隧道二衬渗漏水原因及处理方法
隧道二衬渗漏水原因分析及处理方案
隧道二衬渗漏水原因分析及处理方案一、隧道二衬渗漏问题的原因分析1.设计不合理：隧道二衬在设计中未考虑到地下水位变化、地下水压力、周围岩层地质条件等因素，导致二衬失去密封性能。
2.施工质量问题：施工中未按照设计要求进行施工，包括灌浆密封不到位、二衬连接不牢固等问题。
3.隧道开挖方法选择不当：采用的掘进方法可能对边坡产生较大的影响，引起水土流失等问题，从而导致二衬渗漏。
4.管道穿越不当：隧道中的管道、电缆等设施穿越时未采取合适的防水措施，导致水渗漏。
5.边坡水文条件导致的渗漏：较高的地下水水位、地下水压力、周边岩层渗透性等问题，会导致整个管道系统的渗漏。
二、隧道二衬渗漏问题的处理方案1.加强设计防水措施：在隧道二衬的设计阶段，对地下水位变化、地下水压力、周围岩层地质条件等因素进行详细分析，合理确定防水措施，确保二衬的密封性。
2.加强施工质量管理：在施工过程中，加强对灌浆密封、二衬连接等工艺的质量管理，确保施工符合设计要求，并对施工质量进行全面检查和验收。
3.优化隧道开挖方法：在隧道开挖中，根据具体情况选择合适的掘进方法，有效控制边坡的变形和水土流失情况，降低隧道二衬渗漏的风险。
4.合理安排管道穿越：对隧道中的管道、电缆等设施的穿越进行充分的防水措施，如采用防水套管等措施，确保穿越点的密封性。
5.增强边坡防水能力：对边坡进行适当的防水措施，如加装防渗排水系统、喷涂防水涂层等，有效控制地下水位、地下水压力、周边岩层渗透性对隧道二衬的影响。
6.强化运维管理：对隧道二衬的运维进行定期检查和维护，及时发现问题并进行修复，确保二衬的密封性能。
三、结语隧道二衬渗漏问题的处理需要综合考虑设计、施工、运维等多方面因素，通过加强设计防水措施、优化施工工艺、合理安排管道穿越、增强边坡防水能力以及强化运维管理等措施，能够有效提高隧道二衬的密封性，保证隧道的安全运营。
隧道拱顶渗漏水及裂缝处理方案
隧道拱顶渗漏水及裂缝处理方案沪昆铁路客运专线长昆湖南段CKTJ-V1 I I标隧道拱顶渗漏水及裂缝处理方案中铁一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部-0 一四年五月十八日编制依据 ............................................... 三、存在的问题及原因分析 施工一及沉降曙渗漏水 .................................. -3 1・2二衬表面渗水 .......................................... -3- L3电缆槽沟槽底渗水 ........................................ -3- 久—拱顶掉块（浮浆、空洞、修补）问题 ............................... 1、渗漏水处理方案...................................................1工二衬纵向施工缝处渗水（矮边墙纵向施工缝） .............. -5 -L2二衬表面渗水 (6)1・3二衬环向施工§ 8渗水 ................................. -8 -2.1总体施工方案 ............................................ -10 -2. 2壁可法裂健修补工艺 .................................... -10 -2. 3质量控制标准 ...................................... -13 •3、 拱顶掉块（浮浆、空洞、修补）处理方案 ......................... -14 -4、 具体问题处理方案 (15)工程概况 ..............................................■隧道渗漏水问题 (2)2、衬砌裂缝问题 ....................................................四、 处理方案 ..............................................L4仰拱施工罐渗水 ..........................................2、裂缝处理方案 (10)-2--4-5~五、施工注意事项 (16)工程线安全管理要求 (17)隧道拱顶渗漏水及掉块、裂缝处理方案一、工程概况2014年4月，广铁集团株洲高铁工务段对我管段进行初步静态验收检查。
隧道渗漏水处理方案
隧道渗漏水处理方案
目录
1. 隧道渗漏水处理方案
1.1 隧道渗漏水问题的危害
1.1.1 影响隧道结构稳定性
1.1.2 增加维护成本
1.2 针对隧道渗漏水的处理方法
1.2.1 密封材料修补
1.2.2 防水层重新涂覆
2. 密封材料修补
针对隧道中的细小渗漏问题，可以采用密封材料修补的方法。
首先需清洁渗漏处周围表面，确保表面干燥。
然后选用合适的密封材料，如聚氨酯密封胶，进行修补，待干燥后形成保护层，防止继续渗水。
