道路毕业设计(手把手教你纬地道路设计)
纬地道路课课程设计
纬地道路课课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握纬地道路的基本概念、原理和方法，培养学生对地理学科的兴趣和认识，提高学生的地理素养。
具体目标如下：1.知识目标：学生能够理解纬地道路的定义、分类和特点；掌握纬地道路的分布规律和形成机制；了解纬地道路在地理环境中的作用和意义。
2.技能目标：学生能够运用纬地道路的基本原理和方法，分析实际问题；学会使用相关地理信息技术工具，如GPS、GIS等，进行道路数据的采集、处理和分析。
3.情感态度价值观目标：学生能够认识到纬地道路对人类活动和地理环境的影响，增强对自然环境的尊重和保护意识；培养学生的团队合作精神和探究能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括纬地道路的基本概念、分类和特点，纬地道路的分布规律和形成机制，纬地道路在地理环境中的作用和意义，以及纬地道路相关的地理信息技术应用。
具体安排如下：1.第一章：纬地道路的基本概念、分类和特点2.第二章：纬地道路的分布规律和形成机制3.第三章：纬地道路在地理环境中的作用和意义4.第四章：纬地道路相关的地理信息技术应用三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法、实验法等。
具体方法如下：1.讲授法：用于讲解纬地道路的基本概念、原理和方法。
2.讨论法：用于探讨纬地道路的分布规律、形成机制和在地理环境中的作用和意义。
3.案例分析法：通过分析实际案例，使学生更好地理解和掌握纬地道路的知识。
4.实验法：学生动手操作，使用GPS、GIS等地理信息技术工具，进行道路数据的采集、处理和分析。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：《地理学科导论》或《地理学基础》等。
2.参考书：纬地道路相关的学术论文、专著等。
3.多媒体资料：PPT、视频、图片等。
4.实验设备：GPS、GIS等地理信息技术设备。
五、教学评估为了全面、客观、公正地评估学生的学习成果，本课程将采用多种评估方式，包括平时表现、作业、考试等。
纬地使用经验（一般道路设计流程）6.8
纬地使用经验（一般道路设计流程）6.8工具：windows7 64位系统、纬地6.8软件1.路线设计:地形图处理→等高线分色→路线平面设计(选交点前先进行控制设置,不然桩号不对)→进行设计向导设计(公路等级、车道、超高加宽设计，项目标识有特殊段如匝道ZK则只需要输入Z)→平面自动分图（其中标准图框可以在项目管理器中更改）如下图：2.纵断面设计：地形图处理→找到首曲线、计曲线、高程点所在的图层→新数模→三维数据读入→三角构网→纵断面差值、横断面差值→纵断面设计按钮（计算显示）→范围缩放（输入“Z”回车，再输入“E”回车）这里会有些32位电脑出现AUTOCAD用尽系统内存的情况，64位无影响，处理办法:（1） 32位系统默认2G内存，打开3G开关可以解决此问题1）右击“开始”菜单的“附件”程序组中“命令提示符”图标，单击“以管理员身份运行”。
2）在命令提示符下，输入：bcdedit /set IncreaseUserVa 30723）重启计算机（2）关闭3G运行办法：1）右击“开始”菜单的“附件”程序组中“命令提示符”图标，单击“以管理员身份运行”。
2）在命令提示符下，输入：3） bcdedit /deletevalue IncreaseUserVa4）重启计算机缩放后得找到纵断面图，一般在纵坡图上方很小的一个点。
接下来进行纵断面拉坡设计。
纵断面设计过程中有线型不合适的点可以在数据中编改。
纵断面设计→选点（选择路线起点，绘制纵断面拉坡图，注意尽量保证平包纵）→实时修改（点选要修改的变坡点后输入“Z”自由修改，可对纵断面设计进行调整）→纵断面设计（点击实时修改，输入“T”切线命令，进行竖曲线设计）→纵断面绘图（绘图比例V1:400 H1：2000，依次点选地质概况、填挖高度、设计高程、地面高程、坡度和坡长、直线及平曲线、里程桩号）→点击批量绘图→输入起始页码回车→输入终止页码回车→点选绘图基点得到纵断面图3.横断面设计路基设计计算→控制参数输入→横断面数据修改、或者导入→横断面绘图→绘图控制（1：400横向、插入图框、中线对齐、自动剪断地面线宽度20m、绘出路槽图形、记录三维数据、沟底标高、坡口脚距离、边坡坡度和横坡坡度、用地界宽）→设计控制（土方数据文件、添加起始和终止点的桩号）→土方控制（计入排水沟面积、填方扣路槽、挖方加路槽）→设计绘图（点取基点、输入起始页码）→得到横断面图补充说明：一、路线设计1 ) 虚交设置转角比较大的时候：做辅助线,但是必须在做辅助线时先进行其他类型平曲线设置，否则会出现致命错误（注意：纬地6.8做辅助线应该打开最近点使直线两端点分别处于交点两条线上，如图所示，6.8版本选不到交点仅能选择端点,也可以直接选择最近点）→得到虚交点A和B→打开主线设计框→选择交点6点击虚交→点击虚交设置→点击虚交点0再点击插入按钮→输入虚交点名称A和B→点击虚交点A和B的坐标再点击拾取按钮→拾取A和B的端点→点击完成按钮→得到虚交线点击拖动R按钮→选取基点拖动得到虚交曲线→虚交线设置完毕2 ）“S”型曲线设置主线平面设计插入两个交点→选择靠后的交点（可设置前后缓和长度）→点击拖动R按钮→打开主线平面设计→选择前交点→输入前后缓和长度→点击试算→点击计算绘图按钮→“S”型曲线设置完毕3）“C”型曲线设置打开主线平面设计→插入两个交点→找到第一个交点输入圆曲线半径和前后缓和长度→找到第二个交点输入前后缓和长度并选择与前交点相接模式→点击试算并点击计算绘图按钮→“C”型曲线设置完毕4 ）卵型曲线设计打开主线平面设计→插入两个交点→找到第一个交点设置其交点半径和前缓长→点击试算→点击计算绘图按钮→打开主线平面设计→找到第二交点滑动块→输入前缓长（和第一个的后缓长一样）→前缓曲率半径修改为和前交点圆曲线半径一致的数字（表示从圆曲线半径开始渐变）→输入后缓长→选择与前交点相接的反算模式→点击试算→点击计算绘图→得到卵型缓和曲线5）多余路线删除命令打开主线平面设计→删除不需要的交点→点击计算绘图→点击工具命令→选择删除路线按钮→点选多余交点路线→得到修改后路线（如果没有只需要重新打开主线平面设计点击计算绘图即可）以上就是纬地6.8平纵基本操作内容，仅发表个人经验。
纬地——公路路线设计教程
公路路线设计教程1.1 设计依据与标准1.设计依据1）公路可行性研究报告及审批意见；2）公路工程技术标准 JTG B01 2003；3）公路工程抗震设计规范 JTJ 004-89；4）公路路线设计规范 JTG D20－2006；5）公路排水设计规范 JTJ018-97；6）公路涵洞设计细则JTGT D65-04—2007；7）高速公路交通安全设施设计及沿线设施设计通用规范 JTJD80-2006；8）公路交通安全设施设计细则 JTJ/TD81-2006；9）公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发[2007]358号）；2.设计标准1）计算行车速度：山区高速公路，行车速度采用为80km/h；2）路基及行车道宽度：路基宽24.5m，行车道宽度为3.75（如图1所示）；图1 24.5米高速公路横断面3）路拱坡度：行车道及硬路肩采用2%，土路肩采用3%；4）桥下净空：采用5.00m；5）圆曲线半径：一般值400米；最小值250米；6）最大纵坡：采用最大纵坡为5%；7）桥涵设计荷载：公路-Ι级；8）设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥，涵洞，路基1/100；9）路面标准轴载：100KN。
3.设计要点1）公路路线设计时，建议阅读公路路线设计规范，将设计需要的指标单列出来，设计完成后检查自已所设计的公路路线设计是否符使规范的要求；2）平面设计要依地形而定，不同等级公路对地形的考虑可能不同，需要灵活动用地形等因素进行设计；3）纵面设计需要考虑到填挖平衡，同时二级以上公路设计需要考虑平纵组合设计，具体要求可参考规范要求；4）纵面设计与横断面设计前，需要对平面设计的路线进行数模或手工输入纵横断面数据；5）横断面设计前，必需进行路基计算，同时横断面设计绘图过程中需要选择相应的选项（具体见相应的横断面设计），土石方调配需要横断面设计获得的相应数据。
1.2 平面设计1.熟悉地形图熟悉地形图，了解地形图内村落、河流和山川，构想公路路线可能经过的区域，如图2所示。
纬地道路详细步骤
纬地道路详细步骤1、项目→新建项目。
2、建立一个目录文件夹。
3、打开电子图（CAD .dwg文件类型）。
4、搞清楚各个图层的状态需要进行什么约束{（等高线╱约束点）、（地形点╱地形点的）}。
5、然后关闭图形，不进行修改6、数模→数模组管理→新建数模→确定→关闭。
7、数模→三维数据读入→DWG 或 DXF格式→找到刚打开的电子图读入将等高线设为约束线→地形点设为地形点→点击开始读入。
8、①数模→三角构网②数模→网格显示→显示所有网格→确定。
9、数模→数模组管理→保存数模→（找到文件夹采用与之相同的命名）→保存→保存数模组→（步骤同上）→最后左点击选中数模组→点击打开数模→关闭10、设计→主线平面设计→找到自己要设计的那条线起点→点击后→点插入→是→设置适当的交点→点存盘→是→计算绘图（点击“表格”→“输出直曲转角表”功能生成路线直线及曲线转角一览表。
）11、项目→设计向导→下一步（多次重复下一步）自动计算超高加宽→完成（根据提示自动建立：路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制文件（*.ctr）、桩号序列文件（*.sta)等数据文件。
12. 点击“表格”→“输出逐桩坐标表”功能生成路线逐桩坐标表。
13、数模→数模应用→纵断面插值→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）14、数模→数模应用→横断面插值→选取绘制三维地面线及输出组数（其他默认）→开始插值→保存（可以在项目→项目管理器里查看）这是设计的重点15、CAD新建→选择最后一个文件夹→打开→打开 acadiso. 文件（样板文件）。
16、设计→纵断面设计→计算显示→确定。
17、设计→纵断面设计→选点→在图上选一个个点{（左边端点起）再接着插入几个点（最后一个右边端点 }→点击实时修改对纵坡顶修改（将竖曲线调整到合理）→存盘→计算显示→删除纵断面图。
18、设计→路基设计计算→点击“...”→保存→搜索全线→确定→计算（点击“表格”→“输出路基设计表”计算输出路基设计表。
纬地道路设计
纬地道路软件用法1、JDPM(交点平面)，拾取---插入---圆曲线（拖动+实时修改），注意拖动后两交点转弯半径不能重合，且半径值为整数—计算绘图—存盘-控制-分桩-表格—输出直曲线转角表—高等级（坐标简单型），注意表中的最终桩号改为实地测量长度值—绘图—平面自动分图—插入元素表—带交点坐标和要素桩—注意将分幅图中表的最终桩号值改为实地测量长度值以上步骤成果为平面图+直曲线表。
