车牌识别技术浅析及定位算法
车牌识别技术方案
车牌识别技术方案一、引言车牌识别技术是一种将图像处理和模式识别技术应用于车辆管理与交通安全中的重要技术。
它能够自动分析并识别车辆的车牌号码,有效提升交通管理和安全监控的效率。
本文将介绍车牌识别技术的基本原理、关键技术和应用场景,并提出一种针对特定场景的车牌识别技术方案。
二、技术原理车牌识别技术的基本原理是通过对车辆图像进行分析和处理,提取车牌区域并识别车牌中的字符信息。
其主要步骤包括图像预处理、车牌定位、字符分割和字符识别等。
具体的技术流程如下:1. 图像预处理图像预处理是车牌识别的第一步,其目的是通过对图像进行滤波、增强等操作,提高后续处理的效果。
常用的图像预处理方法包括灰度化、直方图均衡化、高斯平滑等。
2. 车牌定位车牌定位是车牌识别的关键步骤,其目的是从车辆图像中准确地定位出车牌区域。
常用的车牌定位方法有基于颜色信息的方法、基于形态学的方法和基于边缘检测的方法等。
3. 字符分割字符分割是将车牌区域中的字符分割出来,为后续的字符识别做准备。
字符分割方法包括基于投影的方法、基于连通区域的方法和基于统计的方法等。
4. 字符识别字符识别是车牌识别的最后一步,其目的是对字符进行分类和识别。
常用的字符识别方法有基于模板匹配的方法、基于神经网络的方法和基于支持向量机的方法等。
三、关键技术在车牌识别技术中,存在一些关键技术,对于提高识别准确率和效率至关重要。
以下是几个重要的关键技术:1. 车牌区域定位算法车牌区域定位算法是车牌识别技术的核心算法之一。
它需要能够准确地从车辆图像中分离出车牌区域,因此对光照变化、噪声干扰等具有较强的鲁棒性。
2. 字符分割算法字符分割算法需要具备较高的准确性和稳定性。
由于字符之间具有一定的重叠、干扰和变形等特点,分割算法需要能够有效地解决这些问题,确保分割出的字符完整且准确。
3. 字符识别算法字符识别算法需要对车牌上的字符进行分类和识别。
由于字符的形状和光照等因素的变化,字符识别算法需要能够对字符进行鲁棒的特征提取和分类。
(最新整理)车牌识别算法总结
(最新整理)车牌识别算法总结
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车牌识别
演示:钱剑滨
2021/7/26
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目 录
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边缘检测
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车牌定位
3
字Байду номын сангаас分割
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字符识别
3
canny边缘检测
1、去噪:均值滤波、中值滤波、高斯滤波 2、用一阶偏导的有限差分来计算梯度的幅值和方向 3、对梯度幅值进行非极大值抑制 4、用双阈值算法检测和连接边缘
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gradTemp1 = weight * grad1 + (1 - weight) * grad2; gradTemp2 = weight * grad3 + (1 - weight) * grad4;
选两个阈值τ1和τ2(2τ1≈τ2)对图像二值化,从
而可以得到两个阈值边缘图象N1[i,j]和N2[i,j]
即将(x,y)平面的直线变换为ρ-θ空间的一个点 该方法亦用于倾斜校正。
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车牌预处理
车牌字符区域 灰度化 二值化 去噪
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字符的分割
车牌字符特点:
一般牌照字符共有7个,并且长宽高以及字 符间距都符合一定的标准。 分割基本原理: 在精确定位车牌字符的上下边界后,以图示 模板,从左往右做垂直投影,通过波峰和波 谷可以将字符分割出来。
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字符分割的几种情况
1、当相邻两个波谷间的波峰比较小的时候需要将波峰 r删除掉。这里是针对于字符的间隙间的噪声来设置的 2、当相邻的矩形r1和r2之间的宽度较小时,并且此时 合并之后的宽度也接近序列中值的宽度,需要将r1和 r2进行合并,用以处理某一些汉字的粘连问题。 3、假如矩形r宽度接近于二倍的中值宽度,并且前后 相邻的矩形的宽度也接近于中值宽度时,需要将r分成 两块,用以接近车牌字符的粘连问题。 4、根据车牌字符的分布,调整分割后字符的左右边界
基于深度学习的车牌识别算法研究
基于深度学习的车牌识别算法研究一、引言车牌识别是现代智能交通系统中的一个重要应用,目前已经被广泛应用在城市交通管理、道路安全监控、车辆出入管理等领域。
车牌识别算法是实现车牌识别的核心技术,随着深度学习技术的不断发展,基于深度学习的车牌识别算法也得到了快速的发展。
本文主要研究基于深度学习的车牌识别算法,并探讨其在实际应用中的表现和优化。
二、基于深度学习的车牌识别算法基于深度学习的车牌识别算法主要分为以下几个步骤:1.车牌定位车牌定位是车牌识别算法的第一步,其目的是从整个图像中找到车牌。
定位车牌的方法主要有基于特征的方法、基于区域的方法和基于深度学习的方法。
其中,基于深度学习的方法在车牌定位的准确性和鲁棒性方面有了较大的提升。
2.车牌字符分割车牌字符分割是车牌识别算法的第二步,其目的是将车牌中的字符进行分割。
字符的分割准确性对识别车牌的准确性有着重要的影响,因此该步骤的准确性是算法的关键之一。
3.字符识别字符识别是车牌识别算法的第三步,其目的是将车牌中的字符识别出来。
字符识别可以使用传统的机器学习算法,也可以使用基于深度学习的算法。
近年来,基于深度学习的字符识别算法在准确性和识别速度上都得到了较大的提升。
4.车牌识别车牌识别是车牌识别算法的最后一步,其目的是将车牌中的字符组合成完整的车牌号码。
识别出车牌号码后,还需要进行车牌的区分和匹配,以便进行后续的交通管理或安全监控工作。
