桩板式挡土墙方案样本
桩板式挡土墙施工方案
桩板式挡土墙施工方案一、前期准备工作1.设计方案：根据工程要求，设计桩板式挡土墙的结构和尺寸，并确定桩和板的材料、规格和数量。
2.土质调查：调查土壤的性质和承载力，为选址和桩的设计提供依据。
3.地质勘察：了解地下水位和地下水流动情况，以确定桩的防渗措施。
4.场地平整：将施工现场进行平整，确保施工的顺利进行。
二、桩的施工1.桩基础开挖：根据设计要求，开挖桩基础的坑底，确保桩基础的埋入深度和稳定性。
2.桩穿孔：采用打孔机进行桩穿孔，确定每个桩的位置和间距，保证施工质量和效率。
3.桩的灌注：在孔中灌注混凝土，形成桩身。
注意混凝土的浇筑质量和密实度。
三、板的施工1.板的生产：根据设计要求，生产预制的挡土板。
板的材质可以选择钢筋混凝土、预应力混凝土或钢板。
2.板的安装：根据桩的位置和间距，在桩顶部设置安装孔，将板安装在桩上，形成连续的挡土墙。
3.板的连接：采用螺栓、焊接或预埋接头等方式将板连接在一起，增强挡土墙的整体性和稳定性。
四、挡土墙的体系施工1.挡土墙的背填：将背填土进行分层回填，并采取合适的密实措施，以增加土体的稠度和稳定性。
2.挡土墙的防渗：根据地下水位和地下水流动情况，采取防渗措施，如设置防渗帷幕或注浆等。
五、施工质量控制1.桩的质量：检查桩的尺寸、混凝土的浇筑质量和桩身的垂直度。
2.板的质量：检查板的尺寸、钢筋的布置和焊接质量、挡土板与桩之间的连接质量。
3.挡土墙的质量：检查背填土的分层并进行密实度检测，防渗措施的设置和施工效果。
以上为桩板式挡土墙的施工方案，通过合理的施工步骤和质量控制，可以确保挡土墙的稳定性和抗震性能。
施工过程中要注意安全操作，确保施工人员的人身安全。
最后，对施工过程中的变更和问题要及时记录和处理，以保证工程的顺利进行。
桩板式挡墙施工组织设计方案
一、工程概况 (2)1、设计概况 (2)2、场地地貌概况 (2)二、编制依据 (2)三、桩板式挡墙施工方案 (2)(一)、施工布署 (2)(二)、工期安排 (3)(三)、人工挖孔桩施工 (9)(四)、挡土板施工 (11)(五)、墙背回填 (11)四、确保质量的技术措施 (12)五、确保安全的技术措施 (15)六、确保文明施工的保证措施 (15)七、确保工期的保证措施 (15)(一)、人工挖孔桩施工工期控制 (15)(二)、确保工期的技术措施 (16)(三)、拟投入机械设备、安全用具计划、劳动力组织计划 (17)附件：1、铁爬梯大样图 (17)2、施工进度计划横道图 (18)一、工程概况1、设计概况本工程为合川区南城白鹿山路网工程滨江路段护坡整治工程，根据现场情况，经设计将桩号 K1+058.50 ~ K1+213.50 段堤防形式改为桩板式挡墙+护披组合形式，全长155m，与两端衡重式挡墙相连，桩顶高程为 208.00m。
桩设计为人工挖孔灌注桩，共26 根桩，桩身截面尺寸为 2400*1800，桩深设计为 15 ~ 24m ，桩基础置于中风化基岩，且嵌入中风化基岩长度不小于1/3 桩总长。
桩中心间距为 6m ，桩间挡板墙厚度为 600mm 挡板通过桩身预留连接筋与桩身连接，挡板顶部及底部份别设置压顶梁及基梁与桩身连接。
桩采用砼护壁，护壁厚度为 120mm ，砼强度等级护壁为 C20 ，桩芯及桩间挡板墙、梁为 C30。
2、场地地质概况桩号 K1+058.50 ~ K1+213.50 段堤防挡墙位于涪江二桥南桥头桥台与 1 号桥墩间，地面绝对高程为 204m ，挡墙靠桥台侧为本项目主要施工道路，车流量较大。
同时根据现场开挖情况看，地表上层为较厚砂黏土层，中部为砂卵石层，下部为中风化基岩，最大挖土层深约 12m ，以砂黏土、砂砾土层为主，其自稳能力较差，为确保开挖顺利及工后的边坡稳定，需设支挡加固工程(另详专项设计)。
桩板式挡土墙方案设计【范本模板】
桩板式挡土墙施工方案一、工程概况及特点规划十七路北起于经六路，本次设计不含该交叉口，设计起点接该交叉口边缘，起点桩号为K0+049。
522，路线向南延伸，于K0+830。
824与经五路相交，于K1+413.563与经四路相交，终点位于干部学院西出入口,终点桩号为K2+370,扣除与经四路交叉口范围136。
994m，规划十七路设计路线全长2183.484m.桩板式挡土墙位于K1+685～K1+705左侧，共5条桩基，每条桩基长度20m，直径2.2m，桩基之间设置厚度40cm的挡土板，桩基顶面设置厚度25cm的盖板。
本挡土墙施工范围内，有一处500kV的电力铁塔，塔基埋深不详,塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15 m。
二、主要技术标准1、道路等级:城市支路2、设计速度:30公里/小时3、道路红线宽：30米4、汽车荷载等级：城—B级三、编制依据1、百色市百东新区起步区规划十七路道路工程施工图设计;2、国家交通部颁布的公路桥梁现行规范；3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；4、我项目的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果等；5、我项目在施工现场实地考察情况及收集的相关资料。
四、施工技术方案<一>施工准备1、施工控制网测量按照勘察设计院提供的桩位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准点等资料，进行三角控制网的复测,并根据施工需要，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。
进行施工放样并报监理复核。
2、平整场地及设备进场按照设计图纸桩位的布置，进行施工现场场地的平整和施工便道的修建，确保设备的进场安装。
