推板多工位级进模设计论文
开门推板级进模设计
第一章绪论1.1 模具技术的发展1.1.1 模具在现代工业生产中的地位在现代工业生产中,模具是生产各种工业产品的重要工艺装备,它以其特定的形状通过一定的方式使原材料成形。
模具成形由于具有优质、高产、省料和低成本待特点,现已在国民经济各个部门,特别是汽车、拖拉机、航空航天、仪器仪表、机械制造、家用电器、石油化工、轻工日用品等工业部门得到极其广泛的应用。
据统计,利用模具制造的零件,在飞机、汽车、拖拉机、电机电器、仪器仪表等机电产品中占60%-70%,在电视机、录音机、计算机等电子产品中占80%以上,在自行车、手表、洗衣机、电冰箱、电风扇等轻工产品中占85%以上。
例如汽车工业,一个车型的轿车共需4000多套模具,价值2~3亿。
在各种类型汽车中,平均一个车型需要冲压模具2000套,其中大中型覆盖模具300套。
模具工业已成为工业发展的基础,许多新产品的开发和生产在很大程度上都依赖于模具生产。
而作为制造基础的机械行业,据国际生产技术协会预测,21世纪机械制造工业的零件,其粗加工的75%和精加工的50%都将依赖模具完成。
在产品生产的各个阶段,无论是大量生产,批量生产,还是产品试制阶段,也都越来越多地依赖于模具。
因此模具工业已是国民经济的基础工业。
模具工业发展的关键是模具技术进步,模具技术又涉及到多学科的交叉。
模具作为一种高附加值和技术密集型产品,其技术水平的高低已成为衡量一个国家制造水平的重要标志之一。
纵观世界经济的发展,模具工业是在经济繁荣和经济萧条时代都不可或缺。
经济发展较快时,产品畅销,自然要求模具能跟上;而经济发展滞时期,产品不畅销,企业必然想方设法开发新产品,这同样会给模具带来强劲需求。
因此,国内外行家都称现代模具工业是“不衰的工业”。
目前,世界模具市场仍供不应求。
近几年,世界模具市场总量一直为600~6501亿美元左右,其中美国、日本、法国、瑞士等国一年出口模具约点本国模具总产量的1/3。
可见研究和发展模具技术,提高模具技术水平,对于促进国民经济的发展有特别重要的意义,模具在日本被誉为“进入富裕社会的原动力”,在德国则冠之为“金属加工业中的帝王”,在罗马尼亚被视而不见为“黄金”,在欧美其他一些发达国家被称为“磁力工业”。
本科毕业设计论文(多工位级进模设计)
本科毕业设计论文(多工位级进模设计)第一章概论1.1 级进模概述一个冲压零件,如用简易模具冲制,一般来说,每项冲压工序,如冲裁(冲孔、冲切或落料)、弯曲、拉深、成型等,就需要一副模具。
这对于一个比较复杂的冲压零件来说,则需要几副模具才能完成。
因此这种简易模具的生产效率,相对来说仍是较低的。
对于大批料生产的定型产品,用简易模具进行生产是极不适应的。
多工位级进模是冷冲模的一种。
级进模又称跳步模,它是在一副模具内,按所加工的零件分为若干个等距离工位,在每个工位上设置一定的冲压工序,完成冲压零件的某部分加工。
被加工材料(一般为条料或带料)在控制送进距离机构的控制下,经逐个工位冲制后,便得到一个完整的冲压零件(或半成品)。
这样,一个比较复杂的冲压零件,用一副多工位级进模即可冲制完成。
在一副多工位级进模中,可以连续完成冲裁、弯曲、拉深、成型等工序。
一般地说,无论冲压零件的形状怎样复杂,冲压工序怎样多,均可用一副多工位级进模冲制完成。
多工位级进模的结构比较复杂,模具制造精度高,这对模具设计者来说需要考虑的内容很多,尤其是级进模条料排样图的设计,模具各部分结构的考虑等都是十分重要的。
级进模,尤其是多工位级进模,配合高速冲床,实现高速自动化作业,能使冲压生产料率大幅度提高。
它在提高生产效率、降低成本、提高质量和实现冲压自动化等方面有着非常现实的意义。
多工位级进模可以对于一些形状十分复杂的冲压件进行冲裁、弯曲、拉深、成形加工。
对大批量生产的冲压零件尤其应当采用多工位级进模进行冲制。
1.2 级进模特点及其现状级进模是在压力机一次行程中完成多个工序的模具,它具有操作安全的显著特点,模具强度较高,寿命较长。
使用级进模便于冲压生产自动化,可以采用高速压力机生产。
级进模较难保证内、外形相对位置的一致性。
多工位级进模冲压工艺具有生产效率高,材料利用率高,冲压设备比较简单,对操作工人技术等级要求不高等优点,所以在工业生产中,应用广泛,并已成为不可缺少的重要加工手段之一。
多工位级进模毕业设计
湖南农业大学全日制普通本科生毕业设计微型电机外壳多工位级进模设计MULTI—POSITION PROGRESSIVE DIE DESIGN FOR MICROMOTOR SHELL学生姓名:谢巍学号:201140614215年级专业及班级:2011级机械设计制造及其自动化(二)班指导老师及职称:莫亚武副教授学院:工学院湖南·长沙提交日期:2015年5月湖南农业大学全日制普通本科生毕业设计诚信声明本人郑重声明:所呈交的本科毕业设计是本人在指导老师的指导下,进行研究工作所取得的成果,成果不存在知识产权争议。
除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体在文中均作了明确的说明并表示了谢意。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
