2020版岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准
普速铁路工务线路工工作标准
普速铁路工务线路工工作标准1、范围本标准规定了铁路工务系统线路工的职责权限、资格要求、工作内容、检查考核等内容。
本标准适用于铁路工务系统线路工的检查与考核。
2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《铁路线路修理规则》《铁路营业线施工安全管理办法》《铁路行车组织规则》《营业线施工及安全管理实施细则》3、工作内容与要求3.1班前准备3.1.1班前做到充分休息，按规定带齐劳动保护用品。
3.1.2按规定时间到规定地点参加工区班前点名分工，认真听取工班长布置当日的生产任务、安全注意事项及安全员对当日安全注意事项的补充。
3.1.3在出工前做到五个清楚，即：清楚当日工作地点、清楚工作项目、清楚技术标准、清楚个人生产任务、清楚当日安全风险点及安全注意事项。
3.1.4作业人员按规定统一穿作业服，戴好安全帽。
3.2出工3.2.1带齐作业所需的工具、材料。
3.2.2乘车前往作业地点，应做到料具放置稳固，人员坐好把牢，严禁在车中打闹。
3.2.3区间作业步行前往作业地点时，应按行走路线图走行，作业人员应集体上下班做到同去同归。
3.2.4在站内作业必须走道心时应有专职防护员进行防护，通过道口、横越线路时应做到“一停、二看、三通过”。
3.3班中作业3.3.1服从指挥，听到作业负责人下达的上道作业命令后，应立即携带作业料具上道。
3.3.2严格执行操作规程和单项作业标准，为下道工序做好各项准备。
3.3.3按分工进行作业，作业质量应达到作业负责人提出的质量回检要求。
3.3.4遇来车下道时，听到作业负责人下达的下道命令后，应携带料具下道并确认线路上无遗漏料具，下道后料具应按规定摆放在路肩上。
避车时站立成行面向列车尾部，防止车门或坠落物及绳索伤人，严禁在两线间避车。
铁路工务专业工区维修一日作业标准
铁路工务专业工区维修一日作业标准一、出工前1.列队点名：布置当日工作计划（地点、项目、工作量、分工）、强调作业质量要求、安全措施和注意事项。
2.根据作业的分工，准备好机具、备品和材料。
出库机具、材料及时做好登记。
3.根据作业性质，按规定与车站值班员办理登记“请点”，联系有关配合单位。
4.根据安排乘坐交通工具时，车未停稳不准上下车。
人要坐稳，工具、材料放置稳固，不偏载，不超限。
列队步行前往工地时，工长在前，安全员在后，推起道机具必须有两人，一人负责瞭望，做到一站、二看、三上道。
二、作业中1.到达工地，指派的专职防护员，按《普速铁路工务安全规则》的规定设置防护信号。
工地负责人要严格检查、校核量具。
2.听从工班长或工地负责人的统一指挥，按岗位责任制和操作规则上道作业，做到不简化作业、不遗留病害、按规定工时、定额、标准完成任务。
3.随时注意瞭望列车，听从防护员、安全员指挥，带好机具及时按规定下道避车。
4.严格执行规章制度，实行安全生产，杜绝违章作业。
工休时，人员、机具必须撤离铁路限界以外。
5.实行记名修，执行作业自检和抽检制度，保证作业质量，杜绝无效劳动。
6.按半日清和当日清的作业要求，详细统计工作量。
认真执行回检制度，不符合质量要求，在返工重做后结束作业。
三、作业后1.撤离防护以乘车方式或列队行走路肩方式返回，若有机具需从轨道上运回，须按规定设置防护。
2.整理料具、材料入库，对号定位，堆码整齐。
3.根据当日完成数量、质量核算工料消耗，填写日计划完成情况。
4.召开班后会，分析当日安全、质量、数量、纪律等情况，进行评比记分；编制次日工作计划，填写派工单。
岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准
岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准一、岗位职责：1、自觉遵章守纪，服从领导，听从指挥，按要求完成线路维修任务。
2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品。
3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规定。
4、爱护工具、备品备件，杜绝损失浪费。
5、监督职业健康安全状况，主动提出职业健康安全方面的意建议。
6、积极参加职业健康安全活动，接受安全教育和培训。
掌握本职工作所需的安全生产知识，不断提高安全意识和能力。
7、认真执行联保互保制，做好交、接班检查和班中检查。
8、制止他人违章作业，拒绝违章指挥，并越级报告。
9、当人身受到威胁时，及时采取正当的紧急避险措施。
10、发现危机行车安全的处所，要积极采取措施，保证行车安全。
11、完成上级交给的临时任务。
二、接班1、杜绝班前饮酒，严禁酒后上岗。
2、提前15分钟到岗穿好工作服，做好班前准备工作。
3、职工清扫室内外卫生，做好班前准备。
4、职工禁止带病上道，有事提前请假。
5、认真听取班、组长分配任务及安全注意事项，如有疑问立即提出。
