压路机的用途与分类
第二章压路机的用途与分类
第一节压路机的用途
1、单钢轮振动压路机
单钢轮振动压路机具有静线载荷大、压实影响深、作业效率高等特点，可以有效地压实各类砂土、砂砾石等非粘性土壤、碎石、块石、堆石等不同类型的铺层，适用于道路、机场、路堤填方、海港码头、大坝等土石方基础压实施工。
2、双钢轮振动压路机
双钢轮振动压路机主要适用于沥青混凝土、RCC混凝土等路面的压实，也可用于路基、次路基和稳定层等的压实。
3、轮胎压路机
轮胎压路机是一种依靠机械自身重力，通过特制的充气轮胎对铺层材料以静力压实作用来增加工作介质密实度的压实机械，被广泛应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥青面层的压实作业；尤其是在沥青路面压实作业时，其独特的柔性压实功能是其它压实设备无法代替的，是沥青混合料复压的主要机械，也是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。
第二节压路机的分类
一般地，压实机械可以分为压路机和夯实机械。根据工作质量范围、压实原理和具体结构等的不同，压路机的分类也不同。
1、按工作质量范围分
根据工作质量的不同，压路机可分为轻型、小型、中型、重型和超重型，见表2-1所列。
表2-1 按工作质量分类
根据压实原理的不同，压路机可分为静作用式、振动式和冲击式，见表2-2所列。
3、按照压实轮结构与作用形式分
（1）根据压实轮结构型式，压路机可分为光轮式、凸块（羊脚碾）式和轮胎式等。（2）根据压实轮组合型式，压路机可分为轮胎-光轮组合式、振动-振荡组合式等。（3）根据压实轮作用形式，振动压路机可分为振动式、振荡式和垂直振动式等。
表2-2 按压实原理、压实轮数量、操作方式等分类
根据操作驾驶方式的不同，压路机可分为自行式、手扶式和拖式，见表2-2所列。
5、按照压实轮数量分
根据压实轮数量的不同，压路机可分为两轮式、三轮式，单轮振动式、双轮振动式和多轮振动式等。
6、按照驱动轮数量分
根据驱动轮数量的不同，压路机可分为单轮驱动式、双轮驱动式和全轮驱动式。
7、按照传动机构型式分
根据传动机构型式的不同，压路机可分为机械传动式、液力机械传动式、液压机械传动式和全液压传动式。目前情况下，压路机的振动系统、转向系统一般都应用了全液压传动技术，因此压路机按照传动机构分类时，主要指的是行走系统的驱动型式。
8、按照转向方式分
根据转向方式的不同，压路机可分为前轮偏转转向式、双轮偏转转向式、单铰接转向式、单轮偏转与单铰接组合转向式和双铰接转向式等。其中，双轮偏转转向式、单轮偏转与单铰接组合转向式和双铰接转向式等结构型式的压路机可以实现蟹行功能。
第三节国内外主要压路机产品介绍
一、德国BOMAG公司主要产品介绍
1、单钢轮振动压路机
BOMAG公司生产的全液压单钢轮振动压路机主要有BW219DH-3、BW225DH-3等，其主要技术性能参数如表2-3所列。
表2-3 BOMAG公司全液压单钢轮振动压路机主要技术性能参数
2、双钢轮振动压路机
BOMAG公司生产的全液压双钢轮振动压路机主要有BW202AD-2、BW202AD-4、BW202AHD-4、BW203AD-4等，其主要技术性能参数如表2-4所列。
表2-4 BOMAG公司全液压双钢轮振动压路机主要技术性能参数
BOMAG公司生产的轮胎压路机主要有BW24R、BW24RH、BW27RH等三种型号，均为全液压传动，其主要技术性能参数如表2-5所列。
表2-5 BOMAG公司全液压轮胎压路机主要技术性能参数
二、瑞典DYNAPAC公司主要产品介绍
1、单钢振动轮压路机
DYNAPAC公司生产的全液压单钢轮振动压路机主要有CA512D、CA602D等，其主要技术性能参数如表2-6所列。
表2-6 DYNAPAC公司全液压单钢轮振动压路机主要技术性能参数
DYNAPAC公司生产的全液压双钢轮振动压路机主要有CC422、CC522、CC622等，其主要技术性能参数如表2-7所列。
表2-7 DYNAPAC公司全液压双钢轮振动压路机主要技术性能参数
DYNAPAC公司生产的轮胎压路机主要有CP132、CP221、CP271等型号，均为全液压传动，其中CP271的主要技术性能参数如表2-8所列。
表2-8 DYNAPAC公司全液压轮胎压路机主要技术性能参数
三、美国Ingersoll-Rand公司主要产品介绍
1、单钢轮振动压路机
Ingersoll-Rand公司生产的全液压单钢轮振动压路机主要有SD175-D、SD180-D等，其主要技术性能参数如表2-9所列。
表2-9 Ingersoll-Rand公司全液压单钢轮振动压路机主要技术性能参数
Ingersoll-Rand公司生产的全液压双钢轮振动压路机主要有DD90HF、DD110、DD125、DD130等，其主要技术性能参数如表2-10所列。
3、轮胎压路机
Ingersoll-Rand公司生产的轮胎压路机主要有PT125R等型号，为全液压传动，其主要技术性能参数如表2-11所列。
表2-10 Ingersoll-Rand公司全液压双钢轮振动压路机主要技术性能参数
四、三一重工股份有限公司主要产品介绍
1、单钢轮振动压路机
三一重工生产的全液压单钢轮振动压路机主要有YZ18C、YZ20C、YZ26E等，其主要技术性能参数如表2-12所列。
表2-12 三一重工全液压单钢轮振动压路机主要技术性能参数
三一重工生产的全液压双钢轮振动压路机主要有YZC10Ⅱ、YZC11Ⅱ、YZC12Ⅱ、YZC13Ⅱ等，其主要技术性能参数如表2-13所列。
3、轮胎压路机
三一重工生产的全液压轮胎压路机主要有YL25C、YL26C、YL28C等，其主要技术性能参数如表2-14所列。
表2-13 三一重工全液压双钢轮振动压路机主要技术性能参数
五、徐工科技股份有限公司主要产品介绍
1、单钢轮振动压路机
徐工科技生产的全液压单钢轮振动压路机主要有XS160A、XS190A、XS220A等，其主要技术性能参数如表2-15所列。
表2-15 徐工科技全液压单钢轮振动压路机主要技术性能参数
徐工科技生产的全液压双钢轮振动压路机主要有XD120、XD130等，其主要技术性能参数如表2-16所列。
3、轮胎压路机
徐工科技生产的轮胎压路机主要有YL16C、YL20C、XP261、XP301等四种型号，YL系列为机械式传动，XP系列为全液压传动，其中XP261、XP301的主要技术性能参数如表2-17所列。
