信号机点灯电路 ppt课件
铁路信号课件信号机点灯电路课件
HBⅡ1—HDZJ—HD—HBⅡ2 检查LXJ↓→DJ ↑ →点红灯
2、 开放通过信号 L
XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ82—TXJ22— LBⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 检查LXJ↑、TXJ↑、ZXJ↑→DJ↑→点绿灯
5、开放通过前一车场至下一车场停车 LU 检查LXJF↑、ZXJ↑、LUXJ↑、 TXJ↓→2DJ↑→点2黄 检查LXJ↑、ZXJ↑、LUXJ↑、TXJ↓、 2DJ↑→1DJ↑→点绿
6、 开放引导信号 HB
XJZ220—RD3—2DJ5-6—LXJF73—YXJ72—YBBⅠ1Ⅰ2—YXJ62—LXJ63—RD2—XJF220 检查LXJF↓、YXJ↑→2DJ↑→点白灯
3、 正线接车 U
XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ82—TXJ23— LUXJ23—UBⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 检 查 LXJ↑ 、 ZXJ↑ 、 TXJ↓ 、 LUXJ↓→DJ↑→点黄灯
4、 开放站线接车信号 双U
XJZ220—RD3—2DJ5-6—LXJF72—ZXJ73—TXJ13— 2UBⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 检查LXJF↑、ZXJ↓、TXJ↓→2DJ↑→点2黄
XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ83—2DJ22— LUXJ23—1UⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 检查LXJ↑、ZXJ↓、2DJ↑→1DJ↑→点1黄
（若2黄未能正常开放，1黄就不能开放。 1DJ↓→信号关闭）
SUCCESS
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2019/9/15
信号机点灯电路
作用
用来控制信号机的各种信号显示
在室外
每架信号机设有信号灯泡、信号变压 器和灯丝转换继电器
组成
在室内
设有灯丝继电器及有关继电器节点的 控制条件。
进站信号机点灯电路
U、L和设有五个 灯位从上到下顺序为： U、L、H、2U、YB
H和 H YB能 同时 亮灯
U和2U能同 时亮灯
点灯电路设有几个灯丝继电器，各灯丝继电器的作用？
点灯 电 路设 有 DJ和 2DJ两 个灯 丝继 电器。
其中 DJ是 用来监 督红灯、 绿灯和 一黄灯 的电灯 情况；
2DJ是 用来监 督二黄 灯和白 灯 的点灯 情况。
情境2：信号机点灯电路
LXJ↓→点红灯
（DJ↑检查红灯丝完好）
板书电路
2.正线通过 LXJ↑→ ZXJ↑→ 点绿灯 TXJ↑→ 板书电路 3.正线接车 LXJ↑ → ZXJ↑ → 点黄灯 TXJ↓ → LUXJ↑→
（DJ↑检查绿灯丝完好）
（DJ↑检查黄灯丝完好） 板书电路
4.站线接车
LXJF↑ →
ZXJ↓ → 点2黄灯 （2DJ↑检查2黄灯丝完好）
情境2 信号机点灯电路
作用：控制信号机灯光显示，指挥行车。
要求：
1.信号机点灯电路断线，信号机灭灯；
2.允许灯光灭灯要使信号显示降级（自动改点红灯）；
3.进站和正线出站信号机禁止灯光灭灯时，允许信号不能
开放；
4.采用混线防护措施：
5.采用双灯丝灯泡（12V,25W或15W）。
一、进站信号机点灯电路
1.平时进站信号机显示红色灯光
DSDL又鸣响 车站值班员拉出DSA→DSDL停响 确定那架信号机主丝断丝的方法： （1）若信号关闭状态：那架信号机开放时停止报警，即 说明该信号机的禁止灯主丝断。 （2）若信号开放状态：取消进路，那架信号机关闭时停 止报警，即说明该信号机的允许灯主丝断。
TXJ↓ →
板书电路
LXJ↑ →
ZXJ↓ → 点1黄灯 （DJ↑检查1黄灯丝完好）
2DJ↑场
LXJF↑→
ZXJ↑→ 点2黄灯 （2DJ↑检查2黄灯丝完好）
LUXJ↑→
板书电路
TXJ↓→
LXJ↑ →
ZXJ↑ →
TXJ↓ → 点绿灯 （DJ↑检查绿灯丝完好）
LUXJ↑ →
板书电路
2DJ↑ →
6.开放引导信号
ZXJ↓→点红灯（DJ↑） LXJF↓→ 点白灯（2DJ↑）
信号点灯电路
