【精编范文】中国斜拉桥的最长排名-word范文 (4页)
斜拉桥200m以上
中国已建成及在建的主跨200m以上桥梁一览表
（1）斜拉桥续表 序号 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 桥名 高平大桥 珠海淇澳大 桥 地理位置 台湾省 广东省 竣工年 用途 公路 公路 公路 公、铁 公路 公路 公路 公路 公路 公路 城市 城市 公路 公路 公路 公路 公路 公路 公路 跨径/M 180+330 40.5+136+3 20+136+40. 5 65+123+318 +130 180+312+18 0 130+310+31 0+130 60.5+136.5 +288+136.5 +60.5 281+281 135+270+13 5 25+100+260 +100+25 52+66+240+ 66+52 238+ （76+56+47 ） 232+75.4+3 4+28.6 20+230 38+76+224+ 76+38 38+76+224+ 76+38 40+94+220+ 94+40 105+210+10 5 206 85+200+85 桥宽/M 34.5 33 25.1 21 20 19.5 行车道数 6 6 4 结构型式 单塔双索面 混合梁 双塔双索面 PC梁 双塔双索面 PC梁
4 5 6 7 8 9 10 11
国内部分斜拉桥
国内部分斜拉桥芜湖长江大桥芜湖长江大桥，是国家“九五”重点交通项目，其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路为I级，双线；公路为4车道，车行道宽18米，两侧人行道各宽1.5米。
公路在上层，铁路在下层。
芜湖长江大桥位于安徽省芜湖市，是国家“九五”期间重点交通项目，工程规模居中国长江大桥之首。
大桥采用低塔斜拉桥桥型主跨312米，是中国迄今为止公、铁两用桥跨度最大的桥梁（2009年12月26日，武汉天兴洲大桥建成通车，主跨504米，打破这一纪录）。
铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米，含引桥36千米，投资61亿元。
芜湖长江大桥于1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车。
大桥工程采用了15项新技术、新结构、新材料、新工艺，大大提高了中国公、铁两用桥梁设计、制造、安装水平，有14项刷新了全国建桥记录，荣获2001年度中国建筑工程最高荣誉鲁班奖。
全长10521m，全桥混凝土总量55万吨，结构用钢11万吨，其工程总量及规模均超过了武汉和南京两座公路铁路两用桥的总和，该桥的科技含量、工程规模和建造质量，居国际一流，国内领先。
芜湖长江大桥，是中国跨度最大的公路和铁路两用桥梁，在同类型重载桥梁中，它的主跨度仅次于丹麦厄勒海峡桥，居世界第二。
从武汉长江大桥跨度128米，发展到九江长江大桥216米，花40年时间，而芜湖长江大桥主跨突破300米，却用了不到10年的时间。
芜湖长江大桥是中国重载桥梁跨度发展的一个里程碑，它的建设成功表明中国已经跻身于世界大跨重载铁路桥梁的先进行列。
福建漳州战备大桥漳州原战备大桥修建于上世纪70年代初，桥面宽27米，双向四车道，全长438米，设计时速为每小时50公里，是原324国道上的主要工程。
由于当时还是10年“文革”的中期，在当时“备战、备荒、为人民”的口号下，针对漳州市特殊的地理位置和对台形势，有关部门将这座桥命名为“战备大桥”。
漳州战备大桥为三跨部分（矮塔）斜拉桥,主跨132米,边跨80.8米,南北引桥分别为6 X 32米及5 X 32米连续梁.桥上设纵坡,主桥设1%人字坡,竖曲线半径为8000米,引桥纵坡分别为0.55%及3.5%,竖曲线半径为4000米及16000米.北引桥北端约18米位于缓和曲线上。
中国最长10座大桥
中国最长10座大桥自古以来中国人一直对桥情有独钟，而放眼世界，中国桥梁也是榜上有名，想了解更多关于中国大桥的事情么?以下是店铺为你整理的资料：全球十座最长的大桥!中国也有桥梁入选!1.世界最长悬索桥：明石海峡大桥，日本神户主跨：6532英尺(1991米)在建起这座钢铁巨兽之前，明石海峡的来往船只经常遭遇风暴而沉没，然而建造这座每天车流量达到23万的大桥并非易事，地震、台风、潮汐流在这里时有发生。
该桥竣工于1998年，中跨距达到了213英尺(65米)，全长12831英尺(3991米)，与金门大桥相比有过之而无不及，游客们可以登上桥塔欣赏景色。
2.世界最长屋桥：克雷默桥，德国艾福特主跨：259英尺(79米)克雷默桥，又叫商贩桥，这座童话般的桥如伦敦桥和意大利老桥一样成为了欧洲历史的缩影。
起初这座横跨布雷斯拓河的木桥几遭火灾荼毒，最终于1325年建成一座石桥，桥上原有62座砖木小屋，时至今日桥上大多是工匠和古董店，共32间。
这座桥启发了无数人，西班牙萨拉戈萨的水之桥就是受此影响建造的。
3.世界最长湖桥：庞恰特雷恩湖堤道，美国路易斯安那州全长：23.87英里(38.4公里)由于中国青岛建设的一条全长25.84英里的高速隧道桥，这座湖堤道在吉尼斯世界纪录中降了级，但该桥的拥护者们认为青岛桥实际仅有16.1英里，于是吉尼斯不得不给这座桥冠上新的纪录——世界最长水上桥。
