【桥梁方案】高架桥梁工程测量方案

XXX高架桥工程施工测量方案

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、适用范围 (1)

四、桥梁施工测量流程图 (1)

五、桥梁施工测量仪器操作流程 (3)

根据本工程施工特点，本工程主要采用全站仪施测。 (3)

六、桥梁测量放样 (4)

七、竣工测量 (5)

九、安全保障措施 (6)

一、工程概况

本桥为XX机场高速公路XX高架桥工程第1-第6跨工程。根据XX高架道路设计资料布置，本桥位于XX市XX县，道路里程段K3+431.8～K3+819.0曲线段上，总长487.2m，全桥共5联12跨，为2×30+（30+50+30）+（37.2+30）+4×30+30预应力T梁桥。其中第4跨桥下为南环下行线、沪昆（六沾）线及拟建六沾复线，第5跨跨越南环上行线铁路桥一段。我公司承建本工程0#台-6#墩间6跨。

本桥与南环下行线铁路相交中心桩号为K0+882(铁路)，沪昆线下行线为K2239+671，沪昆线上行线为K2232+950，与南环上行线铁路桥为K0+400。

二、编制依据

1.《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-2009）

2.《国家三、四等水准测量规范》（GB/T 12898—2009）

3.《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）

4.《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314—2009）

5.《国家三角测量规范》（GB/T 17942—2000）

6.华杰工程咨询有限公司设计的《贵州省XX市机场高速公路工

程》施工设计图。

7.《成都铁路局关于XX市机场高速公路与铁路交叉有关问题的

复函》-成铁总工函〔2014〕252号。

8.《XX市机场高速公路上跨沪昆及南环铁路立交桥工程施工分

包框架协议书》

三、适用范围

适用于XX机场高速公路XX高架桥工程第1-第6跨工程内所有桥梁施工测量。

四、桥梁施工测量流程图

五、桥梁施工测量仪器操作流程

根据本工程施工特点，本工程主要采用全站仪施测。

1.全站仪坐标法测量操作流程

1)在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：

气温、气压、棱镜常数；输入（调入）测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视定向。定向后进入测量模式，测量出后视点的坐标和高程并与已知数据检核。测量无误，方可进行施工测量。否则，重复以上步骤，直至符合限差要求。

2)瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；在另一已知高程点上竖

棱镜或尺子检查仪器的视线高。利用仪器自身计算功能进行计算时，记录员也应进行相应的核对以检核输入数据的正确性。

3)在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高，

测量、记录待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的测量。

4)在测站点上安置全站仪，照准另一置镜点检查坐标和高程。

5)观测员在全站仪内输入放样点的坐标，尤其输入后重新核对坐

标无误。

6)观测员旋转仪器至目标方向，指挥前视人员移动棱镜至仪器视

线方向上，测量平距。

7)根据仪器所显示的距离（+前进-后退），指挥司镜员在视线上

前进或后退。

8)重复过程7，直到达到目标位置。（非坚硬地面此时可以打桩）

9)检查仪器的水平角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚

架），再测量一次，若ΔD小于限差要求，则可精确标定点位。

10)测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。

确认无误后在标志旁加注记。

11)重复6～10的过程，放样出该测站上的所有待放样点。

12)如果一站不能放样出所有待放样点，可以在另一测站点上设站

继续放样，但开始放样前还须检测已放出的2～3个点位，其差值应不大于放样点的允许偏差。

13)全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，

其差值应不大于放样点的允许偏差值。

14)作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。

15)测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对，同时检查点

位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位无误。

16)确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现

场技术员。

六、桥梁测量放样

1.桩基测量放样

1)首先要根据葛洲坝提供的桥梁坐标要素进行中线桩的复核，然

后根据墩台里程桩号及相关尺寸进行桩基中心坐标计算，坐标计算成果要由两人以上核对无误后报测量监理工程师审批，审批合格后，坐标成果方可用于施工测量。

2)桩基中心坐标测量时，根据本工程特点和施工方法，需要做到

以下几点：

a)在工程施工过程中，桩基中心放样采用全站仪，利用2个以平

面控制点进行点校正，点校正结束后应查看点校正残差，点位校正残差要小于1cm。

b)桩基放样前，准备好木桩和小钉子，当桩位中心坐标施测出来

后，要打上木桩，直到木桩稳固为止，并在木桩顶面精确放出桩位中心坐标后，钉上小钉子。桩位中心坐标放样完毕后应实际丈量桩中心的间距进行复核，确定无误后每根桩位中心都要做两个以上的保护桩，以便随时校核桩位正确性。

c)桩基护筒埋设完成后再用全站仪对桩基中心位置进行复测，平

面测量误差控制在1cm以内，并对护筒标高进行测量，测量合格后，经监理确认后以书面技术交底交予现场技术员，方能进行桩基的开钻施工。

2.墩柱测量放样

1)使用全站仪极坐标法在承台顶面测出墩柱底部角点或十字中

心线控制点，模板固定后使用全站仪测量模板顶口平面位置，采用棱镜支架杆，平面测量误差要小于3mm。使用水准仪测量墩柱顶面的高程，高程测量误差要小于3mm。当水准仪施测无法满足要求时，使用全站仪三角高程测量的方法测量墩柱顶面高程，要采用全站仪正倒镜法取中值，测量方法及精度要符合三角高程测量规范要求。

2)全站仪对墩柱平面位置放样，每次都必须复核后视角度和距

离；水准仪进行墩柱高程放样时每次测量必须依据两个控制点。

3)测量时要由两个以上测量人员分别放样相互检校，以确保测量

质量。

4)确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现

场技术员。

3.支座垫石测量放样

1)在支座施工前，必须进行平面控制点、高程点的复测及墩顶高

程复测，并要与相邻标段联测平面和高程控制点。