每人只错一点点读后感
《发人深省的沉船事故警示每人只错了一点点》101023
发人深省的沉船事故警示--每人只错了一点点一、沉船的倾诉巴西桑托斯的巴西海顺远洋运输公司门口立着的石头，上面密密麻麻地刻满了葡萄牙语。
那是关于忽略责任的，令人心情沉重的真实故事。
下面就是石头上的所有文字。
当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船赶到出事海域地点时，“环太平洋”号海轮已经消失了，21名船员不见了，惟有海面上一个救生电台有节奏地发着摩氏码。
救援人员面对着平静的大海发呆，谁也想不出在这个海况极好地海域到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。
这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，有21种笔迹，上面这样写着：一水手理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一盏台灯，想给妻子写信时照明用。
二副瑟曼：我看到了理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏释放器有问题，就将救生筏绑在架子上。
二水手戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特尔：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀严重，心想还有几天就到码头了，到时再换。
船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔：3月23日上午，理查德和苏勒房间的消防探头连续报警。
我和瓦尔特进去后未发现火苗，判定探头误报，拆掉交给惠特曼要求更换新的。
机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。
大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会拿给你们。
服务生斯科尼：3月23日13点，到理查德房间找他，他不在，坐了一会，随手开了他的台灯。
大副克姆普：3月23日13点半，我带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句：“你们的房间自己进去看看。
”一水手苏勒：我笑了笑，没有进房间，跟在克姆普后面。
一水手罗伯特：我也没有进房间，跟在苏勒后面。
机电长科恩：3月23日14点，我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的，没多想，就合上闸，没有查明原因。
每个人只错了一点点
每个人只错了一点点“每个人只错了一点点”这一想法，源于我们对于自己和他人的容忍程度。
在日常生活中，我们可能经常会发现他人或自己的一些小错误，从而感到沮丧或愤怒，却没有意识到这些错误实际上只是微不足道的。
事实上，每个人都会犯错，而这些错误通常都只是些微小的失误，而非致命的错误。
因此，我们应该以一种更加宽容的态度去对待这些错误。
更加关注自己的情感在生活中，我们通常会发现，我们对自己和他人的错误反应不同。
当我们犯错时，我们通常会采取一种积极的态度来解决问题，并确保不再重复类似的错误。
然而，当他人犯错时，我们可能会感到愤怒、沮丧或失望，而忽略了这个错误事实上只是微不足道的。
因此，我们应该更加关注自己的情感，以更好地管理自己的情绪和情感反应。
我们需要意识到，对他人的错误过度反应可能会对我们自己和他人带来负面的影响。
尤其是在工作环境中，我们应该专注于解决问题并采取更加实际的方法来帮助他人改进，而不是纠结于小错误。
意识到错误是一种学习机会每个人都会犯错，这个事实不容否认。
然而，对于大多数人来说，错误通常都只是微不足道的，不会带来太大的影响。
此时，我们可以意识到，这些错误可以被视为一种学习机会。
我们可以从错误中汲取经验教训，学习如何避免类似的错误。
我们可以通过反思和探索来理解自己或他人的错误，并从中吸取宝贵的经验教训。
如果我们能够将错误视为一种学习机会，那么我们就可以更加构建自己和他人的能力。
而且，通过纠正小错误，我们也可以更好地发挥潜力并实现个人的目标。
做一个更好的人通过怀有宽容和理解的态度，我们可以成为一个更好的人。
当我们接受自己和他人的错误时，我们可以更容易地达到情感自由和人际和谐。
我们可以更好地建立互相尊重的关系，这有助于缓解压力、提高幸福感和改善心理健康状态。
在日常生活中，我们需要将这种宽容和理解的态度贯穿于各个领域。
我们不能只对自己宽容，而对他人苛求严格。
相反，我们需要同样宽容地对待自己和他人的错误，这样我们才能真正成为一个更好的人。
《每个人只错了一点点》观后感
《每个人只错了一点点》观后感
近期矿井组织我们观看了《每个人只错了一点点》这部影片，内容讲的是一名水手买了一台安全性能很差的台灯回到船上，没有被制止；漫不经心的服务员随手打开了这盏台灯，离开了房间；恰巧房间内的报警器又刚刚被拆下；应该巡查和值班的人员全都玩忽职守；感觉到异样的人们并没有在意；消防与逃生设施也恰巧都坏了。
正是这许多的恰巧，最后船上的人们无奈的与船只一起被吞并到熊熊大火之中。
当救援船队赶来时，一切都已晚了。
一个微不足道的小小失误，导致了一场无可挽救的巨大灾难。
看似不可理解，其实不然，一个人所犯的过失可能影响不了全局，而几个人犯的过错发生连锁反应时，悲剧就可能发生........
