减震器技术标准与台架试验方法

QC/T ××××—××××汽车减振器技术条件与台架试验方

法

汽车减振器技术条件与台架试验方法

1 范围

本标准规定了汽车减振器技术条件和台架试验方法。

本标准适用于汽车悬架用减振器及驾驶室悬置用减振器。

2 术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

2.1

双筒式减振器

无导向作用的、由工作缸和外筒组成的减振器。

2.2

支柱式减振器

由工作缸、外筒及其他部件，如弹簧盘、支架等组成的减振器，通常起悬架导向作用，承受侧向力，故活塞杆直径相应较大。

2.3

示功特性(阻力特性)

减振器在规定的行程和试验频率下，两端作相对简谐运动，其阻力（F）随位移（S）的变化关系为阻力特性，其所构成的曲线（F-S）称示功图。

2.4

速度特性

减振器在规定的行程和多种试验频率下，两端作相对简谐运动时，其阻力（F）与速度（V）的关系为速度特性。在多种速度下所构成的曲线（F-V）称速度特性图。

2.5

温度特性

减振器在规定的速度下，并在多种温度的条件下，所测得的阻力（F）随温度（t）的变化关系为温度特性，其所构成的曲线（F-t）称温度特性图。

2.6

耐久特性

减振器在规定的工况条件下，在规定的运转次数后，其特性的变化称为耐久特性。

2.7

摩擦力（Fm）

减振器以≤0.005m/s的速度，其力定义为摩擦力。

2.8

充气力（Fc）

对于充气减振器，活塞处于行程的中间位置时，气体作用于活塞杆上的力为充气力。

2.9

抗泡沫性

减振器在规定的条件下，重复运动后，减振器内的油可能产生泡沫。其示功特性抗泡沫影响的能力。

3 符号和缩略语

额定阻力F (N)

额定复原阻力Ff (N)

额定压缩阻力Fy (N)

行程S (mm)

试验频率 f （Hz）

活塞速度V (m/ s)

摩擦力Fm (N)

复原时摩擦力Fmf (N)

压缩时摩擦力Fmy (N)

温度特性试验时，试验前、后复原及压缩阻力的变化率εf , εy

台架耐久性试验时，试验前、后复原及压缩阻力的变化率εnf ,εny

L1：最小压缩长度

S：行程

L1+S：最大拉伸长度

D2：防尘罩外径

D1：贮液缸外径

M：螺纹连接尺寸

HH：两端吊环型

HG：上端吊环下端螺杆型GH：下端吊环上端螺杆型GG：两端螺杆型

4.2.3 减振器的工作行程及长度按照实际需要设定。鉴于减振器工作时要承受侧向力，并需散热，减振器的设计尺寸不宜过短。

4.3 减振器额定阻力的范围

减振器做示功试验时，额定阻力系指活塞速度为0.52m/ s 时的阻力。一般定义为行程100mm 和试验频率为１.６7Hz 下的速度，如减振器行程小于100mm，可以选用行程为50mm 和试验频率为3.33Hz下的速度。必要时，制造厂可与用户协商确定实验条件。

最大额定复原阻力与最大额定压缩阻力与阀系设计有关，表4, 表5 所列数据可作为参考。

5 性能及测试方法

5.1 检测设备

减振器示功试验台可采用机械式或液压式。无论采用何种形式，均需满足以下条件：5.1.1 单动：一端固定，另一端实现谐波（正弦）运动。

5.1.2 行程可调，至少为100mm，测量精度高于1%。

5.1.3 有级或无级变速。最大试验频率至少为5 Hz。

5.1.3 功率足够大。在速度为1.0m/ s 时，检测减振器速度误差小于1%。

5.1.4 力传感器,其精度高于1%。

5.1.5 减振器示功试验台的3 次检测误差要小于3％或40N。

测量过程自动记录、保存、处理及输出。

5.2 阻力特性

5.2.1 阻力测量条件

5.2.1.1 试件温度为20±3℃。测试前，需将减振器在20±3℃的温度下至少存放6 个小时。

5.2.1.2 运动方向：如没有特别说明，垂直方向。

5.2.1.3 减振器活塞位置：减振器行程的中间区域。

5.2.2 测量过程

5.2.2.1 做5 个排气过程。

行程100mm 和试验频率１.６7Hz（V=0.524m/ s）或0.83Hz（V=0.262m/ s）。如减振器行程不够，建议采用行程50mm 和试验频率3.33Hz 。

5.2.2.2 测摩擦力。

5.2.2.2.1 测试条件与方法

a)试验行程：为减振器示功行程。

b)侧向力加载位置：在导向器中间位置处，并与减振器轴线垂直。

c)测试速度：≤0.005m/s

5.2.2.2.2 摩擦力（Fm）的计算。

在行程中点测摩擦力Fm,（行程中点±5％范围内读取）。

Fm = (Fmf – Fmy) / 2

式中：Fmf －复原时的摩擦力，N

Fmy －压缩时的摩擦力，N

5.2.2.3 Fc 充气力的计算

对于充气式减振器，在测摩擦力时，也可以计算出充气力（Fc）

Fc = (Fmf + F my) / 2

5.2.2.4 阻力的测量

在测量阻力时，为了保证测试的正确性，阻力值在行程中点±5％范围内读取。

5.2.2.4.1 测试条件：见表9

如减振器行程不够，可将行程改为75，50 或25mm，并相应地调整测试条件，以达到所需的测量速度。或按照客户指定的测试条件调整。

5.2.2.4.2 数据处理

数据分析时，除了打印出阻力、摩擦力和充气力以外，还需绘制示功图，见图2。减振器的速度特征可通过速度特性图来表达，见图3。