第五章：陆标定位(题库)
大学航海学考试练习题及答案911
大学航海学考试练习题及答案91.[单选题]某轮由45S纬线向南航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则1h后实际船位位于推算船位的 (不考虑风流影响)。
A)北面B)南面C)同一点 D不一定答案:A解析:2.[单选题]下列说法不正确的是_________ 。
A)只有在互见中才有让路船和直航船之分B)只要不在互见中，就无让路船和直航船之分C)直航船的义务就是保向、保速D)在特定情况下，直航船可以适当地改变航向、航速答案:C解析:3.[单选题]根据MSC192(79)雷达性能标准规定,艏向信息失效后( ),雷达自动切换到艏向不稳定的显示模式,目标跟踪功能停止。
A)3minB)5SC)1minD)30s第八节雷达局限性答案:C解析:4.[单选题]船上磁罗经指示的0可能是:A)真北方向B)磁北方向C)罗北方向D)以上都可能答案:D解析:5.[单选题]下列说法正确的是_____ 。
A)天体过东西圈必有距角B)天体有距角必过东西圈C)天体有距角不一定过东西圈D)天体过东西圈必无距角，反之亦然答案:D解析:6.[单选题]绝对计程仪程程应在 上截取。
A)@真航向线B)@ 实际航迹线C)@ 风中航迹线D)@计划航线或推算航迹线答案:D解析:7.[单选题]在墨卡托海图上,相邻纬线间的经线长度等于________A)@两纬线纬度渐长率之差B)@ 两纬线纬度渐长率差与图上1海里长度之积C)@ 两纬线纬度渐长率差与图上1赤道里长度之积D)@B或C答案:C解析:8.[单选题]某轮沿某叠标线航行,图示叠标方位为030,罗经航向030,磁差1W,自差2W,则实测风流压差为:A)@-3B)@ +3C)@ 0D)@无法确定答案:B解析:9.[单选题]根据IMO最新雷达性能标准规定,雷达至少应在( )量程上具有目标跟踪(TT)功能。
A)3nmile和6nmileB)3、6nmile和12nmileC)6nmile和12nmileD)6、12nmile和24nmile第二节雷达操作答案:B解析:10.[单选题]为避免碰撞所作的航向和航速的任何变动，如当时环境许可，应做到_________ 。
第4章：陆标定位
2007年6月
J M I
刘晓峰
4.3
方位定位
一、两方位定位
2、观测船位的精度
通过上述公式，我们可以知道，如果要提高观测船位的精 度，必须注意以下事项： ①选择近距离物标； ②两位置线夹角最好在60°~90°，一般要在30~150之间， 一旦不在该范围，将造成误差成倍增加； ③尽量减少观测中的随机误差和系统误差。
2 2 δ 57 3 sin D1 D2 2 D1D2 cos 57 3 sin 随机误差中，主要使观测误差和海图作业误差。在等精度的随机 误差影响下，船位误差圆半径M为： B 2 D12 D2 M B B d
57 3 sin
NT NT
TB NT NT
很显然，无论是船 测岸还是岸测船，平面 上的方位位置线实际上 都是连接物标与观测者 之间的直线。
J M I 刘晓峰
2007年6月
4.1
位置线与船位线
距离位置线：平面上的距离位置线实际上就是以观测目标为 圆心，观测距离为半径的圆
2007年6月
J M I
刘晓峰
4.1
位置线与船位线
NT NT
TB TB TB TB+180 NT NT
2007年6月
J M I
刘晓峰
4.1
位置线与船位线
从岸上某固定物标观察海上的某一船舶，测得当 时该船舶的方位为TB，过物标作TB，该线既为方位位置 线，显而易见，从该固定目标上观测该线上任意船舶的 真方位均为TB，而观测该线外任何船舶所得的方位都不 可能等于TB。该线也符合位置线的特点。
2007年6月
J M I
刘晓峰
4.2
陆标的识别与方位距离的测定
2020年秋冬智慧树知道网课《航海学(上)》课后章节测试满分答案
第一章测试1【单选题】(2分)航海上划分方向的方法有：A.圆周法B.其余都对C.罗经点法D.半圆周法2【单选题】(2分)某地磁差资料为：Var0°40′W(1989)increasingabout2′.5annually，则该地1999年的磁差为：A.0°15′WB.1°05′WC.1°05′ED.0°15′E3【判断题】(2分)由起航点10º02’N，006º05’E至到达点02º58’S，001º57’W的纬差与经差为13ºS，008º02’WA.对B.错4【判断题】(2分)真北与陀罗北之间的夹角为陀罗差A.对B.错5【判断题】(2分)对地航速是船舶在仅仅受到流的影响下的对地航速A.对B.错6【多选题】(2分)经差的方向是根据______来确定的A.到达点的经度与起航点的经度之差，绝对值小于180º的符号B.其余都不对C.到达点相对于起航点的方向D.到达点的经度与起航点的经度之差的符号7【多选题】(2分)我船航向180º，某船位于我我船正前方，该船航向为000º为避让船舶我船转向至220º，则此时该船位于我船舷角：A.320ºB.40º右C.0º右D.8【多选题】(2分)下列有关舷角度量的说法中，的是：A.由航向线顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～180ºB.由物标方位线顺时针度量到航向线，度量范围000º～360ºC.由物标方位线顺时针度量到航向线，度量范围000º～180ºD.由航向线顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360º9【判断题】(2分)在航船舶相对于水的运动速度是航速。
A.对B.错【判断题】(2分)海里是地球椭圆体子午线圈上维度一分的弧长。
陆标定位陆标的识别与方位距离的测定陆标的识别
2.5陆标定位2.5.1陆标的识别与方位、距离的测定2.5.1.1陆标的识别方法1102.初到陌生海岸，识别沿岸物标的基本方法是：A．利用对景图B．利用等高线C．利用已知船位识别D．以上都是1103.利用船位识别物标的方法还可以：A．将海图上没有标绘但有导航价值的物标注在海图上B．将正在航行的他船的位置标注在海图上C．将正在锚泊的他船的位置标注在海图上D．A+C1104.在陆标定位时，下列识别陆标的方法是否正确？A．根据未知物标和已知物标间的相对位置关系识别B．根据准确船位和末知物标间的相对位置关系识别C．A．B都正确D．A．B都不正确1105.下列哪些是航海上常用的陆标识别的方法？I、利用对景图；II、利用等高线；III、船位；IV、利用已知物标A．I、III、IVB．I、II、IIIC．II、III、IVD．I、II、III、IV1106.利用船位识别物标的关键是：A．船舶的航行不受风流影响B．所用初始船位正确无误C．船舶应航行在沿岸D．船舶应朝向物标航行1107.利用等高线识别物标时，草绘间断线A．既不能说明高程也不反映出形，无参考价值B．既说明高程也反映出形，应加以利用C．不说明高程也不反映山形，应加以利用D．视当时航行情况决定是否利用1108.利用对景图识别物标的对景图可在获得。
