东兴市红色旅游资源

东兴市红色旅游资源名录一、大清国一号界碑二、竹山村（竹山战役遗址、寇井）三、陈公馆（陈济棠陈列馆、中越友谊馆）四、中越友谊公园（中越人民革命烈士纪念碑、东兴市第一党支部成立纪念碑）五、国门口岸（中越友谊大桥、大清国五号界碑、胡志明亭）东兴市红色旅游资源概况一、大清国一号界碑清光绪十一年，清政府和法国在天津签订《中法越南条约》。

次年（公元1886年），清政府派员与法国勘界使臣狄隆会勘中越边界。

清光绪十六年（公元1890年），由当时的钦州知府与外国官员共同签署了“界约”，于此立石约界，故称“大清国钦州界碑”。

大清国钦州界界碑在东兴市内共有八块（广西境内共有33块，碑文“大清国钦州界”，系清界务总办、四品顶戴钦州直隶知州李受彤所书）。

位于北仑河口的竹山界碑所在的位置正好处在中国大陆海岸线与陆地边界线的交汇点，系光绪十六年（公元一八九0年）所立的第一块界碑，故称大清国一号界碑。

100多年来，位于竹山村的大清国一号界碑历尽沧桑，屹立于北仑河口岿然不动，显示了中国领土神圣不可侵犯，故竹山一号界碑具有较高的历史价值和现实意义。

大清国一号界碑二、竹山村（竹山战役遗址、寇井）竹山村，位于东兴的母亲河——北仑河的出海口，是祖国大陆最西南端的边海小渔村，因盛产竹子得名。

是著名的爱国主义教育基地。

1949年12月8日，解放中国大陆最后一战在东兴的竹山上演。

白崇禧集团残部、国民党防城县政府要员及县警察大队、驻东兴镇的国民党海南特区警备司令部特务团、保安第九团等共2000余人汇集于竹山口岸，准备渡海向海南岛逃命。

为了不让国民党部队逃掉，防城南区交通站长苏积辉派出两名交通员连夜把这一重要情报及时向粤桂边纵二十团政治处主任中共防城县工委书记黄志英报告。

为了阻击敌人，黄志英率领40余名地方党政干部及200多名游击队和民兵，火速行动赶到竹排江阻击，紧紧地拖住了敌人。

我英勇的南下大军挥师直下，二野十三军三十七团率先赶到，在松柏村的西灶，竹山村的马路坳、白沙头与敌人展开激战，除少量残敌抢先登船逃离外，大部分都没能逃走。

战斗持续到9日拂晓，解放军第四野战军疾速赶到竹山，部队会师后，和本地的游击队和民兵、前来支援的越北中团战士一道，奋起追击，激战一天。

竹山战役，以歼敌近千的战绩，歼灭了溃逃海南的最后残敌，在解放战争史上画下了壮烈而炫丽的一笔。

每年清明节，当地人民都聚集在革命先烈纪念碑前缅怀英烈，人民革命英雄永垂不朽！寇井寇井——铭刻历史，不忘国耻一九三九年冬,日本侵略者占领中国东北、华北及东南沿海诸省后，大举进犯广东、广西沿海一带，白龙、京岛海面每天都游弋着日寇的兵舰。

日军为补充兵舰用水乘汽艇侵入东兴竹山三德村所挖一井，因百姓把日本鬼子称为“倭寇”,故把此井称为“寇井”。

它是当年侵华日军在广西沿海的第一个登陆点的遗迹，是日本侵略我国的一个历史罪证。

三、陈公馆（陈济棠陈列馆，中越友谊馆）陈公馆东兴陈公馆，是国民党著名的粤军将领陈济棠上将的旧居所，位于中越界河—北仑河畔、东兴市区中心，占地面积达８６８０平方米，建筑面积２８００平方米，绿化面积达３０００平方米，以法式建筑楼群为主要建构。

