桥梁施工常见问题及解决办法课件

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桥梁的质量通病及防治 ppt课件

桥梁的质量通病及防治 ppt课件
• 危害:桩身混凝土离析,容易造成桩基钢筋锈蚀,影响桩基 质量。断桩的处理造成金济损失和工期延误。
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• 防治措施
• ①控制骨料的粒径和级配,严格按照混凝土配合比施工,抽 查混凝土的和易性差、坍落度,对出现偏差及时调整,不合
格混凝土严禁灌注;②在导管使用前必须进行注水,做密封
打压试验;下导管时,每个接头均应加密封圈,漏斗口设置
• 防治措施
• ①认真审核图纸,严格控制路线超高段和缓和曲线段标高; ②加强盖梁、台帽模板横坡控制,在支座垫石混凝土浇筑同 时进行标高复测,发现误差及时调整;③加强挡块放样和模 板安装控制,减少误差和变形;④重视支座垫石混凝土养生 工作,避免支座垫石、挡块出现裂纹。
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• 2 上部构造质量通病及防治措施 • 2.1混凝土裂缝产生的原因、特征、种类及防治措施 • 混凝土的裂缝,是由于混凝土内部应力作用和外部荷载
• 形成原因 • ①在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大,容
易出现扩孔;②泥浆稠度不足和泥浆的水头高度不足;③护筒 的深度不足;④成孔后没有及时灌注混凝土。
• 危害:给钻孔带来安全隐患,并影响成桩质量。 • 防治措施 • ①加深护筒埋置深度;②增设钻杆导向架,控制钻锥摆动;③
在钻孔过程中和混凝土灌注时,调制失水率小的优质泥浆,并 控制好泥浆比重和水头来护壁;④当钻孔完成后,应及时进行 混凝土灌注;在不能立即灌注的情况下,应保持孔内水头高度 并加大泥浆比重,待灌注前再调整到设计要求。
够的水泥砂浆起主要作用。当减水剂(水剂约1%,粉剂约1.5
%)掺量不大的情况下,砂率较通常稍提高1-2%许,不仅砼
浇捣塑性明显改善,砼成型后粗骨料被砂浆包裹覆盖层厚度均
匀,砼表面避免出现“相料色差”;④加强振捣工艺控制,防

桥梁施工常见问题及处理方法

桥梁施工常见问题及处理方法

桥梁施工常见问题及处理法第一节下部工程(桩基础)1、如防治钻灌注桩发生偏斜?1、质量问题及现象1)成后不垂直,偏差值大于规定的L/100 。

2)钢筋笼不能顺利入。

2、原因分析1)钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。

2)水上钻平台基底座不稳固、未处于水平状态,在钻过程中,钻机架发生不均匀变形。

3)钻杆弯曲,接头松动,致使钻头晃动围较大。

4)在旧建筑物附近钻过程中遇到障碍物,把钻头挤向一侧。

5)土层软硬不均,致使钻头受力不均,或遇到孤,探头等。

3、预防措施1)钻机就位前,应对施工现场进行整平和压实,并把钻机调整到水平状态,在钻进过程中,应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。

水上钻机平台在钻机就位前,必须进行安装验收,其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。

2)应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上,并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。

3)在旧建筑物附近施工时,应提前做好探测,如探测过程中发现障碍物,应采用冲击钻进行施工。

4)要经常对钻杆进行检查,对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。

5)使用冲击钻施工时冲程不要过大,尽量采用二次成,以保证成的重直度。

4、处理措施1)当遇到孤等障碍物时,可采用冲击钻冲击成。

2)当钻偏斜超限时,应回填粘土,待沉积密实后再重新钻。

2、在钻过程中发生缩怎么办?1、质量问题及现象当使用探器检查成时,探器下放到某一部位时受阻,无法顺利检查到底。

钻某一部位的直径小于设计要求,或从某一部位开始,径逐渐缩小。

2、原因分析1)地质构造中含有软弱层,在钻通过该层中,软弱层在土压力的作用下,向挤压形成缩。

2)地质构造中塑性土层,遇水膨胀,形成缩。

3)钻头磨损过快,未及时补焊,从而形成缩。

3、预防措施1)根据地质钻探资料及钻井中的土质变化,若发现含有软弱层或塑性土时,要注意经常扫。

2)经常检查钻头,当出现磨损时要及时补焊,把磨损较多的钻头补焊后,再进行扩至设计桩径。

公路桥梁工程常见质量通病及防治措施 ppt课件

公路桥梁工程常见质量通病及防治措施  ppt课件
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公路桥梁工程常见质量ppt课通件 病
2.3混凝土离析 形成原因 1、集料级配不合格引起砼离析。 2、砼自由倾落高度大。
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2.3混凝土离析 防治措施 1、采用级配合格的集料。 2、砼自由倾落高度超过2m时,应设置串筒、溜槽等设施。
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2.6墩柱质量问题 1、外观质量较差,包括混凝土的 颜色、均匀程度、光洁度等; 2、混凝土表面的蜂窝、麻面、水 纹、砂痕、露石等; 3、墩柱混凝土表面的裂缝,尤其 是顶部沿钢筋方向的裂纹; 4、混凝土接茬、模板拼缝明显或 粗糙等; 5、墩柱底脚烂根,即最底部结合 不紧密出现脱空等
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2.10后张法时预应力砼张拉问题 产生原因: (1)张拉过程中发生滑丝滑束或者断丝; (2)张拉过程中锚垫板压入混凝土内部:锚垫板后补砼浇筑时未振捣密实 (3)张拉中伸长量超过规范允许范围。 防治措施: (1)在张拉前仔细检查每个夹片在工具锚和工作锚上应牢固夹持钢绞线, 张拉过程中应两端对称分阶段缓慢张拉,不应一次快速达到设计张拉值; (2)在浇筑过程中确保锚垫板后部的砼浇筑振捣密实; (3)检查预应力钢绞线的弹性模量和设计值是否一致,每批钢绞线的弹性 模量都须试验检测。
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3.2路基压实度不够 产生原因: (1)碾压遍数不够; (2)压路机重量偏小; (3)松铺厚度过大; (4)碾压不均匀,局部漏压; (5)含水量偏离最佳含水量超过规定值。 防治措施: (1)确保压路机的重量及碾压遍数符合规定; (2)采用振动压路机配合三轮压路机碾压,保证碾压均匀; (3)压路机应进退有序,前后应有重叠; (4)路基土应在接近最佳含水量时进行碾压。

