沥青混凝土路面
沥青混凝土路面施工方法
沥青混凝土路面施工方法一、改性乳化沥青透层施工方法施工流程: 基层验收并清扫干净→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油→撒布石屑→碾压→质量检验→封闭交通。
二、透层油混合料采用外购, 施工采用智能沥青洒布车喷洒, 洒布必须均匀, 有花白遗漏应人工喷洒, 喷洒过量的立即洒布石屑或砂吸油, 必要时作适当碾压。
三、改性乳化沥青稀浆封层施工方法施工流程: 准备工作→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油/集料撒布机撒布石屑→胶轮压路机碾压→养护。
四、下封层混合料采用外购, 施工采用单层沥青表面处治。
沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定速度和喷洒量, 并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
人工撒布集料时应等距离划分段落备料。
五、改性乳化沥青粘层施工方法施工流程: 下层验收清扫干净→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油（人工补撒遗漏部位）→质量检验→封闭交通。
六、粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布。
粘层油采用沥青洒布车喷洒, 并选择适宜的喷嘴, 洒布速度和喷洒量保持稳定。
喷洒的粘层油必须成均匀雾状, 在路面全宽度内均匀分布成一薄层。
粘层沥青洒布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺筑上一层沥青砼层。
七、沥青砼面层施工方法沥青混凝土施工采用集中厂拌法、热拌热铺碾压式施工。
施工流程: 施工准备→测设高程控制基准线→划分摊铺带、机械就位→接茬处理→卸料、摊铺→静压（初压）并检测油温→振压（复压）并检测油温→静压（终压）并检测油温→验收。
路面整体铺筑前, 在业主、监理指定的路段进行200m试验段施工。
通过试验段确定适宜的摊铺温度与速度、松铺系数、压实机械的合理组合、压实温度及方法和合适的作业段长度等各项施工技术数据。
沥青混合料采用外购（集中厂拌法）；运输车辆采用大吨位自卸汽车；摊铺采用2台履带式摊铺机梯队作业；碾压分为：①初压（静压, 1～2遍）②复压（振压, 4～6遍）③终压（静压, 不少于2遍）3个步骤；接缝的处理：①纵向接缝是热接缝, 采用自动控制接缝机装置, 以控制相邻行程间的标高, 并做到相邻行程间的标高, 并做到相邻行程间可靠的结合。
沥青混凝土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案
哎呀，这可是个大工程啊！咱们今天就来聊聊沥青混凝土路面施工方案吧。
咱们得知道，沥青混凝土路面可不是随便铺铺就好的，它可是关系到咱们出行安全的重要因素哦！
那么，咱们先来了解一下沥青混凝土路面的基本结构吧。
简单来说，沥青混凝土路面就是由沥青、矿料、碎石等材料混合制成的，然后经过摊铺、压实等一系列工序，最后形成的一种路面。
这个过程中，可不能马虎哦！否则，路面质量不过关，咱们出行可就要吃亏了。
咱们要准备好施工前的准备工作。
这个阶段可是非常关键的哦！首先要对施工现场进行勘察，了解地形地貌、气候条件等因素，为后续施工提供依据。
要准备好施工所需的材料和设备，确保施工顺利进行。
还要对施工人员进行培训，确保他们具备足够的技能和经验。
接下来，咱们就要开始铺设沥青混凝土路面了。
这个过程可是个技术活儿哦！首先要进行摊铺，也就是把混合好的沥青混凝土均匀地铺在路面上。
这个过程中，要注意控制好沥青混凝土的温度和湿度，以保证其质量。
然后，要进行压实处理，把沥青混凝土路面压得紧密结实。
这个过程可不能马虎哦！否则，路面会出现裂缝、坑洼等问题，影响行车安全。
在沥青混凝土路面施工过程中，还要注意一些细节问题。
比如说，要合理安排施工进度，避免出现工期延误的情况。
还要注意施工现场的卫生和环保问题，尽量减少对周边环境的影响。
沥青混凝土路面施工是一个系统性的工程，需要我们从多个方面进行把控。
只有这样，才能确保路面质量过关，保障咱们的出行安全。
好了，今天咱们就聊到这里吧！希望这些信息能对大家有所帮助。
下次再见啦！。
沥青混凝土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案
一、施工准备。
在进行沥青混凝土路面施工之前，首先需要对路面进行清理和修复。
清理工作包括清除路面上的杂物、油污和积水，修复工作则包括填补路面裂缝和坑洞，确保路面平整。
同时，还需要对路面进行基础处理，包括打磨、切割和清洗，以确保施工质量。
二、材料准备。
在进行沥青混凝土路面施工时，需要准备好相应的材料，包括沥青、碎石、水泥和添加剂等。
这些材料需要按照一定的配比进行混合，以确保施工质量和路面的耐久性。
三、施工工艺。
1. 基层处理。
首先需要在路面上铺设一层基础材料，通常采用碎石或砾石进行铺设，然后进行压实，以提供一个坚固的基础。
2. 沥青混凝土铺设。
接下来，需要将预先混合好的沥青混凝土铺设在路面上，并进行压实。
在铺设过程中，需要控制好沥青混凝土的厚度和均匀性，确保路面的平整度和密实度。
3. 表层处理。
最后，对铺设好的沥青混凝土路面进行表层处理，通常采用喷涂或刷涂的方式进行，以提高路面的抗滑性和耐久性。
四、施工注意事项。
1. 施工现场需要做好安全防护措施，确保施工人员和周围环境的安全。
2. 施工过程中需要严格控制材料的配比和施工质量，确保路面的平整度和耐久性。
3. 施工完成后，需要对路面进行养护，包括定期清洗和维护，以延长路面的使用寿命。
以上就是沥青混凝土路面施工方案的相关内容，希望能对大家有所帮助。
沥青混凝土路面施工方案及方法
沥青混凝土路面施工方案及方法嘿，伙计们！今天咱们来聊聊沥青混凝土路面施工方案及方法，这可是个大家伙，关系到咱们出行的安全和舒适呢。
别急，我慢慢给大家讲，保证你们听得懂，还觉得有趣。
咱们得了解什么是沥青混凝土路面。
简单来说，就是用沥青和碎石、矿粉等材料混合铺在路面上的一种路面。
这种路面结实、耐压、抗冻、抗滑，而且维护起来也比较方便。
所以，咱们要好好施工，让它成为我们出行的好帮手。
那么，怎么施工呢？其实，施工过程可以分为几个步骤：先是准备阶段，然后是拌合阶段，接着是摊铺阶段，最后是压实阶段。
下面，我一个个给大家详细讲解。
