全球鹰无人机项目介绍完整版
美国空军乃至全世界最先进的无人机
美国空军乃至全世界最先进的无人机——全球鹰无人侦察机全球鹰无人侦察机诺斯罗普·格鲁曼公司的rq-4a“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。
作为“高空持久性先进概念技术验证”(actd)计划的一部分,包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。
1999年6月到2000年6月是“全球鹰”在美军组织下的部署和评估阶段。
根据经费的情况,各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。
到第二个生产循环,即“全球鹰”block 10批次,美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具有了完整的作战能力。
长13.4m,翼展35.5m,最大起飞重量11610kg,最大载油量6577kg,有效载荷900kg。
一台涡扇发动机置于机身上方,最大飞行速度740km/h,巡航速度635km/h,航程26000km,续航时间42h。
可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察,或者在距基地5500km的目标上空连续侦察监视24h,然后返回基地。
机上载有合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器三种侦察设备,以及防御性电子对抗装备和数字通信设备。
合成孔径雷达的探测距离范围为20~200km,能在一天当中监视1.374×105km2的面积,图像分辨率为0.9m,可区分小汽车和卡车;或者对1900个2km×2km的可疑地区进行仔细观察,图像分辨率为0.3m,能区分静止目标和活动目标。
电视摄像机用于对目标拍照,图像分辨率接近照相底片的水平。
红外探测器可发现伪装目标,分辨出活动目标和静止目标。
侦察设备所获得的目标图像通过卫星通信或微波接力通信,以50Mb/s的速率实时传输到地面站,经过信息处理,把情报发送给战区或战场指挥中心,为指挥官进行决策或战场毁伤评估提供情报。
“全球鹰”于1998年2月首飞,在actd计划执行期内完成了58个起降,共719.4小时飞行。
1999年3月第二号原型机坠毁,携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏;1999年12月,三号机在跑道滑跑时出现事故,毁坏了另外一个传感器系统。
RQ-4A“全球鹰”侦察机
研制国家:美国 型号: global hawk 全球鹰 研制单位:诺斯罗普· 格鲁门公司 造价:完整的全球鹰约4800万美元,加上 研发费用为7000万美元 现状: 现役
RQ-4A"全球鹰"侦Байду номын сангаас机
• RQ-4A“全球鹰”无人侦察机是全世界最先进 的无人侦察机,它利用全球卫星定位系统和惯 性系统进行引导飞行,可以自动完成从起飞到 着陆的整个飞行过程。“全球鹰”无人侦察机 上装有各种先进的电子设备,甚至可以识别用 树枝伪装的坦克,如果有需要,它可以逗留在 某个目标上空42小时,进行不断的监测。虽 然“全球鹰”的最大飞行速度有3.5倍音速, 但在大部分时间里飞得很慢,容易被战斗机追 击或被导弹击落。另外它的负载能力只有900 千克,只能携带有限的设备。
科普科技:“全球鹰”无人机能飞全球,获取大量情报?
“全球鹰”无人机能飞全球,获取大量情报?近来,美国又出幺蛾子了,试图通过“全球鹰”无人机偷窥中国,侦察中国的军事活动,受到警告之后折返。
“全球鹰”无人机无疑是美帝的杰作,甚至可以说是全世界最先进的无人机,飞行的时间最长、飞的高度最高,飞的距离最远,三大最都集中在它身上了,可谓是难得的先进武器了。
不过,小编可是说真的,不是实力捧吹对手啊!美国的研发技术可真不是盖的。
其实在上世纪90年代“全球鹰”无人机就已经开始研发试飞了,这款造型怪异的无人机对美国的军事活动起到了不少作用。
但由于无人机体型实在是太庞大了,不能很好的隐藏,只适合开展侦察活动,监督敌人的一举一动,一旦到了真正的战场,那肯定是活脱脱的练靶子啊,除非敌人真的瞎了。
当然,不要看它体型过大,也是有它的用武之处,不然美国人花费财力物力人力在造它来干嘛?可不是纯属为了装逼啊。
这不,在早期的伊拉克战争中,“全球鹰”无人机就充分发挥了它的个人优势,为美国取回了大量的主要情报,为最后的胜利奠定了坚实的基础。
不过,这架无人机也不是无坚不摧的,记住,任何事物都有它的弱点所在,即使再先进,对手也有可能攻破它。
当年,伊朗利用了电子站技术俘获了美军的RQ-170“哨兵”无人机,并公开了如何捕获的画面,都能想象出当时美国总统奥巴马的脸得黑成什么样子啊。
而在2012年期间,伊朗又捕获了美国的另一架无人机—“扫描鹰”无人机,这已经是第二次了,都说事不过三,不知道伊朗能否再创辉煌。
随后伊朗也加快研发无人机,甚至多次攻击美国的无人机,看来,美国的这一举动引起了伊朗的强大反击,而照这个情形看来,美国想要再利用无人机对伊朗实施监控已是难上加难。
不过,美国可是打不死的小强,依然对伊朗实施秘密侦控。
想不到的是美国竟然把爪子伸到了中国来,不过这也是有迹可循的,没办法,咱们祖国太强大,太耀眼了……近来,美军简直是越来越猖狂了,特别是在南海地区的活动,妄想通过无人机对中国岛礁建设的海域进行秘密勘察,准备把中国在这个海域的军事活动看个底朝天啊,最后还不是遭到了中国的电子干扰,没有得手。
全球鹰作战手册
全球鹰作战手册全球鹰无人机作战手册是一个详尽的文件,用于指导飞行员和操作员如何使用和操作这种先进的无人机系统。
这个手册涵盖了各种主题,包括但不限于以下几点:1. 简介:在这部分,手册提供了全球鹰无人机的概述,包括其设计、功能、使用案例等方面的信息。
