起步学车技巧图解
新手学车最简单的教程
新手学车最简单的教程学开车第一阶段练习步骤：一、起步，1。
离合器采到底，挂一档。
2。
开左转向灯。
3。
鸣喇叭4。
松手制动。
5左脚抬离合器。
(挂二挡时关掉左转向灯)二、停车。
开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1。
拉手制动。
2。
脱空档。
3。
关右转向灯。
先抬离合器，后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库：左库移右库，1。
挂一档，方向盘往右转死，2。
松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3。
挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，4。
挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5。
挂倒档，方向盘往右转一圈，6。
看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。
方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8。
挂倒档。
方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。
眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，10。
出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。
车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。
停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。
呵呵。
如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。
从上车开始：一、调位置。
前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。
自动档调油门。
脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。
学车技巧(配插图)
学开车第一阶段练习步骤：一、起步，1。
离合器采到底，挂一档。
2。
开左转向灯。
3。
鸣喇叭4。
松手制动。
5左脚抬离合器。
（挂二挡时关掉左转向灯）二、停车。
开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1。
拉手制动。
2。
脱空档。
3。
关右转向灯。
先抬离合器，后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库：左库移右库，1。
挂一档，方向盘往右转死，2。
松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3。
挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，4。
挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5。
挂倒档，方向盘往右转一圈，6。
看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。
方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8。
挂倒档。
方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。
眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，10。
出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。
车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。
停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。
呵呵。
如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。
从上车开始：一、调位置。
前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。
自动档调油门。
脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。
驾考科目三考试技巧：坡道定点停车和起步练习步骤
驾考科目三考试技巧：坡道定点停车和起步练习步骤驾考科目三考试技巧：坡道定点停车和起步练习步骤坡道定点停车和起步是驾驶员考试的一个考核点，主要就是要你能熟练掌握离合器的控制，保证车子在坡道上面不会后溜，而其实它是经过一段平地后才开始的，因此，这时我们有足够的时间利用这段平地把车身调正，应该是不会出现因为车身不正而失误的现象的。
坡道定点停车和起步训练的’目的是培养机动车驾驶人在上坡路段驾驭车辆的能力，通过训练能够准确判断车辆位置，正确使用加速踏板、离合器踏板、制动踏板、变速器操纵杆及驻车制动操纵杆，以适应上坡路段停车和起步的需要。
1.坡道定点停车和起步的具体步骤：(1)在踩油门、并慢慢抬起离合器时，要仔细听油门发出的声音。
在抬离合器期间，总共有三种声音："高昂"、"沉稳"、"低沉"。
在"高昂"声时，离合器抬起的`这段距离是空行程，抬起的速度可以快一点，不会影响起步的平稳性;而在"沉稳"、"低沉"声时，抬离合器的速度一定要放慢。
(2)平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车，再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为"沉稳"时，才可以放下手动刹车，否则会出现车子后溜的情况。
