苏北平湖船闸工程施工组织设计计划书

苏北平湖船闸工程施工组织设计计划书我公司在中标后，随即成立苏北平湖船闸工程项目经理部，并组织专业技术人员仔细研究图纸，查看施工现场，针对业主进度要求编制了苏北平湖船闸工程施工方案如下。

第一章工程概况工程简介该船闸位于苏北某县城以北20公里的平湖东面，将平湖与运河相沟通（参见图1）。

平湖常年淹没面积为407平方公里。

每当洪水季节，常淹没下游大片土地和房屋，对当地的工农业生产、人民生命财产及运河的通航造成巨大损失。

为解决防洪灌溉及通航问题，经上级有关部门批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。

计划安排整个枢纽工程分两期施工；考虑整个工程的导流及保证正常通图1苏北某水利枢纽平面布置图航，拟定船闸为第一期工程，其它单位工程为第二期工程。

船闸为钢筋混凝土结构，上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称，均采用短涵洞输水。

采用人字形闸门，每扇门重30吨。

闸室结构缝间距为30米。

根据苏北平湖水利枢纽船闸工程的规模、监理的总体布局构想，按照因地制宜，有利生产, 总平面布置。

特点、施工条件及现场地理特点，以及甲方和方便生活，经济合理的原则，进行本工程2.1.1交通运输线路布置在拟建的拦河坝上游处有一座简易码头,况基本如下：并有简易公路通县城，并且基本材料的运输情水泥、钢材一一由县城经公路运来； 木材一一由水路运达简易码头，运距 石料一一由水路运达简易码头，运距 砂一一由采砂场水路达简易码头，运距闸门构件一一在位于县城城区的工厂制造后经公路运达工地拼装; 其它物资—— 由南面县城运来。

所以此地交通非常便利， 路况良好。

在船闸周围设置环形路线，同时铺设马道，方便进 出施工现场与施工机械运输。

2.1.2 输变电系统设计与线路布置工地附近有高压输电线路经过，可在工地修建变电站降压后向工地供电。

电线沿公路布置，环形绕船闸与生活办公区，同时布置支线至加工厂。

施工某阶段一个变电站的供电区域 所需总功率P 为P = 1.1( km 刀 kc Py / cos 0 + kc Px )其中1.1为输电网络功率损失系数； km 为动力同时负荷系数，取 0.75〜0.85; kc 为需电系数；cos0功率因数平均计算值，以0.5〜0.6估算；Py 为动力用电铭牌功率；Px 为照明用电总功率。

2.1.3 供水系统设计与线路布置河水水质良好可经简单处理后供饮用和施工用水，使用水泵抽水，修建泵站，方便生活用水，工地施工用水等。

在上游处设置水泵站，同时装配加压器。

以供施工及工作人员生活用水要求。

供水路线同时也绕路布置，同时接支网至加工站及生活区。

工地临时供水系统要为施工生产、生活和消防保证供应一定数量、质量和水压的用水。

现需量计算如下生产需水量计算式： Q1 = r 刀k q /( 8 x 3600 )生活需水量计算式：Q2= k ( Nl ql+ E q3)/ (8 X 3600)十 k ( N2 q 2+ E q3 )/ (24 3600) 消防用水： Q=10000 L / s设计总需水量计算式：Q=Q1+Q2由上式计算出的总需水量应大于或等于消防用水量, 值尚应增加10%以补偿不可避免的管网漏水损失。

