停车场道闸系统.docx
智能停车场道闸系统标准方案
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智能停车场道闸系统标准方案目录前言(公司简介) (5)系统功能与结构 (5)本方案设计依据: (5)一、系统设计方案总则 (6)1、系统功能概述 (9)2、系统基本功能及特点 (9)3、设计目标及原则 (9)3.1、目标 (9)3.2、原则 (9)4、管理体制 (9)5、收费体制及标准 (10)6、AX2003图像识别系统 (10)二、系统的构成与设计 (11)1、系统工作流程 (11)1.1、进场示意图 (11)1.2、出场示意图 (11)1.3、值班人员工作程序 (12)1.4、管理人员工作程序 (12)三、系统主要设备简介 (13)1、某自动道闸 (13)1.1、车辆检测器(AX-110) (14)2、出入口控制主机 (14)2.1、出入口控制主机概况 (14)2.2、出入口控制主机主要机型与参数 (15)四、停车场系统图 (15)1.标准型一进一出系统图 (15)停车场管理系统软件 (17)1、系统配置要求 (17)2、软件的启动与登陆: (17)5、系统功能/模块 (18)6、使用前的操作说明 (19)7、软件功能说明: (22)(1)、ID卡管理(一卡通) (22)①ID卡发行 (22)②ID卡挂失解挂 (23)⑶查询报表 (24)①卡片发行报表 (24)②发行金额报表 (25)⑷监控管理 (26)①在线监控 (26)②退出系统 (31)⑸联机操作 (31)①控制机设置 (31)②提取记录 (36)⑹IC卡管理 (36)①卡号下载 (36)②卡片挂失 (37)③卡片解除挂失 (37)④卡片检测 (38)⑺查询报表 (38)①车辆收费查询 (38)②场内车辆查询 (40)③汇总报表 (42)⑻车场管理 (43)①车场设置 (43)②记录清理 (47)③记录归档 (47)八、系统调试 (48)九.故障处理与分析 (54)十、保养与维护 (56)1、硬件维护常识 (56)2、软件维护常识 (56)工程实施及售后服务 (57)一、施工人员组成(乙方): (57)二、工程执行流程图: (57)三、培训计划: (57)四、维护服务 (58)五、维修服务 (58)六、以下情况不属保修范围 (58)七、更新改进服务 (58)八、建立用户档案,完善产品质量 (58)质量保证方案 (59)一、质量保证任务范围 (59)二、质量保证执行方式 (59)三、质量保证管理方法 (59)A.产品设计、开发控制 (59)B.采购控制 (59)C.顾客财产的控制 (59)D.生产过程控制 (60)E.检验、测试控制 (60)F.施工安装控制 (60)G.技术服务和维护控制 (60)四、某科技近期部分工程名录 (60)前言(公司简介)科技有限公司。
停车场道闸系统
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停车场道闸系统停车场道闸系统是一种用于控制车辆进出停车场的自动化设备。
它通过道闸机械装置的运动,实现车辆出入口的自动控制和管理。
停车场道闸系统是停车场管理的重要组成部分,它能够提高停车场流量的管理效率,减少人工操作的工作量,提高安全性和便利性。
停车场道闸系统主要由道闸门、控制器、传感器、停车场管理软件等组成。
道闸门通常由金属材料制成,具有强度高、抗冲击、防腐蚀等特点。
控制器是道闸系统的核心部件,通过控制道闸门的上升和下降,实现车辆的进出控制。
传感器用于检测车辆的进入和离开,以便控制器能够根据需要开启或关闭道闸门。
停车场管理软件则负责记录车辆的进出时间、计费、统计等管理功能。
停车场道闸系统的工作流程如下:首先,当车辆接近进入停车场时,传感器会检测到车辆的存在,并将信号发送给控制器。
控制器根据接收到的信号,判断车辆是否具有进入权限。
如果车辆具有权限,控制器将命令道闸门打开,车辆通过后道闸门自动关闭。
如果车辆没有权限,则道闸门保持关闭状态。
当车辆要离开停车场时,传感器会检测到车辆的存在,并将信号发送给控制器。
控制器根据接收到的信号,判断车辆是否已经支付停车费用。
如果车辆已经支付费用,控制器将命令道闸门打开,车辆通过后道闸门自动关闭。
如果车辆还未支付费用,控制器会提示车辆驶离停车场前先支付停车费用。
停车场道闸系统有许多优点。
首先,它可以提高停车场的管理效率。
由于是自动化控制,车辆出入停车场的速度更快,减少了车辆排队等待的时间,提高了停车场的流量管理效率。
其次,停车场道闸系统能够减少人工操作的工作量。
传统的停车场管理需要人工操作道闸门,费时费力,而道闸系统可以实现自动控制,减少了人工操作的工作量,提高了工作效率。
此外,停车场道闸系统可以提供更高的安全性和便利性。
传统的停车场管理可能存在人为错误和安全隐患,而道闸系统通过自动控制,减少了人为操作的错误可能性,提高了停车场的安全性。
同时,道闸系统也提供了便利的支付方式,车主可以使用手机支付或者刷卡支付停车费用,提供了更便捷的用户体验。
道闸系统方案
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道闸系统方案引言道闸系统是一种车辆出入控制系统,广泛应用于停车场、小区门口等场所。
本文将介绍一种基于电子技术的道闸系统方案,包括系统原理、硬件实施和软件开发等方面。
系统原理道闸系统的根本原理是通过控制道闸的上升和下降来对车辆进行出入控制。
该系统由如下几个核心组成局部:1.道闸主控制器:用于控制道闸的上升和下降,接收来自输入设备的指令并通过输出设备控制道闸的运动。
2.车辆识别模块:用于识别车辆的特征信息,如车牌号码、车型等。
