课程设计之停车场报告

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数据结构课程设计停车场管理系统设计报告2

数据结构课程设计停车场管理系统设计报告2

数据结构课程设计停车场管理系统设计报告2停车场管理系统设计报告一、引言停车场管理系统是一种用于管理和控制停车场内停车位的软件系统。

本报告旨在详细描述设计一个停车场管理系统的过程,并介绍系统的功能、架构、模块设计以及相关技术细节。

二、系统概述本停车场管理系统旨在提供一个高效、智能化的停车场管理解决方案,以便实现停车场资源的合理利用和车辆流量的有效管理。

系统主要包括以下功能模块:1. 车辆入场管理:记录车辆的入场时间、车牌号码等信息,并分配合适的停车位。

2. 车辆出场管理:记录车辆的出场时间,计算停车费用,并提供支付方式。

3. 停车位管理:实时监测和管理停车位的占用情况,提供可用停车位的查询功能。

4. 数据统计与分析:根据车辆进出记录,生成报表,分析车流量、停车时长等数据。

5. 系统设置:包括管理员账号管理、停车场信息设置等。

三、系统架构本停车场管理系统采用三层架构,包括表现层、业务逻辑层和数据访问层。

1. 表现层:用户通过图形界面与系统进行交互,输入车辆信息、查询停车位、支付停车费用等。

2. 业务逻辑层:负责处理用户请求,实现车辆入场、出场管理,停车位管理以及数据统计与分析功能。

3. 数据访问层:负责与数据库进行交互,实现数据的存取和管理。

四、模块设计1. 车辆入场管理模块该模块主要包括车辆信息录入、停车位分配和入场记录保存等功能。

用户在系统界面输入车辆信息后,系统将分配一个合适的停车位,并将车辆信息和入场时间保存至数据库中。

2. 车辆出场管理模块该模块主要包括出场记录查询、停车费用计算和支付功能。

用户通过输入车牌号码查询出场记录,系统将根据停车时间计算停车费用,并提供多种支付方式供用户选择。

3. 停车位管理模块该模块实时监测和管理停车位的占用情况,提供可用停车位的查询功能。

系统将通过查询数据库中的停车位信息,实时更新停车位的占用状态,并在系统界面显示可用停车位的数量。

4. 数据统计与分析模块该模块根据车辆进出记录,生成报表,分析车流量、停车时长等数据。

停车场课程设计范文

停车场课程设计范文

停车场课程设计范文一、教学目标本课程旨在通过学习停车场相关知识,使学生掌握停车场的基本概念、设计原则和规划方法。

在知识目标方面,学生应了解停车场的分类、功能、组成以及相关设计规范。

技能目标方面,学生应具备停车场设计的基本能力,能够根据实际需求进行简单的停车场设计。

情感态度价值观目标方面,学生应认识到停车场在城市交通中的重要性,培养对城市交通规划的责任感和使命感。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括停车场的基本概念、分类、功能、组成、设计原则和规划方法。

首先,介绍停车场的定义、发展历程和在我国的应用现状。

其次,讲解停车场的分类,包括地下停车场、地面停车场和立体停车场等。

然后,阐述停车场的基本功能,如停车、取车、交通等。

接下来,介绍停车场的组成部分,如停车位、通道、出入口等。

然后,讲解停车场设计的原则,如安全性、便捷性、经济性等。

最后,讲解停车场规划的方法,如需求分析、布局设计、交通等。

三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性,本课程将采用多种教学方法。

首先,运用讲授法,为学生系统地传授停车场相关知识。

其次,采用案例分析法,通过分析实际案例,使学生更好地理解和掌握停车场设计的原则和方法。

此外,还将运用讨论法,引导学生积极参与课堂讨论,培养学生的思考能力和团队协作精神。

最后,利用实验法,让学生亲身参与停车场设计的实践过程,提高学生的实际操作能力。

四、教学资源为了支持本课程的教学内容和教学方法的实施,我们将选择和准备以下教学资源:教材《停车场设计》、参考书《城市交通规划》、多媒体资料(包括停车场设计的相关视频、图片等)、实验设备(如停车场模型、CAD软件等)。

