隧道巷道式射流通风技术

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长大隧道巷道式通风技术的应用

长大隧道巷道式通风技术的应用

60士仁■^試2018年•第2期长大隧道巷道式通风技术的应用◊陕西铁路工程职业技术学院陈维英大梁山隧道采用巷道式通风,设置横向通道进行联通,上行线进风,下行线 出风的原理。

本文就巷道式通风所需的风董进行了计算,通过风量计算选择合适的 通风设备,确定大梁山隧道采用巷道式通风完全满足隧道全断面施工的要求,为今后类似长大隧道通风提供了参考。

随着交通运输工程的日般展,程在交舰输工程中所占比例越来越大。

长达J遂道施工中,良好的洞内环境在隧道施工中显得尤为重要,施工通风技术是改善洞内作业环境的主要措施和方法,也是长大隧道丁程进度的控制因素之一。

目前管道通风和巷道通风作为隊道两张主要通风方式,由两个互相连通的險道组成,利用隧道本身作为通风分到的方式即巷道式通风,这种通风方式的诞生来源于公路隊道运营通风技术,在目前隊道施工M风技术中,已发展到较高水平。

1巷道式通风原理1.1矿山巷道式通风原理长大_缸中通常会设有平行导坑、横洞、斜井等辅助 坑道,矿山巷道式通风原理是利用辅助坑道进行通风的一种隧 道通风方式,一般需要风道、风机房、大功率主扇风机等通风 设备,并在导坑口设置风门,如图1所示。

1.2巷道式射流通风原理为了满足稀释运输车辆排放的废气,在已建成的隊道中需 要有充足的纵向风流做保证,一般通过安装多个射流风机组成 通风系统而满足要求。

作为隧道设计者或施工者利用这一原理,完成隊道施工过程中通风技术要求。

首先要把射流风机的 正压力转换成侧压力,把风流引入辅助坑道,在只需要一定数 量的小直径射流风机的情况下就能到达矿山巷道通风的效果,如图2所示〇困2射流巷道邋风示意图2工程概况大梁山險道位于大同、张家口铁路桩号(上行)K13+705- K20+928m段,^^7223m (其中明洞 14m,暗洞7209m),本标段线路长4535 m;桩号(下行)K13+706 ~K20+952 ra段,全 长7246m(其中明洞13 m,暗洞7233 m),本标段线路长4534 m〇铁路隊道采用“人”宇坡,上行(右)线:上坡0.4% (坡 ■^3575m);下坡-1.0% (坡长3648m)。

射流风机辅助巷道式通风工法在长大隧道中的应用

射流风机辅助巷道式通风工法在长大隧道中的应用

射流风机辅助巷道式通风工法在
摘”。

(下转第238页)
大柱山隧道地质条件复杂隧道出口正洞
4隧道施工前期采用常规压入式通风工法隧道前期采用平导及正洞采用压入式通风采用螺旋风管在计算射流风机配备数量时可参考理论计算值考虑到本隧道通风的重要性高温段机械设备均较常温段多配备一套设备作为备用),),),),),)。

()《》。

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①②);③④⑤);⑥⑦),)。

(上接第236页)
可靠完成仰拱施工后6(。

();仰拱栈桥所占空间较大在下一模仰拱钢筋绑扎好之后在栈桥上进行仰拱及填充浇筑时在满足隧道安全:(。

(自行式仰拱栈桥机械化程度高参⑧)()。

(隧道采用射流巷道式通风隧道施工环境复杂多变参考文献[3]李集光.方斗山隧道施工通风技术探讨[J ].公路隧道,2010.。

工法文本-公路隧道巷道射流式通风施工工法

工法文本-公路隧道巷道射流式通风施工工法
2主循环风流形成
1)在两条隧道之间的横通道内安装一台射流风机向回风隧道引流。
2)在距出风隧道口适当位置处安装射流风机向洞外排风,射流风机一般靠近洞口布置,对于特长隧道,应在出风隧道中部增加射流风机接力向洞外排风。
3)射流风机的安装位置及安装台数根据隧道掘进长度、隧道建筑尺寸和射流风机功率确定.
图5。2.3—1布置于横通道内的射流风机图5.2.3-2布置于出风隧道口附近的射流风机
3适用范围
本工法适用于存在横通道的双向平行隧道在开挖贯通前的施工通风。
4工艺原理
巷道射流式通风体系由进风隧道、回风巷道、出风隧道构成.工艺原理为:在出风隧道洞口布置射流风机①将洞内空气向洞外抽出,产生的负压通过回风巷道②将进风隧道中的新鲜风流吸至出风隧道,构成巷道式通风主循环;同时在进风隧道布置轴流风机③分别向两个掌子面供风,掌子面回流的污风与供风主循环汇合后④,污风排至洞外;随着开挖掌子面的向前掘进,及时打通离掌子面最近的横通道作为回风巷道②,并不断前移;在风流不畅的部位增加局扇风机⑤,以辅助通风。
中国工程局有限公司在进行公路隧道施工的过程中,对巷道射流式通风施工技术进行了研究和探索,在总结工程应用和施工经验的基础上,形成了《公路隧道巷道射流式通风施工工法》,采用该工法组织瓦斯隧道施工通风后,风速可达到1m/s,甚至更高,对瓦斯隧道来说,施工安全性得到了显著提高,同时取得了较好的经济效益和社会效益,具有推广应用价值,可为类似工程施工提供参考。
2。0.4巷道射流式通风是将一条隧道作为新鲜风流的进风洞,另一条作为污风的出风洞,相比压入式通风双洞排烟,散烟区间减小约一半,同时由于风阻小,出风隧道风速相对较大,较压入式通风,回风质量有大幅改善,缩短了散烟时间,加快了施工进度。
2.0.5相比压入式通风和抽出式通风,巷道射流式通风对于长距离施工通风效果最好,可有效改善洞内作业环境,对于隧道施工作业人员来说,职业健康安全保障性更高.