陈公馆，即陈济棠公馆，未看陈公馆，先说馆主人，陈济棠，字伯南，1890年2月12日出生于防城县河洲垌望兴村，就是现在的东兴市东兴镇大田村。

陈济棠，民国中期的著名将领，也是民国历史上的一个风云人物。

先后任国民革命军第四军军长，第一集团军总司令，广州绥公署主任，国民党一级陆军上将。

他治粤8年，为广东人民办了许多公益事业，为广东经济繁荣和民生安定作出了积极的贡献。

邓小平同志为此曾对其作出高度评价：“治粤八年，颇有建树”。

陈公馆正是上世纪20年代陈济棠在他事业巅峰时期回家兴建的豪宅。

陈公馆是一座别墅式大院，整个院落呈西北---东南走向，北面建有主门楼和炮楼，东侧有侧门，四周有青砖围墙，主体建筑为一座两层西式别墅。

分主楼和副楼两部分，两楼之间用天桥连接。

现在的主楼是陈济棠陈列馆，副楼是中越友谊馆。

陈济棠陈列馆陈列的图片和实物重点展现陈济棠治粤八年、帮助红军、逼蒋抗日的历史；陈列馆附楼的中越友谊馆以大量的纪实照片和实物，真实的反映了中越两国并肩战斗、友好往来、携手发展的历史。

四、中越友谊公园（中越人民革命烈士纪念碑，东兴市第一党支部成立纪念碑）中越人民友谊公园大门中越友谊公园，位于东兴市东兴镇西南侧，中越界河—北仑河旁。

1958年为纪念中越两国人民在解放斗争中用鲜血凝成的友谊而建，故名“中越人民友谊公园”。

2000年，政府引资对公园进行修复。

中越友谊公园总面积260亩。

萋萋草木顺着低矮的坡冈错落地生长着。

公园中心最高处矗立着“中越人民革命烈士纪念碑”。

公园内有1960年越南胡志明主席赠送树种栽的两棵友谊树。

公园南侧小山上，有在解放路战争中英勇献身的陈汉东等六位烈士墓。

陈汉东原名黄木芬，1937年参加中国共产党，1945年6月在防城县那良抗日武装起义领导人之一。

任钦防华侨抗日游击大队党代表兼参谋长，于1945年6月底同敌人的一次战斗中英勇牺牲。

1959年移葬于此，墓碑上刻有“陈汉东烈士合葬墓”。

从公园入口处，顺着林间的小径往右侧山丘走去，走百多米，一座高耸的纪念碑便立于眼前。

纪念碑正背面分别用中越文字题写“光荣的人民英雄永垂不朽”，碑座正背面也分别用中越文字镌刻着在抗法援越战上牺牲的中国英烈名字。

1958年经东兴县人民委员会与越南海宁省政府商定，为在1954年的援越解放斗争中牺牲的中国军人立这座纪念碑。

中越人民友谊公园，正是为纪念这份用鲜血铸成的战斗而修建的。

钟竹筠1925年进入毛泽东举办的广州农民运动讲习所学习，同年加入中国共产党。

1926年，他在东兴组建了中共防城县第一个党支部——东兴支部。

1927年9月，钟竹筠被国民党东兴警察分局秘密逮捕。

1929年5月被国民党杀害，牺牲时年仅26岁。

公园中有26亩宽的湖面，有湖心亭。

在亭里，每到夏日满目满耳的阳光和蝉声，从棕木圆叶间洒下，让人感到一派典型的南国气息。

有一座“双龙戏珠”的确良龙宫内安置历代几十位于先贤塑像，并且分别附上简介，这对于学生及游客，可算是上一部生动的历史课本。

中越人民革命烈士纪念碑陈汉东烈士合葬墓中越友谊公园九曲桥湖心亭清明节前来中越友谊公园祭拜革命烈士的学生和边防官兵2012年1月5日，东兴市举行中越友谊公园改造工程开工仪式。

此举对于全面提升东兴市旅游水平，传承中越友谊，促进经济发展具有重要意义。

中越友谊公园是1958年为纪念中越两国人民友谊而建立的，具有重要的历史意义，是东兴重要的爱国主义教育基地，更是中越两国友好往来的象征。

东兴市委、市政府对中越友谊公园的建设高度重视，将其作为2012年东兴市干成的十件大事之一。

中越人民公园占地155亩，内有水域面积31亩，陆地面积124亩，整体按照综合性公益公园的目标实施建设，以“中越友谊”为主题，拓展东南亚风情。

修缮原有的中越革命烈士纪念碑、烈士陵园，新建友谊广场、东南亚植物园、文昌唐等38处景点。

其中文昌塔占地324平方米，高46米，建成后将成为中国边关第一大文昌塔。

中越友谊公园的建成，将为广大东兴市民提供休闲、观光、娱乐等活动的场所，对于完善东兴城市基础设施建设，进一步丰富城市景观、传承城市文化、提高城市品位、促进城市发展等国门形象具有重要意义。