表2-16 徐工科技全液压双钢轮振动压路机主要技术性能参数
表2-17 徐工科技全液压轮胎压路机主要技术性能参数
六、一拖（洛阳）建筑机械公司主要产品介绍
1、单钢轮振动压路机
一拖洛建生产的全液压单钢轮振动压路机主要有YZ16B、YZ18、YZ20等，其主要技术性能参数如表2-18所列。
表2-18 一拖洛建全液压单钢轮振动压路机主要技术性能参数
一拖洛建生产的全液压双钢轮振动压路机主要有YZC8、LDD210H、YZC12、LDD212H等，其主要技术性能参数如表2-19所列。
3、轮胎压路机
一拖洛建主要生产的轮胎压路机有LRS1016、YL16G、YL25等，其中LRS1016为机械传动，YL16G、YL25为液压传动，其主要技术性能参数如表2-20所列。
表2-19 一拖洛建全液压双钢轮振动压路机主要技术性能参数
压路机分类选择使用
压实机械产品类组划分表 压路机的选用 1．选用 （1）根据工程质量要求选择 若想获得均匀的压实密度，可选用轮胎式压路机。轮胎式压路机在碾压时不破坏土壤原有的粘度，各层土壤之间有良好的结合性能，加之前轮可摆动，故压实较为均匀，不会有虚假压实情况。 若想使路面压实平整，可选用全驱动式压路机。 对压路机压实能力要求不高的地区，可使用线压力较低而机动灵活的压路机。 若要尽快达到压实效果，可选用大吨位的压路机，以缩短工期。 （2）根据铺层厚度选择 在碾压沥青混凝土路面时，应根据混合料的摊铺厚度选择压路机的重量、振幅及振动频率。通常，在铺层厚度小于60mm的薄铺层上，最好使用振幅为0.35~0.60mm的2~6t的小型振动式压路机，这
样可避免出现堆料、起波和损坏骨料等现象；同时，为了防止沥青混合料过冷，应在摊铺之后紧跟着进行碾压。对于厚度大于100mm的厚铺层，应使用高振幅（可高达1.0mm）、6~10t的大中型振动式压路机。 （3）根据公路类型（等级）选择 对于一、二级国家干线公路和汽车专用路，应使用6~10t的具有较高压实能力的大型振动压路机；对于三级以下的公路，或不经常进行压实作业时，最好配备2t左右的机动灵活的振动压路机。 对于水泥混凝土路面，可采用轮胎驱动式串联振动压路机；对于沥青混凝土路面，应选用全驱动式振动压路机；对于高级路面路基的底层，最好选用轮胎压路机或轮胎驱动振动压路机进行压实，以获得均匀的密实度；修补路面时可选用静力作用式光轮压路机。 （4）根据被压物料的种类选择 对于岩石填方压实，应选用大吨位压路机，以便使大型块料发生位移；对于粘土的压实，最好使用凸块捣实式压路机；对于混合料的压实，最好选择振动式压路机，以便使大小粒料掺和均匀；深层压实宜采用重型振动压路机慢速碾压，浅层则应选用静力作用式压路机。 各种压路机所适用的物料种类如表1所示。 表1 各种压路机所适用的物料种类 注：A——最佳适用； B——无其他机器时可代用； C——不适用。 （5）振动式压路机的选用 ①根据作业种类选择吨位型号（见表2） 表2 振动式压路机的吨位型号及适用作业种类 ②根据工程类型选择压路机振幅和振动频率的大小（见表3）。 表3 不同的工程类型及其适用的振幅、频率 ③根据被压实物料种类选择振动碾的型式（见表4）。
石油焦性质
石焦油性质 目录 1基本信息 2基本性状 3基本性质 4基本分类 5基本用途 6加工工艺 7划分标准 8质量指标 1基本信息 2基本性状 3基本性质 4基本分类 5基本用途 6加工工艺
7划分标准 8质量指标 1基本信息 石油焦(Petroleum Coke)是石油炼制过程中的副产品，是由延迟焦化(Delayed coking)装置生产的黑色固体或粉末。根据石油焦的结构和外观，又分为针状焦、海绵焦和弹丸焦。 2基本性状 石油焦的形态随制程、操作条件及进料性质的不同而有所差异。从石油焦工场所生产的石油焦均称为生焦（green cokes），含一些未碳化的碳烃化合物的挥发份，生焦就可当做燃料级的石油焦，如果要做炼铝的阳极或炼钢用的电极，则需再经高温煅烧，使其完成碳化，降低挥发份至最少程度。大部份石油焦工场所生产的焦外观为黑褐色多孔固体不规则块状，此种焦又称为海绵焦（sponge coke）。第二种品质较佳的石油焦叫做针状焦（needle coke）与海绵焦比，由于其具较低的电阻及热膨胀系数，因此更适合做电极。有时另一种坚硬石油焦亦会产生，称之为球状焦（shot
coke）。这种焦形如弹丸，表面积少，不易焦化，故用途不多。 3基本性质 灰分 石油焦灰分中主要元素为铁、硅、钙、铝、钠、镁，还有少量的钒、钛、铬等。生产电解铝用的阳极材料和电解氯化钠溶液的石墨阳极时应限制石油焦中钒的含量。影响石油焦灰分大小的因素首先是原油的含盐量和脱盐程度，原油中的盐分经过蒸馏或裂解加工后大部分富集在渣油里，一小部分沉积在炉管、容器、设备里，而渣油中的盐分大部分残留在焦炭中。石油焦的灰分还受冷却水及卸焦用高压水含盐量的影响，特别是多次重复利用的冷却水和卸焦用高压水一般含盐分比较高。生产出来的石油焦如堆放在露天，地面上的泥沙或刮风带来的泥沙也会增加石油焦的灰分，生产石墨制品的石油焦灰分一般应小于0.5%，生产高纯石墨所用的石油焦灰分不应大于0.15%。 硫分 硫是影响石油焦质量的杂质之一，石油焦的含硫量取决于渣油的含硫量，渣油中的硫分有30%～40%残留在石油焦中，如果含硫量较高的渣油事先加氢脱硫，减少渣油中的含硫量，由此得到的石油焦含硫量相应降低。石油焦中的硫可分为硫的有机化合物（硫醚、硫醇、磺酸等）和硫的无机化合物（硫化铁、硫酸盐）两类。一般煅烧到1300℃
金属材料材质分类及用途
金属材料材质 铜有很多种 纯铜：又称紫铜含铜量在99.5%以上比如电线丝 铜锌合金：又称黄铜一般铜占60% 锌占40% 阀门锁芯 铜锡合金：又称青铜有些轴承套 铜镍合金：又称白铜银状比如钥匙（一般钥匙黄色的是黄铜白色的是白铜）最常用的就这几种 铜主要分为纯铜和合金铜 纯铜有T2,另有无氧铜系列C10100;C10200、磷脱氧铜TP1\TP2 合金铜分; 1、简单黄铜铜-锌合金； 2、复杂黄铜铜+锌+其他金属； 3、青铜：分铁青铜、磷青铜、铝青铜、铍青铜等（铜中加入除锌、镍以外的金属） 4、白铜：普通白铜、锌白铜、铁白铜、铝白铜等等（铜中加入镍为主和其他金属）