这些教学资源将丰富学生的学习体验,帮助学生更好地理解和掌握停车场设计的相关知识。

五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业和考试三个部分。

平时表现主要考察学生的课堂参与度、提问回答和团队协作等方面,占总评的30%。

作业分为课堂练习和课后作业,主要考察学生对停车场设计知识的掌握和应用能力,占总评的30%。

数据结构课程设计——停车场

数据结构课程设计——停车场

数据结构课程设计——停车场在当今社会,随着汽车数量的不断增加,停车场的管理变得日益重要。

一个高效、合理的停车场管理系统不仅能够提高停车场的使用效率,还能为车主提供更好的服务体验。

在本次数据结构课程设计中,我们将深入探讨如何设计一个实用的停车场管理系统。

一、需求分析首先,我们需要明确停车场管理系统的基本需求。

一般来说,它应该具备以下功能:1、车辆的入场登记,包括车辆的车牌号、入场时间等信息。

2、车辆的出场结算,根据停车时间计算停车费用。

3、实时显示停车场内的车位使用情况,以便车主了解是否有空闲车位。

4、能够支持不同类型的车辆,如小型车、中型车、大型车等,并根据车辆类型收取不同的费用。

二、数据结构选择为了实现上述功能,我们需要选择合适的数据结构来存储和管理停车场的相关信息。

1、对于车辆信息的存储,我们可以使用链表。

链表的优点是插入和删除操作比较方便,可以快速地对车辆的入场和出场进行处理。

2、对于车位的管理,我们可以使用栈或者队列。

如果采用栈的方式,先进后出,适合模拟停车场的一端进出;如果采用队列的方式,先进先出,更符合一些实际场景中车辆按顺序入场和出场的情况。

3、为了快速查找车辆的信息,我们还可以使用哈希表,通过车牌号作为键,快速获取车辆的相关数据。

三、系统设计1、入场流程当车辆入场时,系统会获取车辆的车牌号、车型和入场时间等信息。

将这些信息存储到链表中,并在车位管理的数据结构(如栈或队列)中为车辆分配一个车位。

同时,更新停车场内的车位使用情况。

2、出场流程车辆出场时,根据车牌号在链表中查找车辆的入场时间等信息,计算停车时间和费用。

然后在车位管理的数据结构中释放车位,并更新车位使用情况。

3、车位显示实时统计车位管理数据结构中的空闲车位数量,并展示给车主,让他们能够提前了解停车场的空位情况。

4、费用计算根据车辆的车型和停车时间,按照预设的收费标准计算停车费用。

四、算法实现1、车辆入场算法```cvoid vehicleEntry(char plateNumber, int vehicleType) {Vehicle newVehicle =(Vehicle )malloc(sizeof(Vehicle));strcpy(newVehicle>plateNumber, plateNumber);newVehicle>vehicleType = vehicleType;newVehicle>entryTime = time(NULL);//将车辆信息插入链表insertVehicle(newVehicle);//为车辆分配车位allocateParkingSpace(newVehicle);updateParkingStatus();}```2、车辆出场算法void vehicleExit(char plateNumber) {Vehicle vehicle = searchVehicle(plateNumber);if (vehicle == NULL) {printf("未找到该车辆信息\n");return;}double parkingFee = calculateFee(vehicle);//释放车位releaseParkingSpace(vehicle);//从链表中删除车辆信息deleteVehicle(vehicle);updateParkingStatus();printf("车牌号:%s,停车费用:%2f 元\n", plateNumber, parkingFee);}```3、车位分配算法(以栈为例)void allocateParkingSpace(Vehicle vehicle) {if (top < MAX_PARKING_SPACES 1) {parkingSpaces++top = vehicle;vehicle>parkingSpaceNumber = top + 1;} else {printf("停车场已满\n");}}```4、车位释放算法```cvoid releaseParkingSpace(Vehicle vehicle) {if (top >= 0 && parkingSpacestop == vehicle) {parkingSpacestop = NULL;top;} else {printf("车位释放错误\n");}}```五、系统测试在完成系统的开发后,我们需要进行充分的测试以确保系统的稳定性和正确性。

课程设计报告—停车场管理系统

课程设计报告—停车场管理系统

软件实训(可视化程序设计)课题名称:模拟停车场管理系统学生学号:1104030229专业班级:2011级电信02 班学生姓名:张磊学生成绩:指导教师:沈斌课题工作时间:2014.12.22 至2013.12.28 武汉工程大学教务处制目录1.需求分析 (1)1.1课程设计的题目-------------------------------- 11.2 基本要求-------------------------------------- 11.4 课程设计的思想-------------------------------- 11.5 软件运行和开发工具---------------------------- 12.概要设计 (1)2.1 程序整体描述---------------------------------- 12.2 结构描述-------------------------------------- 12.3 算法的设计思想及流程图------------------------ 23.详细设计 (6)3.1 车辆到达登记---------------------------------- 63.2 车辆离开记录---------------------------------- 63.3车辆信息显示 ---------------------------------- 84.调试与操作说明 (10)总结 (12)1.需求分析1.1课程设计的题目设计一个停车场管理系统,模拟停车场的运作。

1.2 基本要求运用数据结构知识,要求以栈模拟停车场,以队列模拟车场外的便道,要求栈以顺序结构实现,队列以链表实现,按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。

要求处理的数据元素包括三个数据项:汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码及到达或离去的时刻;1.3 课程设计的任务该系统主要实现以下几个功能:1.车辆到达信息登记:包括车牌号,到达时间,在停车场停放的位置等;2.车辆离开记录:包括离开时间,在停车场停留时间,停车费用等;3.信息显示:显示停车场内和便到内的汽车到达时机急位置等基本信息;1.4 课程设计的思想该程序应用栈来完成的车辆进停车场和出停车场就是一个数据进栈和出栈的过程。

EDA课程设计报告(停车场管理)甄选范文

EDA课程设计报告(停车场管理)甄选范文

EDA课程设计报告(停车场管理)长沙学院课程设计说明书题目模拟停车场管理系统的设计系(部)电子与通信工程系专业(班级)姓名学号指导教师刘辉、龙英、谢明华起止日期2010.5.31-2010.6.11I / 27 doc可编辑EDA技术课程设计任务书系(部):电子与通信工程系专业:电子信息工程指导教师:刘辉、龙英、谢明华长沙学院课程设计鉴定表目录1.设计思路分析 (1)1.1题目要求 (1)1.2设计思路 (1)2.系统结构设计及分析 (2)2.1分频模块 (4)2.2消抖模块 (4)2.3车牌显示模块 (7)2.4计时模块 (11)2.5费率器模块 (12)2.6滚动模块 (13)2.7译码模块 (17)3.使用说明 (17)4.心得与体会 (18)参考文献 (18)1.设计思路分析1.1题目要求实现一个模拟停车场管理系统,使用8位拨码开关表示车号,按键A按下一次表示该车进入停车场,同时数码管显示该车车号信息(3个数码管显示拨码开关对应的十进制数)及收费费率(位方便模拟,按1元/分钟);按键B按下一次表示该车从停车场出来,该车出来时用数码管显示的信息包括:3位车号、停车时间(2位小时数、两位分钟数)、3位停车费用。