A．航用海图B．航路指南C．航路设计图D．A+B1109.利用对景图辨认山形时：A．从所标的方位和距离上看去，实际山形与对景图很相似B．从不同距离上看去，实际山形与对景图基本不变，但山的大小有变化C．从不同方位看去，实际山形与对景图可能变化很大D．以上都对1110.在海图对景图下标有“方位180º，14n mile”，表明对景图上的山形是：A．从该物标的南方14海里所看到的形状B．从该物标的北方14海里所看到的形状C．从本船向南14海里所看到的形状D．从本船向北14海里所看到的形状1111.识别物标所用的对景图：A．具有方向性B．有些是实物照片C．有些是绘图D．以上都对1112.下列何项足以证明两标距离定位中物标的识别错误：A．连续观测船位点沿直线分布B．连续观测船位点沿曲线分布C．所测物标的距离通过或然船位区D．A+B+C1113.下列何项足以证明两标距离定位中物标的识别错误：A．连续观测船位点沿直线分布B．位置线不相交C．所测物标的距离通过或然船位区D．A+B+C1114.下列何项足以证明物标的识别错误：A．连续观测船位点沿直线分布B．连续观测船位点沿曲线分布C．所测物标的方位和距离通过或然船位区D．A+B+C1115.在大比例海图上山形等高线：A．愈密表示出形愈平坦B．愈疏表示山形愈陡峭C．疏密与山形的陡峭平坦无关系D．愈密表示山形愈陡峭1116.在两物标距离定位中，如果物标识别错误，则会出现：A．船位沿曲线分布B．船位分布和观测时间间隔不成比例C．位置线不相交D．A．B．C．都对2.5.1.2方位、距离的常用测定方法1117.航海上常用下列那种方法测定物标的方位？A．利用罗经测定方位B．利用雷达测定方位C．利用六分仪测定方位D．A+B1118.利用磁罗经进行方位测量时，罗经读数要经过下列哪项修正之后才能在海图上绘画定位A 罗经差.B ．舷角C ．自差D ．磁差1119.当用六分仪测定某物标的垂直角求距离时，采用中版海图高程资料所求得的物标距离与采用英版海图的高程资料所求得的距离（不考虑潮汐）相比：A ．一样B ．前者大C ．前者小D ．大小视海区而定，但都存在误差1120.当用物标垂直角求距离时，使用的航海仪器是：A ．分罗经B ．雷达C ．六分仪D ．方位仪1121.观测物标垂直角求距离的误差欲小于3倍眼高，则应选择：I 、距船近的物标；II 、船到物标距离大大超过物标高度；III 、比较高比较陡的物标；IV 、物标高度与眼高接近A ．I 、III 、IVB ．II 、IIIC ．II 、III 、IVD ．I 、IV1122.使用六分仪测定已知高度H （m ）的物标的垂直角α(‘)，求距离(n mile)公式是：A ．1852/tan α×=H DB ．)tan 1852(α×÷=H DC ．1852/sin α×=H DD ．1852/cos α×=H D1123.为提高利用垂直角求物标距离的精度，观测时应选择：I 、在视界范围内的物标；II 、垂直角较大的物标；III 、岸距小的物标A ．I+IIB ．I+IIIC ．I+II+IIID ．II+III1124.一般情况下，在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果高程采用英版海图资料（不考虑潮汐），所求距离值与实际值相比：A ．一样B ．前者大C ．前者小D ．大小视海区而定，但存在误差1125.一般情况下，在用六分仪观测物标垂直角求距离时，如果高程采用中版海图资料（不考虑潮汐），所求距离值与实际值相比A ．一样B ．前者大C ．前者小D ．大小视海区而定，但存在误差1126.用测定物标垂直角求水平距离时，应选择何种物标才能提高精度？A ．高度较高而孤立、平坦的物标B ．高度较高且孤立、陡峭的物标C ．高度较低且平坦的物标D ．以上三者均可1127.用六分仪观测已知H （m ）的物标的垂直角α(‘)，求船与物标的水平距离D(n mile)公式是：A ．αtan ⋅=H DB ．αcos ⋅=H DC ．α/856.1HD =D ．H D /865.1ε⋅=1128.在英版海图上，用六分仪观测物标的垂直角求距离时，计算所用物标高度应是：A ．海图上标注的物标高程B ．海图高程经潮高改正后的高度C ．海图高程加上一个固定的数值D ．海图高程减去测者眼高1129.在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果物标的高度（H ）、测者距物标的距离（D ）、测者眼高（e ）和物标垂足的岸水线的距离（d ）满足D>>H>e 和H>D ．则测距误差：A ．<3eB ．<eC ．<2eD ．>3e1130.在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果要得出较准确距离，物标高度应为英版海图上给出的物标高程加上：A ．（平均大潮高潮高+当前潮高）B ．（平均人潮高潮高-当时潮高）C ．（平均海面高度-当时潮高）D ．（平均海面高度+当时潮高）1131.在用六分仪测物标垂直角求距离时，如果要得出较准确距离，物标高度应为中版海图上给出的物标高程加上：A ．0B ．（当时潮高-平均海面高度）C ．（平均海面高度-当时潮高）D ．（平均海面高度+当时潮高）1132.在六分仪测物标垂直角求距离时，要求物标的高度（H ）、测者距物标的距离（D ）和测者眼高（e ）应满足：A ．D>>H>eB ．D<H>eC ．H>>D>eD ．D ≈H>e1133.观测方位时的视线是一条：A ．恒向线B ．恒位线C ．小圆弧D ．大圆弧2.5.2方位定位·两方位、三方位定位的特点和定位方法：自物标反方向画船位线，关键要知道物标是固定的，船是移动的·提高两方位、三方位定位精度的方法：先快后慢，先难后易定位精度1134.陆标定位时，有远近不等的数个物标分布在船周围，我们在选取时：A ．应远近搭配选用B ．应选用离船远些的物标C ．应选用离船近些的物标，且夹角适当D ．应考虑夹角适当，不必考虑物标的远近1135.陆标定位中，以下物标应首先选用的是：A ．灯塔B ．灯浮C ．岬角D ．山峰1136.