公交公司停车场设计说明
城市公交停车场的设计原则与标准
城市公交停车场的设计原则与标准城市公交停车场作为城市交通系统的重要组成部分，承担着为公交车辆提供停靠和停车服务的功能。
一个好的公交停车场设计应该能够提高公交运营效率，确保出行安全和便利，同时兼顾环境保护等多方面要求。
本文将探讨城市公交停车场的设计原则与标准。
首先，公交停车场的设计应充分考虑交通流量、车辆安全和方便性。
停车场的规模应根据城市交通需求进行合理规划，包括沿街停车位和内部停车位的配比。
公交车辆的进出口应设计宽敞，以满足公交车辆的转弯半径和车辆流量，保证车辆能够顺利进出停车场。
此外，应设置合理的通行线路和标识，确保车辆在停车场内的方向感和通行秩序，减少交通事故的发生。
其次，公交停车场的设计应考虑停车位的布局和设置。
停车位的布局应高效利用场地空间，提高车位利用率。
应根据车辆尺寸和停车需求，合理设计停车位的大小和间距，保证车辆停放的舒适性和安全性。
此外，应考虑到不同类型的公交车辆，如有轨电车或大型巴士，提供相应的专用停车位或设备，以满足其特殊需求。
公交停车场的设计还要考虑到出行者的便利性。
应提供足够的人行道和过街设施，为乘客提供方便的上下车条件。
公交车站和停车场之间应设置无障碍通行设施，如坡道或电梯，以满足行动不便人士的需求。
此外，应设置充电设备，以满足电动公交车辆的充电需求，并为乘客提供电动车辆的充电服务。
这将有利于推广可持续交通和环保出行。
另外，公交停车场的设计也需要考虑环境保护和节能减排的要求。
应合理布局绿化带和排水系统，增加植被覆盖率，改善环境空气质量和水资源利用效率。
在停车场内应设置太阳能光伏发电设备，以提供停车场照明和其他设备的电力供应，减少对传统能源的依赖。
此外，应设置垃圾分类和回收设施，加强废物处理和资源回收利用。
最后，公交停车场的设计还需要考虑管理与安全。
应设置合理的停车场入口和出口，配备足够的安保人员和监控设备，确保停车场的安全和秩序。
此外，应设置合理的收费系统和信息指示牌，方便出行者了解停车信息和缴纳停车费用。
城市公交停车场的景观设计
城市公交停车场的景观设计城市公交停车场是城市交通系统中重要的组成部分，它承载着大量的公交车辆，并为乘客提供便捷的换乘条件。
作为城市的门面和窗口，公交停车场的景观设计起着不可忽视的作用。
一个合理规划、良好设计的公交停车场不仅能够提升城市的形象，还能够提升人们对公共交通的认知和使用率。
首先，在城市公交停车场的景观设计中，要注重平衡环境与功能。
公交停车场通常位于城市的繁华地段，周边的建筑物和环境具有重要的视觉效果。
因此，在景观设计中应考虑与周边环境的协调性，使公交停车场与周边的建筑物、道路和绿化相融合，形成一个和谐统一的景观整体。
同时，还要满足公交停车场的功能需求，例如，合理规划停车位、通道和出入口，确保公交车辆的方便停靠和乘客的顺利换乘。
其次，公交停车场的景观设计应注重绿化环境的营造。
绿化是城市生态环境的重要组成部分，也是公交停车场景观设计中的关键因素之一。
在公交停车场周围设置绿化带、花坛和树木，既可以美化景观，也可以起到净化空气、调节温度的作用。
此外，可以考虑利用屋顶空间进行绿化，增加公交停车场的绿色面积，并为周边居民提供休闲场所。
在绿化布局中，还可以考虑引入水景、雕塑等元素，为公交停车场增添艺术氛围。
再次，公交停车场的景观设计要充分考虑人性化和便利性。
公交停车场是人们乘车的起点或终点，因此，设计师应从乘客的角度出发，设置舒适、便捷的候车和乘车环境。
可以设置有遮阳和避雨设施的候车亭，提供座椅和垃圾桶等基础设施，并保证道路的畅通，方便行人进出。
另外，公交停车场的导向标识和信息发布系统也是很重要的，能够提供准确的乘车信息，方便乘客了解公交线路和换乘信息。
另外，公交停车场的景观设计还可以充分利用文化元素，增加地方特色和文化内涵。
可以在公交停车场周边设置有文化历史意义的建筑、雕塑、壁画等艺术装置，体现当地的文化底蕴和历史背景。
此外，可以考虑引入民俗风情、民间艺术表演等活动，吸引人们驻足观赏，增加公交停车场的人气和活力。
公交停车场设计安全要求
公交停车场设计安全要求公交停车场是城市公共交通体系中非常重要的组成部分，它不仅为公共交通提供了停放和维护的场所，同时也为乘客提供了安全、方便的换乘环境。
因此，公交停车场的设计必须符合严格的安全要求，以确保乘客和车辆在其中的安全。
1. 安全通道的设置公交停车场应设置安全通道，设置应尽量简单，开放和通畅。
安全通道宽度应大于1.5米，并标明出口方向和路线。
此外，应设立贴近通道的明显的标志牌标注安全通道区域，避免其被占用。
若安全通道被其它物体占用，该物体应即刻移动去。
2. 灭火设施的设置公交停车场的灭火设施应当设置齐全，如各种类型的灭火器、喷水淋浴设备、灭火水池等。
同时，应设立突出的标志对预防和扑灭火灾进行提示。
应当定期进行灭火器的维修维护、更换等。
灭火器的数量和种类等应符合规范要求。
3. 规范的出入口设置公交停车场的出入口设置应符合规范标准，能够保证大量车辆平稳有序地出入停车场。
同时，应设置视频监控设备对进出车辆进行监控，发现异常情况要及时予以控制。
4. 停车场区域的划分为了确保停车区域整洁有序，公交停车场需要将停车位划分为各种不同的区域，包括：临时停车区、公共停车区、专用停车区等，划分区域应清晰、明确。
此外，应制定相关管理规定和监管流程，加强车辆进出管理，防止非法车辆进入，防止汽车租赁和失窃等事件。
5. 空气质量的保证公交停车场位于城市内部的狭小部位，停车场容纳大量车辆，易产生尾气等有害物质，因此要在停车厂内设置通风设施，保证停车场内的空气质量。
同时，在车辆进入停车场前要进行排放尾气的控制，减少有害气体的排放量。
6. 安全卫生的保障公交停车场内人、车辆密集，交通繁忙，汽油、机油等物质容易导致健康危险，因此要对车辆进行机油、汽油等营养物质及时处理。
此外，定期对公交停车场进行打扫、保洁，防止杂物堆积、垃圾滞留，避免引发卫生闸。