铝材的分类 （1）按有无合金成分，铝材分为纯铝及铝合金。铝合金按合金系列又分为Al-Mn合金、Al-Cu 合金、Al-Si合金和Al-Mg合金等。 （2）按压力加工能力，可分为变形铝和非变形铝（例如：铸铝）。 （3）按能否热处理强化，铝合金又分为非热处理强化铝和热处理强化铝。铝没有同素异构体，纯铝、铝锰合金、铝镁合金等不可能通过热处理相变来提高强度。但是，铝铜和铝镁硅等合金可通过固溶时效析出强化相提高强度，称为可热处理强化铝。不能通过固溶时效析出强化相提高强度的称为不可热处理强化铝。 铝合金分为： 1系：特点:含铝99.00%以上,导电性有好,耐腐蚀性能好,焊接性能好,强度低,不可热处理强化. 应用范围：高纯铝(含铝量99.9%以上)主要用于科学试验,化学工业及特殊用途. 2系：特点：:以铜为主要合元素的含铝合金.也会添加锰、镁、铅和铋为了切削性。如：2011合金，在熔练过程中要注意安全防护（会产生有害气体）。2014合金用天航空工业，强度高。2017合金比2014合金强度低一点，但比较容易加工。2014可热处理强化。缺点：晶间腐蚀倾向严重。应用范围：航空工业（2014合金），螺丝（2011合金）和使用温度较高的行业（2017合金）。 3系：特点：以锰为主要合金元素的铝合金，不可热处理强化，耐腐蚀性能好，焊接性能好。塑性好。（接近超铝合金）。缺点：强度低，但可以通过冷加工硬化来加强强度。退火时容易产生粗大晶粒。应用范围：飞机上使用的导油无缝管（3003合金），易拉罐（3004合金）。4系：以硅为主，不常用。部分4系可热处理强化，但也有部分4系合金不可热处理化。hr 5系：特点：以镁为主。耐耐性能好，焊接性能好，疲劳强度好，不可热处理强化，只能冷加工提高强度。应用范围：割草机的手柄、飞机油箱导管、防弹衣。 6系：特点：以镁和硅为主。Mg2Si为主要强化相，目前应用最广泛的合金。6063、6061用的最多、其它6082、6160、6125、6262、6060、6005、6463。6063、6060、6463在6系中强度比较低。6262、6005、6082、6061在6系中强度比较高。特性：中等强度，耐腐蚀性能好，焊接性能好，工艺性能好（易挤压出成形）氧化着色性能好。应用范围：交能工具（如：汽车行李架、门、窗、车身、散热片、间箱外壳） 7系：特点：以锌为主，但有时也要少量添加了镁、铜。其中超硬铝合金就是含有锌、铅、镁和铜合金接近钢材的硬度。挤压速度较6系合金慢，焊接性能好。7005和7075是7系中最高的档次，可热处理强化。应用范围：航空方面（飞机的承力构件、起落架）、火箭、螺旋桨、航空飞船。
压实机械的系列与压路机分类
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冲击式压路机(图6)使用多边形方滚，具有静压、冲击、振动、捣实和抒搓的综合作用适用于大型填方、塌
陷性土壤和干砂填筑工程的压实。 振动平板夯实机与振动冲击夯实机(图7)同属于振动压实机械。蛙式夯机是我国特有的一种小型压实设备，目前被除广泛使用。夯实机械通常用于小型工程的压实或作为压路机的补充。 2. 按工作质量大小分类 按工作质量大小，压路机分为小型、轻型、中型、重型和超重型，见表2、表3、表4。 表2 拖式轮胎压路机按质量分类
方面分类，这为选购和应用提供了相当大的空间。 (1)按压轮型式分类压路机的光面钢轮能适应路面的光整作业，且在转移工地时可在公路上行驶。但这种刚性滚轮难于保证铺层材料压实度的均匀性，这种压实度不均匀的道路经行车和沉陷后就会出现凹凸不平。 凸块轮对土壤兼有压实、冲击、拌合与揉搓的综合作用，特别适用于压实粘土。由于凸块对铺层材料的压应力大，经多遍压实后可得到高强度的工程基础。凸块轮振动压路机(图10)在工程基础与堤坝的建设施工中得到了广泛应用。 轮胎压实较之刚性压轮，其优越性在于其揉搓作用能使被压实材料在轮胎接地面积范围内得以均匀压实，而物料很少向侧面移动，这就使铺层各处的压实度相一致，且不会出现裂纹。由于柔性压实，不会破坏铺层材料的原有粘度和混合料中的骨科结构，使沥青混凝土路面有很好的封闭性和抗滑性能。 (2)按驱动轮数量分类单轮驱动压路机在进行压实作业时，从动轮有较为严重的推土现象，降低了铺层材料表面的压实品质。全轮驱动压路机的压轮都是主动轮，驱动力将铺层材料推向后方，能明显地发送表面的压实品质。 单轮驱动压路机往往是一个轮驱动，另一个从动轮转向，全轮驱动较单轮驱动有更大的驱动能力和制动能力，使压路机压实作业时不易陷车，刹车时能缩短制动距离。 (3)按振动轮数量分类振动压路机有单轮振动和双轮振动两种结构型式。与单轮振动串联压路机相比，双轮振动串联压路机虽然结构较复杂，但压实能力强，生产效率高。单轮振动串联压路机在结构上比较简单在一些小型压实工程及路面维修作业中被广泛采用。轮胎驱动单轮振动压路机的驱动能力大，横向稳定性好，几乎占领了岩石填土和工程基础的所有压实工作。 (4)按压轮布置分类压轮串联布置使作业面平整度好，三轮布置的压路机横向稳定性好，轮胎压路机的前后轮应相互错开安装。前后轮应有必要的重叠量，不致于在作业面留下空白处。 组合振动压路机(图11)的压轮布置独具匠心，前轮振动，后轮为四个光面轮胎。它集振动压路机与轮胎压路机的优点于一身，在路面铺层的压实工作中获得了很好的压实效果。 (5)按传动型式分类压路机的传动型式可以是机械传动、液压传动、液力机械传动。机械传动系统只能实现有级变速，且不能实现全轮驱动。液压传动能很容易地实现无级变速和全轮驱动、全轮振动，能在相当大的调速范围内保持高效率，操纵也很方便。液力机械传动能在一定的范围内根据行驶阻力的变化自动无级调速，提高了发动机的功率利用率。现在几乎所有的振动压路机上都采用了液压传动，液力机械传动只在超重型的轮胎压路机上应用。 (6)按转向方式分类压路机的转向方式分为偏转轮转向和铰接转向两大类。偏转轮转向的压压路机用整体式车架，结构比较简单。偏转轮转向有前轮转向、后轮转向和前后轮同时转向，其中前轮转向较有得司机掌握行车方向。前后轮同时转向也称“全轮转向”，全轮转向压路机的转弯半径小，且能保证弯道压实时不出现漏压现象，但需采用液压传动技术才能实现。
《有机化合物的分类》教案
