机械设计作业集第5章答案

②螺杆与孔壁接触面被压溃（碎）
计算准则：
F
螺杆的剪切强度螺杆与孔壁接触面的挤压强度
2
d0 4
F
P
P
d 0 L min
5— 44 计算普通螺栓联接时，为什么只考虑螺栓危险截面的拉伸强度，而不考虑螺栓头、螺
母和螺纹牙的强度？
答：螺栓头、螺母和螺纹牙的结构尺寸是 根据与螺杆的等强度条件及使用经验规定的，
班级
（10 s/ B, s=8 B/10=640 MPa ）。
5— 48 在什么情况下，螺栓联接的安全系数大小与螺栓的直径有关？试说明其原因。 答：在不控制预紧力的情况下，螺栓联接的安全系数大小与螺栓的直径有关，直径越小，则 安全系数取得越大。因为扳手的长度随螺栓直径的减小而线性减短，而螺栓的承载能力随螺栓直 径的减小而平方性降低。因此，螺栓直径越细越易过拧紧，造成螺栓过载断裂。所以小直径的螺 栓应取较大的安全系数。
5— 32 有一单个紧螺栓联接，已知预紧力为
F 0，轴向工作载荷为 F，螺栓的相对刚度为 Cb/
（Cb+Cm ），则螺栓所受的总拉力 F 2 = F0 +FC b/（ Cb +Cm ），而残余预紧力 F 1 =F 0- FCm/（ Cb+Cm ）。 若螺栓的螺纹小径为 d1 ，螺栓材料的许用拉伸应力为 [ ] ，则其危险截面的拉伸强度条件式为
对顶螺母、弹簧垫圈为摩擦防松。
5— 43 普通螺栓联接和铰制孔用螺栓联接的主要失效形式各是什么？计算准则各是什么？
答：普通螺栓联接（受横向载荷）的主要失效形式：①
接合面滑移 ②螺栓杆被拉断
计算准则： 承载条件
F0
K SF
if
螺杆的拉伸强度
1. 3F 0
2
d1 4
铰制孔用螺栓联接的主要失效形式：①螺杆被剪断
C、 联接可靠，但不能再继续加载
D、 联接可靠，只要螺栓强度足够，工作载荷
F 还可增加到接近预紧力的两倍
5— 11 重要的螺栓联接直径不宜小于 M12 ，这是因为 C。 A、 要求精度高 B、 减少应力集中 C、 防止拧紧时过载拧断 D、 便于装配
5— 12 紧螺栓联接强度计算时将螺栓所受的轴向拉力乘以
5— 41 在螺栓联接中，不同的载荷类型要求不同的螺纹余留长度，这是为什么？
答：螺纹的余留长度越长， 则螺栓杆的刚度 Cb 越低 , 这对提高螺栓联接的疲劳强度有利。 因此， 承受变载荷和冲击载荷的螺栓联接，要求有较长的余留长度。
5— 42 联接螺纹都具有良好的自锁性，为什么有时还需要防松装置？试各举出两个机械防松
4、 6、 8 等偶数 。
5— 39 螺栓联接件的制造精度共分为 常装拆、调整或承受变载荷 的联接。
A、B 、C 三个精度等级，其中 B 级多用于 受载较大且经
三、分析与思考题
5— 40 常用螺纹有哪几种类型？各用于什么场合？对联接螺纹和传动螺纹的要求有何不同？
答：常用螺纹的类型和应用参看教科书 P60 表 5— 1。： 对联接螺纹的要求 : 联接可靠，当量摩擦系数大，自锁性能好。 对传动螺纹的要求 : 当量摩擦系数系数小，传动效率高。
成绩
实践中很少发生失效，因此，通常不需进行其 强度计算。
5— 45 松螺栓联接和紧螺栓联接的区别是
姓名 学号
任课 教师 批改 日期
-3-
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什么？在计算中如何考虑这些区别？
答：松螺栓联接，装配时螺母不需要拧紧。在承受载荷之前，螺栓不受力。
紧螺栓联接，装配时螺母需要拧紧。在拧紧力矩作用下，螺栓除受预紧力
F0 的拉伸而产生的
拉应力外还受摩擦力矩 T1 的扭转而产生的扭切应力，使螺栓处于拉伸与扭转的复合应力状态。
强度计算时，松螺栓联接只考虑工作载荷即可。 紧螺栓联接应综合考虑拉应力和扭切应力的作用，计入扭切应力的影响，即螺栓所受的轴向 拉力乘以 1.3 。
5— 46 普通紧螺栓联接所受到的轴向工作载荷或横向工作载荷为脉动循环时，螺栓上的总载 荷各是什么循环？
5— 6 在铰制孔用螺栓联接中，螺栓杆与孔的配合为
B。
A、 间隙配合 B 、过渡配合 C、 过盈配合
5— 7 在承受横向工作载荷或旋转力矩的普通紧螺栓联接中，螺栓杆 A、 受剪切应力 B、 受拉应力 C、 受扭转切应力和拉应力
C 作用。
D、 既可能只受切应力又可能只受拉应力
5— 8 受横向工作载荷的普通紧螺栓联接中，依靠
A、 对称循环 B 、脉动循环 C、 非对称循环 D、 非稳定循环 5— 16 当螺栓的最大总拉力 F 2 和残余预紧力 F 1 不变， 只将螺栓由实心变成空心， 力幅 a 与预紧力 F 0 为 D。