陆标定位中，以下物标应首先选用的是：A ．孤立小岛B ．灯浮C ．平坦小岛D ．山峰1137.陆标定位中，以下物标应首先选用的是：A ．树木茂盛的大岛B ．显著岬角C ．平坦小岛D ．灯浮1138.某船以恒定的航向和航速航行，利用两相同的物标连续进行定位，如果其中一个物标识别错误则：A ．观测船位沿直线分布B ．观测船位沿曲线分布C ．船位间距离与观测时间间隔不成正比D ．B ．C 都对1139.从两方位定位的船位均方误差公式中知道：A ．两方位船位线交角愈小愈好B ．丙物标离船的距离越近越好C ．先测正横物标后测首尾物标D ．测两方位之间的时间长短，公式中要求，因此可用考虑1140.从两物标方位定位的系统误差公式θεσsin /B d =来分析：A ．两条位置线的交角越小越好B ．σ与θ成正比C ．应尽量观测离船较近的物标D．以上三个都不对1141.方位定位时，应先测：A．接近首尾线的物标B．正横附近的物标C．孤立、平坦的物标D．远处、显著的物标1142.关于两方位定们，以下说法正确的是：A．定位简单、直观，但不易判定船位的正确性B．定位复杂、繁琐，但易判定船位的正确性C．定位简单、直观，但不易判定船位的正确性D．定位复杂、繁琐，且不易判定船位的正确性1143.航行中两方位定位时，从船位均方误差公式中知道：A．位置线交角越大越好B．船离物标距离越近越好C．先测船首尾方向物标D．A．B．C都对1144.利用A．B两物标方位定位，如果罗经差中存在系统误差，为使船位误差最小，则应：A．船离物标的距离D A．D B越小越好B．D A=D BC．船离物标连线AB的距离越小越好D．船离AB连线中点的距离等于AB/21145.两方位定位时，仅考虑偶然误差的影响，位置线交角θ最佳值为：A．任意角度B．90ºC．30º<θ<150ºD．θ>30º或θ>150º1146.两方位定位时，两方位线的交角应：A．不小于20º，不大于120ºB．不小于30º，不大于150ºC．不小于60º，不大于120ºD．不小于60º，不大于150º1147.两陆标方位定位时，应先测方位变化慢的物标，后测方位变化快的物标，它是建立在：A．观测的难、易程度B．定位时间是以第一次观测时刻为准C．定位时间是以第二次观测时刻为准D．与观测方位时刻无关1148.某船夜间航行，航向002º，海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛，查灯标表得：左正横A岛的灯塔为：F1（2）6s 10M备注栏：W060º～150º（090º）。
航海学 (补充)练习题 题库
C、求实际航迹向
59. 已知标准罗经航向100°，自差 –1°，此时操舵罗经航向105°；通过与标准罗经航向 比对，得操舵罗经自差为： A.+4° B. +6° C.+6° D.-5° 60. 已知测者纬度等于 30°N， 3 月 21 日测得太阳真没罗方位等于 92°NW， 则罗经差为___。 A．＋2° B．－2° C．＋1° D．－1° 1、简述影响风压差的因素？ 2、试述陆标两方位和两距离定位时，选择物标和观测顺序的要求？白天和夜间有何区别？ 1、某船欲从（8°06'N，73°00'E）处航行到（12°10'N，51°00'E） ，问应驶计划航迹向是多少？ 航程多少？
1.航向090°，受北风、北流影响，则风压差α和流压差β为： A. α＞0，β＜0 B. α＜0，β＜0 C. α＞0，β＞0 D. α＜0，β＞0 2．某轮计划航迹向092°，航区内N流，流压差3°，N风5级，取风压差2°，在船的左前方 有一小岛，则到该岛的正横方位是： A．183° _____ A. FA A．经差 B．FB C．FC D．FD C．纬差 D．航程 5．在航迹计算中， ___度量单位不是n mile。 B．东西距 6．某轮0600时L1=0'.0，船速10节，计程仪改正率为零，TC=090°， 东风3级，东流2节1000时L2=39′．0，则该轮推算航程为： A．48海里 B．47海里 C．40海里 D．39海里 7．在赤道上的甲船与在纬度60°处的乙船,均以090°航行100海里,其经度变化为 A. 甲船与乙船相同 C. 甲船1°40´,乙船3°20.0´ B. 甲船1°40´,乙船2°10.7´ D. 甲船1°40´ ,乙船4°21.4´ B．181° C．003° D．001° 4．如右图所示，某轮在有流无风的水域航行，流向西南，灯塔L最近时的相对计程仪航程为
陆标定位
陆标定位 中国海员之家网站搜集整理制作 http://www.seaman 一、一、方位定位 同时观测两个或两个以上陆标的方位来确定船位的方法和过程称为方位定 位，也称为方位交叉定位（ 位，也称为方位交叉定位（fixing by cross landmarksfixing by cross landmarks ）。
在航海实践中，通常采用 在航海实践中，通常采用两方位 两方位和 和三方位定位 三方位定位。
一、一、方位定位 1.1.两方位定位 同时观测两个陆标的方位，可以获得同一时刻的两条方位位置线，其交点即为观测时 刻的观测船位。
例如：某船 例如：某船1000 1000测得日庄礁灯标 测得日庄礁灯标TB273 TB273° °， ，七星礁灯标 七星礁灯标TB038 TB038°°， ，则可定得 则可定得1000 1000船位如图： 船位如图： 1000日庄礁 七星礁endend一、 一、方位定位方位定位 1 1）测方位的仪器）测方位的仪器— —航海雷达 雷达图像 雷达图像一、一、方位定位 测方位的仪器 测方位的仪器——罗经 陀螺罗经陀螺罗经复 示器示器或磁 罗经罗经2 2）定位步骤 ）定位步骤— —选、测、算、选、测、算、画 （ （1 1） ）选择和确认欲观测的物标 选择和确认欲观测的物标，如 ，如A A 、、B （ （2 2））测 利用磁罗经或陀螺罗经复示器观测 利用磁罗经或陀螺罗经复示器观测A A 、 、B B 物标的方位得到 物标的方位得到CB 1 ， ，CB 2 或 或GB 1 ， GB 2； （ （3 3））算 将 将CB 1 ， ，CB 2 或 或GB 1 ， GB 2换算成真方位 换算成真方位TB TB ， ，即： A A 物标 TB 1 =CB 1 + +D D C=GB 1+ +D D G B B 物标 TB 2 =CB 2 + +D D C=GB 2+ +D D G G A B2 2）定位步骤）定位步骤— （ （4 4） ）画画船位 在海图上，分别从物标 在海图上，分别从物标A A 按 按TB 1 的反方向（ TB 1± ±180 180° ）画出船位线 ）画出船位线 AB P q q 从物标 从物标B B 按 按TB 2 的反方向（ TB 2± ±180 180° ）画出船位线 则两船位线的交点 则两船位线的交点P 0 就是观测 时刻的观测船位。
