单元四 汽油机燃料供给系统答案
汽油机燃油供给系统试题答案
汽油机燃油供给系统试题答案汽油机燃油供给系统试题标准答案一、填空1、燃油供给系统电子控制系统2、传感器执行器3、缸外（间接）喷射缸内（直接）喷射4、单点喷射多点喷射5、连续喷射间歇喷射（脉冲喷射）6、同时喷射分组喷射顺序喷射7、开环控制闭环控制8、电动燃油泵燃油分配管油压调节器喷油器9、内装式外装式10、燃油分配管内的进气歧管内30011、低阻式高阻式电压驱动式电流驱动式12、0.2—313、2—3 13—1614、300KPa15、250 30016、250 300 5017、空气滤清器节气门体发动机进气量ECU18、空气流量计（或进气压力传感器）发动机转速传感器19、节气门轴的一端节气门开度ECU 发动机工况（负荷）20、开关式滑动电阻式（线性输出型）21、旁通式节气门直动式22、规定的快怠速（通常为1500r/min）正常怠速（750r/min）23、偏浓偏稀24、空气流量计25、CO HC NOx26、排气燃油蒸发曲轴箱窜气27、三元催化转换器EGR系统燃油蒸发控制系统28、CO HC NOx O2 CO2 N229、14.7 EGO30、NOx31、故障报警显示故障码自检二、选择1—5：CABAB；6—10：BBADD；11—15：ABBDA；16—20：CAABA；21—25：BCDCA；26—30：BCACC；31—35：BADB D×；36—40：CCAAB；41—45：ADDCB；46—50：BCAAB；51—52：AB三、判断1—25：√√×√××√√×√×√×××√√√√×√×√√×26—50：××√×√×√√××√×××√××√√×√√√××51—68：√×√√××××√√××√√√√×√。
汽车构造课后练习答案第四章
第4章汽油机电控燃油喷射系统4-1答：（1）能提高发动机的最大功率；（2）燃油消耗量低且经济性能好；（3）能减少有害气体的排放。
4-2答：汽油机电控燃油喷射系统一般由空气供给系统、燃油系统和电子控制系统3部分组成。
空气供给系统由空气滤清器、进气总管、进气歧管、空气流量计及节气门等部件组成。
燃料供给系统一般由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器及喷油器等组成。
电子控制系统主要由电子控制单元（ECU）、各种传感器、执行器及连接它们的控制电路组成。
4-3答：电控汽油机空气供给系统由空气滤清器、进气总管、进气歧管、空气流量计及节气门等部件组成。
4-4答：翼片式空气流量计结构简单，价格便宜且具有良好的可靠性，但其体积大，不便于安装，急加速响应时间较长，进气阻力较大，且需要补偿大气压力和温度的变化；卡门涡旋式空气流量计需要进气温度和海拔高度修正，且成本较高；热线式和热膜式空气流量计能测量空气质量流量，避免了海拔高度引起的误差，再加上该空气流量传感器响应时间短，测量精度高，已成为现代汽车电子控制汽油喷射系统应用较为广泛的空气流量计。
4-5答：将热膜温度与吸入空气温度差保持在100℃，热膜温度由混合集成电路A控制，当空气流量增大时，由于空气带走的热量增多，为保持热膜温度，混合集成电路使热膜通过的电流增大，这样热膜电流随空气流量增大而增大，反之，则减小。
加热电流通过惠斯通电桥电路中精密电阻R A产生的压降即为传感器的输出信号。
4-6答：采用统一的诊断模式、统一的16孔检测插座及统一的故障代码表示方法及内容，且检测插座统一安装在驾驶室仪表板下方或变速杆的附近；可以方便、迅速地读取和清除故障；OBD-Ⅱ系统具有数据流传输功能、记忆和重新显示故障代码的功能；各种车辆采用统一的故障代码表示方法及相同的故障代码内容；具有行车记录功能，能记录车辆行驶的有关数据。
4-7 答：进气歧管压力（真空度）和弹簧的压力作用在膜片上方，膜片控制其下方的回油孔。
第4章 习题及答案
一、填空题 1、汽油机的正常燃烧过程包括______________、___________、_____________。 2、汽油机的不正常燃烧有_______________、_______________。 3、可燃混合气的表示方法有_______________、_______________。 4、化油器式燃料供给系包括___________、______________、____________、____________。
3、汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种调节方式叫做（ ）。
A、量调节 B、浓度调节 C、质调节 D、质、量调节相结合
4、化油器中机械加浓装置和加速装置的驱动部件是连在一起的，因此（ ）。
A、无论如何操作，两种装置都会同时供油
B、无论如何操作，两种装置都不会同时供油
C、只要操作得当，两种装置可以同时供油
参考答案
一、填空题 1、滞燃期（着火延迟期）；急燃期（明显燃烧期）；补燃期（后燃期）。 2、爆燃；表面点火。 3、空燃比；过量空气系数。 4、燃料供给装置；空气供给装置；可燃混合气形成装置；可燃混合气供给和废气排出装置。
二、词语解释
1、过量空气系数 α
α
=
燃烧过程中实际供给的空气质量 理论上完全燃烧时所需的空气质量
2、（1）标准混合气α =1 （2）稀混合气α ＞1（经济混合气） 过稀时，α ＞1.05~1.15，空气量过多，燃烧速度减小，热损失增加，发动机过热，加速性能
变坏，化油器回火，排气管中出现突噜声
（3）浓混合气α ＜1
2
α =0.85~0.95 燃烧速度最快，热损失小，平均有效压力和发动机功率大。功率混合气 α ＜0.88 过浓混合气，产生大量 CO，排气管冒黑烟、放炮、燃烧室积炭、功率下降，油耗
四 《汽车构造》燃料供给系(题库加答案)
第四章燃料供给系一、选择题1.进气时，使空气充分流动的方法有（）。
AA、进气涡流、挤压涡流B、空间雾化混合C、油膜蒸发D、复合式2.中冷器的作用是对( )。