课题第一节有机化合物的分类时间班级 教学目标知识与技能 １、了解有机化合物常见的分类方法 ２、了解有机物的主要类别及官能团 过程与方法 根据生活中常见的分类方法，认识有机化合物分类的必要性。 利用投影、动画、多媒体等教学手段,演示有机化合物的结构简 式和分子模型，掌握有机化合物结构的相似性。 情感态度与 价值观 体会物质之间的普遍联系与特殊性,体会分类思想在科学研究中 的重要意义 教学重点了解有机物常见的分类方法; 教学难点了解有机物的主要类别及官能团学生状况与对策因材施教 教学流程新课导入 有机物种类繁多，分门别类的去研究有机物,有利于对有机物性质的 理解。 新课讲解 ［讲]高一时我们学习过两种基本的分类方法—交叉分类法和树状 分类法，那么今天我们利用树状分类法对有机物进行分类。今天我 们利用有机物结构上的差异做分类标准对有机物进行分类,从结构 上有两种分类方法：一是按照构成有机物分子的碳的骨架来分类； 二是按反映有机物特性的特定原子团来分类。 ［板书］一、按碳的骨架分类 链状化合物(如CH3－CH2－CH2－CH2－CH3) (碳原子相互连接成链) 有机化合物 脂环化合物(如）不含苯环 环状化合物 芳香化合物(如）含苯环[讲］在这里我们需要注意的是,链状化合物和脂环化合物统称为脂 肪族化合物。而芳香族化合物是指包含苯环的化合物，其又可根据 所含元素种类分为芳香烃和芳香烃的衍生物。而芳香烃指的是含有
苯环的烃，其中的一个特例是苯及苯的同系物,苯的同系物是指有一个苯环,环上侧链全为烷烃基的芳香烃。除此之外,我们常见的芳香烃还有一类是通过两个或多个苯环的合并而形成的芳香烃叫做稠环芳香烃。 [过]烃分子里的氢原子可以被其他原子或原子团所取代生成新的化合物,这种决定化合物特殊性质的原子或原子团叫官能团,下面让我们先来认识一下主要的官能团。 [板书]二、按官能团分类 ［投影］P4表1－1 有机物的主要类别、官能团和典型代表物 认识常见的官能团 ［讲]官能决定了有机物的类别、结构和性质。一般地，具有同种官能团的化合物具有相似的化学性质，具有多种官能团的化合物应具有各个官能团的特性。我们知道，我们把这种结构相似，在分子组成上相关一个或若干CH2原子团的有机物互称为同系物。 常见有机物的通式 烃链烃 (脂肪 烃) 烷烃(饱和烃) C n H2n+2无特征官能团，碳碳 单键结合 不饱 和烃 烯烃C n H2n 含有一个 炔烃C n H2n-2含有一个—C≡C— 二烯 烃 C n H2n-2 含有两个 饱和环 烃 环烷烃C n H2n单键成环 不饱和 环烃 环烯烃C n H2n-2成环，有一个双键 环炔烃C n H2n-4成环，有一个叁键 环二烯烃C n H2n-4 苯的同系物C n H2n-6 稠环芳香烃 [小结］本节课我们要掌握的重点就是认识常见的官能团，能按官能
石油焦知识
一、石油焦 （一）石油焦 1、定义 石油焦（PETroleum coke）是原油经蒸馏将轻重质油分离后，重质油再经热裂的过程，转化而成的产品，从外观上看，焦炭为形状不规则，大小不一的黑色块状（或颗粒），有金属光泽，焦炭的颗粒具多孔隙结构，主要的元素组成为碳，占有80wt%以上，其余的为氢、氧、氮、硫和金属元素。石油焦具有其特有的物理、化学性质及机械性质，本身是发热部份的不挥发性碳，挥发物和矿物杂质（硫、金属化合物、水、灰等）这些指标决定焦炭的化学性质。 2、性质 石油焦是黑色或暗灰色坚硬固体石油产品，带有金属光泽，呈多孔性，是由微小石墨结晶形成粒状、柱状或针状构成的炭体物。石油焦的主要用途是电解铝所用的预焙阳极和阳极糊、碳素行业生产增炭剂、石墨电极、冶炼工业硅以及燃料等。石油焦组分是碳氢化合物，含碳90－97%，含氢1.5－8%，还含有氮、氯、硫及重金属化合物。 石油焦是延迟焦化装置的原料油在高温下裂解生产轻质油品时的副产物。石油焦的产量约为原料油的25-30%。其低位发热量约为煤的1.5-2倍，灰分含量不大于0.5%，挥发分约为11%左右，品质接近于无烟煤 3、性状 石油焦的形态随制程、操作条件及进料性质的不同而有所差异。从石油焦工场所生产的石油焦均称为生焦（green cokes），含一些未碳化的碳烃化合物的挥发份，生焦就可当做燃料级的石油焦，如果要做炼铝的阳极或炼钢用的电极，则需再经高温煅烧，使其完成碳化，降低挥发份至最少程度。大部份石油焦工场所生产的焦外观为黑褐色多孔固体不规则块状，此种焦又称为海绵焦（sponge coke）。第二种品质较佳的石油焦叫做针状焦（needle coke）与海绵焦比，由于其具较低的电阻及热膨胀系数，因此更适合做电极。有时另一种坚硬石油焦亦会产生，称之为球状焦（shot coke）。这种焦形如弹丸，表面积少，不易焦化，故用途不多。（二）石油焦加工工艺 石油焦与煅烧焦及石墨电极的价格每吨相差数百元甚至上千元。因此，国内许多企业都在进行石油焦增值加工的工作。 1、生产煅后石油焦 国外的石油焦煅烧过程全部在炼油厂完成,炼油厂生产出的石油焦直接进入煅烧装置进行煅烧。由于我国国内炼油厂没有煅烧装置，炼油厂生产的石油焦廉价出售。目前,我国的石油焦及煤炭的煅烧均在冶金行业进行,如碳素厂、铝厂等。 煅烧焦主要用于生产石墨电极、炭糊制品、金刚沙、食品级磷工业、冶金工业、制电石等。其中应用最广泛的是石墨电极。 煅烧石油焦在国内的销售市场比较看好，它的最大用户是炼铝工业，锻烧石油焦在国外市场销售的前景也很乐观，例如，镇江碳素厂，一次就出口美国20kt煅后焦。普通石油焦与煅后焦的价格每吨相差数百元，煅烧石油焦将是炼油厂提高焦化装置经济效益的一项重要举措，石油焦的后加工可以使石油焦得到极大增值。2、生产石墨电极 镇江焦化煤气公司煅后焦出口到日本，日本再石墨化后，则价格约3500元/t。因此，有必要采取增大石油焦附加值的方法来增效创收，采取对石油焦进行煅烧来提高石油焦的销售价格。吉林炭素厂用大庆和抚顺二厂的针状焦为原料，研制了达到国外同类产品水平的超高功率石墨电极。兰州炭素厂选择国内某种优质石油焦,采用大颗粒配方,加以其它工艺上的措施，研制了高功率石墨电极。如果工艺控制得当，用胜利焦也可以生产石墨电极。高硫石油焦会导致石墨电极龟裂，不适宜做石墨电极。 3、生产活性炭 活性炭是一种优良吸附剂，石油焦制备活性炭产率可达78%，石油焦按550元/t计，生产一吨活性炭仅需704元。以年生产规模1k计，粉末活性炭总产值394.6万元，税后利润92.7万元；以1kt计,颗粒活性炭总产值526.2万元，税后利润122.7万元。建1kt/a石油焦粉末或颗粒活性炭厂，一年可建成投产，其投资分别为172.5万元和230万元。 （三）石油焦生产工艺
钒及钒产品情况介绍