毕业设计作者签名:年月日目录摘要 (1)关键词 (1)1 前言 (1)2 冲压的介绍 (2)2.1 冲压的概念和发展 (2)2.2 冲压的基本工序及模具 (3)2.3 冲压技术的现状及发展方向 (3)2.3.1 冲压成形理论及冲压工艺方面 (3)2.3.2 冲模是实现冲压生产的基本条件 (4)2.3.3 冲压设和冲压生产自动化方面 (4)2.3.4 冲压标准化及专业生产方面 (4)3 零件的冲压工艺性分析 (5)4 工艺方案的确定 (5)5 工艺设计计算 (6)5.1 毛坯尺寸的确定 (6)5.2 拉深工艺计算 (6)5.2.1 计算拉深系数 (6)5.2.2 各次拉深直径和高度 (6)5.2.3 确定是否采用工艺切口 (7)5.2.4 各次拉深凸凹模圆角半径 (7)5.2.5 拉深凸、凹模间隙 (8)5.2.6 拉深凸、凹模工作尺寸及其公差 (8)5.3 冲裁工艺计算 (8)5.3.1 冲孔凸、凹模刃口尺寸及其制造公差的确定原则 (8)5.3.2 凸、凹模刃口尺寸的计算方法 (9)5.3.4 冲孔凸、凹模间隙的确定原则 (9)5.3.5 冲孔凸、凹模间隙值的确定方法 (10)5.4 切边凸、凹模刃口尺寸及公差的确定 (10)5.5 排样设计 (10)5.5.1 排样原则 (10)5.5.2 搭边及其作用 (11)5.5.3 搭边值的确定 (11)5.5.4 条料宽度和送料步距的确定 (11)5.5.5 载体设计 (12)5.6 冲压力的计算和冲压设备的选择 (12)5.6.1 拉深力的计算 (12)5.6.2 压料力的计算 (12)5.6.3 冲裁力的计算 (13)5.6.4 卸料力,推件力,顶件力的计算 (13)5.6.5 冲压设备的选取 (13)5.7 压力中心计算 (15)6 模具结构形式设计 (15)6.1 卸料出件方式及构件的确定 (15)6.2 正装倒装结构 (16)6.3 导向方式 (16)6.4 送料及定位方式 (16)6.5 压料装置 (16)7 模具结构尺寸设计 (16)7.1 模板和模架结构尺寸 (17)7.2 模座平面尺寸 (17)7.3 模具闭合高度 (17)8 模具主要零部件设计 (17)8.1 凸模设计 (18)8.2 凹模设计 (18)8.3 定位零件的设计 (19)8.3.1 导正销的设计 (19)8.3.2 导料板导料销的设计 (19)8.4 卸料零件的设计 (19)8.4.1 卸料螺钉的选用 (19)8.4.2 卸料弹簧的选用 (20)8.5 导向和限位零件的设计 (20)8.5.1 外导柱的设计 (20)8.5.2 内导柱的设计 (20)8.5.3 限位柱的设计 (20)8.6 紧固螺钉和定位销的设计 (21)8.6.1 模板模座之间的紧固 (21)8.6.2 螺钉数量及大小的确定 (21)8.6.3 螺钉长度尺寸的设计 (21)8.6.4 定位销数量及大小的确定 (21)8.6.5 定位销长度尺寸的设计 (21)9 结论 (21)参考文献 (22)致谢 (23)微型电机外壳多工位级进模设计学生:谢巍指导老师:莫亚武(湖南农业大学工学院,长沙410128)摘要:对微型电机外壳进行了冲压工艺性分析,采用多工位级进模冲压生产。
多工位-级进模-毕业论文
摘要模具是工业生产中重要的工艺装备,是国民经济各部门发展的重要基础之一。
而作为冷冲模中一种的级进模,更是在当今模具生产中起到了极其重要的重用。
级进模是指模具上沿被冲原材料的直接送进方向,具有两个或两个以上的工位,并在压力的一次行程中,完成两个或两个以上冲压工序的冲模。
多工位级进模具有高效、高精度、长寿命的特点,它以成为实现大生产,降低生产成本的最佳选择,是当代先进模具的代表。
所以本文以复印机上的板簧为例,经工件的工艺分析计算、工位安排、排样设计,最后的设计出整套模具结构并绘制了模具的装配图和零件图。
重点介绍了条料的导向、滑块弯曲成形的结构及压缩空气吹件装置。
另外,对于板料成形而言,DYNAFOEM软件已成为板料成形数值模拟的专用软件,已是当今流行的板料成形与模具设计的重要工具之一。
所以,还针对圆筒形件的拉深情况用DYNAFOEM软件进行了数值模拟分析,并对最后的结果进行了分析与比较,确定出适合的参数。
关键词:多工位级进模板料成形数值模拟拉深板簧ABSTRACTMould & Die is important technical equipment in industrial production. It is also one of the most important developmental foundations for all departments of country economy.。
Progressive Die is one kind of the die , and it has played an extremely important part in today's mold production . Progressive Die is that along the raw materials are washed directly into the direction ,it has two or more work spaces, and under the pressure of a program, completes two or more die stamping processes. Multi-position progressive die are high-performance, high-precision, long-lifecharacteristics, which become large-scale production, lower production costs the best choice is to die on behalf of contemporary art.The paper takes a type of stainless leaf spring in digital duplicator foe example. and design a die of the leaf spring by the analysis of the workpiece, the arrangement and layout design.. Besides, the paper focuses on the expected direction, the slider structure and bending pieces of compressed air blowing device.In addition, in terms of sheet metal forming, DYNAFOEM software has become a numerical simulation of