2. 飞行原理:全球鹰无人机是一个复杂系统,因此,这部分提供了飞行原理的基本知识,如空气动力学、导航原理等,以便飞行员更好地理解无人机的操作。
3. 操作程序:这部分详细介绍了操作全球鹰无人机的程序,包括起飞、飞行、着陆等步骤。
手册提供了详细的步骤和图片,以便操作员能够轻松地遵循。
4. 任务规划:在执行任务之前,需要进行详细的规划。
手册中包含了如何使用各种工具和软件进行任务规划的说明。
5. 传感器和载荷:全球鹰无人机装备有多种传感器和载荷,如雷达、光电/红外传感器等。
这部分提供了如何使用这些设备的信息,以及如何处理和解释收集到的数据。
6. 通信和数据链路:无人机需要与地面控制站进行有效的通信,以确保数据的传输和控制信号的传递。
这部分详细介绍了全球鹰无人机的通信和数据链路系统。
7. 安全和保障措施:在使用无人机时,必须采取一系列的安全和保障措施。
手册中包含了这些措施的详细说明,以最大程度地减少风险。
8. 维护和修理:为了确保全球鹰无人机的正常运行,需要进行定期的维护和修理。
这部分提供了关于如何进行这些工作的详细指南。
9. 训练和演习:为了提高操作员的技能和效率,需要进行适当的训练和演习。
手册中包含了如何组织和实施这些活动的说明。
10. 法律和伦理问题:在使用无人机时,必须遵守法律和伦理准则。
手册中包含了这些问题的详细讨论,以确保合法和道德的使用。
以上只是全球鹰无人机作战手册的一部分内容,实际上,这个手册可能包含更多的信息,具体内容可能因型号、配置和使用环境而有所不同。
因此,操作员应该始终参考最新版本的作战手册,以确保他们了解所有相关的信息和指导。
RQ-4A“全球鹰”
RQ-4A“全球鹰”诺斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。
作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分,包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。
1999年6月到2000年6月是“全球鹰”在美军组织下的部署和评估阶段。
根据经费的情况,各种需求按优先顺序的在各个批次中得到满足。
到第二个生产循环,即“全球鹰”BLOCK 10批次,美军在作战能力评估中正式确定“全球鹰”具有了完整的作战能力。
“全球鹰”于1998年2月首飞,在ACTD计划执行期内完成了58个起降,共719.4小时飞行。
1999年3月第二号原型机坠毁,携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏;1999年12月,三号机在跑道滑跑时出现事故,毁坏了另外一个传感器系统。
因此在之后的试飞中,没有加装电子/红外传感器系统。
但测试了单独的合成孔径侦察雷达,并获得了侦察影像。
2000年3月试飞继续,6月一个完整的“全球鹰”系统重新部署到了爱德华兹空军基地。
研制国家:美国型号: Global Hawk 全球鹰研制单位:诺斯罗普?格鲁门公司造价:完整的全球鹰约4800万美元,加上研发费用为7000万美元现状:现役一、概述:全球鹰高空远程无人飞行器(HAE UAV)计划是为了满足空中防御侦察办公室(DARO)向联合力量指挥部提供远程侦察能力的需要而设计的。
全球鹰具有从敌占区域昼夜全天候不间断提供数据和反应的能力,只要军事上有需要它就可以启动。
RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。
作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分,该计划于1995年启动。
ACTD计划最初由国防先进研究项目处管理,1998年10月转由怀特?帕特森空军基地的空军系统计划办公室接管。
后来“暗星”计划于1999年1月取消。
“全球鹰”的研制计划分为三部分:设计,研制与试验,部署和评估。
美军顶尖的全球鹰无人机,一次飞行可侦查超700万平方公里
美军顶尖的全球鹰无人机,一次飞行可侦查超700万平方公里RQ-4“全球鹰”无人侦察机是当前美军空军现役的最大型的无人机。
“R”表示侦察;“Q”指无人机;数字表示设计的第几个型号或者设计顺序。
全球鹰无人机RQ-4“全球鹰”无人机由诺斯罗普·格鲁曼公司研制,是美空军当前投入部署的最大无人机,造价也高达两亿美元。
“全球鹰”无人机的机长13.5米,翼展35.4米,最大起飞重量11.6吨,最大飞行速度740千米/小时,巡航速度635千米/小时,飞行高度1.8万米,最大航程2.6万公里。
RQ-4全球鹰的衍生型RQ-4B翼展39.9米比波音737客机的还要长5米,翼展特别长,使得这款无人机的燃油经济性更优秀,能装的燃油也更多。
全球鹰无人机“全球鹰”无人机采用GPS和惯性导航系统,可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。
“全球鹰”装备有高分辨率合成孔径雷达和光电红外线传感器,可以看穿云层和风沙。
“全球鹰”可提供长航时全区域动态监视,一天可以对13.7万平方公里的区域进行侦查,一次飞行可侦查超过700万平方公里,滞空时间超过40小时,性能堪比大多数载人侦察机。
该机是一种能自主起飞、飞行和着陆的无人机,在实际任务中,该机还是由美空军任务控制飞行员和传感器操作员控制。
无人机操作员在“全球鹰”出现前,美国空军最重要的高空战略侦查机是U2和SR-71。
U-2战略侦察机的首个量产型号U-2A于1957年服役,最后一架于1989年服役,1960年,一架U-2在苏联领空被“萨姆-2”防空导弹击落。
U2侦察机SR-71“全球鹰”无人机1994年开始研制,1998年试飞,2001年投入对塔利班的军事打击行动。
在阿富汗战争中,全球鹰无人机共执行50多次作战任务,累计飞行时长1000多小时,并且提供了15000多个敌军的目标情报,并且还为低空飞行的捕食者无人机指示目标。
