直流电机位置随动系统设计

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直流电动机位置随动系统动态性能的分析

直流电动机位置随动系统动态性能的分析

中图分 类号 :P7 . T 2 41
文 献 标 识 码 : A
文 章 编 号 :6 2 7 0 (0 8 0 — 0 2 0 17 — 8 0 2 0 )4 0 2 — 2
0 引言
位置 随动 系统是 应用领 域非 常广泛 的一类 系统 , 又称 为侍 服 系统 , 的根本 任务 就是 实现执行 机构 对位 置指令 ( 它 给定量 ) 的准确 跟 踪 , 控制 量 一般 是负 载 的空 间位 移 , 被 当给定 量 随机 变 化时 , 系统 能使 被控 制量准 确无误 地跟 随并 复现给定 量 。 位置 随动 系统在 直流 电动机 中作 为执行元 件 , 输入 的 电 把 压 信号 ( 制信号 ) 控 变换成 转轴 的角位 移和角 速度输 出 , 变控 改
摘 要 :首 先 对 直 流 电 动 机 位 置 随 动 系统 的 工 作 原 理 进 行 了解 释 , 然后 建 立 了 直 流 电动 机 位 置 随 动 系 统 的 控 制 模
型. 最后通 过 实例 比较 了其 不 同参 数下 的动 态性能 并做 出 了分析 。
关 键 词 : 流 电动 机 ; 置 随 动 系统 ; 态性 能 直 位 动
据具 体情况 在其 中加入 校正 系统 , 这样 输 出的 电压 可 以驱 动 电
动机 。
力 ; 为 电动 机转 矩 系数 ;= 2 n Ⅳ/ 为矢 轮传 动 比,假 设直 流放 Ⅳ
大 器 的增 益 为 " 1 3 。
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1 工 作 原 理
直 流 电动 机 的位置 随动系 统如 图1 示 。基 本组 成包 括 以 所
下几部 分 :

毕业设计基于直流电机的精准定位系统设计

毕业设计基于直流电机的精准定位系统设计

XX大学本科毕业论文(设计、创作)题目:基于直流电机的精准定位系统设计学生姓名:学号:院(系):电子信息工程学院专业:电子信息工程入学时刻:二00八年九月导师姓名:职称/学位:导师所在单位:完成时刻:二0一二年五月基于直流电机的精准定位系统设计摘要为达到某医疗操纵系统平安、快速、精准定位的技术要求,并保证系统的稳固和靠得住性,专门采纳内部资源丰硕的MSP430F149为主控芯片,配合利用高性能带有光电编码器的直流电机。

从数字式直流电机定位系统的数学模型动身,选取电流,和电机转速作为反馈信号,采纳PWM调制作为系统的输出信号,操纵电机的转速,形成一个双闭环反馈直流脉宽调速系统。

并以工程操纵中普遍应用的PI算法作为系统的核心操纵方案,从而实现系统的高速,精准定位。

关键字:MSP430F149;直流电机;光电编码器;PWM ;PI操纵Design of precise Positing system Based on DC motorAbstractIn order to keep an medical control system operating safely,fastly, position accurately, and ensure the stability and reliability , we specifically use the internal resources MSP430F149 as the main chip, in conjunction with high-performance DC motor with optical encoder. Base on the mathematical model of the digital dc motor positioning system, we choose the current and the motor speed as feedback signals, using the PWM as the system output signal, forming a double closed loop feedback speed regulation system to control the motor speed. In order to realize the system of thigh speed and accurate location, we use the extensive application in project —the PI algorithm as the Core control theory.Keywords: MSP430F149 ;DC motor; PI ;Double closed loop目录1 引言 (1)1.1 开发背景 (1)1.2 选题的目的与意义 (1)2 系统的设计方式研究 (2)2.1 执行电机的选择 (2)2.1.1 伺服电机 (3)2.1.2 步进电机 (4)2.1.3 综述 (5)2.2 位置和速度传感器的选择 (6)2.2.1 光电编码器 (6)2.2.2 霍耳式传感器 (8)2.3 直流定位系统的数学模型分析 (8)2.3.1 直流电机调速方式概述 (8)2.3.2 转速、电流双闭环直流调速系统 (10)3 硬件电路设计 (13)3.1 直流电机精准定位系统整体方案设计 (13)3.2 MSP430F149单片机系统 (13)3.3 隔离与驱动电路 (14)3.3.1 隔离单元模块 (14)3.3.2 电机驱动模块 (15)3.3.3 过流爱惜模块 (16)3.4 反馈电路 (17)3.4.1 速度检测电路 (17)3.4.2 电流反馈电路 (18)4 操纵软件设计 (18)4.1 整体程序模块 (18)4.2 操纵算法模块 (19)5 终止语 (20)要紧参考文献 (21)致谢 (22)引言1.1 开发背景现代工业生产中,电动机是要紧的操纵执行部件,目前在直流电机拖动系统中已大量采纳晶闸管(即可控硅)装置向电动机供电的KZ—D拖动系统,取代了笨重的发电动一电动机的F—D系统,又伴随着电子技术的高度进展,促使直流电机调速慢慢由模拟化向数字化转变,专门是运动操纵芯片的应用,使直流电机调速技术又进入到一个新的时期,智能化、高靠得住性已成为它进展的趋势。

直流伺服电机控制系统设计

直流伺服电机控制系统设计

电子信息与电气工程系课程设计报告设计题目:直流伺服电机控制系统设计系别:电子信息与电气工程系年级专业:学号:学生姓名:2006级自动化专业《计算机控制技术》课程设计任务书摘要随着集成电路技术的飞速发展,微控制器在伺服控制系统普遍应用,这种数字伺服系统的性能可以大大超过模拟伺服系统。

数字伺服系统可以实现高精度的位置控制、速度跟踪,可以随意地改变控制方式。

单片机和DSP在伺服电机控制中得到了广泛地应用,用单片机作为控制器的数字伺服控制系统,有体积小、可靠性高、经济性好等明显优点。

本设计研究的直流伺服电机控制系统即以单片机作为核心部件,主要是单片机为控制核心通过软硬件结合的方式对直流伺服电机转速实现开环控制。

对于伺服电机的闭环控制,采用PID控制,利用MATLAB软件对单位阶跃输入响应的PID 校正动态模拟仿真,研究PID控制作用以及PID各参数值对控制系统的影响,通过试凑法得到最佳PID参数。