2、数模—-新数模—三维数据计入（dwg和dxf格式）---DGX转为数据类型为约束线、GCD转为数据类型为地形点---开始读入---三角构网---网格显示（显示所有网格）--（工具—桩号文件）生成桩号文件—数模应用—纵段面插值---横段面插值—数模组管理—保存数模（最好用数模拼音，即sumo）--保存数模组。
以上步骤成果为纵段面和横段面的数据值构造。
3、ZDMSJ（纵段面设计）---计算显示—命令z（e）-- ZDMSJ—选点（注意不要开捕捉）--插入—实时修改（R）--存盘。
以上步骤成果为纵段面图的基础数据，包括挖填方量等信息。
4、设计---纵段面绘图---搜索全线---批量绘图---绘制纵段面图（注意，最后的桩号值改为实地测量长度值）。
以上步骤成果为纵段面图。
5、项目---设计向导---公路主线---四级公路---断面形式（1车道）/路幅宽度（路面宽度）/详细数据注意检查（注意路幅宽度）—曲线超高（不设置超高）/一类加宽—自动计算超高加宽—保存（死机，重开后有保存信息）。
以上步骤为横段面图提供基础数据。
6、设计---路基设计计算---搜索全线。
以上步骤为横段面图提供路基数据。
7、数据---控制参数输入—边沟、排水沟若没修，改为08、设计-横段面纵图—绘图控制---A3横向（2，5），注意在横段面成果图中加入涵、错车道位置等信息。
9、表格-输出路基设计表。
纬地道路设计详细步骤
纬地道路设计详细步骤纬地道路辅助设计系统使用流程（一）这几天准备写个纬地道路辅助设计系统的使用流程，希望能对新手有点帮助。
写的比较笼统，有时间再详细的扩展一下。
一、项目数据管理1、在电脑分区中建立一个项目文件夹，设计过程中项目的所有数据都存储在这个文件夹中，方便项目数据的编辑与修改。
2、在纬地程序中新建项目，点击项目菜单选择新建项目，在弹出的新建项目对话框中输入项目名称，再选择浏览，将默认的以项目名称命名的项目文件保存在我们建立的文件夹中。
二、路线平面设计1、打开地形图，地形图可之前放在项目文件夹中以方便查找。
2、选择设计菜单栏的主线平面设计。
在交点数据输入栏的右侧顶选择拾取，在地形图中拾取路线的起点位置，也可以看作是路线的第一个交点。
起点确定后回到对话框，选择插入按钮，插入路线的交点，在程序提示是否插入交点一时选择确定，接着便可在地形图中一个个的选择路线的交点一直到路线的终点位置确定点击鼠标右键回到主线平面设计对话框。
各交点位置若要修改，则需先将对话框底部的滑柄按钮拖至所要修改的交点序号，再选择拖动，按命令行的提示选择自由拖动指定拖动的基点就可以拖动修改交点的位置。
导线及交点位置确定后可以开始进行平曲线的设计。
3、我们现在可以开始平曲线的设计，拖动主线平面设计底部的滑柄至第一个交点，选择平曲线计算模式为常规模式，一般路线设计使用最多的便是常规模式。
输入前缓和曲线长度、曲线半径、后缓和曲线长度，点击对话框底部的试算得到计算结果。
也可选择拖动R，根据命令行的程序提示输入拖动基点，则可在屏幕中动态的拖动曲线来控制平曲线的参数。
4、在主线平面设计的控制那一栏中可输入路线的起点桩号，在绘图与标注中选择需标注的项，输入标注字高。
5、平曲线设计完成后可在对话框中选择存盘保存路线平面数据。
点击对话框中的计算绘图可看到在地形图中路线平面图已经绘制出来，且路线标注也同时完成。
三、设计向导功能平面线形稳定后可在项目菜单栏选择设计向导，在弹出的设计向导对话框中一步一步的选择路线的各项参数。
纬地道路主线平面设计
纬地道路主线平面设计纬地道路主线平面设计通常是指在城市规划中，设计道路的平面图，并规划道路的纵横交通流线，以及交通设施和标志的布置。
为了适应不同的交通需求，并确保道路的安全性和效率，纬地道路主线平面设计需要综合考虑多个因素，如道路类型、交通流量、交通模式、车辆速度等。
首先，纬地道路主线平面设计需要确定道路的类型。
道路的类型通常根据交通流量和用途来确定，包括主干道、次干道、支路等。
主干道通常是城市交通的主要干线，承担着大量交通流量，需要确保通行效率和道路安全。
次干道和支路用于连接不同的地区和行政区划，通常流量较小，但仍需要合理布置，以满足交通需求。
接下来，纬地道路主线平面设计需要考虑交通流量和交通模式。
交通流量是指在道路上行驶的车辆数量，可以通过交通调查和交通测量来确定。
根据交通流量的大小，可以确定道路的车道数，并确保道路的宽度和交叉口的容量能够容纳交通流量。
交通模式是指车辆在道路上行驶的方式，包括直行、左转弯、右转弯等。
根据交通模式的不同，可以确定车道的宽度和交叉口的布置，以确保交通的畅通和安全。
此外，纬地道路主线平面设计需要考虑车辆速度和道路安全。
车辆速度是指车辆在道路上行驶的速度，同样可以通过交通调查和交通测量来确定。
根据车辆速度的大小，可以确定道路的曲线半径和坡度，以确保车辆在道路上的平稳行驶。
道路安全是指在道路上行驶的车辆和行人的安全性，包括交通设施的设置、标志的布置等。
根据道路的类型和交通流量，需要合理设置交通信号灯、行人过街设施、交通标志等，以确保道路的安全性。
最后，纬地道路主线平面设计还需要考虑道路景观和环境。
道路景观是指道路沿线的环境和风景，包括绿化带、景观设施等。
合理的道路景观设计可以提升驾驶体验和城市形象。
此外，还需要考虑道路的环境影响，如噪音、空气污染等。
合理的道路设计可以减少噪音和空气污染，并提升居民的生活质量。
综上所述，纬地道路主线平面设计需要综合考虑道路类型、交通流量、交通模式、车辆速度、道路安全以及道路景观和环境等多个因素。
纬地道路横断面设计超实用的小技巧!