责任重于泰山，有时不见得体现于一场轰轰烈烈的大事中，往往却表现在平时的一点一滴中。
联系到我们日常的工作，比如机械电气设的检修，对一处小小的缺陷，零部件的松动、偏移、安全装置的缺损，电气设备防爆检查，每一次的马马虎虎，就有可能使设备的功能失效甚至酝酿导致设备或人身事故。
再比如我们的规程措施，如果在制定的时候马马虎虎，漏洞百出，不联系实际，在审批的时候又把关不严的话，工人在施工的时候就无章可循，很可能就会导致人生伤害事故发生。
所以我们在工作中一定不要忽视小问题，发现问题要及时处理，切莫心存侥幸。
从我做起，从身边的每一件事做起，把看似简单的事情做好，把大家都认为容易的事情都非常认真地去做好，严守纪律，
按章、按程序办事，按规程措施作业，加强监督考核，发挥团体精神，加强协调沟通，增强我们每一个员工的责任感，如果我们每一个人工作都到位了的话，我们的安全就有了保证，就能够确保安全生产。
《每人只错一点点》读后感心得体会800字【最新版】
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《每人只错一点点》读后感心得体会800字《每人只错一点点》读后感心得体会800字：“小洞不补，大洞吃苦”"千里之堤，溃于蚁穴"这些俗语和名句妇孺皆知。
但是联想一下我们日常的检验工作，是否有私自离岗，违章操作的情况呢？是否有安全检查不到位，走个形式做个记录，签字就OK呢？我们要敢于对小问题、小错误说不，制止所有不安全因素，看似无足轻重的一点错也足以敲响警钟。
“违规是案件的前奏，隐患是安全的天敌"。
防范安全事故发生，严格按规章制度做事，说起来简单，但要长久坚持做到位是不容易的。
我们要从日常小事做起，首先从管好自己开始，管好自己也就意味着帮助了别人。
每个人做好一点点，我们中心的工作就会进步一点点，中心事业就会稳中求进一点点。
天宇主任在年初新年联欢会上解释“稳中求进”工作思路时指出：没有安全这个“1”，其余都是“0”。
祸兮福所倚，福兮祸所伏，我们日常生活中的用水、用电、用气等也是如此。
既能给生活带来便利，处理不好也会带来灾难。
安全意识这根弦要牢牢树立，要谨记一生，特别是对年龄尚小的孩子，要有意识的培养安全意识和安全观。
还有一个多月就是国庆了，这是新中国成立70周年的特殊历史时刻。
我们所有的工作必须在安全的前提下进行，这个时候出现重大安全事故，是谁也承担不起，也担当不了的。
中心在内的每个人必须努力克服视而不见、习以为常、见惯不怪、麻木不仁的工作作风和态度，努力做到不埋下一处安全隐患，不留下一点安全遗憾，用严谨、细致、认真的作风打造中心和谐、平安的工作环境。
我们中心成立仅仅一年多时间，许多工作没有可借鉴的先例、许多工作和事业是开创性的，是前瞻性的，但是归根结底一句话：“都是正义的事业”。
每人只错一点点读后感
每人只错一点点读后感《每人只错一点点》是一本讲述人生道理的书籍，书中通过一系列的故事和情节，让读者深刻地体会到了人生的真谛。
这本书让我受益匪浅，读后感悟颇深。
首先，书中的故事情节非常感人，每一个故事都能引起读者的共鸣。
作者通过生动的描写和细腻的情感，让人真切地感受到了故事中人物的喜怒哀乐。
比如书中讲述的一个关于友情的故事，让我深刻地明白了友情的珍贵和可贵。
在现实生活中，我们经常会因为一些小事而翻脸，但是在书中却能够看到人与人之间的真挚情感和深厚友情。
这让我意识到，人与人之间的相处之道，需要更多的包容和理解，需要更多的宽容和宽阔。
其次，书中的人生道理也让我受益匪浅。
作者通过故事中的人物，让读者领悟到了人生的真谛。
比如书中讲述的一个关于家庭的故事，让我明白了家庭的重要性和亲情的珍贵。
在现实生活中，我们常常会因为琐事而忽略了家人，但是在书中却能够看到家庭的温暖和亲情的可贵。
这让我意识到，无论在何时何地，家人永远是我们最坚强的后盾，是我们最温暖的港湾。
最后，这本书也让我深刻地明白了人生的真谛。
在书中，作者通过一系列的故事和情节，让读者领悟到了人生的真谛。
比如书中讲述的一个关于梦想的故事，让我明白了梦想的重要性和坚持的可贵。
在现实生活中，我们常常会因为困难而放弃梦想，但是在书中却能够看到梦想的力量和坚持的可贵。
这让我意识到，只有坚持不懈，才能够实现自己的梦想，只有不断努力，才能够走向成功的道路。
总的来说，这本书让我受益匪浅，读后感悟颇深。
通过故事中的人物和情节，让我明白了人生的真谛，让我领悟到了人与人之间相处的道理。
这本书不仅仅是一本讲述人生道理的书籍，更是一本引导人们走向成功的指南。
希望更多的人能够读到这本书，让自己受益匪浅，让自己在人生的道路上走得更加坚定。
沉船事故教训《每个人只错一点点》
事故发生，只因每人错一点这是一起沉船的案例，大家在看的时候，请思考：谁没有责任？谁造成了事故的恶果？谁能阻止事故的发生？思考这几个问题，就能让每个角色的责任与错误无所遁形。
巴西海顺远洋运输公司门前矗立着一块高5米、宽2米的石头，上面密密麻麻地刻着葡萄牙语。
当带领参观的巴方港务官员轻轻地用英语从头到尾念完了上面的文字，所有参观的人都沉默了。
那是关于责任的、让人心情沉重的真实故事。
下面所列部分就是石头上所刻的文字。
“当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，环大西洋号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。
救援人员看者平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。
这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着：一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。
二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。
