基础加固方案优选
混凝土框架结构加固改造方案优选方法研究
混凝土框架结构加固改造方案优选方法研究大家好，今天我们来聊聊一个很有趣的话题：混凝土框架结构加固改造方案优选方法研究。
我们要明确一点，这个话题可不是什么小儿科，而是涉及到建筑工程领域的重要课题。
那么，我们该如何用简单易懂的语言来讲述这个话题呢？下面就让我来给大家揭开这个话题的神秘面纱吧！我们要了解什么是混凝土框架结构。
简单来说，混凝土框架结构就是由混凝土浇筑而成的建筑物骨架，它具有很强的抗震性能和稳定性。
随着时间的推移，混凝土框架结构可能会出现一些问题，比如裂缝、变形等。
这时候，我们就需要对混凝土框架结构进行加固改造，以提高其抗震性能和稳定性。
那么，如何优选混凝土框架结构的加固改造方案呢？这可是一个技术活儿。
我们可以从以下几个方面来考虑：1. 问题分析：首先要对混凝土框架结构出现的问题进行详细的分析，找出问题的根源。
这样才能有针对性地进行加固改造。
比如，如果是因为混凝土收缩引起的裂缝，那么我们就需要采取措施来控制混凝土的收缩；如果是因为受力不均匀引起的变形，那么我们就需要调整结构的受力分布。
2. 方案选择：在问题分析的基础上，我们可以尝试不同的加固改造方案。
这些方案可能包括增加支撑、改变结构形状、采用新型材料等。
我们需要根据实际情况来选择最合适的方案。
这个过程可能会涉及到很多专业知识，但我们可以借鉴一些成功案例来进行参考。
3. 方案评估：选择了加固改造方案后，我们还需要对其进行评估。
评估的目的是检验方案的可行性和有效性。
我们可以通过数值模拟、实验验证等方式来进行评估。
我们还要关注方案的经济性，即在保证加固效果的前提下，尽量降低工程成本。
4. 方案优化：在评估的基础上，我们还可以对方案进行优化。
优化的目标是进一步提高方案的性能。
我们可以通过改进设计、调整参数等方式来进行优化。
优化的过程可能会遇到一些困难，但我们要有信心克服这些困难，为我们的项目提供更好的解决方案。
混凝土框架结构加固改造方案优选方法研究是一个复杂而又充满挑战的过程。
混凝土构件的加固与方案优选
比的同时 ，还 要体 现出其工艺技术的科学性和先进性 ，这样 的加固方案 才是优秀的加 固方案。
（ １）以框 架 梁 的加 固为例
层柱 子 ，由于内置钢筋锈蚀 ，致使混凝 土柱 产生裂缝 ，采取
笔者认 为 ，较 为合理 、经济 、技术先进的加固方案 当属 粘钢锚 固法和碳纤维 加固法 ，前者 以造 价低 ，施工简单 ，占
法 ，后者除材料费用高外 ，则各种优势尽 显其中 ，重要表 现 在 自重轻 ，材料 自身几乎不增加重量 ；强度高 ，固化后 的碳
纤 维 强 度 比钢 材 高达 十几 倍 劳动 强度 小 ，一 个 作 业 面 只 需
一
混凝 土构筑 物 因出现功 能性 改变 ，如 接建 、增 加荷 载
等 ，或 在 出 现质 量 问题 ，如 配 筋 不 足 、 灾后 修 补 、 混凝 土 强
该法简单可靠 ，但易损害建筑物 的原貌和使用功能 ，并
可 能 减 小 使 用 空 间 ；适 用 于 具 体 条 件 许 可 的 混 凝 土 结 构 加
固。
浆等材料 ，将角钢粘贴在混凝土柱上 ，二是角钢与混凝土之 间留一定间距 ，中间浇筑混凝土 ，达到外包钢材与混凝土相 结合。两种作业方法相 比较 ，干式作业法施工更为简单 ，价 格低 ，施工时间短 ，但其承载 力提高不如湿式作业法好。在 方案选择时 ，应根据加 固要求和原构件情况 ，合理挑选适 当 的方案进行加固。如某宾馆 由于功能改变 ，原设计一层柱 子 采用 的是 干式加 固方案 ，将 Ｌ ｏ Ｘ６ １ ０ 的角钢 包于柱 子四周并
空无显著影 响，但加 固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与 操作水平 ｉ适用于承 受静力作用且处于正常温度环 境中的受
弯 或受 拉 构件 的加 固。
浅谈混凝土结构工程加固施工及方案的优选
中图分类 号 ： ＴＵ５ ８ ２
文献标 识码 ： Ａ
文 章 编 号 ：０ ７ ６ ２ （０ ８ ｌ — ０ ４ — ０ １０ － ９ １２ ０ ）５ ｌ３ ２ 载 力 减 小 ， 施 工 时 ， 时 刻 注 意 防 护 措 施 是 否 到 在 须
Ａｕ ２ ８ ｇ． ００
浅谈 混凝 土 结构 工程加 固施 工 及方案 的优 选
李 光 俊
（ 蒙 古华 准工 程监 理有 限 责 任 公 司 ， 蒙 古 呼 和浩 特 内 内 ００１ ） １０ ０ 摘 要 ： 章 根 据 作 者 的 施 工 经 验 ， 绍 了 目前 混 凝 土 结 构 工 程 加 固 施 工 中 所 遇 到 的 加 固 施 工 方 案 文 介
ｌ 良 好 的 施 Ｔ 性 是 加 固 Ｔ 程 方 案 必 须 考 虑 的 条 件
之 一
型 建 筑 工 程 结 构 胶 粘 锚 技 术 ， 这 十 架 大 梁 进 行 加 对 固 ， 于 技 术 先 进 ， 固性 能 好 ， 用 空 间 小 ， 工 周 由 加 占 施 期 短 ， 料 消 耗 少 ， 艺 简 便 、 全 并 减 轻 了 劳 动 强 材 工 安 度 ， 高 了加 固 质 量 。 取 得 了 良好 的 综 合 效 益 。 提 ２ 不 同 类 型 加 固 ＂ 程 与 加 固 方 案 分 析 １ －
一
般 来 说 ， 固 工 程 常 采 用 的 方 法 有 加 大 截 面 加
加 固工 程 方 案 的 优 劣 ， 先 要 把 是 否 具 有 施 工 首
加 固 法 、 包 钢 加 固法 、 应 力 加 固 法 和 改 变 结 构 传 外 预 力 途 径 加 固法 等 ， 着 科 学 技 术 的 不 断 进 步 ， 用 新 随 应
加固混凝土结构工程的施工及优选方案
构加 固技术 规范》 中几种典型 的加 固方法 ， 依照 施工经 验 ，不 同的加固方法在施工时应重点做
到：
结合 。两种作业方法相 比较 ， 干式作业法施 工更 为简单 ， 价格 低 ， 工时 间短 ， 其承载 力提 高 施 但 不 如湿式作业 法好 。在方案选择时 ， 根据加 固 应 要求 和原构 件情况 ，合理 挑选 适当的方案进行
工程技术
Ｃａｗｅｏｉ ｎｒｃ 嵋Ｊ 工 ‘ 匠 ｈ ｈｏｓｄｏｔ 篮 硼 ■一 ｉＮ Ｔ ｎｇ ｄｓ ｎｅ ｃｌ ａＰｕ 囵团图蓬阉 ｅ ■
加固混凝 土结构工程 的施工及优选 方案
尹 广斌
（ 牡丹 江市 自来水公 司， 黑龙江 牡丹江 １ ７ １ ） ５ ０ １
摘 要： 根据我在混凝土施 工方面经验及 施工 中所遇到的加 固施工方案及施 工方法， 不同方案进行优化 比较 。 对
又分干法作 业与湿作业 法两种形式 ：干式加 固 法是 将型钢 （ 一般是角钢 ） 直接外包于需要加 固 的混凝土柱 四周 ， 型钢 与混凝 土之间无连接 ， 由 于与混凝土 没有形成一个 整体 ，所 以不能确 保 结合 面传递剪 力 。湿式加 固法一是用乳胶水 泥 浆 或环氧树 脂化学灌浆 等材料 ，将角钢粘贴 在 混凝土柱上 ，二是角钢 与混凝 土之间 留一定 间 距， 中间浇筑混 凝土 ， 到外包 钢材与混凝土 相 达
关键 Байду номын сангаас ： 凝 土 ； 构 工程 ； 固 混 结 加
混凝 土建筑物 因出现功 能性 改变 ， 如接层 、 增加 荷载 等 ， 出现质量 问题 ， 或 如配筋 不足 、 四 川 地震 的混凝土 灾后修 补 ， 、混凝 土强 度 不够 等， 都需要进行加 固。其加 固施工及加 固方案 的 制定非 常重要 ，为此应根 据建筑物 的客 观情况 制定 最佳 的加 固方 案 ， 并要 遵循 安全 、 经济 、 快 捷、 施工方 便 的原 则 ， 只有 这样 ， 固工程 才能 加 收到 良好的经济效益和社会效益 。 最 佳的加 固方案应体 现其 施工 作业 方便 、 施工技术先 进 、 经济效果好 、 加固质量高 等方面 的特点 。 １施工 可行性是加 固工程方 案必须考 虑 的 条件之一 加 固工程方案的优劣 ，首先要 把是 否具有 施工作 业方便作为必要 条件 ，没有 良好 的施工 可行 性是阻碍加 固工程施 工的一个拦路 虎。有 的加 固方案虽然具有解决 问题 的可行性 ， 但是 ， 其方 案 在施工过 程 中增加了 一定 的施 工难 度 ， 而造成施 工工期长 ， 劳动用工 大 ， 安全 系数低 的
基建加固工程施工方案模板
基建加固工程施工方案模板一、工程概述基建加固工程是指对建筑物、桥梁、隧道等大型设施进行结构加固，以提高其抗震、抗风、抗洪等自然灾害的能力，同时延长其使用寿命和保障其安全性能的工程。
本施工方案包括工程概述、施工条件、技术要求、施工组织、安全环保、质量控制、验收评定等内容，以确保工程施工顺利进行并达到预期效果。
