政道路工程造价指标分析
市政道路工程造价常见问题及其解决措施
浅谈市政道路工程造价常见问题及其解决措施摘要：近年来，随着建筑市场竞争日益激烈，如何增强自身的竞争力成为每一个建筑企业所面临的问题。
而提升竞争力方面，除了保证工程质量，另一个重要因素就是工程造价。
本文结合实践，针对影响市政道路工程造价的诸多因素进行探讨。
关键词：市政工程；道路；造价随着城市化进程的加快，各个城市为了提高整体的城市生活环境，改善城市形象，纷纷加大了市政基础设施建设，由于市政工程多处于市区内，且属于线型工程，影响工程造价的控制因素很多，不仅涉及如施工质量要求高、交叉作业、施工作业点多且较分散、工期短、地上及地下障碍物多等因素，还涉及政府有关部门行政指令等要求，这些因素都直接或间接地影响着工程造价，处理不好，工程造价就会失去控制，就很难完成对工程造价的控制。
一、影响因素1. 政策法规方面近年来，国家和地方政府对工程建设的投资费用等都做了明确的规定，建立了一套相对完善的管理机构并制定相应的政策法规，从而实现国家对基础建设的宏观控制和管理。
在进行市政道路等其他基础建设时，应严格遵循有关部门制定的相关政策法规，遵照程序一步步进行。
在进行市政道路工程造价控制时，对工程材料单价、人工费和基本费用等，都应按照相关规定进行严格控制，使国家的每一分钱都用到实处，控制好国家的固定投资，产生好的经济效益。
2. 地区与市场方面市政道路工程建设的影响因素有很多，如空间、自然环境和市场环境等。
因此，市政道路造价也必然受到这些因素的影响。
在进行市政道路造价时主要考虑有材料、人工、资金与技术的投入产出情况。
不同区域有不同的环境，不同的市场条件，如材料市场价格、材料供应情况、现场施工条件以及当地的消费水平，应该根据该地区的具体条件与市场情况，对工程进行合理造价。
以上因素都会对市政道路工程造价带来直接影响。
3. 设计方面在进行市政道路工程造价时，设计图纸是进行概预算编制的重要依据之一，这对于工程项目建设投资额也有相当重要的影响。
广州政设施维修养护工程年费用估算指标说明
附件广州市市政设施维修养护工程年度费用估算指标2014说明一、《广州市市政设施维修养护工程年度费用估算指标》(2014) (以下简称本指标)作为编制和审核市政设施维修养护工程年度费用估算、制订市政设施维修养护工程年度费用计划的参考依据。
二、本指标适用于广州市范围内已竣工验收并保修期满的市政设施维护工程。
在工程保修期内由市政管养单位接管的维护工程，产生非质量原因造成的维修作业内容，按实际发生计算费用。
三、市政设施维修养护包括道路维护、排水清疏养护、桥梁维护、隧道维护。
四、本指标是按照《城镇道路养护技术规范》 (CJJ36-2006 )、《城镇排水管渠与泵站维修技术规范》 ( CJJ68-2007 )、《城市桥梁养护技术规范》 (CJJ99-2003 )和《广州市排水管渠维修养护技术规范》(DBJ440100/T146-2012 )规定的养护标准编制的。
五、本指标是参考《市政工程设施养护维修估算指标》、2010 年《广东省市政工程综合定额》及2012 年《广东省房屋建筑和市政修缮工程综合定额》，并结合现行市场价格编制的。
六、本指标价格为工程费用，包括分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金。
如发生工程建设其他费用，按有关规定计算。
七、道路工程小修养护范围按《城镇道路养护技术规范》( CJJ36--2006 )进行划分，即小修保养工程量零星挖补不超过400m 2。
八、工程的使用年限从工程竣工验收保修期满或进行大中修改造竣工验收保修期满算起。
九、排水站闸的维护费用按项目发生的养护工作内容估算。
十、桥梁维护工程不包括跨江桥的维护费用；隧道维护工程不包括跨江隧道的维护费用。
跨江桥和跨江隧道的维护费用按项目发生的养护工作内容估算。
十一、桥梁工程不含隔音屏，如发生隔音屏维护，可按5% 维修率计算隔音屏维护费用。
十二、人行天桥不包括天桥绿化花槽的维护费用。
十三、人行天桥和人行隧道不包括电梯日常维护费用十四、隧道维护工程的排水设施维修、电气照明系统、消防系统维修、机电设备日常维护是指保持设施的完整和正常运行所进行的保养和轻微损坏部分的维修，不包括设施运行的水电费、燃油费，机电设备不包括大修和更换费用。
双向二车道9米宽的高架路每公里造价
双向二车道9米宽的高架路每公里造价
摘要：
1.双向二车道高架路概述
2.每公里造价分析
3.造价影响因素
4.我国相关政策和规划
5.结论
正文：
1.双向二车道高架路概述
