鹅颈仓栏式半挂车参数
半挂车标准
****汽车公司半挂车产品设计规范手册第一版2015年4月半挂车产品设计规范目的：为规范设计、总结经验、提高效率、保证设计质量，根据相关国家标准、行业标准特制定常规半挂车设计规范，为设计提供参考依据。
适用范围：东润所生产的栏板半挂车、仓栏半挂车、厢式半挂车。
1.总体设计原则产品符合国家、行业相关标准法规要求，本公司有特殊规定的按本公司要求执行。
结构设计合理，注重产品安全性。
轴荷分配、重心布置、主挂高度差等主要参数符合公司相关规定。
产品工艺性好，方便制造和安装。
注重经济性，合理选用材料。
注重外观，要求外观美观大方。
考虑产品零部件的系列化、通用性。
2、整车方案制定时需注意事项整车外形尺寸及轴距、前后悬尽量符合公告，用户特殊要求除外，对于不符合公告之处，及时告知用户，让用户予以确认。
轴荷分配合理，整车性能应满足客户要求。
轴荷分配及主挂匹配性根据牵引车驱动形式及挂车确定轴荷分配及主挂匹配性半挂车轴荷分配比例及主挂匹配性要求关键部位设计（1）整车主要承力部位设计要安全、合理。
1）半挂车主要承力部位：牵引装置处、支承装置处、悬架部位处。
特别对于甩挂运输车辆，要特别注意这几个部位的强度问题。
2）对主要承力部位的设计原则：以保证使用安全为主要原则，根据车辆吨位配置不同，对易出现应力集中或强度较弱的部位进行局部或整体加强，分散应力，增加强度，且符合车辆尽量轻量化原则。
（2）轮胎跳动空间车架的边梁与轮胎间要留有足够的轮胎跳动空间，跳动空间不足时，在板簧中心正上方的下翼板上要加装限位块。
常用轮胎跳动空间：跳动空间130；跳动空间150.（3）关键承力部位所选用配件及材料要与车辆吨位配置相匹配。
车厢结构形式（1）栏板车车厢结构形式车箱由前栏板、箱板、立柱组成。
前栏板分东岳标准型及仿华骏型。
箱板开启方式分上下开启式、左右开启式。
三轴半挂车分11开门、13开门。
立柱分内插盒式和外插盒式。
（2）仓栏车车厢结构形式车箱由前挡板、箱板、花栏、立柱组成。
关于半挂车公告
关于半挂车公告篇一：全挂车产品实施《公告》管理有关事项关于全挂车产品实施《公告》管理有关事项的通知【发布时间:2012年07月16日】【来源：产业政策司】【字体：大中小】关于全挂车产品实施《公告》管理有关事项的通知工信部产业[2012]344号各省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门，有关车辆生产企业、检测机构：为进一步完善《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理，规范挂车生产企业及产品的准入管理，维护挂车产品市场竞争秩序，提高挂车产品的安全性能和生产一致性管理水平,根据工业和信息化部、公安部《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆〈公告〉管理和注册登记管理工作的通知》（工信部联产业〔2011〕632号），决定对全挂车产品实施《公告》管理。
现将有关事项通知如下：一、《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》（工产业〔2009〕45号公告印发，以下简称《准入规则》）中挂车的定义修改为国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.2.1款、第2.2.2款、第2.2.3款所定义的全挂车（牵引杆挂车）、半挂车及中置轴挂车。
自2012年9月1日起，依照《准入规则》对全挂车生产企业及产品实施准入管理。
二、申报《公告》的全挂车产品应经指定的检测机构检测合格，符合国家相关强制性标准要求（全挂车产品检验项目及依据标准见附件）。
三、各省级工业和信息化主管部门要及时将本通知要求传达到辖区内有关企业，并做好宣传贯彻工作。
对实施中出现的情况和问题，要及时上报我部。