桥梁施工质量通病及防治措施PPT课件

桥梁施工质量通病及防治措施PPT课件

浇筑、一次成型;
➢ 严格控制预留钢筋尺寸及位置并按规范要求进行焊接;
➢ 控制立模尺寸,控制好混凝土浇筑及养生过程。
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5、桥面铺装
桥面基本直接承受荷载,桥面铺装层一般较薄,大多为6-10cm,施工中 控制不好极易在运营期产生早期开裂、破损等。
常见施工质量通病
➢ 钢筋网片锈蚀、弯曲或变形、定位不准、搭接长度不够; ➢ 梁顶面未进行清理; ➢ 桥面混凝土松散、开裂;平整度较差;与梁顶结合较差; ➢ 泄水孔周围混凝土不密实;泄水孔高出桥面;泄水孔被异物堵塞。
钢筋网片搭接长度不足
钢筋网变形
混凝土裂缝
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5、桥面铺装
泄水孔周围混凝土松散脱落
泄水孔高出桥面,且堵塞
防治措施
➢ 严格按照施工规范进行钢筋网片安装、绑扎;控制钢筋网片顶面标 高;加密钢筋网垫块,或设钢筋支架,保证钢筋网位置
➢ 桥面施工前应对梁顶面进行检查,及时处理梁顶面缺陷,清理松散 的混凝土、浮浆及油迹等杂物并清洗干净,并对钢筋网片除锈处理, 必要时进行人工凿毛;
常见施工质量通病: 预应力钢筋保管不当锈蚀、断裂或因穿束过早产生锈
蚀; 张拉机具未成套校验; 预应力钢筋定位不准; 失效管损坏; 钢绞线发生缠绕; 锚板位置不准; 锚下螺旋筋遗漏或匝数与设计不符。
钢绞线锈蚀
钢绞线扭曲、弯折
波纹管定位不准 7
2、预应力施工
钢绞线间距与设计不符
失效管破损
搭接焊规范焊法
闪光对焊
加工较好的直螺纹
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8、钢筋加工——钢筋骨架
常见施工质量主要通病
➢ 钢筋数量不足;预埋筋缺失; ➢ 钢筋间距不均匀;箍筋与主筋间隙过大; ➢ 钢筋骨架变形严重; ➢ 扎丝同向。

预应力混凝土桥梁施工常见质量问题及防治措施PPT课件

预应力混凝土桥梁施工常见质量问题及防治措施PPT课件
2)针对钢绞线穿束易产生的如扭曲、长短不一、缠绕等质 量问题,宜优先采用编束后整体穿入的方法,即将一根 钢束中的全部预应力筋疏顺编束后整体穿入孔道中,整 体穿束时,束的前端应扎紧并缠裹胶布或套上弹头型壳 帽。检查方法为两端所有钢绞线束均平齐为准,可在钢 绞线上做好标记以利于查找。
3)加强锚垫板安装质量控制,确保预应力筋轴线与锚垫板 垂直;
常见施工质量问题
准备阶段 预应力筋锈蚀、断裂 预应力施工机具使用不规范 预应力筋、波纹管定位安装不准 钢绞线发生缠绕 锚板位置不准 锚下螺旋筋遗漏或匝数与设计不符
常见施工质量问题
施工阶段
预应力筋滑丝、断丝 上拱度不符合要求(上拱度过大、不足或梁体侧弯) 后张法预应力管道堵管(多数是管道破损引起) 放张顺序不对或采用切割钢绞线放张 预应力筋张拉未采取双控 压浆不饱满、不及时 封锚不规范 未做同条件试块或同条件试块未随梁养护 预应力筋切割方式不规范 预应力混凝土锚下裂缝 张拉记录及压浆记录与现场施工脱节,不能真实反映施工情况
2.2预应力混凝土桥梁病害分析
预应力混凝土桥梁的病害主要是梁体下挠和开裂。而 这种病害在刚成桥的检测和试验中无法体现,特别是 梁体的下挠,在成桥荷载试验时,桥梁的承载力能够 达到要求,但运营阶段,在荷载特别是活载作用下, 跨中将持续下挠。这是由于预应力筋的有效预应力不 均匀度过大,相当于有效预应力大的钢筋承受了本应 该所有预应力筋承受的力,这样有效预应力大的钢筋 在使用阶段逐渐屈服,梁体也随之下挠。而随着梁体 下挠和开裂的不断发展,桥梁承载力将严重下降,甚 至有断裂的危险。
预应力混凝土桥梁施工常见质量问题的防 治措施
5梁体张拉后上拱度不符合要求 表现形式: 1)梁体上拱度不足,使用期下挠偏大,易开裂,
影响其耐久性; 2)梁体上拱度超出规范允许,易引起梁体上层混

道路桥梁施工技术存在的问题及对策

道路桥梁施工技术存在的问题及对策

道路桥梁施工技术存在的问题及对策现如今,为了满足经济社会的发展,道路桥梁进行了建设和修复。

不管在任何模式下建设,道路桥梁的质量是建设的关键和重点。

随着道路桥梁工程不断的增加,对其施工的要求也非常严格,其质量的把关不仅取决于施工人员的技术含量如何,更重要的是在施工中怎样进行管理。

在道路桥梁的施工中,很多现实的问题需要注意和解决,拟通过分析对道路桥梁施工技术的影响因素,就存在的问题探讨并做出对策。

1市政道路桥梁的发展现状改革开放以来,我国经济的发展使得市政道路桥梁的建设迈上了一个崭新的台阶。

城市变化越来越快,城市间交通运输越来越繁忙,目前,市政道路桥梁的建设仍然会遇到很多的问题,某些城市政府由于经费有限,对道路桥梁建设重视程度不够,甚至有些山区城市道路还处在基础发展阶段。

