2019年土木工程师(道路工程)专业基础考试真题及答案

合集下载

2019年土木工程师(道路工程)专业基础考试真题及答案

2019年土木工程师(道路工程)专业基础考试真题及答案

2019年土木工程师(道路工程)专业基础考试真题及答案2019年注册土木工程师(道路工程)基础考试专业基础(下午卷)一、单项选择题(共60题,每题2分,每题的备选项中只有一个最符合题意。

)1、集料的以下密度中,最小的是:()A.表观密度B.真密度C.毛体积密度D.堆积密度答案:D2、改变水泥各熟料矿物的含量,可使水泥性质发生相应的变化。

如果要使水泥具有比较低的水化热,应降低一下哪种物质的含量:()A.C3SB.C2SC.C3AD.C4AF【答案】C3、随着水泥剂量的增加,水泥稳定土的强度将:()A.增大B.减小C.无变化D.不确定【答案】A解析:第一章第三节,随着水泥剂量的增加,水泥稳定土强度将增大,故选A。

4、下列说法中,不属于水泥稳定土混合料组成设计目的的是:()A.确定水泥剂量B.确定最佳含水率C.确定抗压强度D.确定最大干密度【答案】C解析:无机结合料稳定混合料组成设计。

第一章第三节,水泥稳定土混合料组成设计目的是确定结合料剂量、确定混合料的最佳含水量和最大干密度,故选C。

5、消石灰的主要化学成分为:()A.氧化钙B.氧化镁C.氢氧化钙D.硫酸钙【答案】C解析:消石灰。

第一章第三节,氢氧化钙俗称熟石灰、消石灰,故选C。

6、确定施工所需混凝土拌合物工作性的主要依据是:()A.水灰比和砂率B.水灰比和捣实方式C.骨料的性质、最大粒径和级配D.构件的截面尺寸、钢筋疏密、捣实方式【答案】D解析:和易性。

混凝土的和易性又称工作性,是指新拌混凝土在一定的施工工艺及设备条件下,易于进行搅拌、运输、浇灌、捣实等施工操作,并能获得质量均匀、成型密实混凝土的性能,故选7、用来评价沥青的胶体结构类型和感温性的指标是:()A.软化点B.针入度C.延度D.针入度指数【答案】D解析:针入度指数。

第一章第五节,针入度指数是用以描述沥青的温度敏感性的指标,针入度指数越大,沥青的温度敏感性越小,故选D。

8、下列不属于土工合成材料力学性质的是:()A.拉伸强度B.撕裂强度C.顶/刺破强度D.耐久性【答案】D解析:土工合成材料力学性质。

土木工程师-专业知识(道路工程)-桥梁工程-桥梁的构造与设计

土木工程师-专业知识(道路工程)-桥梁工程-桥梁的构造与设计

土木工程师-专业知识(道路工程)-桥梁工程-桥梁的构造与设计[单选题]1.四边支承的板,按双向板计算时,长边长度与短边长度之比小于()。

[2019年真题]A.3.0B.2.(江南博哥)5C.2.0D.1.5正确答案:C参考解析:根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362—2018)第4.2.1条规定,四边支承的板,当长边长度与短边长度之比等于或大于2.0时,可按短边计算跨径的单向板计算;否则,应按双向板计算。

[单选题]2.Ⅰ类环境条件下,梁、板的普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度是()。

[2019年真题]A.35mmB.30mmC.20mmD.15mm正确答案:C参考解析:根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG3362—2018)第9.1.1条第3款规定,普通钢筋和预应力钢筋的混凝土保护层最小厚度应符合表9-1-1(见题2解表)的规定。

由表可知,该厚度为20mm。

题2解表混凝土保护层最小厚度[单选题]3.公路桥梁预应力混凝土构件的混凝土强度等级不应低于()。

[2019年真题]A.C50B.C40C.C35D.C30正确答案:B参考解析:根据《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)(2015年版)第4.1.2条规定,混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C15;钢筋混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C20;采用强度等级400MPa及以上的钢筋时,混凝土强度等级不应低于C25。

预应力混凝土的混凝土强度等级构件不应低于C40,且不应低于C30。

承受重复荷载的钢筋混凝土构件,混凝土强度等级不应低于C30。

[单选题]4.桥梁在垂直荷载作用下,支撑处仅产生竖向反力。

下列哪个选项是主要承重构件?()A.桥面板B.桥墩C.主梁D.桥面铺装正确答案:C参考解析:梁桥的承重结构是主梁,是以主梁的抗弯能力来承受荷载的,其基本受力特征为弯曲,在垂直荷载作用下,支承处仅产生竖向反力。

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业知识考试(下)》真题及详解

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业知识考试(下)》真题及详解

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业知识考试(下)》真题及详解一、单项选择题(共50题,选答40题,每题1分。

每题的备选项中只有一个最符合题意)。

1.高速公路和一级公路设计交通量预测年限为()。

A.15年B.20年C.25年D.30年答案:B解析:根据《公路工程技术标准》(JTGB 01—2014)第3.3.1条规定,新建和改扩建公路项目的设计交通量预测应符合下列规定:①高速公路和一级公路的设计交通量预测年限为20年;二、三级公路设计交通量预测年限为15年;四级公路可根据实际情况确定。

②设计交通量预测年限的起算年为该项目可行性研究报告中的计划通车年。

2.在公路工程设计时,应进行交通安全评价的是()。

A.乡村公路B.三级公路C.四级公路D.二级及二级以上的干线公路答案:D解析:根据《公路工程技术标准》(JTGB 01—2014)第1.0.10条规定,二级及二级以上的干线公路应在设计时进行交通安全评价,其他公路在有条件时也可进行交通安全评价。

3.无中间带公路超高过渡有多种方式,下列方式中不常用的是()。

A.绕内侧车道边缘旋转B.绕外侧车道边缘旋转C.绕路中线旋转D.绕内侧边沟边缘旋转答案:D解析:根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第7.5.5条第1款规定,对于无中间带的公路,当超高横坡度等于路拱坡度时,将外侧车道绕路中线旋转,直至超高横坡度;当超高横坡大于路拱坡度时,应采用绕内侧车道边缘旋转、绕路中线旋转或绕外侧车道边缘旋转的方式。

4.一般情况下,公路隧道长度大于100m时,洞内路段的纵坡应大于0.3%,小于()。

A.3.0%B.3.5%C.3.8%D.4.0%答案:A解析:根据《公路工程技术标准》(JTGB 01—2014)第8.0.4条,隧道及其洞口两端路线的平、纵、横技术指标应符合下列规定:①隧道路段平、纵线形应均衡、协调。

