南航航空航天概论复习资料(20190120204029)
南航航空航天概论总复习
南航航空航天概论总复习一、航空航天的定义和历史发展1.航空航天的定义:航空是指运用飞行器在大气层中进行飞行的科学和技术；航天是指在大气层以外的空间中进行科学研究和利用的科学和技术。
2.航空航天的历史发展:-航空的发展：蒸汽动力飞机和内燃机飞机的出现，涡轮飞机的发展，喷气式飞机的问世。
-航天的发展：火箭技术的发展，人造卫星的发射，载人航天工程的实施。
二、航空原理和技术应用1.航空原理：-空气动力学：研究飞机在空气中运动的原理和空气对飞机的作用。
-水动力学：研究飞机在水中运动的原理和水对飞机的作用。
-结构力学：研究飞机结构的受力性能和强度计算方法。
-航空机械：研究飞机运动的动力学原理和控制方法。
2.航空技术应用：-航空器设计：包括飞机、直升机、滑翔机等各类飞行器的设计和优化。
-航空器制造：飞行器的制造材料和工艺，包括金属、复合材料的使用和加工。
-航空器维修：飞行器的维护、检查和修复，确保其安全可靠的运行。
-航空器运行管理：飞行器的航行规划、航班调度、运输管理等运行相关的工作。
三、航天原理和技术应用1.空间力学：研究天体运动的力学规律，包括行星运动、卫星轨道等。
2.航天器设计：包括载人航天器、探测器、火箭等航天器的设计和优化。
3.载人航天：人类的载人航天技术和航天员的选拔、培训和生活保障等方面的工作。
4.卫星应用：人造卫星的设计和发射，以及在通信、导航、气象等领域的应用。
5.太空科学：研究太空中的物理、化学和生物学等科学现象，探索宇宙的奥秘。
四、航空航天发展的前景和挑战1.前景：航空航天技术的不断进步，将带来更快速、更安全、更环保的飞行方式，推动空间探索和科技创新。
2.挑战：航空航天行业面临着航空器安全、能源问题、环境保护等方面的挑战，需要继续进行科学研究和技术创新。
总的来说，南航航空航天概论是航空航天工程专业的基础课程，通过对航空航天的定义、历史、原理和技术应用的学习和了解，可以帮助学生对航空航天工程有一个全面的认识，并为后续的学习和研究打下基础。
航概复习知识要点
航概复习知识要点————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩ航空航天概论要点第一章航空航天发展概况１．1航空航天基本概念航空：载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行运动。
航空按其使用方向有军用航空和民用航空之分。
军用航空泛指用于军事目的的一切航空活动,主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等。
民用航空泛指利用各类航空器为国民经济服务的非军事性飞行活动。
民用航空分为商业航空和通用航空两大类。
航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或者宇宙航行。
航天实际上又有军用和民用之分。
1.2飞行器的分类、构成与功用在地球大气层内、外飞行的器械称为飞行器。
在大气层内飞行的飞行器称为航空器。
航空器轻于空气的航空器气球飞艇重于空气的航空器固定翼航空器飞机滑翔机旋翼航空器直升机旋翼机扑翼机倾转旋翼机航天器是指在地球大气层以外的宇宙空间，基本按照天体力学的规律运动的各类飞行器。
航天器无人航天器人造地球卫星科学卫星应用卫星技术试验卫星空间探测器月球探测器行星和行星际探测器载人航天器载人飞船卫星式载人飞船登月载人飞船空间站航天飞机空天飞机1．3航空航天发展概况17８３年6月5日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球完成了成功的升空表演。
18５2年,法国人H.吉法尔在气球上安装了一台功率约为2２3７W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个可以操纵的气球，这就是最早的飞艇。
1９03年12月17日,弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞行者”１号进行了试飞,当天共飞行了4次，其中最长的一次在接近1miｎ的时间里飞行了２6０m的距离。
这是人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行。
19４7年10月１４日，美国X-1研究机，首次突破了“声障”。
喷气式战斗机(我国习惯称歼击机）的更新换代代表了航空技术的发展历程。
航空航天概论复习重点知识点整理
航空航天概论复习重点知识点整理第一章绪论1.叙述航空航天的空间范围航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间(太空)的航行行为的总称。
其中,大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。
大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定,一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。
2.简述现代战斗机的分代和技术特点超音速战斗机分代一(50年代初) 二(60年代) 技术特点代表机型低超音速(1.3~1.5)飞行;最大升限达170米格-29;F-100 00m 速度普遍超过2;最大高度2万米并出现双米格-21、米格-23;F-104、F-105、F-三飞机 4;幻影-3、幻影F-1(法);英国P-追求高空高速 1闪电;瑞典SAAB-37雷、SAAB-35龙;J-7、J-8 保留高空高速,强调机动性能、低速性能;米格-29、苏-27;F-14、F-15、F-普遍装配涡扇发动机;大量采用新技术 16、F-18;狂风，幻影2000 超音速巡航、过失速机动能力、隐身能力F-、良好的维护性、短距起落能力 22(超视距作战、近距离格斗、隐身、相控阵雷达、中距空空导弹)、F-35;M1.44、S-37 三(70年代中期、80年代早期) 四(现在) 3.简述直升机的发展史、特点及其旋翼的工作原理发展史特点:a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求,b.可在空中悬停,c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短; 工作原理:直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源,动能守恒要求,旋翼升力的获得靠向下加速空气,因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动,每一片旋翼叶片都产生升力,这些升力的合力就是直升机的升力。
