气象条件对道路交通的影响分析
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道 路交通 的发生 ， 减少 生命财产 损失 ， 升道路 交通 提 安 全管理水 平 。
［ ］ 杨考 海 ， 培 科 ， 占 国． 计 学 原 理 ［ ］ 成 都 ： 南 ５ 李 黄 统 Ｍ ． 西
财经 大学 出版 社 ， ０ ７ ２０．
Ｅ ］ 李 铁 柱 ， 炜 ， 勇 ． 市 道 路 交 通 空 气 污 染 灰 色 聚 类 ６ 王 武 城 决 策评 价 口 ］ 东 南 大 学 学 报 ： ． 自然 科 学 版 ，０ １ ３ ２０ ，１
２ ０－２ ０ ０ ０ ０ ５年公安 部全 国道路 交通 事 故统 计 数据 ， 每年约 有 ３ ％的高速公 路交通 事故 与 不利 天气 （ ６ 包
１ 不 同季 节气 候 特 点 对 交 通 安 全 的影 响
气象 学 上 以 ３ ５月 为 春 季 ， —８月 为 夏 季 ， — ６ ９ １ — １月为秋季 ，２月一 次年 ２月为冬 季 ， 同季节 １ 不 气 候特 点对 交 通 安 全 的 影 响不 同 。图 １为 ２ ０ — Ｏ５ ２０ ０ ９年全 国道 路 交 通事 故 统 计 年平 均数 据 不 同季
（） ３．
应 用 灰色聚 类评价 方法进行 道路交 通事故 影响 因素分 析 时 ， 评价 指标 的选 取非 常重要 ， 既要保证 评 价 指标是 主要分 析 因素 ， 要尽 量保 证 评 价 指标 数 又 据 的采集 与整理 能 实现 ， 要 遵循 实 用性 、 正 性 、 还 公 科学性 和 可靠 性 原则 。 参 考文献 ：
５ ８
公 ｖ Ｈ ｉ ｈ ｙ 路 ｔ ｍｏ ｉ ｅ ｇ ｗａ ｓ＆ Ａｕ 与 ｔ汽 运 ｔｏ ｓ ｏ Ａｐｐ ｉａ ｉｎ ｌｃ
第 ２期 ２１ ０ １年 ３月
气 象条 件对 道路 交通 的影 响分 析
敖 曼 ，翟 润 平
（ 国人 民 公安 大 学 交通 管 理 工 程 系 ， 京 １ ２ ２ ） 中 北 ０ ６ ３
死 亡人 数 也 较 多 ； 出 了不 利 天 气条 件 下行 车 安 全 的 对 策 措施 。 提 关 键 词 ： 路 交通 ；交通 安 全 ；气 象条 件 ； 全 对 策 公 安
中 图 分 类号 ： ９ ． Ｕ４ １ ２ 文 献 标 志码 ： Ａ 文 章 编 号 ： ６ １ ２ ６ （ ０ １ Ｏ — ０ ５ 一Ｏ １ ７ — ６ ８ ２ １ ）２ ０ ８ ５
（ ） ８．
［ Ｏ 李 金 龙 ， 晚 华 ． 速 公 路 交 通 事 故 成 因 分 析 及 对 策 １］ 孙 高
研究 ［］ 中 国安 全 科 学 学 报 ，０ ５ １ （ ） Ｊ． ２ ０ ，５ １．
带 帮 卡 常 常 常 紊 常 带 常带 常 带 谱 ＊ 谱＊ 带 常 崇 谱束 谱
＊ 带 带 谱 带 米 最 带 ＊ 崇 带 ｛∈ ＝
因素对道 路安全 的影 响程度 。对 最差 的 ６项 即酒后
驾 车 、 速行驶 、 超 违章转 弯 、 不按 规定让行 、 未保 持安
交通 事故 的发 生 与人 、 、 、 境 之 间 的关 系 车 路 环 最为密 切 。其 中 ， 象 条件 对 交通 的影 响是 多 方 面 气 的， 天气 变化对 车 辆本 身 、 面状 况 、 驶员 行 车 过 路 驾 程 中的判 断和 反 应 及 司乘 人员 乘 车环 境 等都 有 影 响 ， 同的天气 条 件对 交 通 的影 响程 度 不 同。根据 不
［ ］ 裴 玉 龙 ， 炜 ． 路 交 通 事 故 成 因及 预 防 对 策 ［ ． １ 王 道 Ｍ］ 北
京 ： 学 出版 社 ， ０ ４ 科 ２０．
［ ］ 李 煜 华 ， 运权 ． 色 聚类 法 在 城 市 公 共 交 通 发 展 水 平 ７ 胡 灰
评 价 中 的应 用 ［］ 数 学 的 实践 与认 识 ，０ ６ ３ （） Ｊ． ２ ０ ，６ ２ ． ［ ］ 刘 俊 娟 ， 炜 ， 琳 ． 于 相对 优 劣 聚类 的 道 路交 通 安 ８ 王 程 基
国统 计 出版 社 ，０ ５ ２０ ． ［］ 刘晓利 ， 树胜 ， 桂秋 ， ． 计学原理［ ． 京 ： ４ 曹 马 等 统 Ｍ］ 北 北
京 大 学 出 版社 ， 国林 业 出版 社 ， ０ ７ 中 ２０．
全距 离 、 他操 作 不 当应 当重 点 整治 ； 属 于 中 （ 其 对 ｃ 级） 的违章 变更 车道 、 章 掉头 、 章超 车 也要 重 点 违 违 预 防 。通过 分析 ， 出重 点 ， 找 以便 “ 症 下 药 ” 防范 对 ，
节 所 来自百度文库百 分 比 。
括雨 、 、 、 风 、 、 雪 雾 大 阴 沙尘 等） 有关 ， 雨 、 、 而 雪 雾造 成 的高速 公路交 通事故 占不利 天气所致 高速 公路交
通 事故 的 ７ 。可 见 ， 、 、 是造 成 交通 事故 的 ２ 雨 雪 雾 主要气象 灾害 。
从 图 １可 以看 出 ： 季 和冬 季发 生 的交 通 事故 秋 较多 ， 事故 造成 的死 亡人数 也较 多 ； 春季 发生 的事故 最少 ， 事故死 亡人数 也最少 。 秋 季 事 故 较 多的原 因 ：）秋 季 易 有雾 出现 ， １ 能
摘 要 ： 通安 全 与 气 象条 件 的 关 系相 当密 切 。 文 中分 析 了季 节 气 候 特 点 对 交 通 安 全 的 影 响 ， 交
研 究 了道 路 交通 事 故 与 气 象条 件 的 关 系 ， 析 指 出秋 季 和 冬 季 发 生 的 交 通 事 故 较 多， 故 造 成 的 分 事
全灰 色评 价 方 法 ［］ 道 路交 通 与安 全 ，０ ６ ６ 儿） Ｊ． ２０ ，（ ．
［ ］ 王 嫒 媛 ， 化 普 ， 旭 彦 ． 于 灰 色 聚 类 分 析 的城 市 交 ９ 陆 秦 基 通 路 网综 合 评 价方 法研 究 ［］ 公 路 交 通 科 技 ，０ ５ ２ Ｊ． ２０ ，２
［ ］ 杨考 海 ， 培 科 ， 占 国． 计 学 原 理 ［ ］ 成 都 ： 南 ５ 李 黄 统 Ｍ ． 西
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死 亡人 数 也 较 多 ； 出 了不 利 天 气条 件 下行 车 安 全 的 对 策 措施 。 提 关 键 词 ： 路 交通 ；交通 安 全 ；气 象条 件 ； 全 对 策 公 安
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