射流巷道通风技术在高速公路长大隧道施工中的运用

射流巷道通风技术在高速公路长大隧道施工中的运用
等 内容 。工程运用表 明,射流巷道通风技 术满足高速公路长 大隧道施工需要 ,能够保 障施 工安全 ,提 高工程质 量,并减 少通
风 阻力 ,降低 能耗 ,具有 良好的施工效果 ,也可 以为 类似 工程施 工提供参考 。
关 键词 :射流巷道 通风技 术 ;高速公路 ;长大隧道施工 ;通风计算 ;通风管理 中 图分 类号 :U4 5 3 . 5 文献 标识码 :A
链 软 风 管 相 连 ,将 新 鲜 空 气 送 入 右 洞 作 业 面 ,让 污 染 物 得
到稀释 ,并且 污浊空 气从右洞 排 向洞 外 。也就 是该 路段施
工 中 ,通 过 在 左 洞 和 右 } 同 都 设 置 轴 流 送 风 机 ,引 入 新 鲜 空
致 隧道 出现 通风不 畅现象 。导致 隧道 内的污 浊空气难 以排 出洞 内 ,进 而污染 整个 隧道 ,破 坏施工 环境 ,影 响隧道施 工 顺利 进行 。为此 ,必须采 取有效 的技 术措施 ,运用 合理 的通风 方式 ,加强通 风管理 ,为 隧道施 工创造 良好环 境 ,
贯 通后 ,射 流风机 安装位 置和 引射方 向不变 ,两 台送 风机 在左洞向前移 。布置在距离第二个横通道5 0 m左右 的地 方 ,所 连管路 不变 ,管路一直 向前为 左洞作 业面送 风 。另

流程 ,把 握每个 施工环 节质 量控制 工作 ,以确保 该 隧道工
程质量 。 1 . 1 . 1 前2 0 0 m施 工
台布 置在右侧 ,管 路经横通 道进入 右洞 ,紧贴右 洞左侧
设 置 ,向 前 往 右 洞 作 业 面 送 风 。 1 . 1 . 5 其 它 车 行 横 通 道 贯 通

在 洞 口段前 2 0 0 m施工 中 ,由于 利用 自然 通风就可 以达 到 良好 的通 风效 果 ,满 足施工 需要 ,保证 空气质 量 ,因而

高速公路长大隧道施工中射流巷道通风技术的应用分析

高速公路长大隧道施工中射流巷道通风技术的应用分析

通风管理 ,创 设更好的隧道施工环境 。
1.1.4 贯通 第 2个车 行横 道
1 射流 巷道通风技术
贯通之后 ,不改变射流风机 的隐射 方向 以及安装位置 ,向
1.1 工 艺 流 程
左洞 前移送 风机 ,于 第二个 横通道 约 50m 处布置 ,不 改变 所
隧 道 工 程 出 口端 独 头 掘 进 2000m, 对 4个 车 行 横 通 道 进 连管路 ,管路一路 向前送风 于左洞作业面 。另外 1台在 右侧布
第45卷 第 8期
2018年 4月
工程 技术
Engineering and Technology
建 筑 技 术 开 发
Building Technology Development
高速公路长 大 隧道施工 中射流巷 道
通风 技术 的应用 分析
樊 瑞 明 (山西路桥 第一工程有限责任公 司,太原 030006)
can meet the construction needs ofthe long and large tunnel and guarantee t he quality and safety oft he project,hoping to provide some
references for the releva n t researchers.
在右 侧布 置一 台轴 流送风 机 ,经 横通 道让 管路进 入到 右
重破 坏 了隧道 的施 工环境 ,影 响 了施 工进 度 。所 以为 保障 长 洞 ,设置于 右洞 左侧 的紧贴 处,往 前送风 于右 洞作 业面 ,保
大隧 道顺 利地 展开 相关 工作 ,要采用 科学 的通 风方 式 ,强化 障洞 内有清新 的空气 ,为隧道 施工做出准备 。

隧道独头掘进9500m以上无轨运输巷道式射流施工通风施工工法(2)

隧道独头掘进9500m以上无轨运输巷道式射流施工通风施工工法(2)

隧道独头掘进9500m以上无轨运输巷道式射流施工通风施工工法隧道独头掘进9500m以上无轨运输巷道式射流施工通风施工工法一、前言隧道独头掘进是一种常见的地下工程施工方式,其施工过程中需要进行通风施工,以确保工人的安全和施工效率。

本文将介绍一种名为“隧道独头掘进9500m以上无轨运输巷道式射流施工通风施工工法”的工法,该工法具有独特的特点和优势,适用于一定范围的隧道独头掘进施工。

二、工法特点该工法采用无轨运输巷道式射流施工通风施工工法,其特点包括:施工过程中使用射流通风设备进行通风,避免了繁琐的轨道搭设工作;通风设备能够在施工过程中不断更新空气,提供清新的工作环境;工法设计合理,可有效控制施工过程中的尘埃、烟雾等有害气体的排放。