陆标定位
g1 ＝
1 D1
和 g2 ＝
1 D2
D
A d
B
g ＝ g 12 + g 2 − 2 g 1 g 2 cos α
＝
a1
h
a2 g g2 a
D2
1 2 D12 + D2 − 2 D1 D 2 cos α D1D 2 d sin α ＝ = D1D 2 h
g
a
K
梯度方向： 指向由测者和两个固定物标组 g1 成的圆的圆心。 5）双曲线位置线的梯度 设测者测得已知其准确位置的两个物标的距离之差 ∆D 为：
第一节
航海上常用的位置线
一、航海上常用的位置线 1．船位线的基本概念 1）位置线和船位线 位置线：一运动物体保持某一观测值为恒定值的点的轨迹。 船位线：球面曲线（大圆、小圆、恒向线、恒位线或双曲线等） ，不可能十分准确地 画在墨卡托海图上，实用中只取靠近推算船位附近一段曲线或其切线（有的 也用割线） 。常用 PL 或 LOP 表示。 2）位置线或船位线的特性 时间性；必然性；局限性 2．航海上常用的位置线 1）方位位置线（bearing line of position） （1）定义：在地球面上，与被测已知物标有相同方位值的点的轨迹线。
（D>>H>e 且 H>BE） 2． 测量物标小水平角求距离 当小岛两端 A、 B 与本船的距离大致相等的情况下， 在航用海图上可以量得小岛的长 度 AB=d； 测量小岛 A、B 两端对船的张角α， 则本船与小岛之间的距离可以根据下式求得： D（n mile）=
3438 d (m) d (m) × = 1.856 1852 α' a'
第三章
陆标定位
陆标（landmarks） ：是指在海图上标有准确位置可供目测或雷达观测用以导航或定位的 山头、岬角、岛屿、灯塔、立标、显著的建筑物及其它显著的固定物标的统称。 陆标定位（fixing by landmarks） ：通过观测陆标与船舶之间的某种相互位置关系（如 方位、距离或水平夹角等）进行定位的方法和过程。 陆标定位所得船位又称陆测船位(terrestrial fix,TF)，海图上用符号☉表示。
陆标定位
距离定位
距离测定：雷达D=2.23（√H+√h）；六分仪：测 垂直角或水平角 求距离公式：tgα=H/D D= H/ tgα=1.856 H/α ① 公式中的H为物标高程，因为中版高程H中大于 英版高程H英，所以D中＞D英 ② 采用中版H，所求距离与实际距离比较：大小 视海区情况而定，但存在误差 ③ 采用英版H，所求距离与实际距离比较：所求 距离小于实际距离 ④ 如果要得出准确距离，物标高度应为高程经潮 高修正
航海学复习
陆标定位
位置线LOP与船位线
1、定义：定位中，测者对物标进行观测的观测 值为常数的点的几何轨迹，称为位置线。靠近EP 附近的一小段曲线或其切线为船位线。位置线一 般指测者与物标之间的距离在30以上，船位线一 般指测者与物标之间的距离在30以内。 2、特性：时间性与绝对性。（某一时刻，若干 个测者观测同一个物标的观测值均相等，则这些 测者位于同一条船位线上） 3、种类：方位、距离、方位差、距离差（计划 航线与航向线都不是位置线或船位线）
⑦ 如何提高移线定位的精度？ Ø 尽量减小观测方位的误差 Ø 选择适当的时间间隔（尽量缩短转移船位 线的时间） Ø 正确估计风流压差 Ø 选择正横？附近（舷角Q=90）的物标移 线，方位变化在30以上（30~60） Ø 为减小水流造成的误差，最好选择第一条
方位线与流向平行
Ø 推算航程应在经过风流压差修正后的航迹 线上截取
定位程序
测
①选择物标 ②识别物标 ③观测物标
算 画
1) 选择物标：孤立、显著、海图上位置准确的离船近些的物 标；位置线交角适当：两物标90，三物标60或120 （30~150）灯塔、孤立小岛、显著岬角，多物标时，避免 选择正横后的物标。 2) 识别物标： 利用对景图：航用海图、《航路指南》中有。对景图具有方向 性、有些是实物照片、有些是绘图. 对景图下标有“方位
航海学试题七
试题七1. 半圆方位60°NE换算成圆周方位为：A. 60°B. 120°C. 300°D. 060°2. 罗经点方向NW/N换算成圆周方向为：A. 303°.75B. 315°C. 326°.25D. 337°.53. 某轮陀罗航向142°，陀罗差2°E，陀罗方位200°处某物标舷角为：A. 58°左B. 060°C. 056°D. 058°4. 某轮由纬度60°S沿子午线向北航行，计程仪读数差为600＇，△L=0%，不考虑外界影响和航行误差等，则到达点的纬度：A. 等于50°SB. 在50°S北面C. 在50°S南面D. 无法确定5. 航海上，公式D O（n mile）=2.09e＋2.09H是用于计算：A. 测者能见地平距离B. 物标能见地平距离C. 物标地理能见距离D. 雷达地理能见距离6. 某船测者眼高9m，我国沿海某灯塔灯质为：闪5秒16米11海里，该灯塔的初显距离是：A. 11海里B. 14.6海里C. 12.5海里D. 弱光灯，无初显7. 等角正圆柱投影在航海上常被用来绘制：A. 半球星图B. 大圆海图C. 墨卡托航用海图D. 大比例尺港泊图8. 航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：①描述地球形状时②定义地理坐标时③制作墨卡托投影海图时④计算大圆航线时⑤制作简易墨卡托图网时A．①② B．②③ C．③④ D．④⑤9. 英版海图图式“”表示：A．海岸雷达站 B. 雷达指向标 C. 雷达应答标 D. 雷达反射器10. 英版海图图式中，缩写“LANBY”代表：A. 沉船B. 灯塔C. 大型助航浮标D. 深吃水航路11. 中版海图，我国沿海系统测量区域采用_____为深度基准。
A. 理论最低潮面B. 天文最低潮面C. 平均大潮低潮面D. 平均低低潮面12. 英版海图图号是按_____编排的。
航海学陆标定位
第一节 位置线与船位线
上的一小段曲线或其切线。
位置线[Line of Position] :观测值相等的点的轨迹。 船位线[Line of Position] :推算船位附近的位置线 航海上常用位置线的种类
>TB
P TB TB <TB P P M
1、方位位置线 2、距离位置线 3、水平角位置线 4、距离差位置线
一、平面位置线
1、方位位置线 ----射线
M TB
P
2、距离位置线 ----圆
M
.
