各国深潜器特点、参数
第2章 深潜器的基础知识1——概念和国外发展情况
按照是否可以运动，有固定式和移动式之分。 移动式潜水器按载人与否可以分为载人潜水器(human occupied vehicle,
HOV)和无人潜水器(unmanned underwater vehicle, UUV)两种。
无人潜水器按照与水面母船或平台之间是否有连接，又可以分为两大类
要用于完成观察和视像摄影的记录工作，后者主要用于水下操作任务。
载人潜水器可以分为作业型载人潜水器、单人常压潜水装具、深潜救生艇
和移动式救生钟等。
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上海海事大学
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第2章 潜水器的基本知识
3、主要载人潜水器
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第2章 潜水器的基本知识
1964年建造的“阿尔文”号载人潜水器是美国的代表作，可以下潜
到4500米的深海。1985年，它找到泰坦尼克号沉船的残骸，如今已经进
行过近5000次下潜，是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。
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第2章 潜水器的基本知识——国外
俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家，比较著名的是 1987年建成的“CR-1”号和“CR-2”号两艘6000米级潜水器，带有12套 检测深海环境参数和海底地貌的设备，最大特点就是能源比较充足，可 以在水下待17小时~20小时。电影《泰坦尼克号》里面很多镜头就是“和 平1”号和“和平2”号探测的镜头。2007年8月2日由两艘“和平”号载 人潜水器联合完成的俄罗斯“北极一2007”海洋科学考察。
、作业能力最强的载人深潜器。“SHINKAI 6500”号在水下作业时间长
达8小时，曾下潜到6527米深的海底，创造了载人潜水器深潜的纪录。自
夏威夷大学深潜器简介
夏威夷大学深潜器简介2015.03.美国夏威夷大学拥有一对潜深2000m的载人深潜器，及其母船一艘，连同ROV等归“夏威夷水下研究实验室(HURL)”运作，运行费用主要由美国海洋大气局（NOAA）承担。
最近因NOAA停止资助，夏威夷大学领导提出愿意出租，来南海为“深部计划”服务，进行两个月的深潜航次。
为此，将该校深潜器的概况简介如下。
深潜器Pisces IV和V这对“双胞胎”载人深潜器Pisces IV和V都是使用电池，各载三人，最大潜深2000 m。
均系加拿大温哥华International Hydrodynamics of Vancouver所造，由美国船级社（ABS）入级。
有效载荷200磅。
载人球用HY100 号钢制成，直径7英尺。
载人深潜器Pisces号科学家可以通过这些深潜器前向的三个窗口观察深海，利用HS和SD摄像机可以详细观察海底和生物。
每台深潜器都装有两个机械手，可以用来采集脆弱的海洋生物，操作采样工具或科学仪器。
深潜器还设有“采样盘”可以做成各种采集框或者采样装置。
此外，还装有声波接收( pinger receiving )系统能获取8-80 Khz的信号，使得两艘深潜器可以相互追踪，可以将遗失的仪器定位，并找到放有声波发射器（pinger）或者应答器（transponder）的海底观测点。
深潜器用母船Ka’imikai-o-Kanaloa的后甲板A形架起落。
每次下潜的时间一般为6-8小时（从出舱到进艙），深潜器都是在白天收放，夜间检修保养以准备次日早晨再次下潜。
夏威夷大学的一大优势是同是拥有两艘深潜器，一艘下潜时另一艘处在备潜状态。
发生紧急状况比如缆绳缠结时，第二艘就可以迅速投放实施救助。
另一种优点是可以进行双船科学操作，比如两个承担不同课题的团队能够在同一地点为专门的命题进行多项目的观测。
一台深潜器有一位驾驶员、两位科学家，因此两台深潜器就可以有4位科学家在同一天下潜到同一个海底。
四年级非连续性文本阅读训练
非连续性文本阅读训练１、前沿科技材料一:20世纪9０年代,中国提出了“上天、入地、下海”得战略规划。
几年之后,“上天，入地”均有收获,“下海”却苦寻无功。
此时,关国、法国、日本、俄罗斯已经掌握了大深度载人深潜技术。
而我国直到200２年,才开始研制“蛟龙号”载人深潜器。
“蛟龙号”深潜器一出世,就就是一款达到世界先进水平得载人深潜器。
“蛟龙号”载人深潜器长B8、２米,高3、4米，宽3来,空重不超过22吨;载人球壳舱直径2、１米,可客纳3名乘员。
它具有四大特点;最大工作深度达7０00米,可到达世界上99%得洋底;针对作业目标,具有稳定得悬停定位能力;通信系统具有实时高速传输图像与语音能力;配备多种高性能作业工具，包括潜钻取芯器、沉积物取样器与具有保压能力得热液取样器等。
材料二：各国载人深潜器相关数据①“上天、入地、下海”中得“下海”指得就是。
我国“下海”得装就是它具有大特点。
②哪些国家先于我国掌握了大深度载人深潜技术?③从表格中可以瞧出, 国就是最早研发载人深潜器得。
④根据材料内容判断对错。
对得打“√”，错得打“x”。
(1)我国研究大深度载人深潜技术起步较晚,研制始于200２年,实际作业始于２009年。
( )(2)可以这样概括“蛟龙号”得特点：下潜深、悬停稳定、通信发达、装备完善。
( )(3)相较其她国家,我国载人深潜器得优势就是下潜深度最深，水下时长最长,获得成果最多。