三、适应范围该工法适用于隧道独头掘进施工,特别是长距离隧道掘进工程。

其适应范围包括:隧道长度达到9500m以上;施工环境对通风质量要求较高;施工工期紧张,需要高效率的施工工法。

四、工艺原理该工法的原理是通过射流通风设备对施工现场进行通风,提供充足的氧气,并排除有害气体,确保工人的安全和健康。

具体而言,通过施工现场设置进风口和出风口,通风设备通过射流原理,将新鲜空气引入施工现场,并将废气排出,保持施工现场的通风畅通。

五、施工工艺使用该工法施工的每个阶段都需要进行详细描述。

例如,施工前需要进行现场勘测和准备工作;施工过程中需要进行掘进、通风设备的安装和排气管道的布置等;施工结束后要进行清理和检查工作。

六、劳动组织详细介绍该工法的劳动组织方式,包括人员分工、协作方式等。

确保施工过程中的协调和高效。

七、机具设备对施工过程中所需的机具设备进行详细介绍,包括射流通风设备、排气管道等。

介绍这些设备的特点、性能和使用方法,以便读者了解如何正确使用和维护这些设备。

八、质量控制介绍施工过程中的质量控制方法和措施,包括对通风设备的巡检和维护、通风效果的监测等。

确保施工过程中的质量达到设计要求。

九、安全措施介绍施工中需要注意的安全事项,特别是对施工工法的安全要求。

公路隧道巷道射流式通风施工工法(2)

公路隧道巷道射流式通风施工工法(2)

公路隧道巷道射流式通风施工工法公路隧道巷道射流式通风施工工法一、前言公路隧道巷道射流式通风施工工法是一种用于隧道巷道通风系统的施工工法。

通过有效的通风系统,可以确保隧道内的空气质量,提供良好的工作环境和行车条件。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。

二、工法特点公路隧道巷道射流式通风施工工法具有以下几个特点:1. 系统灵活:可以根据隧道巷道的具体情况和通风需求进行灵活的设计,以满足不同场景下的通风要求。

2. 能效高:通过合理设计通风系统的射流方向和流速,充分利用热对流现象,实现通风能效的最大化。

3. 空气质量优良:射流式通风系统可以快速排除隧道内的污浊空气,保持空气质量的良好,并有效控制有害物质的浓度。

4. 适应性强:该工法适用于不同形状和长度的隧道巷道,可以适应各种复杂的地质条件和工程要求。

三、适应范围公路隧道巷道射流式通风施工工法适用于以下范围:1. 公路、高速公路和城市快速路等公路隧道的通风系统;2. 地铁隧道、铁路隧道和轻轨隧道等交通隧道的通风系统。

四、工艺原理公路隧道巷道射流式通风施工工法基于射流通风的原理。

在施工过程中,通过合理布置喷嘴和气流导向装置,喷射出高速射流,在隧道内产生较大的气流速度,形成射流空气层。

通过射流空气层与周围空气的排列和迅速混合,实现对隧道内污浊空气和有害物质的有效排除。

五、施工工艺公路隧道巷道射流式通风施工工法的施工过程分为以下几个阶段:1. 设计阶段:根据隧道巷道的尺寸和通风要求,进行系统设计和布置方案的确定。

2. 施工准备阶段:准备必要的材料、机具和设备,组织人员,进行施工场地的布置和安全措施的制定。

3. 施工阶段:按照设计方案进行施工,包括安装喷嘴和气流导向装置、连接通风管道、调试通风系统等。

4. 完工验收阶段:进行通风系统的调试和性能测试,确保系统达到设计要求。

六、劳动组织公路隧道巷道射流式通风施工工法需要合理组织施工人员,包括工程师、技术工人和现场管理人员等。

巷道式通风技术在特长隧道中的应用 任亮 阮建东

巷道式通风技术在特长隧道中的应用 任亮  阮建东

巷道式通风技术在特长隧道中的应用任亮阮建东摘要:某某隧道由于受到地理条件限制,在6549m长的隧道中设置1.9%的纵坡,增加了施工阶段的通风难度,本文就某某隧道进口开挖施工阶段的巷道混合式通风方案及实际使用效果进行探讨。

关键词:巷道;阶段;风量计算;通风1.工程概况某某隧道左线长度为6534米,右线长度为6549米,本标段内某某隧道左线起讫里程ZK160+788~ZK163+503(2715),右线起讫里程YK160+776~YK163+500(2724米),纵坡为1.9%的单向下坡。

隧道开挖标准断面轮廓面积为76.07㎡,施工采取进口单向独头掘进施工方案,隧道进口独头掘进2724m,某某隧道进口为平行双隧,设置2个配电横洞,6个人行横洞,3个车行横洞。

2.施工通风方式某某隧道进口属特长隧道,隧道开挖工作面采用机械通风降低洞内粉尘浓度,隧道设计具备采用射流巷道混合式通风的条件,隧道施工通风采用二阶段通风方式,加强通风管理,确保施工通风达到预期效果。

某某隧道进口长距离独头通风是某某隧道通风的技术难点,内燃作业,无轨运输,要想达到快速施工,须从通风方案,通风设备,通风管理三方面着手,通过准确的计算风量,选择合理的通风方式,并采用当前国内先进设备(新型叶片的高效率、双速节能风机,气密性好的软式风管),施工过程再加强通风管理,使平均百米漏风率不大于 1%,长距离施工通风的困难是能够克服的。

3.施工通风方案根据施工总体施工组织安排,隧道施工采用内燃作业、无轨运输。

通风方式经技术经济比较,某某隧道进口进、出口均采用巷道混合式通风方式,加快施工粉尘和运转机械废气的排污速度,根据现场实际施工进度具体分为二个阶段,下面就某某隧道进口为例进行方案说明,出口等同。

3.1.通风布置某某隧道进口通风布置共分两个阶段:第一阶段:在施工初期,正洞左右线两个开挖面均采用独头压入式通风(通风范围在1800m范围)各工作面分别采用一台2×132KW轴流风机和Φ2mPVC风管送风,布置图如图1所示,在2#行车横通道贯通后准备第二阶段调整。

隧道巷道射流式通风结合BIM云平台管理技术与有害气体监测施工工法(2)

隧道巷道射流式通风结合BIM云平台管理技术与有害气体监测施工工法(2)

