无砟轨道工程施工技术试题一(含答案)
铁路轨道施工与维护习题库及参考答案
铁路轨道施工与维护习题库及参考答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.在 1440~1920 根之间,轨枕每公里根数的级差为()根。
A、160B、40C、60D、80正确答案：D2.站在岔头面向岔尾(在直股面向尖轨尖端),凡侧线位于直线左方的称()。
A、顺向通过道岔B、右开道岔C、逆向通过道岔D、左开道岔正确答案：D3.下列不是传统有砟轨道结构是()。
A、联结零件B、警冲标C、道床D、防爬设备正确答案：B4.博格板式轨道的前身是()年铺设在德国卡尔斯费尔德—达豪试验段的一种预制板式轨道。
A、1975B、l977C、1967D、1965正确答案：B5.曲线终点的半拨量为 10,如果利用点号差法进行调整,则应采用()进行调整。
A、+1、-1B、-2、+2C、+2、-2D、-1、+1正确答案：A6.若 ZH=1.15,HY=6.15,YH=16.28,HZ=21.28,则()为缓和曲线中间点。
A、17B、10D、3正确答案：D7.我国板式轨道系统,A 型、B 型和 C 型轨道板的宽度均为()m。
A、2.7B、2.6C、2.5D、2.4正确答案：D8.钢轨组合式辙叉仅在()使用。
A、速度较高的线路上B、一些主要线路上C、一些次要线路上D、正线上正确答案：C9.曲线拨正计算中,半拨量为正时,采用()进行调整。
A、“上加下减”B、“某点减去半拨量的数值”C、“某点加上半拨量的数值”D、“上减下加正确答案：A10.我国板式轨道系统,B 型轨道板用于()。
A、任意位置B、梁跨中部C、梁跨两端D、过渡段无砟轨道设置 50kg/m 辅助轨正确答案：C11.CRTSⅢ型板式无砟轨道,路基地段底座一般沿线路纵向每()块轨道板长度处设伸缩缝。
A、2~3B、1~3C、2~4D、1~4正确答案：A12.曲线轨道方向检查时,曲线轨道上每()m 设一个测点。
A、10B、1C、15正确答案：A13.据不完全统计,解放初期我国有()多种道岔。
无砟轨道施工技术交底(首件)
无砟轨道施工技术交底(首件)一、前言无砟轨道是一种先进的轨道建设技术，具有环保、舒适、安全和稳固等优势，被广泛应用于高速铁路和城市轨道交通。
无砟轨道施工是一个复杂的工程，需要施工人员具有全面的知识和技能，才能确保施工质量和工期。
本文旨在对无砟轨道施工技术进行交底，让施工人员掌握技术规范和操作流程，确保施工质量和安全有序进行。
二、施工前准备2.1 施工方案编制制定施工方案是无砟轨道施工的第一步，要根据工程设计文件和实际情况，细致分析工程难点和瓶颈，综合考虑人力、材料、机械、安全等因素，确定合理的施工方案。
2.2 施工机械检修施工机械是无砟轨道施工的重要设备，必须严格按照维修保养计划进行检修维护，确保施工机械的运行正常和安全可靠。
2.3 施工材料准备无砟轨道施工材料包括轨枕、钢轨、垫板、聚氨酯弹性层等，要选择质量可靠的材料，并按照要求存放和保护。
2.4 施工现场布置施工现场布置要合理布置施工道路、材料临时堆放区和工人宿舍等设施，确保施工现场整洁有序，减少安全隐患。
三、施工操作流程3.1 基础处理无砟轨道基础处理是确保无砟轨道施工质量的关键步骤，必须按照设计文件规定的要求进行处理，如回填原状土、挖沟、敷设排水管等，确保施工基础坚固稳定。
3.2 轨枕安装轨枕是无砟轨道的支承构件，要求安装牢固、水平、垂直，并确保轨枕间距、长度符合设计要求。
3.3 弹性层铺设弹性层是无砟轨道的重要部件，要求材料质量可靠、铺设平整、不得有损伤和波浪现象。
3.4 钢轨安装钢轨是无砟轨道的主体部件，要求安装位置准确、轨面水平、长度符合设计要求，并对轨蹄、滑撑、轨道接头等进行相应调整。
3.5 垫板安装垫板是无砟轨道的辅助部件，要求铺设平整、不得有裂缝、变形和错位现象，确保列车过车时平稳、无噪音。
四、安全注意事项无砟轨道施工是一项高风险的工程，必须严格遵守安全操作规程，确保施工期间的人员安全和环境安全。
4.1 严格防火！无砟轨道施工现场严禁烟火、明火，施工材料和机械要放置牢固、就近存放，并做好防火措施。
桥隧工理论知识考试题(含参考答案)
桥隧工理论知识考试题（含参考答案）一、单选题（共82题，每题1分，共82分）1.《普速铁路工务安全规则》规定，常用脚手架立杆的有效部分的小头直径，木杆不得小于（）。
A、70mmB、60mmC、90mmD、80mm正确答案：A2.桥梁支座底板面应略高于墩台或支承垫石面（）并做好流水坡。
A、3～4 mmB、4～5 mmC、1～2 mmD、2～3 mm正确答案：D3.铁路桥梁的桥面主要有（）A、道砟桥面B、明桥面C、无砟桥面D、以上三种都是正确答案：D4.不属于救援疏散通道组成部分的是（）。
A、防水板B、电缆槽盖板C、底板D、洞门正确答案：B5.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，特别重大事故的调查期限为（）。
A、80日B、30日C、100日D、60日正确答案：D6.电气化铁路区段的各单位及进入电气化区域的所有作业人员，必须坚持（）方针。
A、质量第一B、生产第一C、效率第一D、安全第一正确答案：D7.在墩台基础施工中，当经济上合理、技术上可行时，应优先考虑( ）施工。
A、打入桩基础B、明挖基础C、钻孔灌注桩基础D、沉井基础正确答案：B8.位于抗震设防烈度（）度及以上地区的桥梁、隧道和明洞，均需按《铁路工程抗震设计规范》进行检算。
A、6B、8C、5D、7正确答案：A9.墩台基础埋置深度冻胀、强冻胀土，在冻结线以下不小于（）。
A、0.1mB、0.3mC、0.25mD、0.2m正确答案：C10.高速铁路根据轨道结构形式，桥面横向排水构造不包括下列（）。
A、单面坡中间排水B、四面坡两侧排水C、六面坡三列排水D、两面坡中间排水正确答案：A11.进行模板的安装和拆除工作时，墩台高度超过( ），应张挂安全网。
B、2mC、3mD、1.5m正确答案：B12.下列（）项不属于是高速桥隧建筑物保养工作范围。
A、整修桥面栏杆B、支座清洁、涂油，整修排水坡C、整修桥涵限高防护架D、连接铁件补充、除锈、螺栓涂油正确答案：C13.搭设脚手架时立杆接长，其搭接长度应不小于1.5m，横杆接头其搭接长度不小于（），每一搭接处至少捆扎三处。
铁路线路工中级测试题(含答案)
铁路线路工中级测试题（含答案）一、单选题（共96题，每题1分，共96分）1.行车速度140km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为（）。