常用的识别技术包括摄像头识别、RFID识别等。
3.刷卡机:用于读取车辆进入或退出停车场的刷卡信息,通过与道闸主控制器的通信,实现车辆的出入控制。
4.车辆状态监测传感器:用于检测车辆的状态,如是否停靠在指定的位置上、是否在道闸范围内等。
5.网络通信模块:用于实现与远程效劳器的通信,通过网络传输车辆信息、指令等。
硬件实施道闸主控制器采用微控制器作为主控制器,常用的型号有STM32系列、Arduino 等。
主控制器通过与其他模块的连接,接收来自输入设备的指令,控制道闸的运动。
车辆识别模块车辆识别模块可以选择不同的技术方案,常见的有:•摄像头识别:通过摄像头采集车辆图像,并使用图像处理算法进行车牌识别、车辆型号检测等。
•RFID识别:在车辆上安装RFID识别装置,道闸系统通过读取RFID标签上的信息来实现车辆的出入控制。
刷卡机刷卡机用于读取车辆进出停车场的刷卡信息,可选择市场上常见的刷卡机型号进行集成。
车辆状态监测传感器车辆状态监测传感器可以使用超声波传感器、红外线传感器等,用于检测车辆的位置、状态等信息。
网络通信模块网络通信模块可以选择以太网模块、无线通信模块等,通过与远程效劳器的通信,实现车辆信息的传递和指令的接收。
软件开发软件开发包括道闸系统的控制逻辑和用户界面的设计。
控制逻辑道闸系统的控制逻辑主要由主控制器的程序实现。
程序需要接收输入设备发送的指令,判断车辆的状态,控制道闸的上升和下降,以实现车辆的出入控制。
道闸系统方案
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道闸系统方案1. 引言道闸系统是一种常见的停车场出入口设备,用于管理和控制车辆出入停车场的通行。
本文档将介绍一个完整的道闸系统方案,涵盖了硬件设备、软件系统以及相关的功能和特性。
2. 硬件设备2.1 道闸道闸是道闸系统的核心硬件设备,用于控制车辆出入口的通行。
一般情况下,道闸由竖直的闸杆和支架组成,通过电机驱动实现开关控制。
道闸需要具备以下特性: - 开关速度快,确保通行效率; - 耐用且具有防护能力,能够适应各种天气环境; - 具备防撞功能,确保安全性; - 采用自动控制方式,能够与系统软件进行联动。
2.2 识别设备为了实现车辆通行控制和管理,道闸系统需要识别车辆信息。
识别设备可以选择使用车牌识别系统、射频识别(RFID)系统或者二维码扫描系统。
以下是各种识别设备的特性: - 车牌识别系统:通过光学字符识别技术,可以实现对车牌信息的自动识别,但对于车牌物理破坏或者模糊不清的情况可能造成误读; - RFID系统:通过读取车辆上的RFID标签实现识别,具有快速、准确的特点,但需要车辆配备RFID标签,增加了成本; - 二维码扫描系统:通过扫描车辆上的二维码实现识别,便于管理和维护,但需要车辆停车时进行二维码扫描,可能导致通行效率降低。
2.3 控制系统道闸系统需要配备一个控制系统,用于实现对道闸的自动控制和监控。
控制系统应具备以下功能: - 实现道闸的开关控制,包括开闸、关闸和急停等; - 与识别设备实现联动,通过识别设备提供的信息,控制道闸的通行权限; - 实时监控道闸状态,包括是否故障、是否被阻挡等,以便及时处理问题; - 支持远程监控和管理,方便管理人员实时查看和操作道闸系统。
3. 软件系统3.1 管理系统道闸系统需要配备一个管理系统,用于实现对道闸、识别设备和控制系统的管理和配置。
管理系统应具备以下功能: - 车辆信息管理,包括车牌号、车辆类型等;- 用户权限管理,设置不同用户的访问权限; - 通行记录管理,记录每辆车辆的通行时间、通行状态等; - 故障管理,记录和处理道闸系统的故障信息; - 数据统计和报表功能,方便管理人员查看和分析道闸使用情况。
车库道闸系统原理
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车库道闸系统原理
车库道闸系统是一种用于管理车辆进出车库的控制系统。
其原理主要包括车辆识别、控制信号传输和道闸门控制三个方面。
首先,车库道闸系统需要进行车辆识别。
一般来说,系统会通过安装在出入口处的车牌识别设备、RFID读卡器或者交通管
理系统的连接,实时获取车辆的信息。
这些设备可以通过识别车辆的车牌号码、RFID卡或其他身份证明,对车辆进行准确
的辨识。
其次,在车辆识别完成后,识别结果会传输到控制中心。
控制中心是整个系统的核心,负责接收和处理来自车辆识别设备的数据,并根据预先设定的规则和权限,生成相应的控制信号。
最后,控制信号通过网络、电缆等方式传输到道闸门控制系统。
道闸门控制系统会接收控制信号,并根据信号的内容进行相应的操作,控制道闸门的开闭。
例如,当识别结果显示车辆有权限进入时,控制系统会发送开闸信号,道闸门会自动打开,允许车辆进入;反之,如果识别结果显示车辆没有权限,控制系统会发送闭闸信号,道闸门会保持关闭状态。
总的来说,车库道闸系统通过车辆识别、控制信号传输和道闸门控制三个步骤,实现对车辆出入车库的管理和控制。
它能够有效提高车辆管理的智能化和安全性,并帮助车库管理者更好地管理车辆流量和安全。
停车场道闸系统学习资料