双向二车道高架路，通常是指宽9 米，拥有双向两个车道的高架路。
这种道路设计主要用于城市快速路和高速公路，以缓解地面交通压力，提高交通效率。
2.每公里造价分析
双向二车道高架路的每公里造价，受到多种因素影响，包括地形、地质、施工条件、材料和人力成本等。
在我国，每公里造价通常在数千万元人民币至数亿元人民币之间。
具体造价需要根据项目实际情况评估。
3.造价影响因素
影响双向二车道高架路造价的主要因素有以下几点：
（1）地形和地质条件：地形起伏大、地质条件复杂的地方，高架路的建设难度较大，造价也相对较高。
（2）施工条件：包括施工场地、周边环境、交通状况等，都会影响高架路
的施工进度和成本。
（3）材料和设备：主要涉及高架路的结构材料、支撑体系、排水设施等，不同材料和设备的选用，直接影响工程造价。
（4）人力成本：包括设计、施工、监理等人员的工资和福利，也是造价的重要组成部分。
4.我国相关政策和规划
近年来，我国政府高度重视城市交通建设，通过一系列政策和规划，加大了对双向二车道高架路等城市快速路建设的投入。
例如，“十三五”规划期间，我国就明确提出要加强城市快速路和高速公路建设，优化城市交通布局。
5.结论
双向二车道高架路的每公里造价受多种因素影响，需要综合考虑。
随着我国城市化进程的加快，这种道路设计将在缓解城市交通压力、提高交通效率方面发挥越来越重要的作用。
市政工程造价影响因素分析及降低工程造价措施
市政工程造价影响因素分析及降低工程造价措施市政工程是指在城市中进行的公共基础设施建设，包括道路、桥梁、排水系统、供水系统、供电系统等。
市政工程的建设与完善对城市的发展和改善起着至关重要的作用。
市政工程的造价往往是一个比较庞大的数字，而且在建设过程中易受到各种因素的影响，因此降低市政工程造价成为了一个需要认真思考的问题。
本文将从市政工程造价的影响因素分析以及降低工程造价的措施两个方面进行探讨。
一、市政工程造价影响因素分析1. 土地价格：城市的土地价格是市政工程造价的重要影响因素之一。
土地价格的高低直接影响到市政工程的建筑成本，尤其是在城市中心地区的市政工程建设，土地价格成为一个不容忽视的因素。
2. 材料价格：市政工程所需的各种建筑材料的价格也是影响市政工程造价的重要因素。
建筑材料价格的波动会直接影响到市政工程造价的波动，因此需要合理规划材料采购。
3. 人工成本：市政工程所需的劳动力成本也是造成市政工程造价波动的重要因素之一。
随着劳动力成本的上升，市政工程的造价也会相应上升。
4. 设计方案：市政工程设计方案对于造价的影响非常重要。
合理的设计方案能够降低市政工程的建设成本，而不合理的设计方案则会导致造价的上升。
5. 立项管理：市政工程的项目立项管理也是一个影响造价的重要因素。
项目立项不当，预算管理不当都会直接导致市政工程造价的增加。
二、降低工程造价的措施1. 合理选址：在市政工程建设之前，要对选址进行合理规划。
选址的合理规划可以降低土地价格对市政工程造价的影响。
2. 材料采购优化：对市政工程所需的各类建筑材料进行统一的采购，采用批量采购的方式可以降低材料的采购成本。
3. 劳动力成本控制：合理安排施工计划，提高人工效率，合理安排施工队伍，控制劳动力成本。
4. 设计方案优化：在市政工程设计之前，要对设计方案进行充分的论证和优化，选择经济合理的设计方案，降低造价。
5. 项目立项管理：对市政工程项目立项进行严格管理，提前规划预算，确保预算不超支。
市政道路工程造价指标分析(全套)
市政道路工程概况与特征表
道路等级
城市主干道
工程类别 道路一类
路525~K5+625，路幅60米
投资性质 国有
工程特征
开工时间 土石方工程 道路路床 道路基层 道路面层
侧缘石
2007.8
竣工时间 2008.5
工程所在地 港闸区
15cm清表-沟塘清淤回填-地上、地下构筑物拆除、弃运-道路土方挖填-缺土 内运
预制砼侧平石
附属工程
排水沟3490m
挡土墙
块石挡墙128m
桥涵
5座
雨污水
路床碾压检验
【机】20cm二灰土+20cm二灰碎石+20cm二灰碎石；【辅道】20cm二灰土+20cm 二灰碎石；【非机】16cm二灰土+16cm二灰碎石
【机】8cmAC-25C+4cmSMA-13；【辅道】8cmAC-25C+4cmAC-13F；【非机】 5cmAC-16F+3.5cmAC-13F
市政道路建设工程经济评估报告
市政道路建设工程经济评估报告一、背景介绍市政道路建设一直是城市发展的重要项目之一。
随着城市规模的不断扩大和人口的增长，市政道路的建设和改造显得尤为重要。