( )２、环境问题１、从这份统计图可以瞧出从2006－-－２0０8年北京雾得天气有所但霾得天气却呈趋势。
2、从“北京雾霾六大贡献源”得统计图中,我们发现来自与得贡献源比例最高。
3、对以下雾霾得来源与组成得说法，正确得就是( )A、如果所有人都不开车了,雾霾就没有了。
Ｂ、雾霾得主要来源主要就是工业燃煤与生活燃煤,在地广人稀得西藏与没什么工业得海南就没有雾霾了。
C、北京雾霾得来源组成近十年没有变化。
Ｄ、早上湿度较高得雾,白天温度上升湿度下降形成霾。
中国载人深潜器非连续性文本阅读
（一）阅读下面的材料，完成17-19题。
（共8分）【材料一】上世纪90年代，中国提出了“上天、入地、下海”的战略规划。
几年之后，“上天、入地”均有斩获，“下海”却苦寻无功。
此时，美国、法国、日本、俄罗斯已经具备了大深度载人深潜技术能力。
而我国直到2002年，才开始研制“蛟龙号”载人深潜器。
但“蛟龙号”深潜器一出生，就是一款达到世界先进水平的载人深潜器。
“蛟龙号”深潜器长8.4米，高3.4米，宽3米，空重22吨；载人球壳舱直径2.1米，可容纳3名乘员。
它具有四大特点：最大工作深度达7000米，可到达世界上99%的洋底；针对作业目标，具有稳定悬停就位能力；通讯系统具有实时高速【甲】（A.传输 B.传送）图像和语音能力；配备多种高性能作业工具，包括潜钻取芯器、沉积物取样器和具有保压能力的热液取样器等。
各国载人深潜器相关数据【材料二】近几年的新材料、新技术不断涌现，也促进了新一代深潜器研制技术的提高。
中国在载人深潜器研制方面，进步很快。
预计2020年， 11000米载人深潜器“彩虹鱼”号，将潜入万米深海底探险！“彩虹鱼”号万米深潜器的耐压壳体，大量使用新型轻质耐压材料。
载人舱的材质，则采用马氏体高强度镍钢，该型号钢的强度，比“蛟龙号”所用的TC4钛合金高1倍。
时，采用完全锻铸造方式而非传统的焊接式制造载人舱。
“彩虹鱼”号万米深潜器所用的浮力材料更轻便；高清水下摄像机，也大量应用于“彩虹鱼”号万米深潜器上；深潜器上的机械手、探测器、取样器等作业工具，都采用模块化设计，拥有统一的接口装置，科学家可以根据深潜器所执行任务不同，现场给深潜器装上合用工具。
“彩虹鱼”号万米深潜器，还【乙】(（A.具备 B.配备)了高速、强抗干扰的水声电话等通讯系统。
【材料三】对话：中国已是深海探测强国（2017年11月7日）广州日报：“蛟龙号”研制成功后，中国已经可以去全球99%的海底，为何还要做深海探测项目？崔维成（“蛟龙号”第一副总设计师、潜航员，“彩虹鱼”号总设计师）：没错。
美国、日本、法国载人潜水器母船总结
美国、日本、法国载人潜水器母船总结一、美国R/V Atlantis1.1 主要功能：R/V Atlantis号属于美国海军所有，并由WHOI运营管理。
作为“阿尔文”号载人潜水器的支持母船，是全球最有经验的海洋综合科考船之一。
R/V Atlantis号是新Alvin号6500米级载人潜水器的支持母船。
R/V Atlantis号可配备Jason号ROV，Jason最大水深6500米，外形尺寸: 3.4m 长, 2.4m高, 2.2m 宽；空重: 4,128kgR/V Atlantis号可配备Sentry号AUV，Sentry最大水深6000米，外形尺寸:2.2m 长, 1.8m高,0.8m 宽；空重: 1250kg。
1.2主要特点：R/V Atlantis技术参数（1）绞车和电线“亚特兰蒂斯”号配备三台海洋绞车用于布放和回收科学仪器。
（2）起重机械亚特兰蒂斯配有两个液压船用起重机和一个便携、可折叠的船用起重机。
（3）小艇亚特兰蒂斯配有两个Avon号5.4米带有舷外发动机的充气船，随时可以下水作业。
（4）科学仪器船上配置有一整套可用于科学研究的实验仪器。
（5）导航设备亚特兰蒂斯配有一整套用于科学任务的导航设备。
（6）多波束亚特兰蒂斯号目前配备了Kongsberg Maritime EM122 Multibeam Echosounder多波束回声探测器。
二、日本YOKOSUKA：2.1 主要功能：YOKOSUKA号是SHINKAI 6500的支持母船，YOKOSUKA号配备有DEEP TOW深拖设备。
DEEP TOW 最大深度6000米，主要用于载人潜水器下潜前的前期调查，可加装侧扫声纳、惯性导航系统、高度计、高清摄像机和水下灯等设备。
外形尺寸: 3.3m 长, 1.2m高, 1m 宽；空重: 550kg.此外，船上有多种功能探测深海底部的表层,断层地形和地质结构的装备及仪器，可用于海底地形调查、地球海洋物理调查、海底沉积物取样、海底地震仪布放等综合研究和观察。
载人深潜技术
1.载人深潜技术的战略意义21世纪是海洋的世纪。
随着陆地资源的消耗与枯竭，开发利用海洋资源将是未来全球竞争的焦点领域。
深海油气、海底可燃冰、深海多金属结核、水下富钴结壳、深海热液硫化物等自然资源富集，引发世界各国对深海探测的关注。
受战略需求牵引，海洋大国正在形成从先进水面支持母船，到可下潜1000~11000米的载人/无人深海潜水器，以及探测、作业技术与装备的综合谱系。
载人潜水器作为一种深海运载工具，将科学技术人员与工程技术人员、各种电子装置与机械设备等快速、精确地运载到目标海底环境中，遂行高效勘探测量和科学考察任务。
载人潜水器成为人类开展深海研究、开发和保护的重要技术手段和装备，支撑并推动了深海探测领域的重大进步。
2.载人深潜国际发展态势早在1960年1月，“的里雅斯特”号载人潜水器就到达了太平洋的马里亚纳海沟（深度10913米），但彼时距离认识深海、利用深海尚有较大距离。
海洋大国从20世纪80年代起，完成了多艘6000米级深海载人潜水器的研制。