捕食者无人机伊拉克战争期间,“全球鹰”执行了15次飞行任务,提供了4800幅图像。
诺斯罗普·格鲁曼公司研制多功能型“全球鹰”无人机
诺斯罗普格鲁曼公司研制多功能型“全球鹰”无人机
佚名
【期刊名称】《电子对抗》
【年(卷),期】2002(000)005
【总页数】1页(P32)
【正文语种】中文
【中图分类】E926.3
【相关文献】
1.诺思罗普·格鲁曼RQ-4“全球鹰”高空长航时无人机 [J],
2.诺斯罗普·格鲁曼公司研究用于无人机的对抗和目标瞄准技术 [J],
3.诺思罗普·格鲁曼公司完成首架生产型"全球鹰"无人机 [J],
4.诺斯罗普·格鲁曼公司交付首部氮化镓地面/空中任务导向雷达 [J], 工业和信息化部电子第一研究所
5.诺斯罗普·格鲁曼公司宣布参与美国海军“广域海上监视”无人机项目竞争 [J],因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
全球鹰无人机项目介绍完整版
Integrity - Service - Excellence
5
Global Hawk Contractor Team
Integrity - Service - Excellence
6
Global Hawk Size and Performance
• Weights - Empty - Payload - Take-Off Gross • Length • Wing Span • Height
• WORLD RECORDS (as recognized by NAA): – Highest altitude by an autonomous, unmanned jet-powered aircraft: 65,191 ft jet – Longest endurance of an autonomous, unmanned jet-powered aircraft: 30 hrs 24 min – First non-stop flight across Pacific Ocean by an autonomous aircraft • AWARDS • 2000 Robert J. Collier Trophy • 2001 Flight International Award for Military Aviation • 2001 Air Force Level Packard Award Winner Integrity - Service - Excellence
Wide Area Search:
40,000 nmi2/Day Squinted/Canted Search w/ High, Medium & Course Resolution & Swath Width (1.0m, 2.0m & 3.0m Res; 10km, 30km & 50km Swath) GMTI: 20-200km Range o +/- 45 Field of Regard (FOR) 2 Minute Revisit Rate (Full-Scan)
“全球鹰”无人机项目费用分析
“全球鹰”无人机项目费用分析作者:张海涛来源:《无人机》2018年第02期研制概况1994年6月1日,美国国防部预研局(DARPA)发布了一份先进概念技术验证(ACTD)项目招标书,旨在探索和验证“帝尔”Ⅱ+(Tier Ⅱ+)长航时侦察无人机。
包括诺斯罗普·格鲁门公司在内的5家厂商递交了投标书。
1995年5月,诺斯罗普·格鲁门公司成为该项目的最终获胜者,制造和试验5架验证机,编号为AV-1~AV-5。
1997年2月首架原型机AV-1出厂,1998年2月完成首飞。
2001年2月,“全球鹰”项目通过了美国国防部国防采办委员会的评审。
2001年3月,诺斯罗普·格鲁门公司获得了工程制造与研发(EMD)合同,制造和试飞2架EMD型“全球鹰”,即AV-6和AV-7,标志该项目进入型号研制阶段。
“全球鹰”项目采用螺旋式(Spirals)的研制途径。
螺旋式研发“螺旋式研发”是美国军方目前主推的一种新的研发策略,在《DoD5000.2 国防采办系统的运作》中被明确写入法律条款。
该策略可使项目管理者将成熟的新技术用于项目当中,而不要等到全部批次改进时再采用。
螺旋式研发贯彻实施渐进式采办策略,在螺旋式研发过程中,新武器能够很快被部署,但其后还要不断进行改进。
把新生的装备放到部队手中进行训练,甚至作战使用,从而在使用过程中得到新的经验,能够比以往更快地改进新产品。
“全球鹰”项目每年启动一次新螺旋,各螺旋有不同的预期能力。
目前,“全球鹰”已研制发展了6个批次,如图1所示。
第0批次(Block 0)是“全球鹰”无人机平台的原型机,包括5架ACTD型和2架EMD型;第10批次是初始小批量生产型(LRIP),也是RQ-4A的唯一构型,共7架;第20批次、第30批次和第40批次是RQ-4B 的三种构型,属于批生产型,分别为6架、21架和11架;改进改型(Block X)目前包括两种型别:以第20批次为基础平台的“欧洲鹰”和以第40批次为基础平台的美国海军“广域海上监视”(BAMS)型。
全球鹰无人机操作手册
9 ApproAvepdprfoovrePdufbolricPRuebleicaRseelease 00/00/00 February 20, 2002
* Demonstrated Performance
Global Hawk Integrated Sensor Suite
10 ApproAvepdprfoovrePdufbolricPRuebleicaRseelease 00/00/00 February 20, 2002
Approved for Public Release Document Number: ASC 02-0340 February 20, 2002
Air Combat Systems Unmanned Systems
Why Global Hawk?