不管如何，需要飞驰半个小时才能通过的桥，可想而知有多长。
4.世界最长悬桥：穿越悬桥，马来西亚吉隆坡全长：1509英尺(459米)位于马来西亚丛林深处的悬桥，带给旅客无与伦比的视觉体验和惊险刺激，只需1.5美元(人民币9元)，游客们就可以踏上这座高出地面160英尺(49米)悠悠荡荡的悬索桥，像猿猴一样穿梭于百年老树之间，欣赏当地的动植物景观。
5.世界最长浮桥：长青点浮桥。
美国西雅图全长：7580英尺(5358米)长青点浮桥于20世纪60年代竣工，沿着西雅图到华盛顿520号高速公路一直朝东面开，就会经过华盛顿湖上这座有33个足球场那么大的浮桥。
世界十大著名斜拉桥doc
世界十大著名斜拉桥有8个中国的No.1苏通长江大桥中国【1088】苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”一一赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。
苏通大桥跨径为1088米, 是当今世界跨径最大斜拉桥。
No.2香港昂船洲大桥中国【1018】昂船洲大桥位于香港，是全球第二长的双塔斜拉桥。
大桥主跨长1018米，连引道全长为1596米。
是本港首座位处市区环境的长跨距吊桥，在香港岛和九龙半岛都可以望到这座雄伟的建设。
大桥属于8号干线的一部份，跨越蓝巴勒海峡，将葵涌和青衣岛的8号和9号货柜码头连接起来。
昂船洲大桥离海面高度73.5米,而桥塔高度则为290米,两者都比青马大桥为高。
桥面为三线双程分隔快速公路。
而昂船洲大桥于2003年1月开始动工兴建，耗资27.6亿港元。
No.3多多罗大桥日本【890】多多罗大桥是位于日本濑户内海的斜拉桥，连接广岛县的生口岛及爱媛县的大三岛之间。
大桥于1999年竣工，同年5月1日启用，最高桥塔224米钢塔，主跨长890米，是当时世界上最长的斜拉桥，连引道全长为1480米，四线行车，并设行人及自行车专用通道，属于日本国道317号的一部分。
其世界最长斜拉桥和最高桥塔的纪录被2008年建成通车的中国苏通长江公路大桥（苏通大桥）打破，苏通大桥跨径1088米，混凝土桥塔高300.4米。
No.4诺曼底大桥法国【856】诺曼底大桥守卫着法国北部塞纳河上的泥滩，看上去像一个从混凝土桥塔上伸岀的钢索所编成的巨大蜘蛛网。
这座斜拉桥的落成后（1995年）堪称世界上同类桥梁中极为壮观的一座。
这是一座1995年1月才开始启用的新桥，连接着翁弗勒尔和勒阿弗尔两上城镇。
它是钢索承重桥，很像金门大桥之类的悬索桥，但支撑桥身的钢索直接从桥塔连到桥身。
世界上最大的悬索桥【世界上最大的斜拉桥】
世界上最大的悬索桥【世界上最大的斜拉桥】斜拉桥是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
因此建造起来难度很大。
能造出世界上最大的斜拉桥，是一件很不容易的工程。
下面是小编收集的相关资料，欢迎阅读。
世界上最大的斜拉桥苏通大桥苏通长江公路大桥工程全长32.4km，其主跨跨径1088m，是目前世界上最大跨径的斜拉桥;其主塔高300m，为世界最高的桥塔;两个主塔基础分别采用131根直径2.5m～2.8m、长120多米的群桩，是世界上最大规模的群桩基础;主桥最长的斜拉索长577m，是世界上最长斜拉索。
苏通大桥创造了世界建桥史上的四项之最。
苏通大桥的建成通车是我国由桥梁大国迈向桥梁强国的重要标志。
该桥荣获国家科技进步一等奖、第25届国际桥梁大会(IBC)颁发的乔治·理查德森奖、第十届中国土木工程詹天佑奖、2010年度全国优秀工程设计金奖、十佳感动中国工程设计、2011-2012年度国家优质工程金质奖、建国60周年公路交通勘察设计经典工程、中国公路学会科学技术奖特等奖、中国交建品牌工程。
工程于2003年6月开工建设，2008年6月建成通车。
鄂东长江大桥湖北鄂东长江公路大桥，是沪蓉国道主干线湖北省东段和国家高速公路网规划中大庆至广州公路湖北段的共用过江通道。
桥梁长6203m，主桥主跨926m，混合梁斜拉桥居世界第二位，被誉为“湖北第一桥”。
南京二桥南京长江第二大桥工程全长21.337km，南汊主桥2938m为钢箱梁斜拉桥，主跨628m，建成时仅次于日本多多罗大桥和法国诺曼底大桥。
该桥于1997年10月6日开工建设，2001年3月26日建成通车。
该桥荣获国家科技进步二等奖、优秀工程设计项目金奖、全国优秀工程咨询成果一等奖、国家优质工程金质奖、中国建筑工程鲁班奖、詹天佑土木工程大奖,被评为首届“中国十佳桥梁”。
南京三桥南京长江第三大桥工程全长约15.6km，其中跨江4.744km，为主跨648m钢箱斜拉桥，建成时在同类桥梁中属国内第一，世界第三，索塔为世界第一座“人”字弧线型钢塔。
桥梁最新世界排名
发现网上得关于桥得信息都就是过时得,这里我整理一下,各种桥型得世界排名,数据截至2009年，这里得排名按照桥梁界得惯例,按照桥梁主跨长度排名。
最大得斜拉桥——苏通大桥(中国)斜拉桥世界排名（截止200９）这其中有8座就是落户中国，正就是中国经济飞速发展得体现，也就是中国建桥技术得进步得标志。
可以瞧出,斜拉桥得这些记录都比较年轻，斜拉桥本身也就是最年轻得一种桥型，造型优美，但就是主跨收到桥塔得高度限制，不可能做得很高。