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停车场道闸系统第一章停车场子系统1.1 系统组成1.1.1停车场出入口管理和收费图1.前端子系统传输子系统后端子系统传输网络出入口补光抓拍单元出入口控制终端检测线圈图注:屏蔽双绞线以太网交换机中心平台线圈检测器线圈馈线电动挡车器防砸线圈触发线防砸线控制线余位/收费显示屏中心缴费图2.停车场出入口及收费系统组成图车辆出入口控制系统由前端系统、传输系统、中心系统组成,实现对车辆的24小时全天候监控覆盖,记录所有通行车辆,自动抓拍、记录、传输和处理,同时系统还能完成车牌与车主信息管理等功能,主要设备如下:1)刷卡及电动挡车器模块主要设备➢电动挡车器●手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止” 操作;●支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止”操作;●停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆;●具有便于维护与调试的“锁闸模式”;●配备车辆检测器,具有“车过自动落闸”“防砸车”功能;●可选配路闸及通道两对红绿灯;●具备丰富的底层控制及状态返回指令,使电脑可对电动挡车器作最完备的控制;●可根据需要增加其它特殊功能。
●车辆检测器用于防砸线圈检测。
●遥控发射接收器接收无线遥控信号,并转换信号。
●遥控发射器发送无线信号。
2)车牌识别模块主要设备➢出入口视频单元成像清晰是牌照识别的技术关键。
本系统采用专用抓拍摄像机,整个图像成像控制系统是一个由抓拍摄像机、智能补光灯、成像控制软件组成的精密系统,它们之间的精确配合使得白天和晚上抓拍的车牌图像都更利于车牌识别。
无论是环境照度比较低的情况下(例如夜晚),还是在强光照射下(例如晴天正午),系统均会自动调整抓拍摄像机的成像模式,使用软硬件结合的方法控制图像的曝光,保证车牌成像清晰度,非常有利于人工辨认和机器自动识别车辆牌照信息。
➢补光单元智能补光灯由抓拍摄像机控制,在环境照度不足的情况下,抓拍摄像机执行精确的控制指令控制智能补光灯补光,这样保证了在全天候环境下本系统都能拍摄到包含清晰牌照图像的理想图片,在实际的使用场景中,如果要看清驾驶室人脸需要采用闪光灯,如不需要看清人脸,则采用普通的LED频闪灯。
停车场及道闸系统技术方案20240206
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停车场及道闸系统技术方案20240206一、项目背景随着城市人口的增加和车辆数量的增加,停车资源短缺已经成为一个普遍存在的问题。
停车场及道闸系统的引入可以有效地管理车辆的进出,提供更好的停车体验和便利性。
本技术方案旨在提供一个全面的停车场及道闸系统解决方案,以满足现代城市的停车需求。
二、系统组成1.停车场管理系统停车场管理系统是整个系统的核心部分。
它包括硬件设备和软件平台。
硬件设备包括车辆进入和离开的道闸系统、入口和出口的车辆识别设备(如车牌识别仪)以及监控摄像头等。
软件平台则是整个系统的控制中心,通过集中管理和监控车辆的进出情况,实现停车场的高效运营。
2.车辆识别技术3.道闸系统道闸系统是停车场的出入口控制设备。
它包括道闸、道闸控制器和电子支付系统。
车辆进入停车场时,道闸会打开,允许车辆进入。
车辆离开停车场时,需要进行支付,支付成功后,道闸才会打开。
4.数据管理与统计分析停车场管理系统可以实现对停车场数据的管理和统计分析。
通过收集和分析停车场的数据,可以更好地了解车辆进出情况,为停车场的运营提供决策依据。
同时,也可以实现停车场数据的共享和应用,提供更加个性化和智能化的停车服务。
三、系统特点1.高效和便捷2.安全和稳定道闸系统和监控系统可以实现对车辆进出情况的全方位监控,确保车辆安全和停车场秩序的稳定。
同时,停车场管理系统也可以进行数据备份和系统监测,保障系统的安全和稳定运行。
3.数据管理和统计分析通过停车场管理系统可以方便地进行数据管理和统计分析,帮助停车场管理者实时了解停车场的运营情况。
通过数据的统计和分析,可以更好地制定停车策略和优化停车流程,提高停车场的利用率和效益。
四、系统实施方案1.设备选型和布局根据停车场的规模和特点,选择合适的车辆识别设备、道闸系统和监控设备。
对于大型停车场,可以考虑使用多个车辆识别设备和道闸系统,以提高车辆流量的处理能力。
同时,根据停车场的布局和道路条件,合理安排设备的摆放位置,确保系统稳定运行。
车库道闸系统工作原理
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车库道闸系统工作原理1. 背景介绍车库道闸系统是一种常见的停车场管理设备,用于控制车辆进出停车场的通行。
它由道闸机、感应器、控制器、电源等组成,通过自动控制道闸的开启和关闭,实现对车辆的进出管理。
2. 组成部分2.1 道闸机道闸机是车库道闸系统的核心部件,主要由电机、传动装置、道闸杆等组成。
道闸杆安装在道闸机上,通过电机驱动实现上升和下降,控制车辆进出停车场。
2.2 感应器感应器是车库道闸系统的重要组成部分,用于检测车辆的进入和离开。
常用的感应器包括地感线圈、红外线传感器等。
•地感线圈:地感线圈埋设在地面下,通过感应车辆的金属质量来检测车辆的进入和离开。
当车辆驶入或驶离时,地感线圈会产生变化,并传输给控制器进行处理。
•红外线传感器:红外线传感器通过发射和接收红外线信号来检测车辆的进入和离开。
当车辆进入或离开感应范围时,红外线传感器会感应到变化,并发送信号给控制器。
2.3 控制器控制器是车库道闸系统的中枢部件,负责接收感应器的信号,并控制道闸的开启和关闭。
控制器通常由微处理器、电路板、继电器等组成。
控制器的工作原理如下:1.接收信号:控制器接收感应器传输的信号,判断车辆的进入或离开状态。
2.处理信号:控制器根据接收到的信号进行处理,判断是否开启或关闭道闸。
3.控制道闸机:控制器通过继电器等装置,向道闸机发送指令,控制道闸的开启和关闭。
4.记录数据:控制器可以记录车辆的进出时间等数据,用于管理和统计。
2.4 电源电源为车库道闸系统提供电力供应,保证其正常工作。