同时能更深度地掌握在自动控制领域应用极为广泛的MATLAB软件。

关键词:单片机直流伺服电机 PID MATLAB目录1.引言 ...................................................... 错误!未定义书签。

2.单片机控制系统硬件组成.................................... 错误!未定义书签。

微控制器................................................ 错误!未定义书签。

DAC0808转换器.......................................... 错误!未定义书签。

运算放大器............................................... 错误!未定义书签。

按键输入和显示模块....................................... 错误!未定义书签。

基于DSP的全数字直流伺服电动机位置随动系统的设计

基于DSP的全数字直流伺服电动机位置随动系统的设计

的干预 就 能进 行系 统诊 断 和错 误修 正 。
步完 善 , 旦形 成批 量生 产 , 制装 置 的价格 会 一 控
各种大功率 电子器件, I  ̄ MOS E 、 T F TI GB 、 C MF T MC 和S T 的使用 , 有微 机处理器 O E 、 T T等 还 DS 等硬件 的应用 , P 为电动汽车的 电动机控制方 法和智能控制提供重要保证 。
・2 8・ 2 0 0 6年第 1期 《 机 技 术》 电
2 陈清 泉等 编 著 . 代 电 动汽 车技 术 . 京理 工 大 学 出版 社 ,0 2 现 北 20 . 3 陈清 泉 等编 译 . 合 电动 车 辆基 础 . 京理 工大 学 出版 社 ,0 1 混 北 20 . 4 张 煜 等 . 电动汽 车 核心 技 术及 其 发展趋 势 . 车 电器 , 0 49. 汽 20 . ( 稿 日期 :0 4 1-3 收 20 — 12 ) 作 者简 介 ; 刘 伟 ,9 8 , , 17 生 男 硕士 研 究生 , 辆 工程 专 业 。 究方 向 车 研
维普资讯
现代驱 动与控制
基于DS 的全数字直流伺服 电动机位 置随动系统 的设计 P
李本红
佛山职业技术学院(22 7 58 3 )
De i n o mp ee Di ia sg fCo l t g t lDC e v mo o sto a e v - c a s Ba e n DS S ro t rPo ii n lS r o me h nim s d o P
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Байду номын сангаас

直流电机位置随动系统设计要点

直流电机位置随动系统设计要点

中北大学信息商务学院课程设计说明书学生姓名:学号:学院:中北大学信息商务学院专业:自动化题目:直流电机位置随动系统设计(第六组)职称: 副教授2013 年 12 月 9 日中北大学信息商务学院课程设计任务书2013-2014 学年第一学期学院:中北大学信息商务学院专业:自动化学生姓名:学号:课程设计题目:直流电机位置随动系统设计(第六组)起迄日期: 12月 9 日~ 12月20日课程设计地点:德怀楼七层实验室指导教师:下达任务书日期: 2013年 12月 9日课程设计任务书课程设计任务书位置随动系统的概述一.位置随动系统的概念位置随动控制系统又名伺服控制系统。

其参考输入是变化规律未知的任意时间函数。

随动控制系统的任务是使被控量按同样规律变化并与输入信号的误差保持在规定范围内。

这种系统在军事上应用最为普遍.如导弹发射架控制系统,雷达天线控制系统等。

其特点是输入为未知。

伺服驱动系统(Servo System )简称伺服系统,是一种以机械位置或角度作为控制对象的自动控制系统,例如数控机床等。

使用在伺服系统中的驱动电机要求具有响应速度快、定位准确、转动惯量较大等特点,这类专用的电机称为伺服电机。

当然,其基本工作原理和普通的交直流电机没有什么不同。

该类电机的专用驱动单元称为伺服驱动单元,有时简称为伺服,一般其内部包括电流、速度和/或位置闭环。

二.位置随动系统的基本组成 1.电位器式位置随动系统的组成下面通过一个简单的例子说明位置随动系统的基本组成,其原理图如图1-1所示。

这是一个电位器式的小功率位置随动系统,有以下五个部分组成:图1-1 电位器式位置随动系统原理图(1)位置传感器 由电位器1RP 和2RP 组成位置传感器。

1RP 是给定位置传感器,其转轴与操纵轮连接,发出转角给定信号*m θ;2RP 是反馈位置传感器,其转轴通过传动机构与负载的转轴相连,得到转角反馈信号m θ。

两个电位器由同一个直流电源s U 供电,使电位器输出电压*U 和U ,直接将位置信号转换成电压量。

基于ARM的直流电机位置伺服系统设计

基于ARM的直流电机位置伺服系统设计

率管构成的 H桥 电机驱动电路 , 采用带有速度前馈加速度前馈的 PD调节算法实现 了直流 电机位置伺 I 服控制。试验结果表明该控制 系统能够满足 图像跟踪 中对转台快速性和准确性的要求。 度前 馈加 速度 前 馈 位 轴 I 10 速 R
HAN Bi , n XU a — e Xi o w n
( c ol f uo t n N r w s r oy cncl n esy X’ 19 C ia Sho t i , ot et nPl eh i i r t, in7 0 2 , hn) o A mao h e t aU v i a 1
中图分 类 号 :P 7 . T 2 35
文献 标识 码 : A
文章 编 号 :00— 89 2 1 )3— 13— 5 10 82 (0 2 0 02 0
Po i o e v y tm sg fDC o o s d o st n S r o S se De i n o i M t r Ba e n ARM
a c r c e u r me ti ma e ta k n . c u a y r q ie n n i g r c i g
K e r s p st n s r o RD I 2 3 ; p e d a c l r t n fe f r r y wo d : o i o e v ; C; R 1 0 s e d a c ee ai e d o wa d i n o
a d a c l r t n f e f r a d T e r s l fe p rme t s o a i o t l y t m a a i y t e s e d a d n c ee a i e d w r . h e u t o x e o o s i n s h w t t h sc n r s h t o s e c n s t f p e n s h