3、材料的试验和储存堆放按照材料的需要量计划，及时提供材料的砼、砂浆的配合比和强度、钢材的机械性能和试验。
并组织材料进场，按规定的地点和指定的方式进行储存和堆放。
〈二〉桩基施工1、桩位测量在桩位放样之前，先采用全站仪复核沿线各控制点、导线点，通过复核准确后，才进行桩位放样,在实地采用木桩标定桩位，以木桩上的小铁钉为圆心，设计桩孔半径画圆，每桩均砌筑挡水口圈，高出地面30 cm，用水泥砂浆抹面，并在顶面弹出十字引线，以便挖桩过程中对桩中心与垂直度的控制。
桩板式挡土墙施工方案、施工工艺
桩板式挡土墙施工方案、施工工艺第一篇：桩板式挡土墙施工方案1. 施工前准备1.1. 地质勘测和设计文件评审1.2. 材料准备和仓库管理1.3. 机械设备安排和检查1.4. 施工队伍组建和培训2. 地基处理2.1. 地表清理与平整2.2. 打桩与挖土2.3. 地基处理施工方案3. 桩基础施工3.1. 桩基础布置与施工顺序3.2. 桩基础施工方案3.3. 桩基础施工质量控制4. 土工合成材料施工4.1. 土工合成材料选型与采购4.2. 土工合成材料铺设与连接4.3. 土工合成材料施工质量控制5. 挡土墙主体施工5.1. 挡土墙板施工工艺流程5.2. 挡土墙板安装与固定5.3. 挡土墙主体施工质量控制附件：1. 桩板式挡土墙设计图纸2. 土工合成材料质量检测报告3. 施工机具清单法律名词及注释：1. 土建工程施工组织设计：指对土建工程施工过程中的组织机构、施工方案、安全措施等进行系统设计，确保施工顺利进行的设计。
2. 桩基础：指通过在地下采用桩形式的混凝土构造，用于承担或传递荷载的基础。
3. 土工合成材料：指由天然材料或人工材料组合而成，具有筛孔、过滤、排水、增强或防护等土工功能的材料。
第二篇：桩板式挡土墙施工工艺1. 施工前准备工作1.1. 安全预案和施工方案编制1.2. 施工机具和材料准备1.3. 施工机械设备调试与检验1.4. 地质勘察和设计文件评审2. 地基处理工艺2.1. 地表清理与平整2.2. 打桩施工工艺流程2.3. 挖土施工工艺流程3. 桩基础施工工艺3.1. 桩基础布置与施工顺序3.2. 钢筋安装与焊接工艺3.3. 混凝土浇筑工艺4. 土工合成材料施工工艺4.1. 土工合成材料选型与采购4.2. 土工合成材料铺设与连接工艺4.3. 土工合成材料施工质量控制5. 挡土墙主体施工工艺5.1. 挡土墙板施工工艺流程5.2. 挡土墙板安装与固定工艺5.3. 挡土墙主体施工质量控制附件：1. 桩板式挡土墙施工工艺图纸2. 安全预案和施工方案文档3. 挡土墙板施工工具清单法律名词及注释：1. 土建工程施工组织设计：是指在土建工程施工过程中，对施工过程进行的组织机构、施工方案、安全措施等的设计，以确保施工按照设计要求进行。
桩板式挡土墙施工方案
桩板式挡土墙施工方案桩板式挡土墙施工方案一、工程概述：桩板式挡土墙是一种以预制混凝土挡土墙板为主体，通过钢筋桩与挡土墙板相连接而成的一道抗渗、抗倾覆的挡土结构。
本施工方案适用于桩板式挡土墙的施工，桩板式挡土墙的高度为10米，挡土墙板为预制混凝土板。
二、施工材料：1. 预制混凝土挡土墙板：采用标号为C30的钢筋混凝土，尺寸为2m×3m×0.3m。
2. 钢筋：采用标号为HRB400的钢筋，直径为10mm。
3. 混凝土：采用标号为C30的混凝土。
4. 土方材料：采用黏土作为挡土墙填料。
三、施工工艺：1. 地面准备：根据设计要求，在施工区域进行平整处理，并清除施工区域内的杂物。
2. 桩基施工：按照设计要求，在挡土墙布设位置进行桩基施工。
桩基采用钢筋混凝土桩，直径为400mm，每隔3m安装一个桩。
桩基施工完毕后，进行灌注混凝土固结。
3. 挡土墙板安装：在桩基上部安装挡土墙板。
挡土墙板采用预制混凝土板，每块板之间留有5cm的缝隙。
挡土墙板与桩基之间用钢筋连接，并用钢筋焊接连接固定。
4. 填土与夯实：在挡土墙板的后方进行填土，填土采用黏土，并进行30cm的分层夯实。
每夯实一层，检查挡土墙板的稳定性，确保其不发生倾覆。
5. 挡土墙板连接：在挡土墙板的拼接处设置连接钢筋，并进行焊接连接。
6. 后续处理：完成挡土墙施工后，进行地面修整和清理工作，确保施工区域的整洁。
四、施工注意事项：1. 挡土墙板的连接要牢固，焊接点要进行充分的焊接和检查，确保连接的稳固性。
2. 挡土墙板与土方的连接要紧密，填土和夯实要均匀，以保证挡土墙的整体稳定性。
3. 在施工过程中，严格按照设计要求，控制挡土墙的高度，防止出现挡土墙倾斜或发生崩塌的情况。
4. 施工现场要进行定期巡视，确保施工质量和施工安全。
5. 施工期间注意安全防护，人员要佩戴好安全帽、工作服等防护用品。
以上为桩板式挡土墙施工方案，希望能对您有所帮助。
桩板式挡土墙专项施工方案
桩板式挡土墙专项施工方案一、工程概述二、施工准备1.组建施工队伍，并明确各人员的职责与要求。
2.准备施工所需的设备，包括挖掘机、钢板桩机、集拱机等。
3.购买或租赁所需的材料，包括钢板桩、拉索、锚杆等。
4.做好施工现场的准备工作，包括清理、平整施工区域，确保施工安全。
三、施工工艺1.桩板式挡土墙的施工开始前，需进行测量和定位，确定墙体的位置和高程，并标记出挖掘方位。
2.施工前需按照设计要求开挖基槽，基槽的深度和宽度需要根据设计要求而定，同时保证基槽底部水平和平整。
3.为了提高墙体的整体稳定性，需先进行桩机的调试工作，并确保钢板桩位置的准确。
4.在桩机安装好之后，进行挡土墙的首根钢板桩的安装。
首根钢板桩的安装需要严格按照设计要求的位置和高程进行，同时保证钢板桩的垂直度。
5.安装好首根钢板桩后，需要进行拉索和锚杆的安装工作。
拉索和锚杆的数量和布置需要根据设计要求确定，并确保其与钢板桩的固定牢固。