信号点灯电路一、 进站信号机点灯电路1、平时,LXJ 落下,进站信号机显示红灯,电路图如图中红线所示:电路为:2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------、2正线通过时,LXJ 、ZXJ 与TXJ 均吸起,进站信号机显示一个绿灯,电路图如图中绿线所示:电路为:220156414281822122111262612220XJZ RD DJ LXJ ZX J TXJ LB LXJ RD XJF ---------------3、正线接车时,LXJ 与ZXJ 均吸起,进站信号机显示一个黄灯,电路图为图中蓝色线所示:电路为:2201564142818221232123111262612220XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ UB LXJ RD XJF -----------------4、站线接车时,LXJ 显示两个黄色灯光,首先接通第二个黄灯电路,其电路为图中红色线所示电路为:11132203567172717311126261222022XJZ RD DJ LXJF ZXJ TXJ UB LXJ RD XJF ---------------该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,之后接通第一黄灯点灯电路,其电路如图中蓝色线所示:电路为:562201414281832122212311122XJZ RD DJ LXJ ZXJ DJ LUXJ UB --------------62612220LXJ RD XJF ---5、建立通过第一个车场到下一个车场去时:由于ZXJ 与LUXJ 励磁吸起,TXJ 都失磁落下,所以接通的就是LB 绿灯与2UB 黄灯电路,该点灯电路先接通第二黄灯电路,后接通绿灯电路,其第二黄灯电路为如图中蓝色线所示:电路为:2203567172717211121113111222XJZ RD DJ LXJF ZXJ LUXJ TXJ UB -------------62612220LXJ RD XJF ----该电路2DJ 吸起证明第二黄灯完好,然后接通绿灯点灯电路,其电路为图中蓝色线所示:其电路为:562201414281822123212231322XJZ RD DJ LXJ ZXJ TXJ LUXJ DJ -------------111262612220LB LXJ RD XJF ------6、引导接车:LXJ 失磁落下,而引导信号继电器YXJ 励磁吸起,因此,这时接通的就是HB 红灯电路与YBB 月白灯电路,红灯电路为图中红线所示:电路为:2201564143111263612220XJZ RD DJ LXJ HB LXJ RD XJF -----------、月白灯电路为图中蓝色线所示:其电路为:2203567173717211126261636122202XJZ RD DJ LXJF YXJ YBB YXJ LXJ RD XJF ---------------7、经18#及其以上道岔侧向位置时,进站信号机显示黄闪与黄色灯光,先接通二黄灯电路,后接通黄灯闪光电路。
信号机点灯电路
（2DJ↑、DJ↑）
一、进站信号机U闪电路
（2DJ↑→DJ↑）
7、黄闪和黄灯点灯电路 条件： LXJ ↑ 、ZXJ ↑ CTXJ ↑
强调： SNJ脉动。SNJ ↑时，1U亮； SNJ ↓ 时，1U不亮，实现了黄闪。
二、 出站兼调车 信号机点灯电路
DJ： 第一灯丝继电器 2DJ： 第二灯丝继电器
DZJ： 灯丝转换继电器
一、进站信号机 点灯电路
1、红灯点灯电路 条件：LXJ↓
一、进站信号机 点灯电路
2、绿灯点灯电路 条件： LXJ↑、ZXJ ↑ TXJ↑
一、进站信号机 点灯电路
3、黄灯点灯电路 条件： LXJ↑、ZXJ ↑ TXJ↓、LUXJ↓
一、进站信号机 点灯电路
4、双黄灯点灯电路 条件： LXJ↑、ZXJ ↓ TXJ↓
强调： 先接通2U灯电路，再接通U灯电路
（2DJ↑→DJ↑）
一、进站信号机 点灯电路
5、绿黄灯点灯电路 条件： LXJ↑、ZXJ ↑ LUXJ↑、 TXJ↓
强调： 先接通2U灯电路，再接通L灯电路
（2DJ↑→DJ↑）
一、进站信号机 点灯电路
6、引导信号点灯电路 条件： LXJ ↓、YXJ ↑
强调： YB灯和H灯电路同时接通
强调： 先接通2L灯电路，再接通L灯电路
（2DJ↑→DJ↑）
4、两个绿灯点灯电路 条件： LXJ ↑ 、ZXJ ↓
二、 出站兼调车 信号机点灯电路
5、月白灯点灯电路 条件： LXJ ↓ 、DXJ ↑
二、 出站兼调车 信号机点灯电路
三方向出站兼调车 信号机点灯电路 QFJ：
区间反方向继电器
三个方向： 正方向 反方向 东郊方向
二、 出站兼调车 信号机点灯电路
地铁通信与信号-信号基础设备-信号机PPT课件
色灯信号 机(透镜式)
显示
信号显示的意义 停车，不准越过信号机 准许列车由车站出发
准许列车由车站出发开往次要线路
停车，不准越过信号机
准许列车由车站出发，表示前方有 一个闭塞分区空闲
准许列车由车站出发，表示前方至 少有两个闭塞分区空闲
准许列车由车站出发开往非自动闭
塞区段
.