最值得提得就是苏通大桥创造了几个世界纪录:最大主跨，最高桥塔，最深基础，最长拉索.最大得悬索桥--名石海峡大桥（日本)悬索桥世界排名(截止2０09):其中最值得称道得就就是金门大桥,早在上世纪30年代得美国经济很不景气得时候建造成得，如此庞大得工程规模,而且如此具有远见卓识得一项工程,以至于这座桥迄今为止还能位于世界前十得位置，至今还能发挥作用,至今为止,金门大桥得外形设计依然不显得过时，实在就是工程界得一个里程碑式得浩大工程。
另一个可以说得就就是明石海峡大桥,这座桥建造工期长达10年，正就是慢工出细活，建造期间遭遇７、2级地震后，居然毫发无损,只就是两桥塔直接得距离由原来设计得1９90m 变成了1991m，但就是通过临时修改了设计方案,最终这座奇迹般得大桥还就是建立起来了，而且十多年来记录无人能破。
目前最有希望破此记录得就是尚未开工得意大利墨西拿大桥，主跨达到惊人得３300m最大得拱桥——重庆朝天门大桥(中国）拱桥世界前十排名（截至2009）:由这个表不难瞧出，拱桥世界排名得前十在中国得有一半,拱桥不愧就是咱们老祖宗传下来得好手艺，实力到现在还就是这么强。
这5坐拱桥,除了卢浦大桥位于上海，其余得又全部落户在重庆,这与重庆得地理条件适合建造拱桥就是分不开得。
瞧来重庆得桥都得名号也不就是白得得。
相比之下,自封桥城得武汉实在就是没什么可道之处，出了武汉长江大桥作为中国第一座跨长江得大桥之外，其余得桥都不咋地，4座斜拉桥,千篇一律.唯一可以说得就就是前两年建成得阳逻大桥算就是勉强进入了悬索桥世界前十得排行榜.最长得梁桥——重庆石板坡大桥梁桥世界排名(截止2００9）:梁桥由于其受力特点及材料限制，一般跨径都比较小,跨径太大了一般就考虑别得桥型了，如拱桥,斜拉桥。
全国最长高速桥
全国最长高速桥世界最长跨海大桥、跨度最大的公铁两用桥、首座公铁两用跨海大桥……正在中国的江河大海上如火如荼地建设着。
大桥正在成为一张中国的新“名片”。
中国桥梁界为世界桥梁创造了众多的“世界第一”。
下面就跟小编一起来见识一下吧!桥梁数量最多中国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁，也在不断地建造着刷新世界纪录的公路、铁路新桥，高速公路和高速铁路桥梁建设尤其引人注目。
目前我国公路桥梁总数接近80万座，铁路桥梁总数已超过20万座，已成为世界第一桥梁大国。
桥梁跨度最大跨度是衡量一个国家桥梁技术水平的重要指标。
近十几年来，我国几乎每年都在刷新世界桥梁建设的纪录，世界十大拱桥、十大梁桥、十大斜拉桥、十大悬索桥，中国分别占据了半壁江山或一半以上。
钢拱桥中的重庆朝天门大桥(跨径552米)、梁桥中的石板坡长江复线大桥(跨度330米)、斜拉桥中的苏通长江大桥(跨度1088米)、悬索桥中的西堠门大桥(跨径1650米)等，均是同类桥梁中跨度超群的大桥。
世界最长跨海大桥——胶州湾跨海大桥青岛海湾大桥，又称胶州湾跨海大桥，2011年6月建成通车，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。
大桥全长36.48公里，是已建成通车的世界最长跨海大桥。
世界在建最长跨海大桥——港珠澳大桥港珠澳大桥东接香港、西接珠海和澳门，总长55公里，是世界正在建设中的最长跨海大桥。
2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设;2016年9月27日，桥梁工程全线贯通。
整个大桥预计2017年底建成通车。
世界跨度最大公铁两用大桥——沪通长江大桥正在建设中的沪通长江大桥，主跨1092米，建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
大桥主塔高325米，约相当于100层楼高，为世界最高公铁两用斜拉桥主塔。
2014年3月开工建设，28号主塔墩承台混凝土浇筑近日已完美收官，进入到新的建设阶段，预计2019年建成通车。
世界最长高铁桥——丹昆特大桥京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.85公里，是世界第一长桥。
中国已建主跨500米以上斜拉桥_恩福仕整理
40+250+605+250+40 40+99+144+602+144+99+44 2x40+3x39+45+590+ 45+3x39+2x40 2x48+50+580+50+2x48
2002 1993 1997 2003
1/4.65 1/3.86
4x21x2 4x32x2 4x30x2
13.5 9、2.25 6.5、9、6.5 6、13、6
4x24x2 4x25x2 4x23x2 4x28x2 4x22x2 4x22x2 4x22x2
8、16、8 15 15 12 15.1 15 15
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内部学习资料
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琅岐闽江大桥 丰都长江二桥 南京长江 第三大桥 望东长江大桥 铜陵长江 公铁大桥 南京长江 第二大桥 金塘大桥 白沙洲长江 大桥 二七长江大桥
1/3.07 低塔 1/4.21
16、12、8
30 31 32 33
42 44 45 46
