整车开发流程
完整的整车开发流程
完整的整车开发流程汽车作为现代社会重要的交通工具，其开发是一个复杂而系统的工程，涉及多个领域的专业知识和技术。
整车开发流程的科学性和合理性，直接关系到汽车的品质、性能、成本和市场竞争力。
下面我们就来详细了解一下完整的整车开发流程。
一、规划阶段在规划阶段，首先要进行市场调研和分析。
了解消费者的需求、市场趋势、竞争对手的产品特点等，为新车的定位和目标市场提供依据。
同时，还需要考虑企业的战略规划、技术能力和财务状况等因素。
基于市场调研的结果，制定产品规划和概念设计。
明确新车的类型（如轿车、SUV、MPV 等）、级别、价格区间、主要性能指标、配置等。
这一阶段通常会产生多个概念方案，通过评估和筛选，确定最终的产品概念。
二、设计阶段1、外观设计外观设计是吸引消费者的重要因素之一。
设计师们会根据产品概念，绘制草图、制作油泥模型，不断修改和完善，以达到理想的外观效果。
外观设计不仅要考虑美观，还要符合空气动力学原理，降低风阻，提高燃油经济性或续航里程。
2、内饰设计内饰设计注重舒适性、人机工程学和功能性。
设计师会考虑座椅的布局、材质和舒适度，仪表盘、中控台的布局和操作便利性，以及车内空间的利用等。
同时，内饰的风格和材质也要与外观相匹配，营造出整体的美感和品质感。
3、结构设计结构设计包括车身结构、底盘结构和动力系统的布置等。
工程师们需要运用力学原理和材料科学知识，确保车身的强度和刚度，提高车辆的安全性和耐久性。
底盘结构的设计要考虑悬挂系统、转向系统、制动系统等的性能和可靠性。
4、电子电气设计随着汽车电子化程度的不断提高，电子电气设计变得越来越重要。
这包括电气系统的布线、传感器和控制器的布置、车载娱乐系统、自动驾驶辅助系统等的设计。
三、工程开发阶段1、零部件开发根据设计方案，开发各个零部件。
这包括发动机、变速器、底盘零部件、车身覆盖件、内饰件等。
零部件的开发需要遵循严格的质量标准和性能要求，同时要考虑成本和生产工艺的可行性。
完整的整车开发流程
设计开发
量试与投产 G2 G1 标识 ●
责任部门 项目启动 G8一级交付物 PD-G8-01：《项目综 合可行性研究报告》 PD-G8-02：初始《项 目IT系统分析报告》 S-G8-01：《产业和市 场分析报告》 S-G8-02：《造型分析 和诉求报告》 营销公司 S-G8-03：《造型评审 及造型预认可报告》 S-G8-04：初始《产品 配置表》
设计 发布
工艺验证和 工程签发
控制 目标
发现商业机 会，提出新 产品需求， 提出立项 建议。对立 项建议进行 研究、评审 和筛选，明 确项目定位 并提出项目 构想 。
管理层评审 PreG8定义 的所有初始 目标，评审 并批准更新 的市场分 析、技术方 案（平台架 构方案、单 一造型方 向）、资源 获取方案、 项目综合可 行性分析， 正式启动项 目。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第五阶段：生产准备
预试生产—G3：
• 生产样车整车质量、性能评估； • 生产样车管理层试车； • 工艺验证和工程签发100%签署； • 生产线设备预验收； • 批量状态零部件； • 预试生产Pre-Pilot计划批准； • 项目经济性； • 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第六阶段：量试与投产
试生产—G2：
• 预试生产Pre-Pilot造车质量、性能评审； • 预试生产Pre-Pilot车管理层试车； • 生产设备终验收；
• 市场投放计划批准；
• 零部件PPAP 100%批准； • 试生产（Pilot）制造计划批准； • 项目经济性状态评估； • 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
开始
完整的整车开发流程
完整的整车开发流程整车开发流程是指从产品概念确定到量产交付的整个过程。
以下是一个完整的整车开发流程，包括产品规划、设计、开发、验证和生产等环节。
1.产品规划产品规划是整车开发的第一步，包括市场调研、竞争分析和需求调研等。
在这个阶段，制定产品的定位、市场定位、技术路线和产品规格，以满足市场需求。
2.概念设计在产品规划确定后，进行概念设计阶段。
这个阶段的目标是提供初步的整车设计方案，包括外观设计、底盘布局和内部空间布局等。
3.详细设计在概念设计确定后，进行详细设计阶段。
在这个阶段，各个系统的设计和细节确定。
例如发动机系统、传动系统、底盘系统、电气系统等。
4.零部件开发在整车详细设计确定后，进行零部件开发。
这个阶段主要是零部件的设计、工艺开发和试制，以满足整车的要求。
5.验证试验在整车设计和零部件开发完成后，进行验证试验。
主要包括实车试验、工程测试、功能验证、可靠性测试等。
这个阶段主要是验证整车的性能和可靠性是否满足设计要求。
6.生产准备在整车验证试验通过后，进行生产准备。
包括制定生产计划、采购零部件、建设生产线、培训工人等。
目标是为正式生产做好准备。
7.试生产在生产准备完成后，进行试生产。
主要是为了验证生产线的可行性和检查生产过程中的问题，以便在正式生产前进行调整。
8.正式生产在试生产验证通过后，进行正式生产。
生产整车并按照规定的质量标准进行质量控制。
包括质量检查、质量问题处理等。
9.售后服务整车正式生产后，进行售后服务。
包括用户使用问题的解答、维修保养、召回等。
目标是提供满意的售后服务，建立良好的用户口碑。
总结：整车开发流程是一个复杂的过程，需要进行市场调研、产品规划、概念设计、详细设计、零部件开发、验证试验、生产准备、试生产、正式生产和售后服务等环节。