1. 准备阶段这个阶段主要是要做好场地清理、原材料准备等工作。
首先要把施工现场清理干净，确保没有杂物和积水。
然后，要把所需的原材料准备好，比如沥青、矿粉、碎石等。
这些材料要按照规定的比例混合在一起，才能保证路面的质量。
2. 拌合阶段这个阶段就是把准备好的原材料混合在一起，形成沥青混凝土。
这个过程要严格按照规定的时间和速度进行，不能偷懒哦。
混合好的沥青混凝土要搅拌均匀，这样才能保证路面的强度和稳定性。
3. 摊铺阶段这个阶段就是把拌好的沥青混凝土铺在路面上。
首先要把混合好的沥青混凝土送到摊铺机上，然后通过摊铺机把它均匀地铺在路面上。
摊铺的速度要适中，不能太快也不能太慢。
铺好的沥青混凝土要保持一定的厚度，这样才能保证路面的使用寿命。
4. 压实阶段这个阶段就是把摊铺好的沥青混凝土压实。
压实的方法有很多种，比如机械压实、人工压实等。
不管是哪种方法，都要保证沥青混凝土被压实得紧密有力，没有空隙。
这样才能保证路面的平整度和耐久性。
好了，各位伙计，沥青混凝土路面施工方案及方法就给大家讲完了。
希望对大家有所帮助。
以后出门在外，一定要选择质量好、施工规范的路面，保障自己的安全哦。
记住了嘛？下次再见啦！。
沥青混凝土道路施工方案
沥青混凝土道路施工方案沥青混凝土道路是一种通过将沥青和矿料进行混合，然后在路面上施工的道路。
它具有耐磨性好、防水性能好、密实性好、修复方便等特点，因此被广泛应用于道路建设中。
下面是一份沥青混凝土道路施工方案，供参考。
一、施工准备工作：1. 确定施工路段。
根据设计要求和实际需要，确定施工路段，标出界限。
2. 确定施工时间。
根据天气条件和交通状况，确定最佳的施工时间段，避免对交通造成不必要的影响。
3. 准备施工设备和材料。
包括挖掘机、压路机、拌和机、沥青搅拌站、沥青、矿料、水泥等。
二、施工步骤：1. 旧路面处理。
清除旧的路面材料，包括破碎石块、砂土等。
如果旧路面有严重的裂缝和坑洼，需要进行修补。
2. 基础处理。
根据设计要求，对路基进行加固处理。
如果路基不平整，需要进行填土加固，以确保道路的平整度和承载能力。
3. 沥青混凝土浇筑。
先在路面上铺设一层沥青底层，其厚度一般为5-10厘米。
然后在沥青底层上铺设一层沥青面层，其厚度为3-5厘米。
在浇筑过程中，需要使用振动压路机进行压实，以确保沥青混凝土的密实性。
4. 养护处理。
在沥青混凝土浇筑完成后，需要进行养护处理，以保证路面的质量。
养护期一般为7-14天，期间需要注意保持路面干燥、清洁，避免车辆行驶。
三、安全措施：1. 安全警示标志。
在施工路段的入口和周围设置明显的安全警示标志，提醒驾驶员减速慢行，确保施工过程中的安全。
2. 施工人员安全。
施工人员必须佩戴安全帽、反光衣和手套等个人防护装备，严禁酒后施工。
3. 交通管制。
对施工路段的交通进行管制，禁止普通车辆通行，设立临时交通标志和路障，确保施工的顺利进行。
4. 灭火设备。
在施工现场设置灭火器和水源，以防止施工过程中的火灾。
以上就是一份沥青混凝土道路施工方案的内容。
在实际操作中，施工人员需要根据具体情况进行调整和改进，以确保施工质量和安全。
沥青混凝土路面
沥青混凝土路面在现代交通基础设施中，沥青混凝土路面是一种广泛应用且至关重要的路面形式。
它为车辆提供了平稳、舒适的行驶条件，同时也承受着巨大的交通荷载和环境影响。
沥青混凝土路面的主要组成材料包括沥青、集料和填料。
沥青作为粘结剂，将各种集料紧紧粘结在一起，形成坚固的整体。
优质的沥青应具备良好的粘性、塑性和温度稳定性，以适应不同的气候条件和交通状况。
集料则是构成路面骨架的主要成分，其质量和级配直接影响路面的强度和耐久性。
通常，选用坚硬、耐磨的石料作为集料，并且按照一定的粒径大小进行合理搭配，以保证路面的密实度和稳定性。
填料一般为矿粉，其作用是填充集料之间的空隙，进一步增强路面的整体性。
在施工过程中，沥青混凝土路面的铺设需要经过一系列严格的步骤。
首先是准备工作，包括对基层的处理和清扫，确保基层平整、干净、干燥。
然后进行沥青混合料的拌制，这一环节需要精确控制各种材料的比例和温度，以保证混合料的质量均匀稳定。
拌制好的沥青混合料通过运输车辆及时运送到施工现场，并采用摊铺机进行摊铺。
摊铺机的速度和摊铺厚度要根据实际情况进行调整，确保摊铺的平整度和均匀性。
在摊铺完成后，压路机随即进行碾压，通过初压、复压和终压等步骤，使路面达到规定的压实度和强度。
沥青混凝土路面具有许多优点。
其一，它具有良好的平整度和抗滑性能，能够提供舒适、安全的行车体验。
车辆在这样的路面上行驶时，颠簸感较小，而且在雨天等湿滑条件下，路面的抗滑能力能够有效减少交通事故的发生。
其二，沥青混凝土路面具有较好的柔韧性和弹性，能够吸收和分散车辆荷载的冲击力，从而减少路面的损坏和裂缝的产生。
此外，它的施工速度相对较快，养护维修也比较方便，能够在较短的时间内恢复交通。
然而，沥青混凝土路面也并非完美无缺。
在长期的使用过程中，它可能会出现一些病害。
常见的病害包括裂缝、车辙、坑槽等。
裂缝的产生可能是由于温度变化、基层不均匀沉降、交通荷载等因素引起的。
车辙则主要是由于车辆反复碾压导致路面变形而产生。
沥青混凝土路面施工方法
沥青混凝土路面施工方法一、沥青混凝土的摊铺1、在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
2、本道路路面宽14米，分二幅进行摊铺，每幅7米分两层，第一层铺60mm粗粒式沥青混凝土下面层，第二层铺50mm中粒式沥青混凝土中面层，第三层铺40mm细粒式沥青混凝土上面层，摊铺机两侧配置自动找平平衡梁。
3、正常施工，摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃；在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。
摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。
4、摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。
摊铺室内料要饱料，送料应均匀。
5、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
6、对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
7、在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时，都不得摊铺混料。