三、基于深度学习的车牌识别算法的实现基于深度学习的车牌识别算法的实现过程如下:1.数据预处理数据预处理是基于深度学习的车牌识别算法的第一步,其目的是将原始图像进行处理,使其能够被深度学习算法所接受。
数据预处理包括图像格式转换、数据增强、标准化等过程。
2.网络设计网络设计是基于深度学习的车牌识别算法的第二步,其目的是设计一个符合实际需求的车牌识别网络。
在网络设计中,需要考虑网络的深度、宽度、滤波器个数、激活函数等因素。
3.训练模型训练模型是基于深度学习的车牌识别算法的第三步,其目的是通过训练数据训练模型,得到一个能够识别车牌的模型。
基于车牌底色识别的车牌定位方法
车牌底色识别技术在车牌定位中的应用1. 背景介绍在现代社会中,随着汽车数量的增加,交通管理日益成为人们关注的焦点。
车牌识别技术作为交通管理中的重要一环,越来越受到人们的重视。
其中,基于车牌底色识别的车牌定位方法,由于其高效、准确的特点,受到了广泛的关注和应用。
2. 车牌底色识别技术原理车牌底色识别技术是基于计算机视觉和图像处理技术的应用。
其原理是通过摄像头采集到的车辆图像,利用图像处理算法提取车牌底色特征,进而对车牌进行定位和识别。
通过对车牌底色特征的提取和分析,可以实现对车牌的快速、准确的定位和识别,从而为交通管理提供了重要的数据支持。
3. 车牌底色识别技术的优势相比传统的车牌定位方法,基于车牌底色识别的方法具有以下几点优势:3.1 高效性:利用计算机视觉和图像处理技术,能够实现对车牌底色的快速、准确提取,从而实现车牌的快速定位。
3.2 准确性:通过对底色特征的分析,能够较为准确地识别车牌,避免了传统方法中识别错误的情况。
3.3 适用性:车牌底色识别技术适用于不同光照条件和天气环境下的车牌定位,具有一定的稳定性和鲁棒性。
4. 车牌底色识别技术的应用车牌底色识别技术已经在交通管理、智慧城市建设等领域得到了广泛应用。
以智能交通管理为例,通过车牌底色识别技术,能够实现对车辆的快速通行、违章车辆的准确识别等功能,从而提高了交通管理的效率和精准度。
5. 个人观点和理解对于基于车牌底色识别的车牌定位方法,我认为这种技术在现代交通管理中具有重要的意义。
其高效、准确的特点,使得交通管理能够更加智能化、精细化。
但也需要重视对个人隐私的保护,避免信息泄露和滥用的情况发生。
总结回顾通过本文的介绍和分析,我们了解了基于车牌底色识别的车牌定位方法在交通管理中的重要应用。
通过对车牌底色特征的提取和分析,能够实现对车牌的快速、准确的定位和识别,为交通管理提供了重要的数据支持。
我们也需要充分考虑个人隐私的保护,确保技术的应用在保护隐私的前提下发挥最大的作用。
车牌识别算法总结
车牌识别算法总结车牌识别算法是计算机视觉领域中一个重要的研究方向,旨在通过图像处理和模式识别技术来实现对车辆车牌的自动检测和识别。
本文将综述车牌识别算法的发展历程、常用的算法框架和关键技术,并对未来的研究方向进行展望。
一、发展历程车牌识别算法的发展可以追溯到上世纪90年代,最早的研究主要集中在车牌定位和字符分割等方面。
随着计算机计算能力的提升和深度学习技术的兴起,车牌识别算法取得了巨大的进展。
目前,车牌识别已经应用于交通管理、智能停车、安防监控等领域,成为计算机视觉领域的重要应用之一二、算法框架1.图像获取:车牌图像可以通过摄像头、监控摄像头、卫星图像等方式获取。
在车牌识别应用中,如何提取到清晰、无遮挡的车牌图像对于算法的准确性至关重要。
2.车牌定位:车牌定位是车牌识别算法的关键步骤,主要通过图像处理算法找到车辆图像中的车牌区域。
这一步骤通常包括颜色分析、形态学操作、边缘检测等技术。
此外,一些算法还可以通过车牌形状和尺寸的先验知识进行进一步筛选。
3.字符分割:字符分割是指将车牌图像中的字符区域切割出来。
由于字符之间的距离和大小不固定,字符分割是车牌识别算法的难点之一、常用的方法包括基于投影的方法、基于连通区域的方法和基于深度学习的方法。
4.字符识别:字符识别是车牌识别算法的最后一步,主要通过模式识别和机器学习方法来实现。
传统的方法包括基于模板匹配的方法、基于统计的方法和基于人工特征的方法。
而近年来,深度学习技术在字符识别方面取得了显著的进展,以卷积神经网络(CNN)为代表的深度学习模型在文本识别领域取得了优异的表现。
三、关键技术在车牌识别算法中,有几个关键的技术对算法的准确性和鲁棒性有重要影响。
1.颜色分析:基于颜色的车牌定位算法是车牌识别中常用的方法之一、车牌的颜色通常有一定的先验知识,利用这一信息可以有效地提高车牌的定位准确率。
2.形态学操作:形态学操作是一种基于图像的形状和结构特征的图像处理算法,常用于车牌定位和字符分割中。
车牌识别(一)-车牌定位
车牌识别(⼀)-车牌定位在对车牌识别过程中,常⽤的⽅法有:基于形状、基于⾊调、基于纹理、基于⽂字特征等⽅法。
⾸先基于形状,在车牌中因为车牌为形状规格的矩形,所以⽬的转化为寻找矩形特征,常常是利⽤车牌长宽⽐例特征、占据图像的⽐例等。
基于⾊调,国内的车牌往往是蓝底⽩字,可以采⽤图像的⾊调或者饱和度特征,进⼊⽣成⼆值图,定位车牌位置。
基于纹理特征⾃⼰还没有基础到。
基于⽂字特征往往是根据⽂字轮廓特征进⾏识别,原理是基于相邻⽂字轮廓特征、⽐例进⾏定位车牌位置。
⼀、图像⼆值化正如前⾯⽂章所⾔,⾸先进⾏获取图像⼆值化特征,本⽂采取了根据图像亮度特征,提⾼对⽐度,进⾏可以清晰获取⽂字的图像,为下⼀步的⽂字轮廓识别打好基础。