这种方法适用于小面积渗水问题，操作简单，成本较低。
3. 防水层重新涂覆
如果隧道渗漏问题较为严重，密封材料修补无法解决，则需
要进行防水层重新涂覆。
首先需对原有防水层进行清理和修复，然后
选择适合的防水涂料进行重新涂覆。
这样可以形成一层耐用的防水保
护层，有效阻止水分渗透，保护隧道结构。
4. 结语
隧道渗漏水处理方案的选择应根据具体情况来定，及早发现
并处理隧道渗漏问题，对保障隧道结构安全和延长使用寿命至关重要。
密封材料修补和防水层重新涂覆是常见的处理方法，选择合适的方案
能够有效解决隧道渗漏水问题。
隧道二衬渗漏水原因及处理方法
隧道二衬渗漏水原因分析及处理方法【摘要】本文以小盘岭3#隧道为例，在二次衬砌完工后混凝土表面出现的渗漏水点原因分析和后期处理的施工方法。
一、隧道的防排水结构设计小盘岭3#隧道二次衬砌采用C40 耐腐蚀抗渗混凝土，其抗渗等级为P10;拱墙防水采用土工布加EVA防水板防水，环向施工缝设置背贴止水带与中埋止水带的复合防水结构，纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带的防水结构; 变形缝采用中埋式钢边止水带与背贴止水带及防水嵌缝材料组合的防水结构。
隧道二次衬砌背后设环向①80透水盲管，纵向间距5mr-8m/环，集中出水点视水量大小加密设置，两侧拱脚设置①100 透水盲管，环纵向盲管采用四通连接并用无纺布包裹，将水集中引到中心沟内。
二、隧道渗漏水原因分析1 、防水板安装的质量问题1.1 因初支面喷锚平整度不够，凹凸不平，尖锐突出物（锚杆、钢筋等）没处理，造成防水板被二衬混凝土拉扯撕裂或被尖锐物扎漏导致防水板失去作用。
1.2 防水板搭接小于设计宽度1.3 防水板焊接不合格。
爬焊机电流或温度掌握不好，防水板焊缝融接不均，有个别的没有粘牢，有的却已焊透。
还有的因两幅防水板之间搭接不齐，导致焊缝倾斜，双焊缝变成单焊缝。
1.4 防水板用钉子固定，或被尖锐物扎破后，补焊质量又不好，形成虚焊或漏焊。
1.5 在综合洞室或下锚段的拐角处防水板施做不合格，应在拐角处1 米范围内铺设双层防水板。
2、止水带的安装质量问题2.1 橡胶止水带搭接长度不满足设计要求，在富水地段违规搭接。
2.2 安装位置不对。
中埋式止水带应安在衬砌厚度的二分之一处，同理，仰拱的中埋止水带也应在仰拱部分的中部，成仰弧状布置。
2.3 预埋深度不合格，应埋入其宽度的二分之一。
3、施工缝或沉降缝施工质量问题3.1 按设计要求，施工缝与沉降缝因作用不同，设置也有不同。
隧道沉降缝是二衬、仰拱、水沟、电缆槽在一个截面上，要求全部断开，而施工缝的施工断面是不固定的，所有构筑物可以不在一个断面上，在设计上也有区别，如果二者混淆，很容易导致二衬漏水。
隧道渗漏水病害分析与防治
隧道渗漏水病害分析与防治1隧道渗漏水原因分析渗漏水的发生是在外部水环境存在的前提下，由于结构自身的材质不良或违反操作规程造成的，主要有以下原因：①在工程勘测设计中对其工程地质及水文地质情况了解不够仔细，对衬砌周围地下水源、水量、流向及水质勘察不全。
②隧道混凝土衬砌衬砌质量差，衬砌在制作时养护不合理，表面出现气孔和龟缩裂缝；衬砌在运输、拼装中受挤压、碰撞，缺边掉角，自身防水能力差。
③衬砌施工质量达不到要求，接缝张开过大；衬砌接缝处水膨胀橡胶粘贴不牢，或过早浸水其止水效果降低；注浆孔等薄弱部位未加防水垫片，封孔施工质量差。
④防水材质质量差造成的防水失效或防水效果差。
⑤隧道内既有的防、排水设施由于年久失修，杂物於堵等原因造成的防排水服务效果降低。
2地道渗漏水的管理方法2.1点渗漏管理2.1.1外表封堵。
①方法原理：直接用防水资料在渗漏孔洞外进行封堵。
②施工工艺：a.将待修补点外表凿毛，使修补处下陷1cm，并以出水孔为轴，凿直径3cm、深2cm的锥形孔穴。
b.用钢丝刷除掉外表浮渣，并用水清洁洁净。
c.用遇水胀大腻子条填充锥形孔穴。
d.用杜拉纤维防水砂浆抹面。
e.涂刷两遍SWF混凝土密封胶。
2.1.2注浆堵漏。
①方法原理：混凝土内部不密实而构成的细小空地和空泛，用直接封堵的方法使其沿二衬后的排水管排出，不对衬砌构成损害。
②施工工艺：a.在渗水孔方位将衬砌外表凿毛。
b.用电钻或冲击钻钻眼，钻孔直径为22cm，孔深通常为15～20cm。
c.用钢丝刷刷除外表浮碴，并用水清洁钻孔。
d.用快硬纤维防水砂浆或许快硬水泥砂浆固定注浆管固定注浆管。
e.用手压泵灌TLS-II水溶性聚氨脂与无水丙酮的混合液。
TLS-II水溶性聚氨脂与无水丙酮的品质比为5：1，注浆压力簇0.6MPa。
要是面渗，用快硬水泥砂浆固定注浆嘴，并在注浆嘴周围抹一层砂浆以构成防水层，待强度构成后进行注浆。
注浆进程要求缓慢进行，以使浆液充沛挤人渗漏部位。
一般公路隧道渗漏水处理技术
砼 浇 筑 阶 段 及 养 护 阶 段 的缺 陷 等 。 隧 道 二衬 结 构 渗 漏 水 的 处 理 是 决 定 结 构 外 观 质 量 的 关 键 。
工 缝 部 位 重 于 注 浆施 工 但 均 采 用 堵 漏 、 浆 、 注 引流 相 结 合 的施
＞ ７ＭＰａ 其 主 要特 点 ：快 速 带 水 堵 漏 迎 背 水 面 均 可 ０．