sheet metal forming special software is popular in today's sheet metal forming and die design one of the important tools. Therefore, in view of the cylindrical pieces of the situation by drawing DYNAFOEM numerical simulation software analysis, and final results are analyzed and compared to determine the suitable parameters.Keywords:Multi-position Progressive Die metal forming Numerical simulation drawing leaf spring目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第一章绪论 (1)1.1 选题意义 (1)1.2 我国冲压模具技术的发展概况 (2)1.2.1我国冲压模具技术的现状与发展 (2)1.2.2 多工位级进模的发展 (7)第二章多工位级进模设计的要点 (8)2.1 多工位级进模的特殊含义 (8)2.2 多工位级进模冲压特点与功能 (9)2.3 多工位级进模的分类和命名 (10)2.4 多工位级进模的使用条件与合理应用 (11)2.5. 多工位级进模的合理应用 (12)2.6.多工位级进模的设计步骤和注意事项 (13)2.7.多工位级进模的基本结构 (15)第三章板簧级进模的设计 (16)3.1 零件的工艺性分析 (16)3.2.1工位确定的原则 (17)3.2.2 板簧零件工位的确定 (18)3.3排样图设计 (19)3.4 计算压力并选用压力机 (22)3.4.1 各种压力的计算 (22)3.4.2模具压力中心的确定 (26)3.4.3 刃口尺寸确定 (27)3.4.4 压力机的选择 (30)3.5.板簧多工位级进模结构设计 (30)3.5.1选用标准模架、确定闭合高度及总体尺寸 (30)3.5.2.模架的选择和凸凹模的设计 (31)3.5.3 模板的设计 (37)3.5.3 弯曲凸凹模设计 (40)3.5.4出料及安全装置 (41)第四章带法兰的圆筒形件拉深情况的模拟分析 (43)4.1 DYNAFOEM软件的简介 (43)4.2 DYNAFORM软件在板料成形过程中的分析流程 (43)4.3 带法兰的圆筒形件拉深情况的模拟分析步骤 (44)4.1.1 计算毛皮尺寸 (45)4.1.2 判断拉深系数 (45)4.1.3 模拟分析的步骤 (45)4.4 最后的结果和分析 (49)第五章总结 (53)参考文献 (54)致谢 (56)第一章绪论1.1 选题意义模具作为特殊的工艺装备,在现代的制造业中越来越重要。
多工位级进模排样工艺分析
多工位级进模排样工艺分析金龙建;陈炎嗣【摘要】多工位级进模排样设计的合理对模具生产的稳定性、生产效率及降低制件的成本等至关重要,本文通过生产中的实例说明对多工位级进模带料的排样设计要点和实践中所得的经验进行分析总结,经过多年来的生产验证,所例举的排样设计合理,具有较高的生产效率。
对同类制件的排样设计具有一定参考价值。
%Multi-position progressive die layout for rational design of the mold production stability, production efficiency and reduce the cost of product, such as very important, in this paper, through the examples of the production of multi-position progressive die with material layout design and practice, summarize the experience of income, after years of production verification, the layout design is reasonable, and has higher production efficiency. Similar to the product layout design has reference value.【期刊名称】《模具制造》【年(卷),期】2012(000)010【总页数】7页(P44-50)【关键词】级进模;冲压工艺;排样设计;载体设计【作者】金龙建;陈炎嗣【作者单位】宝烁模具(上海)有限公司,上海201323;北京东方电子集团模具厂,北京100102【正文语种】中文【中图分类】TG385.21 引言设计多工位级进模时,首先要设计排样图。
模具专业毕业设计论文样板(多工位级进模)DOC
2)条料排样图方案比较绘制过程:①首先根据已绘制的零件图,零件展开图的形状、特点采用单排。
②按估计的工位数,以排样基准线为准划一排零件的展开形状图,初步预计每两个零件的间距为82.64mm 。
③按零件图的形状,考虑对弯曲、成形部分分解加工工序。
④综合考虑产品各内孔外形和各分解加工成新的内容,共分多少工位,以及各工位加工内容。
初始的条料排样图如图4-2所示图4-2 条料排样图初步设计第1工位:冲导正孔第2工位:冲孔第3工位:冲孔第4工位:冲孔第5工位:冲孔第6工位:冲中间材料及周边废料第7工位:冲中间材料及周边废料第8工位:冲中间材料及周边废料第9工位:空位第10工位:向下弯曲成型第11工位:向上弯曲成型第12工位:载体切断,落料该条料排样图基本可以完成工艺要求,但是在最后的向上弯曲的工位无法设置导正钉与杠杆机构,故对该条料排样图做了修改,中间部位的废料在前序工位中切除,这样就可以在后续的弯曲部位中有比较大的空间来设置杠杆机构。