1.1 算法流程伪代码1、图像转化为HSV图像,获取V通道图像2、提⾼对⽐度3、V图像⾼斯滤波,去除噪声4、图像⼆值化程序源码:def get_colorvalue(image):height, width, shape = image.shapeimage_hsv = np.zeros((height,width), np.uint8)image_hsv = cv2.cvtColor(image, cv2.COLOR_RGB2HSV)image_hue, image_saturation, image_value = cv2.split(image_hsv)return image_valuedef enhance_contrast(image):kernel = cv2.getStructuringElement(cv2.MORPH_RECT, (3,3))img_tophat = cv2.morphologyEx(image, cv2.MORPH_TOPHAT,kernel)img_blackhat = cv2.morphologyEx(image, cv2.MORPH_BLACKHAT, kernel)image_plus_tophat = cv2.add(image, img_tophat)image_plus_blackhat_minus_blackhat = cv2.subtract(image_plus_tophat, img_blackhat)return image_plus_blackhat_minus_blackhatdef preprocess(srcimage):image_value = get_colorvalue(srcimage)image_enhance = enhance_contrast(image_value)image_blur = cv2.GaussianBlur(image_enhance, (5,5), 0)# _, image_binary = cv2.threshold(image_blur, 0, 255, cv2.THRESH_BINARY + cv2.THRESH_OTSU)_, image_binary = cv2.threshold(image_blur, 100, 255, cv2.THRESH_BINARY )cv2.imwrite('image_binary.png',image_binary)return image_binary1.2 算法分析在实验中在获取通道图像时,发现可以利⽤图像饱和度图像进⾏定位。
常用的车牌识别算法
常用的车牌识别算法包括以下几种:
1. 车牌定位算法:用于确定车辆图像中车牌的位置。
这种算法通常会使用图像处理技术,如梯度信息投影统计、小波变换、车牌区域扫描连线算法等,以识别图像中的车牌区域。
2. 字符分割算法:在车牌定位后,需要将车牌中的字符进行分割。
这种算法通常会使用图像处理技术和机器学习算法,如基于深度学习的字符分割算法,以准确地将各个字符分割开来。
3. 字符识别算法:用于识别分割后的字符。
这种算法通常会使用机器学习算法,如卷积神经网络(CNN)或循环神经网络(RNN),以对字符进行分类和识别。
4. 神经网络识别算法:大规模神经网络识别算法是一种深度学习算法,它能够同时处理车牌定位和字符识别两个任务,具有更高的准确性和鲁棒性。
5. 启发式车牌定位算法:综合利用了图像处理技术和机器学习算法,以提高车牌定位的准确性。
这种算法通常会使用一些特征选择方法,如SVM、HOG等,以将车牌区域和非车牌区域进行区分。
6. 角度偏差和光照波动控制算法:在车牌定位和字符识别过程中,车辆的角度偏差和光照波动会影响算法的准确性。
这种算法通常会使用一些图像处理技术,如滤波、归一化等,以减小这些因素的影响。
这些算法在车牌识别过程中相互配合,以实现准确的车牌识别。
车牌识别算法概要设计
车牌识别算法概要设计车牌识别算法是一种利用计算机视觉技术,通过图像处理和模式识别的方法,从车辆图像中提取车牌信息的算法。
车牌识别算法在交通管理、停车场管理、违章监测等领域有着广泛的应用。
下面将从图像预处理、车牌定位、字符分割和字符识别等几个方面来介绍车牌识别算法的概要设计。
1.图像预处理:图像预处理是指对输入的车辆图像进行一系列预处理操作,以提高车牌区域的可见度和图像质量。
常见的图像预处理操作包括灰度化、降噪、直方图均衡化、图像增强等。
灰度化操作将彩色图像转化为灰度图像,降低了图像的维度,减少了计算量。
降噪操作可以去除图像中的噪声干扰,以提高后续处理的准确性。
直方图均衡化可以增强图像的对比度,使车牌区域更加突出。
图像增强操作可以通过增加图像的亮度、对比度等方式,进一步提高图像质量。
2.车牌定位:车牌定位是指从预处理后的车辆图像中找出车牌所在的位置。
车牌一般有固定的形状和大小,因此可以通过一些特征来进行定位。
常见的车牌定位方法包括边缘检测、颜色识别、形状匹配等。
边缘检测可以通过检测图像边缘上的强度变化来找到车牌的轮廓。
颜色识别可以通过分析车牌区域的颜色特征来进行定位。
形状匹配可以通过与预先定义的车牌形状模板进行比对来找到车牌区域。
3.字符分割:字符分割是指将定位出的车牌区域进一步切割成单个字符。
由于车牌中的字符数目和大小是固定的,因此可以通过一些特征来进行字符分割。
常见的字符分割方法包括基于连通区域的方法、基于投影的方法和基于模板的方法等。
基于连通区域的方法可以通过分析字符间的连通关系来进行字符分割。
基于投影的方法可以通过分析字符在垂直或水平方向上的投影分布来进行字符分割。
基于模板的方法可以通过与预先定义的字符模板进行匹配来进行字符分割。
4.字符识别:字符识别是指将分割出的单个字符进行识别,获取字符的具体信息。
字符识别是整个车牌识别算法中最关键的一步,也是最为复杂的一步。
常见的字符识别方法有基于模板匹配的方法、基于统计学习的方法和基于深度学习的方法等。
简述常用车牌定位算法
简述常用车牌定位算法在我国,直至20世纪50年代,车辆管理主要靠人工方式,然而随着经济的迅猛发展,工业化程度的不断加深,汽车数量大量增加,给交通管理、环境治理、社会治安、交通运营等提出了许多新的问题。
伴随着车辆数目的增加,生活小区、地方单位、部队营区、停车场等对车辆的管理面临着新的挑战。
如何做到车辆状态有案可查、有据可依,如何实现车辆的科学化、自动化管理成为人们关注的话题。
车牌的自动识别时计算机视觉、图像处理与模式识别技术在智能交通领域应用的重要研究方向之一,是实现交通管理智能化的重要环节。
此项研究始于20世纪80年代,目前已成为国内外的一个热点研究方向,主要包括车牌定位、车牌字符分割和车牌字符识别三个关键环节。
目前车牌识别方法主要是采用车牌识别技术和车型识别技术。
车牌识别技术的任务是处理、分析摄取的视频流中复杂背景的车辆图像,定位、分割牌照字符,自动识别牌照上的字符。
为了保证汽车车牌识别系统能在各种复杂环境下发挥其应有的作用,识别系统必须满足以下要求:(1)鲁棒性:在任何情况下均能可靠正常地工作,且有较高的正确识别率。
(2)实时性:不论在汽车静止还是高速运行情况下,图像的采集识别系统必须在一定时间内识别出车牌全部字符,达到实时识别。