电源可以是交流电源或直流电源,根据实际需求选择。
3. 工作流程车库道闸系统的工作流程如下:1.车辆进入:当车辆驶入停车场时,感应器检测到车辆的进入信号,并传输给控制器。
2.控制道闸:控制器接收到进入信号后,判断是否开启道闸。
如果车辆有权限进入,控制器向道闸机发送开启指令,道闸杆上升,车辆可以进入停车场。
3.车辆离开:当车辆驶离停车场时,感应器检测到车辆的离开信号,并传输给控制器。
智能停车场道闸系统标准方案
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智能停车场道闸系统标准方案目录前言(公司简介) (5)系统功能与结构 (5)本方案设计依据: (5)一、系统设计方案总则 (6)1、系统功能概述 (9)2、系统基本功能与特点 (9)3、设计目标与原则 (9)3.1、目标 (9)3.2、原则 (9)4、管理体制 (9)5、收费体制与标准 (10)6、AX2003图像识别系统 (10)二、系统的构成与设计 (11)1、系统工作流程 (11)1.1、进场示意图 (11)1.2、出场示意图 (11)1.3、值班人员工作程序 (12)1.4、管理人员工作程序 (12)三、系统主要设备简介 (13)1、某自动道闸 (13)1.1、车辆检测器(AX-110) (14)2、出入口控制主机 (14)2.1、出入口控制主机概况 (14)2.2、出入口控制主机主要机型与参数 (15)四、停车场系统图 (15)1.标准型一进一出系统图 (15)停车场管理系统软件 (17)1、系统配置要求 (17)2、软件的启动与登陆: (17)5、系统功能/模块 (18)6、使用前的操作说明 (19)7、软件功能说明: (22)(1)、ID卡管理(一卡通) (22)①ID卡发行 (22)②ID卡挂失解挂 (23)⑶查询报表 (24)①卡片发行报表 (24)②发行金额报表 (25)⑷监控管理 (26)①在线监控 (26)②退出系统 (31)⑸联机操作 (31)①控制机设置 (31)②提取记录 (36)⑹IC卡管理 (36)①卡号下载 (36)②卡片挂失 (37)③卡片解除挂失 (37)④卡片检测 (38)⑺查询报表 (38)①车辆收费查询 (38)②场车辆查询 (40)③汇总报表 (42)⑻车场管理 (43)①车场设置 (43)②记录清理 (47)③记录归档 (47)八、系统调试 (48)九.故障处理与分析 (54)十、保养与维护 (56)1、硬件维护常识 (56)2、软件维护常识 (56)工程实施与售后服务 (57)一、施工人员组成(乙方): (57)二、工程执行流程图: (57)三、培训计划: (57)四、维护服务 (58)五、维修服务 (58)六、以下情况不属保修围 (58)七、更新改进服务 (58)八、建立用户档案,完善产品质量 (58)质量保证方案 (59)一、质量保证任务围 (59)二、质量保证执行方式 (59)三、质量保证管理方法 (59)A.产品设计、开发控制 (59)B.采购控制 (59)C.顾客财产的控制 (59)D.生产过程控制 (60)E.检验、测试控制 (60)F.施工安装控制 (60)G.技术服务和维护控制 (60)四、某科技近期部分工程名录 (60)前言(公司简介)科技。
车辆道闸系统方案
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车辆道闸系统方案背景在城市道路和停车场等场所都需要设置道闸系统,以控制车辆的进出。
传统的道闸系统需要专人操控,比较耗费人力和时间。
随着科技的发展,现在的道闸系统已经可以实现自动化管理,提高了效率,降低了管理成本。
本文将主要介绍车辆道闸系统的方案,包括硬件设备和软件系统等方面。
硬件设备1. 道闸道闸是车辆道闸系统的核心设备,主要用于控制车辆进出。
道闸的种类有很多,从杆式道闸、折叠道闸、推拉式道闸等多种类型。
在选择道闸时需要考虑到场地复杂程度、安装方式、安全性等因素。
2. 感应器车辆道闸系统的感应器是指识别车辆的设备,一般采用地磁感应、红外感应、超声波感应等技术。
感应器可识别车辆的大小、形状等信息,并根据这些信息判断是否允许车辆通行。
3. 控制器控制器是车辆道闸系统的核心控制设备,负责车辆进出的控制和道闸的上升和下降。
控制器一般包括控制面板和控制电路。
4. 监控摄像头监控摄像头可用于拍摄进出车辆的照片和卡片,记录车辆的信息。
此外,在车辆停车场等场所,监控摄像头也可用于保护车辆和监控场地安全。
软件系统车辆道闸系统的软件系统主要包括以下几个方面:1. 车辆管理系统车辆管理系统是车辆道闸系统的核心,主要负责车辆的登记、权限管理、停放管理和车辆进出的记录。
车辆管理系统还可与停车收费系统结合使用,实现一体化管理。
2. 系统管理平台系统管理平台是车辆道闸系统的监控中心,可对整个系统进行监控和管理。
系统管理员可以对道闸、控制器、感应器等硬件设备进行配置和升级,还可以查看系统运行情况和日志。
3. 收费系统车辆道闸系统还可与收费系统结合使用,实现车辆停车的计费。
收费系统可根据车辆类型、停车时长等因素自动计算出费用,方便车主出入。
维护保养车辆道闸系统需要定期进行维护和保养,以保证系统的正常运行和安全。
维护保养包括硬件设备的清洁和检修、软件系统的升级和修复、设备的定期校验和检测等。
维护保养的周期可以根据设备的使用情况和厂商建议进行调整。
停车场道闸收费系统说明书