水下隧道平面线形宜采用直线,当设为曲线时宜采用不设超高的平曲线。

2019年度注册道路工程师考试真题(专业知识)上午段

2019年度注册道路工程师考试真题(专业知识)上午段

2019年度全国注册勘察设计注册土木工程师(道路工程)执业资格考试试卷上午卷2019年10月20日一、单项选择题(共50题,选答40题,每题1分,每题的备选项中只有一个最符合题意)1.公路交通量换算的标准车型是()。

A.小客车C.大型车B.中型车D.汽车列车参考答案:A2.二级及二级以下公路的越岭线连续上坡(或下坡)路段,当相对高差为200〜500m时,其平均纵坡不应大于()。

A.3%B.4%C.5%D.5.5%参考答案:D3. 按照《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的规定,公路服务水平分为()。

A.四级B.五级C.六级D.七级参考答案:C4. 设计速度l00knVh的公路,在纵断面设计时,当单一纵坡坡度釆用4%时,其最大坡长应为()A.700mB.800mC.900mD.100m参考答案:B5.公路S形曲线相邻两个回旋线釆用不同参数时,其参数A1与A2之比应小于()。

A.1.0B.1.2C.2.0D.2.5参考答案:C6.八车道及以上高速公路宜设置左侧硬路肩,其宽度应不小于()A.1.8mB.2.0mC.2.3mD.2.5m参考答案:D7.某高速公路项目设计速度为120公里/小时,正常情况下,圆曲线半径为()。

A.R<1000mB.1000m<R<10000mC.650m<R<1000mD.R<650m参考答案:B8.新建一级公路的路基设计标高宜釆用()。

A.中央分隔带的外侧边缘标高B.行车道中心标高C.路面中心标高D.路基外侧边缘标咼参考答案:A9.新建二级公路、三级公路,应结合城镇周边路网布设,遇到城镇时应()。

A.直接穿越B.环绕C.避免穿越D.远离参考答案:C10.高速公路、一级公路路基地表排水设施设计降雨的重现期,应釆用()。

A.5年B.10年C.15年D.20年参考答案:C11.根据《公路路基设计规范》(JTGD30-2015),高速公路特重、极重交通荷载等级路床设计厚度应釆用()。

土木工程师-专业知识(道路工程)-路面工程-水泥混凝土路面

土木工程师-专业知识(道路工程)-路面工程-水泥混凝土路面

土木工程师-专业知识(道路工程)-路面工程-水泥混凝土路面[单选题]1.面层内横向不设缩缝的水泥混凝土路面是下列哪个选项?()A.普通水泥混凝土路面B.钢筋混凝土路面C.(江南博哥)连续配筋混凝土路面D.钢纤维混凝土路面正确答案:C参考解析:A项,根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2011)第2.1.1条规定,水泥混凝土路面是以水泥混凝土作面层(配筋或者不配筋)的路面。

B项,根据第2.1.3条规定,钢筋混凝土路面是面层内配置纵、横向钢筋或者钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。

C项,根据第2.1.4条规定,连续配筋混凝土路面是指面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋,横向不设缩缝的水泥混凝土路面。

D项,根据第2.1.5条规定,钢纤维混凝土路面是在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。

[单选题]2.水泥混凝土路面结构分析理论应采用下列哪个选项?()A.弹性层状体系理论B.弹性地基板理论C.塑性层状体系理论D.塑性地基板理论正确答案:B参考解析:根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2011)第3.0.3条规定,水泥混凝土路面结构分析应采用弹性地基板理论。

除粒料类基层外,其他各类基层与混凝土面层应按分离式双层板模型进行结构分析。

粒料类基层及各类底基层和垫层,应与路基一起视作多层弹性地基,以地基顶面当量回弹模量表征。

[单选题]3.水泥混凝土路面结构设计标准应为下列哪个选项?()A.在行车荷载作用下,不产生疲劳断裂B.在温度梯度作用下,不产生疲劳断裂C.在行车荷载和温度梯度综合作用下,不产生疲劳断裂D.在最重轴载和最大温度梯度综合作用下,不产生极限断裂正确答案:C参考解析:根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40—2011)第3.0.4条规定,水泥混凝土路面结构设计应以面层板在设计基准期内,在行车荷载和温度梯度综合作用下,不产生疲劳断裂作为设计标准;并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下,不产生极限断裂作为验算标准。

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业案例考试(下)》真题及详解

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业案例考试(下)》真题及详解

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业案例考试(下)》真题及详解案例分析题(每题的四个备选答案中只有一个符合题意)1.某双向六车道高速公路,设计速度100km/h,其设计服务水平下单车道服务交通量=1600pcu/(h·ln),设计小时交通量系数K=0.13,方向不均匀系数D=0.55该高速公路年平均日设计交通量是()。

A.44755pcu/dB.67133pcu/dC.73846pcu/dD.134265pcu/d答案:B解析:根据《公路工程技术标准》(JTGB 01—2014)条文说明第3.1.1条规定,高速公路、一级公路远景年不同服务水平下的年平均日交通量,按下式计算:AADT=C D N/(KD)。

式中,AADT为年平均日交通量(pcu/d);C D为设计服务水平下单车道服务交通量;K为设计小时交通量系数,由当地交通量观测数据确定;D为方向不均匀系数;N为单方向车道数。

代入数据可得:AADT=1600×3/(0.13×0.55)≈67133pcu/d。

2.某集散公路采用双向四车道一级公路标准、整体式横断面形式,中间带宽度采用3.5m,设计速度采用60km/h。

根据《公路工程技术标准》(JTGB 01—2014)计算,一般情况下标准断面的路基宽度是()。

A.19.0mB.20.0mC.20.50mD.21.50m答案:C解析:根据《公路工程技术标准》(JTGB 01—2014)第4.0.2条规定,车道宽度应符合表4.0.2的规定。

由表4.0.2可知,设计速度为60km/h,车道宽度为3.50m。

由表4.0.5可知,具备集散功能的一级公路,设计速度为60km/h时,右侧硬路肩宽度一般值为0.75m,土路肩宽度一般值为0.75m。

所以,一般情况下标准断面的路基宽度为:0.75+0.75+3.5×2+3.5+3.5×2+0.75+0.75=20.5m。

土木工程师-专业知识(道路工程)-交叉工程-立体交叉

土木工程师-专业知识(道路工程)-交叉工程-立体交叉

土木工程师-专业知识(道路工程)-交叉工程-立体交叉[单选题]1.公路交叉时,一般情况下,相邻互通式立体交叉的最大间距不宜大于()。

[2019年真题]A.15kmB.20k(江南博哥)mC.30kmD.40km正确答案:C参考解析:根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)第9.2.4条第2款规定,相邻互通式立体交叉的最大间距不宜大于30km。