本报告旨在对市政道路建设工程进行经济评估，为相关决策提供参考依据。
二、项目概述市政道路建设工程旨在改善城市道路交通状况，提高通行效率，并为市民提供便利的出行条件。
本项目计划建设一条连接市中心与周边地区的主干道，总长约为10公里。
三、项目成本评估1.工程建设费用根据初步设计方案，本项目的工程建设费用主要包括土地征收费用、道路路基、路面建设、中央隔离带等相关设施建设费用，预计总计约为5000万元。
2.运营维护费用市政道路的运营和维护费用是项目后期必须考虑的支出项目。
根据市政道路建设工程的特点，预计每年的运营和维护费用约为200万元。
四、项目收益评估1.交通效益市政道路建设工程将有效改善交通拥堵状况，提高交通运输效率。
根据相关调查数据和模型分析，预计新建的市政道路将使通行速度提高30%，大大减少拥堵时间和通勤成本。
2.社会效益市政道路的建设将提升城市形象和品质，改善市民出行条件，进一步推动城市经济的发展。
此外，市政道路建设还将促进周边地区的产业发展，并刺激就业增长。
3.环境效益市政道路的建设也将对环境保护产生正面影响。
由于交通拥堵减少，减排和降噪效果显著。
此外，新建的市政道路还将提倡绿色出行方式，推广公共交通和鼓励自行车出行。
五、经济评估结果根据上述的成本和收益评估，我们进行经济评估得到以下结论：1.投资回收期根据初步预估数据，本项目的投资回收期预计为10年左右。
在此期间，市政道路建设工程将逐步实现投资收益。
2.财务评估基于项目预算和现金流分析，市政道路建设工程整体显示出积极的财务效果。
项目运营期间，预计每年将有15%的资金回报率。
六、风险评估与建议1.政策风险市政道路建设工程可能受到政策变动的影响，如土地政策、资金政策等。
因此，在项目实施过程中，需密切关注相关政策的动态变化，及时做出相应调整。
市政道路工程造价指标分析
5
K20+727.75拖孔桥道路
3.52
0.74
6
K19+097.5汽孔道路
2.91
0.61
合计
474.80
100.00
注：1、本工］65号编制。
2、本工程造价按国家交通部《公路工程预算定额》基价表［1996年］编制。
3、建筑材料按2007年1季度市场价格水平编制。
市政道路工程造价指标分析工程概况工程类别高速公路工程项目道路工程工程地点郊区施工情况正常设计标准高速公路全封闭公路长度2900规划红线60车道布局双向四车道主线设计车速120公里小时设计道路结构bzz100型标准车标准断面布置075m土路肩35m硬路肩75m行车道45m分隔带75m行车道35m硬路肩075m土路肩28m道路面积86071平方米主要工程主线车行道硬路肩跨线桥横向道路汽孔拖孔道路等主要道路结构主线车行道4cm细粒式沥青混凝土5cm中粒式沥青混凝土6cm粗粒式沥青混凝土40cm厂拌粉煤灰三渣基层20cm级配碎石硬路肩6cm粗粒式沥青混凝土3cm细粒式沥青混凝土25cm厂拌粉煤灰三渣基层20cm级配碎石全封闭设置w型波形钢护栏不含费用工程造价指标序号造价元平方米造价比例土方工程169473570路基处理104722205道路工程200614225主线机动车道139182932硬路肩4261897桥孔通道239050跨线桥接坡横向道路1000211k2072775拖孔桥道路352074k190975汽孔道路291061合计4748010000注
全封闭设置
W型波形钢护栏（不含费用）
二、工程造价指标
序号
项目
造价（元/平方米）
造价比例%
一、
土方工程
169.47
天津市政公路工程造价信息(人机)
二 机械
1 道路
1.1 土石方及筑路机械
2
桩基工程（含搅拌桩、旋喷 桩）
2.1 桩工机械
3 桥梁
3.1 起重机械
3.2 水平运输机械
3.3 垂直运输机械
3.4 混凝土及砂浆机械
4 钢筋工程及钢箱梁
4.1 加工机械
4.2 焊接机械
4.3 垂直运输机械
5 排水工程
5.1 水平运输机械
5.2 垂直运输机械
106.32 106.32 102.35 102.35 102.5275 102.26 106.60 100.00 101.25
100 100.00 100.00 100.00 103.3 106.60 100.00
106.32 106.32 102.35 102.35 102.5275 102.26 106.60 100.00 101.25
100 100.00 100.00 100.00 103.3 106.60 100.00
106.32 106.32 102.35 102.35 102.5275 102.26 106.60 100.00 101.25
