超高层建筑防火设计审核要点课件
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高层民用建筑设计防火规范PPT课件
•安全出口(safety exit ) •保证人员安全疏散的楼梯或直通室外地平面的出口。 •挡烟垂壁(hang wall ) •用不燃材料制成,从顶棚下垂不小于500mm的固定或活动的挡烟设施。
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—建筑设计规范6—
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—建筑设计规范7—
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—建筑设计规范8—
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—建筑设计规范9—
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—建筑设计规范10—
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—建筑设计规范1—
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—建筑设计规范2—
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—建筑设计规范3—
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—建筑设计规范4—
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—建筑设计规范5—
•综合楼(multiple-use building ) 由两种及两种以上用途的楼层组成的公共建筑。
•商住楼(business-living building ) 底部商业营业厅与住宅组成的高层建筑。
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—建筑设计规范60—
11.除设有排烟设施和应急照明者外,高层建筑内的走道长度超过20m时,应 设置直接天然采光和自然通风的设施。
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—建筑设计规范61—
12.建筑物直通室外的安全出口上方,应设置宽度不小于1.00m的防火挑檐。
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—建筑设计规范62—
(二) 疏散楼梯间和楼梯
1.一类建筑和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度超过32m的二类建筑以 及塔式住宅,均应设防烟楼梯间。防烟楼梯间的设置应符合下列规定: (1) 楼梯间入口处应没前室、阳台或凹廊; (2) 前室的面积,公共建筑不应小于6.00m2,居住建筑不应小于4.50m2; (3) 前室和楼梯间的门均应为乙级防火门,并应向疏散方向开启。
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—建筑设计规范36—
3.高层建筑中庭防火分区面积应按上、下层连通的面积叠加计算,当超过一个防火 分区面积时,应符合下列规定: (1) 房间与中庭回廊相通的门、窗,应设自行关闭的乙级防火门、窗。 (2) 与中庭相通的过厅、通道等,应设乙级防火门或耐火极限大于3.00h的防火卷
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—建筑设计规范6—
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—建筑设计规范7—
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—建筑设计规范8—
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—建筑设计规范9—
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—建筑设计规范10—
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—建筑设计规范1—
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—建筑设计规范2—
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—建筑设计规范3—
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—建筑设计规范4—
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—建筑设计规范5—