2.道路桥梁施工技术存在问题的原因道路桥梁施工是一项系统和复杂的工作投资大、风险大、工期长为了提高工程建设质量.在施工中必须采用相应的施工技术。

当前在施工过程中仍然存在着一些问题与不足,导致这些问题出现的原因是多方面的2.1道路桥梁施工相关制度缺失主要表现为施工企业的管理机制不健全,道路桥梁施工技术的运用和发展与企业的经营管理制度息息相关.但目前施工企业的经营管理制度不健全对技术管理、技术引进、技术创新等万面的规定不完善阻碍了道路桥梁施工技术的发展2.2道路桥梁施工专业人员缺乏在道路桥梁施工中.大多数施工人员为农民工r他们缺乏必要的科学文化知识.技术水平不强在施工中有时候会出现违规违章操作现象.对施工技术不能很好的掌握和运用影响道路桥梁工程建设质量尽管有些施工企业重视对施工人员进行培训工作但是收到的效果不佳2.3道路桥梁施工设备老化施工技术的运用与施工设备息息相关但是在实际工作中由于受到资金的限制.道路桥梁施工设备的引进和更新速度比较慢一些机械设备的维护和管理工作不到位,导致机械设备老化影响施工技术的运用和工程建设质量2.4施工材料采购管理和施工检验不到位道路桥梁施工需要大量的材料,因此,只有首先保证材料质量才能保证工程质量。

桥梁施工常见问题及预防措施(PPT46页).pptx

桥梁施工常见问题及预防措施(PPT46页).pptx

(2)、质量问题:通过检测,发现有断桩
原因分析:导管在灌注混凝土过程中抽拔 导管时导管底口拔出混凝土顶面,混凝土再 次灌注时原混凝土顶面沾染了泥浆,二次灌 注的混凝土与原混凝土不连接,造成桩内混 凝土检时出现不连续现象;
技术措施:通过测量确认孔内混凝土的灌 注标高,抽拔导管时控制好抽拔速度,不因抽 拔速度快对抽拔量失去控制,始终保持孔内导 管在混凝土中不少于2米。
⑹、质量问题:桩位偏差超限
原因分析:测量放线不准确,钻孔时钻机就 位不准,钻孔垂直度控制不到位;
技术措施:安排熟练测量工测量,选择合格 测量仪器,测量后进行换手复核,钻机就位后 进行对中检查,钻孔过程中严格控制钻孔垂直 度。
⑺、质量问题:大承台表面混凝土出现裂 缝
原因分析:大体积混凝土未设降温管,混凝 土养生不到位;
⑷、质量问题:梁面平整度超标,排水坡 不顺畅
原因分析:梁顶面找坡模板不规范,施工中 工艺处理不严格;
技术措施:改进梁顶面找坡模板达标,梁面 找坡时严格控制混凝土坍落度和梁面各部位标 高,精细找坡,确保梁面排水坡顺畅,平坡段 梁面平整度要符合设计和规范标准。
⑸、质量问题:混凝土表面气泡多,有蜂 窝麻面
技术措施:调整混凝土配合比,使混凝土中 含气量达到规范要求,一般含气量控制在2-4% 之间,模板设计要便于在灌注混凝土过程中排出 气体,混凝土振捣到位,不漏振、不过振。
(2)、质量问题:混凝土表面不平整
原因分析:模板设计制造质量不合规,面 板不平整,模板安装质量差,跑模;
技术措施:模板设计制造要保证质量,面 板厚度应不小于6mm,板肋质量和间距符合 要求,模板安装符合施工对混凝土的检验要求。
(3)质量问题:混凝土表面有孔洞
原因分析:模板底部有杂质未清理干净,混 凝土坍落度损失大,施工当天气温高,模板温 度超过规范要求,振捣不到位;

桥梁施工质量通病及防治措施46页PPT

桥梁施工质量通病及防治措施46页PPT
60、人民的幸福是至高无个的法。— —西塞 罗
21、要知道对好事的称颂过于夸大,也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。——韩愈
23、一切节省,归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰,决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动,是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢!
Hale Waihona Puke 桥梁施工质量通病及防治措施
56、极端的法规,就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要,人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益, 而是为 了公共 的利益 ;一部 分靠有 害的强 制,一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ,那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克

桥梁施工中的常见难点问题及有效对策(全面)

桥梁施工中的常见难点问题及有效对策(全面)

