桩基础的静荷载试验测试与检测[详细]
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桩基础的测试与检测
• 桩基础是一种应用十分广泛的基础形式，桩基的质量直接 关系到整个建筑物的安危。
• 桩的施工具有高度的隐蔽性，发现质量问题难，事故处理 更难。
• 桩基础检测工作是整个桩基工程中不可缺少的重要环节。
基桩静力荷载试验 基桩低应变动测试验 基桩的高应变动测试验
静力载荷试验
桩的静荷载试验是确定单桩承载能力、提供合理设计 参数以及检验桩基质量最直观、最可靠的方法。
地点
桩型
桩截面尺寸
灌注桩沉渣厚度
灌注桩充盈系数
综合柱状图
土层描述
相对标高
试验单位
试验起止时间
桩长
配筋 情况
规格长 配筋
度
率
试验平面布置示意图
桩身剖面
综合柱状图
试验平面布置示意图
层次
土层名称
土层描述
相对标高
桩身剖面
1 2
试验资料的整理
3
4
5
单桩竖向抗压静载荷试验记录表
工程名称
加载 级
油压 (MPa)
♣按照测试时桩身和桩周土所产生的相对位移大小的不同。基桩的动 力测试又可分为低应变法和高应变法。
♣基桩的低应变动测试验 ♣基桩的高应变动测试验
单桩竖向抗压静载荷试验
☼桩基础是以承受竖向下压荷载为主的。单桩竖向抗压静载
荷试验采用接近于竖向抗压桩实际工作条件的试验方法， 确定单桩的竖向承载力。当桩身中埋设有量测元件时，还 可以实测桩周各土层的侧阻力和桩端阻力。
每一小时内桩顶的沉降量不超过0.1mm，并连续出现 两次。当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一 级荷载。
试验方法
5. 慢速载荷试验的试验终止条件
当试桩过程中出现下列条件之一时，可终止加荷: （1）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的
5倍； （2）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的
۞ 慢速法载荷试验的加载分级，一般是按试桩的最大预估极限承载
力将荷载等分成10～15级逐级施加。
试验方法
۞ 实际试验过程中，也可将开始阶段沉降变化较小时的第一、二级
荷载合并，将试验最后一级荷载分成两级施加。卸载应分级进行， 每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。
۞ 加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持
测试仪表
桩身轴力为了比较准确地了解桩顶荷载作用下桩侧土的阻
力及桩端土阻力的变化情况，需要在桩身中土层变化部位和桩端埋 设量测元件。这些元件主要有振弦式钢筋应力计、电阻应变片和测 杆式应变计。
测杆式应变计
1―荷载 2―千分表 3―空心钢管或空心箱形钢柱 4―测杆1 5―测杆2 6―测杆3
试验方法
根据桩的受力情况，静载荷试验可分为单桩竖向抗 压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平向静载 试验。
基桩动测试验
20世纪80年代以来，我国的基桩动测技术得到了飞速发展。 基桩的动力测试，一般是在桩顶施加一激振能量，引起桩身
的振动，利用特定的仪器记录下桩身的振动信号并加以分析， 从中提取能够反映桩身性质的信息，从而达到确定桩身材料 强度、检查桩身的完整性、评价桩身施工质量和桩身承载力 等目的。
试验方法
1. 试桩要求 （5）桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1～2级，且不得低于
C30； （6）对于预制桩，如果桩头出现破损，其顶部要在外加封闭箍后浇
捣高强细石混凝土予以加强； （7）开始试验时间：预制桩在砂土中7天后：粘性土不得少于15天。
灌注桩应在桩身混凝土达到设计强度后才能进行； （8）在试桩间歇期内，试桩区周围30cm范围内尽量不要产生能造成
沉降测量一般采用位移传感器或大量程百分表，测量误差不
大于0.1％FS，分辨力优于或等于0.01mm。
☼对于直径和宽边大于500mm的桩，应在桩的两个正交直径方向对称安装 4个位移测试仪表； ☼直径和宽边小于等于500mm的桩可对称安装2个位移测试仪表。 ☼沉降测定平面宜在桩顶200mm以下位置，测点应牢固地固定于桩身。 ☼当采用堆载反力装置时，为了防止堆载引起的地面下沉影响测读精度， 应采用水准仪对基准梁进行监控。
曲的前一级荷载值； （3）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降的2倍，