使 用 ，施 工 简便 ；凝 固 时 间 可调 节 ．防 水 粘 贴 均 可
面 垂 直 。 另外 ， 凿 连 续 墙 槽 缝 要 适 当 加 深 加 宽 ，按 接 缝 两 边 的疏松 程度 而定 。
水 通 道 推 进 。并把 注 浆 泵 开 泵 到 规 定 压 力值 ， 泵 。让 灰 浆 慢 慢 停 渗 入 ． 表 面 压 力 下 降 到 ０．Ｍｐ 到 １ ａ时 二次 开 泵 升 到 规 定 压 力值 ， 如 此 反 复 进 行 ． 到压 力 稳 定 在 规 定 压 力 值 不 再 下 降 为 止 。 直 当压 力 解 除 后 不 再 有 漏 水 和 渗 水 现 象 时 ． 处 注 浆 完 毕 ． 到 下 一 注 该 移 浆孔灌注 。 ⑤拔 管 及 封 堵
浆 材 料 水 泥 水玻 璃 双 液 浆 ， 比 为 水 泥 ：水 玻 璃 ＝ １ 注 浆 压 配 １： 。
力 为 ０．Ｍｐ ５ ａ。注 浆 前 ．先 用 水 代 替 浆 液 灌 注 ，以检 查 除 注 浆 注
管 外 其 它部 位 是 否 有 漏 水 现 象 ． 以免 出现 漏 浆 。 灌 时记 录 灌 水 试
量 和灌 水 时 间 ，为确 定 灌 浆 量 和 灌 注 压 力 提 供 参 考 。注 浆 时 ， 垂 直 缝 应 按 先 下 后 上 的顺 序 进 行 。 浆 管 接 埋 设 好 的注 浆 管 Ｉ， 注 打
隧道二衬漏水处理方案
高速公路标隧道衬砌渗漏水处理方案1、工程概况高速公路为双向四车道高速公路,设计速度80Km/h,其中隧道为左右线分离式隧道,左线全长1841米,右线全长1886米;本隧道防水等级为一级,二次衬砌砼抗渗等级不小于S6;2、隧道防排水设计结构防水：二次衬砌混凝土采用C25防水混凝土浇筑,混凝土内加6%/m3防水剂;三缝防水：变形缝设置中埋式橡胶止水带并用防水材料嵌缝；施工缝中间位置设置带注浆管遇水膨胀止水条施工缝含环向、纵向边墙；所有变形缝及环向施工缝设置背贴式止水带;模注混凝土衬砌外防水：暗洞洞身除仰拱外满铺防水层；防水层采用EVA防水板+无纺布,采用热风双焊缝施工工艺;防水板与无纺布间不得全复合;EVA防水板厚,无纺布300g/m2;地下水排水系统：1、单壁打孔波纹管Φ50HDPE：每20m环向均匀设置一处于防水层后,地下水较丰富时可适当加密;2、单壁打孔波纹管Φ100HDPE：外裹无纺布纵向设置于左右边墙底部,用于集中Φ50HDPE单壁波纹管以及外侧拱墙外侧的防水层中引排的地下水;3、无孔波纹管Φ100HDPE：横向设置于仰拱填充内,10m一道均匀布置,将左右边墙底纵向排水管汇集的地下水通过横向支管流入隧道排水主管;3、隧道渗水情况统计及原因分析截止目前,隧道共发现明显渗漏水6处,分别为:zk15+414边墙,K15+546边墙,K15+579边墙,K15+592边墙,K15+604拱顶,K15+654边墙;结合隧道勘察设计地质水文情况及现场施工情况分析原因如下：1隧道地处龙门山断裂带,且经大地震造成围岩破碎,地下水含量较大; 2以上6处明显漏水段大部分处于Fd2断层破碎带,且该段山体表面为一个大凹槽,地下水含量更加丰富,加之隧址所在区域降水量丰富,更加大了地下水的含量;3施工过程中初支表面锚管头未割除干净,扎破防水层,使地下水进入混凝土内进而渗出;4衬砌背后盲管堵塞造成排水不畅,衬砌背后水位上升,水压增大,突破防水层薄弱部位进入混凝土内;5施工缝位置止水带,止水条等装置安放不合适;6混凝土振捣不密实,防水剂添加不足等混凝土原因导致混凝土没有达到抗渗的要求,进而产生渗漏水现象;4、渗漏水处理方案针对以上原因对衬砌表面渗水,以“洞内衬砌以堵为主,以排为辅,恢复原排水系统”的原则进行处理;具体步骤如下：1洞内恢复排水系统：使用手持式风枪在每条渗水的施工缝及每轮衬砌中心位置,电力电缆槽盖板下10cm处钻两个Φ38mm孔,根据渗水量的大小可适当加密钻孔,再用PVC管从电力电缆槽底部将水引至侧沟内,来恢复原有的排水系统,使防水板背后的水能够流出;2环向施工缝或裂缝渗水处理针对水量较小段以堵为主：沿环向施工缝全环开倒梯形小槽,槽深5cm,底口宽20cm,上口宽16cm,开槽时,用手提式切割机切缝2cm深,再凿3cm深;再在槽内开“V”形槽,槽宽5cm深7cm;清除槽内砼残碴并用清水清洗干净;在“V”形槽内按20~30cm的间距安装长10cm的带注浆嘴的专用注浆管,注浆管顶槽底,再填塞5cm厚的封缝化学砂浆;待砂浆凝固后,灌注化学止水浆,灌注压力1~;灌注时从下到上逐孔进行,施工过程中逐步增加灌注压力;浆液固化后,拆除灌浆嘴;对倒梯形槽底部“V”形槽外的砼面进行打磨,并用高压水冲洗干净;待水干后,在打磨光滑的砼表面刷胶,再贴18cm宽5mm厚的胶板,胶板迎胶面光滑,背面粗糙,再用射钉固定;在胶板上抹2cm厚的防渗剂,再抹2cm 厚的防裂剂,然后将调和好的“聚硫密封胶”填入槽中并稍稍高出,然后用刀抹平;待聚硫密封胶固化后,在槽周用调好的“水泥基渗透结晶防水涂料”刮涂两层防水,厚度小于2mm;3环向施工缝或裂缝渗水处理针对水量较大段以排为主：A. 表面清洗;对整个隧道表面进行清洗和清理工作,为下一道工序作好准备;B. 