二、施工条件1. 工程地点：本工程位于XX省XX市，具体地点为XX路XX号。
2. 工程范围：本工程包括XX建筑物的结构加固工程，涉及XX平方米的面积。
3. 施工时间：本工程预计施工周期为XX个月，具体时间为从XX年XX月XX日至XX年XX月XX日。
4. 施工人员：本工程施工所需人员包括工程项目经理、施工队长、技术人员、安全员、施工工人等。
合计约XX人。
三、技术要求1. 施工材料：本工程所需材料包括混凝土、钢筋、钢板、预应力钢束等，所有材料必须符合国家标准并经过质检合格。
2. 施工方法：本工程采用XX方法进行结构加固，具体包括XX工艺、XX工法等。
3. 施工设备：本工程所需设备包括混凝土搅拌机、钢筋弯曲机、升降机、起重机等，所有设备必须经过检测合格且使用符合标准的操作。
四、施工组织1.施工单位：本工程承建单位为XX建筑工程有限公司，负责本工程的施工组织和实施。
2. 施工队伍：本工程施工队伍由具有相关资质和经验的人员组成，确保施工质量和安全。
3. 工程监理：本工程设有专业监理单位进行施工现场监督和质量检查，以确保施工过程符合相关要求。
五、安全环保1. 安全保障：本工程施工要求严格按照相关安全规定进行，确保施工人员和周边居民的安全。
2. 环保措施：本工程施工过程中要求严格按照环保要求进行，确保不对周边环境造成污染。
六、质量控制1. 质量方案：本工程施工过程中必须严格按照质量方案进行，确保施工质量符合相关要求。
2. 质量检测：本工程施工过程中要求设有专业质检部门进行现场质量检测，确保施工质量符合相关标准。
混凝土结构工程加固施工方案的优选
混凝 土构 筑物 因出 现功 能 性 改 变 ， 如扩 建 、 加 料消耗少 ， 增 工艺 简便 、 安全 并减 轻 了劳 动 强度 ， 高 了 提 荷载 等 ， 在 出现 质量 问题 ， 配 筋 不足 、 后 修 补 、 加 固质量 ， 或 如 灾 取得 了 良好 的综合 效益 。
混凝 土强 度不 够等 ， 需要 进行 加 固 。其加 固施 工及 都 加 固方案 的制 定尤 为 重 要 ， 于需 要 加 固的构 筑 物 ， 对 应根 据构筑 物 的不 同情 况 制定 不 同的 加 固方 案 。方
案 除虽 具工 程造 价低 的优点 外 ， 但还存 在不 足之处 ： 又分干法作业 与湿作 业 法两 种形式 ： 式加 固法 是将 干 （ 技术 可行 性差 ； ） 动强度 高 ； ） １ ） （ 劳 ２ （ 工效 低 ； ） 型钢（ 般是角钢） ３ （ ４ 一 直接外包 于需要加 固的混 凝土 柱 四 安 全性 差 ； ） 值 效 益 小 ； ）加 大 的 截 面 影 响 房 屋 周 ， （ 产 ５ （ ６ 型钢与混凝土之 间无 连接 ， 由于与混凝 土没 有形成
案 之一是 采 取简易 修补 法 ， 即将大梁 裂缝 处 出现 的疏 工期短 ， 熟练工人 每人每天可完成 近 ２０ｍ２ 右 。但 ０ 左
松混 凝土 凿 除 ， 出钢 筋 后 ， 锈 蚀 的钢 筋 周 圈进 行 是 ， 露 将 在负弯矩部位 进行加 固效果 不如钢板性 能好 。 除 锈 ， 环氧砂 浆进 行封 闭 ， 到加 固 目的 ； 用 达 方案 之二 （ 框 架柱 的加 固 ２ ）
先进 、 经济 效果 好 、 固质 量高 等方面 的特点 。 加
浆 法 、 钢锚 固法 、 粘 碳纤维 加 固法应运 而 生 ， 开始 广 并
基础工程常用的防渗加固方法
基础工程常用的防渗加固方法摘要：地基失稳造成的工程事故在建筑工程活动中十分常见，因此，建筑场地地基处理方案选择合理与否，地基加固效果的好坏常常成为建筑工程活动成败的关键。
许多房屋的裂缝及倒塌事故多是由于基础设计不当引起的，地基处理方案的选择对工程的安全性、经济性至关重要。
要选择技术先进、经济合理、施工方便的地基处理方案，就必须对各种可行方案进行详细的分析论证，在此基础上进行优选。
关键词：地基；防渗；加固；水库大坝安全可造福人民，一旦跨坝失事，将会造成国民经济和人名生命财产的严重损失，甚至会带来毁灭性的灾害。
此外我国现有的有些堤防是历史上进过多次修建、破坏、在修复加固而形成的，因此堤防的质量存在不少隐患，一到汛期险象环生，同时，在堤防的规划、堤线的布臵等方面，由于化境和经济条件的变化，也都有许多不合理之处，进行防渗改造迫在眉睫。
为此，加强水库大坝、堤防的防渗加固工作具有重要的实际意义。
较常见的是均质和芯墙土坝的渗漏，常用防渗加固的方法有高压喷射注浆、地下连续墙、水泥土搅拌桩、灌浆技术、压渗等。
在了解水库的基本地质情况的前提下，可根据实际情况采取合适可靠的办法处理隐患。
但在实际工作中，往往对方案的争议较大。
下面就简单介绍一下主要的几种防渗加固措施的设计和施工方法。
1、高压喷射注浆高压喷射注浆又叫高喷灌浆，它是利用臵于地层的能量高度集中的射流，通过冲切、劈裂、剪切、挤压、充填、渗变、掺搅、升扬、臵换、固化等综合作用，强制性地破坏原地层，将地层颗粒在一定范围内重新排列组合，在其周边形成天然反滤层，使浆液的扩散限制在有限的范围内。
同时，射流带入的固化剂与地层颗粒就地搅拌，形成所需性状的防渗固结体。
该方法在防渗加固工程中应用最广泛。
高高压喷射注浆法可以按照喷射流移动方式、注浆管类型分为不同类型：1、按照喷射流移动方式分旋转喷射（旋喷）、定向喷射（定喷）、摆动喷射（摆喷）。
2、按照注浆管类型分单（重）管、双（重）管、三（重）管。
基于三角模糊数TOPSIS的既有高铁近接地基加固方案优选
收稿日期:20180312;修回日期:20180329基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682015CX008EM)作者简介:邵国霞(1975 ),女,副教授,主要从事路基工程方面的研究工作,E⁃mail:shaoguoxia@㊂第63卷 第2期2019年2月铁道标准设计RAILWAY STANDARD DESIGNVol.63 No.2Feb.2019文章编号:10042954(2019)02004004基于三角模糊数-TOPSIS 的既有高铁近接地基加固方案优选邵国霞1,曹政国2(1.西南交通大学土木工程学院,成都 610031;2.中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031)摘 要:邻近既有高铁新建线的地基加固会严重影响既有高铁运营安全,地基加固方案优选是近接工程研究的焦点问题之一,但目前针对近接工程地基方案优选研究较少㊂结合既有高铁近接工程特点,在综合考虑影响地基加固方案选择因素基础上,建立地基加固方案优选指标;提出基于三角模糊数-TOPSIS 优选模型,并将其应用于新建曲阜至临沂线近接京沪高铁地基加固方案优选进行分析验证㊂研究结果表明:该模型对于近接既有高铁地基加固方案优选具有一定可靠性与实用性,不仅为近接地基加固方案优选提供了一种新方法,同时为建立近接工程类似项目的综合评价指标和优选方案奠定了理论基础㊂关键词:方案优选;地基加固;三角模糊数;TOPSIS ;指标体系;高速铁路中图分类号:U213.1+5 文献标识码:A DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.201803120002Scheme Optimization of Foundation Reinforcement Approaching ExistingHigh⁃speed Railway Based on Triangular Fuzzy Number⁃TOPSISSHAO Guo⁃xia 1,CAO Zheng⁃guo 2(1.School of Civil Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China;2.China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd.,Chengdu 610031,China)Abstract :The optimization of the foundation reinforcement scheme is one of the key problems in thestudy of the approaching project because the foundation reinforcement of the new lines approaching the existing high speed railway may seriously affect the safety of the existing high speed