且经24h尚未达到相对稳定标准，则取前一级荷载值； （4）对于缓变型Q-S曲线可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值；
当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对于直径大于或等于 800mm的桩，可取S=0.05D（D为桩端直径）对应的荷载值。
测试仪表
荷载可用放置于千斤顶上的应力环、应变式压力传感器直接测定，
或采用并联于千斤顶油路的高精度压力表或压力传感器测定，并根 据千斤顶的率定曲线换算成荷载。
传感器的测量误差不应大于1％，压力表精度等级应优于或等 于0.4级。重要的桩基试验尚须在千斤顶上放置应力环或压力传感 器，实行双控校正。
测试仪表
1. 试桩要求
为了保证试验能够最大限度地模拟实际工作条件，使试验结果更 准确、更具有代表性，进行载荷试验的试桩必须满足一定要求。主要 有以下几个方面： （1）试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致； （2）混凝土桩应凿掉桩顶部的破碎层和软弱混凝土，桩头顶面应平整，桩 头中轴线与桩身上部的中轴线应重合； （3）桩头主筋应全部直通至桩顶混凝土保护层之下，各主筋应在同一高度 上。 （4）距桩顶一倍桩径范围内，宜用厚度为3～5mm的钢板围裹或距桩顶1.5 倍桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于100mm。桩顶应设置钢筋网片 2～3层，间距60～100mm；
的荷载为单桩竖向极限荷载，148#桩的极限荷载为10500kN。 2.桩身钢筋混凝土应力应变关系
由试验实测各级荷载下标定面的轴向应变值和对应的应力计算 值，可得各试桩标定面钢筋混凝土的轴向应力和应变关系，回归分 析表明，二次方程可较为准确地表达这种非线性关系，方程形式为：
a0 a1 a2 2
试桩的钢筋笼上都安装有电阻应变式钢筋计，沿轴线共布置9个 应变量测截面，每个截面上安装4个钢筋计，对称均匀分布，应变测 量截面基本上位桩周各主要土层的分界面上。
本试验采用慢速维持荷载，148#桩每级荷载增量为1500kN，加 荷至12000kN时，试桩产生急剧沉降而终止加荷。
工程实例
1.单桩竖向极限承载力 按GBJ7-89和JGJ4-80规范，取Q-S曲线明显陡降的起始点所对应
？抽取多少根桩进行载荷试验
同一条件下的试桩数量不应少于总桩数的1%，并不 少于3根，工程总桩数在50根以内时，不应少于2根。
试验设备
۞加载装置 加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、
压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置。
锚桩反力架检测桩基承载力
预制块堆载法桩基静载检测
大吨位砂包堆载法桩基静载检测
2倍，且经过24h尚未达到相对稳定标准； （3）已达到设计要求的最大加载量； （4）当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值； （5）当荷载－沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量
60mm～80mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累 计沉降量超过80mm。
慢速法载荷试验
1. 试桩要求 2. 加载要求 3. 沉降测读规定 4. 稳定标准 5. 终止条件
过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。为设计提供依据 的竖向抗压静载试验应采用慢速维持荷载法。施工后的工程桩验 收检测宜采用慢速维持荷载法。
试验方法
3. 慢速法载荷试验沉降测读规定 每级加载后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降
量，以后每隔30min测读一次。 4. 慢速法载荷试验的稳定标准
在单桩竖向抗压静载荷试验的各种曲线中，不同地基 土、不同桩型的Q-S曲线具有不同的特征。
典型的单桩竖向抗压静载荷试验曲线
a）软至半硬粘土中或松砂 中的摩擦桩
b）硬粘土中的摩擦桩 c）桩端支承在软弱而有孔
隙的岩石上 d）桩端开始离开了坚硬岩
石，当被试验荷载压下 后又重新支承在岩石上 e）桩身的裂缝被试验的下 压荷载闭合 f）桩身混凝土被试验荷载剪 断 1―桩端下岩石结构的破损 2―岩土的总剪切破坏 3、4―正常曲线