(3)平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小：坡度越大，加油的力度越大。
(4)无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态非常重要。
起步时，尤其是上坡起步，如果在"高昂"声中就放下手动刹车，车子会后溜;如果已发出"低沉"声，仍未放下手动刹车，车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。
而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。
(5)在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器(不要继续向上抬)，并多加点油，以避免车子发抖，出现不平稳的现象。
C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧
C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧C1车型科目二坡道定点停车和起步技巧坡道定点停车和起步是科目二考试中失败率较高的一个项目。
由于其考核了学员对离合器及油门的配合使用，再加上考生对考试车的不适应，都导致了一定的畏惧心理。
其实一旦仔细解析坡道定点停车和起步的每个操作步骤又是不难的，具体操作过程如下。
1、打右灯进科目。
首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。
爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。
2、保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。
定点的时候，利用车右前角小镜子。
即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1 拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的.右上角及人眼视线三点一线来确定)。
停车后马上拉手刹摘空档。
3、该坡起了。
首先要打左灯。
起步时方法是“两停一动”。
右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚慢抬离合到接触点位置(即听到声音了放下去)，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，小油门行车。
然后挂2档下坡。
注意事项：在这一过程中，要注意不能出现溜车和熄火，所以要注意油门和离合的控制，小油门，慢抬离合，离合不能抬得过高。
另外在考试的时候还要注意拉手刹。
坡道定点停车和起步考试首先是定点停车，然后是坡道起步，因此进入停车点并准确停车非常关键。
一般在学习时，教练要求的进入停车点的方法是:进入时汽车发动机舱盖上的瓶盖瞄准路上的白线的中间.驶上坡后一注意观察汽车仪表板的凸起的右上角，当视线中谕角乌劝杆左一条线上时.即停车、拉驻车制动(手刹)、摘档、放离合、抬制动踏板(刹车)。
新手学车入门基本常识技巧
新手学车入门基本常识技巧新手学车入门基本常识技巧一、发动车辆发动车辆，一共有四个步骤：1、踏下离合器踏板。
2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档。
3、右脚要将加速踏板踏下少许。
4、接通起动机电路。
注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，在松开电门钥匙的同时，也要将加速踏板抬起(冬季、或冷车起动时不要全部抬起，应将发动机保持较低的转速预热升温)，否则，会降低起动机的使用寿命。
二、车辆起步起步时分八个步骤：1、踏下离合器踏板。
2、将变速杆挂入一档位置。
3、打开转向灯开关(同时用左后视镜确认左后方安全)4、按喇叭。
5、解除驻车制动器。
6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。
7、抬离合器踏板(在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。
)8、车驶入正常行驶路线后，关闭转向灯开关。
三、变速1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板，将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内，这时，踏下离合器踏板，抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行)，迅速将变速杆放入空档位置，令变速杆在空档位置停留1秒钟左右，迅速将变速杆换入高一档位置，紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。
然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
2、减档分为两种：(一)、上坡途中，发动机动力不足时减档。
上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏板，抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行)，迅速将变速杆经空档位置换入低一档位置(变速杆在空档位置不停，但是，如果挂不进时，不能强行挂入，等同步器将前后齿轮同步后，即可顺利挂入)，紧接着抬起离合器踏板，(但是离合器踏板抬到联动点时要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来)迅速踏下加速踏板，就可以加油继续上坡。
新手学车起步方法和技巧
☆新手学车起步方法和技巧☆一、起步：（起步先开左转向灯，看车镜，确认安全后开始起步。
）①开左转向灯→②踩离合器（踩到底，一步到位。
