2020年交通安全教育培训(十防)

道路交通事故“十防”
超速惹祸！车速150来 不及反应致四人死亡。高 速公路车辆出现事故，人 员要迅速躲避到隔离带外 侧！
道路交通事故“十防”
Biblioteka Baidu
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
2015年6月,南京的宝马超速事故，造事车辆冲进横向正常行驶的车流中,造成 2人当场死亡及多车受损的交通事故。2017年4月1日,被告人王季进被判处有期徒刑 11年，2018年6月29日依法判决被告赔偿两死者家属共计171.6万元,其中被告王季 进个人赔偿两名死者家属共计155.7万元,余款由5家保险公司分担。
超速行驶会带来哪些危害……
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
4、注意力转移带 来困难
超速行驶时，驾驶人要集 中注意前方动态，不断超 车、会车。每次超车、会 车都要将注意力由车外转 移到车内(操作制动、离合 、转向、加速)和检视仪表 ，在这短短几秒钟内，注 意力多次转移易产生疲劳 ，进而引发事故。
在会车的时候，对向车辆越大，尾部盲区就越大，是一个可移动 的盲区，特别是在没有信号灯，机动车行人乱窜的地方，要提前观察 ，防止车尾突然窜出的行人或电动车，养成备刹车的习惯！
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
道路交通事故“十防”
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
道路交通事故“十防”
行车中不遵守道路交通 法，随心所欲强行超车， 导致严重后果的事件常有 发生。
道路交通事故“十防”
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
超车过程中，因横向间 距有限、车速快、车辆操控 稳定性下降，对面道路情况 不宜了解，遇见突发事件， 很容易造成事故。
道路交通事故“十防”
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
如果在坡道、弯道、冰雪道路以及雨天、雪天、雾天等特殊条件 下， 违法超车更加危险。行车中应做到注意观察，遵守道路优先通行权，避免 因违章占道或错误超车造成事故。
能见度小于 200米时
开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小 时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
能见度小于 100米时
能见度小于 50米时
开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯， 车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的 距离；
开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯， 车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速 公路。
即为30米/秒，车三秒钟驶过的距离就是90米；
“三秒车距”是比较科学合理又简单实用的技巧，所以开车应该养成保持三秒 间隔距离的安全习惯。
《交通安全法实施条例》
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹 等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
不安全因素，极易发生道路交通事
受伤的惨烈事故。
故。
疲劳状态下人体反应变慢 容易导致事故
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
道路交通事故“十防”
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
疲劳状态下人体反应变慢 容易导致事故
疲劳驾驶时，人的生理机能和
心理20机1能8年失6调月，2注9日意晚力、，感京知能力、 判港断澳能高力速都一会大下客降车。在疲此劳状驾态下， 人驶体冲会过感隔到离困带倦与瞌半睡，挂四车肢相无力， 精撞神，恍造惚成，1出8人现死动作亡迟，误1或4人过早等
高速行车
车速在100km/h以上时，安全车距在100米以上；
快速行车
车速在60km/h以上时，安全车距在数字上等于车速； 例如，车速80km/h，安全车距为80米。
中速行车
车速在50km/h左右时，安全车距不低于50米；
低速行车
车速在40km/h以下时，安全车距不低于30米；
龟速行车
车速在20km/h以下时，安全车距不低于10米；
道路交通事故“十防”
对客车而言，由于载客较多， 一旦发生意外，易造成群死群 伤重大事故；而对于货车，由 于体型大、载重高，万一发生 意外，将会对其它车辆和人员 造成严重伤害。
防御性驾驶
容易失控的地方
防御性驾驶
这些地方要小心
少走一半冰面一半沥青路
道路交通事故“十防”
防超速 防强行超车 防疲劳驾驶 防城镇道路
防坡道
防跟车距离过近 防冒险会车 防交叉道口
防弯道隧道盲区 防酒后驾驶
道路交通事故“十防”
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
超速行驶会带来哪些危害……
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
1、易引发追尾
在干燥水平路面上，时速为 80公里时，制动距离约为70 米，时速为100公里时，制 动距离达到101米，而时速 为140公里时，制动距离达 到173米！当前车遇到紧急 情况刹车时，同车道后车如 超速行驶，则极易发生追尾 事故。
不靠山体的一方先行。
夜间在没有路灯 或照明不良的道
上
须在对面来车150m以外互闭远光灯，改用近光灯； 在窄路、窄桥与非机动车会车时，应当使用近光灯。
《安全法实施条例》
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