（3）当以堆载为反力时，堆载重量不应小于试桩预估极限承载力的1.2倍。
试验方法
2）加载方式
۞ 单桩竖向抗压静载试验加载方式有慢速法、快速法、等贯入速率
法和循环法等。
۞ 慢速法是慢速维持荷载法的简称，即先逐级加载，待该级荷载达
到相对稳定后，再加下一级荷载，直到试验破坏，然后按每级加 载量的两倍卸载到零。
桩间土中孔隙水压力上升的干扰，如打桩等。
试验方法
2. 加载Leabharlann 求1）加载总量要求进行单桩竖向抗压静载荷试验时，试桩的加载量应满足以下要求：
（1）对于以桩身承载力控制极限承载力的工程桩试验，加荷至设计承载 力的1.5～2.0倍；
（2）对于嵌岩桩，当桩身沉降量很小时，最大加载量不应小于设计承载 力的2倍；
工程实例
一、概况
某大厦上部结构为两幢33层写字楼，下部结构采用 大直径钻孔灌注桩。经业主、设计和试桩负责人三方共同 商定，对施工编号为148的桩进行单桩竖向静载荷试验。
试桩施工 编号
148
桩长 (m)
61.62
桩底标高 (m)
-62.61
桩顶标高 (m)
-1.00
混凝土灌注量 (m3)
充盈系数
93.0
桩底标高 (m)
-62.61
桩顶标高 (m)
-1.00
混凝土灌注量 (m3)
充盈系数
93.0
1.14
实际桩径 (m)
1.39
工程实例
二、试验简介 本试验按国标GBJ7-89有关规定进行；加荷设备采用液压千斤顶
和锚桩反力梁装置；采用位移百分表测量桩顶位移，固定百分表的基 准梁安置在工程桩上；桩身应变采用YJ18型电阻应变仪测量。
试验资料的整理
1. 填写试验记录表
为了能够比较准确地描述静载荷试验过程中的现象，便于实际应用和 统计，单桩竖向抗压静载荷试验成果宜整理成表格形式，并且对成桩和试
验过程中出现的异常现象作必要的补充说明。
单桩竖向抗压静载试验概况表
工程名称
试桩编号
成桩工艺
混凝土 编号
设计 实际
层次 1 2 3 4 5
土层名称
式中 a0、a1、a2──回归系数。 148#桩的回归方程系数为a0=-0.1527516，a1=0.6164006×105，
1.14
实际桩径 (m)
1.39
工程实例
一、概况
某大厦上部结构为两幢33层写字楼，下部结构采用大直径钻孔 灌注桩。经业主、设计和试桩负责人三方共同商定，对施工编号为 148的桩进行单桩竖向静载荷试验。
试桩纵向钢筋为18φ25通长配置，采用300#商品混凝土灌注。
试桩施工 编号
148
桩长 (m)
61.62
单桩竖向抗压承载力的确定
2. 单桩竖向抗压承载力特征值的确定 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)规定的单
桩竖向抗压承载力特征值是按单桩竖向抗压极限承载力统 计值除以安全系数2得到。
单桩竖向抗压承载力的确定
单桩竖向抗压极限承载力统计值的确定应符合下列 规定： （1） 参加统计的试桩结果，当满足其极差不超过平均值 的30%时，取其平均值为单桩竖向抗压极限承载力。 （2）当其极差超过平均值的30%时，应分析级差过大的原 因，结合工程具体情况综合确定，必要时可增加试桩数 量。 （3）对桩数为3根或3根以下的柱下承台，或工程桩抽检数 量少于3根，应取低值。
荷载 (kN)
测读 时间
桩号 位移计(百分表)读数
1号 2号 3号 4号
日期
本级 沉降
累计 沉降 (mm)
备注
检测单位：
校核：
记录：
试验资料的整理
2. 绘制有关试验成果曲线 为了确定单桩竖向抗压极限承载力，一般应绘制竖向
荷载-沉降（Q-S）、沉降-时间对数（S-lgt）、沉降-荷载 对数（S-lgQ）曲线及其它进行辅助分析所需的曲线。
单桩竖向抗压承载力的确定
1. 单桩竖向抗压极限承载力的确定 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）按下列方法综合分析
确定单桩竖向抗压极限承载力Qu： （1）根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型的Q-S曲线，取其发
生明显陡降的起始点对应的荷载值； （2）根据沉降随时间变化的特征确定：取S-lgt曲线尾部出现明显向下弯
试桩、锚桩和基准桩之间的中心距离
反力系统
试桩与锚桩 压重平台支力墩边
锚杆横梁反力装置
≥4d
压重平台反力装置
≮2.0m
试桩与基准桩
≥4d ≮2.0m
基准桩与锚桩 压重平台支力墩边
≥4d ≮2.0m
基准梁要支撑在其它工程桩上并远离沉降影响范围。
压重、基准梁长度
۞压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力 特征值的1.5倍。 ۞作为基准梁的工字钢应尽量长些，但其高跨比 以不小于1/40为宜。