钒及钒产品情况介绍 1.钒的应用 1.1冶金行业 （1）钒钛铸铁钢锭模。钒钛元素在铸铁中具有强化作用，钒钛铸铁具有良好的高温强度、抗氧化性和耐热疲劳性。钒钛铸铁钢锭模比不含钒钛铸铁钢锭模的使用寿命提高24倍，钒钛铸铁是制造钢锭模的理想材料。 （2）铸铁轧辊。钒在铸铁轧辊中的作用在于增加激冷层的厚度和轧辊表面的硬度，提高轧辊的表面质量。含有碳化钒粒子的硬表面，使轧辊在热轧热循环时，不易产生表面裂纹。此外，钒能细化铸铁中的石墨，从而增加铸铁的强韧性，使铸铁轧辊在轧钢时耐冲击能力提高。 （3）铸钢轧辊。钒能细化铸钢轧辊的晶粒，从而提高轧辊的韧性，使铸钢轧辊在轧钢时耐冲击能力提高。 （4）耐磨件。耐磨件的耐磨性很大程度上有赖于钢中碳化物的类型、颗粒度、数量及分布。在碳化物形成元素中，含Cr．W．Mo．V 钢的抗磨损能力之比为2：5：10：40。所以添加钒的耐磨件使用寿命明显提高。 1.2工、模具行业 高碳钢中的钒与其它合金元素如Cr、W、Mo等,在铸造过程中形成硬质初始碳化物，这些碳化物在高温下较稳定，在随后的锻造和热处理时，大部分保持不溶，它们是冷成形模和工具耐磨性和切割性的
基础。除了初始碳化物之外，一些钒还处于固溶状态，有助于提高工、模具的淬透性和强韧性；钒以细小的二次碳化物析出，可以进一步提高耐磨性。通过调整化学成分和热处理工艺，可以得到性能广泛的产品。 （1）高速钢。作为切削工具的高速钢需要红硬性，即刀刃在600℃以上还能保持锋利。高速钢铸造时形成的碳化钒以及热处理时析出的二次碳化物颗粒满足这种需要。 （2）热作模具钢。热作模具在使用过程中要受到高温、高压、高冲击载荷的作用，要求热作模具钢具有高的强韧性、高的热稳定性、比较高的高温强度、耐热疲劳性以及高的耐磨性。为了满足这些要求，要求模具表面具有高硬度而心部高韧性的特点，热作模具钢中的钒可以提高钢的淬透性，从而改善钢的韧性，而表面的碳化物可以保证其耐磨性。 （3）冷作模具钢。冷作模具在工作时，由于被加工材料的变形抗力比较大，模具的工作部分受到强烈的磨擦和挤压，所以冷作模具钢应有高的硬度、强度和耐磨性。高钒钢能满足这种要求，但在铸造条件下，得到粗大的碳化物，锻造时容易开裂，所以高钒钢常用粉末冶金方法生产。 （4）一般工具钢。碳素工具钢中添加钒时，热处理时析出的细小碳化钒能增加工具的硬度，提高切削效率，延长工具使用寿命。钒还可以细化晶粒，改善韧性，减少过热倾向。 1.3热成形压力容器等
压路机结构和工作原理
项目一压路机构造与装配 (2) 任务一认识压路机 (2) 1.压路机的用途 (2) 2.公路的结构 (2) 3. 压路机的分类 (2) 4. 压路机的型号编著 (3) 5.振动式压路机的应用 (3)
项目一压路机构造与装配 任务一认识压路机 一、任务描述 二、任务要求 三、相关知识 （一）压路机的用途、分类与型号编制 1.压路机的用途 在公路、铁路、机场、水利工程、建筑工程中，压路机主要用于对路基、路面、大堤、围堰、建筑基础等进行压实。 所谓压实，就是通过碾压、冲击等方法，以外力克服土壤、砂石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力进行重新排列，互相之间靠拢、将水与空气挤出，使材料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大，被压实材料也就更密实。 压实经过了四个过程：重新排列、充填过程、分离过程与夯实过程。即较大的颗粒重新排列，使它们之间的间隙变小，小颗粒充填到大颗粒这间的间隙中，将间隙中的水与空气挤出，在外力的作用下颗粒碎裂，造成进一步的充填。 造成压实的作用力有以下几种：静压力、冲击力、激振力、振荡力与搓揉力。能产生以上几种力进行压实工作的机器就是压路机。 2.公路的结构 公路分二层：路面层与路基层。 路基层有二种：一种是未经挖动的土层，这种不需要进行压实；另一种是填起来的土层，必须进行分层压实。 路面层分为面层、基层与垫层，均需要进行压实。其中各层的材料与厚度各不相同，有沥青混凝土、水泥混凝土、稳定土、级配沙石、泥结沙石等。对于不同的层面、不同的材料就采用不同的压实方法，采用不同的压实机械。 3.压路机的分类 1 按压实原理分：静作用式、振动式、振荡式。 3按碾压轮的形式分：光钢轮、振动轮、羊脚轮。 4按机架分：整体机架、铰接机架。 5按碾压轮数量分：单轮、双轮、叁轮。
压路机操作规程完整
压路机操作规程 一、作业前的准备 1、检查各工作机构及各紧固部件是否完好。 2、启动发动机经试运转确认正常且制动、转向等工作机构性能完好，压路机方可进行作业。 3、轮胎压路机需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围，全机各个轮胎气压一致。 4、用增加或减少配重的方法，将压路机的作业线压力调整到规定数值。 5、对松软的路基及傍山地段的初压，作业前须勘查现场，开动前机械周围应无障碍物和人员。确认安全后方可驶入作业。 二、作业中的要求 6作业时，操作人员应始终注意压路机的行使方向，并遵照施工人员规定的压实工艺碾压。 7、作业时应注意各仪表读数，发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。 8、作业时应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。 9、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前应先停止振动。 10、多台压路基机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离，并应建立相应的联络信号。 11、在新筑的道路上碾压时，应从中间向两侧碾压，距路基边缘不少于0.5 米，上坡时5变速应在制动后进行。压路机在坡道上行驶时禁止换档，禁止脱档滑行 12、。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压，碾压第2行时必须重叠半 个滚轮压痕。 13、必须在规定的碾压段外转向，应平稳的改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。 14、必须遵照规定的碾压速度进行碾压作业，在碾压过程中，不得中途停机。
