运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输业
经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)试卷及解答参考(2025年)
2025年经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)自测试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、下列关于运输业的定义，不正确的是（）A. 运输业是利用运输工具，在空间上实现物品、旅客位移的生产部门B. 运输业是连接生产和消费的重要环节C. 运输业是生产过程的组成部分D. 运输业是独立的物质生产部门2、在运输经济学中，运输成本的主要构成不包括（）A. 资本周本B. 劳动成本C. 运输服务成本D. 运输组织成本3、下列关于运输市场结构的描述，不正确的是：A、完全竞争市场下，运输企业数量众多，进出市场比较容易B、垄断竞争市场下，运输产品具有多样性，企业之间存在一定程度的竞争C、寡头垄断市场下，运输企业数量较少，市场份额较大，市场进出较为困难D、完全垄断市场下，运输市场由一家企业控制，进出市场受到严格限制4、下列关于运输经济效果评价指标的描述，不正确的是：A、运输效率可以通过运输成本和运输效益的比值来衡量B、运输效益可以通过运输收入和运输支出的差额来衡量C、运输成本可以通过运输成本和运输产出的比值来衡量D、运输安全可以通过运输事故率和运输事故损失的比值来衡量5、在运输经济中，下列哪项属于运输成本的主要构成部分？A. 燃料成本B. 人工成本C. 设备折旧D. 以上都是6、在运输经济中，以下哪种运输方式最适合长途、大宗货物的运输？A. 公路运输B. 铁路运输C. 水路运输D. 航空运输7、某运输企业全年完成货物运输周转量为2000亿吨公里，货物周转量与运输工具的吨位成正比，若该企业运输工具的吨位提高20%，则货物周转量将提高：A. 2000亿吨公里B. 1600亿吨公里C. 1440亿吨公里D. 1200亿吨公里8、某城市公交车线路长度为50公里，平均每辆公交车的日运营时间为12小时，日运行班次为100次，平均每班次运行时间为：A. 0.6小时B. 0.8小时C. 1.2小时D. 1.5小时9、在运输经济学中，下列哪个指标表示单位运输成本随运输量的增加而减少？A、平均成本B、边际成本C、固定成本D、可变成本 10、在运输经济学中，以下哪种运输方式在运输量较小、运输距离较近的情况下更具有成本优势？A、公路运输B、铁路运输C、水路运输D、航空运输11、在运输经济中，以下哪项不属于运输成本的主要构成部分？A、固定成本B、可变成本C、直接成本D、间接成本12、在运输经济分析中，以下哪种方法主要用于评估运输系统的经济效益？A、成本效益分析B、盈亏平衡分析C、运输效率分析D、运输安全性分析13、在运输经济中，当运输需求的价格弹性绝对值大于1时，表示运输需求是：A. 完全无弹性B. 富有弹性C. 单位弹性D. 缺乏弹性14、下列哪项不是影响运输供给的主要因素？A. 运输成本B. 政府政策C. 消费者偏好D. 技术进步15、在运输经济学中，以下哪项不是运输成本的主要组成部分？A. 资本成本B. 劳动力成本C. 燃料成本D. 运输服务成本16、以下哪项不是运输需求预测的基本方法？A. 时间序列分析B. 因子分析C. 比较分析法D. 模型预测法17、在铁路运输成本构成中，固定成本与变动成本的主要区别在于：A. 固定成本随运输量变化而变化，而变动成本则保持不变B. 变动成本随运输量变化而变化，而固定成本则保持不变C. 固定成本和变动成本均随运输量变化而变化D. 固定成本和变动成本均不受运输量影响18、在运输经济学中，衡量运输服务质量的重要指标之一是：A. 运输距离B. 运输时间C. 货物重量D. 运输价格19、在运输经济活动中，下列哪个指标通常被用来衡量运输效率？A. 运输成本B. 运输距离C. 运输时间D. 运输量 20、以下哪种运输方式最适合长途、大批量的货物运输？A. 公路运输B. 水路运输C. 铁路运输D. 航空运输21、在运输经济学中，下列哪一项不是运输需求的基本特征？A. 派生性B. 广泛性C. 不平衡性D. 可替代性22、影响运输供给价格弹性的因素有哪些？请选择一个最全面的答案。
运输经济(公路)专业知识与实务-道路运输经营组织
运输经济(公路)专业知识与实务-道路运输经营组织(总分：67.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：27，分数：27.00)1.道路运输企业登记时，应持( )依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
A．资产证明书B．道路运输经营许可证C．道路运输证D．车辆技术登记证（分数：1.00）A.B. √C.D.解析：[解析] 客运经营者持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。
2.客运经营者持道路运输经营许可证依法向( )办理有关登记手续。
A．工商行政管理机关B．价格主管部门C．建设行政管理部门D．消费者协会（分数：1.00）A. √B.C.D.解析：[解析] 本题考查道路客运企业的登记。
3.在资产规模方面，符合二级道路旅客运输企业的条件是企业( )。
A．客运净资产2000万元以上B．净资产2000万元以上C．客运净资产3000万元以上D．净资产3000万元以上（分数：1.00）A.B.C. √D.解析：[解析] 本题考查二级客运企业的等级条件。
二级企业的资产规模满足：企业净资产＞4000万元，其中客运资产净值＞3000万元。
4.在道路企业构成中，负责组织货(客)周转运输的机构是( )。
A．汽车货(客)运站 B．机关职能部门C．车队 D．汽车维护场（分数：1.00）A. √B.C.D.解析：[解析] 本题考查道路运输企业构成中的汽车货(客)运站。
5.在道路企业构成中，负责彻底恢复汽车技术性能的生产机构，被称为汽车“二次生产”的基地机构是( )。
A．汽车货(客)运站 B．汽车检测站C．汽车修理厂 D．汽车维护场（分数：1.00）A.B.C. √D.解析：[解析] 本题考查道路运输企业构成中的汽车修理厂。
6.在道路企业构成中，为汽车运输生产的技术后方，汽车运输企业的工业性生产的基层组织是( )。
A．机关职能部门 B．汽车检测站C．汽车修理厂 D．汽车维护场（分数：1.00）A.B.C.D. √解析：[解析] 本题考查道路运输企业构成中的汽车维护场。
中级经济师考试《运输经济公路专业知识与实务》真题资料答案附后
D. 流通部门(4) 运送速度是指旅客、货物在( )内平均每小时被运送的距离(7) 综合运输体系是各种运输方式通过( )本身要求联系起来的运输体系。