礐石大桥 安庆长江 公路大桥 天兴洲长江 大桥 荆州长江大桥
广东 安徽 湖北 湖北
汕头 安庆 武汉 荆州
2x47+100+518+100+2x47 50+215+510+215+50 98+196+504+196+98 200+500+200
2014 2016 2005 2016 2015 2001 2009 2000 2011
世界十大斜拉桥
世界十大斜拉桥No.1 苏通大桥1088米，中国，2008年苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州（常熟）市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。
建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发，改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。
苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。
路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。
No. 2 香港昂船洲大桥1018米，在建昂船洲大桥位于香港，是全球第二长的双塔斜拉桥。
大桥主跨长1018米，连引道全长为1596米。
是本港首昂船洲大桥座位处市区环境的长跨距吊桥，在香港岛和九龙半岛都可以望到这座雄伟的建设。
大桥属于8号干线的一部份，跨越蓝巴勒海峡，将葵涌和青衣岛的8号和9号货柜码头连接起来。
昂船洲大桥离海面高度73.5米，而桥塔高度则为290米，两者都比青马大桥为高。
桥面为三线双程分隔快速公路。
而昂船洲大桥于2003年1月开始动工兴建，耗资27.6亿港元。
香港政府把修建世界最长斜拉桥的合同给了Media-Hitachi-Yokogawa-HsinChong合资公司，合同金额高达48亿港元（合6.16亿美元）。
这座大桥名为“昂船洲大桥”，设计者是OveArup合伙事务所，主要跨度长1018米，超过了世界上最长的同类斜拉桥日本的多多罗大桥（890米），直到被苏通大桥超越。
No. 3多多罗大桥890米，日本，1999年多多罗大桥是位于日本濑户内海的斜拉桥，连接广岛县的生口岛及爱媛县的大三岛之间。
大桥于1999年竣多多罗大桥工，同年5月1日启用，最高桥塔224米钢塔，主跨长890米，是当时世界上最长的斜拉桥，连引道全长为1480米，四线行车，并设行人及自行车专用通道，属于日本国道317号的一部分。
全球在建及拟建的主跨600米以上斜拉桥排名，中国有15座
全球在建及拟建的主跨600⽶以上斜拉桥排名，中国有15
座
全球在建及拟建的主跨600⽶以上斜拉桥约有17座，其中15座在中国。
名称国家地点跨越主跨长度
（⽶）
桥塔数
最⼤⾼度
（⽶）
计划开通
沪通长江⼤桥中国江苏省南通市－张家港市长江109223252019虎门公铁两⽤⼤
桥
中国⼴东省东莞市－⼴州市珠江⼝9802 2020青⼭长江⼤桥中国湖北省武汉市长江9382283.52019嘉鱼长江⼤桥中国湖北省嘉鱼县－洪湖市长江9202 2019⼽迪.豪国际⼤
桥
美国-加拿⼤底特律－温莎底特律河8502 2020池州长江⼤桥中国安徽省枞阳县－池州市长江8282 2018⽯⾸长江⼤桥中国湖北省⽯⾸市长江82022322018武⽳长江⼤桥中国湖北省武⽳市－阳新县长江76822752018青龙门⼀号⼤桥中国浙江省⾈⼭市青龙门⽔道7562 2020万州长江三桥中国重庆市万州区长江7302248.122018⾚壁长江⼤桥中国湖北省洪湖市－⾚壁市长江7202 2018特隆赫姆⼤桥挪威特隆赫姆－⾥萨特隆赫姆峡湾7002 2022油溪长江⼤桥中国重庆市江津区长江6802 2020⽩居寺长江⼤桥中国重庆市⼤渡⼝区－巴南区长江66022202019杨梅洲⼤桥中国湖南省湘潭市湘江6582 2020南京长江五桥中国江苏省南京市长江6003 2020西江⼤桥中国⼴东省江门市－佛⼭市西江60022082020。
大桥百科
[键入公司名称]桥梁百科目录悬索桥 (3)拱桥 (10)斜拉桥跨径排名前30位 (15)最奇怪的桥排名前20位 (23)桥梁百科悬索桥1.明石海峡大桥：日本，神户－淡路岛，主跨长：1991米，悬索桥，1998年开通。
是目前世界上跨距最大的桥梁及悬索桥，桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米，桥身呈淡蓝色。
拥有世界第三高的桥塔，高达298.3米。
在建期间经历了1995年1月17日的阪神大地震的考验。
阪神大地震的震中虽然距桥址仅4千米，但大桥安然无恙，只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移，使大桥的长度增加了约1米。
2.西堠门大桥：中国，浙江舟山，册子岛－金塘岛，2009年开通。
使用中第二长的跨距。
是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续半漂浮钢箱梁悬索桥，主跨1650米，位居目前悬索桥世界第二、国内第一，其中钢箱梁全长位居世界第一。
设计通航等级3万吨、使用年限100年。