(数码管位数不够可采用滚动显示的方式)1.2设计思路分析题目要求,宜采用“模块法”的设计方法。

(模块法——先用VHDL语言设计各个模块,将这些模块生成图形文件,在顶层文件中再调用这些图形。

)具体思路:当一辆车进入停车场,按键A被按下:计时器开始计时,同时把该车的车牌号和费率送入数码管显示(3个数码管显示拨码开关对应的十进制数:采用BCD码转换的方法;费率显示采用输入设置,可以通过按键+1的方式设置从1~99的费率)。

当车驶出停车场时,按键B被按下,此时计时器停止计时,并把计时时间送入数码管显示(2位小时数、两位分钟数),同时显示车牌号信息及停车费用(三位显示:停车费用=停车时间×费率)。

停车场管理课程设计报告

停车场管理课程设计报告

《停车场管理系统》专业:班级:姓名:学号:指导教师:完成日期:2008年6月25日数据结构课程设计任务书一、开设数据结构课程设计的目的《数据结构》是一门实践性较强的软件基础课程,为了学好这门课程,必须在掌握理论知识的同时,加强上机实践。

本课程设计的目的就是要达到理论与实际应用相结合,使同学们能够根据数据对象的特性,学会数据组织的方法,能把现实世界中的实际问题在计算机内部表示出来,并培养基本的、良好的程序设计技能,特开设此课程设计。

二、数据结构课程设计的具体内容停车场管理系统[问题描述]车辆的信息包括:车牌号、汽车到达/离去标志、到达/离去时刻等。

利用栈结构模拟停车场,用队列结构模拟等待的便道。

[基本要求]●收费:根据车辆到达和离开停车场的时间计时收费。

●查询:通过车牌号能查到该车辆在停车场或便道中的位置●调度:当有车辆从停车场离开时,等待的车辆按顺序进入停车场停放。

三、课程设计要求1、独立思考,按要求认真完成本次课程设计。

2、按照课程设计的具体要求完成几个内容。

a) 需求分析:叙述课题的功能要求;b ) 概要设计:详细说明每个部分的算法设计及过程,可以辅助流程图;,c)详细设计:算法实现的源程序(设计的具体语言不限制);d)调试分析:测试数据,时间复杂度分析,和每个模块设计和调试时存在问题的思考。

3、报告书提交(报告书的书写格式参照以下条目)●认真完成报告书,使用B5纸张,正文用小四字体, 打印。

首页为封面,要求写清楚标题、班级、姓名、指导教师、完成日期。

第二页为本任务书。

第三页为教师评语。

第四页为目录。

从第五页开始,为报告书正文。

●报告书正文具体内容包括:算法的简介、说明及分析;整个程序的功能设计与分析;程序测试与分析,附程序清单。

四、完成期限二○○八年六月二十三日~二○○七年六月二十七日指导教师:黎娅机电信息工程系二○○八年六月二十日教师评语:目录任务书 (2)教师评语 (3)目录 (4)一、数据结构内容简介 (5)二、需求分析 (5)三、算法设计 (6)1.概要设计 (7)2.详细设计 (9)四、程序功能分析 (13).源程序代码 (15)五、总结 (20)六、参考文献 (21)一、数据结构内容简介数据结构指的是数据的逻辑结构和存储结构,算法就是对数据运算的描述。

课程设计报告-- 停车场管理系统

课程设计报告-- 停车场管理系统

课程设计说明书专业:xxxxx课程名称: 数据结构课程设计班级: xxxx姓名: xxx 学号: xxxxxx设计题目: 停车场管理系统设计时间: 2012-2-27 至2012-3-9评语:_________________________________ _________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ _________________________________________ 评阅成绩:____________评阅教师:____________一、设计题目与要求停车场管理系统设停车场只有一个可停放几辆车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出,汽车在停车场内按车辆的先后顺序依次排列,若车站内已停满汽车,则后来的汽车只能在门外的通道上等停,一旦停车场内有车开走,则排在同道上的第一辆车即可进入,当停车内某辆车要离开时,由于停车场是狭长的通道,在它之后开入的车辆必须先退出车站不能从便道上开走,试设计这样一个停车场模拟管理程序。

二、概要设计程序包括以下几个模块(包括其功能及程序实现思路与方法)1、成批车辆入站时信息的记录。

该功能则是将成批车辆入站,并且记录下信息。

已知车场为一个开口的狭长通道,所以信息采用栈来记录。

因为针对的是成批车辆,则在输入信息的时候采用循环输入,以输入特殊字符为结束符号。

在程序设计的时候,除了要完成循环,还要完成特殊字符的判断及车场是否已经停满的判断。

2、单辆车辆入站时车站的记录。

单辆车辆入站的实现思路与方法与成批入站的相差无几,主要区别在于车辆车不需要循环。

3、在车站已满的情况下,将车辆停在通道里。

车站有固定容量,当车站停满车后,车辆先放置在通道中。

通道是一个两头开口的狭长通道,而且当车站有空位时,通道中第一辆车要进入车站,则是先进先出的原则,所以采用队列的形式记录通道内车辆的信息。

课程设计报告(停车场)final(DOC)

课程设计报告(停车场)final(DOC)

