桩基础冬季施工方案

桩基础冬季施工方案
桩基础冬季施工方案

一、卢氏县气候情况 (2)

二、冬期桩基施工主要项目 (2)

三、冬期施工准备 (2)

四、冬期施工质量保证措施 (3)

4.1、桩基钢筋冬期加工质量保证措施 (3)

4.1.1 、钢筋的焊接、冷拉及预应力筋的技术要求 (3)

4.1.2、桩基钢筋笼冬期加工质量保证措施 (4)

4.2、桩基混凝土冬期施工质量保证措施 (4)

4.2.1、桩基混凝土冬期施工要求 (4)

4.2.2、桩基混凝土冬期施工质量保证措施 (5)

4.3、设备保证措施 (6)

五、冬期施工技术管理措施 (8)

六、冬期施工安全管理 (9)

灌注桩冬期施工方案

一、卢氏县气候情况

项目区属大陆性季风气候,为暖温带半湿润、半干旱气候区。具有气候干燥、降水少而集中、蒸发作用强、温差较大等特点。多年平均气温12.6-15.1℃,一月最冷,月平均气温0.9-2.0℃;七月最热,月平均气温26.2-27. 4℃;历年绝对最高气温42.0 - 42.1℃,绝对最低气温-19.1 -14.2℃。年无霜期为184- 220天。

二、冬期桩基施工主要项目

冬期施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5 天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程等的施工。

本项目部冬期桩基施工主要有:杨树沟大桥、黄耀沟、路沟大桥、毛坪大桥、五里川互通匝道桥的桩基施工。

三、冬期施工准备

1、根据冬期施工特点,与常温施工相比需增设机构,并适当增加人员,成立人员安全、工程质量保证、设备保护小组,制定相应岗位责任。

2、根据施工规范和现场实际情况,编制冬期施工方案,报监理、业主审批后逐级进行技术交底;

3、与气象部门取得联系,对天气进行当日、隔日、长期跟踪预警。在天气突变时及时通知现场施工负责人,以便采取相应防护措施。

4、冬期施工的特点是着重事前的预防、事中及事后的保护。分为三大块、

⑴人员的事前预防保护、生产过程中的保护。

⑵设备的预防保护、工作停顿后的事后保护。

⑶桩基工程质量的事中保证及事后保证。

5、加强施工现场管理,确保施工便道畅通并及时清除积雪、冰碴。车辆采取防滑措施。对机械设备液压传动部分及发动机冷却部分、供水管网等采取有效的保温措施。

6、对气象、测温、保温、特殊工种及管理人员等进行冬期施工的教育培训,学习冬期施工有关规范、规定和冬期施工的理论、技术操作,进行冬期防火、防冻、防煤气中毒等思想和安全教育,提高职工的冬期施工意识,建立有效的冬期施工各项规章责任和值班制度;

7、做好工程用料、保温材料、能源设备、防冻防滑防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作,做好生活用房、作业棚等的防寒保温工作,准备好必要的消防器材;

8、提前进行测温工作,做好冬期施工任务的统筹安排;

9、准备好冬期施工材料,了解天气预报情况,当下雪时及时覆盖正在施工中的钢筋和混凝土,以便雪停以后方便清除冰雪。

四、冬期施工质量保证措施

4.1、桩基钢筋冬期加工质量保证措施

4.1.1 、钢筋的焊接、冷拉及预应力筋的技术要求

⑴焊接钢筋宜在室内进行,当必须在室外进行时,最低温度不宜低于-20℃,并应采取防雪挡风等措施,减少焊件温度差,焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

⑵冷拉钢筋时温度不宜低于-15℃,当采取可靠的安全措施时可不低于-20℃;当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时,冷拉控制应力宜较常温时酌予提高,提高值应经试验确定。

⑶预应力筋张拉时的温度不宜低于-15℃。

⑷钢筋的冷拉设备、预应力筋张拉设备,以及仪表工作油液,应根据实际使用时的环境温度选用,並应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。

4.1.2、桩基钢筋笼冬期加工质量保证措施

⑴钢筋笼的加工必须在室内进行,为此我部按业主下发的标准化实施细则要求在毛坪五里川互通处设一座封闭的钢筋加工厂(厂房面积2500m2),以保证钢筋加工时不受雨雪的侵害。

⑵加工厂内设加热设施,保证钢筋加工的温度要求。

⑶安排专门的测温人员,定时测钢筋加工厂内温度,当温度低于规范规定的要求时,停止一切钢筋加工作业。

⑷钢筋笼在运输过程中要覆盖,以防雨雪侵害,钢筋笼下放时,如果表面有积雪、冰渣应清除干净。

4.2、桩基混凝土冬期施工质量保证措施

4.2.1、桩基混凝土冬期施工要求

⑴应采取有效措施,保证设备能正常运行,桩混凝土不受冻,能顺利浇筑。

⑵配制混凝土时,宜优先选用硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥,水泥的强度等级不宜低于42.5,水灰比不宜大于0.5 。用加热法养护掺加外加剂的混凝土,严禁使用高铝水泥。使用其他品种的水泥时,应注意其掺合材料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响泥浆护壁成孔时,泥浆的温度不得低于5℃。灌注时拌和物的温度应不低于5℃。

⑶混凝土的运输时间应尽可能缩短,运输混凝土的容器应有保温措施。

⑷混凝土不得掺防冻剂抗冻剂。

⑸一般情况下不需要养护,当桩头露出地面或水面,或虽未露出水面、地面但在冰冻范围内时,应对桩头混凝土进行覆盖养护。

⑹混凝土的其他要求同常温下桩基混凝土灌注。

4.2.2、桩基混凝土冬期施工质量保证措施

⑴混凝土冬季施工的材料储备保温和加温

1>外加剂应在库房或暖棚内进行保温,禁止对其进行直接加温;冬季温度过低,应提前做好水源储备并防止污染。

2>搅拌站搭设温棚保温、砂石料保持正温的情况下,混凝土拌合料要加温,拌合水加热温度根据混凝土拌合物混合温度和计算控制。水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时,水可加热至80℃以上,但此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀,再加水泥,以免水泥与热水直接接触。当加热水不能满足要求时,可将骨料均匀加热,其加热温度不应高于60℃。片石混凝土掺用的片石可预热。水泥不得直接加热,可以在使用前转运入暖棚内预热。

⑵混凝土的配合比设计及拌和

1>配制混凝土时,宜优先选用硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥,水泥的强度等级不宜低于42.5,水灰比不宜大于0.5 。严禁使用高铝水泥。使用其他品种的水泥时,应注意其掺合材料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂,