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停车场管理软件说明目录前言、数据库维护 (3)一、软件启动和登录 (3)二、系统功能/模块 (5)三、操作流程 (6)四、操作说明 (6)1、基础设置 (12)(1)、车辆类型 (12)(2)、下位机参数设置 (13)(3)、系统参数设置 (13)(4)、用户档案 (13)(5)、用户授权 (13)(6)、修改密码 (13)2、管理中心 (14)(1)、卡档案 (13)(2)、车辆档案 (13)(3)、挂失管理 (13)(4)、解挂管理 (13)(5)、续费管理 (13)(6)、IC卡发卡 (13)(7)、IC卡挂失 (13)(8)、IC卡解挂 (13)(9)、ID卡发卡 (13)(10)、ID卡挂失 (13)(11)、ID卡解挂 (13)(12)、ID卡下载 (13)(13)、挂失数据下载 (13)(14)、解挂数据下载 (13)3、报表中心 (14)(1)、续费报表 (13)(2)、用户交班报表 (13)(3)、在场车辆报表 (13)(4)、车辆进出报表 (13)4、出入监控 (14)附加功能 (13)用户交班 (13)五、系统硬件参数 (15)六、故障处理与分析 (25)七、保养与维护 (26)(1)、硬件维护 (13)(2)、软件维护 (13)附1:数据库安装指南 (26)附2:视频卡安装指南 (26)1、SDK2000单卡的安装 (15)(1)、Microsoft Windows 98 (15)(2)、Microsoft Windows 2000 (18)2、SDK2000双卡的安装 (22)(1)、Microsoft Windows 98 (22)(2)、Microsoft Windows 2000 (23)数据库维护(系统使用前数据库创建或回复操作):软件安装完成后,点击开始-->程序-->停车场管理系统-->数据库维护,出现如下界面1、连接数据库:打开开始菜单-->程序-->停车场管理系统-->数据库维护,根据数据库的配置,输入连接数据库的参数,点击“连接数据库”按钮连接数据库,如果连接上后,下面的“创建数据库”、“备份数据库”、“还原数据库”按钮会变成可用状态。
智能停车场道路道闸系统服务方案
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智能停车场道路道闸系统服务方案目录一、项目概述 (3)1.1 项目背景 (4)1.2 项目目标 (5)1.3 服务范围 (6)二、系统设计与规划 (6)2.1 系统架构 (8)2.1.1 前端管理平台 (9)2.1.2 后台管理系统 (11)2.1.3 通信网络 (12)2.2 功能设计 (14)2.2.1 车辆识别与放行 (15)2.2.2 收费管理 (16)2.2.3 监控与安防 (17)2.3 技术选型 (18)2.3.1 硬件设备 (19)2.3.2 软件平台 (21)2.3.3 通信技术 (22)三、施工与安装 (23)3.1 施工准备 (25)3.2 施工过程 (26)3.3 安装验收 (26)四、系统测试与调试 (28)4.1 单元测试 (30)4.2 集成测试 (31)4.3 系统试运行 (33)4.4 故障排查与处理 (35)五、培训与运营支持 (36)5.1 用户培训 (36)5.1.1 培训内容 (38)5.1.2 培训方式 (39)5.2 运营支持 (40)5.2.1 技术支持 (41)5.2.2 维护保养 (42)六、项目预算与报价 (44)6.1 系统建设成本 (45)6.2 系统维护成本 (45)6.3 项目报价 (47)七、项目进度计划 (48)7.1 开发阶段计划 (49)7.2 施工阶段计划 (50)7.3 运营阶段计划 (52)八、风险评估与应对措施 (52)8.1 技术风险 (54)8.2 运营风险 (55)8.3 安全风险 (56)8.4 应对措施 (57)九、客户评价与反馈 (58)9.1 客户评价 (59)9.2 反馈收集 (60)9.3 持续改进 (61)一、项目概述本次项目致力于为公司新建智能停车场提供全面的道路道闸管理系统解决方案。
随着智能城市发展以及企业管理升级的需要,现代化的停车场管理系统已成为提升企业形象、提高管理效率的必要工具。
我们的智能停车场道路道闸系统旨在利用先进的技术手段,实现车辆进出控制、数据统计、自动收费以及与整体智能交通系统的无缝对接。
地下停车场道闸系统标准技术方案
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地下室道闸系统施工组织设计2015 年 5 月27 日目录前言(公司简介) 6系统功能与结构 6本方案设计依据: 6一、系统设计方案总则 61、系统功能概述 62、系统基本功能及特点73、设计目标及原则83.1 、目标83.2 、原则84、管理体制85、收费体制及标准86、图像识别系统9二、系统的构成与设计101、系统工作流程101.1 、进场示意图101.2 、出场示意图111.3 、值班人员工作程序121.4 、管理人员工作程序13三、系统主要设备简介141、自动道闸141.1、车辆检测器(AX-110)152、出入口控制主机152.1 、出入口控制主机简况152.2 、出入口控制主机主要机型与参数16四、停车场系统图171.标准型一进一出系统图17停车场管理系统软件191、系统配置要求192、软件的启动与登陆:195、系统功能/ 模块206、使用前的操作说明207、软件功能说明:24(1)、ID 卡管理(一卡通)24①ID 卡发行24②ID 卡挂失解挂26...⑶查询报表27①卡片发行报表27②发行金额报表27⑷监控管理29①在线监控29②退出系统34⑸联机操作34①控制机设置34②提取记录39⑹IC 卡管理40①卡号下载40②卡片挂失41③卡片解除挂失42④卡片检测42⑺查询报表43①车辆收费查询43②场内车辆查询45③汇总报表47⑻车场管理48①车场设置48②记录清理54③记录归档55...八、系统调试56九.故障处理与分析67十、保养与维护701、硬件维护常识702、软件维护常识70工程实施及售后服务72一、施工人员组成(乙方):72二、工程执行流程图:72三、培训计划:72四、维护服务72五、维修服务72六、以下情况不属保修范围73七、更新改进服务73八、建立用户档案,完善产品质量73 质量保证方案74一、质量保证任务范围74二、质量保证执行方式74三、质量保证管理方法75A. 产品设计、开发控制75B. 采购控制76...C.顾客财产的控制76D. 生产过程控制76E. 检验、测试控制76F. 施工安装控制77G. 技术服务和维护控制77前言(公司简介)公司选用的智能公司科研人员拥有智能卡应用系统多年的理论知识和丰富的行业经验,技术实力非常雄厚。