7. 应急应对及人员培训公交停车场应当制定应急预案，明确主要应急事项和应急处置流程。
城市公交停车场的多功能性设计
城市公交停车场的多功能性设计随着城市化进程的加快，交通拥堵成为城市发展的主要问题之一。
城市公交停车场作为城市交通系统的重要组成部分，不仅需要提供便捷的停车服务，还应具备多功能性设计，以满足城市居民的各类需求。
首先，城市公交停车场应当具备便捷的停车功能。
随着私家车拥有量的不断增加，城市道路上的停车位变得越来越紧张。
因此，公交停车场要提供充足的停车位，以解决城市居民停车难的问题。
停车位的设计应科学合理，设置合适的车位大小和车道宽度，以便驾驶员方便进出停车场。
此外，还要配备先进的停车管理系统，用于实时监控和管理停车场内车辆的数量和位置，提供车位导向功能，减少驾驶员寻找停车位所花费的时间。
其次，城市公交停车场还应具备绿化美化功能。
城市公交停车场往往占地较大，在城市的整体景观规划中，应将停车场的美化纳入考虑范围。
可以在停车场周边布置绿化带或建设小型花园，增加植物覆盖面积，改善空气质量和环境。
同时，可以在停车场上方设置花坛或种植藤蔓植物，使停车场建筑与自然环境融为一体。
此外，还可以在停车场绿化带中加入休闲设施，如凉亭、椅子等，为行人提供休息和景观观赏的空间。
此外，城市公交停车场还应兼具商业服务功能。
停车场一般位于繁华商业区或市中心地带，观光游客和市民经常会利用公交停车场。
因此，公交停车场可以设置商业设施，如便利店、小吃摊等，为停车者提供各种日常生活的购物和用餐需求。
此外，还可以设置洗车服务、维修服务等，方便车主在停车期间进行车辆的保养和维修。
另外，城市公交停车场还应提供智能化的服务。
可以利用现代科技手段，为停车场引入智能化系统。
例如，可以通过车牌识别技术实现自动缴费和自助出入场等功能，提高停车效率和便捷性。
同时，还可以联网管理停车场，通过手机App或电子显示屏实时显示剩余车位数量和车辆流量等信息，帮助驾驶员方便地选择停车位置。
最后，城市公交停车场还应考虑可持续发展因素。
停车场的建设应尽量节约土地资源和能源消耗，采用绿色环保材料和技术，减少对环境的影响。
公共停车场建设方案（通用5篇）
公共停车场建设方案公共停车场建设方案（通用5篇）为保障事情或工作顺利开展，往往需要预先制定好方案，方案是综合考量事情或问题相关的因素后所制定的书面计划。
那要怎么制定科学的方案呢？以下是小编收集整理的公共停车场建设方案（通用5篇），欢迎阅读与收藏。
公共停车场建设方案11、设计概述根据招标书的要求，在园区地面和地下停车场的出入口设立分管理中心，对进出的车辆进行管理。
首先通过园区的主管理中心对业主所持有的卡片进行授权，当业主进出园区或是地下停车场，读卡器读到卡片，出入口控制器通过判断卡片的权限是合理卡片即自动控制道闸开启，当车辆经过道闸后，控制道闸降落。
由于在本次方案设计中采用了近距离读卡设备，因此离读卡器大于5cm处即可完成读卡，方便了业主的使用。
1.根据园区的图纸的规划显示，共有8套停车场管理系统，管理电脑通过网络与园区主管理中心的电脑组建成局域网，在停车场的出入口，设置一套8进8出的车辆管理系统，车辆管理系统主机通过网络与一卡通中心数据服务主机相连，共用同一个数据库。
2.车辆可以从入口进场，出口出场，入口处取卡，出口处回收临时卡并计算临时车的停车费用，有管理人员收费操作确认后放闸通过。
3.园区内的长期用户使用季租/月租/长期卡，外来车辆使用临时卡，可设置各类收费方式。
4.在停车场内的分区出入口安装双向地磁检测器和区域显示屏，用来统计区域内车辆的进出数量，并显示当前区域内的车位使用状况（余位信息）。
各出口的收费电脑，通过网络和一卡通中心的服务主机相连，确保使用同一个一卡通数据库，实现数据共享。
2、系统基本功能及特点多个出入口的收费管理系统的联网功能；车辆进出的自动计数功能；一车一卡防反复进出场功能；每班操作、收费报表和统计报表；多种收费标准，能满足各种园区及公共停车场的收费情况；误操作及丢卡等特殊情况的处理和每一次交易的自动记录；丢失卡的禁用功能；能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆；可根据通道进行区域的车位管理；车辆的防轧功能及车辆过杆的自动落闸功能；通过功能扩展板可进行车位灯光自动引导功能；对于长期车的车位余留功能；3、系统典型特点稳定可靠的硬件设备所有硬件控制设备（控制器、读卡机、车辆检测器等）均采用工业级原器件，产品在出厂前均经过公司严格测试，确保整个系统的稳定可靠。
城市公交停车场的社会服务功能设计
城市公交停车场的社会服务功能设计随着城市化的不断加速，城市公交的发展成为改善交通拥堵和环境污染的有效手段之一。
作为城市公交的重要组成部分，公交停车场在提供车辆停放场所的同时还具有重要的社会服务功能。
本文将对城市公交停车场的社会服务功能进行设计，以便更好地满足人们对公交停车场的需求。
首先，城市公交停车场应该提供良好的停车环境。
停车场的设计应考虑到乘客和驾车人员的舒适感和便利性。
例如，停车位的数量应根据公交车站的车流量确定，以尽可能减少寻找停车位的时间。
此外，停车场内应设置良好的照明设施和指示牌，以便司机方便地找到空余车位。
公交停车场的地面应保持平坦，避免坑洼和积水，为乘客提供安全的步行环境。
其次，城市公交停车场还可以提供一系列便利服务。
为了方便公交乘客的出行，停车场可以设置自助售票机或者乘车查询终端。
乘客可以在停车场购买车票或查询公交车的到站时间，从而提高公交乘坐的便利性和效率。
此外，停车场还可以提供洗车、保养、加油等汽车维修服务，为驾车人员提供方便。
另外，城市公交停车场还应考虑到特殊人群的需求。
例如，为了方便老年人、孕妇、残疾人等特殊人群的出行，停车场应设置无障碍通道、坡道和电梯，确保他们能够方便地乘坐公交车。
此外，停车场应考虑到特殊人群的安全需求，设置避难点、紧急按钮和监控设备，以提供紧急救援和保护。
城市公交停车场还可以发挥社区服务的作用。
