现浇混凝土基层、混凝土缩缝、胀缝、施工缝施工
施工缝伸缩缝的区分
施工缝、伸缝（胀缝）、缩缝的概念区分
伸缝和缩缝是根据混凝土热胀冷缩的原理去划分的。
施工缝是根据我们实际施工中方便施工的二次预留缝。
1、伸缝（胀缝）：一般取值在100-200米设置一道，设置一道胀缝需设置传力杆钢筋，中间通常填缝，为真缝；
2、缩缝：一般3-5米设置一道，无需设置传力杆钢筋，缩缝在混凝土浇筑时不显现出来，一般需切割机切割断面，形成一道缩缝。
在混凝土收缩时在该切缝时拉裂。
3、施工缝：是指我们在施工过程中方便混凝土衔接浇筑，设置的衔接缝。
需设置拉结钢筋，其实施工缝在浇筑结束后，浇筑情况较好的，外观上不会出现裂缝，只有二次浇筑的痕迹，为一道假缝。
施工缝浇筑接口需要凿毛，清洗干净，保证浇筑后衔接密实。
通常在大面积广场施工中，我们一般设置胀缝缩缝按照图纸设计要求取值，施工缝如果留在缩缝的位置，则刚好起到缩缝的效果。
这时我们通常预留的施工缝不需要设置拉结钢筋。
混凝土路面纵横、缩、胀缝及其构造
混凝土路面纵横、缩、胀缝及其构造一、接缝设置的原因混凝上面层是由一定厚度的混凝土面板组成的，具有热胀冷缩的性质。
由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。
而在一昼夜户，白天气温升高，混凝土板顶面温度较底面为高，这种湿度坡差会造成面板的中部突起。
夜间气温降低，混凝土板顶面温度较底面为低，会使板的周围和角隅翘起；(如图2-8-6a)。
这些变形会受到面板与基础之间的摩阻力和粘结力，以及板自重和车轮荷载等的约束。
致使板内产生过大的应力，造成板的断裂(图2-8-6b)或拱胀破坏(图2-8-6c)。
由图2-8-6可见，由于翘曲而引起的裂缝，则在在裂缝发生后被分割的两块板体尚不致完全分离，还具有传递荷载的能力，倘若板体温度均匀下降引起收缩，则将使两块板拉开(图2-8-6c)，从而失去传递荷载的能力。
为了避免这些缺陷，水泥混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝．把整个路面分割成为许多板块。
水泥混凝土路面的接缝可分为纵缝和横缝两大类。
与路线中线平行的接缝称为纵缝，与路线垂直的接缝称为横缝。
接缝设计应能：①控制收缩应力和翘曲应力所引起的裂缝出现的位置；②通过接缝提供足够的荷载传递；③防止坚硬的杂物落入接缝缝隙内。
二、纵缝及其构造1．纵向缩缝当一次铺筑的宽度大于4.5m时，应增设纵向缩缝。
纵向缩缝可采用假缝加拉杆型，其构造如图2-8-7所示。
设置拉杆，可以防止板块横向位移使缝隙扩大，拉杆应设置在板厚的1／2处；在缩缝上部设置的槽口，一般应在混凝土浇筑后，并达到一定的抗压强度(碎石混凝土为6.0~12.0MPa．砾石混凝土为9.0~12.0MPa)时，用切缝机进行切割，或在混凝土浇筑时振人木条。
槽门深度要适中，过浅，则混凝土截面的强度削弱得不够，从而不能保证以后的开裂发生在接缝位置上；过深，则不规则断裂面面积过少，接缝传荷能力降低。
根据经验，槽深—般为板厚的1／4—1/5，槽口宽度根据施工条件，宜尽可能窄些，通常为3~8mm。
混凝土施工中施工缝的施工方法
混凝土施工中施工缝的施工方法混凝土施工中施工缝的施工方法，这可是一个让人头疼的问题啊！不过别担心，我这个“砖家”可是经验丰富的老手，今天就来给大家普及一下这方面的知识。
我们要明确一个概念，那就是什么是施工缝？简单来说，就是在混凝土浇筑过程中，为了避免因温度变化、收缩膨胀等原因而产生的裂缝，需要在混凝土中预留一定的缝隙。
这些缝隙就叫做施工缝。
那么，施工缝应该怎么处理呢？这里我就给大家分享几个小技巧。
1. 首先要确定施工缝的位置。
一般来说，施工缝应该设置在混凝土结构的大面积区域之间，以及受力较大的部位。
这样可以有效地分散应力，减少裂缝的产生。
2. 确定好位置之后，就要进行预留。
预留施工缝的时候，要注意保持混凝土表面的平整度，避免出现凹凸不平的现象。
还要注意预留缝隙的大小和深度，以免影响混凝土的强度和耐久性。
3. 预留好施工缝之后，就要进行填缝处理。
填缝材料有很多种，常见的有水泥砂浆、细石混凝土等。
选择填缝材料的时候，要根据实际情况来定，比如混凝土的强度、厚度等。
4. 填缝的时候，要注意控制好填缝材料的厚度和密实度。
太厚的话，会影响混凝土的结构强度；太稀的话，会导致填缝处的空隙过大，容易产生裂缝。
所以，要把握好这个度，才能保证填缝效果。
5. 还要进行养护。
填缝之后，要及时对混凝土结构进行养护，以便其充分凝固和硬化。
养护期间，要避免受到阳光直射和风吹雨淋等不良环境的影响。
施工缝的处理是一个比较复杂的过程，需要我们细心、耐心地去操作。