8 位置随动系统解析

8 位置随动系统解析

指导教师评定成绩:审定成绩:重庆邮电大学自动化学院自动控制原理课程设计报告设计题目:位置随动系统单位(二级学院):学生姓名:专业:班级:学号:指导教师:设计时间:重庆邮电大学自动化学院制目录一、设计题目 (2)二.报告正文 (3)摘要 (3)2.1 问题一的分析与求解 (4)2.2 问题二的分析与求解 (5)2.3 问题三的分析与求解 (10)2.4 问题四的分析与求解 (14)三、设计总结 (18)四、参考文献 (19)五、附录 (20)附录一 (20)附录二 (20)一、 设计题目自动控制原理课程设计任务书1某位置随动系统原理如下图所示。

输入量为转角r θ,输出量为转角c θ,p R 为圆盘式滑动电位器,SM 为伺服电动机,TG 为测速发电机。

要求:(1)查阅相关资料,分析系统的工作原理,指出被控对象、被控量和给定量,画出系统方框图。

(2)分析系统每个环节的输入输出关系,代入相关参数求取系统传递函数。

(3)分析系统时域性能和频域性能。

(4)运用根轨迹法或频率法校正系统,使之满足给定性能指标要求。

(已知条件和性能要求待定)二、设计报告正文摘要随动系统是指系统的输出以一定的精度和速度跟踪输入的自动控制系统,并且输入量是随机的,不可预知的,主要解决有一定精度的位置跟随问题,如数控机床的刀具给进和工作台的定位控制,工业机器人的工作动作,导弹制导、火炮瞄准等。

控制技术的发展,使随动系统得到了广泛的应用。

位置随动系统是反馈控制系统,是闭环控制,其位置指令是经常变化的,要求输出量准确跟随给定量的变化,输出响应的快速性、灵活性和准确性成了位置随动系统的主要特征。

本次课程设计研究的是一类位置随动系统的滞后校正,首先通过分析原理求出传递函数,并利用主导极点进行降阶,得出一个二阶系统传递函数,并通过MATLAB分析时域和频域的各个性能,得出相角裕度太小和超调量太大,然后设计PD控制装置,改善系统的阻尼比,来使系统的各个性能达到要求。

电枢控直流电动机随动系统

电枢控直流电动机随动系统

引言位置随动系统是应用非常广泛的一类自动控制系统,主要实现执行机构对位置指令的准确跟踪,被控制量一般是负载的空间位移,当位置指令随机变化时,系统能使被控制量准确无误地跟随。

在实现角位置闭环控制的伺服系统中,完成角位置测量是实现闭环控制的先决条件。

角位置测量是这类控制系统的重要组成部分,同时也是实现其它控制功能的基础。

自整角机由于具有结构简单、工作可靠和精度高等特点,经常用于轴角的测量。

随动控制技术是自动化学科中与产业部门联系最紧密、服务最广泛的一个分支。

本次课程设计的主要环节有:自整角机、相敏整流器、可逆功率放大器、执行机构及减速器。

1.系统概述1.1设计目的1 掌握自动控制原理课程中所学的理论知识;2 了解控制自整角、相敏检波电路和功放电路的基本原理和等效框图;3 掌握反馈系统的基本理论和方法,对工程实际系统进行全面分析和综合;4设计一个位置随动系统,使用工程设计方法,达到相应的技术指标要求.1.2 系统原理电枢控直流电动机随动系统性能分析与综合设计系统的原理图见图1所示:图1-1模拟式随动系统原理框图电枢控直流电动机随动系统是一种位置反馈控制系统。

因此,自整角机测角装置ZF一Z B产生的偏差信号经输出变压器B )、环形解调器(相敏整流器)DM后变成直流信号,由集成运算放大器F006放大之后再经电子电路组成的直流功率放大器放大,去控制直流电动机D的电枢电压,进而控制电动机的转角(或转速),电动机的输出轴经传动比为 n:1 的减速器后再输出,从而实现系统的闭环控制。

下面我们结合实际,介绍一个位置随动系统的一般工作过程。

原理图如图2所示:图1-2 位置随动系统原理框图随动系统又称为伺服系统,它所要解决的是未知的自动跟踪问题。

随动系统无论是在国防上还是在自动化生产上应用极为广泛,比如火炮的跟踪瞄准、光电跟踪仪的目标跟踪等等;在轧钢机械、仿真机床、数控机床、工业机器人、自动火炮及雷达天线等应用领域都要求有较高的定位或轨迹控制。

位置随动系统课程设计

位置随动系统课程设计

第一章位置随动系统的概述之欧侯瑞魂创作1.1 位置随动系统的概念位置随动系统也称伺服系统,是输出量对于给定输入量的跟踪系统,它实现的是执行机构对于位置指令的准确跟踪。

位置随动系统的被控量(输出量)是负载机械空间位置的线位移和角位移,当位置给定量(输入量)作任意变更时,该系统的主要任务是使输出量快速而准确地复现给定量的变更,所以位置随动系统肯定是一个反馈控制系统。

位置随动系统是应用非常广泛的一类工程控制系统。

它属于自动控制系统中的一类反馈闭环控制系统。

随着科学技术的发展,在实际中位置随动系统的应用领域非常广泛。

例如,数控机床的定位控制和加工轨迹控制,船舵的自动把持,火炮方位的自动跟踪,宇航设备的自动驾驶,机器人的动作控制等等。

随着机电一体化技术的发展,位置随动系统已成为现代工业、国防和高科技领域中不成缺少的设备,是电力拖动自动控制系统的一个重要分支。

位置随动系统与拖动控制系统相比都是闭环反馈控制系统,即通过对输出量和给定量的比较,组成闭环控制,这两个系统的控制原理是相同的。

对于拖动调速系统而言,给定量是恒值,要求系统维持输出量恒定,所以抗扰动性能成为主要技术指标。

对于随动系统而言,给定量即位置指令是经常变更的,是一个随机变量,要求输出量准确跟随给定量的变更,因而跟随性能指标即系统输出响应的快速性、灵敏性与准确性成为它的主要性能指标。