•综合楼(multiple-use building ) 由两种及两种以上用途的楼层组成的公共建筑。
•商住楼(business-living building ) 底部商业营业厅与住宅组成的高层建筑。
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—建筑设计规范60—
11.除设有排烟设施和应急照明者外,高层建筑内的走道长度超过20m时,应 设置直接天然采光和自然通风的设施。
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—建筑设计规范61—
12.建筑物直通室外的安全出口上方,应设置宽度不小于1.00m的防火挑檐。
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—建筑设计规范62—
(二) 疏散楼梯间和楼梯
1.一类建筑和除单元式和通廊式住宅外的建筑高度超过32m的二类建筑以 及塔式住宅,均应设防烟楼梯间。防烟楼梯间的设置应符合下列规定: (1) 楼梯间入口处应没前室、阳台或凹廊; (2) 前室的面积,公共建筑不应小于6.00m2,居住建筑不应小于4.50m2; (3) 前室和楼梯间的门均应为乙级防火门,并应向疏散方向开启。
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—建筑设计规范36—
3.高层建筑中庭防火分区面积应按上、下层连通的面积叠加计算,当超过一个防火 分区面积时,应符合下列规定: (1) 房间与中庭回廊相通的门、窗,应设自行关闭的乙级防火门、窗。 (2) 与中庭相通的过厅、通道等,应设乙级防火门或耐火极限大于3.00h的防火卷
《高层民用建筑防火设计规范》培训课件-PPT课件
第4.3.4条 消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距 高层建筑外墙宜大于5.00m,消防车道上空4.00m以下 范围内不应有障碍物。 第4.3.5条 尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车 场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小 于18m×18m。 消防车道下的管道和暗沟等,应 能承受消防车辆的压力。 第4.3.6条 穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度 均不应小于4.00m。
1.2 高层建筑定性 第3.0.1条 高层建筑应根据其使用性质、火灾危险性、疏散和 扑救难度等进行分类。并宜符合表3.0.1的规定。 应注意的问题: 对于建筑高度超过24米的医院和高级旅馆应直接划分为一类 高层建筑。 建筑高度超过24米但不超过50米的高层商住楼和综合楼应 注意超过24米部分的塔楼各层的建筑面积,如超过1500或 1000平方米时,应划分为一类高层建筑。 办公楼、教学楼分类时不考虑塔楼标准层的建筑面积大小。 当建筑裙房之上有多栋塔楼,且塔楼高度、层数、功能不同 时,塔楼部分可分别定性,裙房应按最高类别的建筑裙房设 防。
应注意的问题: * 消防回车场的大小应与其所服务的建筑类别相适应。对于一类高 层建筑,其大小不宜小于18.0m×18.0m,对于二类高层建筑其 大小不宜小于15.0m×15.0m。 消防车道的转弯半径应符合通车要求。一般普通消防车的转弯半 径为9米,登高车的转弯半径为12米,一些特种车辆的转弯半径 为16-20米。 建筑下穿车道应注意净高度(扣除楼板厚和梁高)不应小于4米。
2.2 消防车道 第4.3.1条 高层建筑的周围,应设环形消防车 道。当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的 两个长边设置消防车道,当建筑的沿街长度超 过l50m或总长度超过220m时,应在适中位置 设置穿过建筑的消防车道。 应注意的问题: 高层建筑应形成两个长边通车,单边通车或者 一个长边加一个短边通车都不符合要求。 对于沿街长度较长的建筑当无法形成环形消防 车道时,应设中间穿过的消防车道。 应急消防车道在总平面图上应定位、标明。
高层建筑设计与防火PPT
定期对高层建筑消防设施进行检查和维护, 确保其完好有效。
B
C
提高公众消防安全意识
加强消防安全教育,提高公众对高层建筑火 灾的防范意识和自救能力。
强化消防监管力度
加大对高层建筑防火设计的监管力度,严格 落实消防安全责任制,确保高层建筑消防安 全。
D用
高层建筑一旦发生火灾,扑救难度大,容易造成人员伤亡和财产损失,因此防火 设计至关重要。
汇报范围
01
高层建筑设计的基本原则和理念
介绍高层建筑设计的基本原则,如结构安全、功能合理 、经济适用等,以及现代高层建筑设计中的一些新理念 。
02
高层建筑防火设计的关键要素
详细阐述高层建筑防火设计的关键要素,包括建筑材料 的选择、防火分区的设置、安全疏散通道的设计等。
高层建筑设计与防火
目录