在人烟稀少地区,其间距可适当加大,但应在适当位置设置“U形转弯”设施。

[单选题]2.城市道路相邻互通式立体交叉的最小间距应满足上游立交加速车道渐变段终点至下游立交减速车道渐变段起点之间的距离不得小于()。

[2019年真题]A.500mB.800mC.1000mD.1200m正确答案:A参考解析:根据《城市道路路线设计规范》(CJJ193—2012)第9.3.3条规定,相邻互通式立体交叉的最小间距应满足上游立交加速车道渐变段终点至下游立交减速车道渐变段起点之间的距离不得小于500m,且应满足设置交通标志的距离要求;市区范围立交最小间距不宜小于1.5km。

[单选题]3.在互通立体交叉的分合流处,既要保持车道平衡,又要保持车道连续,如两者发生矛盾时,可在分流点前或合流点后在正线上增设哪类设施?()A.减速车道B.加速车道C.集散车道D.辅助车道正确答案:D参考解析:根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/TD21—2017)第5.6.2条规定,辅助车道是为出入主线车辆调整车道、车距、变换车道或为平衡车道等而平行设置于主线行车道外侧的附加车道。

[单选题]4.当主次分明的两条多车道公路呈三岔交叉,且左转弯交通量在合流交通量中为主交通流时,左转弯出口匝道宜采用哪种形式?()A.左出右进半直连式B.环形C.右出左进半直连式D.右出右进半直连式正确答案:C参考解析:根据《公路立体交叉设计细则》(JTG/TD21—2014)第6.3.2条规定,三岔交叉左转弯出口匝道形式的采用应符合下列规定:①当交通量大小相当的两条多车道公路呈三岔交叉时,宜采用直连式。

土木工程师-专业知识(道路工程)-道路路线设计-环境保护与景观设计

土木工程师-专业知识(道路工程)-道路路线设计-环境保护与景观设计

土木工程师-专业知识(道路工程)-道路路线设计-环境保护与景观设计[单选题]1.在平原地区,公路环境保护设计的重点不包括以下哪个选项?()A.降低路基高度,保护土地资源B.(江南博哥)合理设置通道,减小公路对当地居民出行及景观的影响C.注意隧道工程对当地原有水资源的影响D.减少路面汇水对养殖业水体的影响正确答案:C参考解析:在平原地区,公路环境保护设计的重点在于:①降低路基高度,保护土地资源;合理设置通道,减小公路对当地居民出行及景观的影响;②减少取土、弃土方式对土地利用方式、土壤耕作条件和农田水利灌溉系统的影响;③减少路面汇水对养殖业水体的影响。

[单选题]2.建设项目工程设计阶段,组织建设项目环境影响评价的主体是以下哪个选项?()A.环境影响评价机构B.建设项目业主C.建设行政主管部门D.环境保护行政主管部门正确答案:B参考解析:A项,环境影响评价机构是具有资质可接受委托为建设项目和规划环境影响评价提供技术服务的机构。

B项,建设项目业主是项目建设实体的所有者,是组织建设项目环境影响评价的主体。

C项,建设行政主管部门是指建设局或建委,是工程建设活动的监督管理部门。

D项,环境保护行政主管部门是环境影响评价文件的审批部门。

[单选题]3.严寒或寒冷地区给水、排水、再生水、直埋电力及湿燃气等工程管线,确定管线覆土深度主要应根据以下哪个选项?()A.地面承受荷载的大小B.土壤冰冻深度C.管线类别D.土壤性质正确答案:B参考解析:严寒或寒冷地区给水、排水、再生水、直埋电力及湿燃气等工程管线应根据土壤冰冻深度确定管线覆土深度;非直埋电力、通信、热力及干燃气等工程管线以及严寒或寒冷地区以外地区的工程管线应根据土壤性质和地面承受荷载的大小确定管线的覆土深度。

[单选题]4.在进行公路路基路面专业设计时,从环境保护设计角度,关于设计师应注意的要点,下列描述错误的是哪个选项?()A.在山区采用多种边坡防治技术稳定边坡,防治水土流失B.路基路面综合排水工程设施应充分利用当地的排灌系统C.集中取土场应及时绿化恢复植被或复垦D.路基防护形式应根据当地的自然条件合理选用,有条件时宜采用植物防护正确答案:B参考解析:路基路面设计应结合工程地质条件,因地制宜,就地取材,综合考虑下列因素:①合理选择路基高度,有条件时宜采用低路堤和浅路堑方案,路基边坡应顺应自然;②重视路基及弃土场范围内的表土保护与利用;③充分利用现有料场,新设料场应考虑其位置、开采方式、数量等对坡面植被、河水流向和水土保持等的影响;④弃方应集中堆弃,重视弃放的位置、数量等对自然环境的影响;⑤路基路面综合排水工程设施应自成体系,不得与当地排灌系统相互干扰;⑥路基防护形式应根据当地的自然条件合理选用,有条件时宜采用植物防护;水土流失严重或边坡稳定条件较差时,宜采用工程防护与植物防护相结合的方法,并重视表面植被防护。

土木工程师-专业知识(道路工程)-桥梁工程-桥涵水文

土木工程师-专业知识(道路工程)-桥梁工程-桥涵水文

土木工程师-专业知识(道路工程)-桥梁工程-桥涵水文[单选题]1.高速公路上特大桥的设计洪水频率标准是()。

[2019年真题]A.1/300B.1/100C.1/50D(江南博哥).1/25正确答案:A参考解析:根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2015)第3.2.9条规定,公路桥涵的设计洪水频率应符合表3.2.9(见题1解表)的规定。

由表可知,高速公路上特大桥的设计洪水频率标准为1/300。

题1解表桥涵设计洪水频率[单选题]2.河流的横断面是指下列哪个选项?()A.与水流方向垂直的断面B.与水流方向平行的断面C.与河底相垂直的断面D.与河岸相垂直的断面正确答案:A参考解析:河流的横断面是指与水流方向相垂直的断面(垂直于水流方向的剖面)。

横断面根据形状的不同(是否有边滩)又可分为单式断面和复式断面两种。

[单选题]3.河流长度是指从河源到河口沿下列哪个选项所测量的距离?()A.水面线B.中泓线C.河底线D.河岸线正确答案:B参考解析:一般天然河流,从河源到河口沿中泓线量测的距离,称为河流长度。