18
(5)发车表示器(倒计时发车牌) 车站可在正向出站方向站台 一侧，列车停车位置前方适当地点设置发车表示器，向驾驶员 表示能否关闭车门及发车的时间。发车表示器平时不亮灯，列 车停靠后无显示表示不能关闭车门、发车；距发车还有5s时白 色闪光，提醒驾驶员关闭车门；显示白色稳定灯光表示可以发 车。
2021/1/14
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5
城市轨道交通地面采用的色灯
信号机在结构上与铁路信号机基
本相同，但在设置要求和显示意
义方面与铁路有一定区别，对于
信号机的显示距离也有自己的规
定，除了车辆段和有道岔的正线
车站外，其他地方一般不设置地
面信号机。
城市轨道交通的自动化程度比
较高，一般采用“地面信号显示
与车载信号系统相结合、以车载
通过信号机采用三显示机构，自上而下灯位为黄、绿、红。
2021/1/14
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(4)进、出站信号机 车站可根据需要设置进、出站信号机， 或仅设置出站信号机。
进站信号机设置在车站入口外方适当距离，用于防护车站内 作业安全。进站信号机显示一个红色灯光表示不准列车越过信 号机进入站内，显示一个绿色灯光表示允许列车按规定速 度越过信号机进入站内。
在进段／厂信号机内方的转换轨靠近车辆段／车厂的一端， 设置红、白两显示列车阻挡信号机，如附录B中的D7、D11； 车辆段／车厂内可根据需要另设红、白两显示调车信号机， 红灯与白灯显示意义如下：
3.4：信号机点灯
湖南省 2015 年名师课堂项目铁路信号基础设备维护项目三：信号机和信号表示器--信号机点灯铁路信号基础设备维护信号机时如何点亮的？铁路信号基础设备维护铁路信号机点灯电路分析01信号机点灯室外设备02信号机的检修维护03进站信号机点灯电路图1.XB箱XB箱：信号变压器箱，放置信号机室外配线、变压器、灯丝转换继电器以及信号点灯单元的箱盒。
2.配线端子板XB箱内部配线与外部配线的连接点。
3.信号变压器为色灯信号机提供电源，将220V电源降至12V。
4.灯丝转换继电器当主灯丝熔断后，自动切换到负灯丝，并给灯丝报警电路提供报警。
5.信号点灯单元又名多功能智能点灯单元，将信号点灯、灯丝转换报警等功能结合成一体。
5.信号点灯单元铁路信号基础设备维护6.SD-2型双灯定焦盘灯组1.信号机电气测试1.信号机电气测试室外测试点：端子板、变压器一次侧、变压器二次侧、灯丝继电器一次侧、灯丝继电器二次侧主、灯丝继电器二次侧副、主灯丝端电压、副灯丝端电压。
注：信号机测试必须在信号灯泡点灯状态下进行，应与本站值班员联系，依次开放开放各种信号显示。
色灯信号机灯泡的端电压应为额定值的85%~95%（10.2~11.4V）调车信号为75%~95%（9~11.4V）容许信号为65%~85%（7.8~10.2V）高于95%影响寿命，低于85%影响显示距离。
1.信号机电气测试2.集中检修机构及箱盒内部检修内部清洁、防尘防水设备良好；透镜安装牢固，且无裂痕、破损、漏水可能；灯座、灯口安装牢固不活动，弹片压力适当，接触良好；各部螺丝紧固，螺帽垫片齐全；器材类型正确不超期，固定良好；配线整齐，绑扎牢固无破皮老化；名牌齐全、正确，字迹清楚；图纸、资料保存完好，与实物相符；备用灯泡有老化标记。
1.信号机电气测试3.试验主、副灯丝转换试验，报警良好。
更换灯泡要检查显示距离。
进行I级测试并记录。
消记、加锁。
铁路信号基础设备维护谢谢！。
进站信号机点灯电路 PPT
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
进站信号机点灯电路---绿黄
进站信号机点灯电路---红白
架已经开放的接车进路信号机准备停车。
进站信号机点灯电路
DJ：第一灯丝继电器 2DJ：第二灯丝继电器 DZJ：灯丝转换继电器 TXJ：通过信号继电器 ZXJ：正线通过继电器 B：变压器
进站信号机点灯电路---红灯
进站信号机点灯电路---绿灯电路---双黄灯
机点灯路
进站色灯信号机显示下列信号(四显示自动闭塞区段除外)
(1)一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机 在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