例如，停车场可以与附近的商店、服务设施合作，提供乘客停车后的餐饮、购物、休闲等服务。
这不仅可以丰富乘客的出行体验，还可以促进周边企业的发展。
此外，停车场还可以设置公共自行车租赁点，方便乘客在上下班途中使用自行车，减少对汽车的依赖，降低交通拥堵和环境污染。
除了提供上述服务，城市公交停车场还可以在安全、环保等方面发挥积极作用。
停车场应配备完善的安全设施，包括监控摄像头、警报器和灭火设备，确保停车场的安全。
此外，停车场可以设置电动汽车充电桩，为电动汽车的发展做出贡献，促进城市绿色出行。
公交公司停车场设计说明
聊城市公交公司停车场道路、排水、照明及绿化景观工程施工图设计说明第一章工程概况1.1 工程规模及建设范围本工程为公交公司停车场工程，工程建设范围包括如下：道路：车行道及停车位设计。
给排水设计部分：包括雨水、污水、消防给水、绿化用水系统。
电气部分：路灯照明设计。
景观绿化部分：院内绿地的绿化设计。
第二章设计依据2.1设计依据➢实测庭院现状图。
➢甲方提供的建议文件。
2.2规范及标准图集➢《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》➢《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）➢《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）➢《道路工程制图标准》（GB50162-92）➢《城市道路-人行道铺砌》（05MR203）➢《室外排水设计规范》（GB50014-2006）➢《给水排水标准图集》（合订本）2011；➢《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；➢《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）；➢《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）；➢《检查井盖》（GB/T 23858-2009）；➢《铸铁检查井盖》（CJT 3012-1993）；➢《钢钎维混凝土检查井盖》（GB 26537-2011）；➢《建筑给水聚丙烯管道工程技术规范》（GBT50349-2005）；➢《室外给水设计规范》（GB50013--2006)；➢《城市夜景照明设计规范》（JGJ/T163-2008）；➢《低压配电设计规范》（GB50054-1995）；➢《消防联动控制系统GB 16806-2006》；➢《电气照明装置施工及验收规范》（GB50259-96）；➢CJJ45-2006 《城市道路照明设计标准》➢QBT3741-1999 《灯具电镀、化学覆盖层》➢GB/T 5702-2003 《光源显色性评价方法》➢GB/T 11470－1989 《电光源产品质量分等分级指标》➢GB 7001-1986 《灯具外壳防护等级分类》➢CIE 127-1997 《发光二极管测试方法》➢SJ/T 2355-2005《半导体发光二极管测试方法》➢GB 7000.1-2002《灯具一般安全要求与试验》➢GB7000.5-2005 《道路与街道照明灯具安全要求》➢EN61347《光源控制器、通用及安全性要求；LED模组用直流或交流电子控制器的特别要求》➢EN61000-3《电磁兼容(EMC)，谐波限制；额定电流≤16A的低压设备电压波动和闪烁的限制》➢10系列山东省建筑标准设计图集《ZH型玻璃钢整体式化粪池选用及安装》(L10ST28)；➢《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ75-97；➢其它有关国家、地方法律、法规。
公交停车库工程设计
工程设计立体公交停车库结构设计宁波市城建设计研究院有限公司景浩浙江省交通规划设计研究院张京京【摘要】在大公交政策及城市土地日益紧张的趋势下，城市公交车停车正由以往的地面大面积停车场停放向立体车库停放转变。
本文通过实际工程设计试就立体公交停车库结构设计中应注意的若干问题做了一些分析和研究。
【关键词】宽扁梁、节点核心区、温度荷载、公交车库荷载计算1、工程概况宁波市段塘公交停车场停车综合楼为三层框架结构体系，占地面积为126.5×86.0M*M为大空间公交车停车场。
建筑场地类别Ⅳ类场地，抗震设防烈度六度。
建筑最大柱网尺寸为18M* 12M，基本柱网尺寸为12M*12M。
受场地限高条件以及建筑物使用要求净高所限，其框架主梁截面高度只能取800mm左右。
2、工程结构选型本工程属于梁高受限的大跨度结构，适用的结构体系有预应力混凝土结构，宽扁梁结构和钢结构。
从经济性考虑钢结构方案由于造价及维护费用过高而被排除；从施工技术及工期考虑预应力混凝土结构固然可以降低梁高,减小结构自重和挠度，但由于其施工技术要求高,需要专业化的施工队伍，并且每层后张拉施工周期长,造成了一定的局限性。
故本工程设计采用宽扁梁框架体系。
3、工程结构设计3.1 停车场荷载选取公交车荷载不同于一般小型客车，不能直接选用《建筑结构荷载规范》表4.1.1提供的车库荷载，而应该由车轮轮压转换为等效均布荷载，推导过程如下：a、基本数据：车库板厚130mm，板面粉刷层80mm，客车自重考虑110KN，板跨4M*4Mb、导算：P=110/4=27.5KN；车轮局部接触面积A=0.2*0.2，bcx=bcy=200+2*80+130=490Q=P/(bcx*bcy)=115KN/M2查荷载设计手册附录四表4-1，有瑁0.0188，则qe=0.0188*115=2.162KN/M2,考虑地面检修荷载2.0，则公交停车库楼面荷载q=2+2.162 ＝4.162KN/M 2，因车辆入库时行驶速度较低，设计时一般不考虑动力系数，故取公交停车库等效均布荷载标准值q=4.2KN/M 23.2 温度荷载选择及荷载组合立体停车库顶层一般均设计为露天停车，屋面板受日光直射，昼夜温差较大，故屋顶梁板的温度荷载效应不容忽视。