CA、涡轮增压机进行冷却B、涡轮轴承进行冷却C、增压后的进气进行冷却D、排出的废气进行冷却3.柱塞喷油泵每循环供油量的多少，取决于（）BA、喷油泵凸轮轴升程的大小B、柱塞有效行程的长短C、喷油泵出油阀弹簧张力的大小D、柱塞行程的长短4.柱塞式喷油泵通过滚轮体的调整螺钉或调整垫块可以（）AA、改变喷油泵各分泵的供油提前角B、改变喷油泵的供油压力C、改变喷油泵的循环供油量D、改变各分泵的有效行程5.柴油机的供油提前角是指（）CA、从泵油始点到喷油始点B、从泵油始点到燃烧始点C、从泵油始点到活塞上止点D、从泵油始点到着火点6.柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时( ) AA、增大喷油泵供油提前角B、减小喷油泵供油提前角C、喷油泵供油提前角不变化D、以上都不对7.若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）CA、喷油量过小B、喷油时刻滞后C、喷油初始压力过低D、喷油初始压力过高8.带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（） AA、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩B、调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩9.喷油器每循环供油量应在（）最多。
BA、开始B、中期C、后期D、无法判断10.柱塞式喷油泵柱塞的下行完成（）过程。
AA、进油B、压油C、回油D、无法判断11.柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）AA、转速越高，喷油量越多B、转速越高，喷油量越少B、与转速无关D、以上都不对12.柴油机的混合气是在（）内形成的。
CA、进气管B、化油器C、燃烧室D、喷油器13.机械式柴油机燃料供给系的输油泵多采用（）BA、膜片式B、活塞式C、齿轮式D、电动式14.下面哪个总成将柴油从油箱中吸出？（）BA、喷油泵B、输油泵C、喷油器D、调速器15.柴油机安装调速器是为了（）AA、维持柴油机转速稳定B、维持供油量不变C、自动改变汽车车速D、自动调整供油提前角16.孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。
最新发动机原理与汽车理论课后题答案模块四 汽油机燃料供给系课后题答案
模块四汽油机燃料供给系课后题答案一、填空题值应为0.9~1.1。
1、汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数a2、发动机电子控制系统的主要组成可分为信号输入装置、电子控制单元（ECU）和执行元件三大部分。
3、进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制。
4、检测发动机工况的传感器有：空气流量传感器、进气温度传感器、曲轴位置传感器节、气门位置传感器、车速传感器、冷却液温度传感器、爆震传感器等。
5、传感器的功能是检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转化成计算机能够识别的电量信号输入到电控单元（ECU）。
6、电控单元（ECU）功能是根据各种传感器和控制开关输入的信号，喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。
二、选择题1、空气质量与燃油质量之比称为_____A_____。
A. 空燃比B. 过量空气系数C. 过稀混合气D. 过浓混合气2、汽油过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气叫做____B____。
A. 功率混合气B. 经济混合气C. 过稀混合气D. 过浓混合气3、对喷油量起决定性作用的是____D______ 。
A. 空气流量计B. 水温传感器C. 氧传感器D. 节气门位置传感器4、曲轴位置传感器的信号无下列哪种功能____ D ____？A. 判断活塞在TDC位置B. 计算出发动机的转速C. 使点火线圈的一次电流适时切断D. 测知发动机将要产生爆震5、ECM是指____B____。
A. 节气门体B. 发动机控制模块C. 喷油器D. 空气流量计6、根据爆震传感器的信号，ECM使____ B_______。
A. 喷油量减少B. 点火时间延后C. 发动机转速升高D. 车速提高三、简答题1、燃料供给系统的功用是什么？答：燃料供给系统的功用是不断地输送滤清的燃油和清洁的新鲜空气，根据发动机各种不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气进入气缸燃烧，做功后将废气排入大气。
第四单元.汽油机燃料供给系
1、化油器的工作装置 （1）主供油装置、（2）怠速装置、（3）加 浓装置：机械加浓装置、真空加浓装置（4） 加速装置、（5）起动装置。 2、化油器的构造：上体、中部、下体。
3、化油器的拆装
分解：先上后下、先外后内的顺序进行。 装配：先内后外、先上后下的顺序进行。
汽油机燃料供给系的作用：根据发动机不同工况的要 求，配制出一定数量和一定浓度的可燃混合气，输入 气缸，并在燃烧作功后将废气排出。 （一）、供给系的组成： 1、汽油供给装置：油箱、汽油滤清器、汽油泵、输油 管等。其作用是用来储存、滤清和输送任务。 2、空气供给装置：空气滤清器 3、混合气形成装置：化油器 4、混合气供给和废气排出装置，进气管、排气管、消 声器等。
排除故障口诀：
排除故障三件宝， 阻风油门电流表。 抓住现象看向导， 排除故障不用脑。 手拉阻风有好转， 故障在油不在电。 气多油少是过稀， 按稀排除莫迟疑。 先看油面试高低， 再看油管试压力。 汽油压力没问题， 故障定在化油器。 汽油压力若不够， 故障定在泵后头 。 １、低压断路故障的判断与排除 转动曲轴针不变， 不是断路便无电。 喇叭不响灯不亮， 电瓶导线有故障。 手打马达突突转， 保险器里把路断。 喇叭响，大灯亮， 线圈搭铁查故障。 有电去把白金看， 无电线圈至开关。
２、低压短路故障的判断与排除 放电6-8安针不动，线圈以下把铁碰。 先看白金张不张，后拆线圈查故障。 放电20安，快把电门关， 此时不断电，电表有危险。
３、高压电路故障的判断与排除 表针摆动好，去把高压找， 高压火花强，去找各气缸， 高压火花有问题，线圈白金容电器。
４、火花塞故障的判断与排除 转速不稳突突响，火花塞子有故障。 起子短路作判断，坏的不变好的变。
汽车发动机构造与维修习题集及答案111(最新整理)