纬地道路横断面设计超实用的小技巧!首先，我们需要了解道路的设计标准和要求。
不同类型的道路有不同的设计标准，比如城市主干道和次干道的设计要求可能会有所不同。
因此，在进行道路横断面设计之前，我们需要认真研究相关的规范和标准，确保设计的符合要求。
其次，我们需要考虑道路的交通量和速度。
根据道路的使用情况和交通流量，我们可以灵活地调整道路的横断面设计。
比如，对于交通流量较大的道路，我们可以增加车道宽度和车辆通行空间，以提高道路的通行效率；而对于交通流量较小的道路，我们可以适当减少车道宽度，以节省用地成本。
另外，我们还需考虑道路的排水系统。
排水是道路横断面设计中非常重要的一个环节，它直接影响着道路的使用寿命和安全性。
因此，在进行道路横断面设计时，我们需要合理设置雨水排放口和排水渠道，确保道路在降雨时能够快速排水，避免积水造成交通事故。
此外，我们还需要考虑道路的景观和绿化。
道路不仅是交通的通道，还是城市的景观窗口。
因此，在进行道路横断面设计时，我们可以适当设置绿化带和花坛，增加道路的美观性和舒适度。
同时，我们还可以考虑在道路两侧设置人行道和自行车道，为行人和骑车人提供更加安全和便利的通行路径。
最后，我们还需要考虑道路的安全性和可持续性。
在进行道路横断面设计时，我们需要合理考虑交通信号灯、标志标线等交通设施的设置，确保道路的安全性。
同时，我们还需要考虑道路的可持续性，比如采用环保材料和节能设计，减少对环境的影响。
总的来说，道路横断面设计是一个涉及多个方面的复杂工程，需要我们综合考虑交通、排水、景观等因素，确保道路的安全、舒适和美观。
通过掌握一些超实用的小技巧，我们可以设计出更加优质的道路横断面，为城市的发展和居民的生活提供更好的交通服务。
道路毕业设计(手把手教你纬地道路设计)
道路设计是一个复杂的工程领域，需要考虑诸多因素，包括道路用途、交通流量、地形地貌、环境保护等。
以下是一个基本的手把手指导，介绍如何进行道路毕业设计：第一步：调研与规划1. 调研：首先需要对道路所在区域进行调研，包括地形地貌、土壤条件、交通流量、周边环境等方面的情况，这为后续设计提供依据。
2. 规划：根据调研结果，制定道路规划方案，确定道路的起止点、走向、交叉口设置、与周边道路的连接等内容。
第二步：纵断面设计1. 地形测量：对道路线路沿线进行地形测量，获取地形起伏情况。
2. 纵断面设计：根据地形起伏，设计道路的纵断面，包括坡度、超高、超宽等参数的确定。
3. 纵断面图绘制：根据设计结果，绘制道路的纵断面图，清晰展示道路在垂直方向上的变化。
第三步：横断面设计1. 路基设计：根据纵断面设计结果，进行路基设计，包括路基宽度、路基坡度等。
2. 车行道设计：确定车行道数量和宽度、人行道设置、中央隔离带等，并绘制横断面图。
第四步：交叉口设计1. 交叉口类型选择：根据实际需要，确定交叉口类型，如十字型、T 型、环形等。
2. 交叉口布置：设计交叉口的位置、形式、信号灯设置等。
第五步：辅助设施设计1. 排水系统设计：设计道路的排水系统，确保雨水能够顺利排除。
2. 照明设计：根据需要设计道路的照明系统，保障夜间行车安全。
第六步：环保设施设计考虑到道路施工和使用可能对周边环境造成影响，需要设计相应的环保设施，包括植被保护、污水处理等。
第七步：编制设计报告最后，将上述设计内容整理成设计报告，包括各项设计参数、图纸和说明，以及可能涉及的环境影响评价等内容。
请注意，以上只是一个简要的指导，实际道路设计过程中还会涉及更多专业知识和技术细节。
在进行毕业设计时，建议结合相关教材、规范和指导老师的建议进行详细的规划和设计。
纬地道路设计软件教程
纬地道路设计软件教程纬地道路设计软件( HintCAD)教程第一章系统主要功能及常规应用步骤1.1系统主要功能1.1.1 路线辅助设计（1）平面动态可视化设计与绘图系统沿用传统的导线法（交点法）经典理论，可进行任意组合形式的公路平面线形设计计算和多种模式的反算。
用户可在计算机屏幕上交互进行定线及修改设计，在动态拖动修改交点位置、曲线半径、切线长度、缓和曲线参数的同时，可以实时监控其交点间距、转角、半径、外距以及曲线间直线段长度等技术参数。
而使用纬地智能布线技术，可以将已确定的直线、圆曲线等控制单元自动衔接为完整的路线，并可以对路线中任一控制单元（均为CAD的线元实体）方便地进行平移、旋转、缩放等操作调整，从而直观快捷并准确地确定出路线线位。
在平面设计完成的同时，系统可自动完成全线桩号的连续计算和平面绘图。
系统支持基于数字化地形图（图像）上的上述功能，同时也可方便地将低等级公路外业期间已经完成的平面线形导入本系统。
（2）断面交互式动态拉坡与绘图系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持动态交互式完成拉坡与竖曲线设计。
用户可实时修改变坡点的位置、标高、竖曲线半径、切线长、外距等参数；对设计者指定的控制点高程或临界坡度，受控处系统可自动提示控制情况。