A. 同一性B. 无差别性B. 盈利C. 运输价格B. 需求导向定价法C. 损益平衡定价法(26) 我国公路网是由干道网和( )组成D. 完好率C. 总经理D. 总工程师D. 车辆技术登记证(41) 在车辆运行组织方式中，长途直达班车、城乡公共汽车采用( )比较合适。
A. 小循环运行方式B. 水平式换装C. 直接式换装C. 载重系数D. 比重系数D. 质量保证D. 运输工具管理（60）在道路旅游客运管理中，定点定线旅游客运可参照（）实施管理。
A. 城乡客运B. 直达客运C. 包车客运D. 班车客运二、多项选择题（共20题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。
错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）（1）运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动，运输最基本的效用包括（）A. 安全效用B. 物质效用C. 时间效用D. 空间效用E. 舒适效用（2）运输业基础设施的特性主要表现在（）A. 社会公益性B. 价值和使用价值特性C. 级差效益性D. 商品属性A. 运输生产范围E. 寡头垄断运输市场(8) 运输合同的主要特征表现为( )C. 管理费用D. 大修费用A. 运输服务功能B. 运输组织功能C. 中转、换乘功能D. 市场管理功能E. 多式联运功能(14) 反映车辆速度利用程度的指标有( )A. 车辆工作率B. 技术速度C. 营运速度D. 出车时间利用系数E. 平均车日行程(15) 车辆修理按作业范围可分为()。
A. 车辆大修B. 总成大修C. 车辆中修D. 车辆小修E. 零件小修C. 道路客货运输经营主体的经营活动D. 道路运输相关业务经营主体的经营活动(1)A. 50%B. 60%C. 70%D. 80%E. 90%(2) 该公司上半年车辆实载率为( )A. 55%B. 56%C. 57%D. 58%E. 60%(3) 该公司上半年车辆拖运率为( )A. 30%B. 35%C. 37%(1)A. 155E. 3.95货运质量和行车安全事故共造成直接经济损失26000元，其中货运质量事故赔偿金额9600C. 0.04%布设站点与确定合理的站距，以最大限度地缩短居民出行的时间。
运输经济(公路)专业知识与实务-道路运输车辆(一)
运输经济(公路)专业知识与实务-道路运输车辆(一)(总分：43.00，做题时间：90分钟)一、{{B}}单项选择题{{/B}}(总题数：39，分数：39.00)1.某汽车公司2008年11月份的相关数据如下，11月有营运车辆500辆，其中230辆额定吨位为5吨，270辆额定吨位为6吨，11月15日新投入20辆额定吨位为7吨的营运车辆，11月20日15辆额定吨位为6吨的营运车辆报废，直至月末营运车辆再未发生变化，11月份总共完成货物周转量为5579000吨千米，该公司11月份的车吨日产量为{{U}} {{/U}}吨千米。
∙ A.61.67∙ B.56.32∙ C.74.61∙ D.66.14（分数：1.00）A.B.C.D. √解析：[解析] 本题考查车吨日产量的计算。
计算公式为： [*] 针对本题： 11月的总车吨日数=230×5×30+270×6×30+20×7×16-15×6×11=34500+48600+2240-990=84350(车吨日)；车吨日产量=5579000/84350=66.14(吨千米)。
2.平均车日行程指标可以综合反映营运车辆在{{U}} {{/U}}和速度两方面的利用程度。
∙ A.行程∙ B.时间∙ C.利用率∙ D.完好率（分数：1.00）A.B. √C.D.解析：[解析] 平均车日行程指标可以综合反映营运车辆在时间和速度两方面的利用程度。
3.对于某购车方案，其投资额为200000元，残值为6000元，年净收益12000~，年折旧额为21500元，可得此方案的投资回收期为{{U}} {{/U}}年。
∙ A.5.6∙ B.5.9∙ C.5.5∙ D.5.8（分数：1.00）B.C.D. √解析：[解析] 本题考查投资回收期法的计算。
投资回收期的计算公式为：货车的静态投资回收期=(车辆投资额-残值)/(年净收益+年折旧费)=(200000-6000)/(12000+21500)=5.8(年)。
经济中级《运输公路专业知识与实务》考试大纲
车辆主要技木经济定额指标的涵义和计算方法,制定车辆技木经济定额的原则,制定车辆技木经侪定额的基本方珐,车辆主要技木经侪定额的作用及各定额指标之间的关系;
四车辆技木管理
车辆技术管理的原则和内容,车辆技术管理的组织体系,车辆维护、车辆修理、车辆技术改造的概念、原则和内容;
第九章 道路运输经营组织
四道路货物运输质量
道路货物运输质量的涵义及特性要求,道路货物运输质量指标的涵义和计算方法,道路货物运输质量指标相互之间的关系;
第十三章 现代物流
考试目的
通过本章的考试,了解考生对现代物流的概念、物流的发展、物流的基本效用、物流的基本功能、物流系统的概念和构成、物流系统化、物流合理化等有关知识的掌握程度;并能够从事现代物流管理工作,解决物流组织过程中的问题;
二运输供给
运输供给的概念、运输供给的类型、运输供给的特点,运输供给曲线,运输供给弹性分析,运输供给价格弹性、影响因素及特点,运输供给交叉弹性;
三运输供求规律
运输供求均衡理论,供求均衡的形成,市场均衡及其变动机制,运输供求规律作用机理,运输供求规律的应用;
第四章 道路运输价格
考试目的
通过本章的考试,了解考生对运输价格及其形成因素、道路运输价格分类与形式、道路运输价格的基本理论、道路运输价格规则等方面知识的掌握程度;并能够应用其基本理论和方法计算道路旅客和货物运输价格;
第十章 道路旅客运输
考试目的
通过本章的考试,了解考生对公路客流及其影响因素、分布特点,道路旅客运输的分类、道路旅客运输经营许可,道路旅客运输生产过程与要求、道路旅客运输生产组织,高速公路客运管理,道路旅客运输质量等有关知识的掌握程度;并能够从事道路旅客运输组织工作,解决道路旅客运输生产过程中的问题;
2021年中级经济师-运输经济-专业知识与实务 第一章
运输经济专业知识与实务（中级）第一章综合交通运输概述第一节交通运输业的性质、地位和作用第一节交通运输业的性质、地位和作用•交通运输业是以运输设备和运输工具为手段，在流通领域中实现人和货物位移的社会生产部门。
一、交通运输业的性质•交通运输业具有多重属性。
•现代化的交通运输业包括五种基本的运输方式：铁路公路水路航空管道一、交通运输业的性质一、交通运输业的性质（一）生产特性（二）服务特性（三）基础设施特性（一）生产特性•交通运输是生产过程在流通过程中的延伸，是产品生产过程中的一个重要环节。
变人和货物（1）运输改变商品的使用价值状态，完成消费的准备过程。
（2）交通运输业的产品就是运输对象空间位置的变动。
•（二）服务特性•（英国）经济学家费希尔和克拉克：三次产业分类理论交通运输业因其服务特性而被划归为第三产业（1）交通运输业提供的商品运输服务。