四、中介机构要尽快升级完善公告管理系统，做好全挂车产品申报的准备工作，并组织好对企业的培训和咨询工作。
附件：全挂车产品检验项目及依据标准附件：全挂车产品检验项目及依据标准篇二：常见半挂车分类大全什么是挂车？本身无动力，独立承载，依靠其它车辆牵引行驶的车辆，就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员或货物，以及其它特殊用途。
半挂车配置表
4S/2M
4S/2M
4S/2M
4S/2M
钢结构（不含仓栅）
车架尺寸
12840*2430
纵梁高度
550
550
500
500
500
500
上/下翼板
16/20
16/16
14/16
12/14
10/12
10/12（HG70）
纵梁腹板
δ10
δ8
δ6
δ6
δ5
δ6
边梁
20#轻型槽钢
18#轻型槽钢
16#轻型槽钢
型钢140*63*50*4/610L
底板厚度
δ4平板
9.0-22.5
板簧规格
12片II型
12片I型
10片II型
10片I型
10片I型
10片I型
支腿
28T单动
28T单动
8T单动
8T单动
8T单动
8T单动
备胎架
2
2
2
2
2
2
牵引销/牵引板
90#/δ16
903/#/δ10
903/#/δ10
90/#/δ10
90/#/δ10
90/#/δ10
制动气室
客户选择
ABS
4S/2M
1500/1
1500/1
1000/1
平衡臂主销
75#ห้องสมุดไป่ตู้
50#
50#
50#
50#
50#
车轴
16T
16T
13T
13T
13T
13T
轮胎
12.00R20
11.00R20
12R22.5
40吨半挂车技术参数
40吨半挂车技术参数摘要：一、半挂车概述二、40 吨半挂车技术参数1.车辆型号及尺寸2.发动机参数3.车辆悬挂系统4.车辆制动系统5.车辆荷载能力6.车辆速度及续航能力三、40 吨半挂车适用场景四、40 吨半挂车运输注意事项五、结论正文：一、半挂车概述半挂车是一种常见的货运车辆，由车头和挂车两部分组成，通常用于长途运输。
半挂车具有较高的运输效率，可以在高速公路上快速行驶，同时其悬挂系统能够适应各种路况，保证货物的安全运输。
二、40 吨半挂车技术参数1.车辆型号及尺寸- 车辆型号：根据不同厂家和用途，40 吨半挂车有多种型号可供选择。
- 尺寸：车身长度、宽度、高度以及轴距等尺寸参数。
2.发动机参数- 发动机类型：柴油发动机或汽油发动机。
- 发动机功率：决定车辆的行驶速度和爬坡能力。
- 发动机转速：影响车辆的油耗和噪音。
3.车辆悬挂系统- 悬挂类型：常见的有钢板弹簧悬挂、空气悬挂等。
- 悬挂行程：影响车辆的舒适性和稳定性。
4.车辆制动系统- 制动类型：常见的有鼓式制动和盘式制动。
- 制动效果：影响车辆的制动距离和安全性。
5.车辆荷载能力- 最大载重量：40 吨。
- 最大容积：挂车车厢的容量。
6.车辆速度及续航能力- 最高速度：影响车辆的行驶效率。
- 续航里程：车辆的行驶距离。
三、40 吨半挂车适用场景40 吨半挂车适用于各种长途运输场景，如物流、货运、矿山、建筑工地等。
特别是对于需要大量运输重型货物的场景，40 吨半挂车具有较高的运输效率和安全性。
四、40 吨半挂车运输注意事项在运输过程中，应注意以下几点：1.遵守交通规则，确保行车安全。
2.注意车辆的负载平衡，避免超载。
3.定期检查车辆的发动机、制动系统等部件，确保其正常运行。
4.注意车辆的维护保养，以延长其使用寿命。
五、结论40 吨半挂车是一种具有较高运输效率和安全性的大型货运车辆，适用于各种长途运输场景。
半挂车基础知识
为现代化交通运输提供装备和服务
8、工具箱
集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、厢式半挂、拉煤半挂、集装箱 平板半挂1.4m、2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.