8、混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
二、沥青混凝土的压实1、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
2、压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。
3、压实分初压、复压和终压三个阶段。
A、初压：摊铺之后立即进行，高温碾压，用静态二轮压路机完成2遍、，初压温度控制在130°-140°。
初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。
沥青混凝土路面做法
沥青混凝土路面做法沥青混凝土路面是一种常见的道路铺设材料，具有良好的耐久性和抗压能力。
在公路、高速公路、机场跑道等道路工程中广泛应用。
本文将就沥青混凝土路面的制作过程和技术要点进行介绍。
一、材料准备制作沥青混凝土路面首先需要准备一些原材料，包括骨料、沥青、填料和添加剂。
骨料主要由石子和砂子组成，可以根据需要选择不同粒径的骨料进行配制。
沥青是一种由石油提炼得到的胶状物质，具有良好的粘附性和可塑性。
填料用于填充骨料之间的空隙，增加混凝土的密实性。
添加剂可以改善混凝土的性能，例如增加抗裂性和耐久性。
二、混合搅拌将准备好的骨料和填料按照一定的配比加入搅拌机中进行混合。
搅拌的目的是使骨料和填料充分混合，形成均匀的混合料。
在搅拌的过程中，逐渐加入预先加热的沥青，并通过搅拌将沥青均匀地包裹在骨料和填料表面，形成沥青混凝土。
三、施工铺设沥青混凝土路面的施工铺设分为两个步骤：底层铺设和面层铺设。
底层铺设是为了提供路面的支撑和稳定性，一般采用较厚的沥青混凝土层。
面层铺设是为了提供路面的平整度和舒适性，一般采用较薄的沥青混凝土层。
底层铺设时，首先将混凝土料铺在路面上，然后使用压路机进行压实，确保底层的密实性和稳定性。
在铺设面层之前，需要对底层进行检查和修复，确保底层没有明显的缺陷和损坏。
面层铺设时，首先将混凝土料铺在底层上，然后使用摊铺机将混凝土均匀地铺展开来。
在铺设过程中，需要及时调整摊铺机的速度和温度，以确保铺设的质量和平整度。
铺设完成后，使用压路机进行压实，将混凝土与底层紧密结合。
四、养护保养沥青混凝土路面铺设完成后，需要进行一定的养护保养工作，以提高路面的耐久性和使用寿命。
养护保养主要包括以下几个方面：1.及时清理路面上的杂物和积水，保持路面的干燥和清洁；2.定期检查路面的裂缝和损坏，及时进行修补和维护；3.进行定期的路面维护，包括重新铺设面层和补充沥青；4.避免重型车辆和过重负荷的通行，减少对路面的损坏；5.定期对路面进行检测和评估，及时采取措施防止和修复可能的损坏。
沥青混凝土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案沥青混凝土路面施工方案：在道路建设中，沥青混凝土路面是一种常见且广泛应用的路面铺装材料。
它具有耐水、耐磨、强度高、施工周期短等优点，是当前城市交通建设中不可或缺的材料之一。
为了确保沥青混凝土路面的施工质量和工程进度，下面将详细介绍沥青混凝土路面的施工方案。
1. 施工前准备工作在进行沥青混凝土路面施工之前，需要对施工现场进行清理、整理和布置。
首先要清除施工现场的杂物和障碍物，确保道路畅通。
然后对路面进行清洁，清除灰尘、油污和其他杂质，以保证路面平整干净。
接着对施工设备进行检查和调试，确保设备正常运转，同时准备好所需的施工材料和人手，做好施工计划和安全措施。
2. 沥青混凝土配合比设计沥青混凝土的配合比设计是沥青混凝土路面施工的关键环节。
根据设计要求和路面使用功能，确定沥青混凝土的配合比，并按照标准配合比进行调配。
配合比设计要考虑沥青含量、骨料种类和比例、填充料种类和比例等因素，确保混凝土的性能和质量符合要求。
3. 沥青混凝土路面施工工艺沥青混凝土路面的施工工艺主要包括底层处理、铺筑、压实和养护等步骤。
在施工过程中，应按照设计要求和施工标准进行操作，确保每个环节的质量和工艺，保证路面施工质量和使用性能。
（1）底层处理：在进行沥青混凝土铺筑之前，需要对路面底层进行处理。
首先要清理底层表面，确保平整和干燥。
然后进行底层强夯、碎石加铺和底层密实等工序，为沥青混凝土的铺筑提供良好的基础。
（2）沥青混凝土铺筑：将调配好的沥青混凝土倒入铺筑机中，在路面上开始铺筑。
铺筑时要控制铺筑速度和厚度，确保沥青混凝土的均匀铺开和厚度一致。
同时要注意避免杂物掺杂和外界污染，确保路面的干净和整洁。
（3）压实养护：完成沥青混凝土铺筑后，要进行路面的压实和养护工作。
通过振动压路机、震动板、轮胎式压路机等设备对路面进行压实，确保沥青混凝土的密实性和均匀性。
同时对路面进行适当的养护，保持路面表面光滑和均匀，避免裂缝和破损。
沥青混凝土路面面层施工方案
沥青混凝土路面面层施工方案1. 背景介绍沥青混凝土路面是一种常见的道路面层材料，广泛应用于公路、城市道路等交通路网中。
面层施工方案是确保路面质量和使用寿命的重要步骤。
本文将介绍沥青混凝土路面面层施工的基本步骤和注意事项。
2. 施工步骤2.1 清理基层在进行面层施工前，必须对基层进行清理工作。
清理包括清除杂物、碎石、尘土等，以确保基层平整且无杂质。
2.2 涂布底级灰浆在清理基层后，需要涂布底级灰浆。
底级灰浆可以起到填充空隙、提高基层粘结性能的作用，有利于面层与基层之间的粘结。
2.3 摊铺沥青混凝土将预制的沥青混凝土材料摊铺在底级灰浆上。
摊铺时要确保材料均匀分布，厚度一致，边缘平整。
2.4 推平和压实在摊铺沥青混凝土后，需要使用平板振动器对路面进行推平和压实。
推平可以保证路面的平整度，压实可以提高路面的密实度和强度。
2.5 制作伸缩缝和边线在沥青混凝土路面面层施工完成后，需要制作伸缩缝和边线。
伸缩缝可以缓解温度变化引起的应力，边线可以确保路面的整齐美观。
2.6 进行养护完成路面面层施工后，需要进行养护。
养护期间，要避免车辆及重物碾压，防止对路面造成损坏。
同时，根据气候条件调整养护期限，确保沥青混凝土完全固化。
3. 注意事项- 施工前需进行现场勘测和设计，确保面层施工方案的科学合理性。
- 施工过程中，需根据施工条件和要求调整沥青混凝土的配合比例，确保材料的质量。
- 注意施工现场的安全，设置必要的警示标志和保护措施，确保施工人员的人身安全。
- 严格按照施工工艺操作，避免施工过程中出现质量问题。
- 注意环境保护，合理处理施工过程中产生的废料和废水。
