汽车使用技术小结

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汽车使用技术小结

随着我国汽车工业的快速发展，汽车保有量直线上升，现在已经逐渐进入家庭，车的造型也有过去的单一型发展到现在以轿车为主各种车型百花齐放的局面，在结构上由于现在制造业的发展，电子控制技术，现代液压技术以及新材料、新工艺、新能源的广泛采用，现代汽车的科技含量非常高。汽车运用的基本任务也由过去抓“环节”，转变为现在对汽车实现：择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理，定时更新和报废的全过程综合性管理。同时，对汽车的使用技术、管理制度、维修工艺以及检测诊断技术也都提出了更高的要求。

数。

一、汽车（一）（二）用原地起步加速时间和超车加速时间来表示，加速时间短，表示加速性能好，平均车速高。

二、汽车的爬坡能力

是指汽车满载时在良好路面上用第１控克服的最大坡度，它表示汽车的爬坡能力、爬坡度用坡度的角度值（以度数）表示，或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值的百分率来表示。坡度20％，表示坡道直线长度距离长度（Ｌ）为100米，坡度（Ｈ）为20米的坡度，货车的最大爬坡度为30％，表示坡度角为16.5°，越野汽车要在各种坏路或无路条件下行驶，对爬坡能力要求更高，它的最大爬坡度可达60％或更高。

三、汽车的燃油经济性

是指汽车以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力，燃油经济性常用一定运行情况下，汽车每百公里的燃油消耗量，我国汽车的燃油经济性指标，为每公里燃油消耗量单位为L/100ＫＭ，由于汽车的燃油消耗量，在使用过程中荷载和道路条件对燃油消耗影响很大，可用平均燃油消耗特征，来评价其燃油的经济性。

由此可见，燃油消耗量是根据汽车的实际情况来评定，它受车辆类型、道路条件、交通量、装载质量等因素对燃料消耗的影响。

四、汽车行驶的安全性

安全性分为主动安全和被动安全，汽车主动安全是指汽车防止碰

撞事故的能力，主要包括汽车的制动性和操纵稳定性能。汽车的被动安全是指发生事故时，汽车维

五、

它包括：

（一）

（二）

（三）

六、

通七、

八、

它是汽车主要性能之一，是指汽车在一般使用速度范围内行使时，能保证乘坐者不会因车身振动而引起不舒适和疲惫感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。平顺性通常用振动频率和振动加速度加权计算后评定。

在了解汽车主要性能指标的基础上，那么在使用过程中，特殊条件下的运用，它包括高温、低温条件下使用和采取的措施，这些因素的正确使用对我提高汽车的使用寿命和经济效益关系非常密切。

一、高温条件下对汽车使用性能的影响及其处理

高温一般是指日平均气温在40℃以上的气候，高温发动机充气系数下降，燃烧不正常，润滑性能变差，供油系统会形成气阻，使发动机工作条件变坏，发动机磨损加剧。

（一）发动机功率下降，油耗增加。

（二）制动系统性能下降

气压制动的汽车，摩擦片的摩擦系数随温度的升高而降低，制动效能随之下降，液压制动的汽车，制动液在高温下可能产生气阻现象。在经常制动的情况下，制动液温度可达100℃以上，易导致皮碗膨胀，制动气阻，致使制动效能下降，影响行车安全。

（三）传动系统总成润滑条件较差，轮胎爆裂，以及电气设备性能下降，电子元件容易老化而出现短路，造成汽车自燃。

二、

（一）

温度在

（二）

（三）