(2)一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。 (3)两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。 (5)一个红色灯光——不准列车越过该信号机。 (6)一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过下一
正线通过继电器进站信号机点灯电路红灯进站信号机点灯电路绿灯进站信号机点灯电路黄灯进站信号机点灯电路双黄灯大家有疑问的可以询问和交流可以互相讨论下但要小声点进站信号机点灯电路绿黄进站信号机点灯电路红白
进站信号机点灯电路
信号机点灯电路
作用：控制信号机灯光显示的电路 类型：进站信号机、出站兼调车信号机、调车信号
信号机点灯电路
2、主灯丝点灯端电压 用交流电压表在点灯情况下测量灯泡主 灯丝端电压。 测量必须在信号机灯泡点灯状态下进行， 应与本站值班员联系，依次测量各灯泡 的主灯丝端电压。 3、副灯丝点灯端电压 人工中断主灯丝回路改点副灯丝，依次 测量各灯泡的副灯丝端电压。
注意：在测量其他灯泡端电压时，应注 意不可向红灯（或蓝灯）的信号变压器 一次或二次侧借电源，因各点灯回路的 电气特性有差异。
四、主灯丝断丝报警电路 每个咽喉设一套：DZJ——断丝报警继电 器 JSBXC-850（51-83 缓放3S） DSD——断丝表示H灯 DSDL——断丝报警电铃 DSA——断丝报警按钮
平时状态：DSJ↓ 若：L或U或H在点灯时主丝断丝→LDZJ↓、 UDZJ↓HDZJ↓→3S后DSJ↑ 或若：有二灯位点灯时，2DJ↑若第二 灯位主灯丝断丝，则2UDZJ↓、YBDZJ↓、 2DJ↑→3S后DSJ↑（经3秒延时是在灯光 转换时不要错误报警） DSJ↑→DSD亮H红灯，DSDL鸣响。
5、 开放通过前一车场至下一车场停车 LU 检 查 LXJF↑ 、 ZXJ↑ 、 LUXJ↑ 、 TXJ↓→2DJ↑→点2黄 检 查 LXJ↑ 、 ZXJ↑ 、 LUXJ↑ 、 TXJ↓ 、 2DJ↑→1DJ↑→点绿
6、 开放引导信号 HB XJZ220—RD3—2DJ5-6—LXJF73—YXJ72— YBBⅠ1-Ⅰ2—YXJ62—LXJ63—RD2—XJF220 检查LXJF↓、YXJ↑→2DJ↑→点白灯 XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ43—HBⅠ1-Ⅰ2— LXJ63—RD2—XJF220 检查LXJ↓→点红灯
二、出站兼调车信号机点灯电路 1、 平时状态 H 检查LXJ↓、DXJ↓→DJ↑→点红灯 2、 向主要方向发车 一离去空闲、二 离去空闲 L 检 查 LXJ↑ 、 ZXJ↑ 、 2LQJ↑→DJ↑→ 点 绿灯 3、 向主要方向发车 一离去空闲、二 离去有车占用 U 检 查 LXJ↑ 、 ZXJ↑ 、 2LQJ↓→DJ↑→一、进站信号机点灯电路 显示：绿、黄、双黄、红、红白、绿黄、由 LXJ、TXJ、ZXJ、LUXJ、YXJ控制。 1、 平时状态 H XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ43—HBⅠ1-Ⅰ2—LXJ63— RD2—XJF220 HBⅡ1—HDZJ—HD—HBⅡ2 检查LXJ↓→DJ ↑ →点红灯 2、 开放通过信号 L XJZ220—RD1—DJ5-6—LXJ42—ZXJ82—TXJ22— LBⅠ1-Ⅰ2—LXJ62—RD2—XJF220 检查LXJ↑、TXJ↑、ZXJ↑→DJ↑→点绿灯
范本信号机点灯电路.ppt
接有LXJ第六组后接点
和LXJF第七组后接点，
这样就不会出现绿灯
或黄灯与月白灯同时
点灯的乱显示。
最新.
5
凡是同时点两个允
许信号灯光时，在
灯光电路中都接有
第二灯丝继电器
2DJ前接点。例如
同时点一个绿灯和
一个黄灯时，在LB
初级线圈电路中接
有2DJ第三组前接
点；又如同时点两
个黄灯时，在UB
初级线圈电路中接
站兼调车信号机
的点灯电路和调
车信号机的点灯
电路，这两个电
路对于混线防护
都采用了位置法。
在出站兼调车信
号机上的U、L
和2L还采用了
双断法。而调车
信号机，如前面
所叙述的理由那
样，降低了要求，
B灯A灯都没有
采用双断法，由
于对月白灯没有
采用双断法，所
以对每一架出站
兼调车信号机和
调车信号机都减
最新.
8
第十七讲 信号机点灯电路
最新.