修改后的条料排样图如图4-3所示图4-3 修改后的条料排样图1、冲导正孔2、冲孔3、冲孔4、冲孔5、冲孔6、冲外形7、冲外形8、冲外形9、空位 10、一弯 11、二弯 12、冲孔、落料1211109876543211、冲导正孔 2、冲孔 3、冲孔 4、冲孔 5、冲孔 6、冲外形 7、冲外形 8、冲外形 9、空位 10、一弯 11、二弯 12、落料123456789101112第1工位:冲导正孔第2工位:冲孔第3工位:冲孔第4工位:冲孔第5工位:冲孔第6工位:冲中间材料及周边废料第7工位:冲中间材料及周边废料第8工位:冲中间材料及周边废料第9工位:空位第10工位:向下弯曲成型第11工位:向上弯曲成型第12工位:载体切断,落料该方案就较好的解决了在最后的向上弯曲部位,杠杆机构与板料之间的可能产生的干涉问题。
在最后的工位只是进行载体的切断进行落料。
同时在一定程度上也对整体的冲裁力的平衡问题进行了改善。
多工位级进铸造模在汽车内板冲压件上的研究与应用论文
多工位级进铸造模在汽车内板冲压件上的研究与应用论文多工位级进铸造模在汽车内板冲压件上的研究与应用论文多工位级进模又称连续模,其模腔中具有两个或两个以上的工位,且这些工位都在一条直线上,在压力机一次行程中,可完成冲裁﹑弯曲﹑拉深﹑成形等多个工序。
具有效率高,生产成本低的特点。
在国内,多工位级进模一般在家电钢板模领域使用比较普遍,但在汽车领域,特别是铸造模领域应用还较少。
本文以某汽车门槛加强板为实例,将左右件合模并用级进模生产,从工序排布到模具设计、调试及实现给予简析,供有关人员参考。
一、产品工艺分析产品材质为 B 2 5 0 P 1 ,厚 1 . 4 m m ,零件尺寸为320mm×137mm×92mm,零件形面与孔均不左右对称(见图1)。
该件如用单冲工艺,工艺路线为OP10落料→冲孔→OP20成形→OP30翻边→OP40冲孔侧冲孔,共需开发7套模具。
因单冲生产效率低,不满足产能要求,经评议后采用左右件合模的多工位级进模生产,因模具尺寸较大,模具类型选用铸造模。
二、料带图设计在多工位级进模中,每冲压一次条料就由送料机向前送一个步距,以到达不同工位,每个工位的工作内容都不相同,在完成所有工序前,工序件与料带不分开。
料带图设计就是确定每个工位的加工内容。
料带图设计是多工位级进模设计的关键,也是模具结构设计的依据,料带图一经确定,也就确定了模具的工位数、步距及产品的材料利用率。
在设计料带图时,需注意如下事项:①压力机中心与模具中心需基本一致,保证受力平衡,如无法保证一致,偏心不得超过100mm,可适当设置空工位,以备后期产品设计变化或避让干涉及保证受力平衡。
②为使料带定位可靠,一般可在第一工位冲压一些工艺孔作为后工位定位孔,孔离形面较近时,可先冲小孔定位,后面冲到需要尺寸的大孔,或先成形后冲孔。
③废料及成品件应能顺畅排落,送料需要顺畅。
④既有成形又有弯曲的工件,先成形后弯曲,以免因材料流动影响已定形形面。
第六章 多工位级进模设计(二) (2)
采用桥接式载体时,冲压进行到一定的工位或到最后再将 桥接部分冲切掉。
3. 中间载体(如图) 中间载体是指载体设计在条料中间, 一般适用于 对称零件,尤其是两外侧有弯曲的对称零件。
中间载体不仅可以节省大量的原材,还利于抵消由于 两侧压弯时产生的侧向力。对于一些不对称的单向弯曲的 零件,也可采用中间载体将被加工的零件对称与中间载体 排列在两侧,变不对称零件为对称性排列,即提高了生产 效率,又提高了材料利用率,也抵了弯曲时产生的侧向压 力。
(二)形状分段冲切的设计
分段冲切的目的 使模具刃口分解和重组,把复杂的内、外形轮廓 分解为若干简单的几何单元,以简化凸模和凹模形状 (如图) 。
刃口分解要求
分段切除时连接方法可分为搭接(交接)、平接、切 接三种方式。 1. 搭接(交接)
2.平接
3.切接
2.分段冲切的分割原则 ①刃口的分段应有利于简化模具结构,形成的凸模外形要 简单、规则,要便于加工,并要有足够的强度。 ②内、外形轮廓分解后,各段间的连接应平直或圆滑。 ③分段搭接点应尽量少,搭接点位臵要避开产品零件的 薄弱部位和外形的重要部位 。
有时可再借用一个零件本身的孔同时进行导正,以提 高送进步距精度。与双侧载体相比,单侧载体应取更大的 宽度。在冲压过程中,单侧载体易产生横向弯曲,无载体 一侧的导向比较困难。一般应用于条料厚度为0.5mm以上 的冲压件。主要适用于零件一端或几个方向都有弯曲,往 往只能保持条料的一侧有完整的外形场合。 在冲裁细长零件时,为了增强载体的强度,并不过分 增加载体宽度,仍设计为单侧载体,但在每两个冲压件之 间适当位臵用一小部分连接起来,以增强条料的强度,称 为桥接式载体。
具结构、成本和寿命。 条料排样的主要内容: 1.将各工序内容进行优化组合形成一系列工序组,并对工 序组排序;
第7章 多工位精密级进模的设计
第7章多工位精密级进模的设计7.1 概述级进冲压是指压力机的一次行程中,在模具的不同工位同时完成多种工序的冲压。
所使用的模具又称为连续模、跳步模。
在级进冲压中,不同的冲压工序分别按一定次序排列,坯料按步距间歇移动,在等距离的不同工位上完成不同的冲压工序,经逐个工位冲制后,便得到一个完整的零件(或半成品)。
无论冲压零件的形状怎样复杂,冲压工序怎样多,均可用一副多工位级进模冲制完成。
对于批量非常大面厚度较薄的中、小型冲压件,宜采用精密多工位级进模。
多工位精密级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种精密、高效、长寿命的模具,其工位数可多达几十个,多工位精密级进模必须配备高精度且送料进距易于调整的自动送料装置才能实现精密自动冲压。
多工位精密级进模还应在模具中设计误差检测装置、模内工件或废料去除等机构。
因此与普通冲压模具相比多工位级进模的结构比较复杂,模具设计和制造技术要求较高,同时对冲压设备、原材料也有相应的要求,模具的成本相对也高。
因此,在模具设计前必须对制件进行全面分析,然后结合模具的结构特点和冲压件的成形工艺性来确定该制件的冲压成形工艺过程,以获得最佳的技术经济效益。