100 100.00 100.00 100.00 103.3 106.60 100.00
5 排水工程
5.1 水平运输机械
5.2 垂直运输机械
造价信息 单位
2003年6月 2003年7月 2003年8月 2003年9月 2003年10月 2003年11月 2003年12月 2004年1月 2004年2月 2004年3月
元 27.00
27.00
27.00
27.00
27.00
27.00
27.00
104.11
工程预算数据分析
工程预算数据分析工程预算数据分析：1、道路工程财政批复金额为93.6万元，无预算，是按单方造价156元/M2，工程量6000M2计算；硬质铺装地面财政批复金额为27万元，按单方60元/M2，工程量4500M2计算；造价公司做的控制价为236.34万元，高了110万元，建议造价公司分开计算，而且道路工程工程量比财政的大735.25M2，单价为202元/M2（主要是主材单价计入错误，如细粒沥青混凝土1350元/M3；中粒沥青混凝土1200元/M3）；硬质铺装地面单价约为118.26元/M2，路缘石70元/M，（主材价格计入错误，如灰色花岗岩光面路缘石50元/M；5cm厚彩色水泥方砖48元/M2；5cm厚水泥方砖40元/M2；人行道盲道砖53元/M2）。
2、露天标准田径场（包括看台）、室外露天网球场已包含在二标段中。
3、绿化工程财政按35元/M2，工程量5000M2计算；（审定绿化面积5000m2*35元/m2（按总图调增绿化面积104695m㎡，包括未做的泳泳池面积））最终财政批复金额合计54.23万元；（计算错误建议甲方落实该费用）；造价公司做的控制价为97.5万元，高了40多万元，而造价公司做的包括（草皮、及各种灌木及树木），多了各种灌木及树木。
4、室外环境照明工程：45万元；室外箱变：55万元；财政无预算只批了金额；室外电缆：48.9万元；造价公司做的控制价为101.19万元，并没有超出财政批复金额，但是建议造价公司把室外电气工程（室外照明工程、室外电力电缆工程、箱变）分开，而且造价公司做的主材价格比较高（特别是灯具2800元/套）建议甲方给个范围；室外箱变价格偏低（16.5万元）；室外电力电缆工程建议造价公司材料价格按海南信息价计入。
5、室外配套管网工程财政批复金额178.78万元，造价公司做的控制价室外给水管道工程154.72万元；室外排水管道工程含（污水管道工程、雨水管道工程）199.31万元；高了170多万元，与财政批复相比主要是工程量偏大和综合单价高（如：挖土方财政的1.5万立，而造价公司的合计约为1.9万立综合单价还不一致，各种检查井综合单价高，回填砂综合单价计算错误，余土外运应取消，给水中的PE环保管价格高），建议材料价格按海南信息价计入。
市政道路工程造价指标分析
市政道路工程造价指标分析市政道路工程造价指标分析表一、工程概况工程类别道路工程项目××延伸段道路工程工程地点松江区开竣工日期2008年2月-2009年4月造价类别结算价施工情况正常计价方式清单计价编制依据建设工程工程量清单计价规范（2003）、上海市市政工程预算定额（2000）及相关文件总面积（含人行道）(平方米)46773 路长(米) 1584工程造价（万元）1638.9048平方米造价（元/平方米）350.4主要工程机动车道（双向4车道）、非机动车道、人行道、排砌侧平石、人行道彩色道板砖等道路主要结构机动行道15cm砾石砂基层40cm粉煤灰三渣基层8cm粗粒式沥青混凝土面层4cm细粒式沥青混凝土面层非机动车道15cm砾石砂基层25cm粉煤灰三渣基层6cm中粒式沥青混凝土面层4cm细粒式沥青混凝土面层人行道10cm碎石基础、10cm混凝土基础、彩色预制块面排砌侧平石1000x300x120mm侧平石连接管、进水口-施工路拦-表二、工程造价指标汇总序号项目名称造价(万元)平方米造价（元/m2）造价比例（%）1 分部分项工程1550.3689 331.47 94.60 1.1 土石方工程242.7639 51.90 14.81 1.2 道路结构及人行道工程1135.0927 242.68 69.26 1.3 交通设施工程- - -1.4 其他工程172.5123 36.88 10.532 措施项目88.5359 18.93 5.403 其他项目- - - 合计1638.9048 350.40 100.00表三、分部分项工程造价指标序号项目名称造价(万元) 平方米造价（元/m2）占总造价比例（%）1 土方工程242.7639 51.90 