车辆道闸管理系统
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车辆道闸管理系统车辆道闸管理系统是一种用于控制和管理停车场车辆出入的设备。
它通过自动识别车辆的车牌号码和其他相关信息,实现对车辆的有效管理和控制。
该系统具有自动化、智能化和高效率的特点,可以提高停车场运营效益,减少人工管理成本以及提升用户体验。
本文将从系统的原理、应用场景和优势等方面进行详细介绍。
一、系统原理车辆道闸管理系统的原理主要包括车辆识别、数据存储和远程控制等三个方面。
1. 车辆识别:系统通过摄像头和车牌识别算法,实现对进出停车场车辆的自动识别。
当车辆驶近道闸时,摄像头会自动拍摄车辆的前牌照,并通过车牌识别算法对车牌号码进行识别。
系统会将识别出的车牌号码与数据库中的车辆信息进行比对,以确定该车辆的合法性。
2. 数据存储:系统将车辆的识别信息、进出时间以及停车时长等相关数据存储在数据库中。
通过数据库的查询和分析,可以实现对停车场车辆的管理和统计。
3. 远程控制:系统可以通过网络和云平台实现对道闸的远程控制。
管理员可以通过手机、电脑等设备远程打开或关闭道闸,方便进行运营管理。
二、应用场景车辆道闸管理系统广泛应用于各类停车场,如小区停车场、商场停车场、企业停车场等。
1. 小区停车场:对于小区停车场来说,车辆道闸管理系统可以有效实现对非业主车辆的限制,防止车位被使用者外的车辆占用。
同时,也方便了小区管理人员进行车位分配和收费管理。
2. 商场停车场:商场停车场车流量大,管理难度较大。
车辆道闸管理系统可以实现自动化管理,提高停车收费效率。
同时,系统还可以提供实时停车位状态信息,方便车主选择空余车位。
3. 企业停车场:很多企事业单位都设有私家停车场,用于员工、访客等车辆停放。
车辆道闸管理系统可以对车辆进出进行记录,提高停车场的安全性和管理效率。
三、系统优势车辆道闸管理系统具有以下几个优势:1. 自动化管理:系统实现了对车辆的自动识别和道闸的自动控制,减少了人工管理的工作量和成本。
同时,车辆的进出记录也被自动化地存储在数据库中,方便随时查询和分析。
停车场道闸系统
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停车场道闸系统随着科技的发展,道闸系统正越来越普及。
我家也配备了道闸系统。
现在停车场都安装了电动道闸,因为现在机动车辆越来越多,城市中经常出现道路拥堵的情况。
现在大家开车的速度都很快,有时候一个急刹车就会造成交通事故。
所以在机动车出入停车场时,安装了电动道闸,停车场管理员只需轻轻一按,道闸便立即打开,无需费力地拉扯铁链条。
车辆驶入后,道闸自动关闭,非常方便快捷。
进出口设置了高清视频监控,对于一些违规停放车辆或没有关好车门的情况,系统可以自动拍照并发送给管理者,使工作变得更加智能化和人性化。
另外,这种系统还有声音报警功能,有异常情况时系统就会自动报警,而且也不用担心误碰道闸,道闸依旧会执行关闭操作。
有了这套道闸系统,再也不用担心下班回家停车难了!随着人们生活水平的不断提高,汽车走进了千家万户,如何管理好我们的私家车也成为一个难题。
停车场管理是每个单位、小区、企业、学校必不可少的服务项目。
与此同时,随着社会的不断发展,机动车辆的数量日益剧增,停车场建设面临着严峻的挑战。
为了解决停车难问题,相关部门采取了不少措施:政府部门投资兴建地下停车场,这样可以避免乱停车造成的各种问题;鼓励单位、小区等物业公司组织引导业主将车辆集中停放到指定地点;积极协调交管部门为停车场的交通疏导提供便利。
这些举措都很好地解决了停车难的问题。
但是,仍然有许多停车场不能满足停车需求,随意乱停车的现象十分严重。
为了解决这个问题,使道路交通更加畅通,保证人们的财产安全,道闸系统应运而生。
近年来,随着科学技术的飞速发展,智能化已逐渐被广大群众接受。
停车场管理中,电动道闸的使用为我们带来了诸多便利。
由于停车场的车流量较大,所以道闸系统的安全性至关重要。
所以,我们在选择道闸系统时,一定要选择品质可靠的厂家,例如“小区天网”这类的高清网络摄像机,其实时视频图像传输、手机云台控制、自动巡航等功能可以更好地保障停车场的安全。
而且其具有防水防尘、抗干扰、防破坏等特点,可以完美地适应恶劣的环境,保证了安全性和稳定性。
停车场道闸系统