4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理A.轻于空气(浮空器):气球;飞艇。
原理:靠空气静浮力升空。
气球没有动力装置,升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置;飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面,可控制飞行方向和路线。
航空航天概论第一、二章
《航空航天概论》复习资料绪论1．航空：在地球周围稠密大气层内的航行活动。
航天：在大气层以外的近地空间，行星际空间，行星际附近以及恒星及空间的航行活动。
联系：地面发射的航天器或当航天器返回地面时，都要穿过大气层特别是水平起降的航天飞机，其起飞和降落过程均与飞机极为相似，就与航空航天的特点，因此航空与航天不仅是紧密联系的而且有时是难以区分的。
2．飞行器的概念：在地球大气层内或大气层外的空间飞行的器械统称。
分类：航空器、航天器、火箭、导弹。
3．航空器：在大气层内飞行的飞行器。
分为轻于空气的航天器（气球、飞艇）和重于空气的航天器（飞机滑翔机、直升机、旋翼机）。
航天器：在大气层外飞行的飞行器。
分为无人航天器（人造地球卫星、空间探测器）和载人航天器（载人飞船、航天站、航天飞机）。
导弹：依靠制导系统控制器飞行轨迹的飞行武器（弹道式导弹、巡航导弹、可高机动飞行的导弹、地空导弹、空空导弹）。
火箭：靠火箭发动机（化学、核、电）提供推动力的飞行器。
（无控火箭弹、探空火箭、远载火箭）。
4．⑴轻于空气的航天器：10世纪初中国“孔明灯”。
18世纪末法国蒙哥尔费兄弟热气球。
1783年10月15日Ｅ．Ｐ．罗奇埃和达尔郎特，热气球1000m高度12min飞行12km。
⑵重于空气的航天器：1903年12月17日莱特兄弟，“飞行者”1号飞行4次。
⑶火箭导弹：1942年纳粹德国V-2火箭，发射第一个以火箭发动机为动力的弹道导弹。
⑷航天：1957年10月4日，苏联发射第一个人造卫星。
1969年7月16日，美国航天员第一次登上月球。
５．大气层①对流层：高度上升气温下降，空气对流运动明显。
②平流层：高度上升气温开始不变→略升高→20km-30km以上急升，气流平稳，能见度好③中间层：高度上升气温下降，空气有相当剧烈的垂直方向运动。
④热层：高度上升气温上升，空气处于高度电离状态。
⑤散逸层：空气稀薄，空气分子不断向星际空间逃逸。
6.飞行环境：⑴自然环境--真空、电磁辐射、高能粒子辐射、等离子体、微流行体。
航空航天概论复习重点知识点整理
第一章绪论1.叙述航空航天的空间范围航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间(太空)的航行行为的总称。
其中,大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。
大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定,一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。
2.简述现代战斗机的分代和技术特点发展史特点:a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求,b.可在空中悬停,c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短;工作原理:直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源,动能守恒要求,旋翼升力的获得靠向下加速空气,因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动,每一片旋翼叶片都产生升力,这些升力的合力就是直升机的升力。
4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理A.轻于空气(浮空器):气球;飞艇。
原理:靠空气静浮力升空。
气球没有动力装置,升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置;飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面,可控制飞行方向和路线。
B.重于空气:固定翼航空器(飞机+滑翔机);旋翼航空器(直升机+旋翼机);扑翼航空器(扑翼机)。
原理:靠空气动力克服自身重力升空。
飞机由固定的机翼产生升力,装有提供拉力或推力的动力装置、固定机翼、控制飞行姿态的操纵面,滑翔机最大区别在于升空后不用动力而是靠自身重力在飞行方向的分力向前滑翔(装有的小型发动机是为了在滑翔前获得初始高度);旋翼机由旋转的机翼产生升力,其旋翼木有动力驱动,由动力装置提供的拉力作用下前进时,迎面气流吹动旋翼像风车似地旋转来产生升力;直升机的旋翼是由发动机驱动的,垂直和水平运动所需要的拉力都由旋翼产生;扑翼机(振翼机)像鸟类翅膀那样扑动的翼面产生升力和拉力。
5.简述火箭、导弹与航天器的发展史6.航天器的主要类别A.无人航天器:a.人造卫星(科学卫星、应用卫星、技术试验卫星),b.空间平台,c.空间探测器(月球探测器、行星探测器);B.载人航天器:a.载人飞船(卫星式、登月式),b.空间站,c.轨道间飞行器(轨道机动器、轨道转移器),d.航天飞机。
航空概论复习题及参考答案
航空概论复习题及参考答案(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--航空概论复习题及参考答案1、飞行器有哪几类航空器、航天器、火箭和导弹三类。
2、发明重于空气的航空器关键的三个问题是什么首先解决升力问题；然后解决稳定、操纵问题；最后解决动力问题。
3、如何划分地球大气层各层有什么特点以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气分为对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层五个层次。
对流层中温度随高度的增加而降低，该层集中了大气中全部大气质量的3/4和几乎全部的水汽，是天气变化最复杂的层次平流层内水蒸气极少，通常没有雨云等天气现象。
空气没有上下对流，我垂直方向的风，有稳定的水平方向的风。