二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。
船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续警报。
我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判断探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。
大管轮惠特曼：我说正忙者，等一会拿给你们。
服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会，随手开了他的台灯。
大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句：“你们的房间自己进去看看”。
一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。
每人只错一点点
责任，一个沉重又轻松的话题---和我分享《每人只错一点点》《每人只错一点点》，当我读完这本小书时，心情久久难以平静，萦回脑际的是一个关于责任、细节、执行的让人回味良久的真实故事。
当这本书在同事中传阅的时候，公司的公告牌上赫然写着：勿以善小而不为，勿以恶小而为之。
《每人只错一点点》以一个发人深省的沉船故事为引子，向我们淋漓尽致地展现了责任对于我们每个人的生活、工作的重要作用。
巴西海顺远洋运输公司“环大西洋”号海轮是条性能先进的船，但在一次海难中沉没了，21名船员全部遇难。
当救援船到达出事地点时，望着平静的大海，救援人员谁也想不明白，在这个海况极好的地方到底发生了什么。
这时有人发现救生台下面绑着一个密封的瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面记载着从水手、大副、二副、管轮、电工、厨师、医生、船长的留言：有的是私自买了一个台灯用来照明，有的是发现消防探头误报警拆掉没有及时更换，有的是发现救生阀施放器有问题把救生阀绑了起来，有的是例行检查不到位，有的是值班时跑进了餐厅······最后是船长麦凯姆写的话：发现火灾时，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越来越大，直到整条船上都是火。
我们每个人都犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错。
是“每人只错一点点”的错误酿成了船毁人亡的悲剧！读完这本小书，我们仿佛看到那21名船员在苍茫的大海上，在“环大西洋”号海轮里，在自责，在叹息，在惊恐，在挣扎······掩卷沉思，想到的是“细节”和“责任心”两个词，是对细节的疏忽，是责任的缺失，才酿成了这一船毁人亡的悲惨一幕。
虽然他们只是错了一点点，或许对于他们来说只是极其稀松平常的一点点，但无论“环大西洋”号在当时是多么先进、多么坚固，却无奈于那一点点错误。
在书中作者溶解了古今中外的智慧，那些浪漫的寓言、真实的故事、扎实的调查都准确地告诉我们：什么是工作中最重要的东西。
这些最重要的东西就是责任、忠诚、协作、奉献。
这些熟悉的名词绝不是空泛和无用的，它和真、善、美一样恒久和重要。
幼儿园教师读书笔记读每人只错一点点心得体会
幼儿园教师读书笔记读《每人只错一点点》心得体会随笔《每人只错一点点》由一篇简单的故事开头，但正是这篇故事，让我捧着这本书一口气读了下去，合上书的那一刻，我忽然对自己的工作、生活有了更新的认识。
这本书是从一个发人深省的沉船事件引申出关于工作责任的启示录。
远洋货轮上，水手、大副、船长，每个人的一点点小错误，最终却酿成船毁人亡的悲剧。
这则启示录向我们淋漓尽致地展现了责任对于我们每个人的生活、工作的重要作用。
我们一生中大部分时间都在工作，工作的快乐和苦恼总是紧紧萦绕着我们每时每刻的生活。
我们每个人都渴望在工作中得到历练，我们都希望经过耐心地守候径直走入快乐的殿堂。
责任，对于我们每一个人意味着什么？是郑重的承诺，是生存的理由，是成功的机遇，是无上的荣誉。
责任是条条丝线编起的精神链条，虽有艰辛痛苦，但更有情有义、融入了说不尽的人生体验。
我们就是在这样的链条中痛并快乐地生存着。
责任给了我们生活的信念，因为有了它，我们就能正视一切外界向生存发出的挑战，它给了我们好好活下去的最简单而有力的理由。
如果没有责任，那么我们永远不会知道什么是拼搏、什么是创造、什么是快乐、什么是价值、什么是尊严、什么是荣誉。
对工作负责任，就是信守你的承诺。
只有在工作中认真负责的人才能有自己的立足之地。
我们在工作中尽职尽责，不仅仅是因为我们拿了工资报酬，更因为我们生活的这个社会就建立在一个个默认的承诺之基上。
随笔《每人只错一点点》由一篇简单的故事开头，但正是这篇故事，让我捧着这本书一口气读了下去，合上书的那一刻，我忽然对自己的工作、生活有了更新的认识。
这本书是从一个发人深省的沉船事件引申出关于工作责任的启示录。
远洋货轮上，水手、大副、船长，每个人的一点点小错误，最终却酿成船毁人亡的悲剧。
这则启示录向我们淋漓尽致地展现了责任对于我们每个人的生活、工作的重要作用。
我们一生中大部分时间都在工作，工作的快乐和苦恼总是紧紧萦绕着我们每时每刻的生活。
我们每个人都渴望在工作中得到历练，我们都希望经过耐心地守候径直走入快乐的殿堂。
对“小小”错误说不
对“小小”错误说不
近日在网上读《每人只错一点点》这本书后，笔者感触颇深。
书中讲到：一艘装备先进的海轮，在海况极好的地方，由于船员们各自的一点点“小小”的错误而导致覆没。
这个故事值得我们深思。
在我们的安全管理中，不是也常常这样或那样的小小的错误发生吗？对于一些习惯性的不符合安全规章的做法，职工干惯了，干部看惯了，检查者也习惯了，大家也许会觉得这些小事无关紧要，不会酿成什么大错，过得去就行了。