从图示中我们对它们的形状、颜色都已经看得很明显了，两个 标志一圆一方，底色也不同，这个标准是什么意思？
安全车距是指后方车辆为了 避免与前方车辆发生意外碰撞 而在行驶中与前车所保持的必 要间隔距离。
A、遇到紧急情况时，能有足够的避让空间 B、跟车越近，越不容易掌握前车前方的情况 C、防止因前车尾灯损坏，不能及时发现前车制动 D、跟车太近，容易发生追尾
安全车距规定：
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
2、容易翻车
车速如果过快，转弯 时离心力会增加，车 速增为两倍，离心力 增为四倍。遇有情况 急打方向盘，车辆易 发生侧滑，严重时会 导致翻车。
3、影响判断
速度越快，反应时间越短， 视野越小。当时速70公里时 ，视力为1.2的驾驶人视力将 会下降到0.7，同时，车速越 快，视野范围越小。当时速 40公里时，视野为100度， 当时速70公里时，视野为60 度，当时速100公里时，视 野为40度。
冒险强行会车，付出生命代价！！！
驾驶人在会车时必须遵守交 通法规，自觉做到“礼让三先” ，即“先让、先慢、先停”。应 在会车前弄清来车及路面等交通 情况，选择适当会车地点，靠右 通过，做到安全会车。
道路交通事故“十防”
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
《道路交通安全法》
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
第四十三条
同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制 动措施的安全距离。下列情形不得超车：
一1
前车正在左转弯、掉头、超车的；
一2
与对面来车有会车可能的；
道路交通事故“十防”
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
速度与车距相匹配也很重要， 这里车距指得不仅仅是自己与前车 的车距，还有后车与自己的车距， 因为前车急刹车时，你可以凭着自 己的专注与灵敏及时刹停，但你无 法保证后车也能像你一样刹停。
除了会车防车尾，我们在 会车的时候还要注意右侧有 没有小路口、小豁口等等， 因为很有可能行人或是电动 车等会从小路口横穿马路。 会车时一般主要视线都是观 察前面和左边的情况，而右 面的情况往往容易被忽视。
《安全法实施条例》
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
2020年道路交通安全培训
道路交通事故“十防”
主讲：赵青文
友情提示
---请将您的手机改为“静音” 避免在课堂里使用手机
---避免交谈其他事宜 ---避免随意进出教室
--- 提问题和积极回答问题 --- 随时指出授课内容的不当之处
防御性驾驶
驾驶人主动的“防御性驾驶”就可以防止在复杂多变的驾驶环境中避免 发生交通事故。
一3
前车执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车；
一4
行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、
市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
绝对不准强行超车的几种情况…… 添加题
道路交通事故“十防”
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
超速行驶危险指数 ★ ★ ★ ★ ★
★ 影响驾驶人观察、判断的准确性； ★ 减少了驾驶人的反应时间； ★ 使驾驶人的空间认知能力减退； ★ 使驾驶人对空间距离判断产生误差； ★ 使驾驶人对速度判断产生误差； ★ 超速行驶使驾驶人容易疲劳。
过弯不减速，直接冲出道路 超速行驶控制不住车辆，直接撞车
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
5、易感疲劳
6、后果严重
超速行驶时，超车、 会车的机会增多，行 驶间距缩短，车外情 况应接不暇，驾驶人 心理能量和重量能量 消耗很多，易感到疲 劳，时间一久还会瞌 睡，极易引发事故。
车速越快，碰撞能量越大， 车速增为两倍，碰撞能量增 为四倍。如果时速为50公里， 发生事故时，车辆相当于从 三层楼高度坠落；如果时速 为100公里，发生事故时， 车辆相当于从十层楼的高度 坠落。
防御驾驶的三个核心：
忍让敬畏的 驾驶态度
正确的驾驶技巧 以及良好的习惯
保持安全的驾驶 空间
忍让：是做人之本； 敬畏是一种智慧，是一种责任 ，是一种担当，是积极向上的 人生态度。
即合理、舒适、安全的 驾车姿势。 良好的习惯性的行为。
三层空间驾驶法 外层空间称作“观察空间” 中间层称作“决策空间”
内层空间称作“行动空间”
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
道路交通事故“十防”
做为一名负责任的驾驶人，你 应该与前方车辆始终保持一个安全 距离，避免前方车辆突发情况发生 ，或后方跟车太近急刹车而造成追 尾事故发生。
道路交通事故“十防”
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
第四十八条 会车规定机动车在没有中心隔离设施或没有中心线的道 路上会车时，必须遵守下列规定：
减速靠右通行
注意与其他车辆和行人保待必要的安全距离。
有障碍的路段 狭窄的坡路 狭窄的山路
有障碍的一方让无障碍的一方先行。但有障碍的一方已驶入 障碍路段，而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。
上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未 上坡时，下坡的一方先行。
“三秒安全车距” ：
防超速 防跟车距离过近 防强行超车 防冒险会车 防疲劳驾驶 防交叉道口 防城镇道路 防弯道隧道盲区 防坡道 防酒后驾驶
当车速为 36km/h时
当车速为 72km/h时
即为10米/秒，车三秒钟驶过的距离就是30米； 即为20米/秒，车三秒钟驶过的距离就是60米；
当车速为 108km/h时