）→③挂一档→④松手制动（然后鸣喇叭）→⑤抬离合器（松离合器的步骤：快→（松到一半后）停（即半离半全）→慢。
）→⑥轻踩油门（一边抬离合器一边轻轻加油）→（挂二档时关掉左转向灯。
）二、停车：①开右转向灯→②踩刹车（先轻踏，逐渐加力。
）→③（刹车至车速在10—20码后）踩离合器→④（靠右边找准停车位，等车停稳后）拉手制动→⑤挂空档（停在上坡入低档，停在下坡和平地入倒档。
）→⑥关右转向灯（然后先抬离合器，后松刹车，关电门锁，锁好车门。
）☆上车后按照以下顺序进行操作☆：调整好驾驶员座椅——调整好三个后视镜——检查手刹是否在刹车位置——将挡位器挂入空档——点火——打开左转方向指示灯——鸣笛——踩下离合器——将档位器挂入一档——缓慢的松掉离合器——在松离合器的同时踩下加速踏板（油门）给油要适当，切记不能给油太急，这样容易照成车辆猛地往前窜，——向左打轮，当车头进入车道的时候，回正方向盘——关闭方向指示灯，当发动机达到一定转速时（800—1500转），可以挂二挡前进。
☆开车技巧四部曲：起步、停车、换挡、倒车☆：平路起步停车要领：一、起步：挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。
离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。
油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。
☆开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。
一踩：踩离合器；二挂：挂一挡；三转：开左转向灯；四呜：呜喇叭；五松：松手刹；六稳：稳油门；七抬：抬离合器。
☆起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。
离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。
离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。
手动挡起步步骤口诀
手动挡起步步骤口诀I. 简介手动挡车辆在起步时需要驾驶员准确操作离合器和油门，以平稳地启动车辆，并通过换挡逐渐增加速度。
以下是手动挡起步的步骤口诀，帮助驾驶员更好地掌握起步技巧。
II. 步骤口诀1. 调整座椅和镜子确保座椅调整到合适的位置，能够清晰地看见前方和后方镜子，保证视野良好。
2. 松开手刹用左手将手刹拉杆缓慢放下，确保车辆解除了制动状态。
3. 踩离合器用左脚踩下离合器踏板，离合器与发动机隔离，确保车辆处于空挡。
4. 挂挡用右手将换挡杆从空挡挂入一挡（一般在左上方），牢牢锁定挡位。
5. 半离合状态缓慢松开离合器踏板，到达离合器半联动状态。
此时要用脚控制离合器与发动机的联动。
6. 加油门缓慢踩下油门踏板，增加发动机转速，同时松开离合器踏板，车辆开始前进。
7. 逐渐松开离合器慢慢松开离合器踏板，让离合器完全联动，车辆顺利启动。
8. 加速在离合器完全联动后，逐渐增加油门并平稳地踩离合器，完成挡位的换档，车辆逐渐加速。
9. 松开离合器当车辆加速到适当的速度后，完全松开离合器踏板，开始全程驾驶。
III. 注意事项1.在起步时，要确保车辆周围没有行人和车辆，避免造成事故。
2.在起步时，在离合器半联动状态时要尽量保持稳定，避免离合器磨损或发动机熄火。
3.在起步后，要及时调整档位，根据车速选择适合的挡位，以确保安全和舒适。
4.手动挡起步需要耐心和练习，驾驶员应多加练习，熟练掌握起步技巧。
IV. 结论通过掌握手动挡起步步骤口诀，驾驶员可以更好地理解和应用起步时的关键操作。
然而，口诀只是简化的指导方法，需要进行多次实践和练习，才能熟练掌握起步技巧。
在起步过程中务必保持专注和谨慎，确保安全驾驶。
汽车起步、停车时的动作要领(有图)
汽车起步、停车时的动作要领（有图）汽车起步、停车的动作要领一、汽车起步时的操作分为以下几个步骤：1、看。
起步前观察，确保安全这一点很重要。
具体的说，在起步前，确保各车门已经全部关好的情况下，通过反光镜观察汽车后方、及两侧的道路情况，看看后方主车道上是否有机动车、行人或非机动车，前方是否有影响汽车行驶的人或物，如果有，必须等他们通过后再起步，以免在车辆起步时发生不必要碰撞。
观察前轮的转向位置2、“扫”。
进入加时时候，扫视各仪表工作是否正常。
起步操作顺序（该操作顺序是指车辆在一般道路上起步，坡道起步除外）3、“打”左转向灯（目的是给主干道上的后车发信号，提醒后车驾驶员注意安全避让）4、“踏”离合器踏板（要一踩到底，直到起步前才可松开。
离合器的正确使用：1.根据地形选用适用的排挡起车。
所选排档过高，因其传动比小，在运动阻力不变时，离合器必须传递出较大的扭矩，才能使汽车起车；为使离合器传递出较大的扭矩，就必须提高发动机转速，这样势必造成离合器主被动转速差增大，延长摩擦片滑摩时间，加速摩擦片的磨损，同时，使起车迟缓。
汽车平均运动速度降低。
所以，在一般平坦地面上起车时，（货车等功率大的车用二档较好。
当地面阻力大或上坡起车时，）挂一档较好。
2.正确的使用操纵装置，使用离合器时，踏离合器踏板要快，而且要踏到底。
抬起时，前三分之二要迅速，不要增加供油量，以减少摩擦片的磨损和缩短起车过程，后三分之一要平稳，防止过猛，并迅速增加供油量，以达到既平稳起车又尽量减少摩擦片磨损的目的。
如果过猛，就会是主被动摩擦片发生撞击，同时，弹簧的张力及其惯性力的增大，使最大摩擦力矩成倍增加，引起传动装置各机件承受过大的冲击负荷，造成损失。
3.起车时，发动机转速要适当。
通常在结合离合器之前，发动机转速要保持在800~1300转\分范围内，并在起车过程中根据发动机转速（声音）变化情况。
适时增加供油量。
如果转速过高，离合器主被动部分转速差就大，使滑摩时间增长，如果转速过低，会延长起车时间，甚至造成发动机熄火，影响汽车平均运动速度。
(完整)车辆起步操作步骤
车辆起步操作步骤：1、打开车门,坐好后先系好安全带。
2、踩下离合器（手动档)。
3、插入车钥匙打火。
4、打着火后挂入一档(倒车要挂入倒车档).5、抬起离合器到半联动位置。
待车抖动时,松开手刹，稍微给油,完全抬起离合器。
6、车开始移动后，根据实际情况，打开左转向灯或者右转向灯。