2000年以来，有关深海载人潜水器的研究重新活跃起来，特别是全海深（万米级）载人潜水器的研制，引发了新一轮行业技术发展。
☝世界主要深海载人潜水器的发展历程根据海洋技术协会载人潜水器委员会的统计，2018年全球载人潜水器活跃数量为160艘，可提供1624个载人座位；其中38艘应用于援潜救生，122艘应用于科学研究、商业作业、观光旅游等。
☟现役载人潜水器（工作深度＞1000米）3.我国载人深潜发展及成就充分发挥社会主义市场经济条件下科技创新的新型举国体制优势，组织国内优势技术单位进行联合攻关，突破“载人深潜”关键技术体系，辐射带动深海装备领域的技术发展。
经过近20年的持续努力，我国在载人潜水器领域已经建成完整的技术链条和应用体系，形成了三大里程碑。
3.1.“蛟龙”号载人潜水器创造7062米中国载人深潜记录2002年，国家863计划启动了“蛟龙”号载人潜水器的研制工作；2008年初“蛟龙”号具备出海试验的技术条件；2009—2012年，分别完成了1000米级、3000米级、5000米和7000米级海上试验任务，最大下潜深度达到了7062米。
usns alvin参数
usns alvin参数USNS Alvin是美国海军的一艘深海潜水器，它是一种用于进行科学研究、勘探和探索海洋深处的无人潜水器。
USNS Alvin有着悠久的历史和辉煌的成就，它不仅是科学家们探索海洋深处的重要工具，也是人类对海洋深渊的好奇心和探索精神的象征。
USNS Alvin是美国深海研究所（Woods Hole Oceanographic Institution）于1964年建造的一艘潜水器，它是世界上第一艘具备深海潜水能力的无人潜水器。
USNS Alvin的设计目标是能够潜入深海达到6000米的深度，并能够在深海环境中进行科学观测和取样。
经过多年的改进和升级，USNS Alvin已经成为世界上最先进的深海潜水器之一。
USNS Alvin的主体结构由钢铁制成，具有良好的耐压能力。
它的外形呈圆筒状，长度约为23米，直径约为2.7米。
它的底部装有一对可收回的脚，可以在海底行走和稳定潜水器。
USNS Alvin内部设有三个观察舱，其中一个是驾驶舱，用于操控潜水器的运动；另外两个是科学观察舱，用于观察海底环境和进行科学实验。
USNS Alvin配备了先进的科学设备和探测仪器，包括摄像机、声纳、水下机器人等。
它还装备了一台强大的灯光系统，可以在深海中提供足够的照明。
USNS Alvin还携带了样品采集器和采样工具，可以对海底的岩石、沉积物和生物进行采样和研究。
USNS Alvin的潜水能力非常强大，可以在深海中停留数小时，并且可以进行多次潜水任务。
它的潜水深度可以达到4500米，足以满足大部分科学研究的需求。
USNS Alvin还具有较高的机动性和稳定性，可以在复杂的海底地形中自由移动和操作。
USNS Alvin的任务主要包括海洋科学研究、海底资源勘探和环境监测等。
科学家们利用USNS Alvin进行海底地质、生物和化学等方面的研究，揭示了许多深海生物和海底地形的奥秘。
USNS Alvin还参与了许多重要的科学探险，如发现了泰坦尼克号沉船和深海热液喷口等。
《现代科技概论》10海洋技术
海水淡化
含义：是把海水、苦咸水等高含盐量的水，转化为生产、 生活用水的脱盐过程。 方法：闪急蒸馏、多效蒸馏、太阳能蒸馏、电渗析法、反 渗透法等。
海水化学资源
海水中约80%的盐分是氯化钠，因此，氯化钠是海洋水体 中除水本身以外最巨大的化学资源。 海水中还含有钾、镁、碘、溴、氘等。
盐池
五、海洋空间资源
1978年6月28日美国发射了 世界上第一颗海洋卫星—— “海洋卫星-1”号
俄海洋探测卫星可观察 60米深的核潜艇
全球定位系统——GPS
全球定位系统，由30个覆盖全球的卫星组成，通过卫星 的无线导航定位功能，可提供陆地、海洋、航空等实时性的 导航、定位、定时甚至速度测量等功能。
第2节 丰富的海洋资源
我国海滨砂矿资源分布 示意图
滨海砂矿
较为稀少而价值甚高的滨海砂矿：金红石、钻石、独居石、 石榴石、钛铁砂、铌铁砂、钽铁砂、磁铁砂、铬铁砂、锡砂、 磷钇砂、金砂、铂砂、琥珀砂、金刚砂、石英砂等等。
金红石
双面橘红色钙铝石榴石
99个面的钻石
三、海洋能资源
海上风电场
潮汐电站
海洋能源开发
海洋能包括温度差能、波浪能、潮汐与潮流能、海流能、 盐度差能、岸外风能、海洋生物能和海洋地热能等。蕴藏于海 上、海中、海底的可再生能源，属新能源范畴。
在海洋水产品中，人们吃得最多 的是鱼类。全世界有鱼类2万多 种，中国海域约有2000种。
海洋生物资源与渔业生产
海洋渔业生产
二、海洋矿藏资源
1 海洋油气资源；2 锰结核；3 滨海砂矿
1. 海洋油气资源
海洋石油的产量已占世界石油产量的50%左右 在海洋进行石油和天然气的勘探开采工作要比陆地上困 难多。必须具备一些与陆地不同的特殊技术，如平台技术、 钻井技术和油气输送技术等。
深海探测设施以及在此获得的重要信息概览
深海探测设施以及在此获得的重要信息概览随着科技的不断进步，人类对于地球海洋深处的未知领域——深海，的探索充满了兴趣和好奇。
深海对于我们了解地球的生命起源、自然资源的分布以及未来的可持续发展具有重要意义。
为了实现对深海的探测，研究人员开发了各种深海探测设施，并从中获得了许多重要的信息。
本文将对深海探测设施以及在此获得的重要信息进行概览。
一、深海探测设施的介绍1. 深潜器：深潜器是一种能够携带科学设备和人员进行深海探测的技术装备。
它们可以下潜到深海海底，并进行各种实验和观测。
著名的深潜器包括中国的“蛟龙号”、“海神号”以及国际上的“阿尔文号”等。
2. 遥控无人潜水器：遥控无人潜水器是一种被控制在地表的设备，通过电缆连接到操作人员。
