JEEP吉普COMPASS指南者车型培训手册
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2020/6/7
CVT 动力传递路线
前进档
1-倒车制动 （释放） 2-前进档离合 器（啮合）
2020/6/7
CVT动力传递路线
低档换到高档-阶段1
1-滑轮比例 连杆
2-步进电机
3-比例控制 阀
4-管路压力
5-第二阀
6-第二滑轮 7-主滑轮
2020/6/7
CVT 动力传递路线
低档换到高档-阶段2
1-滑轮比例连 杆
2-步进电机
5-第二阀
6-第二滑 轮
3-比例控制阀 7-主滑轮
4-管路压力
2020/6/7
CVT 动力传递路线
低档换到高档-阶段3
1-滑轮比例连 杆 2-步进电机
3-比例控制阀
5-第二阀
6-第二滑 轮 7-主滑轮
4-管路压力
2020/6/7
CVT 动力传递路线
2020/6/7
CVT
2020/6/7
CVT
• CVT变速驱动桥的识别可以通过其壳体上 的固定标签来查看
2020/6/7
• 1可追溯性 • 7生产系列码 • 2供应商号码 • 8配件号的最后三位数
字
• 3配件号 • 9更新号 • 4生产日期 • 10变速箱配件码 • 5生产年份 • 11零件号前缀 • 6直线/换档代码
低档换到高档-阶段4
1-滑轮比例 连杆 2-步进电机
3-比例控制 阀
4-管路压力
5-第二阀
6-第二滑 轮 7-主滑轮
动力传递路线
2020/6/7
CVT 动力传递路线
高档换到低档-阶段1
1-滑轮比例 连杆
2-步进电机
5-第二阀 6-第二滑轮
3-比例控制 阀
4-管路压力
7-主滑轮
2020/6/7
CVT 动力传递路线
CVT
CVT 变矩器
2020/6/7
CVT 油泵
2020/6/7
CVT 油泵
CVT的油泵采用的是叶片泵,通过链条带动的链轮来驱动.油泵可以产生不低于6.9MPa 的油压,压力油液被送到电子/机械调节器后保持在6.0MPa,CVT通过油道把压力油送到 带轮,使带轮压紧钢带并防止钢带打滑。
2020/6/7
2020/6/7
钢带表面
CVT
2020/6/7
CVT 动力传递路线
驻车档动力流
1-倒车制动 （释放） 2-前进档离合 器（释放） 3-驻车齿轮 （固定）
2020/6/7
CVT 动力传递路线
倒车档
1-倒车档制动 器（啮合） 2-前进档离合 器（释放）
2020/6/7
CVT 动力传递路线
空档
1-倒车制动 （释放） 2-前进档离合 器（释放）
优点: 1,钢带无级传动，结构简单，体积小 2,恒定车速下的低发动机转速 3,燃油消耗少，排放更加环保
4,油门响应快，加速柔和 5,低NVH（noise, vibration and harshness )
2020/6/7
变矩器
CVT
钢带
2020/6/7
CVT
• CVT变速驱动桥主要的组成部件有： • 液力变矩器 • 两个多片输入离合器 • 主动带轮 • 从动带轮 • 钢带 • 油泵 • 阀体 • 电磁阀/压力开关/步进电机总成 • 驱动桥总成
因此传动比小，输出端转速高。 1 输入端（发 动机）
2 输出端（车 轮）
3 主动轮（处 于最大直 径）
4 从动轮（处 于最小直 径）
2020/6/7
CVT 原理
2020/6/7
1 - 洗涤器
16-机油集滤器
2-换档杆
17-平垫圈
3-抑制器开关
18-手控杆
4-CVT 变速箱液滤清器 19-衬套
5-O型圈
2020/6/7
课程目标
• 掌握CVT变速驱动桥的基本结构 • 了解CVT变速驱动桥的识别 • 掌握CVT变速驱动桥液压与电子控制原
理 • 掌握CVT变速驱动桥检测方法
2020/6/7
CVT变速驱动桥概述
• 连续变量电控无级变速器也即CVT（ Continuously Variable Transmission）
CVT部件
1-O型圈 2-侧油封 3-调整垫片 4-外轴承套 5-减速器齿轮总成 6-外轴承套 7-调整垫片 8-外轴承套 9-差速器总成 10-外轴承套 11-前进档离合器总成 12-滚针轴承 13-密封圈 14-机油泵盖 15-隔板 16-支架 17-调整垫片 18-调整垫片 19-转换器外壳 20-转换器外壳油封
21-机油泵2传02动0链/6/7
22-驱动链轮