另外纬地针对公路改扩建项目，将在以后版本中增加自行回归纵坡（点）数据的功能。
系统支持以“桩号区间”和“批量自动绘图”两种方式绘制任意纵、横比例和精度的纵断面设计图及纵面缩图，自动标注沿线桥、涵等构造物，绘图栏目也可根据用户需要自由取舍定制。
以上功能不仅适用于公路主线，同样适用于互通式立交匝道的纵断面设计与绘图。
（3）超高、加宽过渡处理及路基设计计算系统支持处理各种加宽、超高方式及其过渡变化，进而完成路基设计与计算、方便、准确地输出路基设计表，可以自动完成该表中平、竖曲线要素栏目的标注。
系统在随盘安装的“纬地路线与立交标准设计数据库”的基础上，通过“设计向导”功能自动为项目取用超高和加宽参数，并建立控制数据文件。
SZDL纬地道路设计步骤
S Z D L纬地道路设计步骤 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-纬地道路设计步骤1、新建公路路线设计项目“项目”——“新建项目”如下图所示：填写“新建项目名称”，单击“浏览”选择保存项目文件的路径及名称。
选择好“项目文件路径及名称”保存的文件夹后，点保存，在下面的“新建或指定平面线文件”自动填写路径。
点击“确定”2、平面设计“设计”——“主线平面设计”：通过“拾取”和“插入”选择交点：拾取第一个点后，插入其它交点选择完交点后，点击“存盘”得到*.jd数据和*.pm数据。
3、生成直线及曲线转角一览表“表格”--------“输出直曲转角表”点“计算输出”点“确定”弹出EXCEL表如下：4、通过设计向导，建立相应文件建立路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制文件（*.ctr）、桩号序列文件（*.sta）等数据文件。
点击“项目”-----“设计向导”点击“检查”提示：“检查路幅宽宽正确”点击“下一步”点“自动计算超高加宽”点“完成”。
5、输出逐桩坐标表点击“表格”----“输出逐桩坐标表”功能生成路线逐桩坐标表：点“确定”选中“项目的桩号序列文件”点击“输出”输入起始页码“1”输入终止页码“1”生成表格如下：6、项目管理器使用“项目管理”或利用“HintCAD专用数据管理编辑器”结合实际项目特点修改以下数据文件：路幅宽度变化数据文件（*.wid）、超高过渡数据文件（*.sup）、设计参数控制数据文件（*.crt）等，这些数据文件控制项目的超高、加宽等过渡变化和纵面控制条件等情况。
找到相应文件的路径，重新读取后，点击“项目文件”-----“保存退出”7、纵断、横断数据输入点击“数据”------“纵断数据输入”输入纵断面地面线数据（*.dmx）；“数据”------“横断数据输入”功能输入横断面地面数据（*.hdm）；并在项目管理器中添加该数据文件。
纬地操作步骤(配图)讲解学习
纬地5.88路线设计基本教程1.用纬地软件打开需要设计的地形图。
2.项目---新建项目，选好要保存设计文件的路径（最好新建一个文件夹，因为设计过程中会生成很多的数据文件）3.设计---主线平面设计。
在这进行路线的平面设计，先点拾取，拾取的点为你的路线起点，然后再点插入，插入为设计路线的平面交点。
选完点之后记得要点击保存，否则系统数据不会自动更新。
4.项目---设计向导。
一直点击下一步设计你相应等级公路的参数。
(一般来说都不需要改，系统已经把相应等级的的规范数据已输入进去)最后要点击自动计算超高加宽，显示出现红色表示该标段有不符合规范。
5.快捷建立三维数模地形图。
1）先将你地形图复制一份出来，把边框和其他的都删掉，仅留下地形线即可，保存关掉该图。
2）打开纬地软件--数模---新数模。
根据设计地形图的推想出的最小高程和最大高程填进去，这样系统计算出来的三维地形图误差大大减小。
3）数模---三维数据读入---选dwg文件结尾的----打开刚才复制的地形图出现下面的对话框----选择所有地面线的图层，数据类型都为地形点。
然后开始读入---4）数模---数据预检把最小、大高程改为刚才修改的一样。
确定。
5）数模—三角构网保存。
数模文件已建成，把复制的地形图关掉即可。
6.设计纵断面图。
数模---数模应用---纵断面插值----设计----纵断面设计。
（由于纵断面地形图它在固定的位置，说个快捷键快速找到该图：re回车z回车a回车）拾点—插入（注意：终点桩号要根据平面终点桩号输入进去）7.设计----纵断面绘图。
把绘图栏目那里全部取消，然后再从新逐一按顺序点击。
再点击搜索全线看三个终点桩号是否一样。
再点击批量绘图8.横断面绘图。
数模---数模应用----横断面插值----设计----路基计算（选择好路基设计文件保存的路径，最后点击搜索全线）9.设计----横断面设计绘图（划红线位置需要点击）10.所需要的表格在表格的工具栏里，直接按输出即可。
纬地道路横断面设计超实用的小技巧!