桥梁施工中的常见难点问题及有效对策1.桥梁施工中的难点困难1.1桥面面层平整度问题桥面面层是一次摊铺平整度控制是桥面施工一大难点.通常,桥面沥青混凝土面层一次摊铺平整度的提高,取决于桥面混凝土铺装平整度的提高.为提高面层施工质量,我们采取可调高胀管螺栓角钢侧模系统施工新工艺,精确控制桥面铺装层顶面标高.每层铺装层纵向分成合适块数,弹线预埋螺栓,采用角钢打椭圆孔,固定在螺栓上,用上F螺母精确调整侧模顶面高程,按正式混凝土铺装层表面平整度误差小于1米米直尺,这样能明显提高一次摊铺施工的沥青混凝土面层施工质量.1.2模板安装问题在安装模板前应出去模板表面污迹并进行整修,使模板平整光洁无变形.模板安装要平整,接缝要严密.所以接缝应采用粘结剂(水泥与浇水配制而成)刮平刮实,而后用胶带纸黏贴整齐确保接缝光洁.尤其是侧模与底模的接缝外侧用角钢加固,角钢用螺丝钉固定在底模上,角钢与模板下压海绵条,确保棱角直顺且不漏浆.另外,模板接缝要规则有序,要考虑到与链接段施工缝、端模、支座的协调统一.对于侧模与底模、侧模与翼缘板底模与翼缘板侧模要采取拉线检查.现场施工时,由于现浇箱梁的内表面为非外露表面荣耀被质检人员忽视,箱梁内模的接缝应采用海绵条填塞或粘结剂封堵,并外裹一层塑料布,去报内表面不漏浆.模板的接缝,表观处理好后,模板的加固就显得至关重要.内膜的加固一般采用方木框架配合碗扣钢管加固.腹板外侧模需要加固,由于砼自重、人员、机具荷载及砼振捣荷载等的作用,使腹板外侧模所受的向外的侧向力较大 ,所应对支架和侧模双重加固.1.3伸缩缝问题伸缩缝的合理控制是桥梁工程中的重要施工保障,施工质量的好坏不仅关系到工程是否达到优良,而且饿关系到桥梁使用功能、行车平顺及结构的稳定性.桥梁主体结构的伸缩变形,主要来源于温度变化引起的伸缩量和混凝土收缩、徐变引起的收缩量.其收缩量由设计单位确定,伸缩装置由此为依据来确定伸缩装置留设缝隙的宽度 ,以满足桥面主体结构变形的需要、当前桥梁施工浇注时间相距较短,且各部分梁体绕注时间与伸缩装置安装时间各不相同.由于新浇混凝土随着时间的推移回产生收缩现象,因此在安装伸缩装置,这是其宽度时也必须加以考虑,以免造成伸缩装置安装后期伸缩间隙过大 .缝内填充聚苯乙烯硬质泡沫板,侧面及底面用嵌缝胶密封或用亚光不锈钢板封堵.不锈钢板一侧固定:检查伸缩装置的位置,确保伸缩缝装置符合设置要求,伸缩缝如果分段安装的 ,接缝外焊接:模板应具有水密性,防止沙尘堵塞缝隙.主梁伸缩缝处防撞体和中央隔离增伸缩缝与主梁伸缩缝宽度 .另外,防撞体和中央隔离增应在跨中和支撑处设置伸缩缝,缝内填充及封包材料同主梁.安装伸缩缝装置之前完全清理干净缝中杂物、垃圾;封内要填足天缝料;经行桥梁沥青路面铺装时,伸缩缝上的临时覆盖物要完全盖住伸缩缝,使沥青料不能灌到缝里.1.4桥梁跨径问题虽然在桥梁设计时,考虑了荷载和外力的同时作用,包括了桥梁恒载、汽车荷载、冲击力、离心力、人群荷载和汽车荷载,以及引起的土侧压力等,尤其是结构物自重和桥面铺装层及附属设备的重量,当跨径越大所占的比例就越高.因此,对大跨度的预应力混凝土桥,梁越长,自重越大 ,刚性越小 ,而且抗风、抗震性能也弱,稳定性能也差,加之行车荷载的垂直力、水平力、冲击力、冲击力等在各种内力及外力的因素的影响下,容易产生共振现象,造成大梁的弹性变形加大 ,瞬间恢复能力很差,久而久之使钢筋和钢绞线的韧性变差,对预应力水泥混凝土的握裹力减弱,导致梁体变形产生裂缝.通过桥梁施工检测与实验数据表明,一般桥梁变形的方式有五种,即拉伸、挤压、剪切、弯曲、扭转.拉伸与挤压为线应变,剪切为角应变,弯曲为两种应变的结合,扭转则为上下两对剪切变形的同时作用.因此,对于现浇预应力梁板的钢绞线安装、张拉,以及压浆应引起重视.1.5建筑材料问题由于桥梁的挠曲变形超过一定的数值时,不但会导致高速行驶的困难,加大车辆的冲击作用,引起桥梁的剧烈振动和使行人不适,而且还会使桥面和结构的辅助设备遭到损坏,严重者甚至危及桥梁的安全.因此,只有增加桥梁的钢度 ,减小挠度 ,使桥梁的弹性变形小 ,刚性恢复快,才能确保桥梁的耐久性.但跨径愈大的桥梁,自重所占的比例相对较高、粘聚性好的材料,才能提高混凝土强度 ,增加握裹力,增加抗拉,抗压性能,减小结构物自重,增加桥梁的刚度 ,从而提高桥梁的抗变形能力,增强稳定性能,保证其耐久性.2.提高桥梁施工质量的有效对策2.1充分研究地质结构工程开工前,必须查清区域地质结构条件,对岩体的稳定性做出评价,以便施工中对不同地质结构地段采取不同的措施.尤其是破坏性地震的发生,会给桥梁的结构带来很大的危害、搞清区域地质构造及近代的活动规律,对桥梁建设是一项十分稳重的工作.为保证桥梁建筑在稳定牢固的地质基础上,尽量劈开不利的地质段,因而在桥梁勘察设计时,如遇该地质状况,就要采取将桥基位置移开或适当加大跨径等措施.2.2做好桥梁桩基施工质量控制由于地质结构的复杂多变,气候环境的恶劣影响,所以桥墩基础埋置深度应考虑河流的自然演变冲刷,确定基础埋置深度 ,并根据桥位河段的具体情况,取其最不利的组合作为埋置深度的依据,对于桥下净空应根据设计的洪水位或水位确定.有流水、阻塞或浮漂物时,应按具体情况确定.在通航或流放木筏的河流上,应考虑通航要求,对于有淤积的河床,桥下净空应予以加高,特别是容易发生泥石流的地段,桥下净空更应予以加高.此外,对绕避工程艰巨或地质不良,须跨河换岸设线时,应慎重选择跨河桥位,既要考虑其牢固稳定性,又要防止洪水.泥石流的侵害,还要处理好桥位与桥头路线的衔接处.因此,在桥梁施工过程中,如果发现地质情况与勘测设计报告有出入时,应根据具体情况进行补充钻探.2.3注重公路美学由于社会文明的发展,环境影响使社会成员的感受愈来愈强烈、因此,对桥梁而言,最初只要“畅通无阻”即用最小的工程量,获得最大的通行能力.随着我国经济的高速发展,高速公路已遍及全国各地,全社会对桥梁、河道与环境的关系.对桥梁景观的评价就是要与高效运输相协调,因此优雅的桥梁位置,会使人感到视野开阔,心情舒畅,减轻司乘人员和旅客的疲劳感.。