五、国门口岸（中越友谊大桥、大清国五号界碑、胡志明亭）东兴口岸位于我国西南陆地边境线与大陆海岸线的汇合处，在中越边境的最东端，东南濒临北部湾，北面背靠十万大山。

中越友谊大桥将中国东兴和越南芒街两市连成一体。

东兴口岸距广西首府南宁170公里，防城港市38公里，由高速公路和一级公相连；距越南广宁省首府下龙市180公里，首都河内308公里，是我国边境线上的重要口岸之一。

东兴口岸是对外开放的国家一类口岸，是我国通往越南和东南亚最便捷的通道之一。

1958年，国务院批准东兴口岸对外开放，其对应口岸是越南社会主义共和国芒街口岸。

1978年底，因中越两国关系恶化东兴口岸一度关闭，1994年4月17日国务院批准东兴口岸恢复对外开放。

2004年，东兴出入境人员达309.4万人次（其中旅游人员69.76万人次）,创口岸开通以来历史最高记。

出入境车辆15682辆次，进出境货物20.32万吨，货值达16063.05万美元, 出入境人员位居全国陆路边境口岸前列，是经济效益和社会效益较为显著的边境一类口岸。

中越友谊大桥中越友谊大桥又称北仑河友谊大桥，中越友谊大桥是连接中越两国人民友谊的纽带，记载着中越两国的历史怆桑。

中国东兴与越南芒街只隔一条界河——北仑河，按两国协定，界河不设分界标志，而以水深为界。

东兴人说，有河就有桥，桥通万事兴。

在东兴这个特殊的地理环境里，国门与桥，是一个不可分割的“联合体”。

现在看到的这座气贯长虹的大桥，是中越双方在北仑河建桥的第三次合作。

北仑河上的第一座桥是铁桥。

清朝光绪二十四年（即公元1898年），中、法两国兴建贯通东兴与芒街的北仑河铁桥，光绪二十六年（公元1900年）竣工。

因为当时越南是法国殖民地，芒街经济比较繁荣，铁桥修通后，这种畸形的繁荣便迅速辐射到东兴，以至于二十世纪30年代，东兴呈现出盛极一时的繁华，沿着桥头两翼延伸到中山街、和平街一带，法式建筑连成几条街，街道路面铺设的是青石板，沿街大小商号、金铺钱庄、茶楼烟馆、赌场妓院，争先恐后开张揽客，东兴的“小香港”之称由此而来。

北仑河上的第二座桥是由我国兴建的。

1957年11月17日，我国拆除了难以承重的破旧铁桥，动工兴建当时象征两国人民友谊的“北仑河友谊大桥”，桥长111米，5孔，每孔跨22.2米，桥墩用花岗岩石料砌成，桥面为钢筋混凝土结构，宽净空7米，行人道1.5米，投资额28.2万元。

次年5月25日竣工，双方边民参加了通车典礼。

1960年秋，中共广东省委第一书记陶铸，到当时属广东省辖的东兴视察，亲临北仑河友谊大桥，驻足国门良久的陶书记，凝视着大桥两端两国国门上方迎风招展的国旗，意味深长地说：“把桥名改为‘中越友谊大桥’吧。

”言毕，欣然提笔命名。

1979年3月，由于众所周知的原因，大桥越方桥段被炸断。

滔滔的北仑河，见证了这段不幸的历史。

北仑河的第三次建桥是在中越恢复正常邦交关系后的1993年，经两国协商，共同出资，于1994年4月17日建成并正式通车。

新大桥全长111米，桥中间有一条红色斑马线，这条斑马线既是中越大桥的管理线，也是两国领土的分界线。

徘徊于这一条斑马线，就会亲身体验到“跨一步就出国，退一步就回家”。

如今的中越北仑河大桥是一条国际贸易、国际运输、跨国旅游的大通道。

每天成千上万的人潮车流从桥的两头交汇而过，不同国籍，不同肤色的人摩肩接踵。

旅游、商务、公务、探亲访友者川流不息。

商机、信息、物流、金融流在这里汇聚集散，开放的中越北仑河大桥正敞开她博大的胸怀，欢迎来自五湖四海的嘉宾朋友。