布置冷却水管的桥梁承台大体积混凝土降温效果研究

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Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｐｉｌｅｃａｐ；ｍａｓｓｃｏｎｃｒｅｔｅ；ｈｙｄｒａｔｉｏｎｈｅａｔ；ｃｏｏｌｉｎｇｐｉｐｅ；ｎｕｍｅｉｃｒａｌａｎａｌｙｓｉｓ
大型桥梁群桩基础的承台往往较厚，属于大体
ＣｈｅｎＡｉｒｏｎｇ，ＬｉｕＺｈａｏ
（ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００９６，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｒｒａｎｇｉｎｇｍｕｈｉｌａｙｅｒｅｄｃｉｒｃｕｉｔｏｕｓｃｏｏｌｉｎｇｐｉｐｅｓｉｓａｎｅｆｅｃｔｉｖｅｍｅａｓｕｒｅｔｏｃｏｎｔｒｏｌｔｈｅｈｙｄｒａｔｉｏｎｈｅａｔｆｏｒｍａｓｓｃｏｎ・
出了某承台温度场及应力场随时间的变化情况，研究了不同冷却水管布置方式下混凝土的降温效果。分析表明，在
一
混凝土施工规范的限值。
关键词：桥梁承台；大体积混凝土；水化热；冷却水管；数值分析
中图分类号：Ｕ４４３．２５
积混凝土，如何防止水化热引起温度裂缝一直是设计施工中关注的焦点。为减少承台水化热带来的
ｃｒｅｔｅｏｆｐｉｌｅｃａｐ．Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇｗｉｔｈｐｒａｃｔｉｃａｌｅｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇ，ｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｉｆｅｌｄａｎｄｓｔｒｅｓｓｉｆｅｌｄｃｈａｎｇｅｓｗｉｔｈｔｉｍｅｏｆａｐｉｌｅｃａｐｗｅｒｅｇｉｖｅｎｂｙｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｎｕｍｅｒｉｃｌａａｎａｌｙｓｉｓ．Ｔｈｅｃｏｏｌｉｎｇｅｆｅｃｔｓｏｆｍａｓｓｃｏｎｃｒｅｔｅｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｏｏｌｉｎｇｐｉｐｅａｒｒａｎｇｅｍｅｎｔｗｅｒｅｒｅｓｅａｒｃｈｅｄ．Ａｎａｌｙｓｉｓｓｈｏｗｓｔｈａｔ，ｏｎｇｅｎｅｒｌａｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｗａｔｅｒｐａｓｓａｇｅｔｉｍｅｓｈｏｕｌｄｂｅｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄｉｎｔｈｒｅｅｔｏｆｏｕｒｄａｙｓａｎｄｃｏｏｌｉｎｇｐｉｐｅｌａｙｅｒｓｐａｃｉｎｇｇｅｎｅｒａｌｌｙｓｈｏｕｌｄｎｏｔｂｅｍｏｒｅｔｈａｎ１．２５ｍｅｔｅｓ．Ｏｔｒｈｅｒｗｉｓｅ，ｔｈｅｔｅｍｐｅｒａ — ｔｕｒｅｒｉｓｅｍａｙｅｓｉａｌｙｅｘｃｅｅｄｔｈｅｌｉｍｉｔｓｏｆｍａｓｓｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｐｅｃｉｉｆｃａｔｉｏｎｓ．
第１０卷第３期
２０１３年６月
现代交通技
ＭｏｄｅｒｎＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌ
ＶＯＩ．１ＯＮ０．３Ｊｕｎ．２０１３
布置冷却水管的桥梁承台大体积混凝土降温效果研究
Baidu Nhomakorabea
文献标识码：Ａ
文章编号：１６７２ —９８８９（２０１３）０３ —００２９— ０４
ＣｏｏｌｉｎｇＥｆｆｅｃｔｓｏｆＭａｓｓＣｏｎｃｒｅｔｅｏｆＰｉｌｅＣａｐｗｉｔｈＤｉｆｅｒｅｎｔＣｏｏｌｉｎｇｉｐｅＰＡｒｒａｎｇｅｍｅｎｔ
陈爱荣，刘钊
（东南大学土木工程学院，江苏南京２１００９６）摘要：布置多层迂回冷却水管是降低桥梁承台大体积混凝土水化热的一项有效措施，文章通过有限元数值分析给般施工条件下，连续通水时间宜控制在３— ４ｄ，冷却水管层间距一般不宜超过１．２５ｍ，否则温升容易超出大体积