6.随后，按照设计要求，继续安装剩余的钢板桩，间距需根据设计要求严格控制，并确保钢板桩与拉索、锚杆的连接稳固。
7.钢板桩安装完成后，进行过程验收，确保各项工作符合设计要求。
四、施工流程1.桩板式挡土墙的施工流程如下：(1)挖掘基槽；(2)调试桩机；(3)安装首根钢板桩；(4)安装拉索和锚杆；(5)安装剩余钢板桩；(6)过程验收。
2.施工流程的具体细节根据实际情况和设计要求进行调整。
五、安全措施1.施工人员需佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，并参加必要的安全培训。
2.施工现场需设置警示标志，并禁止无关人员进入。
3.操作机械设备时需专人把守，确保操作安全。
4.施工过程中需定期检查设备和材料的质量，确保其符合要求。
5.施工现场需保持整洁，及时清理施工废料和垃圾。
六、工程质量控制1.在施工过程中需严格按照设计要求进行操作，确保施工质量符合要求。
2.定期检查和维护设备，确保其正常运行。
3.过程验收时需对施工质量进行全面检查，确保各项指标符合要求。
桩板挡墙施工方案
桩板挡墙施工方案一、项目背景桩板挡墙是一种常见的土木工程结构，主要用于土方工程中的支挡工作。
其施工方案直接关系到工程质量和进度，因此需要制定严谨的施工方案。
二、施工准备1. 材料准备•桩梁材料：根据设计要求，选用符合规范的钢筋、混凝土等材料。
•钢筋直径：根据设计要求和荷载计算，选择合适的钢筋直径。
•混凝土强度等级：根据设计要求，配制相应强度等级的混凝土。
•其他原材料：提前准备好所需的配件和辅料。
2. 设备准备•挖掘机、起重机：用于桩和板的安装。
•打桩机：用于桩的打入。
•模板支撑系统：用于支撑桩板的施工。
三、施工步骤1. 桩的施工1.确定桩的位置：根据设计要求和现场情况确定桩的位置，标志出桩位。
2.挖孔：利用挖掘机挖孔，保证孔洞的准确度和垂直度。
3.打桩：使用打桩机将钢筋桩逐一打入孔洞，确保桩的竖直度和稳定性。
2. 板的施工1.模板安装：搭建好模板支撑系统，确保模板水平、垂直。
2.浇筑混凝土：将配制好的混凝土均匀浇入模板中，用振捣器压实混凝土。
3.桩板连接：待混凝土达到强度要求后，将桩与板进行连接，确保牢固。
四、施工质量控制1.材料质量把控：严格按照设计要求选择和使用材料，加强进货材料的检验。
2.施工过程监测：通过施工现场检查、质量检测等手段，及时发现问题并加以解决。
3.验收：完成施工后，进行质量验收，确保桩板挡墙符合设计要求。
五、安全措施1.施工现场安全：严格落实施工现场安全规定，做好安全防护工作。
2.作业人员安全：对作业人员进行必要的安全培训，关注施工现场作业人员的安全状况。
3.设备安全：定期检查和维护施工设备，确保设备运行安全。
六、总结桩板挡墙作为土木工程中常见的支挡结构，在施工过程中需要严格按照设计要求和施工方案进行操作，保证工程质量和施工安全。
通过规范施工流程和质量控制措施，可以有效降低施工风险，确保工程顺利完成。
桩板式挡土墙施工方案
桩板式挡土墙施工方案1. 引言桩板式挡土墙是一种常见的土木工程施工方式，用于处理土方工程中的挡土和排水问题。
本文档将给出桩板式挡土墙的施工方案，包括挡土墙的设计、施工工序、材料和设备的选择等内容。
2. 桩板式挡土墙的设计在进行桩板式挡土墙的设计时，需要考虑以下因素：2.1 土壤力学参数首先，需要进行土壤力学参数的调查和测试，包括土壤的强度、压缩性和黏聚力等参数。
这些参数将影响挡土墙的稳定性和设计参数的选取。
2.2 工程地质条件对工程地质条件进行详细调查，包括地质层理、地下水位、土层的坚硬程度等。
这些参数将影响桩板式挡土墙的承载能力和变形性能。
2.3 挡土墙高度和坡度根据土壤力学参数和工程地质条件，确定挡土墙的设计高度和坡度。
这将影响挡土墙的稳定性和抗滑性能。
2.4 桩高和板宽根据挡土墙的设计高度和坡度，选取合适的桩高和板宽。
桩高和板宽的选择应满足设计要求，并考虑施工效率和经济性。
2.5 出土方式和处理确定挡土墙的出土方式，包括机械挖掘和人工出土。
同时，对出土土方进行合理的处理，可利用于其他工程或填埋。
3. 桩板式挡土墙的施工工序桩板式挡土墙的施工工序大致如下：3.1 地面准备工作进行工地的准备工作，包括场地平整、标示桩位、施工道路建设等。
3.2 桩基施工根据设计要求，依次进行桩基的施工工序，包括钢筋加工、混凝土浇筑、桩基固化等。
3.3 板墙施工在桩基固化后，进行板墙的施工。
先确立板墙起始位置和挡墙线位置，然后依次进行板墙钢筋布置、混凝土浇筑、板墙的固化等工序。
3.4 挡墙背后填土板墙固化后，进行挡墙背后的填土工作。
填土时需要注意填土的均匀性和密实性，以确保挡土墙的稳定性。
3.5 土工布安装和排水系统在填土完成后，安装土工布以增强挡土墙的抗渗性能。
同时，根据设计要求，安装排水系统，将积聚的地下水导流至外部。
4. 材料和设备选择在桩板式挡土墙的施工中，需要选择合适的材料和设备，包括：•混凝土：使用符合设计要求的混凝土材料，保证挡土墙的强度和耐久性。
板桩式挡土墙施工方案
【文档标题】板桩式挡土墙施工方案【引言】板桩式挡土墙是现代挡土结构的一种常见和有效的形式之一。
其采用预制混凝土板桩作为墙体支撑结构，能够有效地抵抗土体的侧向压力，广泛应用于公路、铁路、水利、市政工程等领域。
本文将介绍板桩式挡土墙的施工方案，包括基坑开挖、板桩安装、支撑与固结、墙体回填等主要环节。
【一、基坑开挖】1.1 确定挡土墙的位置和方向，在挡土墙周围进行基坑开挖。
1.2 按照设计要求，进行基坑的形状和尺寸的合理设计，以满足挡土墙的承载能力和安全性要求。
1.3 在开挖过程中，根据土层情况采用相应的排水措施，以保证基坑内水位稳定。
1.4 根据实际情况选择合适的开挖方式，可采用人工开挖、机械挖掘或爆破等方法。