以上是沥青混凝土路面面层施工方案的基本内容，希望能对您的工作有所帮助。
沥青混凝土路面
沥青混凝土路面概述：沥青混凝土路面是一种常见的路面结构材料，由沥青和矿物骨料混合而成。
这种路面具有优良的抗压性、耐久性和平整度，广泛应用于公路、高速公路等交通场所。
优点：1. 抗压性强：沥青混凝土路面具有良好的承载能力，能够承受车辆和交通负荷的压力。
2. 耐久性高：由于沥青材料具有优良的耐候性，沥青混凝土路面能够长期抵抗日晒、雨淋等自然环境的侵蚀。
3. 平整度好：沥青混凝土路面施工简便，能够保证路面的平整度，提供良好的行车舒适度。
4. 快速施工：相比其他路面结构材料，沥青混凝土施工速度快，可以缩短工期。
施工过程：1. 确定设计要求：根据路段的交通量、车速等因素，确定沥青混凝土路面的设计要求。
2. 道路准备：对路段进行必要的路基处理，确保路面平整、坚实。
3. 沥青拌合料制备：按照设计要求，将沥青和矿物骨料进行混合制备拌合料。
4. 路面铺设：采用机械设备将拌合料均匀铺设在路基上，然后进行压实。
5. 路面养护：施工完成后，需要进行养护，保护路面免受破坏。
维护与修复：1. 定期巡检：定期对沥青混凝土路面进行巡检，发现损坏或裂缝等问题及时修复。
2. 持续养护：对沥青混凝土路面进行持续养护，如清理垃圾、修复排水系统等，保持路面的良好状态。
3. 快速修复：对于发生损坏的路段，采用快速修复技术，尽快恢复正常使用。
结论：沥青混凝土路面是一种具有优良性能的路面结构材料，能够提供良好的行车舒适度和承载能力。
在设计、施工和养护过程中，需要严格按照要求进行操作，以确保路面的质量和使用寿命。
沥青混凝土路面
沥青混凝土路面沥青混凝土路面，简称沥青路面，是目前最常见的路面类型之一。
它由沥青和骨料混合后得到，通过铺设、压实、养护等一系列工艺过程形成道路表面。
本文将详细介绍沥青混凝土路面的常见种类、结构、性能及维护管理等方面。
一、常见种类沥青混凝土路面按厚度可以分为两种：重型沥青混凝土路面和普通沥青混凝土路面。
重型沥青混凝土路面适用于大型机动车、高速公路等，因为其更加耐久，施工工艺也相对较复杂，需要较高的技术水平和成本投入。
普通沥青混凝土路面适用于一般车辆道路、市政道路，施工工艺相对简单，并且价格也相对便宜。
二、结构沥青混凝土路面由上下两层组成：面层和基层。
其中面层承受车辆荷载并保护基层，基层则支撑整个路面。
面层和基层之间还要设置一层中间垫层，主要作用是填平基层的不平整面和隔离来自基层的水分影响。
面层是路面的最上层，要求耐磨、耐老化、抗高温、抗冻融等性能，它的施工厚度一般在3-6cm之间。
由于面层所在位置特殊，所以对材料质量、施工工艺和维护管理要求都比较高。
基层是路面的最下面一层，它直接受到路基地质条件的制约，要求具有坚实的承载能力和较好的排水性能。
三、性能（一）抗压强度：沥青混凝土路面具有较好的抗压强度，由于骨料的粒度大小和沥青的黏度不同，所以压缩性能也有所差异。
一般来说，沥青混凝土路面的抗压强度在5MPa以上，而重型路面的抗压强度更高。
（二）防水性能：沥青混凝土路面在施工时通过排水系统隔离地下水和地表水，以达到防水目的。
它在雨季时可以较好地排水，防止路面积水，避免水体侵蚀路面，从而保证道路交通安全。
（三）抗老化性能：沥青混凝土路面在阳光、氧化等自然环境的作用下，会发生老化现象，如裂纹、颜色偏黄等。
因此，在施工时要根据地区的自然环境设置正确的沥青种类，以提高路面的抗老化能力。
四、维护管理沥青混凝土路面虽然具有较好的使用性能和较长的使用年限，但是也需要定期进行维护管理。
一般来说，路面的维护管理主要包括清理杂物、修补破损、补充沥青、划线标识等方面。
沥青混凝土
沥青混凝土沥青混凝土是一种常用的路面材料，也被称为沥青砼或沥青路面。
它由沥青和骨料混合而成，具有良好的抗压强度、耐久性和耐水性。
沥青混凝土在道路建设、修复和维护中广泛应用，是现代交通系统不可或缺的一部分。
沥青混凝土的主要成分是沥青和骨料。
沥青是由石油加工产生的一种油状物质，具有粘附性和可流动性。
它能够与骨料牢固结合，形成坚固的路面。
骨料是沥青混凝土的强度成分，通常由石英砂、卵石、砾石等岩石碎料构成。
骨料的种类和配比会对沥青混凝土的性能产生影响。
沥青混凝土的制作过程通常包括原料选配、混合、施工和养护。
原料选配是根据实际需要选择合适的沥青和骨料，通过试验确定最佳配比。
混合是将沥青和骨料加热后进行机械搅拌，使其充分混合均匀。
施工是将混合后的沥青混凝土铺设在道路上，通过压实和振动使其形成均匀致密的路面。
养护是指在施工完成后对沥青混凝土进行养护，保证其正常使用。
沥青混凝土具有许多优点。
首先，它具有较高的强度和稳定性，能够承受车辆和行人的重压。
其次，它的制作和施工相对简单，节省时间和成本。
此外，沥青混凝土还具有良好的耐久性，能够长期抵抗自然风化和磨损。
此外，它具有良好的抗水性，可以有效排水，减少积水对路面的损害。
然而，沥青混凝土也存在一些问题。
首先，由于沥青的温度敏感性，低温时易变脆，高温时易变软，需要对其进行适当的调配和控制。
其次，沥青混凝土的养护过程需要一定的技术和设备，如果养护不当会影响路面的质量和使用寿命。
此外，沥青混凝土的制作和施工需要一定的环境保护措施，以减少对环境的影响。
总的来说，沥青混凝土是一种优质的路面材料，具有广泛的应用前景。
随着交通运输和城市建设的不断发展，对高品质道路的需求也越来越大。
沥青混凝土的研究和开发将进一步推动路面建设的进步，为人们的出行提供更加便捷和安全的条件。
在未来的发展中，我们应该继续加强对沥青混凝土的研究，优化其配方和性能，提高路面质量，为人民的出行提供更好的服务。
沥青混凝土路面施工工艺
沥青混凝土路面施工工艺沥青混凝土路面具有良好的平整度、耐磨性、行车舒适性和低噪音等优点，在道路建设中得到了广泛应用。
下面将详细介绍沥青混凝土路面的施工工艺。
一、施工准备1、材料准备（1）沥青：应根据道路等级、气候条件和交通量等因素选择合适的沥青品种和标号。
常见的有石油沥青和改性沥青。
（2）粗集料：通常采用碎石、破碎砾石等，要求洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨性能。
（3）细集料：可以选用天然砂、机制砂或石屑，其颗粒级配应符合规范要求。
（4）填料：一般采用矿粉，其质量应符合相关标准。
2、机械设备准备（1）拌和设备：如沥青混凝土拌和站，要保证其生产能力能够满足施工进度要求，且计量准确、拌和均匀。
（2）运输设备：选用足够数量的自卸汽车，确保沥青混合料在运输过程中温度不降低过快。
（3）摊铺设备：常用的有摊铺机，应具备良好的自动找平功能和摊铺宽度调节能力。