• 桩基础是一种应用十分广泛的基础形式，桩基的质量直接 关系到整个建筑物的安危。
• 桩的施工具有高度的隐蔽性，发现质量问题难，事故处理 更难。
• 桩基础检测工作是整个桩基工程中不可缺少的重要环节。
基桩静力荷载试验 基桩低应变动测试验 基桩的高应变动测试验
静力载荷试验
桩的静荷载试验是确定单桩承载能力、提供合理设计 参数以及检验桩基质量最直观、最可靠的方法。
地点
桩型
桩截面尺寸
灌注桩沉渣厚度
灌注桩充盈系数
综合柱状图
土层描述
相对标高
试验单位
试验起止时间
桩长
配筋 情况
规格长 配筋
度
率
试验平面布置示意图
桩身剖面
综合柱状图
试验平面布置示意图
层次
土层名称
土层描述
相对标高
桩身剖面
1 2
试验资料的整理
3
4
5
单桩竖向抗压静载荷试验记录表
工程名称
加载 级
油压 (MPa)
♣按照测试时桩身和桩周土所产生的相对位移大小的不同。基桩的动 力测试又可分为低应变法和高应变法。
♣基桩的低应变动测试验 ♣基桩的高应变动测试验
单桩竖向抗压静载荷试验
☼桩基础是以承受竖向下压荷载为主的。单桩竖向抗压静载
荷试验采用接近于竖向抗压桩实际工作条件的试验方法， 确定单桩的竖向承载力。当桩身中埋设有量测元件时，还 可以实测桩周各土层的侧阻力和桩端阻力。
每一小时内桩顶的沉降量不超过0.1mm，并连续出现 两次。当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一 级荷载。
试验方法
5. 慢速载荷试验的试验终止条件
当试桩过程中出现下列条件之一时，可终止加荷: （1）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的
5倍； （2）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的
۞ 慢速法载荷试验的加载分级，一般是按试桩的最大预估极限承载
力将荷载等分成10～15级逐级施加。
试验方法
۞ 实际试验过程中，也可将开始阶段沉降变化较小时的第一、二级
荷载合并，将试验最后一级荷载分成两级施加。卸载应分级进行， 每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。
۞ 加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持
测试仪表
桩身轴力为了比较准确地了解桩顶荷载作用下桩侧土的阻
力及桩端土阻力的变化情况，需要在桩身中土层变化部位和桩端埋 设量测元件。这些元件主要有振弦式钢筋应力计、电阻应变片和测 杆式应变计。
测杆式应变计
1―荷载 2―千分表 3―空心钢管或空心箱形钢柱 4―测杆1 5―测杆2 6―测杆3
试验方法
根据桩的受力情况，静载荷试验可分为单桩竖向抗 压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验、单桩水平向静载 试验。
基桩动测试验
20世纪80年代以来，我国的基桩动测技术得到了飞速发展。 基桩的动力测试，一般是在桩顶施加一激振能量，引起桩身
的振动，利用特定的仪器记录下桩身的振动信号并加以分析， 从中提取能够反映桩身性质的信息，从而达到确定桩身材料 强度、检查桩身的完整性、评价桩身施工质量和桩身承载力 等目的。
试验方法
1. 试桩要求 （5）桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1～2级，且不得低于
C30； （6）对于预制桩，如果桩头出现破损，其顶部要在外加封闭箍后浇
捣高强细石混凝土予以加强； （7）开始试验时间：预制桩在砂土中7天后：粘性土不得少于15天。
灌注桩应在桩身混凝土达到设计强度后才能进行； （8）在试桩间歇期内，试桩区周围30cm范围内尽量不要产生能造成
沉降测量一般采用位移传感器或大量程百分表，测量误差不
大于0.1％FS，分辨力优于或等于0.01mm。
☼对于直径和宽边大于500mm的桩，应在桩的两个正交直径方向对称安装 4个位移测试仪表； ☼直径和宽边小于等于500mm的桩可对称安装2个位移测试仪表。 ☼沉降测定平面宜在桩顶200mm以下位置，测点应牢固地固定于桩身。 ☼当采用堆载反力装置时，为了防止堆载引起的地面下沉影响测读精度， 应采用水准仪对基准梁进行监控。
曲的前一级荷载值； （3）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降的2倍，