凿槽;沿渗漏水裂缝凿“梯型”槽,槽的宽度和深度取决于渗漏水的流量,一般槽口宽约10cm、底部宽6cm、深约10cm；所凿的槽要延伸至人行道面以下25cm处,以保证水能被顺畅排走,并不至于因毛细管作用,致使水沿抹面砂浆攀升至水沟盖板以上,影响美观;C. 做引水空腔;根据具体情况埋设专用引水材料或拉引水空腔,将环形裂缝之间其余的渗漏裂缝和渗漏点引入至主引水道；在每一条环行裂缝两端把水引入两边排水沟,以形成引水网络系统;D. 封缝;在严格清洗槽内混凝土表面的基础上,再用半圆管PVC管盖住槽中施工缝,然后采用堵漏宝封住两边；固定PVC管,堵住两边的空隙;E. 嵌涂柔性防水材料;在封缝之后嵌上遇水膨胀嵌缝胶,以适应缝的变形及热胀冷缩,达到永久防水的目的;F. 在遇水膨胀嵌缝胶外面压上堵漏宝进行封闭,然后压实抹平,加强表面防渗能力;G. 养护：一周时间内,定期喷洒雾化水养护;4混凝土不密实处渗水处理:在砼不密实处,渗水量较小,采用封堵处理;在湿渍区及渗漏水区边缘外范围内打设注浆孔,安设灌浆嘴,灌注化学止水浆液,要求孔底衬砌砼厚度在10cm左右,间距为5050cm,灌浆压力为1~;灌浆施工过程中要逐步增加灌浆压力;注浆完毕72h砼表面无水渗出为合格,检验合格后将砼表面清理干净,最后用调好的“水泥基渗透结晶防水涂料”刮涂两层防水,厚度小于2mm;5、安全保证措施1施工人员配带安全帽作业;2脚手架搭设要设置临边防护,基础稳定,脚手架设专人防护,布置警示灯,避免车辆碰撞;3高空作业系牢安全带,穿防滑胶鞋;4用电机具必须一箱一机一匣一漏电保护器,临时配电箱离地高度大于;5高边坡施工严禁上下交叉作业,注意落物伤人;6严格遵守各种机械的操作规章制度;6、质量保证措施1灌浆时从下到上逐孔进行,施工过程中逐步增加灌浆压力;2施工缝错台处理要求与渗水处理同步进行,确保渗水处理后施工缝表面平顺;3衬砌表面开槽前,要求使用切割机切缝,切缝要顺直,方能保证流水管流水顺畅;。
隧道二衬混凝土渗漏水和裂缝的防治及表面通病的整修
隧道二衬混凝土渗漏水和裂缝的防治及表面质量通病的整修冯天旺隧道二衬衬砌完成后，由于周边围岩的应力不断变化，又因降水、冰冻和施工过程中的质量及原材料等各种原因，促成了隧道渗漏水及裂缝等病害的发生。
下面就隧道二衬混凝土的水害和裂缝及表面的整修浅谈一点我的认识。
一、隧道水害的防治（一）隧道渗漏水的危害修建隧道，破坏了山体原有的水系统平衡，隧道成为所穿山体附近地下水聚集的通道,当隧道周边围岩与含水层相通，而二衬的排水系统或因施工质量不完善时，就必然要发生隧道水害。
隧道水害不但会腐蚀混凝土，降低隧道的使用寿命，而且还会影响行车安全。
在高寒地区，还会引起拱部挂冰、边墙结冰、洞内网线设备挂冰、围岩冻胀、隧底冰锥、水沟冰塞、线路冻起等。
长期冰冻，还会导致二衬冻胀开裂、混凝土疏松剥落，降低衬砌结构的安全可靠性。
因此，对高寒地区隧道渗漏水的防治更为重要。
对此，铁道部也有明确要求：所有施工企业必须对隧道实行终身负责制,凡是隧道发生水害，不管验交多少年，都由施工单位承担堵漏的责任。
我们施工的武广高铁金沙洲和浏阳河隧道已通车多年，现堵水队伍仍旧撤不回来。
现在不论是在建的铁路隧道还是公路隧道，水害已成为隧道各种病害的防治之首。
（二）隧道水害的类型1、从渗漏水的位置上分：边墙渗漏、沉降缝渗漏、仰拱施工缝渗漏、拱顶渗漏等。
2、从渗漏水量大小上分：渗水：从边墙或拱顶有大面积湿渍或点状水珠，并沿二衬表面往下流动。
漏水（或股水）：从拱顶或边墙滴水成线。
冒水：从边墙或仰拱部位冒出股状水或汩汩成流。
（三）水害的成因1、防水板安装的质量问题（1）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩光爆效果差，初支又没喷平，导致初支面凹凸不平，尖锐突出物没处理，造成防水板被二衬混凝土拉裂，或被尖锐物戳破，防水板失效。
（2）防水板褶皱。
褶皱侵入二衬混凝土，造成厚度不够，此处成为围岩应力集中点，混凝土被破坏时，防水板同时被撕裂失效。
（3）防水板搭接小于设计的宽度。
（4）防水板焊缝不合格。
隧道渗漏水原因分析及预防处理技术
筋绑扎 时对 止水带造成破坏 ， 在施工缝处 留下 隐患 。
３ ． 仰拱 、 二 衬混凝土在浇筑 时振捣不 密实 ， 导致 混凝土 和止 水 带连接不 密实 ， 有裂隙。 ４ ． 二衬混凝土在浇筑之前没有将施工缝和止水带清理干净 ，
（ ３ ）注浆管采用 固定 卡进 行 固定 ，固定 卡 间距 宜控 制 在
１ ５ ０ ｍ ｍ一２ ０ ０ ｍ ｍ， 不 宜大 于 ２ ０ ｏ ｍｍ。 （ ４ ） 进、 出 口处 固定卡应加密 ， 宜控制在 ５ ０ ｍ ｍ一个 。
６ ． 混凝土之间的施工缝是隧道渗水的主要部位 ， 对 于施 工缝 的防排水处理 ， 在复合式衬砌中 ， 采用橡胶 止水带 。 橡胶止水带 ，
尖坡村 隧道出 口二衬施工后 ， 洞 口向 内 ２ ０ｍ处发现渗水 现
２ ． 隧道断面的开挖要按 照设计开挖到位 ， 不能 出现 突石影 响
喷射混凝土 的平 整度 。铺 设土工布和防水板之前应先对初期 支
象， 渗水的位置位于二衬与仰拱 连接 的施 工缝 。渗水处设 有泄水
孔。 泄水孔的位置位于施工缝 以上 。
合， 因地 制宜 ， 综合治理 ” 的原 则 ； 对于 隧道穿过 岩溶 、 断裂破 碎