后工具箱（配B型后防护网）
尽心尽力 尽善尽美
侧面工具箱
为现代化交通运输提供装备和服务
三、半挂车的几个概念
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务 1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度
尽心尽力 尽善尽美
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
横撑
下层600栏板，
上层800仓栏
中间加一根
横撑，上下
两层第一节
都向后开，
后面栏板正
常向下，仓
栏对开。
第一节栏板和仓栏都向 后开，防止开门时与 驾驶室碰撞。
为现代化交通运输提供装备和服务
加装防涨厢装置
双层厢1400高整体式，用二个 铸 钢合页且整体向后开。
集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。 ④按轴数分:1轴、2轴、3轴
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
按车型分类
普通半挂类
特种半挂类
普通栏 普通栅
板车
栏车
集装箱 高低板 运输车 半挂
各种行 走机构
低平 板
自卸 半挂
厢式半 挂
拉煤 半挂
钢水运 输半挂
挂车设计计算书
前言ST9430型鹅颈式半挂车主要是为了装运大中型设备而设计的。
该列车牵引车采用斯太尔1491·280/S29/6×4型半挂牵引车。
支承装置、车轴装置及制动系统等，各承受的负荷基本上与已定型产品的设计相吻合，这几部分不再重新进行计算，本设计计算书只对该列车的动力性有关技术参数，半挂车车架强度进行计算。
一、列车的基本技术参数（一）汽车列车1、外形尺寸(长×宽×高)(空载)(mm) 16500×3200×29552、整备质量(Kg) 21840前桥载质量(Kg) 4560中桥载质量(Kg) 8130后桥载质量(Kg) 91503、装载质量(Kg) 300004、最大总质量(包括驾乘2人)(Kg) 51970前桥载质量(Kg) 5440中桥载质量(Kg) 16680 后桥载质量(Kg) 29850 （二）半挂车1、外形尺寸(长×宽×高)(空载)(mm) 12830×3200×17702、平台尺寸(长×宽)(mm) 9000×32003、整备质量(Kg) 12980牵引销(Kg) 3830后轴(Kg) 91504、装载质量(Kg) 300005、满载质量(Kg) 42980牵引销(Kg) 13130后轴(Kg) 298506、轴距(mm) 9890+12207、轮距(mm) 1680/9158、前悬(mm) 4509、承载面高度(空载)(mm) 86010、前回转半径(mm) 98411、间隙半径(mm) 2356（三）牵引车1、车型斯太尔1491·280/S29/6×42、整备质量(Kg) 88603、轴距(Kg) 2925+13504、轮距(mm)前轮 1939后轮 18005、牵引座前置距(mm) 3006、牵引座接合面高度(mm) 14907、牵引座 90#8、最大功率(马力/转/分) 280/2400 9、最大扭距(公斤·米/转/分) 109/1400二、列车的动力性计算㈠、列车动力性参数及计算公式 1.发动机扭距M eM e =M emax － (n M －n e )2N ·m式中M emax ——发动机最大扭距，1068N ·M ； M ——发动机最大功率时对应的扭距，M p =9550 =9550× =820N ·M ；n M －发动机最大扭距时对应的转速，1400r/min ； n P －发动机最大功率时对应的转速，2400r/min ； n e －发动机转速。
大型货物车辆分类及参数