只有把每一个环节都做好了，才能确保混凝土结构的质量和安全。
希望我的这些小技巧能对大家有所帮助吧！。
混凝土施工缝的处理措施
混凝土施工缝的处理措施一、前言混凝土施工缝是建筑施工中常见的问题，如果不及时处理，会影响建筑物的美观性和使用寿命。
因此，在混凝土施工中，必须采取合适的措施来对缝进行处理。
本文将详细介绍混凝土施工缝的处理措施。
二、混凝土施工缝的分类1.按照位置分为：（1）结构缝：在建筑物内部或外部设置，用于抵抗温度变化、荷载变化等引起的变形。
（2）伸缩缝：一般设置在建筑物内部或外部，用于消除温度变形和振动引起的裂缝。
2.按照宽度分为：（1）宽缝：宽度大于5mm。
（2）中缝：宽度在1-5mm之间。
（3）窄缝：宽度小于1mm。
三、混凝土施工缝的处理措施1.结构缝的处理（1）预留结构缝：在浇筑混凝土时，应根据设计要求，在需要设置结构缝处预留出一定宽度和深度的空隙，以便后期填充密封材料。
（2）填充密封材料：在结构缝处填充密封材料，以保证建筑物的密封性和防水性。
常用的密封材料有聚氨酯、硅橡胶等。
（3）加固处理：如果结构缝的宽度较大，需要进行加固处理。
一般采用钢板加固或设置支撑柱等方法。
2.伸缩缝的处理（1）预留伸缩缝：在建筑物内部或外部设置伸缩缝时，应根据设计要求，在需要设置伸缩缝处预留出一定宽度和深度的空隙，以便后期填充密封材料。
（2）填充密封材料：在伸缩缝处填充密封材料，以保证建筑物的密封性和防水性。
常用的密封材料有聚氨酯、硅橡胶等。
（3）设置伸缩条：在伸缩缝处设置伸缩条，以消除温度变形和振动引起的裂缝。
常用的伸缩条有金属伸缩条、橡胶伸缩条等。
3.混凝土施工中其他类型缝的处理（1）填充密封材料：在其他类型的缝处填充密封材料，以保证建筑物的密封性和防水性。
常用的密封材料有聚氨酯、硅橡胶等。
（2）修补处理：如果其他类型的缝宽度较大或存在裂缝，需要进行修补处理。
一般采用混凝土修补剂等方法进行修补。
四、混凝土施工缝的注意事项1.施工前应仔细检查设计图纸，确定需要设置缝的位置和宽度。
2.在预留缝时，应根据设计要求预留出足够的宽度和深度。
混凝土施工缝的质量控制
混凝土施工缝的质量控制混凝土施工缝是指在混凝土结构中的接缝部位，它在施工过程中起到了连接和固定混凝土部件的作用。
混凝土施工缝的质量控制是保证混凝土结构施工质量的重要环节之一。
本文将从混凝土施工缝的分类、质量控制的原则和方法等方面进行探讨，以期提高混凝土施工缝的质量。
一、混凝土施工缝的分类混凝土施工缝按照不同的分类标准可以分为以下几类：1. 施工缝：也称为工程缝，是指在混凝土浇筑过程中形成的缝隙，用于分割工程构件。
施工缝的位置和布置应符合设计要求，且在浇筑完成后需要进行处理，确保其质量和耐久性。
2. 膨胀缝：也称为伸缩缝，是为了消除混凝土结构受温度变化引起的热胀冷缩应力而设置的缝隙。
膨胀缝的布置要合理，可以采用梁柱分离的方式或采用伸缩装置来控制混凝土结构的伸缩变形。
3. 控制缝：也称为收缩缝，是为了控制混凝土收缩变形而设置的缝隙。
控制缝的布置要合理，通常设置在混凝土结构中的受约束部位，避免出现裂缝，并保证混凝土结构的整体性能。
二、混凝土施工缝质量控制的原则混凝土施工缝质量控制的原则是根据设计要求和施工规范，通过合理的施工方法和措施，保证施工缝的质量，以防止缝隙过大、开裂、水泥浆泄漏等问题的发生。
以下是混凝土施工缝质量控制的原则：1. 合理布置：施工缝的位置和布置应符合设计要求，避免在混凝土结构中出现不必要的裂缝。
在设计施工缝时，应考虑到混凝土的收缩变形、温度变化和荷载作用等因素，确保施工缝能起到连接和固定混凝土部件的作用。
2. 严格施工：在混凝土浇筑施工中，必须严格按照设计要求和施工规范进行操作，保持施工缝的几何尺寸和位置的一致性。
浇筑过程中要控制好混凝土的浇注速度和振捣情况，防止出现浆液分离和空洞等质量问题。
3. 注意养护：在混凝土浇筑完成后，需要进行有效的养护措施，以确保施工缝的质量。
养护过程中要严禁施工缝的水泥浆泄漏和外部碾压等不当操作，以避免混凝土局部的强度差异和裂缝的发生。
三、混凝土施工缝质量控制的方法混凝土施工缝质量控制的方法主要包括施工前的准备工作、施工过程的控制和施工后的质量检查等方面。
混凝土施工中施工缝的施工方法
混凝土施工中施工缝的施工方法混凝土施工中施工缝的施工方法，这是一个让人头疼的问题。
毕竟，如果施工缝处理不当，会导致整个建筑的质量问题。
那么，我们该如何解决这个问题呢？别着急，小编这就来给大家普及一下混凝土施工缝的施工方法。
我们要明确一个概念：什么是施工缝？简单来说，施工缝就是混凝土浇筑过程中，为了避免因温度变化、收缩裂缝等原因而产生的质量问题，而在不同位置设置的缝隙。