14.81 1.1 挖土石方26.3448 5.631.61 1.2 填土石方131.7574 28.17 8.041.3 其他(土方购置)84.6617 18.10 5.162 道路结构工程1135.0927 242.68 69.26 2.1 路基处理321.8906 68.82 19.64 2.2 道路基层237.6494 50.81 14.5 2.3 道路面层343.1887 73.37 20.942.4 人行道及其他232.364 49.68 14.183 交通设施工程- - - 3.1 信号灯、路灯- - -3.2 标志标线- - -4 其他工程(挡土墙）172.5123 36.88 10.53 合计1550.3689 331.47 94.60表四、措施项目造价指标序号项目名称造价(万元) 平方米造价（元/m2）占总造价比例（%）1 安全防护文明施工措施费37.9385 8.11 2.32 1.1 环境保护 3.6873 0.79 0.22 1.2 文明施工8.464 1.81 0.52 1.3 临时设施18.3288 3.92 1.121.4 安全施工7.4584 1.59 0.462 大型机械进出场及安拆 1.4076 0.30 0.093 脚手架0 0.00 04 施工便道0.3 0.06 0.025 地下管线交叉处理40.2552 8.61 2.456 施工排水、降水 1.1732 0.25 0.077 其他措施费7.4614 1.60 0.45 合计88.5359 18.93 5.40 注:其他措施费是指夜间施工、二次搬运、冬雨季施工、临时保护措施、干扰费等表五、其他项目造价指标（略）表六、主要消耗量指标序号名称单位消耗量百平方米消耗量1 人工工日40694 87.192 木材立方米- -3 水泥吨503 1.084 黄砂(中粗) 吨1769 3.795 碎石吨3776 8.096 砾石砂吨16902 36.217 细粒式沥青混凝土吨3238 6.948 粗粒式沥青混凝土吨4905 10.519 厂拌粉煤灰三渣吨33672 72.1410 预制混凝土侧石米9585 20.5411 预制混凝土平石米9585 20.5412 非连锁型彩色预制块平方米7706 16.5113 UPVC加筋管米- -14 乳化沥青千克74459 159.53 注：百平方米指标是指每100平方道路面积含有的消耗量指标，包括制作和施工损耗。
深圳城市道路造价指标案例
深圳城市道路造价指标案例一、背景介绍深圳市作为中国改革开放的先行者和特区的代表，经济发展迅速，城市化程度高。
随着城市化进程的加快，城市道路建设成为了一个重要的问题。
深圳市政府制定了一系列的规划和政策来推动城市道路建设，并且制定了相应的造价指标来保证工程质量和建设成本。
二、深圳城市道路造价指标1. 指标体系深圳市政府制定了《深圳市建设工程造价管理办法》来规范建设工程的造价管理。
在该办法中，明确了深圳城市道路工程造价指标体系包括：基础费用、主体工程费用、附属工程费用、装饰装修费用和其他费用。
2. 具体指标（1）基础费用：包括地基处理、地下室及基坑支护等。
（2）主体工程费用：包括道路平整、沥青路面铺装等。
（3）附属工程费用：包括排水系统、照明系统等。
（4）装饰装修费用：包括绿化带、广告牌等。
（5）其他费用：包括监理费、设计费等。
3. 指标计算深圳市政府规定了具体的计算方法和标准，对于不同类型的道路工程，有不同的造价指标。
例如，对于高速公路，基础费用占总造价的比例为10%~15%，主体工程费用占总造价的比例为60%~70%，附属工程费用占总造价的比例为5%~10%，装饰装修费用占总造价的比例为3%~5%，其他费用占总造价的比例为2%~5%。
三、案例分析以深圳市某高速公路建设工程为例，该工程全长约20公里，设计时速120公里/小时。
根据深圳市政府制定的城市道路造价指标体系和计算方法，可以得到以下具体数据：1. 基础费用：约2亿元。
2. 主体工程费用：约12亿元。
3. 附属工程费用：约1亿元。
4. 装饰装修费用：约6000万元。
5. 其他费用：约5000万元。
综合以上数据可以得出该高速公路建设工程总造价为16.6亿元左右。
四、结论深圳城市道路建设是一个复杂而又重要的问题，造价指标的制定和实施是保证工程质量和建设成本的关键。
深圳市政府制定了严格的城市道路造价指标体系和计算方法，并且在实践中得到了有效的应用。
通过以上案例分析，可以看出深圳市政府在城市道路建设中对于造价指标的科学规划和管理，为深圳城市化进程提供了有力支持。
公路造价指标