A、1/4000B、1/6000C、1/2000D、1/1000正确答案：B2.线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。
A、4B、6C、3D、5正确答案：B3.轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A、12B、14C、10D、16正确答案：D4.50kg/m及以下钢轨，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
A、10B、8C、6D、4正确答案：C5.道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）m。
A、40B、25C、20D、15正确答案：C6.无缝线路钢轨（）与钢轨截面积、轨温变化幅度有关。
A、道床阻力B、温度力C、温度应力D、扣件阻力正确答案：B7.施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行。
A、临时天窗B、垂直天窗C、维修天窗D、施工天窗正确答案：D8.某线路为直线上坡，每500m水平距离高程是升1m，则该线路坡度为（）。
A、1‰B、0.5‰C、4‰D、2‰正确答案：D9.某曲线，缓和曲线正矢递增率30mm，则曲线始点正矢为（）。
A、15㎜B、6㎜C、5㎜D、3㎜正确答案：C10.轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A、12B、10C、16D、14正确答案：C11.清筛道床、边坡，属于工务（）项目。
A、施工天窗作业B、故障天窗C、维修天窗作业D、临时天窗正确答案：C12.直线及R≥2000m地段,起道高度不超过30mm，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为（）℃。
A、-20℃B、+25℃C、-30℃D、+20℃正确答案：D13.道口之间的距离不应小于（）km。
无砟轨道工程施工技术试题一（含答案）
无砟轨道工程施工技术试题一（含答案）无砟轨道施工技术试题（一）单位：姓名：职务：分数：一、选择题（每题2分，共60分）1、贵广铁路铁路采用（ C ）kg/m型新轨。
A、43B、50C、60D、702、贵广铁路采用哪种型号的无砟轨道（ B ）。
A.CRTSⅠ型板式B.CRTSⅠ型双块式C.CRTSⅡ型板式D.CRTSⅡ型双块式3、混凝土的电通量（56d）不大于（ A ）。
A、1000CB、800CC、600CD、400C4、轨道测量时，两次测量搭接长度不少于（B）根轨枕。
A、5B、8C、10D、155、轨道静态检测中，轨距允许偏差（ C）A、±2mmB、±1.5mmC、±1mmD、±0.5mm6、CPⅢ控制网采用独立自由网，点间距离为（ B ）A、10～20mB、50～60mC、120～130mD、180～200m7、无砟轨道在轨温大于（ B ）度时，不宜将固定螺栓松开和精调。
A、25B、30C、358、精调测量时下列哪些因素会对测量精度产生影响（ABCD）（多选）A、阳光B、温度C、风D、震动9、双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（ B ）个控制点。
A、2B、4C、6D、810、无砟轨道混凝土养护，当环境温度低于（A ）℃时，禁止洒水养护，可在混凝土表面喷涂养护液养护，并采取适当的保温措施。
A、5℃B、3℃C、1℃11、无砟轨道道床钢筋的连接用的是什么方式（A）。
A、塑料绝缘卡B、焊接C、铁丝绑扎12、无砟轨道的轨距标准是（ B ）。
A、1430mmB、1435mmC、1420mmD、1425mm13、支承层沿线路方向每（C）设一横向切缝。
A、 3mB、 4.5mC、 5.2mD、 6.4m14、支承层的湿润养护时间应持续不小于( B ) 天。
A、5天B、7天C、10 天D、14天15、无砟轨道支承层混凝土强度达到（ A ）Mpa以上，方可拆模，拆模时不得碰掉混凝土的棱角。
CRTSⅠ型板式无砟轨道
CRTSⅠ型板式无砟轨道一、单选题1、CRTSⅠ型轨道板钢筋骨架的电阻值不应小于（B）MΩ。
A、1B、2C、3D、52、CRTSⅠ型轨道板预制用混凝土中胶凝材料用量不应超过（ D ）kg/m3。
A、400B、450C、480D、5003、CRTSⅠ型轨道板混凝土浇筑时，模板温度宜在（B）间。
A、5~30℃B、5~35℃C、10~30℃D、10~35℃4、CRTSⅠ型轨道板混凝土浇筑时，混凝土温度宜在（A）间。
A、5~30℃B、5~35℃C、10~30℃D、10~35℃5、CRTSⅠ型轨道板采用蒸汽养护时，混凝土浇筑后应先在5~30℃的环境中静默（ C ）h以上方可升温。
A、1B、2C、3D、46、CRTSⅠ型轨道板采用蒸汽养护时，升温阶段升温速度不应大于（ B ）℃/h。
A、10B、15C、20D、257、CRTSⅠ型轨道板采用蒸汽养护时，恒温时蒸汽温度不宜超过（ B ）。
A、40℃B、45℃C、50℃D、55℃8、CRTSⅠ型轨道板采用蒸汽养护时，板芯混凝土温度不应超过（ D ）。
A、40℃B、45℃C、50℃D、55℃9、CRTSⅠ型轨道板采用蒸汽养护时，最高温度的持续时间不宜超过（ D ）h。
A、3B、4C、5D、610、CRTSⅠ型轨道板脱模后，应在水中养护（ C ）天以上。
A、1B、2C、3D、411、CRTSⅠ型轨道板脱模后在水中养护时，养护的水温不应低于（ C ）℃。
A、0B、3C、5D、1012、CRTSⅠ型轨道板脱模强度应不低于（ A ）MPa。
A、40B、45C、50D、5513、CRTSⅠ型轨道板张拉用千斤顶标定的有效期不得超过（ B ）。
A、1个月或张拉200块板B、1个月或张拉300块板C、6个月或张拉200块板D、6个月或张拉300块板14、CRTSⅠ型轨道板张拉用油表标定的有效期不得超过（ A ）。
A、一周B、1个月C、6个月D、1年15、CRTSⅠ型轨道板施加预应力时，预应力筋实际伸长值与设计值的差值不得超出（ A ）A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm16、CRTSⅠ型轨道板施加预应力时，横向预应力筋采用（ A ）。
[整理]CRTSⅡ型板式无砟轨道(中铁二局)1.