隧道巷道射流式通风结合BIM云平台管理技术与有害气体监测施工工法隧道巷道射流式通风结合BIM云平台管理技术与有害气体监测施工工法一、前言隧道巷道的通风对提高施工安全性和工作效率至关重要。

隧道巷道射流式通风工法结合BIM云平台管理技术与有害气体监测技术,能够有效地解决通风问题,并提供全方位的施工管理和监控。

本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。

二、工法特点隧道巷道射流式通风工法的主要特点包括:1. 射流式通风:利用射流原理,通过送风口产生高速射流,形成稳定的气流环境,将有害气体排除出隧道巷道。

2. BIM云平台管理技术:利用BIM技术建模,实现对施工全过程的综合管理,包括施工进度、材料管理、人员安排等。

3. 有害气体监测技术:通过传感器实时监测有害气体的浓度,及时报警并采取措施,保证施工人员的安全。

三、适应范围隧道巷道射流式通风工法适用于各类地下工程,包括隧道、巷道、地下室、地下管线等。

根据具体工程的尺寸和需求,可进行相应的调整和优化。

四、工艺原理隧道巷道射流式通风工法是通过将送风口设置在隧道巷道的进口部分,利用高速射流将新鲜空气导入隧道巷道,并将有害气体排除出去。

在施工过程中,通过BIM云平台管理技术对施工全过程进行监控和管理,包括风口位置、风速、温度、湿度等参数的实时监测和调整。

同时,利用有害气体监测技术,通过传感器监测有害气体的浓度,及时报警并采取相应措施,保证施工人员的安全。

五、施工工艺隧道巷道射流式通风工法的施工工艺包括以下几个阶段:1. 工地准备:包括搭建施工场地、安装风口和传感器等设备。

2. 施工前期准备:进行BIM模型建立,对施工全过程进行规划和调整。

3. 施工过程:根据BIM模型和有害气体监测结果,及时调整送风口的位置和风速,确保施工过程中的通风效果。

4. 施工后期整理:清理施工场地,保养机具设备等。

射流巷道通风技术在高速公路长大隧道施工中的应用

射流巷道通风技术在高速公路长大隧道施工中的应用
采用射 流巷道 通风方式 。
成 主风 流, 使新 鲜空 气从一 个隧 道通 过两 台轴 流风 机分 别压人 两个隧 选 射流风 机; 道 工作面 , 污浊 空气在射 流风 机调节下, 通 过横通 道 , 从 另一个 隧道 内 4 . 3 计算参数 玉峰 山隧 道是三 车道隧 道, 分为左右 洞 , 左右 洞间距4 0 m, 开 挖用 钻爆 法施工 , 运输采 用无 轨运输 , 供风机 均设在左 洞 , 通过拉链 软风管 3 实施 步 骤 玉峰山隧 道出 口湍独头 掘进 2 1 0 0 m, 共 有4 个车行 横通 道 。 采 用射 向左右两个 洞掌子面供 风。 开挖 断面面 积 : S = 1 7 7 . 1 m , 上导坑 按8 0 m。 流 巷道 通风 随着 隧道 的开挖和 隧道 车行横通 道的 贯通 , 需 要分 阶段、 次 爆 破 用药量 : A = l 3 5 k g ; 洞 内最多作 业人 数 : 按 每工作 面平均 5 0
平 行隧 道 通过 横通 道联 系起来 , 由于 独头 掘进 较长 , 施 工时 综 合考虑 于 3 m 。
4 . 2 通 风设计方法 2 , 基 本 原理 射 流巷遭 通风需 计算入洞 风量 、 送风机供 风量 、 风管出 口 风 量, 步 射流 巷 道通 风是 在平行 施 工的两个 隧 道中 ( 或一 条主洞 , 一 条平 骤 如下: ①计算隧 道各个 掌子面所需风 量 ; ②确定风管 出风 口 的应 有风 导) , 利用射 流风 机的增压作用 , 在平行 双洞和 横通道 组成 的通道 中形 量 ; ③确 定风 机应供 风量 , 选定 供风机 和风管 ; ④确定 应入 洞风 量, 初
疆 梭 零
射流巷道通风技术在高速公路长大隧道施工中的应用
张 文华 中铁十五局集团第二工程有限公司

隧道巷道式射流通风重点技术

隧道巷道式射流通风重点技术

3-1-31 隧道巷道式射流通风技术1 前言1.1 巷道通风技术发展在隧道施工中,良好旳洞内环境往往关系到隧道旳安全施工、施工人员旳身心健康,以及工程旳施工进度。

施工通风是改善洞内作业环境旳重要措施和措施,也是长大隧道工程进度旳控制因素之一。

隧道施工通风分管道通风和巷道式通风两种。

管道通风有压入式、吸出式、混合式三种形式。

巷道式通风指有两个以上互相连通旳隧洞,运用隧洞做风道旳通风方式。

随着通风技术旳发展,巷道式通风由矿山巷道通风发展到目前使用比较多旳无风门巷道式射流通风,它是由公路隧道运营通风引入到隧道施工通风中来旳,目前技术水平日渐成熟,并已达到一种较高旳水平。

1.2 巷道式通风原理1.2.1 矿山巷道式通风原理当隧道施工设有辅助坑道(如平行导坑、横洞、斜井等)时,一般是借鉴矿井巷道通风旳措施,运用辅助坑道来进行巷道通风,例如:一座设有平行导坑旳隧道,在平导口设立风门,另需要施作风道、风机房、安装大功率主扇风机。

如图1-1所示。

在京广复线铁路大瑶山隧道,南昆铁路米花岭隧道,侯月线云台山隧道等长大隧道中均使用这种措施。

这种措施供风量比长距离风管供风旳风量大,功率省。

与无风门射流巷道式通风比较,有风门巷道式通风存在如下弊病:①主扇风机功率大,能耗高;②风门漏风多,约15%—30%,减少了通风效率,挥霍大;③需修建风机房、风道、风门等临时工程,增长成本;④风门干扰交通,使进料出渣运送受干扰,影响施工进度。