公路造价指标公路造价指标是评估公路建设成本的重要指标，它反映了公路建设所需投入的资金和资源。
公路建设是国民经济的重要组成部分，对于促进经济发展、改善人民生活水平具有重要意义。
因此，合理控制公路造价，提高公路建设的效益至关重要。
公路建设的造价指标包括两个方面，即直接造价和间接造价。
直接造价是指直接用于公路建设的费用，包括土地收购费、工程费、材料费等。
间接造价是指与公路建设相关的费用，包括规划设计费、勘察设计费、施工管理费等。
这些费用的合理控制对于公路建设的经济效益至关重要。
公路建设的造价指标还包括施工工期和工程质量。
施工工期是指公路建设所需的时间，它直接影响着公路建设的成本。
一般情况下，施工工期越长，造价越高。
因此，合理控制施工工期，加快公路建设进度，可以降低公路造价。
同时，工程质量也是公路造价的重要指标之一。
优质的工程质量可以提高公路的使用寿命，减少维修和更新的费用。
公路建设的造价指标还受到地理环境和交通量的影响。
地理环境的复杂性会增加公路建设的难度和成本。
例如，山区、沼泽地等地形条件不利于公路建设，需要进行大量的地质勘察和土木工程。
交通量也是公路建设的重要考虑因素。
交通量大的公路需要更宽的道路和更强的承载能力，从而增加了造价。
公路建设的造价指标还受到政策和技术的影响。
政策的变化会导致公路建设的费用变化。
例如，政府对公路建设的补贴政策、土地使用政策等都会对公路造价产生影响。
技术的进步也会影响公路建设的造价。
新材料、新工艺的应用可以提高工程效率，降低施工成本。
公路造价指标是评估公路建设成本的重要指标。
合理控制公路造价，提高公路建设的效益，对于促进经济发展、改善人民生活水平具有重要意义。
我们应该从多个方面入手，包括控制直接造价和间接造价、加快施工工期、提高工程质量、考虑地理环境和交通量、关注政策和技术的变化等，以实现公路建设的经济效益最大化。
只有这样，才能更好地满足人民对于公路交通的需求，推动经济社会的可持续发展。
市政道路工程全过程造价管控
市政道路工程全过程造价管控发布时间：2021-06-23T16:42:58.453Z 来源：《基层建设》2021年第8期作者：聂冰[导读]湖南湘江新区财政投资评审中心市政道路工程造价指的是一个市政道路工程项目，从投资、施工到验收全过程所产生的费用总和，针对一个市政道路工程从立项、审批、设计、招投标、施工、到竣工验收的每个阶段均采用切实、有效的手段进行造价管控称为全过程的造价管控，其全过程造价管控包括三个阶段，即项目前期造价管控、项目施工期造价管控以及项目建成后评价。
一、市政道路工程项目前期造价管控工程项目的立项、审批、设计、招投标阶段的造价控制属于项目前期的造价管控。
市政道路工程项目的立项与批复是一个建设项目的决策阶段，主要是合理的确定市政道路工程的建设标准和规模。
现代社会城市发展日新月异，对于市政道路工程的立项、审批、设计要以符合城市整体规划为基础，着眼于现在，立足于未来，不仅满足城市目前的需要，还应考虑到未来一段合理时间内城市人口的增长趋势、城市规划的战略性调整，既要避免新建市政道路超标准浪费财政资金，也要避免因设计规模、标准跟不上城市发展速度而出现未达到道路使用年限就必须实施改扩建的现象，造成重复投资。
做好设计阶段的造价控制能有效实现项目前期造价管控的目标，市政道路工程相对于其他市政项目来说是比较简单的，宜采用成熟的工艺、技术，常规的、合理的设计方案，以减少施工阶段重大设计变更和方案变化的发生，这对有效控制工程造价能起到关键性的作用。
此外，还要对设计方案进行经济分析，要转变设计人员不算经济账的观念，以技术与经济相结合来评选最优设计方案。
目前市政道路工程在设计阶段进行造价控制的主要手段是限额设计，限额设计的概念是指按照投资或造价的限额进行满足技术要求的设计。
设计阶段工程造价控制除了限额设计外，在设计的各个不同阶段还要坚持贯彻优化设计的理念，设计人员应积极、主动的对项目实施优化设计，实现市政道路工程技术与经济的最优化结合。
乡道的工程造价指标
乡道的工程造价指标乡道的建设是乡村发展的重要一环，也是农村交通网络的重要组成部分。
在乡道建设中，工程造价指标的确定对于项目的预算、资金筹措和项目可行性的评估非常重要。
本文将从乡道的特点、工程造价指标的定义、计算方法和影响因素等方面进行探讨。
一、乡道的特点乡道一般指连接乡村的道路，主要用于农民通行、农产品运输等。
与城市道路相比，乡道具有以下特点：1. 道路规模相对较小：乡道的长度一般不会太长，而且道路宽度也相对较窄，一般为双向行驶的标准宽度。