（4）压实设备：包括压路机，如钢轮压路机、轮胎压路机等，其吨位和压实性能要满足施工要求。
3、下承层准备（1）对基层或底基层进行检查验收，确保其平整度、强度等指标符合设计要求。
（2）清扫下承层表面的杂物、浮尘等，必要时进行洒水湿润。
4、测量放线根据设计图纸，恢复道路中心线、边线，设置摊铺机行走基准线。
二、沥青混合料的拌和1、确定配合比根据设计要求和原材料性能，通过试验确定沥青混合料的配合比。
2、拌和操作（1）将各种原材料按照配合比准确计量后送入拌和锅中。
（2）控制拌和温度，石油沥青一般在 150 170℃，改性沥青通常在160 185℃。
（3）拌和时间应根据具体情况确定，以保证混合料拌和均匀，无花白料、无结团成块现象。
三、沥青混合料的运输1、装料装料时应采取多次挪动汽车位置的方法，以减少混合料的离析。
2、覆盖保温运输车辆应覆盖保温篷布，防止混合料温度降低过快。
3、运输时间运输时间应尽量缩短，确保混合料到达施工现场时温度不低于规定的最低摊铺温度。
沥青混凝土路面的养护方法
沥青混凝土路面的养护方法
介绍：
沥青混凝土路面是道路建设中常见的一种路面类型，正确的养
护方法能够延长其使用寿命并保持路面的平滑和稳定。
本文将介绍
一些沥青混凝土路面的养护方法。
1. 清洁和修复：
定期清洁沥青混凝土路面是维护路面的重要步骤。
使用合适的
清洁设备，如路面清扫车，清除路面上的垃圾、尘土和杂草。
同时，及时修补路面上的裂缝和坑洞，以防止其进一步扩大。
2. 表面处理：
沥青混凝土路面的表面处理有助于提高路面的抗滑性和抗噪音
性能。
可以采用冲刷、喷涂或铺设耐磨层等方法进行表面处理。
3. 路面维护：
定期巡检沥青混凝土路面的状况，以及时发现并解决潜在问题。
维护工作包括补修路面、清理排水设施、修复路缘石等，确保路面
保持良好的状态。
4. 抗裂处理：
沥青混凝土路面容易出现裂缝，特别是在气候变化大的地区。
采取合适的抗裂措施，如使用抗裂剂或进行裂缝密封，可以延缓裂缝的出现及扩大。
5. 防腐蚀：
沥青混凝土路面容易受到化学物质和环境腐蚀的影响。
采取防腐蚀措施，如涂覆防腐涂料或定期清洗路面，可以保护路面免受腐蚀的侵害。
总结：
正确的养护方法能够延长沥青混凝土路面的使用寿命，提高路面的稳定性和安全性。
定期清洁、修复路面，进行表面处理和维护工作，采取抗裂和防腐蚀措施，都是保持沥青混凝土路面良好状态的重要步骤。
沥青混凝土路面
沥青混凝土路面沥青混凝土路面是一种广泛应用于道路建设的路面类型，它具有诸多优点，为我们的出行提供了平稳、舒适和安全的保障。
首先，让我们来了解一下沥青混凝土路面的构成。
它主要由沥青、集料和矿粉等材料混合而成。
沥青作为粘结剂，将各种集料紧紧粘结在一起，形成一个坚固的整体。
集料则提供了路面的强度和稳定性，常见的集料有碎石、砂等。
矿粉的加入可以改善沥青与集料的粘结性能，提高路面的耐久性。
沥青混凝土路面的施工过程是一个较为复杂但又十分严谨的过程。
在施工前，需要对施工场地进行充分的准备工作，包括清理场地、平整地面等。
接下来是原材料的准备，要确保沥青、集料和矿粉的质量符合相关标准和设计要求。
然后是混合料的拌制，这一环节需要精确控制各种材料的比例和搅拌时间，以保证混合料的质量均匀稳定。
在摊铺环节，需要使用专业的摊铺机将拌制好的沥青混凝土均匀地摊铺在路面上。
摊铺机的速度和摊铺厚度都需要严格控制，以确保路面的平整度和压实度。
摊铺完成后，紧跟着就是压实工作，通常会使用压路机对路面进行多次碾压，使路面达到规定的密实度和强度。
沥青混凝土路面之所以在道路建设中备受青睐，是因为它具有很多显著的优点。
其一，它具有良好的平整度，能够提供平稳舒适的行车体验，减少车辆的颠簸和磨损，降低交通事故的发生概率。
其二，它的防水性能出色，可以有效地防止雨水渗透到路面基层，从而延长路面的使用寿命。
其三，沥青混凝土路面具有较好的抗滑性能，在雨天或潮湿的天气条件下，能够保障车辆的行驶安全。
其四，它的噪音较小，能够降低车辆行驶过程中产生的噪音，减少对周边环境的影响。
然而，沥青混凝土路面也并非完美无缺。
在长期的使用过程中，它可能会出现一些问题。
例如，在高温天气下，沥青容易软化，导致路面出现车辙和拥包等病害。
在低温环境中，沥青又可能会变脆，使路面产生裂缝。
此外，如果路面的承载能力超过设计标准，或者受到化学物质的侵蚀，也会影响路面的性能和使用寿命。
为了延长沥青混凝土路面的使用寿命，日常的养护和维修工作至关重要。
沥青混凝土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案一、黏层施工1、粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。
沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。
在路缘石、雨水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。
2、粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除，洒布不到部分，采用人工进行补洒。
3、粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青面层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。
二、沥青混凝土路面1、车行道（1）沥青砼上面层添加抗剥落剂使沥青与石料表面粘附性等级达到五级，添加量按沥青用量的3‰进行添加，施工前掺加抗剥落剂的工艺要求：沥青脱桶后应先进入一个带搅拌的掺配罐，经加入要求量的抗剥落剂并充分搅拌均匀后，方可用于混合料的拌和。
（2）面层施工时，应在沥青面层与水泥稳定碎石之间设置透层沥青；如施工时雨水较多，应在水泥稳定层上做表处，将基层封住，防止雨水渗透；沥青混凝土各面层施工前应在其下层上洒布粘层油。
透层：基层碾压完毕表面稍干即可洒布透层沥青（建议沥青与水的比例为35：65），采用慢裂的渗透性好的洒布型乳化石油沥青，宜选用符合技术指标要求的阴离子乳化沥青（PA－2）。
其沥青与水的比例可根据洒布机、渗透性实验进行调整，以易于渗透，且有一定渗透深度（3～6mm），表面不形成油膜为合格。
喷洒量应实验确定，一般为0.7～1.1kg/m2（以沥青重量计）。
透层乳化沥青破乳后，即按正常覆盖洒水保湿养生。
下封层：在暴雨季节施工时（一般情况可不设封层），在基层养生结束后，即洒布封层乳化沥青，单一粒径的石屑作为下封层。