该层集中了大气中全部大气质量的1/4。
中间层随高度增加的增加，气温下降，铅垂方向有相当强烈的运动，空气非常稀薄，质量只占大气质量的1/3000。
电离层带有很强的导电性、能吸收反射和折射无线电波。
某些频率的无线电波可以沿地球的曲面传递。
散逸层又称外大气层，位于热层之上地球最外层。
4、飞机的相对运动原理当飞机静止大气中做水平等速V直线飞行时将在飞机的外表面上产生空气动力。
又远方空气以同样的速度V流向静止不动的飞机，同样产生空气动力；显然这两种情况作用在飞机上的空气动力是一样的，即飞机相对运动原理。
5、流体状态参数密度() 、温度（T）、压力（P）6、来流马赫数，如何划分飞行速度来流马赫数Ma=V/C（1227）当Ma<= 低速飞行<Ma< 亚声速飞行<Ma< 跨声速飞行Ma>= 超声速飞行Ma>= 高超声速飞行7、连续性方程和伯努利方程的数学表达式，并说明其物理意义。
8、激波、激波角、正激波、斜激波。
超声速气流因通路收缩，例如壁面相对气流内折一个有限角度及气流绕过物体时，或因流动规定从低压区过渡到高压区气流要减速增压，将出现与膨胀波性质完全不同的另一种波。
航空航天概论知识点回顾
第一章航空航天发展概况分类、应用、历史事件要点等，新发生的事件。
1、“两弹一星”指什么？原子弹、氢弹、卫星（错误）核弹（原子弹和氢弹）、导弹、卫星（正确）2、战斗机是如何分代的？各代战斗机的典型技术特征是什么？[很多同学认为战斗机分类以达到几倍声速为标准。
实际上这并不准确。
各代技术特征也回答的不全面，没有考虑典型的气动布局、发动机、电子设备、武器装备等内容。
]第一代战斗机出现在20世纪50年代，以F-100和米格-19为代表，主要特征为高亚声速或低超声速、后掠翼、装涡喷发动机、带航炮和空空火箭，后期装备第一代空空导弹和机载雷达。
第二代战斗机于20世纪60年代装备部队，代表机型有F-4，米格-21和幻影III等，采用小展弦比薄机翼和带加力的涡喷发动机，飞行速度达到两倍声速，采用第二代空空导弹，配装晶体管雷达火控系统。
第三代战斗机出现于20世纪70年代，以F-15、F-16、苏-27、米格-29和幻影2000为代表。
一般采用边条翼、前缘襟翼、翼身融合的等先进气动布局以及电传操纵和互动控制技术，装涡轮风扇发动机，具有高的亚声速机动性，配备多管速射航炮和先进的中距和近距格斗导弹，一般装有脉冲多普勒雷达和全天候火控系统，具有多目标跟踪和攻击能力，平视显示器和多功能显示器为主要的座舱仪表，可靠性、维修性和战斗生存性得到很大改善。
第四代战斗机的代表是出现于20世纪末的F-22。
以F-15、F-16和F-117为基础综合使用了隐身、航电、材料、发动机和气动设计方面的最新技术成果发展而成。
主要技术特征为：采用翼身融合体和具备隐身能力的空气动力布局；机体复合材料使用比例在30%以上；安装带二元喷管、推重比10一级的推力矢量发动机，飞机的起飞推重比超过1.0；采用综合航空电子系统，机载火控雷达能同时跟踪和攻击多个空中目标，主要机载武器为可大离轴发射或发射后不管的超视距攻击空空导弹；即具备隐身能力、超声速巡航能力、高机动性、短距起降和多目标攻击能力等先进的技术性能。
复习题(2004)
30 机载雷达设备一般指哪些？ 31 高空大气条件对人体的生理影响？解决的办法？() 32 直流电源系统采用多少伏电源？ 33 弹道导弹与巡航导弹的外形和轨道的区别？
《航空航天概论》总复习题(2004)
1. 热气球、可载人热气球升空的时间（注：只到年，下同）， 发明者？
2. 第一架可载人动力飞机发明者，时间？ 3. 中国谁最早成功地制造了第一架飞机？上天的时间？中国第
一颗卫星的名称及发射时间? 4. 世界上第一架喷气式飞机？第一个导弹？时间？国家？ 5. 世界上第一个人造卫星、载人飞船、登月飞船、航天飞机是
哪个国家何时发射的？飞行器的名称？ 6. 何谓“音障”、“热障”？ 7. 地球大气层共分为哪五层？ 8. 飞机有哪些主要组成部分？其作用各是什么？
9. 飞机起落架常有哪三种形式？及其特点？
10 单旋翼直升机由哪些主要部分组成? 旋翼和尾桨的功 是什么？
11. 直升机与固定翼飞机的主要区别？
12 流体连续方程和伯努利定理的物理意义是什么？如何用 公式表示？公式中每一部分代表什么意义？
13 翼剖面（翼型）的各参数(迎角、厚度、弯度等)？
14 翼剖面升力系数曲线？何谓飞机机翼的迎角和临界迎角 ？
15 什么叫马赫数？何谓亚音速、跨音速、超音速、高超音 速？
南航航空航天概论复习资料
航概重点《第一章》1.按飞行环境和工作方式，飞行器分哪几大类？（P1 ）【1.1 】三类，航空器，航天器，火箭和导弹航空器按照产生升力的原理如何分类? （P2）旋翼机与直升机的区别。
气球和飞艇的主要区别（P4、5）精品文档，超值下载2.【按升力原理分类】：空气静力飞行器、空气动力飞行器【旋翼机与直升机的区别】：外形相似但飞行原理不同，直升机的发动机直接带动旋翼旋转产生升力，可以垂直起飞和悬停；旋翼机的发动机不直接带动旋翼，而是靠前进时相对气流吹动其旋转，像飞机一样滑跑起飞，不能垂直起飞和悬停，仅用于游览救护和体育活动。
【气球和飞艇的主要区别】：1、气球更具流线型，2、飞艇是一种装有安定面、方向舵和升降舵的流线型气球，并装有发动机带动螺旋桨产生拉力。
3、气球是不带动力系统的空气静力飞行器，自由气球不能控制飞行方向，只能随风漂流，但垂直方向可以操纵。
【P2】3.目前世界上最大的运输机、出现过的超声速客机。
（P7）【最大的运输机】：俄罗斯：安-225【超声速客机】：英法联合研制“协和”飞机和俄罗斯的图-114超声速客机4.航天器分类（空间探测器与空间站的区别）。
（P10、13）无人航天器（人造地球卫星、空间探测器）、载人航天器（载人飞船、航天站、航天飞机）【P10】【空间探测器与空间站的区别】：空间探测器是指对月球、其他天体和空间进行探测的无人探测器，也称深空探测器。
空间站是宇航员在太空轨道上生活和工作的基地，又称轨道站或航天站。
【无人航天器与载人航天器的主要区别】是载人航天器具有生命保障系统。
5.中国、美国、俄罗斯等国典型飞机、直升机的编号（AH-64）。
（P289-290）【附录P289-290】6.导弹按弹道及构造特点的分类？（P15）分为弹道式导弹、有翼式导弹（巡航导弹、可做高机动飞行的导弹）7.航空航天事业发展过程中，各类飞行器的首次发明是哪个国家的？（P15-41）*重要：国家、人物（第一架飞机、第一次升空、第一个载人航天站、航天飞机、突破音障（螺旋桨推进的飞机是不能突破“音障”的，涡轮喷气发动机的出现解决了这一问题）、德国使用喷气式发动机为动力的飞机首次试飞成功）。
航空航天概论.
