实验三液压元件的拆装

实验三液压元件的拆装

液压元件是液压系统的重要组成部分，通过元件的拆装实验，不但可以搞清楚结构图上难以表达的复杂结构和油路，还可以感性地认识各个元件的外形尺寸及有关零件的安装部位，并且对一些重要零件的材料，工艺及配合要求获得初步的了解，以便在将来的工作实际中能正确选用元件，设计出较合理、较理想的液压系统。

一、实验仪器

各类液压泵、方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀

二、实验用工具

内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、尖嘴钳等

（一）液压泵的拆装

1．实验目的

了解齿轮泵、叶片泵、轴向柱塞泵的外部构型和内部结构，弄清其工作原理及结构特点。

2．实验步骤

1）先观察各泵的外部结构，分清吸、压油口，然后拆下外部螺钉。

2）按顺序拆下外端盖，观察内部结构，弄清密封腔的组成及个数，吸油腔和压油腔容积变化，以及油流途径。

3）分析泵的结构特点，即解决泄漏、困油、液压冲击、噪音等问题在结构上采取的措施。

4）按相反顺序装复。

3．思考题

1）组成齿轮泵的密封工作空间有几个？它们是由哪几个零件表面组成的？2）外啮合齿轮泵有几个可能产生泄漏的部位？

3）齿轮泵的困油是如何产生的？

4）叶片泵密封工作腔是由哪几个零件的表面组成？密封工作腔有几个？

（二）方向控制阀的拆装

在液压系统中，方向阀在数量上占有相当大的比重，品种和规格在阀类里是较多的。它的工作原理比较简单，是利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开，以满足对油路提出的各种要求。

1．实验目的

了解单向阀、二位四通手动阀、三位四通手动阀、行程阀、电磁换向阀、液动换向阀、转阀的结构和功用，分析其操纵方式、连通方式、回油方式、定位和回位方式及其他特点。

2．实验步骤

1）先观察各阀的外部结构，弄清每个油口的作用，然后拆下外部螺钉。

2）拆下定位和操纵用的零件，分析各个零件的作用。

3）拔下阀芯，观察阀芯的结构，分析阀芯外部台肩的个数及上面开的数量不同的环形槽的作用。

4）观察阀体结构，分析阀芯外部油口的个数，内部沉割槽的个数和外部油口相对应的连通，特别是“L”油口的作用。

5）把阀体和阀芯相配合，分析阀芯在不同位置时的油路通道。

6）按相反顺序装复。

3．思考题

1）画出各阀的职能符号。

2）分析二位四通手动阀、液动换向阀、转阀在结构上的异同。

（三）压力控制阀的拆装

压力控制阀都是利用油液压力对阀芯产生推力，此推力与弹簧力平衡，使阀芯位于不同的位置上，从而控制阀口开度，实现压力控制。

1．实验目的

了解先导式溢流阀、减压阀的工作原理、结构和功用。

2．实验步骤

1）拆下先导阀体上的四个螺钉，分开主阀和先导阀。

2）拧下主阀底部的螺母，取出弹簧和阀芯。

3）观察主阀体，分析溢流阀、减压阀P1、P2油口的位置和泄漏口的结构。

4）观察溢流阀、减压阀主阀芯结构，分析上下阻尼孔直径的大小，径向孔，阀芯上的三角小槽的作用。

5）松开先导阀上的紧定螺钉，卸下调压螺母和锁紧螺母。

6）取下锥阀及弹簧，分析该弹簧与主阀弹簧的区别。

7）结合课本上的剖面图，弄懂先导阀的结构。

8）结合课本和实物，分析溢流阀、减压阀的工作原理。

9）按相反顺序装复。

3．思考题

1）何处是溢流阀、减压阀的调压部分，如何调压？

2）减压阀的泄漏口为何单设？

3）分析减压阀与先导式溢流阀的异同。

（四）流量控制阀的拆装

流量控制阀是通过改变节流口通流面积的大小或通流通道的长短来改变局部阻力的大小，从而实现对流量的控制。

1．实验目的

了解节流阀和调速阀的工作原理，结构及功用，弄清其调节方式，节流口形式及主要优缺点。

2．实验步骤

1）先观察各阀的外部结构，弄清每个油口的作用，然后拆下外部螺钉。

2）取出阀芯，观察节流口的形状，分析其优缺点。

3）分析弹簧的作用及调节方式。

4）分析调速阀的定差减压阀的阀芯的结构和作用。

5）按相反顺序装复。

3．思考题

1）调速阀是由哪两种阀组成的？

2）为什么调速阀比节流阀的调速性能好？