那么，如何处理这些缝隙呢？下面，我们就来详细介绍一下。
1. 施工缝的设置在混凝土浇筑前，我们需要根据设计图纸和施工要求，确定施工缝的位置和数量。
一般来说，施工缝的设置应遵循以下原则：(1)水平结构构件的施工缝应设置在板底中间、梁柱顶角、墙板交接处等位置。
(2)垂直结构构件的施工缝应设置在墙板、柱子的连接处、楼梯踏步板与扶手板相接处等位置。
(3)有防水要求的部位，如厨房、卫生间等，施工缝应设置在结构板之间。
2. 施工缝的预留与处理在混凝土浇筑前，我们需要对施工缝进行预留处理。
具体操作方法如下：(1)用切割机或手工工具将待浇筑的混凝土表面切开，形成一定宽度的预留缝。
(2)预留缝的宽度一般为5~10cm,但应根据实际需要和设计要求进行调整。
(3)预留缝的边缘应用抹刀修整平整，以保证混凝土浇筑后的美观度。
3. 混凝土浇筑与振捣当混凝土浇筑完成后，我们需要对其进行振捣处理，以消除气泡和提高混凝土的密实度。
具体操作方法如下：(1)使用插入式振捣器或附着式振捣器对混凝土进行振捣。
(2)振捣时要遵循“快插慢拔”的原则，即快速插入振动棒，然后慢慢拔出。
(3)振捣时间一般为30秒~1分钟，但应根据混凝土的强度等级和厚度进行调整。
(4)振捣次数一般为2~3次，但应根据实际情况进行调整。
4. 施工缝的处理与养护混凝土浇筑后，我们需要对施工缝进行处理和养护。
具体操作方法如下：(1)施工缝的处理：当混凝土达到设计强度的70%时，可以进行施工缝的处理。
处理方法有两种：一是采用膨胀剂填充法，二是采用钢筋填塞法。
混凝土路面各种缝详述
混凝土路面各种缝详述
1.施工缝：连接两次或者多次混凝土路面施工的缝，将多次混
凝土路面连接成整体，影响混凝土路面整体质量。
所以它必须用拉杆连接在一起。
它是在两次施工中自然形成的，还要在其顶端开大口，给它灌缝这样可以增加强度和免受雨水的侵袭。
它分为：
（1）纵向施工缝：纵向施工缝必须加拉杆，且位置必须避开轮迹。
（2）横向施工缝：横向施工缝必须加拉杆，且最好与胀缝或者缩缝重合。
2.缩缝: 消灭冬天混凝土路面受冷收缩产生的开裂的缝。
它是切
开的。
缩缝施工完成要用填料填缝可以增加强度和免受雨水的侵袭。
（1）纵向缩缝：当一次铺筑宽度大于4.5m时，采用假缝（假缝即是不贯通的缝）拉杆拉杆型，必须加拉杆，即缝是混凝土硬后切的，不是预留的。
（2）横向缩缝：横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缝，可用假缝加拉杆，也可假缝不加拉杆。
在重交通处采用假缝加拉杆。
缝也是混凝土硬后切的，不是预留的。
缩缝的切缝分：硬切缝，软硬切缝，软切缝。
其中软切缝深度
大于软硬切缝，软硬切缝深度大于硬切缝深度。
硬切缝是在施工温差小的环境下用切的，而软切缝是在施工温差大的情况下切的。
3.胀缝:它是为了满足在较高温度下，混凝土路面不至由膨胀而
损坏路面的情况下设置的，在较高温度下可不设胀缝。
它是贯通缝，胀缝通常是预留的一个缝，（也称真缝）并在其中设置钢筋支架和传力杆，在缝中放木条等软的东西，缝的上端要灌缝可以增加强度和免受雨水的侵袭。
水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则分析
水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝的定义及设置规则分析1. 引言在城市道路、高速公路及机场跑道等基础建设中，水泥砼路面是常见的路面结构形式。
缩缝、胀缝和施工缝是水泥砼路面的组成部分，其设置规则也直接影响路面的使用寿命和行车安全。
因此，对于水泥砼路面缩缝、胀缝、施工缝等方面的定义及设置规则进行深入研究是十分重要的。
2. 水泥砼路面缩缝的定义及设置规则分析2.1 水泥砼路面缩缝的定义水泥砼路面缩缝是沿着道路宽度方向设置、用于补偿水泥砼路面变形的缝隙。
水泥砼路面有一个重要的特性，就是由于水泥砼材料的收缩率，随着时间的推移不可避免地会发生收缩变形。
通过在道路宽度方向设置缩缝，可以适当地放宽路面收缩的限制，达到减小路面收缩开裂的目的。
2.2 水泥砼路面缩缝的设置规则水泥砼路面缩缝的设置应符合以下规则：•缩缝应与路面宽度垂直设置，间距应在3.5-4.5米之间•缩缝的深度通常为路面厚度的1/4-1/3•缩缝的宽度应为路面厚度的1/4-1/3，宽度过大会影响路面的承载能力•缩缝顶部应设置圆弧或平角，以利于传递荷载•在路面切割缩缝时，需避免损伤立柱的纵向连续性，以及在道路横向方向上摆动；同时，也应避免损伤路面的整体性和平顺性。