该桥具有技术难度大、科技创新多、抗风性能高等亮点。
3.大贝尔特桥：丹麦，西兰岛－斯普奥岛，主跨长：1624米，1998年开通。
是欧洲主跨最大的悬索桥。
是一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，横跨大贝尔特海峡。
大桥由三部分组成，从西兰岛到斯普奥岛之间为悬索桥（东桥）和海底隧道，从斯普奥岛到菲英岛为箱梁桥（西桥）。
通常把东桥称为大贝尔特桥。
4.李舜臣大桥：韩国，全罗南道光阳－丽水，主跨：1545米，2012年开通。
该桥主塔高270m，是用混凝土建造的世界各悬索桥中主塔最高的一座5.润扬长江大桥：中国，江苏镇江－扬州，主跨：1490米，2005年开通。
润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长江公路通道规划的重要组成部分。
按照中国道路命名惯例，润扬大桥本应叫“镇（镇江）扬（扬州）大桥”，但由于忌讳江泽民家乡扬州，因此改名为“润扬”。
6.南京长江第四大桥：中国，江苏南京，主跨：1418米，2012年建成通车。
世界十大著名斜拉桥 doc
世界十大著名斜拉桥有8个中国的No.1苏通长江大桥中国【1088】苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。
苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。
No.2 香港昂船洲大桥中国【1018】昂船洲大桥位于香港，是全球第二长的双塔斜拉桥。
大桥主跨长1018米，连引道全长为1596米。
是本港首座位处市区环境的长跨距吊桥，在香港岛和九龙半岛都可以望到这座雄伟的建设。
大桥属于8号干线的一部份，跨越蓝巴勒海峡，将葵涌和青衣岛的8号和9号货柜码头连接起来。
昂船洲大桥离海面高度73.5米，而桥塔高度则为290米，两者都比青马大桥为高。
桥面为三线双程分隔快速公路。
而昂船洲大桥于2003年1月开始动工兴建，耗资27.6亿港元。
No.3 多多罗大桥日本【890】多多罗大桥是位于日本濑户内海的斜拉桥，连接广岛县的生口岛及爱媛县的大三岛之间。
大桥于1999年竣工，同年5月1日启用，最高桥塔224米钢塔，主跨长890米，是当时世界上最长的斜拉桥，连引道全长为1480米，四线行车，并设行人及自行车专用通道，属于日本国道317号的一部分。
其世界最长斜拉桥和最高桥塔的纪录被2008年建成通车的中国苏通长江公路大桥(苏通大桥)打破，苏通大桥跨径1088米，混凝土桥塔高300.4米。
No.4 诺曼底大桥法国【856】诺曼底大桥守卫着法国北部塞纳河上的泥滩，看上去像一个从混凝土桥塔上伸出的钢索所编成的巨大蜘蛛网。
这座斜拉桥的落成后( 1995 年)堪称世界上同类桥梁中极为壮观的一座。
这是一座1995年1月才开始启用的新桥，连接着翁弗勒尔和勒阿弗尔两上城镇。
它是钢索承重桥，很像金门大桥之类的悬索桥，但支撑桥身的钢索直接从桥塔连到桥身。
世界上最长的斜拉桥是什么
世界上最长的斜拉桥是什么世界上最长的斜拉桥是上海的一座跨越黄浦江的中国自行设计、建造的杨浦大桥。
此桥是黄浦江上的第三座大桥(第一座松浦大桥，第二座南浦大桥)，是当时世界上最大跨径的斜拉桥，大桥以其线条流畅、动感强烈的设计造型横跨浦江，成为上海的一个门户特征。
接下来小编将为您解答疑问。
世界上最长的斜拉桥杨浦大桥的介绍杨浦大桥是上海继南浦大桥之后建成的跨越黄浦江的第二座斜拉索公路桥，为当时世界主跨径最大的斜拉桥。
杨浦大桥于1991年4月29日动工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。
大桥全长8354米，主跨602米，净高48米，桥下可通5.5万吨巨轮。
两侧各有一座倒“Y“钻石形主塔，高208米。
主桥面宽30.35米，设6车道，两旁设有2米宽人行道，并有上下电梯供观光游览。
杨浦大桥犹如一道横跨浦江的彩虹挺拔高耸的208米主塔似一把利剑直刺穹苍，塔的两侧32对钢索连接主梁，呈扇面展开，如巨型琴弦，正弹奏着巨龙腾飞的奏鸣曲。
全桥设计精巧、造型优美、气势恢宏，是上海旅游的著名景观。
邓小平同志亲自为大桥题写了桥名，他以88岁高龄登上杨浦大桥时感慨地说：“喜看今日路，胜读万年书。
”杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路地区。
桥址离苏州河5.3km，离吴淞口20.5km，与南浦大桥相距11km。
该桥是市区内跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市内环线的重要组成部分。
该桥全长8354m(包括主桥、引桥、匝道、引道)。
主桥全长1178m，跨经组合为：过渡孔45m+边孔+主孔602m+边孔+过渡孔45m。
主孔采用跨过江方案，跨径602m，两侧边孔243m，中间设置辅助墩。
主桥桥面总宽30.35m。
主桥为双塔空间双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构为纵向悬浮体系，横向设置限位和抗震装置。
钢筋混凝土柱塔高为208m，塔形呈倒Y状。
主塔基础采用钢管桩。
辅助墩、锚墩、边墩均为柱式墩，钢筋混凝土预制桩基础。