• 引言 • 高层建筑设计概述 • 防火设计在高层建筑中的重要性 • 高层建筑防火设计策略 • 高层建筑防火设计实践案例 • 高层建筑防火设计的挑战与展望
01
引言
目的和背景
阐述高层建筑设计的重要性
随着城市化进程的加速,高层建筑越来越多,其设计对于城市形象和居民生活质 量具有重要影响。
维护社会稳定
高层建筑往往是城市的地 标性建筑或重要设施,其 防火安全关系到社会的稳 定和公众的安全感。
防火设计的原则与要求
预防为主
注重从源头上预防火灾 的发生,采用不燃或难 燃材料,减少可燃物的 使用。
防消结合
既要防止火灾的发生, 也要考虑一旦火灾发生 如何迅速有效地扑灭。
安全疏散
确保火灾时人员能够安 全、快速地从建筑内疏 散到安全区域。
灭火系统
根据建筑特点和火灾危险性,选择合适的自动喷水灭火系统、气体灭火系统等,实现快速有效灭火。
B
C
提高公众消防安全意识
加强消防安全教育,提高公众对高层建筑火 灾的防范意识和自救能力。
强化消防监管力度
加大对高层建筑防火设计的监管力度,严格 落实消防安全责任制,确保高层建筑消防安 全。
D用
高层建筑一旦发生火灾,扑救难度大,容易造成人员伤亡和财产损失,因此防火 设计至关重要。
汇报范围
01
高层建筑设计的基本原则和理念
介绍高层建筑设计的基本原则,如结构安全、功能合理 、经济适用等,以及现代高层建筑设计中的一些新理念 。
02
高层建筑防火设计的关键要素
详细阐述高层建筑防火设计的关键要素,包括建筑材料 的选择、防火分区的设置、安全疏散通道的设计等。
高层建筑设计与防火
目录
• 引言 • 高层建筑设计概述 • 防火设计在高层建筑中的重要性 • 高层建筑防火设计策略 • 高层建筑防火设计实践案例 • 高层建筑防火设计的挑战与展望
01
引言
目的和背景
阐述高层建筑设计的重要性
随着城市化进程的加速,高层建筑越来越多,其设计对于城市形象和居民生活质 量具有重要影响。
维护社会稳定
高层建筑往往是城市的地 标性建筑或重要设施,其 防火安全关系到社会的稳 定和公众的安全感。
防火设计的原则与要求
预防为主
注重从源头上预防火灾 的发生,采用不燃或难 燃材料,减少可燃物的 使用。
防消结合
既要防止火灾的发生, 也要考虑一旦火灾发生 如何迅速有效地扑灭。
安全疏散
确保火灾时人员能够安 全、快速地从建筑内疏 散到安全区域。
灭火系统
根据建筑特点和火灾危险性,选择合适的自动喷水灭火系统、气体灭火系统等,实现快速有效灭火。
高层办公建筑防火设计-PPT课件
第一节 高层建筑防火间距
4.2.3 相邻的两座高层建筑,较 低一座的屋顶不设天窗、屋 顶承重构件的耐火极限不低 于1.00h,且相邻较低一面外 墙为防火墙时,其防火间距 可适当减少,但不宜小于 4.00M。 4.2.4 相邻的两座高层建筑,当 相邻较高一面外墙耐火极限 不低于2.00h,墙上开口部位 设有甲级防火门、窗或防火 卷帘时,其防火间距可适当 减小,但不宜小于4.00M。
可增加1.00倍。
第四节 高层建筑安全疏散设计
高层建筑发生火灾时,人员往往还在远离地面的位置, 将他们全部迅速地疏散到安全地带是防灾的重要环节。安 全疏散设计是高层建筑交通设计中不可忽视的组成部分。 疏散设计的原则是路线简单明了,便于人们在紧急时进行 判断,同时提供从室内任何位置向两个方向疏散(即双向 疏散)的可能性。 高层建筑水平与垂直方向交通体系组织,最简明、最 充分的体现就在标准层平面,既表示出水平运动的规律, 同时又通过楼梯和电梯在平面布局中反映出垂直运动的规 律。因此,我们将高层建筑标准层防火的重点放在以下两 方面:一是水平疏散流线组织;二是对水平与垂直运动交 点——核心体内的电梯、楼梯位置、数量、布置方式、防 火安全进行重点处理。
4.3.4 消防车道的宽度不应 小于4.00M。消防车道距高层 建筑外墙宜大于5.00M,消防 车道上空4.00M以下范围内不 应有障碍物。 4.3.6 穿过高层建筑的消防 车道,其净宽和净空高度均 不应小于4.00M。 4.3.5 尽头式消防车道应设 有回车道或回车场,回车场 不宜小于15M×15M。大型消 防车的回车场不宜小于 18M×18M。
第四节 高层建筑安全疏散设计
一、安全出口数量 高层建筑每个防火分区和地下室的安全出口不少于两个。 当其中一个安全出口被烟火堵住时,人流仍可由其他一个出口 疏散出去。但在下列情况也可只设一个出口: 1、塔式住宅:当层数为18层及18层以下,每层不超过8户,建筑 面积不超过650M2,且设有一座防烟楼梯间和消防电梯的塔式住 宅,其疏散路线较短且较简捷,能够基本满足人员疏散和消防 扑救,可设置一个疏散出口,即只需设置一座防烟楼梯间。 2、单元式住宅:每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯,且从第 10层起,每层相邻单元有连廊相连的单元式住宅,也可设一个 疏散出口。 3、公共建筑:当两个相邻防火分区的防火墙上有防火门连通,且 两个防火分区的建筑面积之和不超过一个防火分区面积的1.4倍 (即无自动喷淋时,两个防火分区面积之和应不大于1400M2, 有自动喷淋时应不大于2800M2),则每个防火分区可只设一个 疏散出口。
超高层建筑防火设计审核要点ppt课件
上海中心的避难层