1.2.2 巷道式射流通风原理隧道通风旳射流技术先用于公路隧道旳运营通风中,在已建成旳隧道中由多种射流风机构成供风系统,提供贯穿全隧旳纵向风流,稀释运送和车辆排放旳废气。

隧道施工通风工作者运用了射流风机旳升压原理,将射流风机旳正压力转化为侧压力,把风流引入另一巷道(隧道),1998年在华蓥山隧道做了射流风机替代轴流风机实验,取消了原矿山巷道通风旳风机房、风道、风门。

只需安装一定数量旳小直径射流风机,即可达到矿山巷道通风同样旳效果。

特长隧道采用巷道式射流施工通风技术与工程应用

特长隧道采用巷道式射流施工通风技术与工程应用
A s at T ert a s d n i r ta o s r ma eo a eytp t o s ut nv ni t nt h o g n b t c : hoei l t ya ds e、ni t nt t ae d ngl r— ej nt c o e tai c n l yo r c u t e li e s l y ec r i l o e o b s f ipn u ia u n l w s s e f ipn y rl w r r et n ocui a eo uhkytcn l ai o n ig x ir T n e ( et i )o J igh doo e o c a dcn ls ni m d nsc e h o- s J A ly d n J pj o s e ois s h p e c o n yu f a eytp t etai n n e tai n gmet T e a ua o r g et esl t nadl ot l r— e e vni t nf s dv ni t nma ae n. h l l i f - eat y ei a og l y j l o a a l o c c tn o
的施工通风效果检测 , 明洞 内空气质量的各项指标均达到 曰家环 卫标准 , 表 实现 内燃作业 、 轨运输 , 得 良好 的经济效 益和社会 无 取
效益 。
关键词 : 特长 隧道 ; 无轨运输 ; 工通 风 ; 施 巷道式射流通 吼
中 图分 类 号 :U 5 . 435 文献标志码 : A 文 章 编 号 :17 7 1 2 0 )4— 5 0 62— 4 X( 0 8 0 0 6— 4 4

me t n o d e o o c a d s ca f ce c a e b e c e e n s a d g o c n mi n o ile in y h v e sp r o gtn e ;rcls t npr t n o s ci e ta o ; a e — p t eta o ywo d : u e— n n l t kes r so a o ;cnt t nv n lt n gl r t e e vni t n l u a a ti u r o i i l y j y li

锦屏水电站辅助洞巷道式射流施工通风技术

锦屏水电站辅助洞巷道式射流施工通风技术

凝土标 准 断 面在 一 般 情 况 下 A 0 1 可 参 考 相 < . , 关资 料取 值计算 ; 而施 工 期 间洞 身 一般 为 锚 喷 然
(二滩水 电开发有 限责任公 司, 四川 成都 摘 605 ) 10 1 要: 锦屏水 电站辅助 洞全长 1 . m, 7 5k 西端开挖 约 9 7k , . m。 针对该特 长隧洞施工期通 风难度大 的问题 , 通过分 析和研
究 , 营通风射 流技术 引入到施工通风 中, 将运 结合现场试验和应用实践 , 讨论了射流通风近似计算洞内需风量 和风 机数量 的
锦 屏水 电 站枢 纽 工 程 由一 级 、 级 两 个 梯 级 二 水 电站 组成 。为满 足对 外交通 及 二级水 电站 引水
( ) 开 展 洞 内多 工 序 平 行 作 业 , 少 施 工 4可 减 干扰 , 施工组 织 相对 有轨 运输 更加 方便灵 活 ;
隧 洞 地 质 勘 探 、 研 试 验 、 工 和 运 行 管 理 的需 科 施 要 , 穿越 锦 屏 山修 建 1 . m 的辅 助 洞 。辅 助 需 7 5k 洞 分为 A、 B两洞 , 长约 为 1. m, 般 埋 深 全 7 5k 一
开挖工作 面 。巷道式 通风原理 见图 1 。
() 1 在排除污浊空气的隧道洞 口附近设置风 门, 方便了进出车辆 , 提高了运行速度 ; () 2 把巷 道作 为主风 道 , 面大 , 少 了风 断 减
阻, 提高 了通 风效 果 ;
( ) 大 了无 轨 施 工 的独 头 通 风距 离 , 少 3加 减 了辅 助坑 道 工程量 ;
轴 流 通风 。轴 流所 需 风量及 巷道 内的需 风和 污浊 空 气 的排 除 全 部 由射 流 风 机 提 供 j 。具 体 特 点

巷道式通风技术在麦积山隧道施工中的应用

巷道式通风技术在麦积山隧道施工中的应用

的风量任然保持在 4 7 3 m / m i n以上, 爆破后 4 0 a r i n , 开 挖面的粉尘浓度降至 2 . 1 m g / 1 1 1 , C O含量降至 9 9 p p m,
N O x含量 降至 2 . 5 p p m; 爆 破后 4 5 mi n, 开 挖面 的粉尘 浓 度为 1 . 8 a r g / m 。 , C O含量为 7 2 p p m, N O x 含 量 为 2 . I p p m, 除C O略高 外 , 其余 均符 合 国家卫生 标准 。
进 行 布置 。 4 . 1 第一 阶段 竖井 贯 , 掘
主干线连霍国道主干线 中的一段 , 是我国中西部地区交 通运输大动脉, 穿越秦岭之北麓 , 主线长 9 0 . 9 0 8 k m, 共有
隧道 2 2座 , 单 洞长 7 5 0 7 5 m。本项 目的建 成是 打 通连 霍
联2 、 4 、 6 、 8风机联 合 往 正 洞 内送 风 , 并 串联 2 、 4、 6 、 8 、
快速排出洞外 , 还能减少风机及导风管用量 , 大大减少
了施工成 本 。
( 2 ) 将大大改善洞内空气质量 , 使参建人员从业环 境得以改善 , 职业健康得以保护。
( 3 ) 各洞通 风 系 统 自成 体 系 , 互不 干扰 , 有 利 于 隧 道 施工 。不但 为 隧 道按 时完 工 赢 得 了 宝 贵 的 时 间 , 而
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2 0 1 3 年( 第4 2 卷) 第4 期
施 工 技 术
喷雾洒水 , 可 以避免洞 内行车起尘 , 还可溶 解少量 的有害
井, 在1 竖井 与 正洞交 叉处 , 设置 5号 射风 机 排气 。在
右线 串联 1 、 5 风机增加送风 , 增加 1 、 3 号射风机将 污