三、线路维修：1.线路综合维修基本内容：（1）根据线路状态适当起道，木枕地段全面捣固，混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固，混凝土宽枕地段垫碴与垫板相结合；（2）改道，拨道，调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线；（3）清筛道床和边坡土基，处理道床翻浆冒泥，补充道碴和整理道床；（4）更换、方正和修理轨枕；（5）调整轨缝，整修、更换和补充防爬设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔.（6）矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害；（7）整修、更换和补充连接零件，并有计划地涂油；（8）整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩杂草；（9）整修道口及其排水设备，修理、补充和刷新标志，收集旧料；（10）其他预防和整治病害工作。
2.线路、道岔经常保养基本内容：（1）根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，成段地整修线路；（2）处理道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床；（3）更换和修理轨枕；（4）调整轨缝，锁定线路；（5）更换伤损钢轨，焊补、打磨钢轨和整治接头病害；（6）有计划地成段整修扣件，进行扣件和接头螺栓涂油；（7）整治防沙防雪设备和整治冻害；（8）整修道口，疏通排水设备，清除杂草和路肩大草；（9）季节性工作，周期短于综合维修的单项工作和其他工作；3.临时补修：临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。
工务人员上道作业
• 工务人员上道作业前，作业负责人必须根据作业 时间、地点、任务及设备状况，充分做好安全预 想，召开班前点名会，明确作业内容，并根据当 日作业项目，详细布置安全防护措施。室内外分 别设置驻站联络员和工地防护员，明确防护范围 及防护措施，并将安全预想、措施等有关内容记 入相关台帐。
• 工务人员上道作业时必须按规定穿着防护服（防 护员穿着印有“防护”字样的防护服），携带的 通讯、记录本、防护用品（夜间携带照明设备） 等防护用具须保证良好；参加夜间作业的人员， 作业前要充分休息，确保精力充沛；班前、班中 不得饮酒。防护员在上岗时，佩戴有效上岗证、 臂章，按规定带齐防护用品。 • 上道作业未按规定设置防护或防护员未到岗时”， 作业人员有权拒绝上道作业，并向上级或段调度 汇报。上道作业须避开动车、直达特快列车，若 无法避开时，应在列车到达作业地点前10分钟下 道，在安全处所躲避列车。
• 防护员按其职责分工分为驻所（调度所）联络员、 驻站联络员、工地防护员、两端防护员和中间联 络员。 • 防护员基本条件 • 1.防护员必须由思想品德好、组织纪律强、身体 健康、视力和听力良好、说话吐词清楚、能作正 确记录的铁路正式职工(含集体企业职工) 担任。 • 2.防护员必须具有高度的事业心和工作责任感。 应具有担任防护员工作的基本知识和技能，熟悉 铁路行车有关规章制度和施工作业情况。 • 3.防护员必须经过路局培训考试合格，并取得 “南昌铁路局工务施工防护员上岗证”后，方可 持证上岗。“上岗证”每2年复审一次，复审合 格视为有效，复审不合格不得继续担任防护工作。
• 防护基本要求 • 1.驻站联络员必须参加班前点名，熟知当日施工(作业)计划，起止地点，作业 时间、作业内容、使用的工机具，现场防护员及施工(作业)负责人位置，了解 各项安全措施。如不能参加班组点名时，施工(作业)负责人必须提前向驻站联 络员当面布置施工（作业）有关情况及安全注意事项。 • 2.防护员必须熟悉本区段内的列车运行速度、密度和各种信号显示方法，及时 通知作业人员按规定距离下道避车，确保安全。 • 3.各防护员根据线路速度等级及施工计划限速条件，按照《铁路工务安全规则》 的规定，正确设置防护。防护员设置好防护后，区间Vmax≤120 km/h的区段 防护时，站立于距钢轨头部外侧不少于2米的路肩上立岗接车；在120km/h＜ Vmax≤160km/h的区段防护时，站立于距钢轨头部外侧不少于2.5米的路肩上 立岗接车。站内两线间有路肩时在路肩上防护，无路肩时身体不得侵入限界， 并注意邻线上开来的列车。严禁站在道心内、枕木头防护。 • 4.所有现场作业人员必须在防护员防护范围之内作业。轨道车区间及站内停留 装卸料具作业，必须指定专人负责邻线防护，邻线来车时必须停止作业。 • 5.驻站联络员与各防护员、施工负责人互相通话时，必须使用标准用语和执行 复诵制度，防止错听。 • 6.防护员上岗时应坚守岗位，集中精力，认真瞭望，并做到“四勤、八不准”。 四勤：勤听、勤看、勤联系、勤落实；八不准：不准兼做其他工作；不准看 书报；不准间断瞭望、擅离工作岗位；不准做与防护无关的工作；不准用对 讲机（电话）闲聊与工作无关的事项或关闭对讲机；不准携带无柄信号旗； 担任现场防护工作时不准将信号旗放入包内；不准臆测行车。
铁路线路工工作标准线路工作业标准