位置随动系统需要实现位置反馈,所以系统结构上肯定要有位置环。

位置环是随动系统重要的组成部分,位置随动系统的基本特征体现在位置环上。

根据给定信号与位置检测反馈信号综合比较的分歧原理,位置随动系统分为模拟与数字式两类。

总结后可得位置随动系统的主要特征如下:1.位置随动系统的主要功能是使输出位移快速而准确地复现给定位移。

2.必须具备一定精度的位置传感器,能准确地给出反映位移误差的电信号。

3.电压和功率放大器以及拖动系统都必须是可逆的。

4.控制系统应能满足稳态精度和动态快速响应的要求,其中快速响应中,更强调快速跟随性能。

第九章位置随动系统

第九章位置随动系统

角位移检测元件——光电编码盘
光电编码盘(简称光电 码盘)也是目前常用的 角位移检测元件。编码 盘是一种按一定编码形 式(如二进制编码),将 圆盘分成若干等分(图 9-5为16个等分);并分 成若干圈,各圈对应着 编码的位数,称为码道。如图9-5所示的编码盘为四个 码道。图9-5a即为一个4位二进制编码盘,其中透明(白 色)的部分为“0”,不透明(黑色)的部分为“1”。由不同 的黑、白区域的排列组合即构成与角位移位置相对应的 数码,如“0000”对应“0”号位,“0011”对应“3”号位 等等。
第9章 位置随动系统
第9章 位置随动系统
系统的组成框图
第9章 位置随动系统
系统框图
(T0 s +1)(T1s +1) K2 K' G(s) = K1 × ' × × K0 T2 s +1 T s +1 s = K∑ (T0 s +1)(T1s +1) s(T2 s +1)(T ' s +1)
第9章 位置随动系统
第9章 位置随动系统
9.2 位置随动系统的主要部件
位置随动系统的主要部件一般都有: 线位移检测元件(同步感应器) 角位移检测元件 直流伺服电机或交流伺服电机
第9章 位置随动系统
线位移检测元件——同步感应器
第9章 位置随动系统
根据迭加原理,定尺上感应产生的电动势e为两者 之和,即:
e = kUm sin ωt cos + kUm cosωt cos( + 90 ) = kUm sin ωt cos kUm cosωt sin = kUm sin(ωt ) 2π = kUm sin(ωt t) s 在上式中,k Um ω s 通常均为恒值。

小功率直流随动系统设计

小功率直流随动系统设计

小功率直流随动系统设计【摘要】:本文对小功率直流随动系统进行了研究与设计。

首先对随动系统进行了实验建模与实验测试,构建了随动系统的系统框图;然后采用频率法为系统设计超前校正装置, 并使用Matlab计算机仿真软件对系统进行了仿真;最后对校正装置进行了电路设计与制作,对系统进行校正,使系统满足了性能指标要求。

其建模、仿真以及校正网络设计方法简单易行,对研究其他种类的随动控制系统具有一定的借鉴作用。

【关键词】:小功率直流随动系统建模仿真超前校正Abstract:In this paper, low-power DC servo system to carry out a study and design. With the first experimental dynamic system modeling and experimental testing, to build a servo system block diagram of the system; and then using the frequency of law advanced system design correction device, and use computer simulation software Matlab simulation of the system; the end of the calibration device a circuit design and production, to correct the system, allowing the system to meet the performance requirements. Its modeling, simulation and calibration network design is simple, the study of other types of servo control system has a certain reference.Keywords:Low-power DC servo system Modeling Simulation Lead correction目录一、引言 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2二、设计任务-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22.1设计题目 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22.2设计要求 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2三、设计原理-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 23.1随动系统的结构原理----------------------------------------------------------------------------------------------------- 23.2随动系统建模 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3四、系统部件特性测试 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 34.1主要设备仪器 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 34.2电位器传递系数Kp的测定 --------------------------------------------------------------------------------------------- 34.3功率放大器特性测定----------------------------------------------------------------------------------------------------- 44.4电动机的传递函数 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 54.5电动机死区电压Ui测定 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 54.6 电动机时间常数Tm测定 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 54.7 电动机传递系数Km测定 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 5五、未校正系统阶跃响应 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6六、系统校正设计-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6七、校正后系统的 matlab仿真-------------------------------------------------------------------------------------------------- 7八、电路设计及参数选择 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8九、电路制作与调试----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8十、课程设计过程与心得体会 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 910.1 课程设计过程------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 910.2 问题与解决方法--------------------------------------------------------------------------------------------------------- 910.3 心得体会 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------10 十一、参考文献----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------10 十二、附录 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------10一、引言随着科学技术的进一步发展,自动控制已广泛地用于工业、农业、商业、军事等各领域,成为现代技术的重要组成部分。

位置随动系统设计

位置随动系统设计

位置随动系统设计
1.传感器选择和安装:位置随动系统需要实时获取工作位置的信息,
因此需要选择合适的传感器进行安装。

常用的传感器有光电传感器、编码
器等,可以通过测量角度、距离、速度等参数来获取实时位置信息。

2.控制算法设计:位置随动系统的核心是控制算法,通过运算和判断
实现对位置的准确控制。

常用的控制算法有PID控制、模糊控制、自适应
控制等,根据具体的需求和系统特点选择合适的算法。

3.电机选择和驱动:位置随动系统需要通过电机来实现位置的调整,
因此需要选择合适的电机类型和驱动方式。

常用的电机有步进电机、直流
电机等,可以根据系统的负载、工作环境和速度要求选择适当的电机类型。

4.通信和数据处理:位置随动系统通常需要与其他设备进行通信,并
处理大量的位置数据。

因此,需要选择合适的通信方式和协议,并设计相
应的数据处理算法。

常用的通信方式有串口通信、以太网通信等,可以根
据实际需求选择合适的通信方式。

5.安全和稳定性:位置随动系统通常应用于工业生产等关键环境,因
此需要考虑系统的安全性和稳定性。

系统设计应考虑故障诊断和容错设计,确保系统能够在异常情况下安全停机或切换到备用模式。

总的来说,位置随动系统的设计需要综合考虑传感器选择、控制算法
设计、电机选择和驱动、通信和数据处理以及安全和稳定性等多个方面。

通过合理的设计和优化,可以实现位置随动系统的高精度、高效率和稳定性,为各个领域的自动化系统提供良好的控制和调整能力。

直流电机位置随动系统设计汇总.