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第一章停车场子系统1.1 系统组成1.1.1停车场出入口管理和收费图1.前端子系统传输子系统后端子系统传输网络出入口补光抓拍单元出入口控制终端检测线圈图注:屏蔽双绞线以太网交换机中心平台线圈检测器线圈馈线电动挡车器防砸线圈触发线防砸线控制线余位/收费显示屏中心缴费图2.停车场出入口及收费系统组成图车辆出入口控制系统由前端系统、传输系统、中心系统组成,实现对车辆的24小时全天候监控覆盖,记录所有通行车辆,自动抓拍、记录、传输和处理,同时系统还能完成车牌与车主信息管理等功能,主要设备如下:1)刷卡及电动挡车器模块主要设备电动挡车器●手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止” 操作;●支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作;●停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆;●具有便于维护与调试的“锁闸模式”;●配备车辆检测器,具有“车过自动落闸”“防砸车”功能;●可选配路闸及通道两对红绿灯;●具备丰富的底层控制及状态返回指令,使电脑可对电动挡车器作最完备的控制;●可根据需要增加其它特殊功能。
●车辆检测器用于防砸线圈检测。
●遥控发射接收器接收无线遥控信号,并转换信号。
●遥控发射器发送无线信号。
2)车牌识别模块主要设备出入口视频单元成像清晰是牌照识别的技术关键。
本系统采用专用抓拍摄像机,整个图像成像控制系统是一个由抓拍摄像机、智能补光灯、成像控制软件组成的精密系统,它们之间的精确配合使得白天和晚上抓拍的车牌图像都更利于车牌识别。
无论是环境照度比较低的情况下(例如夜晚),还是在强光照射下(例如晴天正午),系统均会自动调整抓拍摄像机的成像模式,使用软硬件结合的方法控制图像的曝光,保证车牌成像清晰度,非常有利于人工辨认和机器自动识别车辆牌照信息。
补光单元智能补光灯由抓拍摄像机控制,在环境照度不足的情况下,抓拍摄像机执行精确的控制指令控制智能补光灯补光,这样保证了在全天候环境下本系统都能拍摄到包含清晰牌照图像的理想图片,在实际的使用场景中,如果要看清驾驶室人脸需要采用闪光灯,如不需要看清人脸,则采用普通的LED频闪灯。
停车场道闸方案(DOC)
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辰阳新村智能小区系统设计方案滕州市通信科技有限公司2012-12-28企业简介滕州市通信科技有限公司为中国安防协会会员单位,是一家集开发、生产、销售和服务于一体的国家级高新技术企业。
公司致力于“智能一卡通”管理系统和相关机电一体化产品的整体开发,在安防工程设计、施工工作中讲质量、重安全、守信誉,被确认为:AAA+级资信示范单位和安防工程质量安全信誉十佳放心单位。
通信科技利用中国市场的国际先进技术和设备,提供优质的工程安装、技术支持和售后服务。
同时,尽可能用最短的时间,为用户提供最完美成熟的系统解决方案。
获得深圳市公安局安全技术防范工程设计、施工、维修许可证单位荣誉。
主要产品有:●小区管理系统●车辆信息采集报送系统●楼宇对讲管理系统●门禁管理系统●考勤管理系统●消费管理系统●巡更管理系统●通道闸管理系统●智能电梯控制系统公司拥有一批多年从事“智能一卡通和机电一体化”的研发高素质人才,并在总结国内外众多同类产品的优点基础上,利用数字化控制技术并结合我们多年项目实施经验,探索出全新的思路,彻底摈弃了原有产品的不足之处, 为客户提供最佳的需求分析,项目规划和实施方案,突破了行业的局限性,并不断深入开发、改进,推出新一代的“深创”智能一卡通系列产品。
与此同时,利用先进的技术优势和综合实力雄厚为社会各界数十个单位提供了工程设计、安装、保养服务。
公司一直以“科技创新,以人为本”的精神,努力为客户提供高品质的产品,始终保持“诚信务实,服务至上”的企业理念,与新老客户携手并进,共创辉煌!系统设计概述一、前言传统小区管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端,无法保障投资者的收益及停放车辆的安全,因而严重制约了小区事业的发展。
本数字智能型小区管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式,采用了国际上最先进的感应式IC、ID卡、单片及微型计算机技术,结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的小区管理系统。
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第一章停车场子系统1.1 系统组成
1.1.1停车场出入口管理和收费
图1.
前端子系统传输子系统后端子系统
传输网络
出入口补光
抓拍单元
出入口控制终端
检测线圈
图注:
屏蔽双绞线
以太网
交换机
中心平台
线圈检测器
线圈馈线电动挡车器
防砸线圈
触
发
线
防
砸
线
控
制
线
余位/
收费显
示屏
中心缴费
图2.停车场出入口及收费系统组成图
车辆出入口控制系统由前端系统、传输系统、中心系统组成,实现对车辆的
24小时全天候监控覆盖,记录所有通行车辆,自动抓拍、记录、传输和处理,同时系统还能完成车牌与车主信息管理等功能,主要设备如下:
1)刷卡及电动挡车器模块主要设备
➢电动挡车器
●手动按钮能作“升闸”、“降闸”及“停止” 操作;
●支持软件控制“升闸”、“降闸”及“停止” 操作;
●停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆;
●具有便于维护与调试的“锁闸模式”;
●配备车辆检测器,具有“车过自动落闸”“防砸车”功能;
●可选配路闸及通道两对红绿灯;
●具备丰富的底层控制及状态返回指令,使电脑可对电动挡车器作最完备的
控制;
●可根据需要增加其它特殊功能。
●车辆检测器
用于防砸线圈检测。
●遥控发射接收器
接收无线遥控信号,并转换信号。
●遥控发射器
发送无线信号。