它们能够下潜到深海，并通过高清摄像头、水文测量仪器等设备获取海底环境的详细信息。
著名的遥控无人潜水器包括“蓝鲸一号”、“电缆唐山号”等。
3. 海洋观测站：海洋观测站是一种能够在深海长期驻留并进行观测工作的设施。
它们通常配备有各种科学仪器，能够实时监测海洋环境变化并记录重要数据。
二、深海探测设施获得的重要信息1. 生物多样性：深海探测设施的运行为我们揭示了深海生物的多样性。
通过直接观察和采样，科学家们发现了许多新的物种，并且研究了他们的生态特征和进化历史。
这对于人类了解生命起源和进化过程具有重要意义。
2. 海洋资源：深海蕴藏着丰富的矿产资源，如石油、天然气、金属矿产等。
深海探测设施通过对深海地质和水文条件的研究，为未来的矿产开发提供了重要的基础数据。
同时，深海中的生物也可能被利用于制药和生物技术领域。
3. 环境变化：深海探测设施帮助我们不断监测和研究海洋的变化。
它们记录海水温度、盐度、酸碱度等重要参数，探测海洋污染和气候变化的影响。
这些信息对于制定环境保护政策和应对气候变化具有重要意义。
4. 地质和地震活动：深海探测设施不仅能够观测海底地质构造和岩石组成，还可以监测地震活动和火山爆发。
【推荐下载】盘点世界各国的深海潜水器及其成果(图)
张小只智能机械工业网张小只机械知识库盘点世界各国的深海潜水器及其成果（图）在全球陆地资源愈发紧张的大背景下，越来越多的国家开始把目光投向海洋，被誉为21世纪最具商业开发前景的战略资源可燃冰进入了人们的视线。
全球各国正在积极开发水下机器人，并进入深海探测宝藏神秘的面纱。
随着科技的日新月异，机器人的使用也逐渐成为潮流。
今年蛟龙号圆满完成7000米级海试，标志着我国深海装备技术实现了跨越式发展，成功跻身国际深海俱乐部。
目前，世界海洋科技的最前沿已将目光投向深渊，并研究开发11000米级全海深的第三代载人潜水器，以下我们看下全球各国的水下机器人的不同经历。
美国的里雅斯特号1960年1月23日，瑞士工程师皮卡德与一名美国海军军官乘坐的里雅斯特号探险型深海潜水器前往马里亚纳海沟，抵达海平面以下最深处(由于当时的测量技术不发达，实际深度没有这么深)。
这是人类有史以来首次抵达海底最深之处。
不过，由于海底压力，深海潜水器一块19厘米厚舷窗玻璃出现轻微裂痕，皮卡德在海底呆了20分钟后不得不匆匆上浮，没有拍过照片。
由于当时的材料科学技术发展所限，潜水器重达150吨，活动能力非常差，上下花了8个小时。
1951年，皮卡德带领儿子杰昆斯-皮卡德来到意大利港口城市的里雅斯特，在瑞典有关部门的支持下设计他的第二艘深海潜水器。
这艘深潜器长15.1米，宽3.5米，艇上可载两三名科学家。
皮卡德父子将它命名为的里雅斯特号。
1953年的一天，皮卡德父子驾驶着的里雅斯特号潜入1088米深的海底。
第二次在第勒尼安海，皮卡德父子乘坐深潜器达到3048米深的海中，又一次创下了人类深海潜水的新纪录。
同年9月，的里雅斯特号第三次载着皮卡德父子在地中海下潜到3150。
深潜器的主要分类
深潜器的主要分类1987年，日本海事科学技术中心（JMST）研究成功可下潜3300米的深海无人有缆遥控潜水器“海鲀3K”号。
该装备可在载人潜水之前对预定潜水点进行调查，也可用于海底救护，在设计上有前后、上下、左右三个方向各配置两套动力装置，基本能满足深海采集样品的需要。
90年代初，该技术中心配合“深海6500”号载人潜水器进行深海调查作业的需要，又成功建造了万米级无人遥控潜水器。
该潜水器可较长时间进行深海调查，潜水深度达到11000米，是目前世界最高纪录。
目前，日本正在实施一项包括开发先进无人遥控潜水器的大型规划。
这种无人有缆潜水器系统在遥控作业、声学影像、水下遥测全向推力器、海水传动系统、陶瓷应用技术、水下航行定位和控制等方面都将有新的开拓与突破。
西欧国家在无人有缆潜水技术方面，也保持了明显的超前发展的优势。
根据欧洲尤里卡计划，英国、意大利联合研制了能在6000米水深持续工作250小时的无人遥控潜水器。
按照尤里卡EU-191计划还建造了两艘无人遥控潜水器，一艘为有缆式潜水器，主要用于水下检查维修；另一艘为无人无缆潜水器，主要用于水下测量。
这项潜水工程计划是由英国、意大利、丹麦等国家的l7个机构参加完成的。
英国科学家研制的“小贾森”有缆潜水器的独特技术特点是，它采用计算机控制，并通过光纤沟通潜水器与母船之间的联系。
母船上装有4台专用计算机，分别用于处理海底照相机获得的资料，处理监控海洋环境变化的资料，处理海面环境变化的资料，处理由潜水器传输回来的其他有关技术资料等。
母船将所有获得的资料经过整理通过微波发送到加利福尼亚太平洋格罗夫研究所的实验室，并贮存在资料库里。
除各种有人深潜器之外，60 年代以后无人深潜器的发展也引人瞩目。
无人深潜器是一种能模仿人进行某些活动的自动机械，能够在人难以适应的深水环境中代替人进行工作。
60 年代美国就研制出了第一代水下机器人CURV 号，它具有电动推进装置、水下电视摄像机、声纳和打捞机械手等设备，工作深度为2100 米。
各国深潜器特点、参数
各国深潜器特点、参数美国美国是较早开展载人深潜的国家之一，1964年建造的“阿尔文”号载人潜水器是他们的代表作，可以下潜到4500米的深海。
1985年，它找到泰坦尼克号沉船的残骸，如今已经进行过近5000次下潜，是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。
法国法国1985年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达6000米，累计下潜了1500多次，完成过多金属结合区域，深海海底生态等调查，以及沉船、有害废料等搜索任务。