1
信号机点灯电路是故障-安全电路，所以对信号机点灯电路的要求是比较 高的。设计电路时既要考虑断线保护，又要考虑混线防护。
信号点灯电路断线，信号机就要灭灯。允许灯光灭灯时，要使信号显 示降级，禁止灯光灭灯时，不允许信号机再开放。一般在每一个信号灯 泡的点灯电路上都串有灯丝继电器，用以监督灯泡的完整性。 信号点灯电路混线，将会点亮平时不应该点亮的灯光。在进站信号机上 同时点亮一个红灯一个月白灯是引导信号，因此月白灯混线导致错误亮 灯是不允许的。红灯和绿灯，红灯和黄灯同时点亮完全是乱显示，乱显 示被认为是禁止信号。因此绿灯和黄灯因混线导致错误点灯也是不允许 的。为了减少室外联线，对出发兼调车信号机和调车信号机，降低要求， 不加混线防护措施。 下面分别介绍进站信号机、出站兼调车信号机和调车信号机的点灯电路。
第二十章 信号机点灯电路
进站信号机LXJ ↑且ZXJ ↑3 且同方向进路信号机开放
信号显示
平时
LXJ↓ YXJ↓
引导接车
LXJ↓ YXJ↑
侧线接车
LXJ↑ ZXJ↓
LXJ↑ ZXJ↑ LUXJ↓ TXJ↓
LXJ↑ ZXJ↑ LUXJ↑ TXJ↓
LXJ↑ ZXJ↑ LUXJ↓ TXJ↑
正线 接车
由前场进入 本场正线
正线 通过
进路中所有dbj时zxj进站信号机lxj且zxj且同方向发车信号机lxjf3进站信号机lxj且zxj且同方向进路信号机开放信号显示lxjyxj平时lxjyxj引导接车lxjzxj侧线接车4lxjzxjluxjtxj正线接车lxjzxjluxjtxj正线通过lxjzxjluxjtxj由前场进入本场正线3出站信号机显示自动闭塞出站口三显示
因此，仅用一个LXJ来控制这么多的显示，显然不够，则 需用五个继电器控制：
列车信号继电器LXJ；
正线信号继电器ZXJ；
通过信号继电器TXJ；
绿黄信号继电器LUXJ；
引导信号继电器YXJ（第6节介绍）。
2
进路中，所有DBJ↑时，ZXJ ↑ 进站信号机LXJ ↑且ZXJ ↑
且同方向发车信号机LXJF ↑
4
3、出站信号机显示 自动闭塞出站口，三显示： 两个出站口，四显示： 、
平时
LXJ↓
LXJ↑ 2LQJ↓
LXJ↑ 2LQJ↑
、 、
、 、
向主要干 Leabharlann 发车LXJ↑ ZXJ↑ 2LQJ↓ LXJ↑ ZXJ↑ 2LQJ↑
LXJ↑ ZXJ↓
向次要干 线发车
向主要干 线发车
5
增加1个信号辅助继电器 XFJ（将本咽喉所有出站信 号机的ZXJ线圈相串联）
信号机点灯电路ppt课件
TXJ↓、LUXJ↓
PPT学习交流
7
一、 进站信号机 点灯电路
4、双黄灯点灯电路
条件： LXJ↑、ZXJ ↓ TXJ↓
强调： 先接通2U灯电路，再接通U灯电路
（2DJ↑→DJ↑）
PPT学习交流
8
一、 进站信号机 点灯电路
5、绿黄灯点灯电路
条件： LXJ↑、ZXJ ↑ LUXJ↑、 TXJ↓
强调： 先接通2U灯电路，再接通L灯电路
强调： SNJ脉动。SNJ ↑时，1U亮； SNJ ↓ 时，1U不亮，实现了黄闪。
PPT学习交流
11
二、 出站兼调车 信号机点灯电路
DJ： 第一灯丝继电器
2DJ：
第二灯丝继电器
PPT学习交流
12
二、 出站兼调车 信号机点灯电路
1、红灯点灯电路
条件：
LXJ↓、DXJ ↓
PPT学习交流
13
二、 出站兼调车 信号机点灯电路
2、绿灯点灯电路
条件：
LXJ ↑ 、ZXJ ↑
2LQJ ↑
PPT学习交流
14
二、 出站兼调车 信号机点灯电路
3、黄灯点灯电路
条件：
LXJ ↑ 、ZXJ ↑
2LQJ ↓
PPT学习交流
15
二、 出站兼调车 信号机点灯电路
4、两个绿灯点灯电路
强调： 先接通2L灯电路，再接通L灯电路
（2DJ↑→DJ↑）
信号机点灯电路
信号机点灯电路是控制信号机灯光显 示的电路。它包括进站信号机、出站兼 调车信号机及调车信号机点灯电路。
PPT学习交流
1
PPT学习交流
2
一、进站信号机点灯电路 二、出站兼调车信号机点灯电路 三、调车信号机点灯电路 四、主灯丝断丝报警电路
信号机点灯电路培训课件
信号机点灯电路的故障排除方法
1 检查电源供应
确保信号机的电源供应 正常，排除供电故障。
2 检测电路连线
仔细检查信号机点灯电 路的连线，发现并修复 接触不良和短路问题。
3 诊断信号控制器