Provide Continuous Day/Night, High Altitude, All Weather Surveillance Reconnaissance in Direct Support of Allied Ground and Air Forces Across the Spectrum of Conflict
Features
• Dual Spectral Bands – Visible: 0.4 – 0.8 mm – MWIR: 3.6 – 5.0 mm
全球鹰 详细数据资料及未来发展
全球鹰详细资料相关参数:“全球鹰”机身长44.4英尺(13.5米),高15.2英尺(4.62米),翼展116英尺(35.4米),最大起飞重量25600磅(11622千克)。
“全球鹰”机载燃料超过7吨,最大航程可达25945千米,自主飞行时间长达41小时,可以完成跨洲际飞行。
可在距发射区5556千米的范围内活动,可在目标区上空18288米处停留24小时。
飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统,可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。
“全球鹰”可同时携带光电、红外传感系统和合成孔径雷达。
光电传感器重100千克,工作在0.4到0.8微米的可见光波段,红外传感器在3.6到5微米的中波红外波段。
光电系统包括第三代红外传感器和一个柯达(KODAK)数字式电耦合器件(CCD)。
合成孔径雷达对地三种雷达模式,重量为290千克,具有一个X波段、600MHZ、3.5千瓦峰值的活动目标指示器,方位角为±45°。
该雷达获取的条幅式侦察照片可精确到1米,定点侦察照片可精确到0.30米。
对以每小时20到200千米行驶的地面移动目标,可精确到7千米。
一次任务飞行中,“全球鹰”既可进行大范围雷达搜索,又可提供7.4万平方千米范围内的光电/红外图像,目标定位的圆误差概率最小可达20米。
装有1.2米直径天线的合成孔径雷达能穿透云雨等障碍,能连续的监视运动的目标。
“全球鹰”还能与现有的联合部署智能支援系统(JDISS)和全球指挥控制系统(GCCS)联结,图像能直接而实时的传给指挥官实用。
既可进行宽带卫星通信,又可进行视距数据传输通信。
宽带通信系统可达到274MB/秒的传输速率,但目前尚未得到支持。
Ku波段的卫星通信系统则可达到50MB/秒。
另外机上装有备份的数据链。
光电/红外传感器数据:重量:220磅(99.7千克)体积:15.6CF(立方英尺) 0.44立方米功率:582W双光谱波段可见:0.4~0.8mm中波:3.6~5.0mmNIIRS(全国成像Interpretability等级量度表)可见:6.5@45°Roll(28km)中波:5.5@45°Roll(28km)FOR:±80°Roll±15°PitchWAS:40,000 sq. nmi/day目标:1900个(2km*2km)目标/天地理位置定位准确度:20m 圆概率误差3个毫弧度的稳定值(3 mrad Stabilization)内部环境控制(internal environmental control)全球鹰未来发展:1.研制RQ-4B型无人机美空军已经授予诺斯罗普²格鲁曼公司一份研制RQ-4B“全球鹰”无人机的合同,RQ-4B 是现有的RQ-4A无人机的升级型。
全球鹰无人机简介
美国RQ-4A全球鹰无人机全球鹰”于1998年2月首飞,在ACTD计划执行期内完成了58个起降,共719.4小时飞行。
1999年3月第二号原型机坠毁,携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏。
概述美国RQ-4A全球鹰无人机诺斯罗普·格鲁曼公司的RQ-4A“全球鹰”是美国空军乃至全世界最先进的无人机。
作为“高空持久性先进概念技术验证”(ACTD)计划的一部分,包括“全球鹰”和“暗星”两个部分在内的“全球鹰”计划于1995年启动。
“全球鹰”的研制计划分为三部分:设计,研制与试验,部署和评估。
相关厂商包括电气系统ES公司,信息科技IT公司,综合系统IS公司,舰船系统和构成公司。
简介“全球鹰”于1998年2月首飞,在ACTD计划执行期内完成了58个起降,共719.4小时飞行。
1999年3月第二号原型机坠毁,携带的专门为“全球鹰”设计的侦察传感器系统毁坏;1999年12月,三号机在跑道滑跑时出现事故,毁坏了另外一个传感器系统。
因此在之后的试飞中,没有加装电子/红外传感器系统。
但测试了单独的合成孔径侦察雷达,并获得了侦察影像。
2000年3月试飞继续,6月一个完整的“全球鹰”系统重新部署到了爱德华兹空军基地。
2001年4月22日,“全球鹰”完成了从美国到澳大利亚的越洋飞行创举。
这是无人机首次完成这样的壮举。
飞行距离远也使得“全球鹰”可以逗留在某个目标的上空长达42个小时,以便连续不断的进行监视。
“全球鹰”的地面站和支援舱可使用一架C-5或两架C-17运送,“全球鹰”本身则不需要空运,因为其转场航程达25002千米,续航时间38小时,能飞到任何需要的目的地。
主要特点美国RQ-4A全球鹰无人机美军RQ-4“全球鹰”无人机是目前世界上飞行时间最长、距离最远、高度最高的无人机,该机曾经创造且目前仍然保持着世界无人机领域的多项最高记录。
2003年8月,美国联邦航空管理局向美空军颁发了国家授权证书,允许美空军的“全球鹰”无人机系统在国内领空实施飞行任务,使“全球鹰”成为美国第一种获此殊荣的无人机系统。
全丰全球鹰T2000 油动单旋翼植保无人机简介
·29·品牌介绍安阳全丰航空植保科技股份有限公司一、产品介绍安阳全丰航空植保科技股份有限公司研制的全球鹰T2000油动单旋翼植保无人机是一款专用植保型油动单旋翼无人直升机,一方面,具备了直升机专有在植保方面的大风场、大喷幅、强穿透与高效率基因;另一方面,克服了传统直升机结构复杂、培训难、维修难的缺点。
该机型全机使用模块化设计,结构简单,可靠性高,智能化程度高;通过简单培训,飞手即可完成飞机维修与保养,为植保作业争分夺秒。