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第一章 CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术一、前言以CRTSⅡ型板式无碴轨道为代表的纵连板式无碴轨道，由于运用了特殊的无辅助轨测量定位技术，因而在施工过程中从底座混凝土浇筑、轨道板运铺及垫层砂浆灌注等均采用轮胎式成套施工机械及设备（以下简称“轮胎式成套机组”），进而可在铺轨到达之前完成轨道板铺设及轨道线性调整的绝大多数工作，在减少铺轨后期工作量的同时，也实现了无砟轨道施工的多点平行作业，为加快工程进度缩施工周期创造了条件。
这种轮胎式成套机组施工技术在长桥地段的优势尤为明显，也更适用今后铁路客运专线大规模采用长桥设计的需要。
以京津城际铁路长桥上CRTSⅡ型板式无碴轨道施工为例，纵连板式无碴轨道的施工包括：底座钢筋混凝土浇筑，轨道板的运输和铺设，轨道板精调，垫层CA 砂浆的搅拌与灌注，以及后期轨道板宽缝张拉及混凝土浇筑和轨道板剪力连接。
所使用的成套机组包括：混凝土运输罐车、混凝土汽车泵、平板汽车及汽吊、轮胎式铺板龙门吊、轮胎式轨道板双向运输车、CA砂浆移动搅拌车以及其他运输车辆。
二、概述㈠、工程概况京津城际轨道交通工程全长113.2km，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道结构，引进德国博格板式无砟轨道系统，是我国第一条设计时速350km的无砟轨道铁路客运专线。
中铁二局承担了约5000块/16.8双线公里CRTSⅡ型轨道板铺设的施工任务，其中80%位于长桥地段，施工工期2007年5月至10月28日。
中铁二局在取得长桥上底座混凝土浇筑、轨道板桥面运铺、快速精调、高性能沥青水泥砂浆（以下简称“CA砂浆”）的重大技术突破后，于2007年6月4日开始底座混凝土施工、7月4日在全线率先开始CRTSⅡ型轨道板灌浆施工。
㈡、技术特点CRTSⅡ型板式无砟轨道，沿用了博格预应力轨道板结构、数控磨床打磨承轨槽、高精度定位、CA砂浆垫层等原有的技术和设计。
CRTSⅡ型板式无砟轨道系统层次构成自下而上依次为：桥梁上19cm厚钢筋混凝土底座或路基上30cm厚素混凝土底座、3cm厚CA砂浆垫层、20cm厚轨道板、扣件系统和无缝长钢轨，轨道板标准长度650cm 、宽255cm 。
土木建筑工程：无砟轨道工程施工考试资料
土木建筑工程：无砟轨道工程施工考试资料1、填空题双块式轨枕出厂检验项目为（）、（）和（）。
正确答案：轨枕外形尺寸；外观质量；混凝土抗压强度2、单选CPⅢ控制点埋设在桥梁固定支座端上方防护墙顶端，布置间距为（江南博哥）（）m左右一对，且不大于80m。
A、60B、70C、80正确答案：A3、单选相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。
A、±0.1mmB、±0.3mmC、±0.5mm正确答案：B4、填空题所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。
正确答案：现场浇注砼方式；机械振机法5、单选在场内木质垫块的尺寸要求为（）。
A、175*175*120mmB、185*185*120mmC、175*175*100mmD、175*175*175mm正确答案：A6、单选在堆载预压或路基施工完毕后，路基沉降观测的频次应满足（）A、第1个月1次/周；第2、3个月1次/2周；3个月以后1次/月B、第1个月1次/天；第2、3个月2次/1周；3个月以后1次/月C、第1个月1次/2周；第2、3个月1次/2周；3个月以后1次/2月正确答案：A7、单选无碴轨道与有碴轨道的过渡应采取下列处理措施：在两股基本轨之间，设置（）根钢轨作辅助轨。
A、1B、2C、3正确答案：B8、单选梁端1.5m以外部分的桥面高程允许误差（）mm，梁端1.5m范围内不允许出现正误差。
A、±7B、±8C、±9正确答案：A9、问答题双块式轨枕扣件安装注意哪几个方面？正确答案：⑴扣件安装前要将轨枕鞍部的残碴清理干净，确保套管中无其参考解析：试题答案⑴扣件安装前要将轨枕鞍部的残碴清理干净，确保套管中无其他杂质如石子、水等；⑵套管中添加的防腐油脂要适量，用量严格控制在10-15克内；⑶安装扣件时要对扣件进行外观检查，如有外观变形的扣件要及时进行更换；⑷安装时要注意，弹条分为Skl15弹条和SklB15弹条两种型号，同一根轨枕上必须安装同一型号的弹条。
铁路轨道施工与维护复习题含答案
铁路轨道施工与维护复习题含答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,标准轨道板上相邻扣件节点间的板顶面设置深度为()mm 的预裂缝。
A、40B、30C、20D、10正确答案：A2、日本板式轨道,每一标准 25m 长的钢轨配置()块轨道板。
A、6B、3C、5D、4正确答案：C3、CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,标准轨道板上相邻预裂缝距离为()m。
A、0.35B、0.65C、0.45D、0.55正确答案：B4、Ⅰ型轨道板,在结构强度允许的范围内,考虑温度荷载的影响,通过对不同厚度情况下的对比计算分析,轨道板的设计厚度为()mm。
A、190B、210C、200D、180正确答案：A5、道岔护轨作用边至心轨作用边的距离称为()。
A、辙叉长度B、查照间隔C、护背距离D、辙叉咽喉正确答案：B6、据不完全统计,解放初期我国有()多种道岔。
A、200B、50C、300D、100正确答案：C7、我国板式轨道系统,24m 梁跨内每线布置()块轨道板。
A、6B、4C、5D、3正确答案：C8、博格板式轨道的前身是()年铺设在德国卡尔斯费尔德—达豪试验段的一种预制板式轨道。
A、1967B、l977C、1965D、1975正确答案：B9、在我国铁路上还存在一定数量按旧标准加工的岔枕。
这类岔枕最长的()m。
A、4.85B、4.8C、4.75D、4.9正确答案：A10、CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板宽()m。
A、2.65B、2.75C、2.55D、2.45正确答案：C11、道岔查照间隔,容许变化范围为()mm。
A、1391~1394B、1345~1348C、1346~1349D、1346~1348正确答案：A12、9 号道岔的有害空间为()mm。
A、936B、1404C、639D、702正确答案：D13、单开道岔从辙叉趾端到理论中心的距离,称()。
A、辙叉趾距B、辙叉趾宽C、辙叉跟距D、辙叉全长正确答案：A14、如钢轨轨面光带偏离轨顶中心向外,说明轨底坡()。
无砟轨道技术培训考试题(含答案)
无砟轨道技术培训考试试卷姓名分数选择题（请把正确的答案写在括号内，只有一个正确答案，每题5分，共100分）1、XX铁路预制箱梁面预埋钢筋及底座内连接钢筋为的HRB335钢筋，连接套筒长，梁内预埋钢筋及底座内连接钢筋丝头拧入套筒深度相同，均为。