使用价值（2）交通运输业提供的运输服务其他商品价值（3）交通运输业提供运输服务商品的过程运输服务商品消费的过程，商品的生产和消费是同时进行的。
•国民功能经济基本生产：工业、农业、建筑业等物质产品生产各部门的总称，为全社会素质和文化生活提供必需的物质资料，直接满足全社会物质产品的需求。
基础结构：又称基础设施，为发展生产和保障全体居民生活创造共同条件、提供公共服务的各经济部门和社会部门。
交通运输业为经济社会提供了公共服务，具有基础设施的一般性特点，因此，将交通运输业纳入基础设施，并划归为直接为基本生产过程服务的生产性基础设施。
（三）基础设施特性二、交通运输业发展的驱动因素（一）人民日益增长的美好生活需要（二）社会主义现代化强国建设（三）世界交通发展大势所趋（四）交通运输高质量发展必然要求内在要求客观需要内在需求（一）人民日益增长的美好生活需要•发展交通运输业是满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求。
出行需求---多层次、多样化、个性化物流需求---小批量、高价值、分散性、快速化增强人民群众---获得感、幸福感、安全感•我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。
《运输经济(公路)专业知识与实务》考试大纲(中级)
《运输经济（公路）专业知识与实务》考试大纲（中级）运输经济（公路）专业知识与实务（中级）考试大纲第一部分运输经济基础知识第一章运输与运输业考试目的测量考生对运输的概念与效用、运输的分类、运输生产的特点、运输系统及其要素构成、运输业的形成和发展、运输业的性质和作用等方面内容的了解、熟悉和掌握程度。
通过本章的学习使考生对运输、运输系统与运输业的有关知识有一个全面认识，为进一步学习运输经济基础知识奠定基础。
考试内容(一)运输及其分类与特点掌握运输的概念与效用，生产过程运输、流通过程运输、营业性运输、非营业性运输的涵义，运输生产的特点；熟悉运输的分类方式和特点。
(二)运输系统及其要素构成掌握运输系统的概念及其组成，运输线路的分级、运输场站的分类与分级、运输枢纽的涵义及分类，运输组织的内容；运输线路的涵义及组成、运输场站的涵义及组成、运输设备的主要内容。
(三)运输业的性质与特性掌握运输业的形成和作用，运输业的发展阶段、运输业的生产特性、运输业的服务特性、运输业的基础设施特性；熟悉运输业的概念、组成和运输业的发展趋势。
第二章各种运输方式与运输布局考试目的通过考试，考核考生对综合运输体系、运输布局以及各种运输方式的特点及技术经济特性等了解、熟悉和掌握的程度，检验参考人员是否具有参与相关工作的工作能力，以树立运输经营管理人员的全局观念，提高参与运输业调控和组建合理综合运输体系的积极性。
考试内容（一）各种运输方式主要技术经济特征熟悉衡量各种运输方式技术经济特征的主要指标。
掌握运送速度、运输成本、劳动生产率、燃料消耗量、始建投资的涵义。
掌握铁路、公路、航空、水运、管道五种运输方式在运送速度、运输成本、劳动生产率、燃料消耗量、始建投资五个指标上的差异与联系。
（二）各种运输方式的特点及合理分工熟悉铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的特点。
掌握铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输五种运输方式的合理分工范围。
2024年经济师考试运输经济(初级)专业知识和实务试题及解答参考
2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)自测试题(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、运输经济在国民经济中的作用不包括（）。
A、促进产业结构的优化升级B、增强区域间经济联系C、减少环境污染D、提高资源配置效率2、在运输市场中，（）是指运输需求量的变化率与运输价格变化率的比率。
A、运输供给弹性B、运输支付弹性C、运输需求弹性D、运输成本弹性3、下列哪个指标是衡量运输成本效率的重要指标？A、运输工具的装备率B、运输工具的维护率C、运输工具的运输能力D、单位运距运输成本4、在运输体系中，下列哪项不是运输服务的主要特性？A、快捷性B、安全性C、可靠性D、信息化5、下列关于运输企业规模经济性的表述，正确的是：A. 运输企业规模越大，其运输成本越低，规模经济性越明显B. 运输企业规模越小，其运输成本越低，规模经济性越明显C. 运输企业规模与运输成本之间没有直接关系D. 运输企业规模与运输成本之间呈现线性关系6、在运输经济学中，下列哪项指标用来衡量运输服务供给的效率？A. 运输成本B. 运输需求C. 运输能力D. 运输时间7、运输经济中，哪种运输方式的特点是具有较大的灵活性和较强的门到门运输能力？A、铁路运输B、公路运输C、水路运输D、航空运输8、在运输市场中，哪种运输方式因其高效率和低成本成为了大宗货物运输的主要方式？A、铁路运输B、公路运输C、水路运输D、航空运输9、运输企业通过不同运输方式组合以实现运输总成本最低的策略称为：A. 运输方式替代B. 运输方式互补C. 运输方式优化D. 运输方式组合 10、在运输需求曲线中，需求价格弹性较大的地区，其运输成本变动对运输需求量的影响：A. 较小B. 无影响C. 较大D. 不确定11、运输经济活动中，以下哪项不属于运输成本构成要素？A、固定成本B、可变成本C、运输服务成本D、运输设备折旧成本12、在运输经济学中，以下哪项不是影响运输需求的基本因素？A、运输价格B、运输时间C、运输服务质量D、运输距离13、运输业的特性不包括（）。
运输经济公路专业知识与实务知识
17.某运输企业2011年底全部运输车辆的固定资金净值为136万元,固定资金原值为200万元,则该企业当前的车辆新度系数为68%.
18.公路货运普遍采用的运价形式是零担货物运价
19.运输生产不是为了生产而生产,而是为了满足其他的生产和生活的需要,这体现了运输生产的派生性.
87.衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量,它是货运量；货运周转量的总称.
88.以集装单元为基础来进行装卸、运输、保管等作业,统称为“集装单元化运输”,常见的形式有柔性集装袋运输、集装箱运输、托盘运输.
89.运输短缺产生的原因是政府对这些服务实行限制价格、运输业的发展滞后于经济发展、法定价格小于均衡价格,需求量大于供给量.
51.道路货物运输基本运价有零担货物基本运价、整批货物基本运价和集装箱基本运价.
52.运输通道是指在某一长条地域内,存在流向相同的密集交通流量,有多种运输方式为其服务.
53.根据行包计费重量的规定,轻泡行包按3立方分米折合1千克计重.
54.在货运站场的各项功能中,可以提供包装、分拣、贴标签等服务的功能是综合物流服务.