测试信号控制器，查找 并修复故障导致的信号 灯不亮或亮灯错误的问 题。
安全操作信号机点灯电路的注意事项
提供操作信号机点灯电路的安全注意事项，包括切断电源、使用个人防护设备和按照规定进行操作等。
信号机点灯电路培训课件
信号机点灯电路的基本原理
了解信号机点灯电路的工作原理，包括信号机的电源、控制和指示等基本原理。
信号机点灯电路的组成部分
信号灯主机
控制信号机各个灯光的亮灭状态，包括信号 灯控制器和电源模块。
电路连接与配线
各部分信号机点灯设备之间的连接和外部电 源通信号灯的模块，包括LED灯、 灯罩和光学透镜等。
控制信号与通讯模块
与交通信号控制系统进行通信和命令交互的 模块。
常见的信号机点灯电路设计方案
十字路口设计
介绍常见的十字路口信号机点 灯电路设计方案，包括直行、 转弯和行人信号的设置。
人行横道设计
讲解人行横道信号机点灯电路 设计方案，以确保行人安全过 马路。
左转专用道设计
探讨左转专用道信号机点灯电 路设计方案，提高交通流畅性 和安全性。
信号机点灯电路的维护与保养
1
定期清洁
定期清洁信号灯显示设备和控制设备，确保光线透明度和灯光亮度。
2
紧固松动连接
定期紧固信号机点灯电路的连接件，防止设备松动导致故障。
3
定期检测
定期检测信号机点灯电路的工作状态，包括电源稳定性和灯光显示。
结论及问题解答
铁路信号机点灯电路
目录內容摘要第1章信号点灯电路图第2章方向电路图第3章组合连接图第4章组合排列第5章极性交叉和电缆布置图第6章四线制单动道岔电路图第7章组合架电源零层配线表第8章微机检测第9章微机联锁的设想总结第1章信号点灯电路图信号机点灯电路是用来控制信号机的显示状态，直接向机务人员发出行车命令。
各种信号的显示正确与否，直接关系到行车的安全问题。
为此信号机点灯电路必须是具有严密性、可靠性的安全电路。
又因为它有室内外联系用的电缆线路，所以设计信号机点灯电路时必须有断线保护和混线保护措施。
信号机点灯电路在断线故障时要求灭灯时要使用信号显示降级，如绿灯或黄灯灭灯时要自动红灯，禁止灯光灭灯时，要禁止信号机（仅对进站和正线出站信号机而言）再开放允许信号。
为了实现这些要求，在点亮每一个信号机灯泡时均要串联一个灯丝继电器DJ，用于监督灯泡的完整性。
本站信号机采用透镜式色灯信号机。
信号机点灯电路均采用集中供电制，由信号楼继电器室供给交流220V点灯电源。
由于信号灯泡是采用低压12V，因此对应调车信号机信号灯泡分别设有一台信号变压器（BX-30型，初级为220V次级为13-14V）列车信号机每一灯泡设有一台带有主副灯丝转换功能的点灯单元XDZ。
下面介绍一下进站信号机和调车信号机点灯电路原理。
一、进站信号机点灯电路它有五个灯泡，其灯位从上至下为1U、L、H、2U、B。
共有红、绿、黄、双黄、绿黄、红白六种显示状态。
这六种显示状态由进站信号机的LXT、TXJ、ZXJ、LUXJ、YXJ来控制。
下面用电路逻辑关系来表达这六种显示状态。
（一）平时关闭状态LXJ落下后，红灯亮且DJ 吸起。
（二）开放正线通过信号LXJ、ZXJ、TXJ吸起后，则绿灯亮DJ吸起。
（三）开放正线接车信号LXJ 、ZXJ吸起，TXJ落下，黄灯亮且DJ吸起。
（四）开放侧线接车信号LXJF吸起，ZXJ、TXJ落下后，双黄亮2DJ吸起。
LXJ吸起，ZXJ落下，2DJ吸起，则黄灯亮DJ吸起。
铁路信号课件 16__执行组表示灯电路
若为引导接车，（进路式）除故障区段外，
其余区段点白光带，列车占用进路点红光带，
出清进路点白光带，办理引导解锁后，白光
带从终端向始端依次熄灭。
电路分析： 14 线有电时点白光带， 15 线有 电时点红光带， 14 线条件：进路锁闭或按压接通光带按钮 TGA。 15线条件：列车占用或轨道电路故障。
光带必须与实际开通进路相一致，必须使
1 ．有列车进路经过的无岔区段（设 Q 组合）
办 理 列 车 进 路 锁 闭 后 ， JZ—FDGJ83— DGJF82—1LJ83—14线—BD1-2—JF 办 理 调 车 进 路 ， 1LJ↑ 、 2LJ↑ 不 落 。 但 ZJ↑→ZJF↑
JZ—FDGJ83—DGJF82—ZJF62—a
1DG/2LJ63 — 线—14BD1-2—JF
平时状态：点红灯，表示信号关闭。 开放允许信号时，由LXJ↑点绿灯。
开放引导信号时，由YXJ↑点白灯（同时点
红灯）