（ C ） A 14mm；50mm；25mm B 16mm；50mm；25mmC 16mm；42mm；21mmD 14mm；42mm；21mm2、轨道工程底座板施工时，当工地昼夜平均气温高于时，应采取夏季施工措施，混凝土的入模温度不宜超过；当工地昼夜平均气温连续3d低于+5℃或最低气温低于时，应采取冬期施工措施。
（ B ）A 35℃； 35℃； -5℃B 30℃； 30℃； -3℃C 30℃； 30℃； -5℃D 35℃； 30℃； -3℃3、轨道工程底座板混凝土浇筑后，应避免与流动水接触，并在内覆盖和洒水养护，保持混凝土处于湿润状态，当环境温度低于时，禁止洒水养护，采取适当保温措施，养护期一般不少于。
（ A ）A 12h；5℃；7dB 14h；5℃；14dC 12h；3℃；7dD 12h；5℃；14d4、无砟轨道混凝土底座板顶面高程的允许偏差为，宽度，中线位置。
（ D ）A +3mm，-5mm；±10mm；5mmB ±10mm；±10mm；3mmC +3mm，-10mm；±5mm；3mmD ±5mm；±10mm；3mm5、桥上CRTS I型板式无砟轨道结构高度为：176mm（钢轨）+40mm（扣件，当采用复合垫板并使用充填式垫板时）+20mm（承轨台）+200mm（轨道板）+ （CA砂浆）+ （底座）＝。
（ B ）A 30mm；201mm；667mmB 50mm；201mm；687mmC 50mm；301mm；787mmD 30mm；301mm；767mm6、凸形挡台外形尺寸允许偏差：圆形凸形挡台直径，中线位置，顶面高程。
高铁无砟轨道(综合)试题
无砟轨道工程施工技术试题（含选择题375道，填空题126道，简答题63道）一、选择题：（共375题）1、承轨表面应光滑平整，不允许出现大于20mm×20mm ×10mm的气孔或气泡结构；对于小于20mm×20mm×10mm 的气孔（ A ）进行修补。
A、可以B、不可以C、视具体情况进行确定2、轨枕侧面和端面应光滑平整。
允许出现单个气孔和少量气泡，但累计区域不得超过（ C ）。
A、50mm×10mm×10mmB、100mm×10mm×10mmC、100mm×20mm×10mm3、双块式轨枕顶面边缘崩落（ B ）返修或打磨A、允许B、不允许4、混凝土的电通量（56d）不大于（ A）。
A、1000CB、800CC、600C5、轨枕外形尺寸和外观质量的抽检数量为（B )根。
A、10B、20C、306、轨枕的质保期自出厂起（A）年。
A、5B、10C、207、细骨料按照要求含泥量按重量计不大于（C），含氯量不大于0.02%。
A、0.5％B、1.0％C、1.5％8、混凝土中三氧化硫含量为（C）时，最高养生温度不大于55℃。
A、1％B、2％C、3％9、轨枕高度用（C）进行检测。
A、游标卡尺B、毫米刻度钢直尺C、以上二者均可10、清洁台使用的清洁铲（ B）普通小铲子吗。
A、是B、不是11、双块式无碴轨枕一共有（A )类型。
A、3种 B、4种 C、5种12、双块式轨枕定位轴大概循环（ B）更换一次。
A、20次B、40次C、60次13、轨枕清理所用的锤子为（ A ）。
A、8磅皮锤子B、12磅皮锤子C、16磅皮锤子14、桁架安装按照程序需要（ C ）操作工人。
A、2名B、3名 C 、4名15、钢筋桁架中的钢筋直径分别为（C）。
A、7mm、10mm、13mmB、8mm、10mm、12mmC、7mm、10mm、12mm16、轨枕蒸汽养生时允许温差为（B）。
铁路轨道施工与维护试题库含参考答案
铁路轨道施工与维护试题库含参考答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、我国轨枕埋入式无砟轨道,道床板厚度()mm。
A、300B、290C、270D、280正确答案：A2、辙叉翼轨平直段轮缘槽宽,《铁路线路修理规则》规定为()mm。
A、45~47B、42~49C、43~49D、45~49正确答案：D3、控制钢轨温度应力大小的关键是()。
A、控制施工时的轨温B、控制钢轨的长度C、控制轨温变化幅度D、控制中间轨温正确答案：C4、()客站上已铺设弹性整体道床。
A、北京B、上海C、成都D、重庆正确答案：C5、据不完全统计,解放初期我国有()多种道岔。
A、200B、300C、100D、50正确答案：B6、《铁路线路修理规则》规定:Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于()mm。
B、15C、1D、5正确答案：A7、在()的沙河特大桥上,我国首次采用了预应力钢筋混凝土长枕埋入式无砟轨道。
A、哈大高铁B、沈大高铁C、京沪高铁D、秦沈客运专线正确答案：D8、我国的香港和广州地铁上采用的是()轨道。
A、预制式浮置板B、钢弹簧浮置板轨道C、板式轨道D、双块式轨道正确答案：A9、尖轨的长度随道岔号数和尖轨的形式不同而异,在我国铁路上,18 号道岔的尖轨长度为()m。
A、12.5B、7.7C、6.25D、11.3~11.5正确答案：A10、当用普通截面钢轨制作尖轨时,在尖轨整截面往后的垂直刨切终点处,尖轨顶面完全高出基本轨面()mm。
A、7B、8C、5D、6正确答案：D11、设计锁定轨温范围,一般按设计锁定轨温t()℃设定。
A、±0C、+5D、-5正确答案：B12、CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板为横向先张结构,隔一定距离设()cm 深预裂缝(假缝)。
A、3B、4C、5D、6正确答案：B13、《铁路线路修理规则》规定:Ⅲ型扣件扣压力应保持在()kN。
A、80~150B、8~13.2C、80~140D、10正确答案：B14、若曲线里股缩短轨的根数大于外股轨线上铺设的标准轨的根数,则应选用缩短量()缩短轨。
无砟轨道施工检测技术(吉林联盟)知到网课章节测试答案
无砟轨道施工检测技术（吉林联盟）知到网课章节测试答案1、选择题:德国的无砟轨道类型包括选项：A:博格板式无砟轨道B:旭普林型无砟轨道C:雷达型无砟轨道D:CRTSⅠ型板式无砟轨道答案: 【博格板式无砟轨道,旭普林型无砟轨道,雷达型无砟轨道】2、选择题:我国客运铁路常用的无砟轨道类型包括选项：A:CRTSⅢ型板式无砟轨道B:CRTSⅡ型双块式无砟轨道C:CRTSⅡ型板式无砟轨道D:CRTSⅠ型板式无砟轨道E:CRTSⅠ型双块式无砟轨道答案: 【CRTSⅢ型板式无砟轨道,CRTSⅡ型双块式无砟轨道,CRTSⅡ型板式无砟轨道,CRTSⅠ型板式无砟轨道,CRTSⅠ型双块式无砟轨道】3、选择题:目前我国城市轨道交通常用的无砟轨道类型包括选项：A:弹性支撑块式无砟轨道B:长枕埋入式无砟轨道C:浮置板式无砟轨道D:日本板式无砟轨道E:雷达型无砟轨道答案: 【弹性支撑块式无砟轨道,长枕埋入式无砟轨道,浮置板式无砟轨道】4、选择题:无砟轨道结构相对有砟轨道的优点选项：A:轨道稳定性好，维修工作量显著减少B:耐久性好，轨道使用寿命长C:结构高度低，自重轻D:寿命周期成本高E:道床整洁美观，无道砟飞溅答案: 【轨道稳定性好，维修工作量显著减少,耐久性好，轨道使用寿命长,结构高度低，自重轻,道床整洁美观，无道砟飞溅】5、选择题:目前无砟轨道结构存在的主要选择题有选项：A:城市规划与土地利用率选择题B:初期投资和综合效益选择题C:噪声选择题D:轨道弹性选择题E:养护与维修选择题答案: 