15、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置，特别在转急弯时严禁 使用。 16、严禁用牵引法拖动压路机，不允许用压路机牵引其它机具。 17、不允许压路机长距离自行转移。 18、振动压路机起振必须在压路机行走后进行，停振必须在压路机停车前进行，在坚硬的路面上行走时严禁振动。 19、振动压路机碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1-2遍，然后再用振动碾压。严禁在尚未起振的情况下调节振动频率。 20、振动压路机换向离合器、起振离合器和制动离合器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档。 三、作业后的要求 21、作业后，压路机应停放在安全、平坦、坚实场地。 22、每班作业后，应清洗全机污物。沥青路面作业后，应用煤油擦洗碾压轮表面。 23、按规定进行例保作业。
石油焦粉简介参考资料
石油焦粉 石油焦是什么：石油焦（PETroleum coke）是原油经蒸馏将轻重质油分离后，重质油再经热裂的过程，转化而成的产品，从外观上看，焦炭为形状不规则，大小不一的黑色块状（或颗粒），有金属光泽，焦炭的颗粒具多孔隙结构，主要的元素组成为碳，占有80wt%(WT是Weight的英文缩写就是重量百分含量的意思.5WT%相当于50000PPM((PPM是以百万计含量.)))以上，其余的为氢、氧、氮、硫和金属元素。石油焦具有其特有的物理、化学性质及机械性质，本身是发热部份的不挥发性碳，挥发物和矿物杂质（硫、金属化合物、水、灰等）这些指标决定焦炭的化学性质 石油焦的主要用途：是电解铝所用的预焙阳极和阳极糊、碳素行业生产增炭剂、石墨电极、冶炼工业硅以及燃料等。根据石油焦结构和外观，石油焦产品可分为针状焦、海绵焦、弹丸焦和粉焦4种： （1）针状焦，具有明显的针状结构和纤维纹理，主要用作炼钢中的高功率和超高功率石墨电极。由于针状焦在硫含量、灰分、挥发分和真密度等方面有严格质量指标要求，所以对针状焦的生产工艺和原料都有特殊的要求。 （2）海绵焦，化学反应性高，杂质含量低，主要用于炼铝工业及炭素行业。 （3）弹丸焦或球状焦：形状呈圆球形，直径0.6-30mm，一般是由高硫、高沥青质渣油生产，只能用作发电、水泥等工业燃料。 （4）粉焦：经流态化焦化工艺生产，其颗粒细（直径0.1-0.4mm），挥发分高，热胀系数高，不能直接用于电极制备和炭素行业。根据硫含量的不同，可分为高硫焦（硫含量3%以上）和低硫焦（硫含量3%以下）。低硫焦可作为供铝厂使用的阳极糊和预焙阳极以及供钢铁厂使用的石墨电极。其中高品质的低硫焦（硫含量小于0.5%）可用于生产石墨电极和增炭剂。一般品质的低硫焦（硫含量小于1.5%）常用于生产预焙阳极。而低品质石油焦主要用于冶炼工业硅和生产阳极糊。高硫焦则一般用作玻璃厂、水泥厂和发电厂的燃料。 石油焦粉用作燃料，其热值较煤炭高；挥发物及灰份较煤炭少，但水份及硫份较煤炭高，常被用来取代窑炉用的煤炭。 主要用于制取炭素制品，如石墨电极、阳极弧，提供炼钢、有色金属、炼铝之用；制取炭化硅制品，如各种砂轮、砂皮、砂纸等；制取商品电石供
钒 2
钒 钒元素的发现史 钒先后被两次发现。第一次是在1801年由墨西哥城的矿物学教授Andrés Manuel del Rio发现的。他发现它在亚钒酸盐样本中，Pb5(VO4)3Cl并把这个样本送到巴黎。然而，法国化学家推断它是一种铬矿石。第二次发现钒是在1831年，由斯德哥尔摩的瑞典化学家Nil Gabriel Selfstr?m发现。他从一个矿石制作的铸铁样本中分离了它，矿石是在斯莫兰开采出来的。他能够证明它是一种新的元素，并因此击败了一位与他竞争的化学家，来自在锡马潘（墨西哥）的Friedrich W?hler，他也在对另一种钒矿石进行研究。 钒元素的诞生及存在形式 纯净的钒是由Henry Roscoe在曼彻斯特（英格兰西北部城市），于1869年制取，而且他证明了之前的金属样本其实是氮化钒（VN）。钒是一种银灰色的金属。熔点1919±2℃，属于高熔点稀有金属之列。它的沸点3000--3400℃，钒的密度为6.11克每立方厘米。纯钒具有展性，但是若含有少量的杂质，尤其是氮，氧，氢等，也能显著的降低其可塑性。硫钒矿（秘鲁）、钒铅锌铜矿（南部非洲）、钒钛磁铁矿（中国、俄罗斯、南非）、钒铀矿（美国、西澳大利亚、乌兹别克）、燃油发电油灰（中东、委内瑞拉）。钒能分别以二、三、四、五价于氧结合，形成四种氧化物，一氧化钒（vo）三氧化二钒(v2o3)，二氧化钒，五氧化二钒。钒盐有五价盐：偏钒酸铵、偏钒酸钠、偏钒酸钾、正钒酸钠、焦钒酸钠。四价盐：硫酸氧钒、草酸氧钒，四氯化钒等卤化钒类三氯氧钒等卤氧化钒类。中国是钒资源比较丰富的国家，钒矿主要分布在四川的攀枝花和河北的承德，大多数是以石煤的形式存在。 钒元素的结构及其单质 电子层分布：2-8-11-2 核电荷数：23 电子层：K-L-M-N
石油焦的分类及用途
石油焦的分类及用途(2008/09/02 15:23) 石油焦的形态随制程、操作条件及进料性质的不同而有所差异。从石油焦工厂所生产的石油焦均称为生焦，含一些未碳化的碳烃化合物的挥发份，生焦就可当做燃料级的石油焦，如果要做炼铝的阳极或炼钢用的电极，则需再经高温锻烧，使其完成碳化，降低挥发份至最少程度。大部份石油焦工厂所生产的焦外观为黑褐色多孔固体不规则块状，此种焦又称为海绵焦。第二种品质较佳的石油焦叫做针状焦，与海绵焦比，由于其具较低的电阻及热膨胀系数，因此更适合做电极。有时另一种坚硬石油焦亦会产生，称之为球状焦。这种焦形如弹丸，表面积少，不易焦化，故用途不多。 根据石油焦结构和外观，石油焦产品可分为针状焦、海绵焦、弹丸焦和粉焦4种： （1）针状焦：具有明显的针状结构和纤维纹理，主要用作炼钢中的高功率和超高功率石墨电极。由于针状焦在硫含量、灰分、挥发分和真密度等方面有严格质量指标要求，所以对针状焦的生产工艺和原料都有特殊的要求。 （2）海绵焦：化学活性高、杂质含量低，主要用于炼铝工业及炭素行业。 （3）弹丸焦或球状焦：形状呈圆球形，直径0.6-30mm，一般是由高硫、高沥青质渣油生产，只能用作发电、水泥等工业燃料。 （4）粉焦：经流态化焦化工艺生产，其颗粒细（直径0.1-0.4mm），挥发分高，热胀系数高，不能直接用于电极制备和炭素行业。 根据硫含量的不同，可分为高硫焦（硫含量3%以上）和低硫焦（硫含量3%以下）。 高硫焦：一般用作水泥厂和发电厂的燃料。 低硫焦：可作为供铝厂使用的阳极糊和预焙阳极以及供钢铁厂使用的石墨电极。其中高品质的低硫焦（硫含量小于0.5%）可用于生产石墨电极和增炭剂。一般品质的低硫焦（硫含量小于1.5%）常用于生产预焙阳极。而低品质石油焦主要用于冶炼工业硅和生产阳极糊。 石油焦按照硫含量、挥发分和灰分等指标的不同,分为3个牌号,每个牌号又按质量分为Ａ、Ｂ两种。 1 号焦适用于炼钢工业中制作普通功率石墨电极，也适用于炼铝业作铝用碳素；