以提高混凝土的抗冻性

2>选用岩石吸水率较低(如吸水重量在0.5%以下的岩石),可冻水极少,骨料表现安全,不受冰冻伤害,同时使用小颗粒石粒可以得到较大抗冻性保证。

3>冬期搅拌混凝土时,应严格控制混凝土的配合比和坍落度。骨料不得带有冰雪和冻结团块。投料前,应先用热水冲洗搅拌机。加料顺序为骨料、水,稍加搅拌,再加水泥搅拌,时间应比常温时延长50%。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃,浇注温度不应低于5℃。

⑶混凝土的运输

1>正确选择拌合机摆放位置,尽量缩短运输距离,选择最佳运输路线,缩短运输时间。

2>正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输,采用罐车运输,罐车要覆盖保温材料,容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择。

3>尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。

⑷混凝土养护

灌注桩混凝土的冬期施工,主要是保证混凝土在灌注时不冻结,能顺利灌注,一般情况不需要养护,只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面,但在冰冻范围之内时,才进行桩头混凝土的覆盖保温养护。当砼桩身位于冻土层内时,砼浇筑后顶部应覆盖保温,保证砼强度未达到设计标号的50%之前不得受冻。一般采用灌注完后要将孔内泥浆抽出,采用干土、棉被或稻草覆盖。

4.3、设备保证措施

⑴搅拌站、

1>根据天气预报,如遇下雪天应将砂石用帆布覆盖,防止雨雪带入砂石造成水灰比不准,并降低混凝土温度。

2>搅拌机操作台应搭设操作室,保证人员防寒。

3>锅炉烧水应有较大的水泥砌蓄水池,水池外应放隔热保护层,水池上应放隔热可移动板。水池的进水管宜深埋(3-4米)并将接口放地下时刻保温。如不使用时应将水池进水管取下收回。防止冰冻破坏。

4>搅拌机使用完后,应马上清洗(所以搅拌站应有废水收集池),防止结冰。

5>配料机使用完后,应将剩余砂石料全部放出,用抹布将橡胶带檫干净。再次使用时需仔细检查计量杆、皮带等是否结冰与铁连在一起。

6>搅拌机进水管使用完后应马上放完水。

7>蓄水池如果长期不使用应将水全部放干。妥善保护,防止冻裂。

⑵车辆

1>柴油动力车辆需使用-20号柴油。

2>有液压部分的车辆(挖机、吊车、装载机等),需使用低温液压油(如L-HV22(-15℃~-30℃))。机油及传动油要采用低温的规格品种(如机油10W/40CF4、传动油80W/90)。

3>冷却液要加注防冻液。

4>采用低温电瓶。

5>启动车辆时应预热至少5分钟以上。

6>轮胎运输车辆冰雪天要加防滑链。

7>长期不用时,要放掉冷却液,拆除电瓶。

8>运砼车增加一项、每次灌注完一条桩后,马上用热水清洗罐子并将水放干净。

⑷灌注设备

1>导管丝扣在使用前要采用黄油涂抹保护。

2>每次灌注完后应立即用热水清洗干净导管并将丝扣涂油。

五、冬期施工技术管理措施

1、根据工程项目特点和气候天气情况,慎重选用施工方法,严格冬期施工工艺,确保冬期施工工程质量。同时,要不断优化冬期施工方案,采用先进技术措施,综合考虑,努力降低冬期施工工程造价。

2、冬期施工各个阶段,反复熟悉图纸和方案,加强施工质量管理。根据现场施工条件变化,及时调整施工方案。

3、加强施工技术交底,严格复核制,严格签收手续。根据冬期施工的特点着重交代保证冬期施工质量和冬期施工措施等或作冬期施工专业技术交底。

4、认真做好技术检测,按有关规范冬期施工要求进行,为冬期施工提供准确、及时的参考数据。

5、加大施工过程控制力度,采取合理措施确保工序质量,加强检查,严格奖罚制度。

6、强化质量管理机构,配置专职质检人员,定期进行质检活动,做到质检活动经常化、制度化。

7、进行冬期施工教育培训,提高冬期施工质量意识和技术水平,加强低温过程控制,客观工程质量评价。

8、及时总结、分析冬期施工中好、坏典型,不断改进和优化施工方案。

9、充分利用先进施工技术,选择合理施工方法,保证工程质量,

提高劳动生产率。

10、重点做好低温施工处理和养护工作,加强保温控制,严格搅拌、灌注、养生等每一工序、每一环节的冬期施工控制。

11、领导和技术人员跟班作业,加强质量监督,严格作业标准。及时解决现场出现的问题。

12、冬期施工要注意做好机械设备的保养,施工道路的维护等,采取防雪、防冰、防滑措施,同时要做好施工人员的保暖。

13、冬期施工质量控制措施

⑴施工现场设专人负责测温工作,测温数据要真实可靠。测温人员要经常与供热、保温人员联系,发现异常情况立即处理。

⑵对成品砼专人负责测量其温度,并结合砼入模的温度,及时反馈调整水温,保证砼入模温度。

⑶对砼坍落度每10—20M3 测量一次,加大检测频率。

⑷当混凝土达到规范规定强度要求,并符合抗冻强度规定后,方可拆除模板和保温层。混凝土与环境的温差不得大于15℃。当温差在10℃以上,但小于15℃时,拆除模板后的混凝土表面应采取临时覆盖措施。

⑸混凝土养护温度的检测次数,应符合下列要求、

1>当采用蓄热法养护时,在养护期间至少每6h 一次。

2>掺用防冻剂的混凝土,在强度未达到3.5MPa 以前,每2h 检测一次,达到以后每6 检测一次。

3>暖棚内养护时,定时测定棚内温度,确保混凝土升降温速度不得超过规范规定。

4>室外气温及工地环境温度应每昼夜定时、定点检测4 次。

六、冬期施工安全管理

1、对全体职工定期进行安全教育,遵守安全法规和规程,采取防电、防火、防毒、防爆等安全措施,对有毒物品操作人员应采取安全防护措施。

2、安全防火工作,应贯彻冬期施工的全过程,做到施工前有方案、有交底,施工中有监督,有检查,施工完有总结评比,工程每一个阶段做到措施落实、组织落实、设施落实、任务目标落实。

3、冬期施工中的重点安全防火部位,应设专业机构,健全管理制度,并定期检查缺陷,制定相应措施来消除缺点,以保证事故消灭在萌芽中。

4、各工地住房、临时工棚,不得用明火取暖,不得使用电炉及大灯泡取暖。材料库不准用火,严格按无火源管理。凡需要生煤炉的住房,都要经项目部安全员检查批准,并安装风斗,煤炉烟囱保持畅通,每半月疏通一次防止煤气中毒。加强用电管理,人走电关、灯灭,不准长明灯和乱拉、乱接电线,加强电热褥使用的管理,不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。