D
3、水平角位置线----圆弧
M1
M2
α α P1 P2
4、距离差位置线----双曲线
第三节 方位定位
[Fixing by Cross Bearings]
一、两标方位定位
二、三标方位定位
一、两标方位定位
1、定位的步骤
航行中：先首尾后正横
B
锚泊中：先正横后首尾
A
P2 P1
P2
P2
思考练习
1、方位定位时，应先测： A、接近首尾线的物标 B、正横附近的物标 C、孤立、平坦的物标 D、远处、显著的物标 2、夜间用灯塔灯光进行方位定位时，应先测： A、灯光强的灯塔 B、距离近的灯塔 C、闪光周期短的灯塔 D、闪光周期长的灯塔 3、两陆标方位定位时，应先测方位变化慢的物标，后测方位变化 快的物标，它是建立在： A、观测的难、易程度 B、定位时间是以第一次观测时间为准 C、定位时间是以第二次观测时间为准 D、与观测方位时间无关 4、两方位定位时，两方位线的交角应： A、不小于20°，不大于120° B、不小于30°，不大于150° C、不小于60°，不大于120° D、不小于60°，不大于150° 5、两方位定位时，仅考虑偶然误差的影响，位置线的交角θ 最佳值为： A、任意角度 B、90° C、30°<θ<150° D、θ<30°或θ>150°
航海学题库
一、单选题1.航海上为了简化计算，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体2.航海学中的地球形状是指：A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体D．以上都对3.地理经度以作为基准线的A．赤道. B．格林经线C．测者经线D．测者子午圈4. 中版海图图式“”或“”表示_________A．干出礁B．适淹礁C．危险暗礁D．非危险暗礁5.地理坐标的基准线是A．经线、纬线B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线6.地理经度的度量方法是A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºC．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360ºD．A或B7.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。
A．地球圆球体B．地球椭圆体C．地球椭球体D．球面直角坐8.地理纬度是某地子午线的_____与赤道面的交角。
A．半径B．切线C．法线D．铅垂线9.某点地理纬度的度量方法是A．自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围0～180ºB．自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围0～90ºC．自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围0～180ºD．自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围0～90º10.地理经度和地理纬度的度量范围分别是A．0～90º、0～90ºB．0～180º、0～180ºC．0～90º、0～180ºD．0～180º、0～90º11.纬度是以______作为基准线计量的A．赤道B．等纬圈C．格林经线D．测者经线12.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是______A．经差最大为180ºB．纬差最大为90ºC．由东半球航行至西半球，经差一定是东D．A．B都对13.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是A．船舶由东半球航行至西半球，经差一定是东B．船舶由西半球航行至东半球，经差一定是西C．船舶由南半球航行至北半球，纬差—定是北D．A、B、C都对14.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是_______A．船舶由东半球航行至西半球，经差不一定是东B．船舶由北半球航行至南半球，纬差不一定是南C．船舶由南半球航行至北半球，纬差不一定是北D ．A 、B 、C 都错15.陀罗差随下列哪些因素的变化而变化?A ．航向B ．方位C ．时间D ．航速和纬度16.磁北与罗北之间的夹角为：A ．磁差B ．自差C ．罗经差D ．陀罗差17.磁差随_______而变化A ．地区与船磁B ．地区与吃水C ．地区与时间D ．装载与吃水18.磁罗经的自差是____________A ．真北至罗北的夹角B ．磁北至罗北的夹角C ．真北至磁北的夹角D ．罗北至船首线的夹角19.磁罗经自差是_________A ．磁北与罗北的夹角B ．罗经差减去磁差C ．磁方位减去罗方位D ．以上三者都对20.磁罗经自差主要随 的改变而变化。
第五章：陆标定位(题库)
第五章：陆标定位（题库）01．计划航线或推算航迹：A. 可以认为是位置线的一种B. 可以认为是船位线的一种C. 是位置线也是船位线D. 不是位置线也不是船位线02．航海上使用的位置线除方位位置线外，还应包括：A. 距离位置线B. 方位差位置线C. 距离差位置线D. 以上都是03．观测方位时，视线是一条：A. 恒向线B. 恒位线C. 小圆弧D. 大圆弧04．在中低纬海区，当测者与物标的距离小于海里时，可用直线（恒向线）代替恒位线画在海图上进行方位定位。
A. 30B. 50C. 80D. 10005．利用两物标方位定位时，两条位置线交角的最佳值是：A. 30oB. 60oC. 90oD. 120o06．一时刻的推算船位与观测船位之间的位置差称为：A. 方位误差B. 位置线误差C. 距离误差D. 船位差07．方位定位时，出现较大的误差三角形，利用改变罗经差求船位的方法，适合下列哪种情况？A. 罗经差存在系统误差B. 观测时存在随机误差C. 观测中存在粗差D. 以上三者都有可能08．三方位定位时，出现的误差三角形较大，进行重复观测时，此误差三角形变化无规律，则误差三角形是由下列哪种原因造成的？A. 粗差B. 随机误差C. 系统误差D. 定位方法的误差09．三方位定位时，出现的误差三角形较大，进行重复观测时，此误差三角形无明显变化，则误差三角形是由下列哪种原因造成的？A. 粗差B. 随机误差C. 系统误差D. 定位方法的误差10．三方位定位时，出现的误差三角形较小且呈狭长形状，其最概率船位在：A. 三角形的顶点B. 三角形的中心C. 三角形内靠近最短边的中点D. 三角形的旁心11．夜间用灯塔灯光进行方位定位时，应先测的灯塔。