直流电机位置随动系统设计汇总.

中北大学信息商务学院课程设计说明书学生姓名:学号:学院:中北大学信息商务学院专业:自动化题目:直流电机位置随动系统设计(第六组)职称: 副教授2013 年 12 月 9 日中北大学信息商务学院课程设计任务书2013-2014 学年第一学期学院:中北大学信息商务学院专业:自动化学生姓名:学号:课程设计题目:直流电机位置随动系统设计(第六组)起迄日期:12月9 日~12月20日课程设计地点:德怀楼七层实验室指导教师:下达任务书日期: 2013年 12月 9日课程设计任务书课程设计任务书位置随动系统的概述一.位置随动系统的概念位置随动控制系统又名伺服控制系统。

其参考输入是变化规律未知的任意时间函数。

随动控制系统的任务是使被控量按同样规律变化并与输入信号的误差保持在规定范围内。

这种系统在军事上应用最为普遍.如导弹发射架控制系统,雷达天线控制系统等。

其特点是输入为未知。

伺服驱动系统(Servo System )简称伺服系统,是一种以机械位置或角度作为控制对象的自动控制系统,例如数控机床等。

使用在伺服系统中的驱动电机要求具有响应速度快、定位准确、转动惯量较大等特点,这类专用的电机称为伺服电机。

当然,其基本工作原理和普通的交直流电机没有什么不同。

该类电机的专用驱动单元称为伺服驱动单元,有时简称为伺服,一般其内部包括电流、速度和/或位置闭环。

二.位置随动系统的基本组成1.电位器式位置随动系统的组成下面通过一个简单的例子说明位置随动系统的基本组成,其原理图如图1-1所示。

这是一个电位器式的小功率位置随动系统,有以下五个部分组成:图1-1 电位器式位置随动系统原理图(1)位置传感器 由电位器1RP 和2RP 组成位置传感器。

1RP 是给定位置传感器,其转轴与操纵轮连接,发出转角给定信号*m θ;2RP 是反馈位置传感器,其转轴通过传动机构与负载的转轴相连,得到转角反馈信号m θ。

两个电位器由同一个直流电源s U 供电,使电位器输出电压*U 和U ,直接将位置信号转换成电压量。

自动控制原理课程设计_位置随动系统的分析与设计说明

自动控制原理课程设计_位置随动系统的分析与设计说明

成绩课程设计报告课程设计名称:自动控制原理课程设计题目:位置随动系统的分析与设计姓名专业学号指导教师2012年12月24日设计任务书引言:《自动控制原理》课程设计是该课程的一个重要教学环节,既有别于毕业设计,更不同于课堂教学。

它主要是培养学生统筹运用自动控制原理课程中所学的理论知识,掌握反馈控制系统的基本理论和基本方法,对工程实际系统进行完整的全面分析和综合。

一. 设计题目:位置随动系统的分析与设计二.系统说明:该系统结构如下图所示其中:放大器增益为Ka=15,电桥增益6K ε=,测速电机增益2t k =,Ra=7Ω,La=10mH,J=0.005kg.m/s 2,J L =0.03kg.m/s 2,f L =0.08,C e =1,Cm=3,f=0.1,K b =0.2,i=0.02三.系统参量系统输入信号:)(tθ1系统输出信号:)(tθ2四.设计指标e;1.在单位斜坡信号x(t)=t作用下,系统的稳态误差01.0≤ss2.开环截止频率30>w;c3.相位裕度︒γ;>40c五.基本要求:1.建立系统数学模型——传递函数;2.利用频率特性法分析系统:(1)根据要求的稳态品质指标,求系统的开环增益值;(2)根据求得的值,画出校正前系统的Bode图,并计算出幅值穿越频率、相位裕量,以检验性能指标是否满足要求。

若不满足要求,则进行系统校正。

3.利用频域特性法综合系统:(1)画出串联校正结构图,分析并选择串联校正的类型(超前、滞后和滞后-超前校正);(2)确定校正装置传递函数的参数;(3)画出校正后的系统的Bode图,并校验系统性能指标。

若不满足,则重新确定校正装置的参数。

4.完成系统综合前后的有源物理模拟电路:六、课程设计报告:1.报告内容(包括课程设计的主要内容、基本原理以及课程设计过程中参数的计算过程和分析过程);(1)课程设计计算说明书一份;(2)原系统组成结构原理图一张(自绘);(3)系统分析,综合用精确Bode图各一张;(4)系统综合前后的模拟图各一张。

位置随动控制系统的校正设计

位置随动控制系统的校正设计

第一章位置随动控制系统与系统校正简述1.1 位置(随动系统)伺服控制系统简述位置随动系统又称伺服系统,主要用于解决位置跟随的控制问题,其根本任务就是通过执行机构实现被控量(输出位置)对给定量(指令位置)的及时和准确跟踪,并要具有足够的控制精度位置伺服系统应用很广,例如数控机床中的饿两个进给轴(y轴和z轴)的驱动,机器人的关节驱动;x-y记录仪中笔的平面位置控制;摄、录像机的磁鼓驱动系统;至于低速控制或对瞬时转速有要求时,也必须采用位置伺服控制,显然,步进电动机跟适合应用于位置控制,但是在高频响。

高精度和低噪声三方面,直流电动机更具有明显的优越性,并且在位置伺服系统中,对驱动电动机最主要的要求,是良好的调速性能和起、制动性能,直流电动机容易满足这一要求,能方便地、经济地在大范围内平滑地调速,所以在工业自动化装置中,直流位置伺服系统占相当的位置。