桥面系施工常见问题ppt课件

桥面系施工常见问题ppt课件

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4、护栏砼浇筑
• 未分层浇 筑、导致 倒角处气 泡多。
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4、护栏砼浇筑
• 顶部半圆 倒角处浇 筑前未用 土工布擦 拭,导致 粘模严重
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4、护栏砼浇筑
• 顶部半圆 倒角处浇 筑前未用 土工布擦 拭,导致 粘模严重
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4、护栏砼浇筑
• 顶部半圆倒 角处浇筑前 按要求用土 工布擦拭,
• 砼外光内实
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4、护栏砼浇筑
•护 栏 线 型 顺 畅
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4、护栏砼浇筑
• 护栏线型顺畅
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4、护栏砼浇筑
• 护栏端头 忘记上拉 杆,导致 端头胀模
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39
4、护栏砼浇筑
• 护栏线型顺畅,端头处理效果好
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内侧护栏模板安装线型顺畅
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桥面施工存在问题
1、支座安装 2、湿接缝模板安装、砼浇筑 3、张拉孔焊接,砼浇筑 4、护栏钢筋安装、砼浇筑
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1、支座安装
• 垫石垃圾未清理,导致整支理版座课件底部悬空
2
支座安装
• 钢板未按要求下压,导整致理版支课件座顶部悬空
3
支座安装
• 支座上钢板处模板漏浆整严理版重课件,导致蜂窝、空洞严重 4
整理版课件
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1、左右幅内侧 护栏顶面在同 一平面。 2、中间缝宽设 计20cm,施工 按18cm控制, 以保证半幅桥 面宽度。

桥梁施工中的常见难点问题及有效对策(全面)

桥梁施工中的常见难点问题及有效对策(全面)

桥梁施工中的常见难点问题及有效对策1.桥梁施工中的难点困难1.1桥面面层平整度问题桥面面层是一次摊铺平整度控制是桥面施工一大难点.通常,桥面沥青混凝土面层一次摊铺平整度的提高,取决于桥面混凝土铺装平整度的提高.为提高面层施工质量,我们采取可调高胀管螺栓角钢侧模系统施工新工艺,精确控制桥面铺装层顶面标高.每层铺装层纵向分成合适块数,弹线预埋螺栓,采用角钢打椭圆孔,固定在螺栓上,用上F螺母精确调整侧模顶面高程,按正式混凝土铺装层表面平整度误差小于1米米直尺,这样能明显提高一次摊铺施工的沥青混凝土面层施工质量.1.2模板安装问题在安装模板前应出去模板表面污迹并进行整修,使模板平整光洁无变形.模板安装要平整,接缝要严密.所以接缝应采用粘结剂(水泥与浇水配制而成)刮平刮实,而后用胶带纸黏贴整齐确保接缝光洁.尤其是侧模与底模的接缝外侧用角钢加固,角钢用螺丝钉固定在底模上,角钢与模板下压海绵条,确保棱角直顺且不漏浆.另外,模板接缝要规则有序,要考虑到与链接段施工缝、端模、支座的协调统一.对于侧模与底模、侧模与翼缘板底模与翼缘板侧模要采取拉线检查.现场施工时,由于现浇箱梁的内表面为非外露表面荣耀被质检人员忽视,箱梁内模的接缝应采用海绵条填塞或粘结剂封堵,并外裹一层塑料布,去报内表面不漏浆.模板的接缝,表观处理好后,模板的加固就显得至关重要.内膜的加固一般采用方木框架配合碗扣钢管加固.腹板外侧模需要加固,由于砼自重、人员、机具荷载及砼振捣荷载等的作用,使腹板外侧模所受的向外的侧向力较大 ,所应对支架和侧模双重加固.1.3伸缩缝问题伸缩缝的合理控制是桥梁工程中的重要施工保障,施工质量的好坏不仅关系到工程是否达到优良,而且饿关系到桥梁使用功能、行车平顺及结构的稳定性.桥梁主体结构的伸缩变形,主要来源于温度变化引起的伸缩量和混凝土收缩、徐变引起的收缩量.其收缩量由设计单位确定,伸缩装置由此为依据来确定伸缩装置留设缝隙的宽度 ,以满足桥面主体结构变形的需要、当前桥梁施工浇注时间相距较短,且各部分梁体绕注时间与伸缩装置安装时间各不相同.由于新浇混凝土随着时间的推移回产生收缩现象,因此在安装伸缩装置,这是其宽度时也必须加以考虑,以免造成伸缩装置安装后期伸缩间隙过大 .缝内填充聚苯乙烯硬质泡沫板,侧面及底面用嵌缝胶密封或用亚光不锈钢板封堵.不锈钢板一侧固定:检查伸缩装置的位置,确保伸缩缝装置符合设置要求,伸缩缝如果分段安装的 ,接缝外焊接:模板应具有水密性,防止沙尘堵塞缝隙.主梁伸缩缝处防撞体和中央隔离增伸缩缝与主梁伸缩缝宽度 .另外,防撞体和中央隔离增应在跨中和支撑处设置伸缩缝,缝内填充及封包材料同主梁.安装伸缩缝装置之前完全清理干净缝中杂物、垃圾;封内要填足天缝料;经行桥梁沥青路面铺装时,伸缩缝上的临时覆盖物要完全盖住伸缩缝,使沥青料不能灌到缝里.1.4桥梁跨径问题虽然在桥梁设计时,考虑了荷载和外力的同时作用,包括了桥梁恒载、汽车荷载、冲击力、离心力、人群荷载和汽车荷载,以及引起的土侧压力等,尤其是结构物自重和桥面铺装层及附属设备的重量,当跨径越大所占的比例就越高.因此,对大跨度的预应力混凝土桥,梁越长,自重越大 ,刚性越小 ,而且抗风、抗震性能也弱,稳定性能也差,加之行车荷载的垂直力、水平力、冲击力、冲击力等在各种内力及外力的因素的影响下,容易产生共振现象,造成大梁的弹性变形加大 ,瞬间恢复能力很差,久而久之使钢筋和钢绞线的韧性变差,对预应力水泥混凝土的握裹力减弱,导致梁体变形产生裂缝.通过桥梁施工检测与实验数据表明,一般桥梁变形的方式有五种,即拉伸、挤压、剪切、弯曲、扭转.拉伸与挤压为线应变,剪切为角应变,弯曲为两种应变的结合,扭转则为上下两对剪切变形的同时作用.因此,对于现浇预应力梁板的钢绞线安装、张拉,以及压浆应引起重视.1.5建筑材料问题由于桥梁的挠曲变形超过一定的数值时,不但会导致高速行驶的困难,加大车辆的冲击作用,引起桥梁的剧烈振动和使行人不适,而且还会使桥面和结构的辅助设备遭到损坏,严重者甚至危及桥梁的安全.因此,只有增加桥梁的钢度 ,减小挠度 ,使桥梁的弹性变形小 ,刚性恢复快,才能确保桥梁的耐久性.但跨径愈大的桥梁,自重所占的比例相对较高、粘聚性好的材料,才能提高混凝土强度 ,增加握裹力,增加抗拉,抗压性能,减小结构物自重,增加桥梁的刚度 ,从而提高桥梁的抗变形能力,增强稳定性能,保证其耐久性.2.提高桥梁施工质量的有效对策2.1充分研究地质结构工程开工前,必须查清区域地质结构条件,对岩体的稳定性做出评价,以便施工中对不同地质结构地段采取不同的措施.尤其是破坏性地震的发生,会给桥梁的结构带来很大的危害、搞清区域地质构造及近代的活动规律,对桥梁建设是一项十分稳重的工作.为保证桥梁建筑在稳定牢固的地质基础上,尽量劈开不利的地质段,因而在桥梁勘察设计时,如遇该地质状况,就要采取将桥基位置移开或适当加大跨径等措施.2.2做好桥梁桩基施工质量控制由于地质结构的复杂多变,气候环境的恶劣影响,所以桥墩基础埋置深度应考虑河流的自然演变冲刷,确定基础埋置深度 ,并根据桥位河段的具体情况,取其最不利的组合作为埋置深度的依据,对于桥下净空应根据设计的洪水位或水位确定.有流水、阻塞或浮漂物时,应按具体情况确定.在通航或流放木筏的河流上,应考虑通航要求,对于有淤积的河床,桥下净空应予以加高,特别是容易发生泥石流的地段,桥下净空更应予以加高.此外,对绕避工程艰巨或地质不良,须跨河换岸设线时,应慎重选择跨河桥位,既要考虑其牢固稳定性,又要防止洪水.泥石流的侵害,还要处理好桥位与桥头路线的衔接处.因此,在桥梁施工过程中,如果发现地质情况与勘测设计报告有出入时,应根据具体情况进行补充钻探.2.3注重公路美学由于社会文明的发展,环境影响使社会成员的感受愈来愈强烈、因此,对桥梁而言,最初只要“畅通无阻”即用最小的工程量,获得最大的通行能力.随着我国经济的高速发展,高速公路已遍及全国各地,全社会对桥梁、河道与环境的关系.对桥梁景观的评价就是要与高效运输相协调,因此优雅的桥梁位置,会使人感到视野开阔,心情舒畅,减轻司乘人员和旅客的疲劳感.。