铁路线路工工作标准线路工作业标准铁路运输分公司线路工作业标准01 起道作业标准 02拨道作业标准 03混凝土枕改道作业标准 04道岔改道作业标准 05调整轨缝作业标准06手工捣固作业标准 07清筛道床作业标准 08更换夹板作业标准09扒道床作业标准10捆扎枕木作业标准11翻修道口作业标准12整正轨缝作业标准13钢轨钻眼作业标准14巡道工作业标准01 起道作业标准1、校对量具：轨距尺2、检查划撬：画轻重捣、低接头、拱腰、空吊板等符号。
3、打浮离道钉：紧螺栓4确定标准股：直线为列车运行方向的左侧或水平高的一股，曲线为下股。
5、看道：距起道机20—30米，看轨下额水平线，根据前标准点和后标准点起平中间点。
6、放置起道机：全起全捣接头处放一次，重起全捣或重起重捣陡坑底放一次，慢坑底放2—3次。
7、打塞：打外口枕下轨底，串好打实。
8、起道找平：先起标准股，后起另一股，轨距尺要靠近起道机。
看道人回看纵向水平，视高低情况补撬。
2 拨道作业标准1、调查；拨量大于20mm，先荒拨，然后确定拨量，调整轨缝，消灭瞎缝2、扒渣、松防爬：刨松或挖开枕头道渣，松防爬、支撑。
3、拨道：（1）用液压起道机拨道，扒窝深120—125mm,用三台，相距2—3空，每撬相隔5—7空，拨正方向一侧设两台，另一侧设一台，成三角型，油缸与轨面不大于45度。
（2）拨曲线时从两头向中间拨。
4、指挥拨道：指挥人距拨道人大弯100m，小弯50m，双腿跨在方向好的一股。
指挥手势为：（1）向前手心向外推；（2）向回手心向内招；（3）向左、向右相应伸平左、右手；（4）拨接头两手握拳，隔一个接头两拳相碰两次；（5）拨大腰，两手过头做大圆状；（6）拨大腰两手在胸前作小圆状（7）交叉拨，两臂体前交叉（8）暂停，两臂平伸（9）拨道完毕单臂在头上部画圆圈。
5检查整理：留回弹量，用弦绳量不和标准重拨。
打紧防爬，安好支撑，回填夯实道砟。
03混凝土枕改道作业标准1、调查划撬，确定标准股：调查时，若钢轨一侧扣板上台，另一侧扣板离缝，应先松开扣板串动轨枕。
铁路职工工作标准
二
岗位接班标准
1．到岗与上一班车站调度员对口交接。重点对现在车分布情况、2、到发线占用情况、待处理车情况、调度命令等进行交接。
3、.收集有关资料，包括：列车到发及到发线占用，
4、现在车分布，调车线使用，调车机运用及整备，机车交路等情况。
三
阶段计划编制、下达及组织计划兑现标准
1．接受调度所计划调度员下达的列车运行调整计划，并根据日班计划及本阶段计划到发列车时分、编组内容，站存车、列车预确报、调车机运用及整备情况等，提出下一阶段列车到发、编组等建议；
2．向助、机调及大同北站布置阶段计划的调整、车流接续、场（站）间车流交换作业等。．
3．阶段计划根据调度所计划调度员下达的列车运行调整计划、各调车机作业进度等，于执行前30min编制完成，经值班站长审批后，书面下达给助调、机调、列检总值班员，电话下达给大同北站、二电厂车站值班员；
1．提前30分钟到岗了解列车运行、站存车、装卸车、日班计划、有关命令、施工及其他注意事项，做好接班前的各项准备工作。
2．听取车间（车站）值班干部布置本班工作重点。
3．检查人员着装、精神面貌。
4．主持点名会，点名考勤，传达日班计划任务，上级文电、命令、指示。
5．进行规章文电试问并点评，布置下一班提问内容
3．参加车站电话会议，汇报本站（场）作业、安全情况，听取上级任务布置。
二
主持交接班会
1．准备交接班会所须文电、指示、命令。
2．参加点名会，根据上级有关文电、指示、要求，结合日班计划、本站（车间）综合情况、职工预想情况安排一日工作，布置安全重点事项及保证措施。
三
关键作业盯控把关
1．全过程监控重点作业：施工、非正常行车、军特运。
铁路工务系统养路工岗位标准
铁路工务系统养路工岗位标准铁路工务系统是铁路交通运输中至关重要的一个部门，其主要任务是维护、养护和改造铁路运输线路、桥梁、隧道、车站等基础设施，确保铁路运输的安全、顺畅。
而在铁路工务系统中，养路工作是其中一个不可或缺的岗位。
为了确保养路工事务的正常运行，铁路工务系统制定了一系列的养路工岗位标准，下文将对其进行详细介绍。
一、养路工的岗位职责1、负责养护、修复铁路线路、道岔、隧道、桥梁等基础设施。
2、检查和维护运输设备和设施，如铁路车辆、通信设备、信号设备等。
3、执行安全操作规范，并及时上报发现的安全隐患。
4、参加紧急修复和应急处理工作，确保铁路运输的安全。
5、实施养路的定期计划，确保设施和设备的正常运转和防止事故发生。
6、遵守工作制度和各项规章制度。
二、养路工的任职要求1、身体健康、肢体健全，能承受一定的体力劳动。
2、年龄不超过45周岁，能服从加班和轮班安排。
3、具有初中及以上文化程度，能熟练掌握施工技能、理解各项规章制度。
4、需要有一定的机械或电工维护经验，并能快速学习和适应工作。
优先考虑拥有工程类专业证书的人员。
5、具备安全意识和团队合作精神，能够在施工现场与队员合作高效完成工作。
三、养路工的岗位标准1、工作时间及工资待遇养路工的工作时间为8小时/天，不包括休息时间；工资待遇按照国家相关规定制定，并根据养路工的等级进行等级工资。
2、工作地点养路工的工作地点为铁路的线路、隧道、桥梁等基础设施，需要经常在户外作业，需要忍受一定的环境不良的恶劣气候条件。
3、工作工具和设备养路工需要自备一些常用的工具和设备，如安全帽、手电筒、防护手套、尺子等，也可以根据具体规定向工务段领取相关设备和工具使用。