车牌识别技术的关键在于车牌定位、字符分割和字符识别三部分,其中车牌定位的准确与否直接决定后面的字符分割和识别效果,是影响整个LPR系统识别率的主要因素,是车牌识别技术中为关键的一步。
目前车牌定位的方法多种多样,归纳起来主要有基于纹理特征分析的方法、基于边缘检测的方法、基于数学形态学定位、基于小波分析定位以及基于彩色图像定位等,这些方法各有所长。
1车牌目标区域特点车牌定位方法的出发点是利用车牌区域的特征来判断牌照,将车牌区域从整幅车辆图像中分割出来。
车牌自身具有许多的固有特征,这些特征对于不同的国家是不同的。
从人的视觉角度出发,我国车牌具有以下可用于定位的特征:(1)车牌底色一般与车身颜色、字符颜色有较大差异;(2)车牌有一个连续或由于磨损而不连续的边框;(3)车牌内字符有多个,基本呈水平排列,在牌照的矩形区域内存在丰富的边缘,呈现规则的纹理特征;(4)车牌内字符之间的间隔较均匀,字符和牌照底色在灰度值上存在较大的跳变,字符本身和牌照底内部都有比较均匀的灰度;(5)不同图像中牌照的具体大小、位置不确定,但其长宽比在一定的变化范围内,存在1个值和1个值。
如何通过计算机视觉技术进行车牌识别与车辆追踪
如何通过计算机视觉技术进行车牌识别与车辆追踪车牌识别与车辆追踪是计算机视觉技术的重要应用之一。
通过计算机视觉技术进行车牌识别与车辆追踪可以提高交通管理的效率,提供了更大的便利性和准确性。
本文将介绍如何使用计算机视觉技术实现车牌识别与车辆追踪,并探讨其在实际应用中的挑战和前景。
首先,车牌识别是指通过图像处理和模式识别技术来自动识别车辆上的车牌号码。
在车牌识别系统中,相机会拍摄车辆图像,然后通过图像处理算法提取图像中的车牌区域,再利用字符识别算法识别车牌上的字符和数字。
车牌识别的关键技术包括图像分割、字符识别和车牌的识别。
图像分割是车牌识别的重要步骤,它将整个车辆图像中的车牌区域分割出来。
图像分割通常包括预处理、边缘检测和区域提取等步骤。
预处理可以通过降噪、增强对比度和图像二值化来准备图像。
边缘检测可以使用Canny算法或Sobel算法等来检测图像中的边缘信息。
最后,通过边缘信息和形状特征来提取车牌区域。
字符识别是车牌识别的另一个关键步骤,它通过图像处理和模式识别技术来识别车牌上的字符和数字。
字符识别算法通常包括特征提取和分类两个步骤。
特征提取主要是从车牌图像中提取有用的特征信息,例如颜色、纹理和形状等。
分类则是将提取的特征与预先训练好的模型进行匹配,从而识别车牌上的字符和数字。
在车辆追踪方面,计算机视觉技术可以通过实时视频分析来追踪车辆的位置和运动轨迹。
车辆追踪的实现通常包括目标检测、目标跟踪和轨迹预测等步骤。
目标检测是指通过图像处理和目标识别算法来检测图像中的车辆目标。
目标跟踪则是通过跟踪算法来跟踪检测到的目标,并实时更新目标的位置和运动状态。
最后,通过轨迹预测算法来预测车辆未来的运动轨迹。
尽管车牌识别与车辆追踪在实际应用中具有广泛的价值和潜力,但仍面临一些挑战。
首先,光照条件、视角和车辆速度等因素会影响车牌识别和车辆追踪的准确性。
其次,大规模车辆数据的处理和分析需要大量的计算资源和算法优化。
此外,隐私保护和数据安全问题也需要得到重视和解决。
基于深度学习的车牌定位与识别方法研究与实现
基于深度学习的车牌定位与识别方法研究与实现基于深度学习的车牌定位与识别方法研究与实现摘要:随着社会的发展,汽车数量的增加使得车牌定位与识别技术成为重要的研究方向。
本文介绍了一种基于深度学习的车牌定位与识别方法,并通过实验验证了其准确性和可靠性。
该方法使用深度学习算法对车牌图像进行处理,将车牌定位与识别作为两个独立的任务进行,提高了整体的效果。
实验结果表明,本文所提出的方法在车牌定位与识别方面具有很高的准确率和鲁棒性,能够有效应用于实际场景中。
关键词:深度学习;车牌定位;车牌识别引言:随着汽车的普及,车牌在交通管理、安全监控等领域扮演着重要的角色。
车牌定位与识别技术是实现车辆自动识别与监控的关键技术之一。
目前,车牌定位与识别方法主要有基于传统图像处理技术的方法和基于深度学习的方法。
由于传统方法对图像的光照、遮挡等因素不敏感,对于复杂的场景往往无法取得良好的效果。
而深度学习方法具有良好的特征提取能力和鲁棒性,在车牌识别领域已经取得了显著的成果。
本文将重点研究并实现一种基于深度学习的车牌定位与识别方法,以期提高车牌识别的准确度和鲁棒性。
一、深度学习算法介绍深度学习是一种模仿人脑神经网络机制的机器学习方法,具有多层次的结构,能够自动学习和提取高级抽象特征。
本方法采用卷积神经网络(CNN)作为基本模型,该模型具有良好的特征提取能力和较强的非线性表达能力。
由于车牌定位与识别问题可以看作是一个目标检测和分类问题,因此本文将使用CNN对车牌图像进行处理。
二、车牌定位与识别方法车牌定位与识别是两个独立且关联的问题,本文将分别对两个问题进行详细的研究与实现。
2.1 车牌定位方法车牌定位是将图像中的车牌区域准确地标定出来的过程。
本文采用了基于颜色特征和形态学操作的方法。
首先,通过对图像进行颜色空间变换,将车牌的颜色特征提取出来。
然后,通过二值化和形态学操作,将车牌与其他区域进行分离。
最后,根据车牌的形状特征,利用边缘检测和轮廓提取技术,确定车牌的位置和大小。
智能交通监控系统的车牌识别算法研究
智能交通监控系统的车牌识别算法研究智能交通监控系统是现代城市交通管理的重要组成部分,在有效完成交通管理任务的同时,对于车辆的管理与追踪也变得尤为重要。
车牌识别技术作为智能交通监控系统的核心算法之一,能够实现对过往车辆的快速准确识别。
本文将对智能交通监控系统的车牌识别算法进行研究,并探讨其应用。
一、车牌识别算法概述车牌识别算法是指通过对摄像头拍摄到的车牌图像进行处理和分析,以得到车牌号码的过程。
一般来说,车牌识别算法主要包括车牌定位、车牌字符分割和字符识别三个步骤。
1. 车牌定位车牌定位是指从图像中准确定位出车牌区域。
在车牌定位过程中,常常使用的方法有基于颜色、形状、边缘等特征进行判断。
通过合适的特征提取和分类方法,可以有效地从复杂的背景中检测出车牌区域。
2. 车牌字符分割车牌字符分割是指将定位到的车牌区域分割成单个字符,为后续的字符识别做准备。
对于字符分割问题,常见的方法有基于投影、基于边缘、基于模板匹配等。
根据字符之间的空隙和字符的特点进行分割,可以得到准确的字符图像。