近似的河流长度,可依据实测1︰50000~1︰100000的河道地形图,沿着中泓线用分规或其他方法直接量得,但所得河长常比实际值小,因为地形图不能反映河道较小的弯道变化,故需作修正。

[单选题]4.变差系数Cv的取值与流域的一般关系是下列哪个选项?()A.大流域的Cv值比小流域的大些B.大流域的Cv值比小流域的小些C.小流域的Cv值有可能小于零D.Cv的大小与流域面积无关正确答案:B参考解析:变差系数是一个表示标准差相对于平均数大小的相对量,在相同的自然地理条件下,流域面积越大,径流量就越大,而且流域对径流变化的调节作用也越大,因而洪水涨落比较乎缓;流域面积越小,则径流量越小,洪水涨落较为急剧。

故大流域的变差系数要小些,小流域的变差系数要大些。

[单选题]5.洪水调查的目的是为了提高水文资料的哪个特性?()A.可靠性B.一致性C.代表性D.独立性正确答案:C参考解析:一般来说,水文资料的系列越长其代表性就越好,而洪水调查是延长水文系列的有效手段之一。

土木工程师-专业知识(道路工程)-道路路线设计-横断面设计

土木工程师-专业知识(道路工程)-道路路线设计-横断面设计

土木工程师-专业知识(道路工程)-道路路线设计-横断面设计[单选题]1.高速公路、一级公路整体式路基必须设置中间带,组成中间带的是中央分隔带和两条()。

[2019年真题]A.(江南博哥)护栏B.路缘石C.右侧路缘带D.左侧路缘带正确答案:D参考解析:根据《公路路线设计规范》(JTGD20—2017)第6.3.1条规定,高速公路、一级公路,整体式路基断面必须设置中间带,中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。

[单选题]2.八车道及以上高速公路宜设置左侧硬路肩,其宽度应不小于()。

[2019年真题]A.1.8mB.2.0mC.2.3mD.2.5m正确答案:D参考解析:根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)第4.0.5条第3款规定,八车道及以上高速公路宜设置左侧硬路肩,其宽度应不小于2.5m。

左侧硬路肩宽度包含左侧路缘带宽度。

[单选题]3.公路路基标准横断面组成,高速公路、一级公路的整体式路基标准横断面的组成是以下哪个选项?()A.行车道、中间带、路缘带、右侧路肩、左侧路肩B.行车道、中央分隔带、右侧路缘带、右侧硬路肩、右侧土路肩C.行车道、中间带、右侧硬路肩、土路肩D.行车道、中央分隔带、左侧路缘带、左侧硬路肩、土路肩正确答案:C参考解析:高速公路、一级公路的路基标准横断面分为整体式路基和分离式路基两类。

整体式路基的标准横断面应由车道、中间带(中央分隔带、左侧路缘带)、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成。

分离式路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、左侧硬路肩、土路肩)等部分组成。

[单选题]4.城市道路“两块板”适用于以下哪个选项?()A.道路红线宽度较宽、机动车交通量大、车速高、非机动车多的主要干道B.机动车辆多、非机动车辆少的郊区快速干道C.建筑红线较狭(一般在40m以下),非机动车不多,设四条车道已能满足交通量的道路D.用地困难拆迁量较大地段以及出人口较多的商业性街道正确答案:B参考解析:两幅路俗称“两块板”道路,即利用隔离带或分隔墩在交通组织上起到分流渠化作用,使机动车分道分向行驶,也可不画线,快慢车混合行驶。

2019注册土木工程师(道路工程)-专业知识(上午卷)

2019注册土木工程师(道路工程)-专业知识(上午卷)

2019年注册土木工程师(道路工程)专业考试专业知识(上午卷)一、单项选择题(共50题,选答40题,每题一分,每题的备选项中只有一个最符合题意)1.公路交通量换算的标准车型是(A)。

A.小客车B.中型车C.大型车D.汽车列车2.二级及二级以下公路的越岭线连续上坡(或下坡)路段,当相对高差为200~500m时,其平均纵坡不应大于(D)。

A.3%B.4%C.5%D.5.5%3.按照《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的规定,公路服务水平分为(C)。

A.四级B.五级C.六级D.七级4.设计速度100km/h的公路,在纵断面设计时,当单一纵坡坡度采用4%时,其最大坡长应为(B)。

A.700mB.800mC.900mD.100m5.公路S形曲线相邻两个回旋线采用不同参数时,其参数A 与A 之比应小于(C)。

A.1.0B.1.2C.2.0D.2.56.八车道及以上高速公路宜设置左侧硬路肩,其宽度应不小于(D)。

A.1.8mB.2.0mC.2.3mD.2.5m7.某高速公路项目设计速度为120公里/小时,正常情况下,圆曲线半径为(B)。

A.R<1000mB.1000m R 10000mC.650m R 1000mD.R<650m8.新建一级公路的路基设计标高宜采用(A)。

A.中央分隔带的外侧边缘标高B.行车道中心标高C.路面中心标高D.路基外侧边缘标高9.新建二级公路、三级公路,应结合城镇周边路网布设,遇到城镇时应(C)。

A.直接穿越B.环绕C.避免穿越D.远离10.高速公路、一级公路路基地表排水设施设计降雨的重现期,应采用(C)。

A.5年B.10年C.15年D.20年11.根据《公路路基设计规范》(JTGD30-2015),高速公路特重,极重交通荷载等级路床设计厚度应采用(B)。

A.0.8mB.1.2mC.1.5mD.1.9m12. 根据《公路路基设计规范》(JTGD30-2015),进行路基设计时,其设计指标为路床顶面的(A)。

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业知识考试(上)》真题及详解【圣才出品】

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业知识考试(上)》真题及详解【圣才出品】

第一部分历年真题2019年注册土木工程师(道路工程)《专业知识考试(上)》真题及详解一、单项选择题(共50题,选答40题,每题1分,每题的备选项中只有一个最符合题意)1.公路交通量换算的标准车型是()。

A.小客车B.中型车C.大型车D.汽车列车【答案】A【考点】标准车型与车辆折算系数【解析】为使交通量具有可比性,通常将公路上实际的不同车型的交通量换算成标准车型交通量。

根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)第3.3.2条规定,交通量换算采用小客车为标准车型,其他汽车代表车型可通过规定的车辆折算系数换算为标准车型交通量。