railway.However,few current studies address this issue.This paper establishes the evaluation indexes of schemes for thefoundation reinforcement approaching the existing high speed railway based on the characteristics of approaching projects and comprehensive consideration of the factors affecting the selection of foundation reinforcement schemes.A scheme optimization model based on the triangular fuzzy number⁃TOPSIS is proposed and applied to analyzing the new railway line from Qufu⁃Linyi adjacent to Beijing-Shanghai high speed railway and verifying the optimization of the foundation reinforcement scheme.The results show thatthis model is reliable and practical for the optimization of foundation reinforcement approaching the existing high speed railway.This not only provides a new method for optimizing evaluation of foundation reinforcement scheme,but also lays a theoretical foundation for the comprehensive evaluation index system and optimization plan of similar projects.Key words :Scheme optimization;Foundation reinforcement;Triangular fuzzy numbers;TOPSIS;Index system;High⁃speed railway 近年来,随着我国铁路建设事业的快速发展,新建铁路与既有高速铁路邻近或接轨(近接)的情况越来越多㊂由于相距较近,新建铁路在近接地段进行地基施工会对既有高速铁路产生不利的影响㊂为了保证既有高速铁路运营安全,在新建铁路设计时,需要选择安全适用㊁技术先进㊁经济合理的近接地基加固方案㊂但地基加固方案很多,各有优缺点和适用范围,如何在众多方案中选择最优的地基加固方案,是设计阶段急需解决的问题㊂从目前的研究资料来看,专门研究近接高速铁路地基方案优选的文献很少,但应用于其他方面的方案优选方法却较多,对近接既有高速铁路地基方案优选具有一定的参考价值㊂已有的方案优选方法有:层次分析法[1,2]㊁三角模糊数-TOPSIS法[34]㊁模糊综合评判法[5,6]等㊂既有高速铁路近接地基方案优选的影响指标众多,且多数的指标是不确定的㊁模糊的,其属性值与权重往往只能定性描述㊂层次分析法和模糊综合评判法在将定性描述向定量转化时,均可能由于表达信息的不完整而最终可能导致结果不符合实际情况[7];且这两种方法具有主观性较强,不能客观评判的缺点㊂三角模糊数对不确定事物采用可能发生的最大值㊁最小值以及最有可能值所组成的数序来进行精确描述,克服了用单个实数表达不完整的问题,适合于对定性描述的指标和权重的定量化,选用三角模糊数建立评价矩阵,更接近实际情况;TOPSIS法是一种适用于有限方案多属性决策的方法[3],而近接地基加固方案优选本身就是一个多属性决策问题,适合于用TOPSIS法进行决策㊂将三角模糊数与TOPSIS法相结合,对既有高铁近接地基加固方案中指标的属性值和权重定量化,并对近接工程地基加固方案作出合理的排序,为近接既有高铁地基加固方案优选提供一种科学的㊁可行的优选新方法,拓宽了三角模糊数-TOPSIS法的应用范围㊂1 既有高铁近接地基加固方案优选指标1.1 评价指标既有高铁近接地基施工对既有高速铁路产生扰动,为了确保既有高速铁路运营安全,既有高速铁路的沉降要求为零[8],近接地基加固方案的选择至关重要㊂为了从初选的可行近接地基方案中选出最优方案,需要建立近接工程地基方案的优选评价指标,指标构建是否科学合理,对于地基加固方案优选结果有很大的影响㊂选取的既有高铁近接地基加固方案优选指标,不仅要满足工程造价㊁施工技术等基本要求,还要重点考虑既有高铁安全性的要求㊂鉴于此,参考国内外地基处理的评价指标[1,912],结合近接既有无砟高速铁路路基工程设计难点[13]及特点,建立近接既有高铁地基加固方案评价指标,见表1㊂表1 近接既有高铁地基加固方案评价指标评价指标备注指标性质工程造价/万元主要指地基加固所需的建筑安装工程费定量处理效果通过既有高铁竖向沉降和侧向位移大小衡量定性施工扰动施工过程对既有高铁的干扰定性施工难易程度技术是否成熟,施工过程是否容易控制定性安全性(质量可靠度)对既有高铁干扰能否控制㊁安全性能否保证定性施工经验承揽类似工程的业绩定性以上6个指标中,工程造价为定量指标,其余为定性指标,它们对地基加固方案影响程度是不同的㊂1.2 定性㊁定量指标的处理定量指标可以精确计算,或用精确值表示㊂定性指标通常是用语言变量描述的㊂本文引入三角模糊数来解决定性指标量化问题㊂三角模糊数~X常用的表达形式之一为~X=(x L, x M,x U),其中(x L≤x M≤x U),x L㊁x M和x U分别是~X的下界元素㊁主元素和上界元素㊂当x L=x M=x U时,三角模糊数~X退化为普通的实数㊂语言变量表示的定性指标用三角模糊数表示㊂1.3 指标权重分析专家不能准确给出指标权重的具体值的情况下,可以用语言变量给出㊂指标权重的语言变量通常是 非常不重要”㊁ 不重要”㊁ 不太重要”㊁ 一般”㊁ 比较重要”㊁ 重要”㊁ 非常重要”㊂将指标权重的语言变量转化为三角模糊数,见表2㊂表2 指标权重与指标评价语言变量的三角模糊数对照指标权重评语指标评语语言变量收益性指标成本性指标对应三角模糊数非常不重要非常差非常大[0,0,0.1]不重要差大[0,0.1,0.3]不太重要较差较大[0.1,0.3,0.5]一般一般一般[0.3,0.5,0.7]比较重要较好较小[0.5,0.7,0.9]重要好小[0.7,0.9,1.0]非常重要非常好很小[0.9,1.0,1.0]2 三角模糊数-TOPSIS优选模型[1417]2.1 建立三角模糊评价矩阵设有A1㊁A2㊁ ㊁A m共m个方案组成方案集,记为A={A1,A2, ,A m},每个方案有n个评价指标组成指标集,记为B={B1,B2, ,B n};各个评价指标的权重为ω={ω1,ω2, ,ωn}㊂~x ij=(x L ij,x M ij,x U ij)i=1,2, ,m;j=1,2, ,n表示第i个方案的第j个指标的评价值㊂则专家对m个方案14第2期邵国霞,曹政国 基于三角模糊数-TOPSIS的既有高铁近接地基加固方案优选n 个指标的初始评价矩阵为R =(~x ij )m×n =(x L ij ,x M ij ,x U ij )m×n =(x L 11,x M 11,x U 11)(x L 12,x M 12,x U12) (x L 1n ,x M 1n ,x U1n )(x L 21,x M 21,x U 21)(x L 22,x M 22,x U 22) (x L 2n ,x M 2n ,x U2n )︙︙︙︙(x L m 1,x M m 1,x U m 1)(x L m 2,x M m 2,x U m 2)(x L mn ,x M mn ,x Umn éëêêêêêùûúúúúú)(1)2.2 规范化处理初始三角模糊评价矩阵各评价指标的单位㊁量纲等均有不同,因此需要将各指标进行规范化处理㊂对初始评价矩阵R 作规范化处理,得矩阵R′=(~y ij )m ×n ,其中~y ij =(y L ij ,y M ij ,y U ij )㊂效益性指标规范化~y ij =(x L ijx U max j,x M ijx M maxj,x U ijxL maxj∧1)(2) 其中xmaxj=max i(x j ),i =1,2, ,m ;j =1,2, ,n 成本性指标规范化~y ij =x L min j x U ij ,x M min j x M ij ,x