【二、板桩安装】2.1 在基坑边缘或设计要求的位置，设置定位桩，并通过精确的测量和标定确定板桩的位置和间距。
2.2 按照设计要求和规范要求，选择合适的板桩类型和规格，并进行预制。
2.3 将预制的板桩安装到基坑中，采用合适的设备（如桅杆式挖掘机、松土机等）进行安装和定位。
2.4 在板桩的安装过程中，需保持板桩的垂直度和水平度，以确保挡土墙的整体稳定性和承载能力。
【三、支撑与固结】3.1 在完成板桩的安装后，根据土层情况和设计要求，选择合适的支撑和固结措施，如加固支撑框架、设置支撑横梁等。
3.2 根据挡土墙高度和土层条件，设置合理的支撑间距，以保证挡土墙的整体稳定性和抗倾覆能力。
3.3 进行支撑与固结过程中，需进行监测和检测，及时调整和修正支撑方式和固结措施，以确保施工安全和墙体稳定。
【四、墙体回填】4.1 在支撑与固结完成后，进行挡土墙墙体的回填。
回填土可采用优质的黏土、砂土或者石料等材料。
4.2 根据设计要求，进行适度的夯实和压实处理，以增强回填土的稳定性和承载能力。
4.3 在回填过程中，必须注意避免回填土的过度压实，以避免对挡土墙的损坏和变形。
4.4 完成墙体回填后，进行最后的调整和修整，确保挡土墙的外观和整体效果。
桩板式挡土墙工程施工设计方案
桩板式挡土墙工程施工设计方案1.工程背景：本工程位于城市拓展区，由于地势陡峭，需要进行挡土墙的修建来保护土地，确保工程的顺利进行。
2.工程概况：挡土墙的总长为500米，高度为10米，采用现浇桩板结构。
桩的直径为1米，桩之间的间距为2米。
板的厚度为0.5米，板之间的间距为3米。
3.施工方案：(1)基坑开挖：根据设计要求，对挡土墙的基坑进行开挖。
根据土质情况，确定开挖深度和基底平整度标准。
(2)桩基施工：按照设计要求，对挡土墙的桩基进行施工。
首先，对桩基的位置进行标定，并进行预埋钢筋的布置。
然后，施工人员按照设计要求，进行混凝土的浇筑和振捣，保证桩的强度和稳定性。
(3)板基施工：根据设计要求，对挡土墙的板基进行施工。
首先，在桩基上安装脱模装置，并进行必要的校正工作。
然后，进行钢筋的布置和混凝土的浇筑，保证板的强度和平整度。
(4)板体施工：根据设计要求，对挡土墙的板体进行施工。
首先，对板体进行分段施工，确保施工过程的顺利进行。
然后，使用模具逐段进行模板的安装，并进行必要的校正和固定工作。
最后，进行混凝土的浇筑、振捣和养护，确保板体的质量和稳定性。
(5)基坑回填：挡土墙板体完成后，进行基坑的回填工作。
首先，对基坑进行检查和处理，确保基坑的稳定性和密实度。
然后，进行土方回填，按照设计要求，进行夯实和平整工作。
4.施工注意事项：(1)施工过程中，严格按照设计要求和施工标准进行施工，确保工程质量和安全性。
(2)施工现场要建立合理的工作平台和安全通道，确保施工人员的安全。
(3)施工过程中，要进行施工记录和数据的收集，及时发现并处理施工过程中的问题。
(4)施工完成后，进行工程验收，确保工程质量符合设计要求。
总结：以上即为桩板式挡土墙工程的施工设计方案。
通过合理的施工方案和严格的质量控制，可以确保挡土墙的安全性和稳定性，达到工程要求。
同时，在施工过程中需注意安全，确保施工人员的人身安全。
桩板式挡土墙施工方案完整版
桩板式挡土墙施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】现有高速公路东环改快速路一期工程—昆仑大道立交工程桩板式挡墙施工方案编制单位：中铁十一局集团有限公司编制日期：2018年 2 月日目录现有高速公路东环改快速路一期工程—昆仑大道立交工程桩板式挡土墙施工方案第一章编制依据1、现有高速公路东环改快速路一期工程—昆仑大道立交工程设计图纸及方案；2、合同文件3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）4、《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008)5、根据现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。
4、现行规范和标准5、施工现场实际调查资料6、公司现有的施工设备、技术力量7、类似工程经验第二章工程概况本项目位于昆仑大道与东环快速路交叉处，包含东环快速路、昆仑大道主路、4条集散车道、4条左转匝道、4条右转匝道、2条昆仑大道辅路、1条改建村路及几条改造小路。
其中东环快速路北起二塘互通，南至邕宾路延长线下穿通道，工程范围为DK0+320~DK1+900，全长1580m；昆仑大道西起金桥立交，东至金桥农产品市场，工程范围为KK0+650~KK2+160，全长1510m；集散车道总长度为；匝道总长度为，辅路总长度为，其余改建道路总长度约660m。
2、本工程采用重力式挡墙和扶壁式挡墙、桩板式挡墙三种挡墙类型，具体根据挡墙伸出地面高度和临近建（构）筑物情况等进行确定，在路基挖方段，挡墙突出地面高度＜5m且临近无高、陡边坡或建筑物时，采用仰斜重力式挡墙，当挡墙突出地面高度≥5m，或挡墙临近建（构）筑物或存在高、陡边坡，开挖土方易引起滑坡时采用扶壁式挡墙；在路基填方段，如挡墙突出地面高度≤5m，采用俯斜重力式挡墙；在挡墙临近建构筑物，难以开挖时，且高差较大时采用桩板式挡墙。
重力式挡墙具体设置情况如下：（1）在 WX K11+880-K11+道路两侧；（2）在 WX K12++360道路两侧；（3）在 NW K0++道路左侧；（4）在 WN K0++360道路左侧；（5）在 WN K0++道路右侧；（6）在 J K0++道路右侧；（7）在 I K0++310道路左侧；（8）在 SW K0++道路右侧。
桩板式挡土墙专项施工方案