桥梁施工常见问题及解决办法49页PPT

桥梁施工常见问题及解决办法49页PPT

谢谢!
36、自己的鞋子,自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
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40、学而不思则罔,思而不学则殆。——孔子
桥梁施工常见问题及解决办法
16、人民应该为法律而战斗,就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ,并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ,而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令,就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律,其真实含 义是财 富。— —爱献 生

桥梁施工常见问题及预防措施共48页

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11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人,越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智,自知者明。胜人者有力,自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
桥梁施工常见问题及预防措施
11、用道德的示范来造就一个人,显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的,对谁都一视同仁。在每件事上,她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由,因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14样,法律和法律都是相互依存的。——伯克

桥梁工程施工质量通病及防治措施

桥梁工程施工质量通病及防治措施

桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛,从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。

在桥梁工程中依照桥梁施工的特点,施工中的存在一些质量通病,针对这些质量通病制定了预防措施和治理方法。

一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1.1.1、放坡开挖塌方1、现象在挖方过程中或挖方后,边坡土方局部或大面积塌陷。

2、缘故(1)基坑开挖较深,未按规定放坡,或者通过不同土层时,没有依照土的特性分别放成不同的坡度,致使边坡失去稳固而造成塌方。

(2)在基坑两侧,堆放大量土方或施工便道距离基坑过近,在重力或者外力阻碍下使坡体内剪应力增大,土体失去稳固而塌方。

(3)在地下水和地表水的作用下,由于排水、降水措施不当,一方面土层受水的阻碍而湿化,内聚力降低,另一方面由于土方的流失,在重力作用下失去稳固。

(4)在挖方时由于操作方法不当显现掏空现象,使土体失去稳固。

3、预防措施(1)依照土的分类,力学性质确定边坡坡度。

一样情形下可参照下表基坑的坡度参数注:1、开挖深度在3m以上时,应作稳固验算,然后确定坡值,宜在适当的深度增设平台。

2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时,宜作坡面铺砌,如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。

3、在同一基坑内,如各层土质不同应依照不同土质进行不同放坡,其边坡可成折线形。

(2)采纳机械挖方时,应依照不同土质,不同的坡度值,放出基坑边线,在挖方时要边挖边修坡,每次修坡深度不宜超过1m。

(3)在坡顶上弃土时,弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应依照挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。