U min j x L ij∧æèçöø÷1(3) 其中x min j=min i(x j ),i =1,2, ,m ;j =1,2, ,n 当y Lij=y M ij=y U ij ,则三角模糊数退化为精确数㊂显然,上述的规范化方法也适用于精确数的规范化情形㊂初始评价矩阵规范化处理后的结果为R ′R′=(~y ij )m×n =(y L 11,y M 11,y U 11)(y L 12,y M 12,y U 12) (y L 1n ,y M 1n ,y U1n )(y L 21,y M 21,y U 21)(y L 22,y M 22,y U 22) (y L 2n ,y M 2n ,y U2n )︙︙︙︙(y L m 1,y M m 1,y U m 1)(y L m 2,y M m 2,y U m 2) (y L mn ,y M mn ,y Umn éëêêêêêùûúúúúú)(4)2.3 三角模糊数-TOPSIS 优选模型的建立(1)构造加权的规范评价矩阵对已规范化的三角模糊评价矩阵R ′进行加权,得加权之后的三角模糊矩阵YY =(w L 1y L 11,w M 1y M 11,w U 1y U 11)(w L 2y L 12,w M 2y M 12,w U 2y U 12) (w L n y L 1n ,w M n y M 1n ,w U n y U1n )(w L 1y L 21,w M 1y M 21,w U 1y U 21)(w L 2y L 22,w M 2y M 22,w U 2y U 22)(w L n y L 2n ,w M n y M 2n ,w U n y U2n )︙︙︙︙(w L 1y L m 1,w M 1y M m 1,w U 1y U m 1)(w L 2y L m 2,w M 2y M m 2,w U 2y Um 2)(w L ny L mn,w M ny M mn,w U ny U mnéëêêêêêùûúúúúú)(5) 式中w j =(w L j ,w M j ,w Uj ),j =1,2, ,n 是第j 个指标的权重㊂(2)确定模糊正理想方案Z +和模糊负理想方案Z -,即Z +={Z 1,Z 2, ,Z n }(6) 其中Z j =max{~y 1j ,~y 2j , ,~y mj },j =1,2, ,n 是指标j 的模糊加权指标值所对应的模糊极大集㊂Z -={z 1,z 2, ,z n }(7) 其中z j =min{~y 1j ,~y 2j , ,~y mj },j =1,2, ,n 是指标j 的模糊加权指标值所对应的模糊极小集㊂(3)计算方案A i 与模糊理想方案的欧式距离D +i㊁与模糊负理想方案的距离D-iD +i=d (~y i ,Z +)=∑nj =1(d (~y +ij ))2(8) 其中d +ij=d (w j ㊃~y ij ,Z +)=w L j y L ij -Z L j 2+w Mj y M ij -Z Mj2+w Uj y U ij -Z Uj2éëêêùûúú312×D -i=d (~y i ,Z -)=∑nj =1(d (~y -ij ))2(9)其中d -ij=d (w j ㊃~y ij ,Z -)=w ljy lij-Z Lj2+w mj y m ij -Z Mj2+w r j y r ij -Z Uj2éëêêùûúú312 (4)计算方案A i 与模糊理想方案的相对贴近度D iD i =D -i /(D +i +D -i ), 0≤D i ≤1,i =1,2, ,m (5)排列方案的优先次序㊂按D i 由大到小的顺序排列,排在前面的方案优先采用㊂3 工程实例新建曲阜至临沂城际线(简称曲临线)为有砟轨道,拟于上海端安全线股道10接轨,上联与京沪高铁股道Ⅱ线间距最近6.5m,填高4.7m,城际处帮宽6.25m,下联临近京沪高铁股道Ⅰ㊂曲临线近接京沪高速铁路施工时,施工过程中相关作业如地基处理㊁路堤填筑㊁施工荷载等会不同程度导致高铁路基变形或受损㊂为了保证京沪高铁运行安全,需要对曲临线近接京沪高铁地基采取工程措施进行加固㊂根据曲临线与京沪高铁衔接处的地质情况㊁京沪高铁沉降控制要求等,初步选出技术上可行的4个地基加固方案:微型钢管桩㊁CFG 桩㊁高压旋喷桩㊁挖除换填高强加筋复合轻质混凝土㊂评价指标为工程造价㊁处理效果㊁施工扰动㊁施工难易程度㊁安全性㊁施工经验,其中工程造价为24铁道标准设计第63卷定量指标,其余为定性指标㊂专家对初选出的4个方案各个指标给出评价,见表3㊂每个方案各个指标的属性值采用表2的三角模糊数形式给出,再采用三角模糊数-TOPSIS 优选模型对各个备选方案进行评价㊂3.1 建立三角模糊评价矩阵通过表2语言变量及对应的三角模糊数,把表3各方案评价值进行整理得评价矩阵R ㊂R =(19625,19625,19625)(0.5,0.7,0.9)(0.9,1.0,1.0)(0.7,0.9,1.0)(0.5,0.7,0.9)(0.7,0.9,1.0)(1132,1132,1132)(0.7,0.9,1.0)(0.1,0.3,0.5)(0.7,0.9,1.0)(0.5,0.7,0.9)(0.7,0.9,1.0)(2478,2478,2478)(0.7,0.9,1.0)(0.7,0.9,1.0)(0.3,0.5,0.7)(0.1,0.3,0.5)(0.7,0.9,1.0)(411,411,411)(0.9,1.0,1.0)(0,0.1,0.3)(0.3,0.5,0.7)(0,0.1,0.3)(0,0.1,0.3éëêêêêêùûúúúúú)3.2 规范化三角模糊评价矩阵根据式(2)㊁式(3),对矩阵进行规范化,得矩阵R ′R ′=(0.02,0.02,0.02)(0.5,0.7,1.0)(0.9,1.0,1.0)(0.7,1.0,1.0)(0.56,1.0,1.0)(0.7,0.9,1.0)(0.36,0.36,0.36)(0.7,0.9,1.0)(0.1,0.3,0.56)(0.7,1.0,1.0)(0.56,1.0,1.0)(0.7,0.9,1.0)(0.17,0.17,0.17)(0.7,0.9,1.0)(0.7,0.9,1.0)(0.3,0.56,1.0)(0.11,0.43,1.0)(0.7,0.9,1.0)(1.0,1.0,1.0)(0.9,1.0,1.0)(0,0.1,0.33)(0.3,0.56,1.0)(0,0.14,0.6)(0,0.11,0.43éëêêêêêùûúúúúú)表3摇各地基加固方案的指标评价值备选方案及指标权重评价指标工程造价/万元加固效果施工扰动施工难易程度安全性施工经验微型钢管桩19625较好很小易较安全有CFG 桩1132好较大易较安全有高压旋喷桩2478好小一般较不安全有换填高强加筋复合轻质土411非常好大一般不安全无指标权重一般非常重要重要比较重要非常重要一般3.3 建立加权的规范化评价矩阵w =[(0.3,0.5,0.7)(0.9,1.0,1.0)(0.7,0.9,1.0)(0.5,0.7,0.9)(0.9,1.0,1.0)(0.3,0.5,0.7)]Y =wR′=(0.006,0.010,0.014)(0.45,0.7,1.0)(0.63,0.9,1.0)(0.35,0.7,0.9)(0.504,1.0,1.0)(0.21,0.45,0.7)(0.108,0.180,0.252)(0.63,0.9,1.0)(0.07,0.27,0.56)(0.35,0.7,0.9)(0.504,1.0,1.0)(0.21,0.45,0.7)(0.051,0.085,0.119)(0.63,0.9,1.0)(0.49,0.81,1.0)(0.15,0.392,0.9)(0.099,0.43,1.0)(0.21,0.45,0.7)(0.300,0.500,0.700)(0.81,1.0,1.0)(0,0.09,0.33)(0.15,0.392,0.9)(0,0.14,0.6)(0,0.055,0.301éëêêêêùûúúúú)3.4 确定理想方案和负理想方案Z +=[(0.3,0.5,0.7) (0.81,1.0,1.0)(0.63,0.9,1.0) (0.35,0.7,0.9)(0.504,1.0,1.0) (0.21,0.45,0.7)]Z -=[(0.006,0.01,0.014) (0.45,0.7,1.0)(0,0.09,0.33) (0.15,0.392,0.9)(0,0.14,0.6) (0,0.055,0.301)]3.5 计算方案A i 与模糊理想方案的距离D +i 与模糊负理想方案的距离D -i D +1=0.5822 D +2=0.7151D +3=0.6495 D +4=1.0494D -1=1.0246 D -2=0.7971D -3=0.7982 D -4=0.58223.6 计算方案A i 与模糊理想方案的相对贴近度D iD 1=0.6377 D 2=0.5271D 3=0.5514 D 4=0.3568 根据以上所得各备选方案与理想方案的相对贴近度对方案进行排序,结果为:A 1>A 3>A 2>A 4,即在4个备选方案中,方案A 1为最优㊂优选结果与既有文献[10]一致㊂4 结论通过对既有高铁近接地基方案优选研究,得出以下结论㊂(1)结合近接工程特点,构建了由工程造价㊁处理效果㊁施工扰动㊁施工难易程度㊁安全性㊁施工经验6个既有高铁近接地基加固方案优选评价指标㊂(2)基于三角模糊数并结合TOPSIS 法构建了一种新的既有高铁近接地基加固方案优选模型㊂(3)将三角模糊数-TOPSIS 优选模型应用于曲临线近接京沪高铁地基加固方案优选实例中,各备选方案排序结果为:A 1>A 3>A 2>A 4,即方案A 1为最优,优选结果与既有文献[10]一致㊂(4)实践表明,该优选模型对既有高铁近接地基34第2期邵国霞,曹政国 基于三角模糊数-TOPSIS 的既有高铁近接地基加固方案优选加固方案进行优选是可行的,为设计方案优选提供一种新方法㊂参考文献:[1] 谢晓倩.