每个环节都需要经过详细的设计、验证和调整，以满足产品的需求和要求。
通过整车开发流程，可以确保产品的质量和可靠性，满足市场需求并提供满意的用户体验。
完整的整车开发流程
完整的整车开发流程整车开发流程是指将整车从概念设计、研发、测试、制造到最终生产的过程。
整车开发流程一般分为以下几个步骤：1.市场调研：在整车开发之前，需要对市场需求进行调研，了解消费者的需求和竞争对手的情况，以确定车型定位和市场定位。
2.概念设计：根据市场调研结果，进行概念设计，包括车型的外观设计、功能配置和性能要求等。
设计师和工程师进行初步的草图设计和概念验证。
3.底盘开发：根据概念设计，开始进行底盘的开发工作。
包括底盘结构设计、悬挂系统设计、传动系统设计等。
通常还包括性能优化和安全性评估等工作。
4.车身开发：在底盘开发的基础上，进行车身的开发工作。
包括车身结构设计、材料选择、车身制造工艺等。
还需要进行车身刚度测试、碰撞测试和噪音振动测试等。
5.内饰开发：同时进行车内空间设计和内饰部件的研发。
设计师进行车内空间布局和人机交互界面的设计，工程师进行内饰零部件的开发和选择。
6.动力系统开发：根据概念设计，进行动力系统的开发和调试。
包括发动机、变速器、电池等的选择和调试工作。
还需要进行燃油经济性和排放标准测试等。
7.车辆集成：在各个子系统开发完成之后，进行整车的集成工作。
将底盘、车身、内饰和动力系统等组装在一起，并进行系统的调试和验证。
8.整车测试：对整车进行各个方面的测试和验证，包括性能测试、安全性测试、耐久性测试和可靠性测试等。
通过测试和评估，发现和解决问题。
9.供应商管理：对整车开发中的关键零部件供应商进行管理和评估。
确保供应商的质量和可靠性，以保证整车的品质和性能。
10.制造工艺开发：在整车开发完成之后，进行制造工艺的开发。
包括生产线规划、工艺设计、工装设计等。
确保整车能够在生产线上高效生产。
11.试生产和改进：进行试生产，并在试生产中发现问题和缺陷并进行改进。
通过不断的试生产和改进，确保整车的质量和可靠性。
12.批量生产和交付：当试生产和改进完成之后，进行整车的批量生产，并按计划交付给市场和消费者。
完整的整车开发流程
制订初步的IT系统适应调整方案
营销公司
S-G8-01：《产业和市场分析报告》
营销公司总经理
包括：产业监控，目标市场,计划销量，初始价格，品牌定义,主要特征，产品定位，目标客户，细分市场评估，对标分析，对标车选择、上市计划与产品目标(包括发动机系列、车身形式、安全和关键配置等)，营销亮点提炼，前款车型的弱点
立项研究—PreG8： 产业调查、市场分析、政策法规变化、客户需求分析、竞争分析、产品组合与配置诉求、造型诉求； 技术进步分析，新技术、新工艺、新材料应用分析； 定义项目基本需求，分析资源需求； 造型方向性草图（8个）； 批准项目研究的预算； 项目的经济影响评估、确定项目宏观目标和计划。
里程碑主节点的关键控制活动
第五阶段：生产准备
预试生产—G3： 生产样车整车质量、性能评估； 生产样车管理层试车； 工艺验证和工程签发100%签署； 生产线设备预验收； 批量状态零部件； 预试生产Pre-Pilot计划批准； 项目经济性； 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第二部分 CPMP整车开发管理流程
第六阶段：量试与投产
试生产—G2： 预试生产Pre-Pilot造车质量、性能评审； 预试生产Pre-Pilot车管理层试车； 生产设备终验收； 市场投放计划批准； 零部件PPAP 100%批准； 试生产（Pilot）制造计划批准； 项目经济性状态评估； 项目主进度审核。
第二部分 CPMP整车开发管理流程
量试与投产 正式投产—G1： 试生产（Pilot）车辆质量、性能评审； 试生产（Pilot）管理层试车； 新车型发布批准； 项目经济性。
第二部分：整车开发管理流程
第一部分：前言
第三部分：一级交付物体系
整车厂开发流程
整车厂开发流程一、概述整车厂开发流程是指整车厂从产品研发到量产交付的整个过程。
在这个过程中，整车厂需要经历产品规划、设计开发、试制验证、试生产、量产等多个阶段，以确保最终交付给客户的产品质量和性能达到预期目标。
二、产品规划阶段产品规划是整车厂开发流程的第一步，它涉及到整车厂对市场需求的分析和产品定位的确定。
在这个阶段，整车厂需要调研市场，了解消费者需求和竞争对手情况，以确定产品的定位和市场需求。
三、设计开发阶段设计开发阶段是整车厂开发流程的核心阶段，它包括产品设计、工程开发和样车制造等过程。
在这个阶段，整车厂的工程师团队将根据产品规划的要求，进行产品设计和工程开发，包括车身设计、底盘设计、动力系统设计等。
同时，整车厂还需要制造样车，进行各项试验和验证，以确保产品的性能和质量满足要求。
四、试制验证阶段试制验证阶段是整车厂开发流程的重要环节，它主要是通过试制样车进行各项试验和验证，以验证产品的性能和可靠性。
在这个阶段，整车厂需要进行各种试验，包括底盘试验、碰撞试验、环保试验等，以确保产品在各种条件下都能够安全可靠地运行。
五、试生产阶段试生产阶段是整车厂开发流程的关键阶段，它是将产品从小规模试制转化为批量生产的过程。
在这个阶段，整车厂需要进行小规模试生产，以验证生产线和工艺流程的可行性和稳定性。
同时，整车厂还需要进行质量控制和质量管理，以确保产品的质量达到要求。
六、量产阶段量产阶段是整车厂开发流程的最后阶段，也是整车厂向市场交付产品的阶段。
在这个阶段，整车厂需要进行大规模生产，以满足市场需求。