施工工艺流程为：○1均匀洒布封层乳化沥青，喷洒量一般为0.5～0.6kg/m2（以沥青重量计）。
○2同时均匀洒布3～5mm的石屑料，量不宜多，约占面积的60％。
○3用轻型钢轮压路机碾压1～2遍，碾压速度不宜超过2km/h。
○4待下封层破乳成形后方可通车，且应尽快铺筑沥青混凝土面层。
○5在正式铺筑沥青面层前，应彻底清除表面的污染物及松散颗粒，并洒布粘层油。
沥青混凝土路面
沥青混凝土路面
沥青混凝土路面（asphalt concrete pavement）是一种常用于道
路铺设的路面工程，具有防滑、耐久、耐久性强等优点。
以下是关
于沥青混凝土路面的一些信息：
材料与构造
材料
沥青混凝土路面由沥青、碎石及机制砂等材料构成。
沥青用于
黏结材料，碎石和机制砂则用于占据空隙，使路面具有一定的强度。
构造
沥青混凝土路面的构造包括面层、基层、底基层等层次。
其中
面层是路面的承压层，基层则用于承受面层的压力。
优点
防滑
沥青混凝土路面具有良好的防滑性能，有助于避免车辆在高速行驶时溢出现象的发生。
耐久
沥青混凝土路面具有较好的耐久性，可以承受各种不同类型的车辆以及天气因素对路面造成的磨损和损坏。
耐久性强
沥青混凝土路面的使用寿命长，可以保证道路长期稳定、使用安全。
缺点
维护成本高
沥青混凝土路面的维护成本比较高，需要经常性的维护，以保证路面质量。
环保性较差
沥青混凝土路面在施工过程中会释放大量有机物质，对环境造成一定的污染。
维护
为了保证沥青混凝土路面的质量和使用寿命，需要进行常规性的维护，维护内容包括：清理、补漏、喷涂保护层等。
综上所述，沥青混凝土路面在道路铺设中应用广泛，具有很多优点和缺点，需要在使用中认真维护和管理，以保证路面的质量和使用寿命。
沥青混凝土路面施工方法
沥青混凝土路面施工方法摘要本文介绍了沥青混凝土路面施工方法的步骤和要点。
通过正确的施工方法，可以确保沥青混凝土路面的质量和使用寿命。
首先，需要进行路面准备工作，包括清理道路和修复损坏部分。
然后进行材料的配制和搅拌，并将其倒入路面。
最后，进行路面压实和养护工作。
在施工过程中，需要注意施工工序的严格控制，以及确保施工人员的安全。
1. 引言沥青混凝土路面是目前公路和城市道路中最常用的路面材料之一。
它具有耐久性好、抗水性强、维修成本低等优点，所以被广泛应用。
为了确保沥青混凝土路面的质量，需要采取一定的施工方法。
本文将介绍沥青混凝土路面施工的步骤和要点。
2. 路面准备工作在进行沥青混凝土路面施工之前，首先需要进行路面准备工作。
这包括清理道路和修复损坏部分。
清理道路可以使用机械扫帚或高压水枪进行，以确保路面干净。
修复损坏部分需要根据情况选择合适的修复方法，如补丁修复、重新铺设等。
3. 材料配制和搅拌沥青混凝土路面主要由沥青、矿料和其他添加剂组成。
在进行施工之前，需要进行合理的材料配制和搅拌。
首先，根据设计要求确定所需的材料比例。
然后将矿料和沥青按照一定比例放入搅拌设备中进行搅拌，直至混合均匀。
4. 倒入路面材料配制和搅拌完成后，需要将混合料倒入路面。
根据设计要求，将混合料均匀地倒入路面，然后使用铺料机进行压实。
在铺设过程中，需要保持铺料机的速度恒定，确保铺设质量。
5. 路面压实倒入路面后，需要进行路面的压实工作。
路面压实旨在提高路面的密实度和抗压能力。
常用的压实方式有振动板压实、压路机压实等。
在压实过程中，应根据材料的类型和厚度确定合适的压实方式和设备。
6. 路面养护路面施工完成后，需要进行路面的养护工作，以确保路面的质量和使用寿命。
养护工作包括喷洒养护剂、设置警示标志等。
养护剂可以提高路面的抗老化和抗紫外线能力，保护沥青混凝土路面的质量。
7. 安全施工在进行沥青混凝土路面施工时，安全施工是非常重要的。
施工人员需要佩戴好安全帽、工作服和手套，严禁赤脚作业。
沥青混凝土路面施工方案
沥青混凝土路面施工方案一、沥青混凝土路面概况（一）、沥青混凝土路面施工桩：K8+830～K9+860～接S320线段。
（二)、路面结构设计：①机动车道路面结构:上面层：4cm厚SBS细粒式改性沥青混凝土 AC-13C中面层:5cm厚SBS 中粒式改性沥青混凝土 AC-16C下面层：7cm厚粗粒式沥青混凝土 AC-25C沥青透层：0。
7～1。
5 L/m2慢裂阳离子乳化沥青PC-2封层:1cm同步沥青碎石封层，上基层：20cm5％水泥稳定碎石下基层：20cm5％水泥稳定碎石底基层：20cm4％水泥稳定碎石垫层：20 cm级配碎石垫层②非机动车道路面结构：上面层：4cm厚AC—13C细粒式改性沥青混凝土下面层：5cm厚AC—16C中粒式沥青混凝土沥青透层：0。
7~1。
5 L/m2慢裂阳离子乳化沥青PC—2封层:1cm同步沥青碎石封层，基层:20cm5％水泥稳定碎石底基层:20cm4%水泥稳定碎石（3）施工工期：2017年2月4日--2017年9月30日。
二、路面面层施工：（一）、沥青透层和沥青下封层:①材料及要求：⑴沥青材料透层及下封层采用喷洒型改性乳化沥青,透层油采用PC—2高渗透乳化沥青，透层油的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量确定,使成品乳化沥青通过稀释得到要求的粘度.下封层采用PC-2改性乳化沥青。
用于透层及下封层改性乳化沥青的技术要求下表：乳化沥青运抵工地后直接使用。
沥青进场后，对乳化沥青蒸发残留物含量及残留物针入度、延度（5℃)、软化点每车次检验一次;乳化沥青到货重量按每500T至少全套指标检验一次（不足500T时亦检验一次）。
⑵、下封层采用的集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的人工轧制的米砂,岩性为石灰岩，小于0。
6mm的粉料含量不超过3％，采用公称粒径3－5mm的规格料。
下封层集料加工规格的级配要求见下表：②投入的主要施工机械设备⑴：透层油施工设备：沥青洒布车（智能）1台;⑵：下封层施工设备:智能型同步碎石封层车1台、洒水车1台、鼓风机2台、轮胎压路机1台。
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1.11.3.3 季节性施工
1. 雨期施工：透层施工如遇阴雨天，可在雨停后，基 层表面无积水时进行施工。粘层、封层施工，应在下 承层干燥后再进行施工，对局部潮湿的路段，可采用 喷灯进行烘干。
2. 冬期施工：当气温低于10℃时，不得进行透层、粘 层和封层施工。
1.11.4 质量标准
1.11.4.1 基本要求 1. 沥青材料的各项指标和石料的质量规格及用量应符