10.活塞销与销座及连杆小头的配合有
及
二种形式。
11.油环的结构形式有
和
二种。
12.气环的截面形状主要有 、 、 、 几种。
13.气缸套有 和 两种。
二、解释术语
1.燃烧室
2.湿式缸套
3.扭曲环
4.活塞销偏置
5.“伞浮式”活塞销
6.全支承曲轴
7.曲轴平衡重
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。
（）
3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。
（）
4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。
（）
5.活塞行程是曲柄旋转半径的 2 倍。
（）
6.经济车速是指很慢的行驶速度。
（）
7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的 ge 曲线比较，汽油机 ge 曲线比柴油机 ge 曲线平缓。
（）
8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。
101.6mm）若知其压缩比为 7，问燃烧室容积是多少升。
6.为什么柴油汽车对道路阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？
7.试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？
第二章 曲柄连杆机构
一、填空题
1.曲柄连杆机构的工作条件是 、 、 和
。
2.机体的作用是
，安装
4.气门重叠
5.气门锥角
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于 1。
（）
2.CA1092 型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。
（）
3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
（）
4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。
(完整word版)汽油机燃料供给系试题
8．什么是可燃混合气？试述简单化油器的可燃混合气的形成。
9．为了保证发动机可靠运转，过量空气系数α应在什么范围内变化？α值在什么情况下，发动机能获得最大功率？α值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性？
10．汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？
6．目前汽车上广泛采用（ ）汽油泵，它是由发动机配气机构（ ）上的（ ）驱动的。
二、选择题
1．空燃比大于14.7的混合气为（ ）混合气。
A．浓 B．稀 C．理论 D．功率
2．过量空气系数小于1的混合气为（ ）混合气。
A．浓 B．稀 C．理论 D．功率
3．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ ）的混合气。
改正：
5．节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（ ）
改正：
6．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（ ）
改正：
四、名词解释题
1．空燃比
2．过量空气系数
3．可燃混合气的浓度
4．经济混合气
5．功率混合气
6．怠速工况
7．气阻
8．汽油的辛烷值
A．浓 B．很浓 C．很稀 D．较稀
三、判断改错题
1．过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（ ）
改正：
2．过量空气系数=1.3～1.4称为火焰传播上限。（ ）
改正：
3．简单化油器不能应用于车用汽油机上。（ ）
改正：
4．车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（ ）
五、问答题
1．汽油机供给系的作用是什么？
第四章,习题一答案
第四章汽油机燃料供给系习题一一、填空题1.汽油机燃料供给系一般由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出等装置组成。
2.可燃混合气供给和废气排出装置包括进气管、排气管和排气消声器等零部件。
3.根据物理学的观点，使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒，即使汽油雾化，再将这些细小的汽油颗粒加以蒸发，即实现汽油汽化，最后使汽油蒸汽与适当比例的空气均匀混合成可燃混合气。
4.平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室与阻风门上方空气管腔相通，这样就排除了因空气滤清器阻力变化对化油器出油量的影响。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。
6.车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为起动、怠速、中小负荷、大负荷和全负荷、加速等五种基本工况。
7.发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。
起动工况应供给多而浓的混合气；怠速工况应供给少而浓的混合气；中等负荷时应供给接近最低耗油率的混合气；全负荷和大负荷时应供给获得最大功率的混合气；加速工况时应供给额外汽油加浓混合气。
二、解释术语1.可燃混合气：按一定比例混合的汽油与空气的混合物。
2.可燃混合气浓度：可燃混合气中燃油含量的多少。
3.过量空气系数：燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。
4.怠速: 发动机不对外输出功率以最低稳定转速运转。
5.平衡式浮子室；化油器浮子室不与大气直接相通，另设管道与空气滤清器下方相通，这种结构的浮子室称为平衡式浮子室。