24-隔板 25-驱动链轮（机油泵） 26-隔板 27-机油泵 28-法兰油封 29-卡环 30-驱动盘 31-滚针轴承 32-中心齿轮 33-滚针轴承 34-行星架 35-滚针轴承 36-卡环 37-挡板 38-驱动盘 39-碟型板 40-卡环 41-挡板 42-弹簧固定总成 43-倒档盘活塞 44-卡位弹簧 45 - 变速驱动桥壳
20-手控阀
6-CVT 变速箱液冷却器 21-步进电机
7-垫片
22-法兰油封
8-输出速度传感器
23-卡环
9-O型圈
24-阀体线束
10 - 变速驱动桥
25-油底壳衬垫
11-轮径比关联
26-油底壳
12-弹簧
27-液力变矩器
13-控制阀
28-O型圈
14-支架
29-输入速度传感器
15-O型圈
30-O型圈
2020/6/7
CVT 油泵
2020/6/7
前进档离合器和行星C齿V轮T机部构总件成
1, 行星架 2, 太阳轮 3, 齿圈 4, 输入轴
2020/6/7
CVT 前进档离合器
2020/6/7
CVT 倒档离合器
2020/6/7
变速比装置 主动轮
CVT
钢带 从动轮
2020/6/7
传动钢带
1,钢片 2,钢片带
CVT
CVT
2020/6/7
CVT
2020/6/7
CVT 原理:低档大传动比
输入带轮传动半径小，输出带轮传动半径大,因此传动 比大，输出端转速低。 1Hale Waihona Puke Baidu输入端（发动机
） 2 输出端（车轮）
3 主动轮（处于最 小直径）
4 从动轮（处于最 大直径）
2020/6/7
CVT原理: 输入带轮传动半径大，输出带轮传动半径小。高档小传动比
高档换到低档-阶段2
1-滑轮比例 连杆
2-步进电机
5-第二阀 6-第二滑轮
3-比例控制 阀
4-管路压力
7-主滑轮
2020/6/7
CVT 动力传递路线
高档换到低档-阶段3
1-滑轮比例连 5-第二阀 杆 2-步进电机 6-第二滑
轮 3-比例控制阀 7-主滑轮 4-管路压力
2020/6/7
CVT 液压系统
油泵可以产生6.9MPa的油压,高压油被阀体中压力调节器调节后提供给系统使 用:
CVT工作时需要四个级别的油压,分别是: 一级油压6.0MPa, 提供给主动/从动带轮使用,保证压紧钢带以便传
CVT 动力传递路线
前进档
1-倒车制动 （释放） 2-前进档离合 器（啮合）
2020/6/7
CVT动力传递路线
低档换到高档-阶段1
1-滑轮比例 连杆
2-步进电机
3-比例控制 阀
4-管路压力
5-第二阀
6-第二滑轮 7-主滑轮
2020/6/7
CVT 动力传递路线
低档换到高档-阶段2
1-滑轮比例连 杆
2-步进电机
5-第二阀
6-第二滑 轮
3-比例控制阀 7-主滑轮
4-管路压力
2020/6/7
CVT 动力传递路线
低档换到高档-阶段3
1-滑轮比例连 杆 2-步进电机
3-比例控制阀
5-第二阀
6-第二滑 轮 7-主滑轮
4-管路压力
2020/6/7
CVT 动力传递路线
2020/6/7
CVT
2020/6/7
CVT
• CVT变速驱动桥的识别可以通过其壳体上 的固定标签来查看
2020/6/7
• 1可追溯性 • 7生产系列码 • 2供应商号码 • 8配件号的最后三位数
字
• 3配件号 • 9更新号 • 4生产日期 • 10变速箱配件码 • 5生产年份 • 11零件号前缀 • 6直线/换档代码
低档换到高档-阶段4
1-滑轮比例 连杆 2-步进电机
3-比例控制 阀
4-管路压力
5-第二阀
6-第二滑 轮 7-主滑轮
动力传递路线
2020/6/7
CVT 动力传递路线
高档换到低档-阶段1
1-滑轮比例 连杆
2-步进电机
5-第二阀 6-第二滑轮
3-比例控制 阀
4-管路压力
7-主滑轮
2020/6/7
CVT 动力传递路线
CVT
CVT 变矩器
2020/6/7
CVT 油泵
2020/6/7
CVT 油泵
CVT的油泵采用的是叶片泵,通过链条带动的链轮来驱动.油泵可以产生不低于6.9MPa 的油压,压力油液被送到电子/机械调节器后保持在6.0MPa,CVT通过油道把压力油送到 带轮,使带轮压紧钢带并防止钢带打滑。
2020/6/7
2020/6/7
钢带表面
CVT
2020/6/7
CVT 动力传递路线
驻车档动力流