东北大学信息科学与工程学院数据结构课程设计课题报告题目立体化停车场管理课题组组长崔嘉文课题组成员曹奕王卓君张小玉赵天舒专业名称计算机科学与技术班级计算机1106指导教师杨雷2013 年7月课程设计任务书目录1 课题概述 (1)1.1 课题任务 (1)1.2 课题原理 (1)2 需求分析 (1)2.1 课题调研 (1)2.2 功能需求 (1)3 方案设计 (2)3.1 总体功能设计 (2)3.2 数据结构设计 (2)3.3 函数原型设计 (3)3.4 用户界面设计 (3)4 方案实现 (3)4.1 开发环境与工具 (3)4.2 个人设计实现(按组员分小节)4.2.1 曹奕设计实现 (3)4.2.2 王卓君设计实现 (6)4.2.3 张小玉设计实现 (12)4.2.4 赵天舒设计实现 (15)4.2.5 崔嘉文设计实现 (19)5 测试与调试 (23)5.1 个人测试(按组员分小节)5.1.1 曹奕测试 (23)5.1.2 王卓君测试 (27)5.1.3 赵天舒测试 (32)5.1.4张小玉测试 (33)5.1.5 崔嘉文测试 (33)5.2 系统运行 (33)6 课题总结 (35)6.1 课题性能分析 (35)6.2 课题评价与与团队协作 (36)6.3 个人设计小结(按组员分小节) (36)6.3.1. 曹奕设计小结 (36)6.3.2 王卓君设计小结 (36)6.3. 赵天舒设计小结 (37)6.3. 张小玉设计小结 (37)7 附录A 课题任务分工 (38)A-1 课题程序设计分工 (38)A-2 课题报告分工 (39)附录B 课题设计文档(光盘) (40)B-1课程设计报告(电子版) (40)B-2源程序代码(*.H,*.CPP) (40)1 课题概述1.1 课题任务设停车场有地下和地面两层,统一管理。

地下停车场采用单入口和单出口。

地上停车场采用南北方向的双口,每个口都有一个入口和出口。

停车顺序先地面,后地下。

停车场实验报告

停车场实验报告

停车场实验报告引言停车场作为一个常见的公共设施,在城市中发挥着重要的作用。

合理的停车管理能够提高车辆停放效率,减少拥堵,优化城市交通流动。

本文通过对停车场实验的设计和分析,旨在探讨一种更加高效的停车管理方法。

实验目标本实验的目标是通过实际场景模拟,测试不同的停车策略,以找到最优的停车管理方案。

具体目标如下: 1. 分析停车场中的车辆流量和停车时间分布特点。

2.比较不同停车策略(如单向行驶、优先级停车等)对停车场性能的影响。

3. 寻找最佳停车策略,以提高停车场的使用效率。

实验设计实验场景模拟本实验使用一个虚拟停车场进行场景模拟。

停车场总共有10个停车位,每个停车位可以容纳一辆车。

在每个时间步长内,会有一定数量的车辆到达停车场,并且每个车辆都有一个停车时长。

实验参数设置为了模拟真实场景,我们设置以下参数: - 车辆到达率:每个时间步长内到达停车场的车辆数量,假设服从泊松分布。

- 停车时长分布:设定车辆停车时长的概率分布,如均匀分布、指数分布等。

- 停车策略:设置不同的停车策略比较它们的性能,例如按照优先级停车、FIFO(先进先出)等。

实验过程为了对停车场的性能进行评估,我们进行了多组实验,每组实验都使用相同的参数设置。

下面介绍了一组实验的过程。

参数设置•车辆到达率:平均每个时间步长内到达停车场的车辆数量为4辆。

•停车时长分布:假设车辆停车时长为10到30分钟之间的均匀分布。

•停车策略:采用FIFO(先进先出)的停车策略。

实验步骤1.初始化停车场:将停车场的状态设置为空,即所有停车位都可用。

2.开始模拟时间流逝:按照设定的时间步长,模拟车辆的到达和离开。

在每个时间步长内:–生成新车辆:根据车辆到达率和停车时长分布生成新的车辆到达停车场。

–停车:将到达的车辆按照FIFO策略停放到可用停车位上。

–车辆离开:根据停车时长,确定哪些车辆在当前时间步长内离开停车场。

–更新停车场状态:将离开的车辆的停车位标记为可用。

停车场管理课程设计报告汇总

停车场管理课程设计报告汇总

停车场管理一、课程设计题目内容(1)问题描述:设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出。

汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序,依次由北向南排列(大门在最南端,最先到达的第一辆车停放在车场的最北端),若车场内已停满n辆汽车,则后来的汽车只能在门外的便道上等待,一旦有车开走,则排在便道上的第一辆车即可开入;当停车场内某辆车要离开时,在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路,待该辆车开出大门外,其他车辆再按原次序进入车场,每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用。

试为停车场编制按上述要求进行管理的模拟程序。

基本要求:以栈模拟停车场,以队列模拟车场外的便道,按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。

每一组输入数据包括三个数据项:汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码以及到达或离去的时刻。

对每一组输入数据进行操作后的输出信息为:若是车辆到达,则输出汽车在停车场内或便道上的停车位置;若是车辆离去,则输出汽车在停车场内停留的时间和应交纳的费用(在便道上停留的时间不收费)。

栈以顺序结构实现,队列以链表结构实现。

测试数据:设n=2,输入数据为:(‘A’,1,5),(‘A’,2,10),(‘D’,1,15),(‘A’,3,20),(‘A’,4,25),(‘A’,5,30),(‘D’,2,35),(‘D’,4,40),(‘E’,0,0)。

其中:‘A’表示到达(Arrival);‘D’表示(Departure);‘E’表示输入结束(End)。

实现提示:需另设一个栈,临时停放为给要离去的汽车让路而从停车场退出来的汽车,也用顺序存储结构实现。

输入数据按到达或离去的时刻有序。

栈中每个元素表示一辆汽车,包含两个数据项:汽车的牌照号码和进入停车场的时刻。

二、本人完成的工作(1)定义车辆信息结构体,包括汽车的车牌号码、到达停车场时间、离开停车场时间;(2)定义顺序堆栈的结构体,用于模拟停车场;(3)定义链式队列的结构体,用于模拟车场外的停车场;(4)定义堆栈和队列的初始化函数;(5)设计汽车进入停车场、离开停车场、离开收费信息和汽车停靠情况查询等主要函数;(6)主函数:设计停车场管理菜单,通过菜单选项,调用相关的函数来实现停车场汽车到达登记、汽车离开停车场、汽车停靠查询和退出程序的操作,完成模拟汽车停车场的整个过程。