车辆停车操作步骤：1、踩下离合器，同时踩下刹车踏板。
2、待车完全停稳后，挂入空档.3、拉起手刹,抬起离合器,松开刹车踏板。
4、拧车钥匙到“OFF”位置或者“LOCK”位置，拔下车钥匙。
5、解开安全带，下车,锁好车门.空挡发动汽车是不踩离合器的，在空档还要踩离合器发动汽车,是因为你对档位不熟悉。
起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。
即在离合器踏板抬起开始时快，当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢,由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板，使汽车平稳起步.行车换挡时,离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则，会加速离合器的磨损。
同时操作时要注意与油门配合。
一、起步：1、启动车辆后，离合器踏板踩到底,如果在空档的位置则挂上一档，打左转向灯,同时注意倒车镜,松开手制动杆，离合器踏板快抬一下，遵循快，停，慢原则，离合器抬到半联动，稳加油门，慢慢抬联合器踏板，让联合器的主从部分平稳接合，慢慢起步加速.(联合器抬太猛，太快,起步太猛。
联合器并没有抬起来就开始加油，会听到空油声，会熄火。
）开好车，起步很重要,一定要养成1挡起步的习惯，对发动机、离合器、变速箱都有好处.一踏(离合）二挂（一档）三开（左灯)四按（喇叭）五放（手刹)六看（前后左右情况）七松加(松（快,停，慢)离合、稳加油）二、停车：2、停车时，应选择停车位置（如果考官或师傅叫停车)，则迅速打右转向灯，松开油门踏板，踩制动踏板，踩下离合器踏板，这样离合器不容易磨损，将车平稳停住，先杀再离，一定要这样。
自动挡起步的正确步骤
自动挡起步的正确步骤在学习驾驶汽车时，学会正确地进行起步是一个非常重要的基础技能。
本文将介绍自动挡车辆的起步步骤，以帮助初学者掌握这一技巧。
1. 调整座椅和后视镜在开始起步之前，首先要调整好座椅和后视镜的位置，以确保舒适和良好的视野。
座椅的调整应使得腿部略微弯曲，同时保持对踏板的灵活控制。
后视镜应正确设置，能够清晰地看到车辆后方的情况。
2. 系好安全带在任何时候驾驶汽车都要系好安全带，以确保驾驶过程中的安全。
在起步之前，记得将安全带正确地系好，尤其是乘客也要时刻保持系好安全带的状态。
3. 调整挡位自动挡车辆通常有P（停车）、R（倒车）、N（空挡）和D（驾驶）等挡位。
在起步之前，将挡位从P调整到D，以便车辆能够正常前进。
4. 踩下制动踏板踩下制动踏板是进行起步的前提条件，它可以确保车辆在起步时不会意外移动。
在踩下制动踏板的同时，用右脚轻踩油门踏板，准备给车辆提供动力。
5. 松开制动踏板当准备好起步时，将右脚从制动踏板上抬起，但要保持足够的灵活度，以便能够及时踩下制动踏板应对紧急情况。
同时，要注意控制好油门踏板的力度，避免车辆起步过快或者熄火。
6. 监视后方和侧方交通情况在起步之前，要始终保持对后方和侧方交通情况的监视。
确保没有来车或行人通过，以免发生意外事故。
在确认安全后，可以继续进行起步。
7. 缓慢松开离合器踏板自动挡车辆的离合器踏板在起步时会自动操作，驾驶员只需缓慢松开离合器踏板即可。
在起步的过程中，要保持踩油门踏板，以提供足够的动力给车辆。
8. 控制方向盘在起步过程中，要时刻掌握好方向盘，保持车辆的行驶方向稳定。
根据需要，适时进行转向，以避开障碍物或保持车辆在车道内行驶。
9. 加速到合适的速度在起步之后，要逐渐增加油门的力度，使车辆平稳加速到合适的速度。
过度加速或过慢加速都会影响起步的效果，因此需要根据实际道路情况和交通状况来调整加速力度。
10. 维持合适的距离起步之后，要始终保持与前车的合适距离。
新手学开车系列【操作基础】——完全图解
新⼿学开车系列【操作基础】——完全图解新⼿学开车系列【教你如何开车】基本动作练习⽬标：建⽴上下车的安全意识，掌握正确的驾驶姿势。
安全确认内容：确认汽车前后没有⼈和障碍物。
上车、下车⽅法 1.安全确认 确认车的前后⽆⼈或⽆障碍物等。
2.上车 ⾸先打开车门，按右脚、腰部、上⾝、左脚的顺序上车。
3.关门 把车门拉到离关闭位置10厘⽶左右，再⽤⼒。
⼀定要确定车门是否关严。
4.锁门 将车门关好后，务必要从⾥⾯锁好车门。
不同车型锁车门的⽅法也各不相同。
贴⼼提醒：养成上车后锁好车门的习惯，防⽌临时停车时车内财物被盗，同时保证⾏驶时乘员的安全。
下车 1.安全确认从室内后视镜和外后视镜观察左右和后⾯有⽆车辆和⾏⼈。
2.开门打开车门锁，将车门⾸先打开⼀点，再次观察，确认安全后，再开车门。
3.下车⽤⼿拉着车门，不要得过⼤，然后快速下车。
4.关门先关到离关闭位置10厘⽶左右，再⽤⼒将门关严。
5.锁门⽤钥匙锁门。
或者按下锁按钮，推门把⼿将门锁上。
或者⽤遥控装置锁门。
各车型锁车⽅法不尽相同，锁上后要确认锁好，才能离开。
正确的驾驶姿势好的驾驶姿势就是能够⽅便操作各种装置，并且保持⾝体处于放松、⾃然的状态。
不好的姿势会使操作转向盘和踩踏板困难，影响安全。
座位和后视镜的调整 1.座位的调整⽤⼀只⼿握住转向盘，另⼀只⼿控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
将座位调整到最适合⾃⼰的位置。
2.内后视镜的调整 1）内后视镜的调整保持正确姿势，⾯向正前⽅，⼿握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后⾯的全部情况即可。
2）外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占镜⼦横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路⾯上尽可能远的物体。
安全带的系法和摘法 1.系法把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的⼀声为⽌。
若系得不正确，⼀旦发⽣交通事故就不能充分发挥其作⽤。
学车入门：六大操纵机件,仪表,点火,起步,变速,停车,内轮差,后悬位移(插图版)...