多工位精密级进模要求具有高精度、长寿命,模具的主要工作零件常采用高强度的高合金工具钢、高速钢或硬质合金等材料。
模具的精加工常采用慢走丝线切割加工和成形磨削。
在多工位级进模中,常有很精细的小凸模,必须对这些小凸模以精确导向和保护。
因此要求卸料板能对小凸模提供导向和保护功能。
卸料板上相应的孔必须采用高精度加工,其尺寸及相互位置必须准确无误。
在冲压过程中,随模具的冲程和条料的进给,卸料板的运动必须高度平稳,则卸料板要有导向保护措施。
多工位级进冲压有以下特点:(1)生产率高。
级进冲压模具属于多工序、多工位模具,在一副模具中包括冲裁、弯曲、拉深、成形等多道冲压工序,因而具有高的劳动生产率。
(2)操作安全。
因为自动送料,自动检测,自动出件等自动化装置,手不必进入危险区域。
多工位传递式级进模设计
+ 结束语 本模具通过多次运用斜楔机构,巧妙地实现了 多种用途, 模具本身设计紧凑, 安排合理, 可为同类 模具的设计提供一定的借鉴。 参考文献:
8 )9 王孝培 $ 冲压手册 8 : 9 $ 北京: 机械工业出版社 ; )((+$ 第四机械工业部标准化研究所 $ 冷压冲模设计 8 : 9 $ 北京: 第四机械工业部标准化研究所 ; )(.)$
!"#$%& ’( )*" +,-)$./’#$)$’& /0’%0"##$1" !$" (’0 )*" 23#*"0#
!"#$ %&’( ) *+#$ ,-’./0’( 1 2&’3’ 4-’5&- 67&89:-837 +;;7-3’8&< =0 >) ,9? >) 4-’@-3’( ) 2&’3’ ABCDDE) =/-’3 F 45#)036) 1 *-9/ 9/& G3</&: 50: 9/& 5-@-’( H3<& 3< 3’ &@3I;7& ) 9/& <9:J89J:& 05 3 K-’? 05 IJ7. 9-.;0<-9-0’ ;:0(:&<<-L& ?-& G/-8/ 83’ 9:3’<5&: 9/& <&I-.5-’-</&? ;3:9< 5:0I 0’& ;0<-9-0’ 90 9/& ’&@9 ;0<-9-0’ > M/& I3-’ ;0-’9< 50: ?&<-(’ 05 9/& ?-& 3:& -’9:0?J8&? > 7"89’0:# 1 ;:0(:&<<-L& ?-& N IJ79-.;0<-9-0’ N 83I ?:-L&: N G3</&:
文献综述-多工位级进模
毕业设计(论文)文献综述院系:材料科学与工程学院年级专业:11级材料成型及控制工程2班姓名:xxx学号:xxx电池接触片冲压级进模设计文献综述【内容摘要】:本文主要介绍了多工位冲压级进模的现状以及级进模的一些设计原则和级进模设计中可能会出现的问题。
【关键词】:级进模、冲压、侧刃、载体、空工位、锥形拉深、切舌片、分段冲切、跳屑、排样导言冲压模具作为特殊的工艺装备,在现代制造业中越来越重要,人们日常接触到的汽车手表,电视机,冰箱,照相机,玩具等都离不开用冲压模具成型加工,或用模具生产其中某个零件,冲压模具关系到现代金制造业属的发展与进步,是现代制造业的重要工艺装备,是企业效益的倍增器。
相对于普通冲压模具来说,多工位精密冲压级进模生产效率比普通冲压高十倍甚至几十倍,被誉为是一种高质量,高效率,低成本的先进金属制品制造技术,特别是在汽车,电子信息,电器,绿色家电,医疗器械领域中应用的越来越多。
作者通过如上关键字在知网和万方上搜索得到一些文献,对于做设计很有帮助,罗列如下:陈刚,李成峰,王治国.连续模在冲压生产中的应用:讲述了级进模的设计原则[1]。
杨天昊.多工位级进模排样设计技巧:文章主要讨论一些多工位级进模排样设计的技巧,对排样图的设计提供帮助[2]。
杨天昊.浅谈多工位级进模空工位的设计:文章主要论述多工位级进模排样图设计中增加空工位的目的及原则[3]。
谢建.侧刃在级进模中的合理使用:文章分析了在级进模中应用很广的侧刃和导正销联合定位时可能出现的问题,并提出了解决的具体方法[4]。
张正修,赵向珍,李欠娃.级进模中成形侧刃的设计与应用:文章介绍了级进模中应用非标准侧刃实施送料定位并同时对冲裁件侧边进行成形冲切的成形侧刃及其设计[5]。
李小勇.多工位级进模冲压载体形式对成形精度的影响:文章介绍了不同的载体形式对成形精度的影响[6]。
陆华银.级进模切舌工位结构设计:文章根据成形零件上不同的切舌方向,介绍了3种级进模中常用切舌工位的结构和设计要点[7].王德祥.切舌折弯取件困难分析及措施:以电冰箱盘管固定板为例 ,阐述了如何解决切舌折弯成型后取件困难问题[8] .谢青松,胡兴才.上封盖简易拉深模设计:文章介绍了一种板厚较厚的浅锥形零件拉深成形工艺分析及其简易模具设计[9] .陆元三.防止冲压生产中跳屑的措施以及李光华.多工位级进模高速冲压时存在的问题及其对策:都讲述了级进模设计中一些容易出现的问题和解决对策[10-11]。
多工位级进模设计
课题:多工位级进模6.1 概述级进冲压是指压力机的一次行程中,在模具的不同工位同时完成多种工序的冲压。
多工位精密级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种精密、高效、长寿命的模具,其工位数可多达几十个。
多工位精密自动级进模有如下特点:(1)生产率高。
级进冲压模具属于多工序、多工位模具。
(2)操作安全。
自动送料、检测,自动出件等自装置,手不必进入危险区。
(3)模具寿命长。
级进模中工序分散在不同的工位上,避免凹模壁的“最小壁厚”。
(4)易于自动化。
(5)可实现高速冲压。
(6)减少厂房面积,半成品运输及仓库面积。
(7)多工位级进模通常具有高精度的导向和定距系统。
(8)多工位级进模结构复杂,模具制造精度高,模具的造价高,制造周期长。
(9)多工位级进模主要用于大批量生产,较大的制件可选择多工位传递式冲压。
(10)材料的利用率较其它模具低。
(11)较难保持内、外形相对位置的一致性。
6.2 多工位精密自动级进模排样设计确定级进模模具中各工位所要进行的加工工序内容,并在条料上进行各工序的布置,这一设计过程就是条料排样。