【初期投资和综合效益选择题,噪声选择题,轨道弹性选择题,养护与维修选择题】1、选择题:CRTSⅠ型板式无砟轨道的主要结构组成包括选项：A:钢轨与扣件系统B:凸型挡台及填充树脂C:水泥乳化沥青砂浆调整层D:钢筋混凝土底座答案: 【钢轨与扣件系统,凸型挡台及填充树脂,水泥乳化沥青砂浆调整层,钢筋混凝土底座】2、选择题:CRTSⅠ型板式无砟轨道施工工艺主要有选项：A:轮胎式运输法B:滑膜摊铺机法C:人工立模施工法D:线间运输轨道法答案: 【轮胎式运输法,线间运输轨道法】3、选择题:水泥乳化沥青砂浆调整层，又简称为CA砂浆，字母CA是指代选项：A:水B:沥青C:水泥D:砂石E:外加剂答案: 【沥青,水泥】4、选择题:无砟轨道对测量控制网要求所谓的“三网合一”，具体是指选项：A:勘测控制网B:施工控制网C:运营维护控制网D:大地坐标网答案: 【勘测控制网,施工控制网,运营维护控制网】5、选择题:下列关于轨道基准网GRP说法正确的有选项：A:GRP的测量工作必须在轨道控制网CPⅢ评估之前进行B:GRP是为了满足某段轨道线路的外部及内部几何位置的精度要求，建立一个具有极高相对精度的控制网C:GRP的测量工作必须在轨道控制网CPⅢ评估通过后方可进行D:基准点之间的相对精度应满足：平面为0.2mm，高程为0.1mm答案: 【GRP是为了满足某段轨道线路的外部及内部几何位置的精度要求，建立一个具有极高相对精度的控制网,GRP的测量工作必须在轨道控制网CPⅢ评估通过后方可进行,基准点之间的相对精度应满足：平面为0.2mm，高程为0.1mm】1、选择题:关于CRTSⅡ型板式无砟轨道系统说法正确的是选项：A:预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇注具有滑动层的钢筋混凝土底座（桥梁）上B:板与板之间要纵连C:设有横向挡块D:引进的德国博格板技术答案: 【预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇注具有滑动层的钢筋混凝土底座（桥梁）上,板与板之间要纵连,设有横向挡块,引进的德国博格板技术】[$]2、选择题:CRTSⅡ型板式无砟轨道路基段（隧道）施工工艺正确的是选项：A:施工准备—路基（隧道）支承层的施工—轨道板的运输与铺设—轨道板纵向连接—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板锚固连接—侧向挡块施工—验收B:施工准备—路基（隧道）支承层的施工—轨道板的运输与铺设—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板纵向连接—轨道板锚固连接—侧向挡块施工—验收C:施工准备—路基（隧道）支承层的施工—轨道板的运输与铺设—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板纵向连接—侧向挡块施工—轨道板锚固连接—验收D:施工准备—路基（隧道）支承层的施工—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板的运输与铺设—轨道板纵向连接—轨道板锚固连接—侧向挡块施工—验收答案: 【施工准备—路基（隧道）支承层的施工—轨道板的运输与铺设—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板纵向连接—轨道板锚固连接—侧向挡块施工—验收】3、选择题:CRTSII型板式无砟轨道板粗铺顺序正确的为选项：A:轨道板运输至施工现场→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→测量标注轨道板板号→轨道板吊装→轨道板粗铺定位B:轨道板运输至施工现场→测量标注轨道板板号→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→轨道板吊装→轨道板粗铺定位C:轨道板运输至施工现场→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→轨道板吊装→测量标注轨道板板号→轨道板粗铺定位D:轨道板运输至施工现场→测量标注轨道板板号→轨道板吊装→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→轨道板粗铺定位答案: 【轨道板运输至施工现场→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→测量标注轨道板板号→轨道板吊装→轨道板粗铺定位】4、选择题:CRTSⅡ型板式无砟轨道板纵向连接施工说法错误的有选项：A:纵向连接需以章施工段为基本段落B:张拉时的温度与底座温度不需要匹配C:精调章段内轨道板的连接一次完成D:过渡段内轨道板的纵向连接，需等待临时端刺后浇带全部连接完成后进行答案: 【张拉时的温度与底座温度不需要匹配,精调章段内轨道板的连接一次完成】5、选择题:关于CRTSII型板式无砟轨道板粗铺前准备工作说法错误的有选项：A:测设轨道基准点前，不需要对CPⅢ网进行联测检查B:安装定位锥和测设轨道基准点GRP（在超高地带，应设于轨道板较高一侧）C:定位锥安装时采用手持电钻钻孔，用鼓风机将孔内粉尘吹干净，利用树脂胶固定精轧螺纹钢，以此固定定位锥D:轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标示，同时标注轨道板编号答案: 【测设轨道基准点前，不需要对CPⅢ网进行联测检查,安装定位锥和测设轨道基准点GRP（在超高地带，应设于轨道板较高一侧）】1、选择题:CRTSI型双块式无砟轨道结构组成包括选项：A:钢轨与弹性扣件B:凸形挡台C:现浇混凝土道床板D:下部支撑体系(支承层或底座)E:双块式轨枕答案: 【钢轨与弹性扣件现浇混凝土道床板下部支撑体系(支承层或底座)双块式轨枕】2、选择题:关于CRTS I型双块式无砟轨道路基段支承层的说法正确的有选项：A:支承层的强度和刚度介于道床板与路基之间B:支承层过高的强度和刚度对路基不利，难以适应路基的变形且易对路基形成局部应力集中C:支承层过低的强度和刚度对道床板不利，需要更强大的道床板D:为防止纵向力作用下出现过大的自由裂缝，水硬性支承层连续施工，每隔5m左右设置深度为1/3厚度的假缝答案: 【支承层的强度和刚度介于道床板与路基之间支承层过高的强度和刚度对路基不利，难以适应路基的变形且易对路基形成局部应力集中支承层过低的强度和刚度对道床板不利，需要更强大的道床板为防止纵向力作用下出现过大的自由裂缝，水硬性支承层连续施工，每隔5m左右设置深度为1/3厚度的假缝】3、选择题:下列关于建立轨道控制网CPIII网说法正确的有选项：A:采用复测合格的CPI、CPII成果进行CPIII网测设B:CPIII标志一般埋设于路基接触网支柱基础C:桥梁段CPIII标志设在固定支座端的防撞墙上D:隧道段CPIII标志设于水沟电缆槽旁边的二衬墙上答案: 