层次分析法决策优选高铁软基处理方案[J].交通科技与经济,2015,17(3):8184,87.[2] 张彩江,沈岐平.基于层次分析法(AHP)的深层软基处理方案优化选择研究:一个案例[J].系统工程,2006,24(9):121125.[3] 宋占岭,王永良,王亚莉.基于三角模糊数TOPSIS 的火炮发射阵地优选[J].兵工自动化,2010,29(8):3538.[4] 贠惠娜.基于三角模糊数-TOPSIS 法的高速公路穿越高铁施工方案比选研究[D].西安:西安建筑科技大学,2013.[5] 曾晓锋.模糊综合评判法在地基处理方案优选中的应用[J].中国水运(下半月),2009,9(7):253254.[6] 张留俊,黄晓明,尹利华.公路软基处理方案多层次模糊综合评判方法研究[J].公路交通科技,2007,24(3):3538,42.[7] 廖勇.基于三角模糊数的铁路客运站选址方案评价方法[J].中国铁道科学,2009,30(6):119124.[8] 杨泉,高柏松,李井元,等.新建线临近既有无砟高速铁路路基施工方案研究[J].高速铁路技术,2016,7(2):1519.[9] 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要:合理科学的线路走向会降低工程投资㊁提高运输效率,使线路在路网中发挥最佳的作用㊂为了研究线路走向合理科学的决策方法,通过分析影响线路走向的各种因素,提取主影响因子及属性特征,利用Arc GIS 的空间分析㊁数据处理,实现属性单元的指标值量化㊂根据空间多维度相似的相似度计算方法,通过空间相似理论和提取出的主影响因子,构建设计线路方案决策模型,实现基于空间相似理论的线路走向决策㊂并以兰州张掖城际铁路选线为例进行实证分析,得到合理的线路走向推荐方案㊂结果表明,该方法可应用到线路走向决策中,可为以后线路走向的选定提供参考㊂关键词:空间相似理论;线路走向;GIS ;影响因子;决策中图分类号:U212.1 文献标识码:A DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.201804240004Study on Decision⁃making Method for Route AlignmentBased on Spatial Similarity TheoryGAO Yu⁃xiang 1,HAN Feng 2,DUAN Xiao⁃feng 1(1.College of Civil Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China;2.Faculty of Geomatics,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China)Abstract :Reasonable and scientific railway route alignment will reduce project investment andimprove transportation efficiency,andbringrailway lines into best play in the railway network.。
震后桥梁结构应急加固方案优选
［ 键 词 】 应 急 加 固 ； 梁 结 构 ； 案 优 选 ； 次 分 析 法 ； 糊 决策 理 论 关 桥 方 层 模 ［ 中图 分 类 号 ］ Ｕ ４ ． ４ ５７ ［ 文献 标 识 码 ］ Ａ
［ 章 编 号 】 １０ —４２ ２ １ ）３０ ８ ６ 文 ０ ２８ １ （０ １ ０ － ２０ ０
震 后 桥 梁 结 构 应 急 加 固 方 案 优 选
周 长 东 一 白晓 彬 张 艾 荣。 高 日 （． ， ， ， １ 北京交通大学 土 木建筑工程学院， ｌ ０ ； ． 北京 ｏ ４ ２ 同济大学 土木工程防 ０４
ａ ｃ ｕ Ｉ ｆｃｏ ｓｉ ａ ｔ ｕ ｋ ｏｎ ｃ ｏ ｎｔａ ｌ ａ ｔｒ ｎ ｅ ｒｈｑ ａ ｅ ｚ ｅ． ｉ ｉ ｒ ｃ ａ ｏ ｌ ｍ ｆｅ ｒｈ ｕａ ｅ ｒ ｌ ｆｔ ｅｅ ｔｔｅ ｏ ｔ ａ ｓｒ ｎ ｈ ｎｉｇ ｓｈｅ ． Ｆｕ ｚ ｔ ｓ ａ ｃ ｕ ｉｌｐｒｂ ｅ ｏ ａ ｑ ｋ ｅｉ ｏ ｓ ｌｃ ｈ ｐｉ ｌ ｔｅ ｇ ｅ ｎ ｃ ｍｅ ｔ ｅ ｍ ｔ ｚｙ
［ 收稿 日期 】 ２ Ｌ －８２ Ｏ ＯＯ －５
【 金 项 目】 国家 自 然科 学 基 金 项 目 （ 号 ：０ ７ ０ １ ， 济 大 学 基 编 ５ ９８ ２ ） 同 土 木 工 程 防灾 国家 重 点 实 验 室 开 放 基 金 项 目 （ 号 ： 编 Ｓ Ｄ Ｅ ８ＭＢ １ 。 家公 益 性 行 业科 研 专 项 经 费项 Ｌ ＲＣ ０ ． － ） 国 ０
ｒｌｔ ｅｙ Ｆｒｔ ，ａｌｆｃｏｓａｅ ａａｙ ｅ ｎ ｕ ｅａｉ ｌ． ｉｓ ｙ ｌ ａ ｔｒ ｒ ｎ ｌｚｄ ａ ｄｓ ｍｍａｉｅ ｖ ｌ ｒｚｄ，ｈｅａｃ ｙｓｒｃｕｅａ ｄｊｄ ｍｅ ｔｍａｒｘａｅ ｅｔｂｉｈｄ ｔｒｕ ｈａ ａｙｉ ｉｒｒｈ ｔ ｔｒ ｎ ｕ ｇ ｎ ｔ ｒ ｓ ｌ ｅ ｈｏ ｇ ｎｌｔ ｕ ｉ ａ ｓ ｃ
混凝土结构加固方案优选评价指标体系研究
混凝 土结 构 加 固 方 案优 选 评 价 指 标 体 系研 究
胡 俊
摘 要： 通过 对维修加 固方案指标体 系建 立的原则 、 基本 因素 的分析 ， 利用 ＡＨ Ｐ模型构建 了混凝土 结构 加固方案优选 综
合评价指标体 系， 图从系统整体 角度来 综合评价 混凝 土结构加 固设计方案 ， 力 实现 对加 固方案 的准确评估。
关键词 ： 混凝 土结构 ， 固方案， 加 综合评价 ， 指标 体系
中图 分 类 号 ： ＴＵ３ ５ ７ 文献标识码 ： Ａ
工程结构加 固是 一个 非常 复杂 的综合 决策 问题 ， 技术 可靠 、 术与经 济的对立 统一 的这个关 键 点。设计 中既 要反对 片 面强调
忽视技术 上合理要求 ， 使项 目达不 到功能要求 的倾 向 ， 又要 施工方便 、 经济 性好 是进 行混 凝 土结 构加 固设计 的一般 原则 ， 而 节 约 ，
维普资讯
第３ ４卷 第 １ ８期 ２ ０ ０ ８年 ６ 月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣｒＵＲＥ
Ｖｏ ＿ ４Ｎｏ． ８ ｌ３ １
Ｊｎ ２ ０ ｕ ． ０８
・８ ・ ５
文 章 编 号 ：０ ９６２ （０ ８ １ —０ ５０ １ ０ —８ ５２ ０ ）８０ ８ —２
即通 过增 大构件 的截 面和 配筋 ， 用 接 观察 、 测量 的指标 去推 断不可观 察 、 测量 的性能 。有 些指标 虽 方案是采取加大截 面加 固法 ， 以提高构件 的强 度 、 刚度 、 稳定性 和抗裂性 ， 达到修补裂缝 的 目 并 很合适 ， 但无法得到 ， 就不切实可行 ， 乏可操作性。 缺
其次 劳 动强 度 高 ， 在凿 除 凝 土梁 时， 昆 因分段 施 工 ３ 敏感 性 。在 实 际评 价 工作 过程 中， 价指 标并 非 多 多益 必要 的浪费 ； ） 评 时， 只能凿 １ｍ挪 １ｍ， 成倍增加 了劳动强度 ； 最后安全性差 ， 因所 善， 关键在于评价指 标在评 价 过程 中所起作 用 的大小 ， 般原则 一
混凝土结构工程加固施工及方案的优选