当红灯灯丝主、副灯丝均断丝或红灯点灯回
路故障时，1DJ↓，点红闪。
当开放引导信号时，若引导白灯主、副灯丝
断丝或白灯点灯回路故障，2DJ↓，点白闪。
（二）
出站兼调车信号复示器电路
平时状态：灭灯 办理发车进路。由LXJ↑，点绿灯。 办理调车进路，由DXJ↑，点白灯。
第十六章
控制台各种表示灯
电路
§16-1
选择组表示灯电路
一、 进路排列表示灯 只要有一个方向继电器动作，排列进路表示
灯亮红灯。
二、 进路按钮表示灯
1．列车与调车共用的进路按钮表示灯电路
LAJ↑→LAD闪绿灯，表示该LA以被按压正在选路过程中。
若为始端信号点，JXJ↑→LKJ↑→FKJ↑ 按钮亮稳定绿灯。 表示该信号点已选出
信号机点灯电路
ZXJ↓→2DJ↑→2U灯 ZXJ↓→DJ↑→U灯
TXJ↓ 2DJ↑
LUXJ↓
⑤开放通过前一车场至下一车场停车的信号
LXJF↑ LXJ↑
ZXJ↑→2DJ↑→2U灯 ZXJ↑
4、电路原理
（1）进站信号机点灯电路
①平时关闭状态
LXJ↓→DJ↑→H灯
②开放正线通过信号
LXJ↑
ZXJ↑→DJ↑→L灯
TXJ↑
③开放正线接车信号
LXJ↑
ZXJ↑→DJ↑→U灯
TXJ↓
LUXJ↓
④开放侧线接车信号
LXJF↑ LXJ↑
ZXJ↓→2DJ↑→2L灯
LXJ↑
ZXJ↓→DJ↑→L灯
2DJ↑
⑤开放调车信号
LXJ↓
DXJ↑→DJ↑→B灯
⑦在DJ电路中接入2DJ前接点的作用：
当第二黄灯灭灯时，2DJ自动失磁落下，使第一黄灯或绿灯也跟着灭灯，以便用DJ的前接点断开LXJ电路，使LXJ失磁落下而自动改点红灯，而不会出现信号显示升级的危险。
（2）出站信号机点灯电路
①平时关闭状态
LXJ↓→DJ↑→H灯
DXJ↓
第五节 信号机点灯电路
1、作用：
是用来控制信号机的显示状态，直接向机务人员发出行车命令
2、断线防护措施：
在点亮每一个信号灯泡时均要串接一个灯丝继电器，用于监督灯泡的完整性
3、混线防护措施：
采用了位置法和双断法混线防护措施，这样在一处出现混线故障时能防止信号错误显示
②只有第一离去区段空闲时开放向主要线路发车信号
LXJ↑
ZXJ↑→DJ↑→U灯
任务四 进站信号机点灯电路
点绿黄时，任一灯位灭灯，不能造成信号升级
二黄灭灯时： 因2UB次级没有 输出，初级电路 中电流大大减少， 2DJ↓
2DJ↓，切断绿 灯点灯电路， 1DJ↓
使用1DJ的落下 接点切断LXJ自 闭电路，LXJ↓， 进站信号机点红 灯
进站信号机——点绿灯
准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站， 表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲
高柱
进站信号机点灯电路
1
进站信号机点灯电路设备认知
2
进站信号机点灯电路识读
DJ灯丝继电器
U、L和H用 1DJ监督
2U和YB用 2DJ监督
进站信号机——平时点红灯
不准列车越过该信号机
进站信号机——点红灯
平时： LXJ↓，红灯变 压器HB次级有输 出，红灯点亮， 1DJ↑，表示灯泡 完好
XJZ220一RD1—DJ5-6一LXJ41-43一HBI1-2一LXJ63-61—RD2一XJF220
使用1DJ的落下 接点切断LXJ自 闭电路，LXJ和 LXJF均↓，切断 第二黄灯点灯电 路，2DJ↓
LXJ↓，点亮红 灯点灯电路
进站信号机——点一绿一黄
准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进 入站内，表示次一架信号机开放黄灯
点一绿一黄时，哪个灯先点亮？
信号开放LXJ和 LXJF均↑，列车 直向位置进站 ZXJ↑，2LQ占用， 次架信号开放黄 灯，LUXJ↑
信号机平时点 亮红灯，1DJ↑
开放引导信号， YXJ↑，但LXJ↓， 沟通白灯点灯电 路，2DJ↑。 注意： 如果白灯因 故不能点亮，不 影响红灯点亮。
月白灯： 红灯： XJZ220 XJZ220 一 一 RD3 RD1 — — 2DJ5-6 DJ5-6一LXJ41-43 LXJF71-73 一 一 HBI1-2 YXJ71-72 一LXJ63-61 一YBBI1-I2 —RD2 一YXJ62-61 一XJF220 一LXJ63-61一RD2一XJF220
信号机电路图