【采用复测合格的CPI、CPII成果进行CPIII网测设CPIII标志一般埋设于路基接触网支柱基础桥梁段CPIII标志设在固定支座端的防撞墙上隧道段CPIII标志设于水沟电缆槽旁边的二衬墙上】4、选择题:CTRS I型双块式无砟轨道路基段支撑层的常用施工方法有选项：A:滑模摊铺机法B:满堂支架法C:模筑法D:双臂行车吊法答案: 【滑模摊铺机法模筑法】5、选择题:关于CRTSI 型双块式无砟轨道的轨排粗调说法正确的有选项：A:轨排组装后，在直线地段每隔3 根轨枕、曲线地段每隔2 根轨枕安装一对螺杆调整托盘B:在轨排端头轨枕间安装一对螺杆调整器托盘C:轨排粗调后允许偏差应为：中线5mm，高程0,-5mmD:轨排粗调完成并验收合格后，进入道床板上层钢筋绑扎工序答案: 【轨排组装后，在直线地段每隔 3 根轨枕、曲线地段每隔2 根轨枕安装一对螺杆调整托盘在轨排端头轨枕间安装一对螺杆调整器托盘轨排粗调后允许偏差应为：中线5mm，高程0,-5mm轨排粗调完成并验收合格后，进入道床板上层钢筋绑扎工序】1、选择题:CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工的主要设备有选项：A:混凝土运输车B:滑模摊铺机C:轨枕铺设机D:施工循环车E:卷扬机答案: 【混凝土运输车滑模摊铺机轨枕铺设机施工循环车】2、选择题:关于CRTSⅡ型双块式无砟轨道说法正确的有选项：A:现场浇注混凝土方式，将预制的双块式轨枕通过机械振动嵌入均匀连续的钢筋混凝土道床内B:适应zpw-2000轨道电路的无砟轨道型式C:振动压入式D:引进德国雷达2000技术E:引进德国旭普林轨道技术答案: 【现场浇注混凝土方式，将预制的双块式轨枕通过机械振动嵌入均匀连续的钢筋混凝土道床内适应zpw-2000轨道电路的无砟轨道型式振动压入式引进德国旭普林轨道技术】3、选择题:CTRS Ⅱ型双块式无砟轨道桥梁段道床板混凝土浇筑前，试验人员对混凝土哪种性能进行检测合格后方可允许进行下一工序选项：A:坍落度B:含气量C:含水量D:级配试验答案: 【坍落度含气量】4、选择题:CTRS Ⅱ型双块式无砟轨道道床板施工中浇筑混凝土进行振捣工序正确做法有选项：A:在混凝土浇筑后1h左右，在水泥浆体硬化前对混凝土进行二次振捣B:捣棒在工作的情况下放在混凝土表面，让其自动进入混凝土中，捣棒到达混凝土底部时再慢慢将其拔出，如果混凝土能自然闭合，为最佳的二次振捣时机C:若造成振捣时间太迟，会造成无法愈合的裂缝产生，导致混凝土的结构破坏D:混凝土振捣密实后，人工用木抹子对混凝士表面进行初次抹面，混凝士初凝前人工用铁抹子进行二次抹面和压光答案: 【在混凝土浇筑后1h左右，在水泥浆体硬化前对混凝土进行二次振捣捣棒在工作的情况下放在混凝土表面，让其自动进入混凝土中，捣棒到达混凝土底部时再慢慢将其拔出，如果混凝土能自然闭合，为最佳的二次振捣时机若造成振捣时间太迟，会造成无法愈合的裂缝产生，导致混凝土的结构破坏混凝土振捣密实后，人工用木抹子对混凝士表面进行初次抹面，混凝士初凝前人工用铁抹子进行二次抹面和压光】5、选择题:CRTSII型双块式无砟轨道施工测量工艺流程正确的是选项：A:CPI、CPII及二等水准基点复测→CPIII精密基标网布置→CPIII精密基标网三维坐标平差→支脚放样→支脚初略调整→模板、钢筋安装→支脚精调→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测B:CPI、CPII及二等水准基点复测→CPIII精密基标网布置→CPIII精密基标网三维坐标平差→支脚初略调整→支脚放样→模板、钢筋安装→支脚精调→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测C:CPI、CPII及二等水准基点复测→CPIII精密基标网布置→CPIII精密基标网三维坐标平差→支脚初略调整→支脚放样→支脚精调→模板、钢筋安装→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测D:CPI、CPII及二等水准基点复测→CPIII精密基标网三维坐标平差→CPIII 精密基标网布置→支脚放样→支脚初略调整→模板、钢筋安装→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测答案: 【CPI、CPII及二等水准基点复测→CPIII精密基标网布置→CPIII 精密基标网三维坐标平差→支脚放样→支脚初略调整→模板、钢筋安装→支脚精调→道床板砼浇筑前支脚检测→道床板砼浇筑过程控制测量→承轨槽检测】1、选择题:路基地段CRTSIII型无砟轨道结构包括选项：A:钢轨与扣件系统B:凸型挡台C:轨道板D:自密实混凝土层E:底座（支承层）和传力杆装置答案: 【钢轨与扣件系统轨道板自密实混凝土层底座（支承层）和传力杆装置】2、选择题:关于CRTSⅢ型轨道板轨道板存放转运正确做法包括选项：A:每块进场的轨道板必须要有制造单位提供的产品合格证书B:轨道板在从制板场发往铺设地前，由轨道板的生产单位、监理单位和铺设单位三方共同对轨道板外形尺寸和外观质量进行检验C:为保证轨道板的存放地坚固平整，对存放地的地基承载力做验算，利用地面碾压、硬化打条形基础、放枕木等处理方式，保证轨道板存放地牢靠D:轨道板的存放以垂直立放为原则，轨道板的临时存放应采用平放状态，但存放时间控制在7天以内E:堆放层数不超过5层，层间净空不小于20mn答案: 【每块进场的轨道板必须要有制造单位提供的产品合格证书轨道板在从制板场发往铺设地前，由轨道板的生产单位、监理单位和铺设单位三方共同对轨道板外形尺寸和外观质量进行检验为保证轨道板的存放地坚固平整，对存放地的地基承载力做验算，利用地面碾压、硬化打条形基础、放枕木等处理方式，保证轨道板存放地牢靠轨道板的存放以垂直立放为原则，轨道板的临时存放应采用平放状态，但存放时间控制在7天以内】3、选择题:CRTSⅢ型板式无砟轨道的路基支承层说法正确的有选项：A:路基段支承层采用水硬性砼支承层，它是轨道板的支撑基础B:砼支承层沿线路连续铺设，采用摊铺碾压工艺施工C:支承层在两块轨道板之间设置一道横向假缝D:板缝值是轨道板中心线处相邻轨道板之间的距离答案: 【路基段支承层采用水硬性砼支承层，它是轨道板的支撑基础砼支承层沿线路连续铺设，采用摊铺碾压工艺施工支承层在两块轨道板之间设置一道横向假缝板缝值是轨道板中心线处相邻轨道板之间的距离】4、选择题:CRTSⅢ型板式无砟轨道桥梁底座混凝土施工工序正确的是选项：A:施工准备—测量放样底座混凝土边线—梁面凿毛—安装底座混凝土钢筋网—安装连接钢筋—安装底座混凝土模板—底座混凝土浇注—质量验收B:施工准备—测量放样底座混凝土边线—梁面凿毛—安装连接钢筋—安装底座混凝土钢筋网—安装底座混凝土模板—底座混凝土浇注—质量验收C:施工准备—梁面凿毛—测量放样底座混凝土边线—安装连接钢筋—安装底座混凝土钢筋网—安装底座混凝土模板—底座混凝土浇注—质量验收D:施工准备—测量放样底座混凝土边线—梁面凿毛—安装连接钢筋—安装底座混凝土模板—安装底座混凝土钢筋网—底座混凝土浇注—质量验收答案: 【施工准备—测量放样底座混凝土边线—梁面凿毛—安装连接钢筋—安装底座混凝土钢筋网—安装底座混凝土模板—底座混凝土浇注—质量验收】5、选择题:CRTSⅢ型板式无砟轨道的轨道板粗铺工序是在哪些工序之后进行？