3. 水泥砼路面胀缝的定义及设置规则分析3.1 水泥砼路面胀缝的定义水泥砼路面胀缝是沿路面宽度方向设置的、用于调整路面膨胀的缝隙。
路面在高温环境下会因为热胀冷缩而发生轻微的体积膨胀或收缩，设立胀缝有助于缓解路面变形引起的裂痕和其他损伤。
3.2 水泥砼路面胀缝的设置规则水泥砼路面胀缝的设置应符合以下规则：•胀缝与路面宽度垂直设置，间距应在24-36米之间•胀缝的深度通常为路面厚度的1/3-1/2•胀缝的宽度应为路面厚度的1/4-1/34. 水泥砼路面施工缝的定义及设置规则分析4.1 水泥砼路面施工缝的定义水泥砼路面施工缝是在工程施工过程中采取措施设置的，其目的是为了消除由路面收缩引起的收缩缝。
路面收缩缝容易影响驾驶的平顺性以及对路面的使用寿命产生不良影响，因此采取施工缝的设置措施是必要的。
混凝土浇筑施工缝处理
混凝土浇筑施工缝处理在混凝土浇筑的过程中，施工缝处理可谓是个“老大难”问题。
好比是咱们做饭时没搅拌均匀的菜，吃起来总觉得怪怪的。
今天就跟大家聊聊混凝土浇筑施工缝处理的一些技巧，保你听完后如醍醐灌顶，心里有数！1. 什么是施工缝？首先，咱得明白施工缝是个啥。
简单来说，施工缝就是在混凝土浇筑过程中，由于时间、天气等因素，导致浇筑无法一次完成，而在某个地方留下的接缝。
像是“分段”，把一块大工程分成好几小块。
你要知道，这种接缝如果处理不好，就可能成了隐患，影响结构的稳固性，甚至让后续的工序面临挑战。
1.1 施工缝的种类说到施工缝，咱还得聊聊它的种类。
主要分为两种：一种是“施工接缝”，即是浇筑之间的间歇；另一种是“收缩缝”，这是因为混凝土在干燥过程中自然收缩而形成的缝隙。
想想，像咱们小孩长个子，时不时也得放放松，留点空间嘛。
1.2 施工缝的影响如果施工缝处理得不当，可能会导致渗水、裂缝等问题。
就像你家窗户没关好，雨水一来，满屋都是水！所以，处理施工缝，绝对不能马虎。
2. 施工缝的处理方法接下来，咱来聊聊怎么处理这些施工缝。
处理施工缝，讲究的可多着呢。
2.1 清理缝隙第一步，清理缝隙。
把那些灰尘、杂物统统清理干净，保证缝隙里没有异物。
就像打扫卫生，干干净净才能给新的一天一个好开始。
2.2 处理剂的选择然后，咱得选对处理剂。
市面上有不少专门用于施工缝的处理剂，像是环氧树脂、聚氨酯等，这些小家伙可都是有“真材实料”的，能有效填补缝隙，防止渗水。
选择对了，就像找到了合适的伴侣，心里也就踏实了。
2.3 浇筑时机接着，浇筑的时机也得把握好，尽量选择天气晴好的日子，避免在大雨或高温下施工。
想象一下，天上乌云密布，你还要浇筑混凝土，心里能不打鼓吗？3. 注意事项最后，处理施工缝时还有一些注意事项。
比如，在施工缝的两侧要留出一定的宽度，方便后续的维护。
就像给朋友留个台阶，让人家能顺利下来。
而且，施工缝的处理最好遵循“先浇后处理”的原则，不然你就得为后续的麻烦买单。
怎么区分胀缝，缩缝，纵缝和施工缝？
道路橫缝、纵缝。
缩缝、胀缝、施工缝等 路面伸缝是施工时予留的空间缝隙，当混凝土受热膨胀时占领空余位置而不在内部产生压应力。
施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条。
混凝土凝固后，伸缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。
路面缩缝是在整体路面切割一条缝，当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙而不在内部产生拉应力。
施工时采用切缝法。
即在混凝土达到设计强度的50～70%时，用切缝机切割成缝，缝宽3～5mm。
用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了。
混凝土场地由于气候温度和湿度的变化，会使板体产生膨胀和收缩，因此需要在场地砼面上沿纵向和横向隔适当距离设伸缝与缩缝。
a．伸缝：伸缝又称胀缝，采用平缝形式，平缝也叫真缝。
其作用能使板体在温度变化时，较自由的伸张。
横向、纵向伸缝每隔10m设置一道，缝宽15~25mm，伸缝板选用沥青预制板制成，其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的2／3(从底面算起)，并在上部填入沥青玛帝脂。
B 缩缝：缩缝又称假缝，每隔4m设置一道，缝宽5~8mm，缩缝中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的1／3(从顶面算起)。
在混凝土强度达到10Mpa左右用混凝土切缝机切割缩缝。