3. 字符识别字符识别是指对分割后的字符进行识别和判断。
常见的字符识别方法有基于模板匹配、基于神经网络、基于支持向量机等。
通过训练样本集合,可以建立相应的分类模型,以实现对字符的准确识别。
二、车牌识别算法研究进展随着计算机图像处理技术的发展,车牌识别算法也得到了快速发展。
下面将对几种常见的车牌识别算法进行介绍。
1. 基于颜色特征的车牌定位算法基于颜色特征的车牌定位算法主要利用车牌彩色信息在RGB颜色空间中的分布特点进行定位。
该方法简单高效,但对光照、阴影等因素敏感,容易产生误检。
因此,通常采用多特征融合的方法来提高识别准确率。
2. 基于形状特征的车牌定位算法基于形状特征的车牌定位算法主要利用车牌的形状信息进行定位。
通过提取车牌边缘的特征,借助于形状匹配的方法实现车牌定位。
该方法对光照和颜色变化的影响较小,但对车牌变形较为敏感。
3. 基于深度学习的车牌识别算法基于深度学习的车牌识别算法是近年来的研究热点之一。
车牌定位与车牌字符识别算法的研究与实现
车牌定位与车牌字符识别算法的研究与实现一、本文概述随着智能交通系统的快速发展,车牌识别技术作为其中的核心组成部分,已经得到了广泛的应用。
车牌定位与车牌字符识别作为车牌识别技术的两大关键环节,对于实现自动化、智能化的交通管理具有重要意义。
本文旨在探讨和研究车牌定位与车牌字符识别的相关算法,并通过实验验证其有效性和可行性。
本文首先对车牌定位算法进行研究,分析了基于颜色、纹理和边缘检测等特征的车牌定位方法,并对比了各自的优缺点。
随后,本文提出了一种基于深度学习的车牌定位算法,通过训练卷积神经网络模型实现对车牌区域的准确定位。
在车牌字符识别方面,本文介绍了传统的模板匹配、支持向量机(SVM)和深度学习等识别方法,并对各种方法的性能进行了比较。
在此基础上,本文提出了一种基于卷积神经网络的字符识别算法,通过训练模型实现对车牌字符的准确识别。
本文通过实验验证了所提出的车牌定位与车牌字符识别算法的有效性和可行性。
实验结果表明,本文提出的算法在车牌定位和字符识别方面均具有较高的准确率和鲁棒性,为车牌识别技术的实际应用提供了有力支持。
本文的研究不仅对车牌识别技术的发展具有重要意义,也为智能交通系统的进一步推广和应用提供了有益参考。
二、车牌定位算法的研究与实现车牌定位是车牌字符识别的前提和基础,其主要任务是在输入的图像中准确地找出车牌的位置。
车牌定位算法的研究与实现涉及图像处理、模式识别等多个领域的知识。
车牌定位算法的研究主要集中在两个方面:一是车牌区域的粗定位,即从输入的图像中大致找出可能包含车牌的区域;二是车牌区域的精定位,即在粗定位的基础上,通过更精细的处理,准确地确定车牌的位置。
在车牌粗定位阶段,常用的方法包括颜色分割、边缘检测、纹理分析等。
颜色分割主要利用车牌特有的颜色信息,如中国的车牌一般为蓝底白字,通过颜色空间的转换和阈值分割,可以大致找出可能包含车牌的区域。
边缘检测则主要利用车牌边缘的灰度变化信息,通过算子如Canny、Sobel等检测边缘,从而定位车牌。
基于图像识别的车牌追踪与定位
基于图像识别的车牌追踪与定位近年来,随着科技的不断发展,以图像识别技术为代表的人工智能技术已经成为串联各个行业的纽带。
而在交通领域,基于图像识别的车牌追踪与定位成为了一个备受关注的热门话题。
这一技术能够快速准确地追踪车辆,帮助交通部门进行违规行为的监测和执法,优化交通运营,提升城市管理水平。
一、车牌追踪技术的基本原理车牌追踪技术的基本原理是对车辆进行图像采集,并对车辆的车牌进行识别和追踪。
这一过程中,需要充分利用图像识别、计算机视觉、模式识别等技术的优势,快速准确地完成车辆的追踪和车牌的识别,以便进行进一步的分析和处理。
二、车牌追踪技术的应用场景车牌追踪技术的应用场景非常广泛。
在交通领域,它可以用于实现城市交通智能化管理,可以帮助监测车辆的行驶状况,提高路口通行效率,降低道路拥堵状况。
此外,还可以用于实现车辆违规行为的监测和执法,提高城市的治理水平。
在安保领域,车牌追踪技术可以用于实现进出口管理系统,提高采集、查询和比对人员信息的效率和准确性。
同时,在商业智能等领域,也可以利用车牌追踪技术进行客流统计,行为分析,为商业决策提供帮助。
三、车牌追踪技术的优缺点车牌追踪技术的优点在于,它可以快速、准确地进行车辆追踪和车牌识别。
同时,它还可以实现远程监测和控制,在一定程度上取代了人力巡逻。
这一技术可以大幅度提升交通管理和安保管理的效率和精度,减轻了人力和物力的负担,是一项非常重要的技术创新。
然而,车牌追踪技术的应用也存在着一些问题。
首先,由于图像处理的技术复杂度较高,因此车牌追踪技术在开发上相对较难。
其次,存在一些技术难题,如对复杂场景和不同天气条件下的车辆进行追踪和识别,目标物体的形态变化等。
需要专门的算法和技术支撑,这也暴露出技术的不足之处。
四、未来车牌追踪技术的发展方向随着技术的不断创新和发展,基于图像识别技术的车牌追踪技术将有更广阔的发展前景。
未来,这一技术将会更好的应用于城市交通管控、尤其是城市快速路监测等场景,进一步推动智慧城市建设的进程。
车牌识别算法详细设计
车牌识别算法详细设计首先是车牌定位。
车牌定位的目标是从图像中准确地定位出车牌的位置。
这一步骤主要包括图像预处理、边缘检测和车牌区域定位三个过程。
图像预处理主要是对原始图像进行增强和去噪处理,以提高车牌的显著性。
常用的预处理方法包括灰度化、直方图均衡化、高斯模糊等。
边缘检测是通过检测图像中的边缘信息,找出可能是车牌边缘的区域。
常用的边缘检测算法有Sobel算子、Canny算子等。
通过边缘检测,可以找到一些具有明显边缘的区域。
车牌区域定位是通过对边缘信息进行处理,找出符合车牌特征的区域。
一般可以通过设定一些阈值和条件,来选择符合车牌尺寸和形状的区域。
可以使用像素连通分量、形状检测等方法来进行车牌区域的定位。
接下来是字符分割。
字符分割的目标是将定位到的车牌区域分割成单个字符。
这一步骤主要包括二值化、字符连接和字符分割三个过程。
二值化是将车牌区域的图像转换为二值图像,以便进一步处理。
可以使用灰度阈值分割或基于颜色的分割方法进行二值化处理。
字符连接是通过连接相邻的字符轮廓,将字符的各个部分连接起来,形成完整的字符。
常用的字符连接方法有连通区域分析、基于宽度的字符连接等。