目录第一篇：六大操纵机件，认识仪表...... (2)第二篇：发动车辆，起步，变速和停车 (8)第三篇：汽车转弯时必须考虑的两个因素 (11)第四篇：如何掌握车辆的行驶位置 (20)第一篇：六大操纵机件，认识仪表……一、离合器踏板一）、作用：切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速、和停车。
二）、使用方法：往下踩时，必须迅速踩到底，在抬起的过程中，要遵循两快、两慢、一停顿的使用方法。
什么是两快、两慢、一停顿呢？听我慢慢给你说来。
首先，将离合器在抬起时的总行程分为五个点位，（第1点、全部踩到底，第5点、全部抬起来；第3点、就是中间还有一点叫做半联动点、也叫做半离合，第4点、半联动点再往上抬一些称全联动，第2点、半联动点再往下踩一些称初联动）。
这五个点位的含意：第1点的含意是，发动机你转你的，变速箱1轴（就是和离合器相连的轴）上的第一个齿轮停止转动。
第5点的含意是，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。
第3点、就是联动点的含意，发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮，只转半圈、多半圈或少半圈。
第4点的含意和第5点相同，它们之间是自由行程，第2点的含意和第1点相同，它们之间是空行程。
现在我来告诉你，什么时候应该快，什么时候应该慢，什么时候应该停顿？第1点和第2点之间是空行程应该快，第4点和第5点之间是自由行程应该快，这就是两快。
第2点和第3点之间要慢，第3点和第4点之间也要慢，这就是两慢。
在第3点要停顿一下，这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。
三、离合器半联动点位置的确定：关于联动点，每个车的位置都不同，就是同一辆车，随着离合器的使用，联动点的位置也在变化，对于初学者，整个行程都慢些，逐渐向正确的使用方法靠近。
那么，在起步时怎样来确定联动点的位置呢？听我细细给你说来，在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。
学车技巧 文档
驾驶姿势及方向盘握法油门、离合器、脚刹的踩法加档操作示例减档操作示例直线、普通转弯的转向向右连续转向向左连续转向起步要领桩考（场地倒库）线路与顺序倒库（左右库）移库（二进二退）之一进一退移库（二进二退）之二进二退定点停车要领抢档要领加减档后油门的配合关于离合器使用的细节要领（补充）上坡起步要领单（双）行道路行驶在单行道路上（或没有划分中心线的双行车道路）正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。
解析1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左带住就能控制车辆的直行方向。
2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。
3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。
单（双）行车道右转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行车道左转弯1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧*道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。
3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。
单（双）行道路连续转弯（示例）下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。
手动挡起步口诀概括，手动挡起步八字口诀
手动挡起步口诀概括，手动挡起步八字口诀
很多新手开车都会因为太过于紧张而把操作的流程步骤忘了，而且这样的人还不在少数。
所以驾校的教练们也是为这些“大头虾”操碎了心，将手动挡的起步操作流程总结成了八字口诀。
只要能将车开动，那么紧张就能消除一大半。
手动挡起步八字口诀：踩、挂、开、按、放、看、松、加！
也就是“一踏(离合)，二挂(一档)，三开(左灯)，四按(喇叭)，五放(手刹)，六看(前后左右情况)，七松加(松离合、加油)”
这个手动挡起步口诀概括之前是这样的：
准备起动挂一档，车动之前开左灯。
鸣号然后放手刹，起动必须半联动。
车动即可转二档，二档油门稍加重。
关灯然后转三档，三档油门更加重。
提高车速转四档，四五高速转档快。
两脚离合必分明，规范动作要记清。
起步之前必须要观察清楚车辆四周的情况，通过观察后视镜，最好可以扭头向后看一下，尽量确认视角盲区的安全情况。
现实生活中已经有不少鲁莽起步撞到人或车的案例，相信所有人都不愿意这种情况发生在自己身上。
在起步的时候，最难的应该就是离合的控制了。
离合的要点就是快——慢——快，也就是说在离合踩到底到半联动的这一段快点松，不然很容易腿抖；接近半联动时就要慢下来，如果车辆在半联动没有明显的抖动那么可以加点油；等车动起来之后就快速松掉离合并踩油门提升车速。
这个加点油是什么概念呢？我们可以观察转速表，转速在1500-2000转左右，然后再松离合到半联动状态，油门和离合都保持不动，接着再松离合，起步完成。
这样起步方式比较快，并且不容易熄火。
手动档车正确起步方法操作流程图
当驾驶手动档车时，正确的起步方法是非常重要的。
一个良好的起步可以确保车辆平稳地启动，避免熄火和过度磨损，同时也能够为后续的行驶提供良好的基础。
下面将介绍手动档车的正确起步方法，并以流程图的形式展示整个操作流程。
步骤一：检查车辆状态在起步之前，首先需要检查车辆的状态，确保各项设备和部件都处于正常工作状态。
以下是需要检查的几个关键点：•车辆的驻车制动器是否已经解除；•档位是否处于空挡；•引擎是否已经启动并处于正常运转状态；•车辆的仪表面板是否有任何异常指示。
如果以上检查都正常，才能进入下一步。
步骤二：踩下离合器离合器是手动档车起步的关键。
在起步之前，需要踩下离合器，以将发动机与传动系统分离。
离合器踩下的深浅应该是适中的，既不要过度踩下，也不要过轻踩下。
通常来说，离合器完全踩下时，踩下力量减小的时候即为最佳位置。
步骤三：挂入一档挂入合适的档位是起步的另一个关键。
通常来说，起步时需要挂入一档或者倒档（取决于司机的需求）。
同时，需要根据行驶道路的坡度情况选择合适的档位。
如果是上坡起步，可以挂入更低的档位，以提供更大的扭矩。
步骤四：缓慢抬起离合器在挂入合适的档位后，缓慢抬起离合器。
在抬起离合器的同时，需要逐渐给油门，以增加引擎的转速和车辆的速度。
这个过程需要慢慢进行，以避免过早抬离合器导致熄火，或者离合器抬得过慢导致发动机过度磨损。
步骤五：平稳起步当离合器完全抬起，且油门适当给到后，车辆就会开始缓慢前进。
在起步的过程中，需要保持平稳，不要急踩油门或者急刹车，以免车辆抖动或者失控。