带， 预计地下水较 大 ， 当采用 以排 为主 ； 可 能影 响生态环境时 ， 根
破损应及 时修 补 ； （ ３ ） 看防水板焊接宽度 ， 焊接时 ， 采用 双焊缝进 行焊接 ， 搭接 宽度应大 于 １ ５ ｃ ｍ， 是 否符 合要求 。 且有无 漏焊 、 假
应坚决要求返工 。 埋设注浆管控制要点 ：
（ １ ） 注浆管每段 长约 ８ ｍ， 最长不 能大于 １ ２ ｍ， 注 浆时要 保
隧道渗漏水病害原因分析及整治方案简述
工 程 科 学
２ 宰 ６噍 科０第 ＿ ０年 ／ １ 襞期 技 Ｊ
隧道渗漏水病害 原 因分析及整治 方案简述
罗 炬 华
（ 中铁 十八局集 团有 限公 司 ，天津 ３ ０ ２ ） ０２２
摘 曩 隧道 由于地质原 因和设 计 、施 工原 因 ，衬砌会 出现渗漏水病 害。从宜万铁 路汪家寨隧道 渗漏水整治人 手 ，对隧道渗漏水 病害原因 进行简单分 析 ，对渗漏 水整治方法 进行简要介 绍。 关 ｔ诩 ￣ ｉ；渗漏 水 ；病害 分析 ；整治 ｔｌ ｉ 中 圈分 类号 Ｕ ５． ４ ３ 文 献标 识码 Ａ ６ 文章 编 号 １７— ６ １（ １） ２０９ —２ ６３９ ７一 ０００ — ０４０ ２ ３
３质条件复杂 。岩溶发育 。水压较大 ． １ 隧道地处岩溶发育地 区，地下水渗流较为发育 ，造成隧道防水 ） 结构承受较大的水压力。 ２）岩溶地 区隧道地下水具有 明显 的季节性 响应特点 ，旱季施工时 有些围岩渗水通道未能表现出来 ，因此没有进行有效 的处理 ，留下了防 水隐患。
２２ 设计 和 施工 水 平达 不 到要 求 ．
１ ）由于施工未采用全断面开挖和支护 ，混凝土衬砌结构接缝多 ， 致使混凝土衬砌防水能力较差。 ２ 注浆技术落后 ，在隧道开挖施工 中不能将地下水进行有效 的预 ） 处理，导致支护结构在有水条件下施作 ， 以保障混凝土浇筑质量。 难 ３）隧道防水采用单一的防水措施 ，防水 ｌ能难以保证 。 生
隧道渗水、裂缝、错台处理方案.介绍
一、工程概况*****为双洞分离式隧道，平均长度4531米，为特长隧道。
左洞全长4520米，右洞全长4542米，其中0.5座位于**合同段内，0.5座位于本合同段内（**合同段），本合同段内*****左洞全长2428米(起讫里程：****+780～****+208)，右洞全长2452米(起讫里程：****+800～****+252)，平均长度2440米。
隧道二衬结构渗漏水、裂缝、错台的处理是决定了结构外观质量的关键。
同时也保证了隧道内所有设备、管线良好的运转环境和后期使用时工程质量。
一、渗水原因分析1、隧道光面爆破不佳，初期支护不平顺、外露锚杆头清理不彻底或防水卷材铺设太紧，灌注混凝土时的巨大冲击力作用于防水板造成防水板刺破、拉裂，使防水板丧失防水作用。
2、混凝土浇注不密实，且施工缝处止水带安装不规范，使衬彻背后的游离水可顺利地渗出。
3、横向排水管间距过大或浇注混凝士时对泄水管保护不力而堵塞，使围岩渗水不能顺畅地从横向排水管排除，背后聚积，形成静水压力后渗出。
4、渗漏水多出现在结构薄弱和水压力较大处，如混凝土添加剂掺量、养护不当、温度和不均匀沉降等原因引起的混凝土裂缝，都会产生渗水。
5、混凝土浇筑过程中存在停歇现象，由于混凝土拌合站离浇筑现场距离较远，运输时经过镇中心经常出现堵车、堵路现象，加上恶劣天气影响导致在浇筑混凝土时出现间歇时间过长现象。
二、根据以上原因分析我单位制定以下措施1、严格控制超欠挖，超挖处挂钢筋网喷平，保证喷射砼表面圆顺；防水层铺设时预留一定松弛度，不得紧绷，根据断面实际情况铺设，遇初支不平顺处按现场实际弧线铺设，不得紧绷，防水层铺设完毕必须仔细全面检查，如有破损或焊接合格处及时修补。
2、混凝土浇筑过程中利用插入式振捣器与附着式振动器配合使用，确保拱顶与边墙均振捣到位。
止水带安装过程中利用钢筋卡固定止水带，保证止水带无破损，无偏离，如止水带被水泥浆掩埋，脱模后及时使用工具凿出，确保止水带起到止水作用。
二衬渗漏处理方案
关于二衬渗漏水处理方案一、隧道开裂渗水原因
隧道围岩因岩层比较破碎，因隧道施工温差比较大，混凝土施工后施应收缩力重新分布，施工时造成防水板局部破损，造成部分裂纹渗水现象。
二、渗漏水处理方案
处理方案：在隧道明显渗水段切槽，埋水管封闭，起到引水作用。
在二衬渗水端点处，沿出水点出开凿一道引水槽，引至电缆槽底。
切槽断面为5*5cm即可，（如渗水较大，可适当将槽刻深）将槽四周修整顺畅，要基本平顺。
取半根50mmPVC 管反扣小槽内，要尽量与内壁靠紧密实，用堵水剂或环氧树脂砂浆等防水材料将小槽填实并抹平。
三、隧道渗水位置
杏树坡隧道：左洞ZK116+655右侧（三点）
左洞ZK116+660左侧（三点）
右洞YK116+822右侧（一点）
右洞YK116+818洞顶（两点）
右洞YK116+810 -- YK116+808（六点）
大石岸隧道：左洞ZK118+550明洞右侧一道ZK118+540接缝右洞ZK118+398（715、725、733）接缝处。
ZK118+698洞顶ZK118+735（二点）ZK118+740 （三点）。
隧道拱顶及边墙渗漏水缺陷问题原因分析及处理办法