字符分割是通过对连接后的字符进行切割,将字符分割成单个的字符。
可以使用统计特征、基于距离的分割等方法进行字符的分割。
最后是字符识别。
字符识别的目标是对分割出的单个字符进行识别。
这一步骤主要包括特征提取和分类识别两个过程。
特征提取是从分割出的字符图像中提取出有区分度的特征,以供后续的分类识别使用。
常用的特征提取方法有灰度共生矩阵、梯度直方图、字母轮廓等。
分类识别是将提取出的特征与已知字符模板进行比较,找到最相似的字符进行识别。
常用的分类识别方法有模板匹配、神经网络、支持向量机等。
综上所述,车牌识别算法主要包括车牌定位、字符分割和字符识别三个步骤。
这些步骤通过一系列的图像处理和特征提取方法,对车牌图像进行处理和分析,并最终实现车牌的识别和提取。
车牌识别如何计算 车牌识别算法详析
车牌识别如何计算车牌识别算法详析车牌识别算法是车牌识别系统的基础,对图像进行采集,然后从车牌纹理出发,应用分开理论建立基于有向分形参数的车牌定位预处理模型,结合投影法提取车牌区域,再将字符进行分割和识别,最后输出结果。
下面给大家介绍一下车牌识别算法。
车牌定位车牌定位的方法多种多样,归纳起来主要有利用梯度信息投影统计;利用小波变换作分割;车牌区域扫描连线算法;利用区域特性训练分类器的方法等。
这是车牌识别算法中最关键的第一步,效果的优劣直接影响到车牌识别率的高低。
火眼臻睛运用启发式车牌定位算法算法使得综合号牌检出率高达99.58%。
字符识别字符识别是整个系统的核心。
在其实际应用中,最为关键的问题是字符特征的选择,如果特征选择不具有很好的区分度,不仅特征维数较大而且还很难获得较好的识别效果。
字符分割是字符识别的关键前提。
在2013年新交通法规中规定,对故意遮挡、污损、不安规定安装车牌的扣12分的处罚,这项规定的出台,也间接降低了算法的复杂性。
通常采用车牌字符间隔的特征在垂直投影中的规律来进行字符分割。
其算法原理为:(1)设垂直投影值为T,阈值为V,在确定前还要充分考虑字符粘连、断裂及“1”字符的特殊性。
当T<V时,T=0。
(2)设数组P[i][j]为从左向右扫描的投影值,当扫描的数组的值P[i]>0且P[j]=0时,字符的宽度设为W=j-i。
根据规律[2],单个字符的宽度约为45mm,除第2、3字符的间隔为34mm,其它字符的间隔均为12mm。
由此,得出以下3种情况:(1)w>1.5*45mm时,为字符粘连,取w=mm为单个字符的宽度;(2)w<1.5*45mm且后面的字符也如此时,为字符断裂,合并这两个字符;(3)w<1.5*45mm且不满足字符断裂,此字符为数字“1”。
牌上的相似字符,由于外形比较接近,受图像分辨率,光线,车牌污损等影响,一般的分类算法,很容易出现误识别。
常用车牌定位算法比较-文档
常用车牌定位算法比较-文档常用车牌定位算法比较一、引言近年来,随着国民经济的快速发展,各种机动车辆不断增加,导致道路交通流量不断增大,交通事故、交通堵塞等问题日益严重,我们正面临着路网通行能力不能满足交通量增长需求以及交通运输安全等问题。
为了解决这些问题,国外发达国家相继推出了适应未来运输需求的智能交通系统,我国也将发展智能交通系统作为今后交通建设的一个重要发展方向。
作为现代智能交通系统中的一项非常重要的技术,汽车牌照自动识别技术是近几年来的研究热点。
车牌识别系统LPR既具有重要的理论意义,也具有良好的实际应用价值,并且在现实生活中已经得到一定程度的应用。
由于其具有良好的发展前景,所以车牌识别系统的开发和研制工作在国内外皆受到相当大的关注。
其涉及的领域包括模式识别、图像处理、人工智能、信息论、计算机等多门学科,是一门综合的应用技术。
车牌定位是车牌识别技术的第一个关键技术,定位的准确与否直接影响着车牌识别的准确率。
在车牌定位算法中,关键是寻找某种图像处理方法,使原始图像经过该算法的处理后能够清楚地显示出车牌区域,同时使图像中的非车牌区域消失或者减弱,从而能准确有效地定位出车牌在图像中的位置。
现在已经存在的车牌定位的方法有纹理分析、汽车牌照颜色变化、还有数学形态学等很多方法。
车牌定位不准的原因往往是因为含车牌图像中存在着大量噪声、图像的质量较差等原因造成的;而由于处理图像的数据过大,往往造成用时过多,从而不符合实时性要求。
因此,本文对目前存在的车牌定位算法进行探讨,希望能找出各种算法的优缺点,以便在现实中能更好的运用各种算法,更好的发挥各算法自身的优势。
二、目前存在的各种车牌定位算法目前存在的车牌定位算法主要有:边缘检测法、数学形态学法、基于彩色或者灰度处理的方法、行检测和边缘统计法、模糊逻辑法、Gabor滤波法、遗传算法、Hough变化和轮廓线法、自适应增压法、基于小波变换的方法、均衡变换法、神经网络法、脉冲耦合神经网络法、时延神经网络法、矢量量化方法等。
详解车牌识别技术之车牌定位
详解车牌识别技术之车牌定位车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用,能够将运动中的车辆牌照信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号、颜色等信息,目前最新的技术水平为字母和数字的识别率均可达到99%以上。
车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一,应用十分广泛。
它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础,对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析,得到每一辆汽车唯一的车牌号码,从而完成识别过程。
当前,车牌识别技术已经广泛应用于停车管理、称重系统、静态交通车辆管理、公路治超、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合,对于维护交通安全和城市治安,防止交通堵塞,实现交通自动化管理有着现实的意义。
不过,你知道车牌识别技术是如何实现车牌定位的吗?车牌定位,就是在车牌图像中找出最符合车牌特征的区域。
其主要目的是在经图像预处理后原始灰度图像中寻出车牌的位置,并将包含车牌字符的一块子图像从整个图像中分割出来,供字符识别子系统之用,分割的准确与否直接关系到整个车牌字符识别系统的识别率。