第二章施工总体布置50公里； 20公里； 38公里;否则；应以消防用水量作为设计。

计算2.1.4 仓库的布置2.1.5 施工房屋布置办公区和生活区由钢筋棚、木工棚、仓库等用房在施工现场搭设。

食堂考虑到施工便利，在工区门前搭设，计划四间，用红砖砌筑，顶盖用彩钢瓦。

办公生活区采用封闭式管理，宿舍轮流值日打扫卫生，确保办公生活区的安全、整洁。

2.1.6 材料布置材料的布置主要根据其运输方式决定，水泥、钢材主要设置在船闸附近，由于钢材安装比较麻烦。

木材，石料等布置在码头附近。

2.1.7 机械设备布置本工程所包含的主要工作内容为：土方开挖、混凝土工程、土方回填工程、闸门、公路桥安装等。

施工机械主要配备为砼搅拌机、水泵、吊车、土机铲运机、自卸汽车、推土机、拌和机等。

在船闸靠近混凝土加工站处设置机械停车场。

总面积为90M X 300M。

2.1.8 回填土堆土区安排，弃土区面积计算及布置回填土的总面积为330846.6方，具体分为两个堆土区，分别设在上下游引航导航段附近。

沿公路设置。

堆土区有两个，堆土区1堆得土分别为上引航道、闸室、上闸首、上导航段的总的回填堆土量，堆土区1设计面积为250米X 300米（75000 m2）,堆土区2设计面积为90 米X 500 米( 45000 rn2)。

弃土区面积300MX 550M ( 16500 m2)。

堆弃土面积表2.1.9 临时办公生活设施面积计算及布置设在全工地入口处，以便对外联系，同时便于全工地管理。

设施面积较大总共为100MX 200M。

包括食堂、宿舍、项目部、商店等等。

2.1.10 总平面布置说明施工布置图说明：①图中布置有供水供电系统，交通系统，仓库堆场等设施。

②生产用水直接用水泵引用运河水（必须通过PH值检验，呈中性方可使用），就近建造一个水池用于储存和沉淀净化河水，满足生产用水要求，减少供水系统的压力，更经济方便。

③工地混凝土搅拌站的布置采用集中方式，仓库和库房也采用集中布置的方式。

④水路运输时，在码头附近设置转运仓库，以缩短船只在码头上的停留时间。

所以靠码头处建造木材、砂、砾石和块石堆场，考虑混凝土搅拌站方便使用水泥和砂石，在拌合站附近建骨料加工厂。

公路运输时，所以将仓库布置在工地中央或靠近使用的地方和布置在靠近外部交通连接处。

办公室设在全工地入口处，以便对外联系和便于全工地管理。

工人用的福利设施和生活基地应设在场外，并避免设在低洼潮湿、有烟尘和有害健康的地方。

⑤为了方便对外联系和减少公路铺设，本此建筑物平面布置一般沿原有公路两旁建造，尽量利用原有公路。

在通往弃土区的路上修建临时工路若干条。

⑥堆土场设置在开挖区的两侧，方便回填；另外，弃土区设置在地势较低处，铺填整平以填高地势，可在弃土区上建房和其他生产。

⑦供水中心和供电中心均设置在地势较高处总的平面布置所依据的原则就是方便、安全，总的平面布置图如下:机电物资部一计划财务部-安全环保部-工程技术部-测量队-质量管理部一第三章施工管理及总体部署第一节施工组织1. 本工程为我局重点工程项目，选派了一批具有丰富类似工程经验的管理人员、技术人员和装备精良的施工队伍组成“XX闸工程项目经理部”，具体负责本工程的施工。

2. 协议签定后，我局即派遣人员到达施工现场，进行前期测量作业，修建营地，修筑场内道路，安排施工用水、用电，落实材料进货渠道等前期准备工作。

3. 项目经理部组织机构项目部设经理1名，执行经理兼总工程师1名，副经理2名，副总工程师1名，下设机电物资部、安全环保部、财务部、办公室、质量管理部、工程技术部等，负责工程的施工管理；设置各专业施工队：土方施工队、木工队、钢筋队、砼施工队、砌石施工队、降排水队、机电金结构安装队、基础处理施工队、机械维修队等，各施工队负责各专业工程项目的施工。

施工组织机构框图见下图：项目经理项目执行经理兼总工项目副经理项目副总工第二节施工部署根据本工程特点，配备专业化的施工队，对各施工队的人员和设备合理配置，对各施工队进行定点、量化的具体分工施工管理，明确各施工队的工程量、工期、质量目标。

