营业线施工管理

安全技术要求
一人一机
防护
培训
小结： 一、开工前 1、开工前调查地下管线并标识 2、签订安全协议 3、路基清表及人工挖探沟。 二、开工时 1、地下管线迁改与保护 2、主体施工 3、回填过渡段时管线保护
涵洞顶进施工技术要点
1、施工技术方案的确定 1）小孔径的桥涵：利用D型便梁技术施工 2）大跨度的（在于现有的D型便梁）：利用横抬梁技术施工 3）跨度大，运输要求高的：地段采取改线作业技术进行施工
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✓ 施工时，在设备管理单位到场监护下施工。
路堤帮宽施工技术要点
➢ 技术要求：
（1）植被防护坡面:
• 宜随挖台阶高度挖除植被，禁止全边坡通挖
（2）片石护坡、拱架防护坡面:
• 应随填筑进度自下而上拆除 • 一次拆除高度不宜超过填筑面高度1.5米，2米以上高路堤禁止一拆到
顶。
（3）帮填施工需挖除路肩时，应采取挡碴墙、挡板等防护措施， 防止道床边坡溜塌。
及分布，并采取防护、迁改、迁移等措施。 ✓ 施工时，在设备管理单位到场监护下施工。
安全协议
路堤帮宽施工技术要点 技术准备：
➢ 施工调查
✓ 施工前，应进行详细的施工调查，尤其是地下管线勘察， 提前与设备单位对接，在设备管理单位协助下核查地下管 线、地表行车设施位置及分布，并采取防护、迁改、迁移 等措施。
应急预案的设置
为了确保营业线施工过程中受控及发生事故时有效可控根据 南百线施工特点，应急预案可大概归纳为一下四点 1、通信信号事故应急预案 涉及的产权单位有：通信段、车务段、路局安检大队 2、地下管道事故应急预案 涉及的产权单位有：地方产权单位 3、轨道线路事故应急预案 涉及的产权单位有：工务段、车务段、路局安检大队 4、接触网破坏事故应急预案 涉及的产权单位有：供电段、车务段、路局安检大队
涵洞顶进施工技术要点 3、架空线路施工
2
涵洞顶进施工技术要点 3、架空线路施工技术要点：
1）必须办理施工要点手续、确认命令、设置防护 2）无缝线路区段架空施工前，必须调查锁定轨温，按规定
进行应力放散锁定。 3）线路架空应按照支点 纵梁 横抬梁顺序施工； 4）横抬梁安装:
安装一道与纵梁联结牢固一道，再安装下一道。 用卷扬机拖拉穿插横抬梁时必须严防轨道电路短
3 、排水涵接长：
• 尽量避开汛期、雨季。 • 阴雨天气施工，施工单位应进行巡查。 • 平时应有防洪涝应急准备。
4、交通涵接长
• 通行量较大的应联系交通部门采取疏导交通措施； • 通行量较小的尽量实行封闭施工。
5、 拆除涵洞翼墙等附属设施：
• 根据路基高度制定临时挡护技术方案，一般方案有二种： 1）维护桩方案；2）线路架空方案
一、营业线施工基本知识
1.邻近营业线施工
指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及 地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安 全的施工作业，施工过程中各结构物安全距离如下图：
非电气化铁路信号机 立柱外侧1米范围
营业线设备 安全限界
1米
接触网支柱外侧2米（接 触网支柱外侧附加悬挂 外2米，有下锚拉线地段 时在下锚拉线外2米）
Ⅰ 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工，如上跨铁路施工的公跨铁桥梁
一、营业线施工基本知识
Ⅱ 需要对邻近的营业线进行限速的施工，如：并行段路基填筑施工 Ⅴ
Ⅲ 经审定须封锁进行的控制爆破施工，如并行段既有边坡防护采用爆破拆 除的施工，隧道如营业线安全区域内的抗滑桩及洞口爆破。
一、营业线施工基本知识
路，与纵梁联结后必须及时安装扣件或垫木。
涵洞顶进施工安全技术要点
➢ 顶进桥涵安全技术要求：
❖ 1）、安全协议。2）、施工慢行与防护。3）、加强巡道
✓ 线路架空过程和架空后，必须昼夜不间断检查维修。
✓ 线路架空检查必须执行趟检制，每检查一遍必须做好记录
✓ 趟检内容如下： ①架空设备各部联结是否紧固。加强防护、加强巡道 ②线路变形 ③轨道几何尺寸、轨距、水平 ④垫木松动情况 ⑤支点变化 ⑥纵横梁变形 ⑦其它变化
Ⅰ 使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业
一、营业线施工基本知识
Ⅱ 涵洞顶进过程中的钢板桩施工、桥梁墩身门式架倾覆。
一、营业线施工基本知识
Ⅲ
邻近营业线建造或拆除建筑物、构造物等可能影响营业线行车 安全的施工。
一、营业线施工基本知识
B类施工，施工单位应设置防护设施，并制定对 营业线的 “防抛、防落、防撞、绝缘”等保护措 施。防护设施的设置和保护措施的制定必须经铁 路局主管部门审批。
既有涵洞接长施工技术要点 ❖ 安全技术要求： ❖ 1）、安全协议 ❖ 2）、施工慢行与防护 ❖ 3）、加强巡查
主要对接长段两端的线路进行巡查、观测
❖ 小结：
一、开工前 1、地下设备、设施要充分调查、排查并明确迁改方案； 2、签订安全协议，加强线路、支架体系的巡查、检查 3、路基清表及人工挖探沟。 4、架空、支架搭设、后背填筑体系要进行检算、复核； 二、开工时 1、地下管线迁改与保护 2、主体施工 3、回填过渡段时管线保护