混凝土结构工程加固施工及方案的优选摘要：本文根据作者的施工经验，介绍了目前混凝土结构工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法，并对不同方案进行优化比较。
关键词：混凝土结构工程加固施工方案混凝土结构由于出现的功能变化在外观或质量问题，如缺乏灾后修复，加固，混凝土强度不足，有待加强。
加固施工和加固方案，尤其重要的是，需要加强结构，应根据结构的不同情况对不同加固方案。
计划的确定要遵循安全，经济，高效，便捷的施工原则，只有这样，加固工程可以取得良好的社会效益和经济效益。
优良的加固方案是其在具体施工操作方便，施工技术先进，经济效果好，加固高质量的四个方面的特征。
1、良好的施工性是加固工程方案必须考虑的条件之一加固工程施工方案的好坏，首先要便于施工操作作为一个首要的必备条件，没有很好的施工设计方案是阻碍加强施工工程建设的绊脚石。
一些加固施工设计方案虽有解决问题的可行性，但是，由于其设计方案在解决施工建设过程中必须增加施工的难度，因而造成建设周期长，劳动强度的加大，安全系数低的弊端，其结果会影响加固质量。
2、不同类型加固工程与加固方案分析一般来讲，加固工程常用加大截面法加固，钢筋外包加固法，预应力加固法、改变结构传力途径加固方法等。
随着科技的发展，应用新技术，新材料，新技术来进行工程加固方法，比如化学灌浆锚固法，粘钢锚固，碳纤维加固等方法应运而生，并广泛应用于各种类型的加固工程。
具体施工方案那个能体现施工工程中能达到所需要的短，平，快，省的特点，应根据需要加固预制构件的结构的组成部分情况，确定加固方案。
(1)架梁结构加固为例，比较合理，经济，技术先进的加固方案是粘钢锚定法以及碳纤维加固法两种，前者具有成本低，结构施工简单，所占用空间比较小，加固效果就良好，其方法明显的优于加大截面法和预应力加固，第2种方法就是材料成本高以外，那么其中的优势尽显工程施工中。
主要体现的是自重轻，强度高，劳动强度变小，建设周期短。
混凝土结构加固方案的设计与优选
混凝土结构加固方案的设计与优选【摘要】在混凝土建筑结构中，因出现功能的改变而造成质量隐患与问题则需要在工程项目中进行加固处理。
在工程项目中，其加固施工及加固方案的制定尤为重要，是确保工程功能和质量的核心依据。
在工程项目中，通常都是以不同施工现状与施工种类来制定不同的加固方案与施工模式。
而在施工方案的确定中，通常都是以安全、经济、方便、实用为主要的原则来进行分析，也只有这样才能够在工程加固中达到需要的社会收益和经济效益。
本文就混凝土结构加固方案的选择与应用进行分析，并提出了一些优化建议。
【关键词】混凝土工程；架构工程；施工方案；加固工程加固是一项非常复杂的系统性工程，只有在施工的过程中通过选用先进可靠的技术标准、优质的施工方案和经济性能良好的设计标准才能够有效的保障加固设计方案的可行性。
一般工程项目中，这几个因素是彼此配合、彼此矛盾且各有所重的工作流程。
一个优秀的工程结构加固方案往往都需要这几个方面的最佳选择与结合。
在过去的混凝土加固方案设计中，常常都是以设计者主观经验为主，通过在工作中相互比较、直观的分析或者采用简单的因素来确定方案，这样就造成了加固方案中常常都存在着一定的主观性，对问题的描述和解决缺乏全面、客观、科学的分析和比较，造成了方案总存在着诸多的不妥善因素。
随着近年来人们生活水平的不断提高，对混凝土结构加固方案的优化设计已成为工程建设中需要注意和关注的主要重点。
1.混凝土结构的加固方法在当前社会发展中，随着城市化进程的不断加快，各种混凝土构筑物的改建、扩建工程不断涌现，这就为混凝土功能的变动带来了应用基础与前提，同时为混凝土质量隐患的产生提供了必然依据。
因此在目前的工程改建与扩建中，合理科学的加固方案设计显得尤为重要，对于保障工程施工质量和效益有着重要作用与意义。
就现阶段的混凝土结构加固技术可以分为两类，即直接加固技术和间接加固技术两种，在设计的过程中我们可以根据施工者喜好来确定施工技术和配套设备的选用。
加固工程专项施工方案有哪些
加固工程专项施工方案有哪些一、项目概况作为建筑结构工程领域的重要内容，加固工程旨在提升建筑物的抗震、抗风、抗震、抗裂性能，保障建筑物结构的安全和稳定。
专项施工方案是加固工程实施的重要依据，其编制与贯彻执行直接关系到加固工程的施工质量和安全性。
本文将针对加固工程专项施工方案进行系统的分析和总结，以期为相关项目的施工工作提供参考和指导。
二、施工原则1. 安全第一：加固工程施工过程中，要始终将安全放在首位，采取严格的安全措施，确保施工人员和周边环境的安全。
2. 质量优先：加固工程要注重工程质量，确保施工材料和施工工艺符合标准要求。
3. 环保节能：在施工过程中，要注重环境保护，节约资源，减少对环境的污染。
三、施工工艺1. 调查勘察：在进行加固工程施工前，要对建筑物结构进行全面的勘察，了解建筑物的结构特点和加固的必要性。
2. 方案设计：根据建筑物的实际情况和加固的需求，设计合适的加固方案，并进行专项施工方案编制，明确施工内容和要求。
3. 施工准备：确定施工所需的人员、设备和材料，制定完善的施工计划，准备施工所需的资料和文件。
4. 施工过程：根据专项施工方案的要求，进行加固工程的施工操作，确保施工的质量和安全。
5. 质量验收：在加固工程施工完成后，进行质量验收，确保施工质量符合设计要求。
四、施工措施1. 加固方案选择：根据建筑物结构特点和加固的要求，选择合适的加固方案，包括钢筋混凝土加固、钢结构加固等。
2. 材料选择：在加固工程中，要选择高质量的加固材料，确保施工的质量和安全性。
3. 施工工艺：根据专项施工方案要求，采用科学的施工工艺，确保施工的质量和安全。
4. 管理监督：加固工程施工过程中，要加强施工管理和监督，确保施工的质量和安全。
5. 安全防护：在加固工程施工过程中，要加强安全防护，保障施工人员的安全。
五、施工流程1. 施工前期准备：根据专项施工方案，确定施工的具体内容和要求，准备所需的人员、设备和材料。
论混凝土结构工程加固施工及方案的优选
至两人操作 即可 ； 施工工期短 ， 熟练工人 每人每天 发公 司 地下 室 梁 柱加 固 、某 水 厂 水 泵房 大梁 加 固 可完成近 ２ ０ ０ｍ 左右。但是 ， 应用其在负弯矩部位 工 程 ， 由于环 境 湿度 较 大 ，最 适 于采 用 碳纤 维 加 进 行加 固效 果 不如 钢 板 性能 好 。 固。与其他加 固工艺相 比 ， 更具有耐湿耐潮 、 抗腐 （ ） 二 以框 架柱 的加 固为 例 蚀强 、 自重 轻 、 度 高 、 工 便 捷 、 量好 的特 点 ， 强 施 质 较 为 常 见 的 加 固方 法 有 外 包 钢 加 固法 ，即在 加 固性 能 均优 于 目前其 他 加 固方法 。 混 凝 土柱 四周 包 以型钢 进 行 加 固。这 样 既不 增 大 可 见 ， 择 加 固工 程方 案 要 有 针对 性 ， 同的 选 不 混 凝 土截 面 尺 寸 ，又 能大 幅度 地 提 高 混 凝 土 柱 的 加 固工程 应 采 取相 应 的加 固措 施 ，其 方案 需 要 在 承载力。具体方法又分干法作业与湿作业法两种 进 行 价 格 比 、 能 比、 量 比 的 同 时 ， 要体 现 出 性 质 还 形式 ： 干式加 固法是将 型钢 （ 一般是 角钢 ） 直接外 其工艺技术的科学性和先进性。这样的加 固方案 包 于 需要 加 固的混 凝 土 柱 四周 ，型 钢 与 混凝 土之 才是优秀的加固方案 。 间无 连接 ， 由于与 混 凝 土 没 有形 成 一 个 整 体 ， 以 所 四 、 种 典 型 加 固 方 法 的 工 程 施 工 要 求 几 不能确保结合面传递剪力 ；湿式加 固法一是用乳 工程 加 固 的 目的 就 是要 通 过 加 固施 工 达 到修 胶 水 泥浆 或 环 氧树 脂 化 学 灌 浆 等 材 料 ，将 角钢 粘
某大型工程结构加固方案的优选及施工
截面法加固结构 ， 将会降低空间的利用高度 ， 而本工程为高档酒店 ， 必须保证室内标高， 不允许室内空间利
用 高度 降低 ．
收 稿 日期 ： Ｏ ８ Ｏ 一 Ｏ ２Ｏ一 １ ７
维普资讯
第 ２期
陈 永 杰 ， ： 大 型 工 程 结 构 加 固方 案 的优 选 及 施 工 等 某
（ ） 纤维 加 固法 ． 纤 维加 固法 是将 碳纤 维 布使 用树 脂 胶 粘剂 粘 贴 在混 凝 土 表 面 ， 之 与原 砼 构件 ３碳 碳 使
陈永 杰 李 冰 赵 法科 ， ，
（ ． 岛建 设 集 团零 零 一 工程 有 限公 司 ， 岛 ２ ６ ７ ；． 岛高 科 园 质 量 监督 站 ， 岛 ２ ６ ０ ） １青 青 ６０１２青 青 ６ １１
摘