===================、在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。
疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。
路面接缝有这样几种：纵缝和横缝。
纵缝是平行于道路长度方向的缝，一般设在道路横向变坡点的纵向通缝，也称纵向缩缝，通常设传力杆；横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝，胀缝又叫伸缝，缩缝是为满足道路收缩变形而设的，间距一般仅为3～5米，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆），用道路切割机切成，深度为路面厚度的1／3左右（路面收缩仅作用于表面），胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的，间距较大，一般在100米～300米之间，设在道路交接处、交汇处及中间部位，缝宽约 10～20左右，为预留缝，通常设滑动传力杆，加套管。
建筑工程中施工缝、沉降缝、伸缩缝的概念
施工缝【construction joint】指的是在混凝土浇筑过程中，因设计要求或施工需要分段浇筑而在先、后浇筑的混凝土之间所形成的接缝。
施工缝并不是一种真实存在的“缝”，它只是因后浇筑混凝土超过初凝时间，而与先浇筑的混凝土之间存在一个结合面，该结合面就称之为施工缝。
因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。
根据规范《GB50666-2011混凝土结构工程施工规范》第8.6条混凝土施工缝与后浇带8.6.1施工缝和后浇带的留设位置应在混凝土浇筑之前确定。
施工缝和后浇带宜留设在结构受剪力较小且便于施工的位置。
受力复杂的结构构件或有防水抗渗要求的结构构件，施工缝留设位置应经设计单位认可。
8.6.2水平施工缝的留设位置应符合下列规定：1 柱、墙施工缝可留设在基础、楼层结构顶面，柱施工缝与结构上表面的距离宜为0mm～100mm，墙施工缝与结构上表面的距离宜为0mm～300mm；2 柱、墙施工缝也可留设在楼层结构底面，施工缝与结构下表面的距离宜为0mm～50mm；当板下有梁托时，可留设在梁托下0mm～20mm；3 高度较大的柱、墙、梁以及厚度较大的基础可根据施工需要在其中部留设水平施工缝；必要时，可对配筋进行调整，并应征得设计单位认可；4 特殊结构部位留设水平施工缝应征得设计单位同意。
8.6.3 垂直施工缝和后浇带的留设位置应符合下列规定：1 有主次梁的楼板施工缝应留设在次梁跨度中间的1/3 范围内；2 单向板施工缝应留设在平行于板短边的任何位置；3 楼梯梯段施工缝宜设置在梯段板跨度端部的1/3 范围内；4 墙的施工缝宜设置在门洞口过梁跨中1/3 范围内，也可留设在纵横交接处；5 后浇带留设位置应符合设计要求；6 特殊结构部位留设垂直施工缝应征得设计单位同意。
8.6.4 设备基础施工缝留设位置应符合下列规定：1 水平施工缝应低于地脚螺栓底端，与地脚螺栓底端的距离应大于150mm；当地脚螺栓直径小于30mm 时，水平施工缝可留设在深度不小于地脚螺栓埋入混凝土部分总长度的3/4 处；2 垂直施工缝与地脚螺栓中心线的距离不应小于250mm，且不应小于螺栓直径的5 倍。
胀缝验收规范
胀缝验收规范
根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》，裂缝宽度在现行设计规范允许范围（0.3mm）内属一般缺陷，不影响现浇板的承载能力。
但裂缝对结构的耐久性有不利影响。
混凝土地面的分隔缝也是分为两种的，分别为胀缝、缩缝，可以说两个不同概念。
如果是胀缝，那么在施工时就要符合相应的标准才行，那么缝隙的宽度应该是在控制在2cm左右。
而缩缝这种要跟板面处于一种垂直的状态，宽度应该是设计在0.4至0.6cm以内。
混凝土地面分割缝时要是碰到了结构物体的衔接处，或者是路上交叉区域时，又或者是在填挖土的变化处，那么就要设置成胀缝的。
在胀缝处也是要留好填缝的空隙，还需要提前留好，这时提缝板也是要顺直的，而且还要跟胀缝板垂直。
混凝土开裂的原因：
1、有可能是施工不当引起的裂缝。
比如说在施工的时候，有的工人为了节省时间，加入一定量的水，使得混凝土的强度达不到要求，或者加入了大量的石灰，也会导致混凝土硬化，达不到要求，就会出现不规则的裂缝。
2、有可能混凝土搅拌的时间过长，而在搅拌的时候水分蒸发过度，
也会使混凝土强度达不到要求，出现了不规则的收缩裂缝。
3、有可能是脱模的时间过早，比如说混凝土还没有成型，但是提早脱模，混凝土的强度就达不到要求，使得它的负荷过高产生了裂缝。