航空航天概论（一）1地球与月球的距离为（）。
A、38万公里B、50万公里C、1光年D、2光年正确答案：A2我国最早大约在（）试验了火箭并尝试利用火箭作为交通工具。
A、13世纪初B、14世纪初C、15世纪初D、16世纪初正确答案：C3实现古希腊神话《天方夜谭》中的“飞毯”的是（）的科学家A、德国B、俄罗斯C、中国D、美国正确答案：D4航天相对航空来说在外形方面显得较为简单。
（）正确答案：√5空中自由飞翔的小鸟激起了人类对航空航天的幻想。
正确答案：×航空航天概论（二）1孔明灯的关键技术在于（）。
A、热量B、自重C、体积D、可燃物正确答案：B2 1910年（）利用硬式飞艇作为运输工具建立了航空史上的第一条定期空中航线。
A、中国B、美国C、法国D、德国正确答案：D3最古老的飞行器是（）。
A、飞机B、风筝C、火箭D、宇宙飞船正确答案：B4现代涡轮发动机与走马灯具有相同的工作原理。
正确答案：√5硬式飞行与软式飞行的飞机都具有骨架。
正确答案：×航空航天概论（三）1第一次世界大战时期飞机的机翼为（）。
A、四翼B、三翼C、双翼D、单翼正确答案： C2世界公认的人类第一次重于空气的、有动力驱动的飞行器进行的载人飞行发生于（）。
A、1903年B、1910年C、1913年D、1920年正确答案：A3第一架活塞式发动机的飞机的飞行速度是每小时（）。
A、50公里B、100公里C、150公里D、200公里正确答案：B4顺风飞行有利于飞机的起飞与降落。
正确答案：×5在飞行器的动力方面与飞行器的空中稳定性方面相比其空中稳定性更为重要。
正确答案：√航空航天概论（四）1世界上的第一家喷气式飞机由（）成功制造。
A、美国B、前苏联C、德国D、日本正确答案：C2航空运输业兴起于（）。
A、一次世界大战后B、一次世界大战前C、二次世界大战后D、二次世界大战前正确答案：A3开辟第二个定期喷气航班的国家是（）。
A、中国B、英国C、法国D、前苏联正确答案：D4优化飞机的外形可以完全消除激波阻力。
航空航天概论总复习PPT文档121页
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51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
航空航天概论总复习
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
航空航天概论复习重点
民航概论总复习题（说明：黑体字题目系分析题和简答题，其余为选择题和填空题）一、 绪论部分1、 飞行器一般分为几类？分别是什么？3类：航空器，航天器，导弹和火箭2、 大气层如何分层，各有什么特点？适合飞机飞行的大气层是哪层？根据各层温度特征，分为五层逃逸层适合飞行的为平流层:温度基本不变；没有水蒸汽，几乎没有云雨等气象现象，对飞行有利，这层几乎没有上下对流，只有水平方向的风，空气质量不多约总重的1/4不到。
以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。
（ 1 ）对流层温度随高度而降低，空气对流明显，集中了全部大气质量的约 3/4 和几乎全部的水气，是天气变化最复杂的层次，其厚度随纬度和季节而变化，低纬度地区平均 16-18km ，中纬度地区平均 10-12km ，高纬度地区平均 8-9km 。
（ 2 ）平流层位于对流层之上，顶部到 50-55km ，随着高度增加，起初气温不变或者略有升高；到 20-30km 以上，气温升高很快，可到 270k-290k ；平流层内气流比较稳定，能见度好。
（ 3 ）中间层， 50-55km 伸展到 80-85km ，随着高度增加，气温下降，空气有相当强烈的铅垂方向的运动，顶部气温可低至 160k-190k 。
（ 4 ）热层，从中间层延伸到 800km 高空，空气密度级小，声波已难以传播，气温随高度增加而上升，空气处于高度电离状态。
（ 5 ）散逸层，是地球大气的最外层，空气极其稀薄，大气分子不断向星际空间逃逸。
飞机主要在对流层上部和同温层下部活动。
3、 第一架飞机诞生的时间是哪一天，由谁制造的？1903年12月17日莱特兄弟4、 何谓国际标准大气？因为大气物理性质（温度、密度、压强等）是随所在地理位置、季节和高度而变化的，为了在进行航空器设计、试验和分析时所用大气物理参数不因地而异，也为了能够比较飞机的飞行性能，所建立的统一标准。
航空航天概论-复习题
南京航空航天大学
Nanjing University of Aeronautics & Astronautics
直升机技术研究所
Institute of Helicopter Technology
9. 何为空气动力？ 10. 简述机翼升力产生的基本原理，写出升力公式，分析 影响升力大小的因素。 *** 11. 升力系数与哪些因素有关？如何测得？ 12. 机翼和翼型有哪些特性参数？ 13. 何谓飞机机翼的迎角和临界迎角？ 14. 指出对称、不对称翼型在不同迎角下产生升力的方向。 15. 飞机在低速飞行情况下，有哪些阻力？如何减小这些 阻力？写出阻力公式。 *** 16. 如何计算一架飞机的升力和阻力？ 17. 分析飞机的升力系数和阻力系数与迎角关系的曲线。 18. 马赫数的物理意义？何谓亚音速、跨音速、超音速、 高超音速？
回目录页 航空航天概论
直升机技术研究所
Institute of Helicopter Technology
航空航天概论总复习
1. 航空航天发展简史通常分为哪几个阶段？为什么这样划 分？ 2. 航空航天事业发展过程中，各类飞行器的第一个发明者 是谁？是哪个国家的？在什么时间？ 3. 我国古代飞行方面有过哪些发明创造？ 4. 飞行器有哪几大类？ 5. 飞机按用途如何分类？各类飞机的功用和特点是什么？ 6. 中国、美国、俄罗斯飞机的编号方法是根据什么原则制 定的？试分别举出几个典型飞机加以说明。 7. 如何划分地球大气层？各层有什么特点？ 8. 流体连续方程和伯努力定理的物理意义是什么？如何用 公式表示？公式中每一部分代表什么意义？ *** 航空航天概论