课程设计报告(停车场)final

课程设计报告(停车场)final

东北大学信息科学与工程学院数据结构课程设计课题报告题目立体化停车场管理课题组组长崔嘉文课题组成员曹奕王卓君张小玉赵天舒专业名称计算机科学与技术班级计算机1106指导教师杨雷2013 年7月课程设计任务书目录1 课题概述 (1)1.1 课题任务 (1)1.2 课题原理 (1)2 需求分析 (1)2.1 课题调研 (1)2.2 功能需求 (1)3 方案设计 (2)3.1 总体功能设计 (2)3.2 数据结构设计 (2)3.3 函数原型设计 (3)3.4 用户界面设计 (3)4 方案实现 (3)4.1 开发环境与工具 (3)4.2 个人设计实现(按组员分小节)4.2.1 曹奕设计实现 (3)4.2.2 王卓君设计实现 (6)4.2.3 张小玉设计实现 (12)4.2.4 赵天舒设计实现 (15)4.2.5 崔嘉文设计实现 (19)5 测试与调试 (23)5.1 个人测试(按组员分小节)5.1.1 曹奕测试 (23)5.1.2 王卓君测试 (27)5.1.3 赵天舒测试 (32)5.1.4张小玉测试 (33)5.1.5 崔嘉文测试 (33)5.2 系统运行 (33)6 课题总结 (35)6.1 课题性能分析 (35)6.2 课题评价与与团队协作 (36)6.3 个人设计小结(按组员分小节) (36)6.3.1. 曹奕设计小结 (36)6.3.2 王卓君设计小结 (36)6.3. 赵天舒设计小结 (37)6.3. 张小玉设计小结 (37)7 附录A 课题任务分工 (38)A-1 课题程序设计分工 (38)A-2 课题报告分工 (39)附录B 课题设计文档(光盘) (40)B-1课程设计报告(电子版) (40)B-2源程序代码(*.H,*.CPP) (40)1 课题概述1.1 课题任务设停车场有地下和地面两层,统一管理。

地下停车场采用单入口和单出口。

地上停车场采用南北方向的双口,每个口都有一个入口和出口。

停车顺序先地面,后地下。

课程设计报告 停车场

课程设计报告 停车场

淮阴工学院数据结构课程设计报告选题名称:停车场管理(1)系(院):计算机工程系专业:计算机科学与技术班级:网络1071姓名:陈绍平学号: 1071304104 指导教师:张亚红张勇军学年学期:2008 ~ 2009 学年第 2 学期2009 年 6 月20 日设计任务书摘要随着私家车的愈来愈多,在各个公共场所的各式各样的停车场也应运而生,在这样的情况下,停车场的管理就显得尤为重要。

本文介绍运用数据结构中所学的链表、栈等知识,在Visual C++6.0环境下开发一个行之有效的停车场管理系统,要求实现的功能的有:车辆到达是的信息登记,车辆离开时的信息记录及停车费用的计算和停车场及便道的车辆信息的显示等功能。

关键词:数据结构;停车场管理;栈;链表;1. 需求分析 (1)1.1课程设计的目的 (1)1.2基本要求 (1)1.3课程设计的任务 (1)1.4软件运行和开发工具 (1)1.5课程设计的思想 (1)2. 概要设计 (1)2.1程序整体描述 (1)2.2结构描述 (1)2.3 栈描述 (3)2.4函数描述 (3)2.5数据结构与算法描述 (3)2.5功能模块 (4)3. 详细设计和实现 (4)3.1车辆到达登记 (4)3.2车辆离开记录 (5)3.3车辆信息显示 (8)4. 调试及操作说明 (9)总结 (12)致谢 (13)参考文献 (14)1.需求分析1.1课程设计的目的运用数据结构编写一个C++程序,实现对停车场的管理。

主要包括:车辆到达是的信息登记,车辆离开时的信息记录及停车费用的计算和停车场及便道的车辆信息的显示等功能。

1.2基本要求设计好算法,使该系统能实现对停车场有效的进行管理。

1.3课程设计的任务该系统主要实现以下几个功能:a)车辆到达信息登记:包括车牌号,到达时间,在停车场停放的位置等;b)车辆离开记录:包括离开时间,停车费用等;c)信息显示:显示停车场内和便到内的汽车到达时机急位置等基本信息;1.4软件运行和开发工具1.Windows2000以上操作系统2.Visual C++6.0开发环境1.5课程设计的思想该程序应用栈来完成的汽车进停车场和出停车场就是一个数据进栈和出栈的过程。

停车场管理系统课程设计报告 最终版

停车场管理系统课程设计报告 最终版

目录1 实习目的 (1)2 问题描述 (1)3.1 设计基本要求 (1)3.2 停车场管理系统的主要功能 (2)4概要设计 (2)4.1设计思想 (2)4.2函数及功能要求 (3)5 详细设计 (4)5.1 数据结构的设计 (4)5.2 算法的设计思想及流程图 (5)5.2.1 主要函数的功能说明 (5)5.2.2 停车场管理系统流程图 (6)5.2.3 主要模块算法描述 (8)6 测试分析 (8)6.1 测试用例 (8)6.1.1 第一组测试用例 (8)6.1.2 第二组测试用例 (10)6.1.3 第三组测试用例 (11)6.2 测试结果分析 (12)7 使用说明 (12)8 总结 (13)参考文献 (15)附录 (16)停车场管理系统1 实习目的通过本次课程设计,了解并初步掌握设计、实现系统的完整过程,包括系统分析、编码设计、以及调试分析,熟练掌握数据结构的选择、设计、实现以及操作方法,为进一步的应用开发打好基础。