在农业上应用尤其在大面积连片耕地、高杆作物、经济作物上使用,油动单旋翼具备成本低、工作效率高以及无需充电的特点。
图1 全球鹰T2000油动单旋翼植保无人机图2 大风场、大喷幅、强穿透二、产品特点1.一体化电尾波全丰全球鹰T2000油动单旋翼植保无人机结构简单,易学易修,一改以往直升机的复杂结构,一体化电尾波设计让复杂变得简单,飞手即可自行更换。
图3 一体化电尾波2.快拆主轴结构快拆主轴结构,结实可靠,维修简单,飞手经过简单培训即可上手,大大地减轻了售后压力,提高了飞机的工作效率。
图4 快拆主轴结构3.铝合金桨叶国内植保行业首创专利——铝合金桨叶,让使用成本大幅降低。
价格仅为传统材质的一半,结构刚性好,不会因碰到杂草和细小树枝而损坏,更皮实、耐用、经济性好。
全丰全球鹰T2000油动单旋翼植保无人机简介图5 铝合金桨叶4.转场运输方便配备大尺寸植保地形胎,转场运输方便快捷。
图6 植保地形胎5.大功率水冷发动机自主研发大功率水冷无人直升机专用发动机,不再依赖国外进口,实现全部国产化,寿命长,成本低。
据测算,该机型大田作业油耗低至20ml/亩,使用成本大幅下降;使用寿命5—8年,用的安心无需更换。
Θ图7 大功率水冷发动机Copyright©博看网 . All Rights Reserved.。
全球鹰无人机
“全球鹰”无人机无人机自20世纪60年代登上战争舞台以来,在战争需求牵引和技术进步的双轮驱动下,在侦察预警、指挥控制和精确打击行动中发挥了巨大作用,已成为战斗力的又一倍增器,正由一支配属力量发展成为一支独立的作战力量。
为此,深刻理解无人机在未来战争中的作用和地位,充分认清防空作战对其打击的重要性,对防空作战观念的更新和作战理论的发展,具有重要的指导意义。
据美国《航空周刊》披露,继韩国之后,日本也将在年底前决定是否订购4架“全球鹰”战略无人侦察机。
若采购成功,美国及其盟友在中国周边的“全球鹰”监视链条将进一步延长。
“全球鹰”无人机,最大飞行速度740千米/小时,续航时间42小时,航程26000千米,可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察,或者在距基地5500千米的目标上空连续侦察监视24小时,侦察设备功能强大,可分辨出小汽车和卡车目标的细微区别。
装备有完整的光电、红外传感系统和合成孔径雷达,相当于将地面反导监视雷达搬到空中。
对于日本而言,4架“全球鹰”可以保证随时有一架在空中警戒。
中国周边“鹰巢”的数量越来越多。
除日本外,韩国采购“全球鹰”的申请已获得美国批准,美国还在和新加坡等东南亚国家就建立“全球鹰”维护基地展开谈判,同时借口反恐战争需要,美军“全球鹰”也已经进驻关岛和阿富汗,“全球鹰”的监视链条正沿着中国周边逐渐成形。
无人机时代劈空而至●无人机给未来作战带来了什么达成真正意义上的全维作战。
未来作战是陆、海、空、天、电、信息全维战争,但真正的全维作战,还远没有做到。
无人机以其优良的机载昼夜侦察、监视器材和超低空飞行高度、长航时留空性能,可以全天候、全空域连续使用的战术性能,弥补了航天侦察和有人航空侦察的缺憾。
催生新作战思想。
如:精确作战思想。
包括无人机在内的C4KISR系统,使精确打击成为现实,使战争的形式从完全的物质摧毁型变成真正的局部“外科手术”型。
另外,无人机实时战场监视和评估的作用,也能使战斗力量的投送变得精确。
全球鹰无人机
Inboard Ruddervators
Dual IMMCs* Dual Flight Critical Buses Dual Power Buses
IMMC- Integrated Mission Management Computer
Global Hawk
Performance Summary
Global Hawk System Overview
IN M A R S AT C 2
COMMUNICATIONS
UHF-Band: C2 LOS C2 SATCOM
IN M A R S AT o r E q u iv alen t
Ku-Band: C2 and Sensor SATCOM
X-Band CDL: C2 and Sensor LOS
USAF Acquisition Schedule
(for DAB)
Milestones
FY00
FY01
FY02
FY03
FY04
FY05
MS II/LRIP IOT&E MS III
FY06
FY07
FY08
FY09
Program Schedule
Block 5/ Spiral 1 Dev
RQ-4A Global Hawk
High Altitude Endurance Unmanned Aerial Reconnaissance System
USAF System Program Office
Aeronautical Systems Center ISR Programs (ASC/RAV)
Length:
44.4 feet
Wingspan:
全球鹰无人侦察机
全球鹰无人侦察机引言全球鹰无人侦察机(Global Hawk Unmanned Aerial Vehicle,简称RQ-4全球鹰)是美国空军和美国国土安全部使用的一款高空、长航时无人侦察机。
它以其卓越的侦察能力和强大的飞行性能在世界范围内享有盛誉。
本文将对全球鹰无人侦察机的设计特点、技术参数和运用范围进行详细介绍。
一、设计特点1.高空长航时能力全球鹰无人侦察机具备卓越的高空、长航时能力,能够以高度超过18,000米的高空飞行,并能在单次飞行中持续飞行超过30个小时。
这种独特的能力使全球鹰能够覆盖广阔的区域,在极端条件下执行长时间的侦察任务。
2.先进的侦察能力全球鹰无人侦察机配备了一系列先进的侦察传感器,包括多光谱传感器、红外线传感器、合成孔径雷达等等。
这些传感器能够实时收集并传输高分辨率的图像和数据,对地面、海面和空中目标进行全方位的侦察和监测。
全球鹰的侦察能力具有高度精准和广泛适应性,可以满足各类任务的需求。
3.自主飞行和控制全球鹰无人侦察机采用先进的无人机技术,能够通过预设的航线自主飞行,并能自主判断和避免空中障碍物。