南京航空航天大学
Nanjing University of Aeronautics & Astronautics
南京航空航天大学——航空航天概论复习提纲
第三章 飞行性能和品质
1、了解飞行性能：速度性能、高度性能、续航性能、起飞着落性能。 2、P84飞行品质包括稳定性和操纵性。P86飞机的机动性。 3、P91航空器稳定性和操纵性的含义； 3、P91飞机的稳定性包括：横向、航向和纵向稳定性； 4、P92保证飞机纵向稳定性的因素：水平尾翼； 5、P92保证飞机航向稳定性的因素：垂直尾翼。 6、P93保证飞机横向稳定性的因素：机翼上反角、机翼后掠角和垂直尾翼。 7、P95-96飞机的操纵包括俯仰操纵、方向和滚转操纵。三个主操纵面：升降舵、 方向舵、副翼。俯仰操纵对应升降舵；方向操纵对应方向舵；滚转操纵对应副 翼。 8、掌握图3.21,3.22,3.2中舵面偏转和操纵方向的关系。
副翼
襟翼
垂直安 定面 方向舵 尾喷管
座舱
升降舵
水平安 定面 机身
空速管
起落架
进气道
机翼
6、P128 飞机起落架的作用。起落架常见配置型式：前、后三点式，自行车式、 多支柱式。了解各构型的布置特征；前三点，后三点起落架的各自特点有哪些？ 7、P136 直升机的机体结构（图5.43）。 8、P136旋翼的构成：桨毂和桨叶。旋翼的作用：产生升力、推力和操纵力。 9、P138尾桨的作用：平衡反扭矩、航向操纵、航向稳定。 10、P139-140：自动倾斜器是实现操纵的重要部件。 11、P173人工操纵系统包含 机械式和电传操纵。 12、P174电传操纵定义。
第六章 航空器推进装置
1、P145了解活塞式发动机四个冲程和工作工程（图6.5）。
第六章 航空器推进装置
2、P145燃气涡轮发动机的核心部件：压气机、燃烧室和燃气涡轮。三者 的作用和工作原理。 3、P149无压气机式空气喷气发动机特征，包括冲压发动机和脉动发动机。 4、P151 火箭发动机的定义：自带燃料和氧化剂、不依赖于空气的喷气 发动机。火箭发动机的组成：燃烧室和喷管。 5、常用的航空发动机：活塞式发动机、燃气涡轮发动机（涡喷、涡扇、 涡桨和涡轴），冲压/脉动发动机。了解采用前5种发动机的飞机特征。 6、活塞式发动机的主要指标；燃气涡轮发动机的主要指标。 7、火箭发动机的喷管特征。拉瓦尔喷管
航空航天概论复习重点（南京航空航天大学）
航空航天概论复习重点（南京航空航天大学）1. 航空器按照产生升力的原理是如何分类的？2. 第一架可载人动力飞机发明者，时间，飞机型号？3. 中国载人宇宙飞船（神州五号、六号、七号）和飞船上的宇航员，以及中国探月卫星?4. 世界上第一个人造卫星、载人飞船、导弹等？5. 我国古代的发明对现代航空技术发展的启示？6. 地球大气层共分为哪五层？各层有什么特点？喷气式客机在哪一层飞行?对流层，平流层，中间层，电离层，散逸层。
喷气式客机飞行在：平流层7．流体连续方程和伯努利定理的物理意义是什么？如何用公式表示？公式中每一部分代表什么意义？管道流动中的气流特性变化规律(低速和超声速)？8. 掌握机翼产生升力的原理？写出升力公式，解释公式中各符号代表的意义，分析影响升力大小的因素。
影响升力的因素：a.气流的速度对升力的影响：升力与飞行速度的平方成正比例b.空气密度对升力的影响：机翼的升力随空气密度的增大而增大c.机翼面积对升力的影响：机翼面积大，升力大。
升力与机翼面积的大小成正比例。
d.机翼弯度对升力的影响：机翼的升力随弯度的增大而增大。
机翼的临界迎角随弯度的增大而减小e.机翼表面质量对升力的影响：光滑的表面质量-- 临界迎角，最大升力系数都增大f.机翼展弦比对升力的影响：机翼的临界迎角随展弦比增大而减小；机翼的最大升力系数随展弦比增大而增大；机翼的升力线斜率随展弦比增大而增大g.机翼后掠角对升力的影响：机翼的临界迎角随后掠角增大而增大；机翼的最大升力系数随后掠角增大而减小；机翼的升力线斜率随后掠角增大而减小h.机翼前缘半径对升力的影响：机翼的升力随空气密度的增大而增大i.机翼翼型相对厚度对升力的影响：实验表明：相对厚度在12%-14%的翼型，其相对厚度在12%-14%的翼型，其升力比较大j.机翼最大厚度位臵对升力的影响：最大厚度位臵靠前，升力较大。
最大厚度位臵靠近翼弦中央，升力较小。
9. 翼剖面升力系数与迎角关系曲线。
航空航天概论复习课共18页
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
航空航天概论复习课4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
航空航天概论复习资料
航空航天概论复习资料航空航天概论要点（正式稿）第⼀章航空航天发展概况1.1 航空航天基本概念航空：载⼈或不载⼈的飞⾏器在地球⼤⽓层中的航⾏运动。
航空按其使⽤⽅向有军⽤航空和民⽤航空之分。
军⽤航空泛指⽤于军事⽬的的⼀切航空活动，主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救⽣等。
民⽤航空泛指利⽤各类航空器为国民经济服务的⾮军事性飞⾏活动。
民⽤航空分为商业航空和通⽤航空两⼤类。
航天是指载⼈或不载⼈的航天器在地球⼤⽓层之外的航⾏活动，⼜称空间飞⾏或者宇宙航⾏。
航天实际上⼜有军⽤和民⽤之分。
1.2 飞⾏器的分类、构成与功⽤在地球⼤⽓层内、外飞⾏的器械称为飞⾏器。
在⼤⽓层内飞⾏的飞⾏器称为航空器。
航天器是指在地球⼤⽓层以外的宇宙空间，基本按照天体⼒学的规律运动的各类飞⾏器。
1.3 航空航天发展概况1783年6⽉5⽇，法国的蒙哥尔费兄弟⽤⿇布制成的热⽓球完成了成功的升空表演。
1852年，法国⼈H.吉法尔在⽓球上安装了⼀台功率约为2237W的蒸汽机，⽤来带动⼀个三叶螺旋桨，使其成为第⼀个可以操纵的⽓球，这就是最早的飞艇。