A. 灯光周期短、正横附近B. 灯光周期长、正横附近C. 灯光周期短、首尾线附近D. 灯光周期长、首尾线附近12．利用三物标方位定位时，三条方位线的交角θ最好是：A. 45oB. 60oC. 90oD. 120o13．三方位定位时所出现的船位误差三角形，主要是由随机误差引起，且三边近似相等，则最概率船位应在：A. 三角形内任意一点B. 三角形的任一顶点C. 三角形中心D. 任意一边的中点14．陆标定位时，有远近不等的数个物标分布在船的周围，为了提高定位精度，应选取：A. 离船近些的物标B. 离船远些的物标C. 离船适中的物标D. 任何一组物标15．在两方位定位中，若其它条件都一样，则位置线交角为30o的船位误差是交角为90o的船位误差的：A. 2倍B. 4倍C. 1/2倍D. 1倍16．在两方位定位中，若其它条件都一样，仅两物标的距离增大一倍，则船位误差也将：A. 大一倍B. 小一倍C. 一样大小D. 大0.7倍17．陆标定位中，哪种定位方法精度最高？A. 两方位定位B. 两距离定位C. 三方位定位D. 两水平角定位18．两陆标方位定位时，应先测方位变化慢的物标，后观测方位变化快的物标，它是建立在：A. 观测的难易程度B. 定位时间是以第一次观测时刻为准C. 与观测方位定位时刻无关D. 定位时间是以第二次观测时刻为准19．抛锚时用两标方位定位，为提高锚位精度，应在锚落地时：A. 先测船首尾方向附近的物标B. 先测船正横方向附近的物标C. 先测任意物标均可D. 先测方位变化慢的物标20．定位后，应在航海日志上填写：A. 观测船位的经纬度B. 观测的原始数据及有关改正量C. 改正误差后的观测数据D. 位移差或船位差21．在两方位定位中，仅考虑随机误差的影响，若其它条件一样，则位置线夹角为60o 的船位误差是夹角为90o 的船位误差的：A. 0.5倍B. 2倍C. 0.87倍D. 1.73倍22．两方位定位时的误差公式为； A. θεθθεδsin 3.57cos 2sin 212221o B O Bd D D D D =-+= B. 2221sin 3.57D D M o Bo +=θσ C. A 、B 都对 D. A 、B 都不对23．两方位定位时，若其它条件都一样，仅两物标的距离增大一倍，则船位的标准误差也将：A. 大一倍B. 小一倍C. 一样大小D. 大0.7倍24．利用A、B两物标进行两方位定位，如果罗经差中存在系统误差，为使船位误差最小，应：A. 船离物标的距离D A、D B越小越好B. D A = D BC. 船离物标的连线AB的距离越小越好D. 船离物标连线AB的中点的距离等于AB / 225．用船位标准误差圆来评定定位精度的缺点是：A. 概率小B. 面积大C. 不能显示误差的方向性D. 计算和作图较复杂26．如果将船位误差出现概率相等的各点连接起来，应该是一个：A. 圆B. 椭圆C. 四边形D. 三角形27．在下列船位误差图形中，船位出现概率最大的是：A. 圆B. 椭圆C. 四边形D. 三角形28．观测船位已知时，真船位出现在三种误差图形（误差椭圆、误差圆、误差四边形）内的概率由大到小的排列顺序依次是：A. 圆、四边形、椭圆B. 圆、椭圆、四边形C. 椭圆、四边形、圆D. 四边形、圆、椭圆29．关于两方位定位，以下说法正确的是：A. 定位简单、直观，且易判定船位的正确性B. 定位复杂、繁琐，但易判定船位的正确性C. 定位简单、直观，但不易判定船位的正确性D. 定位复杂、繁琐，且不易判定船位的正确性30．三条同一时刻的船位线相交于一点，应认为：A. 三条船位线中都不存在任何误差B. 其交点是观测时刻的实际船位C. 三条船位线中仅存在随机误差D. 其交点是最概率船位31．在大比例尺航用海图上所得的船位误差三角形每边都不超过时，可以认为存在合理的随机误差。
7、陆标定位
第三章陆标定位陆标（landmarks）：是指在海图上标有准确位置可供目测或雷达观测用以导航或定位的山头、岬角、岛屿、灯塔、立标、显著的建筑物及其它显著的固定物标的统称。
陆标定位（fixing by landmarks）：通过观测陆标与船舶之间的某种相互位置关系（如方位、距离或水平夹角等）进行定位的方法和过程。
陆标定位所得船位又称陆测船位(terrestrial fix,TF)，海图上用符号☉表示。
第一节航海上常用的位置线一、航海上常用的位置线1．船位线的基本概念1）位置线和船位线位置线：一运动物体保持某一观测值为恒定值的点的轨迹。
船位线：球面曲线（大圆、小圆、恒向线、恒位线或双曲线等），不可能十分准确地画在墨卡托海图上，实用中只取靠近推算船位附近一段曲线或其切线（有的也用割线）。
常用PL或LOP表示。
2）位置线或船位线的特性时间性；必然性；局限性2．航海上常用的位置线1）方位位置线（bearing line of position）（1）定义：在地球面上，与被测已知物标有相同方位值的点的轨迹线。
（2）分类：①岸测船方位位置线大圆弧，在墨卡托海图上呈现为一条凸向近极、凹向赤道的曲线。
②船测岸方位位置线恒位线（line of equal bearing 或azimuth gleiche ）。
③近距离时的方位位置线当物标与测者之间的距离较小（一般不超过30 n mile ）时，一般取直线作为方位位置线的近似值。
2）距离位置线（distance line of position ） 在球面上呈现为一个球面小圆；在墨卡托海图上的投影则是一条复杂的“周变曲线”（非圆形）； 在近距离和低纬度时，可以忽略这种变形。
3）水平角位置线（position line by horizontal angle ） 又称为方位差位置线。
水平角位置线实际上是以两个物标和船位三个点组成的圆弧，水平夹角α实际上是该圆周上对该两个点所夹的圆周角。
航海学-(陆标定位)
17
第二节 陆标识别
•3.利用实测船位识别 •利用已知物标测定船位的同时，测出前方未知物标的方位。 •在海图上画出船位后，从船位画出所测的方位线。
•重复进行该步骤。
A
•则从两、三个实测船 •位所画出的方位线将 •基本交于海图上的某 •一物标，该物标即为 •待识别的物标。
3
第三章 陆标定位
• 第一节 位置线与船位线
•
观测值函数为常数的几何轨迹，在数
学上称为等值线。本课程前面所讲的等磁
差曲线、等深线及等高线就是这样的等值
线。
•
在航海定位中，测者对物标进行观
测时，其观测值为常数的点的几何轨迹，
称为观测者的位置线(1ine of position，
LOP)。观测者的位置线在时间上表明仅在
•③观测误差小
•观测误差 •④应同时观测
•船位线误 差
•观测船位误差
•但实际往往做不到同时观测，故通常以第二次观测时刻
•作为观测船位时刻。
25
第三节 方位定位
•2）在实际航行中通常通过选择合适的物标和合理的观测顺序
•来提高观测船位的精度。
•两位置线相交得到的船位标准差为： M 1
sin
E12 E22
11
第一节 位置线与船位线
• 在球面上，位于已知坐标的固定物标点M上的测 者，观测运动着的船舶户的方位时，其方位位置 线是由测者M画出，且与测者子午线(QMPNQ’)相 交成所测方位角为的大圆弧MPP1P2(图)。这是 因为无线电波和光波都是沿球面上两点间最短距 离——大圆弧传播的。
12
第一节 位置线与船位线
•B物标，同时应尽可能减小观测间隔，观测船位以后一观测
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第五章：陆标定位（题库）01．计划航线或推算航迹：A. 可以认为是位置线的一种B. 可以认为是船位线的一种C. 是位置线也是船位线D. 不是位置线也不是船位线02．航海上使用的位置线除方位位置线外，还应包括：A. 距离位置线B. 方位差位置线C. 距离差位置线D. 以上都是03．观测方位时，视线是一条：A. 恒向线B. 恒位线C. 小圆弧D. 大圆弧04．在中低纬海区，当测者与物标的距离小于海里时，可用直线（恒向线）代替恒位线画在海图上进行方位定位。