A、 a 增大，预紧力 F 0 应适当减小 B、 a 增大，预紧力 F 0 应适当增大 C、 a 减小 ，预紧力 F 0 应适当减小 D 、 a 减小，预紧力 F 0 应适当增大 5— 17 螺栓联接螺纹牙间载荷分配不均是由于 D。 A、 螺母太厚 B、应力集中 C、 螺母和螺栓变形大小不同
1.3，是由于 D 。
A、 安全可靠 B 、保证足够的预紧力 C、 防止松脱 D、 计入扭转剪应力
5— 13 对于工作载荷是轴向变载荷的重要联接， 的应力变化规律按 C。
螺栓所受总拉力在 F 0与 F2 之间变化， 则螺栓
A、 r= 常数 B、 m=常数 C、 min =常数
5— 14 对承受轴向变载荷的普通紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强 度的有效措施是 B。
则螺栓的应
D、 螺母和螺栓变形性质不同
5— 18 螺栓的材料性能等级为 6.8 级，则螺栓材料的最小屈服极限近似为 A。
A、 480MPaB、 6 MP aC、 8 MP a D、 0.8 MP a
5— 19 采用凸台或沉头座作为螺栓头或螺母的支承面，是为了
A。
A、 避免螺栓受弯曲应力 B、 便于放置垫圈 C、 减小预紧力 D、 减小挤压应力 5— 20 设计螺栓组联接时，虽然每个螺栓的受力不一定相等，但该组螺栓仍采用相同的规格 （材料、直径和长度均相同） ，这主要是为了 C。
答： 普 通紧 螺栓联 接所受 到的轴向工作载荷 为脉动循 环时，螺栓上的 总载 荷 为
F F0
Cb F ，即同方向（不变号）的非对称循环变载荷，
Cb Cm
为脉动循环时，螺栓上的总载荷为预紧力，即大小不变的静载荷，
0＜r ＜ 1；所受到的横向工作载荷 r=1 。
5— 47 螺栓的为 8.8 级，与它相配的螺母的性能等级应为多少？性能等级数字代号的
5— 38 螺栓组联接结构设计的目的是 合理的确定联接结合面的几何形状和螺栓的布置形式，
力求每个螺栓和联接结合面间受力均匀，便于加工和装配
；应考虑的主要问题有 ①联接结合面设
计成轴对称的简单几何形状；②螺栓的布置应使各螺栓的受力合理；③螺栓的排列应有合理的间
距、边距；④分部在同一圆周上螺栓数目应取成
A 来承载。
A、 接合面间的摩擦力 B 、螺栓的剪切和挤压 C、螺栓的剪切和被联接件的挤压
5— 9 受横向工作载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓所受的载荷为
B；受横向工作载荷的铰制孔
螺栓联接中， 螺栓所受的载荷为 A；受轴向工作载荷的普通松螺栓联接中， 螺栓所受的载荷是 A；
受轴向工作载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓所受的载荷是
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第五章 螺纹联接和螺旋传动
一、选择题
5— 1 螺纹升角 ψ 增大，则联接的自锁性 C，传动的效率 A；牙型角 增大，则联接的自锁性 A， 传动的效率 C。
A、 提高 B、 不变 C、降低
5— 2 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是
ห้องสมุดไป่ตู้D。
A、 三角形螺纹 B、梯形螺纹 C、 锯齿形螺纹 D、 矩形螺纹
D。
A、 工作载荷 B、预紧力 C、 工作载荷 +预紧力
D、 工作载荷 +残余预紧力 E、 残余预紧力
5— 10 受轴向工作载荷的普通紧螺栓联接。假设螺栓的刚度
Cb 与被联接件的刚度 Cm 相等，
联接的预紧力为 F0，要求受载后接合面不分离，当工作载荷 F 等于预紧力 F 0时，则 D。
A、 联接件分离，联接失效 B、 被联接件即将分离，联接不可靠
5— 23 普通螺纹的公称直径指的是螺纹的 中径，计算螺纹的危险截面时使用的是螺纹的
大径，计算螺纹的摩擦力矩时使用的是螺纹的 小 径。
5— 24 常用螺纹的类型主要有 普通螺纹 、 米制锥螺纹 、 管螺纹 、梯形螺纹 、 矩形螺纹 、和 锯 齿形螺纹 。
5— 25 联接螺纹必须满足 自锁 条件，传动用螺纹的牙型斜角比联接用螺纹的牙型斜角 主要是为了 减小当量摩擦系数，提高传动效率 。
A、 增大螺栓的刚度 Cb，减小被联接件的刚度 CmB、减小 Cb，增大 Cm
C、 减小 Cb 和 Cm
D、 增大 Cb 和 Cm