路堤帮宽施工技术要点 ➢ 技术要求： （4）拆除路堤挡墙、挡护设施: • 应制定专项施工方案。 • 应根据对行车影响程度、填筑能力等，严格限定一次拆除长度， 并采取临时支护措施。 • 拆除施工无法保证路基稳定时，应提请设计变更，将挡墙、坡脚 墙等埋入新筑路基内。 （5）现场应备齐草袋、防水材料等应急物资。 （6）帮填断面施工: • 应沿既有路堤坡面挖台阶，自下而上，随挖随填，台阶宽度不宜 小于1米。
既有涵洞接长施工技术要点
❖ 施工技术要点 1、地下管线必须调查清楚并进行标识； 2、探沟开挖必须并人工开挖。 3、施工手续：
▪ 施工前与铁路设备管理单位签定安全协议。 ▪ 开挖基础土石方，必须在对电缆等设施已经采取防护保护措施后，在设备管理单
位监护人员现场监护下进行。
既有涵洞接长施工技术要点
❖ 施工技术要点
路堤帮宽施工技术要点 ➢ 技术要求： （7）基底:必须一次处理彻底，不宜采用强夯法。 （8）摊铺、压实: • 帮填宽度: ✓ 小于1米地段，宜采用小型机械进行。 ✓ 界于1米至2米地段，宜加大填筑宽度，采取大型机械进行 ✓ 大于2米地段，必须采取大型施工机械进行 ✓ 帮填宽度、长度不满足“三阶段、四区段、八流程”工艺需要时，应 根据实际情况调整施工分段、分区。 （9）路堤帮宽完成后应及时恢复线路标志及相关设施。
涵洞顶进施工技术要点
2、施工技术方案的考虑内容 1）工作坑的地下水、地质、地下设备、地面设施情况的调查； 2）工作坑对既有铁路线的影响； 3）架空支点挖孔桩的设计与施工方法对既有线路的安全影响； 4）后背台的设计与施工方法； 5）线路架空设计各承力部分必须通过强度、刚度、稳定性检算 6）扣轨及吊轨束梁不得用于线路架空。 7）顶进作业中的开挖方法。
Ⅱ 绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的
施工。
❖二、营业线施工技术
❖ 路堤帮宽 ❖ 施工流程
路堤帮宽关键过程技术与方法
路堤帮宽施工技术要点 技术准备：
施工前，必须与设备管理单位签订
➢ 安全协议
✓ 施工前，必须与设备管理单位签订 ✓ 在设备管理单位协助下核查地下管线、地表行车设施位置
涵洞顶进施工技术要点
3、架空支点的施工技术要点：
❖ 3）挖孔桩支点: ▪ 桩身混凝土强度不得低于15Mpa ▪ 单桩承载力必须符合《铁路桥涵地基和基础设计规范》（ TB10002.5—2005）有关规定。
❖ 4）挖孔桩混凝土灌注: ▪ 必须符合设计混凝土强度要求和桥涵工程质量验收标准 ▪ 持力时的实际强度不得低于设计强度的95%
防护设施的设置如影响营 业线设备稳定、使用和行 车安全，或受铁路营业线 限界限制不能设置防护设 施时，列为B1类施工。
其他有可能影响营业线行 车安全的施工列为B2类。
一、营业线施工基本知识
C类
临近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、 行车设备使用安全的施工。
Ⅰ
铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
一、营业线施工基本知识
涵洞顶进施工技术要点
3、架空支点的施工技术要点： ❖ 1）枕木支点:
▪ 不得使用劈裂、腐朽的旧木枕搭设。 ▪ 层数不应过多。 ▪ 最底层枕木宜垂直铁路中心线放置。 ❖ 2）浆砌片石支点: ▪ 支点顶部应至少设置一层木枕。 ▪ 砌筑支点的砂浆不应低于M10 ▪ 片石不得使用软岩 ▪ 支点承力时砂浆实际强度不得低于设计28天标准强度的95%
爆破施工防护措施：经审定采取有效防护 路堑开挖或路堤填筑施工防护措施：经审
措施的控制爆破施工如钢管排架防护
定采取钢管排架加密网进行隔离防护
一、营业线施工基本知识
B类
B类是指邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而 危及营业线行车安全的工程施工，主要有机械有关与我 们南昆线相关的有以下大的三个方面。
二〇一五年四月
前言
营业线施工管理
一、营业线施工基本知识 二、营Fra Baidu bibliotek线施工技术管理
1、路基施工 2、桥涵施工 3、营业线施工应急预案的设置
一、营业线施工基本知识
一、营业线施工基本知识
（一）营业线施工概念
铁路营业线：指已经建成并投入运输生产使用的铁 路线路（含“三权”已回收的新建线路）。 其施工 分为营业线施工及邻近营业线施工，结合我标段施 工特点今天我主要对临近营业线施工相关的一些知 识和大家一起探讨学习，不足之处请多多批评指正
2米
2米
一、营业线施工基本知识 邻近营业线施工分类
C类 A类
B类
B1
B2
A类及B1类施工，根据 其影响范围、封锁营业 线行车时间，按照营业 线施工进行管理。
B2类及C类施工，需编 制邻近营业线施工安全 监督计划审批后实施。
一、营业线施工基本知识
A类
临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳 定、使用和行车安全的工程施工，与我们南昆线相关的有以下大 的三个方面