同时，整车厂还需要进行售后服务和质量监控，以确保产品在使用过程中的质量和性能都能够得到保障。
七、总结整车厂开发流程是一个复杂而严谨的过程，它需要整车厂在产品规划、设计开发、试制验证、试生产和量产等各个阶段都严格按照要求进行操作和控制。
只有在整个开发流程中，整车厂才能够生产出符合市场需求、质量可靠的产品，从而提升整车厂的竞争力和市场占有率。
整车开发流程精选全文
产品工程 交付物
MMOWT 工程问题解决
责任 EN EN
文档管理 交付物 虚拟数据归档
责任 EN
试验/认证 交付物 IV 关键试验
ME 文档 交付物 FE 样件 MPP
责任 T/V
试验/认证 交付物 完成 OTS PT 标定
责任 T/V PT
责任 ME ME
项目要求 交付物 质量跟踪车队计划 营销计划 制造订单信息 型式认证
项目管理
项目 交付物 工装设备 SOR DFM 计划 产品启动计划 质量着落道计划 模具产能计划
3
LLSVER VSVAC
100% SVER
“U”Rel
责任 EN EN EN
责任 VS DS
集成车 IV
工程 交付物 BOM DTS KPC ICD SSTS/CTS SOR GD&T 图
责任 EN EN EN EN EN EN EN
DSI 文件准备
DSI 文件 交付物 SOP 目标 目标生产场地 九格表 型谱中战略角色 项目赢势 宏观市场 价格范围 预计生产纲领 竞争产品 边际利润 设计要求
责任 BP BP BP BP BP MD MD MD MD FN DS
设计主题方案
方向
设想 交付物 MSS
责任 MD
产品
交付物
责任
产品项目规划书（PPC） BP
设施 交付物 模具/工装开发制造 尺寸检测系统 总装培训计划 厂房设计
责任 ME ME ME ME
FIVC
65%PT
Cal
4
集成车：试验 “P”Rel
生产准备
FOVC
OTS 试验/认证
100%PT Cal
VTC
整车开发流程详解
整车开发流程详解整车开发是指从产品概念确定到最终产品交付市场的整个过程。
本文将详细介绍整车开发的流程。
1.产品规划阶段：在产品规划阶段，制定整车项目的策略和目标。
这包括确定市场需求、竞争对手分析、产品定位、技术要求、可持续性标准等。
2.概念设计阶段：在概念设计阶段，制定初步的整车设计方案。
这包括进行概念车设计、概念验证、市场调研、预算评估等。
概念设计阶段的目标是确定整车的外观和整体结构。
3.详细设计阶段：在详细设计阶段，对概念设计进行详细的设计和分析。
这包括确定整车的各个系统和部件的设计和参数设置，如发动机、底盘、传动系统、车身等。
同时，对整车进行模拟和测试验证。
4.零部件采购阶段：在零部件采购阶段，根据详细设计的需求，对整车所需的各个零部件进行采购。
通过供应商选择、合同签订、样品测试等程序，确保零部件的质量和交付。
5.零部件制造阶段：在零部件制造阶段，对采购的零部件进行加工和组装。
这包括对零部件进行生产、品质控制、装配和测试。
同时，进行各个部件的调试和优化。
6.整车组装阶段：在整车组装阶段，将各个零部件按照设计要求进行组装。
这包括对发动机、底盘、传动系统、车身等部件进行组装和连接。
同时，进行整车的调试和测试。
7.整车试验阶段：在整车试验阶段，对组装完成的整车进行各项试验。
这包括性能试验、安全试验、耐久性试验、可靠性试验等。
通过试验结果，对整车进行调整和优化。
8.现场试生产阶段：在现场试生产阶段，对整车进行小批量试生产。
通过试生产，检验整车在实际生产环境中的可行性和可靠性。
同时，对生产工艺和质量控制进行调整和完善。
9.批量生产阶段：在批量生产阶段，开始进行整车的大规模生产。
这包括通过生产线对整车进行批量生产，进行质量控制和流程优化，确保整车的产量和质量。
10.销售和售后阶段：在销售和售后阶段，将整车交付给市场。
这包括销售渠道的建立、市场推广、售后服务等。
同时，对整车的市场反馈和用户需求进行收集和分析，为下一代产品的开发提供依据。
最详细的整车开发流程
最详细的整车开发流程整车开发流程是指从整车设计初期到产品投产之间所经历的一系列工艺和管理活动的过程。
整车开发流程可以分为以下几个阶段：前期调研和需求分析、概念设计、详细设计、产品验证和试制、量产准备和投产、市场推广和售后服务。
下面将详细介绍每个阶段的内容和流程。
1.前期调研和需求分析阶段：在整车开发流程中，前期调研和需求分析阶段是非常重要的一个环节。
在这个阶段，企业需要进行市场调研和竞争对手分析，了解消费者的需求和市场趋势，以明确产品的定位和目标用户，并确定产品的技术指标和性能要求。
2.概念设计阶段：在概念设计阶段，根据前期调研和需求分析的结果，设计团队会提出多个不同的设计方案，并通过评估和对比选定最优的设计方案。
在这个阶段，需要进行产品的初步设计、系统设计和零部件设计，并进行3D建模和虚拟样机仿真分析。
3.详细设计阶段：在详细设计阶段，需要对概念设计方案进行详细的设计和细化。
设计团队会完成整车的结构设计、参数设计和布置设计，并进行工艺设计和生产工艺规划。
同时，还需要进行性能验证和仿真分析，以确保设计的可行性和性能符合要求。
4.产品验证和试制阶段：在产品验证和试制阶段，需要进行多个样车的生产和试制，并进行各种性能测试和验证。
在这个阶段，需要进行整车的试验和验证，包括行驶试验、安全性试验、耐久性试验等，在不同的环境和条件下对整车进行全面的检测和评估。
5.量产准备和投产阶段：在量产准备和投产阶段，需要进行生产线的建设和设备采购，制定生产计划和加工工艺，并进行员工培训和技能提升。
同时，还需要进行供应链管理和质量控制，确保整车的生产和质量达到标准和要求。