这种现象是相当害人的。
铁路行业，好比一部庞大的机器，零件数不胜数，环节异常复杂。
如果某一个“零件”或某一个环节出现问题，就会影响整个庞大机器的正常运转。
分析历史事故教训和原因，其中很重要的一条就是岗位互控不到位。
只有靠责任心，才能保证“零件”按照规定的要求去完成它的任务，才不会给下一个环节造成麻烦。
千里之堤，溃于蚁穴。
小小的错误如果不尽快防止和改正，必将会使安全之舟产生覆没之险。
因此，每一个管理者，都必须树立问题意识，要盯紧现场作业中存在的每一个问题，从细微处着手，既要抓安全关键、作业关键，又要抓细小问题，时刻关注安全生产的每一个细节，绝不能容忍“小错误”的存在。
我们一定要对小错误大声地说：“不！”（詹军辉）。
每人只错一点点读后感
每人只错一点点读后感《每人只错一点点》是一部讲述了一段家庭故事的小说，通过主人公的成长与家庭关系的变化，展现了人性的复杂和家庭的温暖。
这部小说以其真实的情感和细腻的描写，深深地触动了我。
小说的主人公是一个普通的家庭主妇，她有一个丈夫和两个孩子。
她的生活看似平淡无奇，但却充满了矛盾和挑战。
她和丈夫之间的关系并不和谐，孩子们也有着自己的烦恼和困惑。
然而，正是在这种平凡的生活中，主人公发现了家庭的温暖和力量。
她通过自己的努力和坚持，让家庭重新焕发了活力，让每个人都找到了属于自己的幸福。
小说中最让我感动的是主人公对家庭的热爱和坚持。
她虽然面对着各种困难和挑战，但却从未放弃过对家庭的责任和担当。
她用自己的行动和爱心，让每个家庭成员都感受到了温暖和关爱。
她的坚持和努力，让我深深地感受到了家庭的力量和温暖。
除了主人公的坚持和努力，小说中还有许多感人的细节和情节。
比如主人公和丈夫之间的矛盾和挣扎，孩子们的成长和困惑，以及家庭成员之间的相互关爱和支持。
这些情节让我深刻地感受到了家庭的复杂和温暖，让我对家庭有了更深刻的理解和认识。
通过阅读《每人只错一点点》，我深刻地意识到了家庭的重要性和价值。
家庭不仅是我们生活的港湾，更是我们成长的摇篮。
只有在家庭中，我们才能找到真正的温暖和力量，才能成长为更好的人。
我相信，只要每个人都能像主人公一样，用爱和坚持去面对家庭的挑战，我们的家庭一定会更加美好和幸福。
总的来说，《每人只错一点点》是一部充满温暖和力量的小说，它让我深刻地感受到了家庭的重要性和价值。
通过主人公的故事，我对家庭有了更深刻的认识和理解，也更加珍惜和关爱自己的家庭。
希望每个人都能像主人公一样，用爱和坚持去面对家庭的挑战，让我们的家庭更加美好和幸福。
《每人只错了一点点》安全经验分享
安全经验分享———每人只错了一点点看完这篇事故材料后，我们忍不住为每一位船员感到惋惜，如果从每人做好一点点而不是每人只错了一点点，也许此次事故将不会发生，如果每个人都做好自己的本职工作，如果每个人都要求自己严一些，如果每个人都尽责一点点，那就不会付出船毁人亡的惨痛代价。
以下我们对本次安全经验分享的素材进行分析。
一、事故总结造成本次事故发生的直接原因是由于一水理查得私自携带一台底座非常轻的台灯进入船体，服务生斯科尼进入一水理查德的房间打开台灯后并未对台灯的危害因素进行辨识形成用电危害，引发事故。
事故中一级主管领导船长未查看安全检查报告，疏于安全管理。
大副在领导水手进行日常巡回检查时巡检不到位，未能及时发现事故隐患。
是造成本次事故的重要原因。
通过事故的原因分析我们不难发现，事故发生的不安全行为及不安全状态存有哪些。
不安全行为包括：不查看安全检查报告、各岗位巡检不到位或不巡检、发现隐患不查明隐患原因、未及时补给安全附件进行更换、员工无安全意识、擅自脱离工作岗位、安全隐患无防范措施。
不安全状态包括：台灯不符合安全标准、长明灯、无防火探头、救生艇施放器失灵、闭门器失灵、消防设施腐蚀失灵。
于是我认为要搞好安全生产，除了要求操作人员认真遵守操作规程外，还要有一颗负责心，时刻把工作中各种规章度落到实处、落到细处。
往往我们身边的员工在工作中忽视的一些小事：操作规程违章一次、工作中少巡检一次、管束车进站少检查一次、应急演练少组织一次、单方面来说，这些因素暂时不能促成事故的发生，但是这些所谓的“小事”、“小隐患”却是酿成大祸大安全事故的罪魁祸首。
二、经验教训我们可以假设：如果台灯没有被买回来；如果回船后使用台灯被人制止；如果服务生不随手扭开它的开关；如果安全巡视亲自走进房间看看；如果电工在发现跳闸时检查一下电路，仔细找到跳闸的根源；如果机匠上午发现误报警后立刻安装上新的消防探头；如果发现气味不对的马辛自己走走；如果厨房仔细检查一下；如果管事注意督促人们应该时刻坚守岗位；如果医生晚上照常巡诊，走上一圈；如果出事时电工不私自离岗；如果锈蚀的消防栓在出海之前就被更新，可以使用；如果闭门器及时修理；如果救生筏没被绑住；如果船长认真审阅安全检查报告……哪怕只有一个人尽到了责任，那么这场火灾根本不会发生！安全责任无论是对一个部门、一个站场，还是一位普普通通的员工，都是非常重要的。
每个人只错了一点点
每个人只错了一点点华电福建公司按语:“每个人只错了一点点”是一篇发人深省的故事，也是一个真实的故事。
出事的巴西海顺远洋运输公司把这惨痛的教训刻在公司门前、刻在员工的心里，此后，再也没出过事故。
这个故事包含着与安全工作相关的许多道理，比如安全在于细节、小洞不补必酿大祸、安全工作必须闭环等。
“环大西洋”号海轮为什么消失？正如船长麦凯姆所说：“我们每个人都犯了一点错误，但酿成了船毁人亡的大错”。
是的，正是发生在二十一位船员身上的、一个个不起眼的、一点点的错误最终酿成惨剧。
在现实的工作、生活中，这种的一点点小错肯定或多或少、或此地或彼地、或此时或彼时在我们每个人身上都发生过，我们每个人也必定见过这样的一点点小错在别人身上也犯过。
当然，有时我们犯了错误，甚至是较大的错误，但侥幸没有发生事故，错误也往往被掩盖了，但在已经发生的事故中，却必然隐含着一系列的这样、那样的错误。