公交车机械式立体停车库建设标准
公交车机械式立体停车库建设标准
公交车机械式立体停车库的建设标准主要包括以下几个方面：
1. 设计标准：根据公交车型和数量确定停车位数量和尺寸，并确保停车场设计符合安全、便利的原则。
2. 结构标准：建筑结构应具备足够的强度和稳定性，能够承受各种荷载，如车辆重量、风荷载等。
3. 安全标准：设置紧急出口和疏散通道，配备有效的消防设备，并确保停车场操作和管理安全可靠，避免事故发生。
4. 通风和照明标准：停车场应设置良好的通风系统，以保持空气清新，并满足安全操作的要求。
照明系统应亮度均匀，确保停车场内有足够的光线。
5. 操作标准：应配备先进的机械设备，如升降机、平移机械臂等，确保公交车能够快速、安全地进出停车位，提高停车效率。
6. 管理标准：制定科学合理的管理流程和制度，包括车辆进出管理、停车费用管理、安全检查等，确保停车场的正常运行和有序管理。
以上是公交车机械式立体停车库建设的一般标准，具体要根据实际情况进行设计和规划，以满足公交车停车需求和管理要求。
城市公交停车场的标准化设计与建设
城市公交停车场的标准化设计与建设随着城市交通需求的增加和私家车数量的不断增长，城市公交停车场的标准化设计与建设成为了一个重要的问题。
一个高效、安全、便利的公交停车场对城市交通系统的顺畅运行至关重要。
本文将从规划与设计、管理与运营以及其他因素等方面探讨城市公交停车场的标准化设计与建设。
首先，对于城市公交停车场的规划与设计来说，要考虑到公交车辆的数量、车辆大小、乘客流量、站点布局等因素。
在设计停车场布局时，应充分考虑公交车辆的进出顺畅，同时考虑到乘客上下车的安全与便利。
合理设置进出口和通行道，确保公交车辆的迅速进出，避免交通堵塞。
此外，还应考虑公交站点的位置和布局，确保乘客的方便和舒适。
停车场的道路标识和交通指示牌也需要清晰明确，以方便司机和乘客快速找到停车位和车辆。
同时，必须考虑到可持续发展的因素，如充电设施、太阳能发电等，以减少对环境的影响。
其次，城市公交停车场的管理与运营也是至关重要的。
在管理方面，应建立起科学的管理体系，明确各个岗位的职责和权限，严格执行规章制度。
定期进行停车场设施和设备的检修和维护，确保其正常运行和使用。
通过信息化管理，提高停车场的运行效率和用户满意度。
另外，还应加大对停车场的安全监控工作，确保停车场内部安全有序。
运营方面，要加强与公交公司和其他相关部门的协作，充分合理利用资源，提高停车场的出勤率和利用率。
通过优化布局和流程，提高服务质量和效率，提升乘客满意度。
除了规划与设计，管理与运营外，还有其他因素需要考虑。
首先，需考虑到停车场的容量问题。
随着城市发展，公交车辆和乘客数量不断增长，停车场的容量需要不断扩大。
因此，在设计阶段就要预留一定的拓展空间，以满足未来的需求。
其次，要考虑到停车场的环境影响。
设计时需考虑到噪音、排放等问题，合理选择材料和设备，减少环境污染。
此外，也应充分利用绿化空间，提高停车场的美观度和生态环境。
总结起来，城市公交停车场的标准化设计与建设是一个综合性的工程。
城市公交停车场的景观与休闲功能设计
城市公交停车场的景观与休闲功能设计公交停车场是城市交通体系中重要的组成部分，承担着大量市民出行的需求。
然而，传统的公交停车场常常被设计成单调乏味的空间，缺乏景观和休闲功能，给人带来单调、拥挤的感觉。
为了满足市民对于美好城市生活的需求，城市公交停车场的景观与休闲功能的设计变得愈发重要。
一、景观设计：1. 绿化与生态：在公交停车场中增加绿化带和景观花坛，引入各类花草树木，形成绿意盎然的景观效果。
可以选择各季节有特色的花卉进行布置，使得公交停车场四季如春，为市民带来美好的视觉享受。
2. 艺术与文化：在公交停车场的墙壁、护栏等空间上，可以设置艺术装饰，比如壁画、雕塑等，以丰富空间的艺术氛围。
可以结合城市文化特色，展示历史文化、地标建筑等元素，为市民提供文化的交流与欣赏空间。
3. 公共艺术品：可以在公交停车场中设置公共艺术品，如喷泉、雕塑等，既可以增加美观度，又可以营造活泼的氛围。
市民停车期间可以欣赏这些艺术品，增加停车体验的美感。
4. 照明设计：合理的照明设计可以提升公交停车场的夜间景观效果。
可以利用灯光投射、景观灯、夜景灯等手段，打造独特的夜间景观。
同时，照明设计也要考虑到宜人的照明亮度和色彩，不仅能够满足市民停车的需求，更能营造出安全、舒适的停车环境。
二、休闲功能设计：1. 休息区域：在公交停车场中设置休息区域，为市民提供休憩的空间。
可以设置休息椅、伞棚、凉亭等设施，供市民休息、等候公交或享受阳光。
同时，可以在休息区域设置一些绿植和景观装饰，营造出舒适、宜人的休闲氛围。
2. 儿童游乐区：为了满足家庭出行需求，公交停车场可以设置专门的儿童游乐区。
在该区域内设置各类儿童游乐设施，如滑梯、蹦床、秋千等，供小朋友们玩耍和娱乐。
这样不仅能让家长们更放心地等待公交，也能为孩子们提供一个开心的游玩场所。
3. 健身区域：在公交停车场中设置健身区域，供市民进行健身锻炼。
可以设置户外健身器材，如跑步机、仰卧板等，提供给市民进行锻炼。
公交车辆停放计划方案模板
公交车辆停放计划方案模板背景随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显，出行成本、时间成为人们日常关注的问题。
公交系统作为城市交通领域重要的基础设施之一，具有经济、环保、社会等方面的优势，备受市民关注。
在保障公交系统运营的过程中，车辆的停车问题也愈发引起关注。
如何合理规划公交车辆的停放方案，提高公交系统的运营效率以及服务水平，已经成为社会各界共同关注的问题。
目的本文旨在提供一份公交车辆停放计划方案模板，帮助各级公交管理机构及企业，合理规划公交车辆的停放，提高公交系统的运营效率以及服务水平。