条料排样的主要内容:1.将各工序内容进行优化组合形成一系列工序组,并对工序组排序;2.确定工位数和每一工位的加工工序内容;3.确定载体类型;4.毛坯定位方式;5.设计导正孔直径和导正销的数量;6.绘制工序排样图。
6.2.1排样设计应遵循的原则(1) 展开制件确定形状、尺寸;(2) 前工序(冲裁最后冲裁;第一工位(冲导正孔) 第二工位(导正) 第三工位(检测);(3) 冲孔问题;(4) 空工位问题;(5) 成形方向;(6) 有二次加工(涂镀);(7) 斜滑块机构;(8) 压回条料技术;(9) 分断切除的搭接法。
6.2.2工序的确定与排序在条料排样设计中,首先是要考虑被加工的零件在全部冲压过程中共分为几个加工工序,各工序的加工内容及如何进行工序的优化组合,并对工序组排序。
1.级进冲裁工序排样的基本原则(1)先冲孔,再逐步完成外形的冲裁。
带杠杆式推板的级进模的设计
带杠杆式推板的级进模的设计设计(论文)题目: 带杠杆式推板的级进模的设计设计(论文)主要内容:根据所给工件,设计一带杠杆式推板的级进模。
目录摘要 (1)Abstract (2)1 绪论 (3)1.1 概述 (3)1.2 研究背景 (3)1.3 模具行业的发展现状 (3)1.4 未来冲压模具制造技术发展趋势 (5)1.5 选题的目的和意义 (6)2冲压工艺分析及方案分析 (7)2.1 冲压工艺分析 (7)2.2 冲压工艺方案分析 (8)3 模具总体设计 (10)3.1 模具类型 (10)3.2 送料方式 (10)3.3 定位方式 (10)3.4 卸料和出件方式 (10)3.5 送料方式 (11)3.6 导向方式 (11)4 模具设计计算 (12)4.1 排样、条料宽度、步距、材料利用率 (12)4.2 冲压力 (14)4.3 压力机的选择 (16)4.4 计算压力中心 (16)4.5 模具刃口尺寸 (17)摘要由于近几年市场需求的强大拉力,模具工业高速发展,市场广阔,产销两旺。
用模具生产所表现出来的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产率和低消耗率,是其它加工方法所不能比拟的。
随着消费结构和产业结构的加快升级,必将对先进模具制造技术和先进生产装备提出更高的要求。
本次毕业设计就是在Autocad软件的基础上完成带杠杆式推板的级进模的设计。
在设计过程中,通过了解和掌握冲压模具材料及级进模的有关知识,主要完成了模具的工作零件、定位零件,导向零件、固定零件以及卸料零件的设计。
将带杠杆式推板用于卸料过程中,以完成设计要求。
关键字:冲压模具;推板;卸料;AutocadAbstractRecent years due to the strong market demand pull Die rapid industrial development, a vast market and sales have been good. Mold demonstrated by the production of high-procision, high consistency, high productivity and low consumption is other processing methods couldn’t be compared. With the consumption structure and accelerate the upgrading of the industrial structure. It is bound to die of advanced manufacturing technology and advanced production equipment and higher requirements.This graduation project is to complete the design of progressive die with leveraged push plate on the basis of the Autocad software. By understanding and mastering the knowledge of stamping mold materials and progressive die, this paper mainly finished the mold design of working parts, positioning parts, oriented parts, fixed parts and unloading parts. Take the leveraged push plate for discharging process to complete the design requirements.Key Words:stamping die;push plate;strip;Autocad1 绪论1.1 概述在现代机械制造业中,模具工业已成为国民经济中一个非常重要的行业。
论多工位级进模模具结构偏载分析及优化设计
论多工位级进模模具结构偏载分析及优化设计摘要:随着高强板在汽车等行业内的广泛应用,对多工位级进模结构强度的要求也越来越高。
本文就对多工位级进模模具结构偏载分析及优化设计进行分析和了解。
关键词:工位级进模;模具结构;偏载分析一、模具结构分析现状因复杂冲压力作用致使大型多工位级进模工作时产生弹性变形,由此影响较高精度要求的冲压件产品质量。
模具连续工作会引起疲劳损伤,造成永久变形。
许多学者和高校对模具冲压成形工艺的影响因素进行了定量分析,如排样方式、模具圆角半径、拉延筋的布置等,这些因素直接与板料接触,影响板料在模具冲压时的流动情况,直接决定了冲压产品是否合格。
模具结构强度是影响冲压件质量稳定性的重要因素,模具结构强度直接决定了模具的使用寿命。
与凹凸模的材料相比,模具垫脚部分材料强度较低,大型复杂的多工位级进模冲压力较大,冲压时模具垫脚就会产生较大变形,影响产品冲压成形质量;当多工位级进模冲压力较小时,垫脚的变形量不足以影响产品的成形质量,而以传统经验设计的模具结构材料分布并不合理,造成局部材料堆积,模具总体质量增大。