世界上最长的斜拉桥
世界上最长的斜拉桥作为“基建狂魔”的中国，近年来建设了许许多多的桥梁和建筑，那么这其中你知道我国最长的斜拉桥在哪里吗?世界上最长的一座斜拉桥有是哪一座桥?下面就让店铺介绍以下世界上最长的斜拉桥——中国的通长江公路大桥。
世界上最长的斜拉桥——中国的通长江公路大桥苏通长江公路大桥(Su Tong Yangtze River Highway Bridge)简称苏通大桥，位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里。
苏通大桥全长8.2公里，工程于2003年6月27日开工，于2008年6月30日建成通车。
苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。
苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度南、北两岸接线为120公里/小时，跨江大桥为100公里/小时，全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级，挂车一120。
主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。
全线共需钢材约25万吨，混凝土140万方，填方320万方，占用土地一万多亩，拆迁建筑物26万平米。
工程总投资约64.5亿元，建设工期为六年。
在中国高速公路规划图上，有一条纵贯东部沿海的交通大动脉，这就是沈阳至海口的高速公路。
而苏通长江大桥，就在这条高速公路跨越长江的节点上。
苏通大桥地处华东路网咽喉。
苏通大桥的建成，使南通自北岸跨越长江的时间从1小时缩短到5分钟，上海一小时经济圈的半径被再次扩大，江苏沿海经济发展犹如强弓满弦，长三角一体化的新动力正蓄势待发。
苏通大桥创新的桥梁工程2006年11月，“苏通大桥建设关键技术研究”被科技部批准立项，成为国家科技支撑计划的第一个桥梁工程项目。
按照设计要求，主塔墩能够承受5万吨大型船舶的撞击，而在设计主塔墩承台钢套箱时，设计人员产生了一个新奇的构想：在主塔墩完工后，不再拆除这个庞然大物，既能防撞又能有效消解撞击力，减少船舶受损。
中国最长斜拉桥是那一座桥
中国最长斜拉桥是那一座桥中国最长斜拉桥是那一座桥斜拉桥又称斜张桥，是指一种由一条或多主塔与钢缆组成来支撑桥面的桥梁。
大家跟着店铺来了解一下中国最长斜拉桥吧!中国最长斜拉桥：苏通大桥苏通大桥位于中国江苏省，该桥跨越长江，连接苏州(常熟)和南通两座城市。
公路总里程32.4公里(含南北端引道)，实际跨江的桥梁部份约8200米，其斜张索桥间的跨距达1088米，总投资约64.5亿元。
该桥是世界跨度第二大的斜拉桥，比日本多多罗大桥还长(目前最大跨度斜拉桥是位于海参崴的俄罗斯岛大桥，在2012年9月3日开通)，世界第三高桥塔(最高桥塔是法国米约大桥)，塔高300.4米，相当于100层楼房的高度，此外，苏通大桥还有最深基础，最长拉索等世界第一。
原本预计2008年底完工，但却预先于2007年6月18日提前合龙，整体工程进度提前了近乎一年。
2008年5月25日下午4时30分，苏通大桥投入试运行，6月30日正式通车，南通进入上海的一小时都市圈之内。
苏通长江公路大桥地理位置和意义：苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线公路跨越长江的重要通道，也是江苏省公路主骨架网“纵一”——赣榆至吴江高速公路的重要组成部分，是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。
建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发，改善长江安全航运条件、缓解过江交通压力、保证航运安全等具有十分重要的意义。
大桥建设工程情况：苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。
路线全长32.4公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。
l、跨江大桥工程：总长8206米，其中主桥采用100+100+300+1088+300+100+100=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。
斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第一;主塔高度306米,列世界第一;斜拉索的长度580米,列世界第一;群桩基础平面尺寸113.75米X 48.1米，列世界第一。
中国桥梁的世界之最
中国桥梁的世界之最中国桥梁的世界之最一、州桥又名安济桥、大石桥，是位于中国省县城南五里洨河上的一座石拱桥，设计者是隋代杰出的工匠春[1]，建造于大业六年（610年）。
州桥是目前世界上最古老，完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥。
1/4弧桥券的圆心角、仰角、5扁平率和弧跨比州桥是单孔敞肩坦弧石拱桥，桥长50.82米，宽9米，南北向横跨洨河之上，桥面分三道，中道行车，左右二道行人。