纬地道路横断面设计超实用的小技巧!地道路横断面设计是道路工程中非常重要的一部分，它直接关系到道路的安全性和舒适度。
合理的横断面设计可以有效地减少交通事故的发生，提高驾驶员的行车舒适度，并且能够让道路更好地适应当地的地理环境和气候条件。
在地道路横断面设计中，有一些超实用的小技巧，可以帮助工程师更好地完成设计任务。
接下来，我们就来了解一下这些超实用的小技巧。
一、合理布局车行道和人行道在地道路横断面设计中，合理布局车行道和人行道是非常重要的。
车行道和人行道的宽度应根据道路的交通量和周边环境来确定，通常情况下，城市主干道的车行道宽度应为3.5米至4米，人行道宽度应为2米至3米，而乡村道路的车行道宽度可适当减小。
此外，对于拥有自行车道的道路，还需考虑自行车道的宽度和位置，以满足骑行者的需求。
二、合理设置路缘石路缘石在地道路横断面设计中起着非常重要的作用。
它可以有效地防止路面边沿的龟裂和坍塌，同时还可以避免水泥浆溢出到路面上，从而延长路面的使用寿命。
在设置路缘石时，需要根据道路的交通量和周边环境来确定其高度和宽度，通常情况下，城市主干道的路缘石高度应为15厘米，宽度应为25厘米，而乡村道路的路缘石高度可适当减小。
三、考虑排水系统排水系统在地道路横断面设计中也是必不可少的。
它可以有效地排除雨水和道路表面积水，减少水对路面的侵蚀，从而延长路面的使用寿命。
在考虑排水系统时，需要根据道路的地理环境和气候条件来确定其类型和位置，通常情况下，城市主干道的排水沟应设置在路缘石外侧，而乡村道路的排水沟则可设置在路缘石内侧。
四、合理设置绿化带绿化带在地道路横断面设计中也是非常重要的。
它可以有效地改善道路的环境，减少空气污染，提高驾驶员的行车舒适度。
在设置绿化带时，需要考虑道路的交通量和周边环境，以满足绿化带的美观和实用性。
通常情况下，城市主干道的绿化带宽度应为2米至3米，而乡村道路的绿化带宽度可适当减小。
五、考虑道路标线和标志道路标线和标志在地道路横断面设计中也是非常重要的。
纬地——公路路线设计教程
公路路线设计教程1.1 设计依据与标准1.设计依据1）公路可行性研究报告及审批意见；2）公路工程技术标准 JTG B01 2003；3）公路工程抗震设计规范 JTJ 004-89；4）公路路线设计规范 JTG D20－2006；5）公路排水设计规范 JTJ018-97；6）公路涵洞设计细则JTGT D65-04—2007；7）高速公路交通安全设施设计及沿线设施设计通用规范 JTJD80-2006；8）公路交通安全设施设计细则 JTJ/TD81-2006；9）公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发[2007]358号）；2.设计标准1）计算行车速度：山区高速公路，行车速度采用为80km/h；2）路基及行车道宽度：路基宽24.5m，行车道宽度为3.75（如图1所示）；图1 24.5米高速公路横断面3）路拱坡度：行车道及硬路肩采用2%，土路肩采用3%；4）桥下净空：采用5.00m；5）圆曲线半径：一般值400米；最小值250米；6）最大纵坡：采用最大纵坡为5%；7）桥涵设计荷载：公路-Ι级；8）设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥，涵洞，路基1/100；9）路面标准轴载：100KN。
3.设计要点1）公路路线设计时，建议阅读公路路线设计规范，将设计需要的指标单列出来，设计完成后检查自已所设计的公路路线设计是否符使规范的要求；2）平面设计要依地形而定，不同等级公路对地形的考虑可能不同，需要灵活动用地形等因素进行设计；3）纵面设计需要考虑到填挖平衡，同时二级以上公路设计需要考虑平纵组合设计，具体要求可参考规范要求；4）纵面设计与横断面设计前，需要对平面设计的路线进行数模或手工输入纵横断面数据；5）横断面设计前，必需进行路基计算，同时横断面设计绘图过程中需要选择相应的选项（具体见相应的横断面设计），土石方调配需要横断面设计获得的相应数据。
1.2 平面设计1.熟悉地形图熟悉地形图，了解地形图内村落、河流和山川，构想公路路线可能经过的区域，如图2所示。
纬地道路主线设计流程
纬地道路主线设计流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!**纬地道路主线设计流程**一、项目准备阶段在开始纬地道路主线设计之前，需要做好充分的准备工作。
用纬地道路辅助系统进行公路路线设计流程
用纬地道路协助系统进行道路主线设计1、点击项目，新建项目新建项目如 210 省道，项目文件路径及名称选择阅读，选择到安装纬地的路径、选择数模，创立新文件夹并命名文件夹名称如210省道并命名文件名。
2、主线平面设计一条道路的修筑，第一是要对主线平面进行设计，这样能够确立路线的基本走向，这是最重点的一步。
点击设计项中的主线平面设计，选择插入交点，并输入交点的坐标。