各专业队具体分工如下：1. 土方施工队负责本工程土方开挖、填筑工程和施工交通道路的施工。

2. 木工队负责本工程施工所需的全部模板的制作、支护、拆除、维修管理，其中包括脚手架等支撑体系的架设等，3•钢筋队负责本工程的钢筋加工制作与安装施工，4. 砼施工队负责本工程的砼拆除和浇筑工程施工。

5. 砌石施工队负责本工程砌石、抛石工程施工。

6. 降排水队负责本工程降排水施工与维护。

7. 基础处理-施工队负责本工程粉喷桩工程的施工。

8. 金属结构机电安装队负责本工程电气设备、金属结构件（含金属埋件制作、闸门的拼接、启闭机、检修闸门等）安装及拆除等项目施工。

9. 机械维修队负责本工程所用机械设备的维修保养工作。

10. 房屋工程施工队负责本工程桥头堡、启闭机房等房屋建筑工程的施工。

11. 预制件生产安装队负责本工程预制构件的生产和安装施工。

第四章土方工程第一节土方开挖土方工程量很大，土方施工机械的选择和数量确定，土方综合平衡方案等，直接影响工程施工成本与造价，工期与质量。

总的原则是：在确保填土质量的前提下，充分利用开挖土方，尽可能少调土回填，做到挖填结合，在满足挖、填、弃土方合理平衡的前提下，尽量避免或减少土方二次搬运，以降低造价。

对上游引航道，上闸首与上导航段，闸室，下闸首与下导航段，下游引航道，布置5个作业区。

开工初期，先用推土机将场地进行初步整平，然后进行开挖。

开挖方式可用正向铲和自卸汽车搭配作业，或直接采用铲运机进行作业。

开挖工程量及所需机械：机械选用W-100正向式挖掘机，共四台，再租4台，共8台。

施工采取交叉施工。

施工总人数取16人，每两人一台机器。

第二节土方回填工程填筑工程范围较大，施工项目较多，工程部位及回填量如表所示:本工程填筑土料全部来自土方开挖的土料。

运至填筑工作面的土方，经推土机整平后碾压。

建筑物周边下部空间狭小处和结构物边缘处，建筑物周边上部填筑空间较大部位和大堤等大面积填土部位采用拖拉机压实。

机械选用T1-100推土机，每台机械两人，具体工期施工计划见总计划表。

第三节关于堆土弃土问题在挖土工程之后，将所需回填的土的工程量集中堆放在工程施工50M以内，且靠近施工道路。

然后将工程弃土运放至弃土区。

使用机械C T-6拖带式铲运机2台，C T-6理论工作效率为100米运距，28立方米/小时，常用台班产量，350立方米推土机T-100四辆，推土机T-100的常用台班产量为500立方米，自卸汽车8T和3.5T的各6台。

如下表所示：边挖边运，预计工期90天。

堆土区设置在工程以外20m处左右，运至堆土区，沿道路边放置。

有两个堆土区，分别在上下游引航道路旁，总共堆土面积为300X 550 m2。

堆土面积计算如下：堆土区有两个，堆土区1堆得土分别为上引航道、闸室、上闸首、上导航段的总的回填堆土量，堆土区1设计面积为250米X 300米（75000 m2）,堆土区2设计面积为90米X 500 米（45000 m2）。

弃土运至弃土区，弃土所需面积计算如下表所示:第四节土方工程所用机械及所需人数问题共需要人数如下表所示：土方工程所需要的总人数为人第五章混凝土工程第一节模板和钢筋作业1模板作业模板是为了成型和支撑作用的，同时还具有保护和改善混凝土表面质量的作用。

使用拆移式模板，大型尺寸为1M X 5.25M用于3--5米高的浇筑块，小型机具吊装，小型尺寸为1M X 1.5M，用于薄层浇筑，人力搬运加机械吊装。