模板内容1. 停车场设施1.1 停车场的位置（所在地理位置、车位数量、面积、车辆类型限制等）1.2 停车场的建设内容（包括建设的过程及目标等）1.3 停车场的设计原则（包括停车位的规划、布局及车位大小、颜色、标识等）2. 停车场设备2.1 停车场管理系统（包括进口、出口、RFID标签等）2.2 停车场照明系统（包括照明设备等）3. 停车管理3.1 停车场管理人员，管理制度及实施方案等3.2 停车场车辆进出管理（包括进出口时间、车辆信息等）3.3 停车场的巡视及保洁等4. 停车安全4.1 停车场的安全管理（包括设备维护、调试、巡查等）4.2 停车场的安全防范（包括防火、防盗、防破坏、防雷等）5. 停车场服务5.1 停车场服务水平（包括车位分配、引导、车辆监管等）5.2 停车场的服务设施（包括洗车、充电及其他服务设施等）结论本文为公交车辆停放计划方案提供了一份模板，涵盖了停车场设施、停车场设备、停车管理、停车安全及停车场服务等方面。
各级公交管理机构及企业可根据实际情况进行修改、完善，以适应实际需要。
通过实施该方案，可保障公交车辆的安全、提高公交系统的运营效率以及服务水平，为人民群众提供更好的出行服务。
城市公交停车场建设中的规划与设计概念
城市公交停车场建设中的规划与设计概念城市公交停车场的规划与设计是城市交通体系中重要的一环。
合理规划与设计能够提高停车场的效率和容量，并为城市居民提供便捷的公共交通服务。
本文将从规划与设计的角度，探讨城市公交停车场建设中的相关概念和要点。
一、规划概念1. 空间布局：公交停车场的位置和布局应根据城市的交通规划和人口分布情况来确定。
要充分考虑公交线路的覆盖范围和客流量，选择合适的区域进行停车场的规划。
同时，还应考虑到周边环境的因素，如道路交通状况、土地利用情况等。
2. 容量规划：停车场的容量规划需要根据城市的公交运营情况和预计增长率来确定。
要结合公交线路的频率和车辆调度情况，确保停车场的容量能够满足日常运营需求。
在规划过程中，还需要考虑未来的城市发展和交通需求，留有合适的扩容空间。
3. 分时段管理：城市公交线路的客流量通常存在高峰和低谷时段的区别。
因此，在停车场的规划中，需要根据各个时段的客流情况，合理分配停车位资源。
例如，在早晚高峰时段，应增加停车位数量，以适应更多的公交车辆停放需求。
二、设计概念1. 停车位布局：停车场的设计要充分考虑车辆进出的便利性和停车位的布局合理性。
首先，车辆进出口的位置应设定在交通流量较小的区域，以减少交通拥堵。
其次，停车位的布局应遵循合理的行车路径和停车标准，确保驶入和驶出的顺畅。
2. 安全设施：停车场的设计还需要考虑到安全设施的设置。
这包括足够的照明系统，以提供良好的可见性；监控系统，以监视停车场的安全情况；以及紧急报警装置，以应对突发事件。
这些设施的设置有助于提高停车场的安全性和用户的体验。
3. 绿化与环保：城市公交停车场的设计还应注重环境保护和生态建设。
可以在停车场周边设置绿化带和景观，增加城市绿色空间。
此外，可以采用屋顶绿化和雨水收集系统，实现雨水资源的可持续利用，减轻城市的环境负担。
三、设计要点1. 多样化停车位类型：城市公交停车场的设计应考虑到不同类型车辆的停放需求。
公交公司大院停车场设计
公交公司停车场设计说明书
聊城市公交公司停车场道路、排水、照明及绿化景观工程施工图设计说明第一章工程概况1.1 工程规模及建设范围本工程为公交公司停车场工程，工程建设范围包括如下：道路：车行道及停车位设计。
给排水设计部分：包括雨水、污水、消防给水、绿化用水系统。
电气部分：路灯照明设计。
景观绿化部分：院内绿地的绿化设计。
第二章设计依据2.1设计依据➢实测庭院现状图。
➢甲方提供的建议文件。
2.2规范及标准图集➢《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》➢《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）➢《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）➢《道路工程制图标准》（GB50162-92）➢《城市道路-人行道铺砌》（05MR203）➢《室外排水设计规范》（GB50014-2006）➢《给水排水标准图集》（合订本）2011；➢《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；➢《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）；➢《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）；➢《检查井盖》（GB/T 23858-2009）；➢《铸铁检查井盖》（CJT 3012-1993）；➢《钢钎维混凝土检查井盖》（GB 26537-2011）；➢《建筑给水聚丙烯管道工程技术规范》（GBT50349-2005）；➢《室外给水设计规范》（GB50013--2006)；➢《城市夜景照明设计规范》（JGJ/T163-2008）；➢《低压配电设计规范》（GB50054-1995）；➢《消防联动控制系统GB 16806-2006》；➢《电气照明装置施工及验收规范》（GB50259-96）；➢CJJ45-2006 《城市道路照明设计标准》➢QBT3741-1999 《灯具电镀、化学覆盖层》➢GB/T 5702-2003 《光源显色性评价方法》➢GB/T 11470－1989 《电光源产品质量分等分级指标》➢GB 7001-1986 《灯具外壳防护等级分类》➢CIE 127-1997《发光二极管测试方法》➢SJ/T 2355-2005《半导体发光二极管测试方法》➢GB 7000.1-2002《灯具一般安全要求与试验》➢GB7000.5-2005 《道路与街道照明灯具安全要求》➢EN61347《光源控制器、通用及安全性要求；LED模组用直流或交流电子控制器的特别要求》➢EN61000-3《电磁兼容(EMC)，谐波限制；额定电流≤16A的低压设备电压波动和闪烁的限制》➢10系列山东省建筑标准设计图集《ZH型玻璃钢整体式化粪池选用及安装》(L10ST28)；➢《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ75-97；➢其它有关国家、地方法律、法规。