2 问题描述停车场是一条可以停放n辆车的狭窄通道,且只有一个大门。

汽车停放安到达时间的先后依次由北向南排列(大门在最南端,最先到达的第一辆车停在最北端)若停车场已经停满n辆车,后来的汽车在便道上等候,一旦有车开走,排在便道上的第一辆车可以开入;当停车场的某辆车要离开时,停在他后面的车要先后退为他让路,等它开出后其他车在按照原次序开入车场,每两停在车场的车要安时间长短缴费。

3 需求分析停车场是一条可以停放n辆车的狭窄通道,且只有一个大门。

汽车停放按到达时间的先后排列。

若停车场已经停满n辆车,后来的汽车在便道上等候。

一旦有车开走,排在便道上的第一辆车可以开入;当停车场的某辆车要离开时,停在他后面的车要先后退为他让路。

等它开出后,其他车再按照原次序开入车场,每辆停在车场的车要按时间长短缴费。

3.1 设计基本要求(1) 以栈模拟停车场,以队列模拟车场外的便道,按照从终端输入的数据序列进行模拟管理。

停车场管理问题课程设计计超完整实验报告1

停车场管理问题课程设计计超完整实验报告1

湖南工业大学数据结构课程设计资料袋计算机与通信学院学院(系、部)2010年学年第 2 学期课程名称数据结构课程设计指导教师***职称**学生姓名***专业班级*** 学号**********题目停车场问题成绩起止日期2010 年 6 月30 日~2010 年7 月4 日目录清单湖南工业大学课程设计课程:数据结构题目:停车场管理系统专业:计算机科学与技术班级:计算机***班姓名:* * *2010 年7 月 6 日课程设计任务书2010 学年第2 学期计算机与通信学院(系、部)计算机科学与技术专业计本093 班级课程名称:数据结构(C语言版)设计题目:教学计划安排程序完成期限:自2010 年 6 月30 日至2010 年7 月 4 日共 1 周指导教师(签字):年月日系(教研室)主任(签字):年月日实验题目:停车场管理系统一、要解决的问题停车场是一条可以停放n辆车的狭窄通道,且只有一个大门汽车停放安到达时间的先后依次由北向南排列(大门在最南端,最先到达的第一辆车停在最北端)若停车场已经停满n辆车,后来的汽车在便道上等候,一旦有车开走,排在便道上的第一辆车可以开入;当停车场的某辆车要离开时,停在他后面的车要先后退为他让路,等它开出后其他车在按照原次序开入车场,每两停在车场的车要安时间长短缴费。

要求:以栈模拟停车场,以队列车场外的便道,按照从终端输入的数据序列进行模拟管理。

每一组数据包括三个数据项:汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码、以及到达或离去的时刻。

对每一组数据进行操作后的信息为:若是车辆到达,则输出汽车在停车场的内或便道上的位置:若是车辆离去则输出汽车在停车场内的停留时间和应缴纳的费用(在便道上的停留时间不收费)。

栈以顺序结构实现,队列以链表结构实现。

二、基本要求(1)界面友好,函数功能要划分好(2)总体设计应画一流程图(3)程序要加必要的注释(4)要提供程序测试方案。

三、算法基本思想描述由于停车场是一个狭窄通道,而且只有一个大门可供汽车进出,问题要求汽车停车场内按车辆到达时间的先后顺序,依次由北向南排列。

停车场管理系统课程设计报告

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重庆科技学院《面向对象程序设计》课程设计报告学院:_ 电气与信息工程学院_ 专业班级:计科12-04 学生姓名:田园学号: 2012442095设计地点(单位)________计算机自主学习中心 ___ _____设计题目:_____ _ 停车场管理系统__ ____完成日期: 2013 年1月18日指导教师评语: ______________________ __ ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ __________ _成绩(五级记分制):______ __________指导教师(签字):________ ________摘要当今社会,停车场管理电脑化已经成为了停车场管理的不可缺少的一项重要内容,随着停车车辆的不断增加,停车场对停车的管理越来越复杂,所以要实现对停车的正确管理是必不可少的。

本次课程设计就是为了对停车基本的信息及其停车费用的管理做一个简单的表现,主要实现对停车的信息录入,修改,删除,显示,添加,查找等几个方面的功能。

而要实现这些功能,首先要建一个数组,将所有停车的信息都统筹起来,而且通过C++建立类的方式完成这些过程,并且能准确明显的显示每辆停车的基本信息和对其资费的管理。

通过如此对停车的管理,可以达到对停车信息的准确管理。

关键词:停车场管理数组 C++ 类重庆科技学院课程设计任务书设计题目:停车场管理系统设计2013年1月1日目录1.软件需求分析说明书主要介绍该软件具有哪些详细的功能,及软件的界面要求、数据结构要求等(要把软件的所有的功能全部写在该部分)1.课程设计的目的和要求1.1 综合要求和目的:C++语言课程设计的主要目的是培养学生综合运用C++语言程序设计课程所学到的知识,编写C++程序解决实际问题的能力,以及严谨的工作态度和良好的程序设计习惯。

停车场实验报告

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停车场实验报告停车场实验报告一、引言停车场是城市交通管理中重要的组成部分,为了解决停车难题,提高停车效率,我们进行了一项停车场实验。

本实验旨在通过对停车场的观察和数据分析,探讨停车场管理的优化方法,以提供参考和建议。

二、实验设计1. 实验地点:我们选择了一家位于市中心的购物中心停车场作为实验场地。

2. 实验时间:实验持续了一周时间,从早上8点到晚上10点,覆盖了不同时间段的停车情况。

3. 实验方法:我们通过实地观察和数据记录的方式,对停车场的使用情况进行了统计和分析。

三、实验结果1. 停车位利用率:通过实地观察,我们发现停车场在高峰时段(如周末下午)停车位利用率较高,甚至出现了停车位紧张的情况;而在低峰时段(如工作日上午)停车位利用率较低,大量停车位闲置。