4、工作安全和防护养路工的工作涉及到较高的安全风险，需严格按照相关操作规程和安全注意事项进行操作，确保安全。
同时，工务段也会为养路工设置相应的安全防护措施，例如为养路工配备安全带、安全网等装备，为铁路运输提供良好的安全保障。
岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准模板范本
岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准模板范本一、岗位概述铁路工务线路工是指在铁路工务领域从事线路维修、检测及相关工作的专业人员。
他们的主要职责是确保铁路线路的平稳运营和安全使用。
以下是铁路工务线路工的岗位作业标准模板范本。
二、职责和任务1. 维护铁路线路的日常巡检和检修工作；2. 负责线路设备的安装、维护和维修；3. 检查线路设施的完好性和安全性，及时报告问题并修复；4. 按照规定进行线路的疏通和清理；5. 组织并参与铁路线路的紧急抢修工作；6. 配合相关部门的检查和评估工作，提供必要的数据和信息；7. 使用和维护相关工具和设备，确保其正常运作；8. 参与铁路线路改造和升级的施工工作；9. 遵守铁路安全规定和工作流程，确保工作安全和顺利进行；10. 参加相关的培训和学习，提升自己的专业能力和知识水平。
三、工作要求1. 具备相关的铁路工务线路工作经验，熟悉线路检测和维修工作；2. 熟悉铁路线路设备和工具的使用和保养；3. 具备良好的团队合作精神，能够与他人协同工作；4. 具备较强的责任心和敬业精神，能够承受工作压力；5. 严格遵守岗位作业规范和安全操作流程；6. 具备良好的沟通能力和应变能力，能够处理突发事件；7. 具备良好的学习能力和自我提升意识，不断学习和更新知识。
四、工作流程1. 日常巡检：按照规定的时间和路段进行线路巡检，记录发现的问题并及时上报；2. 检修维护：根据巡检报告和上级指示，进行线路设备的维护和检修；3. 紧急抢修：在发生紧急情况或突发事件时，迅速召集团队进行抢修工作；4. 数据上报：按照要求，整理并上报相关的线路维护和检测数据；5. 升级改造：参与线路改造和升级的工作，配合相关部门进行施工；6. 工具设备维护：保养和维修使用的工具和设备，确保其正常运作；7. 自我学习：参加相关的培训和学习，提升自己的专业知识和技能。
五、安全注意事项1. 严格按照工作流程和操作规范进行工作，确保自身安全和工作质量；2. 使用个人防护用具，如安全帽、安全鞋、手套等，保护自己的身体安全；3. 遵守相关的安全警示标志和信号，确保工作区域安全；4. 在进行设备维修和施工时，严禁触摸高压电线和危险机械设备；5. 注意线路周围的环境和场地，防止事故和不必要的损伤；6. 紧急情况发生时，保持冷静并及时向上级报告，采取适当的应对措施。
全铁路各工种岗位档次标准一览
全铁路各工种岗位档次标准一览
全路各工种岗位档次标准一览~
1.直属车站
调车长18档.车站调度员17档.车站值班员16档.连接员16档.车场值班员14档.制动员13档.助理值班员14档.客运员6档次.货运员6档
2.客运段
运转车长13档.列车长13档.列车员9档.行李员8档.广播员6档
3.机务段
机车司机20档.机车副司机15档.内燃钳工13档.电器钳工12档.器械钳工11档.地勤司机11档.调扳员11档.整备工5档
4.供电段
接触网工16档.管道工12档.电力工10档.配电值班员10档.给水司机7档
5.工务段
桥梁工16档.线路工16档.大机司机15档.巡道工14档.轨道车司机13档.钢轨焊接工13档.探伤工12档.道口工11档.桥巡守11档
6.电务段
信号工14档.中修车间中修工10档.中修车间转撤机工10档.检修车间测试信号工10档
7.车务段
值班主任17档.调车指导15档.调车长15档.车站调度员14档.车站值班员14档.连接员14档.车场值班员14档.车场调度员14档.制动员13档.助理值班员12档.驼峰调车区长12档.信号员10档.车号员9档
8.车辆段
检车员16档.车辆钳工14档.熔接工13档.车电钳工13档.机械钳工11档
9.局调度所
主任调度员17档。
高铁线路车间技术员工作标准
的学习培训计划，制定本车间的学习重点，做到全员学习， 肟
满学时学习，学透培训内容。 淼 协助车间主任组织开展安全专项整治活动，各项活动有
安排，有细化措施，有推进计划，有检查通报，有问题库， 儆
有整改反馈，有阶段验收小结和活动总结。 敕 5 按规定参加车间各种安全会议，及时贯彻上级会议精 瓠
神。 按规定参加车间月度安全分析会、车间月度批包会、车
并跟踪解决。 3.指导工作：每月深入现场时间不少于 12 天，参加班组
蜀
3/4
安全分析会不少于 1 个,半年内对管内班组覆盖 1 遍；全过程 饽
跟班检查工区日常养修作业不少于 4 次，其中联系点 2 次。 拨
4/4
倘
间周交班会。 每周参加一次安全周交班会，总结上周车间施工、安全
狄
生产等各项工作，分析车间安全生产现状，研判安全风险， 鼋
制定防控措施，布置下周安全生产工作重点。 鬼 每月参加一次车间安全生产分析会，对上月安全风险防 犒
控措施的落实情况和存在的问题进行通报和考核；对本车间 盍
当前的安全生产工作进行全面研判，重点研判安全生产工作 舟
淋
每月按期完成干部包保工作。 完成上级领导交办的临时工作。