公共交通停车场系统设计方案
公共交通停车场系统设计方案一、引言近年来，随着城市交通拥挤问题的日益加剧，公共交通停车场系统的设计变得愈发重要。
本文旨在提出一种全面而高效的公共交通停车场系统设计方案，以满足日益增长的停车需求，提高交通运输效率。
二、系统概述公共交通停车场系统是一个综合管理平台，旨在为市民提供方便的停车服务。
它涵盖了各个方面，包括车辆进出管理、停车位分配、收费管理等。
通过该系统，我们可以实现停车资源的合理调配，提高停车效率，减少拥堵问题。
三、系统架构该公共交通停车场系统采用分布式架构，包含以下几个模块：1. 车辆进出管理模块：通过车辆进出管理模块，我们可以实现对车辆进出的自动识别和记录，如车牌识别技术等。
同时，该模块还能与公共交通工具进行联动，实现无缝对接。
2. 停车位管理模块：该模块负责管理停车位信息，并通过智能分配算法，实现停车位的合理分配。
同时，该模块还可以通过数字显示屏等设备，提供实时停车位信息。
3. 收费管理模块：通过收费管理模块，可以实现对停车费用的计算和收取。
用户可以通过手机支付、刷卡或其他电子支付方式进行缴费，提高支付效率。
4. 数据统计与分析模块：该模块用于对停车场的数据进行统计和分析，提供各种报表和图表，帮助决策者了解停车场的使用情况，以便进行优化和改进。
四、系统特点该公共交通停车场系统具有以下几个特点：1. 智能化管理：系统采用先进的技术，如车牌识别、智能停车位分配算法等，实现自动化管理，提高管理效率。
2. 信息共享：系统与公共交通工具实现联动，可以准确获取车辆信息，为用户提供准确的停车服务。
3. 便捷支付：系统支持多种支付方式，如手机支付、刷卡等，方便用户缴纳停车费用。
4. 数据分析：系统提供详细的数据统计和分析报表，为决策者提供科学依据，进行停车场优化和改进。
五、系统实施计划在实施公共交通停车场系统的过程中，可以按照以下步骤进行：1. 系统需求分析：明确停车场系统的功能需求和性能要求，制定详细的需求规格说明书。
城市公交停车场的设计与规划
城市公交停车场的设计与规划城市公交是现代城市交通系统中不可或缺的一部分，而公交停车场的设计与规划对于提高公交服务质量和城市交通状况的改善起着至关重要的作用。
一个合理设计的公交停车场可以提高公交车辆的运行效率、乘客的出行体验，并能减轻城市交通拥堵，提升城市形象。
本文将围绕城市公交停车场的设计与规划进行详细探讨。
首先，合理布局是城市公交停车场设计的重要环节。
公交停车场应根据路网分布和公交线路的需求，选择合适的位置进行规划。
应考虑到周边道路容量、通行能力，以及与周边建筑、商业区的交互关系。
布局应尽量避免与交叉口或主干道之间的冲突，以保证公交车辆的快速进出。
此外，公交停车场的规模应根据公交线路的运行情况来确定，需考虑到公交线路的发车频率、线路长度以及车辆数量等因素。
其次，停车位的数量和设计也是公交停车场设计的关键要素。
公交停车场应充分考虑到公交车辆进出的流线，合理布置停车位。
停车位数量应根据公交线路的需求和车辆数量进行合理规划，同时还应考虑到车辆间的间距和通道的宽度，以便公交车辆能够灵活进出。
在停车位的设计上，可以考虑利用倾斜停车位或者交错停车位的方式，以提高车位的利用率和通行效率，并且便于车辆的出入。
第三，公交停车场的建筑设计也需注重其功能性和美观性。
公交停车场的建筑结构应简洁大方，与周边环境相协调。
出入口和通道设计应宽敞明亮，方便行人和车辆的通行。
另外，公交停车场应配备充足的照明设施，以确保乘客和司机的安全。
建筑设计中还应充分考虑环保因素，如设置雨水收集系统和太阳能发电系统，减少对环境的影响。
第四，公交停车场的配套设施也值得关注。
除了停车位和车辆进出通道外，公交停车场还应配备乘客候车亭、洗手间、售票处等附属设施，以提供良好的候车环境和便利的出行服务。
应根据停车场的规模和乘客需求进行合理的配备，以满足乘客的舒适体验和服务需求。
此外，公交停车场的管理和运营也是不可忽视的一部分。
公交停车场需制定科学合理的管理制度和运营规范，包括停车场的日常维护、车辆调度、信息发布等方面。
城市公交停车场的地下化设计与施工
城市公交停车场的地下化设计与施工随着城市化的进程，城市道路交通压力不断增大，特别是公交车辆的停放问题成为一个亟待解决的难题。
为了提高城市交通效率和解决停车难题，将城市公交停车场地下化设计与施工成为了一个重要的研究课题。
本文将从设计需求、施工技术以及地下化效益几个方面进行探讨。
一、设计需求地下化设计需满足以下几个重要需求：1.地理位置选择合理：公交停车场地下化设计要选取合适的位置，以便公交车辆进出顺畅，既能方便乘客进出，又不增加道路交通负担。
2.结构合理、稳定性高：地下化设计需要考虑地下水流、地质条件等因素，确保公交停车场的结构合理、稳定性高，能够有效防止地质灾害，为公交车辆提供安全稳定的停车环境。
3.通风与环境配套设施完善：地下化施工需要考虑到停车场内的空气质量和环境问题，设置合理的通风设施和环境监测设备，保证停车场内的空气清新、环境舒适。
4.灵活应变、可持续发展：地下化设计需要考虑未来发展的需求，灵活应变，为日益增长的公交车辆提供更多的停车位，并且可以进行扩建与改造，以实现可持续发展。
二、施工技术地下化设计与施工需要采用先进的技术手段和工艺流程：1.地质勘测与分析：在施工前进行地质勘测与分析，了解地下地质条件，确保公交停车场的地下结构设计合理、稳定。
2.开挖与支护工程：通过合理的开挖与支护工程，确保公交停车场结构稳定，并且能够在后续的施工过程中有效防止地质灾害发生。
3.管线布局与设置：合理布局并设置排水管线、电力线路等，以确保公交停车场的功能得到充分发挥，并且能够为公交车辆提供必要的服务。