这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，是多看一眼、多走一步、多想一下、多说一句即可避免的，是举手之劳就可解决的。
但细细想来，岂敢乐观，这样的一点点小错在实际工作、生活中何其多，真正有效消除这样的问题何其难！员工同志们，读罢此文，你有何感想？责任心原来是这么具体！做好各自岗位上的每一件具 体乃至琐碎的事，是我们天经地义的事，但也是神圣的事。
一点点的错误、一点点的大意、一点点的懈怠都可能引发巨大的灾难；一点点的细心、一点点的尽意、一点点的静思就可能会平安无事或化险为夷。
围绕着这些“一点点”，你会有所思、有所想、有所悟吗？面对我们如履薄冰的安全形势，面对身边乃至身上仍然存在的习惯性违章，面对安全工作一丝一毫都不允许马虎的细节，员工同志们，我们能够错一点点吗？ 请各单位发动员工都把那“一点点”问题找出来，并把那“一点点”彻底消灭在萌芽之中，使各企业的安全生产工作真正做到可控、在控，长治久安。
每个人只错了一点点巴西海顺远洋运输公司门前立着一块高5米宽2米的石头，上面密密麻麻地刻满葡萄牙语。
每个人都只错了一点点
每个人知错了一点点人生在世，谁能无错。
无意间，所做的许许多多星星点点的小错误，越来越多，汇聚起来，促成了一个无法挽救的大错误，一个大错误或一个失败，不是有某一个人促成的，而是由许许多多的人做了许许多多的小错而促成的。
在此之前，我从未如此想过——那是2009年的夏季。
在开学的前几天，我们进行了补课。
这是补课的第四天，语文老师终于走进了我们的教室（前几天，老师病了），而带来的消息却不令人高兴，老师板着脸，手拿着上学期的期末成绩单，严肃地说：“你们上学期期末的考试是怎么考的？说好了平均分要达到88分的，怎么才考了84.6分？嗯？今天我们就来谈论一下吧！好让你们知道要怎么做。
好，开始吧！”这下同学们可炸开了锅——“哼，都是那些没及格的错。
”“喂，你以为你考的好啊？不才刚刚88分嘛！！！”“那也总比你搞吧？”“嘘——”……那些自以为考得不错的人在鸡飞狗跳的谈论是谁的问题。
而分数在90分以上的人则在一旁冷眼观看，一副事不关己的样子。
而那些考得不好的人则脸皮极厚的哈哈大笑。
“停！”老师一声给叫停了，“谈论有结论了吗？”老师看了看我们，而我们无话了。
无疑！我们的谈论没有结果，也无非是在推卸责任罢了。
老师停了停继续说：“其实啊,在这次考试中，你们每个人都有错，错的可能只是一点点，如果每个未达到平均分的人考试前多看一会儿书。
多做一些题，考试十多思考一下，多检查一遍，平均分至少会提升4分，可能会更多。
如果是到到九十分以上的同学，在课下多多帮助一下学习不好的同学，就可以避免那么多人不及格，成绩不理想！……@-@是我们每个人都有错的，错的可能只是一点点。
没个人只是丢了一点点分，而至平均分却就变成了84.6分，大家好好想想吧。
”滴水成溪，溪汇成河，河聚成海。
每个人都只错了一点点，一个错误的发生，一个失败的产生，我们都不可以去推卸责任，因为我们每个人都有错，可能每个人都只错了一点点，只要我们每个人都在努力一点点，那我们的错误和失败就会少一些！。
读《每个人只错了一点点》心得体会（通用7篇）
读《每个人只错了一点点》心得体会（通用7篇）读《每个人只错了一点点》心得体会篇1读了《每个人只错了一点点》这篇文章，不禁为之深深扼腕叹息，医疗安全学习体会。
就只因为每个人的一点微小的失误，“环大西洋”号海轮消失了，21位船员宝贵的生命也随之消失了，这一点微小的失误，导致了惨痛的事的发生，付出了血的代价。
我们也更加深刻地体会到这样一个浅显而又深奥的道理：千里堤坝，毁于蚁穴。
重大事件的起因往往是微小的，甚至是微不足道的，正因为微小，让人防不胜防，毫无察觉，让人麻痹大意，才可能造成意想不到的后果，甚至是非常重大而又悲惨的后果。
联想到我们的实际工作，我们不应该引起高度警惕吗？我们是医务工作者，是白衣天使，负有“悬壶济世，救死扶伤”之重托，我们应该有高度的责任心，和兢兢业业、一丝不苟的工作作风，应该做到以病人为中心，以质量为核心，全心全意地去为病人服务。
但是在我们这个队伍里，确实还有一些人，对工作漫不经心，松松散散，业务技术不高、服务态度不好。
更有甚至者，因为一时疏忽、工作不负责任或违章操作，给病人带来死亡的危胁或终生的痛苦。
我们在报刊杂志上、电视节目上经常看到这种类似的报道。
有的引起医疗纠纷或造成医疗事故，给病人及家庭造成痛苦，给个人造成终生遗撼，给医院造成不良影响。
以致于一些文艺作品经常利用医护人员的散漫工作行为和现象，作为反面素材或讽刺对象编写一些笑话、小品等等。
作为一名医务工作者，每当看到这些，都应该感到非常羞愧，非常痛心。
我们在深感痛心之余，应该深刻地反省自己：今天我的工作做的好吗？今天我的工作有没有什么遗忘？有没有什么疏忽？今天我的工作是否给病人减轻或解除了痛苦？还有什么地方需要进一步改善？作为一个负责任的医务人员、一个有强烈事业心的医务人员、一个称职的医务工作人员，就应该这样去做，这样去想，甚至是每时每刻。
我们科全体医务人员经过认真学习、热烈讨论，深刻地领悟到：安全工作无小事，病人的事就是我们自己的事。
一点儿
安全责任——《每人只错一点点》读后感
一艘最先进的“环大西洋”号海轮在海况及好的海域沉没了，船长的最后一句话“是的，我们每个人只错了一点点，可就是这么一点点确让我们船毁人亡。
”
读过这一本书后，让我感到工作中安全责任的重大，在平时的工作中总认为事故离我们很远，总认为平时出现的一些小错误无关紧要，是一些小事，而忽视了安全生产无小事，常有事不关已，高高挂起，错过把安全隐患消灭在萌芽之中的最佳机会，敷衍了事，甚至采取错误的方式处理，对待工作没有负责到底的精神，而常常是那些小错误的积累，最终酿成大祸，千里之堤，溃于蚁穴，“环大西洋”号的沉船事件就是一个活生生的例子。
安全责任重于泰山。