车牌识别系统现阶段比较成熟的车牌定位方法有:基于图像的彩色信息法、基于纹理分析的方法、基于边缘检测的方法、基于数学形态学的方法、基于遗传算法的定位、基于神经网络定位等。
汽车牌照定位:在车牌识别系统中对车牌定位的算法包括三个过程,即颜色识别、形状识别、纹理识别。
先通过颜色识别来初步确定车牌的所在区域,再结合车牌的形状特征以及纹理特征精确定位。
车牌识别系统都是基于牌照区域的特征来进行定位的,车辆牌照的主要特征如下:1、颜色特征车牌底色与字符颜色有着相应的组合,颜色对比强烈。
如果对彩色图像进行定位,有蓝底白字白框线,黄底黑字黑框线,黑底白字白框线,白底黑f红1字黑框线等几种颜色搭配的车牌。
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车牌识别技术浅析及算法代码摘要:车牌定位、字符分割、字符识别是车牌识别的三个重要组成部分,是车牌识别技术研究的重点,从这三个方面对车牌识别技术的发展和现状及车牌识别技术的应用进行了简要介绍。
车牌定位是车牌识别技术的第一个关键技术,定位的准确与否直接影响着车牌识别的准确率。
本文对目前存在的车牌定位算法进行简单探讨。
关键词:车牌识别技术;车牌定位;算法比较;字符分割;字符识别。
随着2l世纪经济全球化和信息时代的到来,计算机技术、通信技术和计算机网络技术迅猛发展,自动化的信息处理能力和水平不断提高,并在人们社会活动和生活的各个领域得到广泛应用,高速度、高效率的生活节奏,使汽车普及成为必然趋势。
伴随着世界各国汽车数量的增加,城市交通状况日益受到人们的重视。
如何有效地进行交通管理,越来越成为各国政府的相关部门所关注的焦点。
针对这一问题,人们运行先进的信息处理技术、导航定位技术、无线通信技术、自动控制技术、图像处理和识别技术及计算机网络技术等科学技术,相继研发了各种交通道路监视管理系统、车辆控制系统及公共交通系统。
这些系统将车辆和道路综合起来进行考虑,运行各种先进的技术解决道路交通的问题,统称为智能交通系统(Intelligent Tr ansportationSystem,简称ITS)。
ITS是20世纪90年代兴起的新一代交通运输系统。
它可以加强道路、车辆、驾驶员和管理人员的联系,实现道路交通管理自动化和车辆行驶的智能化,增强交通安全,减少交通堵塞,提高运输效率,减少环境污染,节约能源,提高经济活力。
智能交通系统以车辆的自动检测作为信息的来源,因而对汽车牌照等相关信息的自动采集和处理的一门新的交通信息获取技术——车牌识别(License Plate Recognition,LPR技术逐渐发展起来,成为信息处理技术的一项重要研究课题。
1 车牌识别技术简介车牌识别技术的研究最早出现在20世纪80年代,这个阶段的研究没有形成完整的系统体系,而是就某一具体的问题进行研究,通常采用简单的图像处理方法来解决。
识别过程是使用工业电视摄像机(Industrial TV Camera)~]下汽车的正前方图像,然后交给计算机进行简单处理,并且最终仍需要人工干预进入2O世纪90年代后,随着计算机视觉Computer Vision Technology)的发展和计算机性能的提高,世界各国投入了大量的人力、物力进行汽车牌照识别系统的研究,时隔10多年,仍然没有一个成熟系统的识别率达到100%。
20世纪90年代后期以后,随着全世界汽车数量的急剧增加,车牌识别技术的应用范围也越来越广,车牌识别技术己成为了一个热门的研究课题,人们对其进行了广泛的研究。
车牌识别技术的任务是处理、分析摄取的视频。
其中关键在于以下三部分:车牌定位、字符分割和字符识别。
下面就从这三个方面对车牌识别技术的发展和现状进行简单介绍:(1)车牌定位方法车牌图像往往是在复杂的环境中拍摄得到的,车牌由于与复杂的车身背景融为一体,由于车牌在使用中磨损与灰尘及拍摄仪器的影响以及由于拍摄角度的不同,车牌在图像中往往有很大的形变,如何在复杂背景中准确、快速找出车牌的位置成为车牌识别中的难点。
目前已有不少学者在这方面进行了研究,总结起来主要有如下几类方法:(1)基于水平灰度变化特征的方法,这种方法主要在车牌定位以前,需要对图像进行预处理,将彩色图像转换为灰度图像,利用车牌区域水平方向的纹理特征进行车牌定位;(2)基于边缘检测的定位方法,这种方法是利用车牌区域丰富的边缘特征进行车牌定位,能够进行检测的方法有多种,如Roberts边缘算子、Prewitt算子、Sobel 算子以及拉普拉斯边缘检测;(3)基于车牌颜色特征的定位方法,这种方法主要是应用车牌的纹理特征、形状特征和颜色特征即利用车牌字符和车牌底色具有明显的反差特征来排除干扰进行车牌的定位;(4)基于Hough变换的车牌定位方法,这种方法是利用车牌边框的几何特征,采取寻找车牌边框直线的方法进行车牌定位;(5)基于变换域的车牌定位方法,这种方法是将图像从空域变换到频域进行分析,例如,采用小波变换等;(6)基于数学形态学的车牌定位方法,这种方法是利用数学形态学图像处理的基本思想,利用一个结构元素来探测一个图像,看是否能将这个结构元素很好的填放在图像内部,同时验证填放元素的方法是否有效。
腐蚀、膨胀、开启和关闭是数学形态学的基本运算。
(2)车牌字符分割方法车牌字符的正确分割是进行下一步车牌字符识别的基础,目前常用的方法有如下几种:(1)车牌区域纹理特征的方法,这种方法是利用车牌区域字符和底色具有不同的灰度特征从而进行边框去除和字符分割的方法;(2)基于数学形态学的方法,这种方法是利用形态学的腐蚀和膨胀,将车牌字符区域组成连通域的方法去除边框,再进一步采用字符连通域的形式进行字符切分;(3)基于Hough变换的字符分割方法,这种方法是利用Hough变换,寻找车牌字符的上下边界,再结合车牌字符的排列特征进行字符的分割。
(3)车牌字符识别方法:车牌字符识别方法基于模式识别理论,主要有:(1)统计识别;(2)结构识别;(3)基于神经网络的字符识别;(4)基于模板匹配的字符识别。