要 ： 工 程 主 体 完 工 后 ， 着业 主 对 建 筑 使 用 功 能 要 求 的 改 变 ， 得 原 有 结 构 的荷 载 发 生 了 变 在 随 使
１ ００ ０ 。 ． ４ ０ ｍ
１ ２ 工程难 点 ．
根 据业 主 的要求 ， 工程酒 店 的部 分建 筑功 能需 要进 行调 整 ． 本 而此 时酒 店 内部 的砌体 及抹 灰工 程 已全 部施 工 完毕 ， 并且 安装 的通风 工程 及消 防工 程也 已基 本 完 成。 时进 行建 筑 功 能调 整 ， 有 两 方 面 的 问题 这 则 需要 处 理． 方 面是 ， 一 原有 结构 承 载力不 能满 足 现有建 筑 功 能 的要 求 ， 需要 采 取 结 构加 固措 施 对 主体 结 构
自重也 可 以忽 略不计 ． 外 ， 另 在进行 粘 钢加 固的同 时 已施 工完 毕 的安装 系 统不 需要 拆 除就可 以进 行加 固施 工， 并且 在 加 固施工 完成 后 ， 即可进 行 下道 工序 的施 工 ， 以大大 节 约工程 工期 ． 可 因此 ， 根据 该工 程 的情况 ， 方案 是一 种可 行方 案 ， 以考虑 ． 该 可
建筑结构工程加固施工以及方案的优选
建筑结构工程加固施工以及方案的优选
陆久 祥
（ 南京 新筑 加固工程有限公司 ）
【 摘 要】 建 筑结构工程多 由混凝 土构筑，因其不可估计预测
然后 再使用 螺栓暂时固定住撑杆两端 ，使用高强度水泥砂浆或 者是 环氧砂浆填 灌。最后进行防腐工作 ，在连接板、加 固的压杆肢 、缀 板 、螺栓 等处涂上 防锈漆 即可 。 ３ ． ２改变结构传力途径加 固法 使用 改变结构传力途径加固法时 ，如果在支点增设 的时候选择 使 用湿式 连接 ， 大多选用微膨胀混凝土浇筑为好， 需要对接 点处梁 、 支柱和后浇 混凝 土的接触 面进 行凿毛，并将多余的浮渣清 除干净 ， 撒 上水使 其保持湿润。另一种方法是使用型钢套箍干式连接 ，在 型 钢套箍和梁 接触 面之间使用水泥砂浆 座浆，焊牢型钢套箍和支柱 ， 然后使接触 缝隙填实塞满较干 的硬砂浆 。 ３ ． ３ 外 包 钢 加 固法 使用外包钢加 固法 时，表面 处理是加 固施 工中的关键步骤 ，其 中包 括 加 固 结合 面 和 钢 板 贴 合 面 处 理 。必 须 要 将 混 凝 土 表 面 打 磨 平 整，清除干 净多余 的尘土和杂物 ，才 能够使得角钢 能够紧紧贴住构 件 的表面 。相反 ，如果是选择使用湿式加 固方案 ，则应该用乳胶水 泥浆或者是配制 的环氧树脂化学灌浆料在角钢和混凝土表面进行涂 抹 ，然后对钢板上 的锈迹进行清 除，使用丙酮或者是二 甲苯清洗钢 板和给混凝土表 面除去 多余 的灰尘 ，最后对其进行粘 、灌 ３ ． ４混凝土构件外部粘钢加 固法 使用 混凝土构件外部粘钢加固法时，方法 比较简单 ，但是对混 凝土和钢板 的表 面处理十分重要和关键 ，用硬毛刷沾上高调洗涤剂 对十分脏 旧的混凝 土构件 的粘 合面上的污物和油垢进行刷 除，然后 用清 水冲洗干净 ， 把混凝 土构件 的粘合面打磨 除去 ２ ｍ ｍ ３ ｍ ｍ的厚度 ， 随后 打磨 至光滑 程度，除掉多余的粉尘。有 的混凝土表面并不粗糙 的，就 可以直接 在上 面进 行打磨 。钢铁表面则要根据锈蚀情况 的不 同，可 以选 择分 别使用砂布、喷砂、砂轮机等来打磨 ，按照与受力 方 向垂直 的角度来确定打磨纹路 ， 最后直至钢板 能够 出现金属光泽 ，
谈混凝土结构改造加固方法及方案优选
准要求 ， 在这过程中我院参与 了多数学 校的检测鉴 定和加 固改造 别为乙类 。 工作 ， 在工作过程中积累 了丰富 的经验 。本 文 以作 者参 与实际工 该教学楼原设计为某大学教学楼 ， 应 甲方要求将 该教学楼 改
程为背景 ， 介绍 了混凝 土结 构常 用改造 加 固方法 ， 通过 工程 中具 造作为高 中教学楼使 用 ， 由于使 用功 能改变 ， 建筑 主体须 进行 结
・
４ ６・
第３ ９卷 第 ３ ０期 ２ ０ １ ３年 １ ０月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨｒ Ｉ ＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． ３ ０ ０ｃ ｔ ． ２ ０１ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ３ ０ － ０ ０ ４ ６ — ０ ３
一
端新开剪力墙洞 口； 由于建筑功 能改变 ， 局 部楼层梁 、 板拆 除或
新增 （ 见图 １ ） 。
表 ３ 梁整体尺寸相同时跨中挠度的理论值和有 限元值比较
跨中挠度
理 论 值／ ｎ ｌ
１ 号梁
一２ ． ８ ３ ７ ３ Ｅ一０ ４
２号梁
—１ ． １ ３ ４ ９ Ｅ一０ ３
１ 工程 实例
工程 为山西省太原市某教学楼 的改造加 固设计 ， 该教 学楼 为
之加快 ， 城镇 化建设 主要 体 现在城 市建设 ， 城 市建设 除 了扩 建和 地下 １ 层， 地上 ８层（ 出屋面 ２层 ） ， 教 学楼 呈矩形布置 ， 总建筑 面
１ ６ ６ ５ ． ６ ８ ｍ ２ ， 建 筑总 高度 约 为 ４ １ ｍ。教 学楼 主体 为 框 新建部分外 ， 有相 当比例 的旧建筑 需要进 行 改造 ， 所 以对既 有建 积约为 １ 筑物改造加 固在 当今建筑行业 中所 占比例越来 越大。
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基础加固方案一、工程概况1.北京华联哈尔滨购物中心工程采用梁式筏板基础，基础底版，基础梁、柱、混凝土墙插筋于2006年11月施工，基础由中国建筑西北设计研究院设计，现依据建筑方案的要求对基础进行改造加固。
2.加固改造部分：2.1 建设单位要求加大楼层使用荷载，商场楼面使用荷载由3.5kn/㎡加大到5.0kn/㎡；2.2楼梯间、电梯间、步行梯、扶梯移位；2.3 一层增设生活水箱室，屋面增设消防水箱室、新风机房4处；18轴、Q轴增设两部室外楼梯。
2.4 人防地下室移位；2.5 18轴右侧C～E之间增设悬挑楼板；2.6 3～18轴与J～N轴之间为非采暖停车库，每隔33.60m增设伸缩缝，加设双柱；2.7 15～18轴与J～N轴之间增设环行坡道。
二、方案设计及使用范围根据建设单位要求及现场情况，由设计院出具加固补强图，具体对基础的梁、板及柱采取加固措施，采取对增加及加大部位进行植筋技术锚入原混凝土内（详见施工图）。
本工程植筋钢筋直径有Φ12、Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、Φ25七种；植筋采用取蕊钻孔的方法，结构胶粘结。
三、施工准备1.材料准备：1.1 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。
1.2 结构胶：应具有质检部门的产品性能质检报告和产品合格证并应符合《混凝土结构加固技术规程》规定的物理力学性能。
2.作业条件：2.1地上障碍物都处理完毕，施工用的临时设施准备就绪；2.2根据图纸放出轴线及植筋部位；2.3根据施工图纸及规范制定施工方案，做好技术交底。
四、施工工艺流程放线→材料准备→混凝土凿面→机械成孔→清孔→结构胶配制→注胶→植筋固化→试验→绑扎钢筋→支设模板→浇注混凝土五、施工方法植筋锚固施工是在按要求已凿毛的混凝土上用金刚石钻机、电锤等机械设备，按选定的参数成孔，并对孔壁进行处理后，注入配制的结构胶，然后植入准备好的钢筋，固化后达到植筋的要求。
1.材料准备：按设计要求及锚固参数，准备直径Φ12、Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、Φ25七种钢筋，应注意下料长度，钢筋表面应采用钢筋刷蘸5%浓度的盐酸除锈，然后用清水冲洗晾干，用丙酮溶液去油。
施工用的机械设备（金刚石钻机、电锤、鼓风机等）检查无故障，准备配制胶体的计量器皿、容器等。
2.混凝土凿面：按设计要求的位置、宽度和高度，对梁、柱、板的侧面、顶面进行混凝土凿面，要求凿面轻锤、凿毛，并去掉松散颗粒及浮渣尘土，且凿面要用钢丝刷净，高压水冲清洗干净；以有利于新旧砼能够可靠的连结，保证新旧结构的整体性和良好的抗震性。
3.机械成孔：对需要锚固钢筋的地方弹线定位，并按已定孔位进行机械成孔，钻孔D=d+4，深度按照施工参数确定，满足深度要求。
钻孔时，边钻边取出砼，并用高压鼓风机将孔内粉尘清出孔外。
4.清孔：4.1钻孔完成后，将孔周围半径0.5米范围内灰尘清理干净，用气泵、毛刷清孔，此过程要作到三吹两刷，即吹孔三次、清刷两次，清刷完毕后，用棉丝沾丙酮，清刷孔洞内壁，使孔洞内最终达到清洁干燥；如遇较潮湿的情况，还须用加热棒，进行干燥处理。