5— 15 有一汽缸盖螺栓联接，若汽缸内气 体压力在 0~2MP a 之间变化，则螺栓中的应力
班级
变化规律为 C。
姓名
成绩 任课 教师
学号
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-1-
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和摩擦防松的例子。
答：在冲击、振动或变载荷的作用下，螺旋副间的摩擦力可能减小或瞬间消失，这种现象多
次重复后，就会使联接松脱。在高温或温度变化较大的情况下，由于螺纹联接件和被联接件的材
料发生蠕变和应力松弛，也会使联接中的预紧力和摩擦力逐渐减小，最终导致联接失效。因此螺
纹联接需要防松。
例：开口销与六角开槽螺母、止动垫圈为机械防松；
4 1.3F2
。
d
2 1
5— 33 受轴向工作载荷作用的紧螺栓联接， 当预紧力为 F 0 和工作载荷 F 一定时，为减小螺 栓所受的总拉力 F2，通常采用的方法是减小 螺 栓的刚度或增大 被联接件 的刚度；当工作载荷
班级 姓名 学号
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F 和残余预紧力 F 1 一定时，提高螺栓的疲劳强度，可以减小 螺栓的刚度 或增大 被联接件的刚度 。
小 ，这
5— 26 若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数已定， 则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的 和牙型斜角 （牙侧角）。
螺纹升角 ψ
5— 27 螺纹联接的拧紧力矩等于 螺纹副间的摩擦阻力矩 T1 和螺母环形端面与被联接件（或垫 圈）支承面间的摩擦阻力矩 T2 之和。
5— 28 螺纹联接防松的实质在于 防止螺纹副在受载时发生相对转动 。 5— 29 在螺栓联接的破坏形式中，约有 90 %的螺栓属于疲劳破坏，疲劳断裂常发生在 螺纹根部 。
A、 外形美观 B、 购买方便 C、便于加工和安装 D、 受力均匀
5— 21 传动螺旋工作时，其最主要的失效形式为
D。
A、 螺杆的螺纹圈被剪断 B、 螺母的螺纹圈被剪断
C、 螺纹工作面被压碎 D、 螺纹工作面被磨损
二、填空题
5— 22 三角形螺纹的牙型角 =60°，适用于 联接 ；而梯形螺纹的牙型角 =30°，适用于 传动 。
含义是什
么？
答：与之相配的螺母的性能等级应为 8 级或 9 级（ d＞ 16～39mm）。
性能等级 8.8 ，表示小数点前的数字 8 代表材料的抗拉强度极限的 1/100( B /100 ， B =8×100MPa) ，
小数点后的 数字 8 代表材料 的屈服 极限 ( s)与抗拉强 度极限 ( B) 之比值 ( 屈强比 ) 的 10 倍
5— 3 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常装拆时，往往采用
A。
A、 双头螺柱联接
B、 螺栓联接
5— 4 螺纹联接防松的根本问题在于 C。
C、 螺钉联接
D、 紧定螺钉联接
A、 增加螺纹联接的轴向力 B、 增加螺纹联接的横向力
C、 防止螺纹副的相对转动 D、 增加螺纹联接的刚度
5— 5 对顶螺母为 A 防松，开口销为 B 防松，串联钢丝为 B 防松。 A、 摩擦 B、 机械 C、 不可拆
5— 30 普通紧螺栓联接，受横向载荷作用。则螺栓中受
拉 应力和 扭切 应力作用。
5— 31 普通螺栓联接承受横向工作载荷时，依靠 接合面间的摩擦力 承载，螺栓本身受 预紧 （拉伸、扭转） 力作用，则联接可能的失效形式为 接合面间的滑移、螺栓被拉断 ；铰制孔用螺栓
联接承受横向工作载荷时，依靠 铰制孔用螺栓抗剪切 承载，螺栓本身受 剪切 和 挤压 力作用，则联 接可能的失效形式为 螺杆被剪断 和 螺杆与孔壁接触面被压溃（碎） 。
5— 34 螺栓联接中，当螺栓轴线与被联接件支承面不垂直时，螺栓中将产生附加
弯曲 应力。
5— 35 采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了
避免螺栓受附加弯曲应力 。
5— 36 螺纹联接防松， 按其防松原理可分为 摩擦 防松、 机械 防松和 其它（破坏螺纹副的关系）
防松。
5— 37 进行螺栓组联接受力分析的目的是 求出螺栓组中受力最大的螺栓及其所受的力，以便 进行强度计算 。