A. 30B. 50C. 80D. 10005．利用两物标方位定位时，两条位置线交角的最佳值是：A. 30oB. 60oC. 90oD. 120o06．一时刻的推算船位与观测船位之间的位置差称为：A. 方位误差B. 位置线误差C. 距离误差D. 船位差07．方位定位时，出现较大的误差三角形，利用改变罗经差求船位的方法，适合下列哪种情况？A. 罗经差存在系统误差B. 观测时存在随机误差C. 观测中存在粗差D. 以上三者都有可能08．三方位定位时，出现的误差三角形较大，进行重复观测时，此误差三角形变化无规律，则误差三角形是由下列哪种原因造成的？A. 粗差B. 随机误差C. 系统误差D. 定位方法的误差09．三方位定位时，出现的误差三角形较大，进行重复观测时，此误差三角形无明显变化，则误差三角形是由下列哪种原因造成的？A. 粗差B. 随机误差C. 系统误差D. 定位方法的误差10．三方位定位时，出现的误差三角形较小且呈狭长形状，其最概率船位在：A. 三角形的顶点B. 三角形的中心C. 三角形内靠近最短边的中点D. 三角形的旁心11．夜间用灯塔灯光进行方位定位时，应先测的灯塔。
A. 灯光周期短、正横附近B. 灯光周期长、正横附近C. 灯光周期短、首尾线附近D. 灯光周期长、首尾线附近12．利用三物标方位定位时，三条方位线的交角θ最好是：A. 45oB. 60oC. 90oD. 120o13．三方位定位时所出现的船位误差三角形，主要是由随机误差引起，且三边近似相等，则最概率船位应在：A. 三角形内任意一点B. 三角形的任一顶点C. 三角形中心D. 任意一边的中点14．陆标定位时，有远近不等的数个物标分布在船的周围，为了提高定位精度，应选取：A. 离船近些的物标B. 离船远些的物标C. 离船适中的物标D. 任何一组物标15．在两方位定位中，若其它条件都一样，则位置线交角为30o的船位误差是交角为90o的船位误差的：A. 2倍B. 4倍C. 1/2倍D. 1倍16．在两方位定位中，若其它条件都一样，仅两物标的距离增大一倍，则船位误差也将：A. 大一倍B. 小一倍C. 一样大小D. 大0.7倍17．陆标定位中，哪种定位方法精度最高？A. 两方位定位B. 两距离定位C. 三方位定位D. 两水平角定位18．两陆标方位定位时，应先测方位变化慢的物标，后观测方位变化快的物标，它是建立在：A. 观测的难易程度B. 定位时间是以第一次观测时刻为准C. 与观测方位定位时刻无关D. 定位时间是以第二次观测时刻为准19．抛锚时用两标方位定位，为提高锚位精度，应在锚落地时：A. 先测船首尾方向附近的物标B. 先测船正横方向附近的物标C. 先测任意物标均可D. 先测方位变化慢的物标20．定位后，应在航海日志上填写：A. 观测船位的经纬度B. 观测的原始数据及有关改正量C. 改正误差后的观测数据D. 位移差或船位差21．在两方位定位中，仅考虑随机误差的影响，若其它条件一样，则位置线夹角为60o 的船位误差是夹角为90o 的船位误差的：A. 0.5倍B. 2倍C. 0.87倍D. 1.73倍22．两方位定位时的误差公式为； A. θεθθεδsin 3.57cos 2sin 212221o B O Bd D D D D =-+= B. 2221sin 3.57D D M o Bo +=θσ C. A 、B 都对 D. A 、B 都不对23．两方位定位时，若其它条件都一样，仅两物标的距离增大一倍，则船位的标准误差也将：A. 大一倍B. 小一倍C. 一样大小D. 大0.7倍24．利用A、B两物标进行两方位定位，如果罗经差中存在系统误差，为使船位误差最小，应：A. 船离物标的距离D A、D B越小越好B. D A = D BC. 船离物标的连线AB的距离越小越好D. 船离物标连线AB的中点的距离等于AB / 225．用船位标准误差圆来评定定位精度的缺点是：A. 概率小B. 面积大C. 不能显示误差的方向性D. 计算和作图较复杂26．如果将船位误差出现概率相等的各点连接起来，应该是一个：A. 圆B. 椭圆C. 四边形D. 三角形27．在下列船位误差图形中，船位出现概率最大的是：A. 圆B. 椭圆C. 四边形D. 三角形28．观测船位已知时，真船位出现在三种误差图形（误差椭圆、误差圆、误差四边形）内的概率由大到小的排列顺序依次是：A. 圆、四边形、椭圆B. 圆、椭圆、四边形C. 椭圆、四边形、圆D. 四边形、圆、椭圆29．关于两方位定位，以下说法正确的是：A. 定位简单、直观，且易判定船位的正确性B. 定位复杂、繁琐，但易判定船位的正确性C. 定位简单、直观，但不易判定船位的正确性D. 定位复杂、繁琐，且不易判定船位的正确性30．三条同一时刻的船位线相交于一点，应认为：A. 三条船位线中都不存在任何误差B. 其交点是观测时刻的实际船位C. 三条船位线中仅存在随机误差D. 其交点是最概率船位31．在大比例尺航用海图上所得的船位误差三角形每边都不超过时，可以认为存在合理的随机误差。
A. 2mmB. 3mmC. 5mmD. 10mm32．成船位误差三角形的主要原因有：（①观测误差②绘画误差③位置线交角太接近120o引起的误差④观测仪器的误差）A. ①②③④B. ①②③C. ①②④D. ②③④33．在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位线变化相应角度重新作图，如果新三角形变小，则说明所变角度：A. 缩小了方位系统误差B. 增加了方位系统误差C. 正好消除了方位系统误差D. 角度太大使系统误差变成了反向值34．在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位线变化相应角度重新作图，如果新三角形变大，则说明所变角度：A. 缩小了方位系统误差B. 增加了方位系统误差C. 正好消除了方位系统误差D. 角度太大使系统误差变成了反向值35．在已判定误差三角形是由系统误差造成之后，采用每条方位线变化相应角度重新作图，如果新三角形倒置，则说明所变角度：A. 缩小了方位系统误差B. 增加了方位系统误差C. 正好消除了方位系统误差D. 角度太大使系统误差变成了反向值36．同一时刻的推算船位与观测船位之间的差异称为船位差，其：A.无方向性B.有方向，是两船位连线的垂直方向C.有方向，是同一时刻的观测船位到推算船位的方向D. 有方向，是同一时刻的推算船位到观测船位的方向37．根据我国《海图作业规则》的要求， 船位差，必须进行分析，作出记录。