6.市场推广和售后服务阶段：在市场推广和售后服务阶段，需要进行产品的市场推广和销售活动，包括广告宣传、渠道建设和产品推广。
同时，还需要建立健全的售后服务体系，提供专业的售后服务和技术支持，以确保用户的满意度和忠诚度。
以上是整车开发流程的主要阶段和内容。
整车开发是一个复杂而庞大的工程，需要多个团队和部门的协调和合作，同时还需要进行严格的管理和控制，才能确保整车的质量和性能符合要求，满足用户的需求和期望。
全球整车开发流程
全球整车开发流程首先，市场调研是整车开发的第一步。
整车厂商需要研究市场需求和竞争对手情况，了解消费者的偏好和购车意愿，以便制定合适的产品策略。
在市场调研的基础上，整车厂商开始进行设计。
设计团队根据市场需求和公司的技术能力，提出创新的车身外观和内饰设计，同时考虑车辆性能、安全性、节能环保等方面的要求。
接下来是工程开发阶段。
在这个阶段，各个部门合作进行车辆零部件的设计和工程开发，包括动力系统、底盘、车身等。
利用计算机辅助设计技术和虚拟仿真模型，可以加快产品开发速度，减少成本和风险。
完成工程开发后，车辆需要进行测试验证。
这个阶段包括零部件的物理测试、整车的路试和环境试验等。
通过模拟各种道路条件和使用环境，验证车辆的可靠性、安全性、性能和耐久性等方面的指标。
测试验证阶段完成后，整车厂开始进行生产准备。
这包括生产设备的准备和测试、供应链的优化和调整，以及培训生产工人等。
同时，整车厂还需要申请相关的法规认证和产品质量认证，确保生产的车辆符合安全和环保标准。
最后，进入量产阶段。
整车厂商开始大规模生产汽车，将通过销售渠道销售给消费者。
同时，整车厂商还需要建立售后服务网络，提供维修和保养服务，以增加消费者对产品的满意度和忠诚度。
总体而言，全球整车开发流程是一个复杂而系统的过程，在市场调研、设计、工程开发、测试验证、生产准备和量产等各个环节中，需要整合各种资源和技术，以确保最终生产的汽车符合市场需求和相关法规要求。
只有通过严格的流程控制和质量管理，整车厂商才能生产出高质量、可靠性能好的汽车，满足消费者的需求。
整车开发流程概述
整车开发流程概述产品保证策划是一种系统的、以预防为中心的战略，把与质量相关的活动统一到产品开发过程中，保证开发世界一流产品。
一个产品保证计划是跨功能的产品保证团队制订的一个特定项目或方案的特定工作计划。
团队确定用以开发一种产品和制造过程的任务、责任和时间进度。
一个产品保证团队是一个平台内的跨功能的小组，它分为整车、系统、分系统、或部件级，它的职责是完成产品保证策划。
产品保证策划要求从各个组织来的人员很好地参与和交流，这些组织包括： - 车辆工程平台 - 车辆工程运作 - 科学实验室和试验场 -先期制造工程- 装配 - 冲压 - 财务-质量和可靠性计划- 概念设计部门- 产品计划- 销售和市场- 动力总成部门- 零部件部门- 采购供应- 供应商- 维修工程在产品保证策划阶段的结束点的主要里程碑是；●主题选择和工程概念选择●项目批准●第一辆项目样车（F1）制造的开始●第一辆试装样车（P0）制造的开始●第一辆产品车制造的开始主题选择和工程设计概念选择——概念选择阶段的结束主题和工程设计概念选择是考虑和评估多种主题和设计概念的可行性，并在概念选择阶段它们被合并为一种概念的里程碑。
产品设计和造型主题被选定。
同时，底盘、动力及传动、内部和电器部件的工程设计概念也被选定，以支持主题和其他项目目标的选择。
在作出这些选择前，团队工作研究多个主题和产品工程的设计和制造可行性。
项目批准——批准阶段的结束项目批准是高层管理部门和平台团队之间的继续执行项目的合同。
根据完成项目所要求的详细的目标、目的和活动，以及对项目能够在可获得的资源和条件下满足这些要求的高度的自信心，项目将被批准。
在项目批准时，高层管理部门承诺提供所要求的用以满足顾客的期望和项目目标的必要资源，平台或方案团队则同意执行该项目。
第一辆项目样车（F1）制造的开始——项目样车阶段的结束项目样车（F1）要达到生产设计意图，以评估部件、系统、整车的制造和装配生产过程。
最详细的整车开发流程
最详细的整车开发流程整车开发是指从产品研发、设计、测试到量产的全过程。
整车开发流程可以分为以下六个主要步骤。
第一步：需求分析与确定在整车开发的开始阶段，团队需要对市场需求和用户需求进行分析和调研。
这包括对目标市场、用户以及竞争对手的调查研究，以确定产品的基本参数和特性。
第二步：概念设计概念设计是将需求转化为初始设计的过程。
在这一阶段，工程师和设计师根据需求分析的结果，通过创意和创新的方式提出多种设计方案，包括外观、功能布局、动力匹配等。
然后对方案进行评估和筛选，选择最有潜力和可行性的方案。
第三步：详细设计在概念设计确定后，需要进行详细设计。
这一阶段主要包括制定产品的结构设计、零部件设计和系统设计。
在详细设计中，需要确定各个部件和系统的尺寸、材料、工艺等方面的细节，并进行相关的仿真测试和验证。
第四步：制造和试验在详细设计确定后，产品设计文件将被发送到生产部门进行制造。
在这一阶段，需要进行车身加工、动力总成制作、总装等工艺过程。
同时，还需要进行各种试验，包括静态试验、动态试验、安全性能试验、耐久性试验等等，以确保产品的质量和性能达到要求。
第五步：调试和优化在整车制造完成后，需要进行车辆调试和优化。
这个阶段主要包括整车的试驾以及对各项性能进行测试、评估和调整。
通过对实际使用中的问题进行分析和解决，不断改进产品的性能和品质。
第六步：验证和量产在调试和优化阶段完成后，需要进行整车的验证和量产准备。
验证阶段主要包括对产品进行环境适应性测试，例如在高温、低温、高湿度等条件下的测试。