通向避难层的防烟楼梯间 可不在避难层分隔、同层 错位或上下层断开。
楼梯间应开设直接进入避 难层(间)的门;
避难层(间)的门应为自 行关闭的乙级防火门且朝 避难层(间)方向开启;
楼梯间内应设火灾事故应 急照明,避难层楼层显示 等灯光疏散指示标志。
楼梯间内应设置应急广播 ,在火灾发生时播报避难 层(间)所处的楼层位置 。
上海中心 旋转外立面造型
上海环球金融中心 单元式幕墙
金茂大厦 56层至塔尖的共享中庭 室内手动温控器调节
金茂大厦 统长采光窗与嵌装式照明、
超高层建筑防火设计的挑战
BIM
建筑信息模型 Building Information Modeling ● 数字表达形式:一个建设项目的物理和功能特性的描述; ● 共享信息资源:分享项目的信息,从概念到拆除的全生命周期中的所有决策提供可靠依据的过程; ● 协同作业载体:在不同阶段,不同利益相关方,通过共享信息,支持和反映各自职责的协同作业。
上海中心双层幕墙防火保护措施
具有双幕墙特点:最窄的距离不足10米,类似双幕墙的形式,但最宽阔的地方又达到几十米, 类似中庭
具有中庭特点:传统中庭区域为四周都有功能,一旦发生火灾,受影响区域大,本项目中庭 一面直接为外幕墙,发生火灾受影响面相对较小
上海中心双层幕墙防火保护措施
防火卷帘:
考虑大面积使用防火卷帘的可靠性,火灾时若 有任意一面防火卷帘不下降,则防火卷帘形同 虚设
超高层建筑防火设计的挑战
BIM
基于BIM的性能化分析
气候分析
室内舒适度模拟
亮度模拟
声学分析 人员疏散模拟
模型
日照时间分析 采光分析
火灾模拟
高层民用建筑设计防火规范ppt课件
城市规划原则
高层民用建筑应遵循城市 规划原则,合理布局,确 保建筑间距、消防通道等 符合规范要求。
防火安全原则
建筑布局应有利于火灾预 防和扑救,降低火灾发生 的可能性和危害性。
节约用地原则
在符合防火安全要求的前 提下,尽量节约用地,提 高土地利用效率。
防火间距确定方法及实例分析
防火间距确定方法
根据建筑高度、性质、重要性等因素,结合消防车通道、救援场地等要求,综合 确定防火间距。
于3小时。防火墙应采用不燃烧体材料,且不应开设门窗洞口。
02
楼板
高层建筑楼板应采用不燃烧体材料,其耐火极限应不低于1.5小时。对
于重要部位或特殊要求的楼板,耐火极限要求更高。
03
其他构造要求
高层建筑内的管道井、电缆井等竖向井道应每层用不燃烧体材料分隔,
且分隔材料的耐火极限不低于1小时。建筑内的变形缝、沉降缝等应采
电气设备选型、安装和使用注意事项
电气设备选型
选用符合国家标准和行业规范的 电气设备,确保设备具有质量可 靠、性能稳定、安全耐用等特点
。
电气设备安装
按照电气安装规范进行设备安装, 保证设备接线正确、牢固,防止接 触不良或松动引发火灾。
电气设备使用
建立电气设备使用管理制度,定期 对设备进行检查、维护和保养,确 保设备处于良好状态。
实例分析
以某高层住宅小区为例,分析防火间距的确定方法和实际应用,包括建筑间距、 消防通道宽度、救援场地设置等。
消防车道、救援场地设置要求
消防车道设置要求
确保消防车道畅通无阻,宽度不小于4米,转弯半径符合消防 车通行要求。车道两侧不得设置影响消防车通行的障碍物。
救援场地设置要求
高层民用建筑应设置救援场地,用于火灾时消防车停靠、展 开救援行动。救援场地应满足面积、坡度、承载力等要求, 并设置明显的标识和照明设施。
建筑防火设计审查要点概述(ppt98页)
百叶窗叶片方向固定在45度
倪 照 一类高层公共建筑(除游泳池、溜冰场外)及其地下、半地下室
楼梯平台和梯段均应具备足够的耐火性能
鹏
特等、甲等剧场,座位数超过1500个的其他等级的剧场或电影院,座位数超过2000个的会堂或礼堂,座位数超过3000个的体育馆
4)排烟口的设置应综合考虑建筑物的环境条件、风向、风速、建筑高度等情况。
二)消防给水和灭火设施
自动喷水灭火系统设置场所-仓库
① 每座占地面积大于1000m2的棉、毛、丝、麻、化纤、毛皮及其制品的 仓库(单层占地面积不大于2000m2的棉花库房除外)
② 每座占地面积大于600m2的火柴仓库 ③ 邮政建筑内建筑面积大于500m2的空邮袋库 ④ 可燃、难燃物品的高架仓库和高层仓库 ⑤ 设计温度高于0℃的高架冷库,设计温度高于0℃且每个防火分区建
二)消防给水和灭火设施
2、室外消火栓系统
建筑外应设置室外消火栓系统。小型建筑或火灾危险性较低的建筑 ,其室外消火栓系统可就近利用市政消火栓系统。
1)应结合市政消火栓系统布置,便于消防车使用 2)距离建筑物外墙应满足消防车安全取水、供水的要求,避免建筑 物高层部位物体坠落对消防人员和消防车造成危害 3)室外消防用水量应充分考虑建筑物的耐火等级、火灾危险性类别、 建筑物体积、建筑物的用途和建筑所设置的消防设施情况等因素。对于 可燃液体或气体储罐应考虑是否需要进行冷却的水量。
筑面积大于1500m2的非高架冷库 ⑥ 总建筑面积大于500m2的可燃物品地下仓库 ⑦ 每座占地面积大于1500m2或总建筑面积大于3000m2的其他单层或多层
丙类物品仓库
二)消防给水和灭火设施
自动喷水灭火系统设置场所——高层民用建筑
① 一类高层公共建筑(除游泳池、溜冰场外)及其地下、半地下 室