隧道拱顶及边墙渗漏水缺陷问题原因分析及处理办法摘要：结合实际隧道施工经验，针对施工中隧道产生的渗漏水缺陷问题分析其产生的原因，并探讨实际工程施工中的具体预防及处理措施，针对拱顶及边墙渗漏水处采取了打孔注浆和切槽引排的方式进行治理，确保病害整治施工顺利、准确，确保施工安全可靠。
关键词：隧道渗漏水预防处理措施引言根据某隧道现场排查治理结果，确定了堵排结合、边墙以排为主、堵排结合、先拱后墙、后堵结合的隧道渗漏治理基本原则，局部水量较大的区域。
针对拱顶衬砌施工结束后，二衬内打孔注浆处理产生渗漏的情况，将注浆孔的数量、部位按二衬内渗漏、渗水量小或只显示水印的实际情况进行安排，主要采取堵水的方式进行；如渗水量较大，则以切槽引排方式为主要措施。
1、渗水原因分析1.1 地质原因山体水常从岩体裂隙中渗出，节理裂隙发育。
开挖隧道本来就会影响地下水位，这是客观上造成隧道渗水的原因。
因为水位会有向低压区流动的高压区，有它固定的流线。
开挖和掘进，改变了围岩结构，也改变了地下水的压力和流向，使周边地下水汇集到洞内，留下了二衬渗漏和底板渗漏的隐患。
1.2 防水板破损、止水带安装时出现偏差造成渗漏①施工过程中由于爆破效果不好，或初期支护喷射混凝土面凹凸不平，造成防水板被损坏。
② 锚杆暴露过长，突出喷涂水泥面，防水板与锚杆接触较紧，将防水板打穿。
③ 二次衬砌混凝土施工时，由于混凝土浇筑时受到冲击和振捣，产生很大的摩擦力，使防水板绷得过紧，有可能造成焊接部位被拉开的危险。
造成破裂部位渗出水流。
④ 施工过程中暂停安装水带，浇筑混凝土时出现偏移，施工缝中固定不牢的橡胶止水带容易发生跑位，造成施工缝部位水流渗出，致使下层钢筋脱落。
1.3排水盲管的堵塞①环纵向盲管连接时可能由于施工措施不到位，泥浆进入管内，导致盲管堵塞。
②纵向盲管安装坡度与隧道坡度不一致，导致水流滞留在管内，北方寒冷气候造成管内水流结冰堵塞。
③ 由于环纵对盲管的固定方式不牢固，混凝土浇筑时挤压变形、偏移，接头偏移或脱落，致使排水功能无法正常发挥。
浅析隧道二衬漏水的原因分析及处理措施
工及隧道管养 经验 ， 总 结隧道二衬 的渗 水施工 防治措施 。 关键词 ： 隧道 ； 二衬漏水 ； 原因分析 ； 施工处理 ； 防治措施 比较 容易松动脱落 ， 止水带与 防水夹层 也存在搭接 水是影响公路隧道正常运营极为重要的 因素之一 。公路隧道在 使用 艺上普遍不 易做好 ， 当中渗 水如何 处理一直是一个难题 ，不论 是寒冷还是温暖气候地 区， 隧 问 题， 不易形成封闭的防水圈等原因引起 的变形缝 、 施工缝漏水。 （ ２ ） 隧道防水层失效 。结构变形过 大或裂缝过宽超过 了防水材料 的 道 二衬 出现较 大渗水情况都将 降低路面摩擦 系数， 将严重威胁到行 车安 延伸性导致 防水膜 断裂 ； 防水层 的完 整性存在缺 陷， 造成缺 损部位渗水 全。 至结构 内部 ； 防水层与 基面黏结不 良， 在浇注二次 混凝土衬砌 时造成 防 １ 公路 隧 道漏水 造成 的 危害 脱落等 问题， 由此造 成防水层 的破坏 （ １ ） 当水 的腐蚀 性， 如盐 ， 碱， 硫， 硫 酸根离子 ， 可 能导致 隧道受到侵 水层 空鼓问题 、 （ ３ ） 衬 砌混凝土结构 自防水 失效 。对于防水混凝土结构的片面看法 蚀破坏 ， 造 成隧道 结构的耐久性损伤 。隧道渗 漏水的长期作用又会加剧 是可以完全不透水 ， 却 忽视施 工和维护的重要性 。因混凝土结构本身 的 隧道侵蚀破坏 ， 特别是在 围岩有地下 水并具有侵蚀 性的情况下 ， 对衬砌 缺陷 ， 加上 施工不严格 ， 衬砌混凝土 结构出现裂缝 ， 配 合 比、 旋 工等 因素 和 隧道 设备的腐蚀更加严重 。 致 使这些 因素导致防水结构 功能失效 ， 漏水病 （ ２ ） 在气温寒 冷地区， 隧道衬砌反 复渗水 冻融循环， 造成衬砌 内部混 造成的干缩和 收缩裂缝 ， 凝 土冻胀 开裂 破坏 ；隧道漏 水还将使 隧道拱部和侧墙 产生冰 凌侵入净 空， 隧道 的水会使路 面结冰 ， 减少轮胎 与路面 之间的附着力 ， 也会 引起路 面 基层下翻浆 冒泥和下沉 ， 造成路面 开裂下 陷而 引起 水沟 、 路 面变形等 问题 ， 加重 隧道运营状况 的恶化 ， 危及行车安全 。 （ ３ ） 渗漏水使 隧道 内表面浸迹斑 斑 ， 由于车辆尾气 和行车 产生 的尘 土 附着于湿润 的隧道表面 而形成“ 花脸 ” 隧道 ， 影 响隧道美观 ； 隧道渗漏 水还会 极大地 降低 隧道 内部各种设施 的使用 功能和寿命 。
隧道二衬渗漏水原因及处理方法
隧道二衬渗漏水原因及处理方法隧道二衬渗漏水是指隧道内二衬（也称衬砌）存在渗水现象。
隧道是人工开挖的地下通道，其主要作用是方便交通运输和输送各种管线。
然而，由于地下水位的高低、地质条件的复杂性等原因，隧道的二衬渗漏水问题十分常见。
本文将探讨隧道二衬渗漏水的原因及处理方法。
一、隧道二衬渗漏水的原因1.地下水情况：隧道建设过程中，如果地下水位较高或者地下水流量较大，就会增加二衬渗漏水的可能性。
地下水会通过隧道壁和顶部的地下土层渗透到二衬中。
2.岩体破碎和节理系统：隧道所穿越的岩石可能存在破碎和节理系统，这些破碎和节理系统是水流通道的重要通道。