同时，需要根据实际情况调整离合器和油门的配合，以达到平稳起步的效果。
步骤六：加速与换挡当车辆开始前进后，需要逐渐加大油门，以增加车辆的速度。
同时，在达到合适的转速后，需要及时换挡，以提供更加平顺的驾驶体验和更好的燃油经济性。
步骤七：使用制动器在起步和行驶过程中，正确使用制动器也是非常重要的。
当需要减速或者停车时，要适时踩下制动器，并在降低速度后放松制动器。
驾照考试科目二技巧图文结合
驾照考试科目二技巧图文结合驾照考试科目二技巧图文结合一倒车入库操作：第一步：入位1、起步倒车观察右后视镜，车倒入A点，即后轮轴与4线成一线时方向盘向右打死，继续倒车;2、观察左后视镜，当左侧车邦和E点成一线时回正方向，倒入B点时，即左后轮压2线时，方向盘向左打死，继续倒车;3、继续观察左后视镜，当车倒入C点，即左车邦与2线平行时回正方向，踩离合、刹车，倒车完成。
第二步：出位1、打开左转向灯，挂1档方向盘向左打死起步;2、观察左后视镜，当车前进至B点，后轮压2线时，方向盘向右打死，继续前进;3、观察右后视镜，等车驶出停车位，车身与2线平行时，方向回正操作完成。
车距起点边线⑤50CM以内，起步倒车150CM之后方向向右打死看右侧观后镜，当车尾右侧距车库右边线30CM且平行时方向回正，此时再看右侧观后镜下边缘与路边缘②重叠时停车，倒库完成。
出库时看左侧观后镜，车后轮出路边缘②时方向向左打死，车与路边缘①或②平行时方向回正，此时看左侧观后视镜下缘与终点线④重叠时停车，第一次倒库完成。
二侧方停车图解注意：1、停车位很重要，操作前车一定要停在距离2线30—50cm;2、操作前一定要调整好左右后视镜，以能看到后轮与地面接触点为准;3、善于运用半联动，准确把握不同速度时的操作要领。
三 S弯道操作要领：右转弯，车体靠近左路沿，车体左侧距离路沿60cm向右转方向;左转弯刚好相反，车体靠近右路沿，车体右侧距离路沿600cm向左转方向。
如图：车从A点进入弯道，靠左路沿60cm向右打方向行驶，打方向多少以你刚好能从左侧车门玻璃下沿看到左侧路沿为准;当车到B点时，靠右路沿60cm 向左回方向行驶，你可以继续观察左侧车门玻璃下沿看到左侧路沿60CM为准，这就能保证车体右侧60CM，而左侧后轮也能安全通过，这样就可以安全驶出弯道。
注意：1、提前减速换1档;2、提前3秒打转向灯。
四直角转弯图解：五坡道起步和定点停车操作：1、挂一档、打右转向灯，车体向右靠，观察右后视镜。
新手学开车的详细步骤
新手学开车的详细步骤新手学开车的详细步骤一平路起步挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。
离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。
油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。
开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。
一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。
起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。
离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。
离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。
因此离合器要与油门配合好。
起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。
离合器的快、停、慢过程要掌握好。
驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。
二坡道起步：(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。
(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。
(3)、正确操作方法保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的.各种交通情况，不得低头下看。
其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。
注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。
因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。
关键点是松手制动的时机。
若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。
最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。
坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
三半坡起步：(一脚俩用)发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。
最新c1驾驶证考试科目二学习技巧及图示说明
图1：科目二各环节学车图示说明：一、侧方停车（如图2）（1）上车调整座椅和左右反光镜（2）系好安全带，（3）踩离合，挂空档，点火（4）打左转向灯，踩离合，挂1档，松手刹，慢抬离合，轻踩油门（5）慢速前进至车尾与AC 平行时，踩离合，轻踩刹车停车（6）打右转向灯，挂倒档，松刹车，慢松离合（7）倒至车尾与AC 平行时，右打1圈（8）倒至左车尾对准D 点时，左回1圈（9）倒至左后轮快压线时，左打2圈（10）倒至车头与AC 平行，车身与两侧黄线平行时，踩离合，轻踩刹车停车（11）打左转向灯，踩离合，挂1档，慢抬离合，轻踩油门（12）前进至右车头出A 点时，右回2圈，再右打1圈，当车头摆正时，左回2圈，直行至下一关。
二、上坡停车起步（如图3）（1）前进至车身正，车轮压老印子直行，以车头为参照，始终使车头流水槽与右侧黄线保持一致直行（2）当直行至右侧杆在车头右前角时，同时踩下离合和刹车（3）打左转向灯（4）慢轻离合至轻微抖动时，慢松刹车（5）松太快离合、松太多离合都会熄火（6）刹车不能松太快、太早，否则会溜车（7）开车到下一关，下坡时把离合松完，带点刹车。
三、上坡停车起步：（1）上车调整座椅、左右反光镜（2）系好安全带，（3）踩离合，挂空档，点火（4）打左转向灯，踩离合，挂1档，松手刹，慢抬离合，轻踩油门（5）慢速前进至车尾与AC 平行时，踩离合，轻踩刹车停车（6）打右转向灯，挂倒档，松刹车，慢松离合（7）倒至车尾与AC 平行时，右打1圈（8）倒至左车尾对准D 点时，左回1圈（9）倒至左后轮快压线时，左打2圈（10）倒至车头与AC 平行，车身与两侧黄线平行时，踩离合，轻踩刹车停车（11）打左转向灯，踩离合，挂1档，慢抬离合，轻踩油门（12）前进至右车头出A 点时，右回2圈，再右打1圈，当车头摆正时，左回2圈，直行至下一关。