6.化油器：在汽油机中，使汽油与空气形成可燃混合气的装置。
三、判断题（正确打√、错误打×）1.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。
（×）2.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。
（×）3.怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。
汽车发动机构造与维修项目4汽油机燃料供给系统
汽车发动机构造与维修项目4汽油机燃料供给系统汽油机燃料供给系统一般由燃油箱、燃油过滤器、燃油泵、燃油压力调整器、喷油嘴、节气门和进气道等组成。
燃油箱位于汽车底部，内部设有燃油浮球和进出油管道。
燃油过滤器位于燃油泵前方，主要用于过滤燃油中的杂质，防止杂质进入发动机内部。
燃油泵是燃油供给系统的关键部件，它将燃油从燃油箱抽取出来，并通过燃油压力调整器调整成一定的压力。
燃油压力调整器一般位于燃油泵后方，根据发动机负荷的大小调整燃油的压力。
调整好的燃油进入喷油嘴，通过喷油嘴的喷油孔喷入发动机的燃烧室内进行燃烧。
维修汽油机燃料供给系统时，首先要检查燃油箱内的燃油是否充足，并清洁燃油箱以及相关管道。
然后需要检查燃油过滤器的工作状态，如果发现过滤器内有较多的杂质堆积，需要更换燃油过滤器。
接下来需要检查燃油泵的工作情况，可以通过测量燃油泵的工作压力来判断是否正常。
若燃油泵工作压力不正常，则需要对燃油泵进行修理或更换。
此外，还需要对燃油压力调整器进行检查和维修。
燃油压力调整器通常通过调整器上的螺钉来调整燃油的压力，如果发现压力不稳定，则需要清洁或更换调整器。
同时还要检查喷油嘴和节气门的工作情况，喷油嘴经常容易受到油垢的影响而堵塞，需要清洗或更换。
在进行维修项目时，还要注意燃油供给系统的安全问题。
在维修过程中，需要切断电源，以防止燃油泵无意识地启动，引发火灾或其他危险。
此外，还要注意在维修过程中不要将电线连接错误，以防止发生电路短路。
综上所述，汽油机燃料供给系统是发动机正常运转的关键部分。
通过了解燃料供给系统的构造和维修项目，可以更好地保持发动机的正常工作状态，延长汽车的使用寿命。
同时，在进行维修时要注意安全问题，确保维修过程中不会带来安全隐患。
柴油机燃油供给系统试题答案
柴油机燃油供给系统试题答案一、填空1、（燃油供给装置）、（空气供给装置）、（可燃混合气形成装置）（废气排出）2、 (油箱)、(柴油滤清器)、（输油泵）、（喷油泵）、（喷油器）、（低压油管）、（高压油管）.（回油管）3、（高压油路）、（低压油路）(回油油路)4、 (滞燃期)、(速燃期)、(缓燃期)、(后燃期)5、 (喷油泵) (压力)、(形状)(燃烧室)6、 (开式)(闭式)， (孔式)(轴针式)7 (喷油器体)、(喷油嘴)(调压装置)8、 (针阀)(针阀体) (柱塞)(出油阀)(出油阀座) (出油阀)9、 (密封性)、(喷油压力)(喷雾质量)10、 (升高)，(降低)二、判断题（正确打√、错误打×）1．（×）2．（×）3．（×）4．（√）5．（√）6．（×）7．（×）8．（√）9．（√）10．（×）11．（√）12．（√）13．（×）14．（×）15．（×）16．（√）17．（×）18．（×）19．（√）20．（×）三、选择题1、 ( B )2、 ( B )3、（ C ）4 ( C )5（ D ）6（ B ）7（ B ）8（ C ）9（ C ）10（ C ）11（ B ）12（ B ）13（ A ）14（ B ）15（ A ）16（ A ）17（ B ）18（ B ）19（ B ）20（ D ）四、名词解释1．从喷油泵泵油开始至上止点间对应的曲轴转角。
2．从喷油器喷油开始至上止点间对应的曲轴转角。
3．从喷油始点至燃烧始点间对应的曲轴转角。
4．从燃烧始点至最大压力点间对应的曲轴转角。
5．从最大压力点至最高温度点间对应的曲轴转角。
五、问答题1．工作时，输油泵将柴油从油箱中吸出，经柴油粗滤器过滤后压送到油水分离器、柴油细滤器并进入喷油泵。
喷油泵将油压升到10Mpa以上，并定时定量地压送到喷油器。
单元四 汽油机燃料供给系统答案
单元四汽油机燃料供给系统一、填空题1．汽油机供给系由＿燃油供给＿装置、＿空气供给＿装置、＿可燃混和气形成＿装置、__废气排出__装置及__可燃混合气___装置等五部分构成。
2．汽油的使用性能指标主要包括__抗爆性____、___蒸发性____和____腐蚀性___。
3．汽油机所燃用的汽油的__蒸发性_____愈强，则愈易发生气阻。
4．汽油的牌号愈____高____，则异辛烷的含量愈__多____，汽油的抗爆性愈___好____。
5．按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为___上吸式____、___下吸式_____和___平吸式_____。
三种,其中___平吸式____多用于摩托车, 而汽车广泛采用_____下吸式___。
6．按重叠的喉管数目的不同，化油器分为__单喉管式_____和__多重喉管式_____。
7．双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为___单腔式___ 。
另一个称为___双腔式____。
8．BJH201型化油器中的H代表__化油口___,2代表该化油器为__双腔式_____化油器。
9．化油器由__主供油装置_____、___怠速装置_____和___加浓装置____三部分组成。
10．汽车上,化油器节气门有两套操纵机构。
11．目前汽车上广泛采用__膜片式_____汽油泵,它是由发动机配气机构的__凸轮轴_____上的__偏心轮____驱动的。
12．现代化油器的五大供油装置包括__起动__装置__主供油道___装置、___怠速__装置、___加速___装置和__加浓____装置。
13．L型电控汽油喷射系统是一种_直接测定空气为基准控制喷油量___的喷油系统。
二、判断题1．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。
( X)2．过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。
( X)3．过量空气系数A=1.3~1.4称为火焰传播上限。