选项：A:隔离层及弹性缓冲垫层施工后B:进行限位凹槽及底座板上钢筋绑扎工作完成后C:自密实混凝土灌注后D:轨道板精调后答案: 【隔离层及弹性缓冲垫层施工后进行限位凹槽及底座板上钢筋绑扎工作完成后】1、选择题:弹性支承块无砟轨道结构组成包括选项：A:弹性支承块B:道床板C:混凝土底座D:配套扣件E:侧向挡台答案: 【弹性支承块道床板混凝土底座配套扣件】2、选择题:弹性支承块无砟轨道结构中，由哪部分的双层弹性结构实现特殊减振要求选项：A:胶靴靴套B:道床板C:块下胶垫D:配套扣件答案: 【胶靴靴套块下胶垫】3、选择题:高架桥上和隧道内的长枕埋入式无砟轨道结构包括选项：A:混凝土底座B:凸形挡台C:混凝土道床板D:隔离层(或弹性垫层)E:WCK型轨枕答案: 【混凝土底座混凝土道床板隔离层(或弹性垫层)WCK型轨枕】4、选择题:长枕埋入式无砟轨道道床板混凝土灌筑振捣密实后，道床板表面排水坡设置为选项：A:自板面两侧向中心有2%人字横向排水坡B:自板面中心向两侧有2%人字横向排水坡C:沿着线路里程增大方向设2%纵向排水坡D:沿着线路里程减少方向设2%纵向排水坡答案: 【自板面中心向两侧有2%人字横向排水坡】5、选择题:浮置板轨道按支承条件不同分为选项：A:橡胶支座浮置板轨道B:长钢轨支撑块轨道C:橡胶套筒轨道D:钢弹簧浮置板轨道答案: 【橡胶支座浮置板轨道钢弹簧浮置板轨道】。
土木建筑工程：无砟轨道工程施工(题库版)
土木建筑工程：无砟轨道工程施工（题库版）1、单选路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于（）的观测和调整期。
A、4个月B、5个月C、6个月正确答案：C2、问答题整体道床道岔铺设施工工艺流程是什么？正确答案：工艺流（江南博哥）程是：桥面处理→基标测设→道岔轨料上桥→拖散道岔钢轨→道岔支承块上桥→连接道岔钢轨→架起道岔并上齐配件→上支承块→粗调道岔轨道状态→钢筋绑扎及焊接→精调道岔→轨道状态检查→浇筑支墩→拆除支撑架→轨道状态检查→承轨台模板组装→浇筑混凝土→拆模、混凝土养生。
3、单选站场纵向排水槽结构外缘至同侧线路中心线的距离不应小于（）。
A、1.8mB、2mC、2.2m正确答案：A4、单选双块式轨枕混凝土拌制温度控制在（）℃。
A、5~30B、10~35C、15~25正确答案：A5、问答题何谓轨道板精调？正确答案：轨道板精调就是将轨道板准确地安装到设计要求的空间位置。
6、填空题砂浆拌制，开启乳化沥青回流装置，对储箱内的乳化沥青进行回流，以保证储箱内的乳化沥青（），回流时间可视储箱内乳化沥青储存时间、储存量和回流速度而定，至少应使储箱内乳化沥青全部流出与流进一次。
正确答案：均匀一致7、单选CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板与凸形挡台的间隙不得小于（）mm。
A、30B、40C、50正确答案：A8、单选下列各项中，低塑性水泥混凝土支承层必须具有而水硬性混合料不作要求的技术要求为（）。
A、收缩率B、增实因素C、抗压强度正确答案：B9、单选板连接时混凝土强度必须达到20MPa，连接操作是围绕并确保板内（）℃时零应力状态而进行的连接筋张拉施工。
A、10B、20C、25正确答案：B10、填空题10个承轨台的承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差允许误差是（），3个承轨台的承轨台拱高实际高差与标准高差的偏差允许误差是（）。
正确答案：±1mm；±0.5mm11、单选支撑层浇筑完成后，当气温低于（）℃时。
应采取保湿措施。
土木建筑工程：无砟轨道工程施工测试题(强化练习)
土木建筑工程：无砟轨道工程施工测试题（强化练习）1、填空题客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力试验后，套管周围的混凝土应没有可见裂纹，允许有少量（）。
正确答案：砂浆剥离2、单选轨道板扣件安装采用气动扭矩扳手安装扣件（江南博哥），安装好的单个扣压件初始扣压力不小于（），弹程不小于9mm。
A、7kNB、9kNC、15kN正确答案：B3、单选下列各项中，低塑性水泥混凝土支承层必须具有而水硬性混合料不作要求的技术要求为（）。
A、收缩率B、增实因素C、抗压强度正确答案：B4、填空题双块式轨枕混凝土抗压试件尺寸为（），抗弯试件尺寸为（）。
正确答案：150mm×150mm×150mm；700mm×150mm×150mm5、单选客运专线双块式轨枕混凝土，脱模强度应不低于（）。
A、40MPa；B、45MPa；C、设计强度。
正确答案：A6、填空题线路中线桩加桩应利用（）控制点测设，高程利用（）测量。
正确答案：CPⅡ；二等水准基点7、填空题轨道板在存放时要摆放好垫木的（）及（），禁止垫木摆放的不正确导致的轨道板变形及产生裂纹。
正确答案：方向；位置8、单选路基支挡工程主要有（）种类型。
A、4B、6C、8D、10正确答案：D9、单选保证加工热缩管的（），提高制作速度。
A、强度B、硬度C、精度正确答案：C10、填空题客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土的电通量应不小于（）。
正确答案：1000C11、填空题客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养护，枕芯的最高养生温度，是根据水泥中三氧化硫的含量确定，当水泥中三氧化硫含量低于2%时，最高养生温度不大于（），三氧化硫含量为3%时，最高养生温度不大于55℃，当三氧化硫含量在2%～3%之间时，最高养生温度可通过内插法求得。
正确答案：60℃12、单选无碴轨道与有碴轨道的过渡应采取下列处理措施：在两股基本轨之间，设置（）根钢轨作辅助轨。
CRTS1型双块式无砟轨道施工技术考试题
CRTS1型双块式⽆砟轨道施⼯技术考试题中国电建路桥集团宝兰客专项⽬经理部⽆砟轨道施⼯技术考试题单位：姓名：分数：⼀、选择题（2×15=30分）1、直线地段道床板在表⾯设置% 向外排⽔坡。
A 7%B 0.7%C 2%2、对于曲线段CRTSⅠ型双块式轨道结构⾼度，桥梁超⾼设置在上，路基（连续板）超⾼设置在上，路基（单元板）超⾼设置在上。
隧道超⾼设置在上。
A 底座板B 基床表层C 道床板D ⽀撑层E 仰拱回填层3、底座板、道床板混凝⼟配合⽐控制要点：应同时掺加（）和（）。
A、减⽔剂、早强剂B、引⽓剂、早强剂C、引⽓剂、减⽔剂4、底座板混凝⼟强度达到（）以上时，⽅可进⾏隔离层和弹性垫层的施⼯。
A、75％B、70%C、50％5、隔离层宜与道床板等宽，铺设时应平整、⽆褶皱、⽆破损，接缝采⽤（）。
A、搭接B、对接C、熔接6、道床板钢筋交叉处、与轨枕桁架钢筋交叉处均应进⾏绝缘处理，在混凝⼟浇筑之前⽤电阻表进⾏绝缘测试，实测值不⼩于。
A.1010欧B.1014欧C.2×106欧7、轨排组装时，应采⽤扭矩扳⼿将扣件定位，使钢轨与垫板贴合，弹条两端下沿必须压在轨脚上，扭矩宜按（）N?m 控制。