4.材料选购与施工：选购高质量的建筑材料，并按照相关的标准进行施工，确保地下停车场的质量和使用寿命。
三、地下化效益将城市公交停车场地下化设计与施工后，将带来以下几个方面的效益：1.提高市容环境：地下化设计可以改善城市街面的公交车辆停放问题，减少道路上的拥堵现象，提高城市的交通秩序和市容环境。
2.优化城市交通：地下化设计可以提高公交车辆停放的效率，缩短乘客等车时间，优化城市交通，提高城市的交通效率。
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聊城市公交公司停车场道路、排水、照明及绿化景观工程施工图设计说明第一章工程概况1.1 工程规模及建设范围本工程为公交公司停车场工程，工程建设范围包括如下：道路：车行道及停车位设计。
给排水设计部分：包括雨水、污水、消防给水、绿化用水系统。
电气部分：路灯照明设计。
景观绿化部分：院内绿地的绿化设计。
第二章设计依据2.1设计依据➢实测庭院现状图。
➢甲方提供的建议文件。
2.2规范及标准图集➢《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》➢《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）➢《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）➢《道路工程制图标准》（GB50162-92）➢《城市道路-人行道铺砌》（05MR203）➢《室外排水设计规范》（GB50014-2006）➢《给水排水标准图集》（合订本）2011；➢《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；➢《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）；➢《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）；➢《检查井盖》（GB/T 23858-2009）；➢《铸铁检查井盖》（CJT 3012-1993）；➢《钢钎维混凝土检查井盖》（GB 26537-2011）；➢《建筑给水聚丙烯管道工程技术规范》（GBT50349-2005）；➢《室外给水设计规范》（GB50013--2006)；➢《城市夜景照明设计规范》（JGJ/T163-2008）；➢《低压配电设计规范》（GB50054-1995）；➢《消防联动控制系统GB 16806-2006》；➢《电气照明装置施工及验收规范》（GB50259-96）；➢CJJ45-2006 《城市道路照明设计标准》➢QBT3741-1999 《灯具电镀、化学覆盖层》➢GB/T 5702-2003 《光源显色性评价方法》➢GB/T 11470－1989 《电光源产品质量分等分级指标》➢GB 7001-1986 《灯具外壳防护等级分类》➢CIE 127-1997 《发光二极管测试方法》➢SJ/T 2355-2005《半导体发光二极管测试方法》➢GB 7000.1-2002《灯具一般安全要求与试验》➢GB7000.5-2005 《道路与街道照明灯具安全要求》➢EN61347《光源控制器、通用及安全性要求；LED模组用直流或交流电子控制器的特别要求》➢EN61000-3《电磁兼容(EMC)，谐波限制；额定电流≤16A的低压设备电压波动和闪烁的限制》➢10系列山东省建筑标准设计图集《ZH型玻璃钢整体式化粪池选用及安装》(L10ST28)；➢《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ75-97；➢其它有关国家、地方法律、法规。
2.3 设计主要技术参数生活排水系统：污水经化粪池处理后，排入市政排水系统。
化粪池：成品玻璃钢化粪池（2#）。
化粪池为粪便污水和生活废水合流，设计清掏周期为360天一次；井盖建议采用加锁重型双层井盖及井座。
化粪池具体位置可按现场实际情况进行适当调整。
第三章道路工程本停车场内道路中心线依据规划道路中心线设计，本次定线以中间主路以0.03%的纵坡由北向南坡向设计。
以中间主路为基准，以0.5%的坡度坡向东西两侧。
3.1平面竖向设计根据甲方提供的规划平面图，平面竖向设计根据规划资料及实测现状高程，考虑衔接相交道路，结合周边建筑物室外地坪标高考虑区域排水的顺畅性及土方等因素，进行竖向高程设计，详见《平面竖向设计图》。
3.2路基工程➢压实度（重型击实标准）路基应分层压实、均匀密实。
路基压实度表（车行道及停车位）➢土基回弹模量（不利季节）路床顶面回弹模量≥30MPa。
➢特殊路基处理路基如局部土基含水量过大不易压实，可采取翻晒的措施，如有其它特殊情况，经建设单位同意后，可采用换填或掺灰处理。
3.3路面工程及附属设施➢车行道及停车位结构20cmC35混凝土（光面）15cm3:7灰土上基层15cm3:7灰土下基层路基处理达到规定压实度➢铺装结构：6cm混凝土砖3cm1:3干硬性水泥砂浆结合层100cmC20细石混凝土路基处理达到规定压实度第四章给排水工程设计4.1排水管道横向位置及排水方向院内雨水考虑节能减排以及海绵城市的理念，采用缘石预留孔流入生态下沉式绿地内，加大渗流、净化雨水，通过雨水井比绿地高3cm的原则（雨水井盖比硬化路面低），在保持尽可能保留水分原地下渗的同时以及下暴雨时又能确保多余雨水溢流入雨水检查井内由设计雨水管道排出进入市政管网。
污水因建筑污水出口未定，暂按一侧布置，待施工时确定建筑污水出口预留接入污水设计管道内。
给水主要考虑场区内浇灌、车辆加水、清洗车辆、生活用水以及消防等方面，因现状市政给水管网未贯通，设计中考虑先行设置两趟给水管道，其中消防、生活用水在市政给水管网建立后，接入市政管网。
其中消防设计流量为35L/s,由现状井水供给解决，确保有足够水量及潜水泵（工作杨程不低于10m）以满足使用要求。