凯乐广场消防管维修工程桩板式挡土墙专项施工方案目录一、工程概况二、工期计划三、施工方案选择四、总体施工流程五、施工方法及要点六、各项保证措施桩板式挡土墙施工方案一、工程概况深坑抗滑桩板挡墙里程为：全长70m挡墙基础为挖孔桩，桩截面尺寸￠1000，桩中间距2.5m，平均桩长8m，其中土层段8m；挡土板为矩形，高8m，厚0.4m。
所有结构均采用现浇C30钢筋砼。
其主要工程量如下：二、计划安排（一）工期安排根据整个项目的总体安排，本分部工程计划40个工作日来完成，主要工序安排如下。
1、施工准备为加快施工进度，本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。
主要工作内容有：测量放样、工作平台整平、设备、人员、材料进场准备等。
2、桩井开挖采用人工开挖，平行作业。
土层及破碎岩层采用钢筋砼护壁支护开挖，其它岩层采用无支护开挖。
根据我司施工经验，桩井开挖日进深：土层1.0m。
按此计算本项目桩井开挖工期：7天，计划安排10天。
3、绑扎钢筋计划10天。
4、砼浇筑计划10天。
5、挡土板及地面以上桩、冠梁钢筋绑扎计划6天。
6、挡土板及地面以上桩、冠梁模板固设计划7天7、挡土板及地面以上桩、冠梁砼浇筑为保证结构的整体性，挡土板及地面以上桩、冠梁采取一次性浇筑成型﹝结构划分段﹞。
计划3天。
8、拆模、支架等计划10天。
（二）机械设备本工程主要用到垂直运输、钢筋加工、混凝土浇筑方面的机械设备，具体安排详见下表。
三、施工方案选择桩板式挡墙采用先进行孔桩施工，接着柱板同时作业，最后施工冠梁。
1、桩孔采用人工进行同时开挖，为保证安全，相邻两孔高差相隔5m。
对土层和破碎岩层段采取边挖边护进行施工；开挖以1m为一节，进行护壁施工；对地质条件较差或有地下水出露地层则适当增加层厚，以保证施工安全。
对整体性较好的岩层地段可以采取无支护开挖。
2、土层为保证安全采用C30钢筋砼护壁，壁厚250mm；护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸。
桩板式挡土墙施工方案
目录一、工程概况二、工期计划三、施工方案选择四、总体施工流程五、施工方法及要点六、各项保证措施桩板式挡土墙施工方案一、工程概况1＃，5＃抗滑#桩板挡墙里程为：1＃全长183.2m；5＃全长72m；挡墙基础为挖孔桩，桩截面尺寸1500×1000，桩中间距4m，平均桩长14m，其中悬空段6——2 m、土层段0.5m、岩层段8m，嵌入中风化岩层中的深度不小于4m,且基底岩石天然湿度的岩石单轴极限抗压强度不小于6Mpa；挡土板为圆弧形，高6.5m，厚25cm。
所有结构均采用现浇C30钢筋砼。
其主要工程量如下：挡土桩土方开挖m311 石方开挖m3110 C30砼m3163 HRB335钢筋kg 20506挡土板C30砼m320HRB335钢筋kg 3348 冠梁C30砼m333HRB335钢筋kg 3575 Φ50排水孔m 5砂卵石反滤层m315 挡板与反滤层间滤水性土工布m29 微膨胀抗裂剂kg 6480 二、计划安排（一）工期安排根据整个项目的总体安排，本分部工程计划90个工作日来完成，主要工序安排如下。
1、施工准备为加快施工进度，本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。
主要工作内容有：测量放样、工作平台整平、设备、人员、材料进场准备等。
2、桩井开挖采用人工开挖，平行作业。
土层及破碎岩层采用钢筋砼护壁支护开挖，其它岩层采用无支护开挖。
根据我司施工经验，桩井开挖日进深：土层1.0m，岩层0.5m。
按此计算本项目桩井开挖工期：30天，计划安排40天。
3、绑扎钢筋计划35天。
4、砼浇筑计划20天。
5、挡土板及地面以上桩、冠梁钢筋绑扎计划20天。
6、挡土板及地面以上桩、冠梁模板固设计划25天7、挡土板及地面以上桩、冠梁砼浇筑为保证结构的整体性，挡土板及地面以上桩、冠梁采取一次性浇筑成型﹝结构划分段﹞。
计划10天。
8、拆模、支架等计划10天。
（二）机械设备本工程主要用到垂直运输、钢筋加工、混凝土浇筑方面的机械设备，具体安排详见下表。
桩板式挡土墙方案
桩板式挡土墙方案一、工程概述本工程为某市道路拓宽工程，其中一段需要设置挡土墙，挡土墙位于道路的右侧，总长度约为100米。
根据地质勘察报告，该段地质情况较为复杂，包括软土、砂土、岩石等多种地层，挡土墙的设计需要考虑到地质条件的影响。
二、设计思路桩板式挡土墙是一种较为常见的挡土墙形式，其由桩基和挡土板组成，具有结构简单、施工方便、承载力高等优点。
针对本工程的地质情况，设计采用桩板式挡土墙方案，桩基采用钻孔灌注桩，挡土板采用钢筋混凝土板。
三、设计方案1、桩基设计根据地质勘察报告，地质条件较为复杂，需要对桩基进行合理的设计。
桩基采用钻孔灌注桩，直径为1米，长度根据地质情况而定。
在设计过程中，需要考虑桩基的承载力和稳定性，确保桩基能够承受挡土墙的重量和侧压力。
2、挡土板设计挡土板采用钢筋混凝土板，其厚度和配筋需要进行合理的计算。
在设计过程中，需要考虑挡土板的承载力和稳定性，确保挡土板能够承受土压力和车辆荷载。
3、连接设计桩基和挡土板之间的连接需要进行合理的设计，以确保挡土墙的整体稳定性。
在本工程中，采用预埋件将挡土板与桩基连接起来，预埋件的数量和位置需要根据实际情况进行计算和确定。
四、施工工艺1、钻孔灌注桩施工首先进行场地平整和清理工作，然后进行桩位的测量和定位。
采用旋挖钻机进行钻孔施工，成孔后进行清孔和检查工作，最后进行钢筋笼的安装和混凝土的浇筑。
2、挡土板施工在桩基施工完成后，进行挡土板的施工。
首先进行模板的安装和固定，然后进行钢筋的绑扎和焊接工作，最后进行混凝土的浇筑和养护工作。
五、结论本工程采用桩板式挡土墙方案，成功解决了道路拓宽工程中的挡土问题。