2.二级及二级以下公路的越岭路线连续上坡(或下坡)路段,当相对高差为200~500m 时,其平均纵坡不大于()。

A.3%B.4%C.5%D.5.5%【答案】D【考点】纵坡坡度基本规定【解析】根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)第4.0.20条第3款规定,二200~500m时,平均纵坡不应大于5.5%;相对高差大于500m时,平均纵坡不应大于5%。

任意连续3km路段的平均纵坡不应大于5.5%。

3.按照《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)的规定,公路服务水平分为()。

A.四级B.五级C.六级D.七级【答案】C【考点】公路工程技术标准【解析】根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)第3.4.1条规定,公路服务水平分为六级。

根据交通流状态,各级定性描述为:①一级服务水平,交通流处于完全自由流状态。

②二级服务水平,交通流状态处于相对自由流的状态。

③三级服务水平,交通流处于稳定流的上半段,车辆间的相互影响变大。

④四级服务水平,交通流处于稳定流范围下限,但是车辆运行明显地受到交通流内其他车辆的相互影响,速度和驾驶的自由度受到明显限制。

⑤五级服务水平,为交通流拥堵流的上半段,其下是达到最大通行能力时的运行状态。

⑥六级服务水平,是拥堵流的下半段,是通常意义上的强制流或阻塞流。

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业知识考试(上)》真题及详解

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业知识考试(上)》真题及详解

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业知识考试(上)》真题及详解一、单项选择题(共50题,选答40题,每题1分,每题的备选项中只有一个最符合题意)1.公路交通量换算的标准车型是()。

A.小客车B.中型车C.大型车D.汽车列车答案:A解析:为使交通量具有可比性,通常将公路上实际的不同车型的交通量换算成标准车型交通量。

根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)第3.3.2条规定,交通量换算采用小客车为标准车型,其他汽车代表车型可通过规定的车辆折算系数换算为标准车型交通量。

2.二级及二级以下公路的越岭路线连续上坡(或下坡)路段,当相对高差为200~500m时,其平均纵坡不大于()。

A.3%B.4%C.5%D.5.5%答案:D解析:根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)第4.0.20条第3款规定,二级及二级以下公路的越岭路线连续上坡(或下坡)路段,相对高差为200~500m时,平均纵坡不应大于5.5%;相对高差大于500m时,平均纵坡不应大于5%。

任意连续3km路段的平均纵坡不应大于5.5%。

3.按照《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)的规定,公路服务水平分为()。

A.四级B.五级C.六级D.七级答案:C解析:根据《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)第3.4.1条规定,公路服务水平分为六级。

根据交通流状态,各级定性描述为:①一级服务水平,交通流处于完全自由流状态。

②二级服务水平,交通流状态处于相对自由流的状态。

③三级服务水平,交通流处于稳定流的上半段,车辆间的相互影响变大。

④四级服务水平,交通流处于稳定流范围下限,但是车辆运行明显地受到交通流内其他车辆的相互影响,速度和驾驶的自由度受到明显限制。

⑤五级服务水平,为交通流拥堵流的上半段,其下是达到最大通行能力时的运行状态。

⑥六级服务水平,是拥堵流的下半段,是通常意义上的强制流或阻塞流。

4.设计速度100km/h的公路,在纵断面设计时,当单一纵坡坡度采用4%时,其最大坡长应为()。

2019年10月注册土木工程师(道路工程)《专业案例考试(上)》真题及详解

2019年10月注册土木工程师(道路工程)《专业案例考试(上)》真题及详解

一、案例分析题 2019年10月注册土木工程师(道路工程)《专业案例考试(上)》真题及详解(每题的四个备选答案中只有一个符合题意)1.某双车道四级公路,设计速度采用30km/h 该公路路基段的建筑限界横向总宽度是( )。

A .3.75mB .7.00mC .7.50mD .8.25m【答案】B【解析】根据《公路工程技术标准》(JTGB 01—2014)第3.6.1条规定,四级公路的建筑限界应符合题1解图规定。

题1解图 二、三、四级公路图中,W 为行车道宽度;L 为侧向宽度。

二级公路的侧向宽度为硬路肩宽度。

三、四级公路的侧向宽度为路肩宽度减去0.25m 。

即建筑限界的横向宽度为:W +2L根据《公路工程技术标准》(JTGB 01—2014)第4.0.2条和4.0.5条规定。

(1)车道宽度计算3.25×2=6.5m(2)侧向宽计算(0.5-0.25)×2=0.5m(3)建筑限界横向总宽度6.5+0.5=7m2.某具有干线功能的二级公路,设计速度采用60km/h,间隔设置满足超车视距要求路段的间距宜小()。

A.1kmB.3kmC.4kmD.5km【答案】B【解析】根据《公路路线设计规范》(JTGD 20—2017)第7.9.3条规定,二级公路、三级公路、四级公路双车道公路,应间隔设置满足超车视距的路段。

具备干线功能的二级公路宜在3min的行驶时间内提供一次满足超车视距要求的超车路段。

设计速度采用60km/h的二级公路提供一次超车的时间为3min,间隔设置计算:3/60×60=3km。

3.某高速公路速度采用100km/h,平曲线半径采用2700m,比较合适的回旋线参数A取值是()。

A.1200B.1150C.900D.800【答案】C【解析】根据《公路路线设计规范》(JTGD 20—2017)第9.2.4条第2款规定,回旋线参数宜依据地形条件及线形要求确定,并与圆曲线半径相协调。

土木工程师-专业案例(道路工程)-路面工程-沥青路面

土木工程师-专业案例(道路工程)-路面工程-沥青路面

土木工程师-专业案例(道路工程)-路面工程-沥青路面[单选题]1.根据《公路沥青路面设计规范》(JTGD50—2006),公路沥青路面设计采用双轮组单轴载100kN作为标准轴载,该(江南博哥)标准轴载的两轮中心距为()。

[2019年真题]A.31.00cmB.31.50cmC.31.95cmD.32.95cm正确答案:C参考解析:根据《公路沥青路面设计规范》(JTGD50—2017)第3.0.3条规定,路面设计应采用轴重为100kN的单轴—双轮组轴载作为设计轴载,计算参数按题1解表确定。

由表可知,该标准轴载的两轮中心距为319.5mm,即31.95cm。

题1解表设计轴载的参数[单选题]2.公路自然区划Ⅲ区新建一条高速公路,路面为水泥稳定级配碎石基层沥青路面,面层采用三层结构,表面层为4cm厚AC13SBS改性沥青混凝土,中面层为6cm厚AC20沥青混凝土,下面层为8cm厚AC25沥青混凝土,路面交工验收时,采用落锤式弯沉仪进行路表检测,弯沉测定时面层中点实测温度为16℃,路基顶面回弹模量为80MPa,湿度调整系数为0.95。