俄罗斯俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家，比较著名的是1987年建成的“和平一号”和“和平二号”两艘6000米级潜水器。
带有十二套检测深海环境参数和海底地貌设备，最大的特点就是能源比较充足，它可以在水下呆17至20个小时，《泰坦尼克》的电影里面很多镜头就是和平一号和和平二号探测的镜头。
日本日本1989年建成了下潜深度为6500米的深海6500潜水器，水下作业时间8小时，曾下潜到6527米深的海底，创造了载人潜水器深潜的纪录。
它已对6500米深的海洋斜坡和大断层进行了调查，并对地震、海啸等进行了研究，已经下潜了1000多次。
2011年他们又开发了两条6 000米级的载人潜水器“罗斯（RuS）”号和“孔苏尔（CONSUL）”号交付俄海军使用。
中国蛟龙号载人潜水器：2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。
2009年至2012年，“蛟龙”号接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。
2012年7月，“蛟龙”号在马里亚纳海沟试验海区创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，同时也创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录。
这意味着中国具备了载人到达全球99．8%以上海洋深处进行作业的能力。
技术优势:1.在世界上同类型中具有最大下潜深度7000米，这意味着该潜水器可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域使用；2.具有针对作业目标稳定的悬停，这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障；3.具有先进的水声通信和海底微貌探测能力，可以高速传输图像和语音，探测海底的小目标；4.配备多种高性能，确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。
深潜器_精品文档
深潜器引言深潜器（Submersible）是一种可以在水下进行探索和研究的装置。
通过使用深潜器，人类能够深入海洋的深处，探索未知的地球之谜。
本文将介绍深潜器的原理、分类、应用以及未来发展方向。
一、深潜器的原理深潜器是一种能够在水中自由运动的装置，是人类进行水下探索的重要工具。
深潜器的原理主要是利用浮力和推进力来实现水下操作。
1.1 浮力原理深潜器能够在水中漂浮的原因是浮力的作用。
根据阿基米德原理，物体在液体中受到的浮力等于其排除液体体积的重量。
深潜器通过控制内外压力的差异来调整浮力，从而能够在水中控制自身的上浮或下沉。
1.2 推进力原理深潜器需要一定的推进力才能在水中前进。
推进力的产生方式有多种多样，包括螺旋桨推进、喷射推进和水滑翔推进等。
推进力的选择取决于深潜器的设计和使用环境。
二、深潜器的分类根据不同的设计和功能，深潜器可以分为几种不同的分类。
2.1 遥控深潜器（ROV）遥控深潜器是一种远程操作的水下探测工具，可以通过电缆或无线电传输信号远程操控。
遥控深潜器通常用于进行海洋科学研究、水下探索、海洋资源开发和海底遗址考古等工作。
2.2 人潜深潜器（DSV）人潜深潜器是一种可以载人下潜的装置。
它可以为潜水员提供舒适的工作环境，使他们能够长时间在水下进行工作。
人潜深潜器通常用于科学研究、海底资源开发和水下施工等任务。
2.3 自主深潜器（AUV）自主深潜器是一种无人驾驶的水下装置，它能够自主进行任务，并通过内置的传感器和控制系统进行导航和数据收集。
自主深潜器通常用于海洋地质勘探、水下地图绘制和海洋生物研究等任务。
三、深潜器的应用深潜器在许多领域都有着广泛的应用。
3.1 科学研究深潜器可以帮助科学家探索深海中的未知领域。
通过搜集海底生物样本、收集海洋地质数据和进行海洋环境监测，科学家们可以更好地理解海洋的生态系统和地质特征，为环境保护和资源开发提供依据。
3.2 海洋资源开发深潜器在海洋资源开发中起着重要作用。
各国无人深潜器
各国⽆⼈深潜器⽇本的浦岛号⽆⼈深潜器，采⽤⾃主航⾏模式，不再借助电缆。
其长10⽶，重7.5吨，潜航深度达3500⽶，航⾏速度为3节。
拥有侧扫雷达、海底地层剖⾯仪、多波束声纳、摄像头、电⼦照相机、快速剖⾯传感器和声学多普勒流速剖⾯仪。
美国⽆⼈深潜器REMUS-6000下潜深度可以达到6000⽶，⽐“蓝鳍-21”多1500⽶，在4节的速度下，可以连续航⾏22⼩时。
德国的DeepC ⾃主潜航器是由德国联邦科教部赞助研发的⼀种⾃主潜航器，该潜航器重2.4吨，下潜深度可达4000⽶。
在4-6节的航速下可连续⼯作60⼩时。
但是在2004年停⽌研发。
法国的Alister⾃主潜航器是由法国ECA ROBOTICS公司研制，其使⽤锂电池作为驱动，于2002年开始海试，Alister能在⽔下3000m处⼯作。
导航器⾃带有惯性导航、多普勒计程仪、GPS、超短基线、长基线导航等导航模式，携带了⾼精确度深海声纳、有避障声纳、多⾳束测深系统、侧扫声纳、CTD、摄影机和声学照相机。
可以⽤于测量海底地形、深海摄影、深海⽣物调查、环境评估和勘察等功能。
作为北欧强国的挪威，也在⾃主深潜器上有很⾼的技术⽔平。
挪威Kongsberg Maritimu公司研制的HUGIN⽆⼈潜⽔器最⾼可下潜⾄⽔下4500⽶，可根据需要携带各类探测仪器。