同时，还需要进行生产线的准备和培训，以确保产品能够在批量生产中保持稳定的质量和性能。
整车开发的各个步骤相互关联，需要不同职能团队的紧密合作和沟通。
同时，整车开发也需要不断的改进和创新，以满足不断变化的市场需求和技术发展。
整车开发流程详解
整车开发流程详解概念设计阶段是整车开发的起点，它包括市场调研、竞争对手分析、客户需求分析等工作。
在这个阶段，设计团队将根据市场调研结果和客户需求，确定车辆基本参数和设计目标，形成产品概念，并进行初步的外形造型设计和结构设计。
初步设计阶段是在概念设计的基础上，对整车进行更加详细的设计和优化。
在这个阶段，设计团队将进行更加精确的造型设计，确定车辆内部结构布置和组成部件的选型，并进行初步的技术性能和经济性能计算。
详细设计阶段是在初步设计的基础上，对整车进行更加详细和精确的设计。
在这个阶段，设计团队将进行各个系统和部件的具体设计，包括车身设计、底盘设计、动力系统设计、电气系统设计等。
设计团队将进行各个系统的工程计算和仿真分析，进行设计方案的评估，并完成各个系统和部件的设计图纸。
制造阶段是根据详细设计的图纸和技术要求，进行整车的生产制造和装配。
在这个阶段，设计团队将与工艺工程师和生产人员合作，确定制造工艺和装配工艺，进行产品工艺试制和小批量生产，检测和验证整车的各项性能指标和技术要求。
试验验证阶段是对整车进行全面的试验和验证，包括静态试验、动态试验、可靠性试验、安全性试验等。
在这个阶段，设计团队将通过试验和验证，对整车的各项技术指标和性能进行评估和测试，发现和解决可能存在的问题，确保整车符合设计要求和市场需求。
整车开发流程中，各个阶段的工作是相互衔接和依赖的，需要设计团队、工艺工程师、生产人员、试验工程师等多个部门的协同合作。
整车开发流程一般需要经历多次迭代和优化，以确保最终产品达到设计要求和市场需求的目标。
总之，整车开发流程是一个复杂而系统的过程，包括概念设计、初步设计、详细设计、制造和试验验证等阶段。
每个阶段都有各自的任务和目标，需要设计团队和相关部门的协同努力，才能最终实现一个满足市场需求和技术要求的整车产品。
整车开发作业流程
1.骡子车（Mule Car）在项目开始早期利用现有生产车辆, 经过改装等方法安装新发动机支撑, 功效性发动机冷却、进气系统和整个发动机总成。
目标: 在项目早期（G7方案同意前）支持动力总成初始验证和标定工作（开发Mule车标定）。
比如: 整车载重分析、底盘操纵和控制系统开发、空调和发动机冷却系统开发、噪声和振动分析、动力总成集成系统开发、电气系统开发等等。
2.模拟样车（Simu Car）利用代表设计结构件经过拼装和改装而成样车（软模、简易工装、手工工艺等）。
目标: 为支持整车、系统深入设计和验证, 完成架构件设计和公布。
3.工程样车（EP Car）依据工程设计公布信息, 采取对应工程样件制造工艺制造出满足设计要求零件在技术中心试制车间装配车。
目标: 整车集成开发、验证和整车相关SSTS（子系统技术规范）要求、零件调试、开发动力总成标定、公告法规早期验证和验证总装次序等。
1、铸造同意和铣削同意由产品和制造在同时工程基础上共同同意！2、制造验证造车（MCB）制造验证造车（ Manufacturing confirmation Build ）是在生产线正式造车（PPV ）前准备工作, 检验车辆工艺可行性, 在工厂里完成制造, 以识别工厂问题并为正式造车做好职员培训。
造车会经过全部工艺系统, 为工厂职员展示产品和工艺过程学习机会。
造车所用零部件能够采取EP 车零部件, 运输到工厂。
在PPV 前1 个月完成首辆车制造。
2.生产验证车（PPV Car）用正式生产工装模具和制造工艺制造样件并根据生产线工艺装配而成样车。
目标: 100% 动力总成标定、底盘操控性验证、动力加速性验证和VTS 认证, 同时对制造工艺进行验证和生产工人培训。
PPV造车职责分工:1）采购负责PPV 零部件采购到位2）PPV 批量零部件入库许可-SQE3）物流负责PPV 零部件上线准备4）工程负责零部件技术状态控制, 零部件工程认可5）质保负责零部件MB2 80%合格6）制造工程负责生产线就绪, 工厂负责制造3.预试生产造车（PP Car）Pre-Pilot 造车关键考评工艺装备、检验步骤和检验装置过程能力。
整车开发流程
整车开发流程整车开发流程是指从整车研发开始到整车上市销售的全过程。
整车开发流程主要包括市场调研、概念设计、设计开发、样车试制、试验验证、工程开发、试制车台架试验、量产准备和整车上市销售等环节。
市场调研是整车开发的第一步，由市场研究人员通过各种调研方法了解消费者需求和竞争对手情况，来制定整车方案。
在概念设计阶段，设计人员会根据市场调研结果，确定整车的外观设计、功能配置以及技术参数等。
设计开发阶段是整车开发的核心环节，设计人员会对概念设计进行详细的设计和计算，并逐渐形成整车设计文件。
然后，根据设计文件，进行样车试制，通过对样车的打样、试制和制造工艺研究，来验证整车设计的可行性。
试验验证阶段是整车开发中必不可少的环节，通过各种试验来验证整车的性能和可靠性。
包括整车的结构刚度、安全性能、操控性能、经济性能等。
与此同时，还需要进行车辆的环保性能和碰撞安全性能等试验，以确保车辆符合相关法规标准。
工程开发阶段是在试验验证的基础上，根据试验结果进行整车的工程化开发，包括工程设计、制造、试装、装配调试等。
在试制车台架试验环节，将样车安装到台架上进行各种台架试验，对整车的动力性能、燃油经济性、悬挂系统和制动系统等进行调试和验证。
量产准备阶段是整车开发的最后一个环节，在这个环节中，需要对整车的制造工序和工艺进行改进和完善，以确保整车的质量和生产效率。