且经24h尚未达到相对稳定标准，则取前一级荷载值； （4）对于缓变型Q-S曲线可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值；
当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对于直径大于或等于 800mm的桩，可取S=0.05D（D为桩端直径）对应的荷载值。
测试仪表
荷载可用放置于千斤顶上的应力环、应变式压力传感器直接测定，
或采用并联于千斤顶油路的高精度压力表或压力传感器测定，并根 据千斤顶的率定曲线换算成荷载。
传感器的测量误差不应大于1％，压力表精度等级应优于或等 于0.4级。重要的桩基试验尚须在千斤顶上放置应力环或压力传感 器，实行双控校正。
测试仪表
1. 试桩要求
为了保证试验能够最大限度地模拟实际工作条件，使试验结果更 准确、更具有代表性，进行载荷试验的试桩必须满足一定要求。主要 有以下几个方面： （1）试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致； （2）混凝土桩应凿掉桩顶部的破碎层和软弱混凝土，桩头顶面应平整，桩 头中轴线与桩身上部的中轴线应重合； （3）桩头主筋应全部直通至桩顶混凝土保护层之下，各主筋应在同一高度 上。 （4）距桩顶一倍桩径范围内，宜用厚度为3～5mm的钢板围裹或距桩顶1.5 倍桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于100mm。桩顶应设置钢筋网片 2～3层，间距60～100mm；
的荷载为单桩竖向极限荷载，148#桩的极限荷载为10500kN。 2.桩身钢筋混凝土应力应变关系
由试验实测各级荷载下标定面的轴向应变值和对应的应力计算 值，可得各试桩标定面钢筋混凝土的轴向应力和应变关系，回归分 析表明，二次方程可较为准确地表达这种非线性关系，方程形式为：
a0 a1 a2 2
试桩的钢筋笼上都安装有电阻应变式钢筋计，沿轴线共布置9个 应变量测截面，每个截面上安装4个钢筋计，对称均匀分布，应变测 量截面基本上位桩周各主要土层的分界面上。
本试验采用慢速维持荷载，148#桩每级荷载增量为1500kN，加 荷至12000kN时，试桩产生急剧沉降而终止加荷。
工程实例
1.单桩竖向极限承载力 按GBJ7-89和JGJ4-80规范，取Q-S曲线明显陡降的起始点所对应
？抽取多少根桩进行载荷试验
同一条件下的试桩数量不应少于总桩数的1%，并不 少于3根，工程总桩数在50根以内时，不应少于2根。
试验设备
۞加载装置 加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、
压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置。
锚桩反力架检测桩基承载力
预制块堆载法桩基静载检测
大吨位砂包堆载法桩基静载检测
2倍，且经过24h尚未达到相对稳定标准； （3）已达到设计要求的最大加载量； （4）当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值； （5）当荷载－沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量
60mm～80mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累 计沉降量超过80mm。
慢速法载荷试验
1. 试桩要求 2. 加载要求 3. 沉降测读规定 4. 稳定标准 5. 终止条件
过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。为设计提供依据 的竖向抗压静载试验应采用慢速维持荷载法。施工后的工程桩验 收检测宜采用慢速维持荷载法。
试验方法
3. 慢速法载荷试验沉降测读规定 每级加载后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降
量，以后每隔30min测读一次。 4. 慢速法载荷试验的稳定标准
在单桩竖向抗压静载荷试验的各种曲线中，不同地基 土、不同桩型的Q-S曲线具有不同的特征。
典型的单桩竖向抗压静载荷试验曲线
a）软至半硬粘土中或松砂 中的摩擦桩
b）硬粘土中的摩擦桩 c）桩端支承在软弱而有孔
隙的岩石上 d）桩端开始离开了坚硬岩
石，当被试验荷载压下 后又重新支承在岩石上 e）桩身的裂缝被试验的下 压荷载闭合 f）桩身混凝土被试验荷载剪 断 1―桩端下岩石结构的破损 2―岩土的总剪切破坏 3、4―正常曲线
（3）当以堆载为反力时，堆载重量不应小于试桩预估极限承载力的1.2倍。