其导航模式包括惯性导航、多普勒计程仪、GPS、超短基线、长基线导航等导航模式，携带了⾼精确度深海声纳、有避障声纳、多⾳束测深系统、侧扫声纳、CTD、摄影机和声学照相机。
可⽤在海洋勘探检测、⽔下⼯程结构管线调查、海底地形绘制摄影、反潜、环境评估和海洋监视等。
加拿⼤的ISE公司研制的EXPLORER⽆⼈潜⽔器，该潜⽔器理论下潜深度可以达到6000⽶，配有惯性导航、多普勒计程仪、GPS、超短基线、长基线导航等导航模式，携带了⾼精确度深海声纳、有避障声纳、多⾳束测深系统、侧扫声纳、CTD、摄影机和声学照相机。
中国的“潜龙⼀号”⽆⼈深潜器，设计可以下潜到海⾯6000⽶以下，并且在2013年10⽉成功完成了下潜⾄2080⽶深的海域并进⾏开始在距海底50⽶的⾼度沿规划路线作业的实验。
蛟龙号深潜的原理和意义
蛟龙号深潜的原理和意义蛟龙号是我国自主研发的一种载人深海潜水器，它采用球形设计，可以潜入7000米深度的海底，是目前世界上最深的载人深水潜水器。
蛟龙号由中国船舶重工集团公司自主研发，于2010年6月完成首次下潜任务。
蛟龙号深潜器的原理可以概括为：球形设计、浮力控制、动力推进和组织系统。
首先，蛟龙号采用球形设计，这种设计可以承受高压，并且球形结构可以更好地分担水压，提供更安全的潜水环境。
蛟龙号还配备了厚重的壳体，以提供更好的抗压性能。
其次，蛟龙号利用浮力控制系统来调整深度。
它可以通过混合储罐内的不同气体来改变潜航器的浮力，从而上升或下降。
浮力控制系统能够确保蛟龙号在水下保持稳定的悬浮状态。
第三，蛟龙号采用电力推进系统进行动力推进。
潜航器配备了多种类型的推进器，包括水平和垂直推进器。
水平推进器用于水平移动，而垂直推进器用于控制上升和下降速度。
最后，蛟龙号还配备了各种组织系统，包括导航系统、通信系统、电力系统和传感器等。
导航系统可以提供实时位置数据，使潜航器能够精确地定位和导航。
通信系统可以实现与水面的实时通信，将潜航器上所获取的数据传输回控制中心。
电力系统则为潜航器提供所需的电力供应。
蛟龙号深潜的意义主要体现在以下几个方面：首先，蛟龙号深潜对于我国深海资源的开发具有重要意义。
深海是一个充满未知的世界，其中蕴藏着丰富的资源，如矿产、石油等。
通过蛟龙号的深潜探测，可以实现深海矿产资源的勘探和开采，为我国的经济发展提供强大的支撑。
其次，蛟龙号的深潜有助于我国对于地质构造、海洋环境和生物多样性等方面的科学研究。
深海是地球上最大的生态系统之一，其中存在着许多未知的物种和生态系统。
蛟龙号的深潜不仅可以对这些未知生物进行采样和研究，还可以获取深海地质构造的详细数据，揭示地球演化的奥秘，推动海洋科学研究的发展。
另外，蛟龙号的深潜对于我国深海技术研发具有重要推动作用。
深海探测是一个技术密集型的领域，需要掌握高端技术和创新能力。
深潜器[资料]
![深潜器[资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/ffe2cf3ae3bd960590c69ec3d5bbfd0a7956d577.png)
深潜器定义由一个充满轻液体的船型浮筒与可容纳 2 - 3 人的耐压球组成的深海潜水器。
简介深潜器是具有水下观察和作业能力的活动深潜水装置，又称可潜器。
主要用来执行水下考察、海底勘探、海底开发和打捞、救生等任务，并可以作为潜水员活动的水下作业基地。
研究背景浩瀚的海洋占住了地球表面积的71%，深底丰富的石油蕴藏、堆积着无数的锰团以及其他资源吸引着一些工业发达国家竞相进行海洋开发事业。
深潜技术是进行海洋开发的必要手段，它是由深潜器、工作母船(水面支援船)和陆上基地所组成的一个完整的系统，深潜器是其关键部份。
此外，为了对深海失事潜艇实施营救，对深海沉船进行打捞以及深海考察，深潜侦察等都需要具备深潜器。
深潜器的建造难度较大，其电气化、自动化的程度较高。
每年都有数千名水手搭乘各型军用潜艇在海面下穿行；数千名商业潜水员在建设或维修海底输油管道、通信电缆和石油钻塔；数千名潜水爱好者以探寻海底奥秘为乐；数百名科研人员潜入深海进行科学研究。
另外，还有许多海底机器人在人类无法承受的深度进行探险活动。
美国政府每一年在太空研究方面的投入高达数十亿美元，而在深海研究方面则要少的多。
其实深海探险和太空探险之间既存在着许多的相同点，同时也有一些明显的不同。
人类探寻深海至少比探寻太空早一倍的时间，而且发展思路也大不相同。
但是这些差别正逐渐变小，深海研究者和太空研究者彼此越来越相像。
更加重要的，深海探险现在能够对太空探险产生巨大影响。
历史沿革1928年，一位美国人，奥蒂斯巴顿发明并建造了第一艘球形深海探测装置。
该装置通身都用钢铁建造，它可以从一艘水面船舶上通过连接的电缆下潜到海面之下。
1930年，巴顿和另一名博物学家威廉.彼博一起乘坐这个球形装置下潜到了距海面245米（803英尺）的深度；1932年，他们又下潜到了923米（3028英尺）的深度——这一纪录直到15年之后才被打破。
后来彼博写了一本书《1/2英里之下》，他在书中详细描绘了所见到的奇异的海底生物。
潜艇史话31深潜器
潜艇史话31深潜器俄罗斯“和平号”深潜器俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家，比较著名的是1987年建成的“和平1”号和“和平2”号两艘6000米级潜水器，带有12套检测深海环境参数和海底地貌的设备，最大特点就是能源比较充足，可以在水下待17小时~20小时。
电影《泰坦尼克号》里面很多镜头就是“和平1”号和“和平2”号探测的镜头。
2007年8月2日由两艘“和平”号载人潜水器联合完成的俄罗斯“北极一2007”海洋科学考察，使这两艘载人潜水器再次引起世人瞩目。