5、冬期取暖时,易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上;

6、加强对施工围护器材的检查,如覆盖物用的草帘、塑料薄膜、毛毡、电热毯等用品。

7、电气焊要严格操作规程,远离易燃物10 米以上,不得用明火烧烤气瓶及阀门开关。

8、施工锅炉安装好,要安排有证人员,并经当地劳动部门检查合格后方可使用。加强机械设备管理,未加防冻液及不常使用的机械车辆,要注意及时放水,每使用后放水时,待放完水后才能离开。

9、施工期间,不准酒后上岗,不准酗酒闹事。加强治安管理,特别是夜间加强巡逻,严防盗窃事件,加强门卫管理,禁止无关人员、

车辆进入施工现场。

10、注意机械设备的保养与维修,保证在施工中机械设备的正常运转,对于一些受冻易损部件,提前购置一定数量的备用件。

11、禁止在工地随便洒水以便结冰路滑。

12、施工人员进入施工现场一定戴安全帽,严禁因为天气寒冷戴布棉帽进入施工现场。

13、现场施工人员严禁在施工现场生火取暖,以防引起火灾和污染环境。

14、现场配备足够的消防器材,制订紧急安全预案,并进行演习检验。

抗滑桩专项施工方案

抗滑桩专项施工方案 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》 GB3095-2012 3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-2004 4、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》 GB6722-2011 5、余凯高速公路第3合同段施工图答疑及勘误文件 6、余凯高速公路招标文件 7、余凯高速公路施工标准化管理指南——桥梁篇 8、挖孔桩施工工艺标准-FHEC-QH-5-2007 9、人工挖孔桩施工工法-FHECGF-2009-26 二、工程概况 本合同段位于贵州省黄平县、施秉县境内,地处贵州高原的东部斜坡地带,受侵蚀、剥蚀、溶蚀作用比较强烈,属构造型侵蚀剥蚀型低中山斜坡地貌,场区覆盖层为残破积层粉质粘土。K30+756~K30+810段为主线路基填方段落,中线最大填方高度11m,该段路基位于单斜坡山体上,山坡自然倾斜角25°~35°,岩层为顺层倾斜强风化、中风化泥岩,易产生滑坡,该段路基左侧填方坡脚处设10根1.8×2.4m矩形抗滑桩,桩长25m。 三、施工资源及机械配置计划 1、材料计划 现场技术员依据进度计划及施工图预算工程量及时上报材

料计划。钢筋原材必须配有质量保证书,试验员对每批次钢筋进行原材料试验;混凝土采用搅拌站集中拌合,并由混凝土罐车运至施工现场。 2、施工机械计划 施工机械在开工前一周组织进场,主要机械设备计划具体如下:

四、施工方案 4.1施工技术要求 1、开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度,且桩体孔型符合设计要求。 2、桩体须分三序开挖,及时做好护壁和锁口,本段内锁口为C25钢筋混凝土,锁口高出地面0.2m。桩体护壁必须严格按照设计图纸要求进行施工,护壁厚度及护壁钢筋数量、布置必须符合设计要求,护壁钢筋搭接必须符合规范要求;桩身混凝土必须连续浇筑,不得形成水平施工缝; 3、水泥、钢筋等主要原材料的各项指标必须满足设计规范要求,进场复试合格后才可用于本工程;严禁使用不合格材料; 4、桩身混凝土浇注、钢筋连接必须满足设计规范要求,钢筋混凝±强度必须达到设计强度;

冬季施工方案措施标准版本

文件编号:RHD-QB-K9216 (解决方案范本系列) 编辑:XXXXXX 查核:XXXXXX 时间:XXXXXX 冬季施工方案措施标准 版本

冬季施工方案措施标准版本 操作指导:该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。 根据目前天气情况,各分公司、项目部要认真做好冬季安全生产管理工作的预防措施,加强安全生产薄弱环节的检查和整改,防止安全、质量事故的发生,公司现将有关事宜通知如下: 一、冬季安全生产的检查和防范重点: 1、必须做好民工宿舍取暖设施的配置问题,严禁采用电热毯、电炉取暖。在采用燃煤取暖时,必须做好煤烟排放措施,防止煤气中毒事件的发生。 2、冬季施工现场的暖棚搭设,要做到防止倒塌事故的发生。 3、有毒、有害、危险化学用品的管理,要防止

留置人员和生产人员食品中毒事件的发生,尤其是要防止将亚硝酸钠误当食盐使用产生中毒事件的发生。 4、对新开工工程要认真检查基坑开挖方案,防止坍塌事故发生。 5、检查各类施工机械设备的运行、拆装情况,防止机械伤害事故的发生。 6、检查脚手架、上下人通道及模板支护的安全情况,防止滑倒坠落事故。 7、冬季停工工程,闲杂人员禁止进入工地。 二、室外日平均气温连续5天稳定在5℃以下时即进入冬季施工,为防止气温变化影响工程质量,各分公司、项目部应对正在施工的工程项目制定冬季施工方案和各工程部位防冻措施,报工程部审批。 三、做好冬季施工及停工期间的工地安全保卫和综合治理工作,防止各种偷盗行为和违法乱纪的事件

钻孔灌注桩冬季施工专项方案(1)_2

目录 2、钻进成孔 (4) 3、钢筋制作及安装 (5) 4、混凝土工程 (5) (1)混凝土的拌制 (5) (2)混凝土运输 (6) (4)混凝土养护 (7) 5、混凝土质量控制及检查 (7) 1、进入冬期施工后立即对各种施工机械进行一次全面检修及保养,排除故障隐患。 (9) 2、每天收工前将机械各管道内的水放出来,以免冻裂管道,必要时加注防冻液。 (9) 3、要使用抗冻性能好的油料,防止油路冻结堵塞。 (9) 4、派专人经常检查、保养,防止机械被冻坏,确保各种施工机械正常运转。 (9) 十、冬期施工质量保证体系 (9) 1、建立完善的质量保证体系 (9) 项目部由项目经理,总工程师,质检工程师主抓质量,项目下设工程部负责工程质量工作,各工区设质量检查员把握工区质量关;各工程段、工班、组、操作工人各自负责本职工作的工程质量,组成从上到下完整的质量保证体系,并经常性的组织进行质量教育,提高全员质量意识,制定有自检、互检、工序交接检查的办法和质量否决权办法。 (9) 2、实行质量岗位责任制:从项目经理、副经理、总工程师、质检工程师和技术管理人员、质检人员、技术员和下属的班组长、操作工人,均实行全员质量岗位责任制,工程质量的好坏分别与各人的工资奖金挂钩,发生质量问题或质量事故,根据三不放过的原则(不查清楚原因不放过,不处理好不放过,不受到教育不放过)进行处理,并进行奖罚。 (9) 3、抓住冬期施工的特点对全体施工人员进行专项质量教育,严格按既定方案执行,狠抓施工现场落实情况,确保冬期施工工程的质量。 (9) 十一、冬期施工保障措施 (10) 十二、安全和防火措施 (10) 十三、环境保护措施 (11) 十三、环境保护措施 (11)