1-倒车制动 （释放） 2-前进档离合 器（释放） 3-驻车齿轮 （固定）
2020/6/7
CVT 动力传递路线
倒车档
1-倒车档制动 器（啮合） 2-前进档离合 器（释放）
2020/6/7
CVT 动力传递路线
空档
1-倒车制动 （释放） 2-前进档离合 器（释放）
优点: 1,钢带无级传动，结构简单，体积小 2,恒定车速下的低发动机转速 3,燃油消耗少，排放更加环保
4,油门响应快，加速柔和 5,低NVH（noise, vibration and harshness )
2020/6/7
变矩器
CVT
钢带
2020/6/7
CVT
• CVT变速驱动桥主要的组成部件有： • 液力变矩器 • 两个多片输入离合器 • 主动带轮 • 从动带轮 • 钢带 • 油泵 • 阀体 • 电磁阀/压力开关/步进电机总成 • 驱动桥总成
因此传动比小，输出端转速高。 1 输入端（发 动机）
2 输出端（车 轮）
3 主动轮（处 于最大直 径）
4 从动轮（处 于最小直 径）
2020/6/7
CVT 原理
2020/6/7
1 - 洗涤器
16-机油集滤器
2-换档杆
17-平垫圈
3-抑制器开关
18-手控杆
4-CVT 变速箱液滤清器 19-衬套
5-O型圈
2020/6/7
课程目标
• 掌握CVT变速驱动桥的基本结构 • 了解CVT变速驱动桥的识别 • 掌握CVT变速驱动桥液压与电子控制原
理 • 掌握CVT变速驱动桥检测方法
2020/6/7
CVT变速驱动桥概述
• 连续变量电控无级变速器也即CVT（ Continuously Variable Transmission）
CVT部件
1-O型圈 2-侧油封 3-调整垫片 4-外轴承套 5-减速器齿轮总成 6-外轴承套 7-调整垫片 8-外轴承套 9-差速器总成 10-外轴承套 11-前进档离合器总成 12-滚针轴承 13-密封圈 14-机油泵盖 15-隔板 16-支架 17-调整垫片 18-调整垫片 19-转换器外壳 20-转换器外壳油封
21-机油泵2传02动0链/6/7
22-驱动链轮
24-隔板 25-驱动链轮（机油泵） 26-隔板 27-机油泵 28-法兰油封 29-卡环 30-驱动盘 31-滚针轴承 32-中心齿轮 33-滚针轴承 34-行星架 35-滚针轴承 36-卡环 37-挡板 38-驱动盘 39-碟型板 40-卡环 41-挡板 42-弹簧固定总成 43-倒档盘活塞 44-卡位弹簧 45 - 变速驱动桥壳
20-手控阀
6-CVT 变速箱液冷却器 21-步进电机
7-垫片
22-法兰油封
8-输出速度传感器
23-卡环
9-O型圈
24-阀体线束
10 - 变速驱动桥
25-油底壳衬垫
11-轮径比关联
26-油底壳
12-弹簧
27-液力变矩器
13-控制阀
28-O型圈
14-支架
29-输入速度传感器
15-O型圈
30-O型圈
2020/6/7
CVT 油泵
2020/6/7
前进档离合器和行星C齿V轮T机部构总件成
1, 行星架 2, 太阳轮 3, 齿圈 4, 输入轴
2020/6/7
CVT 前进档离合器
2020/6/7
CVT 倒档离合器
2020/6/7
变速比装置 主动轮
CVT
钢带 从动轮
2020/6/7
传动钢带
1,钢片 2,钢片带
CVT
CVT
2020/6/7
CVT
2020/6/7
CVT 原理:低档大传动比
输入带轮传动半径小，输出带轮传动半径大,因此传动 比大，输出端转速低。 1Hale Waihona Puke Baidu输入端（发动机
） 2 输出端（车轮）
3 主动轮（处于最 小直径）
4 从动轮（处于最 大直径）
2020/6/7
CVT原理: 输入带轮传动半径大，输出带轮传动半径小。高档小传动比
高档换到低档-阶段2
1-滑轮比例 连杆
2-步进电机
5-第二阀 6-第二滑轮
3-比例控制 阀
4-管路压力
7-主滑轮
2020/6/7
CVT 动力传递路线
高档换到低档-阶段3
1-滑轮比例连 5-第二阀 杆 2-步进电机 6-第二滑
轮 3-比例控制阀 7-主滑轮 4-管路压力
2020/6/7
CVT 液压系统
油泵可以产生6.9MPa的油压,高压油被阀体中压力调节器调节后提供给系统使 用:
CVT工作时需要四个级别的油压,分别是: 一级油压6.0MPa, 提供给主动/从动带轮使用,保证压紧钢带以便传