1903年12⽉17⽇，弟弟奥维尔·莱特，驾驶“飞⾏者”1号进⾏了试飞，当天共飞⾏了4次，其中最长的⼀次在接近1min的时间⾥飞⾏了260m的距离。
这是⼈类历史上第⼀次持续⽽有控制的动⼒飞⾏。
1947年10⽉14⽇，美国X-1研究机，⾸次突破了“声障”。
喷⽓式战⽃机（我国习惯称歼击机）的更新换代代表了航空技术的发展历程。
⽕箭之⽗：俄国的K.齐奥尔科夫斯基1957年10⽉4⽇，世界上第⼀颗⼈造地球卫星从苏联的领⼟上成功发射。
1969年7⽉20⽇，“阿波罗”11号飞船⾸次把两名航天员N.阿姆斯特朗和A.奥尔德林送上了⽉球表⾯。
1986年1⽉28⽇，“挑战者”号发射升空不久即爆炸，7名航天员全部罹难。
2003年美国当地时间2⽉1⽇，载有7名航天员的“哥伦⽐亚”号航天飞机结束任务返回地球，在着陆前16分钟发⽣意外，航天飞机解体坠毁，机上航天员全部罹难。
航空航天概论复习
航空航天概论复习飞行器动力1.活塞式改动机/活塞式发动机带动螺旋桨，由螺旋桨产生推（拉）力为飞机提供动力。
活塞式发动机和螺旋桨是不可分割的///四个冲程：进气、压缩、膨胀、排气//主要性能指标：发动机功率、功率重量比、燃油消耗率/缺点：功率小、重量大、外形阻力大2．燃气涡轮发动机///主要组成：压气机、燃烧室、燃气涡轮组成：进气道、压气机、燃烧室、燃气涡轮、尾喷管///压气机、燃烧室和燃气涡轮构成发动机的核心机，又称燃气发生器///压气机的功用：依靠其高速旋转的工件叶轮对空气做功，提高空气的压力，供给发动机工作时所需要的压缩空气（离心式压气机、轴流式压气机）/燃气涡轮：在高温高压燃气的作用下高速旋转，将燃气中的部分热能和压力能转换成机械功，带动压气机和附件工作///工作原理：空气从进气道进入，经压气机压缩后，流入燃烧室与喷入的燃油混后燃烧，形成高温高压的燃气，首先驱动燃气涡轮高速旋转带动压气机和附件工作，之后在尾喷管中膨胀回事高速排出，产生反作用力//性能参数：推力、推重比、单位耗油率///分类：根据有无动力涡轮以及动力涡轮所驱动的部件不同：涡轮喷气发动机涡轮风扇发动机涡轮螺旋桨发动机涡轮轴发动机/动力涡轮（自由涡轮）：位于燃气发生器后面的一个传动其他部件的涡轮，从燃气发生器出来的燃气注入这个涡轮中继续膨胀做功//涡轮风扇发动机：推力由内、外涵道气流分别产生的推力组成，外涵与内涵空气流量的比值称为涵道比/涡轮风扇发动机具有耗油率低、起飞推力大、推重比高、噪音小的优点，因此广泛应用于大型运输机上/加力式涡轮风扇发动机由于具有低速时油耗较低、开加力时推重比大的特点，目前已在新一代歼击机上得到广泛应用//涡轮螺旋桨发动机：燃气能量绝大部分在动力涡轮中膨胀做功，动力涡轮通过减速装置降低转速后再驱动螺旋桨，燃气中剩下的很少部分能量在尾喷管中膨胀，产生一小部分推力/涡轮螺旋桨发动机一般用于M=0.5-0.7的飞机上。
航空航天概论-复习整理
1.空气静力飞行器有哪些气球飞艇飞行器按升力原理分类2.直升机在中国古代的雏形竹蜻蜓3.热气球在中国古代的雏形孔明灯4.固定翼飞机在中国古代的雏形风筝5.世界上最大的运输机俄罗斯安-2256.飞机按用途分7.按标识识别飞机所属国家及类型P2918.弹道导弹弹道导弹分主动段及被动段主动段在火箭发动机推力作用下按照预定轨迹飞行被动段按自由抛物体轨迹飞行9.对流层特点下面温度高上面温度低有利于形成对流10.产生摩擦阻力的主要原因空气具有粘性11.空速管原理伯努利方程12.空气密度越大音速越大13.翼尖小翼作用减少诱导阻力14.打开襟翼升力阻力怎么变化都变大15.单块式机翼弯矩由什么承担上下壁板16.前三点后三点式各自优缺点后三点优点结构简单尺寸质量小；着陆迎角大利用阻力减速缩短滑行距离。
缺点前方急停易倒立不允许制动滑跑距离易延长；起飞着陆操纵困难稳定性差；滑跑时机头仰起视界不佳。
前三点优点前轮远离中心允许制动；易操纵稳定性好；机头与地面平行视界好缺点前起落架载荷量大结构笨重复杂需加装置降低摆振17.俯仰稳定性（纵向稳定性）由水平尾翼控制横向稳定性由垂直尾翼控制航向稳定性由上反角和后掠角控制18.常规直升机升力靠什么调节桨叶19.空客A380是干线客机20.舰载机在航母上起飞降落顺风好还是逆风好逆风好 1.缩短滑跑距离2.起飞时相对速度大压差大获得升力大3.降落时逆风帮助飞机减速4.起降瞬间稳定性差顺风易偏离跑道要点1783 法国蒙特尔费兄弟热气球1852 法国亨利吉法尔飞艇1903 美国莱特兄弟第一个人造飞机标志着现代飞机的诞生1947 美国查尔斯.耶格尔X-1实验研究机首次突破音障得益于涡轮喷气发动机的诞生超音速飞机：英法联合研制“协和”号超音速飞机前苏联图-144超音速飞机俄国齐奥尔科夫斯基火箭可以进入太空奠定基础美国戈达德1926 液体火箭创始人德国冯布莱恩V-2导弹现代大型火箭鼻祖1957 斯普特尼克1号前苏联世界第一颗人造地球卫星1961 东方号前苏联加加林第一个进入太空的人1969 阿波罗登月1970 东方红1号中国1971 礼炮一号前苏联第一个空间站1981 哥伦比亚号美国第一个重复使用航天飞机2004 勇气号美国登录火星中国1909 冯如中国第一架飞机1954 初教5 新中国第一架飞机1956 歼5 亚声速1958 歼6 超声速1966 歼72003 神五杨利伟2005 神六聂海胜费俊龙2008 神七翟志刚等翟志刚中国太空行走第一人2007 嫦娥一号南航的贡献：长空一号延安二号AD-200 （独立研发）AD-100鸭式飞机AC-500 （合作研发）大气环境对平中暖散对流层平流层中间层暖层散逸层起飞距离=起飞滑跑距离+起飞爬升距离受发动机推力以及离地速度决定着陆距离=着陆滑跑距离+着陆下滑距离受减速性能以及着陆接地速度决定离地速度与着陆接地速度由最小平飞速度决定。
南航航空航天概论总复习
（一）速度性能