2 车牌识别matlab源码[filename, pathname] = uigetfile({'*.jpg', 'JPEG文件(*.jpg)';'*.bmp','BMP文件(*.bmp)';});if(filename == 0), return, endglobal FILENAME %声明全局变量FILENAME = [pathname filename];I=imread(FILENAME);imshow(I); %显示图像II1=rgb2gray(I);%RGB图转化为灰度图figure,imshow(I1);w1=medfilt2(I1);figure,imshow(w1);s1=histeq(w1,256);figure,imshow(s1);t1=imadjust(s1);figure,imshow(t1);I2=edge(t1,'robert',0.15,'both'); %用ROBERT算子提取图像边缘figure,imshow(I2);se=[1;1;1];I3=imerode(I2,se); %弱化二进制图像I2的边缘figure,imshow(I3);%为定位车牌,将白色区域膨胀,腐蚀去无关的小物件,包括车牌字符(下面两句)se=strel('rectangle',[25,20]); %用来腐蚀的形状为矩形,面积20*25I4=imclose(I3,se);figure,imshow(I4);I5=bwareaopen(I4,2000); %去除图像中面积过小的,可以肯定不是车牌的区域。
figure,imshow(I5);[y,x,z]=size(I5); %z=1。
y,x分别为I5图像的高和宽myI=double(I5)%myI=I5;tic%begin横向扫描white_y=zeros(y,1); %white_y为y行1列的零矩阵for i=1:yfor j=1:xif(myI(i,j,1)==1)%如果myI(i,j,1)即myI图像中坐标为(i,j)的点为白色%则white_y的相应行的元素white_y(i,1)值加1white_y(i,1)= white_y(i,1)+1;endendend[temp MaxY]=max(white_y); %temp为向量white_y的元素中的最大值,MaxY 为该值的索引(在向量中的位置)PY1=MaxY;while ((white_y(PY1,1)>=80)&&(PY1>1))PY1=PY1-1;endPY2=MaxY;while ((white_y(PY2,1)>=80)&&(PY2<y))PY2=PY2+1;endIY=I(PY1:PY2,:,:); %IY为原始图像I中截取的纵坐标在PY1:PY2之间的部分%end横向扫描%begin纵向扫描white_x=zeros(1,x);for j=1:xfor i=PY1:PY2if(myI(i,j,1)==1)white_x(1,j)= white_x(1,j)+1;endendendPX1=1;while ((white_x(1,PX1)<3)&&(PX1<x))PX1=PX1+1;endPX2=x;while ((white_x(1,PX2)<3)&&(PX2>PX1))PX2=PX2-1;end%end纵向扫描PX1=PX1-2;PX2=PX2+2;Plate=I(PY1:PY2,:);t=tocfigure,plot(white_y);gridfigure,plot(white_x);gridfigure,imshow(IY);figure,imshow(Plate);% if isrgd(Plate);Plate3=rgb2gray(Plate);%else% Plate2=Plate;%endplate4=medfilt2(Plate3);plate5=histeq(plate4,256);Plate2=imadjust(plate5);g_max=double(max(max(Plate2)));g_min=double(min(min(Plate2)));t=round(g_max-(g_max-g_min)/2); [m,n]=size(Plate2);Plate2=im2bw(Plate2,t/256);figure,imshow(Plate2);plate=bwareaopen(Plate2,20); figure,imshow(plate);[y1,x1,z1]=size(plate);plate1=double(plate);% tt=1;Y1=zeros(y1,1);for i=1:y1for j=1:x1if(plate1(i,j,1)==1)Y1(i,1)=Y1(i,1)+1;endendendpy1=1;py0=1;while((Y1(py0,1)<20)&&(py0<y1)) py0=py0+1;endpy1=py0;while((Y1(py1,1)>=20)&&(py1<y1)) py1=py1+1;endplate=plate(py0:py1,:,:);figure,imshow(plate);X1=zeros(1,x1);for j=1:x1for i=1:y1if(plate1(i,j,1)==1)X1(1,j)=X1(1,j)+1;endendendfigureplot(0:x1-1,X1)px0=1;px1=1;for i=1:7while((X1(1,px0)<3)&&(px0<x1))px0=px0+1;endpx1=px0;while(((X1(1,px1)>=3)&&(px1<x1))||((px1-px0)<10))px1=px1+1;endZ=plate(:,px0:px1,:);switch strcat('Z',num2str(i))case 'Z1'PIN0=Z;case 'Z2'PIN1=Z;case 'Z3'PIN2=Z;case 'Z4'PIN3=Z;case 'Z5'PIN4=Z;case 'Z6'PIN5=Z;otherwisePIN6=Z;endfigure% subplot(1,7,i);imshow(Z);px0=px1;end3 车牌识别技术的应用车牌识别技术作为交通管理自动化的重要手段和车辆检测系统的一个重要环节,该技术能经过图像抓拍、车牌定位、图像处理、字符分割、字符识别等一系列算法运算,识别出视野范围内的车辆牌照号码,它运用数字图像处理、模式识别、人工智能技术,对采集到的汽车图像进行处理的方法,能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符,并以计算机可直接运行的数据形式给出识别结果,使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。