试验方法
2）加载方式
۞ 单桩竖向抗压静载试验加载方式有慢速法、快速法、等贯入速率
法和循环法等。
۞ 慢速法是慢速维持荷载法的简称，即先逐级加载，待该级荷载达
到相对稳定后，再加下一级荷载，直到试验破坏，然后按每级加 载量的两倍卸载到零。
桩间土中孔隙水压力上升的干扰，如打桩等。
试验方法
2. 加载Leabharlann 求1）加载总量要求进行单桩竖向抗压静载荷试验时，试桩的加载量应满足以下要求：
（1）对于以桩身承载力控制极限承载力的工程桩试验，加荷至设计承载 力的1.5～2.0倍；
（2）对于嵌岩桩，当桩身沉降量很小时，最大加载量不应小于设计承载 力的2倍；
工程实例
一、概况
某大厦上部结构为两幢33层写字楼，下部结构采用 大直径钻孔灌注桩。经业主、设计和试桩负责人三方共同 商定，对施工编号为148的桩进行单桩竖向静载荷试验。
试桩施工 编号
148
桩长 (m)
61.62
桩底标高 (m)
-62.61
桩顶标高 (m)
-1.00
混凝土灌注量 (m3)
充盈系数
93.0
桩底标高 (m)
-62.61
桩顶标高 (m)
-1.00
混凝土灌注量 (m3)
充盈系数
93.0
1.14
实际桩径 (m)
1.39
工程实例
二、试验简介 本试验按国标GBJ7-89有关规定进行；加荷设备采用液压千斤顶
和锚桩反力梁装置；采用位移百分表测量桩顶位移，固定百分表的基 准梁安置在工程桩上；桩身应变采用YJ18型电阻应变仪测量。
试验资料的整理
1. 填写试验记录表
为了能够比较准确地描述静载荷试验过程中的现象，便于实际应用和 统计，单桩竖向抗压静载荷试验成果宜整理成表格形式，并且对成桩和试
验过程中出现的异常现象作必要的补充说明。
单桩竖向抗压静载试验概况表
工程名称
试桩编号
成桩工艺
混凝土 编号
设计 实际
层次 1 2 3 4 5
土层名称
式中 a0、a1、a2──回归系数。 148#桩的回归方程系数为a0=-0.1527516，a1=0.6164006×105，
1.14
实际桩径 (m)
1.39
工程实例
一、概况
某大厦上部结构为两幢33层写字楼，下部结构采用大直径钻孔 灌注桩。经业主、设计和试桩负责人三方共同商定，对施工编号为 148的桩进行单桩竖向静载荷试验。
试桩纵向钢筋为18φ25通长配置，采用300#商品混凝土灌注。
试桩施工 编号
148
桩长 (m)
61.62
单桩竖向抗压承载力的确定
2. 单桩竖向抗压承载力特征值的确定 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)规定的单
桩竖向抗压承载力特征值是按单桩竖向抗压极限承载力统 计值除以安全系数2得到。
单桩竖向抗压承载力的确定
单桩竖向抗压极限承载力统计值的确定应符合下列 规定： （1） 参加统计的试桩结果，当满足其极差不超过平均值 的30%时，取其平均值为单桩竖向抗压极限承载力。 （2）当其极差超过平均值的30%时，应分析级差过大的原 因，结合工程具体情况综合确定，必要时可增加试桩数 量。 （3）对桩数为3根或3根以下的柱下承台，或工程桩抽检数 量少于3根，应取低值。
荷载 (kN)
测读 时间
桩号 位移计(百分表)读数
1号 2号 3号 4号
日期
本级 沉降
累计 沉降 (mm)
备注
检测单位：
校核：
记录：
试验资料的整理
2. 绘制有关试验成果曲线 为了确定单桩竖向抗压极限承载力，一般应绘制竖向
荷载-沉降（Q-S）、沉降-时间对数（S-lgt）、沉降-荷载 对数（S-lgQ）曲线及其它进行辅助分析所需的曲线。
单桩竖向抗压承载力的确定
1. 单桩竖向抗压极限承载力的确定 《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）按下列方法综合分析
确定单桩竖向抗压极限承载力Qu： （1）根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型的Q-S曲线，取其发
生明显陡降的起始点对应的荷载值； （2）根据沉降随时间变化的特征确定：取S-lgt曲线尾部出现明显向下弯
试桩、锚桩和基准桩之间的中心距离
反力系统
试桩与锚桩 压重平台支力墩边
锚杆横梁反力装置
≥4d
压重平台反力装置
≮2.0m
试桩与基准桩
≥4d ≮2.0m
基准桩与锚桩 压重平台支力墩边
≥4d ≮2.0m
基准梁要支撑在其它工程桩上并远离沉降影响范围。
压重、基准梁长度
۞压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力 特征值的1.5倍。 ۞作为基准梁的工字钢应尽量长些，但其高跨比 以不小于1/40为宜。