计算路表弯沉温度影响系数最接近下列哪个选项?()A.1.015B.1.023C.1.038D.1.047正确答案:C参考解析:根据《公路沥青路面设计规范》(JTGD50—2017)第B.7.4条规定,路表弯沉温度影响系数,应按下式确定:式中,T为弯沉测定时沥青结合料类材料层中点实测或预估温度(℃);ha为沥青结合料类材料层厚度(mm);E0为平衡湿度状态下路基顶面回弹模量(MPa)。

代入公式计算可得:E0=Ks·MR=0.95×80=76.0MPaha=40+60+80=180mm[单选题]3.西南地区某公路路基交工时,采用落锤式弯沉仪进行弯沉验收,落锤式弯沉仪荷载为50kN,荷载盘半径为150mm。

标准状态下的路基回弹模量为75MPa,湿度调整系数为1.10,干湿与冻融循环作用后的模量折减系数为0.90。

土木工程师-专业知识(道路工程)-交叉工程-平面交叉

土木工程师-专业知识(道路工程)-交叉工程-平面交叉

土木工程师-专业知识(道路工程)-交叉工程-平面交叉[单选题]1.城市道路平面交叉口范围内的设计速度值为路段的()。

[2019年真题]A.0.3~0.6倍B.0.4~0.6(江南博哥)倍C.0.4~0.7倍D.0.5~0.7倍正确答案:D参考解析:根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012)(2016年版)第3.2.2条规定,快速路和主干路的辅路设计速度宜为主路的0.4倍~0.6倍。

第3.2.3条规定,在立体交叉范围内,主路设计速度应与路段一致,匝道及集散车道设计速度宜为主路的0.4倍~0.7倍。

第3.2.4条规定,平面交叉口内的设计速度宜为路段的0.5倍~0.7倍。

[单选题]2.位于城市主干路的地块或建筑物出入口距平面交叉口停车线不应小于()。

[2019年真题]A.30mB.50mC.80mD.100m正确答案:D参考解析:根据《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152—2010)第4.2.17条规定,改建交叉口附近地块或建筑物出入口应满足下列要求:①主干路上,距平面交叉口停止线不应小于100m,且应右进右出。

②次干路上,距平面交叉口停止线不应小于80m,且应右进右出。

③支路上,距离与干路相交的平面交叉口停止线不应小于50m,距离同支路相交的平面交叉口不应小于30m。

[单选题]3.城市道路平面交叉口渠化范围内设置的实体交通岛,其面积不宜小于()。

[2019年真题]A.5.0m2B.7.0m2C.9.0m2D.11.0m2正确答案:B参考解析:根据《城市道路交叉口规划规范》(GB50647—2011)第4.1.7规定,平面交叉口交通岛的布设应符合下列规定:①交叉口内各流向交通流行驶轨迹所需空间之外的面积,宜构筑标线交通岛或实体交通岛。

②实体交通岛面积不宜小于7.0m2。

面积窄小时,宜构筑标线交通岛。

③交通岛不宜设在竖曲线顶部。

④交通岛间导流车道的宽度宜以车辆通过交叉口的需要确定。

⑤在交叉口转角交通岛内侧的右转专用车道,应按右转车道内侧路缘石转弯半径及规划通行车型布设车道加宽。

2019年度全国勘察设计注册土木工程师(道路工程)执业资格考试试卷专业知识(下)

2019年度全国勘察设计注册土木工程师(道路工程)执业资格考试试卷专业知识(下)

A. 可.:ir!1式立体交义和分离式立体交义
B. 卡E号式立体交义和l下穿式立体交义
c. l洲};:式立体交义和|多层式立体交义
D. 般互通式主;你交义和书写组互通式立体交义 32. 公路设计巾 , 相邻互i吕立体交义fi'!Jlll•小手划泛的最小俏 , 且经论iiE必须i戈旦时 , 」4通式、、f:你交义介:iH戈旦)'1 ( D)
BllOm
C125rn
DlSOm
35根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》 , 建设项目交付使用后 , 为满足初期 正常营运必须购置的第 一 套不构成固定资产的费用是(B)
A设备购'iU号
BLlffi具购置费
C生活用家具购置费
D办公用家具购置费 36.城市道路设计速度大于 60km/h 时, A.3.00m
应才得内
A. ·般.!ii函A句:你交义
B. 抱在I[江边式以{牛交义
c. 多岔交叉上L涵:i-1: v.1小交叉
D. Uf.-:r'-'...!i涵Ti.你交叉
33. 高速公路设计服务水平应不低于( C) A-级
B二级
C三级
D山级
34. 一条二级公路, 设计速度为 y=80km/h , 该公路的停车视距是( B) A80m
B. B.0.75m
C. C.O.SOm
D. D.0.25m
39. 城市边路非机动车道设沂时, 困难情况下其最大纵坡不应大于( B) A.4.0%
B.3.5%
B.C40 C.C35 D.C30 25. 二:级公路特K;隧i总设计洪水频率标准为( C) A.1/300 B.1/200 Cl/100 D.1/50 26. 边过瓦斯地层的公路陈道, 含瓦斯地层的喷射混凝土厚度不同小子( B) A.20cm B.lScm C. lOcm D.8cm

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业知识考试(下)》真题及详解【圣才出品】

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业知识考试(下)》真题及详解【圣才出品】

2019年注册土木工程师(道路工程)《专业知识考试(下)》真题及详解一、单项选择题(共50题,选答40题,每题1分。

每题的备选项中只有一个最符合题意)。

1.高速公路和一级公路设计交通量预测年限为()。

A.15年B.20年C.25年D.30年【答案】B【考点】设计交通量【解析】根据《公路工程技术标准》(JTGB 01—2014)第3.3.1条规定,新建和改扩建公路项目的设计交通量预测应符合下列规定:①高速公路和一级公路的设计交通量预测年限为20年;二、三级公路设计交通量预测年限为15年;四级公路可根据实际情况确定。

②设计交通量预测年限的起算年为该项目可行性研究报告中的计划通车年。

2.在公路工程设计时,应进行交通安全评价的是()。

A.乡村公路B.三级公路C.四级公路D.二级及二级以上的干线公路【答案】D【考点】交通安全评价【解析】根据《公路工程技术标准》(JTGB 01—2014)第1.0.10条规定,二级及二级以上的干线公路应在设计时进行交通安全评价,其他公路在有条件时也可进行交通安全评价。