抗滑桩施工方案模板

抗滑桩施工方案模 板

抗滑桩及桩板墙施工方案 一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。 桩板墙设置于距路中线30.75米处,桩径采用2.0m×3.0m,桩间距为5米,沿路线法线方向设置。桩间采用3.5m长挡土板. 抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。 挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。 三、施工方法 1、抗滑桩施工 ①施工准备 a、测定桩位,平整场地,修建截排水设施。雨季施工孔口搭设雨棚。 b、安装井架,立扒杆,安装3t卷扬机作为提升设备。 c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施,并设置观测滑坡变形、位移标志。 ②桩身开挖 a、孔口部分开挖,根据其土质情况将孔口挖至1~3m深,立模灌

注第一节钢筋混凝土护壁。次接在孔口 1.0m高度范围内加厚至60cm,称锁口,用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。锁口顶面要求平整,略高出原地面。 b、桩孔边挖边护。一般每节挖深2~3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。在石质风化破碎或有地下水出露地段,每节开挖1m左右,防止坍塌。为减轻开挖时对孔壁的震动,以风镐开挖为主,局部可配合风枪。石质较坚硬地段,采用风枪钻浅眼松动爆破。开挖顺序为先中间部分,后孔壁部分。 c、护壁支撑。立模前先清除护壁上的浮土和松动石,护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土,灌注深度超过2m时,采用串筒灌注。一般采用C15混凝土,壁厚 0.2~0.3m。两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。 d、孔内排水。当桩孔挖至油水时,采用离心泵抽水。 e、出碴。孔内人工装碴,使用扒杆作提升设备,人工小车运至卸碴点,统一采用汽车运至监理工程师同意的弃碴场。 ③灌注桩身混凝土 a、为防止孔内渗水,先在孔底用同级混凝土铺底20~30cm;清除护壁上凸出部位和杂物,湿润护壁混凝土。在坍方地段的护壁有裂纹时应用风枪布眼压浆,以加强桩的抗滑力。 b、安放钢筋笼,焊接固定。 c、使用串筒或导管灌注桩身混凝土,机械振捣。灌注应连续进行,第一捣固层厚度不宜超过30cm。当滑体有滑动迹象或需加快施工

冬季施工方案--完整版

冬季施工方案 工程名称:蓝湖郡二期B1#—B28#楼项目编制日期:2018年11月2日

目录 一、冬季施工特点 二、工程概况及冬期施工内容 三、冬季施工安全质量领导小组 四、冬季施工前准备工作 五、混凝土冬季施工措施 六、钢筋冬季施工措施 七、防冻措施主要材料 八、冬季施工保证措施 九、冬施安全保证措施

天气转寒,即将进入冬季施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我项目部结合现场实际情况,组织人力、物力做好冬期施工的准备工作,并制定冬期施工组织措施,保障冬施顺利进行。 当工地昼夜日平均气温连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时,按冬季施工办理。 一、冬季施工特点 1、冬季混凝土特点:0~4℃时,凝结时间比15℃延长3倍,温度降到~℃时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10℃时,水化反应完全停止,混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰,体积增加9%,硬化的砼结构遭到冻胀破坏。 2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散、表面泛霜等质量问题。 3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至砼浇筑完成的全过程实施防寒保温,这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降,防寒保温消耗工时多,工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。 5、冬季施工的弊端:冬季施工由于施工条件及环境不利,是施工事故易发的多发季节,而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。

桩基冬季施工方案模板

辽河二号特大桥冬期施工组织 哈大客运专线J T-4标2工区 编制人: 曹柳 审批人: 易干明 编制日期: 11月11日 中国建筑第五工程局 冬期施工措施

一: 铁岭市气候概况 铁岭市冬季时间长, 主要是集中在12月-3月份, 年平均气温4.4~8.4℃, 极端最高温度36.1~39.8℃, 极端最低温度-39.9~-32.8℃, 最大积雪厚度17~30cm, 最大季节冻土深度1.37~2.05m。最大月平均日温差11.6℃~14.3℃。全年平均降水量481.8~682.7mm, 年平均蒸发量1226.0~1781.5mm, 平均相对湿度62%~65%。年平均风速 2.8~3.9m/s, 最大定时风速12.0~34.0m/s。年平均八级以上大风日数4~40.5天。 二: 冬期施工主要项目 主要施工项目为辽河2#特大桥的钻孔灌注桩工程 三: 灌注桩混凝土施工规范要求: 灌注桩混凝土的冬期施工, 主要是保证混凝土在灌注时不冻结, 能顺利 灌注, 一般情况不需要养护, 只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面, 但在冰冻范围之内时, 才进行桩头混凝土的覆盖保温养护。灌注桩混凝土冬期施工的要求如下: 1: 灌注桩混凝土, 灌注时混凝土的温度要求≥10℃。 2: 尽量缩短运距和加强运输过程中的保温 3: 混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。 4: 混凝土灌注的其它要求同桩基水下混凝土灌注 四: 冬季施工准备 1、根据冬期施工特点, 与常温施工相比需增设机构, 并适当增加人员, 成立人员安全、工程质量保证、设备保护小组, 制定相应岗位责任。 2、根据施工规范和现场实际情况, 编制冬期施工方案, 报监理、业主审批后逐级进行技术交底; 3、与气象部门取得联系, 对天气进行当日、隔日、长期跟踪预警。在天气突变时及时通知现场施工负责人, 以便采取相应防护措施。