5.在各种运输方式中,最显着的特点为“机动灵活”的运输方式是公路运输
6.某运输企业欲购买新车,有AB两类车型可供选择,经预测A型车的寿命周期费用为330万元,系统效率为460万吨公里/车年,B型车的寿命周期费用为280万元,系统效率为375万吨公里/车年,则A型车为最优选择.
7.高峰小时最大断面客流量是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料.
78.沟通县及县以上城市的一般干线,双车道,主要供汽车行驶的公路称为三级公路.
79.集装箱站内的主要流线是货流和车流.
运输经济(公路)专业知识与实务-第一章运输和运输业
02
公路运输
公路运输的特点
01
02
03
04
灵活性
公路运输能够到达其他运输方 式难以到达的地方，特别是在
山区、农村或偏远地区。
门到门服务
公路运输能够提供从发货地到 目的地的全程服务，无需中转
。
短距离运输优势
在短距离运输中，公路运输的 效率高于其他运输方式。
受天气影响较大
公路运输受到天气和道路状况 的影响较大，特别是在恶劣天
废弃物处理
对运输过程中产生的废弃 物进行分类处理，合理利 用资源，减少对环境的污 染。
公路运输的可持续发展路径
优化运输结构
科技创新
发展多式联运、共同配送等新型运输组织 方式，提高公路运输的效率和效益。
推广应用智能交通、新能源车辆等先进技 术，提高公路运输的科技含量和环保水平 。
政策引导
社会参与
制定相关政策措施，鼓励和支持绿色运输 的发展，如对绿色运输企业给予税收优惠 、资金扶持等。
运输经济(公路)专业知识 与实务-第一章运输和运 输业
• 运输概述 • 公路运输 • 运输市场 • 运输政策与法规 • 绿色运输与可持续发展
01
运输概述
运输的定义与功能
要点一
总结词
运输是指通过某种方式将物品或人从一个地方转移到另一 个地方的行为。其功能包括实现物品和人的空间位移、促 进地区间经济交流、支撑国家产业发展等。
04
运输政策与法规
国内外运输政策概述
国内运输政策
我国政府出台了一系列运输政策，旨在促进运输业的发展，提高运输效率和安 全性。这些政策包括公路建设、道路运输管理、物流业发展等方面的规定。
国际运输政策
国际组织如联合国和世界贸易组织也在推动国际运输政策的制定和实施。这些 政策涉及跨国运输的便利化、国际运输安全和标准等方面，以促进国际贸易和 全球化发展。
运输经济公路专业知识与实务试题答案附后
一、单项选择题;共60题,每题1分;每题的备选项中,只有1个最符合题意1.运输具有实现产品空间位移的功能,这种功能称之为运输的 A. 空间效用 B.时间效用 C. 物理效用 D. 价值效用2.在一定条件下,各种运输方式的相互替代性,是由 所决定的;A. 运输产品的无形性B. 运输产品的价值C. 运输产品的同一性D. 运输产品的非储存性3.运输业的生产特性之一,表现为运输改变了A. 商品的使用性能B. 商品的使用价值C. 商品的使用价值状态D. 商品的所有权4.客货运输距离公里与客货在途时间小时之比,是 指标的同涵;A. 运送速度B. 营运速度C. 运行速度D. 技术速度5.综合运输系统的设备结构,一般由 两大子系统构成;A. 固定设备和移动设备B. 旅客设备和固定设备C. 货物设备和固定设备D. 旅客设备和货物设备6.在运输经济中,把具有流向相同的密集交流量、有多种运输方式为其服务的某一长条地域,称之为 ;A. 运输经济腹地B. 运输区域C. 运输通道D. 运输市场7.在运输交易活动中, 是运输市场行为的主体;A. 运输供、需方和中间方B. 运输供、需方和交通管理部门C. 运输供、需方和运输规划部门D.中间方及运输规划、管理部门8.运输需求可划分为货物运输需求和旅客运输需求,这是以 为标志分类的;A. 运输需求主体B. 运输需求范围C. 运输对象D. 运输市场主体9.在某一确定的运价水平上,者愿意购买的运输服务的确切数量,称之为A. 运输市场容量B. 运输量C. 运输需求量D. 运输需求预期10.以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法,属于 定价理论;A. 变动成本B. 边际成本C. 浮动成本D. 成本加成11.以所动货物本身价值高低为基础确定运输价格的方法,属于 定价理论;A. 商品价格B. 商品价值C. 从价D. 级差12.在公路运输中,整车运输以吨公里、零担运输以公斤公里为单位计价的运价,称之为A. 特定运价B. 计程运价C. 统一运价D. 标准运价13.在交通运输基础设施中, 是贯彻“谁投资,谁受益”原则的具体体现;A.投资行为市场化B.投资收益主体化C.资金筹集多元化D.利益分配公开化14.要在第十年末取得本利和3万元,年利率为5%,按单利计算,现在应存入 万元;A. B. C. D.15.在复利计算公式中,等额多次支付的复利因子,用符号 表示;A. A/P, i, nB. F/P, i, nC. A/F, i, nD. P/A, i, n16.在运输项目财务评价中,不能全部计入当年损益,应在以后年度内分期摊销的各项费用,称之为A. 待摊费用B. 预提费用C. 无形资产D. 递延资产17.在投资项目的国民经济评价中,把由项目实现而发生的运输量,称之为A.转移运输量B.派生运输量C.诱发运输量D.潜在运输量18.在运输规划评价中,反映运网发展给社会经济等方面带来影响和效益的评价,称之为运输规划的 ;A. 效益评价B. 经济评价C. 社会评价D. 技术评价 2017年运输经济公路专业知识与实务试题答案附后内部真题资料,考试必过,答案附后19.为实现一定时期的目标,政府制定的协调参与运输活动各经济主体利益关系的行为准则,是属于的内容范畴A.运输规则B.运输政策C.运输机制D.运输管理20.国家实施的运输投资政策主要包括国家直接投资和A.国家间接投资B.国家引导投资C.国家补贴投资D.国家贷款投资21.公路交通量是指单位时间内通过公路某断面的A.客货流量B.客货周转量C.机动车数量D.汽车数量22.在公路政管理职能中,公路财产管理是指对公路、和两侧留地及一切附属设施的管理活动;A.公路营运线路B.公路用地C.公路经营权D.公路所有权23.汽车客运站是以为依据,结合车站所在地的政治、经济、文化等因素将其分为五个级别;A.日均旅客发送量B.旅客运量C.旅客周转量D.旅客吞吐量24.交通部公路运输管理部门工作条例中规定,运管人员编制的基本数量标准原则上是每百辆机动车配备不得超过人;A.1B.2C.3D. 425.汽车运输企业按其服务对象不同可分为公用型、专用型和汽车运输企业;A.综合型B.自用型C.生产型D.服务型26.智能运输系统的主要目标是将信息技术运用到道路运输系统,将驾驶员、车辆和集合成为广泛的综合系统;A.道路设施B.通信设施C.交通工具D.交通管理27.