四、上坡停车起步：（1）上车调整座椅、左右反光镜（2）系好安全带，（3）踩离合，挂空档，点火（4）打左转向灯，踩离合，挂1档，松手刹，慢抬离合，轻踩油门（5）慢速前进至车尾与AC 平行时，踩离合，轻踩刹车停车（6）打右转向灯，挂倒档，松刹车，慢松离合（7）倒至车尾与AC 平行时，右打1圈（8）倒至左车尾对准D 点时，左回1圈（9）倒至左后轮快压线时，左打2圈（10）倒至车头与AC 平行，车身与两侧黄线平行时，踩离合，轻踩刹车停车（11）打左转向灯，踩离合，挂1档，慢抬离合，轻踩油门（12）前进至右车头出A 点时，右回2圈，再右打1圈，当车头摆正时，左回2圈，直行至下一关。
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学开车大全学开车第一阶段练习步骤：一、起步1。
离合器采到底，挂一档。
2。
开左转向灯。
3。
鸣喇叭4。
松手制动。
5左脚抬离合器。
（挂二挡时关掉左转向灯）二、停车。
开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1。
拉手制动。
2。
脱空档。
3。
关右转向灯。
先抬离合器，后松刹车。
第二阶段到公路上体验起步停车。
第三阶段学倒库移库。
一、直线进退。
二、倒库：从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。
三移库：左库移右库，1。
挂一档，方向盘往右转死，2。
松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。
3。
挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车，4。
挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车，5。
挂倒档，方向盘往右转一圈，6。
看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈，7。
方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车，8。
挂倒档。
方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。
眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车，10。
出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死，11。
车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。
停车。
新手重温一下教练教的起步标准动作。
呵呵。
如果是你刚开完的，带*号部分可以省略。
从上车开始：一、调位置。
前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合踩到底后，脚略有余度为准。
自动档调油门。
脚调好，手一般不会有太大问题，手以方便操作方向盘为准。
靠背以舒适为准，每个人的要求都不同，但从安全角度看，尽量不要放得太低，躺着开车会影响安全带发挥作用。
*熟悉车。
如果不是常用的车，先熟悉档位，灯光，喇叭等等设备的使用，不同车厂的设置不完全相同。
打火前应先熟悉档位，其他设备可以在打火后熟悉*二、准备打火。
手动档左右摇动波棍，看看是否已经入档。
自动档观察档位情况，标得很清楚的了。
为保险记，应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯，即使车入了档，这样启动也不会有什么问题。
自动档踩刹车。
这也是为什么先调座位后打火的原因。
三、打火。
应该都会了吧。
呵呵。
如果钥匙拧不动，很可能是方向盘锁死了，边轻轻转动方向盘，边拧就是了。
先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。
打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挂挡后，右脚松刹车。
*四、调镜。
左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。
上下的标准为地平线（平路）在镜子上部1/3处。
车内后视镜以看到整个后窗为准，如果后排有PLMM则自行把握，嘿嘿……五、系安全带。
除了自己，只要座位有安全带就提醒乘客系上。
六、热车。
冷车起步，虽然有人说为了省油可以打火即走，不超过20公里就行。
不过用脑子想想就知道，无论现在的工艺如何先进，带负荷的发动机和无负荷的发动机相比，在机油未到工作温度的情况下，伤害必然就必然更严重。
何况，起步时，发动机的负荷是非常大的。
所以，如果不是救人救火的，最好热车3-5分钟再走。
其实也没多少油，大概相当于跑一公里而已。
六、起步。
先打左灯（车停在左侧的打右灯），看镜（切记），确认安全后开始起步。
踩离合，入一档（切记）。
离合松开的步骤是：快-停-慢。
快速找到半联动点，这个时候车开始轻微抖动。
停在这个位置。
松开手刹，老司机很多习惯先踩刹车再松手刹，所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走了，建议新手也养成这个习惯。
松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。
很多新手一直放离合不会放刹车，车抖得厉害他也感觉不到，这个错误非常伤车。
右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。
这个时候需要用到传说中的油离配合了：左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转速在1200转左右，直至完全松开离合。
手刹起步。
坡非常陡（例如车库），而且人多货多的重车状态下，松开刹车后，就算全部放开离合，车还是溜后。
这个时候就需要使用手刹起步了。
拉上手刹。
一直放离合到车开始抖动。
手刹不松开。
保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。
右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准），到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了），松开手刹。
左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。
这里特别提醒的是，不要一直加油不松离合，否则烧了离合就不要怪我了。
司机的高下就在油门控制上了，熟练的司机可以把转速控制得恰到好处，不温不火，看上去跟平地起步一样。