隧道施工通风技术

隧道施工通风技术

长大隧道施工通风技术一、隧道施工作业环境的卫生标准大家知道隧道施工中,洞内有害气体的来源主要有钻眼粉尘、爆破烟尘、运输汽车尾气及汽车扬尘、喷射砼粉尘、水雾、瓦斯、氡等有害气体以及高地温环境等,为了使施工人员的健康得到保证,为保证顺利施工,必须采用通风的方法来加以解决1.1氧气含量坑道中氧气含量按体积计不应小于20%。

1.2气温坑道内气温不宜高于30℃。

1.3有害气体浓度一氧化碳(CO)一般情况下不大于30mg/m3,特殊情况下,施工人员必须进入工作面时,可为100mg/m3,但工作时间不得超过30min;二氧化碳(CO2)按体积计不得大于0.5%;氮氧化物(NO2)在5mg/m3—8mg/m3以下;甲烷(CH4)按体积计不得大于0.5%。

1.4粉尘浓度含10%以上游离二氧化硅的粉尘,每立方米空气中不得大于2mg;含10%以下游离二氧化硅的矿物性粉尘,每立方米空气中不得大于4mg。

1.5噪声施工噪声不宜大于90dB。

此外该规范还规定,隧道施工通风应能满足洞内各项作业所需的最大风量。

风量按每人每分钟供应新鲜空气3m3计算,采用内燃机械作业时,1kW供风量不宜小于3m3/min,风速在全断面开挖时不应小于0.15m/s,坑道内不应小于0.25m/s,但均不应大于6m/s。

二、机械通风的方式一般隧道施工通风方式主要有排风式(或抽出式)、送风式(或压入式)、送排混合通风方式、利用辅助坑道通风等4种方式。

在公路隧道施工中由于经济方面的原因,较少采用辅助坑道通风这种方式。

2.1排风式(或称吸出式)通风该方式是将吸风口置于工作面附近,通过风机将废尘废气等有害物质吸出并排到洞外,而洞外新鲜空气则顺坑道进入洞内。

这种方式的优点在于能及时排走污染物,不会污染已建洞身;缺点是必须经过较长时间工作面才能得到较多的新鲜空气,作业人员不能及早进入工作面,从而影响到下一工作循环的快速展开。

2.2送风式(或称压入式)通风该种方式是将风机置于有新鲜空气的地方(一般离开洞口一定距离),通过管道直接将新鲜空气压送到工作面附近,从而将污染物排出洞外。

隧道施工辅助作业—施工通风与防尘(铁路隧道施工)

隧道施工辅助作业—施工通风与防尘(铁路隧道施工)

L—巷道长度或临界长度(m);
K—考虑淋水使炮烟浓度降低的系数;
P—巷道计算长度范围内漏风系数。
② 按洞内同时工作的最多人数所需要的风量计算
Q q • k • m(m 3 / min)
式中: q —每人需要的新鲜空气标准,m3/min; k —风量备用系数; m —同一时间洞内同时工作最多人数;
项目8 隧道施工辅助作业
任务8.3 隧道施工通风与防尘
任务8.3 隧道施工通风与防尘
工作任务 (1)根据隧道的实际情况,选择合理的通风方式; (2)能够计算通风量并选择风机。
隧道施工中,由于凿岩、爆破、装碴运输、喷射混凝土等作业, 产生大量的粉尘,而且炸药爆炸还会释放大量的CO、C02、N02、S02、 H2S等有害气体;
⑤洞内气温不得超过28℃;噪声不得大于90dB。
1.施工通风方式 在施工中,有自然通风和机械通风,其中自然通风是利用室内
外的温差或高差来实现通风的一种方式,一般仅限于短直隧道。 机械通风,按照通风机类型、通风机安装位置不同,可分为风
管式、巷道式两大类。风管式通风根据隧道内空气流向的不同,又 可分为送风式(压入式),送排风并用式和送排风混合式三种。
隧道穿经煤层或某些地层,还会放出瓦斯、硫化氢等有害气体; 洞内施工人员要消耗氧气,呼出C02等;这些都会使洞内工作环境 的空气恶化,降低洞内施工效率,甚至会造成安全事故。此外,随 着坑道不断向山体深部延伸,温度和湿度相应增高,对人体产生有 害影响。
隧道施工通风的目的,就是向洞内送进新鲜空气,排除有害气 体,降低粉尘浓度和洞内温度,保障洞内施工人员的健康,改善劳 动条件,从而保证施工安全和提高劳动生产率。
⑤按稀释和排除内燃机械废气需要风量计算:
Q k N iTi(m 3 / min)
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3-1-31 隧道巷道式射流通风技术1 前言1.1 巷道通风技术发展在隧道施工中,良好的洞内环境往往关系到隧道的安全施工、施工人员的身心健康,以及工程的施工进度。