同时,全球鹰还可以通过卫星通信与地面指挥中心进行实时通信和控制,实现长距离的指挥与控制。
二、技术参数1.尺寸和重量全球鹰无人侦察机的翼展达到39.9米,长度达到14.5米,高度为4.7米。
它的最大起飞重量超过14,000千克,可以携带大量燃料和传感器设备,保证长时间的飞行任务。
2.动力系统全球鹰无人侦察机采用先进的喷气发动机,具备强大的动力输出和高速巡航能力。
它能够达到每小时600公里的巡航速度,并且可以在高空快速爬升和俯冲。
3.航程和续航能力全球鹰无人侦察机的航程超过22,000公里,续航能力达到30个小时以上。
这种长航程和长续航时间的特点使全球鹰能够在战争、反恐和人道主义救援等领域发挥重要作用。
三、运用范围1.军事侦察全球鹰无人侦察机在军事领域具有广泛的应用前景。
它可以进行长时间的侦察任务,实时收集战场信息并提供战术情报。
全球鹰无人机
全球鹰是第一架得到美国联邦航空局(FAA)认证可以在美国民航机领空飞行的无人机。这算是无人机产业 一大革命,日后可能出现不需驾驶员操纵的商用飞机。
2020年6月20日,据伊朗法尔斯通讯社19日消息,在击落美国“全球鹰”无人机一周年之际,伊朗伊斯兰革 命卫队(IRGC)首次发布了当天防空指挥部画面,画面中显示了指挥部追踪美国无人机并将其击落的全过程。
简介
它具有潜在能力可以进行波谱分析的谍报工作,提前发现全球各地的危机和冲突。也能帮忙导引空军的导弹 轰炸。使误击状况降低。
加拿大是潜在客户之一,他们有海陆监视的需求,想要替换现行的CP-140 Aurora有人侦察机,以便用遥控 方式对北极和远洋进行低成本监控。
韩国国防采办项目局(DAPA)一直表达希望至少于2011前取得四架RQ-4B和支持设备,分派预算大约 USD1900万美元,以提升韩军智能化程度以备战时和美军能偕同作战。
退役
自2012年开始,美空军不断申请退役RQ-4无人机,遭到国会反对。 2021财年,美空军启动自冷战结束以来最大规模的军机退役计划,RQ-4无人机终于榜上有名。 2022年8月,据外媒报道,美空军计划于2027年前退役全部RQ-4无人机。其中,20余架RQ-4 Block 20和 Block 30型机已开始陆续退役,9架RQ-4 Block 40型机将紧随其后。
导航使用GPS惯性导航。也能使用卫星连结能力进行自主飞行(Ku频或UHF频)并从卫星转送侦查讯号到MCE。 而公开资料链上的资讯;可以当无人机对准任何软件相容的地面站台时自动下载到该站台(或装置)。
美国“明星”无人侦察机_美国全球鹰无人侦察机
美国“明星”无人侦察机_美国全球鹰无人侦察机近日,伊朗声称在其东部靠近阿富汗和巴基斯坦边境地区击落了一架RQ-170‘哨兵’美军无人侦察机,尽管美国予以否认,但却唤起了人们对无人机的关注:美军的“明星”无人侦察机到底有多少类型,它们的性能到,底如何?RQ-170“哨兵”无人侦察机是美国洛克希德・马丁公司“臭鼬工厂”制造的高海拔隐身无人机。
2009年12月,美国《大众科学》圈站上曝光了一张有着奇特外形的无人机照片,据称是一种在坎大哈上空游弋的无法识别的神秘无人驾驶飞行器,囡近似于尼斯湖水怪的造型而被媒体称之为“坎大哈野兽”。
随后,美国空军公开证实了这种无人机的存在,并公布了其研发代号为RQ-i70。
RQ-170隐形无人机编号前缀为“RQ”表示它是一种不携带武器的飞行器,后面的170则显得有些失序。
目前美军公开的RQ系列无人机的最大编号为排级无人机RQ-16。
因此有些专家认为这种做法类似于之前同属绝密的F-117隐形战斗机计划,特殊的序列号是“防止外界猜测到该计划的存在”。
对于RQ-170的作战定位,美国空军相关声明中的表述是“为前线战斗部队提供侦察及监控支援”,再加上该型无人机中等程度的隐形(边缘钝化设计,简单的喷管和上机翼的传感器舱),这些特征都表朗RQ-170“哨兵”是一款前线作战部署的战术级平台,而不是一款战略性的情报收集飞机。
从照片上看,RQ-170无人机类似于法国设计的“神经元”(Neuron)无入机,采用喷气武发动机推进,整个机体采用边缘钝化的飞翼气动布局,机体扁平,采用翼身融合的无尾飞翼,机翼后掠,机翼后缘成W型,外形像一只蝙蝠,类似于B-2“幽灵”轰炸机的机体设计。
RQ-170奇特的外形设计极大地降低了雷达反射截面积,机身采用能吸收雷达波的蜂窝结构,表面涂有灰色的特殊吸波材料,因此具有结构隐形和材料隐形的双重特点。
S状的发动机进气口放置在机翼上方,这样射入的探测雷达经过多次折射后自然衰减,无法反射回去。
无人机在军事侦察中的应用案例
无人机在军事侦察中的应用案例随着现代科技的不断发展,无人机已成为现代军事战争中重要的一种武器装备。
无人机具有低成本、高效率、高可靠性、能够操控在战争前线等优点。
尤其在军事侦察领域中,无人机的应用已成为为军事方面提供可靠、快速、精准的情报信息的重要手段。
本文就无人机在军事侦察中的应用案例进行探讨和分析。
一、现役1.美国RQ-4全球鹰无人机RQ-4全球鹰无人机是美国空军的重要侦察机型之一,被誉为“高空侦察王牌”。
该无人机搭载有先进的侦察设备,具备高空长时间盘旋能力和长程侦察能力。
其携带高清晰度的机载卫星通信设备与地面站进行通讯,可以在世界任何一个角落快速定位并提供准确的目标信息。
2.以色列Heron TP无人机以色列Heron TP无人机是目前世界上最大的侦察无人机之一,具备超长时间飞行能力和较高的飞行高度。
该无人机可以在6000米高度飞行长达45小时,可在400公里外侦察目标,并能携带多种先进设备,在夜间和恶劣天气条件下依然能够提供高质量的图像和视频信息。
二、无人机在特殊任务中的应用案例1. 无人机对地面目标的高精度拍摄无人机可以携带各种先进的摄像头、航空摄影机等设备,能够对地面目标进行高精度的拍摄。
这些拍摄内容可以在计算机系统中进行处理分析,为军事部队提供较为准确的情报信息。
2. 无人机对地面环境的监测无人机能够搭载各种传感器,对地面环境进行实时监测。
无人机所搭载的监测设备能够对地形地貌、植被覆盖、人员情况、车辆运行等信息进行采集和处理,为军事部队提供较为全面的情报调查信息。
三、无人机的优势和应用前景无人机在军事侦察中的应用不仅能够提高军事部队的作战力,而且能够提高部队的生存能力和战胜敌人的能力。