某额定吨位8吨的货车,5月份完成周转量万吨公里,车公里产量为吨公里,实载为;A.30%B.50%C.75%D.80%28.某汽车企业2004年第一季度汽车完成周转量200万吨公里,挂车完成周转量80万吨公里,拖运率为;A.%B.%C.%D.%29.车辆生产率是反映汽车运输企业营运车辆运用效的综合指标,主要通过单车期产量、车吨座期产量和指标来反映;A.实载率B.劳动生产率C.总吨座位产量D.车公里产量30.在车辆运行效率指标中,实载率指标反映了车辆的A.行程利用率B.载质利用率C.总行程载质利用率D.载质行程载质量利用率31.在道路运输计划指标体系中,平均运距是反映汽车运输企业的指标;A.车辆技术B.车辆运用效率C.安全质量D.运输生产32.汽车运输企业的运输生产计划主要包括运输量计划、车辆计划、车辆运用计划和A.车辆维修计划B.车辆运行作业计划C.劳动作业计划D.物资供应计划33.在道路运输合同执行过程中,当货物起运后,在可能条件下,允许变更的项目是;A.货物托运的数量B.货物到达地点、收货人C.货物起讫地点D.运输时间34.在道路旅客运输中,客运弹性系数是增长速度的比值;A.客运量比地区人口B.客运周转量与地区人口C.客运量与国民收入D.客运周转量与国民收入35.公路旅客运输坐席基本运价是指大型席在等级公路上运送旅客的每人每千米运价;A.高一级客车B.高二级客车C.高三级客车D.普通级客车36.高速公路客运经营期满,需要继续运营的业户A.不需办理任何手续B.只需登记即可C.需领取附卡D.需重新办理许可手续37.高速公路加班车除必须持有有效的道路运输证外,还须凭省际或省内加班车运行;A.经营许可证B.通行证C.附卡D.客运线路标志牌38.在城市公共交通营运车辆运行组织中,确定线路车辆数时一般以客流所需车辆数为准;A.平均小时B.计划小时C.高峰小时D.低峰小时39.城市公共交通客流在时间上的不平衡系数是指单位时间的之比;A.最大通过量与最小通过量B.最大通过量与平均通过量C.最小通过量与平均通过量D.平均通过量与计划通过量40.某公交线路长度为15公里,车辆完成一个周转所耗费的时间为120分钟,则车辆的营运速度为公里/小时;A. B. C. D.41.公路货物的流量、流向可通过图像表示出来,货流图上的每个矩形面积分别表示了不同类别货物的A.流向B.流量C.运量D.周转量42.运输责任的时间界定为承运责任期;承运责任期自至承运人将货物运交收货人验收完毕止;A.托运人填交运单起B.货物装车完毕起C.货物开始装车起D.托运人将货物交付承运人收讫起43.在道路货物运输中,整车货物在多点装卸时,应按全程合计计重;A.协商载重量B.平均载重量C.最大载重量D.最小载重量44.成组运输的一个重要作用是便于A.货物的托运与受理B.货物的保管与交付C.机械化装卸和换装D.货物的在途运输45.下列技术参数中,反映敞开式集装箱装载能力的指标是A.集装箱自重系数B.集装箱比容C.集装箱比面D.集装箱比重46.发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与A.多式联运经营方式B.多式联运组织机构C.集装箱单元组织D.集装箱货运站47.物流活动把货物从生产地运送到消费地,增加了产品的经济价值,这体现了物流的A.占有效用B.地所效用C.时间效用D.形态效用48.我国选用的物流基础模数尺寸的标准是A.600×400mmB.600×300mmC.400×200mmD.500×300mm49.在物流配送活动中,在货物种类多、数量少的情况下,应选用配货作业方法;A.定时配送B.定量配送C.分货方式D.拣选方式50.实现物流合理化过程中,作为物流企业应优先考虑A.降低物流成本B.提高服务水平C.缩短物流时间D.提高物流效率51.按照交通部汽车运输业车辆技术管理规定,下列指标中属于对企业经理责任考核内容的指标是A.行车燃料消耗定额B.轮胎行驶里程定额C.车辆工作率D.车辆完好率52.某车辆的投资总额18万元,年总收入为万元,年使用成本为万元,年折旧额万元,残值万元,投资回收期为年;A. B. C. D.53.在车辆经济评价的费用换算法中,车辆的总费用是指车辆购置费用和A.车辆运输费用B.车辆使用费用C.车辆管理费用D.车辆保险费用54.在汽车运输企业车辆维护管理工作中,应贯彻预防为主、的原则;A.全面维护B.强制维护 D.按需维护C.视情维护55.在企业车辆技术管理中,编制车辆维护计划的主要依据是车辆的总行程计划数和A.车辆运行计划表B.车辆各类修理间隔里程定额C.车辆增减计划数D.车辆各级维护间隔里程定额56.运输质量是一个综合性概念,它应该包括运输产品质量、运输工作质量和等内容;A.运输服务质量B.运输设施质量C.运输工具质量D.运输管理质量57.某车队6月份营运总里程为120万公里,发生小事故2次,一般事故3次,大事故3次,重大事故1次;安全行车间隔里程为万公里;A. B. C. D.58.在道路运输质量指标体系中,货运事故赔偿率是用来评价货物运输的指标;A.经济性B.及时性C.安全性D.完整性59.在质量管理中,能直观地反映也影响质量的主次因素,帮助人们迅速准确地找到解决质量问题的主要矛盾的方法是A.表B.排列图C.分层法D.因果图60.在运输质量管理中,运输企业两种行之有效的现场作业质量控制方法是建立质量管理点和A.质量预防B.质量把关C.实行质量确认制D.建立质量工作小组二、多项选择题;共20题,每题2分;每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项;错选,本题不得分；少选,所选的每个选项得分61.按照运输距离的不同,可将运输系统划分为A.城市运输系统B.城际运输系统C.短途运输系统D.长途运输系统E联合运输系统62.公路运输的灵活性,主要表现在和服务上的灵活性;A.空间上的灵活性B.时间上的灵活性C.批量上的灵活性D.运行条件上的灵活性E运输设施的灵活性63.综合运输网密度是衡量综合运输网状况的重要指标,可用的几何平均数表示;A.人均运输网密度B.单位面积运输网密度C.单位工农业总产值运输网密度D.单位国民生产总值运输网密度E.单位投资额运输网密度64.按运输范围和区域划分,可将运输市场划分为A.联合运输市场B.地方性运输市场C.综合运输市场D.国内运输市场E.国际运输市场65.从运输供给与运输需求两个方面的对比关系考察市场状况及其变动规律的方法属于均衡分析法;根据所考察的对象与前提,均衡分析可分为A.区域均衡分析B.局部均衡分析C.一般均衡分析D.特定均衡分析E.总体均衡分析66.在运价制定方法中,成本导向定价法包括A.全成本定价法B.固定成本定价法C.长期变动成本定价法D.边际成本定价法E.联合成本定价法67.在运输价格分类中,按运输对象不同将价格分为A.货物运输价格B.旅客运输价格C.行李包裹运价D.零担货物运价E.