施工通风是改善洞内作业环境的主要措施和方法,也是长大隧道工程进度的控制因素之一。

隧道施工通风分管道通风和巷道式通风两种。

管道通风有压入式、吸出式、混合式三种形式。

巷道式通风指有两个以上互相连通的隧洞,利用隧洞做风道的通风方式。

随着通风技术的发展,巷道式通风由矿山巷道通风发展到目前使用比较多的无风门巷道式射流通风,它是由公路隧道运营通风引入到隧道施工通风中来的,目前技术水平日渐成熟,并已达到一个较高的水平。

1.2 巷道式通风原理1.2.1 矿山巷道式通风原理当隧道施工设有辅助坑道(如平行导坑、横洞、斜井等)时,通常是借鉴矿井巷道通风的方法,利用辅助坑道来进行巷道通风,例如:一座设有平行导坑的隧道,在平导口设置风门,另需要施作风道、风机房、安装大功率主扇风机。

如图1-1所示。

在京广复线铁路大瑶山隧道,南昆铁路米花岭隧道,侯月线云台山隧道等长大隧道中均使用这种方法。

这种方法供风量比长距离风管供风的风量大,功率省。

与无风门射流巷道式通风比较,有风门巷道式通风存在以下弊病:①主扇风机功率大,能耗高;②风门漏风多,约15%—30%,降低了通风效率,浪费大;③需修建风机房、风道、风门等临时工程,增加成本;④风门干扰交通,使进料出渣运输受干扰,影响施工进度。

1.2.2 巷道式射流通风原理隧道通风的射流技术先用于公路隧道的运营通风中,在已建成的隧道中由多个射流风机组成供风系统,提供贯穿全隧的纵向风流,稀释运输和车辆排放的废气。

隧道施工通风工作者利用了射流风机的升压原理,将射流风机的正压力转化为侧压力,把风流引入另一巷道(隧道),1998年在华蓥山隧道做了射流风机替代轴流风机试验,取消了原矿山巷道通风的风机房、风道、风门。

只需安装一定数量的小直径射流风机,即可达到矿山巷道通风同样的效果。

如图1-2所示。

1.3 工艺特点隧道无风门射流巷道式施工通风方法,与传统的矿山巷道式通风比较有以下几方面优点:①采用多台射流风机代替轴流主风机,风管路少;②不需设置风门(洞口附近),风向反向简单,风量用开启射流风机台数控制;③没有风道局部阻力,风阻损失小,能耗低;④电器设备配套简单,工艺易操作;⑤通风量、通风阻力计算两种方法相同;⑥减少了风门漏风,通风效果更好。

无风机房、风道,降低土建成本。

1.4 适用范围设置辅助施工坑道或多巷道共同施工的隧道,例如:设有平行导坑的铁路隧道、上下行分离公路隧道、设多条单线通道纵横的地下大型人防工程等,均可采用本通风方式。

2 巷道式射流通风工艺隧道施工无风门射流式通风工艺流程见图2-1。

3 巷道式通风计算与风机选型及布置3.1 计算依据依据相关规范和标准进行风量计算。

计算主要考虑的因素和标准有:①巷道最低风速不低于0.25m/s、最大风速不大于6m/s;②掌子面工作的柴油机车辆需要的空气量不小于3m3/kw.min、地下开挖范围内每个作业人员不小于3m3/min;③CO含量不高于30ppm,一般控制在24pmm及以下;NO2含量不超过2.5ppm;H2S 不超过6.6ppm;④粉尘中SiO2含量不超过1mg/m3;⑤空气中适合人呼吸的O2控制在21%左右,要求不低于20%;⑥需风量计算跟施工方法相关。

当采用有轨运输时,控制风量为爆破时的炮烟稀释与工作面作业人员用风;当采用无轨运输时,通常为装运作业与工作面作业人员用风。

3.2 巷道式通风风量计算3.2.1 经验公式计算⑴射流通风量计算射流通风技术引入施工通风之中,计算方法与运营通风略有不同:N = (3-1)式中:N—射流风机台数;p c—通风阻力(Pa);p c=(3-2)式中:—局部阻力系数,计算时可以忽略;λi—隧道内不同地段沿程摩擦阻力系数,隧道在喷护后可按0.10~0.2取值;(3-3)式中:δ—隧道壁粗糙度(mm)L i——隧道内不同洞段长度(m);d i—隧道内不同洞段水力直径(m);(3-4)式中:A r及C分别为隧道面积(m2)和周长(m)V i—隧道内所需满足的风速(m/s);ρ—空气容重(kg/m3),取1.2。

p j—射流风机推力(Pa)。

p j=(3-5)式中:K—喷流系数取0.85;V j—射流风机出口风速(m/s);φ——面积比;φ= (3-6) 式中:F j—射流风机的出口面积(m2);F s—隧道横断面积(m2)。

—速度比。

(3-7) 式中:V S—隧道内风速(m/s);⑵轴流风机通风量计算采用巷道式通风,掌子面通风距离不会大于1000m,一般小于800m,当大于这个距离时,风机必须前移,因为横向施工通道距离通常控制在500~600m,故此掌子面通风量不必计算,直接按经验选择风机即可。