抗滑桩施工方案全解

一、工程概况 1.1工程地质概况 龙归隧道地形地貌为构造侵蚀、溶蚀地貌类型,山脊走向近东向西,北面坡坡体普遍存在如下特征:1、高程140~170m,形成陡坡、坡坎,坡度50°~70°之间;高程90~140m形成缓坡,坡度5°~20°之间;高程60~90m边坡坡度20°~30之间,坡体沟系发育,土丘圆形山包林立。山体自然斜坡稳定,植被发育。 龙归隧道为一断裂切割夹持的孤立山脉、地表水纹不发育,未见有泉点,主要为大气降水形成的地表径流水冲蚀斜坡体形成的雨源型冲沟系,大致方向为北向。地下水类型主要有岩溶水和基岩裂隙水等,水量在山体中较贫乏。大多沿裂隙及岩溶通道向江湾河、乳源河或北江排泄。 1.2抗滑桩设计概况 进口浅埋段施工开挖极易发生冒顶坍塌,是隧道施工主要不良工程地质,鉴于目前冒顶滑塌体已影响到隧道左线明洞施工,危及隧道洞身安全,必须尽快地对冒顶滑塌体进行处理,否则,遇水来临,将会引起较大范围的土体崩塌,使工程滑坡体扩大。 为永久控制滑坡体的滑移,使隧道施工及以后运营等安全得到保障,在K97+570~K97+620段隧道进口右线左侧(左侧明洞右侧已开挖边坡坡顶后缘)布置一排抗滑桩,沿山体受力面轴线布设,抗滑桩尺寸采用2m×3m,相邻间距5m,共计12根。如抗滑桩工程数量表1-1所示; 表1-1工程数量表

二、施工准备 2.1生产准备 根据施工需要,现场设置空压机房、钢筋笼加工场、集水井等临时施工设施,同时完成抗滑桩施工场地内的场地平整,备好各项工序的机具器材及抽水、通风、照明设施。 地面排水采用地面自然坡度及排水沟汇水到三级沉淀池,局部排水不畅处设置集水井,然后由水泵抽至沉淀池内,最后统一经沉淀池沉淀处理后排至附近河流内。 2. 2技术准备 项目部技术人员已对现场情况进行实地查勘,认真研究施工图设计各项技术指标、意图,并结合抗滑桩施工工艺,对设计进行了详细的分析与理解。 监测组要对既有左线路基边坡变形处及抗滑桩附近布置监测点,随时进行监测,以监测数据作为指导下一步施工的主要手段。 三、滑坡体预加固 由于抗滑桩施工是在滑坡体中完成,所以施工风险较高,我部为了施工时的安全考虑,建议在抗滑桩施工前,对抗滑桩施工部位附近进行局部加固处理,确

冬季施工方案--完整版

冬季施工方案编制人: 审核人:

审批人: 工程名称: 编制日期: 目录 一、冬季施工特点 二、工程概况及冬期施工内容 三、冬季施工安全质量领导小组 四、冬季施工前准备工作 五、混凝土冬季施工措施

六、钢筋冬季施工措施 七、防冻措施主要材料 八、冬季施工保证措施 九、冬施安全保证措施 天气转寒,即将进入冬季施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我项目部结合现场实际情况,组织人力、物力做好冬期施工的准备工作,并制定冬期施工组织措施,保障冬施顺利进行。 当工地昼夜日平均气温连续5d低于5 C或最低气温低于-3C时,按冬季施工办理。 一、冬季施工特点 1、冬季混凝土特点:0?4C时,凝结时间比15C延长3倍,温度降到0.3?0.5 C时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10 C时,水化反应完全停止,混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰,体积增

加9%,硬化的砼结构遭到冻胀破坏。 2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散、表面泛霜等质量问题。 3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至砼浇筑完成的全过程实施防寒保温,这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降,防寒保温消耗工时多,工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。 5、冬季施工的弊端:冬季施工由于施工条件及环境不利,是施工事故易发的多发季节,而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。 二、工程概况及冬期施工内容 本工程为陕西省铜川市耀州区德馨佳苑2#住宅楼工程,位于铜 川市耀州区塔坡路与步寿路交汇处西南。本工程设计为地下两层,地上三十三层,主楼结构形式为剪力墙结构,裙楼为框架结构。地下室为库房及各种配套设施、设备用房。地下室层高分别为3.60m、3.22m, 一层层高为4.50m,二层层高为4.2m,三层层高为3.85m,四至三十二层层高为2.90m,三十三层层高为3.0m,大屋面为1.88m,电梯机房、小屋面为3.02m,设计用途为商业与住宅。建筑物建筑高度为99.75m,最高处标高为104.15m。建筑物宽度为18.60m(2-A~2-G轴),长度为30.6m(2-1~2-17 轴),楼整体平面呈规则形布置。总建筑面

钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案

WORD整理版 目录 一、编制依据 (1) 二、一般要求 (1) 三、冬期施工计划 (1) 四、投入冬季施工的管理人员 (3) 五、冬季施工投入的机械设备 (3) 六、冬季施工材料准备 (4) 七、冬期施工措施 (4) 八、钢筋工程 (8) 九、施工机械防冻措施 (9) 十、冬期施工质量保障体系 (9) 十一、冬期施工保证措施 (10) 十二、安全和防火措施 (11) 十三、环境保护措施 (11)

桩基工程冬期施工方案 为了加强钻孔灌注桩冬期施工期间的技术管理、保证工程质量,现对本合同段钻孔灌注桩冬期施工制定出以下具体方案: 一、编制依据 1、《工程测量规范》GB50026-2007 2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 50 —2011) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1 —2004) 4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076 —95) 5、省道103线同心至海原公路工程《两阶段施工图设计》 6、《宁夏高速公路施工标准化技术指南》 二、一般要求 1 、冬期施工的工程提前做好准备,采取防雪、防冻等措施; 2、冬期施工的工程混凝土抗压强度达到设计值的40%寸不得受冻; 3、冬期施工中做好防火、防冻、防煤气中毒,并与当地气象部门取得联系,做好气温观测工作,切实做好防冻工作,避开寒流期的砼浇筑工作。 4、冬期施工做好人员的技术培训及劳动力计划。 5、冬期施工做好物资计划及采购工作。 6、冬期施工做好安全生产工作,消防要点及工程质量控制要点,注意施工过程的落实情况。 三、冬季施工计划 2015年1月5日-2015年3月15日完成K17+890陡沟大桥、K19+220尖

抗滑桩专项施工方案

表 施工组织设计(方案)报审表工程名称:筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程编号:02

筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程

抗 滑 桩 专 项 施 工 方 案 施工单位:四川省一三五岩土工程有限公司编制: 审批: 编制日期:2015年11月28日

目录 一、编制依据.………………………………..…………………………... 1 二、工程情况简介 (1) 三、抗滑桩施工方案 (4) (一)、抗滑桩主要工程数 量 (4) (二)、使用材料及主要机 具 (4) (三)、施工作业条 件 (6) (四)、抗滑桩施工工艺流 程 (6) (五)、桩孔开挖施工 (10) (六)、钢筋工程施