一、普通货车(以4桥货车为例)主要性能参数：额定载重：32t 轴数：4承载面长度：9.6米承载面宽度：2.5米承载面高度：1.65米二、半挂车Z型板（轴线1-2-2、1-2—3）主要性能参数：轴数（车板）:2/3 鹅颈高度：1。
6～1.8m车板长度：13。
5~17.5m 鹅颈长度：3～4m车板宽度：2。
8～3m 低货台高度：1.2～1。
4m 载荷：60/90吨（一线单轴）90/120(一线双轴)凹型板（轴线1—2—2、1—2-3）主要性能参数轴数（车板）：2/3 车板长度：15~16m车板宽度: 2.8~3m 低货台长度：7。
7~10m 尾部货台高度：1.1～1.2m 低货台高度：0。
8~0.9m 尾部货台长度：3。
7~5。
4m载荷：60/90吨(一线单轴）90/120（一线双轴）平板(轴线1-2-3、1-2—4）主要性能参数：轴数（车板）：3/4 车板长度: 12～18m车板宽度：2.5~3m 车板高度：1.5～1。
7m 载荷:90/110吨（一线单轴）120/130（一线双轴)三、液压平板主要性能参数：（以2纵列为例)型号：2纵列轴荷：26～28t单轴自重：3。
5～4.1t 最大升降行程：±0。
21~0.325m货台长度:1.55m×轴数货台宽度：2。
99~3。
6米轴距：1。
55～1。
6m四、动力鹅颈动力鹅颈由相互铰接的连接端梁和鹅颈组成，两者之间设有支承油缸，通过鹅颈对牵引车施加必要的鞍负荷，鹅颈动力油缸可以调整整车配重，支承油缸可调节整车平衡重心，转向油缸使前后转向灵活，是轴线平板车与牵引车连接组成半挂平板车的连接装置,配合液压平板车可以装载各类大型，超大型货物.动力鹅颈解决了半挂车、全挂车(牵引杆连接)在运行过程中给用户带来牵引车必须配重、转向倒车、无货物连接平台引起的大型货物装载困难，在大件运输装载运输中起到重要作用。
动力鹅颈使轴线平板车获得半挂车的优点，同时又有自己的特点。
半挂车使用说明书
半挂车使用说明书前言感谢您选择了专用车辆制造有限公司生产（以下简称我公司）的半挂车，并欢迎您成为我公司广大用户中的一员。
使您的汽车获得最佳的效益，是我和您共同追求的目标，但这在很大程度上取决于您对车辆的熟悉程度，按照本手册进行仔细和全面的保养。
我们真诚地希望您在使用车辆之前能够通读手册，并对其中介绍的操作程序悉心领会，以便在维护时得心应手。
我公司的半挂车造型美观、结构合理，货台承载面积大，标准化、通用化程度高，使用安全、可靠，维修方便。
为了用户安全操作及合理使用半挂车，本说明书提供了该产品的结构、性能、使用及保养等方面的资料，供操作者参考使用。
本手册中的图形及说明在出版时是正确的，但我公司产品不断地改进或完善，有修改之处，请原谅我公司不再另行通知。
本手册是车辆的一部分，应与车辆一起保存和使用。
目录一、半挂车主要技术参数 (1)二、主要的结构及其作用 (4)三、半挂车的使用和操作 (7)四、日常及定期检查 (9)五、润滑 (14)六、常见故障及其排除 (15)七、注意事项 (16)八、三保说明 (17)九、售后服务承诺 (17)十、随车明细 (17)12二、主要总成的结构及其作用半挂汽车列车由牵引车和半挂车两部分组成，牵引车通过牵引座与半挂车联结，传递牵引力于半挂车；半挂车可以与牵引车分离，利用前部支承装置可独立停于平坦路面。
牵引车主要中国重汽底盘,（也可用同类型,同级别的其他品牌牵引车）,其上装有鞍形牵引座,半挂车主要由车架、车厢、支承装置、悬架装置与车桥、牵引座和牵引销、气制动系统、照明和信号装置、轮胎和钢圈等组成。
现将主要总成的结构、作用分述如下：( 上图为半挂车的结构示意图)1、车架总成车架是由纵梁、横梁和边梁组焊而成的框架结构，纵梁选用Q345B优质合金结构钢通过自动埋弧焊加工成“工”字梁，横梁采用成型槽钢或钢材压制槽钢，边梁为热轧槽钢或相应规格的滚轧型钢。
车架焊接完毕后通过整体抛丸处理（清除锈蚀和去除焊接应力）。
鹅颈集装箱半挂车车架结构有限元分析