( X)4．简单化油器不能应用于车用汽油机上。
《汽车发动机构造与维修》第四章汽油机燃料供给系构造与维修
4.2.1 燃料供给装置
汽油机燃料供给装置主要由 燃油箱、滤清器和汽油泵等 组成，其作用是贮存、清净 和为化油器输送燃料 。
图4-3 解放 CAl091型汽车的油箱盖
纸芯型汽油滤片式汽油泵
4.2.2 空气滤清器及进排气装置
1.空气滤清器 空气滤清器 2.进气管与排气管 进气管与排气管 3.混合气预热装置 混合气预热装置
4.1.4 发动机工况对可燃混合气浓度的要求
1.怠速与小负荷工况 怠速与小负荷工况 2.中等负荷工况 中等负荷工况 3.大负荷和全负荷工况 大负荷和全负荷工况 4.冷起动工况 冷起动工况 5.暖机工况 暖机工况 6.加速工况 加速工况
4.2 汽油机燃油供给系结构与原理
简单化油器的组成 1.浮子机构 浮子机构 2.喷管和量 喷管和量 3.喉管 喉管 4.空气室和混合室 空气室和混合室
4.3.3 混合气过稀
1.现象 现象 2.原因 原因 3.故障诊断与排除方法 故障诊断与排除方法
4.3.4 混合气过浓 4.3.5 加速不良 4.3.6 加浓不良
4.1.2 汽油机可燃混合气的形成
可燃混合气 可燃混合气的浓度常用空燃比（R）和过量空气系 数（α）来表示。 空燃比就是混合气中所含空气质量（kg）与燃料质 量（kg）的比值，即 R=空气质量（kg）/燃料质量（kg）
4.1.3 汽油机的燃烧过程
1.汽油机的正常燃烧过程 汽油机的正常燃烧过程 ２.汽油机的不正常燃烧 汽油机的不正常燃烧 １）爆震燃烧（简称爆燃） ２）表面点火 (１)非爆燃性表面点火。 (2)爆燃性表面点火
第4章 汽油机燃料供给系构造与维修 章
1.1 汽油机燃料供给系的构造与维修概述
4.1.1 汽油机燃料供给系的功用与组成
第4章 汽油机燃料供给系
第4章汽油机燃料供给系一、选择题1.空燃比是指混合气中______之比。
a.空气体积与燃油体积b.燃油质量与空气质量c.空气质量与燃油质量2.______是指燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比。
a.标准混合气b.空燃比c.过量空气系数3.过量空气系数为1的可燃混合气称_____混合气。
a.标准b.经济c.等速传动4.怠速和小负荷工况时，发动机转速低、雾化差，燃烧速度小，热损失大，需要____的混合气。
a.浓而少b.浓而多c.极浓5._______装置的作用是保证发动机在中小负荷工作，供给随节气门开度增大而逐渐变稀的混合气（α=0.8～1.1）。
a.怠速b.主供油c.加浓6.高怠速过渡时，节气门处在怠速喷孔与过渡喷孔之____，两喷孔同时喷油，出油量加大，以配合空气量的加大，防止混合气瞬时变稀。
a.前b.后c. 间7._____装置的作用是当节气门开度增至85%以上时，额外供给部分燃油，以得到较浓的混合气，使发动机发出最大功率。
a.真空加浓b.机械加浓c.加速8.化油器中____装置的作用是在汽车急需加速时，瞬间短期额外供油，防止混合气短时变稀，使发动机转速和功率迅速升高，克服加速时的惯性阻力。
a.加速b. 加浓c. 起动9.冷起动时，阻风门____，节气门____，目的是使阻风门后面产生很高的真空度，主供油装置与怠速装置（三孔）同时供油。
a.开、微开b.关、微开c.关、大开10.平衡式浮子室在化油器_____内制有与浮子室相通的通气管，使浮子室的压力与____内的压力相等。
a.空气管、空气管b.喉管、喉管c.混合室、混合室11.当在夏季或热带地区长时间高速行驶转入怠速工况时，由于浮子室燃油的大量蒸发；油蒸气经平衡管吸入气缸，使混合气变浓，燃烧不完全，排放污染严重，怠速不稳甚至熄火。
为此，在化油器上加装了_______。
a.热怠速补偿阀b.节气门缓冲器c. 怠速电磁截止阀12._____的作用是：它反映节气门开度的大小和动作的快慢，是负荷大小的输入信号。
第四章,习题二
第四章汽油机燃料供给系习题二一、填空题1.汽油供给装置包括、、、和等零部件。
它的作用是完成汽油的、和。
2.化油器的五大装置是装置、装置、装置、加速装置和装置。
3.化油器的类型若按空气在喉管中流动的方向不同，可分为三种；按重叠的喉管数目，可分为；按空气管腔的数目可分为。
4.采用多重喉管的目的在于解决发动机与的矛盾。
5.在汽车上，化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构，即和。
6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。
7.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气毋构中凸轮轴上的驱动；它的作用是将汽油从吸出，经油管和，泵送到。
8.机械膜片式汽油泵，泵膜在拉杆作用下下行，开、关，汽油被吸入到膜片上方油腔内；泵膜在弹簧作用下上拱，关、开，汽油被压送到中。
9.按照滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为、和三种。
10.汽油机进气管的作用是较均匀地将分配到各气缸中，并继续使和得到汽化。
11.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的，以消除。
二、解释术语三、判断题（正确打√、错误打×）1.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。
（）2.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。
（）3.采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化状况。
（）4.发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。
（）5.汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。
（）6.汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂（）7.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。