常用钢材的分类及用途汇总(超全面)
常用钢材的分类和用途 1、钢材的概念：钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成我们所需要的各种形状、尺寸和性能的材料。 钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资，应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类、为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢，优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。 2、钢材的生产方法 大部分钢材加工都是钢材通过压力加工，使被加工的钢（坯、锭等）产生塑性变形。根据钢材加工温度不钢材同以分冷加工和热加工两种。钢材的主要加工方法有： 轧制：将钢材金属坯料通过一对旋转轧辊的间隙（各种形状），因受轧辊的压缩使材料截面减小，长度增加的压力加工方法，这是生产钢材最常用的生产方式，主要用来生产钢材型材、板材、管材。分冷轧、热轧。锻造钢材：利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法。一般分为自由锻和模锻，常用作生产大型材、开坯等截面尺钢材寸较大的材料。 拉拨钢材：是将已经轧制的金属坯料（型、管、制品等）通过模孔拉拨成截面减小长度增加的加工方法大多用作冷加工。 挤压：是钢材将金属放在密闭的挤压简内，一端施加压力，使金属从规定的模孔中挤出而得到有同形状和尺寸的成品的加工方法，多用于生产有色金属材钢材 一、黑色金属、钢和有色金属在介绍钢的分类之前先简单介绍一下黑色金属、钢材钢与有色金属的基本概念。 1、黑色金属是指铁和铁的合金。如钢、生铁、铁合金、铸铁等。钢和生铁都是以铁钢材为基础，以碳为主要添加元素的合金，统称为铁碳合金。 生铁是指把铁矿石放到高炉中冶炼而成的产品，主要用来炼钢和钢材制造铸件。把铸造生铁放在熔铁炉中熔炼，即得到铸铁（液状），把液状铸铁浇铸成铸件钢材，这种铸铁叫铸铁件。 铁合金是由铁与硅、锰、铬、钛等元素组成的合金，铁合金是炼钢的原料之一，在钢材炼钢时做钢的脱氧剂和合金元素添加剂用。 2、把炼钢用生铁放到炼钢炉内按一定工艺熔炼，即得到钢。钢的产品有钢锭、连铸坯和直钢材接铸成各种钢铸件等。通常所讲的钢，一般是指轧制成各种钢材的钢。钢材钢属于黑色金属但钢
压路机的用途与分类
第二章压路机的用途与分类 第一节压路机的用途 1、单钢轮振动压路机 单钢轮振动压路机具有静线载荷大、压实影响深、作业效率高等特点，可以有效地压实 各类砂土、砂砾石等非粘性土壤、碎石、块石、堆石等不同类型的铺层，适用于道路、机场、 路堤填方、海港码头、大坝等土石方基础压实施工。 2、双钢轮振动压路机 双钢轮振动压路机主要适用于沥青混凝土、RCC混凝土等路面的压实，也可用于路基、 次路基和稳定层等的压实。 3、轮胎压路机 轮胎压路机是一种依靠机械自身重力，通过特制的充气轮胎对铺层材料以静力压实作用 来增加工作介质密实度的压实机械，被广泛应用于各种材料的基础层、次基础层、填方及沥 青面层的压实作业；尤其是在沥青路面压实作业时，其独特的柔性压实功能是其它压实设备 无法代替的，是沥青混合料复压的主要机械，也是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工 业建筑工地的理想压实设备。 第二节压路机的分类 一般地，压实机械可以分为压路机和夯实机械。根据工作质量范围、压实原理和具体结 构等的不同，压路机的分类也不同。 1、按工作质量范围分 根据工作质量的不同，压路机可分为轻型、小型、中型、重型和超重型，见表2-1所列。 表2-1 按工作质量分类 压路机型式工作质量（t）应用范围 轻型≤4.5 压实人行道和修补黑色路面，路基和路面的初步压实 中型5～8 路基和路面的中间压实以及简易路面的最终压实 重型10～14 砾石和碎石路基以及沥青混凝土路面的最终压实 超重型≥16 公路、水坝、机场、大面积基础回填 2、按照压实原理分 根据压实原理的不同，压路机可分为静作用式、振动式和冲击式，见表2-2所列。 3、按照压实轮结构与作用形式分 （1）根据压实轮结构型式，压路机可分为光轮式、凸块（羊脚碾）式和轮胎式等。 （2）根据压实轮组合型式，压路机可分为轮胎-光轮组合式、振动-振荡组合式等。 （3）根据压实轮作用形式，振动压路机可分为振动式、振荡式和垂直振动式等。 表2-2 按压实原理、压实轮数量、操作方式等分类
钒在中高强钢中的应用
钒在中高强钢中的应用 罗伯特·J·格罗多夫斯基 （战略矿物公司) 1 前言 中高碳钢广泛用于许多普通用途。增加碳作为基本合金以提高钢的强度和硬度，这是提高性能的最经济的途径。但是，碳含量的增加也引起了其它效应，包括降低了焊接性能、延性和冲击韧性。这些降低了的性能如果能被接受，则高碳材料增加后的强度和硬度优势可以得到充分利用。高碳钢的通常用途包括锻钢、钢轨钢、弹簧钢（扁钢和圆钢）、预应力混凝土、钢丝、轮胎加固筋、耐磨钢（板及锻钢）、以及高强钢筋。 为了提高钢在这些用途中的性能，通常的做法是，通过最大增加碳的适用量，以使强度和硬度达到最高。根据各种不同的用途碳添加量的限制因素也不同。对于锻钢和棒材，可能是韧性或焊接性能。对于高强钢丝，碳添加量的限制因素通常是共析碳量，在此之上形成的晶界碳将巨大地降低可延性能。 即使不考虑用途，对于增加碳含量也将有一个实际限制。如需要继续提高钢的强度或硬度性能，就必须考虑其它强度机制。在各种可采用的选择中，添加微合金达到析出强化是一个比较常用的做法。 除了增加轧态或锻态强度，添加微合金也能产生其它优势。微合金用于生产细晶粒钢。微合金析出在热处理过程中，通过锁定晶界，防止对于晶粒增长所必须的这些晶界移动，可以阻止奥氏体晶粒增长。 