第一作者：伍丽娜，女，1985年生，工程师，现从事专用车轻量化技术及专用车产品研究工作。
（a） （ b）图1 挂⻋纵梁尺⼨图（a） （ b）图2 挂⻋横梁尺⼨图图4 ⻋架有限元分析模型2.5 连接处理⻋架各部件之间的连接⽅式均采⽤焊接型式，其中焊接图5 模拟焊接2.6 悬架模拟针对⻋辆钢板弹簧悬架简化模型的研究表明，等效弧形图6 等效钢板弹簧有限元模型载荷及约束集装箱半挂⻋在运输过程中存在多种⼯况，不同⼯况下图7 载荷分布图2.7.2 制动⼯况载荷紧急制动⼯况主要针对⻋辆发⽣紧急制动的情况，此时半挂⻋将受到纵向惯性载荷的作⽤。
货物及集装箱对与⻋架图8 弯曲⼯况⻋架载荷分布图2.7.3 转弯⼯况载荷转弯⼯况是⻋辆⾏驶时的⼀个常⻅⼯况，本⽂模拟满载时左转弯⼯况，半挂⻋受到垂直⽅向的载荷之外，还承受因离图9 转弯⼯况⻋架⻋架载荷分布图2.7.4 约束条件半挂⻋在实际⾏驶过程中，⻋架与牵引⻋连接，与悬架系统在吊耳处连接,各种⼯况下约束条件均⼀致，根据实际情况⻋架计算⼯况及分析结果基于上⽂建⽴模型，选取半挂⻋实际使⽤过程中常⻅的图10 牵引销约束形式图11 悬架系统约束形式图12 弯曲⼯况⻋架变形云图p age图13 弯曲⼯况⻋架应⼒云图图14 弯曲⼯况⻋架局部应⼒云图3.2 满载紧急制动⼯况施加载荷和约束后，对有限元模型进⾏求解，⻋架变形云图15 紧急制动⼯况⻋架变形云图图16 紧急制动⼯况⻋架X⽅向（纵梁⽅向）变形云图满载紧急制动⼯况下⻋架应⼒云图如图17，局部应⼒图图17 紧急制动⼯况⻋架应⼒云图图18 紧急制动⼯况⻋架局部应⼒云图图19 转弯⼯况⻋架变形云图图20 转弯⼯况⻋架Y⽅向（横梁⽅向）变形云图满载转弯⼯况下以Q345、Q700和板簧材料的屈服强度过滤获得⻋架应⼒云图如图21，局部应⼒云图如图22所⽰。
由应图21 转弯⼯况⻋架应⼒云图(下转第 ⻚). All Rights Reserved.age图5 试验样⻋运⽤传统的开关式单定量泵液压控制系统和负载敏感的新型液压⽐例控制系统进⾏控制，如图5试验样⻋所⽰，装载试验，检测关键的技术参数和效果如表1所⽰。
GB1589-2016标准整改技术要求
标准整改申报及参数填报要求
一、总体要求
1.低平板半挂车、车辆运输半挂车、45英尺以上集装箱运输半挂车、高等级公路上使用的整体封闭式厢式半挂车及2轴挂车，不符合2016版1589标准要求的，不允许通过变更达到符合标准的状态（如不允许：厢式半挂车尺寸由14.6m变更为13.75m、二轴挂车总质量由20t变更为18t）
2.所有在产品名称中带有“冷藏”的车辆、“疫苗冷链车”、有冷藏功能的“医疗废物转运车”应符合GB 29753-2013《冷藏车安全要求与试验方法》要求。
3.底盘参数中申报了准拖挂车总质量，其改装的载货类汽车才允许有准拖挂车。
二、参数页及备案参数填报要求（变化部分）。
规范性要求
整顿汽车产品的有关规范性要求一、整顿载货类汽车产品有关限值的要求（一）货箱栏板高度对于三轴及三轴以上自卸汽车和自卸式半挂车，货箱栏板高度在符合GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准要求（不大于1500mm ）的同时，当其货箱栏板高度大于800mm 时，还应满足下列公式的要求。
货箱栏板高度（米）≤1.0900+⨯⨯货箱内部宽度（米）货箱内部长度（米）载质量（千克）注：载质量不含驾驶室乘员质量。
（二）载质量利用系数载货汽车的载质量利用系数必须符合下列限值要求。
载质量利用系数=载质量（千克）/整备质量（千克）注：1）载质量含驾驶室乘员质量。
2）对于装有顶盖的自卸汽车的顶盖质量，应计入整备质量；对于随车起重运输车的起重装置质量，应计入载质量。
（三）厢式运输车、仓栅式运输车、篷式运输车和自卸汽车利用《公告》内底盘或整车改装的厢式运输车（含客厢式货车）、仓栅式汽车、篷式运输车和自卸汽车，其总质量不得大于所采用底盘或整车的最大允许总质量，也不得小于该最大允许总质量的90%。