调车复示信号机点灯电路图
调车信号机点灯电路图
股道带调车信号机点灯电路图
接车进路信号机点灯电路图
进路信号机点灯电路图
进站带预告信号机点灯电路图
进站复示信号机点灯电路图
三方向出站信号机点灯电路图
信号机电路图 出站复示信号机点灯电路图 调车复示信号机点灯电路图 调车信号机点灯电路图 股道带调车信号机点灯电路图 接车进路信号机点灯电路图 进路信号机点灯电路图 进站带预告信号机点灯电路图 进站复示信号机点灯电路图 三方向出站信号机点灯电路图 下载
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接有LXJ第六组后接点
和LXJF第七组后接点，
这样就不会出现绿灯
或黄灯与月白灯同时
点灯的乱显示。
信号机点灯电路
5
凡是同时点两个允
许信号灯光时，在
灯光电路中都接有
第二灯丝继电器
2DJ前接点。例如
同时点一个绿灯和
一个黄灯时，在LB
初级线圈电路中接
有2DJ第三组前接
点；又如同时点两
个黄灯时，在UB
初级线圈电路中接
有2DJ第两组前接
点。接入2DJ前接
点的目的是，当第
二个黄灯灭灯时，
使绿灯或第一个黄
灯也必须跟着灭灯，
以便用第一灯丝继
电器的前接点断开
信号继电器LXJ的
电路，使信号自动
改点红灯。
信号机点灯电路
6
在这里对于混线保护除采用了
位置法外，允许信号灯光的U、
L和2U还采用了双断法，即在
正负极性电源处都分别接有同
第十七讲 信号机点灯电路
信号机点灯电路
1
信号机点灯电路是故障-安全电路，所以对信号机点灯电路的要求是比较 高的。设计电路时既要考虑断线保护，又要考虑混线防护。
信号点灯电路断线，信号机就要灭灯。允许灯光灭灯时，要使信号显 示降级，禁止灯光灭灯时，不允许信号机再开放。一般在每一个信号灯 泡的点灯电路上都串有灯丝继电器，用以监督灯泡的完整性。 信号点灯电路混线，将会点亮平时不应该点亮的灯光。在进站信号机上 同时点亮一个红灯一个月白灯是引导信号，因此月白灯混线导致错误亮 灯是不允许的。红灯和绿灯，红灯和黄灯同时点亮完全是乱显示，乱显 示被认为是禁止信号。因此绿灯和黄灯因混线导致错误点灯也是不允许 的。为了减少室外联线，对出发兼调车信号机和调车信号机，降低要求， 不加混线防护措施。 下面分别介绍进站信号机、出站兼调车信号机和调车信号机的点灯电路。
电压降，将会影响信号显示距
离。这里采用的双断法是针对
H和YB、或H和L或H和U或H
和2U混线的，而位置法是针
对L和U、L、2UH或U和U、L、
பைடு நூலகம்
2UH或2U和U、L、2UH或
YB和YBH混线的。因此，只
采用位置法不行，还必须同时
信号机点灯电路
7
采用双断法。
样的控制条件。引导信号的YB
也采用了双断法。因此，U、L
和2U共用一条回线，YB单独
用一条回线，剩下的H自己用
一条回线。应当注意，只有在
集中供电制使用信号点灯变压
器的情况下，即只有在联系线
路中电流很小的条件下，像U
和2U这样能同时点亮的两个
灯泡才可共用一条回线，否则
是不允许的，因为两个点灯电
流共用一条回线会产生较大的
信号机点灯电路
4
在建立向站线接车进
路时，由于ZXJ、
LUXJ和TXJ都失磁落
下，所以这时接通的
是UB电路和2UB初级
线圈电路，使第一个
黄灯和第二个黄灯同
时点灯。引导接车时，
LXJ失磁落下，而引导
信号继电器YXJ励磁吸
起，因此这时接通的
是HB电路和YBB初级
线圈电路，红灯和月
白灯同时点灯。在
YBB初级线圈电路中
信号机点灯电路
2
（一）进站信号机的点灯电路 图2-1-57是进站信号机的点灯电路。信号机点灯电路采用集中供电、由
信号楼继电器室供给交流220V点灯电源。控制条件也在继电器室内，所以 就很方便地把控制条件放在控制对象和电源之间，这样就达到了混线防护所 提出的位置法的要求。
信号机点灯电路
3
在建立通过进路时， 由于ZXJ和TXJ都励 磁吸起，所以接通的 是LB初级线圈电路， 使绿灯点灯；在建立 通过第一个车场而至 下一个车场停车的接 车进路时，由于ZXJ 和LUXJ励磁吸起， TXJ失磁落下，所以 接通的是LB电路和 2UB初级线圈电路， 使绿灯和第二个黄灯 同时点亮；在建立正 线停车的接车进路时， 由于ZXJ励磁吸起， 而LUXJ和TXJ都失磁 落下，所以接通的是 UB电路，使第一个 黄灯点灯；