微合金析出，特别是与钒析出, 可以为回火调质钢提供调质阻力。利用调质阻力特性，通过一定的调质周期，可以获得更高硬度和强度的调质马氏体。利用较高的调质温度，在保持硬度的同时，可以提高马氏体的韧性。 2钒的优势 可供选择微合金有铌、钛及钒。其中，由于几方面的原因，钒是一种更受欢迎的添加物。首先，可能也是最重要的，与其它微合金相比，钒碳氮化物《V（C、N）》的高溶解性，使其能在无论是轧制或是锻制的正常加热温度下溶解。氮钛化物（TiN）的溶解能力最低，无论是作为氮化物亦或是碳化物，在高碳钢中作为析出强化剂，通常都无效。铌碳氮化物《Nb（C、N）》与钒相比，其溶解能力也较低。由于碳是与铌析出的优先选择元素，这种钢中的高碳含量，甚至更进一步降低了铌的溶解能力。在加热高碳钢时铌的溶解量有限，且还要取决于加热温度。对于添加铌量较高的情况，其强化作用将变得不可预测。因为加热温度的一点变化都会导致铌溶解量的巨大差别。 钒碳氮化物《V（C、N）》在高碳钢中更容易溶解，并且没有铌对碳那样敏感。正常加热温度为1150o C到1250o C，在获得合金成分的整个过程内，足以溶解所有的钒碳氮化物。其结果是，钒强化与钒添加量成比例。 钒添加量与强度的线性关系，非常有助于估算满足最小强度所需要的合金添加量。 钒对氮具有中性亲和力。添加适量氮以后，钒（碳、氮）析出主要为氮化物，通常为一定钒（碳 0.2 氮0.8）的比例由于钒对氮具有这个优势，氮增强了钒微合金钢的性能。结果是，在氮易引起脆性的地方，氮不再是一种固溶物。钒将氮从一种不被人需要的夹杂元素，变成了合金钢的一个不可分割的组成部分。 由于中高碳钢通常使用无流量控制的计量浇管连铸，由于再氧化问题，用铝进行细晶粒化不可行。在这种条件下，钒可以很容易浇铸。在热处理钢的晶粒细化这一点上，钒成为了铝的优秀替代品。 3 应用 这里叙述了钒微合金中高碳钢的一些应用实例。由于受作者的经验局限，应用实例皆取自北美钢铁业界。在其它市场上可能还更值得注意的，钒在这些钢中有效应用的例子。 3.1锻钢 钒微合金锻钢代替回火调质钢的成本低廉。此
压路机结构和工作原理
项目一压路机构造与装配...................................... 错误!未定义书签。 任务一认识压路机........................................ 错误!未定义书签。 1.压路机的用途 .............................................. 错误!未定义书签。 2.公路的结构 ................................................ 错误!未定义书签。 3. 压路机的分类 ............................................. 错误!未定义书签。 4. 压路机的型号编着 ......................................... 错误!未定义书签。 5.振动式压路机的应用 ........................................ 错误!未定义书签。
项目一压路机构造与装配 任务一认识压路机 一、任务描述 二、任务要求 三、相关知识 （一）压路机的用途、分类与型号编制 1.压路机的用途 在公路、铁路、机场、水利工程、建筑工程中，压路机主要用于对路基、路面、大堤、围堰、建筑基础等进行压实。 所谓压实，就是通过碾压、冲击等方法，以外力克服土壤、砂石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力进行重新排列，互相之间靠拢、将水与空气挤出，使材料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大，被压实材料也就更密实。 压实经过了四个过程：重新排列、充填过程、分离过程与夯实过程。即较大的颗粒重新排列，使它们之间的间隙变小，小颗粒充填到大颗粒这间的间隙中，将间隙中的水与空气挤出，在外力的作用下颗粒碎裂，造成进一步的充填。 造成压实的作用力有以下几种：静压力、冲击力、激振力、振荡力与搓揉力。能产生以上几种力进行压实工作的机器就是压路机。 2.公路的结构 公路分二层：路面层与路基层。 路基层有二种：一种是未经挖动的土层，这种不需要进行压实；另一种是填起来的土层，必须进行分层压实。 路面层分为面层、基层与垫层，均需要进行压实。其中各层的材料与厚度各不相同，有沥青混凝土、水泥混凝土、稳定土、级配沙石、泥结沙石等。对于不同的层面、不同的材料就采用不同的压实方法，采用不同的压实机械。 3.压路机的分类 1 按压实原理分：静作用式、振动式、振荡式。 2按结构质量分：轻型、小型、中型、重型、超重型。 3按碾压轮的形式分：光钢轮、振动轮、羊脚轮。 4按机架分：整体机架、铰接机架。 5按碾压轮数量分：单轮、双轮、叁轮。
轮胎压路机操作规程正式样本
文件编号：TP-AR-L7101 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 轮胎压路机操作规程正 式样本
轮胎压路机操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 轮胎压路机除必须遵照光轮压路机的使用要点及 安全操作外，还须注意： （１）避免紧急制动。 （２）根据工作要求选择运行速度。 （３）严禁用换向离合器作制动用。 （４）不能碾压有尖利棱角的碎石块。 （５）当碾压热铺沥青混合料时，应在工艺规定 的混合料温度下进行碾压作业。为了防止压轮粘带沥 青混合料，要向胎面喷洒或涂刷少量柴油，但由于柴 油有腐蚀橡胶的作用，应尽可能少用或不用。 （６）调整平均接地比压，使轮胎压路机有较宽
的适用范围。可通过试验和经验进行粗略调整，使平均接地压力适应最佳碾压效果和施工作业要求。 （７）当轮胎压路机具有整体转向的转向压轮时，为避免转向搓移压实层材料，在碾压过程中，转向角度不应过大和转向速度不应过快。 （８）碾压时，各压轮的气压应保持一致，其相对值不应大于１０～２０Ｐａ。 （９）终压时，应将转向压轮定位销插入销孔中，锁死摆动，使压实层具有平整的表面。 轮胎压路机的保养要求 为了使轮胎压路机常处于良好的技术状态，应做好以下主要保养工作： （１）每班均应检查和紧固各部件的螺栓，检查轮胎气压，检查轴承是否发热。 （２）按规定加注润滑油脂。