在工作中我们每个人都要勇于承担责任，对于自己担当的工作都须尽职尽责，任何工作都有自己的关键之处，在关键处不能掉以轻心，才能保证我们所干的工作成功，干好每一项工作都首先要立足本职，都须有严谨的工作态度和工作方法，工作中不能只做表面文章，只做
表面文章其实就是敷衍了事，不能用最低下限水准要求自己。
在工作中我们必须投入百分之百的热情，只有做到百分之百，我们的安全工作基础才能牢固。
“环大西洋”号海轮的沉没给我们留下了很多深思。
在现实工作中由于前期现场勘察的不到位，“三措书”的制定不完善，工作票上个别杆号的错误填写，装设接地线不验电及接地极的松动等违章行为，说起来每处错误在现实的工作中只是犯了一点小小的错误，但每处小小的错误如不及时纠正，都将会导致重大事故的发生。
为此，在以后的工作中我们一要向小错误大声说“不”，勇于承担责任，从小事做起，一点一滴干好本职工作，把沉船事件做为我们工作中的一面镜子，时常鞭策我们干好本职工作，为我们企业的良好发展奠定基础。
高建辉
二00七年六月二十三日。
王爱国 《每人只错一点点》观后感
《每人只错一点点》观后感综合车间王爱国四十年前巴西海顺远洋运输公司的一艘"环大西洋号"发生海难,二十一名船员全部遇难,当搜救人员赶到出事海域看着海况良好真想不到在性能先进的海轮上究竟发生了什么,在救生台下绑着的一个密封瓶为人们揭开了谜,一张纸条二十一种笔迹,水手.大副.二副.管轮.电工.厨师.医生.船长.....有的私自买了一个台灯用来照明;有的是发现救生阀施放器有问题把救生阀绑了起来;有的是例行检查不到位;有的是值班时间跑进了餐厅.最后是船长麦凯姆写的话:发现火灾时,一切糟糕透了,我们没有办法控制火情,而且火越来越大,直到整条船上都是火......也许他们只是每人只错了一点点,但是如果船长在起航时,查看了甲板部和轮机部的安全报告;如果大副进行了安全巡视;如果机电长在跳闸后查明了原因;也许这一切将不会发生;也许二十一条鲜活的生命还会绽放青春的激情,掩卷而思,我仿佛看到在苍茫的大海上二十一个人的自责,叹息,惊恐,挣扎,无助,绝望......"千里之堤,溃于蚁穴"联想到我们日常工作,私自离岗,随意脱岗,违章操作,监督检查不到位,看似细节性的一点错也足以敲响警钟"违规是案件的前奏,隐患是安全的天敌"事实上近年来由此而引发的案件真是触目惊心,也许你只是没有做到"人在章在,离柜收起";也许你只是无意间忘记安装一颗螺栓;也许你只是碍于人情,在查岗时些许马虎;却也是给事故发生留下了空子,在这个高风险行业从事工作,的确要比平常人多操点心,为保护自己,也让事故没机可乘,防范杜绝案件发生,严格按规章制度办事,说起来简单,实际工作中执行起不易,但是我们还是要从日常小事做起,常在河边走,就是不湿脚,管好了自己,也帮助了别人,同在一片空气下生活,我们不能为一己私利让阴霾蒙蔽了天空,遮住了眼晴.同工作在这个大家庭,我们要每个人做好一点点,进步一点点,共同把我们的安全工作做好,做强.一滴水可以汇成大海,但水可载舟,亦可覆舟,"环大西洋号"只是每个人只错了一点点,却是水火无情,最终导致了船毁人亡,而我们要做的是每天做对一点点,那我们的安全工作也会更上一层楼,明天也会更加美好辉煌.下图为《每人只错一点点》安全培训。
每人只错了一点点文章
每人只错了一点点文章在《环球时报》上曾经登载过一篇震撼人心的文章，大意是这样的：巴西海顺远洋运输公司门前立着一块高5米宽2米的石头，上面密密麻麻地刻满了葡萄牙语。
以下就是石头上所刻的文字：当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。
救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。
这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，有21种笔迹，上面这样写着：一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。
二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回到船上，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题就将救生筏绑在架子上。
二水戴维斯：离港检查时，我发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。
船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。
我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉探头交给惠特曼，要求换新的。
机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。
大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。
服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会儿，随手开了他的台灯。
大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句“你们的房间自己进去看看”。
一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。
一水罗伯特：我也没有进房间，跟在苏勒后面。
机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，没多想，就将闸合上，没有查明原因。
三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。
环大西洋号沉没的启示
发人深省的沉船事件--每人只错一点点(转）巴西海顺远洋运输公司门前立着一块高5米宽2米的石头，上面密密麻麻地刻满了葡萄牙文，记载了当年“环大西洋号海轮沉船事故的原因。