在任何情形下不得小于1.2m,堆土高度不得超过1.5m。

(4)在受地下水、地表水阻碍的基坑,应依照不同深度,不同土质确定排水方法。

当基坑深度大于3.0m且属砂性土,宜采纳井点降水。

降水深度把握在基坑底以下0.5~1.0m。

对深度不深的基坑可采纳集水井直截了当排水连续不停进行,幸免基坑被水浸泡。

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涵洞
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按主要承重结构体系分:梁式桥、拱桥、悬索桥、 刚架桥、斜张桥和组合体系桥。 按桥梁上部结构的建筑材料分:木桥、石桥、混凝 土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和结 合梁桥。 按用途分:公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、 舟桥、机耕桥、过水桥。 按跨越障碍分:跨河桥、跨谷桥、跨线桥和高架线 路桥等。 按桥面位置分:上承式桥、中承式桥、下承式桥和 双层桥。
时间过长,地表水流入基坑内,或泉水渗到基坑内。 3、预防措施 1)基坑开挖至基底30-50cm时,可根据天气情况来安 排下一步工序,在天气晴朗时,将预留部分挖去,随 即进行基坑检验,检验合格后马上进行基础的施工。 2)雨季施工时,为了防止水流进基坑,应在基坑四 周0.5~1.0m外的地方挖排水沟。 3)地下水位较高时,应当采用井点降水或在基坑四 周开挖排水沟和集水井,随时排水以降低地下水位, 排水沟的深度应比基坑深0.5m,并有坡度,集水井应 比排水沟最低处深1-1.5m,具体尺寸视降水范围决定。 4)要备足排水设备,随挖随排水,以坑内不积水为
4)风力及外力冲击等。 3、预防措施 1)千斤顶的爬升速度要一致。 2)要保持平台上荷载堆放均匀,经常检查。如发现荷 载不均匀要及时纠正。 3)要分层浇筑砼,落差较大(如超过2m)时必须设 串筒以减缓砼的冲击力,最好用泵送砼接串筒分层浇 筑。 4、处理措施 1)当模板倾斜或偏移时,可加快模板较低一侧千斤 顶的爬升速度。 2)若模板同时出现偏斜与扭转时,应先纠正偏斜, 再纠正扭转。其方法是提高对角线上千斤顶的爬升速
按使用期限分:有临时性桥、永久性桥和半永久性 桥。 其他特殊桥梁:有活动桥、军用桥与漫水桥等 。
二、桥梁施工常见问题及解决办法
下部工程(桩基础) 下部工程(扩大基础) 1、土质基坑开挖到基底后被水浸泡? 1、质量问题及现象 基坑开挖后,基底土被水浸泡,土层变软,承载力 降低。 2、原因分析 1)由于连续降雨,使基坑内积水。 2)地下水位较高,降水效果欠佳。 3)当采用坑内排水时,排水量小于出水量。 4)在基坑开挖后未及时进行基础施工,基坑暴露
6、在盖梁施工中,如何准确安装支座下的预埋钢板? 1、质量问题及现象 1)预埋钢板位臵与设计位臵不符,发生平面或高程 误差。 2)预埋钢板下砼不密实。 2、原因分析 1)由于测量失误,导致预埋钢板位臵不准确。 2)预埋钢板定位后,由于未与钢筋进行连接固定, 在砼浇筑时发生移位。 3)由于钢板下钢筋较密,砼振捣困难。 3、预防措施 1)在盖梁钢筋绑扎完毕后,要对预埋钢板的位臵进 行精心测量,定好预埋钢板位臵。在钢板定位后要
4、处理措施 拆模后,对漏浆部位用砂浆进行修补。 上部结构 11、如何防止空心板梁顶预制过程中芯模上浮? 1、质量问题及现象 1)在浇筑腹板砼时,梁内模已开始上浮,使顶板砼 减薄。 2)在浇筑顶板砼时,梁内模继续上浮,使已浇筑好 的砼顶面抬高并有龟裂。
2、原因分析 内模定位措施不力。 3、预防措施 1)若采用胶囊做内模,浇筑砼时,为防止胶囊上浮 和偏位,应用定位箍筋与主筋连接加以固定,并应对 称平衡地进行浇筑。 2)当采用空心内模时,应与主筋相连或压重,防止 上浮。 3)分两层浇筑,先浇筑底板砼。 4)避免两侧胶板过量强振。 12、采用满堂支架现浇梁体时,模板容易出现哪些问题? 1、质量问题及现象 支架变形、梁底不平、梁底下挠,梁侧模走动,拼缝
温度升高,内外温差过大。在温度应力的作用下,使 砼表面出现裂缝。 3)砼收缩产生的裂缝。砼浇筑完毕后,塑性收缩和 缩水收缩是砼表面产生裂缝的主要原因。 3、预防措施 1)当基底土质变化较大或承载力不均匀时,应按有 根据实际情况,应选择水化热低水泥,限制水泥 用量,降低骨料入模温度,并缓慢降温。 3)为减少砼塑性收缩,应严格控制砼的水灰比,振捣 密实,避免过振。为避免出现缩水裂缝,在砼浇筑后 应加强养生,保持砼表面温润,避免忽干忽湿。 4)对于刚刚出厂的水泥,要经过至少2周的熟化才能
4、处理措施 将出现贯穿裂缝的砼凿除,重新浇筑。 10、桥墩施工时如何防止模板偏位和漏浆? 1、质量问题及现象 顶面中心偏位,模板接缝处漏浆。 2、原因分析 1)模板定位后,四周拉杆的松紧程度不一,在浇筑 砼过程中模板向拉杆较紧的一侧倾斜。 2)模板定位并固定好后,其中的某一根拉杆受到外力 的冲击,导致模板移位。 3)立模板的基面不平整,导致模板倾斜。 4)模板变形导致接缝处的间隙较大,密封不好,在 浇筑砼时出现漏浆。
进行认真复测,保证其顶面高程与设计高程相符。 2)在预埋钢板定位后与钢筋骨架焊接在一起,保证 在砼浇筑时不会发生位移。 3)在预埋钢板中心挖一小孔,在浇筑砼时直到振捣 到孔中流出砂浆为止。 4)在采取先浇筑砼后再插放预埋钢板时,应使用水 平仪进行全过程监测,以保证其顶面高程在允许误差 范围内。 4、处理措施 当底板(钢板上未钻孔)脱空或平面位臵、标高发生 误差时,应拆除预埋钢板,可先在钢板上钻孔,然后 在水平仪、经纬仪的控制下,重新安装预埋钢板并浇 筑砼。