选择所要设计的交点，点击拖动，点击CAD中的交点，选择所配的半径等，点击计算画图，系统将计算出路线的曲线因素，这时，生成的圆曲线不是光滑曲线，在ＣＡＤ命令栏中输入ｒｅｇｅｎ，圆曲线将变为圆滑曲线。
点击画图菜单栏中的平面自动分图，设置每页的长度，等项。
点击项目菜单栏中的设计导游，设置好路的超高、加宽，路基部署形式等。
最后我们就能够获得我们所需要的路线平面图。
3、路线纵断面设计平面线形设计好后，接下来后将会进行纵断面的路线设计。
第一步要做的是坡度和坡长数据的输入设置，点击数据菜单栏中的纵断数据输入。
点击设计菜单栏中的纵断面设计，点击设计显示，假如设计的起点桩号的坐标比较大的话，CAD的图纸中可能一下子看不到，那么请点击 CAD的缩放按纽，点击右键，选择菜单栏中的缩放范围，才能看到纵断面的图。
点击选点，选择起点桩号，点击插入下一个变坡点，直至选点达成。
接下来我们将进行竖曲线的设置，这是很重要的一步，也是很重点的一部。
再点击设计菜单栏中的纵断面设计，点击及时改正，选择变坡点，在 CAD的命令栏中输入R，输入回车，设计竖曲线的半径。
如还想改正竖曲线半径，则翻开纵断面设计栏中的竖曲线，选择半径，修改设计的半径，点击计算。
在最后设计达成以后，我们将数据进行保留，导出纵断面设计图。
4、路线横断面设计最后我们进行横断面路线设计，设计时期，我们能够依据车道数，路幅宽度，横坡等因素，来对横断面进行设计。
点击数据菜单栏中的横断面数据输入，选择按纵断面地面线文件提示桩号。
纬地道路教程 (图文)
2 设计参数收集 2.3 坡度参数收集
路拱横坡及超高方式
边坡放坡说明
2 设计参数收集 2.3 坡度参数收集
纵断面图超高参数
2 设计参数收集 2.3 坡度参数收集
挡土墙
2 设计参数收集 2.3 坡度参数收集
公路路线设计、互通立交设计、三维数字地面模型应用、公路全三维建模（3DRoad）等 适用于高速、一级、二、三四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口的几何设计。系统同时提供标 准版、专业版、数模版和网络版软件，用户可根据不同需求自由选择。
最新的数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上的路线与互通式立交设计，更可以利用 三维电子地形图，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线数据，进而进行平、纵、横系统化设 计。
设置参数收集完成后也应对应收集相关复核数据，待设置完成后检查生产的图形正确，避免生成的横断 面计算工程量发生错误及返工。
2 设计参数收集 2.1 曲线参数收集
平曲线参数
2 设计参数收集 2.1 曲线参数收集
纵断面图
2 设计参数收集 2.1 曲线参数收集
逐桩坐标
2 设计参数收集 2.1 曲线参数收集
1 概述 1.3 选用软件计算的优点
对于基础类工程，土方工程量计算工作量大且繁琐，另外关系到各方利益，所以要求准确度也高，才能 被各方接受。
纬地软件可以快速准确计算土方量，且能完整的输出各种计算成果图及EXCEL土方量成果表，免去繁杂 的人工计算过程，且该软件被大多知名设计单位使用，所计算的成果容易被业主及各利益方所接受。
1 概述 1.2 软件主要功能
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道路毕业设计（手把手教你纬地道路设计）
全文共四篇示例，供读者参考
第一篇示例：
道路设计是土木工程中不可或缺的一部分，它直接关系到道路交通的安全和顺畅。
在道路设计中，有很多技术细节需要关注，包括地形状况、交通量、道路宽度等等。
在这篇文章中，我们将会手把手教你如何进行道路设计。
一、项目准备
在进行道路设计之前，首先需要做一些准备工作。
首先要确定需要设计的道路的用途和连接的区域，然后调查研究该区域的地形、土质情况、交通量等信息。
还需要了解该区域的规划要求和相关政策法规。
二、基础设计
1. 确定道路纵断面
根据地形地貌和交通量等因素，确定道路的纵断面。
通常，道路的纵断面应该尽量保持平缓，避免出现过陡的坡度，以确保行车安全和顺畅。
2. 设定横断面
根据道路的用途和连接的区域，确定道路的横断面。
一般来说，
主干道应该设计成双车道或多车道的形式，而支路则可以设计成单车
道或者步行道。
还需要考虑道路两侧的绿化带和人行道等设施。
三、道路设计
1. 设计曲线
在设计道路横断面时，要考虑到道路上的曲线，以确保车辆行驶
的安全和顺畅。
根据不同的要求和标准，选择适当的曲率半径和超高
设计。
2. 路基设计
在进行路基设计时，要根据所处地形和土质情况，选择合适的路
基结构和厚度。
一般来说，路基的宽度应该能够满足车辆通行的需要，并确保路基的稳定性和耐久性。
3. 道路标线和交通设施
在设计道路时，还需要考虑到道路标线和交通设施的设置。
根据
交通量和车速等要素，确定路口、转弯处等位置的标线和交通标志，
以提高行车安全性。
四、施工和验收
在完成道路设计后，还需要进行施工和验收工作。
施工过程中，