坑
三、量化要求 1.组织管理工作：每月组织车间按规定进行维修保养自
≤
验，参加段验收、静态评定 1 次；每季组织进行岗位练兵， 弼
每月参加班组岗位练兵不少于 1 个；参加车间月度安全分析 者
会；按规定参加安全反思会。 熄 2.检查工作：汛期每月对车间 “记名检”危险地点每月检 僧
责车间各种图表编制。 ⒏ 认真做好台帐资料的收集、整理、汇总、编制、上报工 廾
1/4
作。 根据设备变化情况，及时更新台帐报表，保持台帐与现
工作计划 线路工人的工作要求及计划
线路工人的工作要求及计划线路工人的工作要求及计划班长岗位职责和安全职责1、岗位职责1.1负责班组的安全文明生产、日常工作安排、质量管理、技术管理、基础管理、技术培训、优质服务及班组员工职业道德教育等各项管理工作。
1.2负责制定班组的工作计划，并组织实施、检查、考核和总结。
带领全班人员完成上级下达的各项任务和技术经济指标。
1.3负责落实上级下达的各项安全技术措施和线路反事故技术措施。
1.4负责组织开展班组标准化作业。
1.5负责落实线路设备的技术监督工作。
1.6负责组织做好所辖设备的缺陷处理和跟踪分析工作。
1.7负责提出检修设备和备品备件购置计划。
1.8负责加强班组民主管理工作，落实班组“三公开”。
1.9负责组织事故应急预案的编制，加强班组安全技术培训和岗位练兵。
2、安全职责2.1班长是本班组的安全第一责任人，对本班组员工在生产劳动过程中的安全和健康负责，对所管辖设备的安全运行负责，对落实“三不伤害”负责。
2.2制定班组安全目标组织实施，控制未遂和异常。
2.3组织制定班组事故应急预案，组织安全活动，开展反事故演习。
2.4带头贯彻执行安全规程规定，坚决制止习惯性违章行为。
2.5组织岗位安全技术培训，加强对班组员工及相关工作人员的安全教育。
2.6组织开展和参加定期安全检查和专项安全检查活动，落实上级下达的各项反事故技术措施。
2.7负责检查本班组作业场所的安全状况，对本班组员工正确使用劳动防护用品进行监督检查，对发现的隐患做到及时消除、登记和上报。
2.8支持班组安全员履行职责，对本班组发生的异常、未遂、障碍及事故等不安全事件，要做技术专（兼）责岗位职责和安全职责1、岗位职责1.1负责班内的技术管理工作。
1.2参与有关新、改扩建工程技术审核工作；按照大修、技改、安装等计划的要求，协作班长提出设备、材料计划和技术措施。
1.3负责制定班组技术培训计划并组织实施(包括使用检修设备、仪器仪表技能)。
1.4负责建立健全班组设备技术台帐、图纸和技术资料，并符合实际，正确齐全。
铁路线路工国家职业标准
1职业概况1.1职业名称铁路线路工。
1.2职业定义从事铁路线路设施的施工、大修、维修及巡守的人员。
1.3职业等级本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。
1.4职业环境条件室外、常温。
1.5职业能力特征有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物的分析和判断的能力；手指、手臂灵活，动作协调性好；有空间想象及一般计算能力；心理及身体素质较好，无职业禁忌症；听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0。
1.6基本文化程度高中毕业（或同等学历）。
1.7培训要求1.7.1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限根据《铁路特有职业（工种）培训制度》确定。
1.7.2 培训教师培训初、中、高级的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师、高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格。
1.7.3培训场地设备满足教学需要的标准教室、技能培训基地、演练场和作业现场，有必要的设备、工具、量具、仪表等。
1.8鉴定要求1.8.1适用对象从事或准备从事本职业的人员。
1.8.2申报条件——初级（具备以下条件之一者）（1）经本职业正规专业培训，并取得结业证书。
（2）本职业学徒期满。
——中级（具备以下条件之一者）（1）取得经劳动保障行政部门审核认定的，以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
（2）取得本职业初级（五级）职业资格证书后，连续从事本职业工作4年及以上。
——高级（具备以下条件之一者）（1）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的，以高级技能为培养目标的高等及以上职业学校本职业（专业）的毕业证书。
（2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年及以上。
岗位标准之铁路工务线路工岗位作业标准
岗位标准之铁路工务路线工岗位作业标准一、岗位概述铁路工务路线工是指负责铁路线路维护和修筑工作的专业人员。
他们负责铁路线路的巡查、维修、改造和新建等工作，确保铁路线路的安全和畅通。
二、岗位职责1. 巡查路线：定期巡查铁路线路，查看路线的状况，发现并及时处理路线上的异常情况，如破损、松动等。