工 (13) (七)、桩芯砼浇注 (17) (八)、成品保护 (19) (九)、施工应注意的质量问题 (20) (十)、施工过程质量记录要求 (20)

一、编制依据 1、四川省一四一建设投资有限公司设计的筠连县塘坝乡柑子村崩程塌地质灾害应急治理工施工图及相关图集; 2、详细勘察报告; 3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等; 4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定; 5、现行的标准及规范: (1)《工程测量规范》(GB50026~93) (2)《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202~2002) (3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204~2002) (4)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18~2003) (5)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10~95) (6)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107~2003) (7)《建筑桩基技术规范》(JGJ94~94) (8)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300~2001) (9)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46~2005) (10)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》(GB175~99) (11)《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 (12)《四川省地质灾害治理工程质量检验评定标准》 (13)《四川省地质灾害治理工程竣工验收办法》

钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案正式版

钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案正 式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、质量方面: 1)成孔防冻措施 ⑴从孔内挖出的渣土及时清运到业主指定的堆放地点,防止冻结造成清运困难。 ⑵对施工区域内的水泵以及水管采取保温措施,防止因结冰造成用水中断问题。 ⑶加强对钻机的保护措施,尽量避免因天气过冷造成钻机非正常运转问题。 2)钢筋加工 本工程钢筋主筋采用闪光对焊,相关

规范(《钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003》、《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97)规定,雪天或施工现场风速超过 5.4m/s(3级风)焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。 针对桩基施工季节和所处的地理环境,在钢筋加工时采取以下措施: ⑴钢筋笼制作全部安排白天进行,夜间不进行钢筋笼制作工作。 ⑵在钢筋笼成型区,搭设防风墙,确保电弧焊接质量。 ⑶钢筋电弧焊接时,应根据钢筋直径和位置调节焊接电流。焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。钢筋负温电弧焊,采取分层控温施焊。其焊

钻孔灌注桩冬季施工方案

省道肃宁至临清公路肖张至枣强南段工程钻孔灌注桩冬季施工方案 湖南路桥集团有限责任公司 2017年11月15日

钻孔灌注桩冬期施工方案 本项目路线位于枣强县肖张镇和枣强镇境内,起点桩号K128+308.798位于枣强县肖张镇南,顺接国道106衡水湖改线段跨过中干渠后向南新建,下穿邯黄铁路及大广高速,经过后河村西、前河村西、马家庄东、东腾村东后,在阴家庄北接现有肃临公路,沿旧路向南经过郑昔线、跨过索泸河后与县道武馆线相交叉,跨越南干渠后在许杨庄村东与已建成枣强南至大营段养护改造工程相接,终点桩号K144+063.448,路线全长15.755km,其中新建段9.455km,利用旧路改扩建里程长度6.3km,全线构造物共计26座,其中中桥3座,小桥3座,涵洞20道,桥梁累计长度216.16m。全线双向四车道一级公路标准,设计时速80km/h。 桩号K129+728.61中干渠左中桥,上部为3-16m现浇连续预应力密排T 梁,下部为钻孔灌注桩。桩号K129+726.1中干渠右中桥,上部为3-16m现浇连续预应力密排T梁,下部为钻孔灌注桩。 下部结构均采用柱式墩台、基础采用灌注桩基础,桥台桩径1.2m,桥墩柱直径1.10m,桩径1.2m。,本桥共24根桩基,混凝土方量为909m3,钢筋用量为69T。 钻孔灌注桩首件确定为中干渠左桥5-0#桩基,桩径为1.2m,桩长为32m,设计混凝土方量为35m3,钢筋用量为3T。 我公司承建的省道肃宁至临清公路肖张至枣强南段工程近期即将进入冬期施工。为了加强钻孔灌注桩冬期施工期间的技术管理、保证施工质量,现对钻孔灌注桩冬期施工制定出以下具体方案: 一、编制依据 1、省道肃宁至临清公路肖张至枣强南段工程施工图;

抗滑桩施工方案要点

兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工

方 案 施工单位:成都市第一建筑工程有限公司 编制人: 审核人: 批准人: 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式: 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施

一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程,拟建项目位于浅丘斜坡地段,根据场地设计平面图,在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡,回填土力学性质较差,

故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级,抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物,设计基准期50年。 三、工程治理形式: 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡,边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土,砂质泥岩,在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定,控制影响边坡稳定性的主导因素,削弱间接影响因素,需对边坡进行工程治理。从总体上考虑,边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合,在技术经济、安全、施工方便的前提下,结合场地特点,因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素,采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大,且在临近小区周边地段有一小区道路,填方高度较大,基本没有放坡条件,另房屋在小区内布置较密,采用锚索基本没有施工空间,为了达到安全有效的治理,对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙:对周边填方边坡高度小于6m的地段,采用挡土墙进行支挡。 排水:做好排水系统,坡顶由于有公路等设施,坡顶仅考虑封闭处理,排水由总图单位一并考虑,对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层,坡脚设置排水沟,做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺

抗滑桩专项施工方案(新)

成都天府机场高速公路工程 TJ4标段 抗滑桩专项施工方案 中国中铁 中铁一局集团有限公司 二0 —七年二月十日

成都天府机场高速公路工程土建施工04标段抗滑桩专项施工方案 中国中铁 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁一局集团有限公司成都天府机场高速公路工程 TJ4标项目部 2017年2月10日

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (1) 四、工程概况 (1) 1、平面位置 (2) 2、主要工程数量 (3) 3、水文地质条件和气象特征 (3) 五、施工工期及施工前的准备工作 (4) 1、总体施工工期 (4) 2、人员配置计划 (4) 3、机械配置计划 (5) 4、施工准备工作 (6) 六、施工总体部署 (7) 1、应急救援领导小组 (7) 2、项目总体目标 (7) 3、施工组织机构 (8) 七、总体施工方案 (8) (一)、抗滑桩施工方法确定 (8) (二)、施工工艺 (9) (三)、桩间挡板预制及安装 (17) (四)、桩身施工质量通病及预防措施 (18) (五)、爆破施工方法 (23) 八、质量保证措施 (26) 1、技术措施 (26) 2、管理措施 (27) 3、施工过程控制 (27) 九、安全保证措施 (28) 1、组织保障措施 (28) 2、技术保障措施 (28) 3、安全应急救援措施 (29) 十、文明施工措施 (30) 1、文明施工 (31) 2、环境保护 (31)