在设计过程中，需要考虑地质条件、荷载情况等因素，以确保挡土墙的稳定性和安全性。
在施工过程中，需要采取合理的施工工艺和质量控制措施，以确保挡土墙的施工质量和使用寿命。
肋板形状对肋板式挡土墙稳定性影响及设计验算方法研究摘要：肋板式挡土墙是一种常见的工程结构，其稳定性受肋板形状的影响。
桩板式挡土墙施工方案模板
精选文档现有高速公路东环改迅速路一期工程—昆仑大道立交工程桩板式挡墙施工方案编制单位：中铁十一局企业有限企业编制日期：2018年2月日.目录第一章编制依照3第二章工程概略3第三章建设项目所在地域特色6第四章整体施工组织安排10第五章暂时工程和过渡工程12第六章重力式挡土墙施工方案12第七章扶壁式施工方案15第八章桩板式挡土墙施工方案17第九章管理举措27第十章质量管理系统27第十一章冬（雨）季施工技术举措34 .现有高速公路东环改迅速路一期工程—昆仑大道立交工程桩板式挡土墙施工方案第一章编制依照1、现有高速公路东环改迅速路一期工程—昆仑大道立交工程设计图纸及方案；2、合同文件3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）4、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)5、依据现场踏勘、检查、采集和咨询所获得的资料。
4、现行规范和标准5、施工现场实质检查资料6、企业现有的施工设备、技术力量7、近似工程经验第二章工程概略本项目位于昆仑大道与东环迅速路交织处，包含东环迅速路、昆仑大道主路、4条集散车道、4条左转匝道、4条右转匝道、2条昆仑大道辅路、1条改建村路及几条改造小道。
此中东环迅速路北起二塘互通，南至邕宾路延伸线下穿通道，工程范围为DK0+320~DK1+900，全长1580m；昆仑大道西起金桥立交，东至金桥农产品市场，工程范围为KK0+650~KK2+160，全长1510m；集散车道总长度为；匝道总长度为，辅路总长度为，其余改建道路总长度约660m。
2、本工程采纳重力式挡墙和扶壁式挡墙、桩板式挡墙三种挡墙种类，具体依据挡墙伸出地面高度和邻近建（构）筑物状况等进行确立，在路基挖方段，挡墙突出地面高度＜5m且邻近无高、陡边坡或建筑物时，采纳仰斜重力式挡墙，当挡墙突出地面高度≥5m，或挡墙邻近建（构）筑物或存在高、陡边坡，开挖土方易惹起滑坡时采纳扶壁式挡墙；在路基填方段，如挡墙突出地面高度≤5m，采纳俯斜重力式挡墙；在挡墙邻近建修建物，难以开挖时，且高差较大时采纳桩板式挡墙。
桩板式挡土墙专项施工方案样本
目录1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)3.工程概况 (2)4.施工计划 (4)4.1 施工工期计划 (4)4.2 施工人员计划 (5)4.3 主要施工机械设备计划 (7)5.施工总体方案 (8)6.施工工艺技术 (9)6.1 施工工艺流程图 (9)6.2 施工方法 (9)6.2.1 测量放样 (9)6.2.2 单根抗滑桩施工 (9)6.2.3 挡土板安装 (21)6.2.4 预应力锚索施工方法 (21)6.2.5 墙后回填 (24)6.3 施工技术要求 (25)6.4 桩身施工常见问题的处理 (26)6.5 质量验收标准及检查方法 (29)7.安全保护措施 (30)7.1安全措施 (30)7.2.监控措施 (32)7.2.1边坡（桩顶）位移（沉降）监测 (32)7.2.2桩孔塌方、涌沙等突发事故监测 (33)7.2.3桩孔有害气体监测 (33)8.质量保证措施 (33)9.文明环保措施 (34)10.安全应急预案 (35)桩板式挡土墙专项施工方案1.编制根据1.《西宁市凤凰山迅速路新建道路工程施工图设计图纸第五卷第二册第一分册, 第四卷第三某些第一册, 第五卷第二册》；2.西宁市凤凰山路新建道路工程三标段招标文献；3.工地现场调查、采集、征询所获取资料和我单位类似工程施工积累施工经验；4.已批复《西宁市凤凰山路新建道路工程施工三标段施工组织设计》；6、5.《西宁市凤凰山迅速路地质勘察报告》（JTG D70-）7、《大体积混凝土施工规范》（GB50496-）；8、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-）；9、《混凝土构造工程施工质量验收规范》（GB50204-）；9、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-)；10、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-)。
11.《工程测量规范》（BG500626-93）2.编制原则依照招标文献规定结合现场勘测, 针对工程特点、难点、重点, 结合我单位施工特长、经验、技术、设备能力, 本着“安全为先, 质量为本”安全质量原则, 以“保证安全, 提高质量, 均衡生产, 文明施工, 减少成本, 高效环保”项目管理思路, 依照如下原则进行施工组织设计编制:1.满足建设工期和工程质量目的、符合施工安全、环保、水土保持和地质灾害防治等规定；2、充分考虑本工程特点、重点及施工难点, 施工组织设计以保证施工质量、生产安全为原则, 同步采用成熟、可靠、先进、有效施工办法, 技术办法合理；3.体现科学性、合理性、管理目的明确、指标量化、办法详细、针对性强；4、积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备, 保证施工质量和安全, 加快施工进度, 减少成本；5.充分发挥公司技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势；6.以总体施工布置、施工进度安排、重要施工项目及核心工序施工方案和技术保证办法为本施工组织设计重点内容；3.工程概况本工程为西宁市凤凰山路新建道路工程第三合同段, 位于西宁市城区南段。