需要严格按照设计要求和标准进行，确保道路质量和安全。
验收完成
后，还需要对道路进行定期维护和检查，以确保道路的使用寿命和安
全性。
道路设计是一个综合性的工程，需要考虑到地形、交通量、安全
等多个因素。
通过本文的介绍，相信读者已经了解到如何进行道路设计，希望大家在实际操作中能够灵活运用这些技巧，设计出更加安全
和顺畅的道路。
祝大家设计顺利！
第二篇示例：
道路设计是道路工程中的重要环节，它直接关系到道路的交通运
行效率、安全性和舒适性。
而在道路设计的过程中，纬地道路设计则
是一项关键的工作。
纬地道路设计是指在道路设计中考虑到地理环境、自然条件、人文因素、交通需求等多方面因素的道路设计方法。
在进行纬地道路设计时，需要重点考虑以下几个方面：
第一，地理环境因素。
地理环境因素包括地形、土壤、水文等因素。
在选择道路线路时，需要考虑到地形起伏、土壤条件是否适宜等
因素，以保证道路建设的可行性和稳定性。
第二，自然条件因素。
自然条件因素包括气候、植被、动植物保
护等因素。
在进行道路设计时，需要考虑气候变化对道路的影响、如
何避免对植被和动植物的破坏等问题，以保护自然环境和生物多样
性。
人文因素。
人文因素包括人口分布、文化传统、社会习俗等因素。
在道路设计中，需要考虑到当地居民的生活习惯和出行需求，以提高
道路的使用率和便捷性。
第四，交通需求因素。
交通需求因素包括交通量、通行能力、通
行速度等因素。
在进行道路设计时，需要根据交通需求的不同，确定
道路的等级和标准，以保证道路的通行效率和安全性。
第一，进行勘察和研究。
在进行道路设计前，需要对设计区域进
行勘察和研究，了解地理环境、自然条件、人文因素和交通需求等情况，为后续设计工作提供依据。
第二，确定道路线路。
根据勘察和研究结果，确定道路的线路和
级别，考虑到地形起伏、土壤条件、气候变化等因素，以保证道路的
稳定性和持久性。
进行横断面设计。
根据道路线路的确定，进行道路的横断面设计，确定车道宽度、路肩宽度、坡度等参数，以保证道路的安全性和舒适性。
通过以上步骤，可以进行一次完整的纬地道路设计工作。
在实际
工程中，需要考虑到当地的具体条件和要求，灵活调整设计方案，以
保证道路建设的顺利进行和道路使用的安全便捷。
希望通过本文的介绍，读者能对纬地道路设计有所了解，从而在实际工作中能够更好地
开展道路设计工作。
第三篇示例：
的安全性、舒适性和通行效率。
道路设计需要考虑的因素有很多，包
括交通量、车速、地形、土壤条件等等。
在道路设计中，纬地道路设
计是一种常用且重要的方法，它可以有效地提高道路的安全性和通行
效率。
纬地道路设计是指根据道路的纬度和地形情况来设计道路的方法。
纬地道路设计可以根据不同的地方来设计不同的道路，使得道路更加
适合当地的自然环境。
在纬地道路设计中，主要包括设计道路的纬度、路线选择、道路的线型和道路的纵断面等方面。
在纬地道路设计中，要根据道路所在的纬度来确定道路的纬度。
不同的纬度有不同的气候和自然环境，因此需要根据当地的情况来确
定道路的纬度。
在确定道路的纬度时，需要考虑到当地的气候条件、
交通量、车速等因素，以确保道路的安全性和通行效率。
纬地道路设计是一种重要的道路设计方法，它可以根据不同的地
方来设计不同的道路，提高道路的安全性和通行效率。
在进行道路设
计时，需要综合考虑各种因素，选择合适的纬度、路线、线型和纵断面，以确保道路的安全性、通行效率和舒适性。
希望本文能够给大家
提供一些关于纬地道路设计的参考，帮助大家更好地进行道路设计工作。
【共计920字】
第四篇示例：
全性、畅通性和经济性。
而道路设计的质量好坏也直接关系着道路使用的舒适性和效率。
做好道路设计显得尤为重要。
在这里，我将手把手地教大家如何进行道路设计。
进行道路设计之前，我们需要了解一些基本的知识。
道路设计的基本要求包括：坡度要合适、平整度要达标、曲线要圆滑、标志要清晰等。
我们还需要了解道路设计的一些标准和规范，如《公路工程技术标准》和《公路工程地基与基础设计规范》等。
只有具备了这些基本知识，我们才能进行有效的道路设计工作。
接下来，我们将手把手地进行道路设计的具体步骤。
我们需要对道路进行勘测，确定道路的线路和纵断面。
勘测工作包括地形勘测、交通勘测和地质勘测等。
在勘测完成后，我们需要进行道路的布置设计，确定道路的横断面和纵断面。
在布置设计中，我们需要考虑道路的宽度、坡度、路基厚度等因素，以确保道路的安全性和经济性。
我们需要进行道路的施工设计和验收。
在施工设计中，我们需要确定道路的施工工序、施工方法和质量控制标准等，以确保道路的施工质量和进度。
在验收中，我们需要对道路的各项工程质量进行检查和验收，以确保道路的使用质量和安全性。
道路设计是一个复杂而又严谨的工作，需要我们对道路工程有深入的了解和严谨的态度。
只有这样，我们才能设计出安全、畅通、经济的道路，为人们的出行提供便利和保障。
希望通过本文的介绍，大
家可以对道路设计有一个更深入的了解，从而在以后的工作中能够更好地进行道路设计工作。
谢谢大家的阅读。