大桥券上方左右各有两个小空撞券[2]。
大桥圆弧拱跨度37.47米，圆弧拱的半径为27.7米[3]，圆弧拱的高度为7.23米，扁平率（拱高/跨度之半）为0.38（高宽比为7.23/37.47 =0.19），远低于半圆拱。
实际上州桥圆弧段的圆心角只有84°，略小于1/4圆周，基本上是一座1/4圆拱桥（坦弧圆拱桥），桥拱的仰角为42°（近45°）[1]。
1/4圆拱桥的弧长与跨度比为π/(2√2)=1.1，半圆弧拱桥的弧长与跨度比为π/2=1.57，在同等跨度的情况下，1/4弧拱桥的弧长，比半圆弧拱桥的弧长，短少43%。
因此州桥桥身所用石料，要比同跨度的半圆拱桥节省40%以上，既减轻桥身的自重和应力，又使桥面坡度比较平坦，便利桥上的交通。
由于州桥圆弧拱的跨度大，圆弧拱仍然够高，水上船只来往通过非常方便。
春能在1300多年前的隋代意识到大跨度拱桥并不是非半圆拱不可，从而建成这种跨度大、扁平率低的单孔1/4圆拱桥梁结构，是建筑史上一个可贵的创造。
州桥的桥券，是由4层28道弧形石砌券并排而成，和一些汉代石桥采用的纵连砌券法不同。
每道弧形石砌券，宽约35厘米。
砌弧形石券的长方形石块，长度在70厘米至109厘米不等。
两石块之间由两组腰铁栓牢。
为避免28道并排的弧形石砌券相互分离，春特意设计每道弧形石砌券在桥的两头略大，逐渐向桥拱中心略微收小。
结果使桥面在两头略宽约9米，桥心略窄约8.5米，相差0.5米。
此种向中心受窄的设计，使得靠外边的弧形石券在重力之下，有向倾斜的分力，使弧形石券相互靠拢[4]。
现代桥之最（我国）
现代桥之最（我国）1.德格岗托⾦沙江吊桥（四川）——我国最早的斜缆式吊桥2.铜陵长江公路⼤桥（安徽）——我国最早采⽤肋板式截⾯的斜拉桥3.胜利黄河⼤桥（⼭东）——我国最早的钢梁斜拉桥4.云安桥（重庆）——我国最早的斜拉试验桥5.光复⼤桥（台湾）——我国最早的预应⼒混凝⼟斜拉桥6.丫髻沙⼤桥（⼴东）——世界跨径最⼤的钢管混凝⼟拱桥；世界最早的同类型万吨转体桥梁7.开平⼤桥（⼴东）——我国最早的单⽚系杆拱桥8.三⾥江桥（⼴西）——我国⾸次采⽤分段⽆⽀架安装的⼤跨径拱桥9.西藏路桥（上海）——我国第⼀座钢筋混凝⼟悬臂梁桥10.万县长江⼤桥（重庆）——我国最⼤跨径的混凝⼟拱桥（ 420⽶）11.虎门⼤桥辅航道桥（⼴东）——我国最⼤跨径的梁桥（270⽶）12.丹河特⼤桥（⼭西）——我国单孔跨径最⼤的⽯拱桥（146⽶）13.润扬长江公路⼤桥（江苏）——我国最⼤跨径悬索桥（1490⽶）14.苏通⼤桥（江苏）——世界桥梁建设最深基础、最⾼桥塔、最长拉索、最⼤主跨的斜拉桥15.杭州湾跨海⼤桥（浙江）——世界上最长的跨海⼤桥（36000⽶）16.太湖⼤桥（安徽）——我国内湖第⼀⼤桥（4308⽶）17.旺仓⼤桥（四川）——我国⾸座钢管混凝⼟拱桥18.洛溪⼤桥（⼴东）——我国⾸座⼤跨径连续刚构桥19.滦河⼤桥（河北）——我国第⼀座设计抗震烈度为10度的连续梁桥20.吴村⼤桥（河南）——我国第⼀座预应⼒混凝⼟上承桁式T型刚构桥21.复兴门桥（北京）——我国第⼀座苜蓿叶型城市⽴交桥22.⾩成路⽴交桥——我国⾸座公路⽴交桥（1965年）23.东拱桥（江苏）——我国第⼀座双曲实验拱桥24.三岸邕江⼤桥（⼴西）——我国最⼤的中承式钢管混凝⼟桁架式肋拱桥25.汀九⼤桥——世界跨径最⼤的三塔斜拉桥26.宜昌夷陵长江⼤桥（湖北）——世界跨径最⼤的混凝⼟斜拉桥27.乌江⼤桥（贵州）——我国⾸次采⽤岩锚的⼤型桥28.梅溪河⼤桥（重庆奉节）——我国唯⼀⼀座斜吊杆平⾏钢丝主缆悬索桥29.关渡⼤桥（台湾）——亚洲最早的中承式系杆刚拱桥30.恒丰北路桥（上海）——我国最早的单塔单索⾯斜拉桥31.钱塘江⼤桥（1937年建成）——我国第⼀座由中国⼈⾃⾏设计、监造的现代桥梁。
桥梁最新世界排名
桥梁最新世界排名（2009）发现网上的关于桥的信息都是过时的，这里我整理一下，各种桥型的世界排名，数据截至2009年，这里的排名按照桥梁界的惯例，按照桥梁主跨长度排名。
最大的斜拉桥——苏通大桥（中国）斜拉桥世界排名（截止2009）这其中有8座是落户中国，正是中国经济飞速发展的体现，也是中国建桥技术的进步的标志。
可以看出，斜拉桥的这些记录都比较年轻，斜拉桥本身也是最年轻的一种桥型，造型优美，但是主跨收到桥塔的高度限制，不可能做得很高。
最值得提的是苏通大桥创造了几个世界纪录：最大主跨，最高桥塔，最深基础，最长拉索。
最大的悬索桥——名石海峡大桥（日本）悬索桥世界排名（截止2009）：其中最值得称道的就是金门大桥，早在上世纪30年代的美国经济很不景气的时候建造成的，如此庞大的工程规模，而且如此具有远见卓识的一项工程，以至于这座桥迄今为止还能位于世界前十的位置，至今还能发挥作用，至今为止，金门大桥的外形设计依然不显得过时，实在是工程界的一个里程碑式的浩大工程。
另一个可以说的就是明石海峡大桥，这座桥建造工期长达10年，正是慢工出细活，建造期间遭遇7.2级地震后，居然毫发无损，只是两桥塔直接的距离由原来设计的1990m变成了1991m,但是通过临时修改了设计方案，最终这座奇迹般的大桥还是建立起来了，而且十多年来记录无人能破。
目前最有希望破此记录的是尚未开工的意大利墨西拿大桥，主跨达到惊人的3300m最大的拱桥——重庆朝天门大桥（中国）拱桥世界前十排名（截至2009）：由这个表不难看出，拱桥世界排名的前十在中国的有一半，拱桥不愧是咱们老祖宗传下来的好手艺，实力到现在还是这么强。