最大平飞速度：飞机水平直线平衡飞行时，在一 定飞行距离内（一般不小于３千米），发动机推力在 最大状态下，飞机所能达到的最大飞行速度。
最小飞行速度：在一定高度上飞机能维持水平直 线飞行的最小速度。
巡航飞行速度：发动机每公里消耗燃油量最小情 况下的飞行速度。
超音速巡航能力：飞机具有在发动机不开加力的 情况下，能在M1.5以上做超过30分钟的超音速飞行。
（a）升力：增加升力的主要措施
增升装置的增升原理
目前所使用的增升装置的增升原理主要有 三类： ①增大翼型弯度； ②增大机翼面积； ③控制机翼上的附面层，推迟气流的不利分离。
增升装置的主要作用
增升装置的主要功用是在起飞降落时增加机翼的 升力，从而降低飞机的离地和接地速度，缩短起飞和 降落滑跑距离。
（a）升力：常用的增升装置
2.第二宇宙速度又称为脱离速 度。地面上为11.2公里/秒，轨 道为抛物线
3.第三宇宙速度又称为逃逸速 度。地面上为16.7公里/秒，轨 道为双曲线
地球同步静止轨道的轨道倾角为 0°
§3.1航空器飞行性能
§3.1.1飞机飞行性能 速度性能 高度性能 续航性能 机动性能 敏捷性 起飞着陆性能
流速减小 静压增加
流速增加 静压减小
低速、亚音速和超音速流动的区别 拉瓦尔喷管：先收缩后扩张的喷管
Ma < 1 Ma＝1
Ma > 1
流速增加 静压减小
流速增加 静压减小
（一）机翼的几何形状
（1）机翼翼型及其参数 翼型：机翼的横剖面形状。 翼型厚度：指上下翼面在垂直于翼弦方向的距离，其中最大
者成为最大厚度。 中弧线：翼型厚度中点的连线。 翼弦：翼型前缘点与后缘点间的连线。 翼型弯度：中弧线与翼弦之间的最大距离。
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了 25 分 钟，平安降落在约 8.9 千米以外的地方，这是 人类第一次升空航行。
1783 年 8 月 27 日，法国人查理制 成的世界上的第一 只氢气球飞行成功
1903 年 12 月 17 日“飞行者一号” 成功飞行，这是人 类历史上第一架能 够自由飞行 ， 并且 完全可以操纵的动力飞机。
1947 年 10 月 14 日， 24 岁的美国空军试飞员查尔斯 ? 耶格尔上尉驾驶美国 X-1 试验
“玉兔号”月球车。
独立研发： AD-200、延安二号、长空一号
合作研发： AD-100 鸭式飞机、 AC-500
12. 第一次世界大战著名事件“福克灾难”是德国发明了机枪发射协调装置。
13. 13.AD100 是鸭式布局。
《第二章》《第三章》
1. 大气层分为那几个层？各层的特点？飞机在那个层飞的比较平稳？
不利分离。
【增升装置】 ： {P57 图 2-16 }
【增升装置工作原理】 ： {P57}
24. 使用襟翼既能改善飞机着陆性能又能改善飞机起飞性能
25. 理论静升限概念以及着陆过程？ 【 P85】
飞机能够保持平飞的最大飞行高度，此时爬升率
研究机在 12800 米高空达到 1078 公里 / 小时（ M1.015）的速度，首次突破了音障。
1961 年 4 月 12 日，前苏联成功地发射了第一艘“东方号
”载人飞船，尤里 . 加加林成
为人类第一位航天员，揭开了 人类进入太空的序幕，开始了世界载人航天的新时代。
1971 年 4 月 19 日， 前苏联 “礼炮 1 号”空间站入轨成功， 其质量约 18 t ，总长 14 m，
轨道高度 200～250 km ，轨道倾 角 51． 6。，成为人类第一个空间站，
1939 年，用德国奥海因设计的涡轮喷气发动机动力装置 克 -178 试飞成功。
的世界上第一架喷气式飞机亨
1981 年 4 月，世界上第一架垂 直起飞、水平着陆、可重复使用的 伦比亚号”试飞 成功
美国航天飞机“哥
8. 我国古代飞行方面有过哪些发明创造 ?（P21）
12. 哪些方法可以减少各种阻力？（诱导阻力、激波阻力） 13. 诱导阻力中翼尖涡的方向
【P60】图 2-20 （会看图）
P58-61
14. 马赫数 (M 数 ) 的定义和物理意义？ （ M 数越大， 飞行引起的压缩程度越大） P62 局
部及何谓临界马赫数？ P63 怎样提高临界马赫数？
【定义】：物体运动速度与声速之比来衡量空气被压缩的程度
【P57】增升原理： 1) 利用增升装置增加机翼面积 S；
2) 利用增升装置增大翼型弯度 f ，以增加升力线斜率 C；
3) 利用增升装置改善气流，即延缓附面层的气流分离，增大失速迎角
.
5. 给定一个翼型要会判断升力的方向
（指出对称、不对称翼型在不同迎角下产生升
力的方向。）
【P54】升力方向与来流方向垂直
10. 我国航天神舟号系列飞船、天宫一号的重大事件（神五—神十）
、嫦娥三号（我国
的第一个无人登月探测器，由着陆器和玉兔号月球车组成）
。
1970 年 4 月 24 日，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功。
1999 年 11 月 20 日 6 时 30 分，“神州”号飞船发射成功
2003 年 10 月 15 日 9 时整，神舟五号载人飞船发射成功，航天员杨利伟。 2005 年 10 月 12 日上午 9 时，神舟六号载人飞船发射成功，航天员费俊龙、聂 海胜。是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。
孔明灯 - 热气球；风筝 - 固定翼飞机；竹蜻蜓 - 直升机
9. 新中国制造的第一架飞机、第一架自己制造的喷气式歼击机、自行研制的第一架大
型喷气客机。 （P24-30 ）
第一架飞机： 1954 年初教 5（仿制前苏联雅克 -18 ）
第一架自己制造的喷气式歼击机： 1956 年 7 月歼 5
第一架大型喷气客机： 1980 年运 10
2008 年 9 月 25 日 21 时 10 分 04 秒，神舟七号载人飞船发射成功，航天员翟志 刚、刘伯明、景海鹏。其中，翟志刚成为中国太空行走第一人。