整车货物运价68.根据资本保全原则,项目总投资完成形成的资产分为A.固定资产B.无形资产C.递延资产D.流动资产E.账面资产69.下列投资项目经济评价指标中,属于静态评价指标的有A.净现值率B.内部收益率C.投资利润率D.投资利税率E.资本金利润率70.政府对运输价格控制的主要方法有A.制定价格上限B.价格的审批和报备C.制定计划运输价格D.不公平价格投诉E.价格检查71.在汽车运输环保工作中,汽车公害主要是指等;A.交通噪声B.交通拥挤C.交通事故D.能源浪费E.排气公害72.汽车运输企业按其服务对象不同可分为企业;A.综合型B.单一型C.公用型D.专用型E自用型73.在汽车运输企业车辆运用效率指标体系中,平均车日行程可根据指标计算得出;A.营运车日B.完好车日C.停驶车日D.总车公里E.重车公里74.汽车货物运输作业过程主要由商务作业和车辆运行作业组成,商务作业的主要内容包括A.托运受理B.验货理货C.车辆调度D.车辆安检E.货物装车75.在汽车客运站制度建设中,应建立的最基本的规章制度有等;A.市场运行规则B.目标管理制度C.车辆检测制度D.工作程序制度E.票证管理制度76.在公路货物分类中,按运输条件可将货物分为A.重点货物B.普通货物C.一般货物D.灌注货物E.特种货物77.在公路货物承运责任期内,由于等原因发生的货运事故,承运人不承担赔偿责任;A.货物自然损耗B.押运人过失C.道路受阻D.货物短损E.错运错交78.物流系统设计的原则,是从物流的需求和供给两方面,谋求A.流量批量化B.时间均衡化C.运输直达化D.装卸省力化E.设施超前化79.在产品设计阶段考虑物流合理化时,应注意产品的A.质量B.形态C.小型化D.批量化E品种80.在汽车运输企业计划指标体系中,下列项目属于车辆技术经济指标的有A.车辆平均使用年限B.车辆新度系数C.车辆工作率、D.车辆完好率E.车辆生产率三、案例分析;共20题,每题2分;由单选和多选组成;错选,本题不得分；少选,所选的每个选项得分一某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆,4月份完成的有关指标为：车辆工作率80%,平均车日行程200公里,载重行程14400公里,空驶行程4800公里,车辆吨位利用率80%.该月完成的货物运输任务中,货物的平均密度小于厢式货车的平均比容;该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同,其平均运距为50公里,合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当;请根据本案例的条件,回答下列问题：81.该企业2005年4月份的车辆行程利用率为A.65%B.70%C.75%D. 80%82.该企业2005年4月份的车辆实载率为A.50%B.60%C.64%D. 68%83.该企业2005年4月份车吨月产量为吨公里;A.57600B.14400C.4800D. 288084.该货运企业2005年4月份车辆吨位利用率较低的最主要原因是A.调度员调配了与货物密度不相匹配的车配的车型承运B.调度员未调用大吨位的车辆C.客观上拉装货物密度大于厢式货车比容D.车辆平均吨位太大85.若企业6月份车辆运用效率水平与4月份相同,则该企业A.不能完成6月份运输任务B.能完成6月份运输任务C.需新增28800吨公里的运输能力才能完成运输任务D.需新加2辆同吨位营运货车才能完成运输任务二某A.地至B.地高速公路即将通车,交通运政部门正在拟定该高速公路直达客运市场的政策与规定;有关情况为：A.地至B.地班车客运年日均单向直达客运量为1680人,往返客运量基本平衡,运距250公里,参营客车额定载客人数为50座;在现有投放的运力中,车辆工作率为80%,车辆实载率为70%.同时,主管部门要求经营该客运线路的企业实施道路旅客运输“三优”、车辆当日往返、两地各设置三个公用型汽车客运站发车;请根据本案例的条件,回答下列问题：.地至B.地日均单向直达客运量所形成的旅客周转量为人公里;A.294000B.336000C.420000D.48000087.若按现有车辆效率指标计算,应投放50座客车辆才能实现运力与运量的基本平衡;A.34B.42C.50D.6088.参营客车在A.地至B.地两地往返行驶,这种客车运行组织方式属于A.定线运行方式B.双班运行方式C.大循环运行方式D.小循环运行方式89.案例中所要求的旅客运输“三优”是指A.优质服务B.优良秩序C.优先发车D.优美环境90.在线路经营活动中,经营企业要保持较高车辆实载率水平的有效途径有A.选择两地适宜的汽车客运站发车B.选择适宜的发车时间发车C.制定较高的客运标价D.为旅客提供更优质的服务三某汽车货运企业承揽了一项具有装卸点固定、装卸工作量大且运输量稳定的货运任务,企业决定采用汽车列车甩挂运输来完成该项运输任务;甩挂运输过程如下图所示;经分析测算得知：整个汽车列车装卸工作停歇时间为25分钟,主车装卸时间为13分钟,甩挂作业时间为2分钟,甩下挂车的装卸作业时间为12分钟,汽车列车运行间隔为15分钟;请根据本案例的条件,回答下列问题：91.本案例中所采用的甩挂运输方式属于A.一线两点、一车两挂、两端甩挂B.一线两点、一车三挂、两端甩挂C.分段行驶法D.一线两点、一车三挂、一端甩挂92.该企业所采用的甩挂运输方式体现了作业原则;A.连续性B.平行性C.均衡性D.协调性93.采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是A.汽车列车装卸工作停歇时间＞主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间B.汽车列车装卸工作停歇时间＜主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间C.汽车列车运行间隔时间＞甩下挂车装卸作业时间D.汽车列车运行间隔时间＜甩下挂车装卸作业时间94.根据甩挂运输的一般要求,上述运输组织方式满足要求;A.可以B.将汽车运行间隔压缩至12分钟以下可以C.不能D.将汽车停歇时间压缩至15分钟以下可以95.本案例中所采用的甩挂运输组织方式适用于A.长途运输线路B.循环行驶线路C.短途往复式运输线路D.任何情况四某汽车运输公司2004年拥有200车辆,平均车日行程为200公里,车辆工作率为80%,车辆大修间隔里程定额为180000公里,计划性小修间隔里程定额为60000公里,二级维护间隔里程为6000公里,一级维护间隔里程定额为2000公里;公司根据车辆技术状况计划2005年更新50辆车,可选的更新方案资料如表所示;年日历日数按360天计请根据案例的条件,回答下列问题：96.该公司2004年车辆大修计划辆次为辆;A.60B.64C.77D.8097.该公司2004年车辆二级维护计划辆次为辆;A.1568B.1706C.1856D.202098.该公司2004年车辆一级维护计划辆次为辆;A.3430B.3513C.3637D.384099.更新的车辆选用A.A型车B.B型车C.C型车D.D型车100.本案例中影响车辆费用效率的直接因素有A.车辆投资额B.车辆使用费用C.货源分布情况D.车辆额定吨位2005年度全国运输经济公路专业知识与标准答案参考答案满分140分一、单项选择题;共60题,每题1分;共６０分;每题的备选项中,只有1个最符合题意二、多项选择题;共20题,每题2分;共４０分;每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项;错选,本题不得分；少选,所选的每个选项得分三、案例分析题;共20题,每题2分;共４０分;由单选和多选组成;错选,本题不得分；少选,所选的每个选项得分。