3.无中间带公路超高过渡有多种方式,下列方式中不常用的是()。

A.绕内侧车道边缘旋转B.绕外侧车道边缘旋转C.绕路中线旋转D.绕内侧边沟边缘旋转【答案】D【考点】超高过渡方式【解析】根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)第7.5.5条第1款规定,对于无中间带的公路,当超高横坡度等于路拱坡度时,将外侧车道绕路中线旋转,直至超高横坡度;当超高横坡大于路拱坡度时,应采用绕内侧车道边缘旋转、绕路中线旋转或绕外侧车道边缘旋转的方式。

4.一般情况下,公路隧道长度大于100m时,洞内路段的纵坡应大于0.3%,小于()。

A.3.0%B.3.5%C.3.8%D.4.0%【答案】A【考点】最大纵坡度【解析】根据《公路工程技术标准》(JTGB 01—2014)第8.0.4条,隧道及其洞口两端路线的平、纵、横技术指标应符合下列规定:①隧道路段平、纵线形应均衡、协调。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

2019年注册土木工程师(道路工程)基础考试专业基础(下午卷)一、单项选择题(共60题,每题2分,每题的备选项中只有一个最符合题意。

)1、集料的以下密度中,最小的是:()A.表观密度B.真密度C.毛体积密度D.堆积密度答案:D2、改变水泥各熟料矿物的含量,可使水泥性质发生相应的变化。

如果要使水泥具有比较低的水化热,应降低一下哪种物质的含量:()A.C3SB.C2SC.C3AD.C4AF【答案】C3、随着水泥剂量的增加,水泥稳定土的强度将:()A.增大B.减小C.无变化D.不确定【答案】A解析:第一章第三节,随着水泥剂量的增加,水泥稳定土强度将增大,故选A。

4、下列说法中,不属于水泥稳定土混合料组成设计目的的是:()A.确定水泥剂量B.确定最佳含水率C.确定抗压强度D.确定最大干密度【答案】C解析:无机结合料稳定混合料组成设计。

第一章第三节,水泥稳定土混合料组成设计目的是确定结合料剂量、确定混合料的最佳含水量和最大干密度,故选C。

5、消石灰的主要化学成分为:()A.氧化钙B.氧化镁C.氢氧化钙D.硫酸钙【答案】C解析:消石灰。

第一章第三节,氢氧化钙俗称熟石灰、消石灰,故选C。

6、确定施工所需混凝土拌合物工作性的主要依据是:()A.水灰比和砂率B.水灰比和捣实方式C.骨料的性质、最大粒径和级配D.构件的截面尺寸、钢筋疏密、捣实方式【答案】D解析:和易性。

混凝土的和易性又称工作性,是指新拌混凝土在一定的施工工艺及设备条件下,易于进行搅拌、运输、浇灌、捣实等施工操作,并能获得质量均匀、成型密实混凝土的性能,故选7、用来评价沥青的胶体结构类型和感温性的指标是:()A.软化点B.针入度C.延度D.针入度指数【答案】D解析:针入度指数。

第一章第五节,针入度指数是用以描述沥青的温度敏感性的指标,针入度指数越大,沥青的温度敏感性越小,故选D。

8、下列不属于土工合成材料力学性质的是:()A.拉伸强度B.撕裂强度C.顶/刺破强度D.耐久性【答案】D解析:土工合成材料力学性质。

土工合成材料力学性质包括:拉伸特性及抗拉强度、握持强度、撕裂强度、刺破强度和穿透强度、蠕变特性等,故选D。

考纲考点:9、下列实验方法中,不属于评价石油沥青面耐老化性能的试验方法是:()A.水煮法B.压力老化试验C.旋转薄膜烘箱试验D.薄膜烘箱试验【答案】A解析:沥青耐老化性能试验。

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》,水煮法主要用于评价沥青与集料表明的粘附性能,故选A。

10、沥青混合料抽提试验的目的是检查沥青混合料中的:()A.沥青用量B.沥青针入度C.沥青标号D.矿物与沥青的粘附性【答案】A解析:沥青混合料抽提试验。

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》,离心分离法试验又称抽提试验,用于测定沥青混合料中的沥青含量,故选A。

11、设计钢结构时,确定钢结构容许应力的主要依据是:()A.屈服强度B.抗拉强度C.抗压强度D.弹性极限【答案】A解析:《钢结构基本原理》(何延宏编,同济大学出版社)第4章,钢结构容许应力等于钢材屈服强度除以材料分项系数,故选A。

12、粒径大于0.075mm的颗粒含量不超过全重的50%,且I p>17的土称为:()A.碎石土B.砂土C.粉土D.黏土【答案】D解析:土的分类。

参见《土力学》黏性土塑性指数I p>10的土,故选D。

13、对填土,要保证其具有足够的密实度,就要控制填土的:()A.土粒密度ρsB.土的密度ρC.干密度ρdD.饱和密度ρsat【答案】C解析:填土的密实度通过控制填土的干密度来实现,故选C。

14、某原状土的液限ωL=46%,塑限ωP=24%,天然含水量ω=40,则该土的塑性指数为:()A.22B.22%C.16D.16%【答案】A解析:塑性指数。

第二章第一节,塑性指数I p为液限与塑限之差值(省去%),故选A。

15、松砂受振时土颗粒在其跳动中会调整相互位置,土的结构趋于:()A.松散B.稳定和密实C.液化D.均匀【答案】B解析:砂土经振动后,土的结构会趋于稳定和密实,故选B。

16、土体具有压缩性的主要原因是:()A.因为水被压缩引起的B.由孔隙的减少引起的C.由土颗粒的压缩引起的D.土体本身压缩模量较小引起的【答案】B解析:土的压缩性。

土体具有压缩性是由于土体孔隙减少所引起,故选B。

17、负温情况下常常发生冻胀现象,下列最易发生冻胀的土类为:()A.细粒土B.中粒土C.粗粒土D.碎石土【答案】A解析:土的冻胀性。

参见《建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)》5.1.7,最容易发生冻胀的土类为细粒土,故选A。

18、下列因素中,与水在土中的渗透速度无关的是:()A.渗流路径B.水头差C.土渗透系数D.土重度【答案】D解析:渗流速度。

v=ki=kΔh/ΔL,与渗流速度有关的是渗流路径,水头差和土的渗透系数,故选D。

19、下列有关地基土自重应力的说法中,错误的是:()A.自重应力随深度的增加而增大B.在求地下水位以下的自重应力时,应取其有效重度计算C.地下水位以下的同一土的自重应力按直线变化,或按折线变化D.土的自重应力分布曲线是一条折线,拐点在土层交界处和地下水位处【答案】C解析:土的自重。