（）四、选择题1.加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。
A、串联B、并联2.怠速喷口在（）。
A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内3.汽油箱内与大气应（）。
A、相通B、密封C、必要时相通、必要时密封4.膜片式汽油泵实际泵油量的大小决定于（）。
第四章 汽油机燃料供给系
第四章汽油机燃料供给系一、选择题：1 ．膜片式汽油泵供油量的大小，取决于（）的大小。
a. 膜片上行量b. 膜片下行量c. 膜片弹簧张力d. 摇臂摆动量2 ．若凸轮轴上的偏心轮磨损严重，则汽油泵（）。
a. 供油压力升高b. 供油压力降低c. 每循环供油增加d. 每循环供油量减小3 ．汽油发动机在中等负荷工况时，其过量空气系数值应（）a. 0.2 ~0.6b. 0.7~0.9c. 0.8 ~0.9d. 0.9~1.14 ．若汽油泵膜片弹簧过硬，会使（）。
a. 供油量增大b. 供油量减小c. 供油压力过高d. 供油压力过低5 ．现在车用汽油机的怠速额定转速比过去有所提高，其目的是（）。
a. 可相应提高发动机的额定转速，增加功率b. 减小燃油消耗量c. 可使发动机加快热起d. 可使怠速时使用较低混合气，减小尾气污染6 ．发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数应在（）的范围内。
a. 0.6 ~ 0.8b. 0.8 ~ 0.9c. 0.9 ~ 1.1d. 1.1 ~ 1.27 ．汽油机工作时由进气管进入气缸的是： ( )a. 汽油b. 空气c. 混合气d. 柴油8 ．混合气形成的主要装置是： ( )a. 空气滤清器b. 化油器c. 汽油泵d. 汽油滤清器9 ．汽油机工作时用来完成汽油输送的主要总成是： ( )a. 空气滤清器b. 化油器c. 汽油泵d. 汽油滤清器10 ．汽油机工作时用来提供清洁空气的主要总成是： ( )a. 空气滤清器b. 化油器；c. 汽油泵；d. 汽油滤清器11 ．理论混合气的过量空气系数为： ( )a. 1b. 0.85 ～ 0.95c. 1.05 ～ 1.15d. 14.712 ．功率混合气的过量空气系数为： ( )a. 1b. 0.85 ～ 0.95c. 1.05 ～ 1.15d. 14.713 ．经济混合气的过量空气系数为： ( )a. 1b. 0.85 ～ 0.95c. 1.05 ～ 1.15d. 14.714 ．理论混合气的空燃比为： ( )a. 1b. 0.85 ～ 0.95c. 1.05 ～ 1.15d. 14.715 ．混合气过量空气系数到什么范围内时，由于燃烧速度变慢导致发动机性能开始下降？ ( )a. ＜ 0.4 ～ 0.5 ；B. ＞ 1.15 ；C. ＜ 0.88 ；D. ＞ 1.3 ～ 1.4二、判断题：1 ．汽油机混合气是在气缸内部形成的。
习题册参考答案-《汽车发动机构造与维修习题册》-A07-9044
汽车发动机构造与维修习题册答案目录模块一发动机总体构造与检修基础知识单元1 发动机的总体构造单元2 发动机的工作原理单元3 发动机检修基础知识模块二曲柄连杆机构单元1 机体组的结构与检修单元2 活塞连杆组的结构与检修单元3 曲轴飞轮组的结构与检修模块三配气机构单元1 配气机构概述单元2 气门组的结构与检修单元3 气门传动组的结构与检修单元4 配气机构原理单元5 可变气门正时技术单元6 配气机构的拆装与故障诊断模块四汽油机燃料供给系单元1 燃料供给系概述单元2 燃料供给系组成单元3 燃料供给系辅助装置模块五柴油机燃料供给系单元1 燃料供给系概述单元2 燃料供给系主要零部件的检修单元3 燃料供给系辅助装置单元4 柴油机电子控制燃油喷射系统模块6 润滑系单元1 润滑系概述单元2 润滑系的结构与检修单元3 曲轴箱通风装置模块七冷却系单元1 冷却系概述单元2 冷却系主要零部件的检修模块八发动机总装与试验单元1 发动机总成装配单元2 发动机的磨合单元3 发动机竣工验收模块一发动机总体构造与检修基础知识单元1 发动机的总体构造一、填空题1.2 52.四行程二行程3.水冷发动机风冷发动机4.V型对置5.自然吸气式强制进气式6.汽油机柴油机7.单缸多缸二、判断题1.√2.×3.×4.√5.√6.√三、简答题1.发动机是汽车的动力装置，它把燃料燃烧释放的能量转化为汽车所需的动力，再通过传动装置传递到驱动轮驱动车辆行驶。
2.发动机基本上都是由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系（汽油发动机用）和起动系。
3.（1）按照所使用燃料的不同分为汽油机和柴油机；（2）按照完成一个工作循环所需的行程数分为四行程内燃机和二行程内燃机；（3）按照冷却方式不同分为水冷发动机和风冷发动机；（4）按照气缸数目不同分为单缸发动机和多缸发动机；（5）按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式；（6）按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。
汽油机燃油供给系统试题答案
汽油机燃油供给系统试题答案一、选择题1. 汽油机燃油供给系统的组成不包括以下哪一项？A. 燃油箱B. 燃油泵C. 油水分离器D. 进气歧管答案：C。
油水分离器不属于汽油机燃油供给系统的组成部分，其余三项均为燃油供给系统的关键部件。
2. 以下哪种燃油喷射方式不属于汽油机燃油供给系统？A. 气动喷射B. 电磁喷射C. 喷油器喷射D. 燃油压力喷射答案：A。
气动喷射不属于汽油机燃油供给系统的燃油喷射方式，其余三项均为常见的燃油喷射方式。
二、填空题3. 汽油机燃油供给系统的主要作用是______、______和______。
答案：储存燃油、输送燃油、喷射燃油。
4. 以下哪个部件负责将燃油从燃油箱输送到发动机？答案：燃油泵。
三、判断题5. 燃油泵的工作原理是利用气压差将燃油从燃油箱输送到发动机。
（）答案：错误。
燃油泵的工作原理是利用机械能将燃油从燃油箱输送到发动机。
6. 汽油机燃油供给系统中，喷油器的开启和关闭由电磁阀控制。
（）答案：正确。