A. 开航后的第一个B. 每天中午的C. 接近海岸的第一个D. 每天0800的38．从两方位定位船位误差公式：θθεδcos 2sin 212221D D D D B -+== θεδsin 3.57o o B d = 和 2221sin 3.57D D M o o B +=θσ中可知：A. 两方位线交角越小越好B. 两物标离船的距离越近越好C. 先测首尾物标，后测正横物标D. 选择容易辨认的物标39．三标两水平角定位时，三标的位置最好是：A. 三标和船位近乎共圆B. 三标在船的同一側C. 中央标离船较近、其它两标较远D. 物标间的距离较近40．用六分仪测定已知高度H （m ）的物标的垂直角α，求距离D （m mile ）的公式是： A. 1852αtg H D ∙= B. αtg H D ⨯=1852 C. 1852sin α∙=H D D. 1852cos α∙=H D41．公式：α'=)(856.1m H D 如能满足D ＞＞H ＞e （眼高）和H 大于物标坡度的垂直投影距离的条件时，则该公式误差将不大于：A. eB. 2eC. 3eD. 4e42．设某轮首次观测某物标的左舷角为26o.5，第二次观测同一物标的左舷角为45o，两次观测间的航程是S海里，那么该轮到达该物标的正横距离是：A. 2SB. 1/2SC. 3SD. S43．某轮罗航向CC=184o，测得某灯塔罗方位CB = 229o，△C = －1o，如欲使在第二次观测该物标时，能正好使两次观测之间的航程等于该灯塔的正横距离，则第二次观测的罗方位应为：A. 274oB. 238oC. 094oD. 058o44．用六分仪测M、N、P三物标的水平角定位，（如图①所示），若船位分布在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ处，则定位可靠性最佳的位置在：A.Ⅰ位B.Ⅱ位C.Ⅲ位图①D.Ⅳ位45．某轮在航行中用三标两水平角定位，其中M、N为异舷两物标，而N、O为同舷两物标，为提高定位精度，在观测顺序上应：A. 先测M、N的水平角B. 先测N、O的水平角C. 不必考虑先后顺序D. 先测正横附近后测首尾附近的水平角46．距离定位时，应先测物标。
A. 正横附近的B. 首尾线附近的C. 较远的D. 任意一个47．“倍角法”和“四点方位法”是用来：A. 测定船位误差的B. 船舶避险的C. 求实际航迹向的D. 测定船位的48．“四点方位法”适合于的情况下的船舶定位。
A. 有风流、物标离船较近B. 无风流、物标离船较近C. 有风流、物标离船较远D. 无风流、物标离船较远49．某轮拟由CA1转入CA2，转向前用三方位定位测得较大的船位误差三角形，（如图②所示），为避开新航线右側的危险区，为此，应将船位定在：A. a位B. b位C. c位D. d位50．在大比例尺海图上，山形等高线：A. 越密表示山形越平坦B. 越疏表示山形越陡峭C. 疏密与山形的陡峭平坦无关D. 越密表示山形越陡峭51．用三标两角定位时，为了提高定位精度，要求两位置线交角θ为90o最佳，在图③中，如何判断θ的大小？A. ∠1B. ∠1＋∠2C. ∠3＋∠4D. ∠2图②图③52．为了提高移线定位的精度，应：A. 选择适当的时间间隔B. 正确估计风流压差C.选择正横附近的物标移线，方位变化在30o以上D.A、B、C都对53．《海图作业规则》要求，航速15节以下的船舶在沿岸航行时，应：A. 每20分钟定位一次B. 每30分钟定位一次C. 每15分钟定位一次D. 每60分钟定位一次54．两标距离定位时，为提高定位精度，应使位置线交角接近90o ，在图④中，判断θ角的大小是看：A. ∠1B. ∠2＋∠3C. ∠1＋∠2D. ∠1＋∠3图④55．移线船位线的标准误差是：A. 与移线前的船位线的标准误差E 一样B. 等于转移时间的推算误差ρ（误差圆半径）C. 等于E 2 + ρ2D. 等于22ρ+E56．图⑤所示，三标两水平角定位定出船位P ，在下列哪种情况下，船位将无法确定？A. ∠PAB ＋∠α＋∠β＝180oB. ∠ABP ＋∠CBP ＋∠α＋∠β＝180oC. ∠APB ＋∠α＋∠β＝180oD. ∠PCB ＋∠α＋∠β＝180o 图⑤57．某轮TC = 356o ，1005测得某灯塔TB = 022o .5，无风流影响，若采用特殊移线定位，欲使灯塔正横距离等于两次观测之间的航程，则第二次观测的真方位应 为：A. 086oB. 045oC. 041oD. 056o58．某轮△L = －6%，0800，L 1 = 100＇.0，TC = 352o ，测得某灯塔TB = 014o .5 ；0830，L 2 = 108＇.0，再测得该灯塔TB = 037o ；风流很小忽略不计，则该灯塔 正横距离等于：A. 8＇.5B. 5＇.3C. 7＇.5D. 6＇.059．某轮眼高9米，某灯塔灯高25米，射程14海里，罗航向045o ，该灯塔初见时的罗方位035o ，风流很小忽略不计，则该灯塔的正横距离约为：A. 2＇.43B. 2＇.7C. 2＇.9D. 无法计算60．当发现船位差较大时，应：A. 认为航迹推算存在较大误差B. 认为观测定位中有粗差C. 认为观测与推算都有较大误差D. 报告船长查明原因61．在两方位定位中，若D 1 = 3＇.0，D 2 = 4＇.0，θ= 30o ，而观测方位的标准差σB=±1o ，则船位的随机误差圆半径M 约为：A. 1 / 2B. 1 / 6C. 1 / 4D. 1 / 362．船位落在误差平行四边形、误差椭圆、误差圆内的概率分别是：A. 68.3%、63.2%、46.6%B. 63.2%、46.6%、39.5%C. 46.6%、63.2%、39.5%D. 46.6%、39.5%、63.2% ~ 68.3%63．方位位置线的标准差E σB 与观测方位的标准误差σB 和船到物标距离D 的关系是：A. D E o B B ⋅±=σσB. 3.57o o B B D E ⋅±=σσ C. D E B B ⨯±=3.57 σσ D. D E o B B σσ±=64．单一船位线与计划航线的交点是：A. 观测船位B. 实际船位C. 最概率船位D. 以上三者都不是65．当船位误差椭圆与船位误差圆面积一样大时，它们的概率：A. 误差椭圆比误差圆大B. 误差椭圆比误差圆小C. 两者一样大D. 无法比较66．在只有随机误差影响的情况下，单一船位线的标准差为E，则船位落在二倍标准误差2E带内的概率约为：A. 66.3%B. 95.4%C. 99.7%D. 50.0%67．凑整误差是：A. 系统误差B. 随机误差C. 粗差D. 以上都不对68．用单标方位移线定位的准确性：A. 好，可作航行的主要依据B. 较好，可作航行的依据C. 不够准确，可供参考D. 准确性差，没有参考价值69．某轮通过某水道时，利用左岸仅有的两个方位夹角较小的物标，以两标距离定位，而不用两标方位定位，这是因为：A.测距离比测方位快B.船位误差椭圆的短轴分布在水道轴线的垂直方向上C.船位误差椭圆的长轴分布在水道轴线的垂直方向上D.两船位线夹角较小，误差圆也较小70．在三标方位定位中，船位误差三角形主要由罗经差的误差引起，则实际船位应在图⑥的：A.a区B.b区C.c区D.d区图⑥71．上题中，消除了罗经方位中的误差后，船位应位于船位误差三角形的：A. 内心B. 外心C. 旁心D. 以上都不对72．在有流影响海区，用方位移线定位时，为减小水流对移线船位的影响，应使：A. 第一方位线与流向平行B. 第一方位线与流向垂直C. 第二方位线与流向平行D. 第二方位线与流向垂直73．在用两条船位线定位，如用船位误差四边形来评定定位精度，一般使用在：A. 两条船位线交角较大时B. 两条船位线误差接近相等时C. 两条船位线交角合适时D. 两条船位线误差相差很大时74．若船到物标的距离为15海里，而在观测物标方位时，有±1o的标准误差，则方位位置线的标准误差为：A. ±0＇.26Ｂ. ±0＇.5Ｃ. ±1＇Ｄ. ±1＇.575．某轮航向002o，测得某物标的方位为339o.5，半小时后又测得该物标的方位为317o，如航速为18节，风流很小忽略不计，则正横该物标的距离应为：A. 9＇B. 6＇.3C. 18＇D. 7＇.876．某轮TC = 357o，测得某灯塔的TB = 330o.5，半小时后又测得该灯塔的TB = 312o，当时航速16节，则正横该灯塔的距离应为：A. 16＇B. 8＇C. 5.＇6D. 7＇77．当用三标方位定位出现大的误差三角形时，经分析判断确认下列原因后，方可将三标方位定位改为三标两水平角定位。