这5坐拱桥，除了卢浦大桥位于上海，其余的又全部落户在重庆，这与重庆的地理条件适合建造拱桥是分不开的。
看来重庆的桥都的名号也不是白得的。
相比之下，自封桥城的武汉实在是没什么可道之处，出了武汉长江大桥作为中国第一座跨长江的大桥之外，其余的桥都不咋地，4座斜拉桥，千篇一律。
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中国斜拉桥的最长排名
中国拥有斜拉桥65座，那么大家知道中国中国斜拉桥最长排名吗?下面让
小编给大家揭晓中国斜拉桥的最长排名吧。
中国斜拉桥最长排名：湖北四渡河特大桥 560米
中国斜拉桥前十最长排名
10.贵州六广河大桥 305米
是贵阳-毕节汽车专用二级公路上横跨六广河峡谷的一座特大型桥梁。
主桥为中跨240m边跨145.1m的预应力混凝土连续刚构，其中2号桥墩高90m。
引
桥为20m无粘结预应力空心简支板，全长为564.2m。
No.9贵州马岭河大桥323
米
9.贵州马岭河大桥 323米
马岭河大桥，位于板江高速公路，横跨国家4A级风景区——马岭河大峡谷，于201X年8月28日合龙。
大桥全长1386米，最高塔高196米，为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。
8.六冲河特大桥 336米
六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。
大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，201X完工。
六冲河特大桥是一座位于中国贵州省织金县
的斜拉桥，跨越六冲河峡谷，于201X年开通时以其336米的高度位列世界最高十座桥梁之一。
7.贵州镇胜高速公路北盘江大桥
大桥于201X年10月26日开工建设，总投资约4.7亿元，201X年7月完工。
北盘江大桥位于贵州省关岭县与晴隆县交界的北盘江大峡谷，主桥为单跨636米的简支钢桁梁悬索桥，全桥长964米，桥面宽28米，桥面至水面的高度
为320米，项目总投资为4.3亿元。
北盘江大桥是我国目前已建成跨度最大的钢桁梁悬索桥。
6.湖南矮寨大桥 350米
矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。
矮寨悬索桥，距吉首市区约
20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底。
桥型方案为钢桁加劲梁单
跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。
该桥跨越矮寨大峡谷，主
跨居世界第三、亚洲第一。
工程计划投入7.2亿元，占吉茶高速公路计划总投资的15%。
201X年3月底，创4项世界第一的湖南矮寨特大悬索桥正式通车。
5.贵州坝陵河大桥 370米
坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝
陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。
该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米。
NO.4贵州抵母河大桥380米
4.贵州抵母河大桥 380米
抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高
速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长
881.5m，主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为
4×40m+538m+4×40m。
201X年9月开工建设。
3.湖南张家界澧水特大桥 400米
张家界澧水特大桥地处张家界市永定区和湘西自治州永顺县交界处，是目
前湖南在建高速公路唯一一座悬索桥，也是张花高速公路关键控制性工程之一。
大桥横跨澧水河大峡谷，谷底宽约50米，谷顶宽约420米，谷底与桥面高差达400米，由路桥集团国际建设股份有限公司承建。
钢桁梁架设是悬索桥施工中
的关键工序，钢桁梁全长1194.2米，共分为72个节段，标准节段重量约为
101吨，最大节段重量约117吨。
2.贵州关兴公路北盘江大桥 486米
都格北盘江大桥位于贵州省六盘水市水城县都格镇，是杭瑞高速贵州省毕
节至都格(黔滇界)公路的三座大桥之一。
大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立至宣威段相接。
1.湖北四渡河特大桥 560米
湖北四渡河特大桥是主跨为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，桥面宽24.5m，设计2.41%单向坡居悬索桥世界第一，桥面至峡谷底高差达560m，被誉为“天路中的天桥”。
整座大桥由71个节段组成，节段最大吊装长度12.8米，最大吊装重量91.6吨。
世界十大斜拉桥世界上著名的十座斜拉桥
No.1苏通大桥，主跨1088米，中国，建成时间：201X年。