、编制依据 1 、天府机场高速公路TJ4 标段高边坡防护设计图纸及文件资料。 2 、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。 3 、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 4 、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。 二、编制原则 1 、贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定,当地政府的相关制度; 2 、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3 、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,科学管理相结合的原则。 三、编制范围 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920,3 根深18m和79 根20m截面尺寸2n K 3m 2.5m X 3.5m人工挖抗滑桩施工。 四、工程概况 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920抗滑桩共计82根,为防止 坡体顺层。设计采用人工挖孔,现浇C30混凝土。桩身尺寸A型2X3 x 18m B型2X 3X 20m C型2.5 X 3.5 X 20m抗滑桩间距5m,依次布置在高边坡的一侧。

冬季施工方案完整版模板

中建二局上海浦东机场DHL项目 冬季施工方案 编制/日期: ______________ 编制: 审核: 批准: 目录

1.编制说明 (3) 2.工程概况 (3) 3.施工部署 (4) 4.冬季施工技术措 施 (6) 5.质量保证措施 (17) 6.安全及消防措 施 (19)

冬季施工方案 1.编制说明 1.1.编制目的: 为保证工程的冬季正常施工, 提高施工质量、加快施工进度, 特编制此冬季施工方案。 1.2.编制依据: 施工图纸 施工组织设计 主要规范、规程

2.工程概况 本工程即上海浦东国际机场DHL 航空货运枢纽项目位于上海市浦东国际机场西货运区南端K-8-B地块内, 南侧为机务维修中心坪, 北侧为西货运区第七地块与UPS运转中心隔围墙相望, 西侧距离河滨西路约380m。占地面积为88000m2, 总建筑面积为59333 m2。由上海机场( 集团) 有限公司投资建设, 格利资工程咨询( 上海) 有限公司为项目管理公司, 中国中元国际工程公司设计, 上海市工程建设咨询监理有限公司监理。 工程范围: 本工程包括2层分拣大楼、3层综合业务楼、1层设备用房、门卫以及道路、围栏等; 3.施工部署 根据现场场地及施工安排, 下一步冬期施工将要进行的内容主要为屋面板, 楼面板及墙面板安装( 专业分包巴特勒施工) 、地坪及楼承板浇注( 埃必士负责面层施工) 、基坑回填, 砌筑。 3.1.施工准备 冬季施工时间: 日平均气温连续5天低于5℃, 为冬施开始日

期; 日平均气温连续5天高于5℃, 为冬施结束日期。 根据当前的施工情况, 熟悉掌握各部位施工方法, 合理安排施工进度, 保证把各种费用降到最低点。 现场根据各时间段实际气温, 充分利用期间的好天气进行系列施工, 并在不利天气条件下合理选用添加剂和保温措施。 3.2.现场准备 根据施工进度计划, 材料部门提前组织有关机具、外加剂和保温供暖设备、材料的进场。 对各种加热的设备、保温材料仔细检查其安全可靠性。 工地临时供水管道做好保温防冻工作。 做好冬期施工混凝土、砂浆及外加剂的试验工作, 检查施工配合比。 制定冬季施工计划, 检查督促冬期施工方案的实施。冬期施工前要认真组织有关人员分析冬期施工计划, 所需材料要在冬季施工来临前准备好。 落实冬季施工必备的保温材料、保温设施和职工保温劳动保护用品。 组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作, 包括临时设施、临电、机械设备保温、取暖等项工作, 检查施工现场及生产生活基地的保温取暖及排水设施, 保证雨雪天排水通畅。

桩基冬季施工方案123

济南文庄片区公共租赁房项目冬期施工方案 编制人:刘春青 审批人:程合军 编制日期:2011年9月15日 山东尚豪建设工程有限公司

冬期施工措施 一:济南市气候概况 济南市冬冷夏热,雨量集中。冬季济南市受蒙古冷高压控制,盛吹寒冷的偏北风,一般6~8天有一次冷空气侵入,使气温不断降低。冬季最冷月平均气温在0℃以下,极端最低温度平均在-20℃以下(平阴县为-18.9℃,长清县为-19.1℃,济南市北郊为-19.7℃,济南市东郊为-22.5℃,章丘县为-24.5℃),低于-10℃的严寒日数98%集中在冬季。最大冻土深度为45厘米左右,最大积雪深度为20厘米左右。冬季降水量在20~25毫米,仅占全年总降水量的3.0~3.7%,整个冬季雨雪稀少,北风频吹,干燥寒冷。夏季炎热,季平均温度在26℃左右,极端最高温度超过40℃,日最高气温≥40℃的酷热日数均出现在夏季。夏季不仅炎热,且多降水,雨热同季。夏季降水量全市各县区平均都在400毫米以上,全年60%的降水量集中在夏季,7月份降水日数平均在15天左右,日降水量≥50毫米的暴雨日数集中在7、8两月,占全年暴雨日数的70%。 二:冬期施工主要项目 主要施工项目为济南市文庄片区公共租赁房项目的钻孔灌注桩工程 三:灌注桩混凝土施工规范要求: 灌注桩混凝土的冬期施工,主要是保证混凝土在灌注时不冻结,能顺利灌注,一般情况不需要养护,只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面,但在冰冻范围之内时,才进行桩头混凝土的覆盖保温养护。灌注桩混凝土冬期施工的要求如下: 1:灌注桩混凝土,灌注时混凝土的温度要求≥10℃。 2:尽量缩短运距和加强运输过程中的保温 3:混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。 4:混凝土灌注的其他要求同桩基水下混凝土灌注 四:冬季施工准备 1、根据冬期施工特点,与常温施工相比需增设机构,并适当增加人员,成立人员安全、工程质量保证、设备保护小组,制定相应岗位责任。 2、根据施工规范和现场实际情况,编制冬期施工方案,报监理、业主审批后逐级进行技术交底; 3、与气象部门取得联系,对天气进行当日、隔日、长期跟踪预警。在天气突变时及时通知现场施工负责人,以便采取相应防护措施。 4:冬季施工的特点是着重事前的预防、事中及事后的保护。分为三大块: ①、人员的事前预防保护、生产过程中的保护。 ②、设备的预防保护、工作停顿后的事后保护。 ③、桩基工程质量的事中保证及事后保证。