运输经济(公路)专业知识与实务-道路旅客运输
运输经济(公路)专业知识与实务-道路旅客运输(总分：62.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：22，分数：22.00)1.汽车客运站的业务工作集中体现在为旅客和车主(参营者)服务，以及相关的( )工作。
A．客运市场管理B．车站业务管理C．车辆技术管理D．车辆交通安全管理（分数：1.00）A.B. √C.D.解析：[解析] 本题考查汽车客运业务的内容。
汽车客运站业务包含三点：旅客服务、参营者服务、站内业务管理。
2.客车运行作业计划是将( )在时间上和岗位上的具体落实。
A．运输效率计划 B．企业经营计划C．运输生产计划 D．车辆维修计划（分数：1.00）A.B.C. √D.解析：[解析] 本题考查客车运行作业计划的定义。
客车运行作业计划是将运输生产计划在时间上和岗位上具体落实的计划。
3.在车辆运行组织方式中，将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于( )。
A．小循环运行方式 B．大循环运行方式C．定线运行方式 D．不定线运行方式（分数：1.00）A.B. √C.D.解析：[解析] 本题考查客车大循环运行方式的定义。
4.( )既是运输对象，又是被运输方的主人。
A．运输企业 B．运输车辆C．货物 D．旅客（分数：1.00）A.B.C.D. √解析：[解析] 本题考查旅客的相关内容。
旅客既是运输的对象，又是被运输方的主人。
5.在公路客流的基本要素中，可以反映客流效率的大小的基本要素是( )。
A．流时 B．流量C．流速 D．流距（分数：1.00）A. √B.C.D.解析：[解析] 本题考查公路客流基本要素中的流时。
6.在公路客流的基本要素中，可以反映不同地区对旅客的吸引能力情况的基本要素是( )。
A．流时 B．流罱C．流速 D．流向（分数：1.00）A.B.C.D. √解析：[解析] 本题考查公路客流基本要素中的流向。
7.在公路客流的基本要素中，反映了客流规模的大小的基本要素是( )。
运输经济(铁路)专业知识与实务
运输经济(铁路)专业知识与实务铁路运输是我国运输业中非常重要的一部分，其发展对于促进国民经济的发展、推进城市和农村的发展、改善人民生活水平有着非常重要的作用。
本文将介绍一些铁路运输相关的专业知识和实务，旨在帮助读者更好地了解铁路运输，并在实际工作中应用相关知识。
铁路运输的基本概念铁路运输是指运用铁路车辆和设备，沿铁路线路进行货物、旅客、行李等的运输活动，其主要特点包括高速度、大运量、准点、安全和普及。
从国家经济发展的角度来看，铁路运输在货物运输体系中起到了至关重要的作用，其高效、便捷和安全的特点使其在很多情况下成为货运运输的首选。
铁路运输的组成部分铁路运输主要由运输设备、运输线路和运输管理三个基本部分组成。
1.运输设备：主要包括机车、车辆和设施等。
其中，机车是牵引列车行驶的主力，车辆是用于装载货物和旅客的工具，设施包括站场、库房、桥梁、隧道等。
2.运输线路：包括铁路干线、支线、专用线和连接线等，是铁路运输的物质基础。
3.运输管理：是指包括安全生产、行车组织、货运组织和客运组织等在内的各项管理活动。
铁路运输的优点与其他运输方式相比，铁路运输具有以下优点：1.载重量大，运输量大。
2.可适应各种地形和气候条件。
3.运行速度稳定，准点率高，行车间隔短。
4.运输线路固定，降低了运输成本。
5.有固定的运输时间表，可预测性强。
6.运输安全性高，事故率低。
铁路货物运输的流程铁路货物运输流程主要包括货主委托、铁路运输组织、货物运输、铁路操作、到站通知、货物交接、结算等环节。
1.货主委托：货主向铁路提出货物运输的请求，并在运输准备期间完成货物的准备和装运。
2.铁路运输组织：铁路根据货主要求的运输方式、时间和地点进行组织和安排。
3.货物运输：铁路根据安排，对货物进行装车、旋装、发送等运输活动。
4.铁路操作：在货物运输过程中，铁路需要进行车站作业、车辆补给、车辆调度和车辆维修等工作。
5.到站通知：当货物从出发站到达目的地时，铁路将给货主发出到站通知。
中级经济师考试《运输经济公路)专业知识与实务》真题资料答案附后
C. 回运系数
D. 产品运输系数
(47)将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输的依据是货物运输的（ ）。
A. 经济性质
B. 货物类别
C. 作业要求
D. 批量要求
(48)在道路货物运输组织中，甩挂运输组织方式体现了（ ）的基本原理。
A. 定点作业
B. 双班作业
C. 平行作业
B. 交通量
C. 客流量
D. 客流强度
(45)在城市公共交通营运调度方法中，调频法是在不增减运力的情况下，按实际客流情况，及时调整（），以增加或减少分组时间内的行车频率。
A. 车辆数量
B. 行车间距
C. 发车时间
D. 营运速度
(46)公路货流在时间上的不平衡性，一般用（ ）指标来衡量。
A. 载运系数
B. 高速公路网
C. 省级道路网
D. 国道网
(27)公路路政管理的主体Байду номын сангаас县以上人民政府（ ），其主要任务是保护公路路产、维护公路秩序等。
A. 道路安全管理部门
B. 交通主管部门
C. 道路运输管理部门
D. 交通建设部门
(28)汽车客运场站等级一般按设计年度（ ）划分。
A. 平均日旅客发送量
B. 旅客最高聚集人数
B. 运输成本
C. 运输供求关系
D. 运输市场结构模式
E. 国家经济政策和法规制度
(6)由“市场竞争决定论"派生出来的运输价格制定理论主要有（）。
A. 均衡价格论
B. 边际成本论
C. 从价理论
D. 劳动价值论
E. 生产价格论
(7)从理论上讲，存在竞争的运输市场包括（ ）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