同时，还需要进行量产前的车辆检验和试产，以确保车辆的一致性和质量稳定性。
最后，整车开发完成后，进入整车上市销售阶段。
在这个阶段，需要进行市场推广、经销商培训和售后服务等一系列工作，使整车能够顺利进入市场，实现销售目标。
总之，整车开发流程是一个复杂而严谨的过程，需要各个环节的紧密衔接和协调，才能够最终推出一款符合市场需求和消费者期望的优秀整车。
最详细的整车开发流程
最详细的整车开发流程整车开发流程是指从产品概念确定到车辆投产生产的全过程。
下面详细介绍整车开发流程的每个阶段。
1.市场调研和需求分析阶段：这一阶段的目标是收集市场数据、用户需求以及竞争对手信息，为新车型的设计和开发提供依据。
团队通过定性和定量方法，分析市场趋势、消费者需求和产品定位等信息，制定产品开发的目标。
2.概念设计阶段：在此阶段，团队绘制初步的车型概念图，并制定产品规格书。
概念设计包括外观造型设计、内部空间规划、动力系统配置等方面，旨在明确产品设计方向。
此外，还会制定初步的时间表和预算。
3.详细设计阶段：在这个阶段，工程师们将会进一步详细设计整车的各个组成部分，如底盘、车身、电子系统等。
他们会使用CAD软件绘制设计图，并进行系统性的设计验证，包括强度分析、冲压成形模拟等。
4.零部件开发和采购：在此阶段，各个零部件的开发和采购将会进行。
包括发动机、底盘、传动系统、电子系统等各个零部件的设计和供应商选择，建立供应商的合作关系，并对新零部件进行样品测试和验证。
5.指导图设计和物理样品制作：在这个阶段，工程团队会制作出一些具有完整外观和内饰的实体样品，以供进一步评审和测试。
同时，会出具和交付给生产车间使用的指导图，以确保生产过程的顺利进行。
6.验证和试产阶段：在这个阶段，将进行原型车的制作，并对车辆进行各项性能和安全测试，包括抗冲撞性能、制动性能、悬挂系统等。
同时在实际生产线上进行小批量的试产，以评估生产过程和质量控制。
7.量产阶段：在产品经过验证和试产后，如果所有测试都顺利通过，团队将准备投入量产。
这个阶段包括建立生产车间、招募工人、生产线调试和生产排产。
同时，还需要建立售后服务系统，为消费者提供售后服务。
8.销售和市场推广阶段：在整车投产之后，团队将进行销售和市场推广活动，包括制定销售计划、建立经销商网络、进行广告和宣传活动等。
在市场推广过程中，会收集消费者反馈，并根据市场需求不断调整产品和服务。
完整的整车开发流程资料
完整的整车开发流程资料整车开发流程是指从一个产品的概念到最终投放市场的整个过程。
下面是一个常见的整车开发流程资料。
第一阶段：概念和规划这个阶段主要是确定车型的概念和规划。
首先，需要进行市场调研，了解潜在的消费者群体的需求和偏好。
然后，制定产品的整体规划，确定所需的功能和特点。
最后，制定项目计划和时间表，建立团队和资源。
第二阶段：设计和开发在这个阶段，设计师开始根据概念和规划创建车辆的初始设计。
他们使用计算机辅助设计（CAD）软件来进行三维建模和设计验证。
工程师则负责进行各种分析和测试，包括结构分析、动力学模拟、碰撞测试等。
同时，供应商也开始介入，提供关键零部件和系统。
第三阶段：制造和生产一旦设计完成，就进入到制造和生产阶段。
首先，需要建立生产线和设备，确定制造流程和工艺。
然后，进行零部件的制造和安装，包括钣金、发动机、电子设备等。
整车的组装和测试也在这个阶段进行。
第四阶段：测试和验证完成制造和生产后，需要进行多种测试和验证以确保产品的质量和性能。
包括车身刚度测试、油耗和排放测试、驾驶性能测试等。
同时，对所有的系统和功能进行测试和校验，包括刹车、转向、安全性等。
第五阶段：调试和改进在测试和验证过程中，可能会发现一些问题或改进的空间。
此时，需要对整车进行调试和改进，以解决问题并提高产品的性能和质量。
这可能需要进行多轮返工和调整，直到满足要求。
第六阶段：批量生产和交付经过测试和改进后，车辆开始进行批量生产。
此时，需要确保供应链的稳定性和交付的及时性。
同时，还需要进行质量控制和质量保证，以确保每辆生产出来的车都符合质量标准。
第七阶段：销售和市场推广最后一步是将整车投放市场并进行销售和市场推广。
制定市场推广策略，包括广告、促销活动等。
同时，需要建立销售渠道和经销商网络，确保产品能够到达消费者手中。
总结：整车开发流程是一个复杂而庞大的过程，需要跨越多个阶段和环节。
只有经过严格的规划、设计、制造、测试和改进，才能生产出具有高质量和高性能的整车。
整车开发流程
1、骡子车（Mule Car）在项目开始早期利用现有生产车辆，通过改装等方式安装新的发动机支撑，功能性的发动机冷却、进气系统和整个发动机总成。
目的：在项目早期（G7方案批准前）支持动力总成初始验证和标定工作（开发Mule车标定）.例如：整车载重分析、底盘操纵和控制系统开发、空调和发动机冷却系统开发、噪声与振动分析、动力总成集成系统开发、电气系统开发等等。
2、模拟样车（Simu Car)利用代表设计的结构件通过拼装和改装而成的样车（软模、简易工装、手工工艺等)。
目的：为支持整车、系统进一步的设计和验证，完成架构件的设计和发布。
3、工程样车（EP Car）根据工程设计发布的信息，采用相应工程样件制造工艺制造出的满足设计要求的零件在技术中心试制车间装配的车。
目的：整车集成的开发、验证与整车相关的SSTS（子系统技术规范)要求、零件调试、开发动力总成标定、公告法规的早期验证和验证总装顺序等.铸造批准和铣削批准由产品和制造在同步工程的基础上共同批准!1、制造验证造车(MCB)制造验证造车（ Manufacturing confirmation Build ）是在生产线正式造车(PPV )前的准备工作，检验车辆的工艺可行性，在工厂里完成制造,以识别工厂的问题并为正式造车做好员工培训.造车会通过所有的工艺系统，为工厂员工展示产品和工艺过程的学习机会。