桩板式挡土墙专项施工方案
桩板式挡土墙专项施工方案
一、前言
桩板式挡土墙是一种常用于土木工程中的结构形式，具有较高的承载能力和抗震性能。
本文将介绍桩板式挡土墙的专项施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准等内容。
二、施工准备
1.地质勘察：在施工前应进行地质勘察，了解场地地质情况，确保挡土
墙的稳定性。
2.桩基定位：根据设计图纸确定桩基位置，并标明在现场。
3.材料准备：准备所需的钢筋、混凝土、钢板等施工材料，并严格按照
设计要求进行质量检测。
三、施工过程
1.桩基施工：先进行桩基的施工，包括钻孔、灌浆等步骤，确保桩基的
承载能力。
2.挡土板安装：按照设计要求安装挡土板，保证板间连接牢固，板与桩
基紧密结合。
3.填土夯实：在挡土板后填土并进行夯实，确保土体的稳定性。
4.防水处理：对挡土板进行防水处理，保证挡土墙的使用寿命。
四、施工验收
1.检查挡土墙的垂直度和水平度是否符合设计要求。
2.对桩基和挡土板进行质量抽检，确保施工质量达标。
3.进行静载试验，检测桩基和挡土墙的承载能力。
4.编制竣工验收报告，并办理竣工验收手续。
五、总结
通过以上施工方案的完整实施，桩板式挡土墙可以获得较高的施工质量和使用寿命，保障土木工程的安全性和稳定性。
希望本文对相关从业人员在桩板式挡土墙施工过程中有所帮助。
以上就是桩板式挡土墙专项施工方案的介绍，感谢阅读。
桩板式挡土墙施工方案
桩板式挡土墙施工方案一、项目背景桩板式挡土墙是一种常见的土木工程结构，通常用于挡土、支护或护坡。
其施工方案的设计和执行对工程质量和工期具有重要影响，因此需要科学合理的规划和实施。
二、施工准备工作1.审查设计图纸，了解挡土墙的具体要求和规格。
2.准备必要的设备和材料，包括振动桩机、混凝土预制板、钢筋、水泥等。
3.确定施工组织机构，明确各项工作任务及责任分工。
三、施工流程1.桩基础施工–确定桩基础位置并进行标定。
–钻孔打桩，按设计要求安装桩基础。
–检查桩基础垂直度和密实性。
2.挡土墙主体施工–定位挡土墙的准确位置。
–安装桩墙支撑结构。
–进行挡土墙主体结构的浇筑和固定。
3.预制板安装–安装混凝土预制板，并进行拼接和固定。
–检查预制板的水平度和强度。
4.钢筋混凝土构件施工–制作和安装挡土墙的钢筋混凝土构件，如挡土墙顶梁、挡土墙墙体等。
四、施工质量控制1.严格按照设计要求、规范要求和施工工艺执行。
2.定期检查施工进度和质量，发现问题及时处理。
3.对施工中出现的质量问题及时整改和记录。
五、施工安全措施1.检查施工现场及设备的安全性。
2.保证作业人员配备必要的安全防护用具。
3.严格遵守施工现场安全规定，确保施工过程中的安全。
六、施工完成验收1.完成挡土墙的施工后，进行质量验收。
2.核实挡土墙的尺寸、强度和平整度等符合设计要求。
3.确保挡土墙施工达到规范要求，方可交付使用。
七、总结桩板式挡土墙施工是一项复杂的工程，需要严格按照设计要求和工艺流程进行实施，才能确保工程质量和安全。
施工过程中要注意施工质量的控制和施工安全的保障，保证工程顺利完成，达到预期效果。
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桩板式挡土墙施工方案
一、工程概况及特点
规划十七路北起于经六路, 本次设计不含该交叉口, 设计起点接该交叉口边缘, 起点桩号为K0+049.522, 路线向南延伸, 于K0+830.824与经五路相交, 于K1+413.563与经四路相交, 终点位于干部学院西出入口, 终点桩号为K2+370, 扣除与经四路交叉口范围136.994m, 规划十七路设计路线全长2183.484m。
桩板式挡土墙位于K1+685~K1+705左侧, 共5条桩基, 每条桩基长度20m, 直径2.2m, 桩基之间设置厚度40cm的挡土板, 桩基顶面设置厚度25cm的盖板。
本挡土墙施工范围内, 有一处500kV的电力铁塔, 塔基埋深不详, 塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15 m。
二、主要技术标准
1、道路等级: 城市支路
2、设计速度: 30公里/小时
3、道路红线宽: 30米
4、汽车荷载等级: 城-B级
三、编制依据
1、百色市百东新区起步区规划十七路道路工程施工图设计;
2、国家交通部颁布的公路桥梁现行规范;
3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求;
4、我项目的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果等;
5、我项目在施工现场实地考察情况及收集的相关资料。
四、施工技术方案
〈一〉施工准备
1、施工控制网测量
按照勘察设计院提供的桩位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准点等资料, 进行三角控制网的复测, 并根据施工需要, 建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。
进行施工放样并报监理复核。
2、平整场地及设备进场
按照设计图纸桩位的布置, 进行施工现场场地的平整和施工便道的修建, 确保设备的进场安装。
3、材料的试验和储存堆放
按照材料的需要量计划, 及时提供材料的砼、砂浆的配合比和强度、钢材的机械性能和试验。
并组织材料进场, 按规定的地点和指定的方式进行储存和堆放。
〈二〉桩基施工
1、桩位测量