2. 车流量较低：乡道的交通流量相对较小，通行的车辆主要是农用车辆和非机动车辆。
3. 经济性要求较高：农村地区的资金有限，因此乡道的建设要符合经济性要求，既能满足农民的出行需求，又要尽量降低建设成本。
二、工程造价指标的定义工程造价指标是指在一定条件下衡量工程总造价的指标。
对于乡道工程，工程造价指标一般包括以下内容：1. 建设投资：即工程总造价，包括土地征用费、工程设备费、人工费、材料费等。
2. 维护费用：乡道的维护费用包括日常维修和定期养护费用，这是乡道正常运维所需的成本。
3. 使用寿命：也是工程造价指标的重要内容，一般以年为单位，指乡道正常使用的时间。
三、工程造价指标的计算方法确定乡道工程造价指标的计算方法一般有以下几种：1. 单位工程预估法：将乡道工程划分为若干个单位工程，对每个单位工程的造价进行预估，然后累加得到总造价。
2. 成本法：按照乡道工程的实际成本进行计算，包括土地购置费、建设投资、维护费用等。
3. 参考造价法：参考已经完成的类似乡道工程项目的造价情况，结合实际情况进行修正计算。
四、工程造价指标的影响因素乡道工程造价指标受到多种因素的影响，包括以下几个方面：1. 土地条件：乡道的建设需要征用土地，土地的价格和面积将直接影响乡道工程的成本。
2. 工程难度：乡道建设的难度也是影响工程造价的因素之一。
如果地形复杂、交通不便，那么工程造价将相应增加。
3. 材料价格：材料价格的波动会对工程造价产生直接影响。
政道路工程造价指标分析
政道路工程造价指标分析背景与意义政道路工程是城市基础设施建设的重要部分，对城市交通、人民生活和经济发展都有着重要的影响。
而工程造价则是政道路建设的主要成本之一，因此准确评估工程造价指标对于有效控制成本、保证工程质量、促进经济发展至关重要。
本文旨在分析政道路工程造价指标，为政府和企业在投资决策中提供科学可靠的数据依据，推动政道路工程的更好发展。
政道路工程的造价指标施工总造价施工总造价是政道路工程的成本核心，主要包含以下几个方面的费用：•人工费用：包括施工人员的工资、保险、福利和培训等费用。
•材料费用：包括材料采购、运输、存放和管理等费用。
•设备费用：包括工程机械的采购、维修和管理等费用。
•租赁费用：包括施工现场的房屋租金、机械租金和设备租金等费用。
•其他费用：包括工程检测、监理、保险和税费等费用。
单位造价单位造价是施工单位人工费、材料费、设备费等各项直接成本和管理费用按单位面积、单位长度或单位体积计算的施工成本。
单位造价是评价工程造价和计算建造预算的重要指标，比较适用于相似型工程的造价比较。
投资强度投资强度是指单位建筑面积、单位路面长度或单位建筑体积的工程投资额。
投资强度对于评价工程投资效果和建设决策具有重要意义。
收益期收益期是指工程建设投资后，自工程正式投产运行后，投资方的净现金流量总额与最初的投资成本相等时所需要的时间。
收益期越短，说明工程经济效益越高。
影响政道路工程造价的因素政道路工程造价的高低与以下因素密切相关：工程规模是影响工程造价的主要因素之一，一般来说规模越大，施工量越大，造价也就越高。
施工环境工程施工环境是影响工程造价的非常重要的因素，环境越复杂、地形越陡峭、交通越困难、安全保障越需要、监理越严格，则工程造价也就越高。
材料质量材料质量是影响工程造价的重要因素之一，好的材料质量能够保证工程的质量，但是价格也会相应提高。
人工质量人工质量是影响工程造价的另一个重要因素，人员素质和培训水平越高，施工效率越高，造价也就越低。
北京路面施工工程造价(3篇)
第1篇随着我国城市化进程的加快，北京市作为国家首都，城市基础设施建设得到了大力发展。
其中，路面施工工程作为城市基础设施建设的重要组成部分，其工程造价分析显得尤为重要。
本文将从以下几个方面对北京路面施工工程造价进行分析。
一、工程概况北京市路面施工工程主要包括道路新建、扩建、改建以及养护维修等。
以下以某道路新建工程为例，分析其工程造价。
1. 工程规模：道路全长10公里，宽40米，双向六车道，设计车速60公里/小时。
2. 工程内容：路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、绿化工程等。
3. 工程预算金额：约1.5亿元。
二、造价构成1. 路基工程：包括土方、石方、路基填筑、路基排水等。
路基工程造价约占总造价的20%。
2. 路面工程：包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、排水设施等。
路面工程造价约占总造价的30%。