2)车牌识别模块主要设备
➢出入口视频单元
成像清晰是牌照识别的技术关键。
本系统采用专用抓拍摄像机,整个图像成像控制系统是一个由抓拍摄像机、智能补光灯、成像控制软件组成的精密系统,它们之间的精确配合使得白天和晚上抓拍的车牌图像都更利于车牌识别。
无论是环境照度比较低的情况下(例如夜晚),还是在强光照射下(例如晴天正午),系统均会自动调整抓拍摄像机的成像模式,使用软硬件结合的方法控制图像的曝光,保证车牌成像清晰度,非常有利于人工辨认和机器自动识别车辆牌照信息。
➢补光单元
智能补光灯由抓拍摄像机控制,在环境照度不足的情况下,抓拍摄像机执行精确的控制指令控制智能补光灯补光,这样保证了在全天候环境下本系统都能拍摄到包含清晰牌照图像的理想图片,在实际的使用场景中,如果要看清驾驶室人脸需要采用闪光灯,如不需要看清人脸,则采用普通的LED频闪灯。
➢车辆检测器
本系统采用线圈触发方式,由前端车辆检测器来检测来往通行车辆,可与防砸线圈车检器共用。
➢出入口控制终端
出入口控制终端负责进行前端数据(车辆信息)采集、处理、上传后端平台,
可实现实时视频、抓拍图片显示、进出抓拍图片关联、实时报警信息显示、系统日志显示、软件开关闸、高峰期锁闸、设备连接状态显示、报警联动等功能。
3)网络传输子系统
负责完成数据、图片、视频的传输与交换。
其中前端主要由交换机、光纤收发器等组成;中心网络主要由接入层交换机以及核心交换机组成。
4)后端平台管理子系统
平台完成数据信息的接入、比对、记录、分析与共享。
由以下软件模块组成,包括:数据库服务器、数据处理服务器、Web服务器。
其中数据库服务器安装数据库软件保存系统各类数据信息;数据处理服务器安装应用处理模块负责数据的解析、存储、转发以及上下级通讯等;Web服务器安装Web Server负责向B/S 用户提供访问服务。
➢自助缴费终端
录入车牌号码,选择出场时段后,由自助缴费终端完成收费金额的计算、收取、找零,并打印收费小票上传收费记录,实现车辆不停车出场;
➢中心人工缴费窗口
录入车牌号码,选择出场时段后,自动匹配车辆入场记录,在未匹配到入场的情况下由收费员“模糊查询”确认并选取入场图片,收取停车费用(刷卡、现金),车辆不停车出场;
1.2 系统功能
1.2.1车辆管控
固定车辆:车牌识别比对正确,即可进场,无需任何操作。
临时车辆:停车登记,抓拍车牌并识别记录,放行。
布控车辆:嫌疑车辆则系统自动在前端和中心产生报警,同时人工参与处理。
1.2.2电动挡车器软件控制
客户端或中心管理平台能够远程控制电动挡车器启闭,方便操作人员管理和
特殊需要。
1.2.3图片/视频预览
过车图片和信息实时显示,视频实时预览,进出车辆自动匹配,图片预览按车道轮询。
1.2.4LED屏显示
控制主机包含语音提示系统、信息显示屏,车辆驶入、驶出可以根据客户需要提示语音,显示欢迎信息等。
1.2.5号牌自动识别功能
系统可自动对车辆牌照进行识别,包括车牌号码、车牌颜色的识别。
在实时记录通行车辆图像的同时,还具备对符合“GA36-92”(92式牌照)、“GA36-2007”(新号牌标准)、“GA36.1-2001”(02式新牌照)标准的民用车牌、警用车牌、军用车牌、武警车牌的车牌自动识别能力,包括2002式号牌。
系统能识别黑、白、蓝、黄、绿五种车牌颜色。
1.2.6车辆信息记录
车辆信息包括车辆通信信息和车辆图像信息两类。
在车辆通过出入口时,系统能准确记录车辆通行信息,如时间、地点、方向等。
在车辆通过出入口时,牌照识别系统能准确拍摄包含车辆前端、车牌的图像,并将图像和车辆通行信息传输给出入口控制终端,并可在图像一体的信息框内叠加车辆通行信息(如时间、地点等)。
可提供车头图像(可包含车辆全貌),在双立柱方案下,闪光灯补光时拍摄的图像可全天候清晰辨别驾驶室内司乘人员面部特征。
单立柱方案时抓拍摄像机与闪光灯安装在同一根杆子上。
系统采用的抓拍摄像机,具备智能成像和控制补光功能,能够在各种复杂环
境(如雨雾、强逆光、弱光照、强光照等)下和夜间拍摄出清晰的图片。
1.2.7数据管理
过车数据自动上传中心,由中心集中存储和管理,支持前端数据缓存以及断点续传。
1.2.8数据查询
可查询通行信息、报警信息、场内车辆、操作日志、设备状态等信息。
1.2.9报警功能
当系统识别出来的车辆车牌不符合条件时,或者车牌在黑名单库时,系统自动报警,提示工作人员进行检查,用户可根据实际需求选择不同的报警联动方式,如预览通道切换、报警输出、软件提示、LED显示等。
1.2.10参数配置功能
设备参数配置可以实现本地配置,也可以进行远程配置。
1.2.11权限管理
用户可配置不同的角色和权限,管理不同的出入口以及功能模块。
1.2.12统计分析
支持车位利用率、车流量的统计分析,支持列表和图形显示。
设备运维
支持安装信息、设备维护信息的管理。
状态监测
设备运行状态监测,提示设备运行异常信息,系统自动校时。
1.3 系统优势
1.3.1纯牌识车辆快速进出
车辆进入时,针对固定车辆,系统采用远距离读卡功能和具有极高的车牌识别率的高清车牌识别技术,可确保固定车辆准确识别、快速放行,识别准确率≥99%;针对临时车辆,通过车牌识别方式进入,无法识别情况下入口控制机自动吐卡,无需保安人工发卡。
车辆离开时,针对固定车辆,采用远距离读卡功能和高清车牌识别技术,确保固定车辆准确识别、快速放行;针对临时车辆,系统支持自助缴费,车主在地下车库即可完成缴费,支持现金、银行卡、支付宝等缴费手段,当已完成缴费时,系统识别车牌后出口控制机自动放行,无需保安人工收卡。
1.3.2多种缴费手段
车主可选择包期缴费、中央缴费、“储值卡”缴费、临时车缴费等多种缴费方式,系统将自动匹配计算金额、不再需要刷卡计算金额。
支持手机Web。