“和平号”深潜器俄罗颠科学院II·II·希尔绍夫海洋研究所的“和平一l”号和“和平一2”号深海载人潜器于1987年12月由芬兰劳马·莱波拉公司按照苏一芬联合科学技术协议建成，并在太平洋完成水下试验后投入了实际应用。
自“和平”潜器使用以来，“和平”潜器获得了一系列科学数据和研究成果。
“和平”号潜器应用十年来所取得的科学成果归纳如下：(1)洋底热液矿床研究；(2)大西洋、印度洋、地中海洋底山脉研究；(3)生物调查研究；(4)包括放射性测量在内的核潜艇：“共青团员”号沉没综合海洋学研究；(5)原则上采用新型水下技术方法对核潜艇“共青团员”号所进行的专项水下技术作业；(6)美国、加拿大专业电影制片厂所进行的深水电影拍摄；(7)利用深海声学拖曳综合系统和深海载人潜器“和平一l”号和“和平一2”号寻找躺在海底的物体。
和平号（俄罗斯）主要技术参数:工作深度：6000米科学家/潜航员：1/2或2/1最大速度：5.0节海底时间：10～15小时下水年份：1987法国“鹦鹉螺”号深潜器法国1985年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达6000米，累计下潜了1500多次，完成过多金属结合区域，深海海底生态等调查，以及沉船、有害废料等搜索任务。
“鹦鹉螺”号深潜器“鹦鹉螺” 号潜水器能够下到6 000米深的海域里。
在水下搜寻方面，“鹦鹉螺”号可是大名鼎鼎。
第三单元 非连续性文本阅读+现代文+名著+诗词曲+文言文(二)八年级下册语文课外阅读(部编版)
第三单元非连+现代文+名著+诗词曲+文言文（二）（材料一）据央视新闻报道：2020年11月10日，中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909来。
10909米是什么概念？来看一组数据：10米，这是普通人在不携带任何潜水装备可以下潜到的深度；113米，这是一名法国潜水员创造的裸潜纪录；332米，这是人在借助水下呼吸器后下潜到的最深纪录；10898.5m，这是2012年卡梅隆搭乘的“深海挑战者”号下潜到达的深度。
而“奋斗者”号下潜的马里亚纳海沟一万米处，水压超过110兆帕，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。
（材料二）伴随深海探测技术的发展，人类深入认识深海的时代正在来临。
500年前达·芬奇设计潜水服、150年前凡尔纳写《海底两万里》，当时的科学幻想如今正在成为现实。
从科学角度看，探索深海能够帮助人类深入了解海洋的奥秘、地球的奥秘。
水深超过 2000米的深海，占据地球表面的3/5，无论温室气体排放的归宿，还是气候长期变化的源头，都要追溯到海水深层。
不仅如此，海底是距离地球内部最近的地方：大陆地壳平均35公里厚，大洋地壳则为7 公里。
揭示板块运动的规律、藏探地球内部的真相，也要到深海底部进行探索。
从经济角度看，深海蕴藏着丰富的矿产、油气和生物资源。
目前，海洋石油产量占世界石油产量的30%，高居世界海洋经济首位，其中发展最快的是深水油田。
近年来全球重大油气发现，70%来自水深超过100来的水域。
海底有待开发的资源非常丰富，现在还只是起步阶段。
比如海底的微生物新陈代谢极其缓慢，生殖周期在千年以上，但人类尚不知如何利用其“长寿基因”；太平洋一片深海黏土所含的稀土元素可供人类使用几十年，但开采利用技术尚待研发。
深潜、深钻、深网是当今探索深海奥秘的三大手段，即深潜科学考察、国际大洋钻探和国家海底科学观测网建设。
深潜是直观的深海探索，但在空间和时间上都存在局限性。
深潜最深只能到海底，从海底往下得靠钻探，这就是深钻；深潜的运行时间只能以小时计，想要长期连续观测就得将传感器放到海底，联网观测，这就是深网。
中国载人深潜技术探究
蛟龙入海——中国载人深潜技术探究海洋占据了地球70%的表面积，其中蕴藏丰富的油气及矿产资源。
世界各国为了充分了解、开发海洋资源，制造了大量的载人深潜器对其进行探究。
在中国的蛟龙号诞生前，载人深潜技术只掌握在美国、法国、俄罗斯和日本四个国家。
随着中国蛟龙入海，美法俄日对深海载人深潜的领先地位被打破，中国真正具备了“下五洋捉鳖”的先进技术。
关键词载人深潜器蛟龙号阿尔文号和平号鹦鹉螺号深海6500一、世界各国载人深潜技术简介除中国外，目前世界上掌握载人深潜技术的国家有俄罗斯、美国、法国和日本。
俄罗斯是目前世界上拥有载人深潜器最多的国家，最著名的是1987年建造完成的“和平一号”、“和平二号”两艘6000米级深潜器，电影《泰坦尼克号》里的很多镜头就是它们探测的片段。
俄罗斯总理普京，在2009年8月1日搭乘“和平一号”深潜至世界最深淡水湖贝加尔湖水面下大约1400米处，探查新能源“可燃冰”，在水下待了超过4小时。
世界最大载人潜水深度为10916米，由美国“里雅斯特”号深潜器保持，从1964年6月5日下水这个纪录至今已保持了51年。
美国还拥有世界上最为传奇的“阿尔文”号载人深潜器。
从1964年6月5日下水至今已工作47年。
“阿尔文”号于1966年初，帮助美国海军在深海找到了因飞机坠毁而掉入海中的4颗氢弹而一战成名。
法国在1985年研制成工作水深为6000米的“鹦鹉螺”号载人潜水器。
重量为18.5吨，可载3人，水下作业时间为5小时。
目前该潜水器已下潜过七八百次，完成过多金属结核区域、海沟、深海海底生态等调查和沉船、有害废料搜索等任务。
日本在1981年建成的潜深为2000米的载人潜水器样机基础上，于l989年建了潜深为6500米的“深海6500”载人潜水器，重量为26吨，水下作业时间为8小时。
装有三维水声成像等先进的研究观察装置，可旋转的采样篮使操作人员可以在两个观察窗视野下进行取样作业，这是其他载人潜水器所无法做到的。