同一层土中自重应力按直线变化,故C说法错误,故选C。

20、由建筑物荷载作用在地基内引起的应力增量称之为:()A.自重应力B.附加应力C.基底压力D.基底附加压力【答案】B解析:附加应力。

土中附加应力是由建筑物荷载引起的应力增量,故选B。

21、某点土体处于极限平衡状态时,则τ−σ坐标系中抗剪强度直线和莫尔应力圆的关系为:()A.相切B.相割C.相离D.不确定【答案】A解析:某点土体处于极限平衡状态时,则τ−σ坐标系中抗剪强度直线和莫尔应力圆相切,故选A。

22、在一定压实功作用下,土样中粗粒含量越多,则该土样的:()A.最佳含水率和最大干重度都越大B.最大干重度越大,而最佳含水率越小C.最佳含水率和最大于重度都越小D.最大干重度越小,而最佳含水率越大【答案】B解析:粗粒土的最大干密度和最佳含水率。

土样中粗粒含量越多,则该土样的最大干重度越大,而最佳含水率越小,故选B。

23、表征黏性土软硬状态的指标是:()A.塑限B.液限C.塑性指数D.液性指数【答案】D解析:液性指数。

表征黏性土软硬状态的指标是液性指数,故选D。

24、按成因岩石可分为:()A.岩浆岩、沉积岩、变质岩B.岩浆岩、变质岩、花岗岩C.沉积岩、酸性岩、粘土岩D.变质岩、碎屑岩、岩浆岩【答案】A解析:岩石成。

因按成因,岩石可分为岩浆岩、沉积岩、变质岩。

25.根据组成沉积岩的物质成分,通常把沉积岩分为:()A.粘土岩类、化学岩类、生物岩类B.碎屑岩类、粘土岩类、生物岩类C.粘土岩类、化学岩类、生物化学岩类D.碎屑岩类、粘土岩类、化学及生物化学岩类【答案】D解析:沉积岩组成物质成分。

沉积岩主要由碎屑岩类、粘土岩类、化学及生物化学岩类组成,故选D。

26、同一岩石的各种强度中,最大的是:()A.抗压强度B.抗剪强度C.抗弯强度D.抗拉强度【答案】A解析:岩石强度。

就岩石强度特性而言,主要研究其单轴抗压强度、抗拉强度、剪切强度和三轴压缩强度,最大的是抗压强度,故选A。

27、褶皱构造的两种基本形态是:()A.背斜和向斜B.背斜和倾伏褶曲C.向斜和倾伏褶曲D.倾伏招曲和平卧褶曲【答案】A解析:褶皱构造。

褶皱构造的两种基本形态是背斜和向斜,故选A。

28、某一地区的地层为C、P和J地层。

当P和J地层之间呈一定角度相交时,则P和J地层之间为:()A.整合接触B.沉积接触C.假整合接触D.不整合接触【答案】D解析:不整合接触。

参加《工程地质学》(石振明孔宪立主编,中国建筑工业出版社)第三章第四节,P和J地层之间为不整合接触,故选D。

29、若岩石裂隙已扩展,并产生大量的风化裂隙,在裂隙面上出现了次生矿物,则此岩层属于:()A.整石带B.块石带C.碎石带D.粉碎带【答案】C解析:风化岩层的分带。

根据《工程地质手册(第五版)》表1-3-6,岩石按风化程度分为未风化、微风化、中等风化、强风化、全风化和残积土,其中中等风化沿节理面有次生矿物、风化裂隙发育,中等风化岩层属于碎石带,故选C。

30、坡积裙主要分布在:()A.山沟沟口处B.河流漫滩处C.山坡坡脚处D.山顶处【答案】C解析:山岭地貌坡积裙。

山岭地貌具有山顶、山坡、山脚等明显的形态要素,山脚是山坡与周围平地的交接处,主要由一些坡积裙、冲积锥、洪积扇及岩堆、滑坡堆积体等流水堆积地貌和重力堆积的地貌组成,故选C。

31、从地质作用看,将垭口的基本类型归纳为:()A.构造型垭口、剥蚀型垭口、剥蚀一堆积型垭口B.构造型垭口、剥蚀型垭口、堆积型垭口C.构造型垭口、剥蚀型垭口、构造一剥蚀型垭口D.构造型垭口、剥蚀型垭口、构造一堆积型垭口【答案】A解析:垭口分类。

从地质作用看,可以将垭口归纳为如下三个基本类型:构造型垭口、剥蚀型垭口、剥蚀一堆积型垭口,故选A。

32、发生在均质黏性土中的滑坡,滑动面多呈:()A.圆弧形B.直线形C.矩形D.折线形【答案】A解析:圆弧滑动法。

对于均匀简单土坡,假定土坡失稳破坏时滑动面为一圆柱面,故选A。

33、承压水通常的排泄形式是:()A.泉或溢流形式排向地表B.直接排入地表C.通过蒸发逸入大气D.通过透水通道排入潜水层【答案】A解析:承压水排泄形式。

承压含水层在地形适宜处露出地表时,可以泉或溢流形式排向地表或者地表水体,故选A。

34、产生崩塌的地形条件,一般斜坡:()A.坡度大于20°,高度大于10mB.坡度大于35°,高度大于30mC.坡度大于45°,高度大于15mD.坡度大于45°,高度大于30m【答案】D解析:参见《工程地质手册(第五版)》第676页,崩塌多产生在陡峻的斜坡地段,一般坡度坡度大于55°,高度大于30m以上,坡面多不平整,上陡下缓,故选D。

35、断层有各种不同的类型,上盘相对上移,下盘相对下移的断层是:()A.平移断层B.正断层C.走滑断层D.逆断层【答案】D解析:断层。

上盘沿断层面相对上升,下盘相对下降的断层为逆断层,故选D。

36、公路工程筑路材料勘察内容不包括:()A.筑路材料的储量、位置B.筑路材料的品质与性质C.筑路材料的再利用D.筑路材料的运输方式与运距【答案】C解析:公路工程筑路材料勘察。

根据《公路工程地质勘察规范(JTGC20—2011)》5.15.1,沿线筑路材料初勘应充分利用既有资料,通过调查、勘探、试验,基本查明筑路材料的类别、产地、质量、数量和开采运输条件,故选C。

37、公路勘测地形图测绘图根控制测量中,图根点的点位中误差应不大于所测比例尺图上:()A.0.05mmB.0.10mmC.0.15mmD.0.20mm【答案】B解析:图根控制测量。

相关文档
最新文档