（四）罐式汽车及罐式半挂车1.罐式汽车的总质量不得大于所采用底盘的最大允许总质量。
罐式汽车及罐式半挂车的罐体总容量必须符合以下公式要求：1.0≤罐体总容量（立方米）/ [载质量（千克）/介质密度（千克/立方米）] ≤1.05注:1）载质量不含驾驶室乘员质量。
2）对于混凝土搅拌运输车，运载介质密度按照2350千克/立方米核算，且搅拌容积≤〔载质量（千克）÷混凝土密度（2350千克/立方米）〕×110%。
3）同一罐体可以运输对罐体要求相同的不同品名、不同密度的介质，但应按密度最大的介质核算罐体总容量。
4）应在罐体明显位置标明运载介质（运输多种介质的至少标明核算罐体总容量的介质），在右45度照片上应清晰可见。
2.对运送粉粒的罐式车要求：罐体体积（按外形尺寸计算）×0.80≤罐体总容量；对运送液体的罐式车要求：罐体体积（按外形尺寸计算）×0.85≤罐体总容量；对于运送液化气体的压力容器罐式车要求：罐体体积（按外形尺寸计算）×0.90≤罐体总容量。
半挂车通用技术条件
中华人民共和国机械工业部部标准JB 4185—86半挂车通用技术条件本标准适用于行驶在各级公路及城市道路上由半挂牵引车牵引的各种半挂车。
1 技术要求1．1 整车要求1．1．1 半挂车应符合本标准的规定，并按规定程序批准的图样及技术文件制造。
1．1．2 半挂车中具有专用功能的部件及总成应符合相应的国家标准或部（专业）标准。
1．1．3 半挂车的外形尺寸应符合GB 1589—79《汽车外廓尺寸限界》的规定。
1．1．4 照明及信号系统应符合GB 4785—84《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量位置和光色》的规定。
1．1．5 电气设备应符合JB 2361—77《汽车、拖拉机用电气设备基本技术条件》的规定。
电线接头应符合JB 1450～1456—74《汽车用电线接头》的规定。
1．1．6 恒接件应按JB／ZQ 3011—83《工程机械焊接通用技术条件》的规定施焊。
1．1．7 油漆涂层应符合JB／Z 111—86《汽车油漆涂层》的规定，漆膜应能自然干燥。
1．1．8 半挂汽车列车产生的噪声应符合GB 1495—79《机动车辆允许噪声》的规定。
1．1．9 半挂车的结构应保证半挂汽车列车满载时以半挂牵引车能达到的最高车速正常行驶。
1．1．10 半挂车应具有与半挂牵引车一致的对环境、气候的适应能力。
1．1．11 半挂车应设置支承装置。
该装置离地间隙不得小于320mm。
若为手驱动时，在半挂车满载情况下，施于手柄的力不得超过196N（特重型半挂车由用户与制造厂另行商定）。
1．1．12 半挂车的最小离地间隙不得小于半挂牵引车的最小离地间隙（特重型半挂车和特种半挂车由用户与制造厂另行商定）。
1．1．13 半挂车使用的润滑油和工作液应与半挂牵引车一致。
1．1．14 半挂车前口转半径（见图1）R＝2040mm （最大值）对一般方头半挂车S＝1600mm（最大值）对于通道式集装箱半挂车，S的最大值为914mm，不包括安装集装箱闭锁装置或类似装置的前横梁。
仓栅式半挂车标准要求
仓栅式半挂车标准要求
仓栅式半挂车是一种特殊类型的半挂车，通常用于运输大型货物或者特殊货物。
其标准要求包括以下几个方面：
1. 重量限制：仓栅式半挂车的总重量要符合国家或地区的道路交通规定，以确保道路安全。
2. 尺寸限制：仓栅式半挂车的长度、宽度和高度要符合国家或地区的道路交通规定，以确保能够安全行驶和通过桥梁、隧道等狭窄通道。
3. 结构要求：仓栅式半挂车的车身结构要稳固牢固，能够承受货物的重量和外力的影响。
同时，仓栅式半挂车的货物舱要设计为可靠的固定装置，确保货物在运输过程中不会移动或者倾斜。