4.2用干净棉丝将清洁过的孔洞严密封堵，以防有灰尘和异物落入。
4.3现场质量负责人检查清孔工作，请监理验收，做好隐检记录。
5.注胶植筋：5.1钢筋锚固用胶的配制（具体配比使用方法参见相应产品说明）。
要求：按比例配制且搅拌均匀。
5.2如为盲孔钢筋埋植：将植筋胶注入孔洞内2/3 即可；将处理好的钢筋，除锈清理端朝向孔洞，一边向同一方向旋转，一边缓慢将钢筋插入洞内，直至到达孔洞底部为止。
此时，如无植筋胶从洞内溢出，说明注胶量不够，须将钢筋拔出，重新注胶，再次插入钢筋，直至能使植筋胶溢出洞口。
5.3如为通孔钢筋埋植：先将处理好的钢筋插入孔内，孔两端用环氧砂浆封堵，封堵时，须在一端留出注胶孔，另一端留出出气孔；待环氧砂浆凝固后方可进行高压注胶。
将配制好的植筋胶装入打胶筒内，安装打胶嘴；将植筋胶通过注胶孔注入孔洞内，直至另一端出气孔溢出胶为止；而后，用环氧砂浆或其它材料将注胶孔及出气孔封堵死。
5.4如是垂直通孔植筋，前期步骤同第3条，注胶时应从孔底部的注胶口向上注胶，以孔上部出气口出胶为宜。
5.5 对已埋植好的钢筋要做好保护工作，如挂明显标志牌等。
以防植筋胶在固化时间内，钢筋被摇摆动或碰撞，影响埋植效果。
5.6用棉丝蘸少许丙酮，清理工作面遗留的胶及清理工作面的垃圾。
注意：在清理遗留胶的时候，要小心轻缓，不得对钢筋进行摇摆或碰撞。
5.7报请现场质量负责人检查。
6.植筋检验和验收：6.1施工质量检验及验收标准见下表：6.1.1钻孔位置、深度与设计要求位置相比，中心线偏差≤10㎜，≥设计深度钢尺测量全部满足要求。
6.1.2植筋数量≥设计数量根据测量计算全部满足要求。
6.1.3结构胶饱实度：结构胶注满2/3孔深目测全部满足要求。
6.1.4植筋质量符合以上要求外，≥设计要求抗拉强度。
拉拔试验抽样检测。
6.2因原结构尺寸、钢筋、预埋件等影响，钻孔位置、深度、数量不能满足设计要求时，应及时向总包单位、监理、设计单位汇报，办理洽商。
6.3植筋胶应有产品合格证，各项技术指标应达到规范规定的数值。
6.4钢筋锚固工作完成后，自检合格后，报请甲方、设计、监理、总包单位验收，并填写分项工程报验单。
6.5 结构构件加固施工时必须严格遵守《混凝土结构加固技术规范》中相应加固方法的施工要求进行施工。
6.6 七天后结构胶完全固化，进行拉拔试验（无损伤检验），注胶48h后方可进行下道工序施工，48h内不得对钢筋有任何扰动。
植筋完成符合要求后，再进行下道工序施工。
7.钢筋绑扎及焊接：7.1 核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。
7.2 钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。
操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。
7.3 预埋管线及铁活：预留孔洞位置应正确，柱子、板墙插筋，均应按图纸绑好，扎结牢固（应采用十字扣）或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏或位移。
7.4 受力钢筋搭接接头位置应正确。
其接头相互错开，上筋在跨中，下筋应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。
所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
7.5 对原有和新设钢筋应进行除锈处理，受力钢筋施焊应逐根分区分层分段进行焊接。
7.6 绑砂浆垫块：钢筋保护层厚度要满足设计及施工规范要求，垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。
8.模板支设：8.1 确定组装模板方案：应先制定出梁组装模板的方案，并经计算间距及尺寸。
8.2 安装模板：按照组装好的模板定位加固，要求安装牢固，不松动，位置及截面正确。
8.3 模板预检：模板安装后，应对断面尺寸、标高、对拉螺栓、连杆支撑等进行预检，均应符合设计图纸和施工规范的要求。
9.混凝土浇筑：9.1 浇筑混凝土前，应对原构件混凝土存在的清理至密实部位，并将表面凿毛，除去浮渣尘土，表面清理干净，以水泥浆等界面剂进行处理。
9.2 混凝土标号为C20，使用商品混凝土浇筑。
9.3 浇筑混凝土时，应按顺序直接将混凝土倒入模中；如甩槎超过初凝时间，应按施工缝要求处理。
用塔机吊斗直接卸料入模时，其吊斗出料口距操作面高度以30～40cm为宜，并不得集中一处倾倒。
9.4 振捣：应沿梁浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30°左右。
棒头朝前进方向，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。
振捣时间以混凝土表面翻浆出气泡为准。
混凝土表面应随振随按标高线，用木抹子搓平。
9.5 留接槎：纵横接连处一般不宜留槎。
留槎应在相邻两柱中间的1/3范围内，甩槎处应预先用模板挡好，留成直槎。
继续施工时，接槎处混凝土应用水先润湿并浇浆，保证新旧混凝土接合良好；然后用原强度等级混凝土进行浇筑。
9.6 养护：混凝土浇筑后，在常温条件下12h内应覆盖浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。
六、施工操作要点及注意事项1.植筋锚固的关键是清孔，孔内清理不干净或孔内潮湿均会对胶与混凝土的粘结产生不利影响，使其无法达到设计的粘结强度，影响锚固质量。
2.确定合理的锚固参数，例如钻孔直径、深度。
3.胶体配制时计量必须准确，否则胶体凝结的时间不好控制，甚至会造成胶体凝结固化后收缩，粘结强度降低；胶体配制好后应立即放入孔内。
4.注胶量要掌握准确，不能过多也不能过少。
过多，插入钢筋时漏出。
造成浪费或污染；过少则胶体不够满，造成粘结强度不够。
5.插入钢筋时要注意向一个方向旋转，且要边旋转边插入，以使胶体与钢筋充分粘结。
6.在施工前应对胶体的粘结强度以及胶与混凝土的粘结强度进行试验，满足设计及规范要求后方可施工。
7.施工完毕后，抽样进行拉拔试验，检验拔力为每根钢筋强度设计值的80%.具体试验结果详见附件。
8.钻孔前，应先对原结构中钢筋位置进行测定，以免钻孔时对原结构钢筋造成损伤。
七、质量要求1.植筋分项工程：结构胶必须有检验报告，必须掌握其相应的技术参数，实现确定钻孔直径、钻孔深度及钢筋外露长度必须满足设计要求，钢筋间距应符合设计及相应的验收标准。
2.钢筋分项工程：2.1钢筋的品种质量，焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定。
进口钢筋焊接前必须进行化学成分检验和焊接试验，符合有关规定后方可焊接。
2.2钢筋表面必须清洁。
带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规定使用。
2.3钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范的规定。
2.4焊接接头、焊接制品的机械性能，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。
2.5绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣总数的10%，且不应集中。
2.6 弯钩的朝向应正确。
绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度均不小于规定值。
2.7 用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其数量符合设计要求，弯钩的角度和平直长度应符合施工规范的规定。
2.8 对焊接头无横向裂纹和烧伤，焊包均匀。
接头处弯折不大于4°，接头处钢筋轴线位移不得大于0.1d，且不大于2mm。
2.9 电弧焊接头焊缝表面平整，无凹陷、焊瘤，接头处无裂纹、气孔、焊渣及咬边。
接头处绑条沿接头中心线的纵向位移不得大于0.5d，且不大于3mm；接头处钢筋的轴线位移不大于0.1d，且不大于3mm；焊缝厚度不小于0.05d；焊缝宽度不小于0.1d；焊缝长度不小于0.5d；接头处弯折不大于4°。
3.模板分项工程：3.1 保证项目：3.1.1 模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，其支架的支承部分有足够的支承面积。
3.1.2 模板安装在基土上，基土必须坚实并有排水措施。