目前对多工位级进模整体结构进行受力分析的研究工作也相对较少。
二、多工位级进冲压成形分析有限元技术在板材冲压成形领域得到了广泛的应用。
采用CAE技术进行冲压成形工艺仿真,可以准确预测冲压过程中金属板材的流动、应力应变的分布、厚度分布、可能出现的缺陷及失效形式。
CAE仿真可以优化冲压成形工艺参数,比如压料力的大小、拉延筋的设置和圆角大小等,对提高冲压件质量、缩短产品开发周期、降低制造成本具有重要的意义。
华南理工大学的夏琴香,魏光明等同志以某安装座结构件多工位级进模为研究对象,采用多工位多工序级进冲压方法,对13工位冲压全工序进行数值模拟仿真,并针对正反拉深工序产生的问题缺陷进行分析,修正了数值模拟的相关参数设置,将数值模拟结果与实际冲压件进行对比分析,验证了多工位多工序方法的可靠性。
与多工位多工序建模方法相比,单工位单工序建模相对简单,适用于结构特别复杂的冲压件。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
目录第一章绪论1毕业设计的目的和意义 (4)2中国模具的发展前景 (4)第二章冲压设计1工艺分析 (7)2工艺方案的确定 (8)3模具结构形式的确定 (8)4毛坯尺寸的确定 (9)5排样图及其经济性分析 (11)6冲压设备的选用 (13)7压力中心的确定 (15)8工作零件刃口尺寸计算 (16)9主要零部件设计 (21)10校核压力机安装尺寸 (23)第三章总结 (24)第四章致谢 (25)参考文献 (26)本工件的外形和四个Ø11mm的孔属于落料、冲孔工序,需要弯两处弯,伸工序,而两边属于弯曲。
方法是先浅拉深,再冲孔,再弯曲,最后落料。
该零件是大批量常年生产,若用单工序模制造,工序多且生产率低;若用复合模制造,φ3.3mm的孔的冲孔凸模与工件外形的落料凹模间的间隙太薄,影响模具的寿命,因此采用级进模。
关键词:浅拉伸冲孔弯曲落料级进模The appearance of this part of the hole and four are charged Ø11mm expected, punching procedures, processes belong to the middle of the shallow stretch processes, and are bent on both sides. Discussion is first drawing, then punching, bending again, the final blanking. Use of the programme (1) the processing parts and difficult to guarantee the length of size 420 +0. 15 mm precision, but also easy to punch holes in the wear and lower die life. The analysis compared the determination of final programme (2). The bending of the rebound, can reduce the gap means to avoid or reduce the rebound.Key words: shallow stretch punching bending blanking Progressive Die第一章绪论1.1毕业设计的目的和意义毕业设计是大学生阶段的最后一次大作业,也是学生从学习向实际的工作过渡的综合演习,更是一次综合提高和学习的过程。
毕业设计及其准备工作几乎要花去一个学期的时间,最后要形成一整套的文档资料。
因此毕业设计也是对学生的最后的和综合的考核。
因此,扎实认真高质量地完成毕业设计任务,具有特殊的重要意义。
对于模具专业的学生而言,毕业设计之前应已具备工科大学生应具备的基础知识技能以及模具专业知识技能。
通过毕业设计具体应达到如下目的:1.通过毕业设计的准备工作,进一步提高独立调研以及专业业务素质。
并通过文献查阅,现场收集资料等工作,锻炼解决模具专业工程技术问题的能力。
2.巩固深化扩充专业知识,并通过对毕业设计中涉及到的问题的分析研究,提出自己的观点,并完成设计任务,经历一次严格的综合的工程训练。
3.通过独立地解决一个专门的本专业的工程技术问题或者一个理论问题,完成相应的论文﹑图纸等工作。
进一步提高计算﹑绘图﹑计算机应用以及模具分析设计能力。
1.2 中国模具的发展前景80年代以来,中国模具工业发展迅速。
国民经济的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求,也为其发展提供了巨大的动力。
目前,中国约有17000多个模具生产厂点。
1999年中国模具工业总产值已达245亿元人民币。
工业总产值中企业自产自用的约占三分之二,作为商品销售的约占三分之一。
中国模具工业的技术水平近年来也取得长足进步。
目前,国内已能生产精度达2微米的精密多工位级进模。
工位数最多已达到160个,寿命已达到1-2亿次。
虽然中国模具工业在过去的十年中取得了令人瞩目的发展,但许多方面与工业发达国家相比仍有很大的差距。
例如,精密加工设备在模具加工设备中的比重还比较低,CAD/CAE/CAM技术的普及率不高,许多先进的模具技术的应用还不够广泛等等。
在中国,人们已经越来越认识到模具在制造业中的重要基础地位,认识到模具技术的高低已经成为衡量一个国家制造业水平高低的重要标志,并在很大程度上决定产品的质量,效率和新产品的开发能力。
许多模具企业十分重视技术进步,加大了用于技术进步的投资力度,将技术进步视为企业发展的重要动力,此外,许多研究机构和大专院校都开展了模具技术的研究和开发。
目前,从事模具技术的研究机构和院校已经达到30余家。
从事模具技术和培训的院校已超过50家。