一般选择2×55kw~2×135kw足够,且宜选择多速风机,即钻孔作业时开低档;爆破出碴时开高档;其它情况可开中档。

3.2.2 经验法确定射流通风所需台数,一般计算只能作为参考,通常按经验进行布置。

其所需风机数量与断面大小、通风要求、通风距离、工序安排相关。

巷道式通风可安排多工序平行作业,即进出风洞均可安排工序。

断面小于50m2及以下,进风洞可按1000~1200m布置一台;出风洞可按500~800m 布置一台,其洞内平均风速可达1.2~1.5m/s。

断面在50~150m2时,进风洞按500~800m布置一台;出风洞可按300~500m布置一台,其洞内风速可达1.0~1.2m/s。

当平均风速要求高于1.5m/s时,可以缩短射流风机间距,其实际间距通过现场试验确定。

风机数量按上述原则进行布置即可。

3.3 风机、风管选型3.3.1 风机选型选择风机原则上应该综合考虑:噪声低、风量大、风压大、电能消耗低、重量轻、成本相对低。

具体选择时主要应该考虑其风量、风压、节能以及可实现变速控制。

射流风机应该考虑其升压和最大风速等技术指标,原则选择出风口平均风速度不低于30m/s。

3.3.2 风管选型风管选择应该考虑经久耐用,管节要长且连接方便。

根据经验螺旋形风管比较符合风在风管的流动原理,可减少风阻、风流通畅。

风管一般长度20~40m,管节间用拉链连接较方便。

风管选择在修补时可以使用热风焊接的材料。

3.4 风机布置与安装3.4.1 射流风机布置⑴进风洞射流风机布置进风洞风机数量原则上相对于出风洞风机要少得多,风机数量必须考虑进风洞的长度和工作量。

当进风洞只是进风需要且在横向通道都全部封堵的情况下,则射流风机可在轴流风机后方布置1~2台即可;若进风洞长于3000m或有其它多工序作业时,则应该在其后方按1台/km增加风机。

风机一般布置在隧道(洞)的一侧,离地约2m高,当风机重量或体积较小时可布置在隧道(洞)的顶部。

注意在横向通道附近布置风机时,风机宜靠洞口方向布置且离横向通道中线一般在10~15m左右,具体合适位置应根据通道是否串风来调整1~2次即可满足。

⑵出风洞射流风机布置出风洞原则上按500~800m布置1台风机,当通风距离大于5000m时,宜500~600m布置一台,当洞身大于8000m时应该缩短至300~500m布置一台风机。

风机位置布置同进风洞。

⑶射流风机摆放注意事项①射流风机应安放在风机托架上,风机托架应结实牢固,距地面和侧壁的距离不小于0.5m。

②风机摆放应牢固不能晃动,方向应与巷道轴线基本平行,夹角应小于3º。

③应设专人看守,在值班工程师的指导下操作风机,无关人员不得随意启闭风机。

④定期对风机的机械部分和电气部分进行检修养护,一般以三个月为一个周期,特殊情况下可缩短周期。

3.4.2 轴流风机布置⑴风管弯头选择因位于掌子面第一个横通道后方的其中1台轴流风机要穿过横向通道,主风管要经过两道转弯后才能到达另一隧道(洞)的掌子面,为此必须通过弯管变向才能实现。

根据多个工程经验,当横向通道与正线夹角合适时可使用软弯管,否则一般使用硬弯管。

软弯管材料同风管材料,不过管壁稍厚,而硬风管只能用铁皮弯制。

但无论如何,弯管制作时一定要尽量考虑较大的弯管半径,这样有利于通风。

⑵风管到掌子面的最佳距离确定风管口到掌子面的最佳距离L必须满足设计要求。

一般10~15m2的巷道(如平导等)L=10~15m;30~50m2的巷道(单线铁路隧道等)L=20~30m;70~100m2的巷道(双线铁路隧道、公路隧道等)L=30~50m。

⑶轴流风机与风管的安装1) 轴流风机安装轴流风机安装在紧靠隧道(洞)掌子面的第一个横通道后方约80~100m位置,原则上左右隧道(洞)交替布置,但也可以在同一隧道(洞)内布置;若是单一的平行导坑,在正常情况下因其远超前正洞掌子面开挖,故轴流风机将一直设置在平导内且根据需要移动轴流风机的位置。

2) 风管安装风管宜从隧道(洞)顶通过,但为了安装方便通常置于一侧,其安装高度以便于维修方便及洞内车辆不至于碰到为原则,通常高于5m及以上位置。

风管安装用吊环钩挂在预先铺设好的铁丝上,铁丝铺设要平直牢固且与洞线平行。

3.4.3 巷道式射流通风平面布置实例参考图图3-1为独头通风距离8500m时的两条相互平行的某隧道巷道式通风布置图。

4 通风辅助系统4.1 通风供电系统射流风机功率较小的20~30kw,较大的75kw,一般在其附近100~600m左右必须有变压器供电,变压器容量必须根据照明与结合其它用电设备统一考虑,常配置315KVA、500KVA、630KVA几种。

4.2 风门设置巷道式射流通风不在主洞口附近设置风门,但所有横向通道必须设置风门,有时也根据进风巷道的工序安排需要,少量通道不封堵。

风门封堵采用工字钢或其它型钢结合使用木板或竹制材料进行封堵,并有足够的刚度要求。

风门要尽量封堵严密,对预留进人洞要设置活动小风门或门帘,以减少污浊空气混入新鲜空气中及减少漏风率。

4.3 检查与维护系统必须设置专人经常性对通风系统进行检查与维护,工作内容包括风机使用正常与否、风机摆放位置正确与否、风管漏风情况、控制柜、供电线路、变压器负荷、风机噪声检查、风速是否在正常范围等等。

5 风机运转控制5.1 轴流风机的分级供风控制一般都选用多级变频风机,当掌子面仅钻孔作业时,可开低速档;当爆破后出碴期间开高速档;在钻孔与掌子面后方喷护作业时可开中速档。

5.2 射流风机供风控制风机在爆破出碴期间可全部开启;仅钻孔作业时可关闭一半风机;钻孔过程中当其它工序同时作业时可少关。

总的原则要保证巷道的回风速度不低于规范的要求和需要的最小风量控制要求。

6 通风质量控制要点6.1 风机、风管的安装质量控制①压入通风机应摆设在新鲜风流中,四周无障碍物。

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