当地下水流经这些通道时，会进一步增加二衬渗漏水的可能性。
3.增加隧道周边地层顶部的荷载：隧道的建设过程中，通常会在隧道顶部累加一层土质或其它填充材料以增加地层的承载能力，这样会导致增加地下水位的升高，进而引起二衬渗漏水。
4.隧道施工质量：隧道施工时，如果二衬的施工质量不合格或者存在施工缺陷，就会导致二衬渗漏水。
5.地震和地面下沉：地震和地面下沉等地质灾害也可能导致隧道二衬的破裂和渗漏水。
二、隧道二衬渗漏水的处理方法1.加强水文地质调查：在隧道建设前，需要进行详细的水文地质调查，包括探明地下水位和水流方向等情况。
在隧道建设过程中，要及时监测地下水位和水流量的变化，并据此调整施工计划。
2.采用防水材料：对于地下水位较高的地区或者水流量较大的地质条件，施工方可以采用防水材料来加固二衬。
常用的防水材料有混凝土衬砌、聚合物材料等。
3.加强二衬施工质量控制：在隧道二衬施工过程中，要严格按照施工规范进行施工，确保二衬施工质量符合要求。
对于存在施工缺陷的二衬，需要及时进行修补或更换。
4.加固岩体：如果隧道所穿越的岩石存在破碎和节理系统，可以采取加固岩体的措施，如钻孔注浆、岩锚等。
这样可以减缓或阻止地下水通过岩体渗透到二衬中。
5.加强监测和维护：隧道建成后，还需要对二衬进行定期监测和维护。
_隧道问答题
1．某隧道采用复合式衬砌，二次衬砌采用模筑台车施工，施工完后发现施工缝处有水渗出，试分析原因并采用何种方法以解决渗水？答：原因分析：渗水原因是由于防水板破坏（被刺破或顶破）或接头施工质量问题，造成围岩中的水进入防水板内部；另外，隧道二次衬砌施工缝的止水带施工出现质量问题，才最终导致水渗入隧道。
解决方法：将渗水的施工缝沿隧道环向凿开形成一条宽约6cm深约10cm的整齐环向缝，在缝中塞入无纺布，此时即将水从隧道的两边拱脚导出。
待混凝土表面的水风干后，将横截面沿纵向去掉1/3PVC管（原直径为6cm）用粘接剂粘贴于缝内，在两拱脚处将水引入纵向排水盲沟，然后用高标号水泥砂浆或小石子混凝土将缝补平即可。
2．某隧道施工段设计为Ⅳ类围岩，采用长台阶法施工，中间某段约5米范围（纵向）拱的右肩部发生塌方、方量约为80m3，试分析塌方原因并采取何种解决方法？答：原因分析：塌方是由于地质情况不清或施工方法、支护方法不当或封闭时间过长造成。
解决方法：将塌方部位用锚杆、喷射混凝土和钢构件联合支护，使其稳定。
然后清理塌方，尽快修筑二次衬砌。
在二次衬砌上修护拱，厚60cm，护拱拱脚用锚杆锚于稳定岩石中。
护拱上部塌穴较小时，用干砌片石或浆砌片是将其充填；当塌穴较大时，可用浆砌片石回填，厚度不宜小于2m。
简答题：（每题4分，共20分）1．简述喷射混凝土在初期支护中的作用。
答：⑴支撑围岩；⑵“卸载”作用；⑶添平补强围岩；⑷覆盖围岩表面；⑸分配外力。
2．新奥法施工的基本原则是什么？答：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。
3．隧道综合治水的原则和方法。
答：以防、截、排、堵相结合的原则综合治理。
“截”是切断涌向隧道的水流。
即把可能流入隧道的地表水和地下水的通道截断。
“堵”即在隧道内设置防水层，使地下水不能涌入隧道。
“排”水是利用盲沟、泄水管、渡槽、中心排水沟或排水侧沟等将水排出洞外。
4．简述锚杆的作用原理。
a)答：⑴悬吊作用：把隧道洞壁附近具有裂隙、节理的不稳定岩体，用锚杆固定在深层的岩体上，可将不稳定岩体的重量传递给深层的坚岩负担。
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隧道二衬渗漏水原因分析及处理方法
【摘要】本文以小盘岭3#隧道为例，在二次衬砌完工后混凝土表面出现的渗漏水点原因分析和后期处理的施工方法。
一、隧道的防排水结构设计
小盘岭3#隧道二次衬砌采用C40耐腐蚀抗渗混凝土，其抗渗等级为P10；拱墙防水采用土工布加EVA防水板防水，环向施工缝设置背贴止水带与中埋止水带的复合防水结构，纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带的防水结构；变形缝采用中埋式钢边止水带与背贴止水带及防水嵌缝材料组合的防水结构。
隧道二次衬砌背后设环向Φ80透水盲管，纵向间距5m～8m/环，集中出水点视水量大小加密设置，两侧拱脚设置Φ100透水盲管，环纵向盲管采用四通连接并用无纺布包裹，将水集中引到中心沟内。
二、隧道渗漏水原因分析
1、防水板安装的质量问题
1.1因初支面喷锚平整度不够，凹凸不平，尖锐突出物（锚杆、钢筋等）没处理，造成防水板被二衬混凝土拉扯撕裂或被尖锐物扎漏导致防水板失去作用。
1.2防水板搭接小于设计宽度
1.3防水板焊接不合格。
爬焊机电流或温度掌握不好，防水板焊缝融接不均，有个别的没有粘牢，有的却已焊透。
还有的因两幅防水板之间搭接不齐，导致焊缝倾斜，双焊缝变成单焊缝。
1.4防水板用钉子固定，或被尖锐物扎破后，补焊质量又不好，
形成虚焊或漏焊。
1.5在综合洞室或下锚段的拐角处防水板施做不合格，应在拐角处1米范围内铺设双层防水板。
2、止水带的安装质量问题
2.1橡胶止水带搭接长度不满足设计要求，在富水地段违规搭接。
2.2安装位置不对。