乳化沥青破乳
是指沥青乳液与集料接触后,沥青微珠从乳液中 分裂出来,在集料表面聚结并铺展,形成一层连续的沥 青薄膜，同时沥青乳液中的水份挥发的过程。
1.11.1 适用范围
适用于各种等级公路和城市道路的透层、粘层及 封层施工。
1.11.2 施工准备
1.11.2.1材料要求
1. 乳化石油沥青
(1) 乳化石油沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技 术规范》(JTJ 032)的有关规定。
封层施工工艺
(1) 上封层及下封层可采用拌合法或层铺法施工的单层 式沥青表面处置，也可采用乳化沥青稀浆封层。新建 的高速公路、一级公路的沥青路面上不宜采用稀浆封 层铺筑上封层。
(2) 拌和法沥青表面处置铺筑上封层或下封层，应按 《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)中热拌沥 青混合料的规定执行。
4. 集料
(1) 集料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032) 的矿料要求，颗粒状集料(大于1mm)应选用强度高、硬度大、 耐磨耗的砂石集料。
(2) 稀浆封层所需集料适宜用矿渣、碎石，不适宜用轻质材料、 页岩及泥岩等。对于小于5mm的细集料，应选用坚硬、干燥、 洁净、无泥土和有机杂质，级配适当、砂当量不低于45%的 石屑或砂。
1.11 沥青透层、粘层与封层
概念解释
透层
为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在 基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成 的透入基层表面一定深度的薄层。
粘层
为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥 混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
封层
为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或 基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在 沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、 基层表面的称为下封层。
在无结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青 层前1～2天洒布。
(1) 透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当基 层完工时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清 扫，在基层表面少量洒水，并对附属构造物覆盖保护， 待表面稍干后浇洒透层沥青。
(2) 透层大面积施工前应在路上先行试洒，以确定喷洒 速度及洒油量。施工时采用沥青洒布车按设计沥青用 量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边缘喷洒不到部位， 应采用人工洒布机补洒，应做到外观检查不露白、不 缺边。
胶体磨
胶体磨的基本原理是流体或半流 体物料通过高速相对连动的定齿 与动齿之间，使物料受到强大的 剪切力、摩擦力、高频振动、高 速旋涡等物理作用，使物料被有 效地乳化、分散、均质和粉碎， 达到物料超细粉碎及乳化的效果。
乳化沥青设备
特点：
乳化沥青用于筑路及其他用途时不需要加热，可 以直接与集料拌和，或直接洒布，或喷涂于集料及其 他物体表面、施工方便、节约能源、减少污染，改善 劳动条件。同时减少了沥青的受热次数，缓解了沥青 的热老化。
2. 液体石油沥青：液体石油沥青的质量应符合《公路 沥青路面施工技术规范》(JTJ 032)的有关规定。使 用前应由试验确定掺配比例。
3. 煤沥青
(1) 煤沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》 (JTJ 032)的有关规定。
(2) 煤沥青使用期间在储油池或沥青罐中储存温度宜为 70℃～90℃，并应避免长期储存。经较长时间存放的 煤沥青在使用前应抽样检测，质量不合格不得使用。
2. 透层、粘层及封层施工前，下承层必须经监理工程 师验收合格。
3. 当在已有旧路面上铺筑稀浆封层时，施工前应先修 补坑槽、整平路面。
4. 乳化沥青由沥青拌合站集中生产，运至现场。
1.11.3 施工工艺
1.11.3.1 工艺流程 1. 透层施工
1.11.3.2 操作工艺
1. 透层施工
沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层 必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上 设置下封层时，透层油不宜省略。气温低于1O℃或 大风、即将降雨时不得喷洒透层油。
多以各种等级的石油沥青为原 料，加热到一定温度（120～ 160℃），加入0.3%～0.8%的乳 化剂和水（40%～70%）通过胶 体磨进行高速分散乳化而制得。
生产时将乳化剂、酸、水、和胶乳改性剂等在皂液（乳 化剂水溶液）掺配罐中掺配，然后将其于沥青泵送到胶 体磨中。使沥青形成均匀、细小的颗粒，稳定而均匀的 分散在皂液中，形成水包油的沥青乳状液。
3.撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用6～8t钢 筒双轮压路机从路边向路中心碾压3～4遍，每次轮迹 重叠约3O0mm。碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可 适当增加。
除乳化沥青表面处治应待破乳、水分蒸发并基本 成型后方可通车外，沥青表面处治在碾压结束后即可 开放交通,并通过开放交通补充压实，成型稳定。
(2) 乳化石油沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在 沥青拌合厂制备，乳化剂用量(按有效含量计)宜为沥 青用量的0.3%～0.8%。制备乳化石油沥青的温度应通 过试验确定，乳化剂水溶液的温度宜为40℃～70℃， 石油沥青宜加热至120℃～160℃，乳化沥青制成后应 及时使用，存放期内要求不离析、不冻结、不破乳。