2011 年 9 月 29 日，有长征二号 FT1 火箭运载的天宫一号发生成功，是中国的 首个目标飞行器。
2011 年 11 月 1 日 05:58 ，神州八号由长征二号 D改进型遥八运载火箭发射成功。
一部分代表什么意义？ 分别遵守什么定律 P52
【P51】连续性方程 - 质量守恒定律
【P52】伯努利 - 能量守恒定律
4. 飞机升力的产生原理，如何应用连续性方程和伯努利方程分析机翼升力的产生原
理 。写出升力公式，各参数的含义，分析影响升力大小的因素。
P55-56
【P56】升力公式（ 2-3 、 2-4 ）
航概重点
《第一章》
1. 按飞行环境和工作方式，飞行器分哪几大类？（ 【1.1 】三类，航空器 ，航天器，火箭和导弹
P1 ）
2. 航空器按照产生升力的原理如何分类 ? （ P2）旋翼机与直升机的区别。气球和飞艇 的主要区别（ P4、 5） 【按升力原理分类】 ：空气静力飞行器、空气动力飞行器 【旋翼机与直升机的区别】 ：外形相似但飞行原理不同， 直升机的发动机直接带动旋 翼旋转产生升力，可以垂直起飞和悬停；旋翼机的发动机不直接带动旋翼，而是靠 前进时相对气流吹动其旋转，像飞机一样滑跑起飞，不能垂直起飞和悬停，仅用于 游览救护和体育活动。 【气球和飞艇的主要区别】 ：1、气球更具流线型， 2、飞艇是一种装有安定面、方向
4. 航天器分类（空间探测器与空间站的区别） 。 （ P10、 13） 无人航天器（人造地球卫星、空间探测器） 、载人航天器（载人飞船、航天站、航天 飞机）【 P10】 【空间探测器与空间站的区别】 ：空间探测器是指对月球、 其他天体和空间进行探测
的无人探测器， 也称深空探测器。 空间站是宇航员在太空轨道上生活和工作的基地， 又称轨道站或航天站。 【无人航天器与载人航天器的主要区别】是载人航天器具有生命保障系统。
5、相对弯度： 翼型最大弯度与翼型弦长的比值 （若相对弯度为零， 称为对称翼型） 。 9. 何谓飞机机翼的攻角 ( 迎角 ), 失速攻角 ( 迎角 ), 零升力迎角？ P56
10. 升力系数 Cy 与哪些因素有关？飞机的升力系数与攻角的关系曲线 （最大升力系数） 。 P56 Cy：升力系数，与机翼的形状及迎角的大小有关 飞机的升力系数与攻角的关系曲线 {P56 图 2-14}
【物理意义】 ：Ma=v/a (v: 物体运动速度 ;a: 声速 ) v 越大，空气被压缩越厉害；
a 大，空气越难被压缩。
局部激波：飞机飞行速度接近声速但还未到达声速，但飞机某些部分已经达到 或超过声速。
临界马赫数：飞机开始产生局部激波的马赫数，是亚声速和跨声速的临界点。 提高临界马赫数： 1) 采用大后掠角机翼。 2) 薄翼型。 3) 采用超马赫翼型。 用跨声速面积率 S
20. 飞机的稳定性及其影响因素 P91-94 <PDF 63>
飞机的稳定性是飞机设计中衡量飞行品质的一个重要参数。
飞机的稳定包括纵向稳定、方向稳定和侧向稳定。
【纵向稳定】 ：重心靠后纵向稳定性越差。
【方向稳定】 ：飞机的侧面迎风面积、 机翼后掠角、 发动机短舱等对飞机的方向稳定
也有一定的影响。
【侧向稳定】 ：机侧向稳定的主要因素有机翼上反角 ψ、机翼后掠角 χ 和垂直尾翼。
【方向操纵】 ：使飞机绕立轴 （ y 轴）作偏航运动的操纵叫方向操纵， 也称航向操纵。 通过蹬脚蹬，使飞机的方向舵向左或向右偏转，产生偏航力矩，从而使飞机向左或 向右作偏航运动。
【侧向操纵】使飞机绕纵轴（ x 轴）作滚转（倾侧）运动的操纵叫侧向操纵。 通过左压或右压驾驶杆 ( 左转或右转手轮 ) 使飞机的左、右副翼一侧向下另一侧向上 偏转，产生滚转 ( 倾侧 ) 力矩，从而使飞机向左或向右作滚转 ( 倾侧 ) 运动。
P46（飞机在平
流层中比在对流层中飞得较平稳些） （直升机主要在对流层内飞行）
【P46】
2. 低速空气的流动特性 P51-52
1) 低速流体以稳定的流速在管道内流动时，管道剖面小的地方流速大，管道剖面
小的地方流速小。
2) 流速越大，压强越小；流速越小，压强越大。
3. 流体的连续性方程和伯努力定理的物理意义是什么？如何用公式表示？公式中每
5. 中国、美国、俄罗斯等国典型飞机、直升机的编号（ 【附录 P289-290 】
AH-64）。（ P289-290）
6. 导弹按弹道及构造特点的分类？（ P15）
分为弹道式导弹、有翼式导弹（巡航导弹、可做高机动飞行的导弹）
7. 航空航天事业发展过程中，各类飞行器的首次发明是哪个国家的？（
P15-41 ）
舵和升降舵的流线型气球， 并装有发动机带动螺旋桨产生拉力。 3、气球是不带动力 系统的空气静力飞行器，自由气球不能控制飞行方向，只能随风漂流，但垂直方向 可以操纵。【 P2】
3. 目前世界上最大的运输机、出现过的超声速客机。 （P7） 【最大的运输机】 ：俄罗斯：安 -225 【超声速客机】 ：英法联合研制“协和”飞机和俄罗斯的图 -114 超声速客机
6. 飞机逆风起飞比顺风起飞更容易
8. 机翼和翼型有哪些特性参数 ?P54-55
【机翼翼型】 {P54 图 2-9}
【特性参数】 ：
1、翼型厚度（ c）：指上下翼面在垂直于翼弦方向的距离。
2、中弧线：翼型厚度中点的连线。
3、翼型弯度） （ f ）：中弧线与翼弦的最大距离。
4、相对厚度：翼型最大厚度与翼型弦长的比值。
11. 飞机阻力的类型 , 各类阻力与哪些因素有关 P58-61 以及超音速飞机上的激波阻力 。 P61 1、 摩擦阻力：（减小摩擦阻力）减小飞机表面积、使飞机表面光滑，还与机翼机身 尾翼的形状有关 2、 压差阻力：飞机的迎风面积尽可能小，同时所有飞机部件都要加以整流型成流 线型形状 3、 诱导阻力：低速飞机：选取椭圆形的机翼平面形状，尽可能加大机翼展长，采 用机翼翼梢减阻装置 4、 干扰阻力：和飞机不同部件之间的相对位置有关 5、 超音速飞机上的激波阻力： 1) 头很尖。 2) 前缘半径很小，并且很薄的翼型（薄 翼型）。 3) 采用大后掠角