一般情况下，会产生收缩裂缝。
4、施工结束了之后养护方法不正确，没有按照严格的要求对混凝土浇水养护，就不能够保证混凝土的黏性，使得表面水分挥发过快，在表面就会出现大小不一的裂缝，也叫温差裂缝。
1、公路混凝土路面中的各种缝的学习总结。一文弄懂纵缝、横缝、胀缝、缩缝、施工缝、真缝、假缝。
公路混凝土路面中的各种缝的学习总结。
一次弄懂纵缝、横缝、胀缝、缩缝、施工缝、真缝、假缝。
一、缝的分类1、按位置划分：纵缝、横缝2、按作用划分：胀缝（克服外界温度升高的影响、应力不均影响）、缩缝（克服混凝土凝结硬化时干缩（干缩是必然发生的，所以横纵都有缩缝）、后续使用过程中的温缩）3、按施工组织：施工缝是一种平缝（表面相对较平整）。
是施工组织的一个界面。
施工缝一般是指混凝土路面浇筑的时候不能一次浇筑完成，而停歇的时候留下的缝是施工缝，只是满足施工的停歇需要而设置的缝。
水平施工缝就是混凝土浇注方法是按照分层法进行的，对较高的结构物，因一次不能浇注到设计高度时使用；垂直施工缝，一般用在混凝土结构物较长时，因一次不能浇注到设计的长度时，按照垂直分段浇注的施工接缝，也有根据工程结构的需要，按45度接缝施工的。
4、按缝是否贯通分：假缝指的是在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝。
真缝就是缝贯穿，平缝可以认为就是真缝。
企口缝指的是相邻两块水泥混凝土路面板，一侧板的中间榫头与邻板板边的榫槽吻接以传递荷载的接缝。
纵缝：有缩缝、施工缝横缝：有胀缝、缩缝、施工缝为何纵向无胀缝：因为路面宽度方向引起的膨胀作用很少，不会将路面胀裂。
另车辆纵向行驶，不横向行驶，也没有应力不均发生，所以不需设置纵向胀缝。
二、纵缝1、单独设置缩缝一次铺筑宽度大于4.5m时，应增设纵向缩缝。
纵向缩缝单独设置时，采用假缝，并应设置拉杆。
具体构造如下图：2、缩缝与施工缝重合缩缝与施工缝合并设置时，具体构造如下图：要做成真缝。
三、横缝1、缩缝1.1单独缩缝（按需设置传力杆）横向缩缝一般采用假缝（不设传力杆）。
极重、特重和重交通荷载公路的横向缩缝，中等和轻交通荷载公路邻近胀缝或自由端部的3条横向缩缝，收费广场的横向缩缝，应采用设传力杆假缝形式。
一般假缝（不设传力杆）特设假缝（设传力杆）1.2缩缝跟施工缝合并设置。
缩缝跟施工缝合并设置（平缝+传力杆）2.胀缝在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。
混凝土路面接缝施工措施
混凝土路面接缝施工措施一、接缝施工1.纵缝施工根据设计图，单幅板宽均为超过4.5米，不需设置假缝。
拉杆施工,我部拟将拉杆先弯成90°,一端插入混凝土，一端用朔料薄膜包好固定在模板上，有利于拆模，拆模后用套管将拉筋调直。
2、横向缩缝施工根据设计图，横向缩缝5米一道，混凝土强度达到50%后，采用切割机进行切割，深度5cm~6cm,宽度6mm~8mm,采用沥青橡胶材料填缝。
3、胀缝施工根据规范要求我标段设置两道胀缝即可。
先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在用振捣棒振实胀缝板两侧混凝土后再摊铺，在混凝土未硬化时，剔除胀缝板上部的混凝土，嵌入木条，整平表面。
4、灌缝混凝土养生期满后，立即进行灌缝。
首先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、泥浆,再用水清洗,然后用空压机彻底清除尘土和其他污染物，确保清洁、干净。
先挤压嵌入背衬条，再灌缝。
灌缝顶面与板面齐平，填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。
灌缝料养生期间封闭交通。
路面胀缝填缝前，凿去嵌入的木条，涂粘结剂后，进行灌缝。
二、路基不均匀沉降的控制主要从以下一些方面进行控制与预防：1.严格控制填土含水量，施工时要高于最佳含水量1%—2%压实施工时，土方含水量能尽量接近最佳含水量。
避免出现压实时含水量小于最佳含水量，土粒间的润滑作用不足，即压力不足以克服土粒间的磨擦力，土中的空气不能排除、土粒间无法靠拢，因而难以达到最大密实度；如果大于最佳含水量，又会产生由于水分过多，土粒被水膜包围而分散得过远，不能达到最大密实度。
2、避免不利季节施工填土的含水量过大，或冻块过多，都是造成路基不均匀沉降的直接原因。
直接危害路面的使用寿命。
3、加强路基边缘压实在土方路堤的填筑过程中，往往由于路基边缘压实困难，而忽略了边缘压实强度，需采用手扶式振动夯，从而保证路基的整体性。
混凝土路面胀缝、锁缝施工技术交底