对高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微表处；
对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处 或改性沥青集料封层。
下封层
多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层 空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时 铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺 筑下封层。
下封层宜采用层铺法表面处治（通常采用单层式） 或稀浆封层法施工。下封层的厚度不宜小于6mm，且 做到完全密水。
5. 填料：可用水泥、石灰或粉煤灰等作为填料，要求松散、 干燥、不含泥土。
6. 水：水质应满足洁净水标准，盐水、工业废水及含泥水不 能使用。
稀浆封层
用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉 煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比 例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊 铺在路面上形成的沥青封层。
层铺法表面处治
沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、 煤沥青铺筑。
单层式沥青表面处治施工工艺 ：
1.清扫基层，撒布第一层沥青。沥青的撒布温度根据气 温及沥青标号选择，石油沥青宜为130℃～17O℃，煤 沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青在常温下洒布。
2.撒布主层沥青后应立即用集料撒布机或人工撒布第一 层主集料。撒布集料后应及时扫匀，达到全面覆盖、 厚度一致、集料不重叠、也不露出沥青的要求。局部 有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。
由于该种稀浆混合料的稠度较稀，形态似浆状， 铺筑厚度一般在3-10mm之间，主要起防水或改善恢复 路面功能的作用。
稀浆封层具有以下几个作用：
1. 防水作用
2. 防滑作用
3．耐磨耗作用
4．填充作用，对路面止的细小裂缝和路面松散脱落造 成的路面不平，可用稀浆封闭裂缝和填平浅坑来改善 路面的平整度。
我国的稀浆封层应用范围主要在以下几个方面： (1)沥青路面稀浆封层罩面； (2)水泥混凝土路面稀浆封层罩面； (3)桥面维修或防水处理； (4)高速公路下封层； (5)砂石路面稀浆封层罩面。
合设计要求。 2. 沥青浇洒应均匀、无露白，不得污染其他构筑物。
粘层油宜采用乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用 液体石油沥青。
(1)粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳 定的速度和喷洒量。沥青洒布车在整个洒布宽度内 必须喷洒均匀。在路缘石、雨水口、检查井等局部 应用刷子人工涂刷。
(2)粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除， 洒布不到部分，采用人工进行补洒。
(3)粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青面层，但乳化沥青 应待破乳、水分蒸发完后铺筑。
3.封层施工
3. 封层施工
适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面 上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩 面层。
上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表 处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材 料。
微表处
用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉 煤灰、石粉等）采用改性乳化沥青、外掺剂和水，按 一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均 匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。
裂缝较细、较密的可采用涂洒类密封剂、软化再生剂等 涂刷罩面；
对二级及二级以下公路的旧沥青路面可以采用普通的乳 化沥青稀浆封层，也可在喷洒道路石油沥青后撒布石屑 (砂)后碾压作封层；
根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化 沥青、煤沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确 认透层油渗透入基层的深度宜不小于5mm (无机结合 料稳定集料基层)～10mm(无结合料基层)，并能与基 层联结成为一体。
用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表 面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。
(3) 基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并 需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂。
撒布石屑或粗砂后，应用6～8t双钢轮压路机稳 压1～2遍。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥 青剥落应予修补；当有多余的浮动石屑或粗砂时，应 予扫除。
(4) 透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作 透层时，洒布后应待其破乳且洒布时间不宜少于24h 之后，方可铺筑沥青面层。
1.11.2.2 机具设备
1. 主要机械设备：沥青洒布车、手工沥青洒布机、双 钢轮压路机、稀浆封层铺筑机等。
2. 其他机械设备：水车、空压机、铲车、运输车等。