在桩位放样之前, 先采用全站仪复核沿线各控制点、导线点, 经过复核准确后, 才进行桩位放样, 在实地采用木桩标定桩位, 以木桩上的小铁钉为圆心, 设计桩孔半径画圆, 每桩均砌筑挡水口圈, 高出地面30 cm, 用水泥砂浆抹面, 并在顶面弹出十字引线, 以便挖桩过程中对桩中心与垂直度的控制。
根据实地测量, 当前桩位处原地面标高约为136m, 设计桩顶标高为139.016m, 需接桩长度约为3m, 实际桩基开挖深度约为17m。
我部计划将桩位处地面标高降低至134.5m再进行桩基开挖, 此时桩基实际开挖深度约为15.5m, 有效降低了安全风险。
2、人工挖孔
1) 、根据地勘报告, 桩位处地层均为粘土和泥岩, 采用锄头、风镐等挖掘工具就能够进行开挖, 无需爆破。
人工挖孔时以锄头、风镐等为挖掘工具, 采用铁制手摇绞车及电动葫芦作为提升工具, 每次挖掘深度1m, 及时立模, 浇筑护壁混凝土, 孔内排水采用中小型排污潜水泵随挖随排, 每孔遇岩石后, 以风镐配合钢钎加以破碎, 或者采用风钻打钻, 风镐、锄掘进, 再排出孔外。
2) 、为了确保桩孔位置准确, 在第一次开挖护壁后, 将十字引线移至井口护壁上, 作好标志, 并用水准仪测出井口标高, 以控制砼灌注标高。
继续挖井和护壁, 以井壁十字吊垂线, 保证桩径、圆度和垂直度。
3、护壁:
1) 、护壁采用混凝土护壁, 当每挖完一个桩身节段后, 即支模浇筑混凝土护壁, 厚度经计算确定为15cm,上下壁混凝土搭接5~7cm, 采用人工浇筑, 人工振捣, 强度等级为C30。
因桩基处于电塔附近, 为了确保安全, 在护壁内加入钢筋, 钢筋采用直径12mm的螺纹钢, 沿护壁四周等间距布置, 钢筋间距取20cm。
护壁后每节上口孔径同设计桩径。
要加强护壁混凝土的养护, 待混凝土达到一定强度后方可拆模, 继续开挖下一段桩孔土方。
2) 、护壁厚度计算
护壁施工详见《内齿式砼护壁示意图》
挖孔桩护壁断面尺寸的确定:
已知: 桩长Hmax=20m, 桩径: φ2.2m
地层地质情况:取全风化岩计算
全风化岩内摩擦角: θ=27°
全风化岩容重:r=19KN/m3
无水时
C30砼:轴心抗压强度:fc=14.3MPa
圆形护壁厚度:t=KPD/( 2f)
式中:K=安全系数,一般用1.65
P-土层和地下水对护壁的压力KN/m2
当无水时:
P=rHtg2(45°-θ/2)
=19×17.5tg2(45°-27°/2)
=19×17.5tg231.5°
=142.7KN/m2
t=KPD/(2f
)=1.65×142.7×220/(2×14.3×103)
C
=1.81cm
实际采用:t=15cm 满足要求。
3、钢筋笼的制作及安装
钢筋在进场前, 必须进行检验, 检验合格并报监理工程师审批后, 方可大批量进场。
钢材进场不得直接堆置在地面上, 必须用垫木或其它方式垫起。
钢筋搭接符合规范要求, Ⅰ级钢筋采用绑扎搭接; Ⅱ级钢筋采用焊接, 焊接长度双面焊为5d, 单面焊10d。
焊接时先进行预热, 焊接钢筋要自然冷却。
钢筋焊接接头错开1.5m以上, 从而保证在同一断面上钢筋焊接面积小于等于整个断面钢筋总面积的50%。
钢筋在钢筋加工厂成型后, 现场绑扎, 检测管按照图纸要求, 位置准确, 焊接牢固, 保证检测管不漏水。
吊放钢筋笼: 在吊放钢筋笼前, 用与桩基直径相同的钢筋笼检孔器检孔, 以保证钢筋笼能顺利地安放在桩孔内。
选择与钢筋笼吨位适宜的吊车吊入孔内, 要求对准孔位、扶稳, 缓慢下放, 避免碰撞孔壁, 钢筋笼达到设计位置时, 应立即固定。
当钢筋笼需要接长时, 先将第一节钢筋笼利用架立筋临时固定在护圈部位, 然后吊起第二节钢筋笼, 对准位置后焊接, 接头数量必须按50%错开焊
接或套接, 如此接长到预定深度。
根据现场实地测量, 高压线至地面的垂直距离为28m, 根据《电力设施保护条例及实施细则》的规定, 500KV高压线距离物体的垂直安全距离为9m, 我部计划将钢筋笼分成两节安装, 第一节长12m, 第二节长9m, 则吊车的吊臂至高压线的垂直距离为28m-12m=16m>9m, 满足安全距离的要求。
4、砼的浇注
浇注前进行清孔, 使孔底保持干净。
砼采用集中拌和场拌和, 输送车运输到现场, 考虑到运输过程中的塌落度损失, 无水灌注桩基础混凝土时, 坍落度控制在5～8cm之间, 如需泵送混凝土, 则坍落度控制在12～18cm之间; 进行水下桩基础混凝土灌注时, 塌落度控制在18~22cm。
由试验室试配出配合比, 现场按配合比配料。
水泥必须有出厂合格证, 并现场取样试验合格后方可使用。
如果孔内地下水流量≤6mm/min, 则采用串筒灌注法进行灌注, 串筒底口离砼顶面高度不得大于2m, 按30cm分层浇捣密实, 振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍, 插入下层砼50~100mm, 每处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒。
对每一振动部位, 振动到该部位砼密实为止。
连续浇灌, 一次成型。
如果孔内地下水流量>6mm/min, 则采用水下砼灌注法用Ф30cm的导管灌注成桩。
灌注砼前, 对导管进行水压试验, 检查导管的强度和密封性能, 合格后方可使用。
灌注时严格按照规范进行施工, 用大于2m3的蓄料斗进行蓄料压水, 压水后砼埋管不得小于1m。
施工过程中, 严格控制导管的埋深, 导管埋深至少不得小于2m, 以保证砼的浇注质量。
5、桩基的验收
桩基工程是一个极其重要的地下工程, 浇灌砼前必须按设计要求的百分率埋设检测管, 以便超声波检测桩基。
砼的施工过程中随时对砼进行检查, 并现场取样试验, 灌注成桩后, 强度达到设计强度的70%时方可进行桩基检测, 合格后进行下一道工序。