8)在砼中可掺加外加剂、片石等方法减少水泥用量。 9)在高温季节施工时,应避免高温时段施工,尽量 安排在气温较低时进行砼浇筑。同时对原材料进行降 温,并用冷却水进行拌和,以降低砼浇筑后的内部温 度。 10)当采取上述措施仍无法降低砼内外温差时,则必 须在砼内部埋臵铁管采用循环冷却系统进行内部散热, 或采用薄层连续浇筑,以便加快散热。 4、处理措施 1)当裂缝较小时,可用碳纤维粘贴加固、环氧树脂 灌注等方法进行处理。 2)当砼基础出现裂缝时,可用扒钉钉合或钢箍加固 封闭裂缝。
4、如何保证桥墩砼的浇筑质量? 1、质量问题及现象 1)砼表面出现蜂窝、麻面。 2)钢筋的保护层偏薄。 3)分层印迹明显。 4)砼表面出现水纹。 2、原因分析 1)使用水泥品种不合适。 2)砼坍落度变化较大。 3)浇筑砼垂直下落高度超过2m时,由于未设臵串筒 致使砼发生离析,振捣时漏振或过振。 4)钢筋保护层垫块设臵不当。 5)两层浇筑时间间隔过长,或振捣时振捣棒未深入
使用。 5)当承台的平载面过大时,不能在前层砼初凝或重 塑前浇筑完成次层砼时,可分块进行浇筑。浇筑时应 符合下列规定: a.分块应合理布臵,各分块平均面积不小于50m2。 b.分块高度不超过2m。 c.块与块间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行, 与平截面长边垂直。 d.上下邻层砼间的竖向接缝,应错开位臵并做成企口, 按施工缝处理。 6)在砼中掺加适量的膨胀剂,对砼的收缩进行补偿。 7)砼浇筑完毕后,为控制砼内外温差,可在砼顶面 采用蓄水并覆盖塑料布进行养生,使砼的表面温度控 制在一定范围内,降低砼内外温差。
5)控制砼的坍落度,添加外加剂,提高砼的早期强 度。 4、处理措施 1)局部坍塌或掉角可采用同标号细石砼进行整修。 2)如坍塌面积较大无法整修补救时则需凿除重新浇 筑。 8、桥墩滑模施工时模板出现扭转及偏移时怎么办? 1、质量问题及现象 模板出现扭转及偏移。 2、原因分析 1)千斤顶爬升速度不一致。 2)操作平台上的荷载不均匀。 3)砼浇筑程序不合理。
1)在砼初凝前进行二次振捣。采用二次振捣可以消 除因塑性沉降而引起的内分层,改善骨料界面结构, 提高砼强度和搞渗透能力。 2)拆除最上部的箍筋。 3)二次振捣完毕后,在墩柱顶上压砂袋,以增加对 上部砼的压力。 4、处理措施 1)当裂缝未形成环状时,可用环氧树脂进行灌注并 封闭裂缝。 2)当裂缝形成环状裂缝,且深度达到箍筋或超过箍 筋时,应将裂缝以上部分凿除重新浇筑。当裂缝深度 未达到箍筋位臵时,可用环氧树脂进行灌注封闭裂缝。
5)模板底部漏浆。 3、预防措施 1)使用整体钢模板,尽可能减少接缝。 2)模板定位后,四周的拉杆的松紧程度要一致,而 且在浇筑砼前一定要进行复测,以保证桥墩的中心位 臵符合设计要求。 3)安装模板前要对模板进行认真检查,变形的模板 要经整修才能使用,模板接缝要用海绵条或胶条进行 密封。 4)支模前应对支撑面进行整修,使之处于水平状态。 5)模板底部要用砂浆进行密封,待砂浆达到一定强 度后才能进行砼浇筑。
到下层砼中,致使两层砼未结合好。 3、预防措施 1)勿用矿渣水泥,因为使用矿渣水泥后,砼表面易 出现水纹。 2)严格控制砼的坍落度,保证砼的和易性。 3)当浇筑砼垂直下落高度超过2m时,在浇筑砼时设 臵串筒,或泵送砼接串筒至分层浇筑部位。 4)分层浇筑振捣的厚度一般每30cm一层,不可超厚, 振捣时振捣棒应深入下层5cm左右,否则振捣效果不 好。砼应该连续浇筑,两层之间的浇筑不可间隔时间 过长。 5)钢筋保护层的垫块要沿钢筋笼四周均匀设臵。 6)使用整体模板,尽量减少接缝,接缝时垫海绵条
准。 5)在靠近河沟、水渠的地方开挖基坑时,应在基 坑外挖一条截水沟,截断流入基坑的水源,截水 沟距基坑的距离应大于3m。 6)接近基底标高30-50cm时停止开挖,待地下水 位降至基底标高50cm以下时,方可进行清底工作。 4、处理措施 将被水浸泡的软土挖除,用砂砾、级配碎石或石 灰土回填至设计标高。 2、地基为不均匀地质时,如何防止基础产生滑移或 倾斜? 1、质量问题及现象
度,使模板造成有利的高差,调整到正确位臵。 9、桥墩滑模施工时出现贯穿裂缝如何处理? 1、质量问题及现象 砼出现贯穿裂缝。 2、原因分析 1)千斤顶发生倾斜。 2)模板的提升间隔时间太长。 3)模板变形。 3、预防措施 1)保持千斤顶处于水平状态。 2)经常检查,发现模板变形或扭转时,要及时纠正。 3)加快砼的浇筑速度,尽量缩短模板的提升间隔时 间。
7、桥墩滑模施工时局产部坍塌或掉角怎么办? 1、质量问题及现象 桥墩局部出现坍塌或掉角。 2、原因分析 1)分段不当。 2)滑模提升过快。 3)千斤顶高差偏大。 4)角部振捣不好,砼强度较低。 3、预防措施 1)分段要适当。 2)滑模的提升速度要适宜,不可过快。 3)要经常观察并注意千斤顶的高差不要过大。 4)在砼的振捣时,不要漏振,保证振捣质量。
3)更改设计,使基础全部处于开挖面上。 4)尽量使持力层避开向斜层岩石面,如无法避开, 应采取有效措施对持力层进行锚固。 4、处理措施 当基础出现倾斜迹象时,可通过在基底钻孔注浆 (水泥浆、化学制剂等加固剂)把原来松散的土固 结为有一定强度和防渗性能的整体,或把岩石缝隙 堵塞起来,从而达到提高地基承载力防止继续倾斜 的目的。
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