尼罗河谷远航至罗马的水平，这种情况一直维持到19世纪
才有突破。陆路运输方面，我国在秦朝就已自国都咸阳铺
设驿道通达各地。在欧洲，罗马人也有极为重要的贡献，
他们广铺道路，其范围不仅限于意大利境内，甚至连西欧、
小亚细亚及北非都有他们铺设的道路系统。此外，他们发
明了可使四轮马车回转的前轴及车把，借以发展了他们的
运输经济 ()专业知运输和运输 业
有关要求
课堂要求：尊重他人，不打扰其他同学听讲
考试方式：
平时
20%
+ 课堂考核 20%
+ 期末考试 60%
=总成绩 100%
作业、测验、论文 出勤、学习态度
期末考试为闭卷考试，考试题型与初 级经济师考试题型相同。
第一章 运输和运输业
及至进入中世纪，一般说来运输工具并无大的改进。
其后则更进而有马鞍、牛轭等器具的发明，因之能充分利用
动物的力量以增进运输的效能，使运输的发展进入文明时代。
及至轮轴的发明，车辆的出现则更是揭开了现代陆路运输发 运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输
展的序幕。
业
在水运方面，木筏是早期人类使用的工具。人类从一开 始就知道，水路是最方便的运输方式，而木头的浮力可以 为运输所用。美洲的印第安人与北美的爱斯基摩人甚至知 道挖空木头可以增加浮力道理，因而曾发展过十分精良的 独木舟作为水上运输工具。在中国的周朝或其前，就已出 现了独木舟；春秋时期的吴国已能制造出乘载92人的中型 木船；到了汉武帝刘彻时期，还建造了能乘载千余人的大 木船。尔后，人类又知道在舟、筏之上，装架动物的皮可 以利用风力作为航行之助，这是帆船的前身。简言之，在 文明之初始之际，人类已制造出简单的车辆与帆船作为陆 上与水上的交通工具，并在中国修建了历史上最早的大运 河，改善了航路。
２）时间效用
产品和服务不仅要在客户需要的地点得到,
而且还必须在他们需要的时间得到,这就称为时
间效用.时间效用通过运输的库存管理、选址策
略和服务活动来产生。
例如,客户在合同规定的时间内得到所需的
原材料,或者消费者在厂商承诺的时间买到所需
的商品,这都产生了时间效用。在某种程度上,
交通运输通过将商品更快地运到需求地点也产
自有人类以来，即有运输。因为运输乃是人类获取 食物、衣服、居室材料、器具及武器的手段，故交通 运输发展的历史与人类文明的发展史相始末。
早期的人类，在进入文明时期之前，系以其本身作为运
输的工具，即以肩扛、背驮或以头顶作为运输方式。其后，
随着时间的推移，方知驯养牛、马、骆驼、狗、象等动物驮
运或拉拽重物以减轻人类本身的负担，并增进运输的数量。
三、运输生产的特点： １、运输生产的派生性 ２、运输业是一个不产生新的实物形态产品的
物质生产部门－－产品的无形性 ３、运输生产和运输消费是同一过程 ４、运输生产的开放性 ５、运输生产的增值性 ６、运输产品的同一性
运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输 业
第二节 运输业及其性质
一、世界交通运输发展简史
业
3、运输效用
１）空间效用
运输的作用之一就是将产品从供给地输送 到需求点,使市场区域界限有了延伸,这种对产 品和服务的增值作用就是空间效用。通过克服 生产地与需要地之间的空间距离，创造商品的 空间效用。
如通过运输将商品由低价区转移到高价区 获得空间效用
运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输 业
马车运输。
运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输 业
运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输 业
运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输 业
总之，在文明时代的早期，人类的货物运输及贸易 系利用帆船、固定车轴的简陋车辆及骆驼商队而进行； 人员的运输方式则以骑乘动物为主。遇有战争，在陆上 使用战车，海上则使用用桨帆船的战舰作为战争工具。
运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输 业
进入文明时期之后，帆船首先获得改良。船帆改用编织
物制造，船身也有了较佳的设备，在船身之下还有骨架结
构以为支撑。同时，船具的装置方法也有了改进。到了希
腊罗马时代，帆船在性能与尺寸方面都有了更进一步的发
展。罗马的运货船达到可以装载400t以上货物，自埃及的
生时间效用。
如季节性的粮食存储、增加时间差来创造
价值.
运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输 业
二、运输的分类 １、按在社会再生产过程中的作用分：
生产过程运输、社会流通过程运输 ２、按运输经营活动性质分：
营业性运输、非营业性运输 ３、按运输对象分：
旅客运输、货物运输 ４、按运输方式分：
铁、公、水、航空、管道 运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输 业
运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输 业
2、交通与运输的关系
交通强调的是运载工具在公共交通线网上的流动情况，而与交 通工具上所载运人员与物资的有无和多少没有关系。运输强调的 是运载工具上载运人员与物资的多少、位移的距离，而并不特别 关心使用何种交通工具和运输方式。
交通与运输反映的是同一事物的两个方面。同一过程就是运载 工具在公共交通线网上的流动；两个方面指的是：交通关心的是 运载工具的流动情况，运输关心的是流动中运载工具上的载运情 况。有载时，交通的过程同时也就是运输的过程。从这个意义上 讲，由交通与运输构成的一些词语中，有一部分是可以相互替换 使用的。因此，可以说，运输以交通为前提，没有交通就不存在 运输；没有运输的交通，也就失去了交通存在的必要。交通仅仅 是一种手段，而运输才是最终的目的。交通与运输既相互区别， 又密切相关，统一在一个整体之中。 运输经济公路专业知识与实务第一章运输和运输
第一节 运输及其分类与特点
一、运输的概念和效用 1、运输的概念 ➢ 运输：人或物的载运和输送；
GB－用设备和工具，有目的将人或物从一地点向另 一地点运送的物流活动. ➢ 交通：指各种运输和邮电的总称,即人和物以及语言、 文字、符号、图象的传递和输送。
为区别习惯上的交通概念,人们把铁路、公路、水 路、航空、管道五种运输方式称为大交通。全方位的大 交通,则是上述五种运输方式再加上邮电,形成一个大地、 天空、海洋、管道,更有信息组成的综合交通概念。