太阳能汽车设计报告byjluDorWut
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三个基本类型的传动力方式的变化： 1、单减引ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ式驱动 2、变频履带式驱动 3、轴式驱动
4、机械系统
在设计中，应尽量减少摩擦力和重量，根据不同 的路况来设计需要的强度。常用的轻质金属如铝 合金和合成金属。机械系统包括刹车制动、方向 盘和轮胎等。
典型的太阳能汽车一般有3个或4个轮子（ASC美国治安委 员会规则规定必须至少有三个）。 刹车制动使用前制动档位闸的比较普遍，配备后退制动档。
太阳能汽车 solar car
初步设计探讨
立项依据
太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽 车，太阳能汽车是真正的零排放。
汽车用的燃料是汽 油和柴油等，它们都是从 石油中提炼出来的。据科 学家们预计，目前世界上 已探明的石油储量将于 2020年左右被采尽。因此， 人类将面临着能源的挑战。
世界太阳能汽车挑战赛
澳大利亚太阳能汽车挑战赛 美国“方程式SUN大奖赛” 日本能登（NoTo）太阳能车赛 中国“创新杯”太阳能车设计
赛 台灣世界太陽能車拉力賽 香港太阳能车大赛
项目的研究内容、研究目标
设计一款太阳能汽车，要让阻力达到最小值，使太阳 能与阳光的接触比达到最大值，重量要尽量小而安全 系数尽量达到最高。 初步设计其基本系统： 1、驾驶控制系统 2、能源控制系统 3、驱动器系统 4、机械系统 5、太阳能阵列系统 6、车身外形和承载车架
方向盘设计必须是自由灵活，保证驾驶的可靠性和安全高 效。驾驶系统需经过精确的驾驶测试才能设计。 车轮和车胎不超载，可购置符合太阳能汽车的轮胎。
5、太阳能阵列系统
太阳能光电板能将太阳能 转变为电能。主要有两 种类型的光电板：硅和 砷化物。硅则更为普遍 的为地球（陆地）基础 设备的使用。
阵列是由许多太阳能光电 池板（通常有好几百个） 组成。这些阵列类型需 要符合比赛规则，受到 太阳能汽车尺寸和部件 的费用等的制约。
6、车身外形和承载车架
设计太阳能汽车时它具有最小的 航行拉力。但仍能保持太阳能陈 列有一个平滑的表面，并为驾驶 员和组件提供足够舒适空间。建 造一个整车车身模型用来风洞测 试。
承载车架必须具有严格的强度和 安全系数要求。通常，有三种类 型的底盘使用在太阳能汽车上。 1、空间框架结构 2、半单体横造或碳纤维 3、单体横造
作为驱动力（比赛用）
（1）太阳能作为第一驱动力驱动汽车 1982年澳大利亚人汉斯和帕金用玻璃纤维和铝制成了一部 “静静的完成者”太阳能汽车。 一种概念上的太阳能汽车，这种汽车在车体上没有安装光 伏电池板，而电能全部来自专门的太阳能发电装置，需配 置蓄电池。 目前此类太阳车的车速最高能达到l00km/h以上，而无太阳 光最大续行能力也在100km左右。
1、驾驶控制系统
指驾驶室及设备。 包括加速装置 、无线通讯、护腕、头盔等，另外，
还要有方便驾驶员观测的仪表板。
2、能源控制系统
由蓄电池和电能组成，最基本的功能就是控制和 管理整个系统中的电力。包括峰值电力监控仪、 发动机控制器和数据采集系统。 蓄电池拟采用锂电池
3、驱动器系统
在太阳能汽车里使用什么类型的发动机没有限制， 一般额定的是马达功率2-5HP，大多数太阳能汽 车使用的发动机是双线圈交流（DC）无刷机
解决能源危机的唯一可行 办法，就是加紧开发新能 源。在新能源中，太阳能， 生物质能，氢能和风能， 海洋能，地热能等都是可 以再生能源。
其中太阳能是最诱人的
太阳能在汽车上的应用技术现状
作为驱动力（比赛用） 一般采用特殊装置吸收 太阳能，再转化为电能 驱动汽车运行。
作为汽车辅助能源 传统的小轿车，功率一 般在几十千瓦左右，而 太阳辐射功率至多 1kW/m2，目前的光电 转换效率小于30%。
（2）太阳能和其它能量混合驱动汽车 在车表面加装了部分太阳能吸收装置，比如车顶电池板， 用于给蓄电池充电或直接作为动力源。
作为汽车辅助能源
（1）太阳能用作汽车蓄电池的辅助充电能源 日本应庆大学设计了一款叫做 Luciole
（萤火虫）的概念车 。 （2）用于驱动风扇和汽车空调等系统
奔驰E级，奥迪A8、A6L、A4、途锐等部分车型都已 配备了太阳能天窗。
工作项目及工作分配
工作项目（根据车型） 资料的收集