四、简答题7. 简述汽油机燃油供给系统的工作原理。
答案：汽油机燃油供给系统的工作原理如下：（1）燃油储存：燃油箱用于储存燃油，保证发动机在运行过程中有足够的燃油供应。
（2）燃油输送：燃油泵负责将燃油从燃油箱输送到发动机，燃油经过燃油滤清器过滤后，进入燃油压力调节器。
（3）燃油压力调节：燃油压力调节器根据发动机的工作状态，调节燃油压力，保证喷油器喷射燃油的压力稳定。
（4）燃油喷射：喷油器将燃油喷射到进气歧管或燃烧室内，与空气混合形成可燃混合气。
（5）混合气燃烧：混合气在发动机燃烧室内燃烧，产生动力驱动发动机运转。
8. 请列举汽油机燃油供给系统的常见故障及排除方法。
答案：汽油机燃油供给系统的常见故障及排除方法如下：（1）燃油箱故障：检查燃油箱是否有破损、泄漏等现象，如有，及时修复或更换。
（2）燃油泵故障：检查燃油泵是否工作正常，如燃油泵损坏，需要更换燃油泵。
（3）燃油滤清器堵塞：定期清洗或更换燃油滤清器，避免燃油滤清器堵塞。
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单元四汽油机燃料供给系统一、填空题1．汽油机供给系由＿燃油供给＿装置、＿空气供给＿装置、＿可燃混和气形成＿装置、__废气排出__装置及__可燃混合气___装置等五部分构成。
2．汽油的使用性能指标主要包括__抗爆性____、___蒸发性____和____腐蚀性___。
3．汽油机所燃用的汽油的 __蒸发性_____愈强，则愈易发生气阻。
4．汽油的牌号愈____高____，则异辛烷的含量愈__多____，汽油的抗爆性愈 ___好____。
5．按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为___上吸式____ 、___下吸式_____和___平吸式_____。
三种,其中___平吸式____多用于摩托车, 而汽车广泛采用_____下吸式___ 。
6．按重叠的喉管数目的不同，化油器分为__单喉管式_____和 __多重喉管式_____。
7．双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为___单腔式___ 。
另一个称为___双腔式____ 。
8．BJH201型化油器中的H代表__化油口___,2代表该化油器为 __双腔式_____化油器。
9．化油器由__主供油装置_____ 、___怠速装置_____和 ___加浓装置____三部分组成。
10．汽车上,化油器节气门有两套操纵机构。
11．目前汽车上广泛采用 __膜片式_____汽油泵,它是由发动机配气机构的__凸轮轴_____上的__偏心轮____驱动的。
12．现代化油器的五大供油装置包括__起动__装置__主供油道___装置、___怠速__装置、___加速___装置和__加浓____装置。
13．L型电控汽油喷射系统是一种_直接测定空气为基准控制喷油量___的喷油系统。
二、判断题1．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。
( X )2．过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。
( X )3．过量空气系数A=~称为火焰传播上限。
( X )4．简单化油器不能应用于车用汽油机上。
( √ )5．车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。
( √ )6．节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。
( √ ) 7．双腔并动式化油器实质上是两个同样的单腔化油器的并联。
( √ )8．双腔分动式化油器一般都采用双式进气管。
( √ )9．双腔分动式化油器的主、副腔总是同时工作的。
( X )10．四腔分动式化油器实质上是两个双腔分动式化油器的并联。
( √ )11．发动机正常工作时，所要求的可燃混合气的浓度是由化油器自动调节的。
( √ ) 12．机械膜片式汽油泵的泵油量总是恒定的。
( X )13．化油器采用双重喉管是为了增大进气量。
（ X ）14．空气质量与燃料质量之比，称为过量空气系数。
（ X ）15．主供油装置在中、小负荷时，随负荷增大，使混合气逐渐变浓。
（ X ）16．如果汽油泵与气缸体之间的垫片加厚，则供油量增加。
（ X ）17．由于机械式汽油泵膜片行程是一定的，所以汽油输出压力与发动机转速成正比。
( X )18．如果汽油泵膜片损坏渗漏，则汽油将流入机油盘。
（√）19．怠速时，气缸内真空度较高，燃料容易雾化，故只需稍稀混合气. （ X ）20．化油器的喉管应尽量做大，这样才能便于燃料雾化、蒸发。
（ X ）21．可燃混合气完全燃烧必须有足够的空气。
（√）22．空气滤清器不清洁，易造成混合气过浓. ( √ )三、选择硕(有一项或多项正确)1．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值( C )。
A．恰好为的 B．小于90 C．不小于90 D．大于902．空燃比大于的混合气为( B )混合气。
A．浓B．稀C．理论混合气D．功率混合气3．过量空气系数小于1的混合气为( A )混合气。
A．浓B．稀C．理论混合气D．功率混合气4．化油器主供油装置在主量孔处引入部分空气的目的是（）。
A．降低主量孔处的真空度B．降低汽油的流速C．减小汽油的流量D．增加主量孔处的真空度5．机械加浓系统是否起作用取决于（ D ）。
A．发动机负荷B．发动机转速C．节气门的开度D．A，B，C6．真空加浓系统起作用的时刻与( A )有关。
A．发动机负荷B．发动机转速C．节气门的开度D．A，B，C7·在化油器中，功率量孔的尺寸一般都比主量孔的尺寸( B )。
A．大B．小C．不一定D．相等8．化油器浮子破损会造成可燃混合气( A )。
A ．过浓B．过稀 C．不一定D．浓度不变9·发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给( D )的混合气。
A．浓B．很浓 C．很稀D．较稀10．发动机冷起动时，化油器()装置供油，以提供浓混合气。