Bluefin
澳大利亚联合搜救中心官员表示，珀斯时间(与北京时间一致)14日下午5时左右，将投放“Bluefin-21”（金枪鱼）自主水下航行器搜索。
那么，这款美国海军的无人水下深潜器，到底什么特点？它会如何去搜索马航MH370航班？美国海军携带的BlueFin-21无人潜航器是以主动搜索为主。
按照美国厂家提供的数据，Bluefin-21总体造型和尺寸和一发533mm口径鱼雷类似——直径53里面，长4.93米，总重750公斤。
与只能拖拽的TPL-25不同，Bluefin-21采用锂电池驱动，可以3节的航速巡航25个小时，最大潜水4500米。
Bluefin-21装备有一台120/410K赫兹主动声纳，用于海底扫描，搜索MH370客机在水下的碎片。
需要注意的是，Bluefin-21的改进型Bluefin-21BP，装备有更强大的455K赫兹主动声纳，可以在距离75米和150米左右距离上，进行快速声纳成像。
Bluefin-21无人潜航器拥有三大优点：第1、模块化设计可以迅速交换载荷。
Bluefin-21无人潜航器的机械和电动接口都是标准化的，因此能够迅速将所选的传感器集成到载荷模块。
Bluefin的软件开发人员工具包可以将新的传感器集成到潜航器的软件，包括数据流与导航同步。
第2、操作灵活性。
Bluefin-21是世界上最小的深水勘察无人潜航器。
操作简单，可以在水中停留时间长便于数据收集。
母舰可以携载多个Bluefin-21，这样可以扩大搜索范围。
第3、优良的可靠性。
Bluefin-21使用高低不平的整流片能承受在恶劣天气条件下的发射和回收。
铰链式的尾锥消除了潜航器鳍板被损坏的风险，承压电池有助于在甲板上进行快速反转。
Bluefin-21软件系统已经在商业行业运用了15年之久，性能很成熟了。
Bluefin-21 BPAUVBPAUV以金枪鱼机器人技术公司开发的“金枪鱼(Bluefin)21”为原型进行设计，潜航器上的电池能驱动航行器以3节航速航行18小时，覆盖150米的宽度，最大深度可达200米。
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各国深潜器特点、参数
美国
美国是较早开展载人深潜的国家之一，1964年建造的“阿尔文”号载人潜水器是他们的代表作，可以下潜到4500米的深海。
1985年，它找到泰坦尼克号沉船的残骸，如今已经进行过近5000次下潜，是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。
法国
法国1985年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达6000米，累计下潜了1500多次，完成过多金属结合区域，深海海底生态等调查，以及沉船、有害废料等搜索任务。
俄罗斯
俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家，比较著名的是1987年建成的“和平一号”和“和平二号”两艘6000米级潜水器。
带有十二套检测深海环境参数和海底地貌设备，最大的特点就是能源比较充足，它可以在水下呆17至20个小时，《泰坦尼克》的电影里面很多镜头就是和平一号和和平二号探测的镜头。
日本
日本1989年建成了下潜深度为6500米的深海6500潜水器，水下作业时间8小时，曾下潜到6527米深的海底，创造了载人潜水器深潜的纪录。
它已对6500米深的海洋斜坡和大断层进行了调查，并对地震、海啸等进行了研究，已经下潜了1000多次。
2011年他们又开发了两条6 000米级的载人潜水器“罗斯（RuS）”号和“孔苏尔（CONSUL）”号交付俄海军使用。
中国蛟龙号载人潜水器：
2002年中国科技部将深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。
2009年至2012年，“蛟龙”号接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。
2012年7月，“蛟龙”号在马里亚纳海沟试验海区创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录，同时也创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录。
这意味着中国具备了载人到达全球99．8%以上海洋深处进行作业的能力。
技术优势:1.在世界上同类型中具有最大下潜深度7000米，这意味着该潜水器可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域使用；2.具有针对作业目标稳定的悬停，这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障；3.具有先进的水声通信和海底微貌探测能力，可以高速传输图像和语音，探测海底的小目标；
4.配备多种高性能，确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。
与某些探险型潜水器不同，中国蛟龙号深海探测器不是单纯追求深度数字，其主要任务是深海科研和作业。
当然，由于中国的深潜研究相比国外要晚50年，蛟龙号已经取得比较好的成绩，但也只是技术与三四十年前的别国技术相比，而且优势也不算明显，蛟龙号只是深潜实验，而且是初试水，技术还没完全成熟，接下来水下时长以及稳定性的考验还等待着我们。
所以，中国深潜器取得一点进步，绝不能沾沾自喜，深潜研究仍然任重而道远！
美国STARⅢ号美国阿尔文号日本深海6500 中国蛟龙号。