A、106～108B、160～180C、116～1188、道床板混凝⼟初凝前后应采取喷雾保湿养护措施，初凝后应⽴即解开固定装置。
A.夹板螺栓、螺杆调节器B.扣件、螺杆调节器C.夹板螺栓、扣件9、根据设计，道床板接地钢筋利⽤道床板内结构钢筋，每线道床板设三根纵向接地钢筋（即道床板顶层钢筋轨道中⼼⼀根和最外侧两根），每单元取⼀根横向结构钢筋作为横向接地钢筋，采⽤圆钢φ“L”型钢筋连接，焊接长度单⾯焊不⼩于，双⾯焊接不⼩于。
A．16、100、50 B.20、200、10 C.16、100、5510、短路基单元式道床下部结构采⽤（）底座板形式，混凝⼟标号（）。
A、钢筋混凝⼟、C30B、低塑性混凝⼟、C15C、钢筋混凝⼟、C4011、短路基（长度≤100m）⽆砟轨道，变更后取消了端梁结构，采⽤单元板⼦，道床板标准段长度6.5m，伸缩缝宽，每块道床板有2个限位凸台，标准板上凸台距离板端；A 100mm 、750mmB 20mm、750mmC 20mm、780mm12、隧道结构缝处，道床板设置伸缩缝（需填充），混凝⼟浇筑间隔时间超过⼩时应设计施⼯缝（⽆间隙），伸缩缝和施⼯缝两侧道床板加设锚固钢筋和加强筋。
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无砟轨道施工技术试题（一）
单位：姓名：职务：分数：
一、选择题（每题2分，共60分）
1、贵广铁路铁路采用（ C ）kg/m型新轨。
A、43
B、50
C、60
D、70
2、贵广铁路采用哪种型号的无砟轨道（ B ）。
A.CRTSⅠ型板式
B.CRTSⅠ型双块式
C.CRTSⅡ型板式
D.CRTSⅡ型双块式
3、混凝土的电通量（56d）不大于（ A ）。
A、1000C
B、800C
C、600C
D、400C
4、轨道测量时，两次测量搭接长度不少于（B）根轨枕。
A、5
B、8
C、10
D、15
5、轨道静态检测中，轨距允许偏差（ C）
A、±2mm
B、±1.5mm
C、±1mm
D、±0.5mm
6、CPⅢ控制网采用独立自由网，点间距离为（ B ）
A、10～20m
B、50～60m
C、120～130m
D、180～200m
7、无砟轨道在轨温大于（ B ）度时，不宜将固定螺栓松开和精调。
A、25
B、30
C、35
8、精调测量时下列哪些因素会对测量精度产生影响（ABCD）（多选）
A、阳光
B、温度
C、风
D、震动
9、双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（ B ）个控制点。
A、2
B、4
C、6
D、8
10、无砟轨道混凝土养护，当环境温度低于（ A ）℃时，禁止洒水养护，可在混凝土表面喷涂养护液养护，并采取适当的保温措施。
A、5℃
B、3℃
C、1℃
11、无砟轨道道床钢筋的连接用的是什么方式（A）。
A、塑料绝缘卡
B、焊接
C、铁丝绑扎
12、无砟轨道的轨距标准是（ B ）。
A、1430mm
B、1435mm
C、1420mm
D、1425mm
13、支承层沿线路方向每（C）设一横向切缝。
A、 3m
B、 4.5m
C、 5.2m
D、 6.4m
14、支承层的湿润养护时间应持续不小于( B ) 天。
A、5天
B、7天
C、10 天
D、14天
15、无砟轨道支承层混凝土强度达到（ A ）Mpa以上，方可拆模，拆模时不得碰掉混凝土的棱角。
A、2.5
B、5
C、7.5
D、10
16、混凝土支承层采用立模现浇方法施工时，模板安装中线位置允许偏差（），顶面高程允许偏差（），内侧宽度允许偏差（）。
B
A、10mm；3mm；±10mm
B、5mm；+2，－5mm；+10，0mm
C、8mm；3mm；±10mm
D、10mm；±3mm；+10，0mm
17、新浇注与邻接的已硬化混凝土或岩石介质间的温差不得大于 ( B ) ℃。
A、20
B、15
C、10
+2mm。
18、道床板轨顶高程与设计高程允许偏差：( B )mm,紧靠站台为
A、±1
B、±2
C、±5
D、±3
19、道床板混凝土初凝完成后应及时松开（ AD）（多选）
A、扣件
B、螺杆调节器
C、轨距撑杆
D、轨头夹板
20、高速铁路无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分（B ）布设。
A、二级
B、三级
C、四级
21、低塑性水泥混凝土由细骨料、粗骨料、少量胶凝材料和少量水等配制，坍落度不大于（ A）的混凝土。
A、30mm
B、50mm
C、60mm
22、道床板砼未达到设计强度（ B ）之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
A、50%
B、75%
C、100%
23、砼捣固时，应特别注意防止振动棒触碰（ACD）（多选）。
A、模板
B、底座或支承层
C、钢轨
D、轨枕
24、无砟轨道中间层土工布接缝与轨道方向垂直，采用（B）方式,并用胶带粘贴。
A、搭接
B、对接
C、其它搭接形式
25、轨排组装时，隧道、路基地段螺栓扭力矩一般为（ D ）。
A、150N.m
B、250N.m
C、120N.m
D、160N.m
26、道床板任意两根钢筋的电阻值不小于（ B）。
A、1MΩ
B、2 MΩ
C、10 MΩ
27、道床板砼浇筑前应将（ D ）遮盖，以免被砼污染。
A、扣件
B、轨枕
C、钢轨
D、扣件、轨枕、钢轨
28、无砟道床施工，混凝土浇筑出料口距混凝土浇筑面高度不宜超过( A )m
A、1m
B、2m
C、3m
29、CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床混凝土强度达到（ B ）MPa 后，方准拆除支撑螺杆和扣件等固定装置。
A、20
B、终凝后
C、7.5
D、5
30、下列选项描述错误的有（ D ）
A.道床混凝土未达到设计强度75%之前，严禁在道床上行车和碰撞轨道部件。
B.桥梁底座混凝土达到设计强度75%，清扫干净后，方可按设计要求铺设隔离层。
C.工具轨应采用与正线相同的钢轨，无磨损、变形、损伤、毛刺。
D.道床混凝土达到设计强度后，方可拆除支撑螺杆和扣件。
二、填空题（每空1分，共10分）
1、CRTSⅠ型双块式无砟轨道在隧道内结构高度为 515 mm，路基上为 725 mm，桥梁上结构高度为 815 mm
2、道床板采用C40 混凝土，现场浇注，宽度 2800 mm，无超高地段高度 260 mm。
3、路基起终点至端梁20m范围内设置钢筋混凝土底座，其余地段在路基基床表层上铺设支承层（路基长度小于 52.35 m时，不再设置支承层）。
4、钢筋混凝土底座施工前应对桥梁进行验收，合格后按设计要求在预埋套筒内植入连接钢筋，套筒有损坏或数量不足时，应重新植筋，但不应破坏梁体结构钢筋及预应力系统。
5、隧道地段超高设置在道床板上，路基地段超高设置在基床表层上，桥梁地段超高设置在混凝土底座上。
6、根据最新施组及建设单位要求，本标段无砟轨道全部完成时间为 2014年3月31日。
三、简答题
1、简述无砟轨道开工的基本条件。
（10分，答对1点得1分）
2、简述道床板冬季施工措施（10分）
3、简述隧道地道道床板各工艺施工人员组成（10分）。