很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响，搞不好还烧离合。
在车库出口很容易看出一个司机的水平：狂啸着冲出来的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。
出车库像走平路似的，不温不火地匀速上来，说明他的油门控制已经有一定水平了。
建议：手刹起步可以从平路练起。
七、回灯。
很多新手会忘掉，搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。
至此，完整的起步动作完成。
*八、试刹车。
如果不是你常开的车，起步后，尽快找机会试一下刹车练习项目：起步停车1.起步的方法和要领起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。
*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。
相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。
这些都必须引起注意。
*半离合器的感觉方法发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。
掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。
起步的顺序一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。
请记住正确的顺序。
2.停车方法停车时，应早一点收起加速踏板。
制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。
逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。
1）停车的顺序2.停车要记住停车的正确操作顺序。
停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。
因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。
上下车与驾驶姿势(图)座位和后视镜的调整1.座位的调整用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。
将座位调整到最适合自己的位置。
2.内后视镜的调整1）内后视镜的调整保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。
2）外后视镜的调整外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。
安全带的系法和摘法1.系法把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。
若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。
2.摘法用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。
左手慢慢将其送回。
摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。
所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。
总结那么，现在让我们来复习一下。
1.锁好车门不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。
2.调整座椅调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。
3.后视镜的调整以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。
用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.4.系好安全带将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。
坡道行车(图) 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。
一、上坡时的速度和挡位选择方法汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。
挡位和速度的关系：坡道行车(图) 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社练习目标：掌握坡道行驶的特点，选择适当的速度和挡位，避免在坡道上行驶时中途停车、后退现象发生。
一、上坡时的速度和挡位选择方法汽车上坡行驶时，比平路行驶时需要更大的动力。
挡位和速度的关系：二、下坡行驶速度与档位的选择方法1）速度不太快时就开始制动。
2）挂到低挡。
如果行车速度不快，再降一个档位。
3）比较长的下坡路段主要依靠发动机制动，以脚制动作为补充。
三、在坡道中途停车的方法1.上坡行驶的停车方法汽车上坡行驶时，由于坡度阻力车速自然会降下来，与平缓路段相比较只需轻轻制动。
停车后用力踩踏制动踏板，防止汽车向后滑行。
与前车排队时，因为前车有溜车的可能性，因此要保持一定车距。
2.下坡行驶的停车方法下坡行驶时，在重力的作用下速度会逐渐提高，比平缓路段需要的距离长。
因为速度逐步增加，尽早踩踏制动踏板非常重要。
四、坡道起步的方法 1.使用驻车制动器（手刹）坡道起步在坡道起步时，注意防止汽车向后移。
操作必须迅速正确。
2.不使用驻车制动器（手刹）坡道起步右脚踩住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。
右脚制动踏板快速地移到加速踏板（这时稍稍用力踩踏加速踏板）。
车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。
3.在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法行驶在坡道上的动机熄火时，驾驶员非常容易紧张，应沉着操作。
首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。
坡道行车(图)(5) 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社4.坡道上发动机*加速踏板踩踏不足。
*抬离合器踏板过急。
*挂错挡位。
*忘记放下驻车制动杆。
*注意：驾驶汽车，操作必须认真。
5.下坡时的起步方法下坡时起步不是什么难题。
利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。
起步后选择适当速度的档位，轻轻地将离合器踏板回位。