2. 维修路线：按照规定的维修标准，对路线上的损坏或者老化部件进行维修或者更换。
确保路线的正常运行。
3. 改造路线：根据铁路发展和改造的需要，参预路线的改造工作，如路线的扩建、升级等。
4. 新建路线：参预新建铁路线路的施工工作，按照设计要求进行路线的铺设、固定和调试等。
5. 路线维护记录：及时记录路线的巡查、维修和改造情况，编制维护记录报告，供上级部门参考。
三、岗位要求1. 学历要求：具备中专及以上学历，专业为铁路工务或者相关专业。
2. 技术要求：熟悉铁路线路维护和施工的操作流程，掌握相关工具和设备的使用方法。
3. 身体条件：身体健康，能够适应户外工作环境，具备一定的体力和耐力。
4. 安全意识：具备良好的安全意识，能够严格按照安全操作规程进行工作，确保自身和他人的安全。
5. 团队合作：具备良好的团队合作精神，能够与他人协作完成工作任务。
四、工作环境1. 工作地点：主要在铁路线路上进行工作，需要时常出差。
2. 工作时间：根据列车运行情况和工作任务的需要，需要在夜偶尔非高峰时段进行工作。
3. 工作条件：工作环境复杂，需要长期站立或者行走，有时需要在高处或者狭窄的空间进行作业。
五、薪酬待遇1. 基本工资：根据个人的学历和工作经验确定基本工资水平。
2. 绩效奖金：根据个人的工作表现和完成的任务，赋予相应的绩效奖金。
3. 福利待遇：享受国家规定的各项社会保险和福利待遇。
六、职业发展1. 初级工务路线工：根据工作表现和培训情况，逐步熟悉和掌握路线工作的技能和知识。
2. 中级工务路线工：具备一定的工作经验和技能，能够独立完成一些较为复杂的路线工作任务。
铁路工务线路养护维修作业标准
铁路工务线路养护维修作业标准线路养护维修作业是养路工作四个环节中的最重要环节，作业质量的好坏不仅直接影响设备质量，而且涉及劳动生产效率和行车安全。
线路养护维修作业是由许多单项作业组成的，只有做好这些单项作业，才能保证整体作业的质量。
线路养护维修作业一定要认真贯彻作业标准化，养路工作一日作业标准化如下：一、出工前（一）工作预报：按日计划在班组日志上公布作业项目和分工，准备好机具、备品和材料。
出库具材料及时做好登记。
（二）列队点名：布置当日工作计划(地点、项目、工作量)、质量要求以及安全措施和注意事项。
（三）根据作业的内容，联系有关单位配合施工。
（四）按规定办法乘车或列队行走去施工地点，施工负责人在前，安全员(安全值日)在队后，推起道机必须有二人，一人负责了望，做到一站、二看、三上道。
（五）根据工作性质，指派专职防护员，按规定设置防护信号。
二、作业中（一）听从工班长统一指挥，按岗位责任制和操作规则及时上道作业，做到不简化、不留病害，按规定工料定额完成任务。
（二）随时注意了望列车，听从防护员、安全员指挥，带好工具及时按规定下道避车。
（三）严格执行规章制度，实行安全生产，杜绝违章作业。
中间休息，人员机具必须撤离轨道。
（四）复线地段作业时，应面向来车方向。
复线及站场内作业，邻线来车本线也应下道。
（五）执行作业首件检查和随时抽查，保证质量，杜绝无效劳动。
（六）按半日清和当日清的作业要求，结束施工。
认真执行回检制度，不合质量要求，应返工重做。
三、作业后（一）撤除防护，按规定乘车办法或列队行走返回。
（二）整理机具材料入库，对号定位，堆码整齐。
（三）根据当日完成数量、质量核算工料消耗，填写日计划完成情况。
（四）分析当日安全、质量、数量、纪律等情况，进行评比记分；编制次日工作计划并组织安全预想。
四、单项作业的标准化，应按修规上的有关规定执行。
（一）线路养护维修作业一定要加强施工作业领导，实行记名修，避免无效劳动，消灭有害劳动。
铁路工务专业线路检查填写及作业标准
铁路工务专业线路检查、填写及作业标准一、线路检查（一）每月必须对管段线路设备进行全面检查，每月检查两次，第一次检查为1～5日，第二次检查为15～20日。
（二）检查发现超限后必须要有分析、有处理、有消记。
（三）线路设备检查时必须及时填写检查时间，检查人和记录人。
（四）检查曲线时，在曲线的直缓、缓圆、圆缓、缓直点相应轨号栏内写上“ZH、HY、YH、HZ”字样；直圆和圆直点在相应轨号栏内写上“ZY、YZ”字样。
（五）道岔和线路检查记录薄内的检查目录上，必须把每次检查的线别、站名、道岔号或线路的起止里程\股道、数量（线路为长度单位公里，道岔为组）、检查日期填上。
（六）检查线路设备时部分标识符号如下：二、执行标准如下：（一）线路检查标准：表1注：1.轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过I456mm；轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。
2.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑；三角坑是延长6.25米和18米范围内水平误差的变化量，采用两点分析，相临两点或相隔两点水平误差的代数差即为三角坑（无论这两点水平符号相同还是相反），如三角坑超限，在两水平误差之间划‘┗┙’。
3.线路检查时，如发现线路零配件失效、损坏、丢失或接头螺栓扭矩力小于600N·m等情况，必须在记录薄上‘轨向、高低及其他’栏内写明详细位置（轨号、第几根轨枕、内侧或外侧等），并在现场按要求划上标识符号。