1.2线性系统的校正设计所谓控制系统的校正或综合是在已选定系统不可变部分的基础上,加入一些装置(称校正装置),使系统满足要求的各项性能指标。

校正装置可以串联在前向通道之中,形成串联校正,也可接在系统的局部反馈通道之中,形成并联校正或反馈校正。

第二章位置随动系统2.1位置随动控制系统的电路图图 2-1 位置控制系统原理图2.2位置随动控制系统的结构图图 2-2 位置控制系统结构图2.3位置随动控制系统的传递函数2.4等效结构图与对应的传递函数图 2-3 系统等效结构图开环传递函数:第三章 校正装置设计由实际的测定 得:==200==未校正系统开环传递函数=)(1s G )(2s G )(3S G =3.1静态误差系数的确定=s )(0S G =1K 200取 1K =200 )(0S G =未校正开环传递函数对数幅频特性曲线为3.2期望对数幅频特性将时域指标转换为频域指标: 其中 δ=0.16+0.4(-1)0.2取 δ=0.2 则 r M =1.1==arcsin = =2+1.5(r M -1)+2.5(r M -1)=2.175取 =2=5为了使校正装置简单化,故在'c =5点做-20dB/dec 直线,取。

课程设计小功率直流随动系统的设计

课程设计小功率直流随动系统的设计

课程设计——小功率直流随动系统的设计一、主要仪器设备:小功率直流随动系统示波器、万用表二、设计要求1设计小功率直流随动系统,随动系统原理结构图如图5-1所示。

要求在大惯性轮为负载时,其性能指标为:闭环系统的单位阶跃响应σ% ≤20 %T s≤ 60ms2、调节器部分元器件参数(1)测量电位器:·高精度长寿命塑料电位器WDD65S-2;·阻值1 KΩ,功率2W,电气角度340°;·机械转动角度360°无止挡;·线性度0.5%;(2)直流力矩电机(型号SYL-1.5)·转子绕组绝缘电阻不小于100兆欧;·转子绕组经受耐压500伏/1分钟;·静摩擦力矩(组装式)≤0.0294 N.m;·空载启动电流0.18安;·转子直流电阻(20°C)27欧姆±10%;·连续堵转力矩0.147 N.m -5%;·连续堵转电流≤0.9安;·连续堵转电压约20伏;·空载转速约800转/分;(3)测速电机(型号:70CDY-1)·灵敏度1伏/弧度/秒;·波纹电压1%(20转/分时波动峰值对平均值);·每转波纹频率33周/转;·线性度1%;·最大运行速度400转/分;·直流电阻230欧姆(20°C);·静摩擦力矩300g.cm。

三、数据测试及记录原系统各环节各参数测量记录1、给定电位器传递系数Kp的测量将给定电位器从零度角旋转一定的小角度Q,并用万用表测量记录下此时电位器的电压U1;在角度Q的基础上,再使电位器旋转角度Q,并用万用表记录下此时的电位器电压U2;依次增加电位器的角度,记录当时的电位器电压Up,记录的数据如下表:表中△Up=Up(n+1)- Up(n)其平均值为△U p=1/11(0.72+0.62+0.69+0.70+0.69+0.71+0.71+0.66+0.71+0.68+0.72)=0.70而电位器传递系数Kp=△Up/△Q=0.70×18÷3.14=42、功率放大器特性测试使用30欧姆的电阻作为假负载,使输入信号为幅值不变的正弦波,并逐渐提高频率,记录下不同频率下功率放大器输出端的电压幅值(示波器监测输出波形),记录数据如下表:输入信号电压峰峰值为Vin=6.56v(保持不变)功放级的传递系数为Ke=V out(低频段)/Vin=9.52/6.56=1.453、执行电机和测速电机各参数测试采用过度过程法测电机参数,测试时应将反馈电位器脱开,测速电机则联在一起测试:(1)执行电机和测速电机死区电压测试:将稳压电源置于最小档,和上开关K后,慢慢增大电压到电机刚刚开始转动,读下此时的电压值U1,将电机起始位置放在几个不同的角度,重复实验;将输入电压反极性重复以上步骤,就可以得到两个方向死区电压的平均值和最大值,(2)电动机时间常数的测定在带大惯性轮的情况下,在稳压电源启动并稳定后,利用开关K作为阶跃输入,在DF4211 示波器上观察得到的指数曲线,如下图:即可读出过渡时间Ts=3Tm,记录得数据如下表:(3)电动机传递系数Km的测定:直接利用直流测速发电机测量转速,而该测速发电机的传递系数为Kt=1,所以电动机的传递系数可以用以下公式求得:Km=Ut/Kt/Ua=Ut/Ua4、将整个系统的各个环节连接起来,构成一个位置随动系统,其原理结构图如下图:图1由以上实验数据有,图中Kp=4,K1,K2都可以有自己设计,此时我们取K1=K2=1,而Ke=1.45,Km=1.93,Tm=0.04,即可得以上的系统为如下图:图2即可有原系统的传递函数为G(S)=11.194/(0.04S2+S+2.7985)将此系统在MA TLAB6.5软件上仿真可得原系统的阶跃响应曲线波形图3观察此波形可得出其超调量σ%=3%,过渡时间Ts=500ms,其传递函数的伯德图如下:图4在这设计中,我们采用PID校正来对原系统进行校正,使其校正后的系统能够达到所要求的性能指标。