2、灌沥青砂：
在胀缝与缩缝分割好后灌沥青砂。
三、质量标准：
1、主控项目：
1）、混凝土水泥型号符合要求。
2）、拉力杆钢筋直径符合要求。
3）、胀缝与缩缝的宽度符合要求。
4）、胀缝与缩缝要 沥青砂灌缝。
2、一般项目：
1）、混凝土路面表面应平整、洁净、无裂痕和缺损。
（2）、砂：中砂或粗砂，用前过筛。
（3）、沥青砂。
3、主要机具：
孔径5mm筛子，手推车，大桶，木抹子，水平尺，方尺，靠尺板，合金錾子，托线板，盒尺，匀石机，直径20钢筋，槽钢，米粒条。
二、操作工艺：
分缝灌沥青砂路面养护。
1、分缝：
胀缝：每30m设置一条30mm胀缝，胀缝设置拉力杆，拉力杆间距为30mm，一端固定在混凝土路面中，另外一端套在PVC套管中（详见附图一）。
技 术 Байду номын сангаас 底 记 录
表C2-1
编号
W-02
工程名称
刚果（金）金沙萨中心医院工程
交底日期
2010年11月30日
施工单位
中国水电二局有限公司刚果（金）
金沙萨中心医院项目部
分项工程名称
地面工程
交底提要
混凝土路面胀缝、缩缝施工技术交底
交底内容：
一、作业条件：
1、混凝土路面大面积铺设。
2、主要材料：
（1）、水泥：32.5级普通硅酸盐水泥，应有出厂证明及复试报告。
2）、胀缝与缩缝缝应平直、光滑，填嵌应连续、密实。
四、成品保护：
1、混凝土路面铺设完成之后要进行养护。
2、注意其它专业施工时，不要破坏现有成品。
混凝土路面的各种缝
水泥混凝土路面接缝分纵向和横向两大类。
纵缝又可分为纵向缩缝和纵向施工缝；横缝又可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。
①纵向施工缝本工程水泥砼路面为2*4.5m形式，分两幅进行摊铺，中间纵向施工缝采用平缝加Φ14螺纹钢筋拉杆的构造形式，拉杆间距60cm布置，详见设计图中。
纵向施工缝拉杆根据形状可分为直线形方式和“L”形方式两种。
拉杆设置间距通过“间距标尺”设定，并注意在施工过程中根据水泥混凝土稠度变化调节汽锤气压值，一般为（275.8～413.7）kPa[(40～60)PSI]，水泥混凝土坍落度越大，气压值应越小。
“L”形拉杆在水泥混凝土硬化后应重新扳直。
②横向缩缝横向缩缝一般非重交通路段采用不设传力杆的假缝形式，重交通公路、路段自由端部及胀缝两侧相邻的各3道横缝，以及涵洞顶部补强段的2道横缝内均采用平缝加传力杆形式。
本项目路面横向缩缝一般采用平缝加传力杆形式，施工应严格按设计及施工规范进行施工。
横向缩缝传力杆在施工过程中必须采用钢筋支架固定。
支架必须具有足够的刚度，并使用直径不小于10mm的钢钎将支架稳固地锚固在基层上。
每只长约4m的钢筋支架至少需要（6～8）根钢钎。
钢钎锚固于基层的深度为（11～16）cm。
横向缩缝一般间距4.5m布置，贯穿整幅路面，横向缩缝不宜采用斜缝，不得不调整板长时，最大板长不宜大于5m，最小板长不宜小于板宽。
③胀缝胀缝一般只在桥涵、通道和其它固定构造物处、路面曲线纵坡变换处或与其他道路相交处等位置上设置。
在临近桥梁、固定构造物处及与其它道路相交处连续设置2条胀缝。
路面胀缝的设置必须符合设计图纸与《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002中相关规定，同一断面处的胀缝必须贯通。
胀缝的构造采用平缝加传力杆形式。
传力杆使用光面钢筋，为防止锈蚀并使之起隔离作用，钢筋一端2/3范围内涂沥青。
有涂层的端部安装聚丙烯套子，套子长10cm，传力杆插入后顶端留3cm的空间作为面板热胀冷缩余地。
现浇混凝土基层、混凝土缩缝、胀缝、施工缝施工
现浇混凝土基层、混凝土缩缝、胀缝、施工缝施工现浇混凝土基层、混凝土缩缝、胀缝、施工缝施工1、模板安装模板采用定型钢模板，模板应连接牢固、紧密、平顺，不允许漏浆，并应按要求的坡度和线向安设。
模板采用钢筋桩定位，外侧采用钢管支撑，钢筋桩及钢管支撑间距不大于1.5米，模板顶面与基层混凝土边缘标高平齐，混凝土混合料摊铺前应对模板进行全面检查。
2、混凝土浇筑①在混凝土浇筑前，应将基层表面上的浮土杂物予以清除，洒适量水湿润基面，并进行必要的修整。
②混凝土混合料应采用机械摊铺。
摊铺机摊铺时应以缓慢的速度均匀地进行，以保证摊铺机的连续操作。
凡不能用机械摊铺的区域，经监理工程师批准也可用人工摊铺。
摊铺应在整个宽度连续进行。
中途如因故停工，应设施工缝。
摊铺厚度应考虑振实预留高度。
采用人工摊铺时，严禁抛掷和耧耙，以防止混凝土料骨料离析。
③混凝土采用插入式振捣棒结合平板式振捣器振捣；对混凝土振捣时，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。