中埋式止水带应安在衬砌厚度的二分之一处，同理，仰拱的中埋止水带也应在仰拱部分的中部，成仰弧状布置。
2.3预埋深度不合格，应埋入其宽度的二分之一。
3、施工缝或沉降缝施工质量问题
3.1按设计要求，施工缝与沉降缝因作用不同，设置也有不同。
隧道沉降缝是二衬、仰拱、水沟、电缆槽在一个截面上，要求全部断开，而施工缝的施工断面是不固定的，所有构筑物可以不在一个断面上，在设计上也有区别，如果二者混淆，很容易导致二衬漏水。
3.2二衬与矮边墙之间，矮边墙与底板之间，底板与水沟电缆槽之间或仰拱与仰拱之间的所有施工缝处，混凝土没凿毛或凿毛程度不够，浮渣没清理干净，形成隔离层而导致渗漏水。
4、纵向与横向透水盲管连接质量问题
4.1环、纵向盲管连接时没有用四通，或虽用了四通但插入四通内的深度不够，或虽插入深度够了但没有用无纺布包裹，导致水泥浆进入管内堵管。
4.2纵向盲管安装的坡度与隧道纵坡不一致，导致水滞留在管内，其中虽流水带来的碎屑沉淀而堵管。
4.3环、纵向盲管固定不牢固，容易受混凝土挤压偏移变形，接头被拔出或脱落，排水作用失效。
三、隧道渗漏水处理方法
3.1、隧道渗漏水的治理原则：以排为主，防、堵、排、截并用。
综合治理的原则。
针对隧道内不同的漏水点情况，用不同的方法处理。
3.2、针对局部或边墙大面积渗水或小股状水的状况。
因为排水系统失效，造成防水板与初支面之间积水严重，二衬内水位上升，压力增大，积水会通过防水板的薄弱处慢慢渗出混凝土表面，形成点状或面状的水痕、水珠状态。
有时还会从环向施工缝冒出水，对此主要采取埋管引流的方法解决。
第一步，先检查渗漏水点。
先将疑似漏水的二衬部位擦干净，然后洒上干水泥，观察一段时间，若表面有湿点，则可确定渗漏水部位。
第二步，在渗漏水部位下方30cm处，钻一个Φ42的泄水孔，使二衬内部积水得以排水。
如果没有积水排水，应多钻几个泄水孔直到有积水排出为止。
当确认内部积水排出后，在紧靠泄水孔下部凿槽，槽宽5cm，深10cm，槽内吹干净后，埋入一定直径的PVC排水管（直径和槽的尺寸应根据出水量大小而考虑），直接通隧道中心的检查井内。
泄水孔内还应插入软胶管，周边密封，胶管的出水端应插入竖向的PVC管。
第三部，所开的沟槽分两次并间隔一段时间用防水混凝土塞紧抹平，凝固后再用防水调色砂浆找平，后用砂纸打磨。
如果是变形缝或施工缝漏水，也可用此种方法，略为不同的是：
沿环向施工缝开槽，深至止水带，清理干净后，将遇水膨胀止水条嵌于槽底窄处用钉子固定，外用堵水材料封堵。
然后在槽内再嵌入透水盲管，用PVC半管封盖，盲管与槽型间隙用防水材料密封，最后用防水调色砂浆找平，凝固后用砂纸磨平。
3.3、注射堵漏，针对边墙、拱顶的的裂缝渗漏水和仰拱的少量冒水，有较好的止水效果。
其堵漏材料属化学制剂，其中成分有引发剂、发泡剂和固化剂。
先用5mm的钻头沿裂缝间隔50mm钻孔，孔深100mm-200mm，然后插入中空的金属针头，把按一定比例的化学制剂注射到针孔中，制剂沿裂缝快速扩散，与水发生化学反应，迅速起泡固化，堵塞渗漏水孔道，等稳定后再把针管和外溢的发泡剂割掉，并用水泥砂浆修补。
3.4、注浆堵漏，注浆堵水对拱顶、边墙或仰拱的渗、漏、冒、涌水有较好的堵水效果，用的很多且很普遍。
第一步：首先找到渗漏点位置，确定注浆位置及范围。
第二步：凿眼及钻孔。
先以渗漏点为圆心，凿一直径为100mm，深为40mm的矩形凹槽，再用打孔设备，自渗漏点向混凝土内部打20mm 的孔，深200mm-300mm，然后用同样的方法，在注浆孔边做一个检验孔。
第三步：埋注浆管。
用带丝扣连接阀门的胶管埋入，然后用拌合好的速凝（初凝8min，终凝15-20min）环氧树脂砂浆或其他速凝止水材料，将胶管四周封堵固定。
第四步：试注浆，胶管封堵1h后方可注浆。
采用双液浆，材料
为水泥：水玻璃=1：1，注浆压力为0.5mpa。
注浆前先用水试注，检查其他部位是否有漏浆现象，要记录好注水量和注水时间，为确定注浆量和注浆压力提供参考。
第五步：注浆开始后，压力应逐渐由低到高，待检验孔出水后先不要封闭阀门，只有在检验孔见到浆液后才能关闭该孔。
此时注浆孔正式开始压浆，使浆液沿着漏水通道推进，并把注浆泵开到规定的压力值时停泵，让浆液慢慢渗透，待压力表降到0.1mpa时，再二次开泵逐渐升到规定压力值停泵，当检验科开始溢浆时，关闭阀门，表面浆液已经注满。
如此反复进行多次，直到压力稳定在0.5mpa不在下降时为止，当压力解除后不再有渗漏浆时，该处即注浆完毕，移到下一孔注浆。
第六步：拔管封堵，注浆完成后，将注浆管从孔根部割除，孔底用防水砂浆封堵，用水凝砂浆抹平并随后打磨光滑。
结论
隧道衬砌的渗漏，不仅与二次衬砌混凝土何防排水施工工艺有关，而且与隧道的掘进、支护甚至外部环境都有密切的关系。
施工时必须根据工程的特点制定科学合理的技术方案，从施工工艺、原材料、后期养护等多方面着手，防范和规避二衬渗漏的发生。
参考文献
[1]《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2001）—中国工业出版社出版
[2]《建筑材料标准汇编—建筑防水材料 2003》—中国标准出
版社出版
[3]《高速铁路工程质量验收标准》2011年6月—中国铁道出版社。