可逆直流调速系统和位置随动系统

可逆直流调速系统和位置随动系统
(2)配合控制方法
为了实现配合控制,可将两组晶闸管装置的触发脉冲 零位都定在90°,即 – 当控制电压 Uc= 0 时,使 f = r = 90°,此时 Ud0f
逆变电压公式
当控制角为 90°,晶闸管装置处于整流状态; 当控制角为 90°,晶闸管装置处于逆变状态。
因此在整流状态中,Ud0 为正值;在逆变状 态中,Ud0 为负值。为了方便起见,定义逆变角 = 180 – ,则逆变电压公式可改写为
Ud0 = -Ud0 max cos
(4-2)
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VF +
Id
M
--
- VR
-Id
-
+
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表4-1 V-M系统反并联可逆线路的工作状态
V-M系统的工作状态 正向运行 正向制动 反向运行 反向制动
电枢端电压极性 电枢电流极性 电机旋转方向 电机运行状态 晶闸管工作的组别
和状态 机械特性所在象限

r + f = 180
如果反组的控制用逆变角 r 表示,则
f=r
(4-3) (4-4)
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由此可见,按照式(4-4)来控制就可以消除
直流平均环流,这称作 = 配合控制。为了
更可靠地消除直流平均环流,可采用
f≥r
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两组晶闸管装置反并联可逆供电方式
a) 电路结构
VF +
Id
M
--
-
- VR
-Id
+
b) 运行范围 n
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中北大学信息商务学院课程设计说明书学生姓名:学号:学院:中北大学信息商务学院专业:自动化题目:直流电机位置随动系统设计(第六组)职称: 副教授2013 年 12 月 9 日中北大学信息商务学院课程设计任务书2013-2014 学年第一学期学院:中北大学信息商务学院专业:自动化学生姓名:学号:课程设计题目:直流电机位置随动系统设计(第六组)起迄日期:12月9 日~12月20日课程设计地点:德怀楼七层实验室指导教师:下达任务书日期: 2013年 12月 9日课程设计任务书课程设计任务书位置随动系统的概述一.位置随动系统的概念位置随动控制系统又名伺服控制系统。

其参考输入是变化规律未知的任意时间函数。

随动控制系统的任务是使被控量按同样规律变化并与输入信号的误差保持在规定范围内。

这种系统在军事上应用最为普遍.如导弹发射架控制系统,雷达天线控制系统等。

其特点是输入为未知。

伺服驱动系统(Servo System )简称伺服系统,是一种以机械位置或角度作为控制对象的自动控制系统,例如数控机床等。

使用在伺服系统中的驱动电机要求具有响应速度快、定位准确、转动惯量较大等特点,这类专用的电机称为伺服电机。

当然,其基本工作原理和普通的交直流电机没有什么不同。

该类电机的专用驱动单元称为伺服驱动单元,有时简称为伺服,一般其内部包括电流、速度和/或位置闭环。

二.位置随动系统的基本组成1.电位器式位置随动系统的组成下面通过一个简单的例子说明位置随动系统的基本组成,其原理图如图1-1所示。

这是一个电位器式的小功率位置随动系统,有以下五个部分组成:图1-1 电位器式位置随动系统原理图(1)位置传感器 由电位器1RP 和2RP 组成位置传感器。

1RP 是给定位置传感器,其转轴与操纵轮连接,发出转角给定信号*m θ;2RP 是反馈位置传感器,其转轴通过传动机构与负载的转轴相连,得到转角反馈信号m θ。

两个电位器由同一个直流电源s U 供电,使电位器输出电压*U 和U ,直接将位置信号转换成电压量。

误差电压U U U -=∆*反映了给定与反馈的转角误差m mθθθ-=∆*,通过放大器等环节拖动负载,最终消灭误差。

(2)电压比较放大器(A ) 两个电位器输出的电压信号*U 和U 在放大器A 中进行比较与放大,发出控制信号c U 。

由于U ∆是可正可负的,放大器必须具有鉴别电压极性的能力。

输出的控制电压c U 也是可逆的。

(3)电力电子变换器(UPE ) 它主要起功率放大的作用(同时也放大了电压),而且必须是可逆的。

在小功率直流随动系统中多用P-MOSFET 或IGBT 桥式PWM 变换器。

对于大功率位置随动系统,会用到可逆的脉宽调制式PWM 变换器。

(4)伺服电机(SM ) 在小功率直流随动系统中多用永磁式直流伺服电机,在不同情况下也可采用其它直流或交流伺服电机。

大功率随动系统中也可采用永磁式直流伺服电机,由伺服电机和电力电子变换器构成可逆拖动系统是位置随动系统的执行机构。

(5)减速器与负载 在一般情况下负载的转速是很低的,在电机与负载之间必须设有传动比为i 的减速器。

在现代机器人、汽车电子机械等大功率设备中,为了减少机械装置,倾向于采用低速电机直接传动,可以取消减速器。

以上五个部分是各种位置随动系统都有的,在不同情况下,由于具体条件和性能要求的不同,所采用的具体元件、装置和控制方案可能有较大的差异。

2.位置随动系统的分类随着科学技术的发展出现了各类随动系统由于位置随动系统的特征体现在位置上,体现在位置给定信号和位置反馈信号及两个信号综合比较方面,因此可根据这个特征将它划分为两个类型,一类是模拟式随动系统,一类是数字式随动系统。

数字式随动系统又可分为数字相位随动系统和数字脉冲随动系统。

由于本次设计研究的是模拟随动系统,数字随动系统就不做介绍。

对于模拟随动系统可按闭环系统分为三类。

多环位置随动系统这里只详细介绍经典的位置、转速、电流三环控制系统转速,这类系统适用广泛。

多环系统还包括只有位置环、电流环,没有转速环;或是只有位置环、转速环,没有电流环,其实同三环系统大同小异,分析和设计方法相同。

位置、转速、电流三环系统在电流环、转速环双闭环调速系统的基础上,外边再加一个位置控制环,便形成一个三环控制系统,如图1-2所示。

三环的调节器分别称为位置调节器(APR )、转速调节器(ASR )、电流调节器(ACR )。

其中位置环属外环,是最主要的环,转速环即是位置环的内环,又是电流环的外环,电流环是系统内环。

在设计调节器时,转速调节器和电流调节器可按原双闭环系统的设计和整定方法来解决。

其中位置调节器APR 就是位置环校正装置,它的类型和参数决定了位置随动系统的系统误差和动态跟随性能,其输出限幅值决定了电机的最高转速。

位置、转速、电流三个闭环都画成单位反馈,反馈系数都已计入各调节器的比例系数中去。

和双闭环控制系统一样,多环控制系统调节器的设计方法也是从内环到外环,逐个设计各环节的调节器。

按此规律,对于如图1-2所示的三环位置随动系统,应首先设计电流调节器ACR ,然后将电流环简化成转速环中的一个环节,和其它环节一起构成转速调节器ASR 的控制对象,再设计ASR 。