无人机的应用还能够降低部队的人员伤亡率和经济成本,为军事部队的各项任务提供有效保障。
未来,随着先进技术的不断拓展和发展,无人机在军事侦察中的应用前景将十分广阔。
不仅如此,随着无人机技术不断的成熟,其应用领域将不断拓展,其在人类社会中的作用也将越来越重要。
全球鹰无人机参与研究北半球风暴
全球鹰无人机参与研究北半球风暴美国国家航空航天局(NASA)和美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的科学家们于本月组建了一个研究小组,将使用NASA的全球鹰无人机(Global Hawk UAV)执行一项空中科研任务。
这一项目名叫HOPE EPOCH,旨在研究北半球的风暴,加强对风暴的监控和追踪,提高风暴预报能力。
美国的海岸线长,沿海地区一直以来频遭风暴肆虐,财产损失和人员伤亡严重。
HOPE EPOCH这一科研项目将通过全球鹰无人机收集数据,更好地了解北半球沿海地区风暴形成和加剧的原因,预测强风暴对沿海地区的影响,从而在最大程度上规避风暴加剧造成的危害。
全球鹰无人机由美国的诺斯洛普•格鲁门(Northrop Grumman)公司生产,服役于美国空军,是一种超强的巨型无人机。
全球鹰相貌不凡,看起来很像一头虎鲸。
它身体庞大、双翼直挺,翼展超过波音737客机,球状机头将直径达1.2米的雷达天线隐藏了起来。
全球鹰是一种自动高空远程监视侦察飞行器,装备有高分辨率合成孔径雷达,还有光电红外线模组(EO/IR),提供长程长时间全区域动态监视。
全球鹰能在2万米的高空穿透云雨等障碍连续监视运动目标,准确识别地面的各种飞机、导弹和车辆的类型,甚至能清晰分辨出汽车轮胎的齿轮。
机载燃料超过7.3吨,最大航程可达25949千米,自主飞行时间长达41小时,飞行高度达6万英尺(约等于18.28千米),可以完成跨洲际飞行。
可在距发射区5556千米的范围内活动,可在目标区上空停留24小时。
全球鹰极适合高空、长时间飞行。
飞行控制系统采用GPS全球定位系统和惯性导航系统,可自动完成从起飞到着陆的整个飞行过程。
全球鹰无人机/图来源网络全球鹰无人机配有先进的仪器,其中包括机载垂直大气探空系统(AVAPS),主要用于测量温度,湿度,压力,风速和方向;以及先进的水蒸气传感器——高空单片微波集成电路探通辐射计(HAMSR)。
HAMSR是当今世界最为精确和敏感的仪器,能帮助科学家更好地理解这些独特的天气现象。
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Integrity - Service - Excellence
15
Global Hawk EO/IR Sensor Summary Data
Mode Performance
Spot:
1900 Spots/Day 2km x 2km Spot (EO 10x14 Image Frames) (IR 7x14 Image Frames)
• Global Hawk is an unmanned, high altitude, long endurance air vehicle • Supports Department of Defense intelligence, surveillance, and reconnaissance missions with integrated sensors
9
Mission Control Element (MCE)
Launch and Recovery Element (LRE)
Integrity - Service - Excellence
Global Hawk MCE
Integrity - Service - Excellence
10
MCE
Integrity - Service - Excellence
Integrity - Service - Excellence
5
Global Hawk Contractor Team
Integrity - Service - Excellence
6
Global Hawk Size and Performance
• Weights - Empty - Payload - Take-Off Gross • Length • Wing Span • Height
12
LRE
Integrity - Service - Excellence
13
Global Hawk SAR/MTI Sensor Summary Data
Mode Performance Spot: NOT TO SCALE 0.3m (1ft) Resolution 2km x 2km Spot (>50km) 1km x 2km Spot (<50km) 1900 Spots/Day
Integrity - Service - Excellence
14
Global Hawk SAR Spot Image
Flight AV2-05, 21 Feb 99 Lake Success Dam Resolution Reduced 8:1 Slant Range: 86 km (46.6 nmi) Altitude: 18.4 km (60,400 ft)
Radar Characteristics Mechanically Scanned Array (MSA) X-Band Frequency 3.0 kW AC/1.6 kW DC o +/- 45 Field of Regard 612 lbs; Air cooled
Data Formats NITF 2.1 Complex Imagery
Global Hawk Program
Integrity - Service - Excellence
Program Overview
ASC/RAV Wright-Patterson AFB
11/9/2009
Global Hawk
Integrity - Service - Excellence
2
Global Hawk Purpose
11
Global Hawk LRE