( B ) A．起动 B．怠速C．主供油D．加浓11．浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度( A )。
A．过稀B．过浓C．不变D．不一定12．当化油器的主空气量孔堵塞时，可燃混合气的浓度将( A )。
A．变稀B．变浓C．不变D．不一定13．L型电控汽油喷射系统中的喷油器装于( B )。
A．空气滤清器与空气流量计之间B．节气门下方C．节气门上方D．喷嘴伸入燃烧室内14．L型电控汽油喷射系统中的喷油器数( A )。
A．等于气缸数B．大于气缸数C．少于气缸数D．不一定15．单点汽油喷射系统中的喷油器装于( A )。
A．进气总管的接口上B．节气门下方C．进气门上方D．喷嘴伸入燃烧室内16.汽油机可燃混合气的形成始于化油器主喷管出口，止于（ C ）。
A.进气门关闭B.进气冲程终了C.压缩冲程终D.进气冲程开始17.汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数a值应为（ B ）。
A. 0. 6～ B．～C．～一18.汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种调节方式叫做（ A ）A.量调节B.浓度调节C.质调节D.质、量调节相结合19.化油器中机械加浓装置和加速装置的驱动部件是连在一起的，因此（ C ）。
A.无论如何操作，两种装置都会同时供油B.无论如何操作，两种装置都不会同时供油C.只要操作得当，两种装置可以同时供油20.化油器真空加浓装置起作用的时刻（ D ）。
A.只与发动机转速有关B.只与节气门开度有关C.只与发动机负荷有关D.与发动机转速、负荷都有21.汽油机过量空气系数在 1.巧范围内的可燃混合气叫做（ B ）。
A.功率混合气B.经济混合气C.过稀混合气D.过浓混合气22.膜片式汽油泵供油量的大小取决于（ A）。
A.膜片上行量的大小B.膜片下行量的大小C.膜片弹簧张力的大小D.摇臂摆动的大小23.发动机排放中与化油器有关的是（ A ）。
A. CO和H CB. NO,和COC.铅化合物和HCD. CO和铅化合物24.主供油装置的工作状况为（ A ）。
A.除怠速外都工作B.除起动和怠速外都工作C.各个工况都工作D.除加速外都工作。
25.化油器浮子室油平面过高，将会造成（ B ）。
A.混合气过稀B.混合气过浓C.加速不良D.加浓不良四、名词解释1．气阻：由于汽油的蒸发性使汽油管路中行程气泡。
2．空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值3．步过量空气系数：燃烧一千克燃油实际消耗的空气量与理论空气量的质量之比。
4．可燃混合气的浓度：可燃混合起中空气和燃油的比例。
5．经济混合气：燃油消耗率最低的混合气6．功率混合气：能输出最大功率的混合气。
7．怠速工况：发动机能够维持稳定运转的最低转速工况。
五、问答题1．汽油机燃料供给系的功用是什么？答：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供往气缸，并在压缩上止点附近靠火花塞点燃完成作功后，将气缸内的废气排出。
2．汽油机化油器式燃料供给系由哪几部分组成？答：化油器式燃料供给系主要由汽油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和进排气装置四大部分组成。
3．浮子机构的组成和功用是什么？答：浮子机构由浮子、针阀和浮子室组成。
浮子室的功用是贮存来自汽油泵的汽油，浮子和针阀共同工作以保持浮子室内有合适的油面高度。
4．简单化油器内量孔的功用是什么？答：控制汽油供给量。
5．混合气是怎样形成的？答：发动机工作时，进气行程中活塞由上止点向下止点运行，随气缸容积增大产生一定的真空度，从而使空气经空气滤清器吸入化油器。
同时，在浮子室内与喷管口处压力差作用下，浮子室中的汽油经量孔从喷管喷出，并随即被高速空气流冲散，成为大小不等的雾状颗粒（雾化）。
雾化的汽油在混合室中开始与空气混合，并经进气管和进气门进入气缸。
从汽油与空气接触直到燃烧前，汽油不停地进行着吸热、蒸发并与空气与混合。
6：汽油机燃烧过程是怎样进行的？答：汽油机工作接近压缩行程终了时，位于气缸内的火花塞电极间跳火，使电极附近的混合气立即点燃，形成火焰核心。
此后，从火焰核心开始，火焰向四周逐层传播，直到扫过整个燃烧室使大部分混合气燃烧完毕。
7．什么是过量空气系数？答：过量空气系数是指在燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需的空气质量之比。
8．什么是空燃比？答：空燃比是指混合气中空气质量（kg）与燃油质量（kg）的比值。
9．混合气浓度对发动机性能有何影响？答：发动机工作时，采用理论混合气（α=1或空燃比为：1），只是在理论上可保证完全燃烧，实际上，由于时间和空间条件的限制，汽油不可能及时与空气绝对均匀混合，也就不可能实现完全燃烧。
采用α=～的稀混合气时，可以保证所有的汽油分子获得足够的空气而实现完全燃烧，因而发动机经济性最好。
采用α=～的浓混合气时，燃烧速度最快，气缸平均工作压力最高，可使发动机发出较大的功率，发动机的动力性较好，但由于燃料不能完全燃烧，发动机经济性较差。
混合气过稀（α＞）或混合气过浓（α＜＝，因混合气中燃油量过少或过多，均会使燃烧速度减慢，导致发动机动力性和经济性下降。
当混合气稀到α＞～或浓到α＜～时，将无法点燃，发动机也无法工作。
10：什么是发动机工况？如何表示？答：发动机的工况是其工作情况的简称，通常用发动机的转速和负荷来表示。
11：什么是发动机负荷？如何表示？答：发动机的负荷是指发动机的外部载荷，发动机输出的动力随外部载荷而变化，同时发动机输出的动力又取决于节气门的开度，所以发动机负荷的大小可用节气门的开度来表示。
负荷的大小一般用百分数来表示，如节气门全关，负荷为0；节气门全开，负荷为100％。
12：发动机工作时对混合气浓度有何要求？答：在小负荷和中等负荷工况下，要求随着负荷的增加，供给由较浓逐渐变稀的混合气。
当进入大负荷直到全负荷工况下，又要求混合气随着负荷的增加由稀变浓，最后加浓到保证发动机发出最大功率。
在起动、暖机、加速时的过渡工况下，要求较浓的混合气。
13：汽油箱盖上设有哪些阀？其功用是什么？答：汽油箱盖上设有空气阀和蒸汽阀。