2. 停车时间分布:我们对停车时间进行了统计,发现停车时间主要集中在1小时以内,少数车辆停车时间超过2小时。

这说明停车场存在大量短时停车的情况,导致停车位资源浪费。

3. 停车流量:我们观察到停车场的进出口车流量较大,特别是在周末和节假日。

停车场的进出口通行效率较低,导致排队等候的情况较为普遍。

四、问题分析基于实验结果,我们对停车场管理存在的问题进行了分析:1. 停车位利用率不高:停车位利用率低主要是由于停车场在不同时间段的需求差异较大,缺乏灵活的调配机制。

2. 停车时间分布不均衡:大量短时停车导致停车位资源浪费,同时也给其他车辆带来了困扰。

3. 进出口通行效率低:进出口车流量大,而通行效率低下导致排队等候,影响了停车场的整体运营效率。

五、优化建议针对上述问题,我们提出以下优化建议:1. 引入智能停车系统:通过引入智能停车系统,实现停车位的动态调配,根据不同时间段的需求变化,合理分配停车资源,提高停车位利用率。

2. 实行分时段收费:对停车时间进行分时段收费,鼓励长时停车,减少短时停车,以优化停车时间分布。

3. 优化进出口布局:通过优化进出口的布局和道路设计,提高进出口通行效率,减少排队等候时间。

停车场设计报告

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停车场设计报告河南城建学院《城市地下空间规划理论》课程设计说明书课程名称: 城市地下空间规划与设计题目: 地下停车场的规划设计专业: 城市地下空间工程学生姓名: 宋玉品学号: 073411107指导教师: 罗从双杨国洲开始时间: 2013 年 12 月 23 日完成时间: 2014 年 1 月 03 日课程设计成绩:指导教师签名:年月日前言近年来,随着城市的发展,道路建设跟不上城市中心区建设的速度;道路和停车面积不足,并且城市中心区集中了很多大的大型商业设施,许多新建的综合大楼又集商业、娱乐、餐饮、办公及旅馆与一体,功能复杂、流线的解决大多在地面上进行,在高峰时不可避免的造成人流、车流和货流的交叉干扰。

建设地下停车场,不仅可以缓解地面上的交通压力,而且可以节约土地,使地面上的建筑可以有效地分配;提高城市的通行能力。

目前随着我校的飞速发展,吸引了莘莘学子到我校就读,小型车越来越多,并且呈上升趋势,因此,停车问题成为了一个亟待解决的问题,尤其是以每年的新生报到期间,小型车到处都是。

小型车轻盈方便,停放于地下进出也方便,因此选择建设一个小型车的地下停车库是一个益民之举。

第一章绪论1.1地下停车厂特点1、提供车位多,节约地面空间,具有深远经济意义;2、地下汽车库位受限制较小;3、解决机动车停车难的问题;4、地下停车设施的综合效益明显、安全可靠不影响城市交通;5、地面车库与地下车库造价比为1:2.6~1:2.8;1.2地下停车场规划步骤1、城市现状调查;2、城市地使用及开发状况3、机动车发展预测;4、原城市停车场和车库规划;5、编制预建停车场的规划方案;1.3地下停车场规划要点1、结合城市规划,以市中心区向外辐射;2、规划地址要选择交通流量大的地段;3、考虑地上地下停车的比例关系;4、停车设施有一定余量或扩建的可能性;5、与旧区改造相结合;6、控制停车者到达目的地的距离不大于0.5km;1.4课程设计的性质、目的1、性质“城市地下空间规划与设计”课程设计是在学完该课程后进行的,是初步综合性地应用所学专业知识,培养应用理论知识的基本技能训练。

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****计算机科学与技术系课程设计报告2012~2013 学年第1 学期课程C语言课程设计课程设计名称停车场管理系统学生姓名**学号*******专业班级***********指导教师****2013 年1 月目录一、题目及要求................................................................................................... - 2 -运用到的知识点:......................................................................................... - 2 -二、需求分析..................................................................................................... - 3 -三、课程设计目的............................................................................................... - 3 -四、算法设计....................................................................................................... - 3 -程序框图:..................................................................................................... - 3 - 算法的设计思想............................................................................................. - 5 - 模块作用:..................................................................................................... - 5 -五、用户手册....................................................................................................... - 9 -六、测试 ............................................................................................................. - 10 -七、总结 ............................................................................................................. - 13 -八、参考资料..................................................................................................... - 14 -九、源程序 ......................................................................................................... - 14 -一、题目及要求题目:停车场是一个可停放n辆车的狭长通道,且只有一个大门可供车辆进出。

在停车场内,汽车按到达的先后次序,由北向南依次排列(假设大门在最南端)。

若停车场内已停满n辆车,则后来的汽车需在门外的便道上等候,当有车开走时,便道上的第一辆车即可进入。

当停车场内某辆车要离开时,在它之后的进入的车辆必须先退出停车场为它让路,待该车开出大门后,其他车辆再按原次序返回车场。

每辆车离开停车场时,应按其停留时间的长短交费(在便道上的时间不算)要求:1、界面友好,函数功能能要划分好2、总体设计应画一流程图3、程序要加必要的注释4、要提供程序测试方案提示:模拟上述管理过程,(建议以顺序栈模拟停车场,链队列模拟便道)从终端读入汽车到达或离开的数据,每组数据包括三项:(1)到达还是离开(2)汽车牌号(3)到达或离开的时刻与每组输入信息相应的输出信息为:如果是到达的车辆,则输出其在停车场中或便道上的位置;如果是离开的车辆,则输出其在停车场中停留的时间和应交的费用。