最后,再把整个转速环简化为位置环中的一个环节,从而设计位置调节器APR 。

逐环设计可以使每个控制环都是稳定的,从而保证整个控制系统的稳定性。

当电流环和转速环内的对象参数变化或扰动时,电流反馈和转速反馈都能够起到及时的抑制作用,使之对位置环的工作影响很小。

同时每个环节都有自己的控制对象,分工明确,易于调整。

但这样的逐环设计的多环控制系统也有明显的不足,即对外环的控制作用的响应不会很快。

这是因为设计每个环节时,都要将内环等效成其中的一个环节,而这种等效环节传递函数之所以能够成立,是以外环的截止频率远远低于内环为前提的。

在一般模拟控制的随动系统中,电流环的截位置、转速、电流三环位置随动系统的原理图BQ-光电位置传感器 DSP-数字转速信号形成环节止频率约Hz ci 150~100=ω,转速环的截止频率cn ω约在20~30Hz 之间,最高不超过50Hz ,照此推算,位置环的截止频率只有Hz c 10=θω左右。

位置环的截止频率被限制的太低,会影响系统的快速性,因为这类三环控制的位置随动系统只适用于对快速跟随性能要求不高的场合,例如点位控制的机床随动系统。

在近代数字控制的随动系统中,控制对象的快速响应性能已经大大提高,各控制环的采样周期也可以大大缩短,其转速环的截止频率达Hz cn 200~100=ω,因而位置环的截止频率也可以提高,在要求高动态性能的数控机床轨迹控制和机器人控制中都取得了很好的应用效果。

在位置、转速 、电流三环系统中,位置调节器的输出是转速调节器的输入,速度调节器是电流调节器的输入,电流调节器的输出直接控制功率变换单元,也就是脉宽调制系统。

这三个环的反馈信号都是负反馈,三个环都是反相放大器。

三环相制约,使控制达到极其完美的地步。

三.三环随动系统的基本组成及其数学模型的建立1.三环随动系统的基本组成:系统可分为以下八个部分:1.位置环我们只分析它的数学模型,不会把它作具体介绍。

可以近似为一阶惯性环节,传递函数为=)(s W j 1+s T K j j2.位置传感器模拟随动系统的位置传感器如前所述,大体可以分为两种,电位器和基于电磁感应原理的位置传感器。

基于电磁感应原理的位置传感器有自整角机、旋转变压器、感应同步器等,是应用比较广泛的模拟式位置传感器,可靠性和精度都比较高。

本次设计采用的位置传感器是自整角机。

自整角机是角位移传感器,在随动系统中总是成对应用的。

与指令轴相联的自整角机称为发送机,与执行轴相联的称作接收机。

按用途不同,自整角机可分为力矩式自整角机和控制式自整角机两类。

力矩式自整角机可以不经中间放大环节,直接传递转角信息,一般用于微功率同步旋转系统。

对功率较大的负载,力矩式自整角机带动不了,可采用控制式自整角机,将自整角接收机接成变压器状态,其输出电压通过中间放大环节带动负载,组成自整角机随动系统。

下面简单分析本次设计使用的控制式自整角机的工作原理和使用。

先看单相自整角机的结构和工作原理。

它具有—个单相励磁绕组和一个三相整步绕组,单相励磁绕组安置在转子上,通过两个滑环引入交流励磁电流,励磁磁极通常做成隐极式。

这样可使输入阻抗不随转子位置而变化。

整步绕组是三相绕组,一般为分布绕组,安置在定子上,它们被此在空间相隔o 120,并接成Y 形。

BST 为自整角发送机,BSR 为自整角接收机。

本次模型中采用的自整角机的放大系数)(25.1o bs V K =。

自整角机本身的检测误差o d e 5.0=。

传递函数为式(4-2),是简单的线性函数在数学模型将不会出现,但在计算稳态误差时将会用到自整角机的参数。

自整角机还包括相敏整流器URP ,可以把它当作自整角机的一部分,相当于一个电压放大器,并反映m θ∆的极性,放大系数=rp K 2,当然它在数学模型中也不会出现。

3.电压比较放大器(A )这是位置随动系统所必须有的装置。

它的作用是发出控制信号c U ,由于U ∆可正可负。

放大器必须具有鉴别电压极性的能力,输出的控制的电压c U 也是可逆的。

放大系数5=a K ,函数关系U K U a c ∆=。

这个简单的函数关系也不会在数学模型中出现。

4.电力电子变换器(UPE )起功率放大作用,而且是可逆的。

PWM 变换器有可逆和不可逆两类,可逆变换器又有双极式、单极式和受限单极式等。

在本次大功率随动系统中选取双极式控制的桥式可逆PWM 变换器,因为是大功率系统变换器采用可关断晶闸管。

采用PWM 的调速系统发展越来越成熟,用途也很广,与单纯的晶闸管调速系统相比有很多优点1)主电路线路简单,需用的功率器件少;2)开关频率高,电流容易连续,谐波少,电机损耗及发热都较小;3)低速性能好,稳速精度高,调速范围宽,可达1:10000左右;4)若与快速响应的电机配合,则系统频带宽,动态响应快,动态抗扰能力强;5)功率开关器件工作在开关状态,导通损耗小,当开关频率适当时,开关损耗也不大,因而装置效率较高;6)直流电源采用不控整流时,电网功率因数比相控整流器高。

桥式可逆PWM 变换器的原理图 本次设计采用的PWM 变换器的开关频率f =2500Hz ,即失控时间s T =0.4ms ,失控时间已经非常小,大大提高了系统的快速性,所以时间常数这么小的滞后环节可以近似看成是一个一阶惯性环节(其中s T =1T ),传递函数为 1)(111+=s T K s W 5.电流调节器(ACR )按工程设计法选择典型I 型系统,PI 调节器。

传递函数为 s T s T K s W i i piACR 1)(+= 6.转速调节器(ASR )按工程设计法选择典型I 型系统,选用PI 调节器。

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