氧化风机(罗茨风机)解体检修培训

3.温度过高
原因：
① 油箱内油太多、太稠、大脏； ② 过滤器或ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ声器堵塞； ③ 压力高于规定值； ④ 环境温度高，造成进口温度高； ⑤ 冷却水系统不正常 。
解决方法：
① 降低油位或挟油； ② 清除堵物； ③ 降低通过鼓风机的压差； ④ 加强通风，降低机壳温度； ⑤ 降低冷却水温，疏通冷却水管道。
4.流量不足
8. 联端装好后掉个头安装齿端
气封、甩油盘与轴承；
9. 齿端墙板间隙调整：设1面到
3面和距离为x；2面到3面的
距离为y；联端墙板预留间隙
为Δx；所需加总垫片厚度为z；
（注：齿端为固定端）
1
2
3
10.计算：z=（y-x）+ Δx 11.将算得垫片放入轴承座后，
按与联端相同的方法装配 轴承，最后用轴承压盖固 定死，此时两侧墙板间隙
1. 将驱动端的墙板与壳体紧固一起并竖立起来； 2. 分别将转子吊装进壳体后测量壳体与转子端面深度（便于加
垫子计算总轴向间隙，总间隙标准为120丝）；
3. 总间隙确定后安装齿端墙板；
*风机的组装
4. 使用专用工具安装气封动环（此法安
装时注意不要把静环给砸出来）；
5. 气封装好后紧接着在联端装入甩油环
④ 气封环磨损严重 。
解决方法：
① 降低油位； ② 更换密封； ③ 疏通通风口，中间腔装上具有2mm孔径的
旋塞，打开墙板下的旋塞；
④ 更换气封环。
6 .异常振动和噪声立即停车
原因：
① 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损； ② 齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧； ③ 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击； ④ 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞； ⑤ 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦； ⑥ 由于积垢或异物使叶轮失去平衡； ⑦ 地脚螺栓及其他紧固件松动。
氧化风机解体检修
*本次以**型号风机为例说明
作用：氧化风机的作用是强制氧化，使脱 硫过程中产生的亚硫酸钙转化成硫酸钙。 氧化风机出口的氧化空气输入吸收塔浆 液池，由于氧化反应将在吸收塔内部进 行，其过程称为强制氧化。
反应式：2CaSO3 + O2 → 2CaSO4
氧化风机其实为罗茨风机隶属容 积式风机，输送的风量与转数成比例， 三叶型叶轮每转动一次由 2 个叶轮 进行 3 次吸、排气。与二叶型相比， 气体脉动性小，振动也小，噪声低。 风机 2 根轴上的叶轮与椭圆形壳体 内孔面，叶轮端面和风机前后端盖之 间及风机叶轮之间始终保持微小的间 隙，在同步齿轮的带动下风从风机进 风口沿壳体内壁输送到排出的一侧。
原因：
① 进口过滤堵塞； ② 叶轮磨损，间隙增大得太多； ③ 管道造成通风泄漏。
解决方法：
① 清除过滤器的灰尘和堵塞物； ② 修复间隙； ③ 检查并修复管道。
5 .漏油或油泄漏到机壳中
原因：
① 油箱位太高，由排油口漏出； ② 密封磨损，造成轴端漏油； ③ 墙板和油箱的通风口堵塞，造 成油泄漏到
机壳中。
Your text
解体完的各 部件
1. 检查轴承及轴颈处尺寸是否磨损； 2. 检查并帽、轴承、甩油环及动环相互之间是否有间隙造成的
相对运动磨损情况；
3. 对拆下的各部件进行清洗整理； 4. 对叶轮、墙板和壳体边缘进行处理消除毛刺；
1. 所有联接件和嵌合件一律刻上配合标记,特别是齿轮。 2. 不要损伤零部件，尤其是配合表面。 3. 所有垫片在拆卸时，都要测定其厚度。 4. 拆卸后的部件，特别是轴承应注意避免灰尘污染。 5. 检查各部位的紧固情况及定位销是否有松动现象。 6. 风机机体内部无漏油现象。 7. 风机机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在。 8. 注意润滑和散热情况是否正常，注意润滑油的质量。
就调好了；
*风机的组装
12.转子间间隙调整与齿轮回装
① 将75丝厚的塞尺赛于两转子间的啮合部位并用专用工具和木块使
两转子在啮合状态下不动；
② 将两齿轮按记号分别套在转子上并用锁紧螺母固定； ③ 使用专用工具一边加压一边紧固锁紧螺母直至锁紧； ④ 最终对各间隙进行复查审核，转子转动灵活无异音；
13. 主油箱骨架油封更换； 14.主副油箱清理并回装； 15.按原记号加热回装联轴器； 16.风机装运到现场回装各附件及风机找中心；
1. 叶轮与叶轮摩擦
原因：
① 叶轮上有污染杂质，造成间隙过小； ② 齿轮磨损,造成侧隙大； ③ 齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步； ④ 轴承磨损致使游隙增大。
解决方法：
① 清除污物，并检查内件有无损坏； ② 调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮； ③ 重新装配齿轮,保持锥度 配合接触面积达75%； ④ 更换轴承。
与轴承（轴承安装使用专用工具，正 常油压在17MPa左右，当油压不断增 大并超过30MPa时说明轴承已压实）；
6. 该侧两轴承装好后分别用并帽并死气
封装好后紧接着在联端装入甩油环与 轴承（轴承安装使用专用工具，正常 油压在17MPa左右，当油压不断增大 并超过30MPa时说明轴承已压实）；
7. 该侧两轴承装好后分别用并帽并死；
6
2.风机本体部分拆除
① 使用拉马加热拔出联端的对轮并对联轴器与轴
头深度测量记录（最好用液压拉马）；
② 两侧油箱端盖拆除； ③ 风机原始叶轮各间隙的测量（叶轮与墙板、叶
轮顶与壳体）；
④ 分别拆除两端的并
帽及甩油盘并做上 相应记号；
⑤ 用专用工具（液压
泵）拆除非驱动端 的齿轮；
松开墙板与壳体的4 颗螺栓后用专用工 具拆卸墙板和轴承
01
修前准备
02
拆卸步骤
03
各部件的检查
04
拆卸安装要点
05
常见故障分析与处理方法
1. 文件及图纸的学习（有文件包
的按文件包程序执行）；
2. 常用工具及专用工具的准备；
3. 检修场地的布置；
4. 备品、备件的准备（主要为气
封动静环、轴承：23222和 22319、骨架油封： 125*160*12、润滑油： SHC632）；
2.叶轮与墙 板、叶轮顶 部与机壳 摩擦 原因：
① 安装间隙不正确； ② 运转压力过高，超出规定值； ③ 运转温度过高； ④ 机壳或机座变形，风机定位失效； ⑤ 轴承轴向定位不佳。
解决方法：
① 重新调整间隙； ② 查出超载原因，将压力降到规定值； ③ 检查安装准确度，减少管道拉力； ④ 检查修复轴承，并保证游隙。