4.维修作业完后必须重新检查该公里段，并必须达到作业验收标准。
（二）道岔检查标准：表2注：1.支距偏差为现场支距与计算支距之差；2.导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为3 mm；3.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为 6.25m。
但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑；三角坑是延长6.25米和18米范围内水平误差的变化量，采用两点分析，相临两点或相隔两点水平误差的代数差即为三角坑（无论这两点水平符号相同还是相反），如三角坑超限，在两水平误差之间划‘┗┙’4.尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为±1 mm；5.查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm。
铁路线路工岗位作业标准
铁路线路工岗位作业标准
1. 安全操作规范，铁路线路工作是一项高风险的工作，作业人员必须严格遵守相关的安全操作规范，包括穿戴安全防护用具、正确使用工具和设备、遵守作业流程等，以确保自身和他人的安全。
2. 技术操作规程，铁路线路工作需要掌握一定的专业技术，包括对铁路线路结构、轨道、道岔等设施的认识和维护技术，作业人员需要熟悉相关的技术规程和操作流程，保证工作的质量和效率。
3. 环境保护要求，铁路线路工作常常是在开放的自然环境中进行的，作业人员需要遵守相关的环境保护法规和要求，合理利用资源，防止对周围环境造成污染和破坏。
4. 质量标准，铁路线路工作的质量直接关系到铁路运输的安全和稳定，作业人员需要严格按照质量标准进行作业，确保线路设施的稳定性和耐久性。
5. 紧急情况处理，在铁路线路工作中，可能会出现意外情况或紧急情况，作业人员需要接受相关的紧急情况处理培训，掌握相应的应急措施和技能，保障在紧急情况下的安全和有效处置。
总的来说，铁路线路工岗位作业标准是为了规范和指导铁路线
路工作人员的操作行为，保障铁路运输的安全和顺畅，作业人员需
要严格遵守相关标准和规程，不断提升自身的专业技能和安全意识，以确保铁路线路设施的正常运行和维护。
铁路工务专业-线路施工防护作业标准
线路施工防护作业标准一、人员安排：驻站防护员1名，工地防护员2名，中间联络员1名，安全员1名，必要时安排2名置限速（停车）信号防护员。
二、安全注意事项：（一）驻站防护员必须随时与车站调度室联系，掌握最新列车运行时刻表。
列车进出站时及时通知工地防护人员。
（二）工地防护员设置作业标志，随时与驻站防护员联系，掌握列车来向和开出站时间与行驶速度，并计算出到达线路维修作业段时间，并注意瞭望，随时通知作业（施工）负责人和安全员及中间联络员。
（三）中间联络员随时与工地防护员的联系，并保持与工地作业（施工）负责人和安全员联络。
起到传话作用，并及时通知工地作业（施工）负责人和安全员相关列车时刻表。
（四）驻站防护员在去行车室（信号楼）需穿越站场股道时，应严格执行‘一看二看三通过’的规定，严禁钻车、爬车。
（五）工地防护员在线路行走时应走在路肩上，严禁在道心行走。
来车时应在离线路2.5m以外处避车，且面向来车方向注意观察，以防止车上绳索和落物伤人。
（六）设置的各种防护信号标（牌）不得侵入界限（停车信号除外），并应设置牢固。
三、作业（操作）方法、步骤：（一）驻站防护人员1、准备工作：①检查通话设备是否良好。
②点名时掌握施工作业计划，记清施工作业项目、地点、了解施工作业要求、防护范围、工地防护员的分工等内容和注意事项。
③带齐通话设备、施工计划、记录本、笔、钟等。
2、作业防护：①到达行车室（信号楼），安装和打开好通话设备，与工地防护员、施工负责人试通话，校对时间（以行车室钟表为标准）。
②办理施工作业登记手续。
向车站值班叙述施工作业日计划、施工作业条件和要求。
在进行施工作业登记和施工联系时，不得影响和中断通话防护。
③询问和记录各项防护员到达时间和防护地点。
④向车站值班员了解列车运行情况，掌握列车运行情况后，向施工作业负责人、工地防护员预、确报行车车次、站名、时间。
站内施工作业，应确报列车进路及影响施工的调车作业。
通话防护必须执行复读制度。
铁路工务工作范围及岗位工作职责精选文档
铁路工务工作范围及岗位工作职责精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-铁路工务工作范围及岗位工作职责（一）工务工作范围1、贯彻执行国家、行业、业主等有关安全质量、环保等方面的政策、法规、文件、制度、标准。
2、制定本部门的目标指标及管理方案并实施完成。
3、经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
4、贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，按线路设备技术状态的变化规律和程度，相应的进行线路维修，有效地预防和整治线路病害，有计划的补偿线路设备损耗。
5、组织职工进行安全思想教育。