Raytheon
Command and Control Mission Planning
communications
Communication Equipment
DGPS Processing
Shelter
Integrity - Service - Excellence
4
MILESTONES
• Advanced Concept Technology Demonstration: FY95 - FY00 • 32 months to 1st flight - Feb 98 • AF assumed program responsibility - 1 Oct 98 • Entered EMD – Mar 01
Other Sensor Parameters Field of Regard +/-15o Az; +/-80o Nadir Visual Band 0.55 – 0.9 micron MWIR Band 3.7 – 5.05 micron
Integrity - Service - Excellence
ห้องสมุดไป่ตู้
17
Global Hawk IR Image
Flight AV2 - 08 26 Mar 99; 1236 PST NAS China Lake, CA Slant Range 22.1 km (12 nmi) Altitude (AGL) 17.9 km (58,850 ft)
Integrity - Service - Excellence
9,200 lbs 2,000 lbs 26,750 lbs 44 ft 116 ft 15 ft
• Altitude 65,000 ft • Approximate Endurance 35 hrs • Loiter Velocity 342 KTAS • Range 12,500 nm
Integrity - Service - Excellence
18
Accomplishments
• • • • • • • Fully autonomous flight in only 32 months from go-ahead FIRST FLIGHT: FLIGHT Feb 28, 1998 TOTAL FLIGHTS: FLIGHTS 178 TOTAL FLYING HOURS: HOURS 2590.8 HIGHEST ALTITUDE: ALTITUDE 66,400 ft LONGEST DURATION: DURATION 31.5 hours PAYLOAD INTEROPERABILITY: INTEROPERABILITY Army, Navy, Air Force, Marines, Coast Guard, NATO
Integrity - Service - Excellence
3
RQ-4A, Global Hawk
GENERAL DESIGN
• Specifications – Wing span: 116 ft – Length: 44 ft – Height: 15 ft • Performance Goals – Range: 12,500 nmi – Approx. Endurance: 35 hrs – Endurance @1200nm: 24 hrs – Altitude: 65,000 ft – True Airspeed: 335 kts – Gross T/O wt: 26,750 lbs – Payload wt: 2,000 lbs • Payloads: EO/IR and SAR • Comms:SATCOM: UHF/Ku-Band LOS: UHF and CDL
• WORLD RECORDS (as recognized by NAA): – Highest altitude by an autonomous, unmanned jet-powered aircraft: 65,191 ft jet – Longest endurance of an autonomous, unmanned jet-powered aircraft: 30 hrs 24 min – First non-stop flight across Pacific Ocean by an autonomous aircraft • AWARDS • 2000 Robert J. Collier Trophy • 2001 Flight International Award for Military Aviation • 2001 Air Force Level Packard Award Winner Integrity - Service - Excellence
Integrity - Service - Excellence
Global Hawk System Requirements
ORD KPPs • Endurance - 28 hours • Airspace Coordination worldwide employment • Ground Station - operators perform NRT mission control, monitoring and updates/ modifications • Satisfy 100% of critical top level IERs UHF SATCOM • Payload Sensor Modes • EO/IR • Spot • Pt Target • Wide Area Search • SAR • Spot • Wide Area Search • GMTI • Air Vehicle • 60,000 FT Altitude
16
Global Hawk EO Image
Flight AV2-04 China Lake NAS 22 Jan 99; 0923 PST Slant Range 20.9 km (11.3 nmi) Altitude (AGL) 16.5 km (54,300 ft)