造车所用的零部件可以采用EP 车的零部件,运送到工厂。
在PPV 前1 个月完成首辆车的制造。
2、生产验证车(PPV Car）用正式生产工装模具和制造工艺制造的样件并按照生产线工艺装配而成的样车。
目的：100％动力总成标定、底盘操控性验证、动力加速性验证和VTS 认证，同时对制造工艺进行验证和生产工人培训。
PPV造车的职责分工：1）采购负责PPV 零部件采购到位2）PPV 批量零部件入库许可-SQE3）物流负责PPV 零部件上线准备4）工程负责零部件技术状态控制，零部件工程认可5)质保负责零部件MB2 80%合格6）制造工程负责生产线就绪，工厂负责制造3、预试生产造车（PP Car）Pre—Pilot 造车主要考核工艺装备、检验流程和检验装置的过程能力。
整车开发流程
设计方案的评审与优化
评审内容：设计方 案的技术可行性、 经济性、市场竞争 力等
优化方向：根据评 审结果，对设计方 案进行针对性优化
评审流程：初步评 审、详细评审、综 合评审
优化流程：方案调 整、技术评估、再 次评审
试制阶段的流程和任务
试制准备：确定试制方案、准备物 料和工装设备
过程问题解决：针对试制过程中出 现的问题进行改进和优化
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试制生产：按照试制方案进行小批 量生产，验证产品可行性
试验验证：对试制产品进行各项性 能试验，确保产品符合设计要求
试验阶段的流程和任务
试验准备：根据开发要求和目标， 制定试验计划和方案，准备试验设 备和器材。
试验总结：对试验过程和结果进行 总结，编写试验报告，提出改进意 见和建议。
车身结构设计
确定车身结构形式 设计车身骨架和覆盖件 确定车身材料和工艺 完成车身结构详细设计
零部件设计与选型
零部件设计：根据整车需求和规格，进行零部件的结构设计、性能分析和优化。
选型标准：基于设计要求、性能参数、制造成本等因素，对零部件进行选型和匹配。
供应商评估：对供应商的技术能力、产品质量、交货期等进行评估，确保零部件的供应和质量。 详细设计审查：对零部件设计的可行性和合理性进行审查，确保满足整车性能和安全要求。
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试验执行：按照试验计划和方案进 行各项试验，记录试验数据和结果， 分析试验数据，评估试验效果。
试验评估：对试验效果进行评估， 确定是否达到开发要求和目标，为 后续开发提供依据。
试制与试验的结果评估与改进
试制与试验的目的是为了评估产品的性能和安全性，以及发现潜在的问题和改进空间。
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目标市 场调查 结果确 定
造型设计市场调 查
试制工 具明细
备件 数量 定义
AS-ASG8 准备
第一版整车 方案中服务 及保修目标 评估 虚拟骡车中 进行服务及 保修目标评 估 服务及保修 目标在骡车 上验证完成
备件计划
在虚拟EP车 对中服务及 保修目标评 估完成
服务及保修 目标在第一 批
售后
服务方案开发
定义系统及零部件级技术规范 整车技术规 范书确认及 发布
定义整车技术规范书
项目立项完 成
项目目标更 新及评估完 成
车型项目 管理
项目目标更 新及评估完 成
项目立项准备
前期工 程准备 到位
更新项目目标及EP样车目标成本
实验准备到 位（系统达 到试验的成 熟度）
方案 准备
X骡车 BOM发 布
EP车BOM发 布
外饰造 型G8开 发准备
1：4外饰造型 模型
2D/3D造型效果图
透明化 表面 模型 数字 化
建立比例模型
新技术 列表整 合完成
电子电器新 技术方案可 行性验证完 成
预审电子 电器部件 批量化可 行性
电子电器部件 批量化可行性 验证完成
行性
电子电器新技术 方案成熟度管理
电子电器新技术批量生产化成 熟度管理
所有HMI功 能确认
HMI实施
100%电子 电器技术规 范书发布
车底盘 成熟度完 全到位
系统 验证 完成
系 统 发 布
底盘验证
结合 点 100%OTS 件
最终发布
底盘集成
结合 点
最终发布
100%OTS 件
动力总成集成
EP样车动 力总成匹 配完成 公告 预测 试完 成 PPV动 力总成 确认
匹配
动力总成验证
配置清单 定义完成
整车要求及配置 清单定义
营业额、 销售额、 收入确认
调整及验证配置清单
整车性能 指标验证 完成 整车性能 指标验证 完成
整车性能方案评估 市场与销 售
EP车性能指标评估
EP车市场 展示准备 计划完成
通用沟通 策略达成
市场导入 策略达成 一致
市场导入计划
造型和1： 1模型要 求达成一 致
开始工装 制造
工 装 设 计
骡车工装 夹具批准 位
开始工装 制造
零部件和 工装夹具 批准
RD-PTG8 准备
制造样车工装 和夹具
骡车零部 件准备到 位
工装 样车工装夹具 设计 制造
EP车试制 零部件准 备完成
骡车试制零件采购
EP车试制零部件采购
样车试制
所有S 骡车 完成
第一 辆样 车完 成
MC
所有S 骡车 完成
长周期
100%T
变更管
长周期 零件T 数据发 布
100%T 数据 发布 完成
变更管 理转交 量产团 队
T数据发布准备过 程
100% 数据 冻结 长周期 零件F数 据发布 F数据 发布 完成
数据更新