振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。
④表面平整时，应选用较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。
⑤做面时严禁在混凝土面上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。
表面抹平后应按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用刻纹机等合在混凝土表面制作纹理，以保证混凝土路面的抗滑要求。
⑥混凝土板做面完毕，应及时养生。
2、纵向缩缝①纵向缩缝应平行于中心线，并按图纸要求的位置设置。
②纵向缩缝应采用切缝法。
在混凝土强度达到设计强度的25%-30%时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。
③纵向缩缝设置拉杆时，拉杆应采用钢筋，并应设置在板缝和板厚中央。
3、纵向施工缝①纵向施工缝应平行于中心线。
②纵向施工缝采用平缝时，对已浇筑的混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。
浇筑邻块时，缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽。
③纵向施工缝设置拉杆时，拉杆应采用钢筋，并应设置在板厚中央。
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现浇混凝土基层、混凝土缩缝、胀缝、施工缝施工
1、模板安装模板采用定型钢模板，模板应连接牢固、紧密、平顺，不允许漏浆，并应按要求的坡度和线向安设。
模板采用钢筋桩定位，外侧采用钢管支撑，钢筋桩及钢管支撑间距不大于1.5 米，模板顶面与基层混凝土边缘标高平齐，混凝土混合料摊铺前应对模板进行全面检查。
2、混凝土浇筑
①在混凝土浇筑前，应将基层表面上的浮土杂物予以清除，洒适量水湿润基面，并进行必要的修整。
②混凝土混合料应采用机械摊铺。
摊铺机摊铺时应以缓慢的速度均匀地进行，以保证摊铺机的连续操作。
凡不能用机械摊铺的区域，经监理工程师批准也可用人工摊铺。
摊铺应在整个宽度连续进行。
中途如因故停工，应设施工缝。
摊铺厚度应考虑振实预留高度。
采用人工摊铺时，严禁抛掷和耧耙，以防止混凝土料骨料离析。
③混凝土采用插入式振捣棒结合平板式振捣器振捣；对混凝土振捣时，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。
振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。
④表面平整时，应选用较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。
⑤做面时严禁在混凝土面上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。
表面抹平后应按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用刻纹机等合在混凝土表面制作纹理，以保证混凝土路面的抗滑要求。
⑥混凝土板做面完毕，应及时养生。
2、纵向缩缝
①纵向缩缝应平行于中心线，并按图纸要求的位置设置。
②纵向缩缝应采用切缝法。
在混凝土强度达到设计强度的
25%-30%时，用切缝机切割，切割产生的粉末在其干燥前清除干净。
③纵向缩缝设置拉杆时，拉杆应采用钢筋，并应设置在板缝和板厚中央。
3、纵向施工缝
①纵向施工缝应平行于中心线。
②纵向施工缝采用平缝时，对已浇筑的混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。
浇筑邻块时，缝的上部应切割或压成规定深度的缝槽。
③纵向施工缝设置拉杆时，拉杆应采用钢筋，并应设置在板厚中央。
4、横向缩缝
①横向缩缝应与中心线垂直，并符合图纸要求。
②横向缩缝采用切缝法施工。
当混凝土达到设计强度的25%-30% 时，采用切割机进行切割。
5、胀缝
①胀缝应与中心线垂直，缝壁必须垂直并符合图纸要求。
②胀缝的缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
缝隙上部应浇筑填缝料，下部应设置胀缝板。
③胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。
6、横向施工缝。