6、按标准做好工务维修工作，进行标准化作业，确保行车、人身安全。
7、制定工作计划，协调各部门关系。
8、适时开展形势任务教育，确保职工队伍稳定。
9、积极配合甲方检查、指导，对甲方要求的服务提供技术指导。
10、积极组织开展QC小组活动，解决维修工作中的难题。
11、制定学习计划，对作业人员进行技术学习和安全教育，提高职工队伍的整体素质、业务水平，培养工务技术人员。
12、辨识危险源，评价其危险程度，判定出重大危险源，为建立实施管理体系和管理方案提供依据。
13、辨识环境因素，并评价出重大环境因素，为建立实施管理体系和管理方案提供依据。
14、收集适用本部门的法律法规及其他要求，负责并确定本段适用的法律、法规和其他要求。
15、负责本队消防设施、器具的日常管理。
（二）工务队工作流程图（三）工务队队长岗位职责1、在主管副段长的领导下，负责本队组织领导工作，完成上级下达的各项生产任务和经济技术指标，经常保持线路设备完整和质量良好状态。
2、负责职工的思想政治工作，坚持说服教育原则，搞好团结协作。
3、负责职工教育工作，积极开展技术业务培训，现场演练、业务考试等各种形式的学练活动，不断提高职工队伍的综合素质。
4、负责落实“质量标准化，安全创水平”活动，坚持月考核制度，并纳入日常管理，做到有检查，有落实，有评比，不断提高安全质量管理水平。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
( 岗位职责 )
单位：_________________________
姓名：_________________________
日期：_________________________
精品文档 / Word文档 / 文字可改
2020版岗位标准之铁路工务线
路工岗位作业标准
Regular daily safety management training, and establish a system to control and improve the
company's sudden accidents.
2020版岗位标准之铁路工务线路工岗位作
业标准
一、岗位职责：
1、自觉遵章守纪，服从领导，听从指挥，按要求完成线路维修任务。
2、正确使用和维护设备、工器具及个人防护用品。
3、熟知并认真执行职业健康安全管理体系文件的规定。
4、爱护工具、备品备件，杜绝损失浪费。
5、监督职业健康安全状况，主动提出职业健康安全方面的意建议。
6、积极参加职业健康安全活动，接受安全教育和培训。
掌握本职工作所需的安全生产知识，不断提高安全意识和能力。
7、认真执行联保互保制，做好交、接班检查和班中检查。
8、制止他人违章作业，拒绝违章指挥，并越级报告。
9、当人身受到威胁时，及时采取正当的紧急避险措施。
10、发现危机行车安全的处所，要积极采取措施，保证行车安全。
11、完成上级交给的临时任务。
二、接班
1、杜绝班前饮酒，严禁酒后上岗。
2、提前15分钟到岗穿好工作服，做好班前准备工作。
3、职工清扫室内外卫生，做好班前准备。
4、职工禁止带病上道，有事提前请假。
5、认真听取班、组长分配任务及安全注意事项，如有疑问立即提出。
三、线路维修：
1.线路综合维修基本内容：
（1）根据线路状态适当起道，木枕地段全面捣固，混凝土枕地段，撤除调高垫板，全面捣固或重点捣固，混凝土宽枕地段垫碴与
垫板相结合；
（2）改道，拨道，调整线路、道岔各部尺寸，全面拨正曲线；
（3）清筛道床和边坡土基，处理道床翻浆冒泥，补充道碴和整理道床；
（4）更换、方正和修理轨枕；
（5）调整轨缝，整修、更换和补充防爬设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔.
（6）矫直钢轨硬弯，焊补、打磨钢轨，综合整治接头病害；
（7）整修、更换和补充连接零件，并有计划地涂油；
（8）整修路肩，疏通排水设备，清除道床杂草和路肩杂草；
（9）整修道口及其排水设备，修理、补充和刷新标志，收集旧料；
（10）其他预防和整治病害工作。
2.线路、道岔经常保养基本内容：
（1）根据轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，成段地整修线路；
（2）处理道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床；
（3）更换和修理轨枕；
（4）调整轨缝，锁定线路；
（5）更换伤损钢轨，焊补、打磨钢轨和整治接头病害；
（6）有计划地成段整修扣件，进行扣件和接头螺栓涂油；
（7）整治防沙防雪设备和整治冻害；
（8）整修道口，疏通排水设备，清除杂草和路肩大草；
（9）季节性工作，周期短于综合维修的单项工作和其他工作；
3.临时补修：
临时补修是及时整修超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所的临时性修理，以保证行车平稳和安全。
做到消灭临时补修容许偏差管理值处所的时间不过夜。
4.线路、道岔临时补修的主要内容：
（1）整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。
（2）更换重伤钢轨和达到更换标准的伤损夹板，更换折断接头螺栓和护轨螺栓。