当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。
救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。
这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着：一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。
二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。
二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。
船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。
我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。
机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。
大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。
服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会儿，随手开了他的台灯。
大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句“你们的房间自己进去看看”。
一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。
二水罗伯特：我也没有进房间，跟在苏勒后面。
机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，没多想，就将阀合上，没有查明原因。
三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。
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■背景
2004年1月13日，作为科考船的大副，赵文斌先生在巴西的桑托斯参观了巴西海顺远洋运输公司。
该公司门前立着一块高5米宽2米的石头，上面密密麻麻地刻满葡萄牙文。
当带领参观的巴西港务官员轻轻地用英语从头到尾念完了上面的文字，所有参观的人都沉默了。
那是关于责任的，让人心情沉重的真实故事。
下面刊发的就是石头上所刻的文字。
当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮消失了，21名船员不见了，海面上只有一个漂浮的救生电台有节奏地发着求救的摩氏码。
救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方到底发生了什么，从而导致这条最先进的船沉没。
这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，里面有一张纸条，21种笔迹，上面这样写着：
一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想给妻子写信时照明用。
二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。
二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。
船长：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔：3月23日上午理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。
我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。
机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。
大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。
服务生斯科尼：3月23日13点到理查德房间找他，他不在，坐了一会儿，随手开了他的台灯。
大副克姆普：3月23日13点半，带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句“你们的房间自己进去看看”。
一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。
一水罗伯特：我也没有进房间，跟在苏勒后面。
机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，没多想，就将闸合上，没有查明原因。
三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。
大厨史若：我接马辛电话时，开玩笑说，我们在这里有什么问题？你还不来帮我们做饭？然后问乌苏拉：“我们这里都安全吧？”
二厨乌苏拉：我回答，我也感觉空气不好，但觉得我们这里很安全，就继续做饭。
机匠努波：我接到马辛电话后，打开通风阀。
管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。
医生莫理斯：我没有巡视。
电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。
最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德和苏勒房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越来越大，直到整条船上都是火。