4. 系统要求：仓栅式半挂车的制动、照明、电气和通信等系统要符合国家或地区的道路交通规定，以确保正常运行和安全行驶。
5. 安全要求：仓栅式半挂车要配备紧急逃生工具，例如紧急锤、安全锤等，以确保驾驶员和乘员在紧急情况下能够及时逃离车辆。
总体而言，仓栅式半挂车的标准要求主要是为了确保道路交通安全，并保障货物的安全运输。
具体的标准要求会根据国家或地区的法规和标准而有所不同。
某鹅颈式半挂车车架有限元静态分析
４ ）去 除 车 架 附 属 部 件 ，如 防 护 架 、挡 泥板 、工 具箱 等 。 按 照 以上简化 要 求 ，车架 简化模 型 如 图 １ 所示 。
现象 ．笔者 以某 鹅 颈式半 挂 车 车架 为研 究对 模 ．再将 三维 模 型导 人 Ａ Ｎ Ｓ Ａ 中进 行 前 处 理 ．完 成 有 限 元模 型 的 建 立 ．最 后 在 ＡＮ Ｓ Ｙ Ｓ １ ２
０ 引言
鹅 颈 式 半 挂 车 主要 适 用 于 机 械设 备 、大 型 物件 、 公 路建 设设 备 、大 件罐 体 、 电站设 备 等运 输 ，在 日益 发 达 的公路 运输 中 占的份额 越来 越 大 。半 挂车 车 架作
特 性 的情况 下 ．对 实体模 型进 行 简化 ：
１ １忽 略非 承载 结 构 。 车架 的 主要 承 载 部 件 是 纵 梁 和横 梁 ．对 于不 承 受载 荷 或 承受 载 荷 较 小 的部 件 ．
如 油箱 座 、备 胎架 和水 箱座 等 附件都应 该省 略 。
２ １简 化 孑 Ｌ 结 构 。 车 架 上 的螺 栓 孔 、线 路 孔 、 吊 环 孔 和工 艺孔 等结 构 仅是 为满 足 功能 要求 设 置 的 ．对
车架 结构 没有 太大 影 响 ．因此均 可 以省 略。 ３ １去 除 倒 角 、圆 角 。 远 离应 力 的 圆弧 简化 为 直 角 ．工艺 上所 需要 的倒 角 、拔 模 斜度 、倒 圆角对 车架
１ 车 架 有 限元 模 型 建 立
１ ． １ 车 架 ＣＡ Ｄ 模 型 建 立
１ ． ２ 材料 力学特 性
车 架材 料采 用 Ｑ ３ ４ ５低 合金结 构 钢 ，其 力学 参数 ： 弹性 模量 为 ２ ． ０ ６ ｘ １ ０ ５ ＭＰ ａ ；泊 松 比为 ０ ． ３ ：密度 为 ７ ． ８ ×
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郓城鼎鑫 13米轻量化高低板仓栏式半挂车发布时间：2013-11-26
车型种类：仓栅式半挂车
挂车介绍
基本信息>>
车身长度：13米车身高度： 3.3，3.5，3.9米
车身宽度： 2.5米颜色：可选
整车质量： 6.8吨额定载重：33.2吨
车身配置>>
纵梁高度：500毫米上翼板：12毫米
下翼板：14毫米腹板：6毫米
底板：2毫米边梁：14
箱板： 1.2 开数：13
插桩形式：内
配件情况>>
牵引销：90# 支腿：28吨
工具箱：2个制动器室：6个
ABS：不带
山东恩信 13米轻量化仓栏车发布时间：2013-11-25
车型种类：仓栅式半挂车
挂车轴数：3
厂商名称：恩信挂车
车型特点：轻量化车型，具体自重根据配置的不同6-6.5吨不等，钢材可选高强和锰钢，高强度钢材适合高速标载，锰钢适合差点的路况。
仓栏可选单层、双层
13米仓栅半挂车发布时间：2013-09-13
销售价格：11万元
车型种类：仓栅式半挂车
车型特点：高强钢材料，自重轻，强度高，安全性好，制造工艺先进
挂车介绍
基本信息>>
车身长度：13米车身高度： 3.95米
车身宽度： 2.5米颜色：
整车质量：7吨额定载重：33吨
车身配置>>
纵梁高度：470毫米上翼板：8毫米
下翼板：10毫米腹板：6毫米
底板： 2.5毫米边梁：16#槽钢箱板：开数：
插桩形式：
配件情况>>
牵引销：JOST 约斯特# 支腿：吨
工具箱：个制动器室：个
ABS：带。