F数据发布准备过程
EP车重 新标定 完成完 成
EP车重新标定
仿真 计算 最终 验证
仿真 技术
零部件和 工装夹具 批准
X骡车数据准备过 程
A骡车 重新 标定 完成
P数据发布准备过程
A骡车重 新标定 仿真与计 算
RDCSG8 准备 完成
骡车 评估 完成
骡车 验证 完成
造型特征集成模 型技术可行性验 证完成
RD-CSG8 准备
仿真 优化 计算
仿真 计算
EP 车 评 估 完 成 仿真
计算
优化
EP 车 验 证 完 成
RD-PTG8准 备完成
公告预实 验完成
功能及系统预实验
证实批准
OTS车可 装配性虚 拟验证完 成
OTS车可 装配性虚 拟验证
车可制 造配性虚 拟验证完
OTS车可 制造性虚 拟验证完 成
OTS车可制造性虚拟验证
所有白车身 制造过程定 义完成
具体生产 计划完成
生产详细规划
所有工 装准备 完成
长周期 工装设 计开始
长周期 工装设 计结束
车试制 零部件准 备完成
第一 批样 车完 成 第一 辆样 车完 成 第一批 样车试 制 第一 辆样 车完 成 第二批 样车试 制
第二 批样 车试 制完 成 第一 辆样 车完 成 第三批 样车试 制
第三 批样 车试 制完 成
第一批 试制计 划发布
第二批 试制计 划发布
第三批 试制计 划发布
OTS样 车设备 准备完 成
服务相关电 子电气技术 规范完成
服务方案EP车验证
测试诊断 及软件升 级功能开 发开始
EP车相关诊断 及软件升级功 能准备完成
诊断及软件升级方案准备
诊断及软件升级功能开发
验证 开始长周期零部件工装精加 工
G 4
生产准备 100%OTS件到位
G 3
生产导入 开始生产导入
G 2
SOP
G 1
28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 -1 -2
系统及零部 件级技术规 范书完成
定义系统及零部件级技术规范书 变更管理转 移到量产团 队
启动X状态
变更管理
项目目标更 新及评估完 成 项目目标更 新及评估完 成
项目目标更 新及评估完 成
项目目标确 定
目标成本
实验准备到 位（系统达 到试验的成 熟度）
更新项目目标及量产车目标成本
第一辆 OTS样车 BOM发布
开发计划完 成
划
供应商定点过程跟踪
质量目标 达成
100% 质量 目标 达成
最重 质量 发布
EP车质量相关测试及审核
量产工 装准备 到位
可售质量准 备到位
整车及量产成熟度评价
经济性目标 计算完成
经济性目标 计算完成
经济性目标 计算完成
最终经济性 目标确认
目财务管控
OTS车项目财务管控
C样件可供 测试
C样件可供 OTS样车
C样件开发
软 件 发 布
B样件可供 EP车
D样件试生 产到位
软硬件 最终发 布
D样件开发
所有HMI功 能实施完成
HMI初步方案
电子电器 SOR的技术 规范完成 电子电器相 关的整车技 术规范书内 容上交
HMI实施
电子电器系统规范书制定
RD-DCG8 准备完成
零部件技 术规范发 布
EP车仿真 计算数据 提供
EP车底盘 成熟度完 全到位
底盘设计
RD-DCG8 准备
骡车仿真 计算数据 到位 骡车工 装数据 冻结 骡车制 造样件 准备完 成
骡车工装 数据冻结
方案更新 及确认
EP 力总成匹
RD-PAG8 准备
动力总成初始方案确认
EP样车动力总成匹配
几何
数据
RD-PMG8 准备完成
几何 数据 准备 完成
数据 准备 完成
产品数据 管理
MG8 准备
骡车 数据 冻结
EP样车 数据准 备过程
数据 准备 到位 长周 期零 件数 据冻 结 100% 数据 冻结
采购战略开发
供应商定点过程跟踪
方案技术规 范质量目标 评估完成
整车技术规范 书中质量相关 内容完成
PU-GU G8准备
将质量方面的内容纳入技术规格书中
质量 设计FMEA
所有设计 FMEA 完 成
EP车样件审核
PFMEA清 单确认
新工艺确 定
过程FMEA
整车要求及配 置初始清单定 义完成
配置清单 更新
手动 模式
全自动 化模式
设备规范书
所有工厂 采购定点 完成
设备采 购
设计和制造量产设备
量产设备安装及 确认
员工及生 产导入团 队培训完 成
厂房及基 础建设完 成
工厂采购工作
工厂建设及准备
Training Employees/Launch Teem
PPV 结 束
预试 生产 结束
预 试 生 产 试 生 产
方案比较及评估
开发 供应 商确 定
全球采购及供应商开发
询 价 开 始
备选方案 成本评估 完成
开发供 应商定 点完成
采购
所有询价 开始
备选方 案成本 评估
所有开发 供应商定 点完成
开发供应商选择
标准设备开发供 应商选择
长/中/短周 期零件分类 完成 供应链采购 战略定义完 成
工装、设备及工厂建
供应商定点 计划完成
生产详细规划
产线规范 书提供给 采购
长周期 工装设 计开始
制造
采购
计开始
产线规范书 定义 制造
所有长周期 零部件工装 及模具合同 签署
量产工装采购
工厂及 产能确 认
工厂规 范书发 布
工厂预选与规划
工厂内 部规划
工厂采购工作
PU-VEG8准 备完成
新方案评 估及决定
潜在供应 商清单完 成
PU-VEG8 准备
EP车底盘匹配
方案更新 及确认
底盘相关的 整车技术规 范书内容整 合完成
结合 点
底盘方案验证
底
目标清单 初步达成 一致
开发技术 规范发布
零部件技 术规范发 布
结合 点
目标规范定义与确认 动力总成 匹配
RD-PAG8 准备完成 骡车仿真 计算数据 到位 骡车制造 样件准备 完成 EP车仿真 计算数据 提供 动力总成 及冷却系 统优化完 成