我们每个人都犯了一点儿错误，但酿成了船毁人亡的大错。
看完这张纸条，救援人员谁也没说话，海面上死一样的寂静，大家仿佛清晰地看到了整个事故的过程。
后记：巴西海顺远洋运输公司的警示方式很有效，此后的40年，这个公司再没有发生一起海难。
——摘自《中国安全生产报》2004年7月3日8版
■感想
通过此文，我们是否也可以懂得一些教育的方式方法。
巴西人并没有进行空洞的说教，并没有高喊口
号，而只是介绍了事故的过程和真相，然而却取得了我们意想不到的效果。
我们整天念叨“三个代表”，然而真正能做到、能实践的又有几人？我们整天灌输爱国主义思想，然而真正爱国的又能占多大比例？我们嘴上高喊安全口号，然而真正落实到行动上的又是几何？所以，做工作一定要实实在在，千万不要有马虎应付的思想，并且要人人抓安全、管安全，人人不违章。
这一案例再一次向人们敲响了警钟：任何一些小的失误都有可能造成大的灾难。
《每人只错一点点》读后感
今年元月12-13日，我参加了市安监总局组织的危险化学品生产经营单位安全管理人员复训班，在培训期间听老师说起《每人只错一点点》的故事。
这是我第二次听这个故事，第一次是在安全生产报上，当时印象不深；这次之所以非常深刻，主要是我刚从生产转到管安全工作岗位上来。
对安全工作了解的不全面，这则真实的故事向我们展现了责任对于我们每个人的生活、工作的重要的作用，每个人都是只范了一点点错误，最后却造成了船毁人亡的局面，因此把自己听后的心得体会与大家共勉。
希望大家在新的一年里不出现《每人只错一点点》现象。
故事主要内容为：四十年前巴西海顺远洋运输公司的一艘"环大西洋号"发生海难，二十一名船员全部遇难，当搜救人员从救生台下绑着的一个密封瓶里为人们揭开了导致事故发生的谜。
船上各岗位均把自己所犯的一点点错误写在一张纸条上，有的私自买了一个台灯用来照明；有的是发现救生阀施放器有问题把救生阀绑了起来；有的是例行检查不到位；有的是值班时间跑进了餐厅。
最后是船长麦凯姆写的话：发现火灾时，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越来越大，直到整条船上都是火……也许他们只是每人只错了一点点，但是如果船长在起航时，查看了甲板部和轮机部的安全报告；如果大副进行了安全巡检；如果机电长在跳闸后查明了原因；也许这一切将不会发生。
这个案例之所以成为安全生产培训经典素材，我认为以下几方面值得深思。
一、小错与大祸的关系
小错会造成大错，如果安全生产有章不循，不管多么完善的规章制度都会形同虚设。
安全制度流于形式，甚至企业管理者和员工根本不知道其内容，习惯性违章时有发生，安全制度根本没有发挥作用，大祸就在其中了。
失之小节，也许是酿成大错的开始，因为一个人良好的素养往往体现在小节上，因此正确理解小错与大祸的关系，必须从抓好细节管理开始，重点要放在以下两个方面：
一方面，抓细节必须抓“心”。
用心去做是做好一切事情的前提和成功的根本。
首先，各级安全管理者要增强抓好安全生产细节的责任心。
自觉克服安全生产中想不到、看不到、做不到的问题，提倡发现问题及时解决，解决问题就是要靠大家共同努力，安全不出问题就是效益，努力做到防患未然、敢于较真，确保万无一失。
其次，各个岗位的员工对待本职工作要倍加细心。
自觉克服视而不见、习以为常、见怪不怪、得过且过的工作作风，努力做到不放过一丝瑕疵，不忽略一处漏洞，不埋下一处隐患，不留下一点遗憾，用心去营造一方和谐、打造一方平安。
另一方面，抓细节必须要抓“小”。
构成细节的主要元素是“小”字。
诸如：小事情、小环节、小习惯、小麻烦、小隐患等等。
也正是平时看似很小的这些事情，往往会酿成大祸，铸成大错。
因为小事影响大局，小节牵动整体，小问题不解决就拖成老大难，小缺陷不及时处理就造成大事故。
所以我们必须把“小”放大了看，从思想上高度重视这个“小”字，增强做好“小”文章就等于做好了细节工作的意识，达到“于细微之处见精神”的效果，真正让细节这个主题融入我们中冀正元的安全生产中，成为全体员工自觉的行动。
二、敢于对小错说“不”
"千里之堤，溃于蚁穴"联想到我们日常工作，私自离岗，随意脱岗，违反工艺指标，安全措施不到位，安全措施执行不认真，风险分析考虑不周全，看似细节性的一点错也足以敲响警钟。
“违章是事故的前奏，隐患是安全的天敌”事实上近年来公司发生的事故足以说明问题。
做为安全管理者在检查过程中，不能有老好人，放不开情面，怕得罪人的思想。
须知，这种思想是错误的，对一切不安全因素及时制止，尽管得罪了人，但你是在履行自己的工作职责、做好本职工作，不存在和谁过不去的问题，如果明知这是违章而不及时加以制止，一旦发生事故，这倒是你的失职。
严是爱、松是害，如果在检查过程中，发现违章行为不给予及时制止，有了第一次，就会有第二次，长此下去，发生事故将是一种必然，这不仅是对企业的不负责行为，同时也是对他人生命安全的一种漠视。
所以在安全检查中要敢抓敢管，即使违章者暂时不理解，只要你做到对事不对人、工作无私心，问心无愧，无愧于企业、无愧于他人、无愧于自己的良心，这就足够，相信最终大家一定会理解的。
三、从每人只错一点点到每人做好一点点
安全无小事，根据300∶29∶1 “海因里希法则”可知，当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，必然包含有一起重伤、死亡或重大事故。
这300个可能都只犯一点点小错的隐患或违章，但要想防止发生29起轻伤或故障和一起重伤、死亡或重大事故，就必须做好300个小错。
就象一张作业票，其危险可能只有3-4项，3个人的工作，每人只要做好一项危险预控，该项工作的安全就得到保障。
一个公司安全工作做得好，不单单是公司领导或安全部门人员的安全管理能力强，而是公司全体员工都能达到“我要安全、我能安全、我会安全”的境界。