目前,中国大陆制造业对模具的总市场需求量约为330亿元,今后仍将以每年10%以上的速度增长。
对于大型,精密复杂,长寿命模具的增长将远超过10%的增幅。
因此我国模具市场发展空间十分广阔。
第二章冲压设计制件如下图所示,材料为Q235,料厚为2mm,制件尺寸精度为IT14级,大量生产。
2.1 工艺分析该制件形状简单,厚度较大,精度要求不高,大量生产,属普通冲压件,但有几点应注意:1)制件较小,从安全考虑,要采取适当的取件方式。
2)两侧边2*Ø11两孔壁距与周边仅6mm,在设计模具时应加以注意。
3)大批量生产,应重视模具材料和结构的选择,保证一定的模具寿命。
4)该制件有两次弯曲,在设计时应考虑控制回弹和防止偏移。
2.2 工艺方案的确定根据制件工艺性分析,其基本工序有冲孔,落料,∪形弯曲,∨形弯曲四种。
按其先后顺序组合,可得以下几种方案:1)落料-冲孔-∪形弯曲-∨形弯曲,单工序冲压。
2)落料-冲孔-∨形弯曲-∪形弯曲,单工序冲压。
3)冲孔-切口-∪形弯曲-∨形弯曲-落料,单件复合冲压。
4)冲孔-切口-∪形弯曲-∨形弯曲-切断,单件级进冲压。
方案1),2)属于单工序冲压,由于该制件生产批量很大,而这两种方案生产率低,操作也不安全,生产成本较高,故不宜采用。
方案3)属于复合式冲压,由于制件有两次弯曲,复合模结构复杂且装配较困难,强度也会受影响,寿命不高。
因此采用复合冲压使用价值不高,也不宜采用。
方案4)属于级进冲压,即解决了方案1),2)的问题,又不存在方案3)中的问题,故此方案最为合适。
2.3 模具结构形式的确定为保证制件平整,采用弹压卸料装置。
它还可对冲孔凸模起导向作用和保护作用,对提高工艺的稳定性有明显的作用。
为保证制件准确送料,采用侧刃定位,生产率高,材料消耗也不大。
为了防止凸模啃伤上模座,采用垫板结构。
在进行∨形弯曲时,为了防止工件偏移,便于卸料和使工件定位可靠,采用顶杆装置。
由于该工件的材料为Q235,为一般材料,采用增加压料力或减小凸﹑凹模之间的间隙,以增加拉应力,减小回弹。
2.4 毛坯尺寸的确定1)弯曲件毛料展开长度计算相对弯曲半径为:R/t=8/2=4>0.5可见,制件属于圆角半径较大的弯曲件,应先求弯曲变形区中性层曲率半径。
由文献(三)中性层的位置计算公式ρ=R+Xt由文献(三)表5-5中性层系数X的值,查出X=0.42∴ρ=R+Xt=8+0.42*2=8.84由文献(三)圆角半径较大(R>0.5t)的弯曲件毛料计算公式L=∑l直线+∑l圆弧; l圆弧=πα(R+Xt)/180°∑l 直线=22+11.5-2-6+65-2-6=82.5mm∑l圆弧=πα(R+Xt)/180°=3.14*90°*8.84/180°=13.879mm ∴L=∑l直线+∑l圆弧≈96mm2)弯曲件毛料展开宽度计算相对弯曲半径为:R/t=8/2=4>0.5可见,制件属于圆角半径较大的弯曲件,应先求弯曲变形区中性层曲率半径。
由文献(三)中性层的位置计算公式ρ=R+Xt由文献(三)表5-5中性层系数X的值,查出X=0.42∴ρ=R+Xt=8+0.42*2=8.84由文献(三)圆角半径较大(R>0.5t)的弯曲件毛料计算公式L=∑l直线+∑l圆弧; l圆弧=πα(R+Xt)/180°∑l直线=(31.5-8)*2+70-8-8=101mm∑l圆弧=2πα(R+Xt)/180°=2*3.14*90°*8.84/180°=27.7576mm∴L=∑l直线+∑l圆弧≈128.76mm3)弯曲件毛料展开形状如下图:2.5 排样图及其经济性分析1)排样图的确定由文献(三)表3-10搭边a和a1的数值,文献(三)表3-11剪板机剪料的下偏差Δ,文献(三)表3-12条料与导板之间的间隙b,得:a=2.2 a1=2.5 Δ=1mm b=1mm如下图所示,两侧边2*Ø11两孔壁距与周边仅6mm,而制件厚度为2mm。
考虑到凹模强度,将1,2两部分在不同的工位冲出。
工件间搭边a仅2.2mm,考虑到凸模的强度,将1分成如图所示的3,4两部分,在两个工位中冲出。
故该制件需五个工位完成。
由文献(三)送料步距的计算公式:A=D+a得: A=90+2.2=92.2由文献(三)条料在无侧压装置的板料之间送料时,条料宽度计算公式:B=(D+2a1+2Δ+b)0-Δ得: B =(132+5+2+1)0-1=1400-1排样图如下所示:第一工位冲成形侧刃,第=工位冲孔,第三工位冲孔,第四工位∪形弯曲,第五工位∨形弯曲及切断2)经济性分析材料利用率的通用计算公式:η=A0*100%/A得:η=(90*60+3.14*11.52 +49*23)/140*92.2=54%2.6 冲压设备的选用1)计算冲压力完成本制件所需的冲压力由冲裁力,弯曲力以及卸料力,推料力组成。
不需计算弯曲时的顶料力和压料力。
Ⅰ冲裁力F冲-由冲成形侧刃力,冲孔力,切口力和切断力四部分组成由文献(三)冲裁力F冲的计算公式F冲=kLtτ由文献(三)表2-3冲压常用金属材料的力学性能,得Q235的抗剪强度为τ=304-373(为计算方便,取350Mpa)∴ F冲=1.3*350*2*[2*3.14*5.5*4+(41+93.2-23+3.14*11.5+24.5)*2+2*(15.5+2.2+40)+29*2]=119.6KNⅡ弯曲力F弯-为有效控制回弹,采用校正弯曲由文献(三)校正弯曲时的计算公式F弯=AP由文献(三)表5-6单位面积上的校正力,得P=100Mpa∴ F弯(∪形弯曲时)=23*132*100=303.6KNF弯(∨形弯曲时)=90*60*100=540KNⅢ卸料力F卸和推料力F推由文献(三)卸料力F卸和推料力F推的计算公式F卸=K卸F冲F推=K推F冲由文献(三)表3-8卸料力,推件力和顶件力系数得:K卸=0.035 K推=0.045∴ F卸=0.035*119.6=4.2KNF推=0.045*119.6=5.4KNF=F冲+F卸+F推+F弯(∪形弯曲时)+F弯(∨形弯曲时)=972.8KN2)初选压力机查文献(三)表1-2开式固定台压力机(部分)参数,初选压力机J29-160。