3. 桥梁工程：包括桥梁基础、桥梁主体、桥梁附属设施等。
桥梁工程造价约占总造价的10%。
4. 排水工程：包括排水管道、检查井、雨水口等。
排水工程造价约占总造价的5%。
5. 照明工程：包括路灯、电缆、配电箱等。
照明工程造价约占总造价的2%。
6. 绿化工程：包括绿化带、行道树、草坪等。
绿化工程造价约占总造价的3%。
7. 其他费用：包括设计费、监理费、临时设施费、不可预见费等。
其他费用约占总造价的10%。
三、影响造价的因素1. 地质条件：北京市地质条件复杂，不同区域的地质条件对路基工程造价影响较大。
2. 材料价格：材料价格受市场供需、运输距离、政策调控等因素影响，对造价影响较大。
3. 施工工艺：施工工艺的选用直接关系到工程质量和造价。
先进的施工工艺可以提高工程质量，降低工程造价。
4. 设计变更：设计变更会导致工程量增加，从而增加造价。
5. 施工管理：施工管理不善会导致工程质量不达标，进而影响造价。
四、造价控制措施1. 优化设计方案：在设计阶段，充分考虑地质条件、材料价格等因素，降低工程造价。
2. 严格控制材料采购：通过招标、比价等方式，选择性价比高的材料。
市政道路工程造价指标分析表
一、建设工程造价指标分析表填报人：注册证号：填报单位：联系电话：表1-1、单项工程概况与特征填表说明：1、“工程编码”：跟部里统一编制，暂时不填2、“工程所在地区”：分为长沙、株洲、湘潭、常德、衡阳、岳阳、益阳、邵阳、怀化、郴州、永州、娄底、张家界、自治州十四项填报时任选一项。
3、“价格采用时间”：是项目造价计算时材料价格采用的时间，格式是XX年XX月，例如：2010年01月。
2、“项目类型”：住宅分为多层（1-7层）、小高层（8-11层）、高层（12-17层）、超高层（18层以上）、别墅、其他六类，填报时任选一类。
公共建筑分为办公楼、教学楼、图书馆、活动中心、学生宿舍、门诊楼、住院楼、大型商场、工业厂房、仓库、其他十一类填报时任选一类。
3、“造价类型”：分为估算价、概算价、招标控制价、合同价（预算价）、合理价、结算价六类填报时任选一类。
4、“结构类型”：分为钢结构、砖混结构、砖木结构、框架结构、框剪结构、剪力墙结构、筒体结构、排架结构、网架结构、其他结构，填报时任选一类。
5、“材料价格来源”：指材料价格采用杂志或文件的期数，填报格式如：《XX期刊》XX年第X期。
6、合同类型”：分为“固定总价合同”、“固定单价合同”、“可调价合同”、“其他”，填报时任选一类。
7、“开工时间”、“竣工时间”：以合同和竣工验收报告为准，填写格式为：XX年X月X日。
8、“有无人防”：在“有”或“无”中任选一项，“是否使用商品砼”：在“是”和“否”中任选一项。
9、工程概况中的相关内容要求必须填写完整。
没有相关数据的填“0”。
工程特征要求对每一单位工程的特征进行描述，尽量全面、详尽。
主要是用材及设计尺寸方面。
例如：楼地面：600×600某地砖。
10、以下所有表格里所填数据单位是元（元/㎡）取整，单位是%的保留2位小数。
表1-2、单位工程造价指标单位工程名称：填表说明：1、将组成单位工程的费用内容进行分解，分别计算各部分的造价，将各部分造价除以建筑面积得出平方米造价，将各组成部分的费用除以单位工程总造价得出所占单位工程造价比例。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
市政道路工程造价指标分析
表五、其他项目造价指标（略）
注：百平方米指标是指每100平方道路面积含有的消耗量指标，包括制作和施工损耗。
2、工程量按《建设工程工程量清单计价规范》计算规则计算；
3、综合单价可视工程实际情况选填。
市政排水管道工程造价指标分析
表五、其他项目造价指标（略）
2、工程量按《建设工程工程量清单计价规范》计算规则计算；
3、综合单价可视工程实际情况选填。
市政桥梁工程造价指标分析
表五、其他项目造价指标（略）
2、工程量按《建设工程工程量清单计价规范》计算规则计算；
3、综合单价可视工程实际情况选填。
幼儿园造价指标分析
注：1、百平方米消耗量是指每100平方米建筑面积中含有的消耗量指标，包括制作和施工损耗；
2、智能化系统及玻璃幕墙的人工消耗量未计；
3、水泥、黄砂、石子消耗量不包括商品砼、预拌砂浆用量。
表九、主要工程量指标
2、工程量按《建设工程工程量清单计价规范》计算规则计算；
3、综合单价可视工程实际情况选填。
注：1、百平方米工程量是指每100平方米建筑面积中含有的工程量指标；
2、工程量按《建设工程工程量清单计价规范》计算规则计算；。