车身形状的确定、外观建模 汽车底盘设计、需软件分析
使用时的压力 机械系统设计 电力系统设计 驱动器系统设计 驾驶控制系统
太阳能光伏阵列设计
工作分配
请多多批评指正！
4、机械系统
在设计中，应尽量减少摩擦力和重量，根据不同 的路况来设计需要的强度。常用的轻质金属如铝 合金和合成金属。机械系统包括刹车制动、方向 盘和轮胎等。
典型的太阳能汽车一般有3个或4个轮子（ASC美国治安委 员会规则规定必须至少有三个）。 刹车制动使用前制动档位闸的比较普遍，配备后退制动档。
太阳能汽车 solar car
初步设计探讨
立项依据
太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽 车，太阳能汽车是真正的零排放。
汽车用的燃料是汽 油和柴油等，它们都是从 石油中提炼出来的。据科 学家们预计，目前世界上 已探明的石油储量将于 2020年左右被采尽。因此， 人类将面临着能源的挑战。
世界太阳能汽车挑战赛
澳大利亚太阳能汽车挑战赛 美国“方程式SUN大奖赛” 日本能登（NoTo）太阳能车赛 中国“创新杯”太阳能车设计
赛 台灣世界太陽能車拉力賽 香港太阳能车大赛
项目的研究内容、研究目标
设计一款太阳能汽车，要让阻力达到最小值，使太阳 能与阳光的接触比达到最大值，重量要尽量小而安全 系数尽量达到最高。 初步设计其基本系统： 1、驾驶控制系统 2、能源控制系统 3、驱动器系统 4、机械系统 5、太阳能阵列系统 6、车身外形和承载车架
方向盘设计必须是自由灵活，保证驾驶的可靠性和安全高 效。驾驶系统需经过精确的驾驶测试才能设计。 车轮和车胎不超载，可购置符合太阳能汽车的轮胎。
5、太阳能阵列系统
太阳能光电板能将太阳能 转变为电能。主要有两 种类型的光电板：硅和 砷化物。硅则更为普遍 的为地球（陆地）基础 设备的使用。
阵列是由许多太阳能光电 池板（通常有好几百个） 组成。这些阵列类型需 要符合比赛规则，受到 太阳能汽车尺寸和部件 的费用等的制约。
6、车身外形和承载车架
设计太阳能汽车时它具有最小的 航行拉力。但仍能保持太阳能陈 列有一个平滑的表面，并为驾驶 员和组件提供足够舒适空间。建 造一个整车车身模型用来风洞测 试。
承载车架必须具有严格的强度和 安全系数要求。通常，有三种类 型的底盘使用在太阳能汽车上。 1、空间框架结构 2、半单体横造或碳纤维 3、单体横造
作为驱动力（比赛用）
（1）太阳能作为第一驱动力驱动汽车 1982年澳大利亚人汉斯和帕金用玻璃纤维和铝制成了一部 “静静的完成者”太阳能汽车。 一种概念上的太阳能汽车，这种汽车在车体上没有安装光 伏电池板，而电能全部来自专门的太阳能发电装置，需配 置蓄电池。 目前此类太阳车的车速最高能达到l00km/h以上，而无太阳 光最大续行能力也在100km左右。
1、驾驶控制系统
指驾驶室及设备。 包括加速装置 、无线通讯、护腕、头盔等，另外，
还要有方便驾驶员观测的仪表板。
2、能源控制系统
由蓄电池和电能组成，最基本的功能就是控制和 管理整个系统中的电力。包括峰值电力监控仪、 发动机控制器和数据采集系统。 蓄电池拟采用锂电池
3、驱动器系统
在太阳能汽车里使用什么类型的发动机没有限制， 一般额定的是马达功率2-5HP，大多数太阳能汽 车使用的发动机是双线圈交流（DC）无刷机
解决能源危机的唯一可行 办法，就是加紧开发新能 源。在新能源中，太阳能， 生物质能，氢能和风能， 海洋能，地热能等都是可 以再生能源。
其中太阳能是最诱人的
太阳能在汽车上的应用技术现状
作为驱动力（比赛用） 一般采用特殊装置吸收 太阳能，再转化为电能 驱动汽车运行。
作为汽车辅助能源 传统的小轿车，功率一 般在几十千瓦左右，而 太阳辐射功率至多 1kW/m2，目前的光电 转换效率小于30%。
（2）太阳能和其它能量混合驱动汽车 在车表面加装了部分太阳能吸收装置，比如车顶电池板， 用于给蓄电池充电或直接作为动力源。
作为汽车辅助能源
（1）太阳能用作汽车蓄电池的辅助充电能源 日本应庆大学设计了一款叫做 Luciole
（萤火虫）的概念车 。 （2）用于驱动风扇和汽车空调等系统
奔驰E级，奥迪A8、A6L、A4、途锐等部分车型都已 配备了太阳能天窗。
工作项目及工作分配
工作项目（根据车型） 资料的收集
车身形状的确定、外观建模 汽车底盘设计、需软件分析
使用时的压力 机械系统设计 电力系统设计 驱动器系统设计 驾驶控制系统
太阳能光伏阵列设计
工作分配
请多多批评指正！