第四章顾客感知服务质量的形成
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需
开发
要
过程
服务规 范
服务提 供规范
监控规 范
接 触
面 服务
提供
顾客
阶段
组织
服
服务
务
提供 过程
结 果
改进阶段
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服务业绩分 析和改进
组织 评定
顾客 评定
服务定位的内容和步骤
– 服务需求的识别 – 服务的种类和功能的定位(服务创意) – 服务特性设计和提供过程特性(服务设计
)
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(一)顾客期望和需求
• 服务期望: 顾客在购买产品或服务时所具 有的信念和观念
• 服务期望的层次: • 理想服务:顾客理想中渴望得到的服务 • 适当服务: 顾客认为可接受的 必须、至少
最低限
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理想服务
• 是指顾客心目中向往和渴望追求的较高水 平的服务。例如,家长找家教时常常向家 教服务中心提出一些附加条件,如教师的 性别、年龄甚至其它爱好、专长等,这些 附加条件体现着家长心目中理想的家教服 务。
服务过程中还需要进一部
服务定位的步骤 识别顾客个性化的需求
战略 定位
市场 定位
顾客 需求 定位
不可能所有 特定的顾客群体 企业的使 的消费者都 均有着基本相同 命、发展 是您的顾客;的需求和爱好; 方向定位,任何一个公 为了确保他们满 使企业各 司都没有能 意,您唯一的选 方面运作 力确保所有 择是研究他们, 的基本指 的消费者满 把他们的需求充 导方针 意;您只能 分挖掘出来,甚
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案例分析
火车的座位
日本东京一家贸易公司的一位小姐专管为客商购买车票事务,其 中包括为德国一家大公司商务经理购买来往于东京与大阪的火车票。不 久,这位德国经理发现:每次去大阪座位总在右窗口,从大阪返回东京, 座位又总在左窗口。经理问小姐,小姐笑答道:“车去大阪时,富士山 在你右边;返回东京时,山又回到了你的左边。我想,外国人都喜欢日 本富士山的壮丽景色,所以我替你买了不同位置的车票。”德国经理听 完大受感动,“在这样一些微不足道的小事上,这家公司的职员能够想 得这么周到,那么,跟他们做生意还有什么不放心的呢?”他决定将与 这家日本公司的贸易额由400万马克提高到1200万马克。
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(三)顾客对质量水平的反映
不合格: 失望 愤怒 再也不会光顾 传播坏形象
合格 满足 会考虑下次再选择
有人问起会有好的 口碑
优秀质量 惊喜 忠诚度高 主动推荐
低水平质量
可接受质量
渴望的质量
高水平质量
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(四)服务期望的分类
• 奥加萨罗 2019年
• 模糊期望 • 显性期望 • 隐性期望
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主要内容
• 格鲁努斯的总体感知服务质量模型 • 服务需求的识别 • 顾客期望和顾客感知 • 服务定位和服务质量的构建
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课前铺垫
• 服务质量形成过程 • 服务定位和设计的内容
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服务定 位阶段
服务组织
接 触 面 顾客
组织
服务 提要
设计 过程
服
务
市场
理所当然质量
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顾客期望动态模型
模糊期望
显性期望
非现实 期望
现实期望
隐性期望
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关注、解释并合理调整期望,提高长期质量
(五)服务期望的影响因素
• 影响理想服务的关键因素 • 影响适当服务的关键因素 • 影响容忍需求的关键因素 • 影响三种需求的共同因素
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影响理想服务的因素
顾客的需要 顾客的背景
理想的服务 宽容的服务 适当的服务
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顾客需求
• 主需求
球迷看球时肚子饿了,会随便在球场边的小吃摊点吃点什么,以 便赶紧回去看球。他们对小吃摊主的服务不会有多少理想不理想 的想法,不会怎么挑剔。他们对理想小吃服务的期望很低,因为 这是辅需要,不是主需要。相反,他们对满足主需要,即看球的 服务是否理想看得很重要,期望很高,也即对球赛本身在精彩程 度上的要求很高
• 辅需求
在饭店举办学术活动。如果让饭店安排午餐的话,那么这样的午餐通常 都比较简单,如自助餐等。原因是饭店知道,参加学术活动者的主要需 要是学术交流,而午餐只是辅需要,参加者对午餐服务一般不会有很高 要求的
寻找和您的 至他们自己都不
定位相吻合 觉知的需要。同 的顾客群 时还应关注法规
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要求和其他要求
服务 创意
服务 设计
创意产生服 务项目的基 本概念、服 务功能设想 (服务提 要)。任何 一个好产品/ 服务项目均 来自于好的 创意,设计 还是下一部 的事情。
这是一 个技术 问题, 其作用 是综合 利用科 学、技 术和经 验,将 好的创 意实现
一、总体感知服务质量模型
• 1982年格鲁努斯提出
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总体感知服务质量模型(格鲁努斯)
企业形象
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
期望的服务质量
总体感知服务质量模型
实际接受的服务质量
市场沟通定位 促销活动 企业形象 顾客期望
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企业形象
技术质量
功能质量
二、顾客期望的识别与管理
• 服务期望的层次 • 服务期望分类 • 服务期望的影响因素 • 服务期望的管理
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(二)顾客期望的层次分析
理想服务 渴望的服务质量水平
容忍区域
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适当服务 可接受的服务水平
案例分析
一位乘客常乘公交车上班。有一天他赶到车站的时候,一 辆车刚开走。他等5分钟后,他并不着急。因为按他的经验 ,这条线路公交着正常的间隔时间是5~10分钟。但等了10 分钟后,他有点着急了。不过,他想只要能在15分钟内到, 上班还来得及。没想到15分钟过去了,车没来。他心里开始 上火了,并且与旁边的乘客一起抱怨起来。到了17分钟,他 看还是没有公交车的影子,就扬手叫了一辆出租车。这里, 这位乘客人认为的正常间隔5~10分钟,就是他的服务宽容 区间;10~15分钟(即:不耽误上班的候车时间)是对他而 言的合格服务;超过15分钟就是不合格或不能接受的服务。 公交公司了解这些顾客心理上对服务各个方面(如等候时间 、车厢拥挤程度、车速等)的宽容区间、合格区间和理想区 间,对如何改进公交服务质量是很有用的。
服务 标准 化
将设 计的 结果 用文 件形 式表 达
服务需求的识别
– 目标顾客群(市场细分) – 目标顾客群的需求和期望(确定顾
客需要) – 所提供服务相关的法规要求和社会
道德要求(确定相关需要)
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服务质量的创意和形成
• 服务技术质量 • 过程功能质量 • 企业形象
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