4.2管材、接口及基础4.2.1雨水管道采用D600mm、D800mmⅡ级钢筋混凝土承插口管，橡胶圈接口，砂石基础。
4.2.2污水管道直径采用DN400mm，环刚度等级SN12.5的HDPE双平壁钢塑复合缠绕管，管材不得添加回收料，接口采用热收缩带或电热熔带接口，砂石基础。
4.2.3给水管直径DN32mm、DN100mm聚丙烯（PP-R）管道，接口形式为热熔连接，基础采用砂石基础。
4.3检查井4.3.1集水管D300的采用井身尺寸为340mm×640mm的平篦式单箅雨水口，井圈及井盖板均采用标准重型球墨铸铁产品，材料：球墨铸铁QT500-7；具体详见《集水井结构图》及《集水井井口、井盖板》。
4.3.2用于绿化带内雨水管D300采用井身尺寸为610mm×610mm圆花篦雨水检查井，井圈采用标准重型球墨铸铁产品，材料：球墨铸铁QT500-7；井盖板采用厂家生产的标准钢纤维砼B125级产品,符合《钢纤维混凝土检查井盖》(GB 26537-2011)的规定。
具体详见《圆形井口、井盖板》。
用于车行道边D400、D600雨水管采用井身尺寸为1000mm×1000mm的检查井，井盖采用方花箅井盖，设置沉泥槽。
井圈及井盖板均采用标准重型球墨铸铁产品，材料：球墨铸铁QT500-7。
具体详见《花篦雨水检查井结构图》及《花篦井口、井盖板》。
4.3.3污水管采用井身尺寸为φ700mm实篦检查井，井盖采用圆实篦井盖。
井圈及井盖板均采用标准重型球墨铸铁产品，材料：球墨铸铁QT500-7。
具体详见《污水检查井结构图》及《圆形井口、井盖板》。
4.3.4给水管直径DN32mm、DN200mm时采用井身尺寸为1200mm×1200mm实篦式圆形井盖阀门井，并在井底设置集水坑。
阀门井井圈及井盖板均采用标准重型球墨铸铁产品，材料：球墨铸铁QT500-7；符合《铸铁检查井盖》（CJT 3012-1993）的规范要求。
4.3.5井身采用M7.5水泥砂浆砌MU10砖，井内、外壁均全高抹面厚2cm；座浆厚2cm；抹面、座浆、抹三角灰均用1:2防水水泥砂浆，井座基础采用C20细石混凝土，砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得小于100%，竖缝宜采用挤浆或加浆方法，不得出现亮缝，严禁用水冲浆灌缝。
其他未尽事宜参相关规范及标准图集。
4.4沟槽开挖及回填沟槽开挖放坡坡度根据现场具体土质情况按施工规范确定，用机械开挖时，应保留不小于0.2m 土层用人工清槽，且不得超挖，如若超挖应用砂石将超挖部分回填密实。
施工前应根据现场情况做好降水措施，当沟槽内有地下水时，必须将地下水降至槽底以下不小于0.5m，做到干槽施工。
从管底基础至管顶0.5m范围内，沿管道、检查井两侧必须采用人工对称、分层回填压实，严禁用机械推土回填。
管顶0.5m以上沟槽可采用机械回填时，应从管轴线两侧同时均匀进行，做到分层(每层200mm)回填、夯实（碾压）。
回填用原沟槽土内不得含有机物及大于50mm的大块砖、石、硬块。
检查井周围回填时，回填材料采用3:7灰土，分层回填夯实,回填宽度不小于0.4m。
✧沟槽在路基范围内：管道沟槽、检查井等周围的回填土的压实度应符合表1的规定。
填料最大粒径应小于50mm。
当沟槽回填压实确实有困难时，上路床以下的回填土可按相关管道设计或施工规范的规定执行。
✧沟槽在路基范围外：管道沟槽、检查井周围回填严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）执行。
管道沟槽、检查井等周围的回填应符合下列规定：1）井室周围的回填，应与管道沟槽回填同时进行，不便同时进行时，应留台阶形接茬；2）井室周围回填压（夯）实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；3）回填材料压实后应与井壁紧贴。
4）严禁在槽壁取土回填。
承插口钢筋混凝土管道（Ⅱ级）设计地基承载力特征值取f ak≥100kPa，HDPE双平壁钢塑复合缠绕管设计地基承载力特征值取f ak≥100KPa。
当地基承载力小于设计要求时，须对地基先行加固处理再铺设基础层。
4.5防坠网为防止检查井井盖缺失或破损后，行人经过时不慎坠入井内造成事故，在检查井井口处增设防坠网。
➢防坠网要求防坠网网绳为高强度聚乙烯等耐潮防腐材料；网体的网绳直径：8毫米；所有网绳由不小于3股单绳制成，单绳拉力大于1600N;防坠网的直径600—800毫米，其网目边长不大于10厘米，承重不低于300千克；网绳断裂强力：≥3000N;耐冲击：≥500焦耳，网绳不断裂。
➢不锈钢螺杆要求材质为304不锈钢，前端带挂钩；挂钩闭合度330度，螺杆直径10毫米，长度420毫米。
➢安装要求不锈钢螺杆安装在混凝土圈梁处，不锈钢螺杆与混凝土圈梁一同预制，在圈梁确定8个螺杆孔位，沿圆周均分且在同一水平面上；螺杆伸出井座6.5cm，挂钩部位呈圆形，内空直径4cm；防坠网挂于圆形钩内，并固定稳。
➢验收标准用150千克重物置于网中2—3分钟后取出。
检查井筒壁、螺杆和防坠网；井筒壁无破损，不锈钢螺杆条不松不折，防坠网无破裂，为合格者。
☝防坠网及不锈钢螺杆需每年定期检查，若发现防坠网老化破损、挂钩脱落不牢应及时更换，防坠网的使用寿命由厂家根据耐久性试验确定（不少于10年），应每年定期进行检测，破损及到期之前应更换。
设计未尽事宜，严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268-2008）执行。
第五章景观绿化一、总种植要点（一）主要绿化分类种植要点1、孤立树栽植孤立树树穴比一般树栽植应挖的更大一些，土壤要更肥沃一些。
根据构图要求，要调整好树冠的朝向，把最美的一面向着空间最宽最深的一方。
栽植时对树形态的处理，一切以造景的需要为准。
2、树丛栽植树丛中央要载最高的和直立的树木，树丛外沿可配较矮的伞型和球型的植株。