抗滑桩方案

抗滑桩施工方案 一、工程概况: XXXXXXXXXXXXX工程抗滑桩桩大小有2×3(米)、1.5×2.25(米)、1.8×2.25(米)。该桩为人工挖孔灌注桩,桩与桩之间挡板采用预制后,采用吊车吊装插入预留滑槽的施工方法。本工程人工挖孔深,地形复杂、单根桩工程量多。施工难度较大。 抗滑桩是一种靠桩周土体对桩的嵌制来稳定土体,减少滑体推挤力并传递部份土推挤力的工程建筑物,对于非塑性滑坡十分有效,特别是由于两种岩层夹有薄层塑性滑层时效果明显,对于塑性滑坡,效果较差,尤其对呈塑流状滑坡体时,不宜使用。 二、编制依据: 1、XXXXXXXXXX工程施工图。 2、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《混凝土检验评定标准》GBJ107-87 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96) 《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2002)<预制场地> 三、施工部署 1、施工中稳定滑坡的措施 1)、清顺滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,填塞裂缝。如有可能,可根据设计需要,先在滑体范围内处,分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。 2)、在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。 3)、桩孔开挖,应视下滑力的大小,滑体的土石结构、破坏程度及地下水等不同情况,采用全面同时开挖或跳跃式间隔开挖。 4)、根据地质条件,护壁可采用砼、钢筋砼、木质和喷护等方法;如地质条件许可,且开挖不深,能确保施工安全,可不支护,一俟挖至设计标高,符合桩基已置于较好的基岩上,井孔垂直且不小于设计

冬季施工方案完整版

冬季施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 工程名称: 编制日期:

目录 一、冬季施工特点 二、工程概况及冬期施工内容 三、冬季施工安全质量领导小组 四、冬季施工前准备工作 五、混凝土冬季施工措施 六、钢筋冬季施工措施 七、防冻措施主要材料 八、冬季施工保证措施 九、冬施安全保证措施

天气转寒,即将进入冬季施工,为保证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量、工程安全。我项目部结合现场实际情况,组织人力、物力做好冬期施工的准备工作,并制定冬期施工组织措施,保障冬施顺利进行。 当工地昼夜日平均气温连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃时,按冬季施工办理。 一、冬季施工特点 1、冬季混凝土特点:0~4℃时,凝结时间比 15℃延长 3 倍,温度降到 0.3~ 0.5℃时,混凝土开始冻结后,反应停止,-10℃时,水化反应完全停止,混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰,体积增加9%,硬化的砼结构遭到冻胀破坏。 2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝(纹)、结构疏散、表面泛霜等质量问题。 3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至砼浇筑完成的全过程实施防寒保温,这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。 4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降,防寒保温消耗工时多,工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。 5、冬季施工的弊端:冬季施工由于施工条件及环境不利,是施工事故易发的多发季节,而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。

钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-4024-54 钻孔灌注桩冬季施工专项施工方案 (正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、质量方面: 1)成孔防冻措施 ⑴从孔内挖出的渣土及时清运到业主指定的堆放地点,防止冻结造成清运困难。 ⑵对施工区域内的水泵以及水管采取保温措施,防止因结冰造成用水中断问题。 ⑶加强对钻机的保护措施,尽量避免因天气过冷造成钻机非正常运转问题。 2)钢筋加工 本工程钢筋主筋采用闪光对焊,相关规范(《钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003》、《建筑工程冬季施工规程》JGJ104-97)规定,雪天或施工现场风速超过5.4m/s(3级风)焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷

却的接头应避免碰到冰雪。 针对桩基施工季节和所处的地理环境,在钢筋加工时采取以下措施: ⑴钢筋笼制作全部安排白天进行,夜间不进行钢筋笼制作工作。 ⑵在钢筋笼成型区,搭设防风墙,确保电弧焊接质量。 ⑶钢筋电弧焊接时,应根据钢筋直径和位置调节焊接电流。焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。钢筋负温电弧焊,采取分层控温施焊。其焊接工艺应满足以下要求: ①搭接焊时,第一层焊缝应在中间起弧,平焊时应从中间向两端施焊,立焊时应先从中间向上端施焊,再从下端向中间施焊,以后各层焊缝,应采取控温措施,层间温度宜控制在150℃~300℃。 ②与常温焊接相比,应增大焊接电流,降低焊接速度。 ⑷在负温条件下进行闪光对焊时,应对焊接设备

抗滑桩爆破施工方案

抗滑桩爆破施工方案(总11 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

抗滑桩爆破施工方案 1、编制依据 1.1、与建设单位签订的工程承包合同、协议书; 1.2、XX省建筑工程勘察院提供的“滑坡工程地质勘察报告”; 1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 1.4、工程设计文件采用的或国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。 1.5、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应情况、交通运输状况,以及自然环境、水土资源状况等调查资料。 2、工程概述 2.1、工程概况 我项目部承建K0+000~K1+617.834段,全长1617.834米,其中K0+480~K0+720段路基为古滑坡体,道路左右两侧均设置抗滑桩,部分抗滑桩设桩板式挡土墙。抗滑桩桩间距中~中均为5.0米,桩径为3.0×4.0米,抗滑桩锚固长度10米。 本工程在抗滑桩基坑开挖中遇有部分石方需要进行爆破。 2.2、地质概况 根据《K0+480~K0+720段滑坡工程地质勘察报告》,受历日强降雨和斜坡中后部冲沟及工程切坡的影响,部份斜坡自2013年3月开始产生变形、开裂,局部高切坡产生滑塌。横二路施工后,公路高填方或高切方均对古滑坡整体稳定性将产生不利影响,使滑坡处于基本稳定至欠稳定状态。从斜坡微地貌上来看,古滑坡微地貌特征明显,具备双沟同源,后缘与整个赤水右岸单斜坡一致,地形坡度陡,整体呈50°左右,古滑坡左右边界为近南北向自然冲沟,冲沟内长年有水,古滑坡前缘为孤立陡斜坡,剪出口位于斜坡区;古滑坡缘较陡,大部份为阶梯状分布的水田及旱地,

抗滑桩安全专项施工方案(安全部分).

第三章危险源辨识及分析 3.1 施工危险源的识别 抗滑桩的施工是一项比较古老而又原始的桩基施工方法,因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有6个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为: 1.高处坠落 2.爆破伤害 3.机械伤害 4.触电 5.坍塌 6.中毒、窒息 3.2 对危险源的评价 1、高处坠落——抗滑桩施工时,地面作业人员及孔底作业人员在下到孔底的过程中可能发生。 2、爆破伤害——桩孔爆破施工时。 3、机械伤害——机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 4、中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等,由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒,并对人身造成伤害的。 5、坍塌——桩孔周边地质条件差,护壁的质量不好,容易引起桩孔坍塌。 6、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。 3.3 安全预防措施 3.3.1危险源的综合预防、控制措施 1、对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制、施工过程控制。 (1)前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。 (2)施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。 2、加强安全生产的综合管理。 (1)认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人

相关文档
最新文档