最新6502电气集中电路2汇总

IG
D7 9 15 17
D17
1/19WG D5
D15 19 27
IIG
SIII
4G
XIII
XI 天 津 方
XII 面
X4
S4
12
简化后的站场图
D15 编组场
5G
X5 22
东郊
北 京 方 面
X XDG IAG IIAG
XD
D3
5 D1
1
D11 13 11 21
7
D9
D13
S5 IIIG
25
SIII
24
（二）怎样选用继电器组合
1、进站信号机和接车进路信号机应选用的组合 图2－13 （a）、（b）、（c）
(a)
(b)
(c)
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（二）怎样选用继电器组合 2、出站兼调车信号机和发车进路信号机应选用的组合
图2－13 （d）、（e）
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（二）怎样选用继电器组合 3、各种调车信号机应选用的组合
图2－13 （f）、（g）、（h） 、（i）
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（二）进路 1、分类：
接车进路、发车进路、转场进路、调车进路
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2、进路的方向和范围
一个确定的始端，一个确定的终端，一条确定的路径
3、状态：
解锁：SJ ↑ 锁闭：SJ ↓
4、进路与道岔和轨道电路的关系
进路要求有关道岔必须处于规定的位置上 进路上包括有许多段轨道电路
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（三）信号机 1、用途和分类
1）准许运行速度较高的信号显示，应放在上位 2）能同时点灯的两个灯中间，至少应间隔一个 灯的位置
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（二）信号机的布置：图2－4（a）
D15
编组场
5G
X5 22
东郊
北 京 方 面
YXD X XDG
IAG IIAG
XD
D3
5 D1
1
D11 13 11 21
7
D9
D13
S5 IIIG
25
SIII
3
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2、调车信号机的布置：
股道
根据调车作业的实际需要布置的
分类：
调车起始信号机：如SⅡD、S5D、 SⅢD 、D17、SⅡD、S4D
调车折返信号机：如D15、D1、D3、D9、D11、D13
调车阻拦信号机：如D5、D7
增加同时作业，提
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高咽喉通过能力
实际上，一架信号机并非仅仅起一种作用 并置调车信号机：同一坐标处，设置两架运行方向相反
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IG
D7 9 15 17
D17
1/19WG D5
D15 19 27
IIG
SIII
4G
XIII
XI 天 津 方
XII 面
X4
S4
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（二）信号机的布置：图2－4（a）
1、列车信号机的布置： 进站信号机：车站进口，如XD、X
X
区间
出站信号机：发车线股道头部，如S5、SⅢ、SⅡ、S4
IIIG
XIII
由各种标准单元块拼装而成，构成单元控制台 图2－12
目前采用：西安信号厂生产的TD5型控制台 沈阳信号厂生产的TD4型控制台
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单元控制台
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（二）区段人工解锁按钮盘
设置：车站值班员室内墙上，离开控制台一定距离
作用：
1）当解锁电路故障，不能按进路方式解锁时， 用它实现个别区段的故障解锁
2）用取消进路或人工解锁方式不能关闭信号
定型组合－－电路模块－－独立完成逻辑功能的电路环节
定型组合可分为三类： （12种，附录5，P286） 1）信号组合：
列车（4）：LXZ 1LXF 2LXF YX 调车（2）: DXZ DXF 2）道岔组合： （3）
DD SDZ SDF 3）区段组合： （1） Q
方向组合: (1) F
电源组合：（1） DY
线）、道岔电缆（实线）和轨道电缆。
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第二节 室外设备 一、色灯信号机
（一）色灯信号机的类型
6502电气集中采用透镜式色灯信号机
高柱：进站及车站正线上用的进路信号机、出 站信号机，以及专用线和牵出线上的调车信 号机
矮柱：除以上之外一般采用矮型
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透镜式信号机机构：二显示、三显示 玻璃配置原则如下：
6502电气集中电路2
二、控制对象 （一）道岔 1、道岔组成，图2－1
2
2、道岔表示：用中心线表示 集中联锁：尖轨与基本轨间有黑块 非集中联锁：尖轨与基本轨间无黑块
3、道岔状态：
定位：经常放的位置，一般开向正向，DBJ↑
反位：根据需要临时改变的位置，一般开向反 向， FBJ ↑
四开：非定位、反位状态DBJ↓、FBJ ↓
的调车信号机，如D7、D9 单置调车信号机：同一坐标处，仅布置一架调车信号机 差置调车信号机：两架信号机的坐标不同，是差开布置
的，如D5、D15
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二、动力转辙机 对应每组道岔设一个转辙机：转换和锁闭道岔，反映
道岔的位置和动作状态 一般车站使用ZD6型直流电动转辙机 提速区段的车站正线使用S700K型交流电动转辙机和
或停电后，用它使设备恢复正常状态；另外，在道岔 区段因故障不能解锁时，用它办理区段故障人工解锁。 继电器组合及组合架是实现联锁的设备，也是实行控 制和监督用的继电器放置的地方。 电源屏能不间断地供给整个电气集中用的各种交流电 源和直流电源。 分线盘是室内外电缆连接的地方。
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➢ 室外 色灯信号机给出各种信号显示； 用电动转辙机转换和锁闭道岔； 用轨道电路监督进路是否空闲。 室外的导线一般用地下电缆，分信号电缆（虚
ZYJ7型电液转辙机 电动转辙机基本要求：P19
三、轨道电路
设置：信号机防护的进路，信号机的接近区段
划分原则：P27
IIAG 接近区段
D1
1DG 防护区段
D17
防护区段 接近区段
Baidu Nhomakorabea
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第三节 室内设备 一、控制台和区段人工解锁按钮盘 （一）控制台
按照每个车站站场的实际情况布置的，盘面上的模 拟站场线路、接发车进路方向、道岔和信号机位置 均与站场实际位置相对应
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（二）怎样选用继电器组合 4、道岔应选用的组合
图2－14
图2-14 怎样选用道岔组合举例
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注意：
时，用它关闭信号
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办理办法：
1）破铅封登记 2）两人协同操纵
一人在控制台上按下相应咽喉的总人工解锁按钮 另一个人在区段人工解锁按钮盘上按下故障区段的 事故按钮
目的：使车站值班人员加强确认，避免人为的错误操纵
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二、继电器组合及组合架
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二、继电器组合及组合架 （一）继电器组合类型
每个组合包括的继电器数量≤10个
用途：防护进路 分类：进站信号机、出站信号机、
调车信号机
2、设置位置：进路始端 一架信号机可防护多条进路
3、状态：
开放：XJ ↑
关闭：XJ ↓
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三、系统的组成 图2－3
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➢ 室内： 控制台用于控制和监督道岔、进路和信号机。设有控
制台的信号楼或行车室就是车站的控制中心。 区段人工解锁按钮盘是辅助设备，主要在更换继电器