运用到的知识点:◆面向过程程序设计方法◆界面制作,switch的应用。

◆数组或链表的实现与应用。

◆其他二、需求分析由于停车场是一个狭窄通道,而且只有一个大门可供汽车进出,问题要求汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序,依次由北向南排列。

由此很容易联想到用栈来存储车库信息。

又每个汽车的车牌号都不一样,这样一来就可以根据车牌号准确找到汽车位置。

当停车场内某辆车要离开时,在他之后进入的汽车必须再按原次序进入车库。

这是一个一退一进的过程,而且让道的汽车必须保持原有的先后顺序,因此可再设计一个栈,用来暂时存放为出站汽车暂时让道的汽车车牌号。

当车库满后,继续进来的汽车需要停放在车库旁边的便道上等候,若车库满后,继续进来的汽车需要停放在车库旁边的便道上等候,若车有汽车开走,这完全是一个先进先出模型,因此可以设计一个队列来模拟便道,队列中的数据元素仍然设计成汽车的车牌号。

另外,停车场是根据汽车在停车场内停放的总长来收费的,在便道上的时间不计费,因此必须记录车辆进入车库时的时间,车辆离开车库时的时间不需要记录,当从终端输入时可直接使用。

三、课程设计目的将理论教学中涉及到的知识点贯穿起来,对不同的数据类型、程序控制结构、数据结构作一比较和总结,结合设计题目进行综合性应用,对所学知识达到融会贯通的程度。

通过课程设计,学生在下述各方面的能力应该得到锻炼:(1)进一步巩固、加深学生所学专业课程《C语言教程》的基本理论知识,理论联系实际,进一步培养学生综合分析问题,解决问题的能力。

(2)全面考核学生所掌握的基本理论知识及其实际业务能力,从而达到提高学生素质的最终目的。

(3)利用所学知识,开发小型应用系统,掌握运用C语言编写调试应用系统程序,训练独立开发应用系统,进行数据处理的综合能力。

(4)对于给定的设计题目,如何进行分析,理清思路,并给出相应的数学模型。

(5)掌握自顶而下的设计方法,将大问题进行模块化,领会结构化程序设计的方法。

(6)熟练掌握C语言的基本语法,灵活运用各种数据类型。

(7)进一步掌握在集成环境下如何调试程序四、算法设计程序框图:停车场是否满 未满无有以堆栈来模拟停车场和以堆栈里的数据元素设计成汽车的车牌号 初始化车站, 初始化让路的临时栈, 初始化通道车场未满,车进车场输入车子到达时间,车牌号车进入车场判断车场内是否有车不做任何计算 输入离开车辆的离开时间, 进行停车费用的计算此车后面的车辆退出并进入临时栈车子离开车辆到达车场已满,车进便道算法的设计思想由于停车场是一个狭窄通道,而且只有一个大门可供汽车进出,问题要求汽车停车场内按车辆到达时间的先后顺序,依次排列。

由此很容易联想到数据结构中的堆栈模型,因此可首先设计一个堆栈,以堆栈来模拟停车场,又每个汽车的车牌号都不一样,这样一来可以根据车牌号准确找到汽车位置,所以堆栈里的数据元素设计成汽车的车牌号。

当停车场内某辆车要离开时,在他之后进入的车辆必须先退出车场为它让路,待该辆车开出大门外,其他车辆再按原次序进入停车场。

这是个一退一进的过程,而且让道的汽车必须保持原有的先后顺序,因此可再设计一个堆栈,以之来暂时存放为出站汽车暂时让道的汽车车牌号。

当停车场满后,继续进来的汽车需要停放在停车场旁边的便道上等候,若停车场有汽车开走,则按排队的先后顺序依次进站,最先进入便道的汽车将会最先进入停车场,这完全是一个先进先出模型,因此可设计一个队列来模拟便道,队列中的数据元素仍然设计成汽车的车牌号。

另外,停车场根据汽车在停车场内停放的总时长来收费的,在便道上的时间不计费,因此必须记录车辆进入停车场时的时间,车辆离开停车场时的时间不需要记录,当从终端输入时可直接使用。

由于时间不象汽车一样需要让道,设计了一个顺序表来存放时间。

又用顺序表用派生法设计了一个堆栈,恰好满足上面模拟停车场的需要。

模块作用:主函数:输出主菜单,给出选择,实现菜单中的各项功能。

void main(){ Moni_Cheku Enter,Temp;Moni_Biandao Wait;int ch;InitStack(&Enter); /*初始化车站*/InitStack(&Temp); /*初始化让路的临时链表*/InitQueue(&Wait); /*初始化便道*/printf("\n");printf(" ***欢迎进入停车场管理系统***\n");printf("\n");printf("提示! (1).该车库的最大容量为:%d;\n" ,MAX);printf(" (2).该车库的收费标准为:%4.2f元/(辆*分钟).\n\n",price); while(1){ printf("* * * * * * * * * *\n");printf("* 主菜单 *\n");printf("* 1 车辆到达 *\n");printf("* 2 车辆离开 *\n");printf("* 3 列表显示 *\n");printf("* 4 退出系统 *\n");printf("* * * * * * * * * *\n");printf("请选择(1-4):");while(1){ scanf("%d",&ch);if(ch>=1&&ch<=4)break;else printf("错误!请重选(1-4):");}switch(ch){ case 1:Arrival(&Enter,&Wait);break; /*车辆到达*/case 2:Leave(&Enter,&Temp,&Wait);break; /*车辆离开*/case 3:List(Enter,Wait);break; /*打印列表信息*/case 4:exit(0); /*退出主程序*/default: break; } } }车辆到达:车辆到达时,输入车牌号,判断车场是否已